COMPUTADOR ABORDO ANDES

ATE 2002

(TACOGRAFO ELECTRONICO)

MANUAL DE USO

ANDES ELECTRÓNICA LIMITADACasa Matriz: Carmen Covarrubias Nº 398 – Ñuñoa – Santiago – Fono: (56-2) 347 8700 – Fax: (56-2) 347 8709

Servicio Técnico y Fabrica de circuitos impresos: Castillo Velasco N° 1710 - Ñuñoa - Santiago Fono/Fax: (56-2) 239 2013 Metalmecánica: Emilio Vaisse Nº 540 Providencia – Santiago – Fono: 634 5348Visítenos: www.andeselectronica.cl - e-mail: andes@andeselec.com

PARTES DEL COMPUTADOR ABORDO

foto 1

TIPOS DE COMPUTADOR ABORDO ATE2002

El Computador abordo o tacógrafo electrónico ATE2002 cuenta con dos versiones en cuanto a lectura para el ingreso de administrador y conductor, una de ellas es con sistema lector de banda magnética y el otro con llave electrónica llamado Ibutton.

El Ibutton es una memoria en la cual se graba el Nombre, RUT y clave del Conductor o Administrador, es más bien conocido como llave electrónica y con el simple contacto de éste con el lector de Ibutton que posee el tacógrafo uno queda registrado inmediatamente. Por su estructura metálica no es desechable, y tiene más duración que las tarjetas de banda magnética.

El sistema con lector de banda magnética es similar al usado por las tarjetas Bancarias, ya que en la banda magnética de la tarjeta se graban los datos y la clave de reconocimiento del usuario, ésta luego es deslizada por el lector que posee el computador abordo para ser registrado.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL EQUIPO

El tacógrafo registra la velocidad cada 1 seg. e imprime la velocidad máxima en un rango de 10 segundos en el informe del MTT o Carabineros.

Memoria interna protegida, no adulterable, el equipo se entrega con 2 Mbyte que tiene una capacidad de almacenamiento para 288 H.C.C. (horas de conducción continua), aproximadamente 12 días y se puede expandir a:4 Mbyte, 576 H.C.C, 24 días6 Mbyte, 864 H.C.C, 36 días8 Mbyte, 1152 H.C.C, 48 días

Voltaje de entrada, de 7,5 a 40 Volt (auto-voltaje) con un consumo de 70 a 300 mA. Impresora térmica incorporada , imprime 1,5 lineas por segundo en papel de 3,5 cm. Display alfanumérico de 2X16 caracteres con Backlight. Puerto de comunicación serial RS232. Puerto de control de periféricos RS485. Teclado de 5 teclas multifunciones. Registro de Velocidad y RPM segundo a segundo. Reloj de tiempo real. Dos tipos de reconocimiento para conductor y administrador de flota:

1. Ibutton (llave electrónica)2. Lector de banda mágnetica.

Software de comunicación para rescatar y procesar los datos en el PC.

DISPOSITIVOS DE ENTRADA Y SALIDA

Visor alfanumérico con display LCD de 2 líneas por 16 caracteres. Mini impresora térmica de 20 caracteres por linea y 1,2 líneas por segundo, para

papel de 3,5 cm. Puerta RS232 para comunicación con PC. (descarga de datos). Puerta RS485 para control de periféricos (lector de banda magnética, velocímetro

digital, etc) Teclado multifunción de 5 botones, en el panel frontal. Alarma audible. Ibutton (llave electrónica) o lector de banda magnética para incorporación de

conductores o control del administrador de la flota.

foto 2FUNCIONES DEL TECLADO

foto 3

Las teclas son multifunciones, esto quiere decir que se usan de manera distinta según la operación que se quiera realizar. Estando el display en la pantalla principal (foto 4), se puede utilizar de la siguiente forma:

Presione tecla: 2 (►) para desplazarse y revisar los distintos eventos o irregularidades cometidas

por el conductor.

3 (▼) o 4 (▲) para ingresar al menú de conductor.

1 (◄) para seleccionar la impresión del informe de MTT (Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones).

1 (◄) y 2 (►) juntas, para escapar de cualquier menú.

Al ingresar al menú de conductor se debe presionar la tecla número 5 (ENTER) para seleccionar el menú a ocupar, una vez seleccionado puede desplazarse dentro de éste oprimiendo:

3 (▼) para desplazarse hacia abajo.

4 (▲) para desplazarse hacia arriba.

1 (◄) para desplazarse a la izquierda.

2 (►) para desplazarse a la derecha.

VISOR O PANTALLA PRINCIPAL

Este es el estado normal de la pantalla principal durante la conducción:

foto 4

En la línea inferior muestra permanentemente la Velocidad y RPM del vehículo. En la línea superior se pueden elegir 14 formas distintas de despliegue, estas muestran los eventos e irregularidades ocurridas durante la conducción y pueden ser intercambiadas con la simple presión de la tecla número 2 (►), estos despliegues son:

Hora y Fecha actual Distancia recorrida en kilómetros Tiempo de conducción Aceleradas bruscas Frenadas bruscas Excesos de ralentí Excesos de velocidad legal Excesos de velocidad de flota Excesos de RPM Velocidad máxima RPM máxima Tiempo de ralentí Odómetro del vehículo RUT actual conductor

El visor posee un backlight que puede presentarse momentáneo o siempre activo (para mayor información diríjase a la opción número 5 del Menú principal)

MENU PRINCIPAL (o de conductor)

Para ingresar al menú principal del equipo la pantalla debe estar en estado normal (foto 4). Si la pantalla ya se encuentra en éste estado, presione la tecla 3 (▼) o 4 (▲) e ingresará al menú principal del equipo.

Para desplazarse dentro del menú y revisar las diferentes opciones, debe presionar la tecla 3 (▼) para retroceder o 4 (▲) para avanzar dentro de éste, así tendrá acceso a las siguientes opciones:

Esta opción permite llevar un registro de los litros, precio y número de factura del combustible cargado a un vehículo. Si los datos son ingresados correctamente por el conductor, al ser descargados por medio del software podemos analizar el consumo promedio de nuestro vehículo dentro de un

periodo determinado.

Una vez que se ha presionado la tecla número 5 (ENTER) aparece en la pantalla:

Ingrese Litros: 0000.00 (el primer dígito parpadea)

Ocupando las teclas para bajar o subir 3 (▼) y 4 (▲) podrá cambiar el valor del dígito, una vez que el dígito este correcto, puede desplazarse a la izquierda o derecha ocupando 1 (◄) y 2 (►) y así podrá elegir el número a modificar. cuando haya ingresado correctamente la cantidad de litros presione 5 (ENTER) para confirmar, aparecerá en la pantalla:

Ingrese Valor: $00000000 (el primer dígito parpadea)

Ocupando las teclas para bajar o subir 3 (▼) y 4 (▲) podrá cambiar el valor del dígito, una vez que el dígito este correcto, puede desplazarse a la izquierda o derecha ocupando 1 (◄) y 2 (►) y así podrá elegir el nuevo número a modificar. cuando haya ingresado correctamente el valor de los litros, presione 5 (ENTER) para confirmar, aparecerá en la pantalla:

N.Fact. o Boleta 00000000 (el primer dígito parpadea)

Ocupando las teclas para bajar o subir 3 (▼) y 4 (▲) podrá cambiar el valor del dígito, una vez que el dígito este correcto, puede desplazarse a la izquierda o derecha ocupando 1 (◄) y 2 (►) y así podrá elegir el nuevo número a modificar. cuando haya ingresado correctamente la factura o boleta presione 5 (ENTER) para confirmar y finalizar.

Esta opción permite apagar el equipo en forma manual. Para que el equipo pueda ser apagado, se requiere que el conductor haya finalizado la conducción en curso y además se encuentre sin contacto la chapa del vehículo. Si se cumplen

estas condiciones y ha seleccionado esta opción, solo presione la tecla número 5 (ENTER) y el equipo se apagará. Claro que éste apagado es sólo un estado de standby (espera), ya que al dar contacto a la chapa o presionar cualquier tecla, este se encenderá inmediatamente.

Esta opción se utiliza cada vez que usted necesita cargar papel a la impresora. Para seleccionar presione la tecla número 5 (ENTER) e ingresará instantáneamente, en la pantalla aparecerá la siguiente pregunta:

Cargar Papel? ENTER=Si ESC=No

Para comenzar a cargar el papel presione la tecla 5 (ENTER), el papel avanzará solo un poco, para que pueda seguir avanzando deje presionada la tecla 5 (ENTER).Si no quiere cargar papel presione las teclas 1 (◄) y 2 (►) juntas (escape).

A continuación se muestra como instalar el papel:

foto 5

Esta opción permite conocer la configuración del computador abordo. Estos parámetros son los que permiten que el equipo registrar correctamente los eventos ocurridos durante la conducción.

Si usted quiere imprimir la configuración solo debe presionar la tecla número 5 (ENTER), y comenzará a imprimirse de inmediato.

Esta configuración entrega los datos ingresados por el administrador de la flota en el menú de administrador, el informe es el siguiente:

foto 6

Esta opción permite al conductor controlar la luminosidad del display (backlight), así lo ayuda a tener mejor visibilidad de los datos desplegados en él.Si quiere activar o desactivar el backlight solo debe presionar 5 (ENTER), y cambiará solo la línea inferior, como se muestra en el titulo A o B.

Siempre activa: el backlight esta siempre encendido, ayuda mucho en la conducción nocturna.

Momentánea: el backlight se apagará transcurridos 30 segundos desde su activación, se enciende si presiona cualquier tecla y luego nuevamente se apagará.

Esta opción permite imprimir un informe con eventos e irregularidades ocurridos durante la conducción, estos están relacionados con los datos ingresados en el menú de administrador.

Para imprimir éste informe, detenga el vehículo al llegar a su lugar de destino, sin finalizar la conducción seleccione ésta opción y presione la tecla número 5 (ENTER), comenzara a imprimirse el siguiente informe:

foto 7

Esta opción es una ayuda para el conductor en relación al control de velocidad.Permite al conductor fijar la velocidad a la que él desea que suene la alerta, y así evitará cometer excesos de la velocidad legal o de flota.

Al presionar la tecla número 5 (ENTER) aparece el siguiente mensaje:

Ingrese vel. Max.para aviso 000 (el primer dígito parpadea)

Ocupando las teclas para bajar o subir 3 (▼) y 4 (▲) podrá cambiar el valor del dígito, una vez que el dígito este correcto, puede desplazarse a la izquierda o derecha ocupando 1 (◄) y 2 (►) y así podrá elegir el nuevo número a modificar. Cuando haya ingresado correctamente la velocidad presione 5 (ENTER) para confirmar y finalizar.

Esta opción es utilizada solo si esta trabajando los datos en formato tacholink.Al seleccionarla presione la tecla número 5 (ENTER), y el equipo registra en la memoria las velocidades segundo a segundo de éste ultimo minuto. Puede utilizar esta opción en caso de una

eventualidad ocurrida durante la conducción (desvíos improvisados en carretera, control de velocidad, choques, etc).

COMO IMPRIMIR EL INFORME DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y TELECOMUNICACIONES O DE CARABINEROS.

Este informe es de uso obligatorio y exigido en carretera por carabineros en el momento de controlar velocidad.El informe se puede imprimir tanto con el vehículo en movimiento como detenido, para obtenerlo no debe finalizar la conducción y la pantalla debe estar en modo normal (foto 4), si se cumplen estas condiciones presione la tecla 1 (◄) y en la pantalla aparecerá el siguiente mensaje:

Imprimir?ENTER=Si ESC=No

Si quiere rechazar la opción presione las teclas 1 (◄) y 2 (►) juntas (escape), para imprimir presione la tecla número 5 (ENTER) y comenzara a imprimirse el siguiente informe:

ADVERTENCIA DE VELOCIDAD

Cada vez que el vehículo supera la velocidad máxima permitida, Legal o de flota, se alertará al chofer con una alarma sonora intermitente. Este evento quedará registrado permanentemente en la memoria.

COMO INICIAR Y FINALIZAR UNA CONDUCCIÓN

Para iniciar o finalizar una conducción en el computador abordo ATE2002, y así todos los eventos e irregularidades queden registrados con los datos del conductor responsable del vehículo, solo debe disponer de una tarjeta con banda magnética o un Ibutton que posea los datos personales y la clave del conductor y proceder de la siguiente forma:

En los equipos con lector de banda magnética solo debe deslizar la tarjeta por la ranura del lector, en el display del equipo aparecerán los datos del conductor e indicará si esta iniciando o finalizando la conducción.

Para el caso del Ibutton, solo debe presionarlo suavemente en el lector de Ibutton que posee el equipo en su parte frontal (ver foto 1), en el display del equipo aparecerán los datos del conductor e indicará si esta iniciando o finalizando la conducción.

Recuerde que los reportes impresos deben ser obtenidos sin finalizar la conducción.

CONDUCIR SIN INGRESAR UN CONDUCTOR

Al iniciar la marcha del vehículo sin haber ingresado un conductor, todos los datos de ésta conducción serán almacenados en la memoria del equipo asignados a un RUT “NN”. Esta situación es causal de infracción a la ley de transito, ya que en el informe del MTT o Carabineros no aparecerá el RUT del actual conductor.

CUANDO DESCONECTAR EL EQUIPO

El equipo solo debe ser desconectado de las baterías cuando estas vayan a ser cambiadas o el vehículo sufra algún accidente.Si el equipo es desconectado durante la conducción, quedará registrado en el informe de irregularidades del software de descarga de datos, el que arrojara la hora, fecha y conductor del evento.

DATOS DE CALIBRACION

PATENTE DEL VEHÍCULO:

LIMITE DE ACELERACIÓN:

LIMITE DE DESACELERACIÓN:

CALIBRACIÓN DE VELOCIDAD

BYTE ALTO:

BYTE BAJO:

CALIBRACIÓN DE RPM

BYTE ALTO:

BYTE BAJO:

TIEMPO MÁXIMO DE RALENTI:

RPM MÁXIMA:

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