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  • 8/17/2019 ELECTROBOMBAS SENATI

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    Electrobombas de Agua

    SENATI

    Profesor: Jhonatan Silva Herrera

     Curso: Tecnología Carrera: Electricidad industrial

    Ciclo: III ciclo

     Alumno: José uis !ufasto castro

     Tema:

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    Electrobombas de Agua

      Periférica

    Q B 6 0 | ½ H P

    CARACTERISTICAS TECNICAS

    Alimentación: 220 !A " #0 H$ !audal

    m%&imo: '0 ()min Altura m%&ima: 22 m

    !a*acidad m%&+ succión: 6 m,em*eratura m%&+ del agua: -#. !

    elocidad del motor: 2/#0 r+*+m+ Potencia

    del motor: ½ H* ntensidad: 13 A

    Peso neto: ## 4g

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    !P / 0 | 5!entrfugas

    !aractersticasH P ! P 1 0 0 | 1 H P

    Peso neto: 14,5 Kg

    Potencia del motor: 1 Hp

    Temperatura máx. del agua: 35ºC

    Capacidad máx. succin: ! m

    "ltura máxima: 33 m

    Caudal máximo: #$ %&min

    "limentacin: ''$ (C" ) 5$ H*

    (elocidad del motor: '!5$ r.p.m.

    +ntensidad: 4,! "

    Peso neto: 1',5 Kg

    Potencia del motor: 3&4 Hp

    Temperatura máx. del agua: 35ºC

    Capacidad máx. succin: ! m

    "ltura máxima: '5 m

    Caudal máximo: #$ %&min

    "limentacin: ''$ (C" ) 5$ H*

    (elocidad del motor: '!5$ r.p.m.

    +ntensidad: 3, "

    ! P 1 # 0 | 1 #

    HP

    Peso neto: ' Kg

    Potencia del motor: ' Hp

    Temperatura máx. del agua: 35ºC

    Capacidad máx. succin: ! m

    "ltura máxima: 4' m

    Caudal máximo: 1$$ %&min

    "limentacin: ''$ (C" ) 5$ H*

    (elocidad del motor: '!5$ r.p.m.

    +ntensidad: #,' "

    Peso neto: '# Kg

    Potencia del motor: 1,5 Hp

    Temperatura máx. del agua: 35ºC

    Capacidad máx. succin: ! m"ltura máxima: 3! m

    Caudal máximo: #$ %&min

    "limentacin: ''$ (C" ) 5$ H*

    (elocidad del motor: '!5$

    r.p.m.

    +ntensidad: -,5 "

    ! P 2 0 0 | 2

    HP

    "limentacin: ''$ (C" ) 5$ H*

     Caudal máximo: 1'$ %&min

    "ltura máxima: 4 m

    Capacidad máx. succin: ! m

    Temperatura máx. del agua: 35ºC

    (elocidad del motor:

    '!5$ r.p.m. Potencia

    del motor: 3 Hp

    +ntensidad: 1' "

    Peso neto: '- Kg

    ! P - 0 0 | -

    HP

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      entr ífug as Trifásicas

    Peso neto: '1 Kg

    Potencia del motor: ' Hp

    Temperatura máx. del agua: 35º CCapacidad máx. succin: ! m

    "ltura máxima: 4' mCaudal máximo: 15$ %&min"limentacin: 3!$ (C" ) 5$ H*

    (elocidad del motor: '!5$ r.p.m.

    +ntensidad: 3,4 "

    Peso neto: '' Kg

    Potencia del motor: 3 Hp

    Temperatura máx. del agua: 35º C

    Capacidad máx. succin: ! m

    "ltura máxima: 4 m

    Caudal máximo: 1$ %&min

    "limentacin: 3!$ (C" ) 5$ H*

    (elocidad del motor: '!55 r.p.m.

    +ntensidad: 4,!5 "

    ! P 2 0 0 , | 2 H P ! P - 0 0 , | - H P

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    INSTRUCCIONES PARA USO Y MONTAJE

    Antes de instalar la "om"a# controle $ue el motor gire li"remente#moviendo el ventilador con un destorni% llador&

    En caso de $ue estuviera "lo$ueado# gol'ear suavementeso"re el e(tremo del e)e&

    Si esto sucede 'roceda a des"lo$uearla tal como se indica oconsérvela con el ca"e*al seco hasta el momento de usarla&

    Al conectar la alimentaci+n eléctrica a una "om"a con su tur"ina'egada 'odría causar la $uemadura de sus "o"inados&

    as "om"as de"en colocarse en lugares "ien aireados#'rotegidos de la intem'erie , del sol , con tem'eraturas $ue nosu'eren los -./ C&

    En la bomba periférica# 'or dise0o# su rotor tiene tendencia a'egarse al cuer'o en 'resencia de aguas duras so"re todo cuando$ueda inactiva varios días con agua en su interior&

     

    Es aconsejable qe la ins!alaci"n #e la bomba sea reali$a#a por

    personal %!écnicamen!e califica#o%

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     ATENCI&N' Son "om"as 'ara agua lim'ia&NO (E)EN )OM)EARSE lí$uidos corrosivos#com"usti"les o e('losivos# naftas# 'etr+leos#solventes# thiner# grasas# aceites# aguas saladas ,lí$uidos cloacales&

    a tem'eratura m1(ima del agua de "om"eo NO(E)E E*CE(ER los 23/ C&

    os ca0os de"en 4)arse en forma inde'endiente# demanera de no e)ercer ninguna fuer*a so"re el cuer'ode la "om"a# a 4n de evitar deformaciones o rotura&

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    as ca0erías de"en tener un di1metro igual o ma,or a los ori4cios de la"om"a& En caso $ue la as'iraci+n su'ere los - metros# o $ue el tramohori*ontal de as'iraci+n sea grande# es indis'ensa"le montar un ca0ode as'iraci+n con di1metro su'erior al de la "om"a&

    a ca0ería de as'iraci+n de"e tener siem're una ligera 'endiente# 'araevitar la formaci+n de "olsas de aire&

    En estas "om"as la altura m1(ima de as'iraci+n m1(ima 'r1ctica esde 3 metros 'or$ue a ma,ores 'rofundidades su rendimiento decaer1'idamente recomend1ndose 'ara 'rofundidades ma,ores el

    em'leo del sistema de 5'ico e,ector5 , usar "om"as de 6HP o m1s 'aradis'oner de caudales ace'ta"les&

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    En la instalaci+n de bombas cen!r+f,as sede"e colocar una v1lvula de retenci+n enla ca0ería as'irante&

    Antes de 'oner la "om"a en funcionamiento#llenela con agua lim'ia a través del ori4ciosituado so"re el cuer'o de la misma&

    Cierre nuevamente este ori4cio con suta'+n corres'ondiente&

    Controle la tensi+n de alimentaci+n de la"om"a antes de efectuar el em'alme eléctrico&

    Conecte siem're la "om"a a tierra# através del terminal corres'ondientesituado en la ca)a de em'almes&

    Es conveniente 'roteger el motormediante UNA --A.E T/RMICA CON0USI)-E ACOR(E A- AMPERAJEIN(ICA(O en la 'laca de identi4caci+n&

    Para la cone(i+n eléctrica utilice ca"leenvainado del ti'o taller de 6#3 mm7 (2& !ecuerde usar ca"les de ma,or

    secci+n# si la longitud del ca"le dealimentaci+n es grande&

    8eri4$ue $ue la tensi+n dealimentaci+n coincida con los datos dela 'laca del motor& Si así fuera#em'alme los ca"les a la "ornera&

    8eri4$ue el volta)e en las "om"asmientras la "om"a funciona: -ATENSI&N NO (E)E .ARIAR M1S (E 23(E- .A-OR NOMINA-%

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    CONE*ION A 445 .

    Conecte el ca"le a$l al polo ne!ro# , elca"lemarr"n al polo 6i6o%

    El ca"le 6er#e7amarillo de"e conectarse a !ierra con jabalina%

    En este caso se de"e hacer una cone(i+n de'rue"a haciendo girar la "om"a conectando laalimentaci+n durante un segundo 'ara veri4caren sentido de giro9 si este no coincide con elsentido de giro indicado en el cuer'o de la"om"a se de"en cam"iar# invirtiendo de'osici+n en los conectores dos de las fases 'araluego volver a veri4car si el sentido de giro es elcorrecto&

    En el caso de las bombas !rif8sicas esrecomenda"le colocar un 'rotector de falta defase $ue evita $ue el motor se $uemer1'idamente cortando la alimentaci+n alinstante ante esa eventualidad al igual $uedis'oner de un dis,untor diferencial so"re lalínea trif1sica , una llave térmica de la 'otenciaadecuada a su consumo&

    CONE*ION A 9:5 6

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    Esta o'eraci+n es recomenda"le cuando la "om"a'ermanecer1 inactiva 'or largos 'eríodos# an atem'eraturas normales&

    El funcionamiento en seco de la "om"a aumenta eldesgaste , de"e evitarse&

    Cuando la "om"a 'ermane*ca inactiva a

    "a)as tem'eraturas# es necesario vaciarlatotalmente# al igual $ue las ca0erías# a través delagu)ero de descarga&

    PARA ;UAR(AR -A )OM)A

    CUI(A(O< ;esconecte la "om"aantes de tra"a)ar con ella& PE-I;RO (EE-ECTROCUCI&N%

    En caso de $ue# des'ués de un largo usofuera necesario reem'la*ar estam1$uina# NO -A PON;A ENTRE -OSRESI(UOS (OM/STICOS%

    ;esh1gase de ella de una forma $ueresulte segura 'ara el medio am"iente&

    MANTENIMIENTO

    ME(IO AM)IENTE

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