ENSAYOS · 2012-09-23 · comportamiento de piezas y elementos ... estudiar a un esfuerzo...
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ENSAYOS ENSAYO DE TRACCIÓN Es el más importante de todos los ensayos mecánicos y sirve para valorar el comportamiento de piezas y elementos cuando soportan fuerzas o cargas estáticas. Se llevan a cabo en una máquina universal de ensayos y consiste en someter a unas probetas normalizadas del material a estudiar a un esfuerzo creciente, hasta provocar su rotura. El ensayo se puede realizar a temperatura ambiente o en caliente, y provoca en la probeta dos fenómenos: Un alargamiento axial hasta llegar a la rotura Una disminución de la sección, perpendicular a su eje, en la zona próxima a la rotura La máquina universal de ensayo está provista de dos mordazas que someten a la probeta a esfuerzos longitudinales por medio de mecanismos hidráulicos o mecánicos. Las máquinas modernas llevan incorporado un mecanismo automático para trazar en papel milimetrado y a escala el diagrama de tracción, así como un equipo que calcula los parámetros más representativos. Las probetas para el ensayo de tracción están normalizadas y constan de un cuerpo central de sección circular o prismática y dos extremos de mayores dimensiones que el cuerpo central (llamadas cabezales). Dichos extremos sirven para sujetar la probeta a las mordazas de la máquina universal y evitar que éstas se deslicen sobre la probeta. a) Esfuerzo y deformación
Transcript of ENSAYOS · 2012-09-23 · comportamiento de piezas y elementos ... estudiar a un esfuerzo...
ENSAYOS
ENSAYO DE TRACCIÓN
Es el más importante de todos los ensayos
mecánicos y sirve para valorar el
comportamiento de piezas y elementos
cuando soportan fuerzas o cargas estáticas.
Se llevan a cabo en una máquina universal
de ensayos y consiste en someter a unas
probetas normalizadas del material a
estudiar a un esfuerzo creciente, hasta
provocar su rotura.
El ensayo se puede realizar a temperatura
ambiente o en caliente, y provoca en la probeta dos fenómenos:
Un alargamiento axial hasta llegar a la rotura
Una disminución de la sección, perpendicular a su eje, en la zona próxima
a la rotura
La máquina universal de ensayo está provista de dos mordazas que someten a la
probeta a esfuerzos longitudinales por medio de mecanismos hidráulicos o
mecánicos.
Las máquinas modernas llevan incorporado un mecanismo automático para trazar
en papel milimetrado y a escala el diagrama de tracción, así como un equipo que
calcula los parámetros más representativos.
Las probetas para el ensayo de tracción están normalizadas y constan de un
cuerpo central de sección circular o prismática y dos extremos de mayores
dimensiones que el cuerpo central (llamadas cabezales). Dichos extremos
sirven para sujetar la probeta a las mordazas de la máquina universal y
evitar que éstas se deslicen sobre la probeta.
a) Esfuerzo y deformación
b) Análisis de un diagrama de tracción
OJO CON LOS CAMBIOS HECHOS EN LAS HOJAS IMPRESAS
