Elaborazione RER su sfondo Google - E-R...

Aeroporti certificati ENACAeroporti certificati ENAC

Elaborazione RER su sfondo Google

Sistema Aeroportuale regionaleSistema Aeroportuale regionale


Fonti: Anno 2009 - Assaeroporti

0 5.000.000 10.000.000 15.000.000 20.000.000 25.000.000 30.000.000 35.000.000

R o ma FC OM ilano

M ilano LINB ergamo

V enez iaC at aniaN apo l i

R o ma C IAB o log naPalermo

PisaC ag l iar i

T o r inoV ero na

B ar iT reviso

Fo rl ìR iminiParma 258.160 passeggeri

382.932 passeggeri523.944 passeggeri

4.782.284 passeggeri

Aeroporti: Aeroporti: traffico passeggeri 2009traffico passeggeri 2009

Traffico aereo passeggeri e merciTraffico aereo passeggeri e merci

PasseggeriPasseggeriPasseggeriPasseggeri 2000200020002000 2001200120012001 2002200220022002 2003200320032003 2004200420042004 2005200520052005 2006200620062006 2007200720072007 2008200820082008 2009200920092009BolognaBolognaBolognaBologna 3.524.7893.524.7893.524.7893.524.789 3.440.051 3.414.475 3.562.010 2.908.271 3.690.953 4.001.436 4.361.951 4.225.446 4.782.2844.782.2844.782.2844.782.284ForlìForlìForlìForlì 45.93345.93345.93345.933 72.100 150.309 351.369 810.359 565.341 618.521 708.681 778.871 523.944523.944523.944523.944ParmaParmaParmaParma 75.11275.11275.11275.112 81.396 62.139 66.258 68.119 61.429 127.674 145.916 288.190 258.160258.160258.160258.160RiminiRiminiRiminiRimini 251.139251.139251.139251.139 224.230 209.598 224.384 354.848 283.492 324.454 498.473 434.487 382.932382.932382.932382.932RERRERRERRER 3.896.9733.896.9733.896.9733.896.973 3.817.777 3.836.521 4.204.021 4.141.597 4.601.215 5.072.085 5.715.021 5.726.994 5.947.3205.947.3205.947.3205.947.320ItaliaItaliaItaliaItalia 92.441.61992.441.61992.441.61992.441.619 90.253.602 91.768.144 100.949.229 107.885.352 113.804.800 123.727.412 136.192.855 133.799.591 130.278.305130.278.305130.278.305130.278.305

Cargo [t]Cargo [t]Cargo [t]Cargo [t] 2000200020002000 2001200120012001 2002200220022002 2003200320032003 2004200420042004 2005200520052005 2006200620062006 2007200720072007 2008200820082008 2009200920092009BolognaBolognaBolognaBologna 25.03425.03425.03425.034 26.197 24.959 28.211 21.106 25.469 32.465 18.700 26.497 27.32927.32927.32927.329

SocietSociet àà partecipata RERpartecipata RER


Piattaforma LogisticaPiattaforma Logistica


Logistica Logistica –– Principali azioniPrincipali azioni

potenziamento(Marzaglia, Villa Selva, Dinazzano)e razionalizzazione(Accordo con RFI –D.G.R. n. 589/2009)

favorita la localizzazione presso aree giàdotate dal punto di vista infrastrutturale

(APEA, revisione L.R. n.20/2000 sugli standard - L.R. n.6/2009)

contributi per la creazione di nuove

relazioni su ferro(9 mln € in 3 anni)

Promozione della logistica urbana

(azioni in 12 città : contributi per 6 mln €)

offertadi servizi

uso delterritorio

offertainfrastrutturale

Logistica Logistica -- Quadro attuale Quadro attuale

Traffico totale su ferro nei nodi dell’Emilia-Romagna: 15 milioni t/anno.

Domanda totale potenziale: 31 milioni t/anno.

0

5.000.000

10.000.000

15.000.000

20.000.000

25.000.000

30.000.000

35.000.000

domanda capacità

tonn

ella

te /

anno

Flusso merciattuale nei

nodi in Emilia-

Romagna

Ulterioredomandapotenziale

Capacitàa regime

scali merciin Emilia-Romagna

Porto di RavennaPorto di Ravenna

Opere principali nel Porto di RavennaOpere principali nel Porto di Ravenna

-Terminal passeggeri Porto Corsini

- Approfondimento fondali Canale Candiano e Piombo ne

- Delocalizzazione scali Merci

- Realizzazione Dorsale ferroviaria sinistra Candiano

- By pass stradale Canale Candiano

- Distripark e Distretto Nautica

Intervento di adeguamento alla V Classe dell’Idrovia

Ferrarese

Intervento di realizzazione Pennelli

per la regolazione Alveo di Magra

GOVERNANCE:

Riorganizzazione competenze con confluenza ARNI in AIPO dall’1/2/2010

Sistema Sistema idroviarioidroviario padano venetopadano veneto


Sistema Sistema idroviarioidroviario padano veneto padano veneto ––Conca Isola SerafiniConca Isola Serafini


Idrovia Ferrarese Idrovia Ferrarese ––Conca Conca PontelagoscuroPontelagoscuro


Idrovia Ferrarese Idrovia Ferrarese ––Porto GaribaldiPorto Garibaldi


TPL TPL -- Offerta di servizioOfferta di servizio

Offerta aumentata nonostante risorse statali non indicizzate.

100.000.000

102.000.000

104.000.000

106.000.000

108.000.000

110.000.000

112.000.000

114.000.000

116.000.000

118.000.000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

vettu

re *

km

Servizi minimi programmati Servizi totali offerti

+ 9% rispetto al 2000

La Regione ha fatto fronte in questi anni al mancato adeguamento all’inflazione da parte delle risorse statali.

TPL TPL -- FinanziamentiFinanziamenti

0,0

50,0

100,0

150,0

200,0

250,0

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

mili

oni d

i eur

o

contributi RER contributi EE.LL.+ 19% rispetto al 2000

2009-2010: programmati

200 milioni di euro di investimenti dal 1999 ad oggi.

TPL TPL -- Principali azioni: Principali azioni: il rinnovo del parco mezziil rinnovo del parco mezzi

51,5%

47,0%

40,7%

34,8%

26,3% 25,2%22,8% 23,9%

14,8

13,8

12,3

10,9

9,09,6 9,9

10,5

0,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 20080,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0% mezzi > 15 anni età media parco veicolare

- 29%

- 54%

Parco veicolare verso tipologie di alimentazione meno inquinanti.


85%

79%

74%70%

68%

63%60% 60%

12%

16%

18% 18%

2%

5%

8%

11% 11% 11% 11% 11%12% 12%

6%6%6%6%6%5%

4%4%4%4%3%3%0,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

80,0%

90,0%

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 20080,0%

5,0%

10,0%

15,0%

20,0%

25,0%

30,0%

35,0%

40,0%gasolio metano elettrico ibrido GPL

Miglioramento delle caratteristiche dei mezzi.


5,48,3

10,515,2

20,325,5 27,3 28,4

33,237,2

42,9

49,4

57,361,8

65,067,4

0,0

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

% d

otaz

ioni

di b

ordo

Pedana el. Aria condiz.

+103%+103%

+426%

rispetto al 2001

Schema della concertazione Schema della concertazione regionale nel Trasporto Pubblicoregionale nel Trasporto Pubblico

REGIONEREGIONEREGIONE

Affidamento servizi

Affidamento Affidamento serviziservizi

IMPRESE FERROVIARIE

IMPRESE IMPRESE FERROVIARIEFERROVIARIE

Contratti di servizio e di programma

Contratti di servizio Contratti di servizio e di programmae di programma

Intese istituzionaliIntese istituzionaliIntese istituzionali COMUNI E PROVINCECOMUNI E COMUNI E PROVINCEPROVINCE

AGENZIE LOCALI

AGENZIE AGENZIE LOCALILOCALI

IMPRESE PUBBLICHE E

PRIVATE

IMPRESE IMPRESE PUBBLICHE E PUBBLICHE E

PRIVATEPRIVATE

Proprietà + affidamento funzioni

ProprietPropriet àà + + affidamento funzioniaffidamento funzioni

Contratti di servizioContratti Contratti

di serviziodi servizio

“ACCORDI DI PROGRAMMA”““ ACCORDI DI ACCORDI DI

PROGRAMMAPROGRAMMA””

9 BACINI9 BACINI9 BACINI

Una per ProvinciaUna per Una per

ProvinciaProvincia

AGENZIE LOCALI

AGENZIE AGENZIE LOCALILOCALI

8 gare (su 9 bacini) aggiudicate per lotti unici di

servizio:- Individuazione di un unico gestore affidatario (in 7 casi su 8 costituito in forma associata o consortile), con la partecipazione dell’imprenditorialità privata

8 gare (su 9 bacini) 8 gare (su 9 bacini) aggiudicate per lotti unici di aggiudicate per lotti unici di

servizio:servizio:-- Individuazione di un Individuazione di un unico unico gestore affidatariogestore affidatario (in 7 casi su 8 (in 7 casi su 8 costituito in forma associata o costituito in forma associata o consortile), con la partecipazione consortile), con la partecipazione delldell’’imprenditorialitimprenditorialitàà privataprivata

ATC S.p.A. di Bologna e ACFT S.p.A. di Ferrara: fuse in un’azienda unica (aprile 2009).

Aziende della Romagna : fusione societaria delle aziende di TPL dei bacini provinciali di Ravenna, Forlì - Cesena e Rimini nella costituenda STAR Holding .

ATCM S.p.A. di Modena : Nuovo partner industriale (49% del capitale sociale): raggruppamento Ratp Developpement s.a. e Ferrovie Emilia-Romagna S.r.l ., al quale aderiscono anche Nuova Mobilità e Compagnia Toscana Trasporti.

Trattative in corso per l’ aggregazione aziende Modena e Reggio Emilia.

Il processo aggregativo Il processo aggregativo delle aziende di TPLdelle aziende di TPL

Procedure di affidamento Procedure di affidamento dei servizi ferroviaridei servizi ferroviari

Tutti i Contratti sono stati rinnovati o prorogati in attesa di completare le procedure di gara , per quanto attiene ai servizi, e di costituire una unica società di gestione dell’intera rete regionale , in base a quanto previsto dall’art. 44 della L.R. 30/98, relativamente alle rete infrastrutturale.

Tutti i Contratti sono stati rinnovati o prorogati in attesa di completare le procedure di gara , per quanto attiene ai servizi, e di costituire una unica società di gestione dell’intera rete regionale , in base a quanto previsto dall’art. 44 della L.R. 30/98, relativamente alle rete infrastrutturale.

Dal 1 luglio 2008, a seguito del completamento e del perfezionamento delle procedure di gara, la gestione di tutti i servizi ferroviari di attribuzione della Regione Emilia-Romagna è stata affidata, mediante un nuovo Contratto di Servizio sottoscritto il 31 marzo 2008, al Consorzio Trasporti Integrati.

Dal 1 luglio 2008, a seguito del completamento e del perfezionamento delle procedure di gara, la gestione di tutti i servizi ferroviari di attribuzione della Regione Emilia-Romagna è stata affidata, mediante un nuovo Contratto di Servizio sottoscritto il 31 marzo 2008, al Consorzio Trasporti Integrati.

TRENITALIATRENITALIA

FERFER

Consorzio Trasporti Integrati

Consorzio Trasporti Consorzio Trasporti IntegratiIntegrati

Integrazione Integrazione tra i servizi passeggeritra i servizi passeggeri

Principali azioni

Integrazione modale di adduzione ai servizi TPL e ferroviari (accessibilità, coordinamento orari e servizi).

Integrazione tariffaria: sistema STIMER.

Infomobilità (progetto GIM).

Integrazione con altre modalità di servizio: bike e car sharing, politiche della sosta,...

Travel Planner regionale.

Carta unica della mobilitCarta unica della mobilit àà regionaleregionale

Accesso a tutte le forme di mobilità del trasporto pubblico di linea e non di linea (car sharing, bike sharing, sosta ecc ).

Facilitazione all’acquisto , con possibilità di ricarica mediante internet ed anche con: sistemi di automazione bancari ; POS; sistemi di home banking ; grande distribuzione organizzata .

Per la realizzazione di STIMER è prevista l’installa zione di:

- 10 sistemi centrali per la completa gestione del sistema di bigliettazione;- 5.000 obliteratori contactless/magnetico;- 250 stazioni da attrezzare;- 530 dispositivi di ricarica per tabaccherie ed edicole;- 56 biglietterie aziendali.

I nuovi abbonamenti regionali I nuovi abbonamenti regionali ““ MI MUOVOMI MUOVO””

“Mi Muovo annuale ” servizio ferroviario regionale per un percorso prestabilito + reti urbane in tutte le cittàcapoluogo, più Imola, Faenza e Carpi.

“Mi Muovo studenti ” è un abbonamento annuale per gli studenti fino a 26 anni, con sconto dell’8%.

“Mi Muovo Tutto Treno ” consente agli abbonati al servizio ferroviario regionale di accedere ai treni intercity ed Eurostar City.

Tecnologia presente nei bacini di Modena, Ravenna, Bologna, Ferrara e entro l’anno in tutta la Regione , sia sul trasporto ferroviario che su gomma.

Bike and ride e bike Bike and ride e bike sharingsharing

Facilitazione nell’uso della bicicletta nelle aree urbane , migliorando l’accesso alle stazioni e ai parcheggi.

Nel 2009 la Regione ha stanziato 2 Milioni di Euro per l’acquisto di circa 1.000 biciclette e postazio ni per il servizio di noleggio e, il 29 gennaio 2010 ha siglato un Protocollo con i 12 Comuni principali.

In Emilia-Romagna sono disponibili per il noleggio circa 1.200 bici a chiave meccanica e 200 a chiave elettronica . L’obiettivo è realizzare un sistema unico con l’estensione del titolo di viaggio “Mi Muovo” . La card consentirà di prelevare/riporre le biciclette in città e facilitare l’accesso alle stazioni in un’ottica di intermodalità.

Accordi di programma Accordi di programma per la mobilitper la mobilit àà sostenibilesostenibile

Sottoscritti con Province e Comuni con popolazione superiore ai 50.000 abitanti (D.G.R. n. 2136 del 9/12/2008).

N. morti per incidenti stradali al 2010: -50%Incidentalità3.Sicurezza stradale

Quota sul totale al 2020: 20%

Quota sul totale al 2010: 7%Incidenza dei combustibili in sostituzione dei derivati del petrolio

2.Consumi energetici

Media annua 2020 [ug/mc]: - 20% rispetto al 2010

Media annua 2015: 20 ug/mcPM2,5

N. superamenti di 50 ug/mc-media giornaliera 2011: 35

Media annua 2011: 40 ug/mcPM10

1.Qualità dell’Aria

Misurazione di obiettivo IndicatoreObiettivo

10.699.500,00 €Trasporto pubblico

6.061.506,00 €Logistica urbana

890.580,00 €Sicurezza stradale

4.911.820,00 €Mobilità urbana

1.037.822,00 €Interscambio modale

Contributo regionale programmatoDescrizione macroarea

Quote regionali totali pari aoltre 23,5 milioni di euro ,programmate per macroarea:

Efficienta-mento

ambientale veicoli merci

Controllo flussi merci

Attuazione centri di

distribuzione merci

Progetti per sistemi innovativi di

distribuzione merci

5 Logistica urbana e adeguamento

mezzi

Nuovi mezzi, tranvie e

filovie

Telecontrollo rete e

preferenziamentosemaforico

Corsie preferenziali

Qualificazione fermate e servizi

innovativi

4 Trasporto pubblico

Rotatorie Monitoraggio

flussi di traffico Piste ciclabili Extraurbane

Qualficazioneinfrastrutture viarie

3Sicurezza stradale

Parcheggi di interscambio

STIMERCentri

interscambio stazioni medie

Stazioni e fermate SFM e piccole

stazioni

2Interscambio

modale

Efficienta-mentomezzi privati

Parcheggi e organizzazio

ne sosta

Controllo accessibilità

centro storico e ZTL

Piste ciclabili urbane e pedonali

Attuazione PUT, arredo urbano e

moderazione traffico

1Mobilità Urbana

EDCBAMACROAREA

/AREA

Accordi di programma Accordi di programma per la mobilitper la mobilit àà sostenibilesostenibile

LINEE GUIDA PER LA MOBILITA’ SOSTENIBILE : approvate con D.G.R. n. 1580 del 06/10/2008 per individuare alcune priorità su cui concentrare gli investimenti al fine di massimizzare l’efficacia dell’azione.

Obiettivi primari delineati : priorità al trasporto pubblicointegrazione modale dei servizigovernare la domanda

LINEE GUIDA PER L’INFOMOBILITA’ : approvate con D.G.R. n. 803 del 03/06/2008 per lo sviluppo e il completamento dell’infomobilità pubblica nel trasporto locale e l’integrazione con quella privata.

Previsti oltre 4,7 milioni di euro di investimento da parte della Regione su un totale di 9,5 milioni (progetto di Infomobilità pubblica GiM, opere di supporto, preferenziamento semaforico, ecc.).

LINEE GUIDA PER L’INFOMOBILITA’ : approvate con D.G.R. n. 803 del 03/06/2008 per lo sviluppo e il completamento dell’infomobilità pubblica nel trasporto locale e l’integrazione con quella privata.

Previsti oltre 4,7 milioni di euro di investimento da parte della Regione su un totale di 9,5 milioni (progetto di Infomobilità pubblica GiM, opere di supporto, preferenziamento semaforico, ecc.).

Linea guida per la mobilitLinea guida per la mobilit àà sostenibilesostenibile

La mobilitLa mobilit àà sostenibilesostenibile

La mobilitLa mobilit àà ciclabile ciclabile ––Principali azioniPrincipali azioni

Integrazione con altre modalità (accessibilitàalle stazioni, MiMuovo in bici…).

Bike and ride, bike sharing e Carta della Mobilità .

Azioni di promozione e diffusione della cultura ciclabile.

Risorse in campo: oltre 20 milioni di euro negli ultimi 10 anni.

Estensione rete ciclabilenei Comuni con oltre 50.000 ab.

500

600

700

800

900

1.000

1.100

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2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

pist

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clab

ili

[km

]

Rete più che raddoppiata dal 2000 (+113%).

Adesione al protocollo ISTAT e presentazione di un progetto per la produzione dei dati relativi al proprio ambito territoriale per migliorare il sistema di rilevazione.

Istituzione dell’Osservatorio per l’educazione stradale e la sicurez za, con LL.RR35/90, 30/92 e 26/95, al fine di:

- promuovere azioni di educazione, formazione e diffusione della cultura della sicurezza stradale;- produrre e distribuire materiali informativi;- favorire introdurre l’educazione stradale nei programmi scolastici.

Strategie e azioni per la sicurezza Strategie e azioni per la sicurezza stradale (1/2)stradale (1/2)

finanziamenti ed interventi per ridurre il numero di vittime e i costi causati dagli incidenti stradali attraverso:

- 4 bandi di contributi per 300 interventi realizzati in collaborazione con Comuni e Province, per un ammontare complessivo di oltre 70 Milioni di Euro ;

- l’approvazione della Giunta regionale (settembre 2009) dei finanziamenti per il 3°programma di attuazione del PNSS (4 Milioni di Euro) , a cui la Regione ha aggiuntoaltri 2 Milioni;

- progetto sui percorsi sicuri casa-scuola che prevede il coinvolgimento di tutti i Comuni capoluogo con un finanziamento regionale di 500.000 euro.

Strategie e azioni per la sicurezza Strategie e azioni per la sicurezza stradale (2/2)stradale (2/2)

Grazie per l’attenzione

Direzione Generale Reti Infrastrutturali, Logistica e Sistemi di MobilitàViale Aldo Moro, 30 – 40127 BolognaTel. 051 5273711-3712Fax 051 [email protected]

Elaborazione RER su sfondo Google - E-R...

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