Elektroniczne standardy komunikacji w transporcie intermodalnym –

Platforma T-Scale Intermodal

L e a n S e c u r e a n d R e l i a b l e L o g i s t i c C o n n e c t i v i t y f o r S M E s

Projekt Logicon – główne cele

• Europejski projekt badawczy,

• Realizowany w ramach 7 Programu Ramowego,

• Cel – rozwój dedykowanych rozwiązań dla Małych, Średnich i Dużych Przedsiębiorstw w zakresie wymiany danych na międzynarodowym rynku logistycznym wspierających elektroniczną wymianę dokumentów, ograniczających błędy i zwiększających wiarygodność wymienianych informacji,

• Rozwój rozwiązań w ramach czterech „Living Labs” realizowanych w czterech krajach - Polska, Holandia, Włochy, Hiszpania - przy udziale przedsiębiorstw działających na rynku logistycznym.

L e a n S e c u r e a n d R e l i a b l e L o g i s t i c C o n n e c t i v i t y f o r S M E s

Spedytor

Operator intermodalny

Morski terminal kontenerowy

Jak to obecnie funkcjonuje – awizacja pociągów

Zlecenie

Lista załad./wyład.

Status gotowości 1

Awizacja kontenerów w systemie

Przewoźnik kolejowy

Status gotowości 2…

Prośba o awizację

Uzgodnienie obsługi

L e a n S e c u r e a n d R e l i a b l e L o g i s t i c C o n n e c t i v i t y f o r S M E s

4 Awizacja pociągów – proces docelowy

Analysis

Information flow

in transport

corridor

EDI Tool

Conception

and

Requirements

Development

of EDI Tool

and messages

Testing Implementation

and support

Operator intermodalny Przewoźnik

manewrowy

Krok 2 Korekty ETA, ETD

Krok 1 Zgłaszanie tygodniowego planu podstawień

Krok 3 Zgłaszanie kompletnych list wyład. i załad.

Krok 4 Parowanie zleceń spedytorskich

Krok 5 Zmiana statusu zgłoszenia

Terminal morski

Operator intermodalny

Operator intermodalny Terminal

morski

Terminal morski

Dostępny i edytowalny przez wszystkie angażowane podmioty

Automatyczna aktualizacja statusów

Tygodniowy plan podstawień

L e a n S e c u r e a n d R e l i a b l e L o g i s t i c C o n n e c t i v i t y f o r S M E s

5

Przewoźnik manewrowy

Operator intermodalny

Tygodniowe

rozkłady jazdy

Track & trace

Spedytor

Morski terminal kontenerowy

GSM

GPS

Możliwość aktualizacji w czasie

rzeczywistym – integracja z

systemem Track&Trace

T-Traco

Platforma komunikacyjna T-Scale Intermodal

Docelowe rozwiązanie

L e a n S e c u r e a n d R e l i a b l e L o g i s t i c C o n n e c t i v i t y f o r S M E s

T-Scale Intermodal 6

L e a n S e c u r e a n d R e l i a b l e L o g i s t i c C o n n e c t i v i t y f o r S M E s

7 T-Scale Intermodal - użytkownicy

L e a n S e c u r e a n d R e l i a b l e L o g i s t i c C o n n e c t i v i t y f o r S M E s

8

3209

4858

5961

4615

5289

6049

4525

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

sierpień wrzesień październik listopad grudzień styczeń luty

T-Scale Intermodal – statystyki podstawień

L e a n S e c u r e a n d R e l i a b l e L o g i s t i c C o n n e c t i v i t y f o r S M E s

9

Podstawowe korzyści dla wszystkich uczestników

o Redukcja kosztów oraz czasu związanych z organizacją i realizacją przewozów intermodalnych,

o Elektronizacja procesu wymiany informacji pomiędzy uczestnikami procesu transportu intermodalnego,

o Bardzo łatwy i szybki dostęp on-line do informacji bieżących jak i archiwalnych,

o Przejrzyste i ustandaryzowane reguły współpracy pomiędzy partnerami,

o Wzrost konkurencyjności przewozów intermodalnych poprzez podniesienie jakości świadczonych usług.

T-Scale Intermodal

L e a n S e c u r e a n d R e l i a b l e L o g i s t i c C o n n e c t i v i t y f o r S M E s

10

KPI Jednostka Wartość przed

wdrożeniem Platformy

Wartość po

wdrożeniu Platformy

Średni czas obsługi pociągu przez terminal

(administracja, przeładunki) godzina 18 h 7 min 13 h 5 min

Średni czas oczekiwania na pracę przez planera

w terminalu godzina 16 g 41 min 12 h 26 min

Średnie zaangażowania planera

w proces awizacji(4 pociągi na zmianę) % 73, 33 32,67

Średni czas oczekiwania na wyciagnięcie składu z BCT godzina 1 h 27 min 1 h 14 min

Czas średniego spóźnienia podstawienia na BCT minuty 31 min 22 min

Udział spóźnionych podstawień na BCT % 48 42

Udział punktualnych przyjazdów na BCT % 52 58

Zestawienie wskaźników KPI

Priorytetowe tematy B+R na

rok 2015

Stworzenie narodowego Port Community System (PCS) – systemu komunikacji

i zarządzania w transporcie morskim (systemy planowania, awizacji, monitorowania,

wymiany dokumentów, sprawozdawcze i kon­trolne) – oprogramowanie w chmurze

dla wszystkich portów morskich w Polsce.

Technologia skutecznego, bezpiecznego i globalnego monitorowania

jednostek ładunkowych w oparciu o urządzenia mobilne oraz integrator

istniejących systemów track&trace.

11

12

Terminal

kontenerowy

Operatorzy

intermodalni

Przewoźnicy

kolejowi

Przewoźnicy

drogowi

Linie

żeglugowe

Dostawcy usług

logistycznych

Spedytorzy

Służby celne

Fitosanitarne

Port - otoczenie

Port Community System

Dziękuję za uwagę