E009 ELECTRONIQUE
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INTRODUCTION AINTRODUCTION AL’ELECTRONIQUE EMBARQUL’ELECTRONIQUE EMBARQUÉEÉE
ELECTRICITELECTRICITÉ DE BASEÉ DE BASE
2007.032007.03 22
SOMMAIRESOMMAIRE
• INTRODUCTION A LA REGULATION ELECTRONIQUEINTRODUCTION A LA REGULATION ELECTRONIQUE
• COMPARAISON CIRCUITS ELECTRIQUE / ELECTRONIQUECOMPARAISON CIRCUITS ELECTRIQUE / ELECTRONIQUE
• AVANTAGES DE L’ELECTRONIQUE EMBARQUAVANTAGES DE L’ELECTRONIQUE EMBARQUÉEÉE
• TRAITEMENT DES SIGNAUX EN ELECTRONIQUETRAITEMENT DES SIGNAUX EN ELECTRONIQUE
• TRANSMISSION DE SIGNAUX DIGITAUXTRANSMISSION DE SIGNAUX DIGITAUX
• ARCHITECTURE D’UN RESEAU EMBARQUARCHITECTURE D’UN RESEAU EMBARQUÉÉ
• RESEAUX DE COMMUNICATIONRESEAUX DE COMMUNICATION
• PARTICULARITÉS DU RESEAU CANPARTICULARITÉS DU RESEAU CAN
2007.032007.03 33
INTRODUCTION A LA REGULATION ELECTRONIQUEINTRODUCTION A LA REGULATION ELECTRONIQUE
LES EXIGENCES RECENTES EN MATIERE DE LES EXIGENCES RECENTES EN MATIERE DE FONCTIONNALITFONCTIONNALITÉÉ, , SECURITSECURITÉÉ, , CONFORTCONFORT ET ET RESPECT DE L’ENVIRONNEMENTRESPECT DE L’ENVIRONNEMENT ONT AMENÉS LES ONT AMENÉS LES CONSTRUCTEURS DE VEHICULES A METTRE EN ŒUVRE DES CONCEPTS DE CONSTRUCTEURS DE VEHICULES A METTRE EN ŒUVRE DES CONCEPTS DE COMMANDE ET DE REGULATION A LA POINTE DU PROGRÈS.COMMANDE ET DE REGULATION A LA POINTE DU PROGRÈS.
LA PLUPART DES VEHICULES ET ENGINS SONT AUJOURD’HUI EQUIPLA PLUPART DES VEHICULES ET ENGINS SONT AUJOURD’HUI EQUIPÉS DE ÉS DE CALCULATEURCALCULATEUR(S). CEUX-CI GERENT DE NOMBREUSES INFORMATIONS DESTINEES (S). CEUX-CI GERENT DE NOMBREUSES INFORMATIONS DESTINEES A L’AFFICHAGE ET A LA REGULATION DES SYSTEMES EMBARQUÉS ( MOTEUR, A L’AFFICHAGE ET A LA REGULATION DES SYSTEMES EMBARQUÉS ( MOTEUR, ORGANES DE TRANSMISSION, DE DIRECTION, DE FREINAGE…ETC).ORGANES DE TRANSMISSION, DE DIRECTION, DE FREINAGE…ETC).
CALCULATEURCALCULATEURSIGNAUXSIGNAUX
PROVENANTSPROVENANTSDE CAPTEURSDE CAPTEURS
MOTEURMOTEUR
AFFICHAGEAFFICHAGE
TRANSMISSIONTRANSMISSION
CLIMATISATIONCLIMATISATION
……
2007.032007.03 44
COMPARAISON CIRCUITS ELECTRIQUE / ELECTRONIQUECOMPARAISON CIRCUITS ELECTRIQUE / ELECTRONIQUE
EXEMPLE DE LA GESTION DES PARAMETRES MOTEUREXEMPLE DE LA GESTION DES PARAMETRES MOTEUR
T
P
T
INSTRUMENT D’AFFICHAGE INSTRUMENT D’AFFICHAGE
TEMPERATURE D’HUILETEMPERATURE D’HUILEHYDRAULIQUEHYDRAULIQUE
PRESSION D’HUILEPRESSION D’HUILEMOTEURMOTEUR
TEMPERATURE D’EAUTEMPERATURE D’EAUMOTEURMOTEUR
CIRCUIT ELECTRIQUECIRCUIT ELECTRIQUE
ALARMEALARMESONORESONORE24V24V
UN PARAMETRE ANORMAL NE DONNERA QU’ UNE ALARME VISUELLE, VOIRE UNE ALARME SONORE;UN PARAMETRE ANORMAL NE DONNERA QU’ UNE ALARME VISUELLE, VOIRE UNE ALARME SONORE;AUCUNE INFORMATION NE SERA ENREGISTREE.AUCUNE INFORMATION NE SERA ENREGISTREE.L’UTILISATEUR A L’ENTIERE RESPONSABILITL’UTILISATEUR A L’ENTIERE RESPONSABILITÉ DE L’ACTION A ACCOMPLIR.É DE L’ACTION A ACCOMPLIR.
2007.032007.03 55
COMPARAISON CIRCUITS ELECTRIQUE / ELECTRONIQUECOMPARAISON CIRCUITS ELECTRIQUE / ELECTRONIQUE
EXEMPLE DE LA GESTION DES PARAMETRES MOTEUREXEMPLE DE LA GESTION DES PARAMETRES MOTEUR
UN PARAMETRE ANORMAL PEUT DECLENCHER: UN PARAMETRE ANORMAL PEUT DECLENCHER: - UNE ALARME VISUELLE ET SONORE- UNE ALARME VISUELLE ET SONORE - UN REFROIDISSEMENT ACCRU DU MOTEUR- UN REFROIDISSEMENT ACCRU DU MOTEUR - UNE REDUCTION DE REGIME MOTEUR- UNE REDUCTION DE REGIME MOTEUR - UNE REDUCTION DE DEBIT DE LA POMPE HYDRAULIQUE- UNE REDUCTION DE DEBIT DE LA POMPE HYDRAULIQUEIL Y AURA EN OUTRE ENREGISTREMENT D’ UN MESSAGE D’ERREURIL Y AURA EN OUTRE ENREGISTREMENT D’ UN MESSAGE D’ERREUR
T
P
T
INSTRUMENT D’AFFICHAGE INSTRUMENT D’AFFICHAGE
TEMPERATURE D’HUILETEMPERATURE D’HUILEHYDRAULIQUEHYDRAULIQUE
PRESSION D’HUILEPRESSION D’HUILEMOTEURMOTEUR
TEMPERATURE D’EAUTEMPERATURE D’EAUMOTEURMOTEUR
CIRCUIT ELECTRONIQUECIRCUIT ELECTRONIQUE
ALARMEALARMESONORESONORE
CALCULATEURCALCULATEURPRINCIPALPRINCIPAL
CALCULATEURCALCULATEURMOTEURMOTEUR
DIGITALDIGITALDIGITALDIGITAL
EV D’INJECTIONEV D’INJECTION
24V24V24V24V
24V24V
HzREGIME MOTEURREGIME MOTEUR
EV DEBIT POMPEEV DEBIT POMPEHYDRAULIQUEHYDRAULIQUE
EV DE VENTILATEUREV DE VENTILATEUR
ECRAN LCDECRAN LCD
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AVANTAGES DE L’ ELECTRONIQUE EMBARQUAVANTAGES DE L’ ELECTRONIQUE EMBARQUÉEÉE
L’INTRODUCTION DES CALCULATEURS ELECTRONIQUES ET DES RESEAUX DE L’INTRODUCTION DES CALCULATEURS ELECTRONIQUES ET DES RESEAUX DE COMMUNICATIONS DIGITAUX A EUE LES AVANTAGES SUIVANTS:COMMUNICATIONS DIGITAUX A EUE LES AVANTAGES SUIVANTS:
- DIMINUTION DU NOMBRE DE CABLES ARRIVANT AU POSTE DE CONDUITE- DIMINUTION DU NOMBRE DE CABLES ARRIVANT AU POSTE DE CONDUITE
- DIMINUTION DU POIDS TOTAL DU CABLAGE- DIMINUTION DU POIDS TOTAL DU CABLAGE
- REDUCTION DU NOMBRE DE CONNECTEURS- REDUCTION DU NOMBRE DE CONNECTEURS
- AUGMENTATION DE LA FIABILIT- AUGMENTATION DE LA FIABILITÉ DU RESEAUÉ DU RESEAU
- FACILIT- FACILITÉ DE MISE EN PLACE DU FAISCEAU ELECTRIQUEÉ DE MISE EN PLACE DU FAISCEAU ELECTRIQUE
- FACILIT- FACILITÉ DE MISE EN PLACE ULTERIEURE DES OPTIONSÉ DE MISE EN PLACE ULTERIEURE DES OPTIONS( UN SEUL FAISCEAU STANDARD AVEC PREVISION DES OPTIONS )( UN SEUL FAISCEAU STANDARD AVEC PREVISION DES OPTIONS )
- INTEGRATION FACILIT- INTEGRATION FACILITÉEÉE D’OPTIONS ET D’EQUIPEMENTS FAISANT APPEL A D’OPTIONS ET D’EQUIPEMENTS FAISANT APPEL AL’ELECTRONIQUEL’ELECTRONIQUE
- AFFICHAGE IMMEDIAT DES ERREURS ET RECHERCHE DE PANNES AIS- AFFICHAGE IMMEDIAT DES ERREURS ET RECHERCHE DE PANNES AISÉ.É.
2007.032007.03 77
TRAITEMENT DES SIGNAUXTRAITEMENT DES SIGNAUX
LES SIGNAUX TRANSMIS SUR LES RESEAUX ELECTRIQUES PEUVENT ETRE DE LES SIGNAUX TRANSMIS SUR LES RESEAUX ELECTRIQUES PEUVENT ETRE DE FORME ANALOGIQUE OU DIGITALE. FORME ANALOGIQUE OU DIGITALE.
LA CARACTERISTIQUE D’UN CIRCUIT ANALOGIQUE EST LA RELATION LA CARACTERISTIQUE D’UN CIRCUIT ANALOGIQUE EST LA RELATION PROPORTIONNELLE ENTRE LE SIGNAL D’ENTREE ET LE SIGNAL DE SORTIEPROPORTIONNELLE ENTRE LE SIGNAL D’ENTREE ET LE SIGNAL DE SORTIE
CIRCUIT ANALOGIQUECIRCUIT ANALOGIQUE
SIGNAL VARIABLESIGNAL VARIABLE
RECEPTEURRECEPTEUR
SIGNAL VARIABLESIGNAL VARIABLE
TRANSFORMATEURTRANSFORMATEURDE SIGNALDE SIGNAL
CAPTEURCAPTEUR
CIRCUIT DIGITALCIRCUIT DIGITAL
SIGNAL A 2 ETATSSIGNAL A 2 ETATS
RECEPTEURRECEPTEUR
SIGNAL VARIABLESIGNAL VARIABLE
TRANSFORMATEURTRANSFORMATEURDE SIGNALDE SIGNAL
CAPTEURCAPTEUR
LA CARACTERISTIQUE D’UN CIRCUIT DIGITAL EST QUE LE SIGNAL N’A QUE 2 LA CARACTERISTIQUE D’UN CIRCUIT DIGITAL EST QUE LE SIGNAL N’A QUE 2 VALEURS, QUI SONT APPEL VALEURS, QUI SONT APPELÉES: L’ETAT ÉES: L’ETAT 00 ET L’ETAT ET L’ETAT 11..
2007.032007.03 88
TRANSMISSION PARALLELETRANSMISSION PARALLELE
EMETTEUREMETTEURRECEPTEURRECEPTEUR
AA
EMETTEUREMETTEURRECEPTEURRECEPTEUR
BB
TRANSMISSION SERIE UNIDIRECTIONNELLETRANSMISSION SERIE UNIDIRECTIONNELLE
0100001101000011
010
00
101
010
00
101
01000001010000010100010101000101
010
00
011
010
00
011
010
00
001
010
00
001
TRANSMISSION DE SIGNAL DIGITALTRANSMISSION DE SIGNAL DIGITAL
EMETTEUREMETTEUR RECEPTEURRECEPTEUR
EMETTEUREMETTEURRECEPTEURRECEPTEUR
AA
EMETTEUREMETTEURRECEPTEURRECEPTEUR
BB0100000101000001
0100010101000101
TRANSMISSION SERIE BIDIRECTIONNELLETRANSMISSION SERIE BIDIRECTIONNELLE
2007.032007.03 99
COMPARAISONS ANALOGIQUE / DIGITALCOMPARAISONS ANALOGIQUE / DIGITAL
CIRCUIT ANALOGIQUECIRCUIT ANALOGIQUE CIRCUIT DIGITALCIRCUIT DIGITAL
LES COMPOSANTS D’UN CIRCUITLES COMPOSANTS D’UN CIRCUITANALOGIQUE SE DEGRADANT AVECANALOGIQUE SE DEGRADANT AVECLE TEMPS, LE SIGNAL TRANSMIS LE TEMPS, LE SIGNAL TRANSMIS N’A PLUS LA MEME VALEURN’A PLUS LA MEME VALEUR
UN CIRCUIT DIGITAL REPRODUITUN CIRCUIT DIGITAL REPRODUITLES MEMES TLES MEMES TÂÂCHES AVEC LESCHES AVEC LESMEMES RESULTATS.MEMES RESULTATS.
UN AUTOTEST DU CIRCUIT A LAUN AUTOTEST DU CIRCUIT A LAMISE EN ROUTE REQUIERT DESMISE EN ROUTE REQUIERT DESELEMENTS SUPPLEMENTAIRES ETELEMENTS SUPPLEMENTAIRES ETREND LE DEVELOPPEMENT PLUSREND LE DEVELOPPEMENT PLUSCOMPLEXE.COMPLEXE.
L’AUTOTEST DU CIRCUIT A LAL’AUTOTEST DU CIRCUIT A LAMISE EN ROUTE ET DURANT TOUTEMISE EN ROUTE ET DURANT TOUTEL’OPERATION EST STANDARDISEEL’OPERATION EST STANDARDISEEDANS UN CIRCUIT DIGITAL.DANS UN CIRCUIT DIGITAL.
UN ENREGISTREMENT DES DEFAUTSUN ENREGISTREMENT DES DEFAUTSEST DIFFICILEMENT REALISABLE.EST DIFFICILEMENT REALISABLE.LES PANNES INTERMITTENTESLES PANNES INTERMITTENTESSONT IGNOREES.SONT IGNOREES.
LES DEFAUTS SONT ENREGISTRLES DEFAUTS SONT ENREGISTRÉSÉSET AFFICHÉS SOUS FORME DE ET AFFICHÉS SOUS FORME DE CODES D’ERREUR.CODES D’ERREUR.
LES COMPOSANTS D’UN CIRCUITLES COMPOSANTS D’UN CIRCUITANALOGIQUE SONT SENSIBLESANALOGIQUE SONT SENSIBLESAUX TEMPERATURES EXTREMES.AUX TEMPERATURES EXTREMES.
LES COMPOSANTS D’UN CIRCUITLES COMPOSANTS D’UN CIRCUITDIGITAL SONT MOINS SENSIBLES DIGITAL SONT MOINS SENSIBLES AUX TEMPERATURES EXTREMES.AUX TEMPERATURES EXTREMES.
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ARCHITECTURE DE L’ELECTRONIQUE EMBARQUARCHITECTURE DE L’ELECTRONIQUE EMBARQUÉEÉE
BSTBSTESP01ESP01
A1010A1010
BBTBBT
DISP02DISP02
BATTBATT
GENEGENE
CAN 2CAN 2
ELECTROVANNESELECTROVANNES- REDUCTION DE PUISSANCE Y50 - REDUCTION DE PUISSANCE Y50 - REDUCTION DE DEBIT Y51, Y52, Y53- REDUCTION DE DEBIT Y51, Y52, Y53- REFROIDISSEMENT Y347- REFROIDISSEMENT Y347
CAPTEURSCAPTEURSB3, B8, B14, B15B3, B8, B14, B15
CAN 1CAN 1 CAN 1CAN 1
CAN 2CAN 2
RS232RS232RS232RS232
PRISES DEPRISES DEDIAGNOSTIQUEDIAGNOSTIQUE
MOTEURS ESSUIE-GLACE, LAVE-GLACE M3, M4MOTEURS ESSUIE-GLACE, LAVE-GLACE M3, M4GYROPHARE E9GYROPHARE E9FEUX DE ROUTE E3, E4FEUX DE ROUTE E3, E4PHARES DE TRAVAIL E2PHARES DE TRAVAIL E2ELECTROVANNESELECTROVANNES- SERVOCOMMANDE Y3- SERVOCOMMANDE Y3- Y6- Y6- FREIN DE ROTATION Y7- FREIN DE ROTATION Y7- VITESSE RAPIDE Y24- VITESSE RAPIDE Y24- Qmin Y78- Qmin Y78- SURTARAGE PRIMAIRE Y160- SURTARAGE PRIMAIRE Y160
CALCULATEURCALCULATEURMOTEURMOTEUR
CALCULATEUR PRINCIPALCALCULATEUR PRINCIPALPLATINE DEPLATINE DEPUISSANCEPUISSANCE
PLATINE DE PILOTAGEPLATINE DE PILOTAGE
CAPTEURSCAPTEURSB2, B5, B12.1, B12.2B2, B5, B12.1, B12.2
B46, B98B46, B98
SIGNAL B12SIGNAL B12+24V+24V ELECTROVANNESELECTROVANNES
Y5, MVY5, MV
PELLES SERIE 4BPELLES SERIE 4BCOMMUNICATION DIGITALECOMMUNICATION DIGITALE
LIAISONS ANALOGIQUESLIAISONS ANALOGIQUES
2007.032007.03 1111
ARCHITECTURE DE L’ELECTRONIQUE EMBARQUARCHITECTURE DE L’ELECTRONIQUE EMBARQUÉEÉE
B12B12
S7S7
S6S6
ECU
A24A24
A27
S4
H7
CAN 1CAN 1
CAN 2CAN 2
LINDIAGLINDIAG
DC-DESKDC-DESK
X194X194
X238X238
RS232RS232
RS232RS232
ACCELERATEUR B38ACCELERATEUR B38APPROCHE LENTE B28APPROCHE LENTE B28
VITESSE REDUCTEUR D B14VITESSE REDUCTEUR D B14VITESSE REDUCTEUR G B15VITESSE REDUCTEUR G B15
Y9 POMPE G MARCHE AVY9 POMPE G MARCHE AVY10 POMPE G MARCHE ARY10 POMPE G MARCHE ARY11 POMPE D MARCHE AVY11 POMPE D MARCHE AVY12 POMPE D MARCHE ARY12 POMPE D MARCHE ARY7 MOTEUR GY7 MOTEUR GY8 MOTEUR DY8 MOTEUR DY13 FREINSY13 FREINS
BATTERIESBATTERIESALTERNATEURALTERNATEUR
CAPTEURSCAPTEURSINTERRUPTEURSINTERRUPTEURS
ELECTROVANNESELECTROVANNESMOTEURSMOTEURSECLAIRAGEECLAIRAGE……
X60 IDENT. MACHINEX60 IDENT. MACHINE
CALCULATEUR MOTEURCALCULATEUR MOTEUR
CALCULATEUR PRINCIPALCALCULATEUR PRINCIPAL
PLATINE DE PUISSANCEPLATINE DE PUISSANCE
BOUTEURS SERIE 4BOUTEURS SERIE 4COMMUNICATION DIGITALECOMMUNICATION DIGITALE
LIAISONS ANALOGIQUESLIAISONS ANALOGIQUES
2007.032007.03 1212
ARCHITECTURE DE L’ELECTRONIQUE EMBARQUARCHITECTURE DE L’ELECTRONIQUE EMBARQUÉEÉE
COMMUNICATION DIGITALECOMMUNICATION DIGITALELIAISONS ANALOGIQUESLIAISONS ANALOGIQUES
CHARGEUSES SERIE 6CHARGEUSES SERIE 6
ENTREES 1
CAN 3CAN 3
CALCULATEURCALCULATEURMOTEURMOTEUR
CLIMCLIM
MODULE MAITRE
OPTIONSOPTIONSAFFICHAGEAFFICHAGE COMMANDESCOMMANDES MODULEMODULECHAUDCHAUDFROIDFROIDF10F10
5A5A
F35F3510A10A
F54F545A5A
VARIATIONVARIATIONDE REGIMEDE REGIME
MOTEURMOTEUR
SORTIES 2
ENTREES 2
CAN 2CAN 2
F43F435A5A
F44F4410A10A
F45F4510A10A
SORTIES 1
CAN 1CAN 1
ECU
2007.032007.03 1313
RS 232RS 232 POUR LES TRANSFERTS VERS UN ORDINATEUR PORTABLEPOUR LES TRANSFERTS VERS UN ORDINATEUR PORTABLE
RESEAUX DE COMMUNICATION DIGITALERESEAUX DE COMMUNICATION DIGITALE
CANCAN POUR LES ECHANGES DE DONNEES ENTRE CALCULATEURSPOUR LES ECHANGES DE DONNEES ENTRE CALCULATEURS
« CONTROLLER AREA NETWORK »« CONTROLLER AREA NETWORK »
PROTOCOLE DE COMMUNICATION ENTRE CALCULATEURS AYANT TOUS LA MEME PRIORITPROTOCOLE DE COMMUNICATION ENTRE CALCULATEURS AYANT TOUS LA MEME PRIORITÉ.É.IL UTILISE UN RESEAU BIFILAIRE ET RECONNAIT 2 ETATS LOGIQUES: 0 ET 1IL UTILISE UN RESEAU BIFILAIRE ET RECONNAIT 2 ETATS LOGIQUES: 0 ET 1LA VITESSE DE COMMUNICATION VARIE DE 125 A 250kbits / sec.LA VITESSE DE COMMUNICATION VARIE DE 125 A 250kbits / sec.UN MESSAGE A UNE LONGUEUR DE 130 OU 150 BITS.UN MESSAGE A UNE LONGUEUR DE 130 OU 150 BITS.
LES 2 FILS SONT TORSADÉS AFIN DE REDUIRE LES NUISANCES ELECTROMAGNETIQUES.LES 2 FILS SONT TORSADÉS AFIN DE REDUIRE LES NUISANCES ELECTROMAGNETIQUES.
2007.032007.03 1414
CONTROLECONTROLE DU RESEAU « CAN » DU RESEAU « CAN »
UU
tt
33
2 2
1 1 1.5 V1.5 V
2.5 V2.5 V
3.5 V3.5 VCAN HCAN H
CAN LCAN L
CAN HIGHCAN HIGH
CAN LOWCAN LOW
AA
BB
EMETTEUREMETTEURRECEPTEUR ARECEPTEUR A
EMETTEUREMETTEURRECEPTEUR BRECEPTEUR B
RR
120120ΩΩ
AA
BB
CC
DDAA
BB
EMETTEUREMETTEURRECEPTEUR CRECEPTEUR C
RR
120120ΩΩ
MESURE DE RESISTANCEMESURE DE RESISTANCE
CHAQUE RESEAU CAN EST EQUIPCHAQUE RESEAU CAN EST EQUIPÉ DE 2 RESISTANCES DE 120 OHMS EN FINS DE LIGNE.É DE 2 RESISTANCES DE 120 OHMS EN FINS DE LIGNE.UNE MESURE DE LA RESISTANCE ENTRE HIGH ET LOW ( HORS TENSION !! ) DONNERA UNE MESURE DE LA RESISTANCE ENTRE HIGH ET LOW ( HORS TENSION !! ) DONNERA 60 OHMS60 OHMS..
SI R> 60 OHMS = COUPURE DE LIGNESI R> 60 OHMS = COUPURE DE LIGNESI R< 60 OHMS = LIGNES EN COURT-CIRCUITSI R< 60 OHMS = LIGNES EN COURT-CIRCUIT
MESURE DE TENSIONMESURE DE TENSION
LA TENSION SUR LE RESEAU CAN AU REPOSLA TENSION SUR LE RESEAU CAN AU REPOSEST DE 2.5 VOLTS. EST DE 2.5 VOLTS. EN COMMUNICATION, LA DIFFERENCE DEEN COMMUNICATION, LA DIFFERENCE DEPOTENTIEL ENTRE LES 2 FILS EST DE 2 VOLTS.POTENTIEL ENTRE LES 2 FILS EST DE 2 VOLTS.CECI CORRESPOND A L’ETAT LOGIQUE: 0CECI CORRESPOND A L’ETAT LOGIQUE: 0
1 0 1 0 11 0 1 0 1
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CONTENU D’UN MESSAGE CANCONTENU D’UN MESSAGE CAN
LECTURE A L’OSCILLOSCOPELECTURE A L’OSCILLOSCOPE
UN ESPACE CORRESPOND A 1 BITUN ESPACE CORRESPOND A 1 BIT
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LOGO « ESD »LOGO « ESD »
« ELECTRO-STATIC SENSITIVE DEVICE »« ELECTRO-STATIC SENSITIVE DEVICE »
2007.032007.03 1717
SENSIBILITSENSIBILITÉ ELECTROSTATIQUEÉ ELECTROSTATIQUE
LA MINIATURISATION DES COMPOSANTS ELECTRONIQUES ET LEURS LA MINIATURISATION DES COMPOSANTS ELECTRONIQUES ET LEURS VALEURS DE TENSION ET D’INTENSITVALEURS DE TENSION ET D’INTENSITÉ TRES BASSES LES RENDENT É TRES BASSES LES RENDENT SENSIBLES AUX INTERFERENCES ELECTROMAGNETIQUES ET AUTRES SENSIBLES AUX INTERFERENCES ELECTROMAGNETIQUES ET AUTRES DECHARGES ELECTROSTATIQUES.DECHARGES ELECTROSTATIQUES.
EMBALLAGE SPECIFIQUE ANTI-STATIQUEEMBALLAGE SPECIFIQUE ANTI-STATIQUE
2007.032007.03 1818
MANIPULATION DE COMPOSANT ELECTRONIQUEMANIPULATION DE COMPOSANT ELECTRONIQUE