Borsa endeksleri her ne kadar spekülasyonlara açık olsada, ülkelerin en canlı ekonomik göstergeleri arasında yeralırlar. “The Global Dow Index” ise, dünyadaki tüm bor-saların tamamını kapsayan genel bir endekstir. Ekteki gra-fik dünya ekonomisinin son 5 yıl içerisindeki seyrini çoknet bir şekilde yansıtıyor. 2007 yılı sonunda erişilen zirve-nin ardından 2009 yılı ortalarına kadar süren keskin düşüşülkemizi de olumsuz etkilemişti. 2009’dan sonra yaşanançıkış; Çin, Hindistan ve diğer bizim gibi gelişmekte olanülkelerde, gelişmiş ülkelere kıyasla daha yüksek bir oran-da gerçekleşiyor. Tablodaki kırmızı çizgi Türkiye IMKB100 endeksini gösteriyor.

Yaşanan bu kriz dünyadaki ekonomik ve sosyal dengeleriçok derinden etkiledi. Hemen her sektöre hizmet sağlayaniş makinaları sektöründe yaşanan gelişmeler bunu teyitediyor. 2007 yılında dünya genelinde yaklaşık 1 milyonadet iş makinası satılmış ve 100 milyar dolarlık bir hacmeulaşılmıştı. Krizle birlikte bu rakamlar yaklaşık %40 azal-dı. Azalışla birlikte dikkate çarpan diğer bir konu ise pa-zar dağılımda yaşanan değişiklikler oldu. 2007’de 200 bi-ner makina satılan Avrupa ve Kuzey Amerika pazarların-da artık yıllık 100 binli rakamlar konuşuluyor. Çin paza-rında 300 bin, Hindistan pazarında ise 50 bine doğru hızlıbir tırmanış var. Bu değişimde her ne kadar farklı sebeplerolsa da, gelişmekte olan ülkelere doğru bir refah kayışı ol-duğu söylenebilir.

Bu gelişmeler üretici firmaların stratejilerini derinden etki-liyor. Mevcut tesislerin ve işgücünün verimliliği irdeleni-yor, üretim kapasiteleri yeniden belirleniyor. Çin başta ol-mak üzere büyüyen pazarlara daha yakın olmak için bubölgelere yatırım yapıyor, yerel firmalarla ortaklıklara gi-

diyor ve yeni fabrikalar açıyorlar. Böylece aynı zamandaüretim maliyetlerini de azaltarak rekabetteki güçlerini ar-tırmayı hedefliyorlar.

Verimliliği artırmaya yönelik önemli işbirlikleri de gerçek-leşiyor. Örneğin Volvo ile JCB skid ster loader, Caterpillarile Wacker Neuson ise mini ekskavatör konularında birlik-te çalışma kararlarını açıkladılar. Caterpillar, krizde en azetkilenen sektörlerden birisi olan madenciliğe yönelikürünlerini geliştirmek için 700 milyon dolarlık yeni yatı-rım yapacağını ilan etti. Volvo, global satış organizasyon-larında revizyonlara gidiyor. Peki bundan sonra ne ola-cak? Çok çeşitli senaryolar var ama genel kanı, önümüz-deki yıllarda global iş makinaları talebinde artış olacağıama 2007 öncesinde olduğu gibi ani bir sıçrama yaşanma-yacağı yönünde. Çin’de büyümenin azalmakla birlikte de-vam edeceği belirtiliyor. Kriz öncesinde çok fazla miktar-da makina satılan gelişmiş ülke pazarlarındaki bu maki-naların yaşlanması ile birlikte talepte tekrar bir artış olma-sı kaçınılmaz olacaktır. Ülkemizde bu sene 6-7 bin olmasıbeklenen pazarın önümüzdeki yıllarda tekrar 10 bin adet-leri göreceği öngörülüyor.

Yaşanan zorluklar insanları ve şirketleri sınırlarını zorla-maya ve dolayısıyla gelişmeye mecbur ederler. Yaşadığı-mız bu derin kriz sonrasında sektör ve ülke olarak dahasağlam, dengeli ve bilinçli bir büyüme dönemi yaşayaca-ğımızı ümit ediyorum.

Saygılarımla,

Gökhan Kuyumcugkuyumcu@forummakina.com.tr

4

editör

THE GLOBALDOW INDEX

MAKALE

Paksoy Teknik Hizmetler

Ltd. fiti. Sat›fl Müdürü

Serhan AYDIN

82

SATIfi SONRASI H‹ZMETLER

Çukurova ‹thalat

Teknik Müdürü

Mahir GÖRMÜfi

70SÖYLEfi‹

Liebherr Makine Ticaret Servis

Ltd. fiti. Hafriyat Makinalar›

Bölüm Baflkan› Uluhan OYTUN

74

‹Ç‹ND EK‹LER‹mtiyaz Sahibi

Hatefle Tic. Ltd. fiti. ad›naTolga ALANYA

Genel Koordinatör (Sorumlu)Gökhan KUYUMCU

Yay›n YönetmeniSuat NAZARO⁄LU

Haber ve Reklam ‹letiflimForum Makina

Tel: 0 (539) 961 00 26gkuyumcu@forummakina.com.tr

Ortak ‹letiflimTel: 0 (212) 211 57 90

Faks: 0 (212) 211 59 51info@ortakiletisim.com

Yay›n Haz›rl›k

Foto¤raf EditörüNecat NAZARO⁄LU

Yaz› ‹flleriM. Cem B‹fiK‹N

Gökmen COfiAR

Grafik Tasar›mCüneyt KALKAN

Ortak ‹letiflim Tan›t›m Paz. Ltd. fiti.Ö¤retmen Haflim Çeken Cad.Ceceli ‹fl Merkezi No: 15 Kat: 3

Fulya - fiiflli / ‹stanbulTel: 0 (212) 211 57 90

Faks: 0 (212) 211 59 51www.ortakiletisim.cominfo@ortakiletisim.com

Bask›Diasan Bas›m Form Matbaac›l›k

San. ve Tic. A.fi.Alkop Cad. Nurhas Plaza A Blok No:1

Esenyurt / ‹stanbulTel:(0212) 858 21 41

Yay›n TürüYerel Süreli Yay›n. ‹ki ayda bir yay›mlan›r.

Forum Makina Dergisi T.C. yasalar›na uygun olarak

yay›mlanmaktad›r. Foto¤raf ve bilgilerin kullan›m hakk›

Forum Makina Dergisi’ne aittir, izinsiz kaynak

gösterilerek dahi al›nt› yap›lamaz.

Say›: 3 / Ekim 2010

YERL‹ ÜRET‹C‹LER

Hidromek

Pazarlama Müdürü

Levent KARAA⁄AÇ

36MAKALE

Borusan Makina

E¤itim Departman›

Serdar ENG‹N

42

8 SEKTÖRDEN

27 YEN‹ ÜRÜN

78 SEKTÖREL REHBER

KAMPANYA

VOLVO CARE TRACK

24YEN‹ ÜRÜN

KOMATSU WA500-6

LAST‹KL‹ YÜKLEY‹C‹

26

CATERPILLAR UYDUDAN

TAK‹P S‹STEMLER‹

VISION LINK

M‹N‹ EKSKAVATÖR DOSYASI

M‹N‹ EKSKAVATÖRLERDE REKABET KIZIfiIYOR

28‹HRACAT

Om Mühendislik

Devler Liginde

32

47

8

sektörden

Hidromek iş makinaları, İl Özelİdaresi Genel Sekreteri AdemCeylan, İl Genel Meclisi BaşkanıAhmet Arslanoğlu, İl Genel Mec-lisi Başkan Vekilleri, Meclis Üye-leri ve Yol İş Sendikası Genel Sek-reteri Mehmet Yolasığmazoğ-lu’nun katıldığı törenle Bala, Bey-pazarı, Çamlıdere, Çubuk, Güdül,Haymana, Kalecik, Kızılcaha-mam, Nallıhan, Polatlı ve Şerefli-

koçhisar ilçelerindeki görev yerle-rine uğurlandı.

Ankara İl Özel İdaresi, Türki-ye’nin en büyük iş makinesi ihra-catçısı Hidromek tarafından, de-ğişik ve zorlu çalışma koşulların-da maksimum performans ve ve-rimliliği sağlamak için tasarlan-mış HMK 220 LC paletli ekskava-törleri, kırsal kesimlerde yaşayan

insanların hayat standartlarını ar-tıracak çalışmalarda, hizmet kali-tesini artırmak için kullanmayıplanlıyorlar.

Satış sonrası hizmette, %100 müş-teri memnuniyetini kendine ilkeedinen Hidromek tarafından gö-revlendirilen eğitmen Hüseyin El-guş, Ankara İl Özel İdaresi AltYapı Hizmetleri Daire Başkanlığıpersoneline, makinelerin kulla-nım alanları, kullanım şekilleri veteknik özellikleri ile ilgili 3 günsüren detaylı bir eğitim verdi.Eğitim sonunda hak kazanan işmakinaları operatörlerine, Yol İşSendikası Genel Sekreteri Meh-met Yolasığmazoğlu tarafındaneğitim belgeleri verildi.

İş makinası sektörünün liderüreticisi Hidromek, Ankara İl Özel İdaresi’ninhizmet kaliteleriniyükseltmek için sipariş ettiği11 adet HMK 220 LC paletliekskavatörü, kuruma teslim etti.

Türkiye’nin en büyük yerli iş makinesi üreticisiHidromek, 300. Beko Loder Satışını Gaziantep Ara-ban Belediyesi’ne yaptı. Araban Belediyesi ilçededaha iyi hizmet verebilmek için araç parkını genişle-terek, hizmet araçlarına 1 adet Hidromek kazıcıyükleyici ekledi.

Araban Belediyesi bahçesinde İlçe Belediye BaşkanıMehmet Özdemir, Elif Beldesi Belediye Başkanı İb-rahim Çobanoğlu ve Araban Belediye meclis üyele-rinin yanı sıra Hidromek Yurtiçi Satış Müdürü AsafAynur, Hidromek Pazarlama Müdürü Levent Ka-raağaç, Hidromek Tarsus Bölge Yöneticisi Tolga Yö-net ve Satış Temsilcisi Seyhan Sipan ’ın yanında çoksayıda vatandaşların katıldığı törende Hidromek ka-zıcı yükleyici iş makinesi, kurban kesilerek beledi-

yenin hizmetine sokuldu. Hidromek’in 2010 yılındayurtiçinde satılan 300. Kazıcı yükleyicisi olması ne-deniyle, aynı zamanda Hidromek tarafından 1000TL değerinde yedek parça bedelli çek Araban Bele-diyesi’ne takdim edildi.

İlçe Belediye Başkanı Mehmet Özdemir” Güçlü satışsonrası hizmeti, ve yüksek kalitede ürün olması se-bebiyle Hidromek’i tercih ettiklerini belirtirken,Araban halkına hayırlı olmasını diledi. Bugün Avru-pa, Asya, Afrika, Avustralya ve Ortadoğu’da 5 kıta50’yi aşkın ülkeye sürekli ihracat yapan Hidromek,“Design Turkey 2008” Üstün Tasarım ödüllü KazıcıYükleyicisinin 300.sünü fabrikadaki son işlemlerininardından Mayıs ayında teslim etmenin gururunuyaşadı.

Hidromek’ten 300. Beko Loder sat›fl›

Ankara ‹l Özel ‹daresi, Hidromek Kalitesini Seçti

10

sektörden

Avrupa’nın transmikser ve beton nakil ekipman-ları konusunda önde gelen markalarından olanve ülkemizde de Aksaray’daki tesislerinde üre-tim yapan Imer Group, iş makinaları alanında daadından söz ettiriyor. Geçen yıl içerisinde 2 tonağırlığına kadar mini ekskavatörler kategorisin-de Avrupa’da “en çok satılan makine” unvanınasahip olan Ihımer, ülkemizde de 1.5 ton’dan 5 to-na kadar farklı modelleri ile kaldırım taşı döşe-me ve ağaçlandırma projelerinde tercih ediliyor.

Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin şehir içi kaldı-rım taşı yenileme projesinde Ihımer marka miniekskavatörler boy gösteriyor. Düşük yakıt tüketi-mi, seriliği ve kompaktlığı ile dikkat çeken17VXE ve 19VXT model Ihımer ekskavatörler,proje kapsamında 50 cm ile 1 m boyutlarındaki90-360 kg’lık beton taşları kaldırımlara döşüyor.Açılır-kapanır paleti ve sıkıştırma ataşmanı ileözellikle 2 tonluk mini ekskavatörler müteahhit-lerin büyük beğenisini topluyor.

Çevre ve Orman Bakanlığı’na bağlı Ağaçlandır-ma ve Erozyon Kontrolü Genel Müdürlüğü(AGM) tarafından yürütülen “makina ile terasla-ma” projesi kapsamında Türkiye genelindekiağaçlandırma çalışmalarında 3-4 tonluk miniekskavatörler tercih ediliyor. Bu proje kapsamın-da Imer Group, 3.5 ton ağırlığındaki 30VX mode-li ile Türkiye’nin farklı yerlerinde demolar ger-çekleştirdi. Ihımer özellikle düşük yakıt tüketimi,yüksek performansı ve seriliği ile en zorlu koşul-larda bile rahatça çalışarak ilgililerin beğenisinikazandı.

Türkiye genelindeki 20’ye yakın uzman servisnoktası ile ‘miniDEV’ serisi Ihımer ekskavatörleryeni kullanıcılarını bekliyor.

Imer Group, sehiriçialtyapı ve ağaçlandırma

projelerinde “miniDEV”serisi Ihimer kompakt

ekskavatörleri ile beğenitopluyor.

ProjelerinminiDEV

gücüIh›mer

sektörden

13

Volvo tarafından yapılan açık-lamaya göre, dünya iş makina-ları pazarı, tahminlerden dahahızlı bir şekilde toparlanıyor.2010’un nisan-mayıs-haziranaylarını kapsayan ikinci çeyre-ğinde, 2009’un aynı döneminekıyasla; ağır, kompakt ve yolekipmanlarından oluşan dünyagenelindeki iş makinası satışla-rı %43 oranında arttı. Bu artış-ta, kısaca “BRIC” olarak adlan-dırılan Brezilya, Rusya, Hindis-tan ve Çin pazarlarında yaşa-nan %63’lük büyümenin önem-li bir rol oynadığı belirtiliyor.Aynı dönemde iş makinası sa-tışları; Avrupa’da %20, KuzeyAmerika’da %9, Asya’da %60ve diğer bölgelerde ise ortala-ma %77 oranında arttı.

Dünya pazarlarında yaşananbu önemli yükseliş, Volvo’nuniş makinası satışlarına da yansı-dı. Yılın ikinci çeyreğindeki sa-tışlarını geçen seneye göre %73

oranında arttıran Volvo’nun ci-rosu, yaklaşık 1,6 milyar Euroolarak gerçekleşti. Geçen sene-nin aynı döneminde yaklaşık133 milyon Euro zarar eden fir-ma, bu sene 220 milyon Eurooperasyon karı açıkladı. Faiz,amortisman ve vergi öncesi karoranı da -%13.8’den, +%13.6’yaçıkmış görünüyor.

Volvo İş Makinaları BaşkanıOlof Persson; “Bahar aylarısektörün yeni satışlar açısındanen yoğun olduğu dönemdir.Sektörün bu dönemde, tahmin-lerin de üzerinde bir orandaartmış olması bize yılın kalandönemi için de umut veriyor.Satışlarımızla birlikte karlılığı-mızın da artmış olması bizimiçin ayrı bir mutluluk kaynağı-dır. Resesyon döneminde, mali-yetlerimizi düşürmek ve verim-liliğimizi arttırmak amacıyla al-dığımız önlemlerin olumlu et-kilerini görüyoruz” diyor.

İkinci çeyrek sonu itibarı ilealınmış olan siparişlerin geçenseneye oranla %78 daha fazlaolması da, yılın kalan dönemi-ne ilişkin beklentileri yükselti-yor.

Volvo, bu olumlu gelişmelerçerçevesinde, 2010 geneline iliş-kin toplam pazar beklentilerinide revize etti. Bu kapsamda2009’a göre 2010’da; Avrupapazarı %10, Kuzey Amerika pa-zarı %5-10, Asya pazarı %30-40,diğer pazarlar ise %40 oranındabüyüyecek.

Volvo sat›fllar› % 73 artt›Özellikle “BRIC” ülkelerinde yaşanan canlanmayla birlikteVolvo’nun iş makinası satışlarında yılın ikinci çeyreğinde rekorartış gerçekleşti.

Avrupa’daki talep kademeli ola-rak artmaya devam ediyor.Ağustos 2009’da 609 olan satışadedi bu sene %90’lık artışla1,157 olarak gerçekleşti. KuzeyAmerika’da ay bazında %151,yılın ilk yedi aylık dönemindeise %51’lik artış gerçekleşti.Ağustos 2010’da toplam 1,210kamyon sahiplerine teslim edil-di. Bu artıştaki en büyük pay“Class 8” sınıfı uzun menzillinakliye kamyonlarına ait bulu-nuyor. Volvo müşterileri, SCR ile

donatılan EPA2010 standartla-rındaki kamyonlara oldukçafazla ilgi gösteriyor. GüneyAmerika ve Asya pazarlarıcanlılığını koruyor ve teslimat-lar artıyor. Güney Amerika sa-tışları Kuzey Amerika satışla-rını geçerek 1,500 adet olarakgerçekleşti. Volvo’nun Ağus-tos 2010 ayında dünya gene-lindeki teslimatları 4,788 adetolurken, yılın ilk sekiz ayı ge-nelindeki satışları ise 42,709adet olarak gerçekleşti.

VOLVO KAMYONsat›fllar› % 100 artt›Volvo’nun Ağustos 2010 ayındaki kamyon satışları geçtiğimizsenenin aynı ayına göre %100 arttı.

14

sektörden

Yapılan açıklama-ya göre, firmanın2010’un ikinci

çeyreğindeki satış ve gelirler toplamı 10.4 milyarUSD (2009’da 7.9 milyar USD) olurken, karı da 707milyon USD (2009’da 371 milyon USD) olarak ger-çekleşti.

Caterpillar CEO’su Doug Oberhelman; “Bu sene üçana konuya odaklandık. Özellikle gelişmekte olanülkelerdeki müşterilerden gelen yoğun talebi karşı-layabilmek için üretimimizi arttırmak, maliyetleri-mizi kontrol etmek ve daha iyi bir nakit akışı sağla-mak. Bunun sonuçlarını ikinci çeyrekte almaya baş-ladık. Satış ve gelirlerimiz ciddi oranda arttı ve ope-rasyonel karımız oransal olarak ikiye katlandı. Ma-kina ve motor operasyonlarımızdaki nakit akışı veborç/sermaye oranımız güçlendi. 2010’un ilk çeyreğiile ikinci çeyreğindeki satışlarımızı kıyasladığımızzaman da tarihimizdeki en yüksek dönemsel artışoranını görüyoruz” diyor.

Bu olumlu gelişmeler çerçevesinde 2010 yılına iliş-kin beklentilerini revize eden firma; yaklaşık 40.5milyar USD satış geliri ve hisse başına 3.5 USD kar

etmeyi hedefliyor. Dünya ekonomisine ilişkin endi-şelere rağmen siparişlerin artmaya devam ettiğinibelirten Oberhelman, yılın ikinci yarısında da üretimkapasitelerini arttırmaya devam edeceklerini ve ma-dencilik, altyapı, enerji, elektrik, raylı taşımacılık gi-bi sektörlere yönelik olumlu uzun dönemli beklenti-leri olduğunu belirtiyor.

Caterpillar bu dönemde, global liderliğini ve büyü-mesini devam ettirmek amacıyla bazı yeni yatırım-larda da bulundu. Bunlar;• Amerika’daki üretim kapasitesini arttıran yeniekskavatör üretim tesisi• Lokomotif üreticisi Electro-Motive Diesel (EMD)firmasının 820 milyon USD bedel ile alınması• Amerika ve Hindistan’da üretilen madenciliksektörüne yönelik ekipmanların çeşitlerini arttırmakve kapasitelerini büyütmek amacıyla 700 milyonUSD tutarında yeni yatırım• Çin’in Xuzhou bölgesindeki ekskavatör üretiminibirkaç yıl içerisinde dört katına çıkaracak yeni yatı-rımlar• Brezilya’da mini yükleyici ve beko loder üretimiiçin yeni bir tesis

Caterpillar, 2010’un ikinci çeyreğindeki toplam satış ve gelirlerini %31, karını ise %91 oranında arttırdı.CATERPILLAR sat›fllar›nda rekor art›fl

Önümüzdeki dört yıllık süre içerisinde yapılacakolan yatırımın toplam değeri yaklaşık 700 mil-yon doları buluyor.

Firma, 125 ton’dan 800 ton’a kadar çeşitli ağırlı-lardaki makinalardan oluşan yeni bir shovel eks-kavatör hattı üretecek. Hali hazırda en büyükCaterpillar lastikli yükleyicilerinin üretildiği Au-rora’daki tesisler, bu yeni shovel’lerin ilk üretimadresi olacak. Serinin 125 ton’luk ilk modelinin2011 yılı içerisinde üretilmesi planlanıyor. Dahabüyük diğer modeller ise 2013 ve 2014’de şanti-yelere inecek.

Bu yeni shovel serisinin; 100 ton sınıfı 777F’ten,400 ton sınıfı 797F’e kadar dev Caterpillar kam-yonlarını yüklemek için ideal bir partner olacağıbelirtiliyor.

Aralarında 797F’in de bulunduğu dev madenkamyonlarının üretildiği Decatur’daki tesisin ka-pasitesinin 2011’e kadar %30 artırılması ve Hin-distan’daki 60-100 tonluk kamyon üretim tesisle-rinin kapasitesinin ise 2013’e kadar iki katındanfazla artırılması diğer yeni yatırım planları ara-sında ön plana çıkıyor.

Firma madencilik sektöründe faaliyet gösteren müşterilerinin ihtiyaçlarına daha etkin cevap vermekamacıyla madencilik shovel’leri üretmeyi ve mevcutkamyon hattını geliştirmeyi planlıyor.

CATERPILLAR’dan madencilik sektörü içinyeni yat›r›mlar

Polat Yol Yapı, özellikle yolyapım işlerinde uzmanlaş-mış olan ülkemizin köklüinşaat firmaları arasındayer alıyor. Firmanın Yöne-tim Kurulu Üyesi ve aynızamanda Genel Müdürüolan Şamil Polat: “Firmalarasfalt plenti tercihlerini ya-parken hali hazırda kulla-nanların tavsiyelerineönem veriyorlar. Benimiçin satış sonrası hizmetle-rinin hızlı ve düzenli ola-rak verilmesi önemli birtercih sebebidir. Plent işlet-meye alındıktan sonra arı-za vermeden çalışması ge-rekiyor ama herhangi birarıza olması durumundada servisin anında orda ol-ması gerekiyor. Bunu bizesağlayan marka ve firma benim tercihim olmuş-tur. Bundan dolayı tercihimizi her zaman Tek-no’dan yana yapıyoruz. Tekno’nun geçmiş tecrü-besine çok güveniyoruz satış sonrası hizmetle-rindeki üstün hizmet anlayışı bizleri memnunediyor. Bunların yanında, ürünün de ne kadarkaliteli olduğunu kullandıktan sonra gördük. Al-man markasının kalitesi tartışılmaz. Bunları de-ğerlendirerek Benninghoven kullanmaya devamettik. Tekno varsa hiç düşünmeme gerek yok as-falt plentini ondan alırım.”

Polat Yol Yapı’nın makina parkında 3 adet Ben-ninghoven asfalt plenti bulunuyor. Bunlardan ikitanesi 240 ton/saat, bir tanesi ise 200 ton/saatüretim kapasitesine sahip bulunuyor. Asfaltplentleri firmanın Azerbaycan ve Karabük’tekiyol projelerinde çalışıyor.

1975 yılında kurulan Polat Yol Yapı’nın sektörebaşlama süreci aslında daha eskilere dayanıyor.Erzurum’da 1965 yılında inşaat temellerinin ka-zılması ile başlayan hikaye, daha sonra karayol-

ları ile devlet yollarının yapılması, çevre il ve il-çelerdeki bağlantı yollarının yapılması ile devamediyor. Hali hazırda % 90 karayolu inşaatı ağır-lıklı olarak çalışan firmanın Türkiye dışındaAzerbaycan, Umman, Fas, Libya’da da şantiyele-ri bulunuyor.

Ülkemizde ağırlıklı olarak Karadeniz bölgesindeprojeler gerçekleştiren firma, Trabzon-Erzurumkarayolunu, Karadeniz sahil yolu Çarşıbaşı-Araklı projesini ve Araklı-İğdere yolunu Doğuşİnşaat ile birlikte tamamladı. Firmanın devameden projeleri arasında; Kastamonu bölgesininKarabük-Yenice-Devrek yol ayrımı, Karabük-Saf-ranbolu 4 bölge hudut yolu, Karadeniz sahil yo-lu Çarşıbaşı-Araklı projesi ve İstanbul Belediyesiile devam eden bir projesi bulunuyor.

Firmanın yurtdışında; Azerbaycan’da devameden iki projesi, Umman’da STFA ile yaptığı veLibya’da son aşamalarında olan projeleri bulu-nuyor. Fas’taki iki proje ise tamamlanmış bulu-nuyor.

Polat Yol Yap› Benninghoven diyor

16

sektörden

Şamil Polat: Ürüne ve satış sonrası hizmetlerine inandığımız için asflat plentindeki tercihimizTekno-Benninghoven’dir.

18

sektörden

Mesleki Yeterlilik Kurumu tarafından 15 farklı sek-tör komitesi aracılığıyla yürütülen Mesleki YeterlilikSistemi kapsamında, İNTES (Türkiye İnşaat Sanayi-cileri Sendikası) tarafından inşaat sektörüne yönelikyapılan çalışmalar neticesinde 6 yeni ulusal meslekstandardı hazırlandı. Hazırlanan “Dozer Operatörü(Seviye 3)”, “Silindir Operatörü (Seviye 3)”, “Ekska-vatör Operatörü (Seviye 3)”, “Greyder Operatörü(Seviye 3), “Ahşap Kalıpçı (Seviye 3)” ve “Betonar-me Demircisi (Seviye 3)” standart çalışması 16 Tem-muz 2010 tarih ve 27643 sayılı Resmi Gazete de“Ulusal Meslek Standardı” olarak yürürlüğe girdi.Yayımlanan standartlarla birlikte İnşaat sektöründe-ki UMS sayısı 15’e; Resmi Gazetede yayımlanantoplam UMS sayısı ise 105’e ulaşmış oldu.

Mesleki Yeterlilik Sistemi Nedir?Mesleki Yeterlilik Sistemi; ulusal meslek standartla-rının oluşturulduğu, mesleki ve teknik eğitim ve öğ-retim programlarının bu standartlara göre hazırlan-dığı, işgücünün mesleki yeterliliğinin bağımsız ku-rumlarca yapılan sınavlar sonucunda belgelendiril-diği, alınan belgelerin ulusal ve uluslar arası düzey-de geçerliliğinin sağlandığı, yaşam boyu öğrenme-nin desteklendiği, formel eğitim almadan mesleğiöğrenen kişilere becerilerini belgelendirme şansınınverildiği ve iş dünyası temsilcilerinin sürece ilişkintüm kararlara aktif olarak katıldığı adil, şeffaf vegüvenilir bir sistemdir.

Ulusal Meslek Standardı Ne Demektir?Ulusal meslek standardı; bir mesleğin başarı ile icraedilebilmesi için, MYK tarafından kabul edilen ge-rekli bilgi, beceri, tavır ve tutumların neler olduğu-nu gösteren asgari normlardır. Meslek standartları-nın şekli ve içeriği, uluslararası uygulamalara uy-gun olarak MYK Yönetim Kurulunca belirlenir vetüm meslek standardı çalışmalarında bu biçime

uyulur. Standardı belirlenecek mesleğe ilişkin yeter-lilik düzeyleri Avrupa Birliği tarafından benimsenenyeterlilik seviyelerine ve Avrupa Yeterlilik Çerçeve-sine uygun olmak zorundadır.

Meslek Standardının Yararları Nelerdir?İşverenler İçin:İşe alınacak kişinin taşıması gereken bilgi ve beceri-lerin önceden bilinmesi, yanlış kişiyi istihdam ede-rek para ve zaman kaybetme riskini azaltmaktadır,İşin gerektirdiği bilgi ve becerilere sahip, değişenkoşullara ayak uydurabilen kişilerin istihdam edil-mesi işverenin rekabet gücünü artırmaktadır,Mesleki yeterlilik belgelerine sahip nitelikli işgücüistihdamının yaygınlaştırılması ile tüketiciye dahakaliteli mal ve hizmet sunulması desteklenmektedir.

İş Görenler İçin:• Meslek standartları kişiye, bir işi başarıyla ve işve-ren tarafından kabul edilebilir ölçülerde yapabilme-si için sahip olması gereken bilgi ve becerilerin vekullanması gereken ekipmanın neler olduğunu gös-termektedir,• Meslek standartları temel alınarak yapılan meslekibilgi-beceri ölçme sınavı sonucunda alınan belge ki-şiye, bir işe başvururken sahip olduğu bilgi ve bece-rileri sergileme olanağı vermektedir,• Meslek standartları kişiye, yeni bir iş öğrenme yada iş değiştirme durumunda neleri öğrenmesi vebilmesi, dolayısıyla kendini nasıl geliştirmesi gerek-tiğini göstermektedir.

Eğitimciler ve Programcılar İçin:• Meslek standartları, iş yaşamının ihtiyaç duyduğuişgücünün sahip olması gereken bilgi ve becerilerhakkında bilgi verir,• Mesleki eğitim, meslek değiştirme, meslekte ilerle-me vb. eğitim programları bu çerçevede hazırlandı-ğında, kişilerin meslek standartlarına uygun olarakeğitilmesi mümkün olmaktadır,• Eğitimciler ne öğretmeleri gerektiğini bilebilmek-tedirler,• Eğitim ile iş yaşamı arasında sağlam köprüler ku-rulmakta ve iş yaşamının eğitime katılımı ve katkısıalınmaktadır.

Meslek standartlarının orta ve uzun vadede geneletkileri ise işsizliğin azaltılması, istihdamın gelişme-si, verimlilik ve rekabet gücünün artmasıyla bera-ber, ülke ekonomisinin ve rekabet edebilirliğin güç-lenmesi olarak ifade edilebilir.

‹nflaat sektöründe 6 yeni ulusal meslekstandard› yay›mland›

20

sektörden

Günlük 60 bin metre kare, y›ll›kyaklafl›k 1,5 milyon ton üretimi ile“Dünyan›n en büyük mermer üreti-cisi” olarak, Guinness Rekorlar Ki-tab›na giren RK Grup, LAS ZIRHzincirlerini tercih etti.

Merkezi Hindistan’›n Udaipur eya-letinde bulunan RK Grup, de¤iflikbölgelerdeki ocaklar›ndan, okyanussiyah›, inci beyaz› gibi farkl› mer-merler ç›kartarak tüm dünyaya ih-racat yap›yor.

Türkiye’de de bir ocak alarak yat›-r›m yapan RK Grup, Hindistan’dazincir üreticileri oldu¤u halde, kali-te ve hizmet anlay›fl› dolay›s›ylaLAS ZIRH’› tercih etti.

LAS ZIRH Yönetim Kurulu Baflkan›Hüseyin H. fiedele “Hindistan,dünyan›n en büyük ekonomilerin-den biri, biz de uzun y›llard›r buülkede faaliyetlerimizi sürdürüyorve ihracat yap›yorduk. RK, Hin-distan’da ucuz zincir üreticileri ol-du¤u halde, yo¤un tempo ve a¤›rifl yüklerini göz önüne alarak, as-l›nda daha ekonomik olan kaliteliürünü, LAS ZIRH’› tercih etti. RKgibi büyük bir firma ile çal›flmakda bizim için bir onur. SadeceHindistan’dan RK de¤il, CAT,Barrick, De Beers, Arcelor gibiçeflitli ülkelerdeki di¤er çok büyükve de¤erli firmalarla da çal›flma-m›z› sa¤layan Las Z›rh’›n ihracatekibine teflekkür ederim.” dedi.

DünyaRekortmenine,LAS ZIRH Zinciri

sektörden

23

İnşaat ekipmanları sektöründeki büyük küresel geri-lemeye rağmen JCB, 2009 yılında karlılığını korudu-ğunu duyurdu. Şirket, vergiden önceki karlılık mik-tarının artarak 68,5 milyon TL’ye ulaştığını (2008–66milyon TL) açıkladı. 2009 yılında %46 oranında azal-ma görülen ve makinelerin toplam satış miktarı 36bin adet olan küresel piyasada JCB, pazar payını art-tırarak %12,2 ile tüm zamanların en yüksek seviyesi-ne ulaştı ve dünyanın en büyük üçüncü iş makinele-ri üreticisi olarak, dünya kazıcı-yükleyici pazarında-ki %40’ın üzerindeki payı ile liderlik konumunugüçlendirdi. Şirket aynı zamanda %28’lik pazar payıoranı ile teleskobik yükleyici ürününde dünya lider-liğine ulaştı.

JCB Yönetim Kurulu Başkanı Sir Anthony Bamford,2009 yılının inşaat ekipmanları sektörü için son de-rece zor geçtiğini ifade etti ve sözlerine şöyle devametti: “JCB organizasyonunun tamamı, özellikle yılınilk yarısında çok şiddetli ve önceden tahmin edilme-yen gerilemeye karşı kararlı ve başarılı bir şekildehareket ederek, el birliği ile çalıştı. Maliyet tabanımı-zı düşen talep seviyesine uydurmak için ciddi ted-birler aldık ve yıl ilerledikçe bu durum kar eğilimin-de artışla sonuçlandı. Yenilenmiş bir karlı büyümeyapısı için kuvvetli bir platform oluşturduk.”

Sir Anthony, 2010 yılının ilk yarısında geleneksel Ba-tı Avrupa ve Kuzey Amerika piyasaları zayıf kalır-ken, Hindistan, Brezilya ve Çin gibi büyümekte olanpiyasalarda inşaat ekipmanı endüstrisinde güçlü bircanlanma görüldüğünü ifade etti ve sözlerine şunla-rı ekledi: “Her şeyi hesaba kattığımızda, 2009 yılı ilekarşılaştırıldığında, 2010 yılında hem satışlarda hemde karlarda önemli bir artış görmeyi umuyoruz.”

Yeni nesil ikonik kazıyıcı-yükleyici için 47,2 mil-yon TL yatırımJCB, arka tarafında bir ekskavatör kolu ile ön kıs-mında kova olan ikonik kazıcı-yükleyicilerinin yeninesline 47,2 milyon TL’lik yatırım yaptı. Şirketin İn-giltere bayrağı renklerindeki yeni eco-serisi İngilizyapımı kazıcı-yükleyicilerin ilki, Staffordshire üre-tim hattından çıktı. Araç, şirketin Ekim ayındaki65’inci kuruluş yılı kutlamaları öncesinde, yeni üre-time dikkat çekmek amacıyla, Londra’nın ünlü yer-lerine götürüldü.

Yılda 2.500 TL yakıt tasarrufuJCB 3CX Eco ve JCB 4CX Eco kazıcı-yükleyici mo-delleri, daha önceki modeller ile karşılaştırıldığında

yüzde 16’ya varan oranda daha az yakıt tüketimiözelliğine sahip. Böylece, yılda ortalama 1.250 saatkazıcı-yükleyici kullanan müşteriler, yaklaşık 840 lit-re yani 2.500 TL’lik yakıttan tasarruf edebilecek.Ekonomik zorluklara rağmen yeni ürünlere yatırımyapmaya devam ettiklerini belirten Sir Anthony söz-lerine şöyle devam etti: “Şu ana kadar piyasaya sür-düğümüz 11 adet yenilikçi makina ile, bu yıl üretti-ğimiz en etkin yakıt kullanımına sahip kazıcı-yükle-yiciyi piyasaya sürdük. JCB’nin kazıcı-yükleyicisi,yakıt tasarrufu konusunda hala lider durumda veyeni modelleri, müşterilere buna ek olarak %16’yavaran bir tasarruf daha sunuyor, kazıcı- yükleyiciteknolojisinde yeni bir standart oluşturuyor ve piya-sanın mevcut durumunu bizim için fırsat haline ge-tiriyor.”

JCB, kendi motorlarını 2004 yılında üretmeye başla-dı. 2006 yılında JCB Dieselmax motorlarından iki ta-nesi JCB Dieselmax aracında kullanıldı ve ABD, SaltFlats, Bonneville’de dizel hızda dünya rekorunu kır-dı. Şirket, yollarda kullanılmayan araç sektörününemisyon mevzuatı kapsamında, en temiz motoru ge-liştirmek için önemli yatırımlar yaptı.

JCB’den Yeni Dieselmax için 188 milyon TL’lik Ar-Ge yatırımı“Yeni Dieselmax” motorunun geliştirilmesine top-lam 188 milyon TL’lik yatırım yapan JCB, şu andasadece yollarda kullanılmayan araç sektöründe entemiz motora sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda%10’a varan yakıt tasarrufu sunuyor. Motor, JCBürünlerinin yarısından çoğunda kullanılıyor ve on-lara yüksek rekabet avantajı sağlıyor. Bunlardan,kendi ürünlerine güç sağlamak amacıyla JCB Diesel-max motorunu satın alan diğer makine üreticileri defaydalanıyor.

2009’da pazar payını yüzde 12,2 oranında artırarak 68,5 milyon TL kar eden JCB, 2010 yılında da önemlikar artışı hedeflediğini açıkladı.

JCB, AR-GE’den vazgeçmedi krizde büyüdü

Yerüstü Delici Ekipmanlar bölümü başkanı AndreasMalmberg, “Bu satınalma yerüstü kaya hafriyatı ve taşı-ma konusunda olduğu kadar, geri dönüşüm ve yol inşa-sında da Atlas Copco’nun pazar lideri olarak konumu-nu güçlendiriyor. Powercrısher ürün hattı mevcut ürünyelpazemizi tamamlıyor ve bizi daha geniş bir alanda işortağı yapıyor. Müşterilerimiz aynı tedarikçiden delicimakina, kırıcı, yol inşa ekipmanları ile birlikte mobil kır-ma ve eleme ekipmanlarınıda almanın avantajını yaşa-yacak.” dedi.

Atlas Copco Powercrusher, değişik uygulamalar için ge-niş bir aralıkta paletli mobil kırıcı ve eleyiciler sunuyor.Ürün grubunda yeralan çeneli konkasörler, darbeli kon-kasörler ve konik tip konkasörlerle 200-500 ton/saat kır-ma ve 200-400 ton /saat eleme kapasitelerine ulaşılıyor.Yerüstü Delici Ekipmanlar pazarlama başkan yardımcısıBo-Göran Johansson, "Bu ürünlerin özellikleri ve fayda-ları, delici satışı yaptığımız müşterilere tam olarakuyum sağlıyor. Şu anki Powercrusher modelleri sade vekullanıcı dostu dizaynı ile uzun vadeli güvenilir perfor-mansı birleştiriyor. Örneğin, çeneli konkasörde bulunanbenzersiz Quattro-movement özelliği optimum boyuttanihai ürün elde etmeyi sağlıyor.” diye ekledi.

Powercrusher ürünleri genellikle bayi ağıyla dağıtılıyor.Şu ana kadar satışların büyük bölümü ABD, Rusya beBatı Avrupa’da gerçekleşmiş durumda.

Atlas Copco Powercrusher Satış Direktörü DominikHartl, “Atlas Copco Powercrusher ürünlerinin dünyaçapındaki satış ve destek ağı içinde sunulmasıyla, ürün-lerimizi pazara sunma olanağımız genişledi.” dedi .

Atlas Copco Avusturya GmbH , mobil kırıcı ve eleyiciler üretenve satan, Avusturya’da yerleşik Hartl Anlagenbau GmbH firmasını satın aldı. Bu satınalma ile büyüyen mobil kırma veeleme pazarına giren Atlas Copco grubu taş ocağı işletmesi vegeri dönüşüm alanlarındaki konumunu güçlendirdi.

Atlas Copco mobil k›rma veeleme ifline giriyor

22

sektörden

Volvo İş Makineleri üstün teknolojik özelliklerle do-natılmış Uydu Takip Sistemi Care Track için avantaj-larla dolu bir kampanya hazırladı. Yalnızca internetbağlantısı kullanarak 24 saat makinelerinin neredeolduğu, nasıl çalıştığı, ne kadar yakıt tükettiği veoperatörün performansını ofisten çıkmadan izlemeve kontrol etme imkânı sunan Care Track Uydu Ta-kip Sistemi; Standart Fit ve Retro Fit isimli iki yenikampanya ile Volvo müşterilerine büyük avantajlarsunacak.

Standart Fit; 1 Ocak 2010 tarihinden itibaren siparişedilen makinalar sahiplerine 36 ay boyunca CareTrack abonelik bedelini ücretsiz olarak sunuyor. Sizesadece bilgisayarınızdan veya cep telefonunuzdaninternete bağlanarak makinenizi gözlemek kalıyor.

Retro Fit; 2008 ve 2009 yıllarında satılan Volvo İşMakinesi ve VISA Bakım Anlaşması olan ancak ma-kinesinde Care Track Uydu Takip Sistemi olmayanVolvo İş Makinesi sahiplerine, Care Track Uydu Ta-kip Sistemi’nin donanım, montaj ve 12 aylık abon-man bedelini ücretsiz olarak sunuyor. Retro Fitkampanyası ayrıca 2008 ve 2009 yıllarında satılanVolvo İş Makinesi, VISA Bakım Anlaşması ve CareTrack Uydu Takip Sistemi olan Volvo İş Makinesisahiplerine de Care Track Uydu Takip Sisteminin 12aylık abonelik bedelini ücretsiz olarak sunuyor.

VISA Bakım Anlaşması sahibi olmayan Volvo İş Ma-kineleri sahipleri ise VISA Bakım Anlaşması’nı im-zalayarak hem kampanyadan yararlanabilecek hemde makinenin maliyetlerini etkin bir biçimde yöne-

tip, efektif olarak kontrol edebilmesini sağlayan VI-SA’nın yeniliklerle dolu dünyasına adım atacak.

Standart Fit ve Retro Fit Kampanyası, Volvo İş Ma-kineleri’nin L60F'ten itibaren tüm WLO, A25E'denitibaren tüm ART, EW140C'den itibaren tüm WEXC,EC140C'den itibaren tüm EXC, G930'dan itibarentüm GRD modelleri için geçerli olacak. Volvo İş Ma-kineleri’nin düzenlediği kampanya ile Care TrackUydu Takip Sistemi kullanmak sayısız avantajları-nın yanında artık daha ekonomik olacak. Kampanyahakkında daha detaylı bilgiyi bölgenizdeki en yakınVolvo İş Makinesi Satış Temsilcisi’nden veya Volvoİş Makineleri’nin 0216 581 80 00 numaralı telefonun-dan alabilirsiniz.

Care Track Hakkında:Care Track, uydu sistemi ve cep telefonunu entegreederek makinenin nerede olduğu, performansı vebakım periyotlarının takip edilmesini sağlayan birsistem. Care Track, makinedeki bilgisayara direktbağlanarak makinenin mevcut durumu ile ilgili bilgiverir. Servis zamanı ile ilgili hatırlatmalar, hata kod-ları, alarmlar cep telefonuna SMS olarak ya da bilgi-sayara e-mail olarak gelir.

Volvo İş Makineleri Hakkında:Volvo İş Makineleri; kaliteli, güvenli ve doğaya say-gılı araçları, dünya çapında bir servis ağı desteği ilesunar. Volvo İş Makineleri’nde ekskavatör, lastik te-kerlekli yükleyici, motor greyder, belden kırmakamyonlar ve yol makineleri olmak üzere yaklaşık150 araç seçeneği bulunuyor.

Volvo’dan Avantajlarla Dolu Care Track Kampanyas›

Makinenizle aran›za hiçbir fley giremeyecek

kampanya

24

yeni ürün yeni ürün

26 27

Komatsu, WA500-3’e göre daha güçlü, daha den-geli, daha ekonomik ve daha çevreci lastikli yük-leyici modeli WA500-6’yı Türkiye’de piyasayasundu.

Ağır hizmet tipi, “common rail” yakıt enjeksiyonsistemli Komatsu motor, Tier III/Stage 3A emis-yon standartlarını karşıladığı gibi, yüksek çekişgücü ve seri hidrolik operasyon sağlıyor.WA500-3’te 315 hp olan motor gücü, WA500-6’da 353 hp’ye ulaşıyor. Komatsu WA500-6’da,yakıt tüketimini azaltan ve iş verimini artıranpek çok yeni özellik bulunuyor. Gelişmiş yakıtenjeksiyon sistemi, yüksek torklu motor, düşükdevirlerde maksimum verim sağlayan yüksekkapasiteli tork konvertör, işe göre seçmeli ikimodlu motor güç seçeneği, gücünü doğrudanmotordan almayan hidrolik tahrikli soğutma fa-

nı, kapalı merkezli yüke duyarlı hidrolik sistemve pistonlu tip hidrolik pompalar.

Gezegen dişli tip otomatik şanzıman, mod seç-me özelliği ile operatörün manuel veya iki farklıkademeli ( L ve H modları ) olarak otomatik vi-tes değiştirmesine imkân sağlıyor. Makinanınzorlanmadan çalıştığı hafif işlerde tercih edilen Lmodu, daha düşük devirlerde vites değişimisağlayarak yakıt tüketimini azalttığı gibi, gaz pe-dalına basıldığında yeterli çekiş gücünü de sağlı-yor.

Kapalı Merkezli Yük Algılama Sistemi (CLSS) ilebirleştirilmiş olan yeni tasarımlı değişken kapa-siteli pistonlu pompa, hidrolik basınç kaybınıönleyecek şekilde işin gerektirdiği kadar akışsağlıyor. Minimum hidrolik kayıp, yakıt ekono-misine de katkıda bulunuyor.

Geniş iz genişliği ve uzun dingil aralığı ile maki-nanın hem enine, hem de boyuna dengesi dahada iyileştirilmiş. 40° belden kırma açısı sayesin-de operatör dar alanlarda dahi yüksek verimleve rahatça çalışabiliyor. Makina, önceki modelegöre yaklaşık 4 ton daha ağır ve 80 cm dahauzun olarak tasarlanmış.

Geniş kabin operatöre azami hareket alanı sağlı-yor. Klima ünitesinin öne alınması nedeniylekoltuk kaydırma mesafesi arttırılmış. Geniş vedireksiz düz camlar mükemmel bir ön görüş açı-sı veriyor. Silecek kolu geniş bir alanı kapsaya-rak yağmurlu günlerde bile iyi görüş sağlıyor.

Kabin, Komatsu’ya özel ROPS/FOPS viskoz ya-takları üzerine monte edilmiş. Düşük sesli mo-tor, hidrolik tahrikli fan ve hidrolik pompalarkauçuk yastıklarla monte edilmiş ve sessiz, dü-şük-titreşimli, basınçlı ve toz geçirmez kabin ya-lıtımı ile operatöre çok rahat bir çalışma ortamısağlıyor. Gürültü seviyeleri kabin içi 75 dB, ka-bin dışı 109 dB’dir.

KOMATSU WA500-6 Lastikli Yükleyici

Çalışma Ağırlığı 33,465 kgKova Kapasitesi 4.3 – 5.6 m3Motor Tipi Komatsu SAA6D140E-5Net Motor Gücü 353 HPLastik Ebatları 29.5 – 25Şanzıman Tipi PlanetaryVites Sayısı 4 ileri/4 geriAzami İleri Sürüş Hızı 34.9 km/saatTam Dönüş Emniyet Yükü 21,155 kg* Çalışma ağırlığı makinanın özelliklerine göre değişebilir.

6 silindirli Cummins QSX 15 su soğutmalı motor, üçfarklı motor devir ve güç seçeneği sayesinde önemliölçüde yakıt tasarrufu sağlıyor.

2100 devir/dak da 500 HP1800 devir/dak da 550 HP1600 devir/dak da 510 HP

W200, düşük egzoz emisyonu ve düşük gürültü se-viyesi ile güncel standartları karşılayan çevreci birmodel.

ISC (Akıllı hız kontrolü);• Çekiş kontrol sistemi ile ideal ileri hız sağlanır. • Zorlu kazıma koşullarında bile paletlerin tek tekpatinaj yapmalarına engel olur ve mükemmel çekişsağlar.• Dönüşlerde iç ve dış palet dönüş hızlarını ayarlarve böylece palet pabuçlarının yıpranmasını azaltır.• Makinanın ileri hız oranını motorun optimal yüklimitleri içinde tutar.

WINDRIVE (Makina yönetim sistemi); • Düşük yakıt tüketimi ve çevre dostu bir kazımasüreci sağlıyor. • Gerçek hayat koşullarında yapılan testler, WIN-DRIVE Makina Yönetim Sistemi kullanıldığında %25’e varan yakıt tasarrufu sağlandığını göstermiştir.• Tam yükte bile sürekli yüksek kazıma oranı sağ-lar.

PTS (Dört noktadan tamamen yüzer konumlu oto-matik aks sistemi);• Yüksek derecede denge sağlarken, şasenin her za-man kazıma yüzeyine yatay olmasını sağlar.• Makina yürüyüş konumundan kazıma konumunayer ile paralelliğini koruyarak alçalır.

• Kaldırma silindirleri hidrolik olarak birbirleri ilebağlantılı olduğundan kazıma sırasında eğer palet-lerden birisinin önüne bir engel çıkarsa düzensizliktüm kaldırma pistonlarınca karşılanır ve makine ko-numunu bozmaz ve yere paralel kalır.

Her iki taraftaki yan kapaklarda yer alan ikişer adetduyargalı silindir, her iki taraftaki kazıma derinliği-ni ölçer ve seviyeleme sistemine iletir. Her iki taraf-taki duyargaların ortalama değeri alındığından da-ha düzgün seviyeleme sağlanır.

Çok Fonksiyonlu Kontrol Ekranı;• Kontrol ekranı üzerinden kapsamlı hata teşhis im-kânı sağlanıyor. Valfler, duyargalar ve kontrol bile-şenleri ayrı ayrı izlenebiliyor.• Çalışma parametreleri ve bakım detayları kontrolekranında açık bir şekilde görülebiliyor.• Operatör koltukları, ekran, level Pro göstergesi vekontrol panoları operatörün konumuna göre ayarla-nabiliyor.• Işıklandırmalı kontrol paneli gece çalışmalarındakolaylık sağlıyor.

Dünyada bir ilk olarak geliştirilen üç farklı kazıma-tambur hızı ayarı ile geniş uygulama yelpazesindeoptimum kazıma verimi sağlanıyor.• Düşük hız, düşük kazıma maliyeti ile yüksek ka-zıma performans seviyeleri gerekli olduğunda seçi-lir.• Orta hız, uygun tane boyuna sahip kazınmış mal-zeme sağlar ve standart kazıma işlerinde seçilir.• Yüksek kazıma tambur hızı ve yüksek makina ile-ri hızı ince kazıma işlerinde iyi bir iş ve yüzey çıka-rıyor.

Patentli HT11 uç tutucu sistemi, değiştirilebilen vi-dalı tip uç tutucuları ile kolay uç değiştirme imkânısağlıyor.

Makinanın sağ tarafında bulunan yan plaka, 450mm yükseltilebiliyor ve maksimum derinlikte çalışı-lırken bile kazıma tamburu kaldırıma yapışıyor.Böylece kaldırıma sıfır kazıma yapılarak kaldırımkenarlarında artık bırakılmıyor. Boşaltma konveyö-rü sağ ve sola 60 derece bükülebiliyor. Konveyörsistemi otomatik sürekli ayarlı konveyör bant hızınasahip bulunuyor. Kazıma tamburu tam kapasite ka-zıma yaptığında bile konveyör taşıma kapasitesi ye-terli düzey oluyor.

Garadasyon kontrol mastarı, konveyöre büyük par-çaların kaçmasını önlüyor.

Wirtgen W200Kaz›ma Makinas›

Sistem nasıl çalışıyor? Veriler ne sıklıkta güncelle-niyor?Sistem, makina üzerine takılmış olan elektronik mo-dülün, makina üzerinden topladığı elektronik veri-leri uydu aracılığı ile öncelikle CAT veri bankasına,sonrasında ise kullanıcılara ulaştırılması mantığı ileçalışmaktadır. Konum bilgileri de öncelikle GPS uy-duları aracılığıyla makina üzerindeki elektronik mo-düle iletiliyor.

Veriler ne sıklıkta güncelleniyor?Verilerin güncelleme sıklığı veri tipine göre farklılık-lar göstermektedir. Makina lokasyonu günde 4 sefer,çalışma saati verileri ise günde 1 sefer merkezi siste-me aktarılmaktadır. Her veri aktarımında sisteminmakina üzerinden topladığı diğer elektronik verilerde sisteme aktarılıyor. Acil aksiyon gerektirecek ve-riler ve uyarılar ise herhangi bir adet veya zaman sı-nırı gözetmeksizin derhal iletilmektedir. Hangi veri-

lerin ne sıklıkta güncelleneceğine müşterilerimizkendileri de karar verebiliyorlar. Servislerimiz isteküzerine makinalar üzerinden bunu ayarlıyorlar.

Türkiye’nin iletişim altyapısı yeterli midir?Türkiye’nin iletişim altyapısı yeterlidir. Sistem Ulke’lerin komünikasyon altyapisindan bagimsiz olarakuydular üzerinden çalıştığı için internet erişiminesahip olunması yeterlidir. Sistemi su anda mumessi-li oldugumuz Turkiye ve Kazakistan’ da uygula-maktayiz.

Sistem hangi makinalarda bulunuyor?Sistem tüm Caterpillar makinalarına sonradan dahiuygulanabiliyor. Üretim makinaları kategorisinioluşturan ve “Core Group” olarak nitelendirdiğimizorta ve büyük ölçekli yeni makinalarımızda standartolarak sunuyoruz.

Çalışma saati yapısı elektronik olan tüm makinalarauygulanabiliyor. 955’lere dahi ozel bir takım deği-şikliklerle uygulanabilir.

Makina tiplerine göre farklı ekipmanlar sunuyormusunuz?Müşterilerimize PL121 ve PL321 olmak üzere ihti-yaçlarına göre seçim yapacakları iki farklı tip cihazsunuyoruz.

PL121 tipi cihaz genellikle eski teknolojiye sahipmakinalara takılmaktadır. Bu makinaların elektroniksistemlerinin yetersiz olması sebebi ile sadece lokas-yon ve çalışma saati takibi yapılabilmektedir. Çalış-ma saati yapısı elektronik olan tüm makina ve araç-lara uygulanabilir. Jeneratörlere, kompresörlere vehatta basit ayarlamalarla 955’lere bile takılabilir.PL321 tipi cihaz ise, 2008 ikinci yarısından itibarentüm ana CAT modellerinde standart olarak sunul-makta olup, PL121’e ek olarak makina üzerindekidiğer tüm elektronik verilerin de iletilebilmesinisağlamaktadır.

Bilgi ve raporlama konusunda farklı üyeliklerinizsöz konusu mudur?Müşterilerimize, değişik ihtiyaç ve önceliklerine gö-re hazırlamış olduğumuz 3 farklı abonelik seçeneğisunuyoruz. Bunlar;Ekipman İzleme: Makina çalışma saati ve konum

uydu takip sistemleri

2928

uydu takip sistemleri

80 yılı aşkın tecrübesi ve geniş ürün yelpazesi ile işmakinaları konusunda dünya’nın önde gelen mar-kalarından olan Caterpillar, yeni ürün ve hizmetle-riyle de sektöre birçok alanda liderlik ediyor. Uydutakip ve yönetim sistemi olan “Vision Link”, firma-nın en son teknolojileri kullanarak geliştirdiği yeniürünleri arasında ön plana çıkıyor. Bu program ara-cılığıyla ister tek, isterse yüzlerce makinası olsuntüm Caterpillar müşterileri, internete bağlı olan her-hangi bir bilgisayar üzerinden makinalarına tamolarak hakim olabiliyorlar.

Caterpillar’ın Türkiye ile birlikte Azerbaycan, Gür-cistan, Kazakistan ve Kırgızistan’da da tek temsilcisi

olan Borusan Makina, bu gelişmiş uydudan takipsistemini ülkemizde “Ekipman Yöneticisi” programıadı altında müşterilerine sunuyor. Türkiye ServisMüdürü Volkan Kuş ile yaptığımız röportaj esnasın-da bu etkileyici programı kullanma imkanı da bul-duk.

Sistemi oluşturan temel ekipmanlar nelerdir?Öncelikle makina üzerindeki verileri koordine ede-cek olan elektronik bir modül, veri iletişimini sağla-yacak anten ve bağlantı kablolarının bulunması ge-rekiyor. Sistemi tamamlayan diğer elemanlar ise; al-çak yörünge uyduları, merkezi CAT veri bankası vesonuçların izlendiği bir web sayfasından ibarettir.

CATERPILLAR UYDUDAN TAK‹P S‹STEM‹

VISION LINK

bilgileri sağlanıyor. PL121 cihazı bu paket ile birliktesunulmaktadır.

Makinanın en son konumu harita üzerinde görüntü-leniyor. Ayrıca geçmişte belirli bir süre aralığındakikonum değişiklikleri tarih ve koordinatları itibarıylakontrol edilebiliyor.

Makinanın anlık çalışma saati ve geçmiş bir zamanaralığındaki çalışma süreleri raporlanabiliyor. Gü-venlikle ilgili olarak zaman ve mekan kısıtlamalarıkoymak da mümkün oluyor. Makina belirlenen za-man aralığı dışında, belirlenen çalışma alanı dışındaveya belirlenen yasak bir alan içerisinde çalıştığıtaktirde makina sahibi bilgilendiriliyor.

Bakım ve Onarım İzleme: Bakım ve onarımlarınplanlanması ve etkin bir şekilde takip edilmesineolanak sağlıyor. Bakımların gecikmesi halinde inter-net üzerinden uyarı veriliyor.

Periyodik bakım aralıkları, bakımlarda yapılmasıgereken işlemler ve değişmesi gereken yedek parçabilgilerine kolayca erişilebiliyor.

Yine internet üzerinden çalışan “Parts Store Pro”programı aracılığıyla yedek parça listeleri hazırlana-biliyor. Hazırlanan parça listesinin, o seri numaralımakinaya uygun olup olmadığı otomatik olarak sis-tem tarafından kontrol ediliyor. Parçaların fiyatları-nı, stok durumunu ve tahmini teslim sürelerini doğ-rudan görmek mümkün oluyor.

Arıza İzleme: Anlık veya geçmişe yönelik arızalarınve yakıt tüketiminin takibi bu paket ile sağlanıyor.Müşteriler arıza hallerinde kırmızı, sarı ve yeşil renkkodlarıyla bilgilendiriliyorlar. Kırmızı renk kritikarızaları ifade ediyor ve bunlara anında müdahaleedilmesi gerekiyor. Bu durum oluştuğu anda hemilgili servise, hem de müşteriye iletiliyor. Sarılar iseuyarı niteliğinde olan, takip edilmesi gereken amaacil aksiyon gerektirmeyen uyarılardır. Yeşiller ise

daha basit ve bakımlarda kontrol edilmesi gerekenkonular hakkındaki uyarılardır.

Ücretlendirme nasıl yapılıyor?Cihaz’ın sonradan takıldığı makinalarda verilerinizlenmesi için müşteri ihtiyacı doğrultusunda belir-lenen abonelik tipine göre aylık ücretlendirme ya-pılmaktadır.

Cihaz’ın standart olarak makina üzerinde yer alma-sı durumunda ise, “Ekipman İzleme” aboneliği ilk 3yıl bedelsiz sunulmakta, diğer seçenekler ise aylıkücrete tabi olmak koşulu ile müşterilerimize sunul-maktadır.

Müşteriler bilgilere nereden ulaşabiliyor?Sisteme, “Ekipman Yönetimi” adı verilen ve Boru-san Makina’nın internet sitesi (www.borusanmaki-na.com) üzerinden erişilen bir link aracılığıyla giril-mektedir. Müşterilerimiz verilere internete bağlıherhangi bir bilgisayar üzerinden ulaşabiliyor. Bilgi-sayar üzerinde bu işe özel ayrıca herhangi bir prog-ram olması veya yüklenmesi gerekmiyor.

Bu program filo yönetimine imkan sağlıyor mu?Vision Link, filo yönetimi konusunda iş makinasipazarinda ki mevcut etkin araçlardan birisidir. Müş-terilerimiz şantiyelerine ve iş konularına göre maki-nalarını ayrı ayrı gruplandırabilir ve böylece maki-nalarının bakımları, yakıt tüketimleri, çalışma süre-leri ve verimlilikleri detaylı bir şekilde takip edebi-lirler.

Bir şantiyelerinde çok düşük kullanım oranı ile ça-lıştığını tespit ettikleri makinalarını başka bir şanti-yelerine sevk karari verebilir, makina kullanım oranıçok yüksek olan şantiyelerine yeni bir makina alimkararını verebilirler. Veya eşdeğer makinalarınınperformanslarını karşılaştırabilirler. Benzer iş yapaniki makinanın ortalama yakıt tüketimi arasındaönemli oranda fark olması operatörün yanlış kulla-nımından, makinadaki bir problemden veya şanti-

yedeki olası bir operasyon aksakligindan kaynakla-nabilir.

Sistemin rakiplerine göre temel üstünlükleri ne-lerdir?Aslına bakarsanız bu tip sistemlerin temel altyapıla-rı firmadan firmaya çok farklılık göstermiyor. Asılfarklılıklar uygulamalarda göze çarpıyor. Bizimmüşterilerimiz kendi öncelikleri ve yapıları çerçeve-sinde programı özelleştirerek kullanabiliyorlar.Diğer önemli bir avantajımız ise bu sistemin diğerCaterpillar uygulamaları ile entegre bir şekilde kul-lanılabiliyor olmasıdır. Örneğin müşterimiz SIS (Ser-vice Information System) sistemi aracılığıyla o serinumarasına göre uygun bakımları ve gerekliolacak parçaları ayrıca bir basılı kitaba ihtiyaçduymadan belirleyebiliyor. Online olarak ye-dek parça siparişi verebiliyor. Arıza durumla-rında “trouble shooting” özelliğini kullanabili-yor. Böylece program o arıza ile ilgili olarakteşhis ve tedavi için yapılmasıgerekenleri adım adımgösteriyor. Yakınbir gelecekte,makinala-rının yağanaliz so-nuçlarınıda aynıuygulamaüzerindendetaylı birşekilde rapor-lanmasını sağla-yacağiz.

Elbette; yaygın hizmet ağımız, tecrübemiz ve siste-me olan hakimiyetimiz de bize rekabette önemli biravantaj sağlıyor.

Bu sistemin hali hazırda Türkiye’de kullanıldığımakina sayısı nedir?Sistem şu anda Türkiye ve Kazakistan’da aktif ola-rak kullanılıyor. Türkiye’de kayıtlı cihaz sayısı çokdaha fazla olmakla birlikte aktif olarak kullanıldığımakina sayısı 750’dir. Kazakistan daha yeni başladıama kullanıcı sayımız hızla artıyor. Öncelikle şanti-yelerindeki yakıt tüketimini daha etkin olarak takipetmek isteyen firmalardan talepler almaya başladık.

Sistem geliştiriliyor mu? Yeni eklenecek özelliklervar mıdır?Caterpillar, sistemi saha verimli ve efektif kullanıla-cak şekilde sürekli olarak geliştirmektedir. Kısa birsüre zarfında cep telefonu sebekesi üzerinden çalı-şan versiyonlar kullanılmaya başlanacak. Müşterile-

rimizin verileri izlediği ara yüz tamamen yenilene-cek olup, daha kullanıcı dostu, grafik ve görsellerledesteklenmiş ve daha da çok veriyi sunan bir sistemkısa süre içine devreye girecektir. Şu an için İngiliz-ce dilinde takip edilen sistem, kısa süre içinde Türk-çe olarak ta hizmete alınacaktır.

Makinanın doğru kullanımına yönelik özelliklerbulunuyor mu?Yeni nesil makinalarımız operasyonları ile ilgili tümönemli verileri gün gün, saat saat kaydediyorlar.Sonradan ihtiyaca göre bunlara yönelik detaylı ra-porlar alınabiliyor.

Her makina tipi için önceden tespit edilmiş olanfarklı event kod’lar vardır. Örneğin kamyonlarınboş viteste kullanılması istenmeyen bir durumdur.Bu gibi istenmeyen durumlar birer hata kodu olarak

sistem içinde kaydedilir ve raporlana-bilir.

Makinala-rın belir-li bir za-manaralığın-

da ne ka-dar saat

çalıştığı, nekadar süre

rölantidekaldığı rapor-

lanabiliyor. Makinalarda çalışmadan geçen bir rö-lanti süresi olacaktır. Ancak bunun yapılan işe görekabul edilebilir seviyede olması hem makinanınömrü, hem de yakıt tüketimi açısından büyük önemarz ediyor. Bu raporlarla makinaların verimliliği öl-çülüp, operatörlerin eğitim ihtiyaçları tespit edilebi-liyor.

Yakıt tüketimi etkin bir şekilde takip edilebiliyormu?Sistem, makinanın o güne kadar veya başka bir za-man aralığında ki yakıt sarfiyatını takip edilebilme-sini sağlıyor. Ayrıca günümüzde artık makinalarındeposunda elektronik sensor’lar var. Dolayısı ilemakinanın yakıt deposunda o an ne kadar mazot ol-duğu dahi takip edilebilir hale geldi.

Müşterilerimiz benzer şartlarda çalışan aynı modelmakinalarını birbiriyle kıyaslayarak ortalama tüke-tim eğilimini ve yakıt kayıplarını takip edebiliyorlar. Sistem üzerinden sağlanan detaylı raporlama özelli-ği makinaları ikinci el olarak alacak olanlara da gü-ven vermektedir. Bu durum ikinci el değerleri üze-rinde de olumlu etki yaratmaktadır.

uydu takip sistemleri

3130

uydu takip sistemleri

32

ihracat

Hitachi, normal koşullar için bu modelinde 21m3 vezor koşullar için 14,6 m3 kova kapasitesi veriyor.Makina özgül ağırlığı oldukça yüksek ve aşındırıcı-lığı fazla olan demirde çalışacağı için firma tarafın-dan 15.5 m3 kova sipariş edilmiş.

Aynaya yükleyici pozisyonunda giren ve aldığı mal-zemeyi açılarak boşaltan bu kovanın üzerinde ikibüyük hidrolik silindir ve bununla ilgili hidrolikhatlar bulunuyor. Bu ebatta makinalar genelde gün-de 24 saat çalışıyor ve bakım için dahi durmalarıciddi üretim kaybına sebep oluyor. Bu sebeple kova-nın üzerinde ayrıca bir de otomatik yağlama sistemibulunuyor. Zaten Oğuz Bey de kova için “motorsuzbir yarı makina” diyor.

Proje baştan sona yaklaşık 9 aylık bir süre içerisindetamamlanmış. Siparişi alana kadar geçen ilk 6 aylıksüre içerisinde firma yetkilileri Türkiye’ye gelmişler.Om Mühendislik teknik ekibi bilgisayarda hazırla-nan tasarımı kontrol etmek üzere Ukrayna’ya git-miş. İşin alımından sonraki 3 aylık periyodun ilkayında proje karşılıklı olarak en ince ayrıntısına ka-dar netleştirilmiş ve son iki ay içerisinde de üretimtamamlanmış.

Firmanın kovadan memnun kalması halinde tama-men Om Mühendisliğe dönebileceği de belirtiliyor.Hali hazırda bu alanda üretim yapan firmalarınürünlerinde dahi problemler yaşanması konununhassasiyetini gösteriyor.

Benzerlerinin piyasada yaklaşık 300,000 Euro bede-linde olduğunu öğrendiğimiz kovanın ömrünün6,000 saat veya 1 yıl olması öngörülüyor. İyi bakımve doğru kullanım ile bu süreyi 1.5 yıla çıkarmakmümkün olabiliyor. Kovanın ömrünü değerlendirir-

ken elbette yapılan üretim düzeyini de göz önündebulundurmak gerekiyor.

20 Ağustos 2010’da demonte olarak iki tırla yola çı-kacak olan kovanın on gün sonra şantiyede olmasıplanlanıyor. Montaj işlemlerine katılmak üzere OmMühendislik teknik ekibi de orada olacak.

30 tonluk bir ekskavatörden 6-7 kat daha fazla ko-parma gücüne sahip olan bu tip kovalarda aşınmaparçalarının seçimi de çok önemli bir konudur. Kı-rılmalara, burkulmalara ve aşınmaya karşı ekstra di-rençli olmaları gerekiyor. Bu kovada İspanyol MTGmarka adaptör, tırnak ve koruma segmentleri kulla-nılmış. MTG’yi ülkemizde Çukurova Ziraat firmasıtemsil ediyor.

Oğuz Bey sözlerini şöyle tamamlıyor; “İlk kez böylebir pazara girdik. Teknik ekibimiz bile Ukrayna’yagidip geldikten sonra acaba yapabilir miyiz endişe-sine kapılmıştı. Ama ben hem ekibimi, hem de müş-terimizi ikna ederek bu işte ısrarcı oldum. Ve sonun-da üretimde en ufak bir problem dahi yaşamadan,ekip olarak kovayı başarıyla tamamladık. Böyle birkovayı üretebilmek farklı bir olaydır. Artık normalbir kova üreticisi konumundan çıkarak, daha üst birsınıfa yükseliyorsunuz. Bu bize gurur veriyor. Busektörde güzel haberler çok hızlı yayılıyor. Bu işinakabinde yurtdışından iki yeni shovel siparişi dahaaldık.”

OM MÜHEND‹SL‹KDEVLER L‹G‹NDE

İş makinaları sektörüne ataşman üreten ve özelliklezorlu koşullarda çalışan ağır hizmet tipi makinalar-da kullanılan kaliteli ürünleriyle adından sıkça sözettiren Om Mühendislik, özgün tasarımlarıyla artıkbir dünya markası oluyor. Firma son olarak, Ukray-na’daki bayisi aracılığıyla anlaşmaya vardığı ulusla-rarası madencilik firmasına dev bir shovel ekskava-tör kovası üretti.

Om Mühendislik, firma ile yaptığı görüşme ve pa-zarlıklar esnasında Amerikalı, İngiliz ve İtalyan üçfirma ile yarıştı. Om Mühendislik Yönetim KuruluBaşkanı Oğuz Diken, işi almalarının sebebini şöyleaçıklıyor; “Konstrüksiyon bilgimizi, üretim ve sahatecrübelerimizi kullanacağımız ve bizi kova üretici-leri arasında farklı bir sınıfa çıkaracak olan bu proje-yi ilk duyduğumuz zaman çok heyecanlandık. Çokistediğimiz bu işi almak için beş aylık bir süre içeri-sinde çok çalıştık. Fiyat elbette ki önemli bir faktör-dü. Ancak, diğer firmalarla aramızda ciddi bir fiyatfarkı da yoktu. Müşterimizi Türkiye’ye davet ettik.Bizim ekibimiz onların Ukrayna’daki şantiyelerinegitti. Her türlü teknik sorularını cevap verdik ve bi-

ze her konuda güven duymalarını sağladık. Bize ye-ni bir vizyon kazandıracak, yeni pazarlar açacakolan bu işi gerçekten istedik ve sonunda kazandık.”Sadece kendi ağırlığı 30 tonu bulan bu 15.5 m3 ka-pasiteli shovel kova bir seferde yaklaşık 50 ton mal-zeme alabiliyor. Kovanın üretiminde yaklaşık 1.1ton kaynak teli kullanılmış.

“Bu ebatta bir kova üretiminde, kullanılabilecekmaksimum kalınlıktaki özel çeliklerin kullanılmasıgerekiyor. Kaynağından kesimine, talaşlı imalatınakadar çok özenle çalışmak ve bütün kontrollerinmutlak suretle titizlikle yapılmasını gerektiriyor.Çünkü ikamesi çok zor olan bu ölçüde bir kova ma-kinaya takıldığı anda dağılırsa, bu çok ciddi birproblem yaratır. Biz de tüm kaynaklarımızı kullana-rak azami özeni gösterdik ve kontrolleri yaptık.”Kova, demir madeninde çalışmakta olan 360 tonlukdev bir Hitachi EX3600 ekskavatörde kullanılacak.1,994 beygir gücünde bir Cummins motor ve sekizadet hidrolik pompanın güçlendirdiği makinanınkabin üstü yüksekliği ise yaklaşık 8 metreyi bulu-yor.

ihracat

33

yerli üreticiler

3736

yerli üreticiler

Global ekonomik krize ra¤men ya-t›r›mlar›na ara vermeden devameden firman›n dünü, bugünü ve ya-r›n› hakk›nda Pazarlama MüdürüLevent Karaa¤aç ile görüfltük ve te-sislerinde incelemelerde bulunduk.

Hasan Basri Bozkurt 1978 Hidro-mek’i kurmadan önce uzun y›llarKarayollar›nda çal›fl›yor. Çal›flt›¤›

süre içerisinde Y›ld›z Teknik Üniver-sitesi Makine Mühendisli¤i bölümü-nü kazanarak okuyan Hasan Bey,K›br›s Bar›fl Harekât› sonras›ndayapt›¤› baflar›l› çal›flmalarla takdirtopluyor. O dönemde geneldeAmerikan menfleli olan ve savaflsonras› uygulanan ambargo sebe-biyle çal›flt›r›lamayan ifl makinalar›için kendi imkânlar›yla yedek par-

ça üretmeye bafll›yorlar. Burada el-de edilen baflar›n›n da verdi¤i gü-venle Karayollar›ndan ayr›larak üçarkadafl› ile birlikte kendi flirketinikuruyor.

Ankara’n›n Siteler semtindeki 150m2’lik atölyelerinde traktörlerinönüne kepçe yaparak bafll›yorlar.‹lk projelerini 3 ayda teslim ediyor-

lar. Bir süre sonra ortaklar ayr›l›-yor. Hasan Bey 1986’da Anka-ra’da ilk tesisini kuruyor. 1989’dailk yerli kaz›c› yükleyici modeliHMK 80 üretiliyor. 1990’da HMK100 serisi bafll›yor. 1991’de dün-yan›n ilk dört tekerden çekiflli veyengeç yürüyüfllü makinas› HMK100S üretiliyor.1996’da AnkaraOrganize Sanayi Bölgesindeki ilktesis kuruluyor.

1998’de TÜV’den ISO sertifikas›n›nal›nmas›n› takiben firma ilk ihraca-t›n› Tunus’a yaparak tarihinde yenibir sayfa aç›yor.

2001’de ‹zmir’deki fabrika kurulu-yor. Bu tesiste özellikle ihracat he-defiyle düflünülerek tasarlanan veüretilen kaz›c› yükleyiciler, bugündünyan›n birçok ülkesinde baflar›y-la çal›fl›yor. Bu tesis kapasitesi veüretimiyle Hidromek için önemli biryer teflkil ediyor ve bugüne kadar10.000’den fazla beko loder ürete-rek yurtiçi ve d›fl›nda sat›fl yap›lm›fl. Ekskavatör üretimi 2002 y›l›ndamodeli HMK 220LC ile bafll›yor.2003’de ilk lastikli ekskavatör HMK200W gelifltiriliyor. Bunlar›2006’da HMK 300LC takip ediyor.Firma 2006’da ulusal “Turquality”program›na dâhil oluyor. LeventBey bu konuda flunlar› söylüyor; “Dünyada benzeri olmayan bu uy-gulama bizi ihracat anlam›ndafarkl› bir çizgiye oturttu ve h›zl› bü-yümemizde de etkili oldu. Turqua-lity’nin hedefi, Türkiye’den 10 y›lda10 dünya markas› yaratmakt›r. D›flTicaret Müsteflarl›¤› taraf›ndan2006’da bafllat›lan programa sek-törümüzden dâhil olan ilk firmay›z.Baflar›yla devam ediyoruz. Prog-ramda ihracat için önemli maddi

Hidromek Pazarlama Müdürü Levent Karaa¤aç:

‹fi MAK‹NALARISEKTÖRÜNDEK‹ TURQUALITY:H‹DROMEK“‹fl makinalar› sektöründe bir dünya markas› olmak” vizyonu ileyola ç›kan Hidromek; yeni ürünleri, geliflen ürün ve hizmet kalitesi, Türkiye pazar›ndaki etkinli¤i ve 5 k›tada 50’den fazlaülkeye yapt›¤› ihracat ile her geçen gün hedefine daha çok yaklafl›yor.

1979 - Traktörlere kazıcı-yükleyici ataşmanları montajına başlandı.

1989 - Türkiye’de tasarlanan ve üretilen ilk iş makinesi HMK 80 Serisi Kazıcı-Yükleyici pazara sunuldu.

1991 - Dünyanın ilk dört tekerden çekişli ve dört tekerden direksiyon kumandalı Kazıcı-Yükleyici iş makinesiHMK 100S üretildi.

üretiyoruz. Tasar›m› tamamen bizeait olan kabinlerimiz yurt içindeüretiliyor. Ürünlerimizde daha faz-la yerli ürün kullanmay› istiyoruzama bir taraftan da dünyadaki uz-manlaflmay› göz ard› etmiyoruz.Bundan dolay› baz› ana kompo-nentleri dünyaca kabul görmüflmarkalardan seçiyoruz.

Örne¤in; Dünyan›n neresine gider-seniz gidin Isuzu motor dedi¤inizzaman kabul görüyor. Zaten Tur-quality’nin de ana hedefi marka-laflmakt›r. Amac›m›z özellikleknow-how yani bilgi ve tasar›m›nbize ait olmas›. Bu çok daha büyükönem tafl›yor. Türkiye’de yeterli verekabetçi yan sanayi oluflmas› içinyerli makine üreticilerinin güçlen-mesi ve talebin artmas› gerekiyor.

Hidromek bünyesinde kaç kifliçal›fl›yor?Geçen ay sonu itibar› ile bordroluolarak toplam 800 kifli çal›fl›yor. ‹s-panya ofisimizde 10 kifli çal›fl›yor.Hedeflerimiz çerçevesinde aram›zaher hafta yeni arkadafllar kat›l›yor.Bu sene sonunda 900’ü geçece¤i-mizi tahmin ediyorum. fiirket içindeüretimde çal›flan tafleronlar›m›z› dadahil edersek, 1000 kiflinin üzerin-de direkt kifli diyebiliriz.

Türkiye’deki sat›fl ve servis or-ganizasyonunuz nas›l?Türkiye genelinde 12 bölge sat›flofisimiz bulunuyor. Bunlar; ‹stanbulAvrupa, ‹stanbul Anadolu, Bursa,‹zmir, Antalya, Ankara, Samsun,Tarsus, Trabzon, Kayseri, Elaz›¤ veDiyarbak›r’dad›r. Ayr›ca Ankara,Tarsus, Elaz›¤ ve Trabzon’da tamteflekküllü servis atölyesi olan 4 ta-ne SSH bölge müdürlü¤ümüz bulu-nuyor. 8 tane mobil servisimiz Tür-kiye’nin farkl› yerlerinde hizmetsa¤l›yor. Ayr›ca 55 yetkili servisi-miz her an müflterilerimizle birlikte,onlara destek olmak üzere haz›rlar.

ve manevi teflvikler sa¤lan›yor.Yurtd›fl›ndaki ofisler konusundamaddi destek veriliyor. Markalafl-ma konusunda kurumdan veya ku-rumun yönlendirdi¤i özel firmalar-dan e¤itimler al›yoruz. Elbette tektarafl› bir program de¤il. Hidromekde elini tafl›n alt›na koyuyor. fiuanda program içerisinde 65 firmave 79 marka yer al›yor.”

2007 y›l›nda ‹spanya’daki Barcelo-na ofisi aç›l›yor. 2008’de Anka-ra’daki dördüncü üretim tesisi dev-reye giriyor.

Mevcut tesisleriniz ve kapasite-niz hakk›nda bilgi verir misiniz?Ankara’da beko loder üretim, eks-kavatör üretim, ekskavatör montajve sat›fl sonras› hizmetler merkezi-miz olmak üzere 4 tesisimiz bulu-nuyor. ‹zmir’deki tesisimizde bekoloder montaj› yap›l›yor. Toplamda183.000 m2 lik alan üzerinde63.177 m2 kapal› tesisimiz bulunu-yor. fiu an için tamam›n› kullana-mamakla birlikte y›ll›k 10.000 adetmakina üretme kapasitesine sahi-biz. Tedarikçilerimizden yeterli aramal alam›yor olmam›z sebebiylekapasitemizin tamam›n› kullanam›-yoruz.

Üretiminizdeki yerli ürün kulla-n›m oran›n›z nedir?%60’lar› buluyoruz. fiase, bom,arm, silindir ve kova gibi ana ak-samlar›m›z› kendi tesislerimizde

yerli üreticiler

3938

yerli üreticiler

Turquality'nin hedefi, Türkiye'den 10 y›lda 10 dünya markas›yaratmakt›r.

Hidrolik silindir imalatında kullanılan “friction welding” metodu ile parçalar, dönerek oluşturdukları yüksekısı (1,000-1,100 derece) altında birbirlerine tam olarak kaynaşıyorlar. Parçalar arasında boşluk kalması vekaynaktan kırılma ihtimali kalmıyor.

Yıllık 10.000 adetlik üretim için 5 adet yeni robot kaynak makinası alınmış.Makinalardaki referans noktalarda hariç tüm kaynakları bu robotlar yapıyor

Kaynaktan çıkan parçalar raylı sistem üzerinde sırayla kumlama,boyanın daha iyi tutması için fosfat kaplama, temizlik, boyama ve kaplama işlemlerinden geçiyor.

Çift üretim hattının bir tarafında alt şase, diğer tarafında üst şase montajı yapılıyor. İki bölüm birleştikten sonra kabin, bom, arm ve diğer ekipmanlar ekleniyor.

Hidromek tesislerinin bir ucundan çelik saçlar girerken, diğer ucundan ekskavatörler, beko loderler çıkıyor.Daha ucuz ithal ürün teklifleri gelmesine rağmen yerli çelik Erdemir saçları kullanılıyor.

Su altı ve su üstü plazma kesim tezgahları, 600 tonluk presler, 24 robot kaynak makinası ve diğer talaşlıimalat makinaları ile ayda yaklaşık 8,000 ton saç işleniyor.

Yurtd›fl›ndaki organizasyonu-nuz hakk›nda bilgi alabilir mi-yiz?‹spanya Barcelona’da sat›fl ve sat›flsonras› hizmetler merkezimiz bulu-nuyor. Buraya ba¤l› olarak2009’da Fransa ofisimizi açt›k.Sektörde tecrübeli Frans›z sat›fl mü-dürümüz var. Portekiz’de ofisimizyok ama ‹spanya’ya yak›n oldu¤uiçin buradan hizmet veriyoruz. Bul-garistan’dan sorumlu bir sat›fl yö-neticimiz bulunuyor. Özellikle Bau-ma 2010 fuar› esnas›nda Almanyave ‹talya’dan önemli bayilik taleple-ri ald›k. Avrupa, Orta Do¤u, Afrikave Rusya’ya yönelik konsantrasyo-numuz ve çal›flmalar›m›z devamediyor.

Sat›fllar›n›z›n yurtiçi yurtd›fl› da-¤›l›m› nedir?Y›llara göre de¤iflmekle birlikte ih-racat›m›z toplam sat›fllar›m›z›n %50- 60’›n› buluyor. ‹spanya krizdeciddi oranda darald› ama yine debizim için önemini koruyor. KuzeyAfrika bizi kriz zaman›nda ayaktatutan pazar oldu. Tunus ve Ceza-yir’de güçlüyüz. ‹ran’da %28 bekoloder pazar pay›m›z var. Irak’la il-gili haz›rl›klar›m›z sürüyor. Buradabankac›l›kla ilgili s›k›nt›lar›n gideril-mesi gerekiyor. Suriye ile olumluiliflkilerimiz var.

Araflt›rma ve gelifltirme çal›flma-lar›n›z hakk›nda bilgi verir misi-niz?Zaten Hidromek’in baflar›s›n›n ar-kas›nda da Hasan Bey’in Ar-Gekonusundaki hassasiyeti ve çal›fl-kanl›¤› bulunuyor. Toplamda 70 ki-fliden oluflan tecrübeli bir mühendi-simiz kadromuz var. Bunlar›n 40’›uygulamac›lardan olufluyor. Bunla-r›n arkas›nda etkin bir Ar-Ge kad-rosu ve çal›flmas› var. Biz üniversi-teler ile sanayi iflbirli¤ine önem ve-riyoruz. O.D.T.Ü., Y›ld›z Teknik ve‹.T.Ü. ile iflbirli¤i yap›yoruz. Bu üni-versitelerin makina mühendisli¤ibölümlerinde master yapan ö¤ren-cilerin mezuniyet tezlerini Hidro-

mek’te, gerçek ortamda, gerçek uy-gulamalar ile yapmalar›n› sa¤l›yo-ruz. Bafl›nda O.D.T.Ü.’den bir ho-cam›z›n bulundu¤u Ar-Ge ekibimizsürekli olarak minimum 7-8 akade-mik projeyi gerçek hayata geçir-mek için çal›fl›yor.

Yedek parça temin h›z›n›z ne-dir?Ne olursa olsun en geç 48 saatiçerisinde her yedek parçay› sevkedebiliyoruz. Bunu 24 saatin alt›naindirmek için çal›fl›yoruz.

fiirket içi ve müflteri e¤itimlerikonusundaki faaliyetleriniz ne-lerdir?Güçlü bir SSH (sat›fl sonras› hiz-metler) ekibimiz var. Bununla gururduyuyoruz. Ayr›ca yedi e¤itim ho-cam›z var. SSH merkezimize nezaman gitseniz bir e¤itim vard›r.fiirkete yeni bafllayan her arkadafl›-m›z ilgili bölüm müdürü ile insankaynaklar› bölümümüzün mutaba-kat› çerçevesinde çeflitli e¤itimleral›r. Müflterilerimize satt›¤›m›z hermakina için ücretsiz e¤itimler veri-yoruz. Gerekti¤inde biz gidiyoruz.Bazen kendi tesislerimize davetediyoruz. Hasan Bey e¤itim konu-suna da çok önem veriyor. Yeter kibirisi bilgi almak istesin. Kullanan-lar ürünü ne kadar iyi tan›rsa, okadar iyi kullan›r ve çevresine iyianlat›r. Makinalarda yaflanacakproblemler bile azal›r. Hocalar›m›ze¤itim için dünyan›n her yerine gi-derler.

fiu anda üretim hatt›n›zda han-gi makinalar bulunuyor?Ülkemizde %40 pazar pay›na sahipolan iki beko loderimiz var. HMK102S dört eflit tekerli ve yengeç yü-rüyüflü özelli¤ine sahiptir. HMK102B standart beko loder modeli-mizdir. Lastikli ekskavatörlerimiz 14tonluk HMK 140W ve 20 tonlukHMK 200W’dir. HMK 220LC 22tonluk, HMK 300LC 30 tonluk ve

yerli üreticiler

4140

yerli üreticiler

HMK 370LC 37 tonluk paletli eks-kavatörlerimiz. Paletli ekskavatörpazar pay›m›z 2010’da %12’dir,lastikli de ise Pazar lideriyiz.

Önümüzdeki dönemde yeniürünleriniz olacak m›?Bu y›lsonunda 14 tonluk paletli eks-kavatörümüz HMK 140LC’yi müflte-rilerimize sunaca¤›z. Mini beko lo-der statüsündeki HMK 62SS ise2011’in ilk çeyre¤inde piyasaya ç›-kacak. 45 ton üzeri yeni paletliekskavatörümüzü 2012’ye yönelikplanl›yoruz.

Mini ekskavatör üretme düflün-ceniz var m›?Her çeflit makinay› üretmek istiyo-ruz ama bu kolay de¤il. Uzunömürlü ve kaliteli bir dünya marka-s› olmak için ad›mlar›m›z› sa¤lamatmaya özen gösteriyoruz. Mevcutürünlerimizi sindirerek, gelifltirerekdevam ediyoruz. Örne¤in 22 ve30 tonluk ekskavatörlerimizin uzuneriflimli tiplerini gelifltirdik. Kadro-muzla birlikte bilgi, tecrübe ve ürünçeflitlili¤imiz de artacak.

Sizce Türkiye pazar›ndaki ürüntercihlerinde de¤ifliklik olacakm›?Artan proje ve madencilik çal›flma-lar› sebebiyle özellikle ekskavatör-lerde tonajlar büyüyor. Daha küçükmakinalar›n beko loderlerin yerinialmas› ise zaman alacakt›r. Bu ka-dar insan bu iflten ekmek kazan›-yor. O makinan›n kendini ödeyebi-lir hale gelmesi laz›m. fiartlar olufl-tu¤unda mini ekskavatör kullan›m›artacakt›r. Bu makinalar kazma kü-re¤in yerini alacakt›r.

‹fl makinalar› sektöründe pa-zarlama deyince ne anl›yorsu-nuz?Bu sektörde SSH çok önemlidir. Ni-hai tüketim de¤il, yat›r›m makinala-r› bunlar. Kim ürünlerine iyi destekveriyorsa, iyi anlat›yorsa, kampan-

yalar ve bak›m paketleri ile avan-tajlar sa¤l›yorsa o firma baflar›l›d›r.Sadece reklamla bu ifl olmaz. Bizmüflterilerimizin sadakatini art›rma-ya yönelik faaliyetlere öncelik veri-yoruz. Sektörde yaz›l› olmayan ba-z› kurallar› var. Biz bunlar› de¤iflti-rece¤iz. Örne¤in müflteriler makinegarantiden ç›kt›ktan sonra yetkiliservisten uzaklafl›yor. Bunu de¤iflti-rece¤iz. Müflterilerimizle memnuni-yete dayanan uzun vadeli iliflki kur-mak istiyoruz.

Bir aile flirketi olmakla birliktekurumsallaflmaya önem verdi-¤inizi biliyoruz. Bu konuda yenifaaliyetleriniz nelerdir?Profesyonel yönetim dan›flmanl›kfirmalar›yla çal›flmalar›m›z sürüyor.Markalaflma, verimlilik ve maliyetkontrolü konular›nda görüflmeleryap›yoruz. Yönetim biliflim sistemle-ri (MIS) çal›flmalar›m›z kapsam›ndaSAP çal›flmalar›m›z devam ediyor.Hidromek olarak nas›l daha h›zl›,daha esnek üretim yapar, müflteriihtiyaç ve s›k›nt›lar›na daha h›zl›cevap verir, finans’tan teslimata ka-dar h›z›m›z› ve etkinli¤imizi nas›lart›r›r›z diye çal›fl›yoruz. Müflteri-mizde oluflan bir s›k›nt› nas›l mer-kezimizde an›nda hissedilir. Bu an-cak SAP gibi bir sistemle olabilirdiye düflündük. Decart’›n çok sevdi-¤im bir sözü vard›r. “I am as I am

measured” yani “ben ölçülebildi-¤im kadar benim”. Her alt sürecinölçülebilmesi, SAP gibi karar des-tek programlar› gerektirir. Dahasonra bu süreçleri iyilefltirmek çokdaha kolay olacakt›r. Süreç bazl›yönetim uluslararas› ve kurumsalbir flirket olman›n gere¤idir. Birçokyerde tesislerimiz ve tedarikçileri-miz var. Bunlarla etkin iletiflim sa¤-lamak ve performanslar›n› ölçmekiçin bu bilgi ifllem altyap›s› bize bü-yük avantaj sa¤layacak.

Müflteri iliflkileri yönetimi (CRM) debunun bir parças›d›r. Müflterileri-miz bizden ne istiyor? Kay›p sat›fl-lar›m›z›n sebebi nedir? Gelecektebu müflterimiz bizden sat›n almayanas›l karar verir? Biz buna kafayormak istiyoruz.

SAP projemizin maliyeti yaklafl›k 1milyon dolar’d›r. Projemiz 2 faz-dan oluflacak, 1 faz›n bu y›lsonun-da tamamlanmas›n› hedefliyoruz.Müflteri iliflkileri yönetimini içerenikinci faz ise Haziran 2011’e ka-dar haz›r olacak.

Türkiye ifl makinalar› pazar› na-s›l olacak?Gelecek sene de %30-35 büyüye-rek 7-8.000 adet bulacakt›r. 2012de tekrar 10.000’li rakamlar› bul-may› ümit ediyoruz.

Hidromek'inbaflar›s›n›narkas›nda Hasan Bey'in Ar-ge konusundakihassasiyeti veçal›flkanl›¤› vard›r.

Üretim Mühendisi İbrahim Doğanay, teknik altyapı ve ekipman konusunda büyük avantajlarıolduğunu belirtiyor. Pazarlama Müdürü Levent Karaağaç, Üretim Mühendisi İbrahim Doğanay,Reklam ve Halkla İlişkiler Yöneticisi Kübra Koç (soldan sağa)

Üretimden çıkan tüm makinalar, detaylı fiziksel testlerden sonra yine tesis içerisindeki alanda sınırların zorlandığı kullanım testinden geçiyor.

nıklılık ve malzemeye kolay girişoldukça önemli olduğundan kazıkovaları ya da genel amaçlı düzkovalar zor koşullara sahip taş vemaden ocaklarında kullanılmaz.

Büyük makinalarda kova da bü-yüdüğünden ve ikinci kova ilavebir maliyet oluşturduğundan,makina kullanıcıları genel olarakkova yedeklemesine ya da farklıtipte kova alımına gitmez. Bu ne-denle farklı iş sahalarında uğra-şan firmalar söz konusu olduğun-da, örneğin delta ağızılı bir kayakovasına sahip bir ekskavatörükömür dekapajında da görmekmümkün olmaktadır. İş değişikli-ği yapılıp da makina farklı birşantiyeye gönderildiğinde maki-nanın ne tip bir durum ile karşı-laşacağına genel olarak öncedençalışılmaz. Makinanın önceki ça-lışma koşullarındaki performansıdikkate alınarak üretim ve mali-yetler hesaplanır ve ihalelere ge-nelde bu veriler doğrultusundahazırlık yapılır. Yeni şartlar, maki-nanın performansı dışında, kova-sı için uygun değilse performan-sın düşmesi, üretimin azalmasıve yakıt sarfiyanın artması kaçı-nılmaz olur. Oysa her ortamınfarklı koşullarından dolayı maki-na üzerinde ve ataşmanlarındadeğişikliklerin yapılması gerekti-ği öngörülmelidir.

Eğer işimiz üretim ise, temel so-run kovanın doldurulma oranı-dır, daha açık bir ifade ile kova-nın kaçta kaçını doldurmaktayız?Temel olarak kova doluluğunuetkileyen 4 önemli faktör bulun-maktadır.

i. Malzemenin aşındırıcılığı vekoparmaya karşı gösterdiği di-renç ii. Malzemenin yoğunluğu-özgülağırlığıiii.Kaya ortamın çatlaklılık duru-mu, patlatma tipi ve kalitesi, taneboyutu, blok boyutuiv. Makinanın yükleme geometrisive kademe yükseklikleri

Bu dört faktör her farklı bölgeiçin değişiklik arzeder, hatta aynıocak içinde dahi faklılıklar göste-rebilir.

i- Malzemenin aşındırıcılığı vekoparmaya karşı gösterdiği di-renç.Sıkı, donmuş ya da yumuşak an-cak kazılması zor zeminler üze-rinde patlatma yapmadan kazıyapmak zor bazen de imkansız-dır. Bu tür zeminler üzerinde çalı-şılırken yükleme şeklinde deği-şiklik için kafa yormamak, maki-nanın yıpranmasına, operatörünaşırı yorulmasına, kovanın ve tır-nakların hasar görmesine ve aşırıyakıt tüketimine sebep olur. Butip zeminlerde kazı yapan maki-nayı rahatlatmak için ilk etaptadüşünülen destek makinalardır.

Dozer sahaya girer, riperlemesiniyaparak ekskavatörün rahat yük-lemesini sağlayabilecek malzeme-yi kolaylıkla hazırlar. Ancak ge-nelde şantiye şartlarında, isteni-len makinalar istenildiği zamanbulunamayabilir, bu durumdaüretimi arttırmak, işin yürümesi-ni sağlamak adına bazı değişik-liklere gidilmesi gerekir. Ekskava-tör riperi, destek makinası olmak-sızın çalıştırılabilecek ve dozerkadar etkili bir ataşmandır, mali-yeti dozer ile kıyazlanamayacakkadar da küçüktür, sökü gücü iseoldukça yüksektir. Özellikle eks-kavatörere takılan bu ataşman“™Quick Coupler” olarak adlan-dırılan çabuk ataşman değiştirici-si ile birlikte kullanılır ve kova-ri-per değişikliği yaklaşık 10 saniyeiçinde yapılabilir (Resim 1). Bura-daki amaç kazı sırasında olabildi-ği kadar sürtünmeyi azaltıp, tekbir noktadan uygulabilecek mak-simum koparma gücünü zemineuygulamaktır.Riper kullanılamıyorsa kova tır-nak tipi seçimi tekrar değerlendi-rilmelidir. Yapılan temel yanlış-lardan biri de tırnak seçimleridir.Bir tırnak hem aşınmaya karşı di-rençli hem de dalıcı özelliğe sa-

hip olamaz. Kullanıcı bir seçimyapmak zorundadır, malzemeyekolay dalabilen ve kovanın iyidoldurulmasını sağlayan sivri da-lıcı tırnaklar mı, yoksa aşınmayakarşı dirençli çelik malzemece şiş-kin, uzun süreli kullanıma müsaitfakat dalıcı özelliği olmayan, hat-ta dalıcılığı engelleyen aşınmayakarşı dirençli tırnaklar mı? Bukritik bir seçimdir ve işin duru-muna ve şekline bağlı olarak de-ğişiklikler gösterebilir. Aşağıdaaynı tip malzeme yükleyen birmakina üzerinde yapılan tırnaktestleri sonucunda ulaşılan üre-tim değerleri görülmektedir.

• Dalıcı tip sivri tırnaklar (Resim3) ağır hizmet tipi tırnaklarla de-ğiştirildi (Resim 2).

Kova, bir yükleyici makinanın ta-mamlayıcı parçası olmasının yanısıra, diğer komponentler ile bir-likte makinanın üretim perfor-mansını doğrudan etkileyen enönemli parçalarından biridir.Makinanın mevcut gücünden enüst düzeyde faydalanabilmek içinçalışacağı zemin, malzeme koşul-ları ve farklı endüstri alanlarınagöre değişik tip ve ebatta kovalarkullanılır. Piyasada kova üretenfirmaların çokluğu ve pek çok çe-şit kovanın üretilir olması, kulla-nıcıların farklı ihtiyaçlarından veçalışma koşullarının çok değişken

olmasından kaynaklanmaktadır.Bu yazıda, yanlış tipte kova veataşman kullanımının, özellikleüretim miktarının çok önemli ol-duğu uygulamalarda, makinaperformansını nasıl etkilediğiüzerinde durulacaktır.

Doğru makina, doğru kova Ekskavatörlerde kova değişiklik-leri genel olarak kanal kazısı gibiözel uygulamalar ile karşılaşılın-ca yapılmaktadır. Kanalın şeklineboyutuna, geometrisine göre enaz zahmet doğuracak ve makina-yı en yüksek performansa ulaştı-

rabilecek kovalar seçilir. Mermerocaklarında kullanılan lastikliyükleyici kovalarının altı düz vedelta geometrilidir. Ocak içi te-mizliğin düzgün yapılabilmesi vehafriyat sırasında kolaylık sağla-ması için özellikle mermer seg-mentinde kova altının düz-tırnak-sız, geometrisinin de delta ya daüçgen ağızlı olması istenir.

Taş ocağı ya da maden ocakların-da ise, ister ekskavatör isterseyükleyici olsun, taş kovası ya dadelta ağızlı - tırnaklı kovalar gün-deme gelir. Bu tip işlerde daya-

makale

4342

makale

‹fiE GÖRE KOVA SEÇ‹M‹ VEKOVA DOLDURMA ORANI

Serdar EnginBorusan Makina ve Güç SistemleriSan. ve Tic. A.Ş.,Eğitim Departmanı

Resim 1

Resim 3: Dalıcı tırnaklar

Resim 2: Ağır hizmet,aşınmaya karşı dayaıklı tırnaklar

• Test sonucunda bakım müdürüağır hizmet tipi tırnaklarının da-ha uzun ömürlü olduğunu raporetmiştir. Ağır hizmet tipi tırnakla-rın ilk aşamada göze çarpan fay-daları şunlardır:• Daha uzun dayanım • Para tasarrufu • Dalıcı tırnaklardan 32% dahapahallı ama daha uzun dayanımlıolduğu için daha tasrruflu • 22% daha ucuz (saatlik ömür) • Dalıcı tırnaklar ile yapılan üre-tim yaklaşık 450 ton/saat civarla-rında gerçekleşmekteydi. Ağırhizmet tipi tırnaklar kullanılmayabaşlandıktan 2 ay sonra makina-nın üretimi 250 ton/saatler civarı-na düşmüştür.• Saha şefinin raporunda üretimkaybı 45% olarak yer aldı.• Bu tırnaklar 45% daha az üre-timden, daha mı tasarruflu?

Yukarıda da belirtildiği üzere tır-nak seçimi ve buna bağlı olarakkovanın koparma gücü ve dolu-luk oranı ve ikisi birlikte üretimiolumsuz etkiliyebilir. Kazılanmalzemenin pahallı olduğu işler-de işletmeci üretimi öncelikli ola-rak düşünmek zorunda, ama ma-liyetler ön plana çıkıyorsa elbette-ki daha tasaaruflu tırnakların se-çilmesi gerekiyor. Makinalar veüzerindeki ataşmanlar zemin üs-tünde parçalanmaya başlamadanönce malzemenin aşındırıcılığı,buna bağlı olarak tırnak seçimi vekova boyutu üzerinde tekrar dü-şünülmelidir.

ii- Malzemenin yoğunluğu-öz-gül ağırlığı Hazır malzeme yüklemesi yapı-lan işletmelerde kova tipine kararvermek nispeten daha kolaydır.Özellikle beton sanrallarındakibunker beslemelerinde ya dakum-çakıl-agrega tesislerinde, las-tikli yükleyicinin malzemeye dalı-şında problem yaşanmıyorsa, iş-letme sahibi mümkün olan en bü-yük hacimli kovayı tercih eder.Ancak malzemenin özgül ağırlığıkovanın tam olarak doldurulma-

sına izin vermeyebilir. Bu durum-da makina normal kapasitesininaltında çalışmak zorunda kala-caktır. Operatör hızlı malzeme ta-şımak ile kovayı tam doldurmakarasında seçim yapmak zorundakalabilir. Üretimde görülecek dü-şüş genelde operatörün ya da ma-kinanın performansına bağlanır.Hatta mevcut makinanın dahabüyük makina ile değiştirilmesibile gündeme gelebilir. Bu aradahiç kimse makinanın gidiş gelişsüresi ile kovanın tam yüklü du-rumdaki taşıyabildiği tonajı ölç-mez. Özgül ağırlığı yüksek veaynı zamanda nemli malzemeler-de kovayı tam doldurmak demek,makinanın dengeli taşıma kapasi-tesinin aşılması anlamına gelir.Taşıma esnasında dengesizliktenkaynaklanan sallantı nedeni ilelastikli yükleyici malzemesiniyerlere saçarak taşır ve daha dö-küm noktasına gelmeden kovası-na doldurduğu malzemenin en az% 15’ ini yola dökmüş olur. Ope-

ratör sallantıyı kesmek için yavaş-ladığı zaman da süreden dolayıbüyük kayıplar yaşar. İşletme sa-hipleri makinanın kova tipine vehacmine karar vermeden öncemalzemenin gevşek haldeki nemlive kuru yoğunluklarını bilmesi vemakinanın tam dolu kova ile taşı-yabileceği en yüksek tonaja görekova hacmine baştan karar ver-mesi gerekir. Aşağıdaki tablodabir makinanın farklı yoğunluktakimalzemelere göre kova dolulukoranlarını göstermektedir. Malze-me yoğunluğuna dikkat edilme-den yapılan rastgele kova seçimimakinanın düşük performans ileçalışmasına neden olacaktır. Bura-da önemli olan en büyük hacimlikova ile çalışmak değil, malzeme-ye en uygun kova ile çalışmaktır.

Özellikle metal madenciliğinde,ister ocaktaki bloklu malzeme ol-sun, isterse toplama tesislerindeagrega halindeki hazır malzeme,kovalar tam olarak doldurulma-malıdır. Buradaki en büyük prob-lemlerden biri de kovanın boşal-tılması sırasında yaşanan ani ha-reketlenmelerdir. Ağır malzemekovanın devrilmeye başlaması ilebirlikte hem makinanın dengesinibozar, hem de operatörün kontro-lü dışında hızlı kova açılmasınasebep olur. Malzemenin yüklen-diği kamyon ya da vagonda bunedenle pekçok hasar meydanagelebilir.

MATERIAL DENSITY

BU

CK

ET C

AP

AC

ITY

BucketSize

yd3 m3

2,7 2,1

2,8 2,2

3,0 2,3

3,2 2,5

1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 kg/m3

2.000 2.500 3.000 3.500 lb/yd3

%= Bucket Fill Factor% 115 % 100 % 95 KEY

A– Standard VersaLinkB– High Lift

1.100 1.300 1.500 1.700 1.900 2.100

44

makale

mini ekskavatör dosyas›

47

‹nflaat sektöründe kazma kürek devrini sona erdiren mini ekskavatörleri üreten çok say›da firma bulunuyor. Bu dosyam›zlakullan›c›lar› bilgilendirmek kadar, rekabette homojenliksa¤lamay› hedefliyoruz.İş makinası tercihleri ülkelere ve bölgelere göreönemli farklılıklar gösteriyor. Bunda çalışma koşul-larından çok alışkanlıklar daha etkili rol oynuyor.Örneğin Kuzey Amerika’da skid steer loader kulla-nımı çok yaygın ve neredeyse satılan her üç iş maki-nasından birisi bu tipte oluyor. Çin’de çok büyükoranda lastikli yükleyiciler kullanılıyor. İspanya’dabeko loder’lerle yapılan işler için bile Almanya’dayaygın bir şekilde lastikli ekskavatörler kullanılıyor.Fransa, Almanya ve Japonya’da ise yoğun bir şekil-de mini ekskavatörler kullanılıyor. Türkiye pazarın-da beko loder kullanımı ön plana çıkıyor. Ancak budurum tercihlerin değişmeyeceği anlamına da gel-miyor.

Mini ekskavatörlerin tercih edilmesinin çeşitli se-bepleri bulunuyor. Bunlardan bazıları;• Kompakt yapıları sayesinde en dar alanlarda ko-layca kullanılabiliyorlar.• Kullanım kolaylığı şantiyedeki işleri hızlandırı-yor.

• Kırıcı, delici, vb çeşitli ataşmanlarla farklı işleriçin kullanılabiliyorlar.• Hafif olmaları ve genelde kauçuk olan pabuçlarısayesinde zemine zarar vermiyorlar.• Düşük yakıt sarfiyatı ekonomik bir operasyonsağlıyor.• Küçük bir platform üzerinde veya kamyonetlerlebile taşınabiliyorlar.• Uygun fiyatları ile firmalara finansal avantajısağlıyor.

Bu makinaların standart ekskavatör üst şasesine sa-hip tipleri ile birlikte, palet hizası dışına taşmadangüvenli ve rahat bir şekilde çalışma imkânı sağlayankuyruksuz modelleri de bulunuyor. Bu tip makina-ları alırken genel olarak; yeterli kapasitede olmasıile birlikte kapalı veya açık tip kabin ihtiyacına, çe-lik veya kauçuk pabuç tipine, kule ile birliktebom’un da ayrıca dönüşüne ihtiyaç olup olmaması-na, kırıcı hattı, vb özelliklerin olup olmayacağınakarar verilmelidir.

M‹N‹ EKSKAVATÖRLERDEREKABET KIZIfiIYOR

Çalışma Ağırlığı - kg 1.785 2.850 3.290 3.695 4.755 5.155Baz Alınan Kabin Tipi Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 18,4 25,3 29,9 39,4 42,2 47,6Kova Kapasitesi (SAE) - m3 Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokKule Dönüş Hızı - devir/dak 10,5 9,5 9 9 9 9Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 22 38 45 51 72 72

CATERPILLAR

GENEL

MODELLER 301.8C 302.5C 303C CR 303.5C CR 304C CR 305C CR

48

mini ekskavatör dosyas› mini ekskavatör dosyas›

49

Caterpillar mini ekskavatörlerin-de sadece kule değil, aynı zaman-da bom da belli açılarda sağa vesola dönerek operatörün etki ala-nını genişletiyor, üretim hızını ar-tırıyor. Bu dönüş açısı modeldenmodele göre değişmekle birliktesağa ve sola toplamda 120 ila 140derece arasında bulunuyor.

Geniş ve konforlu kabin operatö-re iyi bir görüş açısı sağlıyor.FOPS (düşen parçalara karşı ko-runma) ve TOPS (devrilmeye kar-şı korunma) güvenlik paketleriCaterpillar müşterilerine standartolarak sunuluyor. Bom ve stick si-lindirlerinde bulunan sönümleme

valfleri, bu parçaların ömrünüuzatıyor ve yükleme esnasındamalzemenin yere dökülmesiniengelliyor. Bom dönüş ve ataş-man kumandalarının joysticküzerinde olması, bu özelliklerinparmak hareketleriyle kullanıla-bilmesini, kabin zemininin açıkve temiz kalmasını sağlıyor. Ge-niş bir şekilde açılan arka kapak,tüm bakım noktalarına ve ana ak-samlara kolay erişim imkânı sağ-lıyor. Caterpillar, makinaların çokamaçlı olarak kullanılabilmesiiçin kazı kepçesi, tesviye kepçesi,açılı kanal kepçesi ve helezon gibiçok çeşitli ataşmanları da müşte-rilerine sunuyor.

BORUSAN MAK‹NA

CATERPILLAR

Marka Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi MitsubishiModel L3E 3SL2 S3Q2 S3Q2T S4Q2 S4Q2-TSilindir Sayısı 3 3 3 3 4 4Silindir Hacmi - lt 0,95 1,32 1,90 1,90 2,50 2,50Maksimum Net Güç - hp 18,4 25,3 29,9 39,4 42,2 47,6

MOTOR

Palet Uzunluğu - cm 157,5 Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokPalet Genişliği (açık/kapalı )-cm 134 / 98 145,0 155,0 178,0 198,0 198,0Pabuç Genişliği - cm 23 30 30 30 40 40Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokPalet Tipi Kauçuk Kauçuk / Çelik Kauçuk / Çelik Kauçuk / Çelik Kauçuk / Çelik Kauçuk / ÇelikAzami Çekiş Gücü - kN 15 23,6 33,4 33,4 44,6 48,1

YÜRÜYÜŞ TAKIMI

Hidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 34,4 52,4 87,6 85 119 130Normal Sistem Basıncı - bar 206 221 245 245 245 245Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 37 50 65 65 78 78

HİDROLİK SİSTEM

Referans Bom Uzunluğu-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokReferans Arm Uzunluğu-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAzami Kazı Derinliği-cm 232,0 264,0 291,0 315,0 321,0 349,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 389,0 467,0 523,0 538,0 563,0 581,0Minimum Dönüş Çapı-cm 310,0 375,0 412,0 422,0 468,0 480,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 15,4 25,0 33,0 37,8 44,7 50,9Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 8,8 15,3 18,9 21,6 24,7 28,9Alternatif Bom Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAlternatif Arm Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok

PERFORMANS

REFERANS ORJİNAL KATALOG NO HEHH3291 (06/2005) HEHH3292 (06/2005) HEHH3369 (12/2005) HEHH3370-1 (12/2006) HEHH3371 (11/2005) HEHH3372-1 (12/2006)

Geniş ürün yelpazesi ile iş maki-naları sektörünün global lideriolan Caterpillar, Borusan Makinaaracılığıyla ülkemizdeki müşteri-lerine altı farklı mini ekskavatörmodeli sunuyor.

301.8C ve 302.5C modelleri stan-dart ekskavatör şase yapısına sa-hip bulunuyor. Daha büyük olandiğer dört CR modeli ise, kom-pakt tasarımları sayesinde paletle-ri hizası dışına çıkmadan oldukla-rı yerde dönebiliyor ve dar alan-larda dahi güvenle çalışabiliyor.

CR Modellerinde Değişken açılıpistonlu tip pompalar ile güçlü

Mitsubishi motorlarının sinerji-siyle sağlanan yüksek güç, Cater-pillar mini ekskavatörlerde en zorkoşullarda dahi yüksek verimsağlıyor. Hızlı iş çevirim sürelerive yüksek koparma gücü, üret-kenliğin artmasını sağlıyor. Yağındebisini yapılan işe tam olarakuygun şekilde ayarlayan yükeduyarlı hidrolik sistem, yakıt eko-nomisi için de kritik bir rol oynu-yor. Çift hızlı otomatik yürüyüşözelliği, makinanın arazi koşulla-rına göre uygun çekiş ve yüksekhızda yürümesine olanak veriyor.Yüzdermeli dozer bıçağı özelliği,daha verimli temizleme ve tesvi-ye yapma imkânı sağlıyor.

“H” şeklinde dizayn edilen anaşase, uzun ömür sağlayacak da-yanıklılıkta üretilmiş. Makara şa-seleri, içerisinde toprak biriktir-meyecek şekilde tasarlanmış. Pa-letlerin gerginliği, gresle doldu-rulmuş gergi silindirleri aracılı-ğıyla sağlanıyor.

mini ekskavatör dosyas›

5150

mini ekskavatör dosyas›

Çalışma Ağırlığı - kg 2.790 3.180 3.660 5.600 5.900 8.330Baz Alınan Kabin Tipi Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 21,2 24,3 26,1 56,4 50 54,2Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,08 0,091 0,11 0,07 - 0,175 0,07 - 0,175 0.20 - 0.28Kule Dönüş Hızı - devir/dak 9,6 9,7 9,5 9,8 9,58 9,6Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 30 35 42 115 78 110

DOOSAN

GENEL

MODELLER DX27Z DX30Z DX35Z DX55 DX60R DX80R

makinalara verdiği önemi vebu pazarın artan şehirleşme vefarklılaşan ihtiyaçlar doğrultu-sunda daha da büyüyeceğivizyonunu ortaya koyan Doo-san grubu ar-ge yatırımlarınaaralıksız devam ederek en ye-ni teknolojili, üstün tasarımlıve operatör dostu mini ekska-vatörler üretmektedir.

Kullanıcısına optimum değeriyaratma konseptiyle geliştiri-len Doosan mini ekskavatör-ler; Hidrolik sistemin ve yeninesil motorun başarılı elektro-nik optimizasyonuyla yüksek

iş verimliliği ve düşük yakıttüketimi sağlanmaktadır.

Ergonomi ön planda tutularakgeliştirilen konforlu ve heryönden mükemmel görüş ola-nağına sahip kabinlerle opera-töre güvenli ve keyifli bir ça-lışma ortamı sunulmaktadır.

En son teknolojilerle birçoktestlerden geçirilerek üretilenyüksek kalitede uzun ömürlükomponent ve malzemelerkullanılarak işletme ve bakımmaliyetleri ciddi oranlarda dü-şürülmektedir.

SANKO MAK‹NA

Marka Yanmar Yanmar Yanmar Yanmar Yanmar YanmarModel 3TNV82A-SDB 3TNV82A-PDB 3TNV88 4TNV98-Z 4TNV98 4TNV98Silindir Sayısı 3 3 3 4 4 4Silindir Hacmi - lt 1,33 1,33 1,64 3,32 3,32 3,32Maksimum Net Güç - hp 21,2 24,3 26,1 56,4 50 54,2

MOTOR

Palet Uzunluğu - cm 155,0 165,0 170,0 199,0 199,0 220,0Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 157,0 155,0 170,0 188,0 198,0 230,0Pabuç Genişliği - cm 30 30 30 40 40 45Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 3 4 4 Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokPalet Tipi Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk KauçukAzami Çekiş Gücü - kN 23,5 26,5 23,5 24,5 52 60,8

YÜRÜYÜŞ TAKIMI

Hidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 52,8 74,4 77 110 98,6 144Normal Sistem Basıncı - bar 215 205 225 240 225 294Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 45 50 45 90 100 127

HİDROLİK SİSTEM

Referans Bom Uzunluğu-cm 200,0 228,0 240,5 300,0 290,0 338,0Referans Arm Uzunluğu-cm 110,0 119,0 120,0 160,0 148,0 170,0Azami Kazı Derinliği-cm 249,0 283,8 302,5 378,5 372,5 415,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 450,5 488,2 509,0 616,0 613,0 696,5Minimum Dönüş Çapı-cm 390,0 403,0 442,0 473,0 483,2 500,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 19,8 27,5 29,5 41,2 39,9 54,9Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 14,3 17,7 21,0 27,5 22,6 34,4Alternatif Bom Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAlternatif Arm Seçenekleri-cm 130 130 133 190 190 225

PERFORMANS

REFERANS ORJİNAL KATALOG NO PBP D27Z30Z0 0711 PBP D27Z30Z0 0711 PBP D035C00Z 0701 PBP D055C000 0712 PBP D60R0000 0807 PBP D80R0000 0808

Dünyanın büyük iş makinalarıüreticisi DOOSAN mini ekskava-tör segmentinde de yüksek kalite,üstün performans ve düşük işlet-me maliyetine sahip modelleriyleoldukça iddialıdır.

Doosan, 1.5 tondan 8 tona kadarçalışma ağırlığına sahip sekiz

farklı mini ekskavatör modelinipazara sunmaktadır. Bu modeller;DX15, DX18, DX27z, DX30z,DX35z, DX55, DX60R veDX80R’dir.

2007 yılında dünya lideri Bobcatkompakt iş makinaları firmasınıntamamını satın alarak kompakt

DOOSAN

mini ekskavatör dosyas›

5352

mini ekskavatör dosyas›

Çalışma Ağırlığı - kg 3.650 5.450 7.800Baz Alınan Kabin Tipi Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 26,5 55,2 58,2Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,11 0,18 0,28Kule Dönüş Hızı - devir/dak 9,5 9,3 12Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 42 120 135

HYUNDAI

GENEL

MODELLER ROBEX 35Z-7A ROBEX 55-7A ROBEX 80-7A

dengeli kazı ve yükleme yapılma-sı için makinanın sabitlenmesinisağlamaktadır.

Makinaların aşınmaya karşı di-rençli olacak şekilde geliştirilenstandart kovalarının kapasitelerive bıçak genişlikleri; R35Z-7Aiçin 0.11 m3 ve 55 cm, R55-7A için0.18 m3 ve 67 cm, R80-7A için0.28 m3 ve 66.5 cm’dir.

KULLANIMISO standartlarına uygun olaraküretilen kabinler operatöre olduk-ça geniş ve konforlu bir çalışmaortamı sunuyor. Ayarlanabilen

süspansiyonlu koltuk, radyo-teyp, ön çalışma ışıkları, kolayerişilebilen ayar anahtarları vegöstergeler, saklama gözleri, ko-layca açılan ön cam makinalardastandart. Ergonomik olarak tasar-lanan joystickler operatöre enhassas işler için dahi tam bir kon-trol imkânı sağlıyor. Yürüyüş pe-dal ve levyeleri operatörü yorma-yacak ve hataları azaltacak şekil-de tasarlanmış.

R35Z-7A ve R55-7A modellerindebulunan ofset bom özelliği,bom’un sağa ve sola doğru top-lam 125 ve 130 derecelik açılarda

dönerek, dar alanlarda daha ra-hat kazı yapma imkanı sağlıyor.

BAKIM VE ONARIMMakinalar üzerindeki kapı ve ka-paklar, bakım ve onarımların ko-layca yapılabileceği şekilde di-zayn edilmiş. Hava filtresini ko-layca temizlemek ve değiştirmekmümkün olabiliyor. Merkezigresleme noktaları operasyon ko-laylığı ve olası unutkanlıklarakarşı güvenlik sağlıyor. Uzunömürlü hidrolik filtre uzun deği-şim ömürleri sağlarken, değişim-lerdeki zaman ve iş kaybını önlü-yor.

HMF MAK‹NA

Marka Yanmar Yanmar YanmarModel 3TNV88-BSHYB 4TNV98-EPHYB 4TNV98-ZVHYBSilindir Sayısı 3 4 4Silindir Hacmi - lt 1,64 3,32 3,32Maksimum Net Güç - hp 26,5 55,2 58,2

MOTOR

Palet Uzunluğu - cm 213,0 253,0 272,4Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 174,0 192,0 226,0Pabuç Genişliği - cm 30 40 45Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 4 5 5Palet Tipi Kauçuk Çelik ÇelikAzami Çekiş Gücü - kN 52 62,8

YÜRÜYÜŞ TAKIMI

Hidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 77 110,4 151,2Normal Sistem Basıncı - bar 226 216 275Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 120 130

HİDROLİK SİSTEM

Referans Bom Uzunluğu-cm 250,0 300,0 370,0Referans Arm Uzunluğu-cm 130,0 160,0 167,0Azami Kazı Derinliği-cm 315,0 382,0 415,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 536,0 615,0 633,0Minimum Dönüş Çapı-cm 2,35 2,35 1,75Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 31,4 42,4 51,0Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 19,5 31,9 39,2Alternatif Bom Seçenekleri-cmAlternatif Arm Seçenekleri-cm 190

PERFORMANS

REFERANS ORJİNAL KATALOG NO 2008. 05 Rev 0. 2008. 03 Rev 0. 2008. 04 Rev 0.

Satış ve satış sonrası hizmetleriHMF Makina tarafından sağlananHyundai iş makinaları, Türkiyepazarındaki müşterilerine üç mi-ni ekskavatör modeli sunuyor.Hyundai mini ekskavatörlerininideal tasarımı ve yoğunlaştırılmışgücü ile büyük makinaların çalı-şamayacağı dar sokak araları, ta-rım arazileri, bina içleri ve küçük

hafriyat işlerinde üstün perfor-mans gösterdiği belirtiliyor.

GÜÇ:Hyundai mini ekskavatörleri, susoğutmalı Yanmar dizel motorlarile güçlendiriliyor. Düşük egzozgazı emisyon değerleri ile çevre-ye saygılı olan Yanmar motorları,yüksek tork ve güç değerleri ilehızlı ve güvenilir operasyon im-kanı sağlıyor.

Tüm modellerde ikişer adet bulu-nan değişken deplasmanlı piston-lu tip ana hidrolik pompalar, tümhidrolik silindirlere, yürüyüş mo-torlarına ve kule dönüş motoru-na, operatör ihtiyaç duyduğu an-da ve istediği miktarda yeterlihidrolik güç üretiyor. Çift hızlı

yürüyüş motorları ile yüksek çe-kiş gücü ve tırmanma kapasitesisağlanıyor. Hızlı kule dönüşü, se-ri bom-arm hareketleri ve yüksekkoparma gücü, verimli bir ope-rasyon için operatöre gerekli tümkozları veriyor.

EKİPMANKutu kesitli ve güçlendirilmiş yü-rüyüş şaseleri, darbelere karşı di-rençli çapraz tasarımlı ana şaseyekaynaklanmış. Yağlı makaralar,şoklara dayanaklı palet gergileri,R35Z-7A’da kauçuk, R55-7A veR80-7A’da ise üç tırnaklı çelik pa-let pabuçları standart olarak su-nuluyor. Dayanıklı ve güçlü öndozer bıçağı, gerektiğinde bir do-zer gibi yerdeki malzemenin se-rilmesi, gerektiğinde de daha

HYUNDAI

Avrupa’da sınıfının önde gelenkompakt ekskavatör markaların-dan olan Ihımer, ülkemizde ImerGroup tarafından temsil ediliyor.Türkiye genelindeki yirmiye ya-kın uzman servis tarafından des-teklenen Ihımer kompakt ekska-vatörler, belediye altyapı ve ağaç-landırma çalışmalarında müşteri-lerinden olumlu yorumlar alıyor.Palet genişliği 98 ila 130 olarakayarlanabilen 17VXE ve 19VXTmodelleri, bu özellik sayesindekolayca nakledilebilmekte, daralanlarda rahat hareket edebil-

mekte ve çalışma esnasında dahadengeli olabilmektedir. Kompaktüst şaseleri de, açık palet konu-mundayken dışarı taşmadan gü-venle çalışma imkânı sağlıyor.

Tam kuyruksuz (zero-swing radi-us) üst şase yapısındaki 30VX ve50VX modellerinde operatörlerduvar kenarlarında, trafikte veyainsan kalabalığı içerisinde çalışı-yor olsalar dahi, acaba dönerkençarpar mıyım endişesi taşımadangüvenle işlerine konsantre olabili-yorlar.

Ihimer kompakt ekskavatörlerin-de Yanmar motorlar bulunuyor.Düşük devirlerde çalışan ve uzunkullanım ömrü sağlayan yakıt

mini ekskavatör dosyas›

5554

mini ekskavatör dosyas›

Çalışma Ağırlığı - kg 1.710 1.905 3.215 4.950Baz Alınan Kabin Tipi Açık Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 14,2 14 24,2 37,1Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,044 0,044 0,09 0,16Kule Dönüş Hızı - devir/dak 9,4 9,4 9,2 8,8Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 20 20 40 65

IHIMER

GENEL

MODELLER 17VXE 19VXT 30VX 50VX

dostu Yanmar motorlar, çevre veinsan sağlığıyla ilgili tüm stan-dartları karşılıyor. Değişken dep-lasmanlı pistonlu tip hidrolikpompalar, operasyon hızı ve hid-rolik güç arasında ideal bir uyumsağlamaktadır. Hassas veya kom-bine hareketler, güç kaybı olma-dan ve motor bayılmadan yapıla-bilmektedir.

Gelişmiş palet tasarımı sayesindealt şase üzerinde toprak birikmesiengellenmiştir. Temizlenmesi dekolay olan bu yapı, daha dengelive yüksek çekişli yürüyüş veuzun palet ömrü sağlamaktadır.Silindirler ve hidrolik hortumlar

darbelere karşı muhafaza altınaalınmıştır.

Geniş ve konforlu kabin operatö-re 360 derece geniş görüş açısısağlıyor. Açık veya kapalı tip ol-sun tüm kabinlerde ROPS veTOPS güvenlik yapıları standartolarak sunuluyor. Ayarlanabilenyaylı koltuk ve servo desteklijoystick’ler operatörün makinayatam hâkimiyetini sağlarken, aynızamanda çabuk yorulmasını daengelliyor. Bom üzerinde bulu-nan anti-drift valfi bom’un kendiağırlığıyla yere düşmesini engel-lemekte, anti-shock valfi ise hare-ketlerin sonunda pistonun vurun-

tu yapmasını engellemektedir.Özel bom yapısı ve kepçe ile bı-çak arasındaki kısa mesafe genişkazı alanı sağlıyor, büyük kayalarbile kolayca taşınabiliyor.

Ataşmanların kullanılmasını sağ-layan hidrolik hatlar, tüm model-lerde bom üzerine hazır bulunu-yor. Özel bir düğme, ataşmanıntipine göre akış seçme imkânı ve-riyor.

Yana doğru açılan motor kapağı,günlük kontrol ve bakımlar içinyeterli müdahale alanı sağlıyor.Yağ ve filtre değişimleri, yakıttakviyesi kolayca yapılabiliyor.

IMER GROUP

IHIMER

Marka Yanmar Yanmar Yanmar YanmarModel 3TNV70 3TNV70 3TNV84 4TNV88Silindir Sayısı 3 3 3 4Silindir Hacmi - lt 0,85 0,85 1,50 2,19Maksimum Net Güç - hp 14,2 14 24,2 37,1

MOTOR

Palet Uzunluğu - cm Bilgi yok Bilgi yok 210,0 249,0Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 130 / 98 130 / 98 155,0 155,0Pabuç Genişliği - cm 23 23 30 40Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 3 3 4 5Palet Tipi Kauçuk Kauçuk Kauçuk KauçukAzami Çekiş Gücü - kN Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok

YÜRÜYÜŞ TAKIMI

Hidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 34,4 34,4 68,2 124Normal Sistem Basıncı - bar 206 206 216 245Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok

HİDROLİK SİSTEM

Referans Bom Uzunluğu-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokReferans Arm Uzunluğu-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAzami Kazı Derinliği-cm 235,0 246,0 290,0 360,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 399,0 408,0 480,0 595,0Minimum Dönüş Çapı-cm 316,0 332,6 440,0 448,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 15,7 15,7 26,5 35,0Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 9,4 9,4 15,8 22,1Alternatif Bom Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAlternatif Arm Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok

PERFORMANS

REFERANS ORJİNAL KATALOG NO G0014GB ST0005GB Imer L&T Imer L&T

mini ekskavatör dosyas›

5756

mini ekskavatör dosyas›

Çalışma Ağırlığı - kg 1.110 3.217 3.651 4.750 6.584 8.026Baz Alınan Kabin Tipi Açık Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 18,5 26,8 30,4 45 51,1 53Kova Kapasitesi (SAE) - m3 Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokKule Dönüş Hızı - devir/dak 8 9,6 9,6 10 10 9Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 11,5 40 40 68 73 103

JCB

GENEL

MODELLER Micro 8030 ZTS 8035 ZTS 8045 ZTS 8065 RTS 8085 ZTS

la dönebilen kingpost boma sa-hiptir. Bu özellik, operatöre mü-kemmel bir görüş açısı sağlarken,sınırlı alanlarda makinanın çalış-masını kolaylaştırmaktadır.

JCB Mini ve Midi Ekskavatörler,JCB’nin benzersiz kalite ve emni-yet standartlarına uygun olaraktasarlanmıştır. Her türlü şehir içiçalışma için yeterince sessiz ol-maları ve kendilerini çok kısa za-manda amorti etmeleri sebebiyletercih edilmektedir. Ayrıca, çokamaçlı ve verimli çalışmayı sağla-mak için de JCB, geniş bir ataş-man seçeneği sunmaktadır. Tümkompakt makinaların bir diğer

ortak özelliği ise, tüm JCB model-lerinde olduğu gibi, ihtiyaç duya-bileceğiniz hızlı ve en iyi servisdesteğine sahip olmalarıdır.

Avantajları• Sınırlı çalışma alanları için sa-ğa 90º dönebilen bom• Dar alanlarda çalışma yetene-ğine sahip olmanın yanısıra eks-tra gücü ile başarılı performanssağlayan sıfır kuyruk dönüşü• Kullanım kolaylığı sağlayacakşekilde tasarlanmış geniş ebatlıve konforlu kabin• Operatörlerin çalışma perfor-mansını artıran mükemmel görüşimkanı

• Güçlü, sessiz motoru ve verim-li hidrolik aksamı ile etkileyiciperformans• Değişken zemin koşullarınauygun olarak lastik veya çelik pa-let seçenekleri• Joystik tipte eskavatör kuman-daları, konforun yanısıra kolay vehassas kullanım• Şehir içi çalışmalar için düşükgürültü seviyesi• Mükemmel arka koruma, yu-varlatılmış karşı ağırlık ve yüksekyoğunluktaki polietinen motorkaputuTek veya çift yönlü çalışabilenenstalasyon ile her tip ataşmanınkullanımı

S‹F JCB

JCB

Marka Perkins Perkins Perkins Perkins Isuzu IsuzuModel 403D-11 403D-IS 403D-IS 404-22c 4LE-IT 4LE-2XSilindir Sayısı 3 3 3 4 4 4Silindir Hacmi - lt 1,13 1,49 1,66 2,22 2,18 2,18Maksimum Net Güç - hp 18,5 26,8 30,4 45 51,1 53

MOTOR

Palet Uzunluğu - cm 93,0 159,7 170,7 199,0 199,1 228,0Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 70 / 100 165,2 175,0 198,0 200,0 230,0Pabuç Genişliği - cm 18 30 30 40 40 45Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 3 4 4 5 5 5Palet Tipi Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk KauçukAzami Çekiş Gücü - kN 9 27,3 32 54,8 77,5 52,9

YÜRÜYÜŞ TAKIMI

Hidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 24 102 110 169 163 170Normal Sistem Basıncı - bar 180 245 245 250 230 300Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 21 70 70 98 105 105

HİDROLİK SİSTEM

Referans Bom Uzunluğu-cm Bilgi yok 213,0 233,0 250,0 278,0 287,5Referans Arm Uzunluğu-cm 80,0 130,0 152,5 172,5 190,0 200,0Azami Kazı Derinliği-cm 200,0 311,9 351,2 372,5 435,0 434,5Azami Uzanma Mesafesi-cm 309,0 503,1 543,6 600,6 662,4 688,7Minimum Dönüş Çapı-cm 218,0 430,0 498,4 502,8 539,0 572,4Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 10,8 28,0 32,0 42,2 41,1 50,0Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 8,3 17,0 20,0 26,1 29,7 36,0Alternatif Bom Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAlternatif Arm Seçenekleri-cm 95 Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok

PERFORMANS

REFERANS ORJİNAL KATALOG NO 9999/4820 01/10 9999/5244 01/10 9999/5244 01/10 9999/5122 01/10 9999/5472 01/10 9999/5465 03/10

Sınırlı ve dar alanlarda yüksekperformansla çalışmayı gerekti-ren iş kollarının sayısı her geçengün hızla artıyor. JCB, bu ihtiyacıkarşılamak amacıyla geniş birkompakt ürün hattı sunarak bir-çok sektöre benzersiz çözümlerüretmektedir.

JCB Mikro, bu sınıfın en küçükmodelidir ve çok yönlülük özelli-ği nedeniyle, birçok sektörde ter-cih edilmektedir. Bilinen en kü-çük ekskavatör olma özelliği ve762mm standart kapı yüksekliği-ne uygun olan dizaynı ile yıkım-kırım sektöründe, kömür ocakla-rında ve tünel inşaatlarında yo-ğun olarak kullanılan JCB Mikro,dar alanlardaki hareket kabiliyetinedeni ile de peyzaj işlerinde mü-

kemmel performans sergilemek-tedir. JCB Mikro’nun ardından8014, 8016, 8018, 8020, 8025, 8030,8035, 8040 ve 8045 modelleriniiçeren Mini Ekskavatör Serisi gel-mektedir. Müşterilerin ihtiyaçlarıdoğrultusunda sürekli geliştirilenkontrol kabiliyeti, düşük gürültüseviyesi, farklı titreşim derecelerive paletli ekskavatörün iç aksa-mına benzer yeni kabin dizaynıgibi özellikler, bu seriyi diğer ra-kiplerinden farklılaştırmaktadır.JCB Midi Ekskavatör Serisi, 5.5tonluk 8055, 6.5 tonluk 8065 ve enyeni model 8085 modellerindenoluşmaktadır; TierIII motor, mo-dern, daraltılmış kuyruk dönüşü,farklı kazı seçenekleri, yüksekperformans ve rahat kabin özel-likleriyle kiralama şirketleri ve in-

şaat firmaları için ideal olmanınyanısıra, endüstriyel peyzaj vekamyon yükleme gibi kapsamlıkullanımlarda da etkindir. Yeni 8tonluk 8085, arazi üzerinde yapı-lan yoğun ön çalışmalar sonucun-da, paletli ekskavatör ebatlı ka-bin, modern ergonomik iç dizaynve klima, radyo gibi konfor artışısağlayacak şekilde standart ola-rak sunulmaktadır. Bütün JCBMini ve Midi Ekskavatörler gibi,yeni 8085 Midi Ekskavatör de, sı-nırlı çalışma alanları için sağa-so-

mini ekskavatör dosyas›

5958

mini ekskavatör dosyas›

na tanıtılmıştır. Artan satışları bualanda Kubota’yı yeni teknolojilergeliştirmeye teşvik etmiştir. Ja-ponya, A.B.D ve Almanya ülkele-rinde mini ekskavatör üretim hat-larına sahiptir.

Kubota mini ekskavatörler, KXSerisi (konvansiyonel) ve U (sıfırkuyruk çıkıntılı) olmak üzere ikiana kategoride üretilmektedir. 75cm -220 cm arasında makina ge-nişliklerinde, 850 kg – 8500 kgarasında şasi ağırlıklarında, 1000kgf – 6650 kgf arasında kepçekazma kuvvetlerinde yirmiden

fazla modele sahiptir. Kubota mi-ni ekskavatörlerde birçok stan-dart ve opsiyonel donanım veözellik bulunuyor. Bunlar; Kubo-ta orijinal hırsızlık önleyici sistem(Anti-Theft), kuleden bağımsızsola-sağa bom dönüşü (Bomswing), hidrolik kırıcı, matkap,tutucu çeneli kepçe, döner kepçevb. ataşmanların çift yönlü olarakçalıştırılması için yardımcı hidro-lik hattı, dijital kontrol paneli, ikihızlı yürüyüş olarak sıralanabilir.

Mini ekskavatör pazarında Avru-pa’da 8 yıldır satış lideri konu-

munda olan Kubota, Türkiye’dede hizmetlerini Kale – Kubota iş-birliğiyle sürdürmektedir. KubotaMini Ekskavatörlerin TürkiyeDistribütörü olan Kale Metal, ay-nı zamanda AUSA, GEHL veDYNAPAC markalarının da dis-tribütörlüklerini üstlenmektedir.Otuz yıldan fazla tecrübesiyleTürkiye pazarında yirmiden fazlayetkili servise ve geniş yedek par-ça stoğuna sahip olan Kale Metal,satış sonrası hizmetlerde koşul-suz müşteri memnuniyetini sağ-lamak üzere çaba sarf etmektedir.

KALE METAL

KUBOTA

Kubota Corporation 1890 yılındakurulan bir Japon markasıdır.Traktör, dizel motor ve iş makina-sı üretimiyle makina sektöründefaaliyet göstermektedir.

Kubota, Japonya’da üretim ku-sursuzluğu açısından itibar görenDeming Ödülünü alan ilk tarımmakinası üretim şirketidir. Çevre-nin korunmasına yönelik çalışma-

larından ötürü 1992 yılında ilkglobal çevre ödüllerinin bir par-çası olan Sankei Gazetesi ödülü-nü almıştır. Kubota mini ekskava-törler 1970 ‘lerde Avrupa pazarı-

Kabinli modellerde çalışma alanı geniş ve ferahtır. Klima ile her türlü iklim koşullarında rahatça çalışılabilir.

75 cm makine genişliği ile birkapıdan kolayca geçilebiliyor.

Bakım ve onarımlarda erişimoldukça kolay ve rahat.

Sıfır Kuyruk Çıkıntısı ve Bağımsız Bom Dönüşü dar alanlarda çalışmayamüsaade ediyor ve kullanılabilirliği artırıyor.

mini ekskavatör dosyas›

6160

mini ekskavatör dosyas›

yor ve verimi yükseliyor. Tümmodellerde otomatik çift hızlı yü-rüyüş özelliği bulunuyor. Sistem,eğime ve zemine bağlı olarak yü-rüyüş yükünü algılayarak, yük-sek yürüyüş hızı ile düşük yürü-yüş hızı arasında otomatik olarakseçim yapıyor.

Güçlendirilmiş X-tipi palet şasesi,büyük ekskavatörlerde de kulla-nılan dayanıklı bir tasarımdır. Yu-varlak şekilli kenar hatları şaseiçerisinde taş ve moloz birikmesi-ni önlüyor. Büyük çaplı kule pi-minin dayanıklı ve uzun ömürlüolduğu belirtiliyor.

Açık ve kapalı tip Komatsu ka-binleri, oldukça rahat bir hare-ket alanı ve her açıdan genişbir görüş açısı sağlıyor. Yuvar-lanmaya karşı dayanıklı ROPSve üst koruyucu yapıları opera-töre güvenli bir çalışma ortamıyaratıyor. Kolayca ayarlanabi-len süspansiyonlu koltuk, dahaaz eforla hassas kontrol sağlayanPPC joystickler, geniş arka cammakinalarda standart olarak su-nuluyor.

Kabinin ön tarafa doğru devrile-biliyor olması, hidrolik ekipman-lara erişimi kolaylaştırıyor. Tam

olarak açılan motor kapağı veyan kapak ise, günlük kontrol veperiyodik bakımlar için büyükkolaylık sağlıyor. Tüm hidrolik veelektrik bağlantıları azami izolas-yon ve güvenlik sağlayacak şekil-de tasarlanmış. Ayrıca makinadamarş ve diğer tüm kilitler için tekbir anahtar kullanılıyor.

TEMSA GLOBAL

Komatsu, makinalarının üretkenve ekonomik olması için; motor,elektronik ve hidrolik aksamlargibi ana komponentlerini, toplamkontrol sistemi kapsamında ken-disi geliştirip üretiyor.

Mini ekskavatör modellerindekullanılan farklı kapasitelerdekiKomatsu motorlar, sağladıklarıyüksek güç ile birlikte düşük ya-kıt tüketimi, minumum çevre vegürültü kirliliği oluşturuyor.

Serinin 900 kg’lık en küçük üyesiolan PC09-1 modeli, hidrolik sis-tem açısından diğerlerinden fark-lılık gösteriyor. 2 adet dişli tiphidrolik pompa, daha büyük ma-kinaları aratmayan yüksek ko-parma güçleri ve hız sağlıyor. Di-ğer modellerde ise Komatsu’nunkapalı merkezli ve yüke duyarlıtip hidrolik sistemi “Hydrau-Mind” bulunuyor. İki veya daha

fazla sayıda fonksiyon eşzamanlıolarak çalıştırıldığı zaman, ba-sınç-dengelemeli CLSS sistemiyükün büyüklüğüne bağlı ol-maksızın her fonksiyonu verilenkomut ölçüsünde çalıştırıyor. Busayede, operatör sistemi hassasbir şekilde sürekli kontrol edebi-liyor.

Kısa kuyruklu PC30MR-3,PC45MR-3 ve PC78US-8 modelle-rinde kabin paletin üzerinden sa-dece 80 mm’lik bir taşma ile dö-nebiliyor. Böylece operatör, maki-nanın çevresindeki araç, duvar,insan ve ağaç gibi engelleri dü-şünmeden işine konsantre olabili-

Çalışma Ağırlığı - kg 880 3.290 4.715 7.365Baz Alınan Kabin Tipi Açık Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 8,4 29 38,2 55Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,016 - 0,025 0,035 - 0,13 0,070 - 0,175 0,09 - 0,34Kule Dönüş Hızı - devir/dak 9,3 9 10Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 10,8 44 65 125

KOMATSU

GENEL

MODELLER PC09-1 PC30MR-3 PC45MR-3 PC78US-8

Marka Komatsu Komatsu Komatsu KomatsuModel 2D68E-3A 3D88E-6 4D88E-6 SAA4D95LE-5Silindir Sayısı 2 3 4 4Silindir Hacmi - lt 0,52 1,64 2,19 3,28Maksimum Net Güç - hp 8,4 29 38,2 55

MOTOR

Palet Uzunluğu - cm 90,0 165,0 200,0 223,5Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 85 / 70 155,0 196,0 232,0Pabuç Genişliği - cm 18 30 40 45Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 2 4 4 5Palet Tipi Kauçuk Kauçuk Kauçuk MetalikAzami Çekiş Gücü - kN 11,6 33,4 42 66,9

YÜRÜYÜŞ TAKIMI

Hidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 22 70 107 160Normal Sistem Basıncı - bar 160 260 265 265Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 34 55

HİDROLİK SİSTEM

Referans Bom Uzunluğu-cm 371,0Referans Arm Uzunluğu-cm 124,0 137,5 165,0Azami Kazı Derinliği-cm 146,5 276,0 335,0 410,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 284,0 505,0 573,5 638,0Minimum Dönüş Çapı-cm 210,0 411,0 468,0 350,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 29,4 33,9 61,3Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 17,7 21,6 41,5Alternatif Bom Seçenekleri-cmAlternatif Arm Seçenekleri-cm 161 177 225

PERFORMANS

REFERANS ORJİNAL KATALOG NO WESS006400 02/2009 WESS002904 12/2008 WESS006001 12/2008 CEN00339 - 00

KOMATSU

mini ekskavatör dosyas›

6362

mini ekskavatör dosyas›

den ön tarafta kalmasını sağlıyor.Böylece aynı alanı temizlemekiçin birden fazla pas atılmasınaihtiyaç kalmıyor.

Otomatik vites düşürme özelliği,çift yürüyüş hızına sahip NewHolland’lara yüksek çekiş gücüve tırmanma kabiliyeti sağlıyor.Bom dönüş özelliği, duvar ve kal-dırım kenarları gibi erişimin zorolduğu alanlarda operatöre ko-laylık ve hız sağlıyor. Bom’un sa-ğa ve sola olmak üzere toplamdönüş açıları; E 22.2 ve E 27.2modellerinde 115 derece, E 35.2ve E 50.2 modellerinde ise 130 de-

recedir. Yüksek sertlikte çeliktenüretilen kutu kesitli bom, içerisi-ne yerleştirilen çapraz destek pla-kaları ile güçlendirilerek, üzerinegelen dikey ve yatay yüklere kar-şı daha dayanıklı hale getirilmiş.

Geniş camlar ve transparan kabinçatısı operatöre geniş bir iç ha-cimle birlikte, her yönde eşsiz birgörüş açısı sağlıyor. Düşük gürül-tü ve minimuma indirgenmişolan titreşim seviyeleri operatö-rün yorulmadan uzun saatler ça-lışması için ortam yaratıyor. Joys-tickler ve diğer tüm kontrolleroperatörün kolayca erişebileceği

şekilde ergonomik olarak tasar-lanmış.

Makinaların ölçüleri küçüldükçe,bakım ve onarım alanlarının ko-lay ulaşılabilir olması için dahahassas bir tasarım yapılması zo-runlu hale geliyor. Tüm ana par-çalar, filtreler, tanklar ve kontrolnoktaları dar alan içerisinde ko-layca erişilecek ve birbirine zararvermeyecek şekilde yerleştirilme-lidir. New Holland kompakt eks-kavatörleri de tüm bakım ve ona-rımlarının yer seviyesinde kolay-ca yapılabileceği şekilde tasarlan-mış.

ÇUKUROVA ‹THALAT

Türkiye’de Çukurova İthalat tara-fından temsil edilen New Hol-land, tamamı kuyruksuz (shortradius) olan dört kompakt ekska-vatör modeli sunuyor. Makinalar-da, önemli ölçüde yakıt tasarrufusağlayan otomatik rölanti sistemi-ne sahip, doğrudan enjeksiyonluYanmar motorlar kullanılıyor.

“Akıllı Hidrolik Sistem” (SmartHydraulic System), New Hollandkompakt ekskavatörlerde en önplana çıkan özelliklerin başındageliyor. İkisi değişken debili pis-tonlu, birisi ise dişli tip olmaküzere toplam üç pompa tarafın-dan beslenen hidrolik sistem,operatörün her türlü kombine ha-

reket ve güç ihtiyacını karşılıyor.Makine kazıya geçtiği anda, nor-mal koşullarda kule dönüş ve do-zer bıçağını besleyen dişli P3pompası, ekstra güç için arm’ayağ gönderiyor. Böylece en ağıryüklerde dahi hızlı ve güçlü armperformansı sağlanıyor.

New Holland tarafından geliştiri-len özel bıçak tasarımı, itilen mal-zemenin bıçağın arkasına düşme-

Çalışma Ağırlığı - kg 2.550 2.760 3.840 4.870Baz Alınan Kabin Tipi Kapalı Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 23 23 30 43Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,09 0,09 0,12 0,18Kule Dönüş Hızı - devir/dak 8,7 8,7 9 8,8Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 28 28 38 53

NEW HOLLAND

GENEL

MODELLER E 22.2 E 27.2 E 35.2 E 50.2

Marka Yanmar Yanmar Yanmar YanmarModel 3TNV82A-SYB 3TNV82A-SYB 3TNV88 PYB 4TNV88 XYBSilindir Sayısı 3 3 3 4Silindir Hacmi - lt 1,33 1,33 1,65 2,19Maksimum Net Güç - hp 23 23 30 43

MOTOR

Palet Uzunluğu - cm 149,0 159,0 170,0 197,0Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 140,0 150,0 170,0 196,0Pabuç Genişliği - cm 25 25 30 40Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 3 4 4 5Palet Tipi Kauçuk Kauçuk Kauçuk KauçukAzami Çekiş Gücü - kN Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok

YÜRÜYÜŞ TAKIMI

Hidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 52 52 76 114Normal Sistem Basıncı - bar 230 230 230 230Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 25 25 48 63

HİDROLİK SİSTEM

Referans Bom Uzunluğu-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokReferans Arm Uzunluğu-cm 133,0 137,0 159,0 187,0Azami Kazı Derinliği-cm 265,0 279,0 335,0 390,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 440,0 477,0 537,0 605,0Minimum Dönüş Çapı-cm 414,0 416,0 514,0 516,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 20,0 22,0 28,0 36,0Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 12,0 13,0 17,0 24,0Alternatif Bom Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAlternatif Arm Seçenekleri-cm 98 112 132 156

PERFORMANS

REFERANS ORJİNAL KATALOG NO 73301 041GB (10/07) 73301 041GB (10/07) 73301 042GB (10/07) 73301 043GB (06/07)

NEW HOLLAND

mini ekskavatör dosyas›

6564

mini ekskavatör dosyas›

kabin takozları da kullanılmış. Sumitomo’larda ge-rekli hemen tüm bakım ve onarımları yer seviyesin-

den yapmak mümkün olabiliyor. Hava filtresini,radyatörü temizlemek, diğer filtre ve yağ gösterge-lerine erişmek oldukça kolay.

Sumitomo tarafından geliştirilen EMS (kolay bakımsistemi) sistemi, makinanın hassas bölgelerindekipim ve burçların sürekli yağlı kalmasını sağlayarakömürlerini uzatıyor. Normal çalışma koşullarındakova pimlerinin 250 saatte, diğer pimlerin ise 1,000saatte bir greslenmesi yeterli oluyor.

Yüksek performanslı hidrolik geri dönüş filtresi, sis-temdeki yağı bir böbrek gibi sürekli aynı kalitedesüzüyor. Normal koşullarda hidrolik yağ değişimperiyodu 5,000 saat, filtre değişim periyodu ise2,000 saat olarak belirtiliyor.

ÇUKUROVA Z‹RAAT

Tüm ekskavatörlerini Japonya’daüreten Sumitomo, iki kompaktmodeliyle ülkemiz şantiyelerin-deki yerini alıyor. SH75XU-3B veSH80-3B modellerini birbirindenayıran en temel farklılıklar şaseve bom yapılarında bulunuyor. Standart bir ekskavatörün şaseyapısına sahip olan kompaktSH80-3B modelinin bom’u, şase-ye bağlandığı noktadan sağa vesola doğru toplam 130 derecelikbir açıyla dönebiliyor.

SH75XU-3B modeli ise, dar veçarpma tehlikesi bulunan alanlar-da operatörün daha da güvenleçalışabilmesi için geliştirilmiş.

Makinanın kulesi, palet hizasın-dan sadece 19 cm’lik bir taşmaalanı içerisinde rahatça dönebili-yor. Bu makinanın standart bom-lu makinalardan farklı olan ikiparçalı ofset bom yapısı, operatö-rün kuleyi döndürmeden önün-deki 2.1 metrelik alanda kazı ya-pabilmesini ve böylece ataşman-ları daha etkin olarak kullanabil-mesini sağlıyor.

Hava emişi turbo ve intercoolerile güçlendirilmiş olan dört silin-dirli Isuzu dizel motor, soğutul-muş egzoz gazı sirkülasyonu(Cooled EGR) sistemi ile mevcutemisyon standartlarını karşılıyor.

Dönüş esnasındaki vuruntuyuönleyen şok sönümleyici cihaz,hassas kule pozisyon ayarı imkâ-nı ile birlikte operasyon sırasındakovadaki malzemenin dökülme-sini de engelliyor. Bom ve arm’dabulunan yağ geri dönüş sistemi,kazı hızını artırdığı gibi yakıt tü-ketimini de düşürüyor.

Kabin, operatörün performansınıartırmak için her türlü konfor dü-şünülerek ve güvenli olacak şekil-

de tasarlanmış. Geniş görüş açısı,ayaklar için geniş hareket alanıile birlikte klima, açılır yan cam,ayarlanabilen koltuğu ve konsol,camlı kabin tavanı ve radyo-teypstandart olarak sunulan bazıözellikler. Operatörü yoran titre-şimleri engellemek için silikonlu

Çalışma Ağırlığı - kg 8.260 8.430Baz Alınan Kabin Tipi Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 54 54Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,11 - 0,28 0,11 - 0,34Kule Dönüş Hızı - devir/dak 9,5 9,5Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 100 100

SUMITOMO

GENEL

MODELLER SH75XU-3B SH80-3B

Marka Isuzu IsuzuModel AU-4LE2X AU-4LE2XSilindir Sayısı 4 4Silindir Hacmi - lt 2,18 2,18Maksimum Net Güç - hp 54 54

MOTOR

Palet Uzunluğu - cm 221,0 221,0Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 232,0 232,0Pabuç Genişliği - cm 45 45Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf)Palet Tipi Metalik MetalikAzami Çekiş Gücü - kN 59 59,2

YÜRÜYÜŞ TAKIMI

Hidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dakNormal Sistem Basıncı - bar 294 294Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt

HİDROLİK SİSTEM

Referans Bom Uzunluğu-cm 350,0Referans Arm Uzunluğu-cm 175,0 171,0Azami Kazı Derinliği-cm 419,0 418,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 649,0 703,0Minimum Dönüş Çapı-cm 446,0 550,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 57,0 56,9Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 39,0 38,3Alternatif Bom Seçenekleri-cmAlternatif Arm Seçenekleri-cm 210 212

PERFORMANS

REFERANS ORJİNAL KATALOG NO 75XU.02T.01 80.02T.01

SUMITOMO

mini ekskavatör dosyas›

6766

mini ekskavatör dosyas›

Çal

ışm

a A

ğırlı

ğı -

kg83

51.

410

1.66

02.

600

2.90

03.

580

4.98

05.

615

7.94

5Ba

z A

lınan

Kab

in T

ipi

Açı

kA

çık

Açı

kK

apal

ıK

apal

ıK

apal

ıK

apal

ıK

apal

ıK

apal

ıM

aksi

mum

Net

Güç

- hp

9,24

12,2

13,7

18,9

23,8

29,2

38,6

39,2

60,8

Kov

a K

apas

itesi

(SA

E) -

m3

0,01

8Bi

lgi y

okBi

lgi y

ok0,

064

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

0,14

1Bi

lgi y

okK

ule

Dön

üşH

ızı -

dev

ir/da

k9,

39

99,

610

109,

89,

810

Yakı

t Tan

kı K

apas

itesi

- lt

9,4

2121

3053

5373

6512

0

Mar

kaYa

nmar

Kub

ota

Yanm

arYa

nmar

Yanm

arYa

nmar

Yanm

arYa

nmar

Yanm

arM

odel

2TN

E68-

ETBA

D78

2-E2

B3T

NV

70-S

TD3T

NV

76-X

TB3T

NV

82A

3TN

V88

4TN

V88

4TN

V88

-PTB

Z14T

NV

98Si

lindi

r Say

ısı

23

33

33

44

4Si

lindi

r Hac

mi -

lt0,

520,

780,

851,

121,

331,

642,

192,

193,

30M

aksi

mum

Net

Güç

- hp

9,24

12,2

13,7

18,9

23,8

29,2

38,6

39,2

60,8

TAK

EUC

HI

GEN

EL

MO

DEL

LER

TB10

8TB

014

TB01

6TB

23R

TB22

8TB

235

TB25

0TB

153F

RTB

175

TKI ORTADO⁄U MAK‹NE

MO

TOR

Pale

t Uzu

nluğ

u - c

m90

,010

1,5

115,

514

3,0

144,

016

5,5

198,

519

8,5

Bilg

i yok

Pale

t Gen

işliğ

i (aç

ık/k

apal

ı )-c

m90

/ 6

898

,013

0 /

9814

0,0

145,

016

3,0

184,

020

0,0

Bilg

i yok

Pabu

ç G

eniş

liği -

cm

1823

2325

3035

4040

55Yü

rüyü

şM

akar

a Sa

yısı

(tek

tara

f)Bi

lgi y

okBi

lgi y

okBi

lgi y

okBi

lgi y

ok4

45

Bilg

i yok

5Pa

let T

ipi

Kau

çuk

Kau

çuk

Kau

çuk

Kau

çuk

Kau

çuk

Kau

çuk

Kau

çuk

Kau

çuk

Met

alik

Aza

mi Ç

ekiş

Güc

ü - k

NBi

lgi y

okBi

lgi y

okBi

lgi y

okBi

lgi y

okBi

lgi y

okBi

lgi y

okBi

lgi y

okBi

lgi y

ok82

,4

YÜR

ÜYÜ

ŞTA

KIM

I

Hid

rolik

Sis

tem

Kap

asite

si-lt

/dak

21,4

32,8

Bilg

i yok

4651

6296

111,

813

8,6

Nor

mal

Sis

tem

Bas

ıncı

- ba

r15

718

520

020

621

021

021

020

627

6H

idro

lik S

iste

m Y

ağK

apas

itesi

-ltBi

lgi y

ok33

33,5

Bilg

i yok

5667

88Bi

lgi y

ok13

5

HİD

RO

LİK

SİS

TEM

Refe

rans

Bom

Uzu

nluğ

u-cm

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Refe

rans

Arm

Uzu

nluğ

u-cm

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

213,

0A

zam

i Kaz

ı Der

inliğ

i-cm

153,

021

3,5

237,

523

1,0

287,

534

0,0

378,

535

9,0

461,

0A

zam

i Uza

nma

Mes

afes

i-cm

282,

536

6,0

369,

541

9,5

485,

054

6,5

613,

559

0,5

738,

5M

inim

um D

önüş

Çap

ı-cm

Bilg

i yok

289,

030

3,0

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

362,

0K

ova

Kaz

ma

Güc

ü (IS

O)-k

N10

,212

,113

,119

,021

,027

,037

,236

,368

,1K

ol K

azm

a G

ücü

(ISO

)-kN

6,6

8,5

9,0

12,6

12,9

16,0

22,9

25,2

33,4

Alte

rnat

if Bo

m S

eçen

ekle

ri-cm

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Alte

rnat

if A

rm S

eçen

ekle

ri-cm

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

Bilg

i yok

PER

FOR

MA

NS

REFE

RAN

S O

RJİN

AL

KA

TALO

G N

OTK

020

450

Take

uchi

UK

Take

uchi

UK

TK 0

6093

0Ta

keuc

hi U

KTa

keuc

hi U

KTa

keuc

hi U

KTK

060

950

1750

9190

8

Kompakt ekskavatör pazarınınglobal anlamda önde gelen mar-kalarından birisi olan Takeuchi,ülkemizde dokuz farklı ekskava-tör modeli ile hizmet sağlıyor.

Firma ürünlerini performans, gü-venirlilik, verimlilik ve kullanımkolaylığı anlamında düzenli ola-rak geliştirerek sektörün standart-larını yükselttiğini iddia ediyor.Daha kompakt üst şase yapısınasahip olan TB23R ve TB153FRmodellerinin kuleleri, palet hiza-ları dahilinde dönerek çalışabili-yor. Çalışma alanının çok dar ol-duğu ve dönüşlerde çarpma ris-kinin bulunduğu işler için buönemli bir özelliktir.

TB153FR dışındaki tüm modelle-rin bom’ları, sağa ve sola doğrubelli açılarda kuleden bağımsızolarak dönebilmektedir. Tek par-ça ofset bom yapısına sahip bumodel de diğerleri gibi operatöregeniş bir hakimiyet alanı sağlıyor. TB108 ve TB016 modellerinin yü-rüyüş takımlarının genişliği ayar-lanabilmektedir. (TB108 = 68-90

cm, TB016 = 98-130cm) En dar pozisyontaşıma ve dar alanlar-da yürümek için avan-taj sağlarken, en genişpozisyon da daha den-geli yürüme ve çalışmaimkanı veriyor. Yoğunolarak şehir içinde kul-lanılan bu tip makina-larda, egzoz emisyonukadar gürültü seviyeside önem arz ediyor.

Takeuchi ekskavatörle-rinde kullanılan güçlüve ekonomik Yanmardizel motorları geçerli tüm havakirliliği ve gürültü standartlarınıkarşılıyor. Değişken deplasmanlıpistonlu tip ana hidrolik pompa-lar, hidrolik yağın debi ve basın-cını sürekli olarak kontrol altınaalıyor. Yapılan işin ihtiyaçlarınauygun olarak yüksek koparmagücü ve hızlı iş çevrimi sağlaya-cak hidrolik güç kombinasyonusürekli olarak sağlanmaktadır.

Çift hızlı yürüyüş, ekstra çekiş

gerektiğinde otomatik olarak vi-tes düşüren “down shift” özelliğiile birlikte sunuluyor. Çift flanşlımakaralar daha uzun aşınma öm-rü sağlarken aynı zamanda zinci-rin yuvasından ayrılmasını dazorlaştırıyor. Açık ve kapalı tipkabinler operatöre kullanım ko-laylığı, konfor, geniş görüş açısıve güvenlik sağlayacak şekildetasarlanıyor. Hassas ve etkin kon-trol sağlayan joystickler her ko-nuda verimi artırıyor.

Yüksek ve eğimli olarak dizaynedilmiş olan dozer bıçağı, arkası-na malzeme kaçmasını engelliyorve hassas tesviye imkanı sağlıyor.Kazı esnasında denge iyi bir sağ-lamak için bıçak daha geride ko-numlandırılmış.

Ön ataşman ve kova hidrolik hor-tumları, darbelere karşı en iyimuhafaza sağlanacak şekilde yer-leştirilmiştir.

Tam olarak açılan motor kaputu,öne doğru devrilebilen kabin,merkezi yağlama noktaları, idealbir şekilde yerleştirilmiş olan tümfiltre ve seviye kontrol çubuklarıyer seviyesinden gerekli tüm ba-kım ve onarımları yapma imkanısağlıyor.

TAKEUCHI

mini ekskavatör dosyas›

6968

mini ekskavatör dosyas›

Çalışma Ağırlığı - kg 3.630 5.790 2.821 3.437 8.650Baz Alınan Kabin Tipi Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 34,9 47,7 18,1 26,4 55Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,050 - 0,175 0,080 - 0,235 0,035 - 0,119 0,037 - 0, 153 0,103 - 0,265Kule Dönüş Hızı - devir/dak 9,5 8,8 10 10 8,1Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 60 110 49 49 110

VOLVO

GENEL

MODELLER EC35C EC55C ECR28 ECR38 ECR88 PLUS

yapmaması için gerekli sistemesahiptir. Silindirlerin ömrünüuzatan bu sistem, operatörün da-ha rahat çalışarak, daha seri çalı-şabilmesini sağlıyor.

Kuyruksuz üç ECR modeli, arkaağırlık paletlerin hizası dışına çık-madan çalıştığı için insan ve araçtrafiğinin yoğun olduğu dar alan-larda çalışırken kolaylık ve güvensağlıyor. Bu özellik makinanınperformans kriterlerinde önemlibir performans kaybına neden ol-muyor.

Boyutlarının küçüklüğüne rağ-men Volvo Mini Ekskavatörler,

koparma gücü açısından büyük-lerini aratmayacak ölçüde yüksekperformans gösteriyor.

Volvo, kabin konusunda sektör-deki en iddialı markalar arasındayer alıyor. Sadece eller ve görüşiçin değil, aynı zamanda ayaklariçin de geniş alan bulunan Volvokabinleri, güvenlik için olmazsaolmaz Rops ve Fops standartları-na sahip bulunuyor. Kumandalarher türlü ataşmanın, hassas par-mak hareketleriyle kullanılması-na imkân veriyor. Kontrol panelive düğmeler ergonomik bir şekil-de yerleştirilmiş. Kabin kapısıaçıkken de sabitlenebiliyor. Tek

parçalı zemin paspası kolayca te-mizlenebiliyor. Hidrolik bağlantı-larda kullanılan Volvo patentliORFS (O Ring Face Seal) teknolo-jisi, tam bir sızdırmazlık sağlar-ken, bu özelliğini titreşimlere,yüksek basınçlara veya burkul-malara rağmen koruyor. Aynı şe-kilde elektrik sistemi de tam ola-rak izole edilmiş. Ofset bom özel-liği, duvar kenarları gibi erişilme-si zor alanlarda dahi kolayca kazıve yükleme yapılmasını sağlıyor.

Makinanın ana aksamlarına veperiyodik bakım noktalarına ko-layca ve zahmetsiz bir şekildeerişmek mümkün olabiliyor.

VOLVO ‹fi MAK‹NELER‹

VOLVO

Marka Volvo Volvo Volvo Volvo VolvoModel D2.2 DCAE2 D3.1D D1.2 D1.6D D3.4Silindir Sayısı 4 4 3 3 4Silindir Hacmi - lt 2,19 3,05 1,12 1,64 3,32Maksimum Net Güç - hp 34,9 47,7 18,1 26,4 55

MOTOR

Palet Uzunluğu - cm 205,7 250,0 191,0 207,0 285,0Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 162,0 192,0 150,0 162,0 230,0Pabuç Genişliği - cm 30 40 25 30 45Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 4 5 3 4 6Palet Tipi Metalik Metalik Metalik Metalik MetalikAzami Çekiş Gücü - kN 29,5 44,1 22 30,5 56

YÜRÜYÜŞ TAKIMI

Hidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 100 115,6 64,4 94,3 166Normal Sistem Basıncı - bar 240 216 210 240 300Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 50 134 37 48 140

HİDROLİK SİSTEM

Referans Bom Uzunluğu-cm 245,0 300,0 200,0 230,0 355,0Referans Arm Uzunluğu-cm 140,0 160,0 105,0 125,0 170,0Azami Kazı Derinliği-cm 342,6 375,0 266,0 306,0 447,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 518,7 610,0 447,0 504,0 701,0Minimum Dönüş Çapı-cmKova Kazma Gücü (ISO)-kN 30,9 41,4 19,7 28,8 59,0Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 22,4 28,4 14,6 19,2 41,0Alternatif Bom Seçenekleri-cmAlternatif Arm Seçenekleri-cm 170 190 130 150 210

PERFORMANS

Yaptığı satın almalar ve yeni yatı-rımlarıyla her geçen yıl iş maki-naları sektöründeki etkinliğini ar-tıran Volvo, kompakt ürünler ko-nusunda da müşterilerine alter-natif seçenekler sunuyor.

Volvo Türkiye pazarında beşfarklı mini ekskavatörü ile hizmetsunuyor. Bunlar, standart şaseliiki model olan EC35C ve EC55Cile, kuyruksuz (short radius) ola-rak tabir edilen ECR28, ECR38 veECR88 Plus modelleridir.

Tüm Volvo Mini Ekskavatörlerin-de Volvo’nun az yakıt tüketen,güçlü, uzun ömürlü, düşük emis-yonlu ( Stage IIIA standartların-

da) dizel motorları kullanılıyor.Standart olarak sunulan otomatikrölanti özelliği, hidrolik levyelerbelirli bir süre (ayarlanabilen birsüre) kullanılmadığı taktirde mo-torun otomatik olarak rölantidevrine düşmesini sağlayarak ya-kıt ekonomisi sağlıyor ve gürültüseviyesini azaltıyor.

Yüke duyarlı hidrolik sistem ya-kıt ekonomisi ile birlikte, operatö-rün joystick’ler ve pedallar aracı-lığı ile makina üzerinde tam veetkili bir şekilde hâkimiyet kur-masını sağlıyor.

X-dizayn alt şase, üzerine gelenyüklerin ideal bir şekilde dağıtıl-

masını sağlayarak makinanın za-rar görmesini engelliyor ve ömrü-nü uzatıyor. Çift hızlı yürüyüşsistemi, çekiş yüküne bağlı olarakotomatik vites geçişi sağlayarakoperatöre kolaylık ve yüksek hızsağlıyor.

Bom, arm ve ofset silindirlerininrod’ları, hareketlerin sonundapistonun sert bir şekilde vuruntu

sat›fl sonras› hizmetler

7170

Sektörün okulu olarak tabir edilenfirma, y›llar içerisinde farkl› marka-lar›n mümessilli¤i ile birlikte maki-na ve yedek parça üretimi de yap-t›. Üretim faaliyetlerini yine ayn›gruba ba¤l› Çumitafl’a devredenÇukurova ‹thalat, 2008 y›l›ndaNew Holland ifl makinalar›n›n Tür-kiye mümessilli¤ini alarak yeni birbafllang›ca imza att›.

‹fl makinalar› teknolojisinde yafla-nan geliflmeler, sat›c› firmalar›ngüçlü sat›fl sonras› hizmetlerine

olan ihtiyac› daha da ön plana ç›-kar›yor. ‹ster istemez art›k tüm ma-kinalar daha elektronik ve dolay›-s›yla problemleri eskisi gibi sanayi-ye giderek çözmek mümkün olmu-yor. Bu kapsamda ülkemizdeki sat›-c› firmalar›n sat›fl sonras› hizmetle-rini mercek alt›na almaya bafll›yo-ruz.

‹lk konu¤umuz Çukurova ‹thalat’›ntüm sat›fl sonras› hizmet faaliyetle-rinden sorumlu olan Teknik MüdürüMahir Görmüfl oluyor.

Sizi tan›yabilir miyiz?Y›ld›z Teknik Üniversitesi MakinaMühendisli¤i bölümü mezunuyum.Üniversite öncesindeki Motor Tek-nik Lisesi e¤itimim bana kariyerimiçin çok iyi bir temel haz›rlad›.

Farkl› bir sektördeki k›sa bir tecrü-beden sonra 1990 y›l›nda baflla-yan Çukurova ‹thalat tecrübem 20y›ld›r devam ediyor. Hep servis ta-raf›ndayd›m. 2003 y›l›ndan itiba-ren servislerden sorumlu TeknikMüdür olarak görev yap›yorum.

Çukurova ‹thalat’›n kurum kül-türü hakk›nda bilgi verir misi-niz?Biz tamamen müflteri odakl› çal›flanbir firmay›z. Onlar›n taleplerine veflikâyetlerine her zaman öncelik ve-riyoruz. Empati yaparak kendimizionlar›n yerine koyuyor ve imkânla-r›m›z› mümkün oldukça onlardantarafa kullan›yoruz. Garanti önce-sinde, garanti sonras›nda hep müfl-terimizin yan›nday›z ve bu konudarakiplerimize k›yasla çok daha es-ne¤iz.

Türkiye genelinde nas›l bir or-ganizasyon yap›n›z var?Uzun y›llard›r Topkap›’da bulunangenel müdürlü¤ümüz 2009 fiubatay› ile itibar› ile Tuzla’ya tafl›nd›.Topkap›’da ayn› zamanda bölgemüdürlü¤ümüz de vard›. fiimdi ar-t›k tamamen buraday›z. ‹stanbulBölge Müdürlü¤ümüz de buras›. Türkiye genelinde afla¤› yukar›benzer büyüklükte olan ve içerisin-de servisimizi de bulunduran dörtBölge Müdürlü¤ümüz bulunuyor.Bunlar ‹stanbul, ‹zmir, Ankara,Adana’d›r. Ayr›ca Diyarbak›r ( Di-¤er fiube Müdürlüklerine göre da-ha büyük sat›fl servis ve yedek par-ça yap›lanmas›na sahip ), Antalyave Trabzon’da fiube Müdürlüklerin-de hizmet veriyoruz. Trabzon’daservis eleman›m›z var. Bursa’dahome office çal›flan servis eleman›-m›z var.

Bunlar›n d›fl›nda ifl makinas›, fork-lift ve jeneratör ürünlerimiz için tek-

nik destek sa¤layan toplam 44 yet-kili servisimiz bulunuyor. Yetkili ser-vislerimizle birlikte yaklafl›k 300personel ve 100 araç ile tüm Türki-ye’yi kaps›yoruz.

Bunlar›n tümünden siz mi so-rumlusunuz?Evet nihai olarak tüm bu ürünlereait sorumluluk bana ait. Ancakoperasyonlarla ilgili yetki ve sorum-luluk öncelikle bölgelerdeki servismüdürlerimizdedir. Onlar konular›hassasiyetle ele al›yor ve yönetiyor-lar.

Yedek parça bulunurlu¤unuzve temin h›z›n›z hakk›nda nesöyleyebilirsiniz?Yak›n zamanda yeni bir ürüne geç-

ti¤imiz için stoklar›m›zla ilgili heran yenilemeler oluyor. K›sa bir süregeçmesine ra¤men oldukça güçlübir yedek parça sto¤u ile New Hol-land müflterilerimize destek veriyo-ruz. Bunu müflteri lehine kullanabi-lece¤imiz daha efektif bir hale ge-tirmek için çal›flmalar›m›z devamediyor.

Stoklar›m›zda bulunmayan parça-lar›n temini konusunda bir s›k›nt›-m›z yok. Avrupa genelindeki beflana depodan siparifl ediyoruz.

Çok acil durumlarda DHL gibi fir-malar arac›l›¤›yla parça 3-4 gündeelimizde oluyor. Acil olmayan ko-flullarda istedi¤imiz parçalar orta-lama 1 hafta içerisinde geliyor.

Çukurova ‹thalat Teknik Müdürü Mahir GÖRMÜfi:

TÜRK‹YE ‹fi MAK‹NALARISEKTÖRÜNÜN 67 YILLIK MARKASITarihi Türkiye’deki ifl makinalar› sektörü ile özdeflleflen Çukurova ‹thalat ve ‹hracat Türk A.fi. 1943 y›l›ndan günümüzekadar faaliyet gösteriyor.

sat›fl sonras› hizmetler

7372

Servis h›z›n›z konusunda nedersiniz?Acil durumlarda en yak›n servisimi-zi yönlendirerek an›nda müdahaleediyoruz. Ar›zan›n tespitini takibengerekli yedek parça listesi sa¤lana-rak sorun gideriliyor. Periyodik ba-k›m ve kontroller ise programl› ola-rak gerçeklefltiriliyor.

Yedek parça konusundakiürünleriniz nelerdir?New Holland ürünlerine yönelikgenifl orijinal yedek parça sto¤u-muza ek olarak di¤er marka maki-nalara da alternatif yedek parçalarsa¤l›yoruz. Zincir, pabuç, makaragibi yürüyüfl tak›m› parçalar› ve t›r-nak, b›çak, riper ucu gibi afl›nmaparçalar› üreten grubumuza ba¤l›Çimsatafl ürünlerini sat›yoruz. Çim-satafl taraf›ndan üretilmeyen yürü-yüfl tak›m› parçalar› için ITM ürün-lerini getiriyoruz. Yine konusundabir dünya devi olan Donaldson fil-trelerini müflterilerimize sunuyoruz.Forklift lastikleri konusunda Wattsile çal›fl›yoruz. Madeni ya¤ olarakMobil’in mümessilli¤ini yap›yoruz.

Servis ürünleriniz nelerdir?Müflterilerimizde y›llar›n getirdi¤i

bir al›flkanl›k var. Bu sebeple NewHolland’› ald›ktan sonra da eskimüflterilerimize hizmet vermemizgibi bir durum olmad›.

Piyasada iflini çözemeyen, kendifirmas›yla s›k›nt› yaflayan müflterile-rimiz farkl› marka makinalar›n› da-hi bize getiriyorlar. Bize gelen, biz-den hizmet isteyen herkese hizmetveriyoruz.

Makinalara ar›za ve bak›m için ye-rinde müdahale etti¤imiz d›fl servisfaaliyetlerimiz öncelik gösteriyor.

Arazide sorunu giderilemeyen veyarevizyona ihtiyac› olan makina vekomponentleri atölyelerimize al›yo-ruz. Periyodik bak›m anlaflmalar›-n›n müflterilerimize önemli faydala-r› var. Makinalar›n›n bak›m› için nekadar para harcayacaklar›n› önce-den biliyorlar. Bak›mlar›n ehil eller-ce yap›lmas› ve bak›mlarda yap›-lan genel kontroller makinalar›nömrünü uzat›yor. Ayr›ca olas› bü-yük problemleri ya¤ analizleri ileönceden tespit edebiliyoruz.

Standart makina garantisi d›fl›ndaservis olarak sundu¤umuz her ürünve hizmetimiz için 6 ay garantimizvard›r. Ayr›ca ISO 9001-2000 Ka-lite belgemizde bulunmaktad›r.

Fiyatlar›n›z nas›l?Fiyatlar›m›z rakip firmalara göreoldukça düflük diyebilirim. Hattapiyasadaki ba¤›ms›z atölye ve ser-vislerle rekabet edebilecek seviye-deyiz. Müflterimizi k›rmadan, onunistedi¤i rakamlara mümkün olduk-ça yaklaflmaya çal›fl›yoruz. Bu ko-nuda çok esne¤iz.

E¤itim konusunda müflterilerini-ze verdi¤iniz hizmetleriniz varm›?Servisteki arkadafllar›m›z›n rutin zi-yaretlerinde müflterilerimizin bu ko-nudaki her türlü taleplerini de¤er-lendiriyoruz.

Tüm makina teslimatlar›nda opera-törlere standart bir e¤itim veriyo-ruz. Müflterimizin sahas›ndan ger-çeklefltirdi¤imiz bu e¤itimlerde; ma-kina nas›l kullan›lacak, bak›mlarnas›l yap›lacak, nelere dikkat edile-cek, hangi durumlarda bizi araya-caklar, hangi durumlarda sorunukendileri çözebilir anlat›yoruz.Kamu’ya verdi¤imiz makinalar içinflartnamelerde istenen her türlü teo-rik ve pratik e¤itimi sa¤l›yoruz.

fiirket içi e¤itim faaliyetleriniznelerdir?Makinalardaki bafl döndürücü tek-nolojik geliflmelere yetiflmek için

düzenli olarak e¤itim almak çokönemli. Bu konuda üretici firman›ndeste¤i çok önemlidir. S›k s›k yurti-çi ve yurtd›fl› e¤itimlerimiz oluyor.

Türkiye genelinde servis hizme-ti verdi¤iniz toplam makinaadedi nedir? Distribütör olmam›z›n üzerinden k›-sa bir süre geçmifl olmas›na ra¤-men yaklafl›k 1,500 adet New Hol-land ifl makinas›na hizmet sa¤l›yo-ruz. Y›llar›n dostlu¤u ve al›flkanl›¤›ile bize güvenerek hizmet isteyenfarkl› makina sahibi müflterilerimi-zin say›s› bu rakama dahil de¤il.

Eskinin mekanik makinalar›n›nyerini elektronikler al›yor? Bu-nun size ve müflterilerinize etki-leri nelerdir?Bu durum bizim iflimizi kolaylaflt›r›-yor. Sorunlar› daha kolay tespitederek daha h›zl› müdahale edebi-liyoruz. Ancak bu h›zl› teknolojikde¤iflim, bu ifl için daha uzman vesürekli e¤itilen teknik ekipler gerek-tiriyor. Kalifiye ve sürekli e¤itilenelemanlar›m›z oldu¤u için bizproblem yaflam›yoruz. Ama piya-sadaki özel servis ve ustalar›n mü-dahale etmek için art›k yeterli tek-nik altyap›lar› kalmad›.Avrupa uyum ve çevre koruma ya-salar› gere¤i egzoz emisyonlar dü-

flüyor. Motor teknolojileri gelifliyor.fiu an için Euro 3 özellikli olan iflmakinalar› motorlar› önümüzdekidönemde Euro 4 olacak. Bu amaç-la elektronik kontrol sistemleri dahas›k kullan›l›yor. Bunlar; motor, hid-rolik pompalar, valfler, hidro mo-torlar ve di¤er aksamlar›n bir ara-da uyum içerisinde çal›flmas›n› kon-trol ediyorlar. Bunun iki temelavantaj› vard›r. ‹fle özel performanssa¤land›¤› ve verimlilik art›r›ld›¤›için önemli ölçüde yak›t ekonomisisa¤lan›yor. Ayr›ca, parçalar›n ihti-yaç duyuldu¤u kadar çal›flmas›n›sa¤layan yüke duyarl› hidrolik sis-tem gibi yeni teknolojiler, parçala-r›n daha az afl›nmas›n› ve dolay›-s›yla daha uzun ömürlü olmas›n›sa¤l›yor.

Ancak bu teknolojik avantajlar›n et-kin bir flekilde kullan›labilmesi içinmüflterilerimize de baz› görevlerdüflüyor. Kullan›lan yak›t›n temizolmas›, her türlü bak›m ve onar›m›ngeciktirilmeden yap›lmas› ve opera-törlerin iyi e¤itimli olmas› gereki-yor.

‹fl hayat›n›zda yaflad›¤›n›z il-ginç hat›ralar›n›z var m›?Y›llar önce ‹stanbul servis müdürlü-¤ü yapt›¤›m dönemde Gemlik’tekibir müflterimizden servis talebi al-

d›m. O gün tüm ekibim d›flar›day-d›. Hatta benim kulland›¤›m araçbile servis için ç›km›flt›. Zor bir du-rumda kalm›flt›m. Çünkü müflterimelinden gelen her fleyi yapm›fl amak›r›c›s›n› çal›flt›ramam›flt›. Oradakiyerel ustalar saatlerce çal›flm›fl,ama problemi tespit dahi edeme-mifllerdi. Gitme imkân›m yoktu amatesadüf sat›fltan bir arkadafl›m›z obölgeye gidiyordu. Atlad›k berabergittik. Bakt›m, inceledim. Yanl›flfleyler yapm›fllard›. K›r›c›n›n gaz›n›yükselttikleri için makina çal›flm›-yor. Asl›na bakarsan›z fazla dazaman› almad› problemi çözmek.Topu topu 5 -10 dakika sürdü.Müflterimden binlerce teflekkür al-d›m tabi. Arkas›ndan faturay› kes-tim gönderdim. ‹syan etti. “Bir fleyyapmad›n ki, on dakikan› bile al-mad›” dedi. Ben de, “Belki sen öylegörüyorsun ama baflkalar›n›n çöze-medi¤i sorunu y›llar›n getirdi¤i bil-gi ve tecrübemle çözdüm. Bununda bir bedeli var elbette” demifltimve gülmüfltük sonra. Hiç unutamamo günü.

Ekonomik kriz sizi nas›l etkile-di?Makina sat›fl anlam›nda bir dönemdurgunluk yafland› ama flimdi birhareketlilik var. Sat›fl sonras›ndaise ifllerimiz hiç durmad›. Elemanla-r›m›z ve atölyemiz hiç bofl kalmad›.

Müflterilerinize bir mesaj›n›zvar m›?Genel bir kan› vard›r, servisler pa-hal›d›r diye. As›l d›flar›daki servis-ler daha pahal›d›r. O an çözümsa¤lar gibi gözükürler ama dahasonra yüksek maliyetlere yol aça-cak yanl›fllar yaparlar. Yetkili ser-vislere güvensinler. Yetkili servislerh›zl›, do¤ru ve garantili çözümlerüretirler. Ayr›ca bu görüflüm sade-ce ifl makinalar› için de¤il, her ürüniçin geçerlidir. Evdeki beyaz eflya-lar›, bilgisayarlar›, vb ne olursa ol-sun mutlaka her ürünün kendi ser-visine gitsinler.

Genel bir kan›vard›r servislerpahal›d›r diye. As›ld›flar›daki servislerdaha pahal›d›r.

sat›fl sonras› hizmetlersat›fl sonras› hizmetler

söylefli

7574

Liebherr, kule vinçlerden buzdola-b›na, ifl makinalar›ndan havac›l›¤akadar birçok farkl› sektör ve ürüngrubunda hizmet veren, dünya ge-nelindeki 32,000 çal›flan› ve yakla-fl›k 7 milyar Euro (2009) cirosu iledev bir dünya markas›. Firma,2008 y›l›nda verdi¤i kararla Türki-ye’deki faaliyetlerinin büyük bir bö-lümünü kendi sermayesi ile kurdu-¤u Liebherr Makine Ticaret ServisLtd. fiti. çat›s› alt›nda toplad›.

Bu tarihten günümüze kadar med-yada çok s›k yer almayan ve me-rak edilen firman›n faaliyetleri hak-k›nda bilgi almak için Hafriyat Ma-kinalar› Bölüm Baflkan› Uluhan Oy-tun ile bir araya geldik.

‹fl makinalar› sektörüne 1995’teÇukurova ‹thalat firmas›nda yedekparça uzman› olarak bafllayan Ulu-han Oytun, zaman içerisinde farkl›bölümlerde de yer alm›fl. Çukurova

‹thalat ile Liebherr ortakl›¤›n›n sonaerdi¤i 2008 y›l›nda buradaki An-kara Bölge Müdürlü¤ü görevindenayr›larak Liebherr Makine’deki ye-niden yap›lanmas›nda öncülük et-mifltir.. ‹flin yedek parça ve servisin-den, dolay›s›yla en temelinden geli-yor olmas› ve Liebherr’i flirket vemakina olarak iyi tan›yor olmas›-n›n, yeni yap›lanma süreci iflindekendisine büyük avantaj sa¤lad›¤›-n› belirtiyor.

Liebherr hakk›nda bilgi verirmisiniz?Liebherr 1949 y›l›nda Hans Lieb-herr taraf›ndan Almanya’da kuru-lan bir aile flirketidir. fiu anda dayönetimde bir sonraki nesilden Isol-de ve Willi Liebherr kardefller bulu-nuyor. Montaj› kolay ve fiyat› dauygun olan ilk kule vinç o dönemdebüyük ilgi görmüfl ve bugünün sa¤-laml›k ve kalite imaj›n›n temellerinioluflturmufl. Ülkemizde daha çokhafriyat makinalar›,liman vinçlerive kule vinçleri ile bilinen Liebherr;havac›l›k, madencilik, tafl›mac›l›k,iklimlendirme vb birçok alanda fa-aliyet gösteriyor. 32,000 do¤rudançal›flan› ile 2009’da yaklafl›k 7 mil-yar Euro ciro yapan Liebherr Gro-up u, 2009 y›l›nda 636 milyon eu-roluk yeni yat›r›mlar› ilede dikkatçekmektedir.. Bizim konumuz olanhafriyat makinalar›n›n üretimi iseAlmanya, Fransa ve Avusturya dayap›yor.

Liebherr neden Türkiye’ye do¤-rudan kendisi geldi?Türkiye konumu ve potansiyeli ileçok önemli bir ülke. Hat›r› say›l›rmiktarda ifl ve inflaat makinas› dasat›l›yor. Liebherr, böylesine önemlibir pazarda çeflitli sebeplerle son7-8 y›l içerisinde pazar ve imajkaybetmiflti. Do¤rudan flirket kura-rak kendisinin gelmesinin temel se-bebi, pazara ve ürününe sahip ç›-karak markan›n hak etti¤i konumatekrar ulaflmakt›r.

2008’deki foto¤raf nas›ld›? Or-ganizasyonu nas›l kurdunuz?Asl›na bakarsan›z Liebherr Avru-pa’da iyi bilenen ve çok kaliteli birürün. Türkiyede ki Pazar pay›ndançok az payda alman›n temelindedaha çok, sat›fl sonras› hizmetler-deki yetersizlik bulunuyordu. Bu se-beple ifle sat›fltan çok, sat›fl sonras›hizmet ekibimizi ve sistemi organi-ze ederek bafllad›k.

Ne kadar yol ald›n›z? fiu anda-ki durumunu nas›l de¤erlendi-rirsiniz?Daha ilk senemizde makina sat›flla-

r›m›z› iki kat›na ç›karmay› baflar-d›k. Ve flu anda iddia ediyorum ki,yedek parça bulunabilirlik ve getir-me h›z› aç›s›ndan Türkiye’de ya bi-rinci ya da ikinci s›raday›z. Üçüncüde¤iliz. Yedek parça bulunabilirlikoran›m›z %65’ye kadar ç›karmay›baflard›k. Stoklar›m›zda bulunma-yan bir parçay› yurtd›fl›ndan getir-me süremiz ise ortalama 3 ifl günü-dür.

Bu baflar›n›z›n s›rr› nedir? Ben ve ekibim Leibherr’in Türki-ye’deki faaliyetlerinin en bafl›ndanbu yana iflin içindeyiz. Bu sebeplemüflterilerimizin ihtiyaçlar›n› ve ek-sikliklerini biliyoruz. Organizasyo-numuzu çok h›zl› bir flekilde ta-mamlad›k. Daha ilk gün yedekparça faturas› kestik. Bu kadar k›sabir süre içerisinde bunu baflarmakkolay bir ifl de¤ildir.

Faaliyetlerimize müflterilerimizimutsuz eden, marka imaj›m›z› daolumsuz olarak etkileyen kronik so-runlar›n üzerine giderek bafllad›k.Teknik olarak çözülemeyen, çal›fl-mayan makinalar› ifller hale getiri-yoruz. Devlet dairelerinde çal›flt›r›-lamad›¤› için hurdaya ayr›lan ma-kinalar› ifller haline getiriyor ve te-flekkür yaz›lar› al›yoruz. Her türlütalebe h›zla cevap veriyoruz. Bun-lar daha evvel hayal edilemeyenfleylerdi.

Müflterilerinizden nas›l tepkileral›yorsunuz?Tabi bu pozitif hizmetlerimiz pa-zarda kulaktan kula¤a h›zla yay›l›-yor. ‹lk olumlu tepkileri Ankomakfuar›nda ald›k. Beklentilerimizi dahiaflan bir ilgi ve taleple karfl›laflt›k.Çok olumlu geliflmeler oldu. Tekrararan›lan ve teklif al›nan bir firmahaline gelmek bizi çok mutlu edi-yor. Makina verdi¤imiz müflterileri-mizin referanslar›yla çevrelerindenyeni talepler al›yoruz.

Asl›na bakarsan›z makinalar›m›zgerçekten çok kaliteli ve verimlidir.Sorun sat›fl sonras› idi. Alman üre-ticisinin ifllerindeki ciddiyetleri ve

Liebherr Makine Ticaret Servis Ltd. fiti. Hafriyat Makinalar›Bölüm Baflkan› Uluhan Oytun:

TÜRK‹YE KONUMU VEPOTANS‹YEL‹ ‹LE ÇOKÖNEML‹ B‹R ÜLKE

söylefli

Ben ve ekibimLiebherr'in

Türkiye'dekifaaliyetlerinin en

bafl›ndan bu yanaiflin içindeyiz.

Bu sebeple müflterilerimizin

ihtiyaçlar›n› biliyoruz.

hassasiyetleri meflhurdur. fiu andaiyi düzeyde yabanc› dil bilen ve Li-ebherr standartlar›nda e¤itim sevi-yesine sahip olan bir servis ekibi-miz var. Düzenli olarak e¤itimlerekat›l›yorlar. Ayr›ca fabrikadan des-tek veren yabanc› mühendislerimizvar. Kritik konularda bize her andestek oluyorlar.

Temel prensibiniz nedir?Biz konuya müflterimizi nas›l mem-nun ederiz diyerek yaklafl›yo-ruz.Do¤ru makina do¤ru konfigu-rasyon ile donat›p, makinalar›m›z›nas›l performansl› bir flekilde ayak-ta tutar›z. Yoksa makinay› 1-2 seneayakta tutmak kolayd›r. Önemliolan makinay› gerçek performas›n-da kullanarak azami verim alabile-cek bir flekilde çal›flt›rabilmektir. Buhem yap›lan ifli, iflin kalitesini vehem de maliyetleri do¤rudan etkili-yor.

Türkiye’deki organizasyon ya-p›n›z hakk›nda bilgi verir misi-niz?Do¤rudan Liebherr personeli olarak17 kifliyiz. Bayilerimizle birlikte burakam 100’ü afl›yor. Genel müdür-lü¤ümüz ‹stanbul – Kartal’da. Bura-da ana servisimiz de bulunuyor.Ankara’da bir sat›fl ofisimiz ve ser-visimiz var. Di¤er bölgelerde bayi-lerimiz arac›l›¤›yla hizmet veriyo-ruz. Ege ve Akdeniz bölgelerindeVi Makina, Güneydo¤u Anado-lu’da Fa Makina, Do¤u Anado-lu’da Toprak Makina, Karadenizbölgesinde Günefl Makina bulunu-yor. Yine Ankara’da Düzen Maki-na servis ve sat›fl anlam›nda mev-cut organizasyonumuza desteksa¤l›yor. Bunun d›fl›nda ayr›ca Tür-kiye genelindeki 18 yetkili servisi-mizle müflterilerimize hizmet veri-yoruz.

Bu genifl organizasyonun etkin-li¤ini nas›l sa¤l›yorsunuz?Ekibimizdeki arkadafllar›m›z›n bü-yük bir ço¤unlu¤u önceden Lieb-herr e¤itimi alm›fl, makinalar›m›z›ve müflterilerimizi iyi tan›yan, Lieb-herr afl›¤› kiflilerdir. Bu sebeple iflebafllarken fazla zaman kaybetme-dik. Bununla birlikte güncel e¤itimve bilgilendirmelerle tüm a¤›m›z›sürekli güçlendiriyoruz. Teknoloji

her an de¤ifliyor. Etkin servis deste-¤inin önemini her gün tekrar görü-yoruz. Baz› müflterilerin flu anda fli-kâyet etti¤i teknik s›k›nt›lar›n y›llarönce Liebherr taraf›ndan çözüldü-¤ü, bununla ilgili makinalar üzerin-de modifikasyonlar yap›ld›¤›n› amabunun müflterimize henüz iletilme-di¤ini gördük. Bunu flimdi biz2010’da yap›yoruz.

Türkiye pazar› hakk›nda ne dü-flünüyorsunuz?Türkiye Avrupa’n›n en büyük pa-zarlar›ndan biridir. Ancak bir okadar da de¤iflken ve hareketli. Bizbiraz da yap›m›z gere¤i olsa ge-rek, krizlere hemen çok h›zl› tepkiveriyoruz. S›n›rlarda yafl›yoruz.Ani hareketlerle h›zla düflüp, h›zlaç›k›yoruz. Avrupa öyle de¤il. Ülkemizde verimlili¤i art›rmam›zgerekiyor. Herkes her ifli yapmakistedi¤i için bir uzmanlaflma olmu-yor ve iflin kalitesi, verimi düflüyor.Ürünlerimizi performans ve verimaç›s›ndan anlatabilece¤imiz bilgive e¤itim seviyesindeki müflteri sa-y›s› maalesef çok fazla de¤il. Gö-rüflmeler daha çok fiyat ve ikili ilifl-ki odakl› olarak gerçeklefliyor. Ma-kinalar›n verimlili¤i, tasarrufu, etkinsat›fl sonras› hizmet kalitesi ikinciplanda kal›yor.

Önümüzdeki dönemde ülkemiz-deki makina tercihlerinde ne tipde¤ifliklikler öngörüyorsunuz?De¤iflen koflullar, uzmanlaflma veverimlilik hesaplar›n›n daha iyi ya-p›lmas› ile birlikte 20 ton alt› ve 50ton üstü ekskavatörlere olan talepartacakt›r. Bunda baraj ve HES gi-

bi büyük çapl› projelerin ve ma-dencili¤in artmas›n›n etkisi de var. Al›flt›¤›m›z o 20-25 ton s›n›f› maki-nalar eskisi kadar ra¤bet görmeye-cektir. Hafriyatç›lar art›k temel ka-z›lar› için 35-40 tonluk büyük eks-kavatörleri veya kald›r›m tafl› döfle-mek için 4-5 tonluk minik ekskava-törleri kullan›yorlar. fiehircilik vepeyzaj gibi ifller için 15-16 tonlukmakinalar daha çok tercih edile-cektir. Özellikli makina ve atafl-man kullan›m› artacakt›r. Ayn› ma-kinay› birden fazla amaç için kul-lanmak verimlili¤i art›r›yor. Bizplanlar›m›z› buna göre yap›yoruz.

Yeni ürünleriniz nelerdir?Mevcut modellerimizin özellikleriniTürkiye flartlar›na daha uygun ola-cak flekilde yeniden belirliyoruz.Ülkemizde makinalar genel olarakkayal›k ve sert zeminlerde çal›fl›yorve kapasitelerinin üstüne ç›kacakflekilde kullan›l›yor. Makinalar› ge-rekenden daha hafif veya standartkonfigürasyonda gelince bir tak›ms›k›nt›lar ç›kabiliyor. Bu sebeple as-l›nda ekstra bedelli olan birçoka¤›r hizmet donan›m›n› biz flimdifark›n› fiyatlara yans›tmadan stan-dart olarak getiriyoruz. Maliyetleri-mizin artmas›na ra¤men biz halaüç sene öncesinin fiyatlar›n› sunu-yoruz.

Yerli parça veya ataflman kulla-n›yor musunuz?Sadece orijinal parça ve ataflman-lar kullan›yoruz. Makinalar›m›z›

a¤›r hizmet tipi, orjinal kovalar› ilebirlikte getiriyoruz.

Sizce Liebherr Makine’nin birTürk flirketi olmas›n›n avantaj›var m›d›r?Bunun son kullan›c›ya çok olumluetkileri oluyor. Fabrika ve kullan›c›aras›nda ayr›ca bir kar merkezi ol-mad›¤› için, makina ve hizmet kali-tesi ve fiyatlar› daha cazip olabili-yor. Ayr›ca müflteri s›k›nt›lar›n›do¤rudan ana firmayla paylafl›yor.Böylece bilgi kayb› veya kirlili¤iönlendi¤i gibi problemlerin çözümsüreleri de k›sal›yor.

Önümüzdeki dönemde planla-d›¤›n›z faaliyetler nelerdir?Makinalar›m›zda yapaca¤›m›z mo-difikasyon ve gelifltirmeler devamedecek.

Belirledi¤imiz baz› hedef sektörlereyönelik demo faaliyetlerimiz ola-cak. Makinalar›m›z›n üretkenli¤inive yak›t tasarrufunu birebir müflteri-lerimize göstermek istiyoruz. Emi-nim ve inan›yorum ki bunda bafla-r›l› olaca¤›z. Müflterilerimizin olum-lu düflünmelerini ve tekrar Lieb-herr’e dönmelerini sa¤layaca¤›z.Tomruk ataflmanl› makinalar, yük-leyici ve dozerler olabilir. Bu senek›fla do¤ru olacak.

Faaliyetleriniz hangi sektörler-de yo¤unlafl›yor?A¤aç, hurda, endüstriyel sektörler-de ve a¤›r tonajl› harfiyat maki-

nalar›nda daha ön plana ç›k›yoruz.Çeflitli konfigürasyonlardaki yükle-yici ve ekskavatörlerimizle bu sek-törlerdeki elleçleme ifllerinde iddi-al›y›z. Bununla birlikte; lastikli vepaletli yükleyicilerimiz, lastikli vepaletli ekskavatörlerimiz, dozerleri-miz, teleskopik yükleyicilerimiz, vemadencilik kamyonlar›m›z ile çokgenifl bir yelpazede hizmet sunuyo-ruz.

Bu seneki sat›fl hedeflerinizi ö¤-renebilir miyiz?Pazar›n büyümesi ile birlikte Lieb-herr’e olan talepte de bir art›fl var.Ancak bu seneye çok stoklu girme-di¤imiz için yeterli adette makinabulmakta zorluk yafl›yoruz. fiirketstratejisi olarak yüksek stok bulun-durmuyoruz. Hedef kitlemize uy-gun, makul seviyede ama içeri¤i iyibelirlenmifl bir sto¤umuz oluyor. Buy›l bir önceki y›l›n %30 üzerindebir sat›fl hacmini geçmeyi hedefli-yoruz.

Önümüzdeki dönemde globalve Türkiye ekonomisi ile ilgiline tür geliflmeler beliyorsunuz?2010 y›l›n› döviz kurlar› ve ekono-mik hareketlilik yönünden çok birde¤iflim olaca¤›n› düflünmüyoruz.2011 y›l›nda yine d›fl ekonomilerinetkisi ile kurlar›n da etkilenmesi ilebir yavafllama ya girelinebili-nir.2010 y›l›n›n ilk çeyre¤indekitalep , gelecek planlama için birörnek olmamal›.

söylefli

7776

söylefli

2010 y›l›n›n ilk çeyre¤indekitalep, gelecek planlamaiçin bir örnek olmamal›.

VOLVO F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0216 6557500www.volvo.com.tr

BOSKAR ‹ST‹F MAK‹NALARICaterpillar, Tennant‹STANBUL 0216 4178189www.boskar.com.tr

ARSER ‹fi MAK‹NELER‹Still‹STANBUL 0216 4202335www.arser.com.tr

REKARMA MAK‹NACrown, Avant, Leguan, Aerogo, Valla‹STANBUL 0216 5930942www.rekarma.com

MENGERLERMercedes‹STANBUL 0212 4843300www.mengerler.com.tr

RENAULT TRUCKSRenault‹STANBUL 0216 5241000www.renault-trucks.com.tr

ERNAK OTOMOT‹VKamyon destek‹STANBUL 0216 3952480www.ernak.com.tr

TIRSAN TREYLERTreyler imalat›‹STANBUL 0216 5640200www.tirsan.com

SCANIA TÜRK‹YEScaniaKOCAEL‹ 0262 6769090www.scania.com.tr

‹NAN MAK‹NAMtb, Ga, Mtc, Mtd, Mtbits‹STANBUL 0212 5492500www.inanmakina.com

KERVANCI ‹fi MAK‹NALARIDnb, Krv, Dns, Klein, Cmv, Junjin‹STANBUL 0216 3153580www.kervanci.com.tr

H‹DROMAKHidrockADANA 0322 4286838www.hidromak.com.tr

HKM ‹fi MAK‹NALARIHkm‹STANBUL 0216 4994585www.hkm.com.tr

KAYAKIRANLARMsb‹STANBUL 0216 4664122www.msbkiricilar.com

KALL‹ MAK‹NAOkbANKARA 0312 3940774www.kallimakina.com.tr

sektörel rehber

7978

sektörel rehber

RITCHIE BROS.Uluslar aras› mezatlar‹STANBUL 0533 7631170www.rbauction.com

SANDVIK END.Sandvik‹STANBUL 0216 4530700www.smt.sandvik.com/tr/

ERDO⁄ANLAR NAKL‹YATA¤›r Nakliyat‹STANBUL 0216 4713232www.erdoganlarnakliyat.com

HAREKET PROJEA¤›r Nakliyat‹STANBUL 0216 3114141www.hareket.com.tr

AYDIN V‹NÇA¤›r NakliyatBURSA 0224 2546888www.aydinvincgrup.com

ALTERNAT‹F F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 2313434www.alease.com.tr

GARANT‹ F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3653000www.garantileasing.com.tr

AK F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3348000www.aklease.com.tr

FORTIS F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3665700www.fortislease.com

‹fi F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3507400www.isleasing.com.tr

YAPI KRED‹ F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3402626www.ykleasing.com.tr

F‹NANS F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3491111www.finansleasing.com.tr

DEN‹Z F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3701800www.denizleasing.com

SIEMENS F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0216 4592000

Z‹RAAT F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3672300

KARUN GRUPManitovoc, Bauer, Grove, Klemm, Goldhofer, Muller, Rayco-Wylie, Rtg, Tesmec, PraklaANKARA 0312 3944300www.karun.com.tr

S‹F ‹fi MAK‹NALARIJcb‹STANBUL 0216 3520000www.sif.com.tr

ACARLAR MAK‹NEHaulotte, Omme, Hinowa, Scanclimber, Geda,Unic-Ranes ‹STANBUL0216 5814949 www.acarlarmakine.com

ÇUKUROVA ‹THALATNew Holland‹STANBUL 0216 3953460www.cukurovaithalat.com

DAS OTOMOT‹VTerex , Genie‹STANBUL 0216 4565705www.dasvinc.com

BORUSAN MAK‹NACaterpillar, Terex-O.K., Mantsinen, Metso,Thwaites ‹STANBUL0212 3935500 www.borusanmakina.com

TKI ORTADO⁄U MAK‹NETakeuchi, Simex‹STANBUL 0216 4856081www.takeuchi.com.tr

FORSEN MAK‹NASennebogen, Abi, Banut, Delmag, Doppstadt, Kröger, Pile Dynamics‹STANBUL 0212 3932400www.forsen.com.tr

EDAfi MAK‹NATerex, Dsb, Rsl, Lebrero, Veneta, Gruen, Safer-Sicom, Palazzani, Batmatic, IntrameANKARA 0312 3941097www.edasmakina.com

PUTZMEISTERBeton ekipmanlar›TEK‹RDA⁄ 0282 7351000www.putzmeister.com.tr

DELTA MAK‹NADelta sontaj makinalar›ANKARA 0312 3861545www.deltamakina.com

H‹DROMEKHidromekANKARA 0312 2671260www.hidromek.com.tr

TEKNOMAK END.Dynapac, Sim, Svedala Demag, MobaANKARA 0312 3862211www.teknomak.com.tr

KALE METALKubota, Gehl, Ausa, DynapacKOCAEL‹ 0262 6411991www.kalemetal.com

APA MAK‹NARhinoADANA 0322 3464545www.apamakina.com.tr

DEVRAN KEPÇEKova imalat›‹STANBUL 0212 2784763

OM MÜHEND‹SL‹KOm, Picbucket, Ombad‹STANBUL 0216 3655891www.ommuhendislik.com.tr

CEYLAN A⁄IR METALKova imalat›GAZ‹ANTEP 0342 2351802www.ceylanagirmakina.com.tr

METALOKS‹STANBUL 0216 5930244www.metaloks.com.tr

LASZIRH A.fi.Lasz›rh zincirleri‹STANBUL 0212 7714411www.laszirh.com

SOL‹DEAL LAST‹KSolideal‹STANBUL 0216 4891500www.solideal.com.tr

BR‹SA BRIDGESTONEBridgestone‹STANBUL 0216 5443500www.bridgestone.com.tr

MICHELIN LAST‹KLER‹Michelin‹STANBUL 0212 3175200www.michelin.com.tr

ABDÜLKAD‹R ÖZCANPetlas, Stramaxx, Toyo Tires, Maxxis, HankookANKARA 0312 3093030www.abdulkadirozcan.com.tr

GOODYEARLastik‹STANBUL 0212 3295050www.goodyear.com.tr

KENTSEL MAK‹NAVibrotechANKARA 0312 3954659www.kentselmakina.com

TATMAK - KARYERBomag, Marini, Hyster, Terex, Comedil, Eickhoff, Dulevo, Comac, Allu‹STANBUL 0216 3836060www.tatmak-karyer.com

WIRTGEN ANKARAWirtgen, Vögele, Hamm, KleemanANKARA 0312 4853939www.wirtgenankara.com.tr

Di¤

erFi

nans

Fina

ns

Mak

ina

Fork

lift

Kam

yon

K›r›c

›

Kova

K›r›c

›La

stik

Mak

ina

sektörel rehber

8180

sektörel rehber

MEKABeton santralleriANKARA 0312 3979133www.meka.biz

PENA MADENTünel ekipmanlar›ANKARA 0312 4430070www.penamaden.com

PARKER PLANTAsfalt PlentleriANKARA 0312 3860920www.parkerturkiye.com

SEDA MAK‹NATünel ekipmanlar›‹STANBUL 0216 3668468www.sedamakina.com.tr

EMSAMAKPadley & Venables, Amg, Rds‹STANBUL 0216 3605100www.emsamak.com

HMF MAK‹NAHyundai, Atlet, Kwanglim‹STANBUL 0216 4888000www.hmf.com.tr

ÇUKUROVA MAK‹NAÇukurovaMERS‹N 0324 6162678www.cumitas.com

SANKO MAK‹NA PAZARLAMADoosan, Moxy, Mst, Soosan, Atlas,Dieci, Ingersoll-Rand, Rocla, Montabert‹STANBUL 0216 4530400www.sankomakina.com.tr

HASEL ‹ST‹F MAK‹NALARILinde, New Holland, Hako, Jlg‹STANBUL 0216 6342100www.hasel.com

UYGUNLAR DIfi T‹CARETLiugong, Kato, Feeler‹STANBUL 0216 4258868www.uygunlar.com

TEMSA GLOBAL KOMATSUKomatsu‹STANBUL 0216 5445801www.komatsu.com.tr

GAMA T‹CARETZoomlion, Mustang, LonggongANKARA 0312 4094500trading@gama.com.tr

ENKA PAZARLAMAHitachi, Kawasaki, Mitsubishi, Tadano, Tadano Faun, Npk, D&A, Iveco, Tcm, Schmitz, Sdmo‹STANBUL 0216 4466464www.enka.com.tr

ALFATEKJcb Vibromax, Sandvik, Schwing, Stetter‹STANBUL 0216 6600900www.alfatekturk.com

KOZA ‹fi MAK‹NALARIMerlo , Weber Mt, Red Rhino‹STANBUL 0216 6636060www.koza-is.com

P‹ MAK‹NAPi MakinaANKARA 0312 4840800www.pimakina.com.tr

WACKER NEUSON MAK‹NAWacker‹STANBUL 0216 5740474www.wacker.com.tr

ÖZMAK MAK‹NAXcmg, Venieri, Belle, Topa/Win‹STANBUL 0216 5450826www.ozmakmakina.com.tr

SAN MAK‹NASany‹STANBUL 0216 3943210www.sanmakina.com.tr

ÇUKUROVA Z‹RAATCase, Sumitomo, Ammann, Furukawa,Fleetguard‹STANBUL 0216 4512404www.cukurovaziraat.com.tr

MAATS ‹fi MAK‹NALARIManitou, D'avino, Mühlhauser, Aerolift, Liftex, Bor-it, Denso, RaciANKARA 0312 3543370www.maats.com.tr

TEKNO ‹NfiAATPotain, Stros, Bennighoven‹STANBUL 0216 5776300www.tekno.com.tr

HEDEF ‹fi MAK‹NALARISany beton ekipmanlar›‹STANBUL 0216 4222320www.hedefismakinalari.com.tr

PALME MAK‹NAPalmeANKARA 0312 3851753www.palmemakina.com

BEYER MAK‹NABeyerANKARA 0312 8151459www.beyer.com.tr

LIEBHERR MAK‹NELiebherr‹STANBUL 0216 4529000www.liebherr.com

IMER-L&T ‹fi MAK‹NALARIIhimerANKARA 0312 4921750www.imer-lt.com.tr

GÖKER ‹fi MAK‹NALARIGomacoANKARA 0312 4421157www.goker.com.tr

KUZEY ‹THALATÇeflitli‹STANBUL 0216 4159674www.kuzeyithalat.comAES T‹CARETÇeflitli‹STANBUL 0216 4209355www.aesticaret.com

A⁄IR D‹ZELDiflli, Cer gruplar›‹STANBUL 0212 6711367

ERÇET‹N ‹fi MAK‹NALARIÇeflitli‹STANBUL 0212 5490918www.ercetin.com.tr

FERHAT DÖKÜMDiflli imalat›KONYA 0332 2512418www.ferhatdokum.com.tr

ÇÖZÜM MAK‹NACarraro, Yanmar‹STANBUL 0212 4827818www.cozum-makina.com

GNR ‹fi MAK‹NALARIHidrolik aksamlar‹STANBUL 0212 4852060www.gnr.com.tr

CEVSAN OTOMOT‹VDisk, pleytler‹ZM‹R 0232 4796782www.cevsanotomotiv.com

TOPRAKMAKDisk, pleytlerANKARA 0312 3954308www.toprakmak.com

FMP ‹THALATÇeflitli‹STANBUL 0216 3625244www.fastmovingparts.com

SLIDE SLEDGEEkipman‹STANBUL 0542 4540353

ATLAS COPCOAtlas Copco‹STANBUL 0216 5810515www.atlascopco.com.tr

VOLVO TÜRKVolvo‹STANBUL 0216 6557500www.volvo.com.tr

S‹LVAN SANAY‹T›rnak, b›çak, yürüyüfl tak›mlar›‹STANBUL 0216 3991555www.silvansanayi.com

ANADOLU F‹LTREÇeflitli filtre‹STANBUL 0216 5278295www.anadolufiltre.com.tr

CAN K‹MYAMerkezi ya¤lama sistemleri‹STANBUL 0212 5568308www.cankimya.com.tr

fiAMP‹YON F‹LTREÇeflitli filtre‹SKENDERUN 0326 6562030www.sampiyonfilter.com.tr

F‹LMAR F‹LTREÇeflitli filtre‹SKENDERUN 0326 6461010www.filmar.com.tr

YEN‹ F‹L F‹LTREÇeflitli filtre‹SKENDERUN 0326 6262080www.filfilter.com.tr

ASAfi F‹LTREÇeflitli filtre‹SKENDERUN 0326 4561560www.asasfilter.com

H‹SAR ÇEL‹K DÖKÜMPabuç, istikamet, cerler‹STANBUL 0216 4647000www.hisarcelik.com

PAGET›rnak, palet pabuçlar›, b›çaklar, Hisar, Mapa‹STANBUL 0216 5744497www.page-ltd.com

BOSCH REXROTHÇeflitli hidrolik ekipmanlarKOCAEL‹ 0262 6760000www.boschrexroth.com.tr

H‹DRO TEKN‹KPerkins‹STANBUL 0216 3948040www.hidro-teknik.com

T‹BET MAK‹NADiflli, rulman‹ZM‹R 0232 8439050www.tibetmakina.com

Mak

ina,

For

klift

, Kam

yon,

K›r›

c›M

akin

a

Mak

ina

Yede

k Pa

rça

Yede

k Pa

rça

Tabloda yap›lmas› gereken de¤ifliklikler için lütfen “forummakina@hotmail.com” adresine bilgi veriniz.

82

3 boyutlu makina kontrol sistemlerinin temel ça-l›flma prensibi nedir?Haz›rlanm›fl mühendislik projesi ile ifl makinas› b›ça¤›-n›n anl›k olarak hesaplanan mevcut pozisyonunun(x,y,z) karfl›laflt›r›larak, b›ça¤›n otomatik hidrolik hare-ketleriyle düzeltilerek sahaya uygulanmas›d›r. K›sacas›k›rm›z› kotun(nihai kotun) sahaya uygulanmas›d›r.

Bu sistemlerde ifl makinesi operatörü makinan›n sadecesürüfl hâkimiyetini sa¤lar. B›çak hareketlerine kesinliklemüdahale etmez, otomatik olarak gerçekleflir. Asfalt se-riminde kullan›lan malzemelerin ne kadar pahal› oldu-¤unu düflünülürse, bunlar›n 3 boyutlu milimetrik asfaltserme uygulamalar› ile hassas ve zayiats›z bir flekildeserimi flantiyelerde çok ciddi tasarruf sa¤layacakt›r.

Topcon 3 boyutlu makina kontrol sistemlerininavantajlar› nelerdir?1. Ölçme ekibinin yapaca¤› arazi ifli önemli ölçüdeazal›r. Ölçüm ekibinin her seferinde kot vermesi, kotve e¤im kontrolü yapmas›na gerek kalmaz. Ölçüm eki-

binin say›s›n› ve masraflar›n› önemli ölçüde azalt›r.2. Materyal art›r›m› sa¤lan›r. Sadece gereken miktardamalzeme kullan›m› sa¤lan›r.3. Kot kaz›¤› ve tel çekme ihtiyac› ortadan kalkar.4. Zor ve engebeli arazilerde yüksek h›z, üretkenlik vekalite sa¤lan›r.5. Gereksiz kaz› ve dolgu ifllemleriyle u¤rafl›lmad›¤›için makinalar daha az y›pran›r ve yak›t maliyetleribelirgin bir flekilde düfler.6. ‹flin tamam›nda (proje alan›n›n genelinde) ayn› kali-te ve ayn› hassasiyet sa¤lan›r.7. Projeye hâkimiyet artar.8. Daha hassas ve daha performansl› çal›fl›l›r.

Bu sistem (3DMC) hangi ifllerde kullan›labiliyor?• ‹fl merkezi ve konut alan› inflaatlar›• Otoyollar, caddeler, otoparklar• Hava alanlar›, demiryollar› inflaat›• Golf sahalar›, yeflil alan düzenlemeleri • Arazi düzenleme çal›flmalar› • Barajlar ve rekreasyon alanlar›

3 BOYUTLU MAK‹NA KONTROL S‹STEMLER‹

makaleSerhan AydınSatış Müdürü (Harita Mühendisi)Paksoy Teknik Hizmetler Ltd. Şti.www.topconturkey.com