DIT WAS 2016! Sjoemelen als de rode draad door 2016

4
90 | AMT | 23 december 2016 2016 is het jaar van het VW-schandaal, maar we zijn er duidelijk nog niet mee klaar. HET RESULTAAT WAS SCHOKKEND! AMT JAAROVERZICHT 2016 DIT WAS 2016! Sjoemelen als de rode draad door 2016 Een jaar AMT op vier pagina’s. Eerlijk is eer- lijk, de veelzijdigheid van de artikelen is enorm. We hebben niet voor niets vier pijlers: Werkplaats, Onderne- men, Techniek en Pro- duct. En echt, in een jaar AMT worden ze van alle kanten belicht. Maar één onderwerp kwam toch wel heel vaak terug in 2016: sjoemelsoftware. diesels passeren moeiteloos de APK, ook als bedrijven of be- rijders het roetfilter wegsjoemelen, staat de keurmeester machteloos met de huidige regels en roetmeter. Gesjoemel sinds 1993 Weinig gesjoemel in AMT 6. Wel meer toekomst. We deden verslag van het HAN-symposium over de ‘Werkplaats van de toekomst’. In AMT 7/8 zagen we op de Thema-pagina’s dat discounters sjoemelen met de opschriften op hun verpak- kingen van motorolie. Ondertussen was een enquêtecom- missie van het Europees Parlement druk bezig met een on- derzoek naar gesjoemel in de auto-industrie. Wat dat opleverde? In AMT 9 schreven we erover. Tja, en toen kwam ineens het gesjoemel met kunstgrasvel- den. Hé, maar als autobandkorrels daar kankerverwekkend zijn, hoe zit het dan met het slijtagestof van banden op de weg. We zochten het voor je uit in AMT 10. Voor AMT 11 wa- ren we bij ATC Twente en op AMT Live, waar de RDW liet zien hoe gewerkt wordt aan een aanpak van het gesjoemel met roetfilters. En we lazen het rapport van de RDW. Die ging nog eens nakijken of er eigenlijk niet gesjoemeld was met auto’s die zij hebben typegoedgekeurd. Het resultaat was schok- kend! Alhoewel, op pagina 75 van dit nummer lees je dat ge- sjoemel eigenlijk niets nieuws is. Toyota deed het al in 1993… Veel meer onderwerpen Als gezegd, het gesjoemel kwam vaak terug, maar we bespraken nog veel en veel meer onderwerpen in 2016. Kijk maar naar de veelzijdigheid in de lijst op de volgende pagina’s. Alleen zonder de kleine rubrieken tellen we ruim 300 artikelen. Wil je zo’n artikel nog eens teruglezen, maar ben je net die AMT waar het in stond kwijt? Helemaal geen punt, dan lees je het lekker online op: www.amt.nl/digitaal-magazine. DOOR ERWIN DEN HOED EN TOM POLMAN Met jaargang AMT ’16 op een rij, gaan we op zoek naar ge- sjoemel. Het is meteen raak. Na het VW-schandaal besluit de Europese commissie op topsnelheid dat we nu toch maar eens snel naar nieuwe testcycli toe moeten. Hoe precies? We schreven het in AMT 1. In AMT 2 kregen we een lezersvraag over een advertentie van Multichip Motortuning. “De Multi- chip is niet traceerbaar en eenvoudig te verwijderen”, stond erin. “Wij als autobedrijven zouden niet als dealer van deze voor-de-gek-houdkastjes moeten fungeren”, vond de lezer. Een maand later vroeg een andere lezer zich af waarom de EGR-klep na twee minuten stationair draaien niet meer wordt aangestuurd: “Handig, zo zie je snel aan het LMM-sig- naal of er een reactie volgt na het sluiten van de EGR-klep. Maar EGR is bedoeld om de NOx-uitstoot te reduceren. Hoeft een auto na twee minuten dan niet meer aan zijn Euro-emis- sienorm te voldoen?” Heeft de APK nog toekomst? AMT 3 was ons jubileumnummer. We keken terug, en voor- uit: “Toename elektrisch rijden, niet omdat het schoner is, maar omdat het straks goedkoper is”. Hè lekker, geen ge- sjoemel meer! Maar er komen genoeg uitdagingen voor in de plaats: “Permanent bijscholen”, “Minder klantloyaliteit” en: “Strijd om toegang tot informatie”. Terug naar de sjoemelsoftware. Die was min of meer aanlei- ding voor de Tweede Kamer om het kabinet te vragen te streven naar alleen emissieloze auto’s in 2025. In AMT 4 dachten we na over de consequenties en berekenden we hoeveel Waddeneilanden met zonnepanelen nodig zijn om heel Nederland duurzaam te laten rijden. In AMT 5 vroegen we ons af, met een hele reeks AMT-lezers, of de APK nog wel voldoet. Immers, niet alleen VW-sjoemel-

Transcript of DIT WAS 2016! Sjoemelen als de rode draad door 2016

Page 1: DIT WAS 2016! Sjoemelen als de rode draad door 2016

90 | AMT | 23 december 2016

2016 is het jaar van het VW-schandaal, maar we zijn er duidelijk nog niet mee klaar.

HET RESULTAAT WAS SCHOKKEND!

AMT JAAROVERZICHT 2016

DIT WAS 2016!

Sjoemelen als de rode draad door 2016Een jaar AMT op vier pagina’s. Eerlijk is eer-lijk, de veelzijdigheid van de artikelen is enorm. We hebben niet voor niets vier pijlers: Werkplaats, Onderne-men, Techniek en Pro-duct. En echt, in een jaar AMT worden ze van alle kanten belicht. Maar één onderwerp kwam toch wel heel vaak terug in 2016: sjoemelsoftware.

diesels passeren moeiteloos de APK, ook als bedrijven of be-rijders het roetfilter wegsjoemelen, staat de keurmeester machteloos met de huidige regels en roetmeter.

Gesjoemel sinds 1993Weinig gesjoemel in AMT 6. Wel meer toekomst. We deden verslag van het HAN-symposium over de ‘Werkplaats van de toekomst’. In AMT 7/8 zagen we op de Thema-pagina’s dat discounters sjoemelen met de opschriften op hun verpak-kingen van motorolie. Ondertussen was een enquêtecom-missie van het Europees Parlement druk bezig met een on-derzoek naar gesjoemel in de auto-industrie. Wat dat opleverde? In AMT 9 schreven we erover.Tja, en toen kwam ineens het gesjoemel met kunstgrasvel-den. Hé, maar als autobandkorrels daar kankerverwekkend zijn, hoe zit het dan met het slijtagestof van banden op de weg. We zochten het voor je uit in AMT 10. Voor AMT 11 wa-ren we bij ATC Twente en op AMT Live, waar de RDW liet zien hoe gewerkt wordt aan een aanpak van het gesjoemel met roetfilters. En we lazen het rapport van de RDW. Die ging nog eens nakijken of er eigenlijk niet gesjoemeld was met auto’s die zij hebben typegoedgekeurd. Het resultaat was schok-kend! Alhoewel, op pagina 75 van dit nummer lees je dat ge-sjoemel eigenlijk niets nieuws is. Toyota deed het al in 1993…

Veel meer onderwerpenAls gezegd, het gesjoemel kwam vaak terug, maar we bespraken nog veel en veel meer onderwerpen in 2016. Kijk maar naar de veelzijdigheid in de lijst op de volgende pagina’s. Alleen zonder de kleine rubrieken tellen we ruim 300 artikelen. Wil je zo’n artikel nog eens teruglezen, maar ben je net die AMT waar het in stond kwijt? Helemaal geen punt, dan lees je het lekker online op: www.amt.nl/digitaal-magazine.

DOOR ERWIN DEN HOED EN TOM POLMAN

Met jaargang AMT ’16 op een rij, gaan we op zoek naar ge-sjoemel. Het is meteen raak. Na het VW-schandaal besluit de Europese commissie op topsnelheid dat we nu toch maar eens snel naar nieuwe testcycli toe moeten. Hoe precies? We schreven het in AMT 1. In AMT 2 kregen we een lezersvraag over een advertentie van Multichip Motortuning. “De Multi-chip is niet traceerbaar en eenvoudig te verwijderen”, stond erin. “Wij als autobedrijven zouden niet als dealer van deze voor-de-gek-houdkastjes moeten fungeren”, vond de lezer.Een maand later vroeg een andere lezer zich af waarom de EGR-klep na twee minuten stationair draaien niet meer wordt aangestuurd: “Handig, zo zie je snel aan het LMM-sig-naal of er een reactie volgt na het sluiten van de EGR-klep. Maar EGR is bedoeld om de NOx-uitstoot te reduceren. Hoeft een auto na twee minuten dan niet meer aan zijn Euro-emis-sienorm te voldoen?”

Heeft de APK nog toekomst?AMT 3 was ons jubileumnummer. We keken terug, en voor-uit: “Toename elektrisch rijden, niet omdat het schoner is, maar omdat het straks goedkoper is”. Hè lekker, geen ge-sjoemel meer! Maar er komen genoeg uitdagingen voor in de plaats: “Permanent bijscholen”, “Minder klantloyaliteit” en: “Strijd om toegang tot informatie”.Terug naar de sjoemelsoftware. Die was min of meer aanlei-ding voor de Tweede Kamer om het kabinet te vragen te streven naar alleen emissieloze auto’s in 2025. In AMT 4 dachten we na over de consequenties en berekenden we hoeveel Waddeneilanden met zonnepanelen nodig zijn om heel Nederland duurzaam te laten rijden.In AMT 5 vroegen we ons af, met een hele reeks AMT-lezers, of de APK nog wel voldoet. Immers, niet alleen VW-sjoemel-

Page 2: DIT WAS 2016! Sjoemelen als de rode draad door 2016

23 december 2016 | AMT | 91

AMT JAAROVERZICHT 2016

EditiePag.Titel Hoofdrubriek Rubriek EditiePag.Titel Hoofdrubriek Rubriek

1 21 Olie op controle ATC Informatie

2 20 DAF maakt transport efficiënt ATC Informatie

3 108 Dieselspecialist Perdok niet alleen voor autobedrijven ATC Informatie

4 22 HAN-Automotive als autoproducent ATC Informatie

5 42 Minder uitstoot, meer elektronica ATC Informatie

6 84 ATC bezoekt Webasto: verkoelende techniek ATC Informatie

7/8 68 Theorie en praktijk van (gloei)bougies ATC Informatie

9 68 Koppelingspraktijk bij Kawe ATC Informatie

10 82 Van sloperij naar webshop ATC Informatie

11 72 RDW: APK moet beter - Einde aan gesjoemel ATC Informatie

12 80 Tesla’s vraag- en antwoordsessie ATC Informatie

3 76 Wat staat het autobedrijf te wachten de komende decennia Ondernemen Autobranche

4 76 AMT-lezersonderzoek over uitleenauto’s Ondernemen Autobranche

4 84 Alleen elektrisch vanaf 2025? Ondernemen Autobranche

6 66 Han Automotive-symposium: werkplaats van de toekomst Ondernemen Autobranche

10 92 Garageformule Top-40 toont groei voor de groten Ondernemen Autobranche

12 30 BMW kijkt vooruit naar techniek en retail Ondernemen Autobranche

1 50 Van dealer naar specialist Ondernemen Bedrijf

3 38 Autobedrijf van Damme zette Wissenkerke achter het stuur Ondernemen Bedrijf

3 104 Werkplaats Service Provider geeft inzicht in cijfers Ondernemen Bedrijf

4 62 De zoektocht van Italauto naar technisch personeel Ondernemen Bedrijf

4 28 Garage Vandenberghe: Handel in exclusieve auto’s Ondernemen Bedrijf

6 54 2CV Garage: van houtje-touwtje naar toprestauraties Ondernemen Bedrijf

7/8 28 Mectec vernieuwt werkplaats Van Tilborg Ondernemen Bedrijf

7/8 78 Hurkmans: Autobedrijf met oog voor vrouwen Ondernemen Bedrijf

9 60 Auto Nol doet twee keer mee aan Bovag A.v.h.J. Ondernemen Bedrijf

10 41 De Baaij is Autobedrijf van het jaar 2016-2017 Ondernemen Bedrijf

10 52 Atelier911: De nieuwe Porsche-specialist Ondernemen Bedrijf

11 44 Stalling en schadeherstel onder één dak Ondernemen Bedrijf

11 52 Verbrugghe & De Cuyper: Onafhankelijk onder 1 label Ondernemen Bedrijf

11 66 Werkplaatsvloeren kiezen en onderhouden Ondernemen Bedrijf

11 74 Bandenspecialist Auto Verkade gaat in onderhoud Ondernemen Bedrijf

1 27 Ronald Dingerdis: Aandacht en onderhoud Ondernemen Column

2 32 Geurt Brouwer: Je suis duurzaam Ondernemen Column

3 52 Oskar Bronsgeest: De ‘mensch’ als machine Ondernemen Column

4 34 Bert Bloemendaal: Actief verkopen Ondernemen Column

5 36 Ronald Dingerdis: APK voor managers Ondernemen Column

6 36 AutoTech-revolutie Ondernemen Column

7/8 36 Ronald Dingerdis: Judo als additief Ondernemen Column

9 38 Oskar Bronsgeest: Over wrijving en glans Ondernemen Column

10 45 Bert Bloemendal: Leren, Beleven, Ontmoeten Ondernemen Column

11 41 Jasper Verweij: Lemons of plums? Ondernemen Column

12 32 Geurt Brouwer: Leiding geven als Benedictus Ondernemen Column

11 38 Finale Autotechnicus van de Toekomst Ondernemen Opleiding

12 82 Freelance-technici, probleemoplossers op afroep Ondernemen Personeelsbeleid

9 26 Wordt Europa strenger op gebied van emissies? Ondernemen Regelgeving & Subsidie & Arbo

1 26 Ousman Colley, Garage Ousman, Gambia Ondernemen Trots op mijn bedrijf

2 27 Uwe Ista, Autobedrijf Ista, Siebengewald Ondernemen Trots op mijn bedrijf

3 48 Jaap Koster, Autobedrijf Ceulen en Ko*, Groningen Ondernemen Trots op mijn bedrijf

3 49 Joost Koster, Autobedrijf Ceulen en Ko*, Groningen Ondernemen Trots op mijn bedrijf

4 32 Wiljan Metselaars, WM Autoservice, Balgoij Ondernemen Trots op mijn bedrijf

5 40 De fietsenmakers’, Bluekens Truck en Bus Middenharnis Ondernemen Trots op mijn bedrijf

6 35 Clay Rustenburg, Rustenburg Autotechniek Ondernemen Trots op mijn bedrijf

7/8 39 Angelique en Jan Evers - halve finalist Bovag A.v.h.J. Ondernemen Trots op mijn bedrijf

9 41 Mark Mobron, Autobedrijf Mobron Almere Ondernemen Trots op mijn bedrijf

10 44 Thijs de Baaij, Autobedrijf de Baaij Nijmegen Ondernemen Trots op mijn bedrijf

11 42 Robbert Bevaart, Auto Electra Lelystad Ondernemen Trots op mijn bedrijf

12 36 Theo Schuurmans, Autobedrijf Theo Schuurmans Ondernemen Trots op mijn bedrijf

10 48 ITS America: Connected cars verbonden met after market Ondernemen Vakbeurzen & Autobeurzen

11 94 Fototerugblik AMT Live 2016 Ondernemen Vakbeurzen & Autobeurzen

2 52 Safety first bij Bridgestone Product Banden & Wielen

7/8 84 Panasonic introduceert nieuwe Toughpad Product Equipment & Gereedschap

7/8 86 Komen vastzittende bouten los met Reactor? Product Equipment & Gereedschap

9 90 Bandenwisselaar met diagnosefunctie Product Equipment & Gereedschap

10 106 Automechanika: Terugblik op werkplaats van morgen Product Equipment & Gereedschap

1 67 Acculader getest: Gysflash 100-12 HF Product Unboxing...

3 117 Diagnosetester uit China Product Unboxing...

4 83 Unboxing de Autel Maxisys Mini Product Unboxing...

5 91 Power Probe The Hook Product Unboxing...

6 83 Launch CRP229 Product Unboxing...

7/8 89 Snap-On Solus Edge Product Unboxing...

9 93 Videoscope Beta 961D Product Unboxing...

10 116 Accutester Midtronics MDX-600 Series Product Unboxing...

11 100 ELM327 OBDII Dongle Product Unboxing...

12 89 Ditex Viso Carscope Product Unboxing...

2 73 CTEK CTX Battery Sense Product Unboxing...

3 44 3D-printen toekomstig alternatief voor onderdeelleverantie Techniek

6 76 Monroe: intelligente schokdempers Techniek

1 46 Realistischer emissie- en verbruikscijfers met RDE en WLTP Techniek Aandrijving & Motor

2 34 Prius: TNGA-platform en compactere hybride aandrijving Techniek Aandrijving & Motor

3 84 Desmodromische klepbediening toen en nu Techniek Aandrijving & Motor

5 26 De extreme techniek van een top fuel sprintkanon Techniek Aandrijving & Motor

5 86 Voorbereiding op Shell Eco-marathon Techniek Aandrijving & Motor

7/8 22 Waarop rijden trucks en bussen van de toekomst? Techniek Aandrijving & Motor

7/8 42 Nieuwe Ecoblue dieselmotor van Ford Techniek Aandrijving & Motor

7/8 72 Cilinderafschakeling en Miller-cyclus VW 1.5 TSI Techniek Aandrijving & Motor

7/8 90 Shell Eco-marathon daagt 200 studententeams uit Techniek Aandrijving & Motor

9 22 De elektrische toekomst wordt werkelijkheid Techniek Aandrijving & Motor

9 30 Fontys Minor, bouw een elektrische buggy Techniek Aandrijving & Motor

9 42 Techniek van het truckracen Techniek Aandrijving & Motor

Page 3: DIT WAS 2016! Sjoemelen als de rode draad door 2016

92 | AMT | 23 december 2016

AMT JAAROVERZICHT 2016

EditiePag.Titel Hoofdrubriek Rubriek EditiePag.Titel Hoofdrubriek Rubriek

9 74 Tot 13 procent zuiniger door waterinjectie Techniek Aandrijving & Motor

10 24 Hoger rendement door bijzondere zuiger Techniek Aandrijving & Motor

11 82 Hoge compressie tegen lage kosten met Fiat SGE Techniek Aandrijving & Motor

11 90 RDW onderzoekt gebruik van defeat devices Techniek Aandrijving & Motor

12 40 Mercedes investeert volop in verbrandingsmotoren Techniek Aandrijving & Motor

3 110 Bandentechniek: Goodyear kijkt vooruit en terug Techniek Banden & Wielen

3 120 Service gebaseerd op EOBD-monitoring Techniek Diagnose & Reparatie & Revisie

12 66 Dekra breidt EMC-testfaciliteit uit Techniek Elektrisch systeem

12 24 Autostoelen: van evolutie naar revolutie Techniek Interieur & Exterieur

1 32 Ducati Panigale: Topvermogen uit slechts twee cilinders Techniek Motorfietsen

4 40 Euro 4 voor motorfietsen Techniek Motorfietsen

1 60 Wielerlager met magnetische sensorring Techniek Oog voor techniek

2 66 Volvo FMX Tridem-bouwchassis Techniek Oog voor techniek

3 96 Mercedes-Benz 220d motor Techniek Oog voor techniek

4 72 Porsche 718 Boxster Techniek Oog voor techniek

5 76 3D-achteras op DAF XF Low Deck Techniek Oog voor techniek

6 72 Suzuki Baleno Techniek Oog voor techniek

7/8 74 Hyundai Ionic plug-in hybride Techniek Oog voor techniek

9 72 GM 10-traps automaat Techniek Oog voor techniek

10 96 Porsche Panamera Techniek Oog voor techniek

11 84 Mercedes 6-in-lijn Techniek Oog voor techniek

12 70 Honda Clarity FCV Techniek Oog voor techniek

2 56 Hoe groen is Ford? Techniek Personenautomerken

3 56 Peugeot 308 beter dan Volkswagen Golf? Techniek Personenautomerken

5 24 BMW: De mens of de robot? Techniek Personenautomerken

6 20 Mazda introduceert G-Force Vectoring Control Techniek Personenautomerken

6 28 BMW maakt het zich niet makkelijk met vierturbo diesel Techniek Personenautomerken

7/8 60 Opel GT Concept: Lichtgewicht toekomst Techniek Personenautomerken

9 82 Volvo CMA-platform en T5 Twin Engine hybride Techniek Personenautomerken

10 100 Nieuwe BMW 5 Serie zet stap naar autonoom rijden Techniek Personenautomerken

11 28 Nieuwe Toyota C-HR technisch bekeken Techniek Personenautomerken

12 74 Techniek BMW 740Le Techniek Personenautomerken

3 100 Carburateur vs directe injectie Techniek Toen en Nu

4 26 Verlichting: van kaars naar ledkoplamp Techniek Toen en Nu

5 68 Van botsveiligheid naar botsvermijding Techniek Toen en Nu

6 44 Van kruislings wisselen tot wieldrukvariatiemeting Techniek Toen en Nu

9 78 Citroën 2CV Sahara vs Tesla Model S P90DL Techniek Toen en Nu

1 68 Slimme communicatie cruciaal voor autonome auto Techniek Vakbeurzen & Autobeurzen

2 72 CES-trends: Beeldschermdashboard en nieuwe bediening Techniek Vakbeurzen & Autobeurzen

10 30 Autosalon Parijs: Nu modieus, straks elektrisch Techniek Vakbeurzen & Autobeurzen

10 86 Transportwereld vernieuwt op truck-IAA Techniek Vakbeurzen & Autobeurzen

4 58 Bestuurder wordt passagier Techniek Veiligheidssystemen

1 38 Goed onderhoud voorkomt turboschade! Thema Motorvervuiling

1 42 Hoe leidt motorvervuiling tot turboproblemen? Thema Motorvervuiling

2 46 Autodemontage: Milieukampioen wordt orgaandonor Thema Duurzaamheid

2 38 Slimmer werken Thema Duurzaamheid

2 44 Duurzaam ondernemen: Welke stappen kun je zetten? Thema Duurzaamheid

3 6 AMT van 1937 tot nu Thema 75 jaar AMT

3 62 AMT-lezers kijken terug en vooruit Thema 75 jaar AMT

3 68 Equipmentleveranciers blikken terug in de tijd Thema 75 jaar AMT

4 54 Wel of niet investeren in R1234yf-airco-apparatuur? Thema Airco

4 48 Wordt R1234yf de standaard? Thema Airco

4 51 Trainen voor diploma TMA Thema Airco

5 54 Autobedrijf Jan Wuts zaait eerst en oogst dan Thema APK

5 58 APK ontwikkelt door Thema APK

5 62 Van keurmeester naar operator Thema APK

5 46 Voldoet de APK nog? Thema APK

5 64 Vier jaar EOBD-testers Thema APK

6 46 Welk gereedschap hebben AMT-lezers gekocht? Thema Handgereedschap

6 50 Slimmer en sneller sleutelen Thema Handgereedschap

7/8 46 Lezersonderzoek naar oliegebruik Thema Olie & Additieven

7/8 52 Leveranciers aan het woord over ‘Winkelmerk’-olie Thema Olie & Additieven

7/8 56 Motorolie mixen bij Total blending plant Thema Olie & Additieven

9 50 Waarin investeren AMT-lezers? Thema Werkplaatsequipment

9 54 Investeren in equipment: dit mag niet ontbreken Thema Werkplaatsequipment

10 58 Waarom je AMT Live niet mag missen! Thema AMT Live

11 56 Wat ging er mis tussen jou en je garageformule? Thema Garageformules

11 60 Garageformules aan het woord over contracten Thema Garageformules

12 50 Wat reviseren AMT-lezers zelf? Thema Revisie

12 58 Reportage VAG-revisiespecialist Hartog Tuning Thema Revisie

12 62 Reviseren een specialistenklusje? Thema Revisie

1 19 Treeplank steekt uit, APK goed- of afkeur? Vraag en antwoord Vraag van de maand

2 29 Mag Multichip in AMT? Vraag en antwoord Vraag van de maand

3 33 Meer NOx bij lang stationair? Vraag en antwoord Vraag van de maand

4 19 Wat is de levensduur van een wielbout? Vraag en antwoord Vraag van de maand

5 7 Kun je de Vredenstein Space Master hergebruiken? Vraag en antwoord Vraag van de maand

6 19 Luchtverbruik en koppel bij een luchtsleutel? Vraag en antwoord Vraag van de maand

7/8 14 Foutcodes en omschrijvingen, kan dat niet beter? Vraag en antwoord Vraag van de maand

9 19 Starthulp geven bij moderne auto Vraag en antwoord Vraag van de maand

10 36 Rubberkorrels kankerverwekkend? En fijnstof dan? Vraag en antwoord Vraag van de maand

11 22 Kan de breedbandsonde een injectorprobleem oplossen? Vraag en antwoord Vraag van de maand

12 16 Hoe zoek je een lekkage in het aircosysteem? Vraag en antwoord Vraag van de maand

4 68 Magnetisch veld en tijd helpen Citroën Jumper Werkplaats Back to basics

5 72 Hoe doe je een V4-meting? Werkplaats Back to basics

6 68 Vervolg: hoe doe je een V4-meting? Werkplaats Back to basics

7/8 32 Rekenen aan de mengselbereiding Werkplaats Back to basics

9 86 Rekenen aan de ontstekingsregeling Werkplaats Back to basics

10 104 Diagnosestellen met ampèretang Werkplaats Back to basics

11 34 De milli-ohmmeter in de praktijk Werkplaats Back to basics

12 76 Principe van de mobiele airco Werkplaats Back to basics

Page 4: DIT WAS 2016! Sjoemelen als de rode draad door 2016

23 december 2016 | AMT | 93

AMT JAAROVERZICHT 2016

EditiePag.Titel Hoofdrubriek Rubriek EditiePag.Titel Hoofdrubriek Rubriek

5 82 Vaco vergroot bandenbewustzijn Werkplaats Banden & Wielen

1 15 Melanie van Rossum: De computer verslagen Werkplaats Column

2 15 Marcel Zuidgeest: Duurzame onderdelen Werkplaats Column

3 26 Remko Kalbfleisch: Vakmanschap onderweg Werkplaats Column

4 15 Bert Pennock: Laag niveau Werkplaats Column

5 8 Mark van Abeelen: Minder APK? Werkplaats Column

6 15 Melanie van Rossum: Rekbouten Werkplaats Column

7/8 19 Marcel Zuidgeest: Niets is wat het lijkt Werkplaats Column

9 16 Remko Kalbfleisch: Zomerpech Werkplaats Column

10 13 Bert Pennock: Auto’s met een luchtje Werkplaats Column

11 16 Mark van Abeelen: Loze APK Werkplaats Column

12 19 Marcel Zuidgeest: Natte voeten Werkplaats Column

1 8 Rosiervandenbosch Werkplaats De werkplaats van...

2 18 Diagnose Service Noord Werkplaats De werkplaats van...

3 16 Porsche Classic Center Gelderland Werkplaats De werkplaats van...

4 12 Nijwa Hengelo Werkplaats De werkplaats van...

5 10 My Car, Eindhoven Werkplaats De werkplaats van...

6 12 Bekkers Autoschade Exclusief Werkplaats De werkplaats van...

7/8 20 Motor Centrum Eibergen Werkplaats De werkplaats van...

9 10 Van Mossel Jaguar Land Rover Werkplaats De werkplaats van...

10 20 Garage Frank Pluym Werkplaats De werkplaats van...

11 14 Autobedrijf Elshof, Eerbeek Werkplaats De werkplaats van...

12 20 Van den Hurk Bedrijfswagens Werkplaats De werkplaats van...

1 16 Efficiënte diagnose aan probleem-Kangoo Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

1 62 Sleutel inleren lukt niet, wat nu? Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

2 62 Roetfilter weg, hoe ontdek je dat? Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

3 20 GMTO: Klappertandende Prius Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

4 21 AMT Diagnose Boot Camp:  Belang van juiste motorolie Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

5 20 GMTO: Ford Puma met faalangst Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

6 24 Terugblik op vierde AMT Diagnose Boot Camp Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

6 62 PSA-training: netwerkstoring, hoe los je ze op? Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

7/8 16 GMTO: Verwarde Volkswagen Polo Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

9 8 AMT Diagnose Boot Camp: Vermogenstestbank Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

10 8 GMTO: Golf 6 1.4 TSI met mechanische af-en-toe storing Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

11 24 Halve finale Autotechnicus van de Toekomst Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

12 6 GMTO: BMW 320 loopt beroerd en heeft diverse foutcodes Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

12 48 AMT Live: Kennissessie Visser Diesel Center Werkplaats Diagnose & Reparatie & Revisie

1 11 Groot probleem met kleine oorzaak Werkplaats Diagnosetips uit de praktijk

2 11 X-Type met foutcode U1900 Werkplaats Diagnosetips uit de praktijk

3 14 De keurige Opel met kuren Werkplaats Diagnosetips uit de praktijk

3 15 Mondeo loopt op drie cilinders Werkplaats Diagnosetips uit de praktijk

4 14 Golf VI met weinig oliedruk Werkplaats Diagnosetips uit de praktijk

5 6 Kia Sorento mist een tand Werkplaats Diagnosetips uit de praktijk

6 14 Mercedes B-Klasse stottert Werkplaats Diagnosetips uit de praktijk

7/8 15 Citroën C1 slaat af onder het rijden Werkplaats Diagnosetips uit de praktijk

9 9 ABS-lampje brandt bij Mercedes Benz Vito Werkplaats Diagnosetips uit de praktijk

10 7 Roetfilter Ford niet geforceerd te regenereren Werkplaats Diagnosetips uit de praktijk

11 7 Seat Ibiza slaat soms niet aan, foutcode lambdasonde Werkplaats Diagnosetips uit de praktijk

12 17 Seat Ibiza slaat soms niet aan (deel 2) Werkplaats Diagnosetips uit de praktijk

1 7 Mini met brandend ABS-lampje Werkplaats Opgelost op AMT Garageforum

2 7 Passat verbruikt veel brandstof Werkplaats Opgelost op AMT Garageforum

3 25 Mégane loopt niet lekker stationair Werkplaats Opgelost op AMT Garageforum

4 7 Ford Escape met geheugenprobleem Werkplaats Opgelost op AMT Garageforum

5 13 Skoda Octavia schakelt niet meer Werkplaats Opgelost op AMT Garageforum

6 7 Audi TT loopt goed, toch foutcode Werkplaats Opgelost op AMT Garageforum

7/8 9 Audi A4 loopt soms te hoog stationair Werkplaats Opgelost op AMT Garageforum

9 17 Citroën Jumper met foutcode P0340 Werkplaats Opgelost op AMT Garageforum

10 11 Getunede Audi TT draait in noodloop Werkplaats Opgelost op AMT Garageforum

11 11 Volvo houdt in op bedrijfstemperatuur Werkplaats Opgelost op AMT Garageforum

12 22 Waar is die vlinderklep van Renault Trafic naartoe? Werkplaats Opgelost op AMT Garageforum

11 86 Verslag Smart Repair Hersteller 2016 Werkplaats Schadeherstel

2 70 Hogere werkplaatsomzet met APK dankzij praktische tips Werkplaats Service & Onderhoud

6 40 Van schade tot showroomstaat Werkplaats Service & Onderhoud

1 20 VNT-turbo reinigen Werkplaats Stap voor stap

2 8 VAG-distributieriem vervangen Werkplaats Stap voor stap

3 22 Stuurbekrachtigingssensor vervangen Werkplaats Stap voor stap

4 8 3D-uitlijnen Werkplaats Stap voor stap

5 18 Voorruit vervangen Werkplaats Stap voor stap

6 8 (De)monteren elektrohydraulische stuurpomp Werkplaats Stap voor stap

7/8 6 DSG-olie verversen bij DQ500-bak Werkplaats Stap voor stap

9 12 Distributieriem Audi A4 2.5 TDI V6 vervangen Werkplaats Stap voor stap

10 16 Inlaat reinigen met granulaat Werkplaats Stap voor stap

11 8 Standkachel inbouwen Werkplaats Stap voor stap

12 10 Veerpoot de- en monteren Werkplaats Stap voor stap

1 14 Maarten Peters, Wegenwachter team Breda Werkplaats Trots op het vak

2 14 Hans Schimmel, Diagnosetechnicus Rütchen Tiel Werkplaats Trots op het vak

3 28 René Lust, Autodemontage Lust, Purmerend Werkplaats Trots op het vak

3 29 Marc Spooren, Autodemontage Lust, Purmerend Werkplaats Trots op het vak

4 10 Daniel Hoeijmakers, werkplaatschef Arena, Volvo Werkplaats Trots op het vak

5 12 Dylan Wals, 1ste autotechnicus, Wals autobedrijven Werkplaats Trots op het vak

6 10 Berry Kooijman, 1ste autospuiter, Autoschade Herstel Verwey Werkplaats Trots op het vak

7/8 8 Dion Boomaars, Beste Nissan-monteur van NL Werkplaats Trots op het vak

9 18 Martijn de Bruijn, Alex Autocenter Altena Werkplaats Trots op het vak

10 19 Harm Köning, Ekris Arnhem BMW/Mini Werkplaats Trots op het vak

11 12 Jesse Sassen, winnaar Autotechnicus v.d. Toekomst Werkplaats Trots op het vak

12 9 Kevin Frieling, Well Service Group Emmen Werkplaats Trots op het vak