자동차공동물류혁신 -...

경 TLS(주)

DAEKYUNG TOTAL LOGISTICS SERVICE

자동차 공동물류 혁신

Ⅰ. 회사 소개 1. 일반현황

2. 경영목표&VISION

3. 사업전략

4. 주요사업 내용

5. 물류NETWORK&보유차량

6. 년도별 매출대비 증감율

Ⅱ. 물류서비스 혁신활동 1. 통합운송

2. A/S 사급포장&공동운송

3. TOYOTA PDI

4. TOYOTA 부품

Ⅲ. 기타 물류활동 1. 투자계획&인재육성

2. 고객만족을 위한 교육훈련 SYS

3. 환경친화적 운영

Ⅳ. 기타 1. 대표이사 경력


목 차

PAGE.1

Ⅰ.회사소개

1. 70년 09월 인진운수 설립

2. 86년 07월 사명변경 “ 대경통운㈜”

3. 91년 05월 기아 자동차㈜ 계열사로 편입

4. 95년 03월 시화 물류센타 건립

5. 95년 11월 건설교통부 장관 물류대상 수상

6. 96년 12월 육 / 해군 이사화물 / PX운송 수송용역 체결

7. 97년 05월 현대모비스 A/S부품 포장개시

8. 00년 11월 TOYOTA자동차 국내물류 전담사 선정

9. 03년 03월 사명변경 “대경 TLS㈜”

연 혁연 혁

일반 현황일반 현황

1. 일반현황


표 이사표 이사 이 신 호이 신 호

본 사본 사 서울 영등포구 여의도14-31서울 영등포구 여의도14-31

안산 CTR안산 CTR 경기도 안산시 성곡동경기도 안산시 성곡동 7,100 평7,100 평

화성 CTR화성 CTR 경기도 화성군 조암리경기도 화성군 조암리 6,600 평6,600 평

양산 CTR양산 CTR 경남 양산시 어곡동경남 양산시 어곡동 1,080 평1,080 평

물

류

센

터

물

류

센

터

매 출 액매 출 액 230 억/년 (2004년 기준)230 억/년 (2004년 기준)

종업원 수종업원 수 155 명 (관리직 30, 기능직 39, 운전직30, 근로자파견직 56)155 명 (관리직 30, 기능직 39, 운전직30, 근로자파견직 56)

PAGE.2

Ⅰ.회사소개 2.경영목표&VISION

VISIONVISION

2010 년

경영 목표

2010 년

경영 목표


자동차 종합물류 전문기업으로서 고객감동 물류서비스 실현자동차 종합물류 전문기업으로서 고객감동 물류서비스 실현

자동차물류 전문기업 실현을 통한 자동차산업 발전에 동반자 역할자동차물류 전문기업 실현을 통한 자동차산업 발전에 동반자 역할

- 자동차물류 전문기업으로서 1등기업 유지

- 국내외 자동차 완성차및 부품조달물류 1등기업 달성

- 해외 자동차 부품물류 사업 적극전개

- 자동차물류 전문기업으로서 1등기업 유지

- 국내외 자동차 완성차및 부품조달물류 1등기업 달성

- 해외 자동차 부품물류 사업 적극전개

목표 전략

달 성

목표 전략

달 성

조직 가치조직 가치인재 육성인재 육성 조직 전문화 강화조직 전문화 강화

- 자동차물류 전문 인재육성

- 자동차물류 전문회사로 육성발전

- 자동차물류 전문 인재육성

- 자동차물류 전문회사로 육성발전- 자동차물류 문화를 창조하는 기업- 자동차물류 문화를 창조하는 기업

PAGE.3

Ⅰ.회사소개 3. 사업 전략


자동차물류 전문 기업화

3자물류 정착

자동차물류 전문 기업화

3자물류 정착

자동차물류 전문기업으로

GLOBAL화 추진

자동차물류 전문기업으로

GLOBAL화 추진

GLOBAL화를 위한

4자물류 실현

GLOBAL화를 위한

4자물류 실현

▷ 현 /기아 자동차의 조달물류

완성차 물류서비스 실현

▷ 한국 TOYOTA 자동차의 완성

차및 부품물류 서비스 실현

▷ 전국적 NETWORK 구축

▷ 현 /기아 자동차의 조달물류

완성차 물류서비스 실현

▷ 한국 TOYOTA 자동차의 완성

차및 부품물류 서비스 실현

▷ 전국적 NETWORK 구축

▷ 자동차물류 전문기업 경영

▷ 국내외 물류거점 확

▷ 자동차물류의 공동화,통합화

된 TOTAL 서비스 체제운영

▷ 자동차물류의 국제화 실현

▷ 자동차물류 전문기업 경영

▷ 국내외 물류거점 확

▷ 자동차물류의 공동화,통합화

된 TOTAL 서비스 체제운영

▷ 자동차물류의 국제화 실현

▷ 자동차물류 전문의 TOTAL

SCM 구축

▷ GLOBAL NETWORK 구축

▷ 물류 컨설팅 사업

▷ 정보통신 서비스 사업

▷ 자동차물류 전문의 TOTAL

SCM 구축

▷ GLOBAL NETWORK 구축

▷ 물류 컨설팅 사업

▷ 정보통신 서비스 사업

2005 년

2007 년

2010 년

PAGE.4

Ⅰ.회사소개 4. 주요사업 내용


조달 물류조달 물류

A/S 포장A/S 포장

완성차 물류완성차 물류

TOYOTATOYOTA

물류 CTR

제조사

부품제조 협력사

순회 집하

▷ TOYOTA 한국 물류거점 운송사업

▷ 자동차부품 조달물류 공동화 사업

▷ 현 /기아자동차 완성차 운송사업

▷ 자동차부품 공동포장 사업

▷ TOYOTA 한국 물류거점 운송사업

▷ 자동차부품 조달물류 공동화 사업

▷ 현 /기아자동차 완성차 운송사업

▷ 자동차부품 공동포장 사업

PAGE.5

▷보유차량 현황

구 분구 분 보유 수보유 수

5톤 미만5톤 미만 28 28

8톤 미만8톤 미만 12 12

11톤 이상11톤 이상266 266

150 150

▷물류쎈타 현황

구 분구 분 운영 현황운영 현황

안산 CTR안산 CTR 부품포장 / TOYOTA PDI / 부품고부품포장 / TOYOTA PDI / 부품고

화성 CTR화성 CTR 통합물류 부품고 / 부품포장통합물류 부품고 / 부품포장

양산 CTR양산 CTR TOYOTA PDITOYOTA PDI

T / PT / P 76 76

안산 CTR안산 CTR

화성 CTR화성 CTR

양산 CTR양산 CTR

광주 영업소광주 영업소

화성 영업소화성 영업소

구 영업소구 영업소

부산 영업소부산 영업소


Ⅰ.회사소개 5.물류 NETWORK&보유차량

PAGE.6

협력사

협력사

협력사

VAN

제조사

통합운송

개 요

통합운송

개 요

Ⅱ.물류 서비스 혁신활동

효 과효 과

구 분구 분

차 량차 량

물류 소요 차량물류 소요 차량

5톤 미만5톤 미만

상주원상주원

26 26

16명 운영16명 운영

5톤 이상5톤 이상

22 22

직 납 시

소요비용

직 납 시

소요비용

5톤미만:4백만/월

5톤이상:6백만/월

인건비 : 2백만/월

(2.68억원/월비용)

5톤미만:4백만/월

5톤이상:6백만/월

인건비 : 2백만/월

(2.68억원/월비용)

소요비용 / 월 구 분구 분

차 량차 량

물류 소요 차량물류 소요 차량

5톤이상 특장 : 335톤이상 특장 : 33

상주원상주원 6명 운영6명 운영

통합운송

소요비용

통합운송

소요비용

(2.10억원/월비용)(2.10억원/월비용)

7.0억/년 절감7.0억/년 절감지속적 확산지속적 확산


1. 통합운송

PAGE.7

2. A/S 사급포장&공동운송

A

B

C

VAN포장쎈타사급포장사급포장

▷ 직납운송(120개 협력사)

- 소량납입 물류비 가중

- 입고/검사 혼잡및 지연

▷ 직납운송(120개 협력사)

- 소량납입 물류비 가중

- 입고/검사 혼잡및 지연

직접포장

개별운송

직접포장

개별운송▷ 물류비용의 절감효과

- 포장의 규격화/고급화

- 포장 사양관리 일원화

▷ 물류비용의 절감효과

- 포장의 규격화/고급화

- 포장 사양관리 일원화

사급포장

공동운송

사급포장

공동운송

효 과효 과

수도권 협력사

120 사오산 CTR오산 CTR

아산 CTR아산 CTR

화성 CTR화성 CTR

20KM 내

80 KM

포장규격의 통합/표준화 1단계 완료 (2004년 2월) 88품목 → 38품목으로 통합포장규격의 통합/표준화 1단계 완료 (2004년 2월) 88품목 → 38품목으로 통합

구 분구 분 필 름필 름

항

목

항

목

1818H 사H 사

K 사K 사 77

완충완충

22

77

골판지골판지

2121

2121

PALLETPALLET

33 8888

66H / K사 규격 통합후H / K사 규격 통합후 22 2121 77 3838

변경 전변경 전



방청방청

22

77

22

PAGE.8

3. TOYOTA PDI


UP

DOWN

19m

1m

20m

Office Area

TOYOTA A/S PartsWarehouse (515坪)

11m

27m

Out

InOK

NG

Washing

PDI Office(2nd FL)

Gas Station

Control Office(2nd FL)

Polishing

Office

Navi Install. Repair Check Repair

딜러차량인계장

Toyota CPD

차량/부품 인수

검사 및 운송PDI/광택/네비/부품/차량보관

안산물류센터안산→딜러

- 부지 : 7,100坪

- 건평 : 5,700坪

- P D I 413坪

- 부품 창고 614坪

- 주차타워(3층) 3,300坪

- 차량야적장 2,000坪

- A/S부품포장장 1,351坪

부산항 → 안산센터

차량&부품운송


▷ 물류 운영 현황 ▷ LAY-OUT

차량보관 CAPA : 462

PDI 월CAPA : 600

PAGE.9 DAEKYUNG TOTAL LOGISTICS SERVICE

3. TOYOTA PDI

M/P In Washing

Sign-Off

Harbor, Inspection Status, Duty Free Status

Port Out

Polishing

Put inSupplies

Int/ExtCheck

FinalInspection

RepairInspection

WholesalesM/POut

DealerArrival

RetailSales

OuterRepair Shop

CustomPassing

PortIn

DocumentIssued

DealerDeparture

Motor Pool,Transporter No.

Motor Pool,Transporter No.

Start/End Point

Interior/ExteriorCheck Sheet

Motor Pool Code,Out Type,Destination,Transporter No.

Dealer Id,Receive Status

Dealer Id,Departure Type

Start/End PointFunction Check Sheet

FunctionCheck

OptionMount

Repairshop

RepairComplete Plan Date

Line-Off

Schedule

Line-Off

Yard

In/Out

JPN Port

Out

Monthly PDI

Schedule

Shipping

Approval(D-3)

Booking

List(D-2)

PDI Schedule

Confirm

TMC TMKR


▷ 업무 PROCESS


3. TOYOTA PDI

○ Port IN Plan

YesReport

No

· 통관,세관,수입신고서

· 외장검사,입항차량확인

· 검사,면세,선적오류 확인 분리

DamageDamage

인수검사인수검사

PortPort

M/P InM/P In

TransportTransport

DamageDamage

주행점검주행점검

보관(TMKR)보관(TMKR)

· 선사와 확인(체크시트) – 책임

· 물류상 문제 요인 체크

· 수량,차종別 배차, 전담T/P

· 목적지(M/P)別 분리 수송

YesReport

No

· 목적지(M/P) 수송 확인

· 관련서류 확인

· 수송상 문제 발생 요인 체크

· 운송루트 체크

· 수송상 문제 발생 요인 체크

· 운송루트 체크

· PDI일정 확인

○ M/P In/Out Management

○ Port IN Check


▷ 업무 FLOW


3. TOYOTA PDI

○ PDI

No

No

○ Delivery Request

○ Location Status

No

Yes

No

Navi

내외장검사

세차

기능검사

Navi장착

Polishing

No

Black

최종검사 RepairNo

Sign OffSign Off

PDIPDI

Delivry RequestDelivry Request

보관(DLR)보관(DLR)

DamageDamage

DLR DeliveryDLR Delivery

Hand OverHand Over

DamageDamage

Yes

No

Yes

Yes

· 실시간별 차량위치 관리

· Sign Off 시점 소유권 이전

(TMKR → DLR)

· 각 단계별 인수인계 리스트


▷ 업무 FLOW

PAGE.12

목 표목 표 개 선 방 법개 선 방 법 개 선 효 과개 선 효 과


Lead Time · PDI/PDS 일원화 작업 방식 도입

· 물류 전과정의 전산화

- Rear Time 정보 교류

· 딜러 : 재고부담 감소에 따른 금융비용 감소

· TMKR : 차량판매 금 신속회수

· 고객 인도 기간 단축으로 품질 훼손 발생 요인 감소

· 작업공정의 안정성 확보로 고객에게 균등한 High

Level 품질의 차량 제공

· 실외 보관 시 발생 되었던 위험 요인(산성비, 황사,

낙진 등) 및 차량의 잦은 이동으로 인한 위험 감소

· 적재 및 운송 중 발생하는 사고의 감소

· 책임의식 강화 하고, 비상시 상황 처 능력 배양

· 공정別 작업시간을 분석하여

작업내용 재배치

· 기능 인력의 다기능화

· Line別 작업시간의 균등화로 표준작업시간 단축

· 인력 공백(교육,휴가,퇴사 등)시 체인력 확보

· PDI 작업방식을 Line화 하여

전담인원 배치

· PDI완료 차량의 실내보관 및

Location관리

· 토요타 운송지침 반복 교육

- 검사 및 적재 방식의 표준화

· 전담 운영기사 방식 도입

Claim 발생

Zero 化

생산성 향상

30분/台

7日

Ⅱ.물류 서비스 혁신활동 3. TOYOTA PDI

▷ 개선효과

PAGE.13

4. TOYOTA 부품


07:00 & 12:30~13:30 (TMKR CPD →DLR)2 times / DayShipping

Monday & Thursday (TMC→TMKR CPD)2 times / WeekReceiving

(Target 2.0 month ↓)2.5 Month회전률(Stock Month)

(Target 96.8%↑)96.6%부품 공급률(Service Rate)

(Target 80%↓)83.64 %충전률(Occupancy Rate)

↑11,033 Loc.재고 Item 수 (No. of Storage Loc.)

↑13,462 Loc.최 보관 가능 Item (Max no. of Loc.)

As of end of June.2005\1,995,000,000재고 금액( Stock Amount)

Operation - 4人/ Driver - 4人8人인원(No. of Worker & Delivery Driver)

2,030㎡ (614 坪)면적 (Space)

RemarksContentsClass

▷ CPD OUT-LINE


PAGE.14

정보의전달경로 (E-Mail / Phone /Fax)실물의이동경로 (SEA / AIR / Truck)DKE 업무범위


4. TOYOTA 부품

TMKR TMKR

B / O항공발주

Invoice

Picking Slip

출력

안산 CPD안산 CPD

DLRDLR TMC TMC

재고

보유

주간

OrderYes

OrderOrder

PickingPackingPickingPacking

인천공항입고

L/T : 2.5일인천공항입고

L/T : 2.5일

배송

2회 / 일배송

2회 / 일

S/F 입고

매주 2회L/T:9~16일

S/F 입고

매주 2회L/T:9~16일

재고

없음

S/F발주S/F발주

YesOrderOrder

L/T:4~6시간

System : Topss

▷ 업무 FLOW


PAGE.15

부품입고경로 &지방 배송 경로

( Arrival Flow & Delivery Map_D2D)

수도권 딜러 배송 경로

( Delivery Map_Daily Trucking)

CPD

부산항

TMC-日本

이태원

D&T- 치동

CY-성수동

PM-서초동

PM-등촌동

SY-인천

CT-분당

JB- 전

YM- 구

NY-광주

K-부산

인천공항

Route A

Route B

Route C

Route D


4. TOYOTA 부품

▷ 부품 배송 경로



출고

(Shipping)

출고

(Shipping)

Receiving

Data 확인

각 딜러로 배송

Shipping 화면 Order진행준비 B/O 경우 확인 DLR 별 출력 Invoice / Picking Slip출력

Receiving 화면 RCV Data선별 가격 책정(￥->\) RCV 확인 RCV Data 재 확인

재고관리 화면 Parts 이력 화면 판매 정보 화면 정보 변경 화면

입고

(Receiving)

입고

(Receiving)

재고관리

(Inventory)

재고관리

(Inventory)

P/O 화면

판매집계

자동발주

판매집계

자동발주

4. TOYOTA 부품

▷ 입고&출고&재고관리 SYS


PAGE.17

1. Group Similar Parts :

같은 부품끼리 같은 장소에 모아 놓는다.

2. Storage parts vertically :

기본적으로, 모든 제품은 세워서 보관한다.

3. Storage with in easy reach & Visual grasp

부품을 보관 시에는 손에닿는 위치에 보관한다.

A12-1 Mix Parts

A12-1 Group Similar Parts

StealDivider

PipeDivider

E02 Zone

4. Store heavy parts down low :

무거운 부품은 하단에 보관한다.


▷ TOYOTA 부품관리 7대원칙

4. TOYOTA 부품Ⅱ.물류 서비스 혁신활동


5.Separate loc. For each Parts No. :

한 아이템의 부품을 각각의 Loc’에 분리/보관6.Storage according to moving class :

판매 빈도의 순서에 따라서 통로 쪽부터 보관

7.Visually grasp irregular movement :

비정상 처리부품을 유관상 확인할수 있도록 한다

DISC

기타. 4S 활동(정리/정돈/청소/청결)

- 깨끗한 근무환경 유지목적 / 친 환경적 요소


▷ TOYOTA 부품관리 7대원칙


CafetyCafety TargetTargetResult :

2005년 5월 / 6월

Result :

2005년 5월 / 6월

月2회 정기 안전관리 교육 , 사고

위험요소 발견 시 수시 교육으로

인하여, 발생 율“0”을 유지

하고 있음.

月2회 정기 안전관리 교육 , 사고

위험요소 발견 시 수시 교육으로

인하여, 발생 율“0”을 유지

하고 있음.

개선 내용 및 효과개선 내용 및 효과

1. Safety1. Safety Basic Safety : 0Basic Safety : 0 Basic Safety : 0/0Basic Safety : 0/0

1)Checking 횟수를 2회에서 3회로

늘림에 따라 오류수치 감소 효과

2)P/N 별 1차 분류 , Loc.별 2차

분류 방법으로 에러율 방지

3)각 딜러 담당자로 이어지는 인수

인계 과정의 개선으로 전년 비

감소효과

4)전산vs재고수량의 차이수치

매주 구역별 점검,사전방지

1)Checking 횟수를 2회에서 3회로

늘림에 따라 오류수치 감소 효과

2)P/N 별 1차 분류 , Loc.별 2차

분류 방법으로 에러율 방지

3)각 딜러 담당자로 이어지는 인수

인계 과정의 개선으로 전년 비

감소효과

4)전산vs재고수량의 차이수치

매주 구역별 점검,사전방지

2. Quality2. Quality 1)Mis Picking :

3.0i/ M

2)Mis Binning :

0i/ M

3)Mis Shipping :

0i/ M

4)W/H Denial :

0i/ M

1)Mis Picking :

3.0i/ M

2)Mis Binning :

0i/ M

3)Mis Shipping :

0i/ M

4)W/H Denial :

0i/ M

1)Mis Picking :

2.9 /2.9

2)Mis Binning :

0 / 0

3)Mis Shipping :

1 / 1

4)W/H Denial :

1 / 0

1)Mis Picking :

2.9 /2.9

2)Mis Binning :

0 / 0

3)Mis Shipping :

1 / 1

4)W/H Denial :

1 / 0

1)오더의 Item수/시간을 표시한

수치,Storage 관리를 철저,

생산성 향상 효과발생

2)입고 Item수/시간을 표시한 수치

분류방법 개선으로 향상효과

1)오더의 Item수/시간을 표시한

수치,Storage 관리를 철저,

생산성 향상 효과발생

2)입고 Item수/시간을 표시한 수치

분류방법 개선으로 향상효과

3.Productivity3.Productivity 1)Shipping : 41i/h

2)Receiving :36i/h

1)Shipping : 41i/h

2)Receiving :36i/h

1)Shipping :

33.5 / 37.6

2)Receiving :

30.4 / 30.7

1)Shipping :

33.5 / 37.6

2)Receiving :

30.4 / 30.7


▷ 개선효과


Kaizen Target & Actual Efficiency

75.5 79.573.9 78.9 82.1 83.6

76.8

83.0077.20

73.8065707580859095

100

Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec

occu

panc

y ra

tio

Actual Non-Kaizen Kaizen Plan

Total-Recycl ing Rate

0.0%20.0%40.0%60.0%80.0%

100.0%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

CafetyCafety TargetTargetResult :

2005년 5월 / 6월

Result :

2005년 5월 / 6월

Rack의 보관기능에 한 업무로서

Downsizing/Re-Location을 통한

Rack의 보관효율을 최 한 활용

하는 효과 발생

Rack의 보관기능에 한 업무로서

Downsizing/Re-Location을 통한

Rack의 보관효율을 최 한 활용

하는 효과 발생

개선 내용 및 효과개선 내용 및 효과

4.Storage4.Storage Occupancy Rate :

9.2%(↓)

Occupancy Rate :

9.2%(↓)Occupancy Rate :

82.14% / 83.64%

Occupancy Rate :

82.14% / 83.64%

TMC 로부터 입고되는 packing box

의 활용수치

폐기를 억제함으로 비용감소,친환

경적인 부문의 효과 발생

TMC 로부터 입고되는 packing box

의 활용수치

폐기를 억제함으로 비용감소,친환

경적인 부문의 효과 발생

5.Recycling5.Recycling Recycling Box Rate :

80.0%

Recycling Box Rate :

80.0%Recycling Box Rate :

79.8% / 78.8%

Recycling Box Rate :

79.8% / 78.8%


▷ 개선효과

PAGE.21

1. 투자계획& 인재육성


Ⅲ. 기타 물류활동

구 분구 분

PDI CENTER

현 재현 재 계 획계 획

안산 물류센터

- PDI CAPA 月600台

- 차량보관 CAPA 462台

안산 보관창고 614坪부품 CENTER

· 양산 물류센터 신축(2005.9)

- PDI CAPA 月100台

- 차량보관 CAPA 40台· 안산 물류센터 (2006.9)

- 보관장 증설 120台

안산 보관창고 500坪 증설

(2006. 하반기)

구 분구 분 물류관리사물류관리사 해외 업체 견학해외 업체 견학

토요타 오구치창고 및 생산공장(4명)

타이완 호타이모터스 PDI시설(2명) 2005년 이전

2006년

현재 2명교육 중

자격증 소지자 2명 확보 태국 렉서스PDI 시설(5명)

일본 토요타 물류창고및생산공장(3명)



- 자동차 유통의 이해

- 물류거점관리의 이해

- 제3자 물류의 이해

- 업무사례 연구 발표

사내/외부강좌

과장급 이상기 타

- 예절교육

- 고객불만사항 처리 요령

- 전화응 요령

- 운전사원의 예절교육

사내/외부강좌

전 직원고 객

서비스

- 직무수칙

- 상품재고관리 요령

- 부품분류 및 포장 요령

- 차량관리 및 점검 요령

- 차량세차관리 요령

사내강좌전 직원업무실습

- 각종서식 처리 요령

- 사고처리 요령

- 업무협조 요령

사내강좌각 담당부서업무처리요령

- 물류일반개론

- 화물운송 및 포장 개론사내강좌전직원업무개요

교육내용교육방법피교육자교 육 명

교육훈련 매뉴얼

사내/외 교육실시

차기 교육계획 반영

평가 관리

효과 파악

년간 교육 계획

2. 고객만족을 위한 교육훈련 SYS

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3. 환경 친화적 운영

물류 장비물류 장비

ELECTRIC F/LIFT

분리 수거 폐수 정화

환경 관리환경 관리회수용 용기회수용 용기

형 부품용 중/소형 부품용

▷ 물류 장비

- 전기 충전용 장비로 매연방지

▷ 회수용 용기

- 용기는 회수용으로 재활용 강화

▷ 환경관리

- 분리수거로 재활용률 증가

- 자체 폐수 정화시설 운영

▷ 물류 장비

- 전기 충전용 장비로 매연방지

▷ 회수용 용기

- 용기는 회수용으로 재활용 강화

▷ 환경관리

- 분리수거로 재활용률 증가

- 자체 폐수 정화시설 운영



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▣ 대표이사 이력

▷ 화물자동차 운송사업조합 이사 역임

▷ 사단법인 한국 물류관리협회 이사 역임

▷ 전국 화물터미널 사업협회 부회장

▷ 전국 화물자동차 협회 업권발전 정화위원장

▷ 민주당 교통분과 부위원장 역임

▷ 열린우리당 국정자문 혁신분과 위원회 위원

▣ 물류관련 수상내역

1970 공로표창 제20사단 준장 이주호

1972 공로표창 주월건설 자원단 준장 곽응철

1972 공로표창 주월사령관 중장 이세호

1995 물류대상 건설교통부 장관상 (육운부문)


Ⅳ. 기타 대표이사 경력

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당사는 자동차 종합물류 회사로서의 자부심과 긍지를 갖고 국내외

경쟁력을 확보하여 끊임없이 노력하는 회사가 되고자 합니다.

감사 합니다


자동차공동물류혁신 -...

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