editorialaltranES02

EDITA: Altran - Parque Empresarial Las Mercedes, Campezo, 1, Edifi cio 1, 28022 Madrid Llacuna, 56-70, Edifi cio A, 08005 Barcelona

CONTACTO: comunicacion@altran.es

www.altran.es

Apreciados amigos y colaboradores,

Destacamos en esta nueva edición de Altran.es uno de los proyectos más ambicio-sos en el que participamos: Solar Impulse, un avión propulsado únicamente por energía solar, que pretende dar la vuelta al mundo en 2014. Un reto tecnológico y humano del que nuestra compañía es partner ofi cial de ingeniería desde 2003.

Durante su escala ofi cial en Madrid tras concluir con éxito su primer vuelo intercontinental, Altran ejerció de anfi trión durante dos intensos días y organizó una serie de actos y visitas con sus diferentes públicos, para que todos pudieran conocer el avión y charlar con los pilotos y su equipo. Nuestra compañía ha jugado un papel decisivo en esta misión, aportando su experiencia en diversos campos de la ingeniería y consultoría. Desde España, se está desarrollando además un sistema de navegación que permitirá al prototipo volar con total seguridad en su viaje alrededor del mundo.

Junto a Solar Impulse, Altran está colaborando con Telefónica en el primer piloto comercial en España del estándar HbbTV para impulsar las televisiones conectadas. Sin duda, un proyecto que abre muchas posibilidades a una nueva forma de enten-der la televisión. Por este motivo, entrevistamos a Nicolás Lecoq, responsable de la Dirección de Marketing Gran Público, para TV y Vídeo, de Telefónica en España.

Entre los grandes logros que hemos conseguido está la adjudicación de uno de los lotes del concurso TIC de la Generalitat de Cataluña. Este contrato afi anza nuestra relación con la Generalitat, y supone no sólo crecer signifi cativamente en cifra de negocio sino también la consolidación de un alto nivel de posicionamiento en su sector.

En esta edición entrevistamos además a Luis Peña, director del Área de Planifi cación Estratégica e Innovación de Mapfre Seguro España, compañía líder del seguro español, que han apostado por la Innovación como parte de su estrategia y proponen acciones muy interesantes.

Y como no podía ser de otro modo, en nuestro compromiso por la gestión sostenible, hemos presentado nuestra cuarta memoria de sostenibilidad, que no es más que un refl ejo de todas nuestras políticas y acciones en esta materia, como también lo es la celebración de nuestra IV Edición Altran Excellence, que reconoce la excelencia y el talento de nuestros profesionales.

Un número repleto de novedades, proyectos y secciones que espero os despierten el interés por su lectura.

Un afectuoso saludo.

José Ramón MagarzoPresidente Ejecutivo

Altran con Solar Impulse

sumarioaltranES

novedadesaltranActualidad de Altran en el mundo, noticias y eventos

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enportadaAltran y Solar Impulse: unidos por una misma pasión

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proyectos/innovación-Cepsa Gas Licuado-Vodafone-Universidad de Lleida-Airbus

-Teknia-Universidad Camilo José Cela-Telefónica Global Solutions (TGS)

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serviciosespecializadosSoluciones Lean, en busca de la mejora total de la productividad

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entrevistaconLuis Peña Pérez, director del Área de Planifi cación

Estratégica e Innovación de Mapfre Seguro España

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19 afondoEl Sistema de Control de Frenos del A400M (BACS)

20responsabilidadsocialCuarta Memoria de Responsabilidad Social Corporativa

Premios Altran Excellence

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novedadesaltran

Altran desarrolla con Telefónica la

televisión del futuro

Las tecnologías cambian a pasos agigantados. En el campo del entrete-nimiento, Internet gana adeptos a la televisión. Por ello, en un mercado tan innovador como es el de las televisiones, se ha hecho necesaria la inclusión de la conectividad a Internet en serie.

Ante la diversidad de propuestas entre los diferentes fabricantes de televi-sores, Europa decide crear el estándar HbbTV (Hybrid Broadcast Broadband Television). Con este paso, además de obtener una plataforma libre que cuenta con el apoyo de las empresas más importantes del sector, se consigue no tener que depender de la plataforma de Smart TV que tiene cada fabricante de televisores.

El usuario demanda interactuar con la televisión del mismo modo que lo puede hacer con sus dispositivos inteligentes. Esta necesidad es la que provoca un cambio de mentalidad en las grandes compañías de telecomunicaciones y media. Ante esta nueva oportunidad, Telefónica decide desarrollar el primer piloto comercial en España contando con la colaboración de Altran.

Altran ha puesto al servicio de Telefóni-ca su amplia experiencia en el ámbito de las telecomunicaciones y medios, y en concreto dispone en España de un equipo de profesionales con una trayectoria destacada en el campo de las televisiones conectadas a Internet, al que se le une un equipo de Altran

Francia para la reali-zación del piloto de HbbTV.

El piloto HbbTV se centra en la creación de un videoclub con contenidos clasifi -cados en diferentes categorías, en el que los usuarios tienen la oportunidad no sólo de ver estos contenidos, sino también de comentarlos y puntuarlos con el fi n de compartir su experiencia con el resto de usuarios. La posibili-dad de interacción es lo que acerca de manera defi nitiva la televisión al usuario ofreciéndole servicios que hasta ahora él no concebía y abre el camino para una mayor interacción.

Otro de los aspectos más interesantes que se han evaluado en este piloto que Altran desarrolla para Telefónica ha sido el “click to call”, que permite al usuario solicitar información comercial para la contratación de un servicio de pago de contenidos de vídeo ofrecido por el operador; la compra de conte-nido por medio del móvil o la publicidad segmentada en la que dependiendo de las características del usuario se reproduce un anuncio pre-roll antes del contenido seleccionado por el usuario.

En la actualidad, Altran se encuentra analizando las valoraciones tanto de los usuarios como del operador, donde los primeros resultados del piloto están siendo muy positivos, y abre un enorme marco de posibilidades dentro del mundo de las televisiones conectadas.

La televisión conectada ya está aquíLa TV Conectada surge como respuesta a la demanda de un usuario cada vez más exigente que busca acceder con su televisión en el salón de casa al mismo número de contenidos, servicios y funcionalidades, que con el resto de dispositivos inteligen-tes que tiene a su alcance: el PC, el Tablet o el Smartphone. La conectividad a internet es el factor clave. En la actuali-dad entre el 60% y el 70% de los televisores que salen de fábrica están preparados para ser conectados a la red y, en particular, en España se prevé que a finales de 2012 el parque de estos televisores superará los 7 millones de unidades. La TV Conectada ya es una realidad.

Telefónica selecciona a Altran como partner para realizar el primer piloto comercial en España del estándar europeo HbbTV con el objetivo de ofrecer una plataforma libre de tecnologías patentadas a los servicios de radiodifusión.

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novedadesaltran

Nicolás Lecocq, responsable de la Dirección de Marketing Gran Público, para TV y Video, en Telefónica España

Telefónica es el operador de Telecomunicaciones de referencia en el mercado español. Presta diversos servicios de conectividad a millones de clientes residenciales y empresariales tanto en redes fi jas como móviles. Además de sus actividades tradicionales en voz y datos, desde hace años se encuentra fuertemente implicada en la prestación de servicios audiovisuales a clientes fi nales.

Nicolás Lecocq trabaja en la Dirección de Marketing Gran Público, que desarrolla y gestiona los servicios de TV y Video. Su objetivo es crear servicios con valor diferencial para los clientes, basados en ecosistemas efi cientes y que tengan sentido comercial. Su misión en concreto está centrada en el diseño conceptual de nuevas propues-tas a la compañía.

¿Cuál considera que debe ser la orientación de Telefóni-ca en el entorno de la Televisión y el Video?

Empezamos a construir el servicio de TVIP Imagenio hace una década y ahora estamos presentes en más de 800.000 hogares. A estos clientes les estamos prestando un servicio de TV de pago pionero y único en interactividad y contenidos. Al trabajar sobre un modelo IP, las capacidades de personalizar, recomendar y segmentar contenidos (que no existen en los modelos tradicionales broadcast) se multiplican dando origen a nuevas oportunidades de negocio. Para un operador de telecomunicaciones, la prestación de este tipo de servicios diferenciales, de alto valor para el cliente, es una opor-tunidad para generar nuevos ingresos, y captar y fi delizar clientes.

“El sector de la TV de pago en España tiene una oportunidad para crecer y situarse en niveles de penetración muy superiores a los actuales”

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novedadesaltran

Nicolás Lecocq, responsable de la Dirección de Marketing Gran Público, para TV y Video, en Telefónica España

De cercaEdad: 39 años

Formación: Economista

Tiempo en Telefónica: 5 años

Me gusta... “En mi tiempo libre me encanta disfrutar de mi familia y practicar deportes de montaña” .

¿Qué resaltaría de la nueva estrategia de Telefónica en el campo Vídeo?

Hasta hace poco la complejidad en la prestación con calidad de servicios de video nos llevaba a gestionar la distribución exclusiva-mente en entornos cerrados controlados de extremo a extremo. La mejora continua en las redes, así como el gran dinamismo del sector de la electrónica de consumo, nos están abriendo las puertas a que abordemos modelos más híbridos en los que seguimos controlando determinados componentes “core” (identidad de cliente, factura-ción, gestión de contenidos…) a la vez que trabajamos con otros componentes de tercero (dispositivos de acceso). Estos modelos se abordan sobre un modelo de distribución internet “best effort” con una calidad cada vez mayor.

Dentro del departamento al que usted pertenece. ¿Qué nuevos proyectos están desarrollando?

Estamos trabajando en mejorar y desarrollar la experiencia inte-ractiva que reciben nuestros suscriptores de Imagenio a través de descodifi cadores instalados en los hogares, esperando que la buena experiencia anime a muchos más a contratarlo. Además, estamos desarrollando aplicaciones para que también existan otras opciones de disfrute del contenido en movilidad o en el propio hogar, aprovechando capacidades diferenciales únicas de determi-nados dispositivos. Integramos las distintas tecnologías de acceso al contenido para dar al cliente una experiencia anytime/anywhere. Siempre con la perspectiva de un operador global con el soporte de la innovación y la escalabilidad que eso nos aporta.

¿Cuáles son los principales retos a los que se enfren-ta el sector Medios en los próximos años?

La caída de la venta publicitaria que están experimentando los distintos medios, está siendo muy preocupante y posiblemente acabe reconfi gurando el sector en cuanto a contenidos en abierto o pago, modelos de distribución conocidos, alianzas... Se ligan dos factores actualmente, uno contextual ligado a la crisis de consumo y otro más estructural ligado a los nuevos hábitos de consumo. El sector de la TV de pago en España, con elementos diferenciales signifi cativos, tiene una oportunidad para crecer y situarse en nive-les de penetración muy superiores a los actuales.

¿Qué destacaría de la interacción con Altran en el área Video de Telefónica?

Hemos trabajado con Altran en el desarrollo de un piloto para testar la tecnología HbbTV, un estándar para construir servicios híbridos sobre Broadcast DVB-T e Internet. En Alemania y Francia el estándar ha avanzado y se ha extendido bastante, dotando a millones de tele-visores de distintas marcas de una experiencia interactiva uniforme y con gran valor para que los canales de televisión gestionen su relación con sus espectadores. En ocasiones y resumiendo mucho, se le llama “teletexto enriquecido” aunque esta denominación no da una idea del enorme potencial interactivo que esta tecnología esconde. De confi rmarse una evolución correcta, en unos años podría convertirse en piedra angular de la evolución sectorial.

“Hemos trabajado con Altran en el desarrollo de un piloto para testar la tecnología HbbTV”

“Integramos las distintas tecnologías de acceso al contenido para dar al cliente una experiencia anytime/anywhere”

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Altran inaugura en Barcelona el Centro de Excelencia de nuevas tecnologías para la automociónUn centro internacional que concentrará los proyectos del Grupo relacionados con la innovación y el desarrollo de vehículos eléctricos.

Altran inauguró en mayo el “Altran Excellence Centre for new auto-motive technologies”, en Barcelona. Un centro global, avalado por los 30 años de experiencia de Altran en el sector de la automoción y creado para reclutar los mejores talentos en vehículos eléctricos, mecánica, electrónica e innovación, y acompañar a sus clientes del sector de automoción.

La compañía ha decidido instalar su centro en Barcelona, debido a la amplia trayectoria y experiencia que el Grupo posee en la indus-tria de la automoción, junto con las diferentes iniciativas que Barce-lona ha desarrollado para promover el vehículo eléctrico, que ha convertido la ciudad en un punto de referencia dentro de Europa.

Con motivo de la inauguración, Altran organizó un evento en las calles de Barcelona para mostrar varios de los proyectos de automoción más importantes, convirtiendo la calle Reina María Cristina en una pista de carreras. Los asistentes pudieron ver competir a un coche eléctrico, el AEDC (All Electric Drift Car) compi-tiendo contra un McLaren MP4-12C, un coche de gasolina deportivo.

Además, mostró en primicia algunos de sus actuales desarrollos, en coop-eración con Quimera: el AEGT-Evo2, y el AEGF (All Electric Great Formu-la), diseñado para un nuevo concepto de coches de carreras, y listo para competir en 2013.

Electricidad frente a gasolina

Altran se adjudica uno de los lotes del concurso TIC de la Generalitat de CataluñaEste contrato, de 6 años de vigencia, consolida la relación de la consultora con la Generalitat.

Altran España ha sido adjudicataria del Lote A11 correspondiente a Economía Productiva/ Kit administración común, en el concurso convocado por el Centro de Telecomunicaciones y Tecnologías de la Información (CTTI), organismo encargado de la contratación centralizada, la gestión y el suministro de soluciones TIC de la Generalitat de Cataluña.

El contrato incluye los servicios de mantenimiento y desarrollo de aplicaciones en los ámbitos de empresa y empleo, y aquellas rela-cionadas con la gestión interna de todos los departamentos de la Generalitat de Cataluña.

Más información

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España se mantiene a 6 puntos de distancia en capacidad de Innovación de europaLa compañía presenta el Índice Altran de Potencial Innovador 2012.

España corre el riesgo de quedarse rezagada de los países con mayor potencial innovador si no implementa de forma efi caz medidas para avanzar en aspectos como el peso de los sectores tecnológicos en el modelo productivo o la partici-pación de las empresas en la I+D. Asimismo, se aprecia un agotamiento del modelo de crecimiento del potencial de innovación español. El aumento del Índice Altran fue del 31% entre 2009 y 2011 y ahora sólo del 3% entre 2011 y 2012.

Ésta son algunas de las principales conclusiones del Índice Altran de Potencial Innovador 2012, presentado en Madrid el 11 de junio, en la Secretaría de Estado de Telecomunica-

ciones y para la Sociedad de la Información (SETSI). El acto estuvo presidido por José Ramón Magarzo, Presidente Eje-cutivo de Altran Iberia, y ha contó con la presencia de Víctor Calvo-Sotelo, Secretario de Estado de Telecomunicaciones y para la Sociedad de la Información, Román Arjona, Secreta-rio General de Ciencia, Tecnología e Innovación del Ministe-rio de Economía y Competitividad, Luis Abad, Vice-President of the Information Systems Solution and the Financial Servic-es & Government Industry of the Altran group, for Southern Europe, y Juan Liquete, Secretario General del Club de la Excelencia en Gestión.

De izquierda a derecha: Luis Abad, Román Arjona, José Ramón Magarzo y Juan Liquete.

Descargar Índice 2012 Descargar Ediciones anteriores

Premio Nacional de Innovación y Diseño 2011La entrega fue presidida por su majestad la Reina Doña Sofía.José Ramón Magarzo, presidente ejecutivo de Altran Iberia, recibió de manos de SM la Reina Doña Sofía el Premio Nacional de Innovación y Diseño 2011, en la modalidad de Recursos Humanos Innovadores, otorgado por la Secretaría de Estado de I+D+I, adscrita al Ministerio de Economía y Competitividad.

Presentes en el XIV Encuentro del Sector TICOrganizada por la Asociación para el Progreso de la Dirección (APD) la jornada fue clausurada por el Ministro José Manuel Soria.

Luis Manuel Díaz de Terán, director de Desarrollo de Nego-cio de la división de Telecomunicaciones de Altran España, participó en el encuentro con la ponencia titulada “La inno-vación centrada en el usuario en la Smart Society”, encua-drada en el Panel IV “Sociedad inteligente, un reto para la innovación”, que contó a su vez con la presencia de desta-cados directivos empresariales, y que estuvo moderada por Borja Adsuara, director general de RED.es.

El XIV Encuentro del Sector TIC. “Europa 2020. La agenda digital española”, celebrado el 23 de mayo en el Palacio de Congresos de Madrid, abordó los principales desafíos que debe cumplir España para lograr las metas necesarias que garanticen su incorporación y desarrollo en la socie-dad de hoy en día, marcada por su adherencia al mundo tecnológico.

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Presentación del libro Ahora InnovaSe trata del tercer volumen de la Biblioteca Altran, una iniciativa dirigida al sector empresarial para ayudar a sus profesionales a entender e impulsar la innovación.Altran ha presentado en Madrid y Barcelona ¡Ahora, innova!, un libro que ofrece un método probado para desarrollar efi cazmente la innovación.

Escrita por Borja Baturone, director de Innovación de Altran en España, y Liberto Pereda, CEO de la consultora Kanvio, y editada por Dobleerre Editorial, el libro hace un recorrido por las características y procesos de la creatividad, y presenta un método efi caz para integrar la innovación en las empresas, basado en la experien-cia de 30 años de Synectis, compañía norteamericana, líder en el campo de la innovación, perteneciente al Grupo Altran desde 2001.

La Fundación Altran para la Innovación lanza su concurso internacional ‘Innovación 2012’Los candidatos podrán presentar sus candidaturas hasta octubre de 2012.

La Fundación Altran para la Innovación pone en marcha una nueva edición de sus premios en ocho de los países en los opera, entre los que se encuen-tra España. Se trata de un concurso internacional que pretende impulsar y premiar la innovación al servicio del interés general.

En España, la temática elegida para el concurso es «Innovación Tecnológica y Movilidad Sostenible». La Fundación ha apostado por la movilidad como

una alternativa a los retos actuales de nuestras sociedades globalizadas, y tiene por objetivo premiar y reconocer aquellos proyectos relacionados con los siguientes temas: aumento de la productividad a través de la movilidad inteligente; reducción de los impactos que produce la movilidad, y mejora del transporte colectivo.

Para más información, acceder a la web ofi cial de la Fundación para más infor-mación: http://es.altran-foundation.org/

la innovación.

EscInnoPeedhapme

De izquierda a derecha: Liberto Pereda y Ferrán Amago en la presentación del libro en Barcelona.

Eva Cesteros, nueva directora de Centro de Negocio Cesteros será la responsable del desarrollo del Área de Operaciones Industriales para la Zona Sur y Zona Centro de la división de Aeronáutica, Espacio y Defensa.Cesteros asume este puesto con el objetivo de abrir y desarrollar nuevos negocios dentro de Operaciones Industriales en Andalucía y Madrid, y posicionar a Altran como partner estratégico de esta área de negocio dentro del sector aeroespacial.

La nueva directora se plantea entre sus principales retos, generar empleo tecnológi-co de forma sostenible en ambas comunidades, destacando Andalucía, así como trasladar a los mercados aeronáutico y espacial el actual know-how y la sólida oferta de servicios que tiene la compañía dentro de otras ramas industriales, tanto en España como en el ámbito internacional.

Acceder a la Biblioteca Altran

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ALTRAN PRESENTE EN ...

I Encuentro Innovación y Desarrollo CompetitivoCelebrado entre el 27 y 29 de junio en Santander, constituye un punto de encuentro para analizar y debatir cómo impulsar la innovación. Borja Baturone, director de Innovación de Altran España, participa en esta jornada, organ-izada por el MINECO, con la ponencia ¿Que es innovación? y ¿Por qué es tan impor-tante? en la que ha señalado la necesidad de innovar y asumir riesgos en las empresas para sobrevivir.

Jornada ICEAAltran e ICEA debaten sobre cómo las entidades aseguradoras

deben aumentar su eficiencia para mantener el ratio en un escenario de bajada de primas y pérdida de cartera.

La jornada ha contado con destacados representantes del ámbito asegurador que han analizado la evolución de la efi ciencia y las principales tendencias en el sector. Asimis-mo, se ha profundizado en la conceptualización de nuevos productos, la búsqueda de nuevos canales de venta y la fi delización de clientes.

Encuentros en la Cumbre Se trata de un foro organizado por el Club Excelencia en Gestión (CEG) para directivos con el objetivo de intercambiar experiencias y crear sinergias empresariales. José Ramón Magarzo, presidente ejecutivo de Altran Iberia, fue uno de los invitados al Encuentro, cuyo tema central fue el Índice Altran de Potencial Innovador, recientemente presentado. Durante el almuerzo, que reunió a una veintena de directivos, Magarzo destacó los principales resultados y conclusiones del informe de Innovación.

V Noche de la ConsultoríaOrganizada por la Asociación de Empresas de Consultoría (AEC), Altran asiste a este destacado punto de encuentro de directivos,

empresarios y autoridades públicas. El evento, celebrado en el Hotel Palace de Madrid, reunió a más de 300 personas. Además de los representantes de las 26 empresas que forman parte de la asociación y de directivos de sus empresas clientes y del sector público, contó con la asistencia del Ministro de Industria, José Manuel Soria y el Secretario de Estado de Economía, Fernando Jiménez Latorre.

La Red InnovaCelebrada los días 14 y 15 de junio, es una cita de referencia de innovación, internet, creatividad y espíritu emprendedor.Borja Baturone, director de Innovación de Altran España, impartió el taller práctico ‘Busi-ness Model Innovation’, centrado en cómo innovar en tu modelo de negocio a partir de las necesidades del cliente. Al taller asistieron más de 100 personas, entre los que se encon-traban profesionales de empresas como BBVA, Telefónica, PayPal, Google y Nokia.

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Altran y Solar Impulse: unidos por una misma pasiónEl prototipo solar HB-SIA aterriza en Madrid Barajas de regreso a Suiza en su primer vuelo intercontinentalSolar Impulse, el primer aeroplano que pretende dar la vuelta al mundo utilizando únicamente energía solar en 2014, estuvo en Madrid a primeros de julio tras concluir con éxito la Misión 2012, en la que ha realizado su primer vuelo intercon-tinental, entre Suiza y Marruecos.

Madrid fue la ciudad escogida por Solar Impulse para hacer escala antes de regresar a su país de origen, de la mano de Altran, que como Partner Ofi cial de Ingeniería, fue la responsable de coordinar y hacer posible que el avión pudiera aterrizar y permanecer unos días en nuestro país, en colaboración con AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea).

Con motivo del aterrizaje ofi cial y durante dos intensos días, Altran tuvo la oportunidad de asistir y programar visitas para

todos nuestros públicos. Empleados, autoridades, clientes, partners, estudiantes y profesionales universitarios, y medios de comunicación, pudieron ver en primera persona el impre-sionante avión solar y charlar con sus pilotos, André Borsch-berg y Bertrand Piccard, verdaderos artífi ces del proyecto, y su equipo, para conocer todos los detalles de esta misión y sus próximos objetivos.

Toda una aventura tecnológica y un reto apasionante movido por el espíritu Solar Impulse, que une la pasión por los retos difíciles con la superación personal, la capacidad de inno-vación y el compromiso medioambiental. Un espíritu que Altran comparte y que le une a Solar desde 2003, año en el que empezó este proyecto y que continuará en los próximos años.

Altran y Solar comparten el reto de volar con energías limpias gracias a la innovación y a la superación personal de todo el equipo

Bertrand Piccard y André Borschberg, pilotos del Solar Impulse.

enportada

Destacamos...

Alfonso Martínez, Chief Operating Officer de Altran en España, fue el encargado de dar la bienvenida a Solar Impulse así como autoridades, clientes y al resto de partners durante su escala en Madrid. “Estamos orgullosos de dar la bienvenida a Solar Impulse en Madrid. La relación entre Altran y Solar Impulse es la historia de la unión de la pasión de las personas y su empeño, que han puesto en común su experiencia y energía para convertir un sueño en realidad. Como socio tecnológi-co de Solar Impulse, Altran está trabajan-do con determinación y entusiasmo junto con Bertrand Piccard, André Borschberg y sus equipos en esta aventura técnica, tecnológica y humana que representa un hito clave para afrontar los retos energé-ticos y medioambientales del mañana.

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Altran juega un papel decisivo en el éxito del primer vuelo intercontinentalAltran ha aplicado su experiencia en el sector aeroespacial y energético así como sus habilidades en gestión de proyectos.

Desde 2003, nuestra compañía está involucrada en diferentes aspectos clave del proyecto Solar Impulse, proporcionando al equipo conocimiento sobre la gestión de proyectos, para ayudarle en la optimización de la organización del proyecto, división de tareas, programación y documentación, así como a defi nir y mejorar el sistema eléctrico del avión.

Asimismo, dos expertos de Altran, Christophe Béesau y Stéphane Yong, han jugado un papel destacado para asegu-

rar el éxito del mismo en el Centro de Control de la Misión, situado en Payerne (Suiza). Béesau y Yong han diseñado un simulador de misión que recalcula las diferentes rutas posi-bles en intervalos regulares. Durante el vuelo, su experiencia ha sido fundamental para determinar la elección de la ruta de vuelo basada en una serie de complejos criterios como las condiciones meteorológicas y el control del tráfi co aéreo, así como la gestión de la energía y necesidades del piloto.

Aportación especial desde EspañaEl primer prototipo utilizado en las misiones ha servido para evaluar las posibles difi cultades con las que se encontrará el avión solar en su vuelo alrededor del mundo. Para completar esa vuelta se está construyendo un segundo prototipo, (el HB-SIB), más sofi sticado, para el que Altran está desarrollando un piloto automático, el SAS (Stability Augmentation System).

Este sistema de navegación exclusivo permitirá al futuro prototipo volar con total seguridad en su viaje alrededor del mundo. SAS es una herramienta completamente innovadora, diseñada específi camente por un equipo de consultores de Altran en España, que permite la monitorización permanente del piloto, del piloto automático cuando está activado y de los sensores del avión. En el supuesto de que ocurra un cambio inesperado en el comportamiento del vuelo, el SAS alerta inmediatamente al piloto y al director de la misión.

Altran es asimismo responsable del desarrollo de la seguridad y estudios de viabilidad diseñados para asegurar que la aeronave cumple con los requisitos exigidos por las autoridades a los efectos de recibir certifi caciones y autorizaciones. Dado que no hay ningún otro avión como éste, los métodos de análisis tradicionales han de adaptarse al Solar Impulse, lo cual es una de las principales áreas de expertise de la compañía.

NOTA: Altran quiere agradecer a todo el equipo de AENA su generosa dedicación y su personalizada atención durante las dos escalas realizadas por Solar Impulse en el Aeropuerto de Barajas, facilitando todos los permisos y colaborando en todas las necesidades que un proyecto de esta envergadura requiere.

proyectos/innovación

Ingeniería al servicio del aislamiento acústicoAltran está desarrollando un proyecto para reducir los niveles acústicos de una planta de Cepsa Gas Licuado en Cádiz. Un proyecto de ingeniería complejo que ha mejorado las condiciones de trabajo de sus operarios.

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Sector: Energía

Cliente: Cepsa Gas Licuado

Nombre del proyecto: Proyecto de aislamiento acústico de la planta de Cepsa Gas Licuado en San Roque, Cádiz

Descripción:

Las plantas de llenado de GLP suelen tener unos niveles acústicos altos que obligan a la utilización de los Equipos de Protección Individual (EPI) de forma continua para poder cumplir los reque-rimientos legislativos (Real Decreto 286/2006 y su actualización 1367/2007). Esta normativa pide unos niveles infe-riores de LAeq de 85 dB (A) y de Lpico de 137 dB (C) para poder prescindir de los EPI, reto que se plantea Cepsa Gas Licuado para mejorar las condiciones laborales en sus plantas.

Fases:

Este proyecto consta de dos fases, la primera de las cuales se inició a fi nales de 2009 con el análisis de la situación acústica de la planta para determinar las fuentes principales.

El ruido debido a los golpes producidos entre botellas o en los frenos antes del carrusel de llenado, así como el debido al arrastre de la cadena fueron determinantes en los niveles medidos. Esto, combinado con el hecho de que la frecuencia propia estaba en torno a 1000 Hz, y a las dimensiones de la nave, llevó a que la compañía se planteara la implantación de un sistema de aislamiento local, que se pragmatizó en el diseño de unos túneles que combinan una alta absorción acústica con un índice de aislamiento elevado.

Desde fi nales de 2010 se ha venido trabajando en la segunda fase, que ha constado la medida de un túnel prototipo y el montaje de un túnel funcional en la planta para la evaluación desde el punto de vista produc-tivo y terminar realizando el diseño e implementación fi nal.

Hitos conseguidos:

Gracias a estas primeras evaluaciones se ha podido garantizar la efi ca-cia de aislamiento del diseño propuesto a la vez que se ha considerado necesaria la optimización de algunos aspectos relacionados con la vida y accesos de mantenimiento de la propuesta.

Cabe destacar la difi cultad añadida del proyecto al tener que garan-tizar la seguridad en una planta en la que existe riesgo de explosiones debido a posibles fugas puntuales de gas durante el llenado de las botellas por lo que los materiales a utilizar deben ser incombustibles y cumplir la normativa ATEX.

proyectos/innovación

Proyecto PMO para el Canal Online de VodafoneEste proyecto refuerza el posicionamiento de Altran en la gestión de proyectos dentro de una compañía tan consolidada como Vodafone, y abre nuevas posibilidades de mercado.

La división de Telecomunicaciones y Media está desarrollando un proyecto PMO, ofi cina de Gestión de Proyectos para el Canal Online de Vodafone España, con el objetivo de asegurar la entrada, puesta en producción y funcionamiento de todos los nuevos productos, proyectos y evolutivos que impactan en dicho canal.

Para ello, Altran se encarga del control y seguimien-to de los productos desde su etapa de concepción en las áreas de negocio de la operadora, hasta su puesta en producción. Altran aporta un equipo de consultores expertos, con amplia experiencia en gestión y metodologías de gestión de proyectos, con capacidad para interactuar con diversas áreas y manejar un volumen de proyectos muy elevado.

Soporte de ingeniería a la oficina de diseño de la Unidad APU de AirbusAltran cuenta con un marco de colaboración con Airbus estableciendo las metodologías propias de la empresa en la gestión de proyectos.

Las acciones de Altran se centran en todas las actividades de diseño e integración del sistema de todos los aviones Airbus, tanto de nuevos desarrollo como los que ya han entrado en servicio. Asimis-mo, la compañía da soporte técnico de, entre otros, la monitorización y control de señales, simulación en banco de pruebas, instalación, análisis, gestión de la documentación, así como verifi cación y vali-dación de requerimientos y procesos.

Dentro del proyecto A350XWB, la división de Aeronáutica, Espa-cio y Defensa de Altran ha colaborado estrechamente en el desar-rollo del primer banco de ensayos de aviónica de España. Esta colaboración se ha basado en la integración y desarrollo de mode-los de interfaz con los diferentes sistemas que componen el avión.

Colaboración con la Universidad de Lleida para mejorar la administración electrónicaDesde la división de Administración Pública, Altran ha desarrollado un proyecto de análisis, diseño y simplificación de procedimientos para el organismo público.

La Universidad pretende simplifi car y docu-mentar los procedimientos para su automati-zación, con el consiguiente ahorro de tiempo y costes, y facilitar el trabajo de los empleados así como mejorar la administración electrónica con el usuario.

Para llevarlo a cabo, Altran se ha responsabi-lizado de la creación de grupos de trabajo de los distintos procedimientos identifi cados para su simplifi cación así como de sus pautas de trabajo y su formación. Asimismo, ha elabora-do la guía de automatización de trámites, que contiene la información necesaria para que el personal interno pueda realizar el análisis y simplifi cación de nuevos procedimientos y su documentación de forma homogénea.

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proyectos/innovación

Desarrollo de un sistema de pedalerasAltran ha dotado de las herramientas y la formación necesaria para poder llevar a cabo la ejecución del proyecto.

Diseño de la solución Single Sign On en la Universidad Camilo José CelaLos objetivos son la mejora de la eficacia y eficiencia en la gestión de la información relativa al usuario, automatizar el proceso de alta y obtener un modelo extensible.

Dentro del marco del “Plan Maestro de Evolución de los Sistemas de Información” marcado por la Dirección de Organización de Procesos y Sistemas, la UCJC ha confi ado en Altran para abordar un proyecto de consultoría tecnológi-ca para el diseño de una solución Single Sign On así como de una herramienta de gestión de usuarios.

La implementación de la solución permitiría el uso de un único login y contraseña de acceso a todas las aplicaciones

de la universidad, repercutiendo en una mayor usabilidad y satisfacción de los usuarios así como en un menor coste de gestión por parte del departamento.

Para determinar la solución más apropiada, durante el estudio se analizaron diferentes alternativas técnicas de arquitecturas SSO como OpenID, CAS (Central Authentica-tion Service), OAuth y Shibboleth, así como desarrollos a medida, ofreciendo al cliente diferentes escenarios.

Cuadro de mando para Telefónica Global SolutionsEste proyecto permite analizar la situación de la dirección y de la organización en su mercado, para asegurar que se seleccionan los factores críticos de éxito y objetivos óptimos.

Altran es la responsable de elaborar un cuadro de mando y el modelo de gobier-no de la Dirección de Servicios internacionales de Telefónica Global Solutions (TGS) y para cada una de sus gerencias, con la fi nalidad de conocer periódica-mente el cumplimiento de los objetivos de negocio, así como obtener detalle del desempeño operativo en cada proceso de la cadena de valor: preventa y provisión de los servicios a cliente.

Para su elaboración, la compañía ha llevado a cabo las siguientes acciones: Identifi cación de factores críticos de éxito de la dirección y las gerencias median-te talleres con los implicados, Assessment de los factores identifi cados y bench-marking; Identifi cación de objetivos de negocio e indicadores; Diseño del cuadro de mando para la Dirección y el resto de cuadro de mando para la gerencias; Modelo de gobierno de la Dirección basado en los cuadros de mando diseñados, e Implementación y alimentación de los cuadros de mando.

El grupo de empresas del sector de automoción Teknia ha confi ado en Altran para la implantación de un proyecto piloto, consistente en el desarrollo e industrialización de un sistema completo de pedaleras, compuesto por un sistema de frenado, un sistema de embrague y un sistema de acelerador.

Altran ha pilotado las siguientes acciones: la realización de los estudios dimensionales, cinemáticos y dinámicos; la validación del modelado 2D y 3D, la confección de la matriz para los ensayos de validación, la supervisión de la fabricación de los prototipos, y la elaboración de la docu-mentación técnica necesaria en base a las diferentes normativas del sector.

Asimismo, la compañía ha colaborado con Teknia en la preparación del plan de industrialización y ha llevado a cabo el estudio de viabilidad económica de cada uno de los proyectos.

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serviciosespecializados

Soluciones Lean, en busca de la mejora total de la productividad

Nuestras premisas son la Reducción del Despilfarro y la Optimización del Valor para conseguir empresas realmente competitivas.

Nuestra meta es desarrollar la capacidad de producir mayor satisfacción en el cliente con el menor uso de recursos.

Teniendo en cuenta estos objetivos, desde Altran ofrecemos diferentes servicios adecuados a cada situación:

Lean Manufacturing

Aumento de efi ciencia (OEE) de las líneas de producción (TPM, cambio rápido de formato, reducción de microparadas, mejora de calidad a la primera, etc.).

Aumento de productividad de la mano de obra directa (ciclos estándar de trabajo, estandari-zación de procesos, 5S, etc.).

Mejora de la logística interna de materiales (sistemas pullkanban, supermercados interme-dios, ciclos de distribución de materiales a los puestos de producción, etc.).

Mejora de la calidad de producto intermedio y acabado (qualityblitzkaizen, 6 sigma).

Reducción de mermas de materiales (5W, 6 sigma, etc.).

Lean Logistics

Aumento de la productividad de los almacenes (ciclos estándar de trabajo en picking, carga y descarga, etc.).

Optimización del uso del espacio del almacén.

Mejora del proceso de expediciones.

Lean Transactional

Aumento de la efi ciencia de los departamentos de soporte (gestión de pedidos, planifi cación, aprovisionamiento, soporte técnico, adminis-tración, etc.).

Aumento de la efi cacia de los departa-mentos de soporte.

Destacamos...

La palabra clave de la filosofía Lean es el despilfarro, es decir, cualquier actividad que consume recursos pero no crea valor. Altran despliega su oferta de servicios Lean desde la premisa de que la mejora de la productividad sólo se consigue eliminando el despilfarro para conseguir tres resultados: Mejora de la Calidad, Reducción del plazo de Entrega y Reducción del Coste Total.

En Altran aplicamos las técnicas Lean para encaminar a las organizaciones a obtener la calidad a la primera y cero defectos. Inicialmente esta forma de trabajo nació en el sector de la Automoción pero actualmente la aplicamos en cualquier tipo de sector, como el Aeronáutico, Energético, Alimentario o Sanitario, entre otros.

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entrevistacon

Luis Peña Pérez, director del Área de Planificación Estratégica e Innovación de Mapfre Seguro España

Luis Peña Pérez es director del Área de Planifi cación Estratégica e Inno-vación de Mapfre Seguro Directo España, una de las tres grandes divisiones del Grupo Mapfre, compañía líder del seguro español, con presencia en 46 países y más de 34.000 empleados.

La innovación forma parte de su estrategia, que aplica tanto en sus productos como servicios y modelos de negocio. Con una trayectoria de 16 años en Mapfre, nuestro entrevistado nos detalla cuáles son los principales retos de su área y cómo fomentan la innovación en la compañía, cuya base se centra en sus profesionales y en una clara orientación al cliente.

¿Qué papel tiene la innovación en Mapfre?

Mapfre siempre ha apostado por una estrategia clara de diferenciación en productos, servicios y modelos de negocio, imposible de mantener si no prestáramos una atención prioritaria a nuestro potencial innovador. Desde los orígenes éste ha sido el rasgo característico de Mapfre y el que nos ha permitido alcanzar la posición de liderazgo.

Hemos tenido muy claro que la innovación debe tener una meta económica y generar valor, y para ello debe estar al servicio de la estrategia empre-sarial, orientándola de forma precisa al crecimiento, a la fi delización y a la efi ciencia. Por otra parte, la base de nuestra innovación siempre ha radicado en nuestros empleados, muy preparados e involucrados con la compañía, y en una indudable orientación hacia el cliente y en dar res-puesta a sus necesidades.

“La innovación es

claramente una función transversal que implica

a toda la organización”

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entrevistacon

Luis Peña Pérez, director del Área de Planificación Estratégica e Innovación de Mapfre Seguro España

De cerca

Edad: 41 años

Formación: Licenciado en Dere-cho y diplomado en Ciencias Empresariales por ICADE. Máster Técnico de Seguros de Autos por el INESE y Executive MBA por la Universidad de Alcalá de Henares

Tiempo en el Mapfre: 16 años

Me gusta... “Soy un gran lector y cinéfilo apasionado. Me gusta practicar todo tipo de deportes al aire libre desde bicicleta, natación hasta carreras de fondo. Valoro por encima de todo a mi familia y mis 3 hijos”.

¿Cómo articula Mapfre la innovación?

Antes era más fácil articularla. En una organización más pequeña, la innovación dependía de personas concretas, que además podían concentrar todo el conocimiento e información. Esto ya no es posible en la actualidad. Nuestro modelo ha evolucionado conjuntamente con Mapfre y su nueva estructura. Hoy la innovación es claramente una función transversal que implica a toda la organización.

Ésta es la razón de la creación de un departamento específi co de Innovación, creado en 2010 e integrado dentro de un área común con la Planifi cación Estratégica. El objetivo fi nal es la de dotar a la organización de herramientas, método y medios para poder canalizar el proceso de innovación. El equipo dedicado de este departamento ejerce básicamente el rol de “facilitador” de la innovación para que ésta se genere de forma sistemáti-ca y continua, y no como algo puntual abarcando a todos los empleados como fuente creativa que repetimos, son la base.

En su opinión, ¿cuáles son los grandes retos del sector seguros hoy en día?

Indudablemente estamos en un sector muy maduro y muy competitivo en el que hay que ser tremendamente creativo para conseguir diferenciarse de los demás. La crisis ha condi-cionado a que el precio se distinga casi como único atributo a valorar por parte de los consumidores. Por otra parte algunas empresas del sector comprueban que lo que antes solía funcio-nar ya no les funciona. Factores como el envejecimiento de la cartera de productos, el abandono de clientes o la obsoles-cencia tecnológica, provocan que quieran encontrar la clave en la innovación. Resulta uno de los motores más efi caces para superar momentos difíciles y una herramienta de primer nivel, que debe estar presente en toda la vida de una compañía.

La innovación no se improvisa y raramente proviene de momentos aislados de inspiración. Es el resultado de una constante búsqueda de oportunidad, que exige el compromiso decidido de toda la organización. Supone un cambio radical de mentalidad y de estilo de gestión, necesita tiempo y un decidido impulso de la dirección.

De la colaboración con Altran-Synectics, ¿Qué destacaría? ¿Qué es lo que más valora?

Mapfre y Altran cuenta con muchos años de relación, sobre todo en el campo técnico e informático. La relación como consul-tores de innovación es más reciente aunque hemos quedado gratamente sorprendidos de los frutos de esta colaboración. Han ayudado no solamente a desarrollar los distintos proyectos planteados sino que han dejado profunda huella enriqueciendo y mejorando nuestro propio modelo de innovación. Quisiera destacar sobre todo la calidad humana y grandes cualidades de los empleados con los que hemos tenido relación. Han sabido escuchar, entender y transferirnos el máximo conocimiento y experiencia con gran generosidad.

“La innovación no se improvisa y raramente proviene de momentos aislados de inspiración”

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afondo

Desde hace años, la división ASD de Altran mantiene un alto grado de colaboración dentro del entorno EADS. En este marco Airbus Military se encuentra como uno de los principales clientes, con un estrecho acuerdo de trabajo.

El conocido programa A400M es un proyecto innovador y no lo es menos el desarrollo de su sistema de Control de Frenos y Antiskid en el que Altran ha colaborado prác-ticamente desde el inicio estando presente en sus fases de diseño, califi cación, ensayos de verifi cación y certi-fi cación. José-Luis Ros Perez nos descubre algunas de sus claves.

Después de más de siete años de desarrollo, el A400M ha sido concedido por la EASA con el Certifi cado Tipo de Diseño (Restringido) CS-25. Dentro del Tren de Aterrizaje, desarrollado bajo la total responsabilidad de Airbus Mili-tary, el Sistema de Control de Frenos y Antiskid (BACS), es un moderno “Brake by wire”, el primer concepto “by wire” desarrollado por Airbus Military bajo certifi cado tipo CS-25.

Éste es un sistema altamente integrado, controlado por hardware complejo y software crítico de control y monitori-

zación independiente en Aviónica Modular (IMA) duplicada. El BACS, además de proporcionar funciones de frenado y control direccional del avión en tierra, está provisto de modo automático al nivel de deceleración preseleccionado desde cabina; mantiene el avión estacionario en aparcamiento o pruebas de motor, frena las ruedas automáticamente durante la retracción del tren y monitoriza la temperatura de frenos. Además proporciona protección antibloqueo (antiskid), una función que corre en computadores que procesan a 400Hz y cuyos algoritmos inteligentes de control monitorizan el resbalamiento de la rueda para mantenerlo en el punto en el que proporciona mayor fricción con el suelo, optimizando la frenada. Como novedad respecto al A-380, los dos lados

de IMA pueden controlar indistintamente ambos computado-res de antiskid de forma cruzada, mejorando la fi abilidad y despacho para el A400M. Una unidad analógica de emergen-cia (EBCU) tan solo con servocontrol de presión y ley directa, completa los siete computadores que constitu-yen el cerebro del sistema.

A lo largo del desarrollo del A400M hemos hecho grandes esfuerzos para coordinar los suministradores principales de equipos y software, algunos nuevos en un programa Airbus. Varios equipos de ingeniería trabajan en distintos laboratorios de ensayos situados en diferentes puntos del planeta: Dos rigs situados en Seattle y Burbank (respec-tivamente de Crane, EEUU) y uno en Airbus Military en Getafe y otro en el “avión 0” en Toulouse , además de los específi cos de llanta y freno en Paris y Toulouse (Francia) o los de neumáticos en Coventry (Reino Unido).

Pero el BACS gestiona y monitoriza otras funciones a nivel avión con alrededor de 6450 señales, incluyendo AFDX, A429 y discretas; un total de 850 mensajes de fallo en BITE (autochequeo de sus computadores y dos sistemas hidromecánicos); esto en adición a las interfaces eléctricas, mecánicas o hidráulicas, lo que ha requerido más de 2000 memorandums de ingeniería. Hemos realizado múltiples ensayos en los rigs en varios niveles de verifi cación e inte-gración del sistema y con distintas versiones de software. Los equipos de trabajo han sufrido y han pasado satisfacto-riamente todas las auditorías, incluyendo las de certifi cación por EASA para el desarrollo de hardware complejo (DO-254) y software crítico (DO-178).

Para fi nalizar, especial mención a la campaña de sintoni-zación y ensayos del sistema de antiskid en vuelo que han dotado al A400M de la mejor efi ciencia de frenado y sorprendente capacidad de deceleración que harán este avión atractivo a muchos clientes y único para determina-das operaciones. Algo de lo que puede estar orgulloso todo el equipo de ingeniería.

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El Sistema de Control de Frenos del A400M (BACS)

José-Luis Ros Pérez

Jefe de Hidráulica de Airbus MilitaryJefe de ingeniería del sistema de Control de Frenos y Equipos Rodantes del A400M

José-Luis Ros Pérez

responsabilidadSocial20

Altran España presenta su cuarta Memoria de Responsabilidad Social Corporativa

Verificada por la entidad Applus, el informe obtiene por tercer año consecutivo la máxima calificación internacional del Global Reporting Initiative G3.0 A+.

Con su publicación, la compañía renueva su compromiso con la gestión sostenible y socialmente responsable, y muestra el desempeño de sus acciones a sus diversos grupos de interés. La Memoria de Sostenibilidad 2011 muestra en detalle las prác-ticas llevadas a cabo a lo largo del pasado año por las personas que forman parte de Altran España.

Cada capítulo describe los principales avances en 2011 para la gestión responsa-ble y sostenible. En este sentido, destacan: la reducción de aproximadamente el 18% del consumo eléctrico; el aumento en la utilización de sistemas que permiten reducir los desplazamientos, el trabajo con clientes e instituciones relacionados con la sostenibilidad (coche eléctrico y el concepto de Smart Society); la inau-guración de la nueva sede de Barcelona en el distrito tecnológico 22@, cuyas instalaciones son un ejemplo de funcionalidad, sostenibilidad y respeto medio-ambiental; y la renovación del compromiso con el Pacto Mundial, que implica evidenciar los avances logrados en la implantación de los Diez Principios.

Con su pusocialmengrupos dticas llevde Altra

Cada cble y 18% reducongurinsae

Premio a la excelencia y al talento interno

La compañía celebra la IV Edición de los Altran Excellence, una iniciativa que reconoce la excelencia, el talento y la innovación de sus profesionales.

Un año más, Altran ha impulsado la celebración de los Premios Al-tran Excellence con el objetivo de reconocer el talento de los emplea-dos de la compañía y promover el conocimiento interno. En esta nueva convocatoria, que supone la cuarta edición, se ha incluido una nueva categoría, por lo que ha habido op-ción a seis premios, ampliando así las posibilidades de participación dentro de la plantilla.

El acto de entrega fue presidido por los miembros del Comité de Direcci-ón de Altran, que fueron los encarga-dos de otorgar los premios y felicitar personalmente a todos los gana-dores. ¡Enhorabuena a los vence-dores y a todos los participantes!

Descargar Memoria 2011

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