Diagnostique de Territoire GU TP2

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  • 5/25/2018 Diagnostique de Territoire GU TP2

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    Diagnostic de Territoire

    Lille-Sud

    Mutations dun territoire au Sud de Lille.

    Lille Moulins

    Gestion Urbaine Premire Anne, 2012-2013

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    Nous tenons remercier tout particulirement M. Philippe KIRSCHER et M. Julien EVRARD pour leur encadrement, leurs conseils et le temps

    quils ont su nous consacrer tout au long de ce semestre.

    Nous remercions aussi Mme Anne FLAMEN, pour nous avoir aids dans la rdaction de certains textes.

    Nous remercions galement M. Jean-Franois NEDELEC, Mme Clotilde BOULANGE, ainsi que Mme Marie-Agns LANNEAUX pour lesorientations et les informations quils nous ont transmises.

    Un grand merci galement aux membres du comit de quartier et de la maison des projets de Lille-Sud, ainsi qu toutes les personnes qui ont punous renseigner tout au long de nos recherches.

    R:

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    P

    De mme laroport international de Lille-Lesquin une vingtaine de minutes du centre villede lagglomration est un vecteur de dveloppementimportant puisquil relie la mtropole un grandnombre de destinations franaises mais aussi du Sudde lEurope et plusieurs villes du Maghreb commenous pouvons le voir sur la seconde carte ci-contre.

    Finalement cest un bassin de 100 millionsdindividus environ qui peuvent se rendre Lille en

    moins de 2h.

    Durement touche par la dsindrustrialisa-tion, Lille a favoris lmergence de cinq ples dexcel-lence tels Euralille ou Eurasant afin de redynamiserle territoire grce des projets ambitieux et modernes.

    Ainsi la ville souhaite conserver et renforcer sa posi-tion de carrefour europen et de capitale rgionale. Ceprocessus sest par exemple traduit avec la candidaturede Lille capitale europenne de la culture en 2004.

    De mme lattractivit de la ville sest traduitepar la ralisation de grands projets en ce qui concerneles transports en commun, la revalorisation du bti etde lhabitat, notamment lhabitat social qui est sou-

    Lille est situe dans le dpartement du Norddont elle est la prfecture, en rgion Nord Pas De Ca-lais. Celle-ci est proximit immdiate de la Belgique une vingtaine de kilomtres. Sa superficie de 40kmrunit 220 000 habitants mais elle fait partie duneintercommunalit nomme Lille Mtropole Commu-naut Urbaine (LMCU) avec 84 autres communes,qui stend sur 611km et regroupe 1,2 millions dha-bitants en 2010. La ville est traverse par le canal de laDele.

    Cette situation permet Lille dtre proxi-mit des grandes agglomrations et capitales euro-pennes telles que Paris, Londres, Bruxelles, Amster-dam, Strasbourg... accessibles par voies terrestres grce un maillage autoroutier trs dense.

    Lors de la construction du tunnel sous laManche pour lEurostar afin de relier Paris et Londres,Lille a su profiter de sa situation en favorisant lim-plantation dun arrt pour celui-ci au sein de la gare

    GV Lille-Europe. Ainsi sur la premire carte ci-contre nous pouvons observer les destinations et lesprovenances des GV qui sarrtent la gare terminusde Lille Flandres ou qui traversent Lille-Europe.

    vent vtuste et dgrad. Le but est galement, tra-vers divers projets, dinclure dans cette dynamique desquartiers qui ont t dlaisss tels Lille-Sud, dont lapopulation prcaire et pauprise est issue du dvelop-pement industriel pass.

    Le contraste des diffrents quartiers tant dupoint de vue de leur population que de leur morpho-logie ou de leur histoire explique en partie les diff-rences de dveloppement quils ont pu connatre et la

    situation que nous observons aujourdhui.

    Prsentation gnrale de la mtropole lilloise:

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    I

    Rome

    Bern

    Paris

    BerlinAmsterdam

    Bruxelles

    Prague

    Varsovie

    Lille

    Madrid

    Londres

    Dublin

    Vienne

    GenveNantes

    Bordeaux

    MontpellierMarseille

    N

    Ligne Eurostar

    Lignes TGV

    Lyon

    Strasbourg

    Vers lItalie,

    la Grce,

    la Croatie

    Vers le Maroc,

    lAlgrie,

    la Tunisie

    Vers lEspagne,

    le Portugal

    Toulouse

    Rome

    Bern

    Paris

    BerlinAmsterdam

    Bruxelles

    Prague

    Varsovie

    Lille

    Madrid

    Londres

    Dublin

    Vienne

    GenveNantes

    Bordeaux

    MontpellierMarseille

    N

    Lignes arienes au

    dpart de Lille Lesquin

    S L, E

    Copyright Gestion Urbaine 2012 2013

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    Friche au Sud de la voie de chemin de fer. Source: photo personnelle

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    I

    A lchelle de la mtropole, nous constatonsque notre territoire se situe sur lancien trac des rem-parts de la ville de Lille.

    Aujourdhui les stations de mtro Porte deDouai et Porte dArras se trouvent sur lempla-cement des anciennes portes dentre ponymes de laville.

    Notre secteur dtude fait partie de la ceintureverte. En effet les anciennes douves des remparts ontt assches et remplaces par le priphrique. Celui-

    ci a la particularit de traverser la ville en isolant le Suddu coeur de ville.ous ces lments nous permettent de quali-

    fier ce territoire comme un territoire de limite.Nous pouvons parler de territoire de limite en

    plusieurs sens : - cette parcelle de terrain marque la limitecommunale entre la ville de Lille et celles de Ronchinet de Faches-Tumesnil;

    - le priphrique est une limite physique quile morcelle, avec les autres axes de circulation; - enfin cest galement la limite administra-tive entre Lille-Moulins et Lille-Sud.

    Le priphrique: un axe de rupture. Source: photo personnelle.

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    I

    Gestion Urbaine 2012 2013

    Cana

    l de la

    Dele

    Lille

    Lomme

    Faches- Thusmenil

    Wasquehal

    Haubourdin

    A25

    A1

    N356

    A27

    Citadelle

    Hellemmes

    Gare Lille Europe

    Gare Lille Flandres

    Gare Saint Sauveur

    uraN

    0 1 km

    Notre territoire

    Limite administrative de Lille

    S L:

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    I

    Le nord du territoire est dlimit par le bou-levard dAlsace o passe la ligne 2 du mtro entre lastation Porte dArras et la station Porte de Douai.

    Le sud du territoire est quant lui dlimitpar la rue Ablard et le chemin de fer qui la borde. Cesont ces lments saillants, mtro arien et chemin defer, qui ont fix ces limites.

    Au cur de notre site on trouve le jardinbotanique, poumon vert du quartier. Alors que nousquittons latmosphre apaisante qui rgne dans la

    serre, nous sommes assaillis par le bruit constant dupriphrique avoisinant ; les vrombissements perma-nents des voitures touffent les chants des oiseaux. Eneffet, le priphrique scinde le territoire en deux etengendre une pollution visuelle, sonore et atmosph-rique.

    Situ entre deux quartiers, le territoire estsans identit de par lhtrognit des ambiances quiy rgnent, et donc de labsence dunit. Les abordsdu priphrique nous infligent un vacarme incessant,alors que limpasse de lobservatoire et les rues au sud

    La serre tropicale. Source: photo personnelle.

    EN SON SEIN, SLVE LA SERREQUATORIALESEMBLABLEDESGROSSESFLEURSDEVERRESPERCHESSURUNEIMPOSANTEPLATE-FORMEARIENNE.

    de la voie ferre, rvlent le calme du territoire.Le territoire est marqu par lomniprsence

    dactivits et dinfrastructures ducatives et sportives.Au vu de sa complexit et de son intgration dans un

    ensemble consquent et diversifi, il nous semble rai-sonnable dtendre notre secteur dtude et de choisirun primtre largit qui intgre les tablissements sco-laires et sportifs:

    -le lyce Faidherbe;-le lyce Gaston Berger;-le LUC (Lille Universit Club) et ses stades de sports;-le campement de Roms lOuest du jardin bota-

    nique.

    Actuellement le territoire se caractrise par unfoncier disponible consquent qui reste majoritaire-

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    Le jardin botanique. Source: photo personnelle.

    ment en friche. On peut se demander si ces terres videset labandon ont une place dans la ville ? Cependantcertains de ces espaces sinscrivent aujourdhui dansune volont de reconversion. Les projets envisags surces terrains adhrent-ils une dmarche politique quivise crer une identit reposant sur les infrastructuresscolaires et sportives ? Le territoire se destine-t-il une

    activit dominante ? De mme ne serait-ce pas lencla-vement au milieu des axes de transports qui serait la

    cause de la prsence de friches dont la reconversion sefait attendre ?

    Finalement, les enjeux prsents sur ce terri-toire nous amnent nous interroger sur son dvelop-pement dans lavenir et les impacts sur le cadre de viedes riverains.

    QUELLEVIEPOURCETERRITOIREDELIMITE?

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    I Des quartiers qui se diluent dans une limite paisse au Sud de Lille:

    2) Un territoire de limite

    1) Un territoire rsiduel

    3) Une rpartition ingale

    II Quelle identit pour un territoire diversifi ?

    1) Un espace structur:

    a) Caractristiques et qualit des espaces publics

    b) Importance des flux et accessibilit