Einführung der NWSIB in Mecklenburg-Vorpommern - Ablauf · 3 – Wir machen GIS erfolgreich!...
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Fon: +49 (0) 2364 9218-0 Fax: +49 (0) 2364 9218-72 Mail: [email protected] Web: www.gis-consult.de GIS Consult GmbH Gesellschaft für angewandte geografische Informationssysteme Schultenbusch 3 45721 Haltern am See Einführung der NWSIB in Mecklenburg-Vorpommern - Ablauf - NWSIB-Tage Gelsenkirchen, 15.11.2017
Transcript of Einführung der NWSIB in Mecklenburg-Vorpommern - Ablauf · 3 – Wir machen GIS erfolgreich!...
Fon: +49 (0) 2364 9218-0
Fax: +49 (0) 2364 9218-72
Mail: [email protected]
Web: www.gis-consult.de
GIS Consult GmbH
Gesellschaft für angewandte
geografische
Informationssysteme
Schultenbusch 3
45721 Haltern am See
Einführung der NWSIB
in Mecklenburg-Vorpommern
- Ablauf -
NWSIB-Tage Gelsenkirchen, 15.11.2017
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– Wir machen GIS erfolgreich!
Dipl.-Ing. Christian Vogt
GIS Consult GmbH
Schultenbusch 3
45721 Haltern am See
02364 / 92 18 31
http://www.gis-consult.de
Vortragender
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– Wir machen GIS erfolgreich!
Zeitlicher Ablauf
• Anfang Dezember 2015:
Erste Präsentation der NWSIB beim Landesamt
für Straßenbau und Verkehr M-V in Rostock.
• Januar/Februar 2016:
Weitere Präsentations- und Beratungstermine in
Rostock, u.a. mit Vertretern von Straßen.NRW.
• Februar 2016:
Fachliche Entscheidung für die Einführung der
NWSIB, Aufforderung zur Abgabe eines
Angebots.
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Betreuungsgruppe NWSIB 2016
- Urheber/Eigentümer der NWSIB
- Realisierungspartner,
Pflegestelle der NWSIB
- Nutzer der NWSIB
seit 2003
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Rahmenbedingungen zur Nutzung der NWSIB
• Das Nutzungsrecht an der NWSIB muss durch
eine Lizenzgebühr erworben werden, da die
kostenfreie Weitergabe von Software (z.B.
entsprechend der "Kieler Beschlüsse") nicht mit
dem Haushaltsrecht in NRW vereinbar ist.
• Alle Nutzerländer sind Mitglied der
Betreuungsgruppe (BG) NWSIB.
• Die BG erarbeitet Vorschläge zur gemeinsamen
Weiterentwicklung der NWSIB.
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Rahmenbedingungen zur Nutzung der NWSIB
• Alle Nutzerländer teilen sich die Kosten für die
Wartung und Weiterentwicklung der NWSIB.
• Grundlage für die Aufteilung der Kosten auf die
Länder ist der in der Geschäftsordnung des IT-Ko
festgelegte Verteilerschlüssel.
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Einführung der NWSIB in M-V
• Juli 2016:
Erste Übernahme der alphanumerischen
Straßendaten aus der TT-SIB sowie der
Geometrien aus dem Auskunftssystem MV-SIB.
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Einführung der NWSIB in M-V
• Herbst 2016:
Bereitstellung des Testsystems als Basis für die
Schulung der Anwender und die Ermittlung des
Anpassungsbedarfs hinsichtlich der
Datenkataloge und landesspezifischen
Plausibilitätsregeln.
NRW M-V
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Einführung der NWSIB in M-V
• Während der Teststellung: Schulung der
Anwender.
• Frühjahr 2017:
Anpassung der NWSIB, finale Migration der Daten
(Produktionsstopp Altsystem 02/2017).
• Mai 2017:
offizielle Einführung der NWSIB beim Landesamt
sowie den untergeordneten Behörden.
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Aufbau des Auskunftssystems MINSTRA
Parallel zur Einführung der Straßendatenbank
NWSIB wurde auch das Auskunftssystem neu
aufgesetzt. Dieses basiert, genau wie in
NRW und NI auf
NWSIB-online
und trägt in M-V
den Namen
„MINSTRA“.
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Aufbau des Auskunftssystems MINSTRA
Straßennetz Ämter / Meistereien
OpenStreetMap ALKIS
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Aufbau des Auskunftssystems MINSTRA
Verkehrsmengen Unfälle, Unfallanalyse
Zustandsdaten Erhaltungsbedarfsprognose
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• Anbindung von SIB Bauwerke an die NWSIB:
Tägliche Aktualisierung der Verortungen von
Sachverhalten auf das Straßennetz,
Bereitstellung von Verortungsinformationen.
• Aufbau eines Baustelleninformationssystems.
• Einführung von NWSIB-Last.
• Bereitstellung eines Liegenschafts-
Informationssystems („MINSTRA-LIS“).
Aktuelle und zukünftige Tätigkeiten
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MINSTRA-LIS
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MINSTRA-LIS
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Alle inhaltlich gesteckten Ziele wurden erreicht:
• Einführung einer umfassenden Straßen-
informationsbank mit grafischer Fortführung,
Plausibilitätskontrollen und Vollhistorie.
• Bereitstellung eines modernen Auskunftssystems
mit täglicher Aktualisierung des Straßennetzes.
• Unterstützung von standardisierten
Datenabgaben (v.a. Längenstatistik und
OKSTRA-Exporte).
Erreichte Ziele
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Erreichte Ziele
Prüfung von OKSTRA-Daten für das INS-Projekt (OKSTRA-Pflegestelle)
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• Durch die gute und enge Zusammenarbeit,
insbesondere zwischen den drei Bundesländern
NRW, NI und M-V, konnte die Einführung der
NWSIB in weniger als einem Jahr zur
Zufriedenheit aller erfolgreich vollzogen werden.
• Das Auskunftssystem MINSTRA steht allen
Anwendern im Landesamt für Straßenbau und
Verkehr produktiv zur Verfügung und ist zu einem
wertvollen Instrument bei der Erledigung der
täglichen Arbeit geworden.
Fazit
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
