Ecovegetal Guide Technique Parkings Permeables

Guide techniqueParkings et voies permables

Stabilisation de sols, talus et berges

Des sols qui facilitent linfi ltration des eaux pluviales et ralentissent les coulements

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Systme ECOVEGETAL MOUSSES

A m n a g e m e n t s d e p a r k i n g s vgtaliss usage intensif

Systme ECOVEGETAL GREEN

A m n a g e m e n t s d e p a r k i n g s engazonns usage modr

Pour des villes plus vertes

S y s t m e E C O M I N E R A L

Amnagements de parkings et de surfaces forte permabilit

copyright ECOVEGETAL 2010 : Ce document constitutif du savoir-faire ECOVEGETAL est diffus auprs des prescripteurs, des matres douvrages et des entreprises applicatrices seule fi n dassistance technique. Toute reproduction, mme partielle, de cet ouvrage est interdite, sauf accord crit obtenu auprs de notre direction. Lutilisation abusive du prsent ouvrage expose ses auteurs des poursuites judiciaires.

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Les Grandes Pices - 28 410 BrouTl: 02 37 43 18 56 - Fax: 02 37 43 16 97

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Sommaire

Lurbanisation accrot linconfort des villes en supprimant des espaces naturels qui infi ltrent et vaporent leau.

Le phnomne lot de chaleur qui dcoule de cette expansion urbaine est devenu un vritable enjeu de sant publique.

Partout dans le monde, limpermabilisation ferme les sols des villes et aggrave les inondations. La pollution, que le ruissellement de surface concentre, est une relle proccupation.

Leau une ressource prcieuse prserver !

Prserver la permabilit des sols - Rguler les eaux pluviales la parcelle

Limiter les rejets vers le rseau - Sols faible coeffi cient de ruissellement

Techniques de rgulation des eaux pluviales - Systmes dinfi ltration proposs par ECOVEGETAL

Exemple damnagement dun parking permable - Gestion des eaux pluviales la parcelle

Utilisation de la capacit dinfi ltration dun sol - Contrle de sa permabilit

Ralisation de parkings et de voies permables - Dimensionnement - Gestion des eaux de surface

Choix dun systme permable ECOVEGETAL - En fonction des rotations et de la dure de stationnement

- Prise en compte des besoins spcifi ques du parking Un systme permable ECOVEGETAL - Adapt chaque intensit dusage dun parking

Systme ECOMINERAL - Parkings permables usage intensif

- Parking, voie de circulation, aire de stockage, chemin daccs

Systme ECOVEGETAL MOUSSES - Parkings vgtaliss permables usage intensif

- Evolution de la vgtation dans le temps

Systme ECOVEGETAL GREEN - Parkings engazonns permables usage modr - Droulement dun chantier avec le module prengazonn - Des fondations drainantes, portantes et fertiles Systme ECORASTER LIAISONS DOUCES - Cheminements praticables et circulables Matriaux pour systmes ECOVEGETAL - Substrats, matriaux fertiles de fondations, granulats Module ECORASTER - Accessoires - Choix conseill selon les systmes et les applications

- Usage professionnel - Certifi par le TV - Attache brevete

- Dalles prassembles - Pose et rendement optimiss

- Traitement des points singuliers la mise en oeuvre

- Calepinage et dcoupes sur les parkings Marquage au sol des places de parkings - ECOPAVES - Amnagement de passe-pieds

ECORASTER SOFTGROUND - Marquage des voies pour engins de secours ECORASTER SOFGROUND PMR - Parkings pour personnes mobilit rduite (PMR)

Applications ECORASTER - Accotement routier, accs carrossable, bassin dorage

- Evnementiel, golf, tranche drainante, quitation

Systme ECORASTER ANTI-EROSION - Protection contre lrosion et les dgradations des sols - Accessoires - Donnes techniques - Consolidation des pentes de bassins et de talus

- Coupe et dtail de stabilisation dun bassin dinfi ltration

- Couverture vgtale - Exemple de ralisation

GEORASTER - Stabilisation de berges - Vgtalisation en pleine terre, sur bton ou sur tanchit

22 3322 3322 33

Prserver les espaces naturels pour lutter contre leffet lot de chaleur Leffet lot de chaleur est un microclimat urbain marqu par des diffrences de tempratures entre les centres villes et les zones priurbaines. La minralit des villes et la densit du bti sont des lments fondamentaux dans la formation des lots de chaleur. Les espaces naturels qui favorisent lvaporation de leau et lvapotranspiration de la vgtation se rarfi ent. Pourtant, ces deux phnomnes constituent des moyens de rafrachissement de lair dans la journe. Les empcher par limpermabilisation des sols accrot linconfort dans nos villes et devient un vritable problme de sant publique.

Impermabilisation des sols en zone urbaineLes espaces naturels qui infi ltrent et vaporent leau dispa-raissent cause de lurbanisation croissante. Aprs de fortes pluies, leau de surface des villes ruisselle grande vitesse vers les rseaux de collecte qui sengorgent rapidement. Les eaux de ruissellement non infi ltres se dversent dans les cours deau qui fi nissent par dborder et provoquer des inondations. Lactualit nous montre rgulirement des images dinon-dations et les dgts considrables que ce phnomne engendre. La monte subite des eaux est due des prcipitations intenses qui provoquent des crues particu-lirement violentes. La lutte contre les inondations passe, aussi, par la gestion des eaux de ruissellement la parcelle.

Prserver la permabilit des sols

Rguler les eaux pluviales la parcelle

Impermabilisation du territoire Lurbanisation et lexpansion des infrastruc-tures provoquent une perte de ressources naturelles et agricoles ainsi quune im-permabilisation des sols, gnralement irrversible. La matrise de ce phnomne constitue un enjeu fort de lamnagement durable des territoires.

En 2008, ces zones atteignaient 9,4% du territoire mtropolitain, soit 5,1 millions dhectares. Cet accroissement denviron 60 000 ha/an depuis 1993 se fait aux d-pens des terres agricoles et des milieux semi-naturels propices linfi ltration des eaux.

De plus, ces modifi cations du sol par lac-tivit humaine menacent la biodiversit et entranent son dysfonctionnement.

Comment bien grer les eaux pluviales ?Lexpansion urbaine, limplantation dactivits industrielles, le dveloppement dinfrastructures routires augmentent les volumes deau de ruissellement par manque dinfi ltration et rendent les eaux de pluie diffi ciles contrler. La matrise des eaux pluviales est, de nos jours, un enjeu environnemental trs important.

1. Considrer leau avant tout comme une ressource Autrefois, traiter les eaux pluviales consistait les vacuer le plus loin possible et au plus vite, aujourdhui leau est consi-dre comme une ressource qui doit tre mise en scne dans nos villes afi n de structurer les projets damnagement.

2. Limiter les rejets vers le rseau Le systme du tout tuyau a rvl ses limites. Avec le dveloppement urbain, lamnageur doit limiter son volume de rejet des eaux pluviales avant le branchement au rseau dassainissement public dans le but de retarder ou dinfi ltrer les eaux de ruissellement.

3. Eviter limpermabilisation des solsPlutt que de gnrer une impermabilisation quil faudra ensuite compenser par des ouvrages de stockage, souvent coteux, il est prfrable, dviter dimpermabiliser les sols et de privilgier la rtention des eaux de ruissellement au plus prs de la source.

4. Rduire le coeffi cient de ruissellement la parcelleLes exigences de la lgislation (loi sur leau et rgles durbanisme) imposent de grer leau la parcelle. Lenjeu dun amnagement est de tenir compte du bassin versant de son lieu dimplantation. Aussi, les agences de bassins et de rivi-res dfi nissent des dbits de fuite pour lensemble des zones constructibles. Chaque projet devra dfi nir le rejet maximal dcoulement deau pluviale dans le rseau collectif.

5. Mettre en place des techniques alternatives de gestion des eaux de pluieBases sur le stockage et linfi ltration des eaux pluviales au plus prs de la source, ces techniques vitent le raccordement systmatique et direct au rseau dassainissement. Elles permettent ensuite une restitution progressive dans le milieu naturel et le rseau de collecte existant. Les prcipitations gres la source contribuent limiter la concentration des polluants lors du ruissellement et crter les dbits en cas de forte pluie.

SURFACES IMPERMEABLES A FAIBLE EVAPORATION SURFACES STOCKANTES ET PERMEABLES A FORTE EVAPORATION

Surcharge du rseau - risque dinondation

Rgulation des eaux pluviales

Surfaces impermables Surface permablesRuissellement de surface important Forte infi ltration dans le sol

TOITURE VEGETALISEE

PARKING PERMEABLE

Abaissement du niveau de Ralimentation de la nappe phratique la nappe phratique

Evaporation faible Forte vaporation

44 5544 5544 55

Limiter les rejets vers le rseau

Sols faible coeffi cient de ruissellementSuite la loi sur leau, il a t publi le dcret n2011-815 du 6 juillet 2011 qui prendra effet en 2012. Lobjet de ce dcret est de crer un service public de gestion des eaux pluviales urbaines et dinstaurer une taxe facultative pour contribuer son fi nancement. Le tarif de la taxe est fi x par les communes ou les groupements comptents dans la limite de 1 par mtre carr par an, pour des surfaces suprieures 600 m. Des abattements, jusqu 90%, sont prvus si des dispositifs limitant les rejets sont mis en oeuvre.

Dbit de fuiteLexcdent deau pluviale, nayant pu tre infi ltr ou rejet au milieu naturel, est soumis des limitations de dbit vers le rseau dassainissement communautaire. Sur une surface impermable, le coeffi cient dimpermabilisation est lev, en consquence, les moyens mettre en oeuvre pour respecter le dbit de fuite impos seront importants. Par exemple, il peut tre impos, pour une pluie de retour 10 ans, un dbit de : 2 l/s/ha dans le cas dun rejet dans un rseau unitaire. 10 15 l/s/ha pour un rejet vers le milieu naturel (direct ou via un rseau deau pluviale).

Dfi nition du coeffi cient dimpermabilisationA lchelle de la parcelle, le coeffi cient dimpermabilisation correspond au rapport entre les surfaces impermables et la superfi cie totale de la parcelle. Lobjectif prioritaire sera donc de rduire ce coeffi cient dimpermabilisation en augmentant la capacit dinfi ltration de la parcelle.

Dfi nition du coeffi cient de ruissellementCe coeffi cient entre dans le calcul du dbit de fuite, cest le rapport entre la pluie nette, cest--dire le dbit ruisselant en sortie de la surface considre et la pluie brute. Ce coeffi cient dpend, entre-autres, de limpermabilisation des surfaces et de la pente. Plus le sol est impermable plus le ruissellement va tre important. Un coeffi cient de ruissellement de 0,95 (cas dune surface impermable) signifi e que 95 % de leau nest pas infi ltre. Les 5 % restants svaporent, sinfi ltrent ou sont stocks temporairement. Il est possible daffecter un coeffi cient de ruissellement chaque type de surface.

Exemple de gestion des eaux pluviales la parcelle

Objectif : Eviter au maximum limpermabilisation des sols La loi sur leau invite les communes prendre des mesures pour limiter limpermabilisation des sols et pour assurer la matrise des dbits. Les rglements dpartementaux dassainissement imposent des dbits admissibles dans le rseau.

Respecter le dbit de fuite initial impos, ncessite la ralisation douvrages de stockage. Les bassins de rtention, solutions les plus utilises actuellement pour matriser les eaux de ruissellement, sont souvent coteux (de 800 1 000 /m3 stock) avec, de surcrot, une importante emprise foncire pour disposer dun espace suffi sant.

Lors de nouveaux projets de construction, il est possible de diminuer le volume deau stocker, de minimiser le ruissellement et donc limpermabilisation des sols par des actions, souvent complmentaires, de type :

Limiter lemprise au sol des btiments Limiter la surface de voirie bitume

Dvelopper les espaces verts

Utiliser des revtements drainants

Il est prfrable, dans la mesure du possible, dviter dimpermabiliser les sols et de privilgier linfi ltration des eaux la parcelle. Les ouvrages vgtaliss (parkings vgtaliss permables et toitures vgtales stockantes) prsentent lavantage de retenir les eaux de faon effi cace et den restituer une partie avec une faible vitesse dcoulement.

La mise en place de sols permables, diminue de faon signifi cative le ruissellement et les volumes deau stocker. Dans bien des contextes - rsidentiels, tertiaires, grandes surfaces, voies pompiers ou pour des usages ponctuels de station-nement - les parkings savrent tre des espaces disponibles pour linfi ltration des eaux de ruissellement. Un revtement permable du type module alvolaire ECORASTER, sadapte aux diffrentes situations.

Bien entendu, les caractristiques physiques du sol amnager, les contraintes du tissu urbain et les potentialits du site dtermineront les techniques les mieux adaptes.

Toitures avec tanchit nue et parkings en enrob Toitures vgtalise et parkings permables

Il est urgent que nos villes changent grce un dveloppement urbain citoyen !

Volumes deau stocker

m3 m3

(*) Daprs notre programme de mesures 2012 en cours (valeurs susceptibles dtre modifi es en fonction des rsultats de lexprimentation)

Valeurs du coeffi cient de ruissellement (C)

0,95 1

0,85 0,90

0,75 0,80

0,60 0,70

0,55

0,45

0,35 - 0,40

0,25 - 0,30

0,15 - 0,20

0,05 - 0,10

Types de surface

Toiture, surface impermable, Chausse asphalte

Sol bton

Sol en stabilis

Pavage joint large, pav bton alvolaire

Alle en gravier

Sol nu

Espace vert amnag

Prairie naturelle

Parc

Pelouse sur sol sableux,surface boise

ECOVEGETAL

GREEN

ECOVEGETAL

MOUSSESECOMINERAL

0,05 (*) 0,05 0,10 (*)

0,10 0,20 (*)

66 7766 7766 77

Techniques de rgulation des eaux pluviales

Systmes dinfi ltration proposs par ECOVEGETAL

La rgulation des eaux pluvialesEn milieu urbain, lobjectif des techniques de rgulation des eaux pluviales nest plus dvacuer les eaux de pluies le plus loin possible des agglomrations, mais de grer ces volumes deau au niveau de la zone ou du bassin versant grce des ouvrages de stockage et dinfi ltration, et de les restituer faible dbit dans le rseau ou dans le sol.

Lorsque leau de pluie atteint le sol, elle peut prendre diffrents chemins :

Sinfi ltrer dans le sol Former des fl aques et tre pige dans les dpressions du sol Ruisseler sur le sol, sortir de la parcelle et fi nir par rejoindre les rseaux dassainissement ou le milieu naturel (fosss, cours deau...).

Parmi les diffrentes techniques de rgulation on peut citer :

Les techniques dinfi ltration

Les fosss, les rigoles Les noues Les tranches drainantes et infi ltrantes Les mares et bassins ciel ouvert Les puits dinfi ltration Les structures poreuses Les dalles alvolaires ECORASTER Les pavs bton joints ouverts...

Les techniques de stockage

Les chausses rservoir Les bassins enterrs Les toitures stockantes vgtalises Les cuves et les citernes Les limitateurs et rgulateurs de dbits Les zones ou chausses inondables...

Ces techniques se dveloppent en France depuis une vingtaine dannes. Leur combinaison permet dadapter les rejets pluviaux aux contraintes imposes par laval.

Ces solutions sont en gnral visibles, et favorisent la prise de conscience de la prsence de leau et des risques en cas de forte pluviomtrie.

Systme ECOVEGETAL GREEN (voir pages 30 35) Espace vert de stationnement permable Usage modr, rotation (max. 4/j) et temps doccupation limit (max. 8 h/j) Requiert un entretien rgulier, de lirrigation en appoint et une fertilisation...

Sytme ECOVEGETAL MOUSSES (voir pages 26 29) Stationnement vert permable adapt des conditions svres dutilisation Usage intensif, rotation (max. 8/j) et temps doccupation important (max. 10 h/j) Parking vgtalis adapt au stress hydrique...

Indications pour chaque systme :

Systme ECOMINERAL (voir pages 22 25) Toute surface devant tre maintenue permable sans la contrainte espaces verts Stationnement > 10 h/j, rotation des vhicules > 8/j Voies de circulation des parkings vgtaliss...

Les systmes dinfi ltration proposs par ecovegetalCes systmes permettent la conception de parkings permables sur module alvolaire ECORASTER. Dans certaines confi gurations dusage, les uns pourront tre vgtaliss (par du gazon ou des vgtaux de milieux arides) alors que pour dautres, seul un remplissage minral sera recommand.

ECOMINERAL ECOVEGETAL MOUSSES ECOVEGETAL GREEN

1234

5

67

1234

5

67

1234

5

67

2

1

4

5

6

7

3

Gravillons, silex...

- Vgtaux

Matriau de remplissagedu support

Couche de rglage

Fondations

Gosynthtique

Fond de forme

Support

Gravillons

Granulats porteurs drainants

Gotextile anticontaminant

Fond de forme

Module ECORASTER

Substrat minralECOVEGETAL MOUSSES

Vgtaux de milieux arides




Fond de forme

Module ECORASTER

Substrat organiqueECOVEGETAL GREEN

Gazon

FERTILIT

Fondation fertile(HYDROFERTIL ou MTP 30/60)



Fond de forme

Module ECORASTER

Systmes ECOVEGETAL

pour parkings permables

88 9988 9988 99

Exemple damnagement dun parking permeable

Gestion des eaux pluviales la parcelle Tmoignage : Sverine RIGNAULT, technicienne paysagiste au SIVOA (Syndicat mixte de la Valle de lOrge aval)

Dans le cadre de la rouverture de la rivire Sallemouille, le parking en enrob de 1910 m a t ramnag pour laisser place une nouvelle aire de stationnement conue pour sintgrer au projet global de rouverture de la Sallemouille.

Le choix de raliser un parking infi ltrant sest fait en concertation entre le matre duvre SIVOA et la commune de Mar-coussis, matre douvrage de cette ralisation.

Ce choix permet de rpondre plusieurs objectifs : Offrir aux habitants un parking de proximit de qualit Intgrer le parking au nouvel environnement Infi ltrer les eaux de pluies Rduire les rejets eaux pluviales dans la rivire

Le rseau deaux pluviales existant sous le parking (avaloirs et collecteurs) et se rejetant dans la Sallemouille a t dcon-nect. Les eaux de ruissellement de la nouvelle aire de stationnement sont infi ltres la parcelle grce la mise en place de matriaux permables et la ralisation dune noue plante.

Le parking est donc dcompos en 2 parties : Le stationnement au quotidien est ralis en enrob drainant. Les places sont accessibles directement depuis la rue, elles sont utilises principalement par les riverains. La pente de cette surface est dirige vers la rue. Le stationnement occsionnel, a t ralis en dalles gazon ECOVEGETAL GREEN pour les places de parking et en dalles alvolaires ECOMINERAL pour la voie circulable. Ce parking est galement un point de covoiturage.

Le parking est utilis pour les vnements sportifs du week-end. La pente de cette surface est dirige vers la noue. Cette utilisation permet aux surfaces engazonnes davoir un dveloppement rgulier (4 jours de repos/semaine en moyenne).

Enfi n le respect des consignes de mise en uvre (hauteurs et compositions des couches de fondations), le suivi (arrosage 1 fois par semaine) avant la mise en service du parking, et la mise en service diffre aprs la ralisation, ont t les cls de la russite du projet.

Cet amnagement sinscrit dans le cadre du rglement dassainissement qui simpose sur les 34 communes adhrentes au SIVOA.

(Extrait) Les eaux pluviales collectes lchelle des parcelles prives ne sont pas admises directement dans le rseau dassainissement.

Elles seront infi ltres, rgules ou traites suivant les cas.

Dans tous les cas, la recherche de solutions permettant labsence de rejet deaux pluviales sera la rgle gnrale (Notion de zro rejet ).

Il est important de noter que lanalyse hydrogologique a permis de valider le projet dinfi ltration. Puis une analyse de luti-lisation de ce parking a mis en vidence 2 types dutilisations (stationnement au quotidien et stationnement occasionnel).

Afi n de rpondre lamlioration de la qualit des eaux de rivires tout en conservant des zones de stationnement, ce type damnagement est amen se dvelopper dans les secteurs fortement urbaniss comme la valle de lOrge. Le SIVOA serait prt raliser de nouveaux amnagements similaires dautant quils offrent une rponse aux besoins des habitants et aux contraintes du site.

Le SIVOA encourage la ralisation de ces techniques alternatives au travers daides fi nancires incitatives et de mission de conseil de matrise duvre.

SIVO

A

1010 11111010 11111010 1111

Quand peut-on faire de linfi ltration ?La capacit dinfi ltration dun sol dtermine la cl de faisabilit dun ouvrage permable. Elle est exprime par le coeffi cient de permabilit K (m/s). Pour quun sol soit ligible linfi ltration, sa capacit dinfi ltration doit tre vrifi e. Pour des surfaces traiter importantes ou des sols htrognes, il sera indispensable de raliser des sondages gotechniques.

Cas o un drainage de scurit est ncessaire vers un exutoire permanent Lorsque K < 10-6 m/s pour viter la stagnation deau

de surface qui sature rapidement le fond de forme et dstabilise lensemble de lamnagement en cas dvnements pluviaux exceptionnels.

Quand le sol traiter prsente des htrognits de permabilit.

Utilisation de la capacit dinfi ltration dun sol

Contrle de sa permabilit

Quand le sol est sensible leau et peu permable. Dans ce cas, sa texture volue en fonction de la teneur en eau et donc avec les conditions mtorologiques. Elle peut passer dun tat solide une texture plastique avec, en consquence, un risque de compaction accru. Se rfrer au GTR (Guide des terrassements routiers).

NB: La nature et le contexte de certains ouvrages ncessitent des tudes gotechniques spcifi ques.

La pollution des milieux superfi ciels est lie la concentration des fl ux par ruissellement sur les sols impermabiliss. Lutter contre ce phnomne consiste infi ltrer les eaux de pluie le plus en amont possible pour favoriser la dispersion des fl ux, limiter la contamination en aval qui dtriore la qualit des milieux rcepteurs.

Infi ltration et niveau de la nappe phratiqueUne hauteur de 2 m est recommande entre la surface dinfi ltration et la nappe phratique. La hauteur minimale acceptable est de1 m, avec les prcautions dusage.

Evaluation du pigeage de la pollution par les ouvrages din-fi ltration Ltude Dechesne porte sur laccumulation de polluants dans le sol de 2 bas-sins dinfi ltration qui reoivent des eaux de temps de pluie dorigine urbaine depuis respectivement 15 ans (site parking routier) et 30 ans (site industriel). Les rsultats des mesures ralises en plusieurs points, diverses profondeurs permettent didentifi er les zones et les profondeurs atteintes par la pollution ainsi que leur volution dans le temps. Les concentrations en hydrocarbures totaux (HCT) sont compares aux seuils des normes hollandaises. (Etude Dechesne et al. 2002).

Quelles sont les limites linfi ltration ?Les zones o le rejet en nappe est rglement. Lamnagement de zones permables aux abords de station service, de zones de stockages, dans des zones risques comme sur les primtres de protection des captages deau potable nest pas recommand. Cependant, en cas dimpossibilit avre de rejet dans le rseau, des autorisations spcifi ques pourront tre demandes pour linfi ltration. Les sols gypseux interdisent toute infi ltration en raison du risque de dissolution des sols et de la stabilit future de louvrage.

Conclusions de ltude : Toutes les concentrations deviennent acceptables 60 cm de profondeur. Mme au bout de 15 annes de fonctionnement, le sol agit comme un fi ltre effi cace. La pollution est surtout prsente en surface (< 1 m) et laisse penser que le sol joue un rle signifi catif de rtention des hydrocarbures totaux.

Point 10

Point 9

Point 6

Point 1

Point 2

Point 7

Point bas

Arrive deau

Evacuateur de crue :Couverture de groscailloux

60 mtres

Point 3

Point 8

Point 4 Point 5

Linfi ltration entrane-t-elle une pollution des sols et de la nappe phratique ?

Hydrocarbures to tauxConcentration dIntervention des

Normes Hollandaises: 5000 mg/kg

Concentrations (mg/kg MS)

Pro

fond

eur (

m)

K > 10-4 m/s 10-4 > K > 10-6 m/s 10-6 > K > 10-8 m/s

Sols sablo caillouteux Sols limono sableux Sols limono argileux

Drain de scurit

Coeffi cient de permabilit en m/s et correspondance en cm/24h K = 10-4 m/s 900 cm/24hK = 10-5 m/s 90 cm/24hK = 10-6 m/s 9 cm/24hK = 10-7 m/s 1 cm/24h

Infi ltration rapide Infi ltration moyenne Infi ltration lente

1212 13131212 13131212 1313

Ralisation de parkings et de voies permables Dimensionnement - Gestion des eaux de surface

Terrassement et dimensionnement des plateformes pour la circulation de vhicules Le rfrentiel de dimensionnement est le GTR (Guide des Terrassements Routiers) qui dfi nit pour des remblais ordinaires les classes, les conditions dutilisation des sols et les modalits de compactage pour obtenir le seuil de densifi cation requis. La compacit de la couche de forme et la dformabilit de la plateforme sont contrles par une mesure de dfl exion avec une dynaplaque (chargement dynamique), les valeurs attendues pour une plateforme de niveau de rsistance PF2 destine un usage parking sont EV2 50 MPa et Indice portant 10 < CBR 20.

Critres de performance requis pour la plateforme : Compacit de la couche de forme : niveau de compacit q3 98,5% de lOPN (Optimum Protor Normal) : moyenne sur lpaisseur de la couche de forme 96% de lOPN en fond de couche

La teneur en eau la mise en uvre doit tre proche de la teneur en eau de lOPN. La mesure de la teneur en eau et la densit sche en place sont mesures avec un gamma densimtre

Dformabilit de la plateforme Mesure du module de dformation EV2 : Seuil minimum requis pour une plateforme de niveau PF2 correspondant une plateforme peu dformable, sans ornires derrire lessieu 13 t (Valeur EV2 50 MPa).

Opration de compactageLa compacit et la densit d'un sol sont augmentes par vibration ou pilonnage pour liminer les vides, il sagit dun tassement mcanique. Le compactage est ralis couche par couche en 6 10 passes jusqu obtention de la portance de la plateforme ltat fi nal.

La portance peut tre contrle laide dune dynaplaque normalise qui simule une dfl exion enregistre sur un ordi-nateur.

La plaque dynamique correspond une masse tombante de 10 kg qui frappe une plaque de 30 cm de diamtre. Au terme de trois impacts, la moyenne des dformations mesures est transforme ensuite en module EV2. Le guide technique de la route indique le nombre de passes en fonction du type de vhicule utilis.

Contrle des niveauxLes contrles de niveaux peuvent tre faits au laser tournant double pente fi x sur trpied. Le laser permet de contrler les niveaux de chaque couche aprs compactage ainsi que la pente. L'usage de lappareil est facilit par lassociation d'un rcepteur fi xer sur une rgle. La mire, rgle de 1 5 m gradue au cm prs, permet de capter une hauteur aprs rglage du point zro considr comme un plan horizontal virtuel de rfrence. Le point zro est dfi ni par rapport au fond de purge.

Les systmes permables ecovegetal ne peuvent fonctionner durablement que si la plateforme et les horizons sous les modules ECORASTER sont stables mcaniquement et si tout risque de saturation du fond de forme, par excs deau, est cart. Ces mesures contribuent la durabilit globale de louvrage.

2. Traitement du fi l deauEn utilisant une bordure pour la jonction enrob/gazon, il est souhaitable de prvoir une vue de 2 cm pour traiter le fi l deau. Cette mesure permet, en cas de forte pluie, de ne pas inonder les gazons qui jouxtent les voies de circulation.

4. Mise en place dun avaloir au bon emplace-ment Lavaloir collectant les eaux pluviales de la voie de circu-lation doit tre plac en dehors de la zone engazonne.Ces eaux ne doivent pas aller inonder les parkings en-gazonns qui en cas de forte pluviomtrie, ne pourraient pas tout infi ltrer.

3. Collecte des eaux des voies de circulationPour viter la dgradation des parkings engazonns, les eaux pluviales de la voie de circulation doivent tre col-lectes au niveau des avaloirs.

Pour ces diffrentes raisons, la prennit des caractristiques de la plateforme requiert un drainage effi cace toutes les tapes de la construction et de la vie de louvrage.

Pour grer les eaux superfi cielles, il faut pr-voir un drainage par cration de pentes vers lexutoire. La couche de forme tant drainante, la collecte des eaux superfi cielles se fait au niveau du fond de forme appel arase.

Ces mesures sont destines viter tout dsordre par stagnation deau, au niveau de larase, qui pourrait conduire une compaction excessive du sol ce qui rendrait le fond de forme encore moins permable.

1. Drainage de scurit sur un fond de forme (arase) sensible leau et peu permableIl est possible de faire des parkings permables sur un sol sensible leau et peu permable si un drainage de scurit est ralis vers un exutoire permanent. Sans cette prcaution, ce type de sol peut, sous contrainte de charge, induire une instabilit mcanique des horizons sous les modules ECORASTER et saturer le fond de forme aprs de fortes pluies. En fonction des conditions climatiques, des changements par variations volumtriques peuvent aussi se produire soit trs court terme soit beaucoup plus long terme.

Gestion des eaux de surface et des eaux de ruissellement des voies de circulation

1414 15151414 15151414 1515

0 2 4 6 8 10

4

2

6

8

10

Rotations (nb/j)

Dure de stationnement (h/j)

ECOMINERAL

ECOVEGETALECOVEGETAL MOUSSES MOUSSES

ECOVEGETAL GREEN

Deux paramtres importants dfi nissent la frquence doccupation dun parking vgtalis. Ce sont des facteurs limitants considrer pour choisir le systme de parking permable ECOVEGETAL le plus appropri :

1. Rotations dans la journeLe nombre de rotations sur un parking au cours de la journe est un facteur prendre en compte pour la mise en place dun parking engazonn ECOVEGETAL GREEN. Le systme ECOVEGETAL MOUSSES est une solution intermdiaire qui met en place des vgtaux moins exigeants. La densit de la vgtalisation et le temps dinstallation seront, dans ce cas, variables selon lintensit dusage. Le taux de couverture de la vgtation rasante pourra varier de 20% 80%.

2. Dure quotidienne du stationnementLe parking vgtalis doit tre libr un certain nombre dheures dans la journe et le week-end pour permettre aux vgtaux de se dvelopper.

Choix dun systme permable ECOVEGETAL

En fonction des rotations et de la dure de stationnement

Rotations max. 4/jour

- Parkings des zones de promenade, des cimetires - Stades, salles de sport en priphrie - Bureaux, zones dactivits - Campings - Centres commerciaux (en priphrie) - Alles pour voiturettes de golf...

Rotations max. 8/jour

- Parkings de bureaux de poste, de mairies - Btiments tertiaires, zones dactivit ( proximit des entres) - Centres commerciaux, jardineries - Rsidentialisation des quartiers...

Amnagement dun parking permable en fonction des rotations et du temps doccupation dans la journe

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OV

EG

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L M

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10

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Rotations > 8/jour

- Parkings visiteurs, arrts minutes - Centres commerciaux ( proximit des entres de magasins) - Voies de circulation des parkings vgtaliss, chemins daccs - Aires de stockage...

EC

OV

EG

ETA

L G

RE

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1616 17171616 17171616 1717

Entretien Ds lors que lon dcide dinstaller un gazon, il convient de prvoir des tontes, mme si la croissance des vgtaux est ra-lentie par le passage des vhicules. Eventuellement, un semis complmentaire de gazon ou de vgtaux de milieux arides pourra tre effectu sur les parties les plus sollicites. Sur le systme ECOMINERAL un balayage et un surfaage annuel sont suffi sants.

IrrigationQuand les besoins en eau du gazon ne sont pas couverts par les prcipitations et quun systme darrosage ne peut tre mis en place, un parking engazonn est contre-indiqu si lon naccepte pas que le gazon jaunisse en priode estivale. Dans les rgions mridionales et faible pluviomtrie, choisir de prfrence le systme ECOVEGETAL MOUSSES lorsquun parking doit tre vgtalis. Les vgtaux de milieux arides qui le constituent sont plus aptes rsister au stress hydrique. Un systme dirrigation est trs contraignant et son bon fonctionnement doit faire lobjet dun suivi scrupuleux. (Un excs deau peut entraner une dgradation de la fondation et du couvert vgtal).

FertilisationLe gazon est vivant, pour garder sa qualit il a besoin dtre nourri par une fertilisation adapte. Les apports en engrais seffectuent deux priodes de lanne :- En fvrier ou mars, au dmarrage de la vgtation, lengrais doit contenir de lazote destin donner aux feuilles leur belle couleur. Un engrais libration lente est recommand. - A lautomne, lengrais doit apporter surtout de lacide phosphorique et de la potasse. Ces deux lments favorisent la croissance de la plante et le bon dveloppement de ses racines.

Fertilit des fondationsSans fertilit dans les fondations, le gazon ne peut pas se dvelopper. Cest la matire organique contenue dans les vides du concass drainant qui va stimuler lactivit microbienne et permettre aux racines de se dvelopper prfrentiellement dans ces espaces.

Dure quotidienne du stationnement - Rotations dans la journeLe parking engazonn ou vgtalis doit tre libr un certain nombre dheures dans la journe et le week-end pour per-mettre au gazon et aux vgtaux de se dvelopper. Le nombre de rotations sur un parking au cours de la journe est un facteur limitant important pour lamnagement dun parking engazonn. Une solution intermdiaire, ECOVEGETAL MOUSSES, est propose avec la mise en place de vg-taux de milieux arides moins fragiles et moins exigeants. La densit de la vgtalisation sera, dans ce cas, variable de 20% 80% selon lintensit dusage du parking.

Choix dun systme permable ECOVEGETAL

Prise en compte des besoins spcifi ques du parking

Les 3 systmes permables proposs ECOMINERAL, ECOVEGETAL MOUSSES, ECOVEGETAL GREEN sont destins rpondre aux usages les plus frquents.

Entreprendre la ralisation de parkings permables cest avant tout chercher prserver la permabilit du sol et utiliser ses capacits dinfi ltration et dvaporation. Cependant, laspect esthtique doit galement tre pris en compte. Pour que le rsultat soit en accord avec les attentes, il est primordial quil soit adapt lusage qui sera fait du parking. Il est vident quenvisager tout prix de faire un parking engazonn sur un espace de stationnement trs frquent ou occup en per-manence conduirait un rsultat peu satisfaisant.

ECOMINERALECOVEGETAL

MOUSSESECOVEGETAL

GREEN

Entretien

Ensoleillement

Arrosage

Fertilisation

Dveloppement racinaire

1 passage/an 4 8 passages/an

3 heures/jour minimum 4 7 heures/jour

A la mise en oeuvre A la mise en oeuvre et selon laspect souhait

1 passage au printemps 1 passage lautomne

ECORASTER Les systmes permables

ECOVEGETAL

ECORASTER

1818 19191818 19191818 1919

Un systme permable ECOVEGETAL

Adapt chaque intensit dusage dun parkingLes parkings de grande taille se prtent des amnagements permables rfl chis, adapts la frquence dutilisation. En exemple, les places de parkings les plus loignes des entres de ces 2 btiments ont t amnages avec ECOVEGETAL GREEN. En effet, leur taux doccupation est limit une ou deux journes dans la semaine, lors des fortes affl uences.Tous ces amnagements doivent, bien entendu, prendre en compte le confort des usagers ainsi que la rglementation impose pour les personnes mobilit rduite (PMR).

Sadapter aux intensits dusage

Lamnagement dun parking et des voies de circulation peut se faire en fonction de lloignement du btiment.

Prserver les surfaces en espaces verts

Vgtaliser les places de parking en priphrie permet daugmenter la surface en espaces verts.

Prserver les surfaces dinfi ltration au sol

Les voies de circulation soumises de fortes contraintes peuvent tre traites avec le systme ECOMINERAL et augmenter les surfaces dinfi ltration du parking.

Bureaux ou commerces

Voie de circulation permable en ECOMINERAL



Voie de circulation en enrob

Type de systmes permables

ECOVEGETAL

ECOMINERAL

ECOVEGETALMOUSSES

ECOVEGETAL GREEN

Bureaux et commerces

2020 21212020 21212020 2121

22 23

Systme ECOMINERAL

Parkings permables usage intensif

Indications Toute surface devant tre maintenue permable sans contraintes espaces verts

Voies de circulation des parkings vgtaliss

Voies daccs

Aires de stockage de matriaux ou dengins

Parkings de bord de mer avec remplissage sable

Modules ECORASTER E50 et S50 Modules les mieux adapts pour le remplissage minral

Parfaite stabilit de la surface assemble

Rsistance aux diverses sollicitations mcaniques que cet usage implique

Aucun soulvement des modules li aux vibrations provoques par le passage des vhicules

Rsistance des parois la cassure

ECOMINERAL est un systme pour parkings permables usage intensif, constitu de modules alvolaires ECORASTER et dun remplissage minral de granulomtrie adapte.

Avantages Prserver la permabilit du sol

Dlimiter les places de parking par alternance des matriaux de remplissage

Diffrencier la voie de circulation et les places de parking par des gravillons de coloris diffrents

Conserver laspect gravillons sans les inconvnients de lornirage

Favoriser lutilisation de matriaux locaux et rduire les cots de transport

Surface permable sans entretien

Matriaux de remplissage Mignonette de Seine, Quartz, Porphyre, Terre cuite, Silex Granulomtrie 2/4 - 4/6 (< 10 mm)

Un choix de diffrents matriaux de remplissage permet de diffren-cier clairement chaque emplacement de vhicule, tout en donnant un aspect trs esthtique au parking.

Module ECORASTER avec remplissage gravillons

Lit de pose: 3 cm compacts du matriau de remplissage

Fondation : 20 cm compacts dune grave drainante (0/31,5)

Sous fondation : 10 40 cm compacts de grave drainante (0/80)


Fond de forme

24 25

Systme ECOMINERAL

Parking, voie de circulation, aire de stockage, chemin daccsECOMINERAL permet un large champ dapplications, il se combine aisment avec les systmes ECOVEGETAL GREEN et ECOVEGETAL MOUSSES pour prserver au mieux la permabilit du sol des surfaces traites.

Parking en ECOMINERAL avec voies en enrob et borduration bton

Parking en ECOVEGETAL MOUSSES et voie de circula-tion en ECOMINERAL

Trs beau parking en ECOMINERAL qui saccorde harmonieusement avec les matriaux qui composent lensemble de lamnagement

Voies de circulation et places de parking traites en ECOMINERAL

Parking de plage stabilis avec les modules ECORASTER remplissage ralis avec le sable du site

Voies de circulation en ECOMINERAL , places de parking en ECOVEGETAL GREEN

Dlimitation des places de parking en ECOMINERAL par alternance du coloris des gravillons de remplissage

Dlimitation des places de parking en ECOMINERAL par plots de marquage

Chemin d accs stabi l is avec les modules ECORASTER

Voies de circulation en ECOMINERAL (Porphyre 2/4)

Parc voitures des usines Audi amnag en ECOMINERAL

26 27

Indications : Possibilit de crer un espace vert de stationnement permable adapt des conditions svres dutilisation

Usage intensif dun parking, rotations et temps doccupation importants

Entretien trs faible, sans irrigation, aprs installation des vgtaux

Intgration paysagre daspect trs naturel

Systme de vgtalisation adapt aux conditions de stress hydrique rencontres en rgions mridionales

Substrat Matriau en terre cuite de couleur chaude qui sintgre harmonieusement au domaine de la construction. Mise en uvre sur une fondation routire classique qui doit tre drainante. Colonisation lente par les vgtaux.

ECOVEGETAL MOUSSES est un systme de vgtalisation extensive qui permet galement dtre la fois en conformit Espace vert et en conformit Surface non impermabilise .

Modules ECORASTER E50 et S50 : Modules les mieux adapts pour le remplissage en substrat ECOVEGETAL MOUSSES.

Parfaite stabilit de la surface assemble Rsistance aux diverses sollicitations mcaniques que cet usage implique Aucun soulvement des modules li aux vibrations provoques par le passage des vhicules Rsistance des parois la cassure


Parkings vgtaliss permables usage intensif

Module ECORASTER avec substrat minral ECOVEGETAL MOUSSES

Lit de pose: 3 cm compacts de substrat ECOVEGETAL MOUSSES

Fondation drainante : 20 cm compacts dune grave drainante (0/31,5)

Sous fondation : 10 40 cm compacts de concass (ex: 30/60 - 40/80)


Fond de forme

Fert

ilit

su

r 8 c

m

28 29

VgtauxDes semences fournies avec le substrat ECOVEGETAL MOUSSES sont mises en place la vole en fi n de chantier sur un substrat non compact. A base de concass de terres cuites recycles, le substrat est amend spcifi quement, il favorise linstallation progressive dune vgtation extensive rasante rsistant des conditions svres dutilisation.

Thym serpolet Mousses Sdums Gramines alpines Trfl e blanc rampant

Vgtation de milieux arides

Mettre en place un parking vgtalis de type ECOVEGETAL MOUSSES, cest laisser la nature sexprimer davantage. Les vgtaux de milieux arides vont se dvelopper et trouver leur quilibre sur une priode de 2 ans.

Le couvert vgtal change au rythme des saisons. Son aspect est htrogne, il est fonction de lusage qui sera fait du parking et de linteraction des vgtaux avec le milieu. Le taux de couverture peut varier de ce fait de 20 80%.

Les vgtaux slectionns sont adapts un milieu aride tel que reconstitu dans le systme ECOVEGETAL MOUSSES. Cette particularit ouvre un large champ dapplication ce revtement de surface.

ECOVEGETAL MOUSSES offre une surface dun aspect trs naturel par la composition de son substrat et des vgtaux slectionns. Le substrat du systme permable ECOVEGETAL MOUSSES est base de terre cuite recycle, matriau gnralement utilis dans la construction (briques, tuiles, revtements de sols). Ds sa mise en uvre, il donne, par sa couleur chaude, un bel aspect la zone de stationnement.

Le systme permable ECOVEGETAL MOUSSES est en parfaite adquation avec un dveloppement durable des infras-tructures et la profonde rorganisation des espaces verts travers la gestion diffrencie. Ce systme, permet de concevoir, comme le demandent les PLU, des zones de stationnement qui infi ltrent les eaux pluviales.

EntretienContrairement au parking engazonn qui ncessite tonte, fertilisation azote et arrosage si les besoins ne sont pas couverts par les pluies, le systme ECOVEGETAL MOUSSES devient un espace public paysager qui ne demande quun entretien rduit, sans intervention de tonte et sans fertilisation aprs installation des vgtaux.


Evolution de la vgtation dans le temps

30 31


Parkings engazonns permables usage modrUn parking engazonn prenne doit : Avoir un usage adapt une surface engazonne Etre pos sur une fondation drainante, portante et fertile Etre libr durant un nombre dheures suffi santes pour recevoir lumire et eau. Par exemple le soir et le weekend Recevoir un entretien espace vert (tonte, fertilisation)

Chaque facteur est limitant, si lun de ces points nest pas respect, sorienter vers le systme de parking permable ECOVEGETAL MOUSSES ou ECOMINERAL .

ECOVEGETAL GREEN ou module ECORASTER

Deux choix sont possibles : Un rendu immdiat avec des modules prengazonns (mise en service rapide du parking)

Un rendu diffr avec un semis sur chantier (60 jours minimum de neutralisation du parking).

Drainage des voiriesLeau de ruissellement devra tre vacue rapidement de faon classique par des caniveaux et des avaloirs judicieusement placs. Elles ne doivent en aucun cas scouler sur le parking engazonn.

Fertilit des fondationsUn enracinement profond, est indispensable linstallation durable du gazon. Voir pages 34 - 35. La fondation fertile et portante possde des vides dans lesquels lair et leau circulent, favorisant ainsi le bon dveloppement des racines.

Conseils Un parking engazonn nest pas adapt aux passages frquents des vhicules ni lamnagement des voies de circulation fortement sollicites par la giration des pneumatiques. Le systme ECOVEGETAL GREEN est dconseill sur des parkings dont la dclivit est suprieure 5 %.

ECOVEGETAL GREEN

Couche de rglage : 4 cm compacts de FERTILIT

Interface fertile : 20 cm compacts de fon-dation fertile (concass 30/60 + 30 35 % HYDROFERTIL)

Fondation drainante : 10 40 cm compacts de concass (ex: 30/60 - 40/80) Gotextile anticontaminant

Fond de forme

Fert

ilit

sur

30

cm

32 33


Droulement dun chantier avec le module prengazonn

Avantages du module prengazonn ECOVEGETAL GREEN Rendu vgtal immdiat.

Permet une mise en service rapide du parking avec un gazon prcultiv.

Mise en place dun parking vgtalis toute lanne (hors priode de gel et de fortes chaleurs). Evite la problmatique du remplissage des modules ECORASTER et de lapprovisionne- ment des matriaux en milieu urbain. Evite toutes les contraintes darrosage et de suivi dun gazon sem sur site.

Contraintes dun gazon sem sur site Dlai de mise en service trs long. Par exemple, un semis fait en novembre ne commencera lever quen mars-avril de lanne suivante, soit au bout de 6 mois.

Neutralisation du parking au minimum 60 jours pour permettre la leve du gazon, ces dlais sont rarement respects et conduisent des gazons installs dans de mauvaises conditions qui narrivent jamais maturit.

Le suivi dun engazonnement sur chantier est trs contraignant (semis, arrosage, inoccupation de lemplacement,...).

Dmarrage des travaux de mise en oeuvre du systme ECOVEGETAL GREEN sur des fondations portantes, drainantes et fertiles compactes dans les rgles de lart.

Les bordures et les dispositifs de collecte des eaux pluvia-les des voies de circulation sont dj en place.

Le chantier dbute 8h30 avec la mise en place de la couche de rglage FERTILIT parfaitement nivele.

Pose des modules prengazonns ECOVEGETAL GREEN, la partie saillante du systme dattache (tenons) oriente dans le sens davancement des travaux.

La pose des modules engazonns commence une extrmit du parking lintersection avec la voie de cir-culation.

Les dcoupes des modules prengazonnes ECOVEGETAL GREEN sont faites en fond du parking, l o les sollicita-tions dues la circulation sont moindres.

Les dcoupes des dalles prengazonnes se font aisment laide dune disqueuse.

Lorsque lensemble des modules prcultivs est install, passage dun cylindre, sans vibrer, sur la totalit de la surface afi n de bien plaquer le systme racinaire sur la couche de rglage.

Les travaux prennent gnralement fi n avec un arrosage abondant de la surface engazonne et lvacuation des dchets de chantier.

Un marquage avec des plots peut venir dlimiter les diff-rents emplacements.

Droulement des travaux sur un parking vgtalis avec les dalles prengazonnes ECOVEGETAL GREEN

Avec un gazon prcultiv et 2 jours de travail, le parking est prt pour une mise en service rapide. Surface totale du chantier : 1000 m - Rendement de pose la journe: 500 m/jour 6 personnes

34 35

Le systme ECOVEGETAL GREEN permet linfi ltration des eaux pluviales, cependant des conditions sont ncessaires pour assurer la stabilit de louvrage et le dveloppement optimal du gazon. Les fondations ncessitent, non seulement, des qualits gotechniques particulires de compacit, de portance et dpaisseur mais doivent offrir galement un milieu fertile propice au dveloppement racinaire du gazon.

2. Portance des fondations et report des charges de circulation au fond de formeLes fondations en agrgats drainants forment le squelette, qui assure la portance. La plateforme ainsi constitue doit tre en adquation avec lusage du parking. Tout dfaut de portance de la fondation entranerait une dformation de lensemble. Par leur rsistance lcrasement, les modules ECORASTER transmettent les charges la fondation, ils ne compensent pas un manque dpaisseur de celle-ci, un dfaut de compactage, une mauvaise proportion dagrgats porteurs.

1. Contrle de la permabilit du sol et drain de scurit


Des fondations drainantes, portantes et fertiles

3. Fondations fertiles pour favoriser le dveloppement racinaire du gazon

Dans la structure lacunaire du squelette granulaire, le concass drainant et anguleux forme larmature rigide et incompres-sible qui va supporter les forces de compaction. Les vides interstitiels sont combls par de lHYDROFERTIL riche en l-ments fertilisants rtenteur deau. Log dans les vides, il ne sera pas compact, la matire organique va stimuler lactivit microbienne et les racines se dvelopperont prfrentiellement dans ces espaces. Dans de telles conditions, lair et leau circulent dans la fondation et favorisent le bon dveloppement racinaire.

4. Comment mesurer sur chantier le pourcentage de vide dans un agrgat porteur ?La mesure du pourcentage de vide permet de dterminer si lagrgat porteur slectionn convient lengazonnement du parking. Il dtermine galement la quantit maximale dHYDROFERTIL (voir page 38) apporter la fondation.

En effet, il est important que la proportion dHYDROFERTIL nexcde pas le pourcentage de vide de la fondation drainante pour ne pas altrer les proprits mcaniques du squelette granulaire et augmenter sa sensibilit au gel.

Pourcentage de vides disponibles : Remplir un seau de 10 l avec les agrgats drainants pralablement saturs en eau. Ces agrgats vont servir constituer le squelette de la fondation. Verser de leau dans les vides intersticiels des agrgats de sorte remplir le seau. La quantit deau verse correspond au pourcentage de vide. Si le pourcentage de vide est infrieur 30%, lagrgat ne convient pas et doit tre cart. Entre 30 et 35%, il correspond au volume dHYDROFERTIL incorporer de faon homogne aux agrgats porteurs.

de 30 35 %Agr

gat

por

teur

et

dra

inan

t

% de vides

de 0 25 %

Utilisation

Matriau impropre

Granulomtrie adapte

La porosit de la fondation aprs compaction doit garantir une capacit en air suffi sante pour que les racines se dvelop-pent et une permabilit adapte pour viter toute stagnation deau. Un mlange terre/pierres trop riche dont le volume de matire organique excde les vides interstitiels ne convient pas.

36 37

Systme ECORASTER LIAISONS DOUCES

Cheminements praticables et circulablesLes circulations et les liaisons douces sont des espaces de dtente et de promenade au cur dune valle urbanise qui dans bien des cas regorgent douvrages troitement lis leau. Lentretien de ces exutoires (rigoles, fosss...) ncessite la circulation dengins lorsque des travaux dentretien (faucardage, dbroussaillage et nettoyage) sont ncessaires au maintien de leur fonctionnalit.

Pour en augmenter la portance et permettre la circulation des engins dentretien sans provoquer dornirage, le revtement des voies douces est renforc par des modules ECORASTER . La prennit du revtement de surface est galement assure par la structure du module ECORASTER. Le drainage et lcoulement des eaux sont galement facilits.

Coupe de principe dune liaison douce renforce par le module ECORASTER : Coupe de principe dune liaison douce mixte renforce par le module ECORASTER :

Cheminement carrossable en conformit avec la DRIRE (Direction Rgionale de lIndustrie de la Recherche et de lEnvironnement) Les modules ECORASTER permettent damnager des zones naturelles et den assurer laccessibilit lentretien. Ils permettent une stabilisation du sol tout en rtablissant une couverture vgtale qui conserve le caractre des lieux.Une conception judicieuse permet de crer des alles carrossables en conformit avec la DRIRE pour permettre aux vhicules dentretien daccder aux ouvrages. Pour garantir une surface stable de largeur suffi sante pour le passage des engins, un des bas cts est vgtalis sur modules ECORASTER. Tandis que sur la voie de circulation, les modules ECORASTER sont remplis de stabilis. Lintgration dans le paysage est russie, laspect naturel des lieux est prserv.

Lutilisation des modules ECORASTER limite lvacuation et lapport de matriaux lors des travaux de mise en uvre. De plus, ils offrent une alternative intressante aux asphaltes, enrobs moins naturels et qui se dforment sous leffet de la chaleur. Certifi s neutre pour lenvironnement (DIN 38412), les modules ECORASTER peuvent tre utiliss pour lamna-gement de sites sensibles proximit de points deau.

Revtement de surface stabilis Modules ECORASTER de renforcementGotextile

Terrain naturel compact

Modules ECOVEGETAL GREEN prcultivs

Lit de pose: 4 cm compacts de FERTILIT

Terrain naturel compact

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Matriaux pour systmes ECOVEGETAL

Substrats, matriaux fertiles de fondations, granulatsLes fondations des systmes permables ECOVEGETAL doivent au minimum tre portantes et permables. Si le revte-ment de surface est vgtalis, elles doivent, de plus, tre fertiles, faire de la rtention deau et assurer une bonne capacit en air. Les granulomtries, lhomognit et les proportions des constituants recommands doivent tre respectes.

Substrat organique SEMILIT

Substrat de remplissage pour dalles ECORASTER engazonner sur chantier, compos de compost de dchets verts et de terres cuites re-cycles, poreuses, de granulomtrie 0/3. Enrichi en lments fertilisants organiques libration lente assurant la croissance des gramines sur une priode de 18 mois.


Substrat minral base de concass recycl de terres cuites 3/15, amend spcifi quement. Elabor pour permet-tre linstallation dune vgtation de milieux arides sur un parking usage intensif.

1. Substrats et matriaux de remplissage des dalles ECORASTER

Matriaux de remplissageECOMINERAL

Granulomtrie < 10 mm

Mignonette de Seine Quartz Porphyre Terres cuites

2. Matriaux pour assurer la fertilit de la couche de rglage et des fondations

Couche de rglage FERTILIT

Couche de rglage fertile, drainante et rtentrice deau disponible pour la plante. Elle est constitue dun mlan-ge de terres cuites concasses 0/15, de terres cuites broyes, de compost de dchets verts et dengrais organi-ques naturels libration instantane et diffre sur 1 2 ans.

Concass de terres cuites HYDROFERTIL

Mlange de terres cuites concasses et broyes 0/25, de compost de d-chets verts, de terre crible, de tourbe et dengrais organiques naturels. Ce substrat de fondation entre dans la composition de linterface fertile du systme ECOVEGETAL GREEN et est mlang du concass (30/60).

Mlanges terre/pierres MTP 30/60

Mlange MTP constitu dun concass grossier dont les vides sont occups par HYDROFERTIL. Le matriau porteur a une granulomtrie homo-gne et une capacit supporter les contraintes de circulation. Le volume dHYDROFERTIL nexcde pas le volume de vide (30 35%).

Grave drainante 0/31,5

Matriau granulomtrie continue qui assure une bonne stabilit aprs com-pactage. La granularit de la GNT doit sinscrire dans le fuseau de la norme NF P 98-129. Fines limites aux pourcentages suivants : 20 - 35% passant 5 mm 10% passant 600 5% passant 5

Granulats drainants 20/40 ou 40/80

Matriau porteur non glif structure lacunaire ouverte. Adapt la consti-tution du squelette assurant la perfor-mance mcanique de la sous fondation de la couche de forme.

Pouzzolane 30/60

Roche naturelle 30/60 structure al-volaire, dorigine volcanique poreuse qui possde une bonne capacit dab-sorption deau.

3. Matriaux drainants et porteurs pour fondation et sous fondation

MTP 30/60 Granulats drainants Gotextile anticontaminant

Fond de forme

Fertilit

40 41

Module ECORASTER - Accessoires

Choix conseill selon les systmes et les applications

ECORASTER S50 ERS50Dimensions : 33 x 33 x 5 cmHauteur : 50 mmCapacit de charge : 150 t/m

ECORASTER E50 ERE50Dimensions : 33 x 33 x 5 cmHauteur : 50 mmCapacit de charge : 350 t/m

ECORASTER E40 ERE40Dimensions : 33 x 33 x 4 cm Hauteur : 40 mmCapacit de charge : 150 t/m

ECORASTER E30 ER30Dimensions : 33 x 33 x 3 cmHauteur : 30 mmCapacit de charge : 250 t/m

Une gamme de 4 modles de dalles ECORASTER pour des applications diverses, vendues en module de 1,33 m (12 dalles prassembles en usine)

2. Les rails TRICKRASTRails pour faciliter le montage et le dmontage des modules ECORASTER S50 lors de manifestations vnementielles.Dimensions: 333 mm x 60 mm - Hauteur: 50 mm

SOFTGROUND peut tre utilis pour :

Dcorer une terrasse Dlimiter un accs pompier Amnager des places de parkings PMR Installer des sols souples dans les boxes de chevaux, etc...

Diffrents coloris sont disponibles :

anthracite - rouge - bleu - vert

Il existe aussi une garniture en gazon synthtique.

3. Les tapis souples SOFTGROUNDTapis caoutchouc antidrapant SOFTGROUND qui sembote directement dans la dalle ECORASTER E30.

1. Les plots de marquageLes plots de marquage sinsrent dans les alvoles, des ergots assurent une fi xation durable. Le marquage peut tre plus au moins dense, associ ou non un marquage par peinture au sol. En rgle gnrale, il faut prvoir 6 plots par ligne de marquage.

Plots de marquage saillants pour une meilleure visibilit adap-ts la gamme ECORASTER.

Types damnagements

Meilleur choix de modules ECORASTER(* - Consulter nos ingnieurs)

ALLEE PIETONNE E40 E40/S50 E40

PARKING VL E50 / S50 / E40* E50 / S50* S50 / E50 / E40 / E30*

PARKING PL - BUS E50 E50 E50

VOIES POMPIERS E50 E50 E50

DallesECORASTER ECOMINERAL

ECOVEGETALMOUSSES

ECOVEGETAL GREEN

Plot PMC4 Plot PMC5

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Module ECORASTER

Usage professionnel - Certifi TV - Attache breveteECORASTER est un module alvolaire destin aux amnagements permables de voirie, de travaux publics et des-paces verts. Fabriqu en polythylne basse densit (PEBD) issu du recyclage, il a t certifi par le TV neutre pour lenvironnement, rsistant des charges de 150 350 t/m (selon modle), rsistant aux UV et au gel. Sa dure de vie est suprieure 10 ans.

Certifi cations TV DIN 1072: ponts et chausses - 20 t l'essieu, charge de 150 350 t/m selon le type de dalle. DIN EN ISO 124 - B125: aires de stationnement vhicules lgers. DIN 38412: neutre pour l'environnement - fabrication contrle.

Produits 100% recycls et recyclables.

Systme dattache trs performant et 36 points de fi xation par m (Brevet n 0576939)Les surfaces destines la circulation des vhicules avec des modules alvolaires ne doivent pas se dso-lidariser sous leffet des efforts tangentiels engendrs par le trafi c. Lensemble doit rester parfaitement soli-daire pour garantir un ouvrage durable.

Les attaches des modules ECORASTER conues sur le principe du tenon/mortaise semboitent par paulement de la mortaise sur le tenon. Un cran anti-retour sur chaque point de fi xation assure une solidarit sans faille lensemble de la surface et ce quelle que soit sa taille.

Avec 9 dalles de 33 cm x 33 cm par m et 36 points de fi xation par m, lassemblage des modules forme une armature continue trs souple qui ouvre un large champ dapplication aux modules ECORASTER comme, par exemple, la stabilisation de talus accidents.

Matriau

Rsistance chimique

Charge admissible (t/m)

Plage dindformabilit

Limite de rupture de lattache (kN/m courant)

Rsistance la compression (kN)DIN EN 124

Jusqu 350 t/m pour le modle ECORASTER E50

- 50 C > Temprature > + 90 c

> 5 kN/m courant

> 50 kN

Polythylne basse densit (PEBD)100% recycl

Non dgradable, rsistant aux acides, aux sels dpandage, lammoniaque, aux alcools et aux pluies acides

Pose des modules ECORASTER sans joint de dilatation

La structure des dalles ECORASTER est trs labore, elle ne subit aucune variation dimensionnelle par dilatation sous leffet de la chaleur. Des contrevents par croisillons de blocage en priphrie de la dalle sopposent la dformation latrale.

Ce sont les parois souples et incurves de la dalle qui ab-sorbent les effets de dilatation et vitent le soulvement des dalles (fl ches rouges).

La pose des modules ECORASTER se fait ainsi sans joints de dilatation.

Depuis 1994, la dalle ECORASTER fait lobjet dun dve-loppement produit continu afi n de loptimiser pour mieux rpondre aux exigences du terrain.

Les dalles ECORASTER ne subissent pas de dformation dimensionnelle sous leffet des variations de temprature. Les modules ne se soulvent pas sous leffet de la dilatation, ils sont de ce fait particulirement bien adapts un usage en climat chaud.

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Dalles alvolaires dont la robustesse et la performance du systme dattache font des modules ECORASTER un matriau particulirement bien adapt aux espaces publics soumis des contraintes de circulation importantes.

Module ECORASTER

Dalles prassembles - Pose et rendement optimiss

Comment poser les modules ECORASTER ?Disposer les palettes ECORASTER sur lensemble de la surface stabiliser. Com-mencer la pose dans un coin et orienter les parties saillantes des modules (les tenons) dans les 2 sens davancement des travaux. Il sera ainsi trs facile de poser les modules suivants sur le mme principe et demboiter les mortaises sur les tenons par simple pression du pied.

La pose des modules se fait prfrentielle-ment en diagonale, cette technique permet dviter un dcalage des modules lors de lassemblage, en particulier, lorsque les surfaces couvrir sont de grandes tailles.

Pose en diagonale des modules

Rendement de pose moyen : 800 m/jour (hors dcoupe)5 6 personnes sur chantier

Le module ECORASTER est un prassemblage en usine de 12 dalles. Dune surface de 1.33 m, il est facile et rapide mettre en oeuvre. Inversement, le module peut tre dclips pour former des lments plus petits et limiter ainsi les dcoupes.

La forte cohsion des modules ECORASTER relis par 36 points de fi xation au m rend possible la circulation dengins en cours de chantierLa solidit et la souplesse des attaches tenons/mortaises des dalles ECORASTER permettent de constituer une armature continue trs solidaire qui ne se dstructure pas sous les contraintes lies la circulation des vhicules. Lensemble reste parfaitement en place sur le lit de pose qui ne subit aucune dformation. Ds lors, il est possible de circuler sur les modules vides et dassurer le remplissage des alvoles avec une pelle mcanique sans risquer de tout dsassembler. Cet avantage permet de rduire les cots de main-doeuvre et de gagner un temps considrable lorsque lon conoit un ouvrage de grande taille comme ci-dessous (parking de 400 places).

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Module ECORASTER

Traitement des points singuliers la mise en oeuvre

Comment poser les modules ECORASTER sur des zones non rectilignes ?Il est possible de donner une forme incurve aux dalles ECORASTER. Le premier module est pos normalement sur la zone traiter, tous les tenons orients dans le sens davancement des travaux. Au point dinfl exion, les dalles ECORASTER ne sont dabord attaches entre-elles que par 1 ou 2 tenons de faon amorcer la courbure. La d-coupe des excdents se font la disqueuse. Au besoin les dalles peuvent tre fi xes au sol laide de fi ches.

Comment concevoir une alle de parking curviligne ?Tracer au sol ou baliser lemplacement de lalle amnager. Sur des fondations adaptes lusage, poser les modules ECORASTER en les fi xant les uns aux autres par le systme dattache tenon-mortaise. Les modules ECORASTER peuvent tre fi xs en dcalage de 33 cm les uns par rapport aux autres pour coller au mieux au trac de lalle. Couper la disqueuse toutes les parties du module qui dpassent le trac au sol. Les dalles non dcoupes servent recons-tituer un nouveau module.

Peut-on poser les modules ECORASTER sur un terrain non plan ?

En rgle gnrale, les modules ECORASTER sont poss sur des surfaces dont la planit doit tre contrle, pour des zones carrossables notamment.

Cependant, pour certaines applications, comme la stabilisation des talus, les modules peuvent tre mis en place sur des surfaces prsentant des irrgularits.

Selon limportance de la pente, il sera toutefois ncessaire de fi xer les modules ECORASTER au sol laide de fi ches.

Un remplissage des modules avec de la terre amende suivi dun ensemencement avec des vgtaux adapts, dveloppement rapide, peut ensuite tre ralis.

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ECOVEGETAL GREEN

ECOMINERAL

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Module ECORASTER

Calepinage et dcoupe sur parkingsExemple de calepinage des modules ECORASTER lors de lamnagement dune place de parking avec un minimum de dcoupe

Comment faire une liaison enrob/module ECORASTER ?

Liaison enrob / ECORASTER par sciage Le sciage de lenrob avant la pose des modules ECORASTERpermet dobtenir une fi nition propre. Cette opration peut cependant savrer longue et donc coteuse.

Liaison enrob / ECORASTER en coulage chaud Couler un enrob 180C contre la dalle ECORASTER est possible avec certaines prcautions.

Les modules ECORASTER de 1 m x 1,33 m sassemblent facilement dans un sens comme dans lautre et permettent de faire des places de parking avec un minimum de dcoupe. Les tenons toujours bien orients dans le sens davancement des travaux.

Lorsquune borduration matrialise 2 places de parking ou dlimite la surface du parking, prvoir un espace de 2 cm entre les modules ECORASTER et la borduration.

15 15 2 233 15

O faut-il faire les dcoupes sur un parking et en limite dune voie de circulation?La dcoupe des modules ECORASTER sur lemplacement dun parking doit toujours tre faite en fond de place de sta-tionnement. En effet, les zones donnant sur la voie de circulation sont trs sollicites contrairement au fond. Il convient dviter les dcoupes cet emplacement. Conseil : en prvoyant une distance de 5,04 m entre les bordures qui dlimitent la profondeur du parking, lassemblage de 5 modules ECORASTER exempte de faire des dcoupes.

ENROBEECOMINERAL ECOMINERAL

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Lorsque les places de parking sont amnages avec ECOVEGETAL GREEN et la voie de circulation avec ECOMINERAL, les dcoupes se font en fond de place de stationnement pour les modules engazonns et le long de la bordure pour les modules en remplissage minral.

La liaison entre les 2 systmes se fait par clipsage du systme dattache tenon/mortaise des dalles ECORASTER .

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Diffrents types de marquage au sol

Marquage au sol des places de parkings

Amnagement de passe-pieds et de chemins pitons

Amnagement de passe-pieds et de chemins pitons avec les pavs bton ECOPAVS

PAVS BTON- Conforme la DIN EN 1338 - Rsistance aux agressions climatiques (Classe 3) - Dimensions: 200 x 200 mm - Epaisseur: 80 mm - Couleurs: gris ou anthracite

- Ecarteurs de 15 mm- Surface de drainage de 15%- Charge de rupture: 666 N/mm- Contrainte traction par fendage : 5,3 N/mm

- Charge de rupture: 614 N/mm- Contrainte traction par fendage : 4,9 N/mm

Appareillage : Il doit rsister aux efforts horizontaux (freinages, acclrations de vhicules, virages etc) induits par le trafi c des vhicules.

ECOPAVS JS joints secs

ECOPAVS JG avec carteurs pour joints gazon ou gravillons

Mise en oeuvre : La validation des assises et du drainage, ainsi que la ralisation du blo-cage des rives (priphrie du parking) par scellement pour une stabilit optimale garantissent un ouvrage de qualit. Le compactage fi nal est ralis la plaque vibrante.

Jointoiement : sable 0/5 mm refus

Lit de pose : 3 4 cm sable 0/5 mm nivell

Couche de base : 15 20 cm de grave drainante

Fond de forme compact

Jointoiement : FERTILIT + semis de gazon Lit de pose : 3 4 cm de FERTILIT nivelle

Couche de base : 15 20 cm de grave drainante

Fond de forme compact

Pose joints aligns Pose joints dcals

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Rglement de scurit contre lincendie Le rglement relatif aux ERP, pour les voies utilisables par les engins de secours, prcise entre-autres les dimensions ainsi que la rsistance la charge et au poinonnement des voies engins.

Amnagements des voies pompiers avec les modules ECORASTERLes systmes ECOVEGETAL GREEN, ECOMINERAL et ECOVEGETAL MOUSSES permettent damnager les voies utilises par les engins de secours qui sint-grent dans diffrents types damnagement (logements collectifs, bureaux...) voire mme dans les espaces verts de type jardin privatif.

ECORASTER SOFTGROUND

Marquage des voies pour engins de secours

Les performances de la dalle ECORASTER E50 vont bien au-del de celles requises pour les voies engins et voies chelles daprs le rglement de scurit contre lincendie relatif aux ERP

Jusqu 3432 kN/m avec un maximum de 200 kN/essieu Force portante ECORASTER E50

183 N/cm Rsistance au poinonnement ECORASTER E50

Matrialisation dune voie pompier avec ECORASTER SOFTGROUND

Le systme ECOVEGETAL GREEN permet de faire des voies pompiers qui peuvent se confondre avec un espace vert engazonn. Il est donc important de rendre la voie parfaitement identifi able et de bien la dlimiter par rapport au gazon pleine-terre.ECORASTER SOFTGROUND a t spcialement conu cet effet. Il permet de matrialiser la voie pompier soit par un marquage en ligne continue soit de faon ponctuelle.

Force portante calcule pour un vhicule de 160 kN avec un maximum de 90 kN/essieu, ceux-ci tant distants de 3,60 mtres au minimum

Rsistance au poinonnement : 80 N/cm2 sur une surface (Arrt du 10 octobre 2005) minimale de 0,20 m2

Portance du solLamnagement dune voie pompier suppose de ra-liser une plateforme dont les critres de performance (compacit, dformabilit et tolrance gomtrique) sont adapts la circulation dun engin de secours. La portance des modules ECORASTER dpend du sol support. Par leur rsistance lcrasement, ils transmettent les charges. Cependant malgr leur grande rsistance lcrasement vertical, les modules ECORASTER nont pas pour rle le renforcement du sol, ni den compenser les dformations .

ECOVEGETAL GREEN

Couche de rglage : 4 cm compacts de FERTILIT

Fondation drainante : 20 cm compacts (concass 30/60 + 30% HYDROFERTIL)

Sous fondation : 10 40 cm compacts de concass (30/60)


Fond de forme

Les systmes ECOVEGETAL GREEN, ECOMINERAL et ECOVEGETAL MOUSSES prservent la permabilit du sol des voies pompiers. Les voies deviennent de vritables espaces verts lorsquelles sont vgtalises.

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Les emplacements rservs aux PMR doivent tre signals par marquage au sol et un panneau sur lequel fi gure le symbole international. Le parking doit galement tre reli un cheminement praticable par les handicaps.

Toutes les structures alvolaires mises en uvre sur les cheminements principaux, les accs domaine public entre les places PMR et les entres des rsidences ainsi que sur les places de stationnement rserves aux personnes mobilit rduite ne sont pas en conformit avec lArt 2-3.

ECORASTER SOFGROUND PMR

Parkings pour personnes mobilit rduite (PMR)

Avantages du systme ECORASTER SOFTGROUND Confre aux places de parkings PMR une surface non meuble, non glissante, non rfl chissante et sans obstacle la roue

Reprage facile de la place de stationnement par son marquage de couleur bleue visible et son pictogramme PMR comprhensible

Permet la continuit de lamnagement par clipsage avec le systme permable ECOVEGETAL mis en place sur lensemble du parking

Prserve linfi ltration sur tout lamnagement

Un seul type de fondation sur lensemble du parking, vite dimpermabiliser la place de parking par mise en uvre dun enrob, dun bton dsactiv ou de pavs

Caractristiques dECORASTER SOFTGROUND

Bonne stabilit structurale

Livr en modules de 1 m prt lemploi, chaque module est constitu de 9 lments de 33.33 cm de ct

Au besoin dclipsage des ECORASTER et dcoupe du SOFTGROUND PMR au cutter

Certifi neutre pour lenvironnement.

Caoutchouc et PEBD 100% recycls

Module de couleur bleu ou gris (pictogramme PMR sur un des modules)

ECORASTER SOFTGROUND PMR Ces dalles permettent de concevoir des places de parkings drainantes dont la surface est en conformit avec lArt. 2-3 des rgles de construc-tions PMR.

Lensemble (bleu ou noir) est constitu de la dalle caoutchouc antidrapante SOFTGROUND PMR qui sembote directement dans la dalle ECORASTER E30.

Un module bleu matrialise la place de parking qui devient ainsi facile-ment reprable, le pictogramme PMR complte le marquage au sol.

ECOVEGETAL GREEN ECORASTER SOFTGROUND PMR

33 233 33 330 33 330 33

Voie de circulation

Ralisation dune place de parking PMR avec ECORASTER SOFTGROUND PMR

Confectionner une plateforme identique au systme mis en place sur lensemble du parking. Soit ECOVEGETAL GREEN, ECOVEGETAL MOUSSES ou encore ECOMINERAL.

Les dimensions des places adaptes doivent tre de 3,30 x 5,00 m incluant la surlargeur de 0,80 m pour permettre de sortir confortablement de la voiture vers le sige roulant.

La place entire doit tre matrialise. Avec ECORASTER SOFTGROUND, cela quivaut assembler 10 lments de 0,33 m pour obtenir une largeur de 3,30 m et 15 lments de 0,33 m pour obtenir une longueur de 5,00 m. Insrer sur la place de stationnement le module SOFTGROUND marqu du pictogramme PMR.

Chaque place de stationnement adapte est ainsi parfaitement repre par marquage au sol.

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Applications ECORASTER

Accotement routier, accs carrossable, bassin dorageAccotements routiers

Amnagement dun accs carrossable en bordure de bassinStabilisation paysagre carrossable, trs naturelle, prservant la fl ore spontane des bords de bassin. La structure alvolaire de la dalle joue un rle structurant important, totalement recouverte par les vgtaux elle est peu apparente.

Aire de stockageStabilisation dune aire de stockage de matriaux avec le systme permable ECOMINERAL

Accs au bassin en ECORASTER

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Applications ECORASTER

Evnementiel, golf, tranche drainante, quitation

Protection durable du gazon sur un site destin accueillir des vnements en plein air

Amnagement dune raquette de retournement pour voiturettes de golf avec les modules ECORASTER

Les nombreuses qualits des dalles ECORASTER permettent leur utilisation dans des applications les plus diver-ses. Stabilisation de chemins de golf, terrains de ptanque, assises pour table de ping pong, aires de jeux...

Tranches drainantes, trs ornementales, qui tirent parti de la modularit des dalles ECORASTER

Stabilisation de sols en quitation avec les modules ECORASTER - Lutte effi cace contre boue et fl aques.

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Systme ECORASTER ANTI-EROSION

Protection contre lrosion et les dgradations des solsPrambule

Processus multifactoriel, lrosion des pentes et des talus est souvent la rsultante de phnomnes naturels conjugus laction de lhomme. La dforestation, les travaux de terrassement, limpermabilisation du territoire et lagriculture intensive favorisent en effet la formation de ravines, les glissements de terrain ou encore lapparition de niches darrachement lors des pisodes pluvieux importants.

Ces dgradations du sol peuvent avoir des consquences graves : pertes irrmdiables des terres arables, coules de boue, pollution des eaux superfi cielles, dclin de la biodiversit.

Afi n de prvenir les impacts ngatifs, des mesures de prvention et de contrle de lrosion doivent tre mises en place le plus rapidement possible pour viter que les sdiments ne se fassent entraner par les eaux de pluie et viennent perturber la qualit des milieux rcepteurs (rivires, etc).

La lutte contre lrosion et le ruissellement de surface requiert des techniques spcifi ques : enrochements, vgtalisation ou encore stabilisation des pentes et talus. Parmi ces procds, une solution innovante, simple et cologique fait appel aux gogrilles tridimensionnelles ECORASTER.

Gogrilles ECORASTER : Solutions de protection contre lrosion, innovantes, simples et cologiquesLes modules ECORASTER E50 et S50 sont des gogrilles tridimensionnelles utilises dans le domaine de la protection contre lrosion de surface. Elles permettent une consolidation effi cace des pentes et des talus dgrads par lrosion et le ruissellement de surface et ouvrent un vaste champ dapplications pratiques, leffi cacit prouve, dans le domaine de la lutte contre lrosion.

Les objectifs :

Eviter les coules de boues et lencombrement des fosss

Consolider le sol

Revgtaliser par une plantation stabilisatrice des sols mis nu

Lutter contre limpermabilisation

Augmenter la capacit dinfi ltration et de stockage la surface du sol

Prserver le couvert vgtal et les arbres

Diminuer la quantit de sdiments entrans par les eaux de pluie

Rduire le marnage des cours deau

Domaines dapplication du systme anti-rosion ECORASTER en stabilisation de pentes et de talus

Talus des terrils, des carrires et de mines Talus de digues Talus de dblais Leves et berges aux abords des plans deau et des cours deau Talus des bassins dinfi ltration des eaux pluviales Rampants des fosss Protection contre les dgts provoqus par les rongeurs Protection des berges ptures

Faciles mettre en uvre, conomiques, cologiques, les gogrilles ECORASTER sont adaptes un usage sur des plans inclins. Cette technique de stabilisation joue un rle prpondrant dans les domaines tels que les constructions routires, les am-nagements paysagers et le gnie hydraulique dont les travaux de terrassement perturbent le drainage naturel et accentuent la mise nu du sol par les coupes excessives de vgtation.

Ces gogrilles dune grande robustesse, fabriques en PEBD 100% recycl (recyclage post consumer), ont subi une am-lioration technique pour tre mises en uvre sur des pentes pouvant atteindre 50.

Des lments complmentaires permettent de sadapter la confi guration du talus (angles ouverts, angles ferms, fi ches dancrage, etc) pour former une rsille alvole sur la surface protger qui permettra ensuite de faire un semis destin stabiliser les pentes.

Avantages des modules ECORASTER

Pose rapide et facile Assemblage des lments par clipsage des attaches tenon/mortaise Obtention dune rsille souple sadaptant au relief des talus Faibles cots de manipulation et de mise en uvre grce une grande maniabilit et un faible poids Matriau cologique, issu du recyclage et intgralement recyclable, neutre pour lenvironnement Structure drainante limitant le ruissellement, consolidation des pentes sans les impermabiliser Grande capacit de charge Insensible aux intempries, au gel et aux UV Forte rsistance lrosion et au cisaillement Dilatation absorbe par la structure interne de la gogrille Disparat rapidement sous la vgtation Effi cacit teste et prouve sur de nombreuses ralisations en Europe

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Systme ECORASTER ANTI-EROSION

Accessoires - Donnes techniques

Principaux lments composant le systme anti-rosion ECORASTER de protection :

Module alvolaire ECORASTER E50 et S50 Module alvolaire ECORASTER E50A ou S50A avec encoche pour ancrage au niveau du sol lments dangle ECORASTER

Fiches dancrage FA-100 : D = 10 16 mm, L 1,00

Elments dangle ECORASTER pour talusElments dangle ouverts et ferms pour compenser les variations de pente des talus et assurer la continuit de la maille forme par les gogrilles ECORASTER.

Fiches dancrage FA-100 en acier Pour la pose du systme anti-rosion ECORASTER sur des surfaces inclines, il est conseill dutiliser des fi ches dancrage en acier. Idalement fabriques en acier Tor, elles sont crantes sur toute leur longueur pour une meilleure interaction entre le mtal et le matriau du sol. Grce ce principe, il est possible dobtenir une transmission optimale des forces sur une longueur de liaison courte.

Les fi ches dancrage FA-100 du systme anti-rosion ECO-RASTER viennent senchsser dans des grilles spcifi ques, de type E50A ou S50A, dont lalvole centrale prsente des arrtes dotes dencoches semi-circulaires. Ces rservations permettent un appui franc de la fi che sur la grille. Maintenue de cette faon la surface de gogrilles pouse parfaitement les reliefs du terrain.

En outre, les fi ches sintgrent parfaitement lesthtique de lamnagement fi ni. Leurs ttes dacier ne dpassent pas de la surface des gogrilles et disparaissent aprs remplissage et vgtalisation de celles-ci.

Les gogrilles ECORASTER prsentent une structure rpondant parfaitement aux contraintes dune pose sur de fortes pentes. Leur assemblage par tenons et mortaises, verrouill par un cran anti-retour, cre une armature continue et fl exible consolide par 36 points dattache au m.

La gogrille possde en outre une structure interne absorbant les phnomnes de dilatation. La chaleur nentrane aucune modifi cation dimensionnelle des gogrilles ; ce sont les parois incurves souples lintrieur de celles-ci qui se dforment, empchant ainsi une variation dimensionnelle des lments et un soulvement de la surface. La pose des gogrilles ECORASTER se fait donc sans joint de dilatation.

Les surfaces scurises avec les gogrilles ECORASTER rsistent aux forces exerces sur le talus et limitent la perte de terre vgtale et dlments nutritifs. Elles empchent les trajectoires linaires des eaux dcoulement ainsi que la destruction de la surface du sol par des dpressions de type rigole.

Linstallation de ce systme de protection ncessite, cependant, le savoir-faire dun professionnel pour garantir la prser-vation des milieux rcepteurs en aval et la valeur cologique des sols.

Caractristiques techniques des gogrilles ECORASTER

Type E50 Type S50MODULE DE 1,33 m (12 DALLES PREASSEMBLEES EN USINE)

33,33 x 33,33 33,33 x 33,33Dimensions dune dalle (cm x cm)

5 5Hauteur de dalle (cm)

env. 5 env. 2,5paisseur de paroi (mm)

6 x 6 6,3 x 6,3Taille des alvoles (cm x cm)

350 150Capacit de charge (t/m)

> 5 > 5Rsistance la traction de lattache par tenon/mortaise (kN/m lin.)

> 75 > 50Rsistance la compression (kN) selon la norme DIN EN 124

1,06 0,76Poids/unit (kg)

9,55 6,84Poids/m (kg)

9 9Nombre par dalles/m (units)

> 2 % ; soit

Ecovegetal Guide Technique Parkings Permeables

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