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Das Radmagazin 9/2015T

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23. Jahrgang

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EXPED – EXPEDITION EQUIPMENT

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Biketember in Saalfelden ............. 4

Saisonabschluss in Brixen .........25

5000 Händler bei Derby Cycle .....27

Nächste Evolutionsstufe von Carver- das CCB ...................................... 6

Optimal für matte Lackierungen .. 8

Carbon im Fahrradbau ................16

Erste Vario-Sattelstütze mit Funk-fernbedienung .............................18

Neues Sicherheitssystem für Helm-kameras ........................................19

Die entscheidenen Minuten ........24

Mountain attack von adidas ......... 9

Demo Day in Friedrichshafen .....10

Pflege für den Zahnriemen .........11

Adapter Rack-Lock prämiert .......12

Technik für vernetzte Biker .........13

Ausgefallenes Design von PAC ..21

Bluetooth-Körperanalyse-Waage 22

Noch mehr Style von Basil .........26

Hinterher wächst ..........................23

Veranstaltungen des ADFCBremen .........................................30Impressum ...................................28Kleinanzeigen ..............................29

Titelfoto:P.A.C

NEWS

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INTERNATIONAL

RUBRIKEN

TEST & TECHNIK

Sonniger Demo Day 2015 in Friedrichshafen.Näheres dazu ab Seite 10.

Warum Carbon im Fahrradbau interessant ist,erklären wir ab Seite 16.

Die neuen, weiterentwicklten Carver-Modellestellen wir ab Seite 6 vor.

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www.webdesign-paulick.de

Packende Action, perfekte Fahrtechnik undjede Menge Spaß - das Biketember-Festivalvom 18. bis zum 20. September lässt keineZweiradträume unerfüllt.

Neben internationalen Wettbewerben dürfen sichdie Zuschauer auf ein riesiges Rahmenprogrammmit Party, Whip Contest und den neuesten High-lights aus der Bike-Szene freuen.

packenden Wettbewerbe halten nicht nur die Sport-ler, sondern auch die Zuschauer in Atem, die aufdem anspruchsvollen Kurs hautnah dabei sind. DerStartschuss fällt am Samstag um 11 Uhr für dieYoungsters, am Sonntag ab 10 Uhr gehen dann dieJunioren und Elite-Starter auf die Strecke.

Bei der Specialized-SRAM-Enduro-Series in Leo-gang und Saalbach Hinterglemm wird sich zumAbschluss am Sonntag, 20. September ab 8 Uhrzeigen, ob Raphaela Richter und Michal Prokopihren Favoritenrollen gerecht werden. Die mitrei-ßende Kombination aus schnellen Abfahrten undtechnisch sowie konditionell anspruchsvollen Pas-sagen verlangt den Fahrern alles ab und ist einSpektakel für die Zuschauer.

Die Weltcup-Strecke “Speedster” im BikeparkLeogang wird beim Biketember-Festival zumSchauplatz der besonders schnellen Athleten. BeimiXS European-Downhill-Cup gibt es jede MengeAction, Adrenalin und Geschwindigkeit. Johannes

Action, Spaß und heiße Beats:Das Biketember-Festival in Saalfelden Leogang

Drei Rennserien feiern beim Biketember-Festi-val in Saalfelden Leogang ihren krönenden Ab-schluss. Erstmals nach den UCI Mountainbike-Weltmeisterschaften 2012 findet in Saalfelden wie-der ein Cross-Country-Rennen statt. Beim Cross-Country-Europacup-Rennen (XCO C1) im Orts-teil Bürgerau kämpfen die Athleten auf derWeltmeisterstrecke um den Sieg. Wer hat in demKopf-an-Kopf-Rennen die beste Technik undKondition, um auf dem Treppchen zu landen? Die

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Fischbach aus Deutschland wird alles dafür geben,seinen ersten Platz beim letzten Rennen der Serie inLeogang zu verteidigen. Bei den Frauen hat EleonoraFarina aus Italien im Moment die Nase vorne. Ob siesich in dem hochkarätigen Fahrerfeld gegen ihreVerfolgerinnen durchsetzen kann, erfahren die Zu-schauer hautnah beim Biketember-Festival vom 18.bis zum 20. September. Das Finale beginnt am Sonn-tag, 20. September um 12.30 Uhr.

Der Biker-Nachwuchs freut sich bereits auf dieScott-Junior-Trophy. Kids zwischen drei und 16 Jah-ren zeigen ihr Können am 20. September auf einemabwechslungsreichen Rundkurs am Ritzensee. Vä-ter, Mütter, Großeltern und Freunde fiebern mit,wenn die “Kleinen” sich auf die Strecken zwischen250 Metern und 6 Kilometern Länge machen. Nachdem Finale am Sonntag, 20. September von 10 bis 12Uhr steht einem erfrischenden Bad im See oder einerErkundungstour durch den Pinzgau nichts mehr imWege.

Zwischen den Wettbewerben sorgen zahlreicheAktionen wie ein Whip Contest, eine Team- und

Expo-Area und nützlichen Infos rund ums Bikefür Abwechslung. Und auf der Ö3 Party amSamstag heizt das österreichische Duo “UrbanContact” den Gästen mit ihrem unverwechsel-baren Elektro-Sound ein.

Mehr Infos zum Festival: www.biketember.comSpezielle Bike-Hotels wie der Salzburger Hof,

Rupertus, Bacher, Riederalm, Ritzenhof, MamaThresl, Steinalmdorf Embachhof und PensionHaus Tirol sowie kompetente Bike Shops wieSport Mitterer und Sport 2000 Simon sorgen füreinen “runden Radurlaub”:

www.saalfelden-leogang.com/de/aktivitaeten/sommer/biken/bike-unterkuenfte/

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Die nächste Evolutionsstufevon Carver: das CCB

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Die neuen Enduro-Bikes wurden von Carvergemeinsam mit einer MTB-Plattform weiter-entwickelt und kommen als Carver Commu-nity Bike (CCB) mit drei Modellen auf denMarkt.

Gerade im Endurobereich ist der Fortschritt ra-sant. Sei es durch die Entwicklung neuer Techni-ken, neuer Materialien, aber auch durch die geän-derten Ansprüche der Biker. Daher hat der Fahrrad-spezialist Carver gemeinsam mit einer renommier-ten MTB-Plattform den Crowdsourcing-Vorgän-ger ICB (Internet Community Bike) richtungswei-send optimiert und bietet ab September die ModelleCCB 01, CCB 02 und CCB 03 an.

Beim Premium-Modell CCB 03 fällt rein optischzunächst die originelle Lackierung auf. DurchVerzicht deckender Farblacke und Verwendungeines klaren Lasur-Lacks, kommt die Struktur desdarunterliegenden Aluminiums voll zur Geltung.Das sieht nicht nur hübsch und edel aus, es machtjedes Fahrrad zum Unikat und spart auch nochGewicht. Und im Highperformance-Bereich so-wie bei Wettbewerben zählt jedes Gramm undkann über Sieg oder Niederlage entscheiden. DieGewichtsreduktion bei hoher Belastbarkeit standauch an anderer Stelle im Vordergrund: So wirdbeim CCB 03 eine ca. 100g leichtere Carbon-Wippe verbaut, die auch etwas steifer als die desVorgängermodells ist.

Weitere ca. 100 - 200g werden durch die ange-passten Wandstärken einge-spart ohne dabei jedoch an Sta-bilität beim Aluminium TripleButted-Rahmen einzubüßen.

Der Lenkwinkel wurde einwenig steiler gewählt, um dieWendigkeit des Bikes weiter zuverbessern. Die Ausfallendenwurden auf die Standard-Lauf-größe 27,5 Zoll angepasst. Auchbei allen anderen Komponen-ten wurde auf höchste Qualitätund State-of-the-art Technikgrößter Wert gelegt: vonSRAM kommen die XO 11-

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www.brompton.de

PENDLERFÜR SMARTE

fach Schaltung, der SchalthebelTrigger XO sowie die BremsenDB XO (Ø 200/180mm). Dieneuartige Carbon Traction Con-trol (Carbon Rocker) harmoniertbestens mit dem Dämpfer RockShox Monarch RC3 (170 mm).Ebenfalls von Rock Shox kom-men die Gabel Modell Pike so-wie die Sattelstütze (ReverbStealth). Als Kurbelgarnitur wirddie Race Face Evolve einge-setzt. Damit die ganze Powerder Technik entsprechend aufden Untergrund übertragen wer-den kann, wurden als weiteresHighlight Laufräder von DTSwiss mit Spline-Technologie ver-wendet. Die Räder werden denhohen Ansprüchen heutiger En-duro-Biker gerecht und überzeu-gen unter anderem durch opti-mierte Felgen, ein leichtes,straight pullspezifisches Naben-gehäuse sowie ein ausgeklügel-tes Einspeichmuster.

Weitere Komponenten stam-men von Syntace und Schwalbeoder sind Carver-Eigenentwick-lungen.

Leicht, schön, schnell: So las-sen sich die Eigenschaften desCarver Community Bike (CCB)03 und auch der Modelle 01 und02 subsummieren, die für den

Einsatz als Enduro-Bikekonstruiert wurden.

Die neuen Modelle wer-den ab September 2015 inallen Fahrrad XXLs Shopsverfügbar sein.

Die neuartige Carbon-Wippe ist übrigens auch mitden Vorgängern der ICB-Reihe kompatibel.

Die technischen Detailsim Überblick:

Carver CCB 03 (11-Gang)Rahmen: Aluminium Triple

Butted • Gabel: Rock ShoxPike (170 mm) • Dämpfer:Rock Shox Monarch RC3 (170mm) • Lenker: Syntace Vector/(780-800 mm) • Vorbau:Syntace Megaforce 2 (40 mm)• Sattelstütze: Rock ShoxReverb Stealth • Sattel: CarverMTB Team • Schalthebel:SRAM Trigger XO • Schal-tung: SRAM XO • Bremsen:SRAM DB XO (Ø 200/180mm) • Kurbelgarnitur: RaceFace Evolve • Laufräder(Felge;Nabe): DT Swiss XM1501 Spline One • Bereifung(v/h): Schwalbe Hans DampfSnake Skin (27,5 x 2.35)• Farben: Clearcoat 10% blackp i g m e n t / N e o n o r a n g e

• RahmenhöheFullsuspension:41, 44, 47, 50, 53cm • UVB: nochnicht bekannt

WeitereInformationen

unterwww.carver.de

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Das HanselineWachs-Spray vonGessert & Sohn ausHilden bietet eineoptimale Pflege fürmatte Lackierungen.

Und durch seine viel-seitigen Funktionen einen

einfachen Weg durch den oftverwirrenden Pflegedschungel.

Matte Lackierungen liegennicht nur voll im Trend, sondernsehen auch einfach gut aus. Dochohne regelmäßige Pflege leidetder noch so schönste Fahrrad-rahmen. Auf dem Markt könnenSie bereits extra Matt-Sprays fürdas heiß geliebte Rad finden. EinBlick durch das Dickicht an

Pflegemitteln zeigt aber, es mussgar nicht immer etwas neuessein - das altbewehrte Wachs-Spray, erfüllt bereits den glei-chen Zweck.

Jan Gessert, Geschäftsführer-bei Gessert & Sohn, erklärt: “Ge-nau wie Matt-Sprays, konser-viert unser Wachs-Spray Ober-flächen und schützt vor Regenund erneuter Verschmutzung.Allerdings kann ich Wachs-Sprayuniversell auf allen Lack- undMetallteilen anwenden. Bei mat-ten Oberflächen entfällt ganz ein-fach das anschließende Aus-polieren. Die Oberflächen sindebenso durch eine Wachsschichtgeschützt, behalten aber Ihre

matte Oberflächenoptik.”Das Familienunternehmen

Gessert & Sohn produziert be-reits seit 1947 unter der MarkeHanseline hochwertige Schmier-und Pflegemittel für Zweiräderund Nähmaschinen. Bereits inder dritten Generation berück-sichtigt das Unternehmen dieWünsche, Ansprüche und For-derungen des Marktes bei derWeiterentwicklung seiner Er-zeugnisse. Die hauseigenen Re-zepturen werden permanent ver-feinert, um immer die optimaleWirkung der Schmier- undPflegemittel gewährleisten zukönnen. Weitere Informationen

unter www.hanseline.de

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VICTORINOX RangerMit einer Länge von 130mm und einer

großen Auswahl von Werkzeugen ist er dasProdukt der Wahl, für jene, die sich anGrenzen bewegen. Neben den speziellenWerkzeugen, zu denen auch Bithalter ge-hören, verfügen die Produkte über einebesondere zwei Komponenten Schale mitoptimierten Griffzonen.

www.victorinox.com

Vom Eisklettern entlang gefrorener Wasserfälle in denSchweizer Alpen bis hin zur gemütlichen Runde auf demBike mit Freunden durch die Stadt verbindet die neuemountain attack-Serie von adidas eyewear Funktion undStyle für optimale Performance und uneingeschränktenKomfort - zu jeder Zeit an jedem Ort.

Die mountain attack-Serie definiert sich über ein vielseitigesSortiment bestehend aus sieben Modellen: tycane pro outdoor,tycane, kumacross 2.0, kumacross halfrim, daroga, whipstartund wildcharge.

Hier dreht sich alles um Funktion. Überragend verspiegelteFilter in roter, gelber und schwarzer Tönung sorgenfür exzellente Lichtabsorption und Verstärkung vonKontrasten beim Einsatz während der Ausübungunterschiedlichster Sommer- und Wintersportar-ten. Ein Ausgleich der Lichtschwankungen undklare Sicht in jeder erdenklichen Situation werdendank eigenentwickelter Light Stabilizing Technologyerzielt. Geht es um stabilen Halt und perfekten Sitz,treten die zahlreichen Features der mountain attack-Linie - wie Anpassung an unterschiedliche Nasen-formen dank mehrfach verstellbaren Nasenflügeln,umschließende Rahmenformen und gerippte In-nenseiten der Bügel für rutsch- und druckfreien

Tragekomfort - in den Vordergrund.Hier dreht sich alles um Style. Die Selek-

tion der ausdrucksstarken Rahmen- undFilterfarben der Brillen lassen sich inihrem Look mit der Auswahl der adidasoutdoor Kleidungs- und Schuhkollektion

geschmackvoll kombinieren.Die neue mountain attack-Serie sorgt für frischen

Wind in puncto Style und innovativen Funktionen.Bei sämtlichen Modellen wird auch bei Fehlsichtig-keit optimale Sicht durch optische Korrektur-möglichkeiten wie Direktverglasung oder Clip-insgarantiert. Insgesamt stehen sieben verschiedeneFarb- und Filterkombinationen zur Auswahl.

Die mountain attack-Serie umfasst sieben Model-le zu den folgenenden Preispunkten: whipstart undwildcharge ab Euro 99,- • kumacross 2.0 undkumacross halfrim ab Euo 109,- • daroga ab Euro

mountain attack:Stylish von Kopf bis Fuß

119,- • tycane ab Euro 149,- • tycanepro outdoor ab Euro 209,-

Weitere Informationen unter:www.adidas.com/

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Fahrrad

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Tel.: 04 41 / 6 35 57

Rad-Neuheiten in Aktion erlebten und te-steten 2731 internationale Fachbesucher so-wie 788 Journalisten beim neunten EurobikeDemo Day am 25. August 2015.

Die Neuheitenparade von 172 Ausstellern undMarken, der direkte Anschluss an das Messege-lände in Friedrichshafen und nicht zuletzt die Som-mersonne schufen ideale Rahmenbedingungen für

die Saison 2016 vorab zu testen, nicht entgehen.Zusätzlich berichteten 788 Journalisten aus 34Nationen über die Bike-Neuheiten in alle Welt.(2014: 784)

Ausstellerstimmen zum Demo Day 2015:Usama Assi, Geschäftsführer Freygeist

lightweight e-Bikes GmbH: “Wir sind superzufrieden. Alle unsere Bikes waren ununterbro-chen auf den Teststrecken unterwegs und wirfreuen uns sehr über das starke Medieninteresse.Es ist Wahnsinn, wie viel hier los war.”

Verena Stettler, Communications ManagermyStomer AG: “Für uns war der Demo Day eintoller Auftakt zur Eurobike 2015. Wir sind sehrzufrieden mit dem Besuch an unserem Stand unddem Feedback auf unsere Produkte. So kann esgerne weitergehen.”

Ingo Beutner, Head of Enineering Winoraund Haibike: “Wir sind zufrieden mit dem DemoDay 2015. Es sind viele Besucher bei uns am Standund wir haben schon zahlreiche Räder zum Testenausgegeben. Vor allem die E-Bikes SDuro undXDuro sind sehr beliebt. Auch das Wetter hatgepasst, das ist ja auch wichtig an so einem Tag.

Sonniger Eurobike Demo Day 2015wird zum Testival der globalen Fahrrad-Branche

den globalen Fahrrad-Testtag. “Der Demo Day alsKombination aus Neuheitenschau und Bike-Eventist ein exzellenter Auftakt zur Eurobike und bietetdie einzigartige Möglichkeit, die Trends der neuenSaison in Aktion zu erleben”, resümiert Messe-Geschäftsführer Klaus Wellmann. Hochkarätigbesetzt war der neunte Eurobike Demo Day 2015:In Friedrichshafen präsentierte das “Who is Who”der globalen Fahrrad-Branche die neuesten Renn-räder, E-Bikes, Liege- und Falträder sowie Moun-tainbikes. Die Produkttests erstreckten sich überfünf Bikerouten mit einem Streckennetz von 20Kilometern, einen speziell errichteten Mountain-bike-Parcours und erstmals auch einem neuenHolzpumptrack.

“Unser Prolog für die 24. Eurobike ist geglückt.Das Demo Day-Feedback ist spitze und wir freuenuns, dass mit (der neuen Bestmarke von) 2731Fachbesuchern (2014: 2 642) viele Bikefreunde dieChance genutzt haben, die Fahrradpremieren fürdas kommende Jahr auszuprobieren”, bilanziertEurobike Projektleiter Dirk Heidrich den Auftakt.Auch zahlreiche Medienvertreter ließen sich die

Gelegenheit, dieEntwicklungen fürPedersen

Manufaktur

www.pedersen.info

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Hanseline Zahnriemen-Pflegestift

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Fazit: Der Demo Day lief perfekt.”Todd Anderson, Marketing SRAM: “Der

Demo Day lief gut für uns. Vor allem die zentraleLage direkt am Gelände gefällt uns gut. Es war viellos und es wurde viel getestet. Es ist schön hier inFriedrichshafen. Der Demo Day war geschäftigfür uns und das ist auch gut so.”

Michael Klampfel, Sales Marin: “Wir hattenviele interessierte Besucher bei uns am Stand, dieNachfrage ist groß und wir hatten teilweise einenregelrechten Ansturm. Unsere Enduros sind be-

Der Hanseline Zahnriemen-Pflegestift vonGessert & Sohn aus Hilden schützt Zahn-riemen vor Versprödung und hält ihn damitgeschmeidig. Dies wirkt sich wiederum posi-tiv auf die Lebensdauer aus und verlängertdie Freude am Fahrspaß.

Zahnriemenantriebe erobern zunehmend denFahrradmarkt. Ausgehend von Trekkingbikes wei-tet sich der Einsatz auf immer weitere Fahrrad-segmente aus. Viele der ersten technischen Her-ausforderungen - wie die Notwendigkeit einerhohen Rahmensteifigkeit für die minimalen Tole-ranzen in der Riemenführung - wurden bereitsgelöst. Zudem wurden Präzision in Führung undSpannung durch weitere Modifikationen wieSnubber, respektive CenterTrack deutlich verbes-sert.

Diese Entwicklung wurde seit Anbeginn von denPflegemittelspezialisten bei Hanseline ausHilden verfolgt. Dazu Jan Gessert, Ge-schäftsführer bei Gessert & Sohn: “DerZahnriemen bietet per se den Vorteil desgeringen Wartungsaufwands. Man gehtdavon aus, dass ein Zahnriemen die 2,5 bis3-fache Lebensdauer einer Kette (bei glei-chem Schaltsystem) erreicht. Das Ölenoder Schmieren entfällt komplett. Im Ge-gensatz zu einer Reinigung, denn auch aufdem Riemen sammelt sich Staub undSchmutz von der Straße. Hier stellt der

Riemen aber im Gegensatz zur Kettekeine hohen Ansprüche und kann mitallen üblichen Fahrradreinigern mit-gereinigt werden. Im Anschluss emp-fiehlt sich jedoch die Nachbehandlungmit dem Hanseline Zahnriemen-Pflegestift. Seine Komponenten er-halten die Geschmeidigkeit des Zahn-riemens, indem sie die Oberfläche miteiner Schutzschicht konservieren undsomit vor dem Verlust der Weichma-cher schützen. Der Versprödung wirdvorgebeugt, die durch UV-Einstrah-lung aber auch durch das Aussetzen bei j e -der Witterung erfolgt. Ein geräuschloser Lauf istein weiterer positiver Nebeneffekt.

Weitere Informationen unterwww.hanseline.de

sonders ge-fragt.”

FrancescoB a r o n i ,Marketing& Commu-n i c a t i o nBianchi: “Für uns ist es sehr gut gelaufen. UnsereFokussierung auf die reinen Neuheiten der ultralight racing bikes-Serie brachte uns viele interes-sierte Besucher an den Stand.”

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iPad, iPhone und iPod sind Handelsmarkenn der Apple Inc., registriert in den USA und anderen Ländern

Eurobike Award 2015 für Ortlieb

Zum Start der internationa-len Fachmesse Eurobike inFriedrichshafen wurde das“Rack-Lock System” derOrtlieb Sportartikel GmbHmit dem Eurobike Award aus-gezeichnet.

Mit diesem Preis, der zu denhöchsten Auszeichnungen derFahrrad-Branche gehört, wer-den neue Produkte und Techno-logien ausgezeichnet, die ein be-sonders hohes Maß an Innovati-on und Design-Qualität aufwei-sen.

Rack-Lock ist das neue uni-

verselle System zur Befestigung vonTaschen und Körben am Gepäckträ-ger. Einmal eingestellt, wird der Ad-apter nur noch auf dem Gepäckträ-ger platziert und eingerastet. Sowohldie flexiblen als auch die starrenKlemmen sind in der Breite und umdie eigene Achse verstellbar, sodassder Rack-Lock Adapter problemlosauf Gepäckträgern mit einer Breitevon 60mm bis 160mm sicheren Haltfindet. Über einen gezielten Grifflässt sich zudem der Auslösehebelentfernen und dient damit als Schlüs-sel, um den Behälter am Träger zusichern.

“So ein einfaches Befestigungs-system für Taschen und Körbehat uns bisher auf dem Marktnoch gefehlt. Wenn man die Ge-päckstücke mit einem leichtenDruck aufsetzt, rastet die Befesti-gung sofort ein. Das System istzudem universell einsetzbar, weiles sich auf fast alle Gepäckträger-

größen einstellen lässt”, sodie Begründung der Jury fürdie Auszeichnung.

Der Eurobike Award wirdvon der Messe Friedrichs-hafen in Zusammenarbeit mitdem Deutschen DesignerClub (DDC) organisiert.

Eine Jury bestehend ausBranchen- und Design-Spe-zialisten bewertet eingereich-

te Produktneuheitennach Kriterien wie In-novationsgrad, Verar-beitung und Funktio-nalität. Von 500 Pro-dukten haben diesesJahr 64 eine Aus-zeichnung erhalten.

Die Ortlieb Pro-dukte Fahrradkorbund Trunk-Bag wer-

den ab 2016 mit demneuen Rack-Lock

System im Fachhandelerhältlich sein.

Gepäckträger-Adapter Rack-Lock wird aufFachmesse Eurobike prämiert

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IHR RENNRADSPEZIALIST IN BREMEN

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Bianchi Infinito CV, Campagnolo Atherna Ausstattung, Preis 3.899,00 Euro

Übertragen von GPX-Daten auf das Gerät. Mitdem “MTB-Routing” ist künftig eine neue Routing-Option verfügbar.

Routenplanung: Ausfahrten mit persönlicherNote

Die Routenplanung wird mit Nyon individuell wienie zuvor: Mithilfe von GPXDaten, einem digitalenAbbild der Route, kann der eBiker seine Tourbereits im Voraus am Computer planen und sieanschließend über das Online-Portal “eBike-Connect” auf den Bordcomputer übertragen. Solassen sich Touren von anderen bequem nachfah-ren und teilen. Auch für die wachsende eMTBFan-

Nyon: Der all-in-oneBordcomputer für vernetzte eBiker

Erweiterter Funktionsumfang füreBike-Steuerung, Online-Portal und App

Fitnesstracking, Tourenplanung undKonnektivität auf höchstem Niveau - das al-les bietet der all-in-one Bordcomputer NyoneBikern, die mit elektrischem Rückenwindvon Bosch unterwegs sind.

Aufgrund der großen Nachfrage ist Nyon abHerbst 2015 als separates Nachrüst-Kit im Fach-handel erhältlich. Für noch angenehmere eBike-Fahrten sorgen zahlreiche neue Softwarefeatures.Der Bordcomputer steht zudem nicht mehr aus-schließlich den Nutzern der Performance Line zurVerfügung, auch Fahrer der Active Line könnenihr eBike mit Nyon, Online-Portal und Smartphonevernetzen beziehungsweise nachrüsten.

Premium-Features fürPremium-eBiker

Als eBike-Steuerzentra-le wird Nyon ständig wei-terentwickelt. Neue Soft-warefeatures bieten demeBiker nützliche Zusatz-funktionen wie Mehr-punktnavigation oder das

• Bordcomputer Nyon als Nachrüst-Kit erhältlich• Ab Herbst im Fachhandel für Active und Performance Line

Neu: Das “MTB Routing”leitet den eMountainbi-ker auf die nächstgele-gene Strecke im Waldoder Gelände.

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gemeinde gibt es eine Option:Das “MTB Routing” leitet deneMountainbiker auf die nächst-gelegene Strecke im Wald oderGelände - so ist der Lieblings-Trail schnell gefunden und es las-sen sich neue Wege in bis datounbekannten Umgebungen ent-decken. Die Basis für Nyon bil-den OSM-basierte Karten (OpenStreet Map); mit der neuenSoftwaregeneration steht den Nut-zern außerdem kostenlos die welt-weite Navigation zur Verfügung.

auch manuell kalibrieren undNyon erstellt sogar dann einverlässliches Profil aus Steigun-gen und Gefällen, wenn keinGPS-Signal zu empfangen ist.

Für alle, die wissen möchten,wann das eBike wieder zumCheck beim Händler muss, lie-fert Nyon mit der Service-Inter-vall-Anzeige (optional, abhängigvom eBike-Hersteller oder durchden Fachhändler einstellbar) dieAntwort. Sie zeigt an, wann ge-nau das eBike gewartet werdensollte.

Weitere Informationen unter:www.connect-your-way.de

und www.ebike-connect.com.

Der Import von GPX-Daten ermög-licht Routenplanung nach Maß.

Eine Route, viele Ziele - bis zuzehn Zwischenziele sind mög-lich.

Nyon im System verbunden mit Smartphone und PC.

Ein Weg, mehrere ZieleDie erweiterten Nyon-Funk-

tionen steigern auch den Fahr-komfort. So lassen sich nun Rou-ten mit Mehrfach-Zielen ergän-zen. Damit fahren eBiker künf-tig nicht nur direkt von A nachB, sondern Nyon leitet sie zu-sätzlich zu gewünschten Zwi-schenzielen, und zwar auf dervom Nutzer gewünschten Rou-te. Ob gemütlicher Stopp amBiergarten, Rast in der Garten-laube oder Ausflug zur näch-sten Sehenswürdigkeit - bis zuzehn Navigationsziele sind mitdem Nyon-System möglich.

Auch die für Nyon verwende-te Hardware wurde weiter ver-bessert: Die Kapazität des in-ternen Gerätespeichers fasstnun acht Gigabyte und bietetPlatz für jede Menge Karten-material. Der Anwender kanndie Höhenmeter-Anzeige jetzt

Der leichteste und kompakteste Anhängerkupplungsträger für drei Fahrräder von Thule.

Einfache Montage und Einstellung des Trägers vor dem Arretieren des Spannhebels dank der sofortigen Stabilität auf der Anhängekupplung

Die Transportkapazität lässt sich durch Anbau eines Adapters auf vier Fahrräder erhöhen

Die abnehmbaren Rahmenhalter ermöglichen ein bequemes Aufl aden der Fahrräder

Einfacher Zugang zum Ko� erraum selbst mit Fahrrädern auf dem Träger durch den praktischen Abklappmechanismus mit Fußpedal

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Im Radsport hat Carbon andere Werkstoffeweitgehend verdrängt. Dabei wird nicht nurGewicht gespart. Richtig eingesetzt, entwi-ckelt die Wunderwaffe noch ganz andere Qua-litäten - und die sind nicht nur für Rennräderinteressant, wie der pressedienst-fahrradzeigt.

Als die ersten, zumindest teilweise aus Carbongefertigten Räder bei der Tour de France auf-tauchten, hatten die Fahrer 80 Jahre lang auffiligranen Stahlrössern um den Sieg gekämpft.Noch einmal 20 Jahre dauerte es, bis mit demspäter in Misskredit gekommenen Lance Armstrongzum ersten Mal ein Toursieger vom Start bis zumZiel auf einem Carbonrahmen unterwegs war.Inzwischen sind kohlenstofffaserverstärkteVerbundstoffe aus dem Radrennsport nicht mehrwegzudenken und erobern weiteres Terrain. Aller-dings wird es auch in Zukunft Einsatzgebiete ge-ben, in denen die Verwendung von Carbon nichtsinnvoll ist.

Gewicht ist nicht allesUnter Carbon versteht man in Kunst-

harz eingebettete Kohlenstofffasern.Das Material ermöglicht den Bausehr leichter Rahmen und Kompo-nenten, was es zunächst vor allem

Carbon im Fahrradbau:Bis zur kleinsten Faser auf Leistung getrimmt

für Rennräder interessant gemacht hat. Dabei gibtes für offizielle Straßenrennen ein klares Gewichts-limit: Mindestens 6,8 Kilogramm müssen die Räderwiegen - ein Wert, der sich auch mit einem Alu-oder Stahlrahmen erreichen lässt. Der Faserverbundbringt jedoch noch weitere Vorteile mit: Währenddas Material in Faserrichtung steif und enormzugfest ist, “flext” Carbon in Querrichtung. Damitlasse sich gezielt steuern, wie der Rahmen fahr-dynamisch auf die einwirkenden Kräfte reagiert,erklärt Jeff Soucek, Leiter der Forschungs- undEntwicklungsabteilung bei Felt.

Allerdings erfordert diese Technik ausgeklügelteBelegpläne (Lay-Ups). Bei hochwertigen Rahmenwerden mehrere Tausend Carbonstücke unter-schiedlicher Stärke in streng festgelegter Anord-nung und Ausrichtung zusammengefügt. So erklärtsich, warum ein Carbonrahmen aus Qualitäts-fertigung 4.000 Euro kosten kann, während imInternet schon für ein Zehntel des Betrags ver-meintliche Schnäppchen angeboten werden. BeimPreis spielt auch die Fertigungsweise eine Rolle:Prinzipiell können ähnlich wie bei einem Stahlrah-men einzelne Rohre miteinander verklebt werden,die Möglichkeiten des Werkstoffs werden so aberkaum genutzt. Bei der sehr viel aufwändigerenMonocoque-Fertigung dagegen werden entwederder ganze Rahmen oder Teile davon in einem Stückgefertigt. So lassen sich an den Verbindungsstellen

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der Roh-re organische Übergängeerzeugen, ähnlich der Basis ei-nes Astes an einem Baumstamm.

Zugleich eröffnet der Werk-stoff die Möglichkeit, den Luft-widerstand der Räder entschei-dend zu verringern, wie diekompromisslos auf Aerodynamikausgelegten Triathlon- und Zeit-fahrmaschinen der “IA”-Serievon Felt (ab 3.850 Euro) veran-

schaulichen. “Mit Carbon kön-nen wir praktisch jedes Designumsetzen”, legt Soucek dar.

Robuster als man denktEinen Nachteil hat Carbon: Es

ist druckempfindlich und kannbei Überlastung quer zur Faser-richtung brechen. Darum wirdmeist eine widerstandsfähigeDeckschicht aufgebracht, wieHarald Troost von Koga erläu-tert. Häufig handelt es sich dabeium gewebtes Material, das vorallem bei punktueller Belastungseine Stärken ausspielt und fürdie typische “Carbon-Optik”sorgt. In einem Gewebe stützensich die einzelnen Fasersträngegegenseitig, müssen aber gebo-

gen werdenund werden da-durch struktu-rell etwas ge-schwächt. Beieiner Fertigungaus parallel an-geordneten Fasern(unidirectional) wie beim Koga“Kimera Road Prestige” (ab2.414 Euro) behalten diese hin-gegen vollständig ihre ursprüng-liche Stärke.

Schraubverbindungen dürfenbei Carbonkomponenten trotz-dem nur mit einem speziellenDrehmomentschlüssel (z.B. ParkTool “TW-5”, 139,95 Euro) fest-gezogen werden. Für Einstell-arbeiten oder Reparaturen un-

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terwegs gibtes handliche Lö-

sungen wie den “TorqueKey” von Ritchey (21,90 Euro).Die Verwendung einer Mon-tagepaste (z. B. Finish Line“Fiber Grip”; 9,95 Euro/50 g)erhöht die Reibung

z w i s c h e nden Bauteilen, sodass ihre

Verbindung auch bei geringemDrehmoment hält.

Diese Einschränkung solltejedoch nicht darüber hinwegtäuschen, wie robust und wi-derstandsfähig Carbonproduk-te bei korrekter Fertigung und

Handhabungmittlerweilesind. Die Firma Haibikeetwa setzt selbst bei den natur-gemäß stark beanspruchten E- Mountainbi-kes auf Carbon als Rahmenmaterial. “Wir haben sehr guteErfahrungen damit gemacht und werden den Weg konsequent weiter-verfolgen”, bekräftigt der leitende Produktmanager Felix Puello.

Vielseitig einsetzbarSelbst den extremen Belastungen im Mountainbike-Downhill trotzen

Carbonkomponenten. Lenker wie der Renthal “Fatbar Carbon Riser”(165 Euro) oder Kurbelarme wie die Sram “X01 DH” (280 Euro)überstehen unbeschadet auch harte Landungen. Für maximale Kraft-übertragung setzen Schuhhersteller wie die Firma Bont auf einsteifes Chassis aus Carbon. Auch Sättel bestehen im Sportbereich

oft aus dem Hightech-Material. Bei Alltags- und Reiserädern kommtCarbon dagegen praktisch gar nicht zum Einsatz. Das hat aber nicht nurmit den hohen Preisen zu tun, - vielmehr sollen Räder für diesenEinsatzbereich auch schlechte Behandlung verzeihen und leicht zureparieren sein. Allerdings gibt es hier mit dem Riemenantrieb vonGates eine interessante Entwicklung. Auf den Antriebsstrang, der sichals wartungsfreie Alternative zur Kette anbietet, wirken die Kräfteausschließlich in eine Richtung - welches Material wäre da bessergeeignet als Carbon?

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Rollei präsentiert ein neu-es innovatives Sicherheitssy-stem für Helmkameras. DieRollei Safety Pads stellen si-cher, dass sich die Kamerabei einem Unfall vom Helmlöst - und nicht zur tödlichenGefahr wird.

sich die Kamera bei einem Un-fall vom Helm löst und der Trä-ger so vor Verletzungen ge-schützt wird, die durch dieHebel- und Kraftein-wirkung bei Ver-bleib der Kameraam Helm entstehen.

Ungetrübter Actionspaß -Rollei setzt mit Safety Pads neuen

Sicherheitsstandard für HelmkamerasAuf Helmen angebrachte Ka-

meras können bei einem Sturzden Effekt des Aufschlages ver-stärken und im schlimmsten Falldurch punktuelle Krafteinwir-kung eine Spaltung des Helmesherbeirufen. Bei bisherigen Hal-terungssystemen ist ein Ablösender Kamera auch bei Kraftein-wirkung nicht vorgesehen. Dieneuen Rollei Safety Pads funk-tionieren hingegen ähnlich wieeine Skibindung: Bei normalemGebrauch ist dieKamera vibrations-sicher und zuver-lässig fixiert, bei ge-fährdender Kraft-einwirkung aberwird sie vom Helmgelöst.

Die Sicherheits-pads von Rollei mit3M-Klebetechno-logie gibt es sowohlfür gerade als auchgebogene Oberflä-chen. DefinierteSollbruchstellengarantieren, dass

Hubert Koch, Gründer voniSHOXS und Entwickler der neu-en Rollei Safety Pads sagt: “DasThema Helmhalterungen ist fürmich und meinen Partner Rolleieine Herzensangelegenheit. Un-fälle, bei denen Helmkamerasdie Verletzungen erschwerten,waren für mich und auch fürRollei Anlass, aktuelle Systemenoch einmal grundsätzlich zu hin-terfragen. Die Kooperation zwi-schen mir als Entwickler und

Industriedesigner und Rollei alsExperten rund um Actioncamsund Zubehör erscheint mir opti-mal, um die neuen Sicherheitssy-steme einem breiten Publikumnahezubringen und die Action-cam-Videographie sicherer zumachen.”

Thomas Güttler, Geschäftsfüh-rer von Rollei kommentiert: “BeiRollei haben wir es uns zur Auf-gabe gemacht, den Einsatz vonActioncams in allen Belangen zu

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optimieren. Ein ganz besonderer Fokus liegt hierauf dem Bereich Sicherheit. Mit den neuen SafetyPads setzen wir im Markt neue wegweisendeStandards.”

Die neuen Rollei Safety Pads wurden von Sicher-heitsexperten geprüft und sind TÜV-zertifiziert.Sie sind sowohl mit Actioncams von Rollei als auchvon GoPro kompatibel.

Im Lieferumfang enthalten sind je drei SafetyPads Curved mit 3M-Sticker für gebogen Oberflä-chen und Safety Pads Flat mit 3M-Sticker fürgerade Flächen.

Die Rollei Safety Pads sind seit Ende August für19,99 Euro (UVP) im Handel erhältlich.

Über Rollei Die Geschichte von Rollei begann 1920 in einer

Braunschweiger Werkstatt. Mit der zweiäugigenRolleiflex, einer richtungsweisenden Rollfilm-kamera, begründete Rollei in kurzer Zeit seinenWeltruf als Präzisionshersteller, wurde zur Kult-marke und prägte in den 50er und 60er Jahren eineneigenen Fotostil. 2007 erwarb die RCP-TechnikGmbH, mit Sitz in Hamburg, die europaweitenRollei Markenlizenz-Rechte und vertreibt seitdemdie Rollei Consumer-Produkte mit wachsendem

Erfolg. Seit Januar 2015operiert das Unterneh-men unter dem Na-men Rollei GmbH &Co. KG. Aktuell sinddie Rollei-Produkte in mehrals zwanzig europäischen Ländernauf dem Markt präsent. Dieaktuelle Rollei-Produktpaletteumfasst Digitalkameras, Cam-corder, Action-Camcorder, di-gitale Bilderrahmen, Diafilm-scanner, Fotopro-Stative sowieFoto- und iPhone-Zubehör. DerPremium-Status, den Rollei-Kunden nach demKauf von mindestens drei Zubehör-Produkten perRegistrierung erhalten, eröffnet ihnen eine globalgültige Austauschgarantie von 48 Stunden in West-Europa und 72 Stunden weltweit*. Zudem bietetRollei eine 5-Jahres-Garantie auf hochwertigesZubehör und eine spezielle Hotline für Actioncam-Halterungen.

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Hinterher schien bislang nur aus Initiatorund Kopf, Ideengeber und FirmeninhaberPeter Hornung zu bestehen, der sämtlicheFunktionen zugleich erfüllt. Mit wachsendemErfolg wächst nun auch das Team, das seineLeistungsfähigkeit auch auf der Eurobikepräsentierte.

So wurde Dominik Peitsch (Hebie/Primus) alsBranchenkenner für die Kommunikation gewon-nen, was an sich Einiges für die Zukunft erwartenlässt - zumal der er die Aufgabe gewohnt breitinterpretiert.

Der Industriedesigner Maruan Attia zeichnet fürdie Designstrategie und einige bemerkenswerteDetails verantwortlich; und das für Print und Pro-dukt.

David Schwegeler ist zuständig für Produktionund technischen Support.

Im Verkauf wurde Paul Lowitz als Vertreter derzweiten Generation erstmals in Friedrichshafenaktiv.

Sämtliche Mitarbeiter sehen das Fahrrad nichtnur als das Fortbewegungs- und Transportmittel imurbanen Raum, sondern nutzen es mit Freude undKonsequenz. Somit sind die wesentlichen strategi-schen Bereiche fachlich gut und hoch motiviertbesetzt. Peter Hornung ist weiterhin für jedenBereich verantwortlich, sieht sich aber entlastet fürdie technische und gestalterische Weiterentwick-lung der Hinterher-Familie.

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Sven Müller freut sich aufden Downhill. Nach der an-strengend Radelei bergaufwill er die Abfahrt richtiggenießen. Doch in einerschotterigen Kurve passiertes: das Vorderrad brichtweg, Sven stürzt und rutschmit Tempo in den abschüs-sigen Bergwald.

Bewusstlos bleibt er liegen.Seine Freunde sind schnell zuStelle und leisten erste Hilfe.Doch das reicht nicht. Svenmuss schnellstmöglich vomNotarzt versorgt werden.

Solche oder ähnliche Unfall-szenarios sind keine Seltenheit.Ob beim Freeriden, Wandern,

Baden, im Klettersteig, auf derDownhill-Strecke oder im Stra-ßenverkehr: immer spielen die Zeitund Informationen über den Her-gang und den Zustand des Betrof-fenen eine große Rolle.

Die erste Stunde zwischen ei-nem schweren Unfall und demBeginn der Behandlung in der Kli-nik findet häufig am Unfallort, aufder Straße und im Rettungswagenstatt. Diese sogenannte “GoldenHour of Shock” ist der Zeitraum,der die Überlebenswahrscheinlich-keit des Patienten maßgeblich be-stimmt. Ärzte und Rettungs-personal sind darauf trainiert, die-se Zeit möglichst gut zu nutzen.

Warum sind gerade die ersten 60Minuten so entscheidend? Beischwereren Verletzungen zentra-lisiert sich der Körper und ver-sorgt nur noch lebenswichtigeOrgane wie Gehirn und Herz. Dasbedeutet, dass andere Organe un-terversorgt sind. Ein halbwegs ge-sunder Mensch kann diese Zen-tralisierung etwa eine Stunde langkompensieren, bevor es zum Ver-sagen einzelner Organe kommt.Im schlimmsten Fall kommt es zu

einem Multiorganversagen.Je besser die Retter schon vor-

ab über den Verunfallten, seinekörperliche Situation und medizi-nische Vorgeschichte informiertsind, desto zielgerichteter kön-nen sie ihn behandeln. Liegenbeispielsweise gravierende Vor-erkrankungen (z.B. Hämophilie,Diabetes, erlittener Herzinfarkt)vor, gibt es Allergien, welcheBlutgruppe hat der Verunglück-te? Fragen, deren rasche Beant-wortung Zeit spart und Lebenretten kann.

Oftmals ist der Verunfallteaber nicht in der Lage, mit denRettern zu kommunizieren. Ist erim Besitz eines sogenanntenSOS-Loop, können die Helfermit einem Smartphone in sekun-denschnelle auf seine Identboxim Internet zugreifen. Hier hatder Besitzer des SOS-Loop allerelevanten Daten in einer indivi-dualisierten Online-Plattform ab-gespeichert. Die Zugangsdatenzum weltweiten mehrsprachigenNetzwerk befinden sich auf demSOS Loop, der am Handgelenkgetragen wird, bzw. derEmergency Card, die im Geld-beutel aufbewahrt wird.

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Die “Golden hour of shock”Warum die ersten 60 Minuten nach einem

Unfall entscheidend sind

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Mit über 40 Ausstellern, einem umfangrei-chen Angebot an Touren, Testbikes und Ex-tras sowie dem BMC City Eliminator und derScott-Junior-Trophy geht das MountainBIKE-Testival in Brixen in die nächste Runde.

Vom 24. bis 27. September 2015 trifft sich dannin der historischen Altstadt im Angesicht desBrixener Doms, was in der Branche Rang undNamen hat. Jeder Bike-Liebhaber kann das brand-

ten. Wie abwechslungsreich das Revier ist, daserfahren Experten und Einsteiger auf den zahlreichangebotenen geführten Touren.

Mit oder ohne Guide, das ist jedem selbst überlas-sen. Ob auf flowigen Trails oder bei kernigenTouren, das sagenhafte Panorama der Dolomitenkann dabei wirklich jeder genießen, ganz gleich obAnfänger oder Fortgeschrittener. Als Tourguidesmit dabei sind dann unter anderen auch Five Ten-Fahrer Mario Lenzen (Freeride-Touren) sowieJule Schwarz und Kerstin Kögler (Lady-Touren).

Neben den zahlreichen Touren und Testfahrten,Schrauber-Workshops und Seminaren sollte dannaber auch noch genug Zeit bleiben, um für denBMC City Eliminator zu trainieren. Mitmachenkann jeder, in die Final-Durchgänge schaffen esallerdings nur die Fahrer, die sich bei den Ausschei-dungsrennen qualifiziert haben. Die Altstadt vonBrixen mit ihren engen Gassen ist wie geschaffenfür spannende Duelle. Auf dem anspruchsvollen

Touren, Testen und Genießenunter der Sonne Südtirols

Perfekter Saisonabschluss beim MountainBIKE-Testival Brixenneue Equipment der kommenden Saison ausleihenund auf den zahlreichen Trails im Herzen derDolomiten testen bis die Waden glühen, sich beiSchrauber-Workshops und den zahlreichen Aus-stellern fachkundig beraten lassen oder bei denSide-Events Vollgas geben.

In altbewährter Manier trifft sich die Bike-Ge-meinde am letzten September-Wochenende unterder Sonne Südtirols - zum Touren, Testen undGenießen. Die Region rund um Brixen bietet alles- spannende Downhills, abwechslungsreiche Tou-ren und knackige Anstiege. Dazu südländischesFlair und eine ideale Infrastruktur. Nicht umsonstzieht das MountainBIKE-Testival seit Jahren tau-sende Mountainbiker nach Südtirol.

Vier Tage lang gibt es alles, was das Biker-Herzbegehrt. Über 40 namhafte Aussteller warten mitdem neuesten und besten Equipment, von neuenBikes mit breiten Plus-Reifen über Fatbikes,Enduromaschinen, E-MTBs und leichte Hardtailsbis hin zu Zubehör aller Art zum Testen auf. ZudemFahrtechnikkurse von den Experten oder geführteFreeride- und Cross Country-Touren vor demsensationellen Panorama des UNESCO-Welterbesder Dolomiten. Die ausgeschilderten Trails amH a u s b e r gPlose undrund um dieStadt habenBikern allerKönnerstu-fen viel zu bie-

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R u n d k u r streten vierFahrer proHeat gegen-einander an.Dabei sind

neben Schnelligkeit auch Fahrtechnik und Ge-schick gefragt. Denn nur, wer als erster durchs Zielfährt, darf am Samstagabend vor hunderten Zu-schauern um den Sieg mitfahren.

Auch die Kleinsten kommen beim MountainBIKE-Testival nicht zu kurz. Dem Biker-Nachwuchswird am Sonntag die volle Aufmerksamkeit ge-schenkt. Ab 11 Uhr können Kinder von 3 bis 14

Basil, niederländi-scher Hersteller vontrendigen Fahrradta-schen und -zubehör,

sorgt seit Jahren fürmehr Style und Freu-de am Fahrradfahren.

2016 wird der Trendsetter in Sachen Fahrradta-schen,- Körben und -zubehör weitere modischeund Style-Akzente im Verkehrsalltag garantieren.Die neue Kollektion greift als Leitidee das Thema“Happiness” auf - Höhepunkt der Kollektion sinddie neuen Basil-Körbe Icon und Bold sowie dieTaschenserie Bohème, die Grenzen zwischenCitybag und Fahrradtaschen aufheben.

Basil BohèmeDie Muster und Drucke der neuen Taschenserie

Bohème ziehen alle Blicke auf sich, sie sind einStatement gegen die Langeweile und Eintönigkeitbei Fahrradtaschen. So erfreut das Kreuzstich-muster mit abstrakten Vogelsilhouetten das Augedes Radlers und anderer Verkehrsteilnehmer. DieBohème-Taschen sind ein stilvolles Zuhause fürdie wichtigsten Utensilien.

Die Basil Bohème City-Tasche lässt sich sicheram Lenker und damit im Sicht- und Griffbereichbefestigen. Die Tasche hat zudem reflektierendeSeiten und eine wasserabstoßende Beschichtung.Den Bohème-Druck gibt es auch auf einer Doppelt-asche, einer Sattelabdeckung und einer großen

Klingel. Die drei Farben Jade, Indigound Vintage Red laden dazu ein, dieProdukte miteinander zu kombinierenund an den individuellen Look anzupas-sen. Basil Bohème ist die richtige Wahlfür alle, die gern gut aussehen,ohne Abstriche beimKomfort zu machen- egal ob auf demWeg zum Lieblings-Eiscafé, zum Stra-ßencafé oder das nahe-gelegene Einkaufszentrum.

Raffinierter Chic

Jahren bei der Scott-Junior-Trophy wieder ihrKönnen unter Beweis stellen. Auf einer rund 1,5Kilometer langen Strecke geht es mitten durch dieInnenstadt von Brixen. Der Spaß steht hier anoberster Stelle. Der Testival-Eintritt selbst und dasAusleihen von Testmaterial sind für alle kostenfrei.Zusatzangebote wie geführte Touren, Fahrtechnik-kurse oder die Nutzung von Seilbahn und Shuttle-Service sind kostenpflichtig.

Alle Aussteller, detaillierte Informationen zu denverschiedenen Paketen und zum MountainBIKE-Testival gibt es unter www.mountainbike-testival.de.

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Erstmals auf 10 Tage verlängert, ist MitteAugust die 13. Auflage der Derby Cycle BikeExpo in Cloppenburg zu Ende gegangen, aufder Deutschlands umsatzstärkster Fahrrad-hersteller Derby Cycle die Neuheiten derFahrradsaison 2016 präsentierte.

5.000 nationale und internationale Händler konn-ten sich zwischen dem 5. und 14. August über 500neue Modelle der Marken Focus, Kalkhoff, Raleigh,Univega, Cervélo und Rixe anschauen und testen.

Derby Cycle Bike Expo 2015 -5.000 Händler aus 28 Ländern zu Gast in Cloppenburg

Basil WanderlustGlück kann man nicht kaufen. Eine Tasche aus

der neuen Wanderlust-Serie macht aber schonsehr glücklich - zumindest wenn man auf demFahrrad unterwegs ist. Die Tasche kombiniertwunderschöne Vogeldrucke mit subtilen Pflanzen-mustern. Die Wanderlust-Kollektion gibt es alsGepäcktasche, Doppeltasche, Sattelabdeckung undals große Klingel. Durch die Kombination der dreiFarben Kohle, Elfenbein und Vintage Red kannjeder nach Lust und Laune sein Rad individualisie-ren.

Basil GODie Basil GO-Produkte machen ihrem Namen

alle Ehre. Ihr klares Design ist perfekt für täglicheFahrten zur Arbeit, zur Bäckerei an der Ecke oderzu einem spontanen Treffen in der Stadt. In derSeitentasche können eine Wasserflasche oder -sofern erforderlich - ein Schirm transportiert wer-den. Die Ziehkordel an der Innenseite erleichtertdas Packen vor dem Losfahren.

Basil Icon und Basil Bold mit passendenZubehörteilen

Die neuen Basil-Körbe für Design-Liebhabersind da. Hochmodern und

mit Liebe gemacht. Dasschnittige Design derIcon- und Bold-Seriebietet alles, um einen

stilvollen Eindruck zumachen. Spannend auch

die passenden Zubehör-

teile. Funky.Funky. Die buntenElastikbänder hal-ten Zeitung, Blu-men oder Wasser-flasche bomben-fest. Und wenn esregnen sollte, dann einfach diepassende Regenabdeckung über die Sachen legen,um diese trocken und sicher transportieren zukönnen. Nicht die passende faltbare Einkaufsta-sche vergessen, und schon kann es losgehen.

Basil-Kiste Größe MWahrscheinlich hat jeder schon mal Basil Fahrrad-

kisten irgendwo in der Stadt herumfahren sehen.Bislang liefert Basil sie in zwei Größen, klein undgroß. Aufgrund zahlreicher Anfragen wird dieBasil Fahrradkiste auch in einer mittleren Größeerhältlich sein.

Basil CleverOb Radler ihren Bold-Korb bequem in ein Ge-

schäft mitnehmen oder am Halter befestigen möch-ten: Clever macht alles, was sie wollen. Es ist eineinziges System, das aber auf zweierlei Weiseverwendet werden kann. Die Option zum Entfer-nen beinhaltet eine Federklemme. Einfach diebeiden Haken der Tasche auf den Träger drückenund die Federklemme entsprechend fixieren. DasSystem für dauerhafte Befestigung arbeitet miteinem Satz spezieller Haken, die im Clever-Paketenthalten sind.

Weitere Informationen unter www.basil.nl.

Daneben stellten Gazelle und Puky sowie bekannteZulieferer wie u.a. ABUS, Shimano, Uvex, Vaudeund Ortlieb ihre Neuheiten vor. Die Highlights indiesem Jahr: die voll integrierten E-Bikes und E-Mountainbikes von Kalkhoff und Focus.

“Wir sind sehr zufrieden mit der diesjährigen BikeExpo und der überaus positiven Resonanz vonunseren Händlern, aber auch von der Presse.Besonders freut mich das große Interesse, das dieneuen, voll integrierten E-Bikes und E-Mountainbi-

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Herausgeber: Bernd ReimannRedaktion: Bernd ReimannRedaktionelle Mitarbeit:Jack Brigden, Stefan Dunker,Jörg Paulick, H. DunkerAnzeigen und Vertrieb:Bernd Reimann, Claudia DunkerDruck: Humburg, BremenErscheinungsweise:monatlichEinzelpreis: E1,20Verteilung: über Ausflugslokale, guteFahrradgeschäfte, Gaststätten, Hoch-schulen, Sparkassen & Banken, Stadt-bibliotheken, Sportzentren, Univer-sitäten, gezielte Auslagestellen usw.Ihre Post richten Sie bitte an:

DrahtEsel VerlagBernd Reimann

Bördestraße 106, 28717 BremenTel.: 0421 / 63 38 09Fax: 0421 / 63 38 36

E-Mail: info@Draht-Esel.deISSN 0943-2094

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IMPRESSUM

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kes von Kalkhoff und Focus vonder Händlerseite erfahren haben”,so Thomas Raith, Vorsitzenderder Geschäftsführung der DerbyCycle Holding GmbH. Kern der2016er E-Bike-Modelle vonFocus, Kalkhoff und Raleigh istder neue Impulse-Evo-Antrieb, derleistungsstärker und leiser als sei-ne Vorgängerversion ist. Ein wei-teres Highlight: das dazugehörigeSmart Display. Es ermöglicht in

Verbindung mit ei-ner neuen Impulse-App eine optimaleNavigation, zeigtneben den einzel-nen Fahrradroutenaber auch Restau-rants oder Werk-stätten an. Den Im-

pulse-Evo-Antrieb wird es ne-ben einer Normalversion auchin einer sportlich abgestimmtenRS- und einer RS-Speed-Vari-ante geben.

Für großes Aufsehen sorgtenauf der Bike Expo auch die E-Mountainbikes von Focus: Beidem Modell Jarifa I29 wirdebenfalls der neue MittelmotorImpulse Evo eingesetzt, jedochin der sportlichen RS-Version.Der vollständig im Unterrohrintegrierte Akku gibt dem neu-en Topmodell nicht nur eine kla-re Designlinie, sondern ermög-licht mit seinen 612 Wattstundenauch ausgedehnte Bergtouren.Abgerundet wurden die Focus-Neuheiten durch die neuenRennräder mit Scheibenbrem-se, die jetzt nicht nur im Cyclo-crosser Mares und im FocusCayo, sondern auch im High-End-Modell Izalco Max Discangeboten werden. Auch imMountainbikebereich gab es für

die Fachhändler viele Neuheitenanzuschauen: Im Mittelpunktstanden hier vor allem die neuenFocus Full Suspension MTBsSpine (120 mm Federweg) undSam Carbon (160 mm Feder-weg). Zudem präsentierte Focusein großes Sortiment an coolerCasual und Race Wear, die be-reits vor Ort stark nachgefragtwurde. Cervélo zeigte mit derneuen MTN Qhubeka Team-Edition des S5 Roadbikes eben-falls erneut eine echte Welt-neuheit, die sich bei der diesjäh-rigen Tour de France bereits dieersten Sporen verdient hat.

Die Derby Cycle HoldingGmbH ist der nach Umsatzgrößte Fahrradproduzent inDeutschland. Mit seinen Mar-ken Kalkhoff, Focus, Raleigh,Univega, Rixe und Cervélo ver-kauft Derby Cycle jährlich fasteine halbe Million Fahrräder, dar-unter über 100.000 E-Bikes undPedelecs, bei denen Derby Cyclein Deutschland führend ist. Aberauch Wettkampf-Rennmaschi-nen, Mountainbikes, qualitativhochwertige Trekking-, City-,Offroad- und Kinderräder fürAlltag und Reise umfasst dasSortiment von Derby Cycle.

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DrahtEsel 9/2015

Veranstaltungen des ADFC im

Dienstag, 15. / 22. / 29. September17 h, ADFC-FeierabendradtourHB-Vegesack, ADFC-Radstation, ca. 3 h, ca.25-40km, 14-16 km/h, Jürgen Bösche, (0421) 671914Mittwoch, 16. September18 h, ADFC-FeierabendradtourHB-Vegesack, ADFC-Radstation, ca. 3 h, ca.35-40km, 16-18 km/h, Hans Steffens, (0421) 600914318.30 h, ADFC-FeierabendradtourHB, Kulenkampff/H.-H.-Meier-Allee, Riensberg-Apotheke, ca. 2-4h, ca.25-40 km, 16-18 km/h,Christian Waldhausen, (0421) 444847Sonnabend, 19. September8.30 h, ADFC-Radtourum Kinderhospiz Löwenherz, HB-Vegesack, ADFC-Radstation, ca. 10 h, ca.80 km, 16-18 km/h, 5/2Euro, Jürgen Bösche, (0421) 671914, Anmeldung8.30 h, ADFC-Radtourdurch die ostfriesische Fehnlandschaft nachPapenburg, Treff: HB, ADFC radort Bremen, Bahn-hofsplatz 14a, ca.75 km, 16-18 km/h, 6-8h, 5/2Euro, Selbstverpflegung und Bahnfahrt, Karl-HeinzBöttjer, (0421) 68524791, AnmeldungSonnabend, 19. September / 3. Oktober10-12 h, ADFC-Fahrradcodierung (Ausweis u.Eigentumsnachweis erforderlich), Gravur 15 Euro,Klebecodierung 8 Euro, Ermäßigung f. Familien undADFC-Mitglieder, ADFC radort Bremen, Bahnhofs-platz 14a, ADFC (0421) 51778822Sonntag, 20. September10.30 h, ADFC-Hochstraßentour zum autofreienStadTraum mit Mobilitätsmeile in Bremen-Lesum,HB-Domshof, ca. 16 km, gemütliches Tempo13 h ab Bahnhof Farge Tobias Leuze (0421)517788272, weitere Zustiegsorte und Zeiten unterwww.hochstrassentour.deMontag, 21. September10h, ADFC-Radtour Treff: HB-Vahr, Berliner Frei-heit, Sanitätshaus, Dauer ca. 3-4 h, ca. 35 km, 14-16 km/h, Ilse Ellinghausen, (0421) 411423, ABDonnerstag, 24. September16 h, ADFC-RadtourHB-Vegesack, ADFC-Radstation, ca. 2 h, ca.12-24km, 12-14 km/h, Christel Bösche, (0421) 671914Sonnabend, 26. September13 h, ADFC-Radtourfür Neu- und Altbürger, Bremen-Nord jenseits der

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September / Oktober 2015

ADFC-Landesverband,www.radtouren-bremen.de

Touristenpfade, HB-Vegesack, ADFC-Radstation,ca. 3 h, ca. 20 km, 14-16 km/h, 15/8 Euro mitGutschein-Code kostenlos, Bärbel Knaak, (0421)6028621 Anmeldung bis 19.09.Sonntag, 27. September8.30 h, ADFC-Radtourzu “Auf zur Venus” im Bremer Bürgerpark, HB-Vegesack, ADFC-Radstation, ca. 9 h, ca.50 km,14-16 km/h, Jürgen Bösche, (0421) 67191410.45 h, ADFC-Radtourzu “Auf zur Venus” durchs Blockland, Anmeldungam ADFC-Stand beim Marcus-Brunnen, ca. 2-3 h,ca.30 km, 16-18 km/h, Carmen Vogel, (0421) 232566weitere ADFC-Solidaritätstouren um 11 und 12 UhrMontag, 28. September18 h, flotte ADFC-FeierabendradtourHB-Vegesack, ADFC-Radstation, ca. 3 h, ca. 45km, 18-20 km/h, Bärbel Knaak, (0421) 6028621Sonnabend, 3. Oktober9-13 h, ADFC-Gebrauchtfahrrad-Marktvon privat an privat, Lichtbildausweis u. Eigentums-nachweis erforderlich, vor der Radstation, Bahn-hofsplatz 14a, Bremen, (0421) 51778822Sonnabend, 3. Oktober9.30 h, ADFC-Radtourrund um den Hamburger Hafen, mit Infos zu Hafenund Schiffen, Treff: HB, ADFC radort Bremen,Bahnhofsplatz 14a, ca.40 km, 16-18 km/h, 9h, 30/25 Euro inkl. Führung, Bahn- und Fährticket, Selbst-verpflegung und Proviant, Uwe Wöhlbrandt, (0421)4987113, Anmeldung bis 1.10.Montag, 5. Oktober11 h, ADFC-RadtourTreff: HB, Paulaner’s im Wehrschloss, Hast. Oster-deich 230, Dauer ca. 3-4 h, ca. 35 km, 14-16 km/h,Ilse Ellinghausen, (0421) 411423, ABSonnabend, 10. Oktober7 h, ADFC-Mountainbiketour im Harz, Treff: HB,ADFC radort Bremen, Bahnhofsplatz 14a, ca.30km, 16-18 km/h, 9h, 45/40 Euro inkl. Tourenleitung,Zugfahrt, MTB-Ausleihe, Markus Hübner, (0421)517788262, Anmeldung bis 2.10.

DrahtEsel 9/2015

DrahtEsel 9/2015

ADFC-Hochstraßentour 2015:Auf nach Bremen-Nord!

Zur diesjährigen HochstraßenTour am Sonntag,20. September erwartet der Allgemeine DeutscheFahrrad-Club (ADFC) Bremen wieder mehrere tau-send Teilnehmer/innen. In diesem Jahr findet dieRiesen-Radtour im Doppelpack statt: Die erste Tourstartet um 10:30 auf dem Domshof, die zweite Tourum 13 Uhr am Bahnhof in Farge. Ziel ist jeweils dieBremerhavener Heerstraße in Bremen-Lesum.

Der ADFC lädt Radfahrerinnen und Radfahrer ein,mitzufahren und mit viel Spaß und dem Motto „MehrPlatz fürs Fahrrad in der Stadt“ für ihr umweltfreund-liches Verkehrsmittel zu demonstrieren.

Die erste Tour startet um 10:30 Uhr ab Domshof.Die zirka 16 Kilometer lange Route führt über dieHochstraße Breitenweg und die Hafenrandstaße imfamilienfreundlichen Tempo zum autofreienStadTraum in Bremen-Lesum. Die Route kann nur imVerbund mit der Fahrraddemo befahren werden.

Es gibt Zustiegsmöglichkeiten um 10:50 Uhr an derEcke Hansestraße/Nordstraße, um 11:10 Uhr an derLindenhofstraße/Stapelfeldstraße sowie um 11:30 Uhran der Hüttenstraße/Auf den Delben (alle Zeiten sindZirka-Angaben).

Die zweite Tour startet um 13 Uhr ab BahnhofFarge. Die zirka 15 Kilometer lange Route geht über

die Bundesstraße B74 und Teilstücke der Auto-bahn A270 im familienfreundlichen Tempo eben-so zum autofreien StadTraum in Bremen-Lesum. Es gibt Zustiegsmöglichkeiten um 13:15Uhr an der Auffahrt Lüssum und um 13:45 Uhran der Auffahrt St. Magnus (alle Zeiten sindZirka-Angaben).

Die Routen können nur im Verbund mit derFahrraddemo befahren werden.

Am Ziel der zirka eineinhalb- bzw. zweistün-digen Riesen-Radtouren, auf der Bremerhave-ner Heerstraße in Bremen-Lesum, wird derautofreie StadTraum gefeiert. Auf der ADFC-Fahrrad-Meile steht zwischen 11 und 18 Uhrpedalkraft-getriebene Mobilität im Blickfeld:Lastenräder, Falträder, City-Räder und Pede-lecs laden zum Ausprobieren ein, die ADFCRadstation startet den Saison-Abverkauf ihrerBremen-erprobten Leihräder.

Fahrradbegeisterte ehrenamtliche Helferin-nen und Helfer sind als Ordner herzlich will-kommen. Interessierte wenden sich bitte anAntje Hoffmann, Telefon (0421) 51 77 88 2-77oder per Mail antje.hoffmann@adfc-bremen.de.

www.adfc-bremen.de,www.autofreibremen.de

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