Zodorlex automation

E-mail: zodorlex@gmail.com (Műszaki támogatás) www.zodorlex.weebly.com, Minden jog fenntartva. Zodorlex automation

Power Clutch-matic

rendszer

Univerzális Robotizált

Kuplungpedál kezelés Csináld magad

Beépítési útmutató

&

használati utasítás

Verzió: 01 Kiadás dátuma: 2015. Június. 18.

Modell típus: MO1(PC)

Ref.azonosító: 0102(PC)HU

Zodorlex Automation

Mail: zodorlex@gmail.com www.zodorlex.weebly.com

Az alábbiakban kijelentjük, hogy az általunk gyártott clutch-matic termék kielégíti az ENSZ-EGB 10.05.:2014 előírás rá vonatkozó követelményeit. Model azonosító l Model Type: M01 Vizsgálatijegyzőkönyv száma l Test Report No.:28228536 001 (TÜV Rheinland lnterCert Kft )

Zodorlex automation

E-mail: zodorlex@gmail.com (Műszaki támogatás) www.zodorlex.weebly.com, Minden jog fenntartva. Zodorlex automation

Ref.azonosító: 0102(PC)HU

Köszönjük, hogy a Zodorlex Clutch-matic készletet választotta, mellyel a kézi váltóval szerelt járműveket lehet félautomatikus váltóvá alakítani. Clutch-matic nem váltja a sebességfokozatokat automatikusan, de tehermentesíti a vezetőt a kuplungpedál lábbal történő használatától. A rendszer használatával a vezetőnek nem szükséges a kuplungpedált benyomnia a váltás megkezdése előtt mindamellett megmarad a kézi váltás élménye.

A Clutch-matic rendszer előnyei: •Csökkenti a vezetés okozta stresszt különösen városi zsúfolt forgalomban, •Megkönnyíti az elindulást hegymenetben, •Növelheti a kuplung élettartalmát, •Csökkenti az üzemanyag fogyasztást városi forgalomban, •Teljesen automatikusan vezérli a kuplungot, •Továbbvihető egyik járműből a másikba, •Bal láb mentes működtetés, •Be és kikapcsolható menet közben is, •Elérhető mindenféle személygépjárműhöz és könnyű teherszállító járművekhez, •Kúszik mint egy automata váltó dugóban, (stop & go funkció), •Nincs szükség sem motor sem váltó módosításra, •Egyszerű használat, •Olcsóbb mint egy automata váltó,

Jó egészséget és Élményekben gazdag vezetést kívánunk! Fontos Tájékoztató: Clutch-matic rendszer semmilyen körülmények között nem helyettesíti a vezetőt. Clutch-matic rendszer csak a kuplungolás okozta terhet veszi le a vezető lábáról azáltal, hogy a kuplung pedál mozgatását automatikusan elvégzi a vezető utasításának megfelelően. Hasonló körültekintéssel járjon el vezetés közben akár használja akár nem a Clutch-matic rendszert. A beépítés megkezdése előtt konzultáljon szerelőjével, márkakereskedésével amennyiben szükségesnek érzi járművének alaposabb megismerése végett. Bizonyosodjon meg róla, hogy járművének kuplungja megfelelően működik. Egy meghibásodott, elkopott kuplungszerkezet a Clutch-matic hibás működéséhez vezethet. Bizonyos kiegészítő berendezések utólagos beépítése (például: tempómat, ködlámpa, chiptunning, parkolás segítő berendezések stb.) a jármű gyári garanciájának elvesztését vonhatja maga után. Kérjük minden esetben konzultáljon a márkakereskedőjével az aktuális garanciális feltételekről. Clutch-matic beépítésével automatikusan elfogadja további írásos értesítés nélkül, hogy járművének gyári garanciája megszűnhet és ebből fakadóan bármilyen későbbi meghibásodás során fellépő többletköltségekért sem a Clutch-matic gyártója sem pedig annak képviselője nem tehető felelőssé. A Clutch-matic beépítése megkövetel bizonyos mértékű elektromos és mechanikus ismereteket ezért a beépítés során felmerülő bármilyen jellegű személyi sérülésért vagy járművének berendezéseiben keletkezett károkért ezen dokumentáció félreértéséből adódóan vagy a fentebb említett ismeretek hiányának következtében sem a Clutch-matic gyártója sem annak képviselői felelősséget nem vállalnak. Ha követi a részletes beépítési utasítást, semmilyen problémával nem fog találkozni. Azonban ha bármelyik lépésnél bizonytalanak érzi magát kérem forduljon bizalommal műszaki tanácsadóinkhoz vagy eladóinkhoz esetleg szerelőjéhez vagy márkakereskedőjéhez, hogy elkerüljön bármilyen beépítési, beüzemelési hibát. Garanciális feltételek: Zodorlex biztosítja a Clutch-matic termék vásárlóját, hogy az mentes mindenféle tervezési, anyag és gyártási hibától és 1 év vagy 25 000km gyártói garanciát vállal a vásárlás, beépítés ha az egy hitelt érdemlően bizonyítható számlával igazolt napjától kezdődően. Ha a Clutch-matic termék meghibásodik normál működtetés következtében a garanciális időn belül Zodorlex vállalja a meghibásodott egység javítását, illetve cseréjét ha annak javítása nem lehetséges és ésszerű saját költségen, kivéve a be és kiszerelés költségeit, illetve a meghibásodott egység szállításának költségeit a végfelhasználó és a Clutch-matic szervize között. Meghibásodás gyanúja esetén azt haladéktalanul jelezze felénk írásban: zodorlex@gmail.com Küldje a meghibásodott terméket, egységet a gyártóhoz vagy annak képviselőjéhez. A meghibásodott egységhez visszaszállításkor csatolni kell a vásárlást igazoló számlát, amiből a garanciális időszak kezdete és vége egyértelműen megállapítható. Zodorlex vállalja a költségeit a javításnak vagy cserének és a szállítási költségeit a vevő címére vissza kivéve az esetlegesen felmerülő vám költségeket. Zodorlex fenntartja a jogot, hogy megtagadja a garanciális szervizelést ha a fenti információ el lett távolítva vagy módosítva lett a vásárlást követően. Ha a termék már nem áll a garanciális időszak alatt, normál javítási díjszabás lesz alkalmazva. Ebben az esetben a szállítási költségek és esetleges vám költségek a termék vásárlóját terheli. A garancia nem vonatkozik a következő esetekre: Bármilyen hiba a termékben normális használata során fellépő kopás elhasználódás következtében, Szoftver vagy hardver módosítások, természeti csapások, meghibásodások folyadék, homok, ütés következtében. A garancia nem alkalmazható azokra a termékekre amelyek meghibásodása visszavezethető nem megfelelő beépítésre, karbantartásra, balesetre, nem megfelelő áramforrás használatára, vagy nem rendeltetés szerű használatra. A garancia hasonlóan érvényét veszti ha a vásárló bármilyen módon javítja vagy módosítja a terméket. Zodorlex nem vállal felelősséget semmilyen jellegű balesetből, illetve annak következtében felmerülő költségekből ideértve esetleges bevételkiesést és kereskedelmi veszteségeket a termék tekintetében. A garancia kizárja a felelősséget minden más esetben, mint amint az fent tárgyaltak. További garancia nem adott. Minden esetben kérjen árajánlatot a javítás költségeiről és csak ha abban foglaltakkal egyetért utasítsa a szervizt a javítások elvégzésére. Helyi törvények országról országra változhatnak. Néhány ország nem engedi a felelősség vállalás kizárását vagy korlátozását baleseti vagy annak következményeképpen felmerülő károkért, tehát a fenti felelősség vállalási korlátozások nem minden esetben alkalmazhatóak. Semmilyen módon nem vállalunk felelősséget a termék használatából adódóan vagy beépítése során keletkezett károkért. Garancia nem vonatkozik a kopó alkatrészekre úgymint bowden kábel és tartozékai. Ezek elhasználódása a garnciás időn belül normális és megengedett ezen egységek cseréjének költségei minden esetben a vevőt terheli.

Zodorlex automation

E-mail: zodorlex@gmail.com (Műszaki támogatás) www.zodorlex.weebly.com, Minden jog fenntartva. Zodorlex automation

Ref.azonosító: 0102(PC)HU

Használati utasítás: A Zodorlex Clutch-matic rendszer megkönnyíti a kézi váltóval szerelt járművek használatát azáltal, hogy a kuplungpedál működtetésének terheit leveszi a vezetőről. A rendszer azok számára készült akik szeretnék kihasználni az automata váltóval szerelt járművek előnyeit mindamellett megtartani a lehetőségét a kuplungpedál manuális használatának egy-egy esetenkénti dinamikusabb vezetési élmény végett. Ez a rendszer hasonlóan nagy szolgálatot tehet azoknál a vezetőknél akik bal láb problémával küszködnek és lehetőséget ad számukra, hogy továbbra is megszokott kézi váltós autójukat vezethessék. A fél automatikus kuplung párhuzamosan működik a jármű gyári kuplungjával. A vezetés bármely szakaszában a kuplungpedál használható mintha a Clutch-matic rendszer be sem lenne építve. Ez a párhuzamos működtetés bármikor elérhető függetlenül a Clutch-matic bekapcsolt vagy kikapcsolt állapotban van. A váltókaron lévő nyomógomb megnyomásával a rendszer hasonló módon kinyomja a kuplungot mintha azt kuplungpedállal tennénk. Benyomott nyomógombnál végezze el a váltást magasabb vagy alacsonyabb fokozatba majd engedje el a váltókari nyomógombot. Ez a funkció mindig működik amikor a rendszer bekapcsolt állapotban van. Vezetés közben a motor fék funkció elérhető lassítás során mindaddig míg a váltókari nyomógombot meg nem lett nyomtva. Amikor a fék felengedésre kerül a kuplung elkezd összezáródni és a jármű lassan elkezd kúszni ezzel biztosítva egy STOP & GO araszolgató funkciót. Amint a váltókari nyomógombot hosszan benyomva tartjuk és a jármű fordulatszámát növeljük a jármű elkezd gyorsulni. A fék megnyomásával amig a kuplung teljesen össze nincs zárva tehát elinduláskor vagy váltáskori pedál felengedéskor a pedált kioldja így teszi biztonságossá a manőverezést parkoláskor vagy dugóban. Magasabb fokozatban a a váltókari nyomógombot egyszer röviden nyomva a kuplungpedál gyors összezárása valósul meg. Amennyiben bizonytalan úgy használja a lassú felegedési funkciót minden fokozatban. Összegezve: Kuplung pedál teljesen felengedett állapotában a váltókari nyomógombot megnyomva es tartva a kuplungpedál behúz. A váltás elvegzése után a váltókari nyomógombot elengedve az egy kúszási pozícióban megáll. A váltókari nyomógomb újboli rövid megnyomása egy gyors kuplungpedál összezárást míg a váltókari nyomógomb megnyomásával és nyomvatartásával egy lassú kuplungpedál összezárást valósíthatunk meg. FIGYELMEZTETÉS: Soha NE váltson útkereszteződésben vagy vasúti átjáróban. Minden esetben áramtalanítsa a rendszert a vészkapcsolóval amikor nem használja a rendszert. A doboz tartalma:

Vezérlő egység (1)

Mozgató egység (2)

váltógomb pánt(3)

Kuplungpedál bilincs(4) 1x szerelővas (5)

bovden kábel(6)

bovdenház(7)

Opció A vagy Opció B bovden rögzítő (8)

Gyors-kötöző(9) Kábel köteg (10)

Vészkapcsoló (11)

1x M8x70 csavar 1x M8 anya 1x M8 alátét 2x M6x16(30) csavar 2x M6 anya 2x M6 alátét kötőelemek szereléshez(12)

váltógomb kapcsoló(13) Használati és beépítési útmutató DVD(14)

csiga (15)

Opció A vagy Opció B

Zodorlex automation

E-mail: zodorlex@gmail.com (Műszaki támogatás) www.zodorlex.weebly.com, Minden jog fenntartva. Zodorlex automation

Ref.azonosító: 0102(PC)HU

Szereléshez használt eszközök, anyagok: Forrasztó készülék, Szike vagy hasonlóan éles vágóeszköz vezeték szigetelőrétegének eltávolításához, Szigetelőszalag vagy zsugorcső, Csavarkulcsok, Csavarhúzók, Satu, fogók a szerelővas(5) hajlításhoz, Multiméter feszültség méréshez, Fúrógép 7mm-es,8mm-es és 13 mm-es csigafúróval. Körkörös reszelő, Mérőszalag, Loctite 480, 326 ragasztók vagy ezekkel egyenértékűek, 9466 - 2 komponensű

metal(fém)-epoxy ragasztók. Loctite 243 közepes erösségű menetrögzítő, Fűrész, A beépítés a következő főbb lépésekből áll: 1. Mechanikai beépítés, 2. Elektromos szerelés, 3. Vezérlő egység beüzemelése, 4. Teszt vezetés, 1. Mechanikai beépítés: Mozgató egység(2) beépítése:

Nyissa fel a motorháztetőt, tegye hozzáférhetővé a helyet a tűzfalhoz. Keressen helyet a mozgató egység(2) rögzítéséhez az autón.

Rögzítse a mozgató egységre(2) csavarozott szerelővasat(kat)(5) az autó karosszériához, Például az akkumulátor tartó lemezéhez csavarokkal(M8x25(12)). Ha szükséges hajlítsa a szerelővasat(5).

Rögzítse a kuplungpedál bilincset(4) a kuplung pedálhoz csavarokkal. Ha szükséges vágja méretre a csavarokat fűrésszel. Határozza meg a helyzetét az alábbiak szerint. A: max.15 cm , B: teljes pedál út C: rögzítési magasság a padlótól. Kuplungpedál bilincset elhelyezheti jobb vagy bal oldalra is ahol elegendő hely kínálkozik.

A B

C

D

Rögzítse a bowden házát 4-4 db alátéttel és 2 db gyorskötözővel keresztbe szorosan, hogy az ne tudjon elmozdulni. Használjon szigetelő szalagot és azzal is rögzítse.

Fűzze be a bowden kábelt.

Zodorlex automation

E-mail: zodorlex@gmail.com (Műszaki támogatás) www.zodorlex.weebly.com, Minden jog fenntartva. Zodorlex automation

Ref.azonosító: 0102(PC)HU

Fúrjon egy átmérő 8mm lyukat a tűzfalon a már felszerelt kuplungpedál bilincs magasságában úgy, hogy a bovden kábel(5) törés nélkül tudjon kijutni az utastérből a motortérbe mind a kuplungpedál alap állapotában mind teljesen benyomott állapotban. A bovden kábelt(5) nem törheti meg az átvezető csavar(8) mert az a bovden kábel(5) szakadásához vezethet.

Amennyiben nincs megfelelő hely a motortérben elhelyezheti a mozgató egységet (2) az utastérben vagy a csomagtartóba is rögzítheti azt. Utastérbe történő elhelyezéskor vegye figyelembe a motor működés közben hangot ad ki ami zavaró lehet. Ha ez a helyzet merülne fel helyezze át az egységet egy kevésbé hallható helyre. Opció A: A csiga (15)

Fűzze a bovdenre a rögzítőt(8) és húzza meg a csavarokat használjon közepes erösségű menetrögzítőt Loctite 243.

Rögzítse a jármű padlójához a csigát(15), M8 csavar, alátét, anya(12) segítségével. Amennyiben nincs megfelelő furat vagy menetes szár a padlón, úgy fúrjon 8mm átmérőjű furatot rajta és rögzítse azon keresztül. Alternatív rögzítési mód: Ragassza a csigát(15) a jármű fém tiszta alvázához metál(fém epoxy ragasztóval Loctite 9466). FONTOS, hogy a csigán keresztül vezetett bovden simán akadály nélkül fusson. Ellenkező esetben a bovden tönkremenetelét okozhatja vagy annak lefutását üzem közben.

A bovden kábel(5) ne legyen laza!

A

B

C

D

E F

G

Zodorlex automation

E-mail: zodorlex@gmail.com (Műszaki támogatás) www.zodorlex.weebly.com, Minden jog fenntartva. Zodorlex automation

Ref.azonosító: 0102(PC)HU

Opció B 1

2

3

1. Füzze be a bovden kábelt (6) az egyenesbe forgatott flexibilis csövön(15) át.

2. Forgassa a csavart (15)pozícióba . 3. Füzze és rögzítse a

bovdenkábelt(6) a bilincshez(4).

Ha felütközne a bilincs (4)a csigán(15) szerelje át a csavart az ellenkező oldalra.

1

2

3

Lásd G lépés elöző oldalon.

2. Elektromos szerelés A vezetékezési ábráról leolvasható hogyan kell a kábel köteget(10) a járműbe bekötni. Amennyiben bizonytalan a helyes kábelezést megtalálni járművében úgy kérje elektromos szerelő segítségét vagy használja járműjének javítási útmutatóját esetleg keressen az interneten. Vezetékezési ábra kábel köteghez(10)

Zodorlex automation

E-mail: zodorlex@gmail.com (Műszaki támogatás) www.zodorlex.weebly.com, Minden jog fenntartva. Zodorlex automation

Ref.azonosító: 0102(PC)HU

Ajánlott a kábel köteg(10) csatlakozóját és a vezérlő egységet(1) az utastérben elhelyezni a műszerfal alatt mert innen könnyű elvégezni a finom hangolást, illetve a legtöbb jelvezeték innen elérhető. (vezető ülés alatt is elhelyezhető)

Vezesse a mozgató egység(2) motorjának és jeladójának vezetékezését, és az akkumulátorhoz a vastag piros pozitív vezetéket az utastérből a tűzfalon elhelyezett nyílások egyikén keresztül amelyek általában műanyag dugókkal vannak ellátva. Ha nem talál az ajtóknál sem ilyet úgy fúrjon nekik egy lyukat. A mellékelt kép egy ilyen átvezetés mutat.

Keressen egy alkalmas helyet az ON/OFF főkapcsolónak(10 – kábelkorbácson található) a műszerfalon. Rögzítse a főkapcsolót. Ha szükséges használjon fúrót és reszelőt az átmérő 20mm furat kialakításához. Vezesse a vezetékeket nem-látható helyen a kábelköteghez(10). Csatlakoztassa a piros vezetéket a piros (20-as tüske) vezetékhez. Keresse meg a gyújtáskapcsoló ON pozíciójának vezetékét (12V-ot kap ha gyújtáson van a jármű, egyébként 0V) és csatlakoztassa az ON/OFF főkapcsolóhoz(10). Hogyan: Fogjon egy szikét vagy éles kést és kis területen távolítsa el a szigetelést a vezetékről 3mm hosszan. Forrassza a főkapcsoló(10) vezetékét a lecsupaszított vezetékhez és szigetelje azt szigetelőszalaggal vagy zsugorcsővel. Alternatív megoldás lehet a képen látható kábel csatlakozó mellyel elkerülhető a forrasztás és vezeték megbontás.

Kisfeszültségű kábel csatlakozó

Vezesse a mozgató egység jeladójának vezetékét ( fekete, fehér, piros vezetékekkel 2,3,13-es tüskék) a mozgató egységhez (2) és forrassza színhelyesen őket a jeladóhoz. Szigetelje a forrasztási helyeket zsugorcsővel vagy szigetelőszalaggal. Vezesse a vezérlőegységből(1) kifutó zöld és kék vezetékeket a mozgató egység(2) motorjához. Kösse őket színhelyesen (piros a piroshoz, fekete a feketéhez) össze. Amennyiben az egység rossz irányba forogna beüzemeléskor úgy cserélje fel a kék és zöld vezetékeket. (piros a feketéhez, fekete a piroshoz)

Amennyiben nem lehetséges a gyújtáskapcsolóhoz csatlakozni. Csatlakozzon a főkapcsolóval az akkummulátor pozitív sarujához.

Keresse meg a fékpedál kapcsolóját a műszerfal alatt. Mérje ki melyik kábel kapcsolja a féklámpát. Csatlakoztassa a narancs/zöld színű vezetéket (18-as tüske). Amikor a féklámpa világít 12V-ot kell mutasson a vezeték egyébként 0V Keresse meg a hátramenet kapcsolóját csatlakoztassa a barna (19-os tüske) vezetéket. (A váltóházon található, vagy egyszerűen a hátsó lámpatestről levehető) Keressen egy meglévő földelési pontot az utastéren belül. A kárpit alatt található jó pár ilyen. Csatlakoztassa a vezérlőegységből kijövő fekete/barna vezetéket ide csavarral vagy anyával. Vezesse a vezérlőegységből(1) kijövő vastag piros vezetéket a jármű akkumulátorának pozitív pólusához és rögzítse azt anyával. A vészkapcsolót(11) forrassza be a vastag piros vezeték körébe és rőgzítse a műszerfalon egy átmérő 20 mm furatba. Ezen vészkapcsolóval(11) teljesen feszültségmentesíthető a rendszer. Rögzítse a nyomógombot szigetelőszalaggal a váltókar gombjához és húzza rá a rugalmas pántot. Csatlakoztassa a vezetéket (17-es tüske). A kapcsoló másik vezetékét kösse a földre. Vezesse el a kábelt nem-látható helyen a kábelköteghez(10).

Váltószoknya kipattintása

Váltószoknya alá rejthető a vezetékezés

Találjon egy helyet a RV5 szabályozó gombnak. Könnyen hozzáférhető kell legyen vezetés közben is. Fúrjon egy 7 mm átmérőjű furatot és rögzítse.

Csatlakoztassa a kábelezést a vezérlőegységgel.

Mentse a pedál felgedett alapállapotát 2-szer megnyomva az RPM majd az SPD gombot. Hosszabb Dallam jelzi a sikeres mentést. Végezze el ezt a műveletet ha a gyári értékek felűl lettek írva. RV5 - a műszerfalra szerelt gombbal állíthatja be a kuplung megfogási pontját. Óramutató járásával egyező forgatás CSÖKKENTI a kúszás mértékét, ellentétes NÖVELI azt. RV1- állíthatja a pedál felegedési sebességét. Óramutató irányú állítás lassítja, ELLENTÉTES irányú állítás gyorsítja. RV2 - óramutató járásával egyező irányú forgatás CSÖKKENTI a kuplung felengedési sebességet, Ellenkező irányú NÖVELI, Sportosabb vezetésnél, sík területen magasabb felengedési sebesség ajánlott a motorteljesítmény, nyomaték függvényében. RV3 – állítható be a kuplung zárás finomhangolása, óramutató járásával egyező irányú forgatás alkalmazandó ha a kuplung hirtelen zárodik, Ellenkező irányú forgatás ha a kuplung egyenletesen záródik. Érdemes több RV2/RV3 kombinaciót kipróbálni. RV4 - ezzel állíthatja be a kuplungpedál teljesen benyomott állapotát, Óramutató járásával egyező irányú forgatás csökkenti a kuplungpedál benyomását, Ellenkező irányú NÖVELI a benyomást mértékét. Figyelem: Ne változtassa ezt az értéket nagyobbra mint az szükséges, Túlfeszített pedálbenyomás egyes elemek tönkremenetelét okozhatja. FIGYELEM CSAK FORGALOMTÓL MENTES TERÜLETEN PÉLDÁUL TANPÁLYÁN VÉGEZZE EL A KÖVETKEZŐ BEÁLLÍTÁSOKAT! RV4 beállítása: Adjon gyújtást az autóra. Legyen a sebességváltó karja üresben. Indítsa be az autó motorját. Indítsa be a rendszert először a vészkapcsoló majd a főkapcsoló bekapcsolásásval. Rövid síp jelzi a rendszer üzem kész állapotát. Hosszú sípolás letiltott állapotot jelez a hiabalehárítási részben bövebben. Nyomja be a váltókari gombot. A Kuplungpedál benyomódik. Próbálja benyomott fékpedálnál sebességbe rakni a járművet. Ha nem megy. Engedje el a gombot, És állítson kissé óramutató járásával ellentétes irányba az RV4 gombon. Nyomja be a váltókari gombot és próbálja sebességbe rakni. Ismételje a fenti lépéseket mindaddig míg a sebességbe rakás simán nem megy. RV5 beállítása: Sikeres RV4 beállítás után állítsa az RV5 gombot teljesen óramutató járásával egyező irányba. Indítsa be a jármű motorját, Nyomja be a váltókari gombot és rakja 1-es fokozatba a váltót. Engedje el a váltókari gombot . Az Autó nem indul meg. Nyomja meg a féket/váltókari gombot újra és kissé forgassa az RV5 értékét óramutató járásával ELLENTÉTES irányba. Engedje fel a féket/váltókai gombot. Ismételje a műveletet míg a jármű el nem éri a kívánt kúszást vízszintes útszakaszon.

Zodorlex automation

E-mail: zodorlex@gmail.com (Műszaki támogatás) www.zodorlex.weebly.com, Minden jog fenntartva. Zodorlex automation

Ref.azonosító: 0102(PC)HU

3. Vezérlő egység beállítása Adjon gyújtást. Kapcsolja be a Clutch-matic rendszert a főkapcsoló(10) és a vészkapcsoló (11)ON állásába kapcsolásával. Rövid sípolás jelzi a rendszer bekapcsolását. A rendszer alapbeállításokkal kerül értékesítésre ezért első körben csak a RV5, és RV4-et kell beállítani.

4. Teszt vezetés Biztonsági okokból a tesztvezetést forgalomtól mentes helyen végezze el. Mint minden új terméknél itt is fontos, hogy megtanulja annak viselkedését mielőtt forgalomban használná. 1. Indítsa be a jármű motorját és várjon míg a fordulatszám állandósul. Kapcsolja be a rendszert a vészkapcsolóval és a főkapcsolóval. 2. Nyomja meg a váltókari gombot és rakja sebességbe a járművet. 3. Engedje el a váltókari gombot. 4. A jármű a gomb elengedése után elkezd lassan kúszni, A RV5 szabályzógomb változtatásával csökkentheti (óramutató járásával egyezőforgatás) vagy növelheti (óramutató járásával ellentétes) a kúszás mértékét. 5. Adjon gázt mialatt tartsa folyamatosan benyomva a váltókari gombot. A jármű folyamatosan elkezd simán haladni. Ha túl durva a kuplung felengedés állítson az RV2/RV3 (nyák) óramutató járásával egyező irányba. Ha túl lassú RV2/RV3-at óramutató járásával ellentétes irányba. 6. Nyomja meg a váltógombon levő nyomógombot. Váltson 2-ik fokozatba. Engedje el a nyomógombot. Majd nyomja meg röviden ismét a váltókari gombot. A kuplungpedál teljesen felemelkedik. 7. Álljon meg a járművével. 8. Rakja hátramenetébe a jármű sebesség váltóját. 9. Engedje fel a féket. 10. Jármű lassan kúszik hátramenetben. Gázadásra és folyamatos váltókari gomb benyomásával elkezd gyorsulni a jármű. 11. Fél felengedett állapotban lépjen a fékpedálra. A kuplung automatikusan kiold ezzel biztosítva a biztonságos és kényelmes manőverezést. Gratulálunk! Ön sikeresen teljesítette a Clutch-matic rendszer beépítését és beállítását! Karbantartás: Ellenőrizze a bovden kábel állapotát rendszeresen az utastérben, Ha kirojtosodik cserélje időben mielőtt az elszakadhatna. Ellenőrizze az első 100km után a csiga(15) rögzítettségét, Igény estén húzza után. Ellenőrizze a csiga(15) rögzítettségét 10 000km-ként de legalább félévente. Igény esetén húzza után. Ellenőrizze a jeladók(17) és mágnesek(16) rögzítettségét, Igény esetén erősítse meg a ragasztást. Cserélje a bovdent és a hozzá tartozó kopó alkatrészeket, évente de legalább 25 000km-ként. Rendelési kód: 0167. Bővebb információ a honlapról elérhető. Elállási Jog, Visszavásárlási feltételek: Vásárlást követő 30 napon belül a vevőnek elállási jogot és visszavásárlát biztosítunk ezen időponton túl ellállási jog nem gyakorolható és támadható. Ezen dokumentum átvételével a vevő ezen feltételeket megértette és elfogadta. Beépítés és kiszerelési költségek hasonlóan a szállítási költségekhez visszaigénylésre nincs mód. 98%-os készülék vételár viszsatéritést biztosítunk amennyiben a termék nem került beépítésre tehát eredeti sértetlen állapotban kerül vissza az értékesítési pontra az eredeti számlával együtt. 60% -os vételár visszatérítést biztosítunk amennyiben az beépítésre került, majd szakszerűen el lett távolítva és sértetlen, űzemképes állapotban a fő egységek az értékesítési pontra az eredeti számlával együtt lettek visszajutatva.(mehanikai egység, elektronika) Vezetékelés és jeladók nem képezik a fő egységeket. Beépítés és kiszerelés alkalmával a gépjárműben végrehajtott módosításokért, károkért minde n felelősség kizárva.

Zodorlex automation

E-mail: zodorlex@gmail.com (Műszaki támogatás) www.zodorlex.weebly.com, Minden jog fenntartva. Zodorlex automation

Ref.azonosító: 0102(PC)HU

Hibaelhárítás: Probléma Oka Megoldás

Váltókari nyomógomb nem működik Nyomógomb hiba, vezeték szakadás Ellenőrizze a nyomógombot és a vezetékezést, cserélje vagy javítsa meg.

Váltás nem megy simán Nem elégséges kuplungbenyomás

Állítson a RV4 értékén, óramutató járásával ellentétes irány NÖVELI a benyomás

mértékét. Ha elérte a maximális pozíciót. A bovden kábelen történő igazítás

szükséges(túl laza kábel)

Vezérlő egység nem indul Főkapcsoló hiba Ellenőrizze a kapcsolót, vezetékezést

Vezérlő egység nem indul Biztosíték hiba Ellenőrizze a biztosítékot, ha szükséges cserélje. Maximum 10A

Mozgató egység motorja nem forog

Motor koszolódás, érintkezési hiba

Távolítsa el a motor fekete házát, járassa meg a motor tengelyét fúvassa ki az esetleges

szennyeződést a kommutátorból, Távolítsa el a fedelét a hajtóműháznak majd helyezze

vissza ezáltal a kontakhiba elmúlik.

Mozgató egység motorja nem forog Vezetékezési hiba Ellenőrizze a vezetékezést csatlakozókat

Mozgató egység motorja fordított irányba forog

Polaritás hiba Fordítsa meg a motor vezetékeket a saruknál

Rendszer indításakor hosszú dallam Szoftver védelem aktiválódott, túlfutás

Vegye le a mozgató egység fedelét. Ellenőrizze a bovden és tárcsa állását ha a tárcsa

túlfutott állítsa vissza a tárcsát az RPM gomb szakasos nyomkodásával vagy távolítsa el

a motor csatlakozását és közvetlenül az akkumlátorral táplálva a motort. A beállítás nem

igényel pontos tárcsa pozícionálást a rendszer be és kikapcsolásával az alapállapotba

vissza fog állni. Ha ismételten előjön a túlfordulás mentse el visszaforgatás után az

alapállapotot 2x SPD és 2x RPM gombok nyomásával. Új pozíció mentése esetén a

bovden rögzítőt állítsa újra hogy a pedál teljesen felengedett állapotban lehessen ha

szükséges.

Vezérlő egységből, szag füst árad Alkatrész meghibásodás Azonnal állítsa le a rendszert a Vészkapcsoló segítségével. Lépjen kapcsolatba a

gyártóval, értékesítővel.

Bovden kábel kirojtosodott, elszakadt Nem megfelelő bovden kábel átvezetés, Állítson a kuplungpedál bilincsen, Cserélje ki a bovden kábelt. Átmérő 1,6 mm. Hossz:

min180cm

Kuplungpedál benyomott állapotban maradt

Motor meghibásodás, kábelszakadás,

áramforrás hiánya, bowden lefutás,

ellenőrizze az RV5 forrasztásait

vezetékelését és a csatlakozót feltehetően

érintkezési hiba lépett fel.

Azonnal Kapcsolja ki a rendszert mindkét kapcsolóval.Álljon meg járművével távolítsa el az anyát a

kuplungpedál bilincsről ezáltal a bovden eltávolítható. Távolítsa el a mozgató egység fedelét és

amennyiben a bovden lefutott a csigaról, úgy az RPM/SPD gombokkal tekerje a csigát alapállapotba

és helyezze vissza bovdent a csigára. Ha a bovden elemi szála sérült azt mihamarabb cserélje ki.

Rendelési kód: 0096

Túl laza bovden a pedál felengedett pozíciójában, Motor tárcsája nem

normális állapotban állt meg, letiltott a rendszer Szoftver védelem bekapcsolt, túl futás

Tekerje RV1-et óramutató járásával azonos irányba ezáltal lassítja a tárcsa sebességét, (SPD/RPM)

gombokkal állítsa a tárcsát vissza alap állapotba, Mentse el a pedál felngedett pozícióját kétszer

megnyomva az RPM majd SPD gombokat.