Dossier de demande de subvention

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1 Demande de subventions pour la construction dʼun ULM Projet Action Socio Educative du CFA de Massiac

description

Dossier de demande de subvention pour la construction d'un ULM au CFA de Massiac

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Demande de subventions pour

la construction dʼun ULM

Projet Action Socio Educative du CFA de Massiac

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ProjetConstruction dʼun ULM dans le cadre du projet dʼanimation 2010-2012 avec en parallèle une formation au B.I.A.

Comment est née l’idée :

Peu dʼactivités sont proposées aux jeunes à cause de la situation enclavée de la commune de Massiac. Cʼest pourquoi il est important de leur proposer des activités dans lʼenceinte de l'établissement. Le projet de construction dʼun ULM peut assurer une activité valorisante pour nos jeunes. En établissant un cahier des charges précis de la construction de lʼULM, cela permettra aux apprentis volontaires de mener ce projet jusqu'à la mise en vol de lʼappareil. En plus, les jeunes ayant participé auront la possibilité de passer leur Brevet dʼInitiation Aéronautique (BIA).

Temps imparti à la réalisation du projet

2 à 3 ans seront nécessaires à la construction de lʼULM y compris une année dʼinitiation théorique avec à la fin un vol de 30 min par participant au projet sur lʼaérodrome dʼIssoire situé à 20 min de Massiac.

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Plan de l’actionTrouver un financement de 10 500€ correspondant au coût des matériaux pour la construction. Détaillé ci-dessous.

ESTIMATION DU COUT TOTAL DU PROJETESTIMATION DU COUT TOTAL DU PROJETESTIMATION DU COUT TOTAL DU PROJET

Obtenir les plans de construction 300,00!"

COUT DES MATÉRIAUX

Matériaux bois 1!600,00!"

Matériaux composite 3!900,00!"

Matériaux métallique 1!300,00!"

Equipement avionique 1!300,00!"

Motorisation 2!100,00!"

TOTAL 10!500,00!"

Etablir un planning de construction comme ci-dessous:! 1 - Réalisation des cadres! 2 - Dérive et Stabilisateur! 3 - Assemblage de la structure! 4 - Collage des revêtement et finitions du Fuselage! 5 - Train AV, commande de lacet et de profondeur.! 6 - Composites, cockpit, Train! 7 - Armature verrière, instrumentation et câblage ! 8 - Avionage du moteur, ajustage des capots moteur! 9 - Ailes verrière! 10 - Finitions peinture! 11 - Essais! 12 - Former les jeunes au Brevet dʼInitiation Aéronautique

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Pourquoi un si petit coût ?

Le coût moyen de cet avion est d'environ 10 500 euros en 2009 estimé par le concepteur M. Serge PENNEC et les personnes qui ont réalisé cet ULM. Cette somme correspond au coût matière pour un avion en état de vol avec un équipement avionique de base sans avoir bénéficié dʼaucunes remises.

Un tableau de bord minimaliste ayant tout lʼessentiel pour voler (de lʻordre de 1 000 euros) ainsi que le moteur choisi par le concepteur (moteur diesel de Peugeot 106 ou Citroen AX à environ 1550 euros) sont les facteurs principaux de ce faible coût.

Cʼest vraiment lʼavion le moins cher du marché à construire dans sa catégorie, et surtout de loin le moins cher à lʼutilisation.

Vous trouverez ci-dessus (page 2) à titre indicatif le petit tableau qui détaille par poste les coûts matières.

L’avenir ?

Ce premier exemplaire servirait de modèle dʼexposition lors des recrutements dʼapprentis, de présentation du CFA, et à la formation BIA lors du vol dʼinitiation des apprentis qui auront participé à lʼactuel et aux futures constructions.

Les autres exemplaires seront revendus.

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Pour plus de renseignement :

M. DUPONT Guillaume Le Bourg

15500 MOLOMPIZETél. 09 51 47 24 09 Fax 09 56 47 24 09 Port. 06 22 49 17 [email protected]