장축고상

7,020

←

←

←

←

←

3,950

←

←

←

←

←

←

←

←

7,250

2,375

2,300

5,000

2,280

400

4,050

1,080

←

←

←

←

←

215/75R17.5-12PR

215/75R17.5-12PR

7,455

2,460

3,380

5,200

←

2,300

←

1,040

←

←

←

←

←

←

←

7,475

2,495

3,340

5,100

←

2,200

←

1,060

3.1

←

←

←

←

←

←

-

7,525/8,125

2,430

3,250

5,200/5,800

←

←

4,050/4,400

←

←

←

←

←

←

←

←타 이 어

적 재 함

전 장

전 폭

전 고

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(ton)

(ℓ)

(PS/kg·m)

(ℓ)

전축

후축

축간거리

상면지상고

최대적재량

엔 진 명

총배기량

엔진성능

연료탱크용량

장

폭

고

일반캡 슈퍼캡 일반캡 슈퍼캡 카고 (알루미늄 데크) 내장탑차 냉동탑차 윙바디

슈퍼캡 장축 고상단 축

5,300

2,025

2,275

-

-

-

2,850

-

2.5

F 엔진

3.9

170/62

100

205/75R17.5-10PR

205/75R17.5-10PR

단 축

5,300

2,025

2,290

-

-

-

2,850

-

3.5

←

←

←

←

←

205/75R17.5-10PR

장축 고상

6,720

2,180

2,360

4,850

2,060

380

3,850

1,050

←

←

←

←

150

←

←

장축 고상

6,210

2,080

2,345

4,340

1,960

380

3,400

1,030

←

←

←

←

←

←

←

장축 고상

6,510

←

←

←

←

←

3,600

1,030

←

←

←

←

←

←

205/75R17.5-10PR

장축 저상

←

←

←

←

←

←

←

980

←

←

←

←

←

←

195/75R16-10PR

장축 저상

←

←

←

←

←

←

←

980

←

←

←

←

←

←

195/75R16-10PR

구 분

마이티 2.5톤 마이티 3.5톤 마이티 3.5톤 와이드 6.6

※ 상면지상고는 공차 상태 기준이며, 차량과 노면 상태에 따라 달라질 수 있음.

※ 디스크 브레이크 옵션 적용 시, 휠트레드 상이하므로 제원표 확인 요망.

마이티 제원

구 분

전 장

전 폭

전 고

적재함

상면지상고

축간거리

최대적재량

엔 진

총배기량

최대출력

최대토크

연료탱크용량

타이어

축별 허용하중

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

ton

ℓ

PS

kg·m

ℓ

(싱글)

(더블)

ton

ton

장

폭

고

전

후

전

후

-

샤시캡

7,010

2,260 (2,460)

2,670

-

-

-

-

3,845

-

G엔진

6.3

280

95

200

245/70R19.5-18PR

245/70R19.5-18PR

6

9.5

단 축

메가트럭 메가트럭 고하중 SL 7.5

장 축

4.5톤 / 5톤

평폭 (광폭)

7,710

←

←

5,300

2,120 (2,280)

←

1,115

4,260

4.5 / 5

←

←

←

←

250

←

←

←

←

초장축

4.5톤 / 5톤

평폭 (광폭)

8,660

←

←

6,250

←

←

←

4,895

←

←

←

←

←

←

←

←

←

←

4.5톤 / 5톤

광폭

9,410

2,420

←

7,000

2,280

←

←

5,395

←

←

←

←

←

←

←

←

←

←

초장축 플러스

4.5톤 / 5톤

광폭

9,820

2,495

←

7,400

2,350

←

←

5,695

←

←

←

←

←

←

←

←

←

←

초장축 플러스 7.4

-

샤시캡

9,520

2,315

2,610

-

-

-

-

5,900

-

←

←

←

←

←

←

←

←

←

극초장축 플러스

4.5톤

샤시캡

7,010

2,420

2,805

-

-

-

←

3,775

←

←

←

←

←

100

315/70R22.5-18PR

←

7.5

←

단 축

4.5톤

샤시캡

8,610

←

←

-

-

-

←

4,825

←

←

←

←

←

250

←

←

←

←

초장축

4.5톤

광폭

9,360

←

←

7,000

2,280

400

1,210

5,325

4.5

←

←

←

←

←

←

←

←

←

초장축 플러스

4.5톤

광폭

9,820

2,495

←

7,400

2,350

←

←

5,625

←

←

←

←

←

←

←

←

←

←

초장축 플러스 7.4

4.5톤 / 5톤

광폭

10,125

2,495

3,105

7,600

2,350

←

←

5,800

4.5 / 5

←

←

300

110

400 (200+200)

12R22.5-16PR

245/70R19.5-14PR

7.1

←

7.6

4.5톤 / 5톤

광폭

10,825

←

←

8,300

←

←

←

6,200

←

←

←

←

←

←

←

←

←

←

8.3

-

샤시캡

12,370

←

←

-

-

-

-

6,860

-

←

←

←

←

←

315/70R22.5-20PR

←

8

←

9.2

-

샤시캡

11,365

←

←

-

-

-

-

6,600

-

←

←

←

←

←

←

←

←

←

8.9

메가트럭 와이드캡

● 5톤 카고는 광폭적재함 기본적용 (법규사항) ● 후륜 LUG 타이어 사용하는 덤프/진개덤프 및 관련 차종은 후륜 타이어 245/70R19.5-14PR 적용.● 상면지상고는 공차 상태 기준이며, 차량과 노면상태에 따라 달라질 수 있음.

메가트럭 제원

※ 이튼 수동 : 전진 9단 후진 1단, ZF 자동 : 전진 12단 후진 4단

※ 차량 중량은 옵션에 따라 상이함

전 장

전 폭

전 고

적 재 함

최저지상고

윤 거

축간거리

덤핑각도

최 대

적 재 량

엔 진 명

총배기량

최고출력

최대토크

연료탱크용량

리어게이트 록킹방식

T / M

타 이 어

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

( ° )

(ton)

(㎥)

(ℓ)

(ps)

(kg.m)

(ℓ)

전1축

전2축

후1축

후2축

8,830

←

3,370

6,110

←

1,370

←

2,100

1,845

6,220

48

25.5

17

L520/540

12.7

520/540

235/265

←

사이드 록킹

ZF (수동 16단/자동 12단)

385/65R22.5-24PR

385/65R22.5-24PR

←

←

L520/540

25.5톤 덤프

←

←

←

5,890

2,240

1,495

←

←

←

←

←

27

18

L540

←

540

265

300

←

ZF 자동 12단

←

←

←

←

L540

27톤 덤프15톤 덤프

7,660

2,490

3,380

4,800

2,300

915

260

2,080

1,850

4,590

53

15

10

H410/H430

10

410/430

178/210

380

상하록킹

이튼 수동 9단/ZF수동/ZF자동

12R22.5-16PR

-

12R22.5-16PR

12R22.5-16PR

H430구 분 구 분

엔 진

T / M

전 장

전 폭

전 고

축간거리

최저지상고

최소회전반경

윤 거

연료탱크용량

드 럼

물탱크

유압장치

타이어

(ps/rpm)

(kg·m/rpm)

(ℓ)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(m)

(mm)

(mm)

(ℓ)

(㎥)

( ° )

(ℓ)

모 델

최고출력

최고토크

총배기량

전

후

용 량

경사각

펌 프

감속기

전 축

리프팅액슬

후1, 2축

H410

410

178

←

이튼 수동 9단

8,340

←

3,700

5,100

←

8.9

2,100

←

←

7 (직경2.1m / 길이4.2m)

←

←

이튼

←

385/65R22.5-24PR

-

←

7m3 믹서

←

←

←

←

←

9,680

←

3,810

6,100

←

10.7

←

1,845

←

9 (직경2.3m / 길이5.2m)

10.5

450 (스틸)

댄포스 (100cc/rev)

←

←

385/65R22.5-24PR

←

9m3 믹서

H410/H430

410/430

178 (이튼) / 210(ZF)

10

이튼 수동 9단 / ZF자동 12단

8,370

2,490

3,730

4,590

260

7.6

2,080

1,850

300

6 (직경2.1m / 길이4.2m)

16

350 (플라스틱)

댄포스 / 이튼

ZF

12R22.5-16PR

-

12R22.5-16PR

6m3 믹서

엑시언트 건설 제원

※ 트랜시스 수동 : 전진 6단 후진 1단, 이튼 수동 : 전진 9단 후진 1단, ZF 수동 : 전진 16단 후진 2단, ZF 자동 : 전진 12단 후진 4단, ALLISON 자동 : 전진 6단, 후진 1단 (승용형 풀오토)※ 완성차 기준 적재량으로 샤시캡은 차이가 있을 수 있습니다.

엑시언트 6 X 4 카고

엑시언트 6 X 4 카고 엑시언트 후3축 엑시언트 8 X 4 카고 (슬리퍼캡) 엑시언트 10 X 4 카고 (슬리퍼캡)

전 장

전 폭

전 고

적재함

상면지상고

축 간 거 리

엔 진 명

총 배 기 량

최고출력/토크

T / M

타이어

허용하중

전 장

전 폭

전 고

적재함

상면지상고

축 간 거 리

엔 진 명

총 배 기 량

최고출력/토크

T / M

타이어

허용하중

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

ℓ

Ps/kg·m

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

ℓ

Ps/kg·m

구 분

구 분

전 축

리 프 팅 축

후 축

전 축

리 프 팅 축

후 축

전 축

리 프 팅 축

후 축

전 축

리 프 팅 축

후 축

장

폭

고

장

폭

고

9.5톤 장축 (저상)

10,275

←

←

7,600

2,340

450

1,200

5,950

←

←

←

←

←

-

←

←

-

←

14톤 초장축

12,525

←

←

-

-

-

-

7,300

←

←

←

←

←

-

←

←

-

←

16톤 단축

9,720

←

←

-

-

-

-

5,650

←

←

←

이튼 수동9, ZF (수동16/자동12), 엘리슨 자동

←

-

←

←

-

←

16톤 중축

10,350

←

3,335

-

-

-

-

6,100

←

←

←

←

←

-

←

←

-

←

14톤/14.5톤 장축

12,175

←

3,340

9,500

←

←

1,430

7,060

←

←

←

이튼 수동9, ZF (수동16/자동12)

←

-

←

←

-

←

13톤 단축

9,095

←

3,260

-

-

-

-

5,250

H430

←

430/210

ZF 16단 수동

295/80R22.5-16PR

-

275/70R22.5-16PR

7,100 (8,160)

-

←

13톤 장축

10,095

←

←

7,600

2,340

450

1,200

5,950

←

←

←

←

←

-

←

←

-

←

13톤 초장축

11,775

←

←

9,100

←

←

←

6,800

←

←

←

←

←

←

←

←

-

←

13톤 극초장축

12,775

←

←

10,100

←

←

←

7,600

←

←

←

←

←

←

←

←

-

←

9.5톤 초장축 (저상)

11,775

←

←

9,100

←

←

←

6,800

←

←

←

←

295/80R22.5-16PR

-

←

←

-

←

9.5톤 극초장축 (저상)

12,775

←

←

10,100

←

←

←

7,600

←

←

←

←

←

-

←

←

-

←

11.5톤 장축

11,925

←

3,340

9,250

←

←

1,430

6,990

H410/430

←

410/178, 430/210

이튼 수동9, ZF (수동16/자동12), 엘리슨 자동

12R22.5-16PR

-

12R22.5-16PR

7,100

-

10,800 x 2

9.5톤 단축

9,095

2,490

3,260

-

-

-

-

5,250

H350

10

350/140

트랜시스 수동6/수동10

11R22.5-16PR

-

245/70R19.5-18PR

7,100

-

9,500 x 2

25톤 단축

11,705

←

3,350

-

-

-

-

7,690

←

←

←

←

←

385/65R22.5-20PR

←

7,100 X 2

9,000

←

25톤 초장축

12,775

←

3,345

10,100

2,340

450

1,360

8,260

←

←

←

←

←

←

←

←

←

←

25.5톤 초장축

12,880

←

3,345

10,300

2,410

410

1,360

8,260

L540

←

540/265

ZF 자동12

315/80R22.5-20PR

385/65R22.5-20PR

12R22.5-16PR

←

←

11,800 X 2

19.5톤 단축

11,445

←

←

-

-

-

-

7,430

←

←

←

←

←

-

←

←

-

←

풀카고

10,935

2,635

3,335

8,300

2,480

450

1,430

6,420

←

←

←

←

12R22.5-16PR

-

12R22.5-16PR

7,100

-

←

23.5톤 단축

10,290

2,490

3,335

-

-

-

-

6,300

←

←

←

←

315/80R22.5-20PR

315/80R22.5-20PR

12R22.5-16PR

8,160

9,000

11,800 X 2

22톤 초장축

12,770

←

←

10,100

2,340

450

1,375

7,950

←

←

←

←

←

←

←

←

-

←

19톤 초장축

12,775

←

3,345

←

←

←

1,360

8,260

←

←

←

←

12R22.5-16PR

-

12R22.5-16PR

7,100 X 2

-

←

17톤 중축

10,150

←

3,345

-

-

-

-

6,100

←

←

←

←

←

-

←

←

-

←

17.5톤 중축

10,345

2,490

3,345

-

-

-

-

6,300

L540/520

12.7

540/265, 520/235

ZF (수동 16/ 자동12)

385/65R22.5-24PR

-

12R22.5-16PR

10,000

-

10,800 x 2

16톤 초장축

12,320

←

←

9,650

2,340

450

1,415

7,440

H430

10

430/210

이튼 수동9, ZF (수동16/자동12)

315/80R22.5-20PR

-

245/70R19.5-18PR

8,160

-

10,800 x 2

17톤 단축

9,335

←

3,350

-

-

-

-

5,650

←

←

←

←

←

-

←

←

-

←

17.5톤 장축

10,895

←

←

-

-

-

-

6,600

←

←

←

←

←

-

←

←

-

←

엑시언트 카고 제원

※ ZF 수동 : 전진16단 후진2단, ZF 자동 : 전진 12단 후진4단

※ 6X4 트랙터 리프서스펜션 적용기준

※ 차량 중량은 옵션에 따라 상이함

차 종항 목

4X2 트랙터

520, 540 트랙터

6,160

2,490

3,340

3,825

1,280

1,330

2,060

1,825

3,600

L520/540

12.7

520/235, 540/265

500

파라볼릭

ZF (수동16/자동12)

드럼

12R22.5-16PR

12R22.5-16PR

-

7,035

←

3,320

3,800

←

←

2,080

1,845

3,300

L520

12.7

520/235

←

에어서스펜션

ZF 수동16

디스크

←

←

12R22.5-16PR

520 트랙터

←

←

←

←

←

←

←

←

←

L540

←

540/265

←

←

ZF 자동12

←

←

←

←

540 트랙터

←

←

3,680

3,920

←

←

←

←

←

L540

←

540/265

500

←

ZF (수동16/자동12)

←

←

←

←

하이캡 트랙터

←

←

3,325

3,800

←

←

2,060/2,080

←

4,650

L520

←

520/235

←

파라볼릭/에어서스펜션

ZF 수동16

드럼/디스크

←

←

←

520 트랙터

←

←

←

←

←

←

←

←

←

L540

←

540/265

←

←

ZF 자동12

←

←

←

←

540 트랙터

←

←

3,685

3,920

←

←

←

←

←

L520/540

←

520/235, 540/265

500

←

ZF (수동16/자동12)

←

←

←

←

하이캡 트랙터

←

←

3,325

3,800

←

←

←

←

←

←

←

←

←

파라볼릭

←

드럼

←

←

←

중량물 운송용

6X2 트랙터 6X4 트랙터

(mm)

(mm)

일반

디플렉터

저상

고상

전

후

(mm)

(ℓ)

(ps/kg·m)

(ℓ)

전1축

후1축

후2축

전 장

전 폭

전 고

(mm)

커플러지상고

(mm)

윤 거

(mm)

축간거리

엔 진 명

총배기량

엔진성능

연료탱크용량

후축 서스펜션

T / M

브레이크 마찰재 형식

타이어

엑시언트 트랙터 제원