El futuro de la arquitectura en 100 edificios del 33 al 36
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UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO
HENRIQUEZ UREÑA (UNPHU)
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y ARTES
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
PRE PROYECTO DE GRADO
PROF. ARQ. ELIZARDO RUIZ
SUSTENTANTE:
MASSIEL CABRERA PEÑA 11-1340
‘’The Future Of Architecture In 100 Buildings’’
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PUEDE LA ARQUITECTURA SER UN REMOLINO
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ARK NOVA. MATSUSHIMA, JAPAN. ARATA ISOZAKI Y ANISH KAPOOR
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Primer sala de conciertos móvil inflable del mundo
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Festival de Lucerna Ark Nova, uno de los más prestigiosos festivales de música clásica en Europa, que inició este evento con el objetivo de acercar, a través de la música, tocando esperanza a las regiones afectadas por el devastador terremoto y tsunami catastrófico del 11 de marzo de 2011.
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La carcasa consta de una membrana de poliéster recubierto de PVC . 2000 m². Es 0,63 mm de espesor y pesa 1.700 kg. Cuando se infla, la sala cuenta con un volumen de más de 9.000 m³. La extensión máxima es de 29 m de ancho, 36 m de largo y 18 m de altura. El interior ofrece un espacio de 680 m² para un gran escenario y alrededor de 500 escaños en el arreglo flexible. El auditorio es de madera procedente de antiguos árboles de cedro
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PUEDE LA ARQUITECTURA ABALANZARSE
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HEYDAR ALIYEV CENTER. BAKU, AZERBAIJAN. ZAHA HADID ARCHITECTS
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El Aliyev Centro Heydar es un complejo de edificios 619,000 pies cuadrados y que destaca por su arquitectura y fluyendo, estilo curvo que evita ángulos agudos. El Centro alberga una sala de conferencias (auditorio), una sala de galería y un museo. El proyecto está destinado a desempeñar un papel integral en la vida intelectual de la ciudad. Situado cerca del centro de la ciudad, el sitio tiene un papel fundamental en la reurbanización de Bakú.
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PUEDE LA ARQUITECTURA CAER GOTA A GOTA
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CHHATRAPATI SHIVAJI INTERNATIONAL AIRPORT
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El Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji es el aeropuerto de mayor movimiento d Mumbai, India y del Sudeste asiático. El aeropuerto está conformado por una terminal internacional (Terminal 2 o Terminal Sahar) y la terminal regional (Terminal 1 o Terminal Santacruz). Estas terminales utilizan el mismo área de maniobras pero están físicamente separadas, a unos 10-15 minutos de manejo entre ellas.
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PUEDE UN EDIFICIO USAR MALLAS
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KUKJE GALLERY. SEOUL, SOUTH KOREA
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Una malla de acero inoxidable personalizada produce una capa de difusión en torno a la estructura. La malla, hecha de 510.000 anillos soldados individualmente, es fuerte pero flexible, ya que se envuelve alrededor de geometrías irregulares del edificio. El resultado es un objeto abstracto 'fuzzy' que se adapta a una multiplicidad de lecturas.
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Históricamente, cota de malla se utiliza como armadura, fuertemente envolviendo cuerpos curvilíneos. Originario de Asia Central - y la migración a Asia Oriental a través de Europa - cota de malla se ha usado a nivel mundial debido a sus características únicas. Es rígida, ya que está hecho de metal, y tiene una flexibilidad similar a tela, debido a la forma en que los anillos se entrelazan. Estas cualidades, combinadas ofrecen la posibilidad de crear un fuerte de la piel que pueden adaptarse al contorno de cualquier organismo y la forma individual.
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