Elektromobilität - energieagentur.rlp.de · 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 5 ....
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Elektromobilität
12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 1
Erfahrungen mit Elektromobilität in Kommunen
B. Sc. Pascal Stocké
12.07.2018 2 Klimaschutzmanager Pascal Stocké
Inhalt
(1) Vorstellung VG Leiningerland
(2) Marktüberblick
(3) Wirtschaftlichkeit
(4) Fördermöglichkeiten
(5) Voraussetzungen für Elektromobilität
(6) Erfolgreiche Beispiele
(7) Fazit
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Verbandsgemeinde Leiningerland
• Seit 2018
• 30.000 Einwohner
• 145 km²
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Ziel der Verbandsgemeinde
Leiningerland
100%ige Wärme- und Stromversorgung mit erneuerbaren Energieträgern
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Schwerpunktthemen Klimaschutz
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Energiemanagement „SmartTOM“
Heizungsoptimierungen
Pumpenaustausch
Energetische Sanierungen
LED-Beleuchtung
Nahwärmenetz
Kommunaler Fuhrpark
Ladeinfrastruktur
E-Mob-Konzept
Förderanträge
Patenprogramm „kommunal elektrisch“
Bürgerforen
Klimabildung
Klimaschutzberichte
CO2-Bilanzen
Netzwerktreffen
Bundesverband Klimaschutz
„BVKS“
Klimaschutzmanager Pascal Stocké
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Seit 2013
•Klimaschutzkonzepte
•Klimaschutzmanager
•Klimaschuztkampangen
Seit 2016
•Evaluierung des Fahrzeugpools
•Beschluss in die E-Mobilität einzusteigen
•Anschaffung eines E-Fahrzeugs im August
Seit 2017
•Beschluss den Fuhrpark auf zukunftsfähige Antriebe umzustellen
•Suche nach Fördermöglichkeiten und Kooperationspartnern
E-Mobilität in der Verbandsgemeinde Leiningerland
Klimaschutzmanager Pascal Stocké
Fördermöglichkeiten
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• Bis zu 4.000€ pro E-Fahrzeug bei Kauf
• Nicht für Behörden
Umweltbonus
(BAFA)
• 2.1.1 Elektrofahrzeuge u. Ladeinfrastruktur
• 2.1.2 Erarbeitung kommunaler Elektromobilitätskonzepte
• 2.2 Förderung von Forschung und Entwicklung zur Unterstützung des Markthochlaufs von Elektrofahrzeugen
Förderrichtlinie Elektromobilität
(BMVI)
• Ende des 1. Förderaufrufs am 28.04.17. Mehr als 1.300 Anträge wurden gestellt.
• Ende des 2. Aufrufs am 30.10.17. Fördervolumen (100 Mio.€): 12.000 Normal- u. 1.000 Schnellladepkt.
Förderrichtlinie Ladeinfrastruktur für
Elektrofahrzeuge (BMVI)
Bildung eines Antragpools
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Voraussetzungen für Elektromobilität
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Bestandsaufnahme 1) Welche und wie viele Fahrzeuge existieren?
2) Welche Fahrten werden unternommen (Entfernung)?
3) Existiert ein Fuhrparkmanagement?
4) Für welche Fahrten soll das E-Auto genutzt werden?
5) Welche Ladeinfrastruktur benötige ich dafür?
6) Wo kann die Ladeinfrastruktur installiert werden?
7) Wie motiviere ich meine Mitarbeiter?
Voraussetzungen für Elektromobilität
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Schlussfolgerungen 1) Verbrenner können durch E-Autos ersetzt werden
2) 80% der Fahrten <100km
3) Fuhrparkmanagement kann Fahrzeuganzahl reduzieren
4) E-Auto kann für 80% der Fahrten genutzt werden
5) 3,7 kW- 11kW Ladeleistung ist auseichend
6) Ladeinfrastruktur soll in Eingangsnähe platziert werden
7) Schulungen, Probefahrten, Service
Erfolgreiche Beispiele
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VG Leiningerland • Renault „ZOE“
• Ersetzen eines Opel Corsa
• Realreichweite 120-150km
• 22kW AC-Wallbox
• 100 Mitarbeiter
• Nutzerschulungen
• Tagesfahrleistung 20-80km
• 3 Tonnen CO2-Einsparung pro Jahr
Quelle: VG Grünstadt-Land
Erfolgreiche Beispiele
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Ortsgemeinde Enkenbach-Alsenborn • 3 VW E-Golf • 1 VW E-UP • 1 Fiat E-Ducato(Kipper) • 1 Mitsubishi Outlander(Hybrid) • Einsatzbereiche:
• Bauhof • Forstverwaltung • VG-Verwaltung
• 50% Förderung • Mind. 20.000€ günstiger als Vergleichsfahrzeuge • 14 Tonnen CO2-Einsparung pro Jahr
Quelle: http://www.enkenbach-alsenborn.de/oekologie/masterplan-100-klimaschutz/leuchtturmprojekte/nachhaltige-mobilitaet/
Erfolgreiche Beispiele
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Landkreis Bad Dürkheim • 3 reine Elektroautos • 2 (+2) Hybrid-Fahrzeuge • 15 Fahrzeuge im Fuhrpark • 400 Mitarbeiter in der KV • Separate Lademöglichkeiten
• 3 Wallboxen (3,7 kW) • 12 x 220V Schukosteckdose
• Tagesfahrleistung 75-100 km • Zusammenarbeit mit den Stadtwerken DÜW
im Bereich der Ladeinfrastruktur
Quelle: http://www.mssw-online.de/content/epaper/ DUEWJournal/ausgabe_4_2017/files/assets/basic-html/index.html#20
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Rück-meldungen
„Das Auto
zieht ja besser
als mein
Eigenes!“
„Ich brauch e
Audo mit
richtischem
Motor!“
„Ist der
jetzt
schon
an?!“
„Für Fahrten in der
Verbandsgemeinde
ist die Reichweite
eigentlich
ausreichend.“
„Der fährt sich
ja wie ein
normales
Auto!!“
„Da hört
man ja
gar
nichts!“
„Also im
Winter is die
Reichweite jo
wohl echt e
Witz!“
Fazit
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Elektromobilität in Kommunen… • funktioniert
• ist finanzierbar
• erzielt eine positive Außenwirkung
• wird gefördert
• wird von den Mitarbeitern angenommen
• schützt das Klima und die Umwelt
• schafft Infrastruktur
• macht Spaß
Quelle: http://www.enkenbach-alsenborn.de/oekologie/masterplan-100-klimaschutz/leuchtturmprojekte/nachhaltige-mobilitaet/
ist eine Vorreiterrolle!
Elektromobilität
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