.es.esPUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD AÑO VIII Nº 77 ABR/MAY 2014

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Tema del mes44 Éxito de la tercera edición de

MotoMadrid.6 Presencia en el Salón de los

que nos apoyan.7 En Moto en MotoMadrid.8 Motos y chicas espectaculares

de Salón Novedades

10 La nueva Harley-Davidson Street 750 en Alentis.

12 Rodamos con la Ducati Monster 1200

Ruta Barítima En Moto

14 Bares de ambiente motero enla Comunidad de Madrid.Éxito de la tercera Ruta del Marisco de Muévete por Madrid en Moto.

Deportes16 MotoGP: Márquez domina en las

dos primeras pruebas.18 Sykes vence en las carreras de

Superbike en Aragón.Arrancó el CEV internacional en Jerez.

19 El Kawasaki Palmeto PL Racing Team a pleno rendimiento.

20 Empezó la Copa de España parael TMMRacing/En Moto

De compras

22 Artículos para equipar al motorista y a su moto

Comerciantes de la moto

23 Principales empresas del mundo de la moto en Madrid

Aventura

24 Alicia Sornosa de reposo en casa y viajando de forma virtualpor la web

Eventos

25 El Enduro Indoor de T.T. Rutas Solidarias, en Moralzarzal

Rutas

27 Las citas moteras que no te puedes perder.Los Grandes Viajeros irán a Albade Tormes

Radio en Motor B

28 Cada miércoles, grabación del programa En Moto en el bar del motor de Madrid. Con Pablo Silván, Grupos y Clubes moteros, Carlos Maestro y Cristian maragaño

Distribución

30 Los puntos donde puedes encontrar En Moto

Ir en moto es una satisfacción, tanto para hacer largosrecorridos como para moverse por la ciudad, pero es ver-dad que el clima influye mucho en su disfrute. Ya estamos

en primavera, y el buen tiempo empieza a asentarse en nues-tra ciudad. Y eso se nota en nuestro “mundillo”. Muchas delas motos que han estado “hibernando” se ponen en marcha,y las que están a la venta esperando a ser estrenadas, vansaliendo a la carretera, aunque sea poco a poco.

El pasado fin de semana se celebró en Madrid la terceraedición de MotoMadrid, el Salón Comercial de la Motocicleta,y de nuevo ha sido un revulsivo para que el mercado se mue-va, los comerciantes implicados estén un poco más conten-tos y los aficionados a la moto hayan podido encontrar bue-nas ofertas que satisfagan sus deseos moteros. Sin duda, elbuen tiempo también contribuye a que se anime el mercado,y ha sido una gran oportunidad tener concentrado durantetres días a este mundo que tanto nos gusta, haciendo lo posi-ble para que todos salgamos contentos, tanto para el quevende como para el que compra. Más de 35.000 personasvisitaron el salón MotoMadrid, y el resultado volvió a ser satis-factorio, de hecho, ya hay acuerdo de continuidad para lospróximos cuatro años.

Nosotros volvimos a formar parte de esta importante citamotera anual y pudimos repartir miles de ejemplares de EnMoto entre los aficionados, además de entretener con progra-mas especiales de radio para Cadena Motor, de contar con lapresencia en el stand de nuestro equipo TMMRacing y suspequeños pilotos de velocidad, y de compartir pista de prue-bas con la escuela de conducción Motocircuito.

Aún queda todo un año por delante para que regrese Moto-Madrid, pero ahora llega el buen tiempo que nos permite dis-frutar aún más de la moto, así que vamos a aprovecharlo, aacabar de desempolvar nuestra montura y a sentir la alegríaque da conducir sobre dos ruedas (o tres) con cielo despeja-do y el sol brillando a nuestro paso.

LA ALEGRÍA DELBUEN TIEMPO

EDITORIAL:

SUMARIO >>

Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial. La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

DIRECCIÓN: C/ Soria, 16 - 28231 Las Rozas (Madrid) - www.enmoto.es

Editor/DirectorChema Bermejobermejo@enmoto.es

Redactor JefeDavid Robledo

RedacciónJosé MedinaTMM Racing

DiseñoDmasR

FotografíaMark B. Duncan

ColaboradoresAlicia SornosaChicho Lorenzo

Javier Díaz

ImpresiónImedisa

Depósito legalM-19154-2007

AdministraciónLupe Arias

e-mailinfo@enmoto.espubli@enmoto.es

DistribuciónD.M.R.

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STAFF EN MOTO

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4MOTOMADRID 2014 >>

LA TERCERA EDICIÓN DEL SALÓN COMERCIAL DE LA MOTOCICLETA MOTOMADRID,VOLVIÓ A SER UN IMPORTANTE IMPULSO PARA ACTIVAR EL SECTOR DE LA MOTO Y

CONCENTRAR EN TRES DÍAS A COMERCIANTES Y AFICIONADOS CON GRANDES OFERTAS

Para Pablo Elvira, responsable junto a Héctor Ribas del Salón Comer-cial de la Motocicleta, MotoMadrid, es importante que Madrid puedaofrecer un evento como éste cada año, por eso nos confirmó en laentrevista que realizamos para Cadena Motor en nuestro stand delSalón que, al menos durante los cuatro próximos años, la continuidadde MotoMadrid está asegurada.“Un salón de la moto, donde podemos reunir a todos los implica-dos en este sector durante tres días, es un importante impulso paraactivar las ventas, y así se ha demostrado al finalizar esta terceraedición, en la que se han realizado muchas ventas, no solo de motossino también de todo lo que rodea a este mundo”.

“TENEMOS ASEGURADALA CONTINUIDAD”

Texto: Chema Bermejo / Fotos: Mark B. Duncan

La tercera edición del Salón Comercial de laMotocicleta, MotoMadrid, confirmó la recu-peración en las ventas del sector de las dos

ruedas, o al menos así se entiende después de lasnumerosas operaciones que se realizaron duran-te los tres días de duración de la feria. Los más de35.000 visitantes tuvieron la oportunidad de con-tar con grandes ofertas que hacían muy atractivala compra, no solo de motos, sino de todo lo querodea al sector de la motocicleta. Los 200 exposi-tores y las 40 marcas representadas fueron ungran aliciente para un salón que se consolidacomo referente en nuestro país del mun-do de la moto.

El Pabellón de Cristal de la Casa deCampo volvió a ser el centro de reuniónpara todos los implicados, un lugarcapaz de acoger exposiciones y activi-dades que hacen al visitante partícipedel evento. Este año no faltaron losespectáculos de habilidad ofrecidos porlos stund, en esta ocasión a cargo deÁngel V. Campos, y las exhibiciones detrial con el piloto de Monster, Fred Cros-set, a los que se sumaron los pequeñospilotos de las escuelas madrileñas. El programade actividades incluía circuitos de pruebas descooters; rutas externas con Harley-Davidsonpara probar la nueva Street 750; exposicionesmonográficas de motos clásicas, donde destaca-ba la evolución del trial o la historia de la motodesde sus inicios; y conferencias de grandes via-jeros como Fabián Barrio, que ofreció un entraña-

ble documental sobre su recién concluido Pro-yecto Suraj por la India, y nuestracompañera Alicia Sornosa, quien tam-bién acaba de concluir su aventurapor carreteras míticas de Sudamérica.

Tampoco faltó la visita de importan-tes pilotos de competición, como lamulticampeona mundial de trial y pilo-to del Dakar, Laia Sanz, o la revelacióndel CEV, María Herrera, la primeramujer en conseguir una victoria eneste importante campeonato.

Al igual que en ediciones anteriores,MotoMadrid contó con un Bike Show

Custom en el que el público eligió a la moto obrade Moto Desguaces Toledo como la mejor delconcurso. Otras empresas, como Soymotero.neto la propia MotoMadrid, también realizaron susconcursos para regalar una moto o un casco.

La moto, como principal protagonista del even-to, aprovechó esta ocasión para mostrar las nove-dades recién llegadas al mercado, como la Yama-ha YZF R 125; Peugeot Satelis 400; HarleyDavidson Street 750; MV Agusta Brutale 800Dragster; Benelli BN 302; Vespa Sprint 2014; Hon-da PCX 125; KTM Super Duke 1290; Suzuki VStrom 1000; o Ducati Monster 1200, entre otras.

La empresa ERMEvents, promotora de esteevento, ya trabaja en MotoMadrid 2015. La cuar-ta edición del Salón Comercial de la Motocicletase celebrará en el Pabellón de Cristal de la Casade Campo del 13 al 15 de marzo de 2015, y ya tie-ne asegurada la continuidad para otros cuatroaños más, como mínimo.

+info en www.salonmotomadrid.com

MÁS DE 35.000 VISITANTESDe nuevo, MotoMadrid atrajo a una impor-tante cantidad de aficionados a la moto demuy diferentes lugares de España, que dura-te tres días se aprovecharon de las impor-tantes ofertas de todos los implicados en elsector de la motocicleta.

ILUMINA AL SECTOR

EL SALÓN DE LA MOTO

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NOVEDADES, ESPECTÁCULO Y

NOTABLE PRESENCIA DE NUESTROS AMIGOS EN EL SALÓN

Kawasaki, de la mano de Palmeto, y Suzuki, con su red de concesiona-

rios de Madrid, tuvieron una presencia destacada en MotoMadrid y son

marcas habituales en esta importante cita. Los stands permitían a los

visitantes ver de cerca todos sus modelos.

LA VARIEDAD ES LACLAVE DEL ÉXITOUna buena y variada ofertasiempre es garantía deéxito. En MotoMadrid sepudo disfrutar de todoesto a buen nivel. Empre-sas dedicadas al acceso-rio, como Hagon con susamortiguadores, o Kappacon sus múltiples posibili-dades de maletas, forma-ron parte de esa variadaoferta, mientras que elespéctaculo del stundCampos y del piloto detrial de Monster, Crosset,pusieron el punto de ries-go y emoción. El BikeShow lo ganó la moto azulde Moto Desguaces Tole-do, y no faltaron las expo-siciones de la historia de lamoto, como la del trial.Incluso los grafittis, pero amodo artístico, tambiéntuvieron presencia en latercera edición del SalónMotoMadrid.

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MUCHA ACTIVIDAD DE SALÓN

JAPONESAS, AMERICANAS Y EUROPEAS... ¡TODAS AL SALÓN!

El concesionario madrileño Quintamoto acudió a MotoMadrid como único repre-

sentante de la marca japonesa Honda y con una destacada presencia de su

gama. La americana Harley-Davidson estuvo presente con sus dos concesiona-

rios madrileños, Makinostra y Capital, donde la protagonista era la nueva Street

750. En la imagen, Víctor Romero, de Makinostra, disfrutando del salón junto a su

director, Pablo Elvira. Peugeot, una de las numerosas marcas europeas que repi-

ten en MotoMadrid, llevó su amplia gama de scooters con destacada presencia

del Metrópolis de tres ruedas y el nuevo Satelis 400.

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NO FALTÓ EL MADRID CHAPTER DE HARLEY-DAVIDSONComo ya viene siendo habitual, el grupo motero Madrid Chapter, del concesionario Makinostra de Harley-Davidson, no faltó a la cita deMotoMadrid, donde tenían un espacio reservado para que sus bellas motos luciesen como merecen en un evento de esta índole.

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MOTOS Y CHICAS... ¿QUIÉN DA

de radio con Cadena Motor

PERSONAJES PARA LA RADIO Sobre estas líneas, los pilotos Cortés y Poyatos a la dere-cha, y los pequeños Gonzalo Nieto y Pablo Motos, acompañados de su director de equipo, Bor-ja Maestro. A la derecha, en la foto superior, nuestro director, Chema Bermejo, en el centro, acom-pañado a la izquierda por Alicia Sornosa y Sergio Morchón, y a la derecha por Fabián C.Barrio ynuestro compañero David Robledo. En la foto inferior, la pista de pruebas con Motocircuito.

Texto: Redacción / Fotos: Mark B. Duncan

Además de repartir miles de revistas de En Moto alos aficionados durante los tres días del SalónMotoMadrid, estuvimos haciendo unos progra-

mas especiales de radio para Cadena Motor, que lospuedes escuchar en la web www.cadenamotor.com/programas/enmoto. Por nuestro stand pasaron perso-najes destacados en el salón, como los aventureros Ali-cia Sornosa, Fabián C. Barrio o Sergio Morchón, ade-más de los pilotos Miguel Ángel Cortés y Miguel A.Poyatos. También estuvieron varios de los pequeñospilotos que compiten con el TMMRacing Junior Team,equipo con el que colaboramos en competición, quenos cedieron sus motos para admiración de los visitan-tes al salón.

En colaboración con la empresa Motocircuito, estu-vimos atendiendo a los aficionados que querían probarlas motos que las marcas tenían para este fin, ademásde ofrecerles la posibilidad de sacarse el carnet demoto y de mejorar el manejo de la moto con los cursosde conducción segura que imparte la escuela. Puedesobtener más información en www.motocircuito.net.

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MÁS?´́

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Redacción/@revistaenmoto

Harley-Davidson convocódurante tres días a sus con-cesionarios de toda Espa-

ña en Madrid para que probasenla nueva HD Street 750. Laspruebas dinámicas del nuevomodelo americano se hicieronen el recinto de la Escuela deConducción y Seguridad deAlentis, además de recorrer losalrededores de Madrid para com-probar su buen comportamiento porcarretera abierta.

Con esta actividad, los responsables delos concesionarios tienen una idea clara delnuevo producto que van a vender y de susposibilidades. Estuvimos en las instalacionesde Alentis compartiendo una de estas jorna-das con Harley-Davidson, y tuvimos ocasiónde rodar con la nueva Street 750, por lo quepodemos decir que su comportamiento esmuy bueno, al menos en los ejercicios pro-puestos por los responsables de la marca, asícomo en las vueltas que dimos al circuito delas instalaciones.

La nueva Harley es una novedad absolutapara la marca, ya que desde la llegada de la V-Rod no ha vuelto a fabricar un modelo desde

cero. En este caso, la HDStreet 750 monta el nue-vo motor bicilíndrico de749 cc, cuya particularidad es la refrigeraciónlíquida que rompe con la tradición de losmotores refrigerados por aire, pero eso sí, sinperder el más puro estilo custom de Harley-Davidson.

A primera vista, todo el conjunto ofrece unaimagen más pequeña de lo habitual en la fami-lia americana. Destaca en este sentido susruedas de 17 y 15 pulgadas, con neumático de100 delante y 140 detrás. Pero toda su figura

se adapta al tamaño y el resultado es unamoto ágil de 217 kg, cómoda de conducir ycon una línea puramente Harley-Davidson.

Por supuesto, la Street 750 cuenta con unavariada oferta de accesorios para personali-zarla, y sin duda va a ser un gran revulsivopara la marca y una posibilidad asequible deacceso para los que quieran empezar a formarparte de la familia Harley-Davidson por un pre-cio de 7.300 euros.

HARLEY RUEDAEN ALENTIS CONLA STREET 750

YAMAHA X-MAX MOMODESIGN, DEPORTIVO Y EXCLUSIVORedacción/@revistaenmoto

Los scooters más deportivos de lajaponesa Yamaha se refuerzan conla llegada del nuevo X-Max 400

Momodesign, una versión exclusiva delconocido scooter a la que se le hanincorporado elementos de alta tecnolo-gía junto con diferentes característicascreadas en colaboración con la firmaitaliana de diseño MOMO Design.

El parabrisas oscurecido, el carenado

pulido del manillar, los nuevos puñoscon contrapesos en acero inoxidable,las ópticas oscurecidas y los acabadosde los relojes realzan el estilo deportivodel X-Max 400, a lo que se suman loscarenados laterales con una nuevadecoración de aluminio que refuerzan elestilo de exclusividad.

Además, esta nueva versión Momo-design incluye asiento bitono texturiza-do. El precio es de 6.199 euros para laversión estándar, y 6.699 con ABS.

NOVEDADES >>

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DUCATI ORGANIZÓ UNA JORNADA DE PRENSA PARA QUE PUDIÉSEMOS PROBAR LA NUEVA MONSTERChema Bermejo/@bermejochema

Más de 20 años han pasado desde laaparición de la primera Ducati Mons-ter, con su chasis multitubular y una

ligereza y prestaciones que la hacían muymanejable y divertida. Su éxito de ventas le hallevado a formar una auténtica saga de segui-dores, que más que ducatistas son “Monste-ristas”. Ahora, y después de varias actualiza-ciones, llega la Monster 1200 en dosversiones, un nuevo concepto, más polivalen-te pero sin perder la esencia de la familia.

La Monster 1200 monta el motor Testastret-ta refrigerado por agua que tan buen resulta-do está dando en la Ducati Multistrada, conuna respuesta que puede variar gracias a susistema que permite tres modos de conduc-ción: sport, touring o urban. Con esto se pue-de disponer de una moto “tranquila” paradosificar sus 135 CV por la ciudad, o más“agresiva”, con 10 CV más en la versión S,para sentir el poderío de una moto deportiva.El chasis sigue mostrando el entramado de

tubos de las Monster, pero ahora reduce nota-blemente la estructura y es lo que se ve, conel motor como parte principal al que se unenchasis, subchasis, basculante monobrazo,amortiguador trasero, escapes, radiadores,incluso los estribos y la pata de cabra.

Todo es nuevo en la Monster 1200. El depó-sito aporta mayor capacidad y el asiento,como estreno en la familia Monster, es másancho y confortable, y permite variar la alturapara diferentes estaturas del piloto. La bateríase sitúa de forma diferente, en la parte baja dela moto, mientras que el manillar es ahora másalto y retrasado para permitir una posición

mucho más relajada. El nuevo cuadro es unagran pantalla digital que varía en función delmodo de conducción elegido.

Aunque ambas versiones cuentan con lamisma estructura, en el modelo S, además de10 CV más de potencia (145 CV) se ofrece consuspensiones Öhlins totalmente regulables,discos de freno más grandes, llantas mecani-zadas y escapes negros. Con todo, la nuevaMonster tiene un peso de 209 kg, lo que dauna idea de su carácter deportivo por relaciónpeso/potencia. Sin duda, y después de habertenido la oportunidad de probarla, esta es lamejor Monster de su longeva historia.

NOVEDADES >>

RODANDO CON LA MONSTER 1200

PABLO SILVÁN, DIRECTOR DE COMUNICACIÓN DE DUCATI ESPAÑA

Durante la presentación a la prensa de la nueva Ducati Monster 1200, tuvi-mos oportunidad de hablar con Pablo Silván, res-ponsable de Ducati en España, y nos hizo hincapiéen el empeño de la marca por hacer una Monstermás polivalente, que permita un uso más comple-to pero sin perder la esencia y la personalidadtan característica de este modelo.La Monster 1200, además de ofrecer la másavanzada tecnología, también le da a su usua-rio la posibilidad de disfrutar de una motodeportiva y rutera, ya que se ha pen-sado para el mayor confort a susdos posibles pasajeros y se leha dotado de accesorios, has-ta ahora inexistentes, comolas maletas laterales o la posi-bilidad de variar la altura delasiento para el conductor.

“SOBRETODO POLIVALENCIA”

Ducati Monster 1200 S16.490 euros.

Ducati Monster 120013.490 euros.

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Redacción/@revistaenmoto

Llega el mes de mayo, puerta desalida hacia el sol y el “calorcito”que nos anima a juntarnos con

quienes comparten la misma ilusiónpor la moto. Durante todo el año sevan produciendo diversas concentra-ciones que nos permiten evadirnosdurante unos momentos del agobiodel día a día disfrutando de una pasióncompartida por el mundo de la moto.Pingüinos es la primera del año, la queconcentra a miles de aficionados quedesafían el mal tiempo por recuperar lailusión de juntarse con los que com-parten sus mismas ganas de disfrutarde la moto. Pero es el sol y el calor losque provocan el mayor movimiento demotos y los que animan a los motoclu-bes y organizaciones a convocar a sugente para salir a disfrutar de jornadasentretenidas, con el único fin de dis-frutar de la moto.

RECOMENDACIONESDesde En Moto queremos animaros aque participéis en las oportunidadesque nos brindan de juntarnos con losaficionados a la moto, con los quecomparten esta misma pasión. Haymuchas ocasiones para salir: desde elpaseo de la mañana del sábado o eldomingo a la Cruz Verde, a visitar anuestro amigo Guillermo, hasta lasmultitudinarias concentraciones que

organizan entidadescomo Harley-Davidson, que este

año han vuelto a superar las expec-tativas en la concentración Km0, enla que hemos tenido la oportunidadde compartir su fin de semana defiesta, eso sí, con una Harley. Tam-bién estuvimos “pasándolo bien”con la gente de SSP (Sígueme SiPuedes), con los que realizamos unaentretenida ruta de regularidad, y yatenemos un entretenido calendariode convocatorias a las que acudirpara disfrutar de este mundillo tanespecial y que tanto nos une comoes el de la moto. Claro que tambiénestá el lado opuesto, como el quehan vivido los amigos de la PeñaMotera Los del Gas, a los que elAyuntamiento de Móstoles les sus-pendió la fiesta después de tantoesfuerzo para organizarla…

Os invitamos a que participéis enlas concentraciones que tengáis maspróximas, las que organizan losmotoclubes de vuestra localidad odel lugar más cercano, porque esta-mos seguros de que si es vuestra pri-mera vez lo vais a disfrutar mucho, yes muy probable que os “enganche”para conocer o participar en otrasmás numerosas y con un fantásticoambiente motero.

¡DISFRUTA DEL BUEN TIEMPO YDE BUENA COMPAÑÍA EN MOTO!

EVENTOS >>

Luce el sol y llega el calor, es la época delaño ideal para organizar salidas, concentra-ciones, reuniones, quedadas, o como quera-mos llamarlo, para juntarse y vivir un agradablemomento en buena compañía disfrutando denuestra agradable compañera, la moto.

RECORDANDO LO PUBLICADO

Concentradospara disfrutarde la moto

DEPORTESabr/may14

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TRAS LAS DOS PRIMERAS CITAS DE LA TEMPORADA EL DOMINIO ESPAÑOL EN MOTOGPY MOTO2 CONTINÚA CON LOS PILOTOS ESPAÑOLES COPANDO LAS PRIMERAS PLAZAS.SIN EMBARGO, MOTO3 PARECE COTO PRIVADO DEL AUSTRALIANO JACK MILLER, QUEHA COMENZADO LA TEMPORADA A GRAN NIVEL VENCIENDO EN LAS DOS CARRERAS.

Disputados 2 Grandes Premiosde 18. La clasificación general

queda como se detalla:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

27 Abril Argentina Termas de Rio H.4 Mayo España Jerez18 Mayo Francia Le Mans

FECHA GRAN PREMIO CIRCUITO

PRÓXIMAS CITASPRÓXIMAS CITAS

Moto3 Ptos.1. Jack MILLER (KTM) 50

2. Efrén VÁZQUEZ (Honda) 32

3. Romano FENATI (KTM) 24

4. Alex RINS (Honda) 24

5. Jakub KORNFEIL (KTM) 21

6. Alex MÁRQUEZ (Honda) 20

12. Isaac VIÑALES (KTM) 8

15. Juanfran GUEVARA (Kalex KTM)) 5

-. Ana CARRASCO (Kalex KTM) -

Moto2 Ptos.1. Esteve RABAT (Kalex) 45

2. Maverick VIÑALES (Kalex) 38

3. Mika KALLIO (Kalex) 33

4. Thomas LUTHI (Suter) 26

5. Simone CORSI (Forward KLX) 22

10. Ricard CARDÚS (Tech 3) 10

11. Jordi TORRES (Suter) 8

19. Luis SALOM (Kalex) 2

-. Julián SIMÓN (Kalex) -

-. Nicolás TEROL (Suter) -

-. Axel PONS (Kalex) -

-. Román RAMOS (Speed Up) -

MotoGP Ptos.1. Marc MÁRQUEZ (Honda) 50

2. Dani PEDROSA (Honda) 36

3. Valentino ROSSI (Yamaha) 28

4. Andrea DOVIZIOSO (Dcuati) 27

5. Aleix ESPARGARÓ (Del. Yamaha) 20

10. Pol ESPARGARÓ (Yamaha) 10

16. Jorge LORENZO (Yamaha) 6

19. Héctor BARBERÁ (Avintia) 1

-. Alvaro BAUTISTA (Honda) -

ENCANTO ESPAÑOL

David Robledo/@davidm68

Aunque Marc Márquez no hatenido la pretemporadasoñada, el campeonato ha

comenzado de la mejor maneraposible para el actual Campeóndel Mundo de MotoGP, con dosvictorias en las dos primeras carre-ras. Atrás quedan las dudas sobreel estado de forma del piloto deHonda, si bien es cierto que el ini-cio de la temporada visita circuitosmás favorables para Márquez. A suestela está Dani Pedrosa, quecomparado con 2013 ha comenza-do la temporada ligeramentemejor, con dos podios. Peor le hanido las cosas, hasta el momento, aJorge Lorenzo que, tras una caídaen la primera vuelta de Qatar, seadelantó a la salida de Austin porlo que fue sancionado con un “ridethrought” que le dejó sin opcio-nes. Tampoco hay que perder devista a Valentino Rossi, que enQatar realizó una gran carrera,luchando por la victoria y que enAustin sufrió las consecuenciasde un neumático delantero que sedegradó sobremanera. Tambiénhan empezado fuerte las Ducati,con Ianone, Dovizioso y Crutch-low rodando fuerte. De hecho

Dovizioso ya ha subido al podio.Aleix Espargaró está siendo la

mejor Open de la categoría, con uncuarto puesto en Qatar incluido.También ha causado muy buenaimpresión Pol Espargaró, rodandorápido con la Yamaha de Tech3.Más complicado está siendo elarranque de temporada para Álva-ro Bautista, con dos abandonos yHéctor Barberá, que ha consegui-do arañar un punto.

Viñales se estrena en Moto2En Moto2, Tito Rabat no ha

decepcionado y estácuajando un gran iniciode temporada con laKalex del Marc VDS. Elbarcelonés, que vencióen Qatar y terminósegundo en Austin, havisto como -además desus principales rivales-Maverick Viñales haaprendido a marchasforzadas para conse-guir su primera victoriaen la categoría interme-dia en Austin. El restode los pilotos españo-les están teniendo unpapel dispar. Mientrasque Ricky Cardús, sus-

tituto de Álex Mariñelarena –quecontinúa recuperándose de suaccidente sufrido en Paul Ricard-está realizando un gran inicio detemporada, Julián Simón, NicoTerol, Jordi Torres, Axel Pons yLuis Salom han tenido diferentesproblemas que les han impedidobrillar, implicados en caídas múlti-ples en las que no tenían culpa.Román Ramos sigue aprendiendoen una categoría tan complicaday, en su primer año en el Mundial,está luchando por acercarse a lospuestos de puntos.

Miller, líder fuerte en Moto3La categoría de Moto3 sigue sien-do territorio de KTM, o al menos delas KTM del equipo de Aki Ajo, quea los mandos de Jack Miller estándominando en las primeras citas.El único piloto que está mostrán-dose medianamente regular esEfrén Vázquez, con dos podios.Peor están yendo las cosas paraÁlex Rins y Álex Márquez. Mientrasel primero no termina de ser lo sufi-cientemente competitivo con lanueva Honda de Moto3, el segun-

do subió al podio en Qatar paracaerse en el tramo de final de lacarrera, perdiendo todas opcio-nes de victoria. Estos resultadoshan dado una ventaja de 18 pun-tos sobre Vázquez, mientras queRomano Fenati está en la terceraposición, pero a 26 puntos dellíder cuando únicamente se hanpuesto en juego 50.

Termas de Río Hondo, Jerez y LeMans acogerán las siguientespruebas del Campeonato delMundo de Velocidad y las dife-rencias comenzarán a tener másimportancia aún.Tito Rabat, con una victoria y un segundo puesto, es líder en Moto2.

Jack Millerestá dominando con dos victorias de dos

carreras en Moto3.

Marc Márquez se ha convertido en la gran atracciónde MotoGP y defiende el título con mano de hierro.

Redacción/@revistaenmoto

Tras realizar un estudio entre consumi-dores a través de la red, Continental halanzado un ambicioso proyecto que

facilita a los usuarios el acceso a las res-puestas a todas esas dudas que surgen conrespecto a los neumáticos: su manteni-miento, tecnologías, etc. Se trata de un blogde acceso público (http://www.conti-moto-blog.es) en el que se publican semanalmen-te interesantes post sobre todo lo concer-niente a los neumáticos así como a lasnovedades y curiosidades propias de Con-tinental.

Se trata, por tanto, de una herramientapionera entre los fabricantes de neumáti-cos, a través de la que Continental manten-drá un contacto directo con los usuariosque interactúen en los mencionados postresolviendo sus dudas, y contestando demanera directa a sus preguntas.

Además, con esta iniciativa, pretendenproporcionar información fiable y verazsobre los neumáticos y transmitir de prime-ra mano las recomendaciones del fabrican-te para su uso y mantenimiento, fomentan-do aún más la seguridad del motorista, algoque actualmente no está a disposición delos usuarios.

Como complemento al blog, se ha creadotambién una newsletter mensual que infor-ma al usuario de las noticias, novedades ycuriosidades de la marca. Para recibir dichanewsletter, simplemente deben registrar ladirección de email en el blog y automática-mente quedarán suscritos.

Con esta iniciativa de Continental enfo-cada a la seguridad, se puede aportarvalores que actualmente no se encuen-tran en la red y seguir formando a losconductores de cualquier tipo demotocicleta sobre las normas princi-pales de mantenimiento y cuidado delos neumáticos.

Más info en www.conti-moto-blog.es

EMPRESAS >> abr/may14

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LO ÚLTIMO DECONTINENTALES UN BLOGDE ACCESO PÚBLICO,EL NUEVO BLOG DE CONTINENTAL FACILITA ALOS USUARIOS RESPUESTASA LAS DUDAS QUE LESSURJAN CON RESPECTO ALOS NEUMÁTICOS

David Robledo/@davidm68

Después de un largo invierno, elFIM CEV comenzó donde ter-minaba el CEV 2013. Con nue-

vos reglamentos y amparado bajo elmando de la FIM, el nuevo certamen,con más extranjeros que nunca y conlas carreras de Le Mans (solo paraMoto3) y Portimao en el calendario,arrancaba bajo la atenta mirada delos 14.000 aficionados que se dieroncita en el trazado gaditano.

La categoría de Moto3 ha sido laprimera en tener doble carrera eldomingo y los dominadores han sidolos pilotos de Monlau. El actual cam-peón de la categoría, Fabio Quartara-ro, y María Herrera acapararon los pri-meros puestos durante todo el fin desemana. En la primera carrera la vic-toria fue a parar a manos del francés,seguido de Herrera. Ambos estuvie-ron inalcanzables para el resto de lospilotos y únicamente estuvo en juegoel tercer puesto del podio, que fueapara Gabriel Rodrigo.

En la segunda carrera se invirtieronlos puestos entre Herrera y Quartara-ro, pero ambos se escaparon de nue-vo del resto del grupo. En esta oca-sión, el tercer puesto fue a parar amanos del italiano Andrea Migno, queluchó mano a mano con Luca Marini,el hermano de Valentino Rossi.

En Moto2 y tras una gran carreraentre Jesko Raffin y Sebastián Porto,se vivió un final dramático. En la últi-ma curva y luchando por la victoriaPorto perdió la rueda delantera, lle-

vándose por delante en la caída aRaffin. Esto propició que Edgar Ponsconsiguiese su primera victoria en elFIM CEV. El alemán Florian Alt y elfrancés Alan Techer subieron alpodio. Porto, que pudo reanudar lacarrera, fue cuarto. Sin embargo Raf-fin quedó fuera.

Superbikes comenzó con Dani

Rivas dejando fuera de carrera aKenny Noyes tras intentar un adelan-tamiento excesivamente arriesgado.Dos vueltas después, Rivas tambiénse iba al suelo. El protagonismo fue aparar a manos de Morales, Barragány Silva, que tras realizar una espec-tacular carrera ocuparon los trespuestos del podio.

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18DEPORTES >>

David Robledo/@davidm68

Si en la carrera de Phillip Island Tom Sykes diola sensación de no estar en un buen momen-to, la llegada del Campeonato del Mundo de

Superbikes al trazado de MotorLand ha devueltoa lo más alto de la clasificación al británico. En laprimera carrera en el circuito español, el piloto deKawasaki consiguió una victoria relativamentecómoda, que le llevó a cruzar la meta con 4,2segundos de ventaja sobre Loris Baz, que se con-firma como uno de los pilotos de referencia delcampeonato. El tercer peldaño del podio lo ocupóJonathan Rea, quien demostró una vez más sutalento sobre una Honda CBR que lleva muchosaños sin evolución.

En la segunda carrera la victoria volvió a serpara Sykes, aunque en esta ocasión las cosas nofueron tan sencillas. En esta carrera tuvo que ver-se las caras con Baz y con Marco Melandri. Sobretodo, fue este segundo el que estuvo rodando

LA VISITA DEL MUNDIAL DE SUPERBIKE AL CIRCUITO ESPAÑOL DE MOTORLAND HA SUPUESTO ELRETORNO DE TOM SYKES COMO LÍDER DEL CAMPEONATO. CON DOS ESPECTACULARES CARRERAS,EN LAS QUE SU COMPAÑERO LORIS BAZ LO SECUNDÓ, SYKES TOMA EL MANDO DE LA PROVISIONAL.

ASÍ VAASÍ VAEL MUNDIALEL MUNDIAL

Pilotos Ptos.

1. Tom SYKES (Kawasaki) 75

2. Loris BAZ (Kawasaki) 71

3. Sylvain GUINTOLI (Aprilia) 64

4. Marco MELANDRI (Aprilia) 49

5. Jonathan REA (Honda) 48

10. Toni ELÍAS (Aprilia) 23

11. David SALOM (Kawasaki) 22

Disputadas dos de las 14 pruebas de latemporada 2014, la clasificación general

queda como se detalla

Tom Sykes hace honor a su número 1 de

campeón del mundoy lidera la nueva

temporada.

SYKES RETOMA EL MANDO

MÁS EXTRANJEROS QUE NUNCA

más al límite, aunque por fortuna todos pudieronacabar la carrera, con Sykes y Baz por delante deMelandri con su Aprilia.

Tras dos rondas y cuatro carreras, Sykes está alfrente de la general, seguido a cuatro puntos de

Loris Baz. Sylvain Guintoli, que no tuvo su mejorfin de semana en MotorLand, completa el top3. Encuanto a la actuación de los españoles en las doscarreras, Toni Elías consiguió ser séptimo y nove-no, mientras que David Salom era el 13 y 10.

LA PRIMERA CITA DEL FIM CEV 2014 SUPUSO EL DEBUT DEL CAMPEONATO COMO PARTE DELCALENDARIO DE LA FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE MOTOCICLISMO. EL CIRCUITO DE JEREZ ACOGIÓEL PRIMER FIN DE SEMANA DE UN CERTAMEN QUE ESTE AÑO CRUZARÁ NUESTRAS FRONTERAS.

Disputada la primera de las 8 citas de la temporada 2014, la clasificación general de las categorías principales queda como se detalla

ASÍ VA EL FIM CEVASÍ VA EL FIM CEV

MOTO3Piloto Ptos.1. María HERRERA 45 p.

2. Fabio QUARTARARO 45 p.

3. Andrea MIGNO 26 p.

4. Gabriel RODRIGO 26 p.

5. Jorge NAVARRO 24 p.

6. Hiroki ONO 21 p.

7. Albert ARENAS 17 p.

8. Marcos RAMÍREZ 11 p.

9. Bo BENDSNEYDER 11 p.

10. Nicolo BULEGA 9 p.

MOTO2Piloto Ptos.1. Edgar PONS 25 p.

2. Florian ALT 20 p.

3. Alan TECHER 16 p.

4. Sebastian PORTO 13 p.

5. Russell GÓMEZ 11 p.

6. Ricard CARDÚS 10 p.

7. Steven ODENDAAL 9 p.

8. Miguel A. POYATOS 8 p.

9. Jan BÜHN 7 p.

10. Federico FULIGNI 6 p.

SUPERBIKEPiloto Ptos.1. Carmelo MORALES 25 p.

2. Santiago BARRAGÁN 20 p.

3. Iván SILVA 16 p.

4. Robertino PIETRI 13 p.

5. Ángel RODRÍGUEZ 11 p.

6. Enrique FERRER 10 p.

7. Eeki KUPARINEN 9 p.

8. Raúl GARCÍA 8 p.

9. Alexander MATEOS 7 p.

10. Daniel RIVAS 6 p.

LOS PODIOS DE JEREZ. 1ª CITA

MOTO2

SUPERBIKE

MOTO3

MOTO3 2ª CARRERA

EN LA Z-CUP MANDA VARELALa Kawasaki Z-CUP fue coto privadodel incombustible Javier Valera, que seanotó las dos victorias del fin de sema-na en el circuito de Jerez. Por su par-te, Joan Sadanyols y José J. Jiménezacompañaron a Valera en el podio enlas dos carreras.

Valera ganó lasdos carrerasde la Z-Cup.

DEPORTES >> abr/may14

19

Texto y fotos: David Robledo/@davidm68

Kenny Noyes arrancaba desde la pole en laprimera carrera de la temporada, que sedisputó en el circuito de Jerez, aunque no

pudo demostrar todo su talento y el trabajo hechodurante el fin de semana más que unos metros. Enel primer paso por la curva de Dry Sack, cuandoNoyes seguía liderando la carrera, se vio arroyadopor Dani Rivas que en una acción incompresibleintentó superar a tres pilotos en la misma frenada.Sin culpa alguna Noyes vio como la carrera termi-naba antes de tiempo para él.

Afortunadamente, Robertino Pietri, que seestrena este año con el equipo, tuvo una carrerasin imprevistos. El venezolano estuvo trabajandodurante las 17 vueltas por alcanzar al grupo decabeza, rodando en ocasiones más rápido que lospilotos que le precedían. De esta manera, Pietricruzó la meta en la cuarta posición, reafirmándo-se como uno de los pilotos que a lo largo de latemporada serán candidatos al podio en cadacarrera.

Por su parte, Lucas de Ulacia, que al igual queNoyes y Pietri compite en la máxima categoría,ahora denominada Superbike, llevó a cabo una delas remontadas de la carrera. El piloto madrileñofue escalando posicionesvuelta a vuelta hasta cruzar lameta en 21ª posición. Duran-te el fin de semana, De Ulaciadejó patente una magníficaprogresión que deberá conti-nuar en MotorLand Aragón.

El FIM CEV 2014 se parahasta el 8 de junio en la cate-goría de Superbike. Motor-Land Aragón será el escena-rio que acoja la segundacarrera de la temporada paraNoyes, Pietri y De Ulacia. Enla pista aragonesa los pilotosdel Kawasaki Palmeto PLRacing Team tendrán doscarreras durante el fin desemana.

KENNY NOYES"Ha sido un fin de semana perfecto hastaque Dani Rivas en una acción que no alcan-zo a entender me ha llevado por delante enla primera vuelta. Por suerte, tenemos nue-ve carreras más y, tanto el equipo como yo,estamos en un momento inmejorable yseguimos siendo candidatos al título."

ROBERTINO PIETRI“Hay que estar contento con este cuartopuesto, ya que era importante empezar latemporada lo más arriba posible y sumandopuntos. No hemos podido rodar en el ritmoque necesitábamos para estar en el podio,pero hemos terminado la carrera que eraalgo importante, más aún teniendo en cuen-ta que ha habido muchas caídas.Estoycontento con el resultado y quiero agrade-cer al equipo su trabajo y a los patrocinado-res el esfuerzo.”

LUCAS DE ULACIA"Ha sido un gran fin de semana para mí.Hemos trabajado muy duro y hemos mejo-rado los tiempos que teníamos aquí. Soloeso ya es muy positivo, pero además encarrera hemos remontado muchas posicio-nes y al final he terminado el 21, muy cercadel top20.Hay que seguir trabajando y evo-lucionando, conseguir bajar los tiempos.”

Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto

MIENTRAS KENNY NOYES -QUEPARTÍA DESDE LA POLE- VIO COMOUN PILOTO LE TIRABA EN LA PRIMERAVUELTA, ROBERTINO PIETRI CONSI-GUIÓ LA CUARTA PLAZA RODANDOEN TIEMPOS DE CABEZA. LUCAS DEULACIA TAMBIÉN FIRMÓ UNABRILLANTE REMONTADA QUE LOLLEVÓ HASTA LA POSICIÓN 21.

SABOR AGRIDULCE EN JEREZ

Lucas de Ulacia consiguió una gran

remontada en la primera carrera de la temporada.

Redacción/@revistaenmoto

El circuito leridano de Alcarràsha supuesto el inicio de latemporada para la Copa de

España de Velocidad 2014, dondese han dado cita más de 160 pilo-tos que han copado las parrillas delas siete categorías en disputarse,que ya tienen sus primeros gana-dores: Challenge 80 (Alonso López),Moto4 (Andy Vedoia), Pre-Moto3(Aleix Viu), Open 600 (Aitor García),Master 600 (Luis Fernández), Open1000 (Alejandro Martínez) y Master

1000 (Roberto Martínez).La jornada se complicó con la

categoría de Pre-Moto3, que a dosvueltas de comenzar, la caída de unpiloto provocó la bandera roja y elreinicio de la prueba a solo seisvueltas. En ese momento comenzóa llover y todos los pilotos tuvieronque pasar por boxes para cambiara neumáticos de agua.

En la entrega de premios estuvie-ron el alcalde de Alcarràs, el padrede Toni Elías y el expiloto ChristianSarron, entre otros. La próxima citaes el 25 de mayo en Jerez.

Redacción/@revistaenmoto

El fin de semana del 18 al 20 de abril, el equi-po TMMRacing Team/En Moto comenzó suandadura en la Copa de España de Veloci-

dad, en esta ocasión con la participación de tresde los pilotos de la escudería: Daniel Valle (14años) en Pre-Moto3 y Diego Carbo (16 años) e IvánMaestro (25 años) en Open 600.

Para Daniel Valle, esta era su primera carrera enla categoría de Pre-Moto3, después de cuajar unagran temporada en 2013 en Moto4. Problemas depuesta a punto en su nueva moto no le permitie-

ron estar en puestos destacados, pero la primeraexperiencia le ha servido para conocer el elevadonivel que hay en la Copa y lo que tendrá que lucharpara estar en puestos de cabeza. A pesar de todo,el equipo supo enfrentarse a las circunstancias dela carrera, con el reinicio de la prueba y con tenerque cambiar los neumáticos por la lluvia.

Los pilotos de Open 600, Diego e Iván, consi-guieron terminar la prueba aunque con igual resul-tado dentro de su categoría, ya que mientras el pri-mero ajusta su juventud a una parrilla llena de“veteranos” y consiguió terminar entre los 20 pri-meros y el quinto de Open 600-Sub 17, su com-

pañero Iván Maestro, que volvía a la competicióndespués de unos años de inactividad, realizó unacarrera que fue de menos a más y que le llevó aterminar el noveno de la general y también el quin-to de Open 600.

Después de esta primera cita, el TMMRacingafronta la próxima, que será en el circuito mundia-lista de Jerez, con la experiencia de una primerajornada de incidencias deportivas y con el ánimode los pilotos de mejorar su rendimiento.

Desde En Moto celebramos el estreno de nues-tros pilotos y confiamos en una progresión positi-va durante esta nueva temporada 2014.

POR UNA MEJOR FORMACIÓN DE BASE PARA LA MOTO ABR/MAY 2014

DE MADRID PARA MADRID

Empezó la Copaen Alcarràs

Disputada la primera prueba, las clasificaciones generales de las principales categorías quedan como detallamos a continuación

ASÍ VA LA COPA DE ESPAÑAASÍ VA LA COPA DE ESPAÑA

CHALLENGE 80Piloto Ptos.1. Alonso LÓPEZ 25 p.

2. José J. GARCÍA 20 p.

3. Miguel PARRA 16 p.

4. Manuel GONZÁLEZ 13 p.

5. Joan UVIÑA 11 p.

MOTO4Piloto Ptos.1. Andy VERDOIA 25 p.

2. Iván VÁZQUEZ 20 p.

3. Lucas GALELGO 16 p.

4. Alex TOLEDA 13 p.

5. Daniel GALLEGO 11 p.

PRE-MOTO3Piloto Ptos.1. Aleix VIU 25 p.

2. Hector GARZO 20 p.

3. Raúl FERNÁNDEZ 16 p.

4. Pedro SOLER 13 p.

5. Rufino FLORIDO 11 p.

OPEN 600Piloto Ptos.1. Aitor GARCÍA 25 p.

2. David MARTÍNEZ 20 p.

3. Paco MORALES 16 p.

4. Sergio MORA 13 p.

5. Iván MAESTRO 11 p.

OPEN 1000Piloto Ptos.1. Alejandro MARTÍNEZ 25 p.

2. Javier PRIETO 20 p.

3. Felix RODRÍGUEZ 16 p.

4. Erik MORILLAS 13 p.

5. Unai FERNÁNDEZ 11 p.

MASTER 1000Piloto Ptos.1. Roberto MARTÍNEZ 25 p.

2. Carlos LAMBERTO 20 p.

3. Iván HILARIO 16 p.

4. Armand SOLÉ 13 p.

5. Oscar FERNÁNDEZ 11 p.

Se estrenó el TMMRacing/En Moto

Redacción/@revistaenmoto

Después de acumular muchos años de experienciaen la mecánica y mantenimiento de motos, los ami-gos de Santamaría Motor han decidido ampliar su

oferta y ahora añaden la venta de motos nuevas y usadas.Concretamente se especializan en la venta de las marcasjaponesas Yamaha, Kawasaki, Suzuki y Honda, ademásde la coreana Kymco, pero también añaden la venta deequipamiento y accesorios para que sus clientes puedancerrar el círculo de compra/equipación/accesorios/man-tenimiento.

Las nuevas instalaciones de 800 m2 se añaden a lasexistentes de la calle Rodríguez San Pedro, 11, con lo quese facilita el trabajo de venta y reparación, además deofrecer un espacio muy amplio para exponer las motosnuevas y de ocasión que tienen a disposición de los afi-cionados a la moto.

NOTICIAS >> abr/may14

21

128 medidas de Seguridad Vial128 medidas de Seguridad Vial

Santamaría Motor se hace más grande

Redacción/@revistaenmoto

La Fundación Mapfre ha presentado la segundaedición del Manual de Medidas de SeguridadVial, editado en español y realizado por cuatro

expertos del Instituto de Economía del Transportede Noruega. El objetivo de este manual es dar aconocer en 128 medidas de seguridad vial y deforma resumida y objetiva, la forma de reducir laelevada siniestralidad que cada año provoca lamuerte de alrededor de 1,3 millones de perso-nas en todo el mundo y otras 50 millones resul-tan heridas en accidentes de tráfico.

Este manual también pretende ser una

herramienta para que las autoridades de tráfico,defensores de la seguridad vial y responsables detodos organismos del sector, dispongan de informa-ción fiable a través de los más de 2.000 estudios quese han realizado desde 1960 a la actualidad y quecontienen información sobre la efectividad de estasmedidas destinadas a mejorar la seguridad vial.

Además, el estudio de este manual permite conocerel coste de implantación de cada medida propuesta, loque puede ayudar a calcular las inversiones adecua-das. Los primeros capítulos abordan el riesgo de losusuarios de las vías de circulación y el alto riesgo dechoque que existe en las zonas urbanas, donde se por-ducen más lesionados que fallecidos.

Ir a “tomar algo” en compañía de los que comparten una misma afición siempre resulta muyagradable. Aquí te recomendamos algunos lugares donde, además de disfrutar de buena

gastronomía, podrás compartir tu afición por las motos en la mejor compañía motera.

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La Ruta “Barítima” de

La localidad abulense deArévalo es un buen destinopara una ruta en moto, y el Asador El Figón, la mejorpropuesta para disfrutar dela gastronomía de la zona.

Uno de los nuestros

Redacción/@revistaenmoto

Si quieres “tomar algo”, en un buenambiente motero y en el centro deMadrid, Motor B es un sitio ideal

para conseguirlo. Son ya tres años losque han pasado desde que los herma-nos Raúl y José Abellán decidiesendedicar sus conocimientos hostelerosa llevar un bar dedicado al mundo delmotor aunque, inevitablemente, al serlos dos moteros, el mundo de la mototiene un mayor protagonismo en MotorB, sobretodo por los eventos que seorganizan, donde la moto es protago-nista. Por allí han pasado personajesfamosos en el mundo de la moto, comoÁngel Nieto, Laia Sanz, Antonio Maeso,

Iván Silva, Gustavo Cuervo, Alicia Sor-nosa, etc, etc. Pero también el mundode la competición en coche ha tenidosus representantes en Motor B, con lapresencia de Emilio de Villota, AntonioAlbacete, Jaime Sornosa, etc. Inclusoeste lugar tan especial del mundo delmotor ha acogido la presentación deimportantes eventos como el JaramaVintage, y es lugar habitual de reuniónpara los que nos dedicamos a informarsobre el motor. Televisiones como LaSexta o Canal Sur, han elegido el localde Motor B para entrevistar a persona-jes de la moto.

Desde hace un par de meses, MotorB también se ha convertido en eventu-ral estudio de radio, y cada miércoles,sobre las 21 h, se graba el programa EnMoto para Cadena Motor, donde elpúblico puede participar y, además,conseguir regalos. Es otra forma devivir el mundo del motor, de convivircon los aficionados y de dar un serviciodiferente a sus clientes. Aprovéchalo ydisfruta de la mejor compañía, tambiénsi quieres disfrutar de las carreras (o lospartidos de fútbol) en televisión.

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PLENO EN LA RUTADEL MARISCO

OBJETIVO CUMPLIDO. EL DÍA 6 DE ABRIL REALIZAMOSLA “3ª RUTA DEL MARISCO”, SUPERANDO EN NÚME-RO DE ASISTENTES A LAS ANTERIORES RUTAS DE ESTEAÑO, CON 220 INSCRITOS Y MÁS DE 130MOTOS, UN GRAN ÉXITO DE CONVOCATO-RIA POR LA COMPLICIDAD DE LOS SIM-PATIZANTES DE MMM.

Redacción / MMM

Como de costumbre, que-damos en el bar Los Barri-les a las 09:00 horas de la

mañana, para formalizar las ins-cripciones y entregar nuestroshabituales obsequios, así comosellar el carnet de ruta. Llena-mos la calle Costa Rica demotos y moteros, todo unespectáculo.

Emprendimos camino sobrelas 10:00 horas hacia Paracue-llos del Jarama, Ajalvir, Dagan-zo, Alcalá de Henares y los pue-blos que rodean la zona deArganda del Rey. El último tramode ruta se hizo por el entorno deSan Martín de la Vega y Fuenla-brada, destino final.

Una ruta tranquila y con unmaravilloso día primaveral, en laque se rodaba de forma ligera ycon total prudencia. Hicimosuna paradita reponedora en laVilla de Pozo de Guadalajarapara visitar a unos amigos en“Parada Obligatoria”, donde nosofrecieron unos refrescos y untentempié. Menos mal que eragrande el sitio y bien organiza-do, porque 220 personas a lavez es un reto difícil de atendery que superaron con creces lamaravillosa gente de "ParadaObligatoria", un sitio a recomen-dar y guardar en nuestro GPSculinario.

Una vez refrescados y alimen-

tados, saca-mos foto derecuerdo yemprendimos cami-no hacia Fuenlabrada, a nuestracomida. Ni que decir tiene quepor todos los pueblos que pasa-mos dejábamos boquiabiertos asus habitantes... ¡130 motosson muchas!

Allí, en nuestro destino gastro-nómico festivo, nos esperabauna exagerada BARRA LIBRE DEMARISCO. Había de todo y todolo que quisieras de marisco, tan-to a la plancha como cocido, asícomo: pasta, carne rojas, pesca-do, frituras, verduras, etc . Todoello rodeado de una espléndidacompañía, un ambiente divertidoy ganas sinceras de compartirmesa y mantel.

Procedimos a efectuar el sor-teo de cascos, guantes, valesdescuento, etc. Esperamos quela siguiente sea muy superior aésta, por lo que os invitamosdesde ya a cumplir este objeti-vo. Hasta el 11 de mayo en lacelebración de la 1ª Ruta "LaVuelta al Cole", en colaboracióncon la escuela Motocircuito y larevista En Moto.

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abr/may14

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YYa estoy en mi país, ya he lle-gado. Pero no me tomovacaciones, lo que toca es

trabajar y trabajar para no dejarde viajar. Y para no dejar de hacer-lo ni cuando uno está parado, ungrupo de amigos, motoristas, via-jeros y muy trabajadores, hemospuesto de nuevo en marcha Explo-raMoto WebTv (www.exploramo-to.com).

Desde esta ventana de la Redpodrás vivir los viajes más aluci-nantes del planeta Tierra. ¿Cómo?Tan fácil como dar un click. En estapágina reunimos todos los viajesde personas de habla hispana paratu deleite, para ahorrarte tiempo ypara que no se te escape ni uno.

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Además, no te preocupes, quepodrás colgarlos en tu plataforma,que nosotros nos hacemos eco sinrestarte visitas de tu página deVimeo o Youtube… ¿mola, eh?

Pues claro, somos ExploraMoto ysabemos lo que necesitan los viaje-ros, estén en casa o por ahí.

Estuve en MotoMadridEste año he podido estar en el Salón, conmi moto Paca, la BMW F700GS, expues-ta en el stand de Touratech, marca de laque, junto a BMW Motorrad, soy su emba-jadora. Han sido dos días agotadores,pero me ha encantado que la gente sepasara a verme, se hiciese fotos e inclusohe tenido tiempo de charlar con unos yotros. Y hacer algo que me encanta: pedira todas las mujeres que han pasado que sesuban a los lomos de mi GS para que com-prueben lo fácil que es de mover y lo bien

que les sentaría conducirla. Tam-

bién estuve con mi amigo y com-pañero de periodismo, ChemaBermejo, que me entrevistó ensu programa En Moto, deCadena Motor, junto a otrosviajeros como Fabián C. Barrioy Sergio Morchón.

Y como broche de oro una delas entrevistas que más me hagustado hacer: a la BicampeonaMundial, (Trial y Enduro) Laia Sanz,que recién operada del hombro esta-ba firmando posters. Simpática y son-riente como siempre, se acordaba de mi,aquella vez en Marruecos hace “mil años”que coincidimos en un hotel cerca de lasdunas. Estoy segura que va a ser, en el futu-

ro, la primera mujer que ganeeste duro Rally. Esteaño, ¡las féminas enmoto estamos demoda!

Y para seguir están-dolo, colaboro con otrapágina de FB a la queos agradecería os unie-rais, sobre todo voso-tras. Es la página de loque va a ser la mayorcomunidad de motoris-tas femeninas en GS(aunque ojo, damoscabida a todas las que

tengáis moto o queráis tenerla) se lla-ma GS GIRLS y os espero por ahí.

¿Quieres Ruralkear conmigo?Sí, te invito a que pases un magníficofin de semana en un hotel de ensueñoy por muy poco dinero. Además, tellevaré por carreteras increíbles y ten-dremos todo el tiempo del mundopara relajarnos, charlar y contar anéc-dotas en un lugar mágico. Este es minuevo trabajo como Road líder paraRURALKA ON ROAD (Ruralkaonro-ad.com) una

página derutas y hoteles para la que presto mi ima-gen y a la que estás invitado. ¿Nos vamos?

De Punta a Punta: esta es la ruta que nosofrece esta primavera BMW Motorrad y ala que asistiré con mi F700GS, una bonitay divertida ruta en la que no hay quecorrer, pero sí mirar el paisaje sin perder-se. Estaré allí con los amigos de Motos x1000 haciendo entrevistas y contandocómo lo pasamos, si aún no te has apun-tado, hazlo: www.bmwridersnewsletter.es.También encontrarás aquí mi blog en elapartado con este nombre.

Feliz primavera, una época especialpara nuestras rutas.

Sígueme en Facebook: Alicia Sornosa y enla web www.aliciasornosa.com

ALICIA SORNOSA

Como yo lo veo

De viajes virtuales por la red

ENTRETENIDAEN MOTOMADRID Estuve

muy atareada en el salón de la moto: en la radio con viajeros como Sergio

Morchón, entrevistando a la campeonaLaia Sanz, y con mi moto “Paca”en el stand de Touratech.

NOTICIAS >> abr/may14

27

Redacción/@revistaenmoto

Ángel Nieto se ha empeñado en que la afición al motociclismo denuestro país tuviese un monumento, y parece que lo ha conse-guido. Viajó hasta Jerez, coincidiendo con la primera prueba del

FIM CEV, y en una reunión con la alcaldesa de Jerez y el presidente deCijersa, llegaron al acuerdo de dedicar una zona entre las curvas deÁngel Nieto y Peluqui que llevará el nombre de “Afición”, principalmotor de que el Gran Premio de España de Motociclismo sea mun-dialmente conocido por el entusiasmo del público, que ha contribuidoa hacer de Jerez y su Circuito, un lugar emblemático y único.

Durante la celebración del Gran Premio de España de este año, quetendrá lugar del 2 al 4 de mayo, se hará público este acuerdo, queincluye un concurso en el que se presentarán las propuestas para elmonumento y donde todos podrán participar. Está previsto que dichomonumento se pueda inaugurar durante la celebración del Gran Pre-mio de España de 2015.

“Estoy muy contento de que el Ayuntamiento de Jerez y su alcalde-sa hayan aprobado esta propuesta de homenaje a la afición y el con-curso que se va a llevar a cabo para decidir qué monumento se harápara homenajearlos. Creo que la afición se merece ésto y mucho más”,afirmaba Ángel Nieto.

Redacción/@revistaenmoto

El sábado 24 de mayo el enduroindoor de Moralzarzal abrirá,por séptimo año consecutivo,

la Copa Solidaria de Enduro Indoor,uno de los mejores espectáculosgratuitos de moto de campo de losque se puede disfrutar en la Comu-nidad de Madrid, bajo la organiza-ción de T.T. Rutas Solidarias y elsoporte de la Federación Madri-leña de Motociclismo.

Los mejores pilotos de endu-ro y las futuras promesas de laespecialidad harán las deliciasdel público. Los entrenamien-tos comenzarán alrededor delas 17:00 h para dar paso a lasmangas clasificatorias. A partirde las 18:30 h comenzarán adisputarse las semifinales yrepescas para terminar con lagran final en torno a las 20:30horas. La entrada es gratuita.

Los pilotos adultos compe-tirán en la categoría Open, ylos mayores de 40 años en lacategoría de Máster +40. Porsu parte, los más pequeñosdisputarán las categorías deAutomáticas, 65 c.c. y 85 c.c.

Los asistentes, además,podrán disfrutar de música,

animador, bar y castillos hinchablespara los más pequeños.

Gracias a los fondos recaudadosen la Copa Solidaria del pasado año,hace un mes escaso la asociaciónT.T. Rutas Solidarias llevó una cara-vana humanitaria, dentro del proyec-to “Dotación Sanitaria para el Atlas”,a las aldeas del Alto Atlas Oriental deMarruecos, con cerca de 500 kilosen material de primeros auxilios.

MONUMENTO A LAAFICIÓN EN JEREZ

COMIENZA EL ENDUROMÁS SOLIDARIO

MENOS DE 10 MINUTOS AL TRABAJO EN MOTORedacción/@revistaenmoto

Son muchos los españoles que utilizan lamoto diariamente para ir a trabajar, y segúnel estudio ‘Inercias en los medios de trans-

porte’ elaborado por la consultora Nielsen, el91% de estos usuarios tarde menos de 10 minu-tos en llegar a su puesto de trabajo. De esta for-ma, el informe pone de manifiesto que los méto-dos más efectivos para llegar al trabajo son losasociados a las dos ruedas, ya que el 97% delos consultados utiliza un scooter para fichar atiempo.

Estos datos de tiempo invertido en el trans-porte son muy similares en el resto de países denuestro entorno, por lo que queda claro quemotocicletas y scooters son los vehículos másefectivos para moverse en ámbitos urbanos,ahorrando tiempo, dinero y muchos de los que-braderos de cabeza que provocan diariamentelos atascos.

Otros medios de transporte con dos ruedascomo la bicicleta obtiene peores registros. Enconcreto, el 88% de los que utilizan la bicicletapara ir a trabajar invierte menos de 10 minutos,frente al 91% de los que van en moto.

abr/may14

28DE RUTA >>

Redacción/@revistaenmoto

La Peña Carbonillas nos convoca a su terceraQuedada Motera en Quijorna (Madrid), en La Ala-meda, el próximo 17 de mayo, con posibilidad de

trasladarla al día 24 de mayo en caso de lluvia.Para esta tercera edición apuestan por la diversión

total, y por los 9 euros de inscripción (para los 100 pri-meros) se ofrece un cartel de lo más variado y entrete-nido. La inscripción incluye chocolate con churros,huevos fritos, bocadillo y dos refrescos. Y para las pri-meras inscripciones habrá camiseta de regalo. Encuanto a las actividades, no faltará una ruta guiada porpueblos de la zona; disco móvil, que pondrá el toquemusical junto a los conciertos de Clandestinos, NachoSound and Rockabilly; exhibiciones de coches XXL ycar cross; juegos variados; aerografía y tattoo; etc.

Para los más pequeños habrá castillos hinchablesgratuitos, y no faltará el espectáculo pirotécnico.

Organizan la Peña Carbonillas y El Badulake deQuijorna. Más información: Telf.: 630149530

QUEDAMOS EN QUIJORNA EL 17 DE MAYO

El X Encuentro Grandes Viajeros, ya una clásica reuniónde ruteros y aventureros en moto, se celebrará en Albade Tormes (Salamanca) los días 9 ,10 y 11 de Mayo

organizada por sus fundadores Jaime "Leonu" y Conchi. En esta ocasión, los ponentes serán cinco grandes viaje-

ros en moto: Fernando Quemada (audiovisual vuelta almundo por los 5 continentes); Carlos de Andrés, (El zorrodel lago Grey, viaje hasta Usuahia); Luis Oromi (Safari Sala-ma de Ciudad del Cabo a Lérida); y José María García conPilar Moreno, que aún están de regreso de su periplo mun-dial de 100.000 km. Una ruta que les ha llevado por algunos

de los lugares más complicados del planeta. Llegarán aúncon el polvo de cinco continentes y su memoria con losfrescos recuerdos de un viaje inolvidable.

En el programa, además de las conferencias y la comi-da del sábado, habrá otras actividades como visitasturísticas, pero sobre todo el encuentro en vivo y endirecto con los más grandes viajeros en moto que sereunen en esta cita con verdadera solera y siempre lamáxima calidad.

Toda la información e inscripciones en www.elmun-doenmoto.net/category/encuentros-grandes-viajeros/.

Los Grandes Viajeros se van Alba de Tormes

Redacción/@revistaenmoto

Montar en moto de campo por nuestropaís es cada vez más complicado, laspistas están prohibidas, los caminos

vigilados, y no importa si eres un amante de lanaturaleza y cuidas lo que pisas... Así que, ungrupo de amigos se unen para ofrecer a losamantes de la moto de campo la oportunidad depasar siete días atravesando el país vecino Por-tugal, como dicen ellos: “recorriendo 1.500 kmen moto de enduro, evitando en todo lo posibleel asfalto y con un 95% off-road”, siempre, cla-ro está, dentro de la legalidad.

Esta no es su primera aventura en moto, por loque acumulan la necesaria experiencia para quesean unos días de diversión y buena compañíaentre moteros que comparten una misma afición.La ruta, que han denominado Trans Portugal,comenzaría el 17 de mayo de 2014 en Sagres,(Portimao-Portugal), para terminar siete díasdespués en Pontevedra, tras recorrer 1.500 kmcercanos a la frontera entre España y Portugal.

La intención de este grupo de amigos es darcontinuidad a la Trans Portugal y que se con-vierta en una cita anual para los aficionados a lamoto de campo. Además, tienen el empeño deconseguir patrocinadores que les permitan aba-ratar lo máximo posible los costes de inscripción

y poder ofrecer a los participantes importantesregalos pomocionales y sorteos de artículos afi-nes.

Para más información contactar con los telé-fonos: 657 980 069 y 696 556 689. También enel blog http://transportugal2014.blogspot.com.es

Redacción/@revistaenmoto

Por quinta vez, se convoca a la comu-nidad motera a pasar un entretenidofin de semana en la localidad toleda-

na de Cazalegas, para vivir un par de díasde fiesta en la mejor compañía de aficio-nados a la moto.

La cita es para los días 24 y 25 de mayode 2014, y la propuesta es de lo más ape-tecible, con desayuno de bienvenida, rutamotera con visita cultural, concierto derock, comida en hermandad, juegos mote-

ros que ponene a prueba la habilidad delos concursantes, exhibiciones, desfile deropa Pin Up y copas, como dicen los orga-nizadores: “hasta que el cuerpo aguante”.

Se habilitará una zona de acampadacon baños y duchas, y para los 120 pri-meros inscritos habrá una bolsa de regalo.El lugar de concentración es el MerenderoL. Blanco y el precio de la inscripción es desolo 15 euros. Así da gusto pasar fines desemana moteros.

Información en el correo concentra-ción_motera_cazalegas@hotmail.com

Portugal, de cabo a rabo

llega la 5ª de Cazalegas

abr/may14

30EMPRESAS >>

Redacción/@revistaenmoto

La división de crédito al consumo de BNPParibas, Cetelem, volvió a ser principalpatrocinador de MotoMadrid, el salón de

la moto que con su tercera edición se afianzacomo referente en el sector de la motocicletapara encontrar las mejores oportunidades denegocio para sus expositores, algo que reper-cute directamente en el usuario y aficionadoa la moto.

Cetelem es consciente de la proyección deeste evento y apuesta por ofrecer un mejorservicio a las empresas del sector de la moto-cicleta que confían en su experiecia para con-tar con una ventajosa financiacón de susvehículos.

Durante el pasado año Cetelem financió untotal de 8.311 motocicletas nuevas, lo quesupone una cuota de mercado del 7,7% y unaumento con respecto a 2012 del 9%, undato esperanzador en los complicadosmomentos económicos que atraviesa la eco-nomía del país.

Por tercer año consecutivo, Cetelem ha sido uno de los principales patrocinadores delSalón Comercial de la Motoci-cleta, MotoMadrid, que se hacelebrado en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo,del 11 al 13 de abril

patrocinador oficial de MOTOMADRID

La moto esun sectorestratégicopara Cetelem,y encuentra eneste evento unaoportunidad paraestar cerca de con-cesionarios y marcas,así como para respaldar unode los sectores más relevantes desu actividad financiera, el del motor, al que llevaligado más de veinte años.

En MotoMadrid se realizan numerosas opera-ciones de compra de motocicletas y están pre-sentes muchas de las empresas que operan conla financiación de Cetelem para la venta de susproductos. Esta pasada edición del Salón volvióa tener una masiva afluencia de expositores con

más de 200 empre-sas y 40 marcas demotocicletas, quepudieron visitar losmás de 35.000 asis-

tentes que durante lostres días pasaron por el

Pabellón de Cristal.En la actualidad Cetelem

está presente en más de 2.000concesionarios de toda España, es la

entidad financiera de marcas de referencia en elsector, como Kawasaki, Harley-Davidson, Duca-ti o Kymco, así como de importadoras comoMotorien, que distribuye en España modelos deDaelim, Hyosung, Lml, Tgb y Hanway.

Cetelem opera en España desde 1988 dondecuenta con 1.200 colaboradores y más de 2,5millones de clientes. www.cetelem.es

abr/may14

32RADIO >>

CADA MIÉRCOLES, EN EL BARMOTOR B Y CON POSIBILIDADDE CONTAR CON PÚBLICO, SEGRABA EL PROGRAMA DE RADIOEN MOTO, PARA LA EMISORADE WEB CADENA MOTORRedacción/@revistaenmoto

Están a punto de cumplirse los 10 progra-mas ‘En Moto’ para Cadena Motor, quecada miércoles se graba en el bar del

motor, Motor B (Santa Engracia, 108), y ya sonvarios los personajes importantes del mundode la moto que han pasado por allí. Ángel Nie-to fue el primero que quiso compartir una horade radio donde la moto es protagonista con losresponsables del programa, Chema Bermejo yDavid Robledo, y después han sido otros per-sonajes de este mundillo los que han colabora-do con los micrófonos de Cadena Motor.

A finales de marzo se presentó en Madrid lanueva Ducati Monster 1200, y coincidiendocon su presencia en la capital, estuvo comoinvitado principal Pablo Silván, responsable decomunicación de Ducati España, quien hablóno solo de la nueva Monster, sino también dela implicación de Ducati en competición (pro-grama En Moto nº 4).

El mes de abril comenzaba con un programaespecial dedicado a los grupos y clubes demotos, sobre todo de Madrid, con el presiden-te del Chapter Madrid Harley-Davidson deMakinostra, Ángel Martínez; uno de los res-ponsables de la Asociación Muévete porMadrid en Moto, Ángel Soria; el responsabledel Grupo Motero Hippodromo, Nacho Sán-chez de Amoraga; y uno de los responsablesde la Peña Motera LosDelGas, Sergio Pérez.Con ellos se habló de la implicación de los clu-bes y grupos de motos en el buen uso de la

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conexión telefónica con Pablo Elvira, directordel salón. Pero también se contó con la pre-sencia de Carlos Maestro, director del equipode competición TMMRacing, que estuvo con-tando el proyecto deportivo que tienen entremanos y el gran éxito de sus pilotos más peque-ños, que consiguieron victorias en el inicio dela temporada de minimotos (programa ‘EnMoto nº 6).

El último programa en Motor B, y tras grabardos programas especiales desde el salón de lamoto MotoMadrid (programas nº 6 y 7), sededicó a la aventura de viajar en moto, y secontó con la presencia de Cristian Maragaño,un chileno que lleva tres años recorriendo elmundo y que ya ha visitado cinco continentesy más de 60 países con su moto, una BMW1200GS que llevó el día de grabación para serfotografiada.

El público también es protagonista en losprogramas de En Moto, en Motor B, porqueademás de disfrutar en directo de una hora demotos, pueden participar en el sorteo de losregalos que proporciona la empresa GAME devideojuegos. Acude y participa en una formadiferente de hacer radio.

‘EN MOTO’ EN MOTOR B

motocicleta y de sus populares concentracionesen las que reúnen a una gran cantidad de aficio-nados a la moto (programa ‘En Moto nº5).

El siguiente miércoles, y víspera del fin desemana de salón MotoMadrid, el programa estu-vo en gran parte dedicado a este evento, con

De izqda. a dcha. Ángel Soria, Sergio Pérez, Chema Bermejo, Nacho Sánchez de Amoraga y Ángel Martínez. Carlos Maestro, del TMMRacing.

Pablo Silván (en el centro) y David Robledo (izqda.) en el “estudio” de Motor B.

Cristian Maragaño con su moto en Motor B.

abr/may14

34EMPRESAS >>

RECORDANDO LO PUBLICADOELISA BARAHONA NIETO DIRECTORA GENERAL DE SOSTENIBILIDAD DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID

“Apostamos por mejorar y facilitar el usode la motocicleta en nuestra ciudad”

Redacción/@revistaenmoto

Resulta evidente que cuandoun organismo está dirigidopor personas que compren-

den sus necesidades, su funcio-namiento es mucho más razona-ble. Nos pasó claramente con laciudad de Madrid, cuando tuvocomo alcalde a Alberto RuizGallardón y como concejal deMovilidad a Pedro Calvo, dosreconocidos motoristas quesupieron comprender las necesi-dades de la ciudad para adecuar-se a la circulación de un parque demotos en crecimiento. De estaforma, la ciudad se ha ido actuali-zando y mejorando para facilitar eluso de la motocicleta y, afortuna-damente, la persona que ahoraestá al frente del área de Sosteni-bilidad y Movilidad de Madrid, Eli-sa Barahona, apuesta por conti-nuar con esta tendencia demejorar y facilitar la movilidad dela moto.

Además, Elisa nos declaró suinterés por fomentar campañas deconcienciación del usuario devehículos en la ciudad para mejo-rar la convivencia de las diferentesformas de movilidad.

¿Cómo afronta el Ayuntamientoeste año 2013 con relación a lamoto?-Pretendemos continuar con lasacciones realizadas hasta ahora,que contribuyen a mejorar y facili-tar el uso de la moto en la ciudad,además de potenciar el Plan deCalidad del Aire, que desde 2011incorpora destacadas medidaspara mejorar la movilidad, algunasde ellas destinadas a favorecer ala motocicleta.

Seguimos creando plazas deaparcamiento específicas paramotos, con el objetivo de llegar alas 12.000 plazas. En la actualidadya están disponibles cerca de6.000 plazas. También va crecien-do el número de zonas avanza-moto en los semáforos, los carri-les bus-taxi pueden ser utilizadostambién por las motos y se siguereduciendo la cantidad de pinturaen los pasos de peatones paracontar con menos superficie res-baladiza.

¿Qué medidas afrontaría paramejorar la seguridad en moto?-Sin duda, la información delusuario de la moto y su formación,

son claves para aumentar suseguridad. Desde el Ayuntamien-to tenemos previsto realizar cam-pañas de información que con-ciencien a los usuarios devehículos con el fin de mejorar laconvivencia entre ellos y que lacirculación resulte más segura. Deigual forma, queremos iniciar unaserie de jornadas que impliquen ausuarios y empresas del sector dela moto, con el fin de conocer lasnecesidades del mismo y mejorarsu actividad, y sin duda, uno delos emplazamientos más adecua-dos va a ser el próximo SalónMotoMadrid, donde estaránrepresentados la mayoría de impli-cados en el mundo de la motoci-cleta.

Queda patente las ganas de sudepartamento por favorecer eluso de la moto en la ciudad.¿Cómo consideraría la posibili-dad de fomentar una mejor for-mación para el usuario?-La formación es clave paraaumentar la seguridad, y más aúnen la moto, que requiere unosconocimientos básicos de manejo

para hacer más segura su utiliza-ción. En nuestra ciudad contamoscon escuelas que ofrecen estetipo de formación y facilitan elacceso a la moto a aquellos quequieren mejorar su movilidad, porejemplo haciendo uso de la con-validación que le permite conduciruna moto de hasta 125 cc con elcarné de coche, y desde el Ayun-tamiento intentamos facilitar suactividad con infraestructurasadecuadas, como nuestras insta-laciones permanentes para la for-mación de motoristas, ubicadasen Vicálvaro.

Por último, se está reduciendoel número de accidentes demoto en la ciudad, a pesar delcontinuo crecimiento del par-que, ¿cómo valoran este hecho?-Efectivamente, cada vez tene-mos más motos circulando pornuestra ciudad y el número deaccidentes es menor, lo que quie-re decir que las medidas aplica-das para mejorar el uso y la circu-lación de las motos estánfuncionando, y esperamos quesiga siendo así.

“La formación es clavepara aumentar la seguridad del usuario de la moto”

“El objetivo es llegar alas 12.000 plazas de apar-camiento para motos”

MADRID CENTRO LOCALIDAD D.PGimnasio Training Gym C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid 28001Moto&Bike&Aventura C/ Príncipe de Vergara, 24 Madrid 28001Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 96 Madrid 28002Autoservicio Motorista C/ Bravo Murillo,74 Madrid 28003Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid 28003Motocan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid 28003Partido Popular C/ Génova, 13 Madrid 28004Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Madrid 28006Autoservicio Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid 28007Codismoto C/ Gandía, 8 Madrid 28007Soal Motos Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid 28007Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Madrid 28008Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid 28008Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Madrid 28009Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Madrid 28010Palmeto Motor Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid 28010Makinostra C/ General Álvarez de Castro, 26 Madrid 28010Moto Acc3ss C/ García de Paredes, 16 Madrid 28010Policia de la Casa Campo C/ Ganadería, s/n Madrid 28011Paidesport Center Paseo Ermita del Santo, 48 Madrid 28011Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid 28012Racing Extreme Sport C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid 28014Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Madrid 28015Motofunción Suzuki C/ Joaquín María López, 22 Madrid 28015Nautica Onieva C/ Joaquín María López, 59 Madrid 28015Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid 28015Apriori Motos C/ Joaquín María López, 9 Madrid 28015Motocard C/ Bravo Murillo,30 y 36 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid 28015Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid 28017Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Madrid 28017Motostion C/ Matilde Hernández, 10 Carabanchel-Madrid 28019Bar Barroja C/ Hernani, 58 Madrid 28020Libro Motor C/ General Moscardo, 8 Madrid 28020BMW Motos Hernández C/ Pedro Villar, 8 Madrid 28020Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid 28020Mais Equipación C/ Hernani, 19 Madrid 28020O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde-Madrid 28021Policía U.ID. San Blas C/ Estocolmo, 91 Madrid 28022Agentes de Movilidad C/ Nestares, 20 Madrid 28024Euromoto C/ Alcalá, 505 Madrid 28027Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Madrid 28027Ars Moto C/ Canillas, 57 Madrid 28028BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid 28028Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid 28028Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid 28028Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid 28025Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid 28028Moto Costa C/ Cartagena, 64 Madrid 28028Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Madrid 28028Neumáticos Ricard C/ Cartagena, 63 Madrid 28028O2 Honda C/ Ferrocarril, 30 Madrid 28045STM-Bascones C/ Bascones, 16 Madrid 28029Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid 28031Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Valencia - Madrid Madrid 28031Cepsa Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid 28035Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid 28036Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Madrid 28036Parking Público C/ Padre Damian, 36 Madrid 28036Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid 28038Motocan C/ Pamplona, 28 Madrid 28039Motocan C/ María Zayas, 5 Madrid 28039Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Madrid 28039Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid 28041Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid 28041Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Madrid 28041Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid 28042Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid 28042Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16-18 Madrid 28043Autoescuela Goya C/ Carretera de Canillas, 140 Madrid 28043Gasolinera Repsol C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid 28012Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid 28044Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid 28045Unidad Especial de Tráfico Avda. del Planetario, s/n Madrid 28045Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid 28046Soal Motos C/ Nuestra Señora de Fátima, 87 Madrid 28047Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia-Madrid 28053ITV Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas-Madrid 28053Procycle Motor C/ Nuestra Señora de Guadalupe, 9 Madrid 28027La Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 98 Madrid 28020Namura Bikes C/ Cartagena, 174 Madrid 28002VIUS C/ Fernández de los Ríos, 70 Madrid 28015Autoservicio el Motorista Paseo de las Acacias, 67 Madrid 28005Agentes de Movilidad de Madrid C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia Madrid 28015Bar Motor B C/ Santa Engracia, 108 Madrid 28003

Motourban C/ Rodríguez San Pedro, 13 D Madrid 28015BZ Moto C/ Bejar, 5 Madrid 28028BOXGOM C/ Ricardo Ortíz, 50 Post. Madrid 28017Faster Bike Service C/ Juan de Olias, 8 Madrid 28020Lambretta Madrid C/ Rodriguez San Pedro, 42 Madrid 28015Dakota Custom Bar C/ Paseo Imperial, 89 Madrid 28005Darnetdemoto.es C/ Feijóo, 5 Madrid 28010

ZONA Alcobendas/San Sebastian de los Reyes LOCALIDAD D.PAMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108Policía de Alcobendas C/ Plaza del Pueblo, 1 Alcobendas 28100Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes 28700Gasolinera BP Km. 19,500 es Gta. Antonio Gaudy. Poligono Ind. S.S. de los Reyes 28700Moto Store C.C Factory. C/ Salvador de Madariaga, s/n. L 84 S.S. de los reyes 28700Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes 28703ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess 28709Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes 28709Gasolinera Cepsa C/ María de Portugal, 15 Sanchinarro 28750Gasolinera Cepsa Plaza Abaco Tres Cantos 28760McDonald’s Ctrta. M 100, km 0,400 (N-I desvio Algete) S.S. de los Reyes 28700

ZONA Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejón de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. LOCALIDAD D.P

Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey 28500Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid 28522CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada 28820Racing Boutique Coslada C/Mar Rojo, 2 Coslada 28821Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares 28802CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares 28806Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares 28807Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz 28850Hispania Racing Service C/ Ávila s/n (c/v a Vía Complutense) Alcalá de Henares 28804

ZONA Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/GalapagarVillalba/ Villanueva de la Cañada. LOCALIDAD D.P

PDK Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda 28220Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda 28220Kiosco El Lago Avenida de España s/n - Parque París Majadahonda 28220ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas 28230Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas 28231Asador el Parque C/ Romacalderas,3 Galapagar 28260Benavente’s Bar C/ Del Caño, 13 Galapagar 28260Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba 28400ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba 28400Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba 28400Gasolinera BP A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba 28400Spid Racing Garage C/ Azuela, 78 - Pol. Ind. P29 Collado-Villalba 28400Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte 28660Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-Boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte 28660GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada 28691Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Gasolinera Shell Puente Madrid M-607 km 48,200 Cerceda 28412Restaurante Hippodromo Ctra. Navacerrada M-601 km 7,500 Collado Mediano 28450Restaurante La Casona Ctra. Madrid-Ávila, km 40,8 (M-505) Cruz Verde 28297Pit Lane Ctra. de Madrid 198 Navaluenga (Ávila)

ZONA Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/Valmojado. LOCALIDAD D.P

Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe 28901Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe 28901ITV A-4, Km. 15,400 Getafe 28906Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe 28906Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe 28906ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C7/ Esteban Terradas Leganés 28914ITV Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las Fábricas, 17 Alcorcón 28923Shell Avda. Polvoranca, 158 Alcorcón 28925Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles 28933Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de Enmedio, 2 Fuenlabrada 28942Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada 28946Bicho Bike C/ Lanzarote,12 esq. Extremadura Fuenlabrada 28946Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada 28947ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla 28980

GUADALAJARA LOCALIDAD D.PJ.Domarco C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara 19002Psicotecnico Castilla Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara 19004Autoescuela San Cristóbal Avda. Buendía, 28 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Zaragoza, 23 Guadalajara 19005E.S. Cuatro Caminos C/ Toledo, 50 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara 19200Bar un alto en el camino C/ Real, 1 Tórtola de Henares - Guadalajara 19198

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