electricidad de mantenimiento 1.ppt
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ELECTRICIDADDE
MANTENIMIENTO
Instalación de circuitos simples
Instalación de lámparas incandescentes
Medición de magnitudes eléctricas
Instalación de motor trifásico con mando manual.
EMPALMES ELÉCTRICOS
EMPALME EN PROLONGACIÓNEs de constitución firme y sencilla de empalmar, se hace preferentemente en las instalaciones visibles o de superficie.
EMPALME EN “T” O EN DERIVACIÓN Es de gran utilidad cuando se desea derivar energía eléctrica en alimentaciones adicionales, las vueltas deben sujetarse fuertemente sobre el conductor recto.El empalme de Seguridad es utilizado cuando se desea obtener mayor ajuste mecánico.
EMPALMES ELÉCTRICOS
EMPALME TRENZADO Este tipo de empalme permite salvar la dificultad que se presenten en los sitios de poco espacio por ejemplo en las cajas de paso, donde concurren varios conductores.
HERRAMIENTAS PARA ELECTRICISTA
SOLDADURA DE ESTAÑO
Es una aleación de estaño y plomo.Esta aleación tiene por lo general una proporción de 60/40.Su punto de fusión es de 185ºC.Se utiliza decapante para destruir la capa de óxido y proteger las uniones soldadas.
CAUTINES
Son herramientas que se utilizan para efectuar soldadura de estaño.Se distinguen dos tipos:
Cautín de calentamiento a llama
Cautín eléctrico.
CINTA AISLANTE
Tienen gran resistencia eléctrica. Se fabrican con materiales plásticos, gomas o telas.Hay tres tipos:
Cinta de fricción.Cinta de goma. Cinta de plástico.
EFECTOS DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA
EFECTOS DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA
EFECTOS DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA
EFECTOS DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA
Circuitos Eléctricos
• Es el Conjunto de elementos que unidos convencionalmente entre sí permiten la circulación de los electrones( Electricidad).
• Es el camino por el cual se desplaza la Corriente eléctrica
• Generador(Pila, batería o fuente de alimentación)
• Interruptor• Conductores( +,- )• Receptor : Ampolleta,
motor, Zumbador, etc..• Elementos de
protección:
Fusibles, Automáticos, Diferenciales, etc…
Componentes de un circuito eléctrico
TIPOS DE LÁMPARAS
Lámpara de incandescencia.
Lámpara fluorescente.
Lámpara de arco.
Lámpara de luminiscencia.
INTERRUPTOR ELÉCTRICO
Realizan la apertura o cierre de un circuito.
Su capacidad depende de la intensidad de la carga.
K32acurva C2p,16 A
tomacorrientes Calentador iluminación
INTERRUPTORES AUTOMATICOS
INTERRUPTOR DIFERENCIAL
INTERRUPTOR AUTOMATICO
INSTALACIONES ELÉCTRICAS
Son cajas que contienen interruptores que comandan y protegen circuitos derivados
CONDUCTORES ELÉCTRICOSMateriales a través de los cuales la
corriente eléctrica viaja con facilidad, es decir, tienen baja resistencia
eléctrica
Están encargadas
de transportar la
corriente desde el punto de
alimentación hasta las
cargas finales consumidoras dentro de la edificación.
Aplicación general en instalaciones fijas; edificaciones, interior de locales con ambiente seco o húmedo, etc. Generalmente se
instalan en tubos conduit.
INTERRUPTORES
N
L1
Al apagar la lámpara el interruptor simple desconecta la única
fase viva.
Tienen la función de energizar o desenergizar
circuitos o cargas consumidores de energía eléctrica.
INTERRUPTORES (simples)
Permite controlar una o mas lámparas desde dos lugares
diferentes
INTERRUPTORES (3 vías)
ENCHUFE ELECTRICO
TOMACORRIENTES
Son elementos de colocación fija, tiene contactos metálicos de bronce o latón, los cuales están montados sobre una base de baquelita o porcelana.
Sus contactos se conectas a la instalación eléctrica.
ENCHUFES
Compuestos por clavijas de bronce o latón sobre un cuerpo de baquelita o goma.
Se diferencian por el tipo de clavijas:
LEY DE OHM
Hay una relación que existe entre la intensidad de corriente, la diferencia de potencial y la resistencia del
conductorLa diferencia de
potencial entre los extremos de un
conductor eléctrico es directamente
proporcional a la intensidad que circula
por el, siendo la constante de
proporcionalidad la resistencia del propio
conductor.RIV .
• Nos sirve para relacionar los tres elementos dentro de un circuito y es :
RIV .
R
VI
I
VR
LEY DE OHM
MEDICION DE MAGNITUDES ELECTRICAS
1º Encender el instrumento de (MULTIMETRO).2º.- Seleccionar la Magnitud eléctrica que queremos medir (Voltímetro, Amperímetro, Óhmímetro).3º.- Comprobar que las puntas están en los terminales correctos, en caso contrario colocarlas.
Es muy importante fijarse bien en el conexionado de las puntas, si se conectan unas puntas en un Terminal equivocado se puede destruir el
instrumento.
El Terminal negro siempre se conecta en el común y el rojo es que se conecta en V/ O para resistencias y voltajes, o en 2A o 10A para intensidades que alcanzan como valor máximo 2 o 10 Amperios.
4º.- Seleccionar el valor más alto de la escala que queremos medir, con el selector.5º.- Conectar las puntas en el lugar adecuado del circuito o resistencia.6º.- Mover el selector bajando de escala hasta que la lectura sea posible en el display.
MEDICION DE RESISTENCIA
1º- Encender el instrumento de (MULTIMETRO).2º.- Seleccionar la Magnitud eléctrica que queremos medir (Óhmetro).3º.- Seleccionar el valor más alto de la escala, con el selector.4º.- Conectar las puntas en el lugar adecuado del circuito o resistencia. .(EL INSTRUMENTO SE CONECTA EN PARALELO CON LA CARGA)5º.- Mover el selector bajando de escala hasta que la lectura sea posible en el display.
!!!!EL CIRCUITO DEBE ESTAR DESENERGIZADO!!!
RESISTENCIAS
MEDICION DE TENSION
1º- Encender el instrumento de (MULTIMETRO).2º.- Seleccionar la Magnitud eléctrica a medir (Voltímetro), y el tipo de TENSIÓN (TENSION DE CORRIENTE ALTERNA O CONTINUA)3º.- Seleccionar el valor más alto de la escala, con el selector.4º.- Conectar las puntas en el lugar adecuado del circuito o resistencia.(EL INSTRUMENTO SE CONECTA EN PARALELO CON LA CARGA)5º.- Mover el selector bajando de escala hasta que la lectura sea posible en el display.
!!!!EL CIRCUITO DEBE ESTAR ENERGIZADO!!!
MEDICION DE CORRIENTE ELÉCTRICA
1º- Encender el instrumento de (MULTIMETRO).2º.- Seleccionar la Magnitud eléctrica a medir (Amperímetro), y el tipo CORRIENTE ( ALTERNA O CONTINUA)3º.- Seleccionar el valor más alto de la escala, con el selector.4º.- Conectar las puntas en el lugar adecuado del circuito o resistencia.(EL INSTRUMENTO SE CONECTA EN SERIE CON LA CARGA)5º.- Mover el selector bajando de escala hasta que la lectura sea posible en el display.
!!!!EL CIRCUITO DEBE ESTAR ENERGIZADO!!!
MOTOR DE INDUCCION TRIFÁSICO
PARTES DEL MOTOR
Aspectos constructivos
ESTATOR:• Apilamiento de chapas de acero.• Ranuras para los devanados.• Devanados desfasados 120º
eléctricos.• Alimentado por corrientes
trifásicas.• Se obtiene un:
FLUJO GIRATORIO DE AMPLITUD CONSTANTE
Aspectos constructivos
Aspectos Constructivos
ROTOR:• Chapas apiladas.• JAULA de ARDILLA:
– Conductores de Aluminio cortocircuitados por los extremos.
• DEVANADO:– Arrollamiento trifásico:
• Un lado en ESTRELLA.• El otro conectado a unos
ANILLOS.
Aspectos constructivos
ROTOR: JAULA DE ARDILLA
DEVANADO
CAMPO MAGNETICO
El magnetismo es producido por imanes naturales o artificiales. Además de su capacidad de atraer metales, tienen la propiedad de polaridad. Los imanes tienen dos polos magnéticos diferentes llamados Norte o Sur.
CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO
1234
56
7
8
9
1011 12 13
1415
16
17
18
X
Y
Z
U
V
W
Generación de un campo magnético giratorio
Principio de funcionamiento del motor eléctrico
Los motores basan su funcionamiento en la obtención de un campo magnético giratorio.
El estator genera un campo magnético giratorio
El campo magnético giratorio se consigue conectando cada una de las bobinas a una línea de corriente trifásica:
Resistividad
• Factor que hace que cada material presente una resistencia distinta, para iguales dimensiones físicas (longitud y sección).
• Es constante para cada material.• La resistividad indica el grado de
dificultad que encuentran los electrones al desplazamiento por el material
• Valores bajos de es característico de buenos conductores.
• Valores muy altos de es característico de los materiales aislantes.
Relación entre Resistencia R y
Resistividad
ALρ
R
AσL
G
: Resistividad [·mm2/m]
L: Longitud [m]
A: Sección [mm2]
Conductividad: Parámetro relacionado con la facilidad que encuentran los electrones para desplazarse a través del material conductor.
: Conductividad [m /·mm2]
L: Longitud [m]
A: Sección [mm2]
Resistividad y conductividad de algunos materiales a 20ºC
PLACA DE CARACTERÍSTICAS
CONEXIÓN DE MOTOR 3ø DE 6 TERMINALES
TACÓMETROEl tacómetro es un instrumento diseñado para medir la velocidad de un objeto.
El tacómetro tradicional requiere el contacto físico entre el instrumento y el dispositivo para ser medido.
INVERSION DE GIRO DE UN MOTOR TRIFASICO
MOTOR TRIFASICOExisten varios tipos de motores y continuará proliferando nuevos tipos de motores según avance la tecnología. Pero antes de adentrarnos en la clasificación, vamos a definir los elementos que componen a los motores
CLASIFICACION1. MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA, se usan mucho en
la industria, sobretodo, el motor trifásico asíncrono de jaula de ardilla.
2. MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA, suelen utilizarse cuando se necesita precisión en la velocidad, montacargas, locomoción, etc.
3. MOTORES UNIVERSALES. Son los que pueden funcionar con corriente alterna o continua, se usan mucho en electrodomésticos. Son los motores con colector.
MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA.
Podemos clasificarlos de varias maneras, por su velocidad de giro, por el tipo de rotor y por el número de fases de alimentación. Vamos a ello:
1. POR SU VELOCIDAD DE GIRO.
ASÍNCRONOS. Un motor se considera asíncrono cuando la velocidad del campo magnético generado por el estator supera a la velocidad de giro del rotor.
SÍNCRONOS. Un motor se considera síncrono cuando la velocidad del campo magnético del estator es igual a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor es la parte móvil del motor. :
MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA.
2. POR EL TIPO DE ROTOR.
- Motores de anillos rozantes.- Motores con colector.- Motores de jaula de ardilla.
3. POR SU NÚMERO DE FASES DE ALIMENTACIÓN.
- Motores monofásicos.- Motores trifásicos.
MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA.
La clasificación de este tipo de motores se realiza en función de los bobinados del inductor y del inducido:
- Motores de excitación en serie.- Motores de excitación en paralelo.- Motores de excitación compuesta.
METODOS DE ARRANQUE
ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULO