Dossier de Presse Boulevards

8/14/2019 Dossier de Presse Boulevards

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Confrence de presse

4 novembre 2013

LES BOULEVARDS

LEVIER DUN NOUVEAU PROGRAMME

URBAIN AMBITIEUX

#1


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Confrence de presse4 novembre 2013

LES BOULEVARDS, LEVIER DUN NOUVEAU PROGRAMME URBAIN AMBITIEUX

#2

Les boulevards sont au cur de lagglomration bordelaise et au moment o lon fte leur 160emeanniversaire, il sagit de rinterroger

ce long cheminement qui au fil des dcennies est pass dune limite administrative (loctroi) un faisceau plus ou moins large

irriguant nombre de quartiers de Bordeaux et dautres communes.

Ils sont ainsi lorigine dune de ces particularits bordelaises qui font loriginalit de la ville savoir les barrires , dpassant

la limite quelles incarnaient pour devenir ici ou l des zones dchanges crant de nouvelles centralits. Loin dtre homognes et

linaires, les boulevards peuvent tre le levier dun programme urbain ambitieux pour les six prochaines annes. Autour de ce halo,cest toute la politique des quartiers qui peut tre repense car hormis lhypercentre, tous rencontrent cette ceinture urbaine. Ces

quartiers sappuyent ainsi sur des expriences de vie et non sur un dcoupage administratif loi du quotidien des habitants.

La prochaine mandature sera celle de lavnement du futur pont Jean-Jacques Bosc, matrialisant lopportunit de boucler les

boulevards entre rive gauche et rive droite. Il nous faut donc anticiper et poser les bases dune future requalification urbaine des

boulevards de Bacalan Brazza en passant par Ravezies, Belcier-Terres Neuves ou encore La Benauge. Vritable faisceau, les

boulevards offrent lopportunit dune impulsion nouvelle lurbanisme bordelais.

Les boulevards furent pendant longtemps le rceptacle de lieux dquipements sportifs et culturels. Il ny a pas si longtemps,

subsistaient des salles de cinma aux barrires ; le Festival est aujourdhui le dpositaire de cette tradition passe. Les quipements

sportifs alimentent ce faisceau : de lieux emblmatiques comme le Stade Chaban Delmas la Piscine Galin des lieux plus confidentiels

comme la salle du Trinquet moderne Barrre dArs, tous ces points dessinent ce que pourrait tre le renouveau dune politique

sportive de proximit.

Les boulevards peuvent permettre de renouer avec lesprit dune vrai mixit fonctionnelle, que trop de projets de la municipalit

sortant ont dvoy. Du nord au sud, douest en est convergent des zones dactivit et entreprises mlant industries, tertiaire ou

encore conomie crative. Dun point de vue conomique, cest un environnement riche demplois existants ou en devenir.

Il y a 160 ans quand Antoine Gautier, le maire dalors, dcide de la cration des boulevards, on y planta trs vite platanes, micocouliers

et autres sycomores, donnant ce trac lesprit dune coule verte renforce au fil du temps ici et l par la proximit despaces verts...

Cette trame verte sest avec le temps estompe notamment dans les parties centrales des boulevards. Il y a matire reprendre

demain un programme damnagement plus en lien avec la nature.

Les boulevards sont enfin un condens de larchitecture bordelaise des htels particuliers aux choppes, des grands ensembles

collectifs aux petits hanmeaux pavillonnaires... soulignant la richesse du patrimoine de la ville. Pourtant ces dernires annes, des

exemples rcents doprations immobilires ont montr lurgence dune vision densemble, ne pouvant se satisfaire de projets

parcellaires. La Barrire de Toulouse est ainsi lexemple emblmatique dune programmation anarchique dont les immeubles, peine

vieux de 10 ans, portent dj les stigmates dun vieillissement prcoce et dune qualit mdiocre. Il y a aujourdhui encore du foncier

disponible, il ne doit pas tre galvanis.

Economie, logements, espaces naturels, quipements, les boulevards incarnent la ville circulaire dans toutes ses dimensions. Pour

autant, la vocation premire des boulevards est bien la mobilit et la requalification des boulevards ainsi que leur bouclage avec

le pont Jean-Jacques Bosc pose la question des dplacements sur cet axe central. Loccasion nous est ainsi offerte de trouver un

nouvel quilibre entre pitons, cyclistes, automobilistes et transports collectifs.

Les boulevards,

levier dun nouveau programme urbain ambitieux


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#3

AU CURDE LA MTROPOLE

LES BOULEVARDSEN CHIFFRES :

longueur

sur la rive droite : 7.2kmlongueur

sur la rive gauche : 12.5 kmlongueur des 2 ponts :

2 x 500msoit environ 20km

1 Bordelais sur 3

habite dans une zone

de 500 m autour

des boulevards.

LES BOULEVARDS, LEVIER DUN NOUVEAU

1. LE CONSTAT /LES BOULEVARDSREVISITS PROGRAMME URBAIN AMBITIEUX


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#4

160 ANS ET UNEHISTOIRE INACHEVE

Un faisceau circulaire,

ponctu par les

barrires, instituant

de nouveaux ples

dchanges,

de nouvelles

transitions avec

les quartiers

et communes

limitrophes.


1. LE CONSTAT /LES BOULEVARDSREVISITS


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#5

UN AXESTRUCTURANTLES PRINCIPAUXQUARTIERS DEBORDEAUX




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#6

UN AXE INCARN,

UNE AUTREHISTOIREBORDELAISE




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#7


2. LES CHAMPSDES POSSIBLES

UN AXE JALONNDESPACES ;DE FONCIERSMUTABLESDESSINANT DENOUVELLESPERSPECTIVES.

Interroger

lamnagement

des boulevards na

de sens que si lon

pose la question

des diffrentes

fonctionnalits :

conomiques,sociales,environnementales.

Cette approchediversifie peut viter

de refaire certaines

erreurs du pass.


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#8

BOULEVARDALFRED DANEY /LA BASE SOUS-MARINE

Faire du toit de la base

sous marine, une terrasse

de verdure, ddie

lagriculture urbaine.




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BOULEVARDWILSON LA CIT ADMINISTRATIVE

Repenser les emprises aux abords de la citadministrative : dun lieu passif un lieu actif,

dun parking ciel ouvert un amnagement

mixant stationnement et locaux dactivit.



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BOULEVARD ANTOINE GAUTIER - LE DPT LESCURE

Btiment industriel, accueillant les bus de TBC, situ lore des

boulevards, il pourrait accueillir un programme ddi aux mtiers

de lartisanat, lesquels ont de plus en plus de mal maintenir leur

activit dans la ville.


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#11



BOULEVARD ALBERT 1ERLE CFA

Vaste opration livre aujourdhui lapromotion immobilire, cette emprise constitue

une occasion manque de proposer des

quipements de proximit mais aussi ddis

la culture avec lancienne manufacture

des allumettes.


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#12



BOULEVARD JJ BOSCLA MANUFACTURE SAINT GOBAIN

Vaste emprise au sud entre Les Terres neuves et Carle Vernet, proximit du tram, elle pourrait permettre de raliser des

logements innovants tant dans leur conception que dans leur

vocation (tudiants, artistes...).


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#13


3. REPENSERLA MOBILIT

POUR UNE BOUCLE BORDELAISEAPAISE

Entre lamnagement de Brazza, de

Garonne Eiffel et la construction du pont

de JJ Bosc, cest une opportunit unique

dimpulser autour des boulevards un

nouvel urbanisme bordelais mtropolitain.


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#14



LES MOBILITS DOUCES/

TCSP-DPLACEMENTSEN MODE DOUX

Faire des boulevards un axe

structurant pour les transports

collectifs et mettre en scurit

pitons et cyclistes.

LES MOBILITS APAISES /AUTO ET STATIONNEMENT

Fluidifier la circulation

automobile, repenser

le stationnement.


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#15



RAVEZIES, UNE BARRIRE

VERTE / CRER DENOUVELLES BARRIRES

Requalifier les boulevards doit

tre loccasion de faire merger

de nouvelles barrires limage

de Ravezies. Lenjeu est de

rcrer des units lieux vivre.

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