(1856– 1915)

¿Quien fue Frederick Taylor?

(1856-1915) Ingeniero industrial estadounidense, curso sus estudios en

Europa. Se desarrollo en la industria metalúrgica y se le clasifica como

“el padre de la administración”.

Selección científica y preparación del operario.

Establecimiento de cuotas de

producción.

Planificación centralizada.

Supervisión lineo-

funcional de la

producción.

Principio de excepción.

Principio del control.

Integración del obrero al

proceso.

Proporcionar incentivos salariales.

Principios de

dirección

operacionales

LOS GILBERTH

Frank Bunker Gilbreth

Ingeniero y consultor en administración de empresasNació el 7 de julio de 1868 en Fairfield, Maine. Comenzó como aprendiz de albañil, hasta hacerse contratista general en Boston.

Con la colaboración de su esposa, Lillian Evelyn Gilbreth (1878 -1972), ideó los procesos para estructurar trabajos en segmentos establecidos, contribuyendo así a la fundación del tiempo-y-movimiento. Estableció Frank B. Gilbreth, Inc., ingenieros asesores (1911), y condujo una escuela de verano de gerencia científica en Providence, R.I. Junto a su esposa, escribió una teoría sobre la gerencia científica (1911) y del estudio de la fatiga (1916).

Frank Bunker falleció el 14 de junio de 1924.

f) Micro movimientos de las tareas y su importancia en la productividad

Según ellos, el movimiento y la fatiga estaban entrelazados, y con cada movimiento que se eliminaba, se reducía la fatiga. Con cámaras de cine, trataron de encontrar la mayor economía de movimientos posible para cada tarea, con objeto de elevar los resultados y disminuir la fatiga. Los Gilbreth afirmaban que el estudio de los movimientos mejoraría el ánimo de los trabajadores, en razón de los beneficios físicos evidentes y porque demostraba la preocupación de la gerencia por el trabajador.

Aportaciones

a) El estudio de tiempos y movimientos

b) Aplicación del cine para el estudio de tiempos y

movimientos

c) Desarrollo de los diagramas de flujo

d) Lista blanca de méritos

e) Importancia de la estadística en la

administración

HENRY GANTTADMINISTRACION

¿ QUIEN FUE? (Calvert Country, Maryland, 1861 - Pine Island,

Nueva York, 1919) Ingeniero estadounidense que destacó por sus aportaciones a la organización científica del trabajo, especialmente con el diagrama que lleva su nombre. Trabajó para Frederick W. Taylor, con quien colaboró en la aplicación de su célebre doctrina para mejorar la productividad.

APORTACIONES El diagrama de Gantt se ha empleado

frecuentemente desde principios del siglo XX como herramienta en operaciones que requieran una estricta planificación temporal. Su preocupación se centró, más que en los métodos de trabajo, en el rendimiento del que lo ejecuta, lo cual dependía a su juicio de la buena disposición para emplear los métodos y habilidades correctas.

SU IDEA En 1908 presentó ante la Sociedad

Americana de Ingenieros Mecánicos el Entrenamiento de los obreros en hábitos de diligencia y colaboración, en donde expuso la necesidad de cambiar la táctica patronal; no se trataba sólo de formar al obrero en las técnicas que debía utilizar y vigilar su cumplimiento, sino de inculcarle hábitos que hicieran más eficiente su trabajo. Como complemento a esto, ideó un sistema de bonos que se añadían al salario si se ejecutaba el trabajo dentro de una norma de tiempo estandarizada.

OBRA MAS IMPORTANTE Con estas medidas pretendió elevar, no sólo

la cantidad, sino sobre todo la calidad del trabajo en la línea ya expuesta por Taylor en su teoría de la "prosperidad común": el obrero descubre la satisfacción personal que le proporciona el trabajo "bien hecho" -entendido en términos de cantidad y calidad-, se siente orgulloso de él y por tanto se esfuerza más; por su parte, el empresario ve aumentada la productividad y reducidos los conflictos laborales. Su obra más importante fue Trabajo, salarios y beneficios (1913).

Henry Ford

Inició su Ford Motor Company en 1903.

1863-1947

Ford adoptó tres principios básicos

1. Principio de intensificación

2. Principio de economicidad

3. Principio de productividad

Principales Aportes

a) Banda transportadora en la línea de producción automotriz , que optimizo la producción en serie.

b) Garantizó un salario mínimo por día y por hora y una jornada laboral de ocho horas.

c) Fue el primero en lograr el desarrollo integral

d) Creó un método revolucionario de comercialización, semejante al autofinanciamiento

e) Distribuyó acciones de su empresa entre sus colaboradores.

Principios de

dirección

operacionales

PRINCIPALES APORTACIONES A LA ADMINISTRACIÓN