Drones Final

8/19/2019 Drones Final

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Proyecto Final

DRONES


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El objetivo de este estudio es interpretar y comprender los vehículos logísticos aéreos

no tripulados !"#$ !nmanned "erial #ehicles% con el objetivo de alcan&ar una mayor

autonomía' (a

tecnología de drones es un en)o*ue de ar*uitectura compleja *ue se

ocupa de diversos debates$ sin embargo$ es un concepto )uturista digno de perseguir'

+an marcado tendencia y han llamado la atenci,n en los -ltimos a.os a miles de

personas$ los drones/ son aparatos o vehículos aéreos *ue no llevan tripulaci,n$ son

controlados por vía remota' Se han puesto en servicio hace muy pocos a.os$ se utili&an

en di)erentes labores o trabajos *ue el ser humano no es capa& de reali&ar ya sea por*ue

se necesita un nivel de e0actitud *ue solo la tecnología puede lograr o por*ue es muy

peligroso para *ue el ser humano lo haga'

El comien&o de los drones )ue después de la Segunda 1uerra 2undial se utili&aban para

el lan&amiento de bombas$ como aviones de espionaje y para entrenar a los operarios de

los ca.ones antiaéreos' !S" lan&o una producci,n de drones para uso de

reconocimiento$ tuvo bastante é0ito por lo *ue )ue utili&ado durante 34 a.os' Por el gran

numero de aviones derribados el uso de drones aumento$ disminuyendo la perdida de

pilotos y aumentando la precisi,n en los blancos atacados y las misiones e0itosas

durante la guerra'

(os drones est5n e*uipados con tecnología de punta$ con 1PS de ultima generaci,n$

sensores in)rarrojos$ c5maras con alta resoluci,n$ controles de radares$ navegaci,n

guiada por sistema de paracaídas a través de satélites entre otras cosas' En el 5rea militar

es en donde m5s han sido utili&ados/ gracias a su tecnología son capaces de reconocer

personas y6o objetos$ rastrear armamentos o bombas$ normalmente los militares

estadounidenses *ue utili&an aviones no tripulados los usan con )ines logísticos' No

solo son utili&ados para obtener in)ormaci,n o investigar si no también para atacar$ por

su e0actitud son capaces de bombardear blancos con mayor precisi,n *ue un avi,n


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normal' En sectores m5s pací)icos también son re*ueridos como en el 5rea clim5tica$ los

drones pueden apro0imarse a huracanes y tornados$ en el 5rea de la de agricultura son

capaces de )ijar el riego o esparcir el pesticida$ de esta )orma pueden llevar un control

sobre los cultivos y el crecimiento de las )rutas' Se han utili&ado en el rescate de

personas e0traviadas dando dan las coordenadas e0actas de su ubicaci,n o para el

cuidado de animales en peligro de e0tinci,n$ ya *ue los tienen locali&ados para poderlos

monitorear y encontrarlos en caso de *ue se en)rente con alguna amena&a'

Reducci,n de costos es una de las principales ventajas con las *ue cuenta los drones ya

*ue si se compara con el uso com-n de los aviones pilotados para hacer )otogra)ía aérea

entre otras cosas los costos se reducen signi)icativamente$ logrando un trabajo casi

idéntico' De igual )orma los costos bajan en las tasas aeroportuarias ya *ue no se

necesita de un lugar en el aeropuerto para mantener a los drones$ también los costos de

combustibles y el sueldo de los pilotos se desvanecen' "l reducir todos estos costos

tiene una repercusi,n directamente en el precio )inal del servicio o)recido por estos

haciéndolo accesible para particulares'

Otra ventaja sería disminuci,n de tiempo por la velocidad y el poco tra)ico aéreo *ue

tienen los !"#$ de igual )orma tiene una capacidad para volar en horas nocturnas

aprovechando tiempo *ue humanos no podrían utili&ar$ así acortando los pla&os de

ejecuci,n de servicios' Por el uso de los drones los riesgos laborales han reducido de

una manera e0ponencial por la talento de adentrarse en situaciones peligrosas$ como

aéreas contaminadas$ desastres naturales$ así como otras actividades riesgosas$

previniendo muertes$ accidentes o riesgos en la salud de seres humanos'


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+abía sido un problema para los humanos introducirse en &onas con un di)ícil acceso

por m-ltiples ra&ones pero ahora este problema se ha terminado por la e0istencia de los

vehículos aéreos no tripulados ya *ue a las di)erentes dimensiones con las *ue cuentan y

la )acilidad de manejo de ellos$ pueden adentrarse con mayor )acilidad a &onas en las

*ue un avi,n tripulado no podría por la orogra)ía$ es decir como grutas$ t-neles$

conductos$ cavernas etc'

Por ultimo$ otra ventaja *ue estos vehículos nos o)recen es tener un vuelo estacionario

estabili&ado$ es decir *ue se puedan mantener est5ticos en un punto preciso$ esta ventaja

)acilita la obtenci,n de )otogra)ías$ videos con mejor calidad y por supuesto una mayor

precisi,n a la hora de abordar un blanco' (os bene)icios de transportar pa*uetes con este

tipo de vehículos son la versatilidad$ conveniencia$ las operaciones de suministro son

menos *ue las de cami,n $ complejidad y otorga un )actor competitivo en el 5rea de

logística'

7laro *ue también e0isten desventajas de las cuales se deben de estar consientes como

la posibilidad de *ue sea hac8eado es decir *ue el enlace satelital por el cual se

comunica se rompa y se puedan interceptar sus datos y ser utili&ado con otro uso al

original' De igual )orma$ puede e0istir una in)luencia sobre estos por )en,menos

naturales como nieve$ viento o lluvia di)icultaría el uso de los mismos' !na de las

desventajas *ue m5s se busca revertir es la capacidad o el tiempo *ue pueden )uncionar $

ya *ue su durabilidad es mucho menor a la un avi,n tripulado esto se debe al tipo de

combustible y el sistema de navegaci,n *ue se utili&a' El peso *ue pueden cargar es

muy especi)ico y menor al de cual*uier avi,n'

"l haber implementado los drones en la guerra y para uso bélico los ata*ues han

aumentado ya *ue la sensibili&aci,n ha disminuido por la )alta de presencia en estos


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ata*ues$ por lo *ue insensibilidad se ha vuelto un problema' Por la )acilidad al ad*uirir

!"# su comerciali&aci,n no se controla como se debería$ pudiendo ser ad*uiridos para

usos no éticos o por personas o grupos con )ines peligrosos'

E0isten varios )actores éticos *ue se deben considerar en el uso de los drones tanto en la

parte privada como en la empresarial$ ya *ue a la )alta de regulari&aci,n cual*uier

persona *ue pueda costearlo$ tenga el conocimiento lo puede ad*uirir y elegir el mejor

uso a su conveniencia' (a utili&aci,n de drones puede perjudicar o irrumpir el derecho

)undamental a la protecci,n de datos de las personas$ es decir invadir la privacidad'

7uando se habla de la regulaci,n en materia de medio ambiente y la adopci,n de las

nuevas tecnologías$ vale la pena considerar el modelo de 9(a: o) Disruption;' Esto

describe un patr,n interesante de los di)erentes tipos de cambio se puede mani)estar$

esta ley se aplica en la situaci,n actual' (os avances tecnol,gicos est5n corriendo por

delante del cambio político y social' Eso es e0actamente lo *ue est5 ocurriendo hoy con

los vehículos aéreos no tripulados'

Desde un punto de vista tecnol,gico$ diversos casos de uso ya son viables$ pero muchas

de ellas no son aceptadas por el p-blico' El cambio social ocurre a un paso mucho m5s

lento *ue el progreso tecnol,gico y el -ltimo para reaccionar y adaptarse a esta

tecnología es la política '

Siguiendo este modelo$ podemos anticipar las barreras

normativas para vehículos aéreos no tripulados en vigor durante alg-n tiempo'

(a "dministraci,n )ederal de "viaci,n esta tomando en consideraci,n varias

limitaciones en este tema como por ejemplo *ue la gente se preocupa de la )alta de

privacidad *ue los drones han ocasionado por su alta de)inici,n en c5maras y la

distancia desde la cual las )otos pueden ser tomadas $ otra consideraci,n es el control de

tra)ico los sensores de movimiento y otras implementaciones deber5n ser consideradas


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para prevenir las colisiones entre vehículos aéreos no tripulados de chocar entre sí$

especialmente en las ciudades'

"ma&on y !PS son claros ejemplos de empresas *ue utili&an los drones para el

)uncionamiento de la logística en entrega de mercancías$ en grandes ciudades' E!" le

otorgo permisos y derechos a "ma&on para usar y probar un !"# con)igurado

aut,nomamente para entregar artículos y mercancías a di)erentes destinos$ con el )in de

enviar los pa*uetes a una alta velocidad a los clientes *ue los demanden a través de vía

aérea$ teniendo en cuenta las implicaciones de seguridad y privacidad en instalaciones

como las de Seattle' (a compa.ía est5 produciendo los aviones no tripulados *ue vuelan

a una velocidad de


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"l igual

*ue

"ma&on$ !PS hace muchas pruebas de drones en Estados !nidos' >7uando sería

conveniente para !PS y "ma&on enviar pa*uetes usando estos vehículos? En caso de

!PS$ los !"# sostienen una ventaja de entregar pa*uetes al instante dentro de unas

horas después de comprar la distribuci,n' !n estudio de investigaci,n mostr, c,mo

!PS puede tomar hasta un día o dos para enviar un pa*uete y entregarlo aun si es

enviado dentro del mismo edi)icio de o)icinas$ por ejemplo en +ouston' El pa*uete !PS

es enviado a (ouisville$ instalaciones de @entuc8y y luego devuelto por la distribuci,n

de la aviaci,n atr5s al mismo edi)icio de o)icinas en +ouston$ pero a un piso di)erente'

El proceso logístico es hecho m5s lento$ los conductores de !PS hacen paradas

m-ltiples$ y el tr5)ico se congestiona$ los trabajadores llevan tiempo e0plorando el

pa*uete y poniéndolo en el cami,n correcto$ *ue lo lleva a un avi,n y )inalmente lo

distribuyen a todas las ciudades por todo el mundo' 7on el uso de drones$ un cliente

recibir5 su pa*uete en cierto radio$ en el mismo día$ dejando el pa*uete en su puerta y

volviendo a su base'

>7,mo va a cambiar el servicio de atenci,n al cliente? "lgunas empresas han a)irmado

los !"#s les permitir5n enviar los pa*uetes al cliente y dejarlo en sus puertas$ en un


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estimado de 34 minutos después de *ue una orden sea presentada' Esto a)ectara en las

las e0pectativas de los clientes en una )orma e0ponencial ya *ue no *uerr5n esperar m5s

tiempo después de haber e0perimentado este tipo de servicios' Este tipo de proceso es

mucho m5s r5pido$ m5s )5cil y es bueno para el medio ambiente'

>D,nde tiene todo esto sentido? El concepto de estos drones es mover materiales de un

lugar a otro' El objetivo y la ra&,n por *ué se estudia logística es por*ue una ve& *ue se

ha hecho el envío de material$ el segundo costo m5s caro es la parte de logística y el

tercero es la mano de obra' No se puede controlar el precio de las partes$ pero lo *ue si

se puede es controlar el proceso de logística *ue es uno de los costos m5s grandes *ue

se le agregan al producto' (as compa.ías o industrias tienen como objetivo almacenar la

menor cantidad de inventario ya *ue es un costo bastante alto$ como empresa siempre se

busca la reducci,n de costos por lo *ue si se es velo& en el mercado y se mueve el

producto con rapide&$ el dinero regresar5 con mayor )acilidad y no se tendr5 *ue

almacenar o tener un inventario grande' (os drones son una )orma de hacer eso'

Por otra parte la tecnología !"# $ se usaría para el ahorro de tiempo en ciertos tipos de

)abricaci,n como un ejemplo en las instalaciones de Aoeing ya *ue son bastante

amplias por lo *ue si un trabajador necesitar5 una pie&a para lograr un ensamble y se

encuentra al otro e0tremo de la misma$ los drones ahorrarían bastante tiempo trayendo

la pie&a al lugar indicado y ensamblarlo al instante'

E0isten actualmente muchas aplicaciones de drones en el 5mbito de logística' (a )uer&a

militar de los Estados !nidos es una de las *ue m5s aplican este tipo de tecnología

actualmente' "parte de la capacidad o)ensiva y de inteligencia$ las )uer&as militares


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est5n e0perimentando con los vehículos aéreos no tripulados para el reabastecimiento

de las tropas *ue se encuentran ubicadas en lugares muy remotos$ es decir los !"#

pueden proporcionarle a las tropas alimentos$ medicamentos$ municiones entre otros

suministros'

(a aplicaci,n de drones en lugares como ")ganist5n es superior por la orogra)ía *ue

este tiene como terrenos monta.osos y campos minados o en malas condiciones' Si

llegara a ocurrir *ue una tropa militar se descompone en un terreno hostil el uso de

drones podría salvarlos trayendo pie&as de repuesto en un tiempo bastante corto$

previniendo muertes o atentados hacia los soldados' De igual )orma la marina utili&a

esta tecnología para el reabastecimiento de bu*ues$ el uso de !"# ha incrementado de

manera e0ponencial'

El objetivo de la logística es principalmente la reducci,n de costos' (os aviones no

tripulados pueden cumplir este objetivo$ llevar materiales de punto a punto sin demoras

provocadas por la congesti,n del tr5nsito$ )atiga del conductor$ o los pla&os de entrega'

Bodavía hay muchos obst5culos *ue se deben resolver$ regulaciones$ comunicaciones

con los !"#$ pilotos$ y la seguridad' (a adaptaci,n de los drones en el 5mbito de

logística ha evolucionado r5pidamente e igual como las computadoras llego para

*uedarse'

(as empresas han comen&ado ha utili&ar esta tecnología y se han dado cuenta *ue trae

ventajas sobre sus competidores$ mientras *ue estas se es)uer&an por disminuir los

costos de inventario$ ya *ue son de los costos m5s caros $ el material se puede entregar

e)icientemente sin la necesidad de ser almacenado' Por todo esto y m5s la tecnología de

aviones no tripulados son el )uturo de ciertos países y empresas$ buscando a largo pla&o

tomar el mundo entero$ hacerlo m5s e)iciente$ velo& y con una tasa alta en la reducci,n


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de costos y vidas humanas' El -nico problema *ue hace )alta resolver es la ética

ciudadana ya *ue es uno de los problemas por los cuales e0iste una gran controversia

acerca del uso de drones por particulares$ por el mal manejo *ue le dan a estos' El

cambio esta en los ciudadanos y las re)ormas *ue se esperan implementar$ si se cumple

con ellas la tecnología de vehículos no tripulados no seguir5 viendo como una amena&a

a la humanidad si no como un bene)icio a ella $ *ue )acilite su vida diaria y redu&ca

problemas y tiempos de espera'

Re)erenciasC

D+( Bhrend' 4=%' a dhl perpesctive on implications and use cases )or the logistics

industry' de junio del 4


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Smith H' 4=%' Drone Deliveries L the Future o) (ogistics?' de Hunio del 4

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