Editie 2014-1

Inhoudsopgave

Inleiding

- Bestuur en havenmeesters Vanuit het havenkantoor

Van de voorzitter Oproep tot aanmelden AED cursus Algemene ledenvergadering 24 mei 2014

- Activiteiten van de vereniging Activiteitenagenda

Nieuwjaarsreceptie Den Osse jeugdzeilen voor de derde keer van start

Bowlen met de Waypoint-vrijwilligers Onderbreking winterslaap Onderbreking winterslaap II

- Natuur en omgeving Verslag van de renovatie/bouwcommissie

Achter de schermen van de sluis Nieuwjaarswens

- Bijlage

Recepten & foto’s horende bij de Onderbreking winterslaap

Inleiding Voor u ligt een wederom goed gevuld Spuigat. Het Spuigat heeft zichzelf gevuld met allerlei verhalen geschreven door leden. Grotendeels is wat te lezen valt amusement en gaat het over geslaagde activiteiten, toch staan er ook zeer

nuttige dingen in!

De redactie wenst u veel leesplezier! (redactiespuigat@hotmail.com voor suggesties, opmerkingen, commentaar en

geschreven stukken is natuurlijk nog steeds van kracht).

Marianne Gravendeel Pita v/d Broeck

Vanuit het havenkantoor Den Osse, 02-02-2014

Dat het weer onvoorspelbaar is blijkt wel uit deze winter, het heeft hier nauwelijks gevroren en overdag zijn de temperaturen ruim boven het vriespunt.

Ook vandaag schijnt de zon weer volop. Er was wel veel wind, vooral tijdens de “kerststorm “ .

Door dit mooie weer krijg je vanzelf zin om weer het water op te gaan, nog even wachten en dan is het weer zover….

Zoals u wellicht gemerkt heeft staat het parkeerterrein behoorlijk vol met schepen. Wij verzoeken u om als u uw auto parkeert een briefje met uw mobiele telefoon nummer achter de voorruit te doen. Wij kunnen u dan bereiken indien

uw auto geparkeerd staat voor een schip dat die dag te water gaat. Ook handig als een “winterstaller“ antifouling wil gaan aanbrengen en uw auto toch wel erg

dicht bij de boot staat. Dat scheelt u ook weer een poetsbeurt. Graag even aan ons doorgeven als uw schip weer in de haven komt.

“Winterliggers “ die elders in de haven overwinteren moeten omstreeks eind maart weer naar de eigen box. Zoals gezegd heeft het de afgelopen tijd flink

gestormd dus het kan geen kwaad om de landvasten voor het komende seizoen even te controleren op zwakke plekken.

Begin april kunt u weer de Grevelingen kaart+vlag (en als deze versleten is ook een nieuwe clubvlag) op het havenkantoor komen afhalen.

Heeft u een fiets in de stalling en is deze niet meer bruikbaar dan kunt u de fiets bij de groene ton bij de ingang zetten. De fiets wordt dan afgevoerd. Zo blijft de

stalling bereikbaar voor fietsen die wel gebruikt worden.

Dit seizoen komt Isabel Bouman ons weer assisteren op het havenkantoor. Zij heeft hier vorig jaar met veel plezier gewerkt en wij zijn blij dat ze dit ook komend seizoen weer komt doen.

Het havenkantoor is vanaf 1 Maart geopend: ma-za 09.00 – 17.00 u. ( vanaf 1 mei zaterdag tot 18.00 u.)

zondag 10.00 - 17.00 u. De medewerkers van het havenkantoor wensen u alvast een prachtig

vaarseizoen !

Van de Voorzitter Bart Gravendeel; voorzitter

Beste watersportvrienden,

Het is nu hartje winter, alhoewel deze winter die naam nauwelijks verdient. De meeste boten staan op de kant maar als de nieuwjaarsreceptie eenmaal achter

de rug is gaan velen toch alweer voorzichtig aan het voorjaar en het komende vaarseizoen denken. De receptie was overigens weer als vanouds: een hoge opkomst, hapjes en

drankjes en vooral heel veel geanimeerde gesprekken. Ook daaraan zie je dat we een levende vereniging zijn. Een blik op de activiteitenkalender voor het

komende seizoen leert in één oogopslag dat eenieder ook op dat vlak volledig aan zijn/haar trekken kan komen. Een actieve vereniging heeft veel activiteiten voor haar leden en doordat de leden daar dan weer volop aan deelnemen

ontstaat een levendig geheel. Ik denk dat dit voor een heel groot deel het unieke karakter van WSV Den Osse bepaalt.

De boodschap is dus duidelijk: meedoen! Het vernieuwen van het erfpachtcontract is nog steeds een "on going story".

Hoewel het in principe alleen nog om de puntjes op de i gaat zijn er toch alweer meerdere "definitieve" concepten van het contract over en weer gemaild, die dan

telkens toch weer niet zo definitief waren als we dachten. De laatste loodjes dus. Zorgvuldigheid is echter vereist, het gaat wel om een contract voor de komende 50 jaar.

Graag vestig ik de aandacht ook nog even op de Algemene Ledenvergadering

van dit voorjaar. Deze vindt pas relatief laat plaats, namelijk op 24 mei. De reden hiervan is dat de Renovatie-/Nieuwbouwcommissie dan voldoende tijd heeft om een uitgewerkt plan voor te leggen. De commissie heeft al enorm veel

werk verzet en gaat zeer grondig en vakkundig te werk.

Ik wens u allen alvast een mooi voorjaar toe! Bart Gravendeel,

Voorzitter

Oproep tot aanmelden AED cursus Gerard van Leeuwen; havencommissaris Beste mensen,

Op de haven zijn een tweetal AED's aanwezig, echter deze hebben alleen maar nut als er ook mensen zijn die hiervoor een opleiding gevolgd hebben.

In het verleden zijn er een aantal mensen opgeleid maar door de jaren is deze lijst aardig uitgedund.

Vandaar deze oproep om u aan te melden voor een reanimatie, AED cursus. Graag ook de mensen die deze cursus in het verleden gevolgd hebben en nog

geïnteresseerd zijn zich ook opgeven. Bij voldoende deelname zullen we in het voorjaar de cursus organiseren.

Opgeven kan bij de Havenmeesters.

Met vriendelijke groet, Gerard van Leeuwen, havencommissaris

Algemene Ledenvergadering 24 mei 2014 Annelies van Halteren; secretaris

De Algemene Ledenvergadering wordt gehouden op 24 mei 2014 in het Tonnenmagazijn te Brouwershaven, aanvang 19.30 uur. Het is een maand later

dan voorgaande jaren. Dit heeft te maken met de voortgang van de renovatie van de haven. Op 24 mei kan de renovatie/bouwcommissie een duidelijk plan met de financiële onderbouwing presenteren. Om de leden in één vergadering op

de hoogte te stellen van de ontwikkelingen omtrent de renovatie en de overige aangelegenheden, heeft het bestuur besloten de Algemene Ledenvergadering dit

jaar wat later in het seizoen te plannen.

Activiteiten kalender Opgesteld door Esmee van der Auwera

Dit is de kalender voor de activiteiten in 2014. Reacties (en ideeën) zijn

welkom! Aanmelden voor een activiteit? Stuur een email naar havenkantoor@wsvdenosse.nl

Uitnodiging met alle details volgen over het algemeen een aantal weken van tevoren via deze website en mail.

Data Activiteit

Zaterdag, 11 januari 2014 14.00u - 17.00u Nieuwjaarsborrel

Zaterdag, 05 april 2014 Opening Waypoint

Zaterdag, 12 april 2014 Gastspreker Eric Chavenu, Weerkunde voor watersporters

Zaterdag, 24 mei 2014. 19.30u Algemene ledenvergadering in het Tonnenmagazijn (Brouwershaven)

28 mei t/m 01 juni 2014 Rondje Hemelvaart

Zaterdag, 21 juni 2014 Midzomerfeest

Zaterdag, 23 augustus 2014 Man-vrouwrace Zaterdag, 20 september 2014 Eilandentocht met natuurgidswandeling

Zaterdag, 04 oktober 2014 Algemene ledenvergadering in het

Tonnenmagazijn (Brouwershaven) met mosseldiner (en alternatief) Zaterdag, 25 oktober 2014 Puntjesdansavond

Gedurende het seizoen zullen er meerdere zeilwedstrijden plaats vinden. De

datums daarvan worden een week te voren bekend gemaakt op de publicatie borden en de website! Zoals u kunt zien valt de

Ossecup dit jaar niet samen met het

midzomerfeest. De kalenders op de

website en in de vitrines in de haven worden meteen

aangepast als er een wijziging plaatsvindt.

Houd dit in de gaten!

Nieuwjaarsreceptie 2014, Den Osse

Zaterdagochtend 11 januari, de regendruppels tikken zachtjes tegen het dakraam. Hhmmm, draaien we ons nog één keer om of staan we op. Dat laatste

is wat we doen, het beloofd een leuke dag te worden. Eindelijk weer naar de haven, de boot, we verlangen ernaar haar te zien. De weersvoorspelling ziet er

voor de middag goed uit! Hoe zou 't met d'r zijn op de bok? Ze staat helemaal aan het einde van de haven. Heeft de harde wind van de laatste weken vat op d'r gehad vragen we ons af? Na drie jaar te water deze winter weer op het droge.

De hoeveelheid aangroei viel mee, maar duidelijk is te zien dat de mosselen zich ook in de inlaatopeningen van de sialdrive hebben genesteld. Deze winter krijgt

onze Seventy-7 onze speciale aandacht, er moet van alles aan gebeuren. We zijn opgetogen en vertrekken met dikke grijze wolken vanuit Nootdorp naar Den Osse. Vaste prik om even langs het tankstation langs de A13 een capuccino te

pakken met een vers broodje en wat lekkers, mmmm. We zoeven door de Beneluxtunnel, door Europoort richting Hellevoetsluis, de Haringvliet over

richting Ouddorp en daarna de Brouwersdam op. Die heerlijke blik over de Grevelingen, onze Grevelingen! We zien een paar zeiljachten flink hellend hoog aan de wind zeilen met een flinke hoeveelheid bemanning met hun benen aan

loefzijde overboord hangend. Die 'diehards' maken zich op voor de volgend Grevelingencupwedstrijd die morgen plaatsvindt. De lucht is ondertussen

opgeklaard en afslag Scharendijke nemen we soepeltjes tot aan de nieuwe ietwat misvormde rotonde waar je de neiging krijgt om 'm lekker efficient linksom te nemen i.p.v. rechtsom. Wat is 't toch heerlijk rustig overal. Zeeland in ruste,

maar wij niet!

'U heeft de bestemming bereikt' verteld een vriendelijke stem terwijl we door de open slagboom het haventerrein oprijden. Het is nog niet druk zo te zien en we rijden helemaal door naar 't jollenveld. Even zien we haar niet en schiet door

mijn hoofd 'zou de storm dan toch ....' maar nee, daar ontwaren wij haar achter een ander zeilschip dat er vorige keer niet stond. Jeetje, 10 cm ruimte tussen

onze boeg en de railing van het andere schip. Van Dijke weet hoe je veel 'makke jachtjes' op het droge krijgt. We halen zo'n handige ladder bij het sanitairgebouw

die we tegen de spiegel aan plaatsen en klimmen omhoog. We zijn er weer! Walstroom erop, Webasto kachel aan en binnen 10 minuten wordt het aangenaam in de boot. De vochtvreters zijn geheel gevuld maar dat is niet

voldoende, we ontwaren een lichte aanslag op enkele kussens. Die gaan mee naar huis en we proppen de auto tot de nok toe vol met alle kussens.

De zon schijnt ondertussen volop en we wanen ons op een van de eilandjes ..... 'Klop, klop....' Geert en Ermi van de Brandaen en Hans van de Sepia komen ons

ophalen voor de nieuwjaarsreceptie die is begonnen. Gezellig geroezemoes komt

ons tegemoet terwijl we de trap oplopen naar het Waypoint. Het is al flink druk

en terwijl we genieten van lekkere koffie met heerlijke zoetige hapjes schudden we vele clubgenoten de hand en wensen elkaar een goed, gezond en veilig 2014

toe. De sfeer zit er goed in, iedereen is goed gestemd en verteld elkaar over de feestdagen, de onderhoudsplannen, de herinneringen over 2013 en de ideeen voor het komende vaarseizoen. Zelf spreken we met Piet en Sue van de

Summerbreeze met wie we vorig jaar het zeilseizoen hebben afgesloten met een grandioze tocht naar Collijnsplaat alwaar we met zo'n 20 fanatiekelingen heerlijk

hebben genoten van de lekkerste Zeeuwse mosselen. Met windkrachtje 7 pal op de kop de volgende dag de haven uit richting de Zeelandbrug was ietsje minder comfortabel maar mocht de pret niet drukken. Snel even whatsapp-adressen

uitwisselen om met elkaar in contact te kunnen blijven over het vervolg dat nog veel beter wordt als we Piet mogen geloven!

Dan luidt driemaal oorverdovend hard de scheepsbel en klimt onze gewaardeerde voorzitter Bart op een stoel om ons allen toe te spreken en opent

de nieuwjaarsreceptie met een mooie toespraak. Hij verteld ons dat het helaas anders is gelopen met de aankoop van de haven dan het bestuur had verwacht,

maar dat binnenkort de akte voor 50 jaar erfpacht bij de notaris zal passeren voor een pachtsom van 35.000,- per jaar. Ook gaat hij in op de plannen voor de

vernieuwing van het oude deel van de haven. De commissie is er druk mee in de weer en zoals het er nu naar uitziet komt er én meer ruimte voor grotere boxen én passen er 23 extra ligplaatsen binnen de beschikbare te bebouwen ruimte. De

voorzitter attendeert ons allen erop dat de geplande ALV in het voorjaar naar 24 mei wordt verplaatst zodat er een goede financiele onderbouwing voor de

plannen ligt waarover een besluit door de leden genomen kan gaan worden. Goed nieuws voor de kwaliteit van het Grevelingen sop is dat het getijdewater terug gaat komen. Bart memoreert dat er dan natuurlijk ook weer nieuwe

snelheidsrecords gebroken kunnen gaan worden (of voor de minder goed oplettende onder ons de nodige

vastlopers!). Bij dit onderwerp wordt het even pijnlijk voor de voorzitter die zich de afgelopen

Ossecup van een onverwachtte fanatieke kant toonde in een toch

wel heel duidelijk op de vaarkaart aangegeven ondiepte....., de afloop is u ongetwijfeld wel al ter oren

gekomen :-)

Nadat we een heerlijk glas bubbles hebben gekregen sluit de voorzitter af met een toast op een mooi,

sportief en veilig 2014. Het buffet wordt geopend. De tafels zijn weer

rijkelijk gevuld met de heerlijkste Belgisch kazen, vleeswaren, zoetigheden, broden en al dies meer. We maken een heerlijk bordje klaar en voegen ons weer tussen de vele vriendelijke clubleden om verder in gesprek te gaan met Harry die

wel naar de overkant wil, met Willemijn die net terug is van een geweldige 165 dagen durende zeestage, wat een stoere meid! Met ervaren zeilers die ons hun

ervaringen delen over de Belgische sluizen op weg naar de kanalen in Frankrijk en wat je allemaal door schade en schande wijs wordt. Met Hans die heel graag

met zijn Sepia in de haven wil komen liggen als er een mogelijkheid is, met

Geert en Ermi die plannen maken om deze zomer een Rondje Engeland te gaan doen, met Wim en Sabine die druk zijn met de voorbereiding van hun verhuizing

naar Zierikzee, met Mirjam die haar handen vol heeft gehad met de goede zorg voor onze schepen tijdens de afgelopen stormen en met nog vele andere clubgenoten.

Beste mensen, wat hebben wij in een paar uur tijd weer een hoop gezelligheid en

enthousiasme ontmoet. Het is fijn om lid van onze geweldige vereniging met al die leuke mensen te zijn!

Een heel goed 2014! Hans & Micheline

Seventy-7 Steiger B1

Den Osse Jeugdzeilen voor de derde keer van start Arnoud van Melle

Dit jaar gaat het Den Osse Jeugdzeilen voor de derde keer van start. Ook dit jaar

hopen we weer op een grote opkomst. Vorig jaar zaten we helemaal vol! Het Jeugdzeilen is vooral gericht op kinderen van 8 tot ongeveer 13 jaar die willen leren zeilen in een optimist. Voor jeugd tot en met ongeveer 16 jaar hebben we

pico-lasers. Ook deze groep is van harte welkom.

Het bestuur van onze vereniging zal ook in 2014 weer investeren in enkele nieuwe bootjes. Wij zijn hier heel blij mee en krijgen op deze manier een mooie

vloot. Wat is het doel van Den Osse Jeugdzeilen?

Als eerste is dat lol hebben met elkaar. Door het Jeugdzeilen krijg je nieuwe vrienden.

Het tweede doel is leren zeilen en weten hoe je dat veilig doet. 2 pijlers: de zeiltraining en tijdens de Ossecup sport en spel op het water

Het Jeugdzeilen bestaat uit een zeiltraining op enkele zaterdagochtenden. Tijdens deze zeiltraining leer je stapsgewijs zeilen. We beginnen heel eenvoudig en

bouwen het varen langzaam op. Vertrouwd raken met de optimist en vanuit spelervaring leren is voor ons heel belangrijk. Uiteraard geven we ook een beetje theorie. Zeilen is aanvoelen, maar het is ook belangrijk om te weten wat je doet.

Het Den Osse Jeugdzeilen heeft een eigen theorieboek ontwikkeld.

Daarnaast verzorgt het Jeugdzeilen tijdens de Ossecupweekenden sport-en-spel activiteiten op het

water. Dit is natuurlijk geen zeilcursus, maar gewoon een leuke

dag op het water. Het jeugdzeilen wordt begeleid

door Arnoud van Melle en Thomas Holzmuller. Wij zeilen al ons hele

leven en vinden het leuk om ook anderen te leren zeilen. Jong geleerd is oud gedaan! Vind je het

leuk om ons te helpen, zeker bij de Ossecup, meld je dan bij ons aan.

Extra informatie over de zeiltraining Jeugdzeilen 2014

Wanneer is de volgende cursus? De volgende cursus is in het voorjaar 2014 (eind mei tot en met juni). De

precieze data en duur worden later bekend gemaakt. In het Spuigat, op de website van WSV Den Osse, via de borden in de haven en via e-mail.

Hoe snel leer ik zeilen als ik meedoe? Oefening baart kunst, dat geldt zeker ook voor zeilen. De cursus duurt

ongeveer 5 zaterdagochtenden. Je beheerst dan de basis. Je kunt dan

veilig alleen varen in onze havenkom. Ga nooit zonder begeleiding de Grevelingen op!

Krijg ik een diploma? Nee, je krijgt geen diploma. Wel krijg je – bij voldoende ervaring – een

Den Osse Jeugdcertificaat. Dit certificaat is natuurlijk handig om aan de havenmeester laten zien als je een optimist van de vereniging wilt lenen!

Ook krijg je een vorderingsstaat. Hierop staat wat je allemaal hebt geleerd. Met dit overzicht kun je naar een CWO erkende zeilschool, zodat je sneller een diploma haalt. (zie ook www.cwo.nl)

Is het Jeugdzeilen alleen voor kinderen die nog niet kunnen zeilen?

Nee, zeker niet. Als je al kunt zeilen, dan leren we jou de kneepjes van het vak: zeil- en zwaardtrim, uithangen, planeren en varen op golven.

Moet ik zelf een optimist hebben?

Nee, de vereniging heeft een aantal optimisten die we gebruiken voor het Jeugdzeilen. Heb je zelf een optimist, dan

mag je die natuurlijk gebruiken.

Hoe geef ik me op? Vanaf eind maart, begin april ligt er een inschrijfformulier op het havenkantoor.

Wat zijn de kosten?

De kosten voor de zeiltraining zijn € 50,- per deelnemer.

Heb je nog vragen? Neem dan contact op met: arnoudvanmelle@gmail.com

Bowlen met de Waypoint-vrijwilligers Annelies Lipsius (Boudica)

Opeens kreeg ik een vriendschaps verzoek op facebook van een havengenoot, gezellig dacht ik, niet wetende dat daar gelijk een ander verzoek aan vast zat, namelijk een stukje schrijven voor het buisgat!

In de " pad" geklommen dan maar om verslag te doen van het bowling uitje wat we hebben gehad, met alle vrijwilligers die Waypoint het afgelopen seizoen

hebben " bemant"

Het was erg gezellig.....!!! Dat is echter niet helemaal het verhaal wat ik wil vertellen.

Natuurlijk was het bowlen leuk, maar vooral ook heel bijzonder. Al die mensen die, soms wel, maar velen ook pas voor het eerst, zich in het verenigingsleven

hebben gestort! Voor mij in het begin meer een plicht. Ik hoefde eigenlijk niet zo nodig, was op de boot voor mijn zuurverdiende rust, tijd voor gezin, buiten zijn en stilte! Als je dan tot rust komt, bemerk je opeens dat er meer mensen van de

zelfde dingen genieten als jij en dat zij makkelijker open staan dit met elkaar te delen!

Toch maar een keer de grote drempel over....en Waypoint binnen gestapt...moeilijk, iedereen kent elkaar daar al , ben je wel welkom....ja dus! Je hebt namelijk een gemene deler....je boot en alle verhalen die daar bij horen! En

voor je het weet sta je met mensen die je helemaal niet kent de grootste lol te hebben en deel je ervaringen met elkaar. Nieuwe vriendschappen ontstaan en

pubers die soms alleen maar contact lijken te maken met hun mobiele telefoon, vinden elkaar omdat ze zich "rot schamen" over hun oude lui die raar staan te dansen!

Het stapje verder, naar achter de bar gaan helpen, was nog veel leuker, je leert in korte tijd iedereen kennen en probeert ook anderen, die voor het eerst komen,

een welkom gevoel te geven! Een aanrader dus,ik hoop jullie komend seizoen een keer te ontmoeten!

Onderbreking winterslaap Hans Korving

Onder deze naam ben ik ooit begonnen in de

winterperiode etentjes te organiseren in ons Havencafé. Wanneer precies weet ik niet meer, is ook niet zo interessant.

Hoe het is ontstaan kan ik nog wel ongeveer reconstrueren.

In de vorige eeuw werden al incidenteel Duitse- Belgische en stamppotavonden georganiseerd.

Eind vorige eeuw is door een aantal barhangers bedacht dat het wel leuk zou zijn om Oud & Nieuw gezamenlijk te vieren in Den Osse.

In een vlaag van verstandsverbijstering hebben Manja en ik toen aangeboden dit te organiseren.

De laatste keer is dit in 2001 gezamenlijk in Den Osse gevierd. Daarna werd de groep te klein om in de “grote” ruimte van het Havencafé te vieren en

hebben we deze activiteit nog een paar keer in huiselijke kring voortgezet. In de periode rond de

eeuwwisseling is toen het idee geopperd om 's-winters een aantal keren in het Havencafé te eten waarbij vrijwilligers een maaltijd verzorgen. Het organiseren heb ik toen op mij genomen. Dit viel goed te

combineren met mijn webmeesterschap. De formule was eenvoudig. Het enige wat we nodig hadden was de ruimte en de

keuken van de havenmeester, waarmee ik al snel een accoordje had gesloten. Bar blijft gesloten en iedereen zorgt zelf voor drank en serviesgoed. Na afloop gezamenlijk alles kuisen.

Het minimum aantal deelnemers is 14 en als maximum stellen we 24 (meer tafelruimte is er niet)

Tot de dag van vandaag blijkt dit een succesformule en hoef ik vrijwel nooit te lobbyen om voldoende deelnemers te vinden. Ook het vinden van kookkunstenaars heeft nooit een probleem gegeven.

Er moet niet worden gedacht dat er eenvoudige kant-en-klaar maaltijden op tafel komen.

Niets is minder waar: Denk aan de befaamde paella van Paul & Greet, de Indische rijstafels van kokkie Hetty met een heel ondersteuningsteam, de exclusieve gerechten van Manja, de wildschotels van Anne-Rose en de

verbluffende mannenkookavonden, vaak onder regie van Rolf. De receptuur, de boodschappenlijst en de foto's van de Thaise avond op 15 november 2008

spreken voor zich. Maar... eind vorig jaar heb ik besloten te stoppen met de organisatie.

Waarom? Heel simpel, ik vind het nog hartstikke leuk om te doen en ik niet wil wachten tot ik het niet meer leuk vindt!

Ik weet zeker dat er leden zijn die het stokje willen overnemen en, wie weet, met nieuwe frisse ideeën komen!

Daarom lieve mensen, dank ik allen die door hun inzet en aanwezigheid keer op keer hebben bijgedragen aan de kostelijke onderbrekingen van de winterslaap.

Onderbreking winterslaap II Peter van Woerkom

Hoe kom je als zeiler de winter door? In deze

periode waarin het water te hard of te koud is verkiezen de meeste zeilers noodgedwongen de toestand van winterslaap. Nou zijn mensen in

principe niet gemaakt om de gehele winter met de ogen dicht en de thermostaat op laag en zonder te eten door te brengen.

Daarom bestaat bij Den Osse sinds lange tijd (ik zou echt niet meer precies weten wanneer dit begon, maar laten we voor het gemak zeggen een jaar of tien

geleden) het verschijnsel ‘onderbreking van de winterslaap’. Hoe het begon weet ik nog wel: een aantal enthousiaste personen had het idee opgevat om in de winter een keer een schoteltje stamppot mee te nemen en gezamenlijk te

nuttigen. Ieder moest zijn eigen spullen, zoals wat te drinken en wat bestek en een bordje maar meenemen naar ons havencafé Waypoint, wat toen nog niet

eens een naam had. We genoten van elkaars hutspot, boerenkool, zuurkool en andere prakjes. Dat beviel de deelnemers zo goed dat het plan ontstond om dit over een tijdje

nog weer eens te doen.

Van lieverlee, het zal toch de evolutie zijn, kwamen er onvermoede talenten naar boven en werden deze avonden

geadopteerd door een of meer personen en geheel verzorgd. Het prakje

ontwikkelde zich tot diner. Min of meer vaste onderdelen waren de paella van Paul en Greet, een Captains dinner van

maitre Rolf en een Indische rijsttafel onder regie van Hetty. Afwisseling werd

gebracht met o.a. een pasta avond, een wildgerecht en allerlei soorten van toetjes of een lekker drankje bij de koffie, soms

spontaan verzorgd en al dan niet in samenspraak. Een gezellige, soms licht

chaotische happening, waarin, om de vrouwen niet de overhand te laten krijgen ook een rol was ingeruimd voor het

‘mannenkoken’. Alleen op deze avonden moest soms de verbandkist wel worden

aangesproken omdat het bij het manvolk minder tot de dagelijkse routine bleek te horen om de uien te snijden of een hete

pan te tillen.

Na afloop, het was wel winter, waren er echte diehards die ook bleven slapen aan boord en wat minder stoere deelnemers die al ’s avonds na het eten naar

huis konden en dat dan ook wilden. De laatsten werden gestrikt om op de avond zelf zoveel mogelijk de rommel op te ruimen en de afwas te starten, terwijl de blijvers de volgende dag dit werk afmaakten en Waypoint weer geheel proper

achterlieten en afsloten. De kosten werden steeds op schappelijke wijze met

elkaar gedeeld.

Hoe kon dit alles zo zonder vorm van voelbare organisatie tot stand komen? NIET is het antwoord hierop, want steeds vanaf het prille begin was hier een strakke hand van Hans Korving onvoelbaar aanwezig, met aan zijn zijde altijd

energieke Manja. Hij prikte de data, rekening houdend met vakantie, feestdagen, bestuursvergaderingen, Grevelingencup, hoog- en laagwater, het weer, de

verwarming etc. en maakte afspraken wie er wat wanneer zou gaan doen. Hij hield inschrijvingen en de deelnemerslijst bij, hield iedereen op de hoogte en niet onbelangrijk verstrekte de instructies die nodig waren voor blijvend succes:

eigen spullen verzorgen en alles opruimen.

Helaas heeft Hans nu te kennen gegeven dat het na al die jaren eens tijd wordt voor iemand anders om dit te gaan doen. Iemand uit de groep van geïnteresseerden zal zich hopelijk in de volgende periode aangesproken voelen

om dit stokje over te nemen, zodat we hiermee een mooie traditie van Den Osse kunnen voortzetten.

In ieder geval is dit een goede plaats om Hans heel veel dank te zeggen voor zijn geslaagde inspanningen om dit steeds naar een goed en smakelijk resultaat te

leiden. Hulde aan Hans!

Verslag van de renovatiecommissie

Tijdens de algemene ledenvergadering van 20 april jl. is gesproken over de visie van de watersportvereniging. Dit betreft renovatie van de haven. De renovatie/bouwcommissie bestaat uit Hans van Dijke, Mirjam Meems, Wim

Moerman, Guy Verelst, Peter van Woerkom, Tom den Boer, Gerard van Leeuwen en Rob Koudijs. De renovatie/ bouwcommissie is in het leven geroepen om het

oudste gedeelte van de steigers te vernieuwen. Dit omdat we als vereniging moeten blijven investeren om zo voldoende afschrijving te hebben en omdat dit gedeelte van de haven ook redelijk veroudert is. Denk hierbij aan het zo nodig

vernieuwen van steigers, palen en pieren. De haven aanpassen aan grotere en bredere schepen en herrichten van ligplaatsen zodat een ieder prettig ligt.

Electra inclusief stroomkasten vernieuwen en verhogen van het vermogen. Ook wordt naar de aankleding van de steigers gekeken of daar verbeterpunten liggen.

Een renovatie/ bouwcommissie is zodoende samengesteld en deze heeft de opdracht gekregen om met een uitgewerkt plan te komen. Deze opdracht is

tweedelig, het gaat namelijk ook om het onder de loep nemen van de opslag , werkplaats en jeugdcontainer. Deze zouden mogelijk beter tot hun recht komen in een apart gebouw.

De doelstelling is dat in de herfst/winter van dit jaar gestart wordt met de renovatie/nieuwbouw en eind april 2015 wordt opgeleverd.

Als uitgangspunt zijn de volgende doelen gesteld:

Vervanging van steigers en palen van de westelijke haven;

Omdat de gemiddelde lengte en breedte van de schepen zijn toegenomen wordt daar rekening mee gehouden waarbij het doel is om geen havenplaatsen te verliezen.

Ruimere ligplaatsen in de westelijk haven

Er wordt meer lengte steiger aangelegd om zo extra ruimte beschikbaar te

hebben waarbij we binnen de door de vereniging gepachte grenzen blijven. Geen verlies van aantal ligplaatsen rekeninghoudend met ruim in en

uitvaar mogelijkheid.

Doordat er meer oppervlakte benut gaat worden is er meer ruimte beschikbaar.

Elke ligplaats een eigen stroom punt 16A

Schepen krijgen (meer) stroomverbruikers aan boord waardoor de behoeften naar aansluitpunten en meer beschikbaar Ampère stijgt.

Meer water punten

Het aantal aftap punten voor drinkwater zal worden uitgebreid, met als

doel dat u straks met uw eigen waterslang altijd uw boot kan bereiken.

Een beter dekkend Wifi netwerk met meer bandbreedte

Door voor een oplossing te gaan waarbij we tot op de steigers gaan

bedraden kunnen we een beter dekkend WiFi netwerk creëren ook de verruiming van de bandbreedte zal de verbinding ten goede komen.

Plannen.

Voor we offertes kunnen aanvragen bij bedrijven die steiger e.d. leveren moest er eerst behoorlijk wat denkwerk verzet worden.

Er ontstond een plan om de A steiger als passantensteiger te gaan gebruiken, voor vaste ligplaatsen is deze minder geschikt

maar om passanten daar in de langsrichting

van de steiger een ligplaats te bieden wel. Dit hield wel in dat we

voor een 45 tal boten een ligplaats moesten

creëren en die ruimte hadden we in eerste instantie niet.

Door de grenzen van ons gebied op te zoeken

en een totaal nieuwe indeling van het

steigerplan te tekenen konden deze ligplaatsen vinden en zelfs nog een

aantal extra plaatsen. Dit heeft veel

puzzelwerk gekost, want de boxen moeten natuurlijk op de

toekomst (de schepen worden steeds breder)

gemaakt worden maar we wilden ook niet dat huidige ligplaatshouders

met een wat ouder en dus smaller schip in een

te grote box zouden komen te liggen. Uiteindelijk is er door ons een tekening gemaakt waarmee we van verschillende

steigerbouwers een goede offerte kunnen krijgen en deze is dan ook aangevraagd.

De opstallen. We zijn als commissie al brainstormend tot de conclusie gekomen dat het handig

is om een aantal zaken hier te combineren. Een gebouw naast het havenkantoor met daartussen een overkapping en ook gelijk het terras meenemen met een

beweegbare overkapping. Zo ontstaat er een grote overdekte ruimte waar met feesten en vergaderingen gebruik van kan worden gemaakt, men kan onder de overkapping zitten (BBQ-en) bij slecht weer en is er een goede droge

opslagruimte en werkplaats en zelfs een ruimte voor de jeugd (hangplek) waar zij voor zichzelf leuke dingen kunnen organiseren.

We hebben een architect in de arm genomen om dit voor ons voor te bereiden waarna er ook offertes kunnen worden opgevraagd.

Natuurlijk hebben we over dit alles ook overleg met de gemeente en zij staan

positief ten opzichte van onze plannen. Wij, de renovatie commissie en het bestuur, hopen op de voorjaarsvergadering

van 24 mei de definitieve plannen aan de leden te kunnen voorleggen.

Namens de renovatiecommissie,

Gerard van Leeuwen en Tom den Boer.

Achter de schermen van de sluis Marianne Gravendeel Hoe belandde Isabel Bouman in onze haven als assistent-havenmeester? In het

vorige Spuigat beschreef ze waar haar ouders dagelijks mee bezig zijn, en daarmee ook haar watersport-roots. Haar moeder, Brenda Bouman, werkt als

nautisch operator in Vlissingen. Ze houdt zich bezig met het bedienen (op afstand) van de sluizen en bruggen in de provincie; zoals de sluis bij Vlissingen, de Zeelandbrug, de Kreeksluis, sluis Veere en de Sloebrug. Dit creëert de kans

om erachter te komen wat we als watersporters juist wel of niet moeten doen als we een sluis of brug door willen. En dus een goede aanleiding om namens het

Spuigat langs te gaan bij Brenda om te schrijven als ‘een kijkje achter de schermen’!

Het werk is namelijk veel meer omvattend dan dat op het eerste ogenblik lijkt. Er moet met tal van zaken rekening gehouden worden voor de brug omhoog kan. Denk bijvoorbeeld aan het verkeer, lijnbussen en hulpdiensten als

een ambulance. Alles wordt in de gaten gehouden met behulp van camera’s, intercom en marifoon en gewone telefoon. Een brug omhoog is niet één knopje,

in plaats daarvan zijn er verschillende stappen: verkeerssignalen, slagbomen, brug omhoog en de lichten voor de scheepvaart moeten juist worden aangegeven. En ook ’s nachts en met kerst gaat het werk gewoon door. Er wordt

dan ook in ploegen gewerkt: ochtend, middag en nacht. Met altijd 2 invalkrachten is een zieke te vervangen. Veel meer mankracht is echter nodig

wanneer de dagen langer worden en het kwik omhoog kruipt: in de zomer. Zomer is tevens [logischerwijs] de meest stressvolle periode voor deze

ploegen. Vandaar dat er dan ook een sterkere bemanning beschikbaar is. Maar

om het dan meteen stressvol te noemen… Ja dat is terecht. Aan elke opening van een brug zit een tijdlimiet en hoe meer boten, hoe minder tijd per boot.

Maar ook als grote beroepsvaart maar met een beperkt tij door kan is er tijdsdruk. En dan zijn er nog van die incidenten als motorpech en onhandige mensen. Vanuit de centrale worden zoveel mogelijk tips gegeven en vaak wordt

er opgeroepen, via marifoon en intercom, om aan te sluiten en op te schieten. Als er wordt gebeld dat er een ambulance over de brug moet, gaat de brug

natuurlijk zo snel mogelijk dicht [d.m.v. de noodknop]. Maar wat als een suf stel op de brug afkomt terwijl jij dubbel rood geeft? Om dan nog maar niet te spreken van degenen die de marifoon niet aan hebben staan en daardoor geen

gehoor geven aan een gebod. Zo moet je bijvoorbeeld door rood-groen licht varen als je er al onderdoor kunt. Dit is dan ook een mooi moment de

uitluisterplicht van de marifoon te benadrukken. Door te luisteren en op te volgen helpen wij de centrale zodat zij iedereen beter kunnen helpen. Alles wat er via de marifoon gezegd wordt en wat er op camerabeeld verschijnt wordt

opgeslagen. Mocht je tot op heden geen reden hebben je te gedragen, dan heb je die nu wel.

Nog steeds klinkt het als een leuke baan; volledig terecht volgens Brenda. Zo is het in de wintermaanden wat rustiger en komt er zo nu en dan een zeehond voorbij in de sluis, waar je in de zomer met de slappe lach naar buiten

kunt als de zoveelste achterstevoren in de sluis ligt [de volgende alinea wordt

volledig gewijd aan tips]. Maar nu eerst de weg naar deze leuke baan. Vanuit de hobby was er al een vaarbewijs op zak. Genoeg om te reageren op een vacature

in 2004 over het bedienen van de Zeelandbrug. Er moesten natuurlijk nog meer diploma’s gehaald worden om aan de slag te kunnen, maar dan gaat alles voor de wind. Tot alles van lokaal naar centraal gaat qua bedienen van bruggen, toen

was er natuurlijk minder personeel nodig. Maar na een jaartje havenmeester in Middelharnis kunnen ze Brenda niet missen bij de centrale, om haar later zelfs

van uitzendkracht [die ook alle papieren nodig heeft] een vaste baan te geven. De belangrijkste TIPS om deze baan leuk te houden voor de ploegen op de

centrale is natuurlijk het uitluisteren van de marifoon en het opvolgen van wat er

daar gezegd wordt. Maar het is nooit verkeerd om goed na te denken waarom je eigenlijk in een sluis gaat. Inderdaad, omdat het water een stukje omhoog of

omlaag moet voor je door kunt varen. Let dus op je lijnen en hang je boot niet op – je bent geen schilderijtje. Ook is het handig om te bedenken waar de wind vandaan komt en hoe het gebied in elkaar zit. Ben je onhandig, ga dan voor

lagerwal. En het is nooit verkeerd om te beginnen met het vastmaken van de achterkant van het schip, de voorkant is veel makkelijker later bij te sturen.

Tot slot is de website van provincie Zeeland de moeite waard. Hier is alle informatie te vinden over wanneer de bruggen op gaan en wanneer er storingen

zijn. Met windkracht 7 gaat de Zeelandbrug trouwens nooit open. De website is www.zeeland.nl verkeer en vervoer vaarwegen bruggen en sluizen. De blauwe golf, die erg succesvol was, komt weer terug met andere tijden. Ook niet

onbelangrijk; je kunt de centrale altijd bellen of oproepen via de marifoon als je iets niet zeker weet of gewoon een vraag hebt. Als je twijfelt is het altijd handig

om te vragen of je onder een dichte brug door kunt. Grote kans dat je erdoor kunt, dan hoef jij niet te wachten en hoeven een heleboel andere schepen en automobilisten niet op jou te wachten.

- De tips op een rijtje - Luister naar de marifoon en doe wat er gezegd wordt

- Houd je lijnen in de gaten! Het water gaat stijgen of zakken en de bolders/ringen zakken niet mee

- Houd rekening met de wind (en de rest van het weer)

- Ken het gebied en weet dus waar je wel en niet kunt/mag komen - Bekijk de site

- Bel de centrale of roep op via de marifoon als je vragen hebt

Nieuwjaarswens

Beste den Osse leden, 27 januari 2014

Wij hebben geen internet, maar vermoeden dat morgen de nieuwjaarsborrel is. Wij wensen vanuit Ushuaia alle leden een zeer voorspoedig 2014. Ushuaia is voor ons bijna het meest zuidelijke punt van onze reis en ook wel bijzonder, omdat we

nu de eerste van 3 lastige oversteken achter de rug hebben. Het weer hier is nl. nogal simpel, of windstil of 8+.

Jullie kunnen zien dat we de vlag dapper laten wapperen en we hebben al aardig wat kleine vlaggetjes versleten de afgelopen 10.000 mijl.

Alle goeds van ons en een goed vaarseizoen gewenst voor jullie allen,

Jacomine en Roel Roel van Schaik

sy-tara.blogspot.com

Bijlage Hans Korving

15 november 2008 mannen koken onder regie meesterkok Rolf Thaise avond

receptuur voor 20 personen

Boodschappenlijst (Manja & Hans)

2 kg visfilet zalm of andere stevige vis 2 eieren 8 tl korianderblaadjes

10 tl verse koriander wortel bruine basterdsuiker

150 gram spercibonen 35 stuks lente uien 19 tenen knoflook

9 el + 5 stengels citroengras 15 rode pepers

9 groene pepers 15tl laos citroenschil

thaise vissaus 27 kaffierlimoenblaadjes

4 theelepels paprikapoeder 3 theelepel gemalen kurkuma 3 theelepel komijnzaadjes

10 eetlepels tempurameel of maizena 2 kg kipfilet

9 liter kokosmelk 10 eetlepels citroensap 1,5 kg grote garnalen ongekookt

2,5 kg prei 5 theelpels peperkorrels gekneusd

2,5 kg varkensfilet 200 ml kokosroom 1 kg aubergine

5 theelepels gemberwortel geraspt 1 kopje basilicum blaadjes fijn gehakt

3 theelepels limoenschil geraspt 3 stuks rode uien (500 gram) 6 theelepels gedroogde chiliflinters

2 theelepels garnalenpasta (trassi)

1e bedrijf: Visballetjes met rode curry (borrelhapje)

2 kg visfilet zalm of andere stevige vis

2 stuks eieren 3 theelepels koriander blaadjes fijn gesneden 3 theelepels bruine basterdsuiker

150 gram spercibonen fijn gesneden

currypasta 10 stuks lente ui 5 tenen knoflook

3 eetlepels citroengras fijn gehakt 4 theelepels verse koriander wortel fijn

gesneden 1 stuks rode peper fijn gesneden 2 theelepels galanga poeder (laos)

2 theelepels citroen schil geraspt 2 theelepels thaise vissaus

2 stuks kaffirlimoenblaadjes 4 theelepels paprikapoeder

1 theelepel gemalen kurkuma 1 theelepel komijnzaadjes 10 eetlepels tempurameel of maizena

olie

klop de vis met het ei, koriander,suiker en 10 eetlepels rode currypasta en de tempura tot een glad geheel voeg de bonen toe . Maak balletjes of platte koekjes .

Frituur de balletjes / koekjes in hete olie

2e bedrijf: Kip-kokossoep 2 kg kipfilet

25 stuks kaffirlimoen blaadjes 10 theelepels galangapoeder (laos)

5 stengels citroengras fijn gehakt 10 eetlepels citroensap 3 theelepels palmsuiker (bruine basterd mag ook)

5 stuks rode peper 25 stuks lente uien

10 eetlepels thaise vissaus 7 liter kokosmelk

kipfilets in reepjes snijden kokosmelk,limoenblaadjes,galanga en citroengras aan de kook brengen kip

toevoegen en zonder deksel laten pruttelen tot de kip gaar is. Citroensap, suiker, vissaus, peper en ui toevoegen nog ongeveer 5 minuten laten koken zonder deksel.

3e bedrijf: Pepergarnalen met prei

1,5 kg grote garnalen ongekookt

2,5 kg prei

5 tenen knoflook 5 eetlepels thaise vissaus

5 theelepels palmsuiker (of bruine basterd) 5 theelpels peperkorrels gekneusd 5 theelepels koriander fijngesneden

olie

prei garen in stoompan garnalen pellen en schoonmaken, roerbakken met knoflook (ongeveer 2 minuten)

vissaus,suiker en peperkorrels toevoegen.

Garnalen serveren op bedje prei en afgarneren met koriander 4e bedrijf: Varkenscurry met aubergine

2,5 kg varkensfilet

200 ml kokosroom 2 liter kokosmelk

1 kg aubergine 3 eetlepels thaise vissaus 5 theelepels gemberwortel geraspt

6 theelepels palmsuiker of bruine basterd 9 rode pepers

9 groene pepers 1 kopje basilicum blaadjes fijn gehakt

Currypasta 6 theelepels gedroogde chiliflinters

3 stuks rode uien (500 gram) 9 tenen knoflook 6 eetlepels citroengras fijn gehakt

3 theelepels galanga poeder (laos) 6 theelepels koriander wortel

3 theelepels limoenschil geraspt 3 theelepels paprikapoeder 2 theelepels kurkuma gemalen

2 theelepels komijnzaadjes 2 theelepels garnalenpasta (trassi)

olie maal alle ingrediënten met voldoende olie fijn tot een pasta

Varkensvlees in reepjes snijden, kokosroom en de currypasta in de pan 1a2 minuten bakken, vlees toevoegen en 5 minuten bakken. Kokosmelk, aubergine,

vissaus, gember, suiker en pepers toevoegen, laten pruttelen tot het vlees gaar is afgarneren met basilicum blaadjes

Tot slot: Roomijs met lychees en desgewenst sinaasppellikeur

Koffie / (groene gunpowder)thee