봉고3 특장차 201910 - Kia냉동기 작동시 하나의 컴프레서로 작동합니다. ※...

▶ 본 인쇄물에 수록된 사진의 색상은 인쇄 등 제작 과정을 거치며 실제 차량의 색상과 다소 차이가 발생할 수 있습니다.▶ 효율적인 사용방법 : 1. 급출발, 급제동을 하지 맙시다. 2. 제품의 성능향상과 수명연장을 위하여 순정부품만을 사용하시기 바랍니다.

“ 인쇄물 제작 시점에 따라 수록 내용과 실제 판매 모델 간에 차이가 발생할 수 있으며, 사양의 일부가 협력사 사정 등으로 불가피하게 변경될 수 있습니다. 또한 인쇄물에 수록된 사진에는 선택사양이 적용된 경우가 있으므로 차량 구입 시 해당월의 가격표를 반드시 참고하시고 영업직 사원의 안내를 받으시기 바랍니다.”

주의사항 : 안전운행을 위하여 출고 시 제공되는 취급설명서 내용을 반드시 숙지하시고 운행하시기 바랍니다.

본 카다록은 환경보호를 위해 분리수거 후 재활용이 가능함. ▶ 고객센터 : 080-200-2000

▶ 인터넷 홈페이지 : www.kia.com

▶ 제작년월일 : 2019년 10월 11일. 1910-SC·SW-1.5

기아자동차는 전국 어디서나 동일한 가격과 조건으로 고객님과의 신뢰를 지키겠습니다.

탑차·수송·건설·성력분야

’19년 한국산업의 서비스품질지수자동차 A/S 부문 1위 (6년 연속)

'18년 인터브랜드 선정Best Global Brands 71위

'18년 판매서비스만족도전 산업 및 국산자동차 부문 1위(5년 연속)

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The New

특장차 특장점

편의사양

안전사양

구 분

L라이트

킹캡

-

○

○

-

-

○

5개

○

○

운전석 통풍시트

운전석 열선시트

스티어링 휠 오디오 리모컨

열선 스티어링 휠

크루즈 컨트롤

차체자세제어장치 (ESC)

하드 서스펜션 리프스프링 개수

운전석 에어백

급제동 경보 시스템 (ESS)

L

표준캡 / 킹캡

○

○

○

○

-

○

5개

○

○

GL

킹캡

○

○

○

○

○ (냉동탑차 미적용)

○

5개

○

○

GL라이트

킹캡

-

○

○

-

-

○

5개

○

○

1톤 베이스2WD 4WD 2WD

1.2톤 베이스

GL

표준캡 / 킹캡

○

○

○

○

-

○

4개 (홈로리), 5개 (덤프)

○

○

GL

표준캡 / 킹캡

○

○

○

○

○ (냉동탑차 미적용)

○

7개

○

○

사양표

* 에는 이해를 돕기 위한 가상 이미지가 사용되었습니다. ※ 상기 사양구성은 트림, 엔진 및 선택 사양에 따라 다르게 적용됩니다.

※ 디젤 기준

봉고 Ⅲ 특장차

1 전방 충돌방지 보조 (FCA) * 선행 차량 및 보행자와의 충돌 위험상황이 감지될 경우, 운전자에게 경고하고 필요 시 제동 제어로 운전자와 차량 및 보행자 피해를 최소화합니다.2 차로 이탈 경고 (LDW) * 전방 카메라를 이용해 차선을 인식하고 방향지시등 조작없이 차량이 차로를 이탈하려 할 경우, 운전자에게 위험을 경고하는 주행 안전 시스템입니다. 크루즈 컨트롤 (CC) * 운전자가 설정한 주행속도를 자동으로 유지시켜주어 주행 시 피로감을 저감시켜 줍니다.3 차체자세제어장치 (ESC) * 노면 상태에 따라 엔진 출력 및 브레이크 압력을 조절하여 주행 안정성을 향상시켜 줍니다.4 하드 서스펜션 중량물 적재능력 및 주행 안정성을 강화시켜 줍니다.5 운전석 에어백 * 각종 충돌 위험으로부터 운전자의 안전을 지켜줍니다.6 급제동 경보 시스템 (ESS) * 차량의 급제동 시 제동등을 점멸시켜 후방 차량에 위급상황을 경고해주는 안전 보조장치입니다.

1 운전석 통풍&열선시트 * 운전석 시트에 통풍기능과 열선기능을 적용하여 쾌적하게 운전할 수 있습니다. 2 선글라스 케이스 오버헤드 콘솔에 선글라스 케이스가 포함되어 있어 선글라스 수납이 편리합니다.3 센터시트백 콘솔박스 * 센터시트 후면에 수납공간이 적용되어 편리합니다.4 스티어링 휠 오디오 리모컨 리모컨이 스티어링 휠에 부착되어 있어 편리하게 오디오 조정이 가능합니다.5 열선 스티어링 휠 * 스티어링 휠에 열선기능을 적용하여 따뜻한 그립감을 느낄 수 있습니다.6 내비게이션 8인치 IPS LCD를 적용한 내비게이션은 넓은 시야각과 향상된 주간 시인성을 갖춘 디자인이며 후진 연동 후방카메라가 기본 적용되어 있습니다. (단, 덤프는 후방카메라 미적용) ※ 내비게이션 지도 업데이트 서비스는 차량 구매후 8년까지 보장되며, 이후 당사 사정에 의해 만료될 수 있습니다.

한결 편안해진 승차감과 직관적인 인테리어, 정교한 편의기능으로 타는 내내 기분 좋은 편안함이 함께합니다. 뛰어난 성능과 효율성은 물론 주행 및 선회안정성까지 고려한 안전기능으로 탄탄한 기본기를 자랑합니다.

편의사양 안전사양

1

4

2

655

3

6

※ 상기 사양구성은 트림, 엔진 및 선택 사양에 따라 다르게 적용됩니다.

L 킹캡 내장탑차 (1톤 베이스, M / T)

1 2 3

4

싱글컴프 라인업 ※ 킹캡 기준

LPi 플러스형 GL (1톤 베이스)

LPi 저상형 GL (1톤 베이스)

냉동탑차·냉온장탑차 슬림형 냉동기와 우수한 단열성의 냉동탑을 채택하여제품을 안전하고 편리하게 수송할 수 있습니다.

> 주요 수요처

> 특장점

• 냉동탑차: 농·수·축산물 도소매 및 유통업, 각종 식자재 및 급식업체

• 다용도복합 냉동탑차: 지하주차장 출입이 잦고 냉동·내장화물 동시운송이 필요한 고객 및 업체 (대형/중소형 마트 등)

• 냉온장탑차: 의약품, 출장뷔페, 급식업체, 식자재, 프린터 잉크 등

• 냉동탑차: 냉동기와 단열재를 적용하여 냉동 성능이 우수하며, 하드 서스펜션, 후방 주차 보조시스템을 전차종 기본 적용하였습니다.

• 다용도복합 냉동탑차: 냉동실·내장실 사이드도어를 양방향으로 적용하여 어느 방향에서든 작업이 편리하며, 차량 전고가 낮아 지하주차장 출입이 용이합니다.

• 냉온장탑차: 냉동기능과 히팅기능이 독립적으로 가능하여 탑차 한대로 냉동·냉장·온장 용도로 활용 가능합니다.

표준형 GL (1.2톤 베이스/최대적재량 900kg)

LPi 표준형 GL (1톤 베이스)


표준형 L 킹캡 냉동탑차 (1톤 베이스)

듀얼컴프 라인업 ※ 킹캡 기준

다용도복합 냉동탑차 L라이트 (1톤 베이스)

냉동탑차 플러스형 L 킹캡 (1톤 베이스)

플러스형 GL/L/L라이트 (1톤 베이스) 냉온장탑차 L (1톤 베이스)

표준형 L라이트 (1톤 베이스)저상형 L라이트 (1톤 베이스) 표준형 GL/L (1톤 베이스)

냉온장탑차 L 킹캡 (1톤 베이스)


1 샌드위치 판넬 * 보냉성능 향상을 위하여 70(60)mm 단열재를 끼워맞춤 조립방식으로 제작하였습니다. (1톤 베이스 디젤 기준) ※ 60mm는 저상형입니다. (저상형·표준형 L라이트: 외판-칼라강판, 내판-알루미늄/그 외: 내·외판-알루미늄)

2 콘덴서 케이스 기아 패밀리룩 형상의 와이드한 전면 그릴을 적용하여, 디자인 정체성을 강화하였습니다. (듀얼컴프 기준) 3 슬림형 냉동기 우수한 냉동성능을 제공함은 물론 부피가 작아 적재공간을 한층 넓게 사용할 수 있습니다.

다용도복합 냉동탑차 사양


4 콘덴서 케이스 콘덴서 케이스를 슬림형으로 제작하여 지하주차장 출입이 용이합니다. (차량전고: 2,180㎜)5 사이드 스윙도어 90。 고정장치 사이드도어간 간섭 및 파손방지를 위한 고정장치로 냉동실 사이드 스윙도어를 90。로 고정할 수 있습니다.6 내부식성 스테인리스 바닥 (SUS304) [냉동실] 부식에 강한 재질을 적용하여 방청성을 강화하였습니다.7 고압축 목재바닥 [내장실] 고압축으로 가공한 1 Piece 구조로 습기에 강하고 장기 사용 시에도 변형이 적습니다.

1 사이드 스윙도어 [냉동실] * 운전석 방향 및 조수석 방향 양쪽으로 사이드도어가 적용되어 있어 적·하역 작업이 편리합니다. 2 사이드 리프트업도어 [내장실] 리프트업타입 사이드도어가 설치되어 있어 부피가 큰 화물 적·하역시 편리합니다. (조수석 방향)3 사이드 미닫이도어 [내장실] * 전·후 방향으로 오픈이 가능하여 적·하역 시 편리하며 알루미늄 재질로 가볍고 내구성이 우수합니다. (운전석 방향)

냉동탑차·냉온장탑차 주요사양

4 후방 카메라 차량의 리어방향에 카메라를 장착하여 후방 상황의 영상을 제공합니다. (후진 시 후방 주차 보조시스템이 연동하여 작동됩니다) ※ 차종별로 세부장착 위치는 상이할 수 있습니다.

5 룸미러 모니터 후방 카메라에서 제공하는 영상을 보여줍니다. (사진 우측 상단의 상시 뷰 스위치 조작을 통해 상시작동이 가능합니다)6 사이드 스텝 사이드도어를 통한 적재 및 하역 시 승·하차가 편리합니다. (사이드도어 선택 시) 7 후방 주차 보조시스템 * 후진 시 안전성을 보조해주며, 매립형 구조로 내구성이 우수합니다.8 내장형 온도조절장치 운전석 오디오 하단부에 적용하여 조작이 편리하며, 최저 -25℃까지 온도설정이 가능합니다. (최저설정온도: -25℃/단, 온도기록계 별도구매)

9 드레인 밸브 황동 또는 PVC 재질을 적용하여 내구성이 우수하며 레버 설치로 신속한 오수 배출이 가능합니다.

10 사이드도어 * 차종에 따라 슬라이딩, 스윙타입의 사이드도어 선택이 가능합니다. (저상형: 알루미늄 내판)


싱글컴프 냉동기 시스템 * 공용 컴프레서를 적용하여 에어컨 및 냉동기 작동시 하나의 컴프레서로 작동합니다.※ 싱글컴프 냉동탑차에 적용

15 리어도어 프레임 스테인리스 커버 리어도어 프레임 하단에 스테인리스 커버를 추가하여 녹 발생을 줄여줍니다. 16 탑 리어범퍼 외부충격으로 인한 탑 후방 힌지의 손상을 줄일 수 있도록 고무재질의 범퍼를 적용하였습니다.17 비상벨 탑내 고립 시 경고음 (혼)을 발생시킬 수 있는 비상벨 스위치를 별도로 적용하였습니다.18 실내등 LED (6구 ×2개)를 적용하여 조도를 높였으며, 계기판 좌측에 탑 실내등 스위치를 적용하여 편리합니다.

11 키리테이너 리어도어에 2개의 키리테이너를 적용하여 편의성과 보안성을 높였습니다.12 탑 사이드도어 이중베어링 장치 탑 사이드도어 레일에 이중베어링 장치를 적용하여, 도어 개폐 시 보다 편리하게 사용할 수 있습니다. (슬라이딩 사이드도어 선택 시) 13 내부식성 요철 스테인리스 바닥 (SUS 304) 부식에 강하고 요철 형태로 제작되어 냉기순환이 원활합니다.14 리어 스텝 가볍고 내식성이 우수한 알루미늄 압출재를 적용하였으며, 고정식으로 승·하차 시 편리합니다.

운전석 방향

조수석 방향

듀얼컴프 냉동기 시스템 * 에어컨용 컴프레서와 냉동기용 컴프레서를 각각 적용하여 에어컨 및 냉동기 작동 시 더욱 안정적인 성능을 제공할 수 있도록 도와줍니다.※ 듀얼컴프 냉동탑차에 적용

2

2 4 5

3 6 7

스윙 타입슬라이딩 타입

10

11 12 16

1813

17

7

143

6

8 9

5

15

냉동탑차·냉온장탑차

알루미늄 (칼라강판)

알루미늄

단열재 70(60)mm

알루미늄(칼라강판)

단열재

70(60)mm

알루미늄 (칼라강판)

알루미늄

단열재

알루미늄(칼라강판)

단열재

1

1

냉동기 컨덴서냉동기 컨덴서

에어컨 컨덴서에어컨 컨덴서 냉동기 컴프레서냉동기 컴프레서

에어컨 컴프레서에어컨 컴프레서

냉동기 라인냉동기 라인

에어컨 라인에어컨 라인

냉동기에바포레이터냉동기

에바포레이터

에어컨에바포레이터에어컨

에바포레이터

서를 시

서서서 냉동기 컴프레서

에어컨 컴프레서

실내 에어컨실내 에어컨


공용 컴프레서공용 컴프레서


에바포레이터

컨 및 로작동합니다

프레서프레프프레서프레서레서레서공용 컴프레서

4

표준형 L 킹캡 (1톤 베이스)

플러스형 L 킹캡 (1톤 베이스)

> 주요 수요처

> 특장점

•신선식품 (생선류, 김치, 어묵, 두부, 계란, 유제품, 제과제빵, 냉장육 등)

구 분

1톤 베이스 킹캡표준형플러스형

1,5001,750

1,6501,650

2,7602,760

2,4002,640

1,7801,780

5,2105,210

1,0001,000

최대적재량 (kg)차체제원

장 장폭 폭고 고적재함치수

※ 인증 선택품목 포함 기준 / 단위: mm

•공차상태에서 냉장식품보관온도를 만족할 뿐만 아니라 최저 -5℃까지 온도를 설정할 수 있습니다.


1 슬림형 냉장기 한개의 팬이 장착된 냉장탑차용 증발기로 효율적인 냉장성능을 제공합니다.2 내장형 온도조절장치 운전석 오디오 하단부에 위치하여 조작이 편리하며, 최저 -5℃까지 온도설정이 가능합니다. (최저설정온도: -5℃/단, 온도기록계 별도구매) 3 에어스포일러 미려한 디자인의 전용 스포일러는 주행 시 공기저항을 감소시켜 주행안정성과 연비 향상에 도움을 줍니다. 4 내부식성 요철 스테인리스 바닥 (SUS 304) 부식에 강하고 요철 형태로 제작되어 냉기순환이 원활합니다.5 탑 리어범퍼 외부충격으로 인한 탑 후방 힌지의 손상을 줄일 수 있도록 고무재질의 범퍼를 적용하였습니다.6 리어 스텝 가볍고 내식성이 우수한 알루미늄 압출재를 적용하였으며, 고정식으로 승·하차 시 편리합니다.

주요사양

50mm

알루미늄

사이드 샌드위치 판넬

알루미늄

40mm

냉장탑차 성능에 만족하고, 실속에 더욱 크게 만족합니다.냉장수송에 적합한 성능과 경제성! 고객선호사양 적용까지!더욱 합리적인 선택의 기회를 제공합니다.

1 32

4 65

표준형 L 킹캡 (1톤 베이스)

> 주요 수요처

※ GFRP (강화유리섬유수지) 판넬 VS 타재질 비교

> 특장점

•내구성, 외관, 냉동효율이 우수한 냉동탑차를 선호하는 고객

•타재질 대비 충격강도 우수 - GFRP (강화유리섬유수지): Glass Fiber Reinforced Plastic

•타재질 대비 단열성능 우수 •타재질 대비 내부식성 우수

•탑 판넬을 GFRP 재질로 제작하여 내구성 및 단열성이 우수합니다.•탑·도어 프레임, 게이트 힌지 등 알루미늄 재질을 대폭 적용하여 방청성이 뛰어납니다.


프리미엄 냉동탑차 단열성이 우수한 GFRP 판넬과 듀얼컴프 냉동기를 채택하여 제품을 안전하게 수송할 수 있으며, 외관이 뛰어납니다.

주요사양

1 탑·도어 프레임 알루미늄 압출재로 탑 및 도어 프레임을 제작하여 방청성 및 내구성이 우수합니다.2 게이트 힌지 알루미늄 압출재 및 SUS304 브라켓을 적용하여 내구성과 외관미가 뛰어납니다.3 내부식성 요철 스테인리스 바닥 (SUS304) 부식에 강하고 요철 형태로 제작되어 냉기순환이 원활합니다.4 리어 스텝 가볍고 내식성이 우수한 알루미늄 압출재를 적용하였으며, 고정식으로 승·하차 시 편리합니다.5 히든 락 손잡이 사이드 및 리어도어에 히든 락 손잡이를 적용하여 편리하게 도어를 열고 닫을 수 있습니다.6 후방 보조제동등 탑 리어 상단부에 보조제동등을 장착하여 안전성을 높였습니다.7 게이트 고정장치 사이드 및 리어게이트를 개방상태로 고정할 수 있는 장치로, 고정고리를 탑 아랫부분에 장착하여 외부충격에 의한 탑 찍힘을 방지할 수 있습니다.

1

5

32

6

4

7

샌드위치 판넬 *보냉성능을 위하여 단열성이 우수한 GFRP 판넬 및 단열재를끼워맞춤 조립방식으로 제작하였습니다.(단열재 두께: 루프 90mm, 옆면 65mm, 바닥 70mm)

※GFRP (강화유리섬유수지) 알루미늄·스틸 대비 충격강도, 단열성능, 내부식성이 우수한 소재입니다.

듀얼컴프 냉동기 시스템 * 에어컨용 컴프레서와 냉동기용 컴프레서를각각 적용하여 에어컨 및 냉동기 작동 시 더욱 안정적인 성능을 제공할 수 있도록 도와줍니다.

바닥 단열재 50mm 적용 *50mm 단열재를 탑바닥 부분에 적용하여 냉기 유출을 줄여줍니다. (사이드 샌드위치 판넬: 단열재 40mm적용)

리어도어 프레임 스테인리스 커버리어도어 프레임 하단에 스테인리스 커버를 추가하여 녹 발생을 줄여줍니다.


에어컨 컨덴서에어컨 컨덴서 냉동기 컴프레서냉동기 컴프레서

에어컨 컴프레서에어컨 컴프레서

냉동기 라인냉동기 라인

에어컨 라인에어컨 라인


에바포레이터

에어컨에바포레이터에어컨

에바포레이터

를

냉동기 컴프레서

에어컨 컴프레서

65mm

90mmGFRP

단열재 합판

단열재합판

65mm

70mm

GFRP

GFRP

스테인리스 바닥

합판

단열재

GI

구 분

1톤 베이스 킹캡 1,4502,440 1,5901,790 2,7505,2101,000

최대적재량 (kg)장장 폭폭 고고

적재함치수차체제원


강함

강함

강함

수분

염분

산 (Acids)

보통

강함

약함

약함

약함

약함

GFRP구분 알루미늄 스틸

알루미늄

GFRP

GFRPλ = 0.2 ~ 0.4

λ = 열전도율

탑 외부

탑 내부스틸

알루미늄λ= 110 ~ 175

스틸λ= 50

8 리프트업 리어 도어 * 리프트업 방식으로 다양한 활용이 가능합니다. (1톤 베이스 차종 중 선택) ※ 미 선택 시 리어 트윈 스윙도어 기본적용 (우측사진) 9 버튼 스위치 좌우측에 각각 사이드윙 작동을 위한 스위치가 장착되어 개폐가 용이합니다. (전동모터식 윙바디) 10 실내등 LED (6구 ×2개)를 적용하여 조도를 높였습니다.11 후방 주차 보조시스템 * 후진 시 안전성을 보조해주며, 매립형 구조로 내구성이 우수합니다.12 후방 카메라 차량의 리어방향에 카메라를 장착하여 후방 상황의 영상을 제공합니다. (후진 시 후방 주차 보조시스템이 연동하여 작동됩니다) ※ 차종별로 세부장착 위치는 상이할 수 있습니다.

13 룸미러 모니터 후방 카메라에서 제공하는 영상을 보여줍니다. (사진 우측 상단의 상시 뷰 스위치 조작을 통해 상시작동이 가능합니다)14 리어 스텝 가볍고 내식성이 우수한 알루미늄 압출재를 적용하였으며, 고정식으로 승·하차 시 편리합니다.

1 에어스포일러 미려한 디자인의 전용 스포일러는 주행 시 공기저항을 감소시켜 주행안정성과 연비 향상에 도움을 줍니다.2 윙도어 열림 경고장치 (도난예방기능 포함) * 윙도어가 열린 상태에서 주행시 경고음이 발생하여 안전사고를 미연에 예방하며, 캐빈도어 잠김상태에서 탑 윙도어 (윙캐치)가 열릴 시 경고음을 발생하여 적재물 도난사고를 예방합니다.3 화물 고정장치 (E-TRACK) 적재물을 탑 내부에서 흔들림없이 고정가능합니다.4 화물 고정고리 화물 고정고리 (좌, 우 각 4개)를 적용하여 적재물의 고정 시 도움을 줍니다.5 높은 내치고 * 1톤 베이스 1,800mm, 1.2톤 베이스 1,830mm의 높은 내치고로 수송효율이 높습니다. ※ 윙바디의 탑내치수는 최대치수 기준으로 차량의 구조적 특성에 따라 실제 적재 가능한 치수와 상이할 수 있습니다.

6 알루미늄 윙 알루미늄과 단열재로 제작된 윙은 화물을 안전하게 보호합니다.7 알루미늄 사이드 게이트 알루미늄 재질의 경량 게이트는 발청에 강해 미려한 외관이 장기간 유지됩니다.

공통사양

윙바디 작업 편의성, 효율성, 가격까지 한꺼번에 만족시켜 드립니다.경제적인 가격의 수동식에서 편리한 전동모터식까지, 넓은 탑개폐성을 자랑하는 봉고Ⅲ 윙바디 우수한 적재 및 하역 편의성과 뛰어난 수송효율성, 경제성을 경험해보십시오.

> 주요 수요처

> 특장점

•대용량 화물의 적재 및 하역 등 탑차의 측면 활용도가 높은 고객, 가전제품, 의류, 인쇄, 가구 등의 제조/유통업체

수동개폐 방식 스프링 일체형 댐퍼를 적용한 수동개폐방식으로 신속하고 편리한 작업성을 제공합니다.(탑 앞/뒤: 스프링 댐퍼 적용)

전동모터개폐 방식 전동모터에서 생성된 동력으로 사이드윙을 열고 닫습니다.(탑 앞: 모터 실린더, 뒤: 스프링 댐퍼 적용)

구 분

1톤 베이스

1.2톤 베이스1.2톤 베이스

킹캡

표준캡

수동 / 전동모터

전동모터 수동 / 전동모터

1,800

1,8301,830

1,680

1,6801,680

2,820

3,4103,090

2,670

2,7402,740

1,840

1,8401,840

5,180

5,5805,480

1,000

900900




•경제적인 수동식, 편리한 전동모터식의 자유로운 선택이 가능합니다. •용도에 따라 좌, 우, 후면의 자유로운 개폐가 가능합니다.•리어 트윈 스윙도어의 270。 개방으로 작업성이 우수합니다. •화물고정고리 적용으로 적재물의 고정이 용이합니다.•1.2톤 베이스 표준캡 윙바디는 킹캡 대비 적재함 길이가 +320mm 길어 수송효율이 보다 더 우수합니다.

수동식 GL 킹캡 (1.2톤 베이스/최대적재량 900kg)

전동모터식 GL 표준캡 (1.2톤 베이스/최대적재량 900kg)

전동모터식 L 킹캡 (1톤 베이스)

리프트업 리어 도어

스프링 댐퍼 모터 실린더

리어 트윈 스윙도어


수동식 L 킹캡 윙바디 (1톤 베이스)


1

4

11

2

9

5

12

6

13

8

7

14

3

10

내장탑차·내장탑 파워게이트 라인업 ※ 킹캡 기준

LPi 표준형 GL (1톤 베이스)

표준형 L (1톤 베이스)표준형 L라이트 (1톤 베이스)

LPi 플러스형 GL (1톤 베이스)플러스형 GL (1톤 베이스)

플러스형 L/L라이트 (1톤 베이스)표준형 GL (1톤 베이스)


저상형 L라이트 (1톤 베이스)저상형L라이트(1톤베이스)


표준형 L 킹캡 내장탑차 (1톤 베이스)

> 주요 수요처

> 특장점

•내장탑차: 택배, 물류, 이삿짐 업체, 가전제품, 의류, 화장품, 문구, 인쇄, 가구, 제과 (건과) 유통업체

•내장탑 파워게이트: 이삿짐 업체, 가전제품 운송업체, 이동식 뷔페업체

•내장탑차: 높은 강도를 자랑하는 고압축 목재바닥을 적용하여 장기간 사용 시에도 우수한 내구성을 자랑하며, 하드 서스펜션, 후방 주차 보조시스템을 기본 적용하였습니다.

•내장탑 파워게이트: 내장탑차의 특장점에 파워게이트의 편의성을 더해 적재물을 보호함을 물론 손쉽게 적재 및 하역할 수 있습니다.

내장탑차 플러스형 L 킹캡 (1톤 베이스) 내장탑 파워게이트 L 킹캡 (1톤 베이스)

내장탑차·내장탑 파워게이트 3중구조 판넬을 적용하여 날씨변화와 외부 충격에 제품을 안전하게 보호해 드립니다.

내장탑 파워게이트 L (1톤 베이스)플러스형 GL (1.2톤 베이스/최대적재량 1,100kg)

3 사이드도어 * 차종에 따라 슬라이딩, 스윙 타입의 사이드도어 선택이 가능합니다.

9 리어 스텝 가볍고 내식성이 우수한 알루미늄 압출재를 적용하였으며, 고정식으로 승·하차 시 편리합니다. (내장 파워게이트 제외)10 키리테이너 리어도어에 2개의 키리테이너를 적용하여 편의성과 보안성을 높였습니다.11 실내등 LED (6구 ×2개)를 적용하여 조도를 높였으며, 계기판 좌측에 탑 실내등 스위치를 적용하여 편리합니다.12 비상벨 탑내 고립 시 경고음 (혼)을 발생시킬 수 있는 비상벨 스위치를 별도로 적용하였습니다.

1 에어스포일러 미려한 디자인의 스포일러는 주행 시 공기저항을 감소시켜 주행안정성과 연비 향상에 도움을 줍니다. ※ 내장탑 파워게이트는 기아로고 미적용2 후방 주차 보조시스템 * 후진 시 안전성을 보조해주며, 매립형 구조로 내구성이 우수합니다.

4 후방 카메라 차량의 리어방향에 카메라를 장착하여 후방 상황의 영상을 제공합니다. (후진 시 후방 주차 보조시스템이 연동하여 작동됩니다) ※ 차종별로 세부장착 위치는 상이할 수 있습니다.

5 룸미러 모니터 후방 카메라에서 제공하는 영상을 보여줍니다. (사진 우측 상단의 상시 뷰 스위치 조작을 통해 상시작동이 가능합니다/후방카메라 선택 시)6 탑 리어범퍼 외부충격으로 인한 탑 후방 힌지의 손상을 줄일 수 있도록 고무재질의 범퍼를 적용하였습니다. ※ 차종별로 세부장착 위치는 상이할 수 있습니다.7 탑 사이드도어 이중베어링 장치 탑 사이드도어 레일에 이중베어링 장치를 적용하여, 도어 개폐 시 보다 편리하게 사용할 수 있습니다. (슬라이딩 사이드도어 선택 시) 8 사이드 스텝 사이드도어를 통한 적재 및 하역 시 승·하차가 편리합니다. (사이드도어 선택 시)


공통사양

플러스형 (1톤 베이스)

더 넓은 적재용적으로만족스러운 수송효율을 제공합니다.

높은 적재실 *

차종별 특장점

플러스형 (1.2톤 베이스/최대적재량 1,100kg) 내장탑 파워게이트 (1톤 베이스)

넉넉한 적재공간에화물 적·하역편리함까지제공합니다.

1.2톤 트럭 베이스를 적용하여 우수한 수송효율과 적재능력을 제공합니다.

높은 적재실 *


적재물 적·하역 *

저상형 (1톤 베이스)

탑과 캐빈이 유사한 높이로 설계되어지하주차장 출입이 용이합니다.

차체전고 및 탑내치고 *

내장탑차·내장탑 파워게이트

1

7

내장탑 파워게이트 작동순서

1 파워게이트 사용 전 안전고리 분리 2 유선 리모컨을 이용하여 파워게이트 작동 * 3 탑리어도어 오픈 후 파워게이트 작동 * 4 적재물 적₩하역 *

1 2 3 4

내장탑 파워게이트 주요사양

1 게이트 프레임 (받침대) 스테인리스 (SUS304) 재질을 적용하여 부식에 강하고 내구성이 우수합니다.2 유선 리모컨 게이트 상승 및 하강작업 시 적재물의 상태를 보면서 리모컨으로 손쉽고 편리하게 조작할 수 있습니다. (파워유니트박스 내부에 위치되어 있음) 3 게이트 브리지 (건널목) 게이트에서 탑 내부로 화물을 쉽고 편리하게 이동할 수 있도록 화물이동 브리지 (건널목)를 설치하였으며, 스테인리스 (SUS304) 재질을 적용하여 부식에 강하고 내구성이 우수합니다.4 화물 밀림방지장치 * 파워게이트 사용 중 화물의 낙하를 방지하는 장치로, 원터치만으로 쉽게 작동됩니다. 5 파워게이트 안전고리 게이트 열림에 의한 사고를 방지하기 위해 안전고리를 장착하여 안전성을 확보하였습니다.

1 2 3

4

5

8

슬라이딩 타입 스윙 타입

3

6

내장탑 파워게이트

2

10

11

9

12

4 5


미닫이 사이드도어 * 사이드도어의 개구부가 일반 탑차에 비해 넓어 부피가 큰 적재물의 적재 및 하역 작업이 수월하며, 알루미늄 재질로 가볍고 부드러운 작동성에 내구성까지 우수합니다. 전·후 방향으로 오픈이 가능하여 적재 및 하역 시 편리합니다.

차체전고 및 탑내치고 * 탑과 캐빈이 유사한 높이로 설계되어 지하주차장 출입이 용이한 저상형 높이부터 넓은 적재용적으로 높은 수송효율을 제공하는 플러스형 높이까지 높이 조절이 가능합니다.

1 사이드도어 프레임 미닫이 도어 하단 전체에 프레임을 적용하여 내구성이 우수합니다.2 잠금장치 미닫이 도어 개폐가 손쉬우며, Key 타입 잠금장치를 적용하였습니다.3 고압축 목재바닥 고압축으로 가공한 1 Piece 구조로 습기에 강하고 장기 사용 시에도 변형이 적습니다.4 후방 주차 보조시스템 * 후진 시 안전성을 보조해주며, 매립형 구조로 내구성이 우수합니다.5 후방 카메라 차량의 리어방향에 카메라를 장착하여 후방 상황의 영상을 제공합니다. (후진 시 후방 주차 보조시스템이 연동하여 작동됩니다) ※ 차종별로 세부장착 위치는 상이할 수 있습니다.


1 리어 롤업도어 * 탑 리어 방향에 롤업 도어를 적용하여 개폐가 손쉬우며, 가볍고 내식성이 우수한 알루미늄 압출재를 적용하였습니다.2 롤업도어 손잡이 롤업도어 손잡이를 원형봉 형태로 적용하여 그립감이 우수하며 길이가 길어 개폐시 편리합니다.3 롤업도어 개폐 보조 벨트 롤업도어에 개폐 보조벨트가 적용되어 있어 개폐시 편리합니다.4 유선 리모컨 탑 높이 조절 시 적재물의 상태를 보면서 리모컨으로 손쉽고 편리하게 조작할 수 있습니다. (외부공구함 내부에 위치 되어 있음)

주요사양

> 주요 수요처> 주요 수요처

> 특장점> 특장점

•제과업체, 제지업체, 택배업체 등 •택배, 물류, 이삿짐 업체, 가전제품, 의류, 화장품, 문구, 인쇄, 가구, 제과(건과) 유통업체 등

•박스포장 및 부피가 큰 화물을 적재하기에 용이합니다. •적재물의 위치에 상관없이 외부에서 하역이 가능하여 작업성이 우수합니다.

•저상형부터 플러스형 높이까지 탑을 원하는 높이로 조절가능합니다. •좁은 장소에서 개폐가 편리한 롤업타입 리어도어를 적용하였습니다.

L 킹캡 (1톤 베이스)

구 분구 분

1톤 베이스1톤 베이스 킹캡킹캡 1,8101,200(1,800) 2,6501,980

(2,580) 1,6001,605(1,665) 1,7501,740 2,8302,715 5,2105,220 1,0001,000

최대적재량 (kg)최대적재량 (kg)장장 장장 폭폭 폭폭 고고 고고

적재함치수적재함치수 차체제원차체제원

※ 인증 선택품목 포함 기준 / 단위: mm ※ 인증 선택품목 포함 기준 / 단위: mm

상승 내장탑차 1대로 저상형부터 플러스형 높이까지 다재다능합니다.원하는 높이로 자유롭게 조절 가능해 지하주차장 출입이 쉬우며 수송효율까지 우수합니다.

주요사양



미닫이탑차 수송 효율도 감동, 적재 및 하역 편의성에서도 감동합니다.우수한 수송 효율을 자랑하는 플러스 내장탑차에 미닫이형 사이드도어를 적용하여 부피가 큰 화물도 전·후 방향으로 자유롭게, 넓게 실을 수 있습니다.

11 3

4 5 74 63

22

1,200mm

1,980mm

2,580mm1,800mm


1 매립형 슬라이딩 사이드도어 * 승합차의 사이드도어와 동일한 작동 방식으로 한손으로 개폐가 가능합니다.2 레일 내장형 사이드도어 레일이 내장되어 있어 닫힌 상태에서 돌출되는 부위가 없어 미려합니다. 3 탑내부 사이드도어 개폐장치 탑내부에서 사이드도어의 개폐가 가능하도록 설계되어 있습니다.

주요사양

4 탑차 무선도어 잠금장치 원거리에서도 리모컨으로 사이드도어의 잠금/해제를 할 수 있습니다.5 후방 주차 보조시스템 * 후진 시 안전성을 보조해주며, 매립형 구조로 내구성이 우수합니다.6 후방 카메라 차량의 리어방향에 카메라를 장착하여 후방 상황의 영상을 제공합니다. (후진 시 후방 주차 보조시스템이 연동하여 작동됩니다) ※ 차종별로 세부장착 위치는 상이할 수 있습니다.



1 리프트업 도어 * 스테이댐퍼를 적용한 리프트업 도어를 적용하여 개폐가 손쉬우며, 다양한 용도로 활용이 가능합니다. ※ 좌측/리어: 1단 리프트업, 우측: 2단 접이식 리프트업 도어

2 다용도 게이트 걸이 3방향 게이트를 적재함 바닥면과 수평으로 고정할 수 있는 고정고리를 적용하여 보다 다양한 공간활용이 가능합니다.3 높은 내치고 * 1톤 베이스 표준형 내장탑차 대비 높은 내치고 (1,600mm)로 탑내 작업성이 우수합니다.

주요사양

다용도탑차 광고효과가 뛰어난 이동매장으로 편리하게 활용 가능합니다. 리프트업 도어를 적용하여 용도에 따라 다양하게 활용할 수 있어 만족감의 수준이 높아졌습니다.

> 주요 수요처

> 특장점

•이동 전시, 이동 판매업체 등

구 분

1톤 베이스 킹캡 1,6001,6702,8202,4401,8205,1601,000




•높은 내치고 (1,600mm)로 탑내 작업성이 돋보이며 우측에 2단 접이식 리프트업 도어를 적용하여 활용성이 우수합니다.

1,600mm


4 에어스포일러 미려한 디자인의 전용 스포일러는 주행 시 공기저항을 감소시켜 주행안정성과 연비 향상에 도움을 줍니다.5 고압축 목재바닥 고압축으로 가공한 1 Piece 구조로 습기에 강하고 장기 사용 시에도 변형이 적습니다.6 후방 주차 보조시스템 * 후진 시 안전성을 보조해주며, 매립형 구조로 내구성이 우수합니다.7 후방 카메라 차량의 리어방향에 카메라를 장착하여 후방 상황의 영상을 제공합니다. (후진 시 후방 주차 보조시스템이 연동하여 작동됩니다) ※ 차종별로 세부장착 위치는 상이할 수 있습니다.

8 룸미러 모니터 후방 카메라에서 제공하는 영상을 보여줍니다. (사진 우측 상단의 상시 뷰 스위치 조작을 통해 상시작동이 가능합니다)

택배전용탑차 더 빠르게, 더 편리하게, 대한민국 택배 전문가로 통합니다. 매립형 슬라이딩 사이드도어를 적용한 택배전용탑차. 각종 물품 수송 및 배달에 따른 편의성과 효율성을 더욱 높여 드립니다.

> 주요 수요처

> 특장점

•사이드도어의 사용이 빈번하며 소화물의 잦은 이동으로 적재실의 손쉬운 잠금이 필요한 택배업체

구 분

1톤 베이스 킹캡 플러스형 1,8101,6702,8302,6501,7805,2101,000




•승합차의 슬라이딩 도어와 유사한 방식의 매립형 슬라이딩 도어를 적용하여 한 손으로도 손쉽게 개폐가 가능하며, 탑차 무선도어 잠금장치를 적용하여 간단히 도어의 개폐 및 도난방지가 가능합니다.

플러스형 L 킹캡 (1톤 베이스)

1 1

4 4

6

2 2

5 56

8 87 7

3 3


1 사이드 스윙도어 스윙타입의 사이드도어를 갖추어 개방감이 좋으며 히든 락 손잡이를 적용하여 편리하게 도어를 열고 닫을 수 있습니다.2 운전석/동승석 에어백 * 각종 충돌 위험으로부터 운전자 및 동승자의 안전을 지켜줍니다.

3 샤시일체형 에어스포일러 미려한 디자인의 전용 스포일러는 주행 시 공기저항을 감소시켜 주행안정성과 연비 향상에 도움을 줍니다.4 후방 카메라 차량의 리어방향에 카메라를 장착하여 후방 상황의 영상을 제공합니다. (후진 시 후방 주차 보조시스템이 연동하여 작동됩니다) ※ 차종별로 세부장착 위치는 상이할 수 있습니다.

5 룸미러 모니터 후방 카메라에서 제공하는 영상을 보여줍니다. (사진 우측 상단의 상시 뷰 스위치 조작을 통해 상시작동이 가능합니다)6 히든 락 손잡이 사이드 및 리어도어에 히든 락 손잡이를 적용하여 편리하게 도어를 열고 닫을 수 있습니다.7 알루미늄 사이드 스텝 내부식성이 우수한 알루미늄 재질의 체크 플레이트를 적용하여 미끄럼을 방지하였습니다. 8 차동기어 잠금 장치 (LD) 양쪽 바퀴에 동력을 균일하게 전달하여 수렁, 빙판길 등 험로에서의 탈출을 용이하도록 합니다.

주요사양


L 킹캡 워크스루밴 (1톤 베이스)

> 주요 수요처

> 특장점

•담배, 의약품, 의류, 작품, 가전제품의 이동전시 및 판매

구 분

1톤 베이스 킹캡 1,7751,6853,0002,6101,8255,3601,000




•운전석에서 적재실로 바로 이동할 수 있어 용이합니다.•사양 및 외관 고급화로 차량 내·외부를 개인의 취향대로 형식변경 및 튜닝이 용이합니다.

워크스루 기능 * 운전석과 적재실 사이에 슬라이딩 타입의 도어를 설치하여 자유롭게 이동하면서 화물의 적재 및 하역 작업을 할 수 있습니다.

후면전₩측면

워크스루밴 이동 판매에서 배달 및 전시까지, 워크스루밴 1대로 충분합니다.운전석과 적재실 사이에 통로를 설치한 혁신적인 공간설계! 판매, 배달, 전시 등 각종 이동업무의 효율성과 편의를 높여드립니다.

후면

3

1

4

2

76 8

5


1 4격실 수조 P·P 재질의 4격실 수조를 적용하여 여러 종류의 활어를 동시에 수송할 수 있으며 밀폐형 수조커버를 적용하여 물넘침을 방지했습니다. 2 수조 단면도 * 무독성의 P.P (폴리프로필렌) 소재와 단열재를 사용하여 위생적이고 단열성이 우수합니다.

3 스테인리스 커버 수조 상부에 스테인리스 커버를 적용하여 작업 시 수조의 손상을 줄여 줍니다. 4 슬라이딩 측면창 * 여닫기 편리한 슬라이딩 방식의 측면창을 기본 장착하여 수조 내부의 활어 상태를 확인할 수 있습니다.5 산소통 사이드게이트 * 별도의 산소통 적재 시 편리하게 거치 가능하고, 턱이 있어 물넘침을 방지하며 광폭 (320mm)으로 액상 산소통 적재가 가능합니다.6 오수배출 밸브 각 수조의 신속한 배수가 가능하며, 교체가 용이합니다. (총 6개소)7 내부 배관 각 격실로 연결된 내부 배관으로 보다 편리하게 장비를 연결하여 사용할 수 있습니다.8 알루미늄 체크플레이트 스텝 내구성이 우수한 광폭 알루미늄 스텝을 적용하였습니다.

주요사양

활어수송차 가격에서 기능까지 비교할수록 대만족입니다.신선하고 안전한 활어 수송을 위한 과학적 설계를 바탕으로 다양한 편의사양을 폭넓게 적용한 봉고Ⅲ 활어수송차. 남보다 한발 앞서가는 일등 사업 파트너입니다.

측면

상단

L 킹캡 (1톤 베이스/최대적재량 1,100kg)

> 주요 수요처

> 특장점

•활어 중간 도매상, 일반 소매상, 횟집, 중대형 활어센터

구 분

1톤 베이스 킹캡 4751,3402,1501,9951,7405,1151,100




•P·P (폴리프로필렌) 재질의 수조를 적용하여 외관이 미려하고 녹 발생이 없어 깔끔하고 위생적인 유지가 가능합니다.•알루미늄 재질의 광폭 스텝은 작업을 보다 용이하고 안전하게 할 수 있게 합니다.

320mm

1

4

2

5

6 87

3


7 후방 주차 보조시스템 * 후진 시 안전성을 보조해주며, 매립형 구조로 내구성이 우수합니다.8 후방 카메라 차량의 리어방향에 카메라를 장착하여 후방 상황의 영상을 제공합니다. (후진 시 후방 주차 보조시스템이 연동하여 작동됩니다) ※ 차종별로 세부장착 위치는 상이할 수 있습니다.

9 룸미러 모니터 후방 카메라에서 제공하는 영상을 보여줍니다. (사진 우측 상단의 상시 뷰 스위치 조작을 통해 상시작동이 가능합니다)10 개폐식 맨홀 개폐방식의 맨홀로 편리하게 사용할 수 있습니다. 11 다용도 사물함 주유 시 필요한 물품을 적재할 수 있는 공간을 확보하여 사용이 편리합니다. 12 배관구조 유류의 흡입·배출이 용이 합니다. 13 보텀 밸브레버 손쉽게 후방에서 개폐하여 바로 주유작업을 할 수 있습니다. 14 비상 레버 각 격실을 동시에 개폐할 수 있는 긴급레버를 장착하여 비상 시 신속하고 안전하게 대처할 수 있도록 하였습니다.

1 오픈타입 홈로리 오픈타입을 기본 적용하여 주유기 및 호스릴의 작동이 편리하고 신속한 주유작업이 가능합니다. (주유기 및 오토릴)2 오토릴 무선 리모컨 방식의 호스 정렬기를 적용하여 혼자서도 효율적인 주유작업을 할 수 있도록 도와줍니다. 3 주유 표시등 주유작업을 확인할 수 있는 표시등을 기본 장착하였습니다. 4 경량 알루미늄 탱크 녹 발생이 적은 알루미늄 탱크를 적용하여 양질의 유류수송이 가능합니다. 5 미션 P.T.O 펌프 진공식 미션 P.T.O를 적용하여 안정된 펌핑으로 주유작업 시 효율을 높였습니다. 6 P.T.O 펌프 스위치 운전석 좌측상단에 위치, 작동이 간편한 버튼식 스위치로 적용되어 P.T.O 사용이 편리합니다.

주요사양

홈로리 성능과 품질은 기본, 선택의 폭까지 넓혔습니다.하드 서스펜션과 고하중 타이어를 기본 적용하여 안정성을 강화한 홈로리 전용 샤시에 알루미늄 탱크를 장착한 봉고Ⅲ 홈로리. 미션 P.T.O 방식의 강력한 펌핑성능에 오토릴 사용이 가능하므로 작업자의 편의성이 높아집니다.

> 주요 수요처

> 특장점

•주유소 및 석유 부판점

구 분

1톤 베이스킹캡 8001,5001,7802WD 1,500 (800 + 700)1,200

표준캡 8001,5001,6404WD 1,375 (675 + 700)1,100

적재용량 (ℓ)최대적재량 (kg)장 폭 고

적재함치수

※ 호스릴: 약 50m ※ 인증 선택품목 포함 기준 / 단위: mm

•경량 알루미늄 탱크를 비롯한, 각종 안전사양과 편의사양을 적용한 다양한 차종 선택이 가능합니다. •적정한 용량으로 주행 안정성이 우수합니다.

4WD GL 표준캡 (1톤 베이스/1,375ℓ)

2WD GL 킹캡 (1톤 베이스/1,500ℓ)

※ 수송가능 유류품목: 제2석유류 (경유, 등유)

2 3

4 65

1

7 108

11 12 1413

9


직결타입 P.T.O & 작동 스위치 미션 P.T.O를 적용하여 안정된 덤핑력을 제공하고, P.T.O 작동 스위치는 운전석 좌측 상단에 위치하여 작동이 편리합니다.

풀리타입 P.T.O 풀리타입 P.T.O를 활용하여 분무기, 농기계 등을 설치 및 활용할 수 있습니다.

팩 스위치 운전석 내부 오디오 하단부에 적용하여 작동하기 편리하며전원차단으로 덤핑안전사고 예방이 가능합니다.

1 낙하물 방지용 프로텍터 고강성 프로텍터를 적용하여 낙하물에 의한 차량 손상을 줄여줍니다.2 리어도어 자동개폐장치 덤핑시 자동으로 게이트 하단을 열어주어 게이트 작동성 및 적재물 배출성능이 우수합니다. (오토릴리즈 타입)3 내장형 덤핑 스위치 오디오 하단에 위치한 버튼식 스위치로 작동성 및 편의성이 우수합니다.4 트랜스미션 보호커버 트랜스미션 보호커버를 적용하여 낙하물에 의한 이물질 유입을 방지하였습니다.

주요 공통사양

엔진 동력 인출방식 사양

전동유압식 사양

일반덤프 소형 덤프의 절대 강자로 통하는 이유.4륜구동의 강력한 주행력의 4WD.정숙성과 편의성을 더했습니다.

4WD GL라이트 킹캡 (1톤 베이스) [엔진 동력 인출방식]

4WD GL 킹캡 (1톤 베이스) [전동유압식]

> 주요 수요처

> 특장점

•농·축산, 양계, 양돈업, 과수원, 임업, 건축업, 건자재 업체, 조경업, 레저업체 (골프장, 유원지 유지보수 등)

구 분

1톤 베이스 킹캡 4WD 2001,6002,4002,1001,7404,7701,000

최대적재량 (kg)

차체제원장 장폭 폭고 고

적재함치수


•엔진 동력 인출방식: 엔진의 힘을 이용한 미션 P.T.O (동력인출장치)방식으로 강력한 덤핑력을 구현합니다.•전동유압식: 차량 배터리와 전동모터를 이용하여 덤핑하는 방식으로 풀리타입 P.T.O가 기본적용 되어있어 별도 농기계, 분무기 등의 장치 장착이 가능합니다.

2

3 4

1

우수한 기동성은 물론 현장 여건에 따라 원하는 방향으로 간편하게 하역할 수 있어번잡하고 비좁은 작업현장에서 그 진가가 돋보입니다.

구 분

1톤 베이스 킹캡 4WD 2001,6502,3002,0601,7404,6701,000



적재함치수

4WD GL 킹캡 3방덤프 (1톤 베이스)


1 사이드 게이트 개폐 레버 측면 배출 시 적재함 개폐를 편리하게 할 수 있습니다.2 방향 전환 장치 (좌, 우) 힌지 핀을 이용하여 좌, 우, 후면의 3방향으로 덤핑 방향을 바꿀 수 있습니다.3 3방 개폐식 적재함 후면은 물론 좌, 우 양방향으로도 개폐가 가능하며 작업이 편리합니다. ※ 적재함 게이트: 전착도장 적용 (단, 덤핑 작업 시에는 적재함을 개방하여 사용할 수 없습니다.)

4 트랜스미션 보호커버 트랜스미션 보호커버를 적용하여 낙하물에 의한 이물질 유입을 방지하였습니다.

5 덤프 P.T.O & 작동 스위치 미션 P.T.O를 적용하여 안정된 덤핑력을 제공하고, P.T.O 작동 스위치는 운전석 좌측 상단에 위치하여 작동이 편리합니다.6 내장형 덤핑 스위치 오디오 하단에 위치한 버튼식 스위치로 작동성 및 편의성이 우수합니다.7 과적방지용 릴리프 밸브 최대적재량 과적재 시 적재물 덤핑을 제한하여 과적에 의한 차량 손상을 예방합니다. (컨트롤 밸브)8 안전봉 차량 정비 시 적재함 하강에 따른 안전사고를 예방합니다.

주요사양

3방덤프 후면은 물론 좌, 우 양방향 덤핑 하역작업이 가능합니다.

> 주요 수요처

> 특장점

• 농·축산, 양계, 양돈업, 과수원, 임업, 건축업, 건자재 업체, 조경업, 레저업체 (골프장, 유원지 유지보수 등)

• 3단계로 퍼지는 강력한 다단 텔레스코픽 실린더로 후면은 물론 좌, 우 양방향으로도 배출할 수 있습니다.•일반적인 후방 덤핑 외에 좁은 공간에서의 좌, 우측 덤핑 (3방향)으로 작업 효율성이 우수합니다.


2

6

3

7

4

8

1

5

2단 접이식 GL 킹캡 (1.2톤 베이스, 알루미늄/최대적재량 1,000kg)

2단 접이식 L 킹캡 (1톤 베이스, 알루미늄)

1단 기본형 GL 킹캡 (1.2톤 베이스, 스틸/최대적재량 1,000kg)


4 2단 접이식 게이트 부피가 큰 화물을 보다 쉽게 적재하기 위해 2단 접이식 구조를 채택하여 효율적인 작업성을 확보하였습니다. (1톤 베이스 스틸/알루미늄 선택, 1.2톤 베이스 알루미늄) 5 2단 접이식 게이트 개폐작동 * 적재 및 하역 시에 후면 게이트가 손쉽게 열리고 닫히므로 작업을 편리하게 할 수 있으며 게이트의 수직 상승 및 하강이 보다 안정감 있고 부드럽게 이루어져 적재 및 하역 시 안정성이 우수합니다. (수직 승강형)6 2단 접이식 게이트 규격 * ( )는 1.2톤 베이스 규격입니다.7 유선 리모컨 적재 및 하역 시 적재물의 상태를 보면서 상승 및 하강작업을 리모컨으로 손쉽고 편리하게 조작할 수 있습니다. (파워유니트박스 내부에 위치 되어 있음)

1 1단 기본형 게이트 게이트의 수직 승강 시 화물을 안정된 상태로 유지시키며, 가스통이나 냉장고 등 높이가 높은 적재물을 안전하게 다룰 수 있도록 도와줍 니다.2 1단 기본형 게이트 개폐작동 * 적재 및 하역 시에 후면 게이트가 손쉽게 열리고 닫히므로 작업을 편리하게 할 수 있으며 게이트의 수직 상승 및 하강이 보다 안정감 있고 부드럽게 이루어져 적재 및 하역 시 안정성이 우수합니다. (수직 승강형) 3 1단 기본형 게이트 규격 *

주요사양

2단 접이식 럭셔리 킹캡 파워게이트 (1톤 베이스, 스틸)

파워게이트많은 작업을 더욱 손쉽고 빠르게 해결합니다.

강력한 파워, 편리한 조작, 강인한 내구성으로 작업시간 단축은 물론 적재물에 따른 게이트 종류의 선택까지, 성공하는 사업을 봉고Ⅲ 파워게이트로 시작하십시오.

> 주요 수요처

> 특장점

•가스판매점, 가전제품/가구점, 금형, 소형기계, 악기상 등의 운송업체

구 분

1톤 베이스

1.2톤 베이스

킹캡

킹캡

355

355355

1,630

1,6501,650

2,815

3,1303,090

1,995

2,0852,085

1,740

1,7501,750

5,1055,1155,4205,430

1,0002단 접이식스틸알루미늄

1,0001단 기본형 스틸2단 접이식 알루미늄



적재함치수


•파워 유니트를 통해 발생한 유압으로 작동되며, 차량엔진 OFF 시에도 파워게이트 작업이 가능합니다.•후면 게이트가 쉽게 열리고 닫혀 적재물을 안정적으로 적재 및 하역할 수 있습니다.

2단 접이식 L 킹캡 (1톤 베이스, 스틸)

스틸

알루미늄

2 3

4 6

7

5

1

다용도탑차


4 게이트 프레임 (받침대) 내구성이 강한 알루미늄 및 스테인리스 (SUS304) 재질을 적용하여 지면으로부터 리어게이트를 보호합니다.5 알루미늄 적재함 바닥 적재함 바닥을 알루미늄 압출재로 제작하여 외부환경 (비/눈/습기)에 강합니다. 6 턴인타입 전동유압식 리프트 시스템 유압실린더 4개를 이용하여 안정적인 상하 작동 (2개) 및 여닫힘 작업 (2개)이 가능합니다.7 사이드·리어게이트 프레임 스테인리스 커버 사이드·리어게이트 프레임 측면에 스테인리스 커버를 추가하여 녹 발생을 줄여줍니다.8 화물 고정고리 화물 고정고리 (좌, 우 각 4개)를 적용하여 적재물 고정 시 도움을 줍니다.9 유선 리모컨 적재 및 하역 시 적재물의 상태를 보면서 상하 작동, 여닫힘 작업을 리모컨으로 손쉽고 편리하게 조작할 수 있습니다. (파워유니트박스 내부에 위치 되어 있음) 10 화물 밀림방지장치 * 파워게이트 사용중 화물의 낙하를 방지하는 장치로, 원터치만으로 쉽게 작동됩니다.

1 2단 접이식 알루미늄 사이드게이트 2단 접이식으로 보다 더 많은 적재물을 실을 수 있으며 알루미늄 재질로 내구성이 우수합니다.2 2단 접이식 알루미늄 리어게이트 개폐작동 * 적재 및 하역 시에 후면 게이트를 이용하여 상하 작동 및 여닫힘 작업을 편리하게 할 수 있습니다.3 2단 접이식 알루미늄 리어게이트 규격 *

주요사양

와이드 파워게이트더 많은 작업을 더 짧은 시간에 더 편리하게 할 수 있습니다.

많은 양의 적재물 적·하역 작업을 쉽고 빠르게 할 수 있으며, 합리적인 리프트 시스템과 내구성이 뛰어난 넓은 게이트로 작업시간은 단축되고 편리함은 커집니다.

> 주요 수요처

> 특장점

•이사업체, 가전제품/가구점, 금형, 소형기계, 악기상 등의 운송업체

구 분

1톤 베이스 킹캡 5751,6302,8301,9951,7405,2601,000



적재함치수


•2단 접이식 사이드·리어게이트를 장착하여 보다 많은 적재물 적재가 가능합니다.•알루미늄 적재함 바닥을 적용하여 외부환경 (비/눈/습기)에 강합니다.•턴인타입 전동유압식 리프트시스템을 적용하여 안정적인 상하 리프팅 및 틸팅이 가능합니다.


2 3

4

7 8 9 10

65

1

5,210

1,780

2,000

2,830

1,670

1,160

1,000

5,210

1,780

2,420

2,830

1,670

1,580

1,000

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5 /1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5 /1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

5,210

1,780

2,650

2,830

1,670

1,810

1,000

5,470

1,790

2,720

3,110

1,670

1,840

1,100

5,350

1,780

2,615

2,830

1,670

1,810

1,000

5,220

1,740

1,980 (2,580)

2,715

1,605 (1,665)

1,200 (1,800)

1,000

5,210

1,750

2,650

2,830

1,600

1,810

1,000

5,210

1,780

2,650

2,830

1,670

1,810

1,000

5,160

1,820

2,440

2,820

1,670

1,600

1,000

5,360

1,825

2,610

3,000

1,685

1,775

1,000

5,260

1,740

1,995

2,830

1,630

575

1,000

5,240

1,740

2,000

3,000

1,630

575

1,000

5,105/5,115

1,740

1,995

2,815

1,630

355

1,000

5,420

1,750

2,085

3,130

1,650

355

1,000

5,430

1,750

2,085

3,090

1,650

355

1,000

5,470

1,790

2,720

3,340

1,670

1,840

1,100

표준형

킹캡

플러스형 플러스형플러스형 플러스형저상형

킹캡

플러스형

킹캡

알루미늄

킹캡

스틸

킹캡

스틸/알루미늄

킹캡 킹캡 킹캡 킹캡 킹캡 표준캡

내장탑차 미닫이탑차상승 내장탑차내장탑 파워게이트 택배전용탑차 다용도탑차 워크스루밴

1톤 베이스 1톤 베이스 1톤 베이스 1톤 베이스 1톤 베이스1톤 베이스1톤 베이스 1톤 베이스 1톤 베이스1.2톤 베이스

L GL LL L L L L L L라이트GL GL(2단)

L (2단)

GL(1단)

L라이트

디젤 디젤 디젤 디젤

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

5,240/5,210

1,780

2,650

3,120/2,830

1,670

1,810

1,000

5,210

1,780

2,420

2,830

1,670

1,580

1,000

5,210

1,780

2,420 / 2,650

2,830

1,670

1,580 / 1,810

1,000

플러스형

표준캡/킹캡

표준형

킹캡

표준형/플러스형

킹캡

디젤 디젤 디젤 디젤 디젤 디젤 디젤 디젤 디젤 디젤 디젤

L4KB

2,359

159/5,500

23.0/4,250

5,210

1,780

2,420

2,830

1,670

1,580

1,000

5,210

1,780

2,650

2,830

1,670

1,810

1,000

표준형

킹캡

플러스형

킹캡

LPi

1톤 베이스 1.2톤 베이스

파워게이트 와이드 파워게이트 프리미엄 와이드 트럭

킹캡 킹캡 킹캡 킹캡 킹캡

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

6.50R16-10PR (S)

5.50R13-10PR (D)

195R15-8PR(S)

145R13-8PR(D)

195R15-8PR(S)

145R13-8PR(D)

6.50R16-10PR (S)

5.50R13-10PR (D)

모델명

봉고Ⅲ 일반덤프 4WD 킹캡 A2 2.5 디젤 (강화유로6)

봉고Ⅲ 3방덤프 4WD 킹캡 A2 2.5 디젤 (강화유로6)

2,497

2,497

2,180

2,215

수동 6단

수동 6단

5등급

5등급

222

222

8.6

8.6

9.1

9.1

8.8

8.8

배기량 (cc) 공차중량 (㎏) 변속기 등급 복합 CO2 배출량 (g/km) 도심 (km/ℓ) 고속도로 (km/ℓ) 복합연비 (km/ℓ)

구 분

제원표

정부공인 표준연비 및 등급

장

폭

고

장

폭

고

형식

배기량

출력

토크

전

후

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(kg)

(cc)

(ps/rpm)

(kg•m/rpm)

차체제원

적재함

최대적재량

엔진

타이어

※ 위 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태, 운전방법, 차량적재, 정비상태 및 외기온도에 따라 실 주행연비와 차이가 있습니다. ※ 최대적재량 1톤을 초과하는 중형화물자동차와 특수용도형 차량은 에너지 소비효율 및 등급표시 대상차종에서 제외되어 연비를 표시하지 않음

※ 인증 선택품목 포함 기준

※ 인증 선택품목 포함 기준

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

5,180

1,840

2,670

2,820

1,680

1,800

1,000

5,580/5,480

1,840

2,740

3,410/3,090

1,680

1,830

900

4,755

1,740

2,070

1,640

1,500

800

1,100

4,780

1,740

2,010

1,780

1,500

800

1,200

4,770

1,740

2,100

2,400

1,600

200

1,000

4,670

1,740

2,060

2,300

1,650

200

1,000

수동·전동모터

킹캡

수동·전동모터

표준캡/킹캡

윙바디


L라이트/L/GL GL GL(4WD)

GL(4WD)

GL라이트 / GL(4WD)

GL(2WD)

디젤 디젤 디젤 디젤 디젤 디젤

1톤 베이스 1톤 베이스 1톤 베이스

홈로리 일반덤프 3방덤프

킹캡표준캡 킹캡 킹캡

구 분

장

폭

고

장

폭

고

형식

배기량

출력

토크

전

후

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(kg)

(cc)

(ps/rpm)

(kg•m/rpm)

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

5,115

1,740

1,995

2,150

1,340

475

1,100

활어수송차

1톤 베이스

L

디젤

킹캡

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

195R15-8PR (S)

195R15-8PR (S)

195R15-8PR (S)

195R15-8PR (S)

195R15-8PR (S)

195R15-8PR (S)

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

6.50R16-10PR (S)

5.50R13-10PR (D)

차체제원

적재함

최대적재량

엔진

타이어

5,210

1,780

2,000

2,730

1,610

1,050

1,000

5,210

1,780

2,400

2,730

1,590

1,450

1,000

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

L4KB

2,359

159/5,500

23.0/4,250

5,210

1,780

2,560

2,730

1,590

1,590

1,000

5,240/5,210

1,780

2,400

3,020/2,730

1,590

1,450

1,000

5,210

1,780

2,560

2,730

1,590

1,590

1,000

5,210

1,780

2,400/2,560

2,730

1,590

1,450/1,590

1,000

5,470

1,790

2,570

3,250

1,590

1,590

900

5,470

1,790

2,570

3,020

1,590

1,590

900

표준형

킹캡

표준형

표준캡/킹캡

표준형저상형

킹캡

플러스형

킹캡

플러스형

킹캡

표준형/플러스형

킹캡 킹캡 표준캡

냉동탑차


L GL GLL라이트

디젤 디젤 디젤 디젤

5,210

1,780

2,000

2,730

1,610

1,050

1,000

5,210

1,780

2,400

2,730

1,590

1,450

1,000

5,210

1,780

2,560

2,730

1,590

1,590

1,000

표준형

킹캡

저상형

킹캡

플러스형

킹캡

LPi

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

5,210

1,780

2,400

2,760

1,650

1,500

1,000

5,210

1,780

2,640

2,760

1,650

1,750

1,000

5,210

1,780

2,400

2,730

1,590

1,450

1,000

표준형

킹캡

표준형

킹캡

플러스형

킹캡

냉온장탑차 냉장탑차

1톤 베이스 1톤 베이스

LL

디젤 디젤

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

5,180

1,830

2,180

1,010(냉동실)/1,735(내장실)

1,585(냉동실)/1,650(내장실)

1,270(냉동실)/1,320(내장실)

1,000

5,210

1,790

2,440

2,750

1,590

1,450

1,000

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

D4CB

2,497

133/3,600

26.5/1,250 ~ 3,500

저상형

킹캡

표준형

킹캡

다용도복합 냉동탑차 프리미엄 냉동탑차

1톤 베이스 1톤 베이스

L라이트 L

디젤 디젤

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

195R15-8PR (S)

145R13-8PR (D)

6.50R16-10PR (S)

5.50R13-10PR (D)

2

1

다용도탑차


2 2단 접이식 알루미늄 사이드게이트 2단 접이식으로 보다 더 많은 적재물을 실을 수 있으며 알루미늄 재질로 내구성이 우수합니다.3 사이드·리어게이트 프레임 스테인리스 커버 사이드·리어게이트 프레임 측면에 스테인리스 커버를 추가하여 녹 발생을 줄여줍니다.4 알루미늄 와이드 리어스텝 내식성이 우수한 알루미늄을 적용하였으며, 면적이 넓어 승·하차가 편리합니다.

1 와이드 적재함 * 일반 트럭 대비 +140㎜, 높이 +220㎜가 길어 보다 더 많은 적재물을 실을 수 있습니다.

주요사양

프리미엄 와이드 트럭더 많은 적재물을 더 효율적으로. 내구성까지 겸비한 1톤 트럭의 혁신!

고강성 알루미늄 재질의 와이드 적재함과 게이트 적용으로 수송효율이 높으며, 부식에도 강해 더욱 실용적입니다.

> 주요 수요처

> 특장점

•이사업체, 가스판매점, 가전제품/가구점, 금형, 소형기계, 악기상 등의 운송업체

구 분

1톤 베이스 킹캡 5751,6303,0002,0001,7405,2401,000



적재함치수


•2단 접이식 사이드게이트를 장착하여 보다 많은 적재물 적재가 가능합니다.•알루미늄 적재함 바닥을 적용하여 외부환경 (비/눈/습기)에 강합니다.

L라이트 킹캡 (1톤 베이스)

3 4

575mm3,000mm

1,630mm

표준형 GL 킹캡/표준캡(1.2톤 베이스/디젤, 최대적재량 900kg)

표준형 L 킹캡 (1톤 베이스/디젤) 플러스형 L 킹캡 (1톤 베이스/디젤) L 킹캡 (1톤 베이스/디젤)

2단 접이식 스틸/알루미늄 L 킹캡 (1톤 베이스/디젤) 1단 기본형 스틸 L 킹캡(1.2톤 베이스/디젤, 최대적재량 1,000kg)

2단 접이식 알루미늄 L 킹캡(1.2톤베이스/디젤, 최대적재량 1,000kg)

표준형 GL/L/L라이트 킹캡 (1톤 베이스/디젤)표준형 L 표준캡 (1톤 베이스/디젤)표준형 L 킹캡 (1톤 베이스/LPi)

표준형 L 킹캡 (1톤 베이스/디젤)

2단 접이식 알루미늄 L 킹캡 (1톤베이스/디젤) L라이트 킹캡 (1톤 베이스/디젤, 알루미늄)

저상형 L라이트 킹캡 (1톤 베이스/디젤)저상형 L 킹캡 (1톤 베이스/LPi)

저상형 L라이트 킹캡 (1톤 베이스/디젤)플러스형 GL/L/L라이트 킹캡 (1톤 베이스/디젤)플러스형 L 킹캡 (1톤 베이스/LPi)

표준형 L 킹캡 (1톤 베이스/디젤)

4WD GL/GL라이트 킹캡 (1톤 베이스/디젤)[엔진 동력 인출방식]

4WD GL 킹캡 (1톤베이스/디젤) [전동유압식]

4WD GL 킹캡 (1톤 베이스/디젤) [엔진 동력 인출방식]

특장차 라인업

플러스형 GL 킹캡/표준캡(1.2톤 베이스/디젤, 최대적재량 1,100kg)

표준형 GL/L/L라이트 킹캡 (1톤 베이스/디젤)표준형 L 킹캡 (1톤 베이스/LPi)

저상형 L라이트 킹캡 (1톤 베이스/디젤) 플러스형 GL/L/L라이트 킹캡 (1톤 베이스/디젤)플러스형 L 표준캡 (1톤 베이스/디젤)플러스형 L 킹캡 (1톤 베이스/LPi)

플러스형 L 킹캡 (1톤 베이스/디젤)

L 킹캡 (1톤 베이스/디젤, 최대적재량 1,100kg) 2WD GL 킹캡 (1톤 베이스/디젤, 최대적재량 1,200kg)4WD GL 표준캡 (1톤베이스/디젤, 최대적재량 1,100kg)

수동식/전동모터식 GL/L/L라이트 킹캡 (1톤 베이스/디젤) 수동식/전동모터식 GL 킹캡(1.2톤 베이스/디젤, 최대적재량 900kg)

L 킹캡 (1톤 베이스/디젤)표준형 L 킹캡 (1톤 베이스/디젤)

플러스형 L 킹캡 (1톤 베이스/디젤) 플러스형 L 킹캡 (1톤 베이스/디젤)전동모터식 GL 표준캡(1.2톤 베이스/디젤, 최대적재량 900kg)


냉동탑차

내장탑차

다용도탑차 3방덤프 파워게이트워크스루밴 활어수송차

다용도복합 냉동탑차

내장탑 파워게이트

홈로리 일반덤프 와이드 파워게이트 프리미엄 와이드 트럭

프리미엄 냉동탑차 냉온장탑차 냉장탑차 상승 내장탑차

미닫이탑차 택배전용탑차윙바디

봉고3 특장차 201910 - Kia냉동기 작동시 하나의 컴프레서로 작동합니다. ※...

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Transcript of 봉고3 특장차 201910 - Kia냉동기 작동시 하나의 컴프레서로 작동합니다. ※...