- 1 -

DVHM 3522 TXK / 2001 / 1.

NVOD K POUVN, ZEN A DRB

VYSOKOZDVINCH VOZK DESTA

DVHM 3522 TX, TXK

Z Strakonice, a.s., divize DESTA Domalice, Tovrn 2, 344 21 Domalice, esk republika

Telefon: 0189/724741, 722764, fax: 0189/724025, 722764

- 2 -

TECHNICK DATA

1. Typ 3522 TX, TXK

2. Nosnost kg 3500

3. Vyloen tit bemene mm 500

4. Druh motoru Diesel

5. Zpsob zen sedc idi

6. Vlastn hmotnost pohotovostn kg 5360 + 250 - 50 7. Hmotnost na pedn npravu pi jmen. zaten kg 8230 150

8. Hmotnost na pedn npravu bez zaten kg 2800 120

9. Hmotnost na zadn npravu pi jmen. zaten kg 630 50

10. Hmotnost na zadn npravu bez zaten kg 2560 120

11. Rychlost pojezdu vozku se jmen. bemenem km/h-1 s redukc

I. stupe vped 10 2,2 II. stupe vped 28 6,1

I. stupe vzad 10 2,2 II.stupe vzad 28 5,7

12. Rychlost pojezdu vozku bez zaten km/h-1 s redukc

I. stupe vped 10 2,2 II. stupe vped 28 6,1

I. stupe vzad 10 2,2 II. stupe vzad 28 5,7

13. Rychlost zdvihu se jmen. zatenm m/s-1 min.0,35 14. Rychlost zdvihu bez zateni m/s-1 0,40 15. Rychlost spoutn se jmen. zatenm m/s' Max. 0,60 16. Rychlost spoutn bez zaten m/s' 0,30 0,03

POZNMKA: Pi pouit zdvihacho zazen se zdvihem vym ne standardn proveden mohou bt odlin hodnoty rychlosti zdvihu a spoutn.

17. Dovolen tah na hku N 10 000

18. Dovolen stoupn se jmen. zatenm % 35

19. Dovolen stoupn bez zaten % 35

20. Poet kol - vpedu 4 - vzadu 2

21. Pneumatiky pedn 8,25-20

22. Pneumatiky zadn 10,0/75- 15,3

23. Hutni pneumatik - vpedu kPa 550-50 - vzadu kPa 350-50

- 3 -

24. Brzda provozn druh kapalinov bubnov

25. Brzda parkovac druh mechanick lamelov

26. Akumultorov baterie

- Napt V 12 - kapacita Ah 120

27. Hnac motor - typ ZETOR 7701.14 - vkon kW 39 - otky min-1 1950 - spoteba paliva dm3h-1 3,6

28. Druh spojky hydrodynamick mni

29. Druh pevodu power shift

30. Druh azen nepm kapalinov

31. Poet rychlostnch stup - vped/vzad 4/4

32. Druh zen hydrostatick (bez mech. vazby)

33. Objem palivov ndre dm3 95

34. Objem ndre hydraulickho oleje dm3 75

35. Provozn tlak pro pdavn zazen MPa 16

36. Pejmac rozmry: - vka zdvihu mm 3300 10 - vka volnho zdvihu mm 0 - vka vysunutho zdvih. zazen mm 4060 max. - naklopen zdvihacho zazen vped/vzad 6 15'/15 - naklopen zdvihacho zazen vped/vzad-TRIPLEX 3 15'/7 - dlka vozku k pedn svisl ploe vidlice mm 3130 25 - vzdlenost eln plochy vidlic od osy hnac npravy mm 605 5 - dlka nosn sti vidlic mm 1200 - rozvor mm 2075 10 - vnj polomr oten mm 3800100 - nejvt ka vozku mm 2066 max.

37. Informativn rozmry - vka sputnho zdvihacho zazen mm 2600 - nejni svtlost mm 320

38. Hladina hluku - v mst obsluhy (BITA RP 20) dB 86 - hladina akustickho vkonu (dle SN 01 1604) dB 111

39. Ven efektivn hodnota zrychl. vybrac dle ISO 2631 je meni ne 2,5 m/s-2

- 4 -

Uit

Ven zkaznci, vysokozdvin ternn vozk DVHM 3522 TX, TXK slou ke skldn, nakldn, stohovn a peprav zbo a materilu, pevn paletovanho. Je uren k provozu v ternnch podmnkch, kde nelze ut bnho proveden. Pro manipulaci s nepaletovanm zbom s materilem lze pout rzn pdavn zazen. Tento vysokozdvin vozk se v prav s vstranm majkem a vstranm trojhelnkem me uvat i v silninm provozu.

DOVOLEN PRACOVN PROSTED

a) prosted obyejn, v nm se teplota vzduchu pohybuje v rozmez -10C a +35C;

b) prosted studen, v nm je teplota vzduchu ni ne -10C, elektrolyt v akumultorov baterii, oleje a mazadla mus odpovdat pedpism vrobce, pi teplotch nich ne -20C je provoz povolen krtkodob;

c) prosted hork, v nm je teplota vzduchu vy ne +35 C, akumultorov baterie se sm zaht nejve na +50C (pi provozu za tto teploty se sniuje jej ivotnost), provoz v horkm prosted je povolen krtkodob;

d) prosted vlhk, v nm je relativn vlhkost vzduchu pi teplot od 10 C do +35 C vt ne 80 %;orosen zmnou teploty voda nestk;

e) prosted mokr, provoz je povolen krtkodob;

f) prosted s nebezpem mechanickho pokozen, v nm se pi normlnm provozu zachz s tkmi nebo ostrmi pedmty, nebo kde je jin monost mechanickho pokozen, zejmna s naloenm vozkem je teba pojdt opatrn, aby nedolo k proznut pneumatiky;pokud to konstrukce vozku umouje, je vhodn pout plnopryovho obrue; pak mus mt vozovka hladk povrch;

g) prosted rav, v nm psob nepzniv vlivy chemickch ltek vech skupenstv nebo organickch ltek, plsn, bakteri atd., vyaduje se zven drba vozku; provoz je povolen podmnen po dohod s vrobcem;

h) prosted pran s prachem neholavm a nevodivm; vyaduje se ast itn povrchu baterie, cel elektrick instalace a ast itn nebo vmna vloek isti;

j) prosted sloit nebezpen v mezch povolench pedchozmi body;

k) prosted venkovn, v nm na vozk psob pouze pm vlivy mrnho psma.

- 5 -

POPIS VOZKU

Vozk sestv z tchto hlavnch skupin:

1. HNAC BLOK 2. PODVOZEK 3. ZDVIHAC ZAZEN 4. ELEKTRICK ZAZEN 5. KABINA

HNAC BLOK

Hnac blok sestv z motoru, nhonu erpadel s hydrodynamickm mniem kroutcho momentu, pevodovky, redukn pevodovky a hnac npravy. Motor je upraven vzntov tyvlec ZETOR 7701.14 chlazen kapalinou s bnm psluenstvm. Na chladii je upevnn trubkov vmnk pro chlazen pevodovho oleje, a je na nm umstna vyrovnvac ndrka chladc kapaliny. Hydrodynamick mni kroutcho momentu m nsobnost a 2,4. Od vstupnho hdele mnie je odvozen nhon erpadel pojezdov a pracovn hydrauliky. Pevodovka m dva stupn vped a dva vzad, ozuben kola jsou ve stlm zbru, azen jednotlivch stup se provd hydraulicky ovldanmi tecmi spojkami. Na vstupnm hdeli pevodovky je lamelov parkovac brzda. Pevodovka je pes redukn pevodovku spojena s hnac npravou. Redukn pevodovka m dva stupn a to 1:1 a 1:4, s mechanickm azenm.

V hnac nprav je rozvodovka s diferencilem a soukolm stlho pevodu. Diferencil je tysatelitov s uzvrkou, kterou pruina udruje ve vypnutm stavu. Planetov kola diferencilu jsou poloosami spojena s pastorky zabrajcmi do nboj s vnitnm ozubenm. K nbojm jsou pipevnny disky hnacch kol.

Provozn elisov bubnov brzda je ovldna kapalinou a brzdnm moment psob na poloosch hnac npravy. Vle brzdovch elist se nastavuje automaticky a nen teba ji seizovat. Hnac blok tvo kompletn celek, kter lze snadno vymontovat z rmu vozku.

PODVOZEK

Podvozek se skld z rmu, bonic, dc npravy a protizva. Rm je svaen z "U" profil a ocelovch plech. Dut prostory bonic slou jako ndre provoznch kapalin. V zadn sti rmu je uchycena dic nprava a protizva. dc nprava je vkyvn uloena v rmu, rejdov kola jsou odpruena. Natoen rejdovch kol je ovldno dvojinnm vlcem. Tlakov olej do hydraulickho vlce je dodvn pes agregt zen. Pevod je hydrostatick bez mechanickho spojen. Protizva zajiuje potebnou stabilitu vozku a je upevnno v zadn sti rmu.

- 6 -

ZDVIHAC ZAZEN

Zdvihac zazen je teleskopicky vsuvn, pohybliv sti jsou uloeny na kladkch a specilnch valivch loiskch. Zdvih a naklpn ovldaj hydraulick vlce. Tlakov olej pro n dodv hydraulick erpadlo pracovn hydrauliky. Rozvod tlakovho oleje je proveden bezevmi trubkami a vysokotlakmi hadicemi.Funkce zdvihacho zazen, ppadn innost pdavnho zazen, ovld ouptkov rozvd.

V rozvdi je pojistn ventil.

Ve zdvihacch vlcch jsou zabudovny havarijn ventily, omezujc rychlost klesn bemene pi havrii v hydr. okruhu. V okruhu zdvihac hydrauliky jsou zaazeny dva olejov istie s istic schopnost do 25 mikrometr.

Psluenstv zdvihacho zazen jsou nosn vidlice, jen odpovdaj SN 268901 a ST SEV 3247-81 a jsou typu B. Zdvihac deska svm provedenm odpovd SN 268900 a ST SEV 3248-81. Vzdlenost nosnch vidlic lze kov pestavovat a v nastaven poloze zajistit.

ELEKTRICK ZAZEN

Elektrick zazen tvo zdrojov souprava, spout, kontroln pstroje, signalizan a bezpenostn obvody, elektrick spotebie (motorek topen, motorek stra a ostikovae stra), osvtlen a kabel.

Zdrojov souprava se skld z akumultorov baterie a alterntoru s polovodiovm regultorem. Spout je bnho proveden s elektromagnetickm vysouvnm pastorku.

Vozk je vybaven brzdovmi a smrovmi svtly, spolen s pracovnmi svtlomety se uvdj v innost i koncov svtla. Pro zptnou jzdu je vozk vybaven zptnmi svtly. Pro osvtlen pracovit idie je v kabin zabudovna stropn svtilna, kter se uvd v innost pootoenm. Vozk je vybaven odrazkami. Volant spolu s pstrojovou skn je vklopn a umouje hlov nastaven volantu za elem zlepen ergonomie pracovit idie. Na pstrojov desce je vypna svtel, pepna smrovch svtel a houkaky, spnac skka a tyto pstroje: teplomr chladc kapaliny, pota provoznch hodin. Ve sdruenm kontrolkovm pstroji jsou umstny tyto kontrolky:

a smrov svtla (zelen) b nezapojen c rezerva paliva (oranov) d dobjen (erven) e teplota oleje pevodovky (erven) f mazn motoru (erven).

Dle je na pstrojov desce umstna kontrolka neutrlu a na zvl. poadavek kontrolka podprnch vlc (je-li jimi vozk vybaven).

- 7 -

Pod pstrojovou deskou je umstna houkaka, peruova smrovch svtel, pojistkov skka a motorek strae. Stropn stra se zapn vypnaem na strop kabiny, vedle je umstn vypna zadnho strae, pedn stra s ostikovaem se zapn vypnaem vlevo na pstrojov desce. Pojistkov skka je osazena pojistkami 8 A. Kabel tvo soubor vodi a izolac z plastick hmoty. Jednotliv pstroje a obvody maj konektorov spoje.

KABINA

Vzhledem k uren vozku zejmna pro prci ve venkovnm prosted je vozk mono vybavit kabinou. Skelet kabiny je proveden tak, aby svou pevnost sploval funkci ochrannho rmu dle SN 26 8803 . 49. Kabina je provedena jako samostatn celek.

Z dvod dobrho vhledu idie je pedn a zadn st kabiny prosklen, rovn tak i pedn st stropu. Vstup a vstup z kabiny je umonn prosklenmi dvemi kabiny, kter jsou na obou stranch kabiny. Lev dvee lze uzamknout zvenku, prav dvee zevnit.

Soust kabiny je sloupek volantu, ve kterm je uchycena pstrojov sk. Na jeho lev stran jsou umstny pky pro ovldn pojezdu vozku, vpravo pak ovldac pky ouptkovho rozvade a pln vpravo pka azen redukce.

Na podlaze kabiny je pln vlevo pedl uzvrky diferencilu, vpravo pedl plynu jeho nadzdvienm se provd vypnut motoru a uprosted pedl brzdy. Soust kabiny je odpruen sedaka, kterou lze podln pestavovat a v ppad a v ppad poteby vytoit mimo prostor kabiny. Vedle sedaky na prav stran je umstna pka parkovac brzdy a vpravo vzadu u sedaky je pak ovldn topen.

Pro dobrou viditelnost je pedn a horn sklo vybaveno straem a ostikovaem, zadn sklo je vybaveno straem. Proti nmraze lze vechna skla ofukovat teplm vzduchem.

Kabina je sten alounn, podlaha z vrchn strany polepena rhovanou pry a ze spodn strany izolan hmotou IZOMAT. Uloen kabiny na silentblocch napomh spolu s ostatnmi izolanmi materily k dobrmu odhlunn kabiny. Zptn zrctko v kabin umouje sledovn provozu za vozkem.

Vysokozdvin ternn vozk me bt u vrobce nebo dodaten vybaven pdavnm zazenm. Spolu s pdavnm zazenm se dodv i pslun nvod k obsluze s drb.

- 8 -

BEZPENOSTN PRAVIDLA

Zkladn pravidla pro provoz, drbu a opravy jsou obsaeny v SN 26 8805 Motorov vozky, provoz, drba a opravy.

1.a Vysokozdvin ternn vozk DVHM 3522 TX, TXK sm bt obsluhovn pouze osobami starmi 18ti let, kter byly prokazateln seznmeny s zenm a manipulac vozk a bezpen je ovldaj. Tyto osoby mus mt idisk prkaz pro motorov vozk skupina M a idisk prkaz pro silnin motorov vozidla skupiny B, C, nebo T.

1.b Pi provozu motorovch vozk mus bt dodrovny bezpenostn pedpisy pro provoz motorovch vozk, se ktermi mus bt seznmeni idii i pracovnci zodpovdajc za vnitropodnikovou dopravu (v esk republice norma SN 26 8805 a dopravn provozn d zvodu).

2. K jzd a manipulaci sm bt pouit pouze vozk bez zvad, o em se mus idi pe zahjenm provozu vozku pesvdit (SN 26 8805).

3. Vozku nesm bt pouvno tam, kde je nebezpe vbuchu nebo vzncen holavch ltek.

4. Pi jzd zaklopte zdvihac zazen vzad, bemeno spuste do nejni polohy a to tak, aby vidle vozku nebo pepravovan nklad nezachytvaly o vozovku.

(SN 26 8805).

5. Nezapomnejte na setrvan sly pi brdn a na odstedivou slu v zatkch. Uvdomte si, e pln zaten vozk m tm dvojnsobnou hmotnost ne przdn.

5. Uivatel vozku je povinen zajistit vyhovujc stav vozku a uvanch dopravnch cest. (SN 26 8805).

6. Dovolen stoupavost vozku (do 35 %) nesm bt pekroena. Pi jzd na svahu jete vdy s bemenem smujcm proti stoupn. Otet se s vozkem na svahu je zakzno!

7. Nevjdjte na njezdov mstky, kter nejsou dostaten zajitny proti sklouznut. Ped najetm vozku na lonou plochu vozidla zezadu mus bt vozidlo zajiujc pepravu vozku zajitno klny proti rozjet. (SN 26 8805).

8. Nevjdjte na podlahy, njezdov mstky, lon plochy vozidel nebo do vtah, kter nemaj dostatenou nosnost.

10. Pod zdvienm bemenem ani v bezprostedn blzkosti se nesm nikdo zdrovat!

- 9 -

11. Nosn vidlice mus bt zajitny proti posunut, stejn tak i pdavn zazen montovan na zdvihac desku. Je zakzno nosn vidlice nasouvat na zdvihac desku obrcen, tj. vodorovnou st nahoru. Provdt mont a demont pdavnho zazen, nebo nosnch vidlic sm pouze osoba pouen!

12. Ne opustte vozk, zastavte motor, pedklopte vidlice a spuste zdvihac zazen dol, zathnte parkovac brzdu (pi zaazenm pevodu redukn pevodovky), vyjmte klek ze spnac skky, uzamknte dvee kabiny. Vozk stojc na svahu zajistte proti rozjet run brzdou a podlote klny.

13. Je zakzno pedklpt zdvihac zazen s bemenem ve zdvien poloze. Je-li bemeno nad stohem, zdvihac zazen mus bt postaveno kolmo.

14. Na svahu je zakzno zdvihat bemeno ve ne do transportn polohy.

15. S vozkem se nedoporuuje pojdt v uzavench skladech nebo halch bez vybaven katalyztorem.

16. Pi doplovn pohonnch hmot dsledn dodruje ustanoven SN 26 8805, ppadn doplujc ustanoven dopravn provoznho du podniku.

17. Vozk nesm bt pouvn k peprav voln loench ndob se stlaenmi plyny.

18. Ped sjdnm ze svahu zaate rychlostn stupe pro pomalou jzdu a nepatrn zvyte otky motoru. Pozor, pi volnobnch otkch je brdn motorem neinn.

19. Kontrolu zen, pracovn a pojezdov hydrauliky, innosti brzd, kontrolnch pstroj a ostatn kontrolu chodu motoru provdjte pi natoenm motoru, jinak bnou drbu a dal kontroly provdjte pi vypnutm chodu motoru a zajitnm vozku proti rozjet.

20. Nekontrolujte vku hladiny elektrolytu akumultoru osvtlenm s otevenm ohnm.

21. Neotevrejte uzvr vyrovnvac ndrky chladie u pehtho motoru.

22. Kad porucha, dopravn nehoda, raz nebo pokozen pepravovanho nkladu mus bt ihned hlena nejblimu pedstavenmu idii.

23. Ped sejmutm pneumatik z rfk se bezpodmnen mus nejdve ze vzdunic vypustit vzduch.

24. Pi pouit podstavitelnho zvedku nutno dbt na to, aby osa zvedku byla vdy svisl a zvedan vozk se opral uprosted nosn patky.

- 10 -

POZOR ! Podlzn takto zdvienho vozku a mont pod nm jsou ivotu nebezpen a zakazuj se!

25. Pi odstaven vozku je teba odpojit akumultorovou baterii pomoci odpojovae (levmi bonmi dvky uvnit kabiny). Za bhu motoru neodpojujte akumultorovou baterii ani odpojovaem. Je nebezpe znien alterntoru.

26. Dopravu nebezpench nklad (vbuniny, raviny nebo pedmty jinm zpsobem nebezpen) mus schvalovat bezpenostn technik zvodu. Provozovatel vozku odpovd za dodren pslunch bezpenostnch pedpis (SN 26 8805).

27. Doprava osob na vozku je zakzna. Pokud vozk nen vybaven manipulan ploinou schvlenho typu, nesm jej bt pouito ke zdvihn osob.

28. Podstatn zmny nebo opravy na vozku, majc vliv na bezpenost provozu, mohou bt uskutenny jen se souhlasem vrobce vozku nebo Sttn zkuebnou.

29. Pi jzd vped je nutn u naloenho vozku brzdit co nejopatrnji. Nhl zabrzdn, nebo zastaven vozku me mt za nsledek sesmeknut uloenho bemene z vidl.

30. Pozor, adc pka redukn pevodovky nesm bt ponechna v neutrln poloze run brzda je pak nefunkn!

POZOR ! V uzavench prostorech a pracovitch je zakzno pouvat vozk bez katalyztoru.

POZOR ! Pi pouit vozku v noci nebo v prosted se snenou viditelnost mus bt vozk vybaven vhodnm osvtlenm.

Vozk mus bt vybaven zdrnm systmem - ochrannmi psy, kter zajiuj pipoutn obsluhy vozku k sedadlu, aby nedolo k jejmu pimknut pi pevrcen vozku.

INSTRUKCE PRO NAKLDN S ODPADEM (nap. oleji a bateriemi)

S vekerm vyprodukovanm odpadem je nutno nakldat v souladu se znnm Zkona R . 125 / 1977 Sb. O odpadech a Vyhlky Ministerstva ivotnho prosted R .338 / 1997 Sb. O podrobnostech nakldn s odpady.

- 11 -

NVOD K OBSLUZE A DRB

- SEZNMEN S OVLDACMI PRVKY A PSTROJI - UVEDEN VOZKU DO PROVOZU - SPOUTN - POJDN A PRCE S VOZKEM - NABRN A SKLDN BEMENE - ZAJDN NOVHO VOZKU - USKLADNN A ODSTAVEN VOZKU - VYTPN KABINY

SEZNMEN S OVLDACMI PRVKY A PSTROJI

Ped uvedenm vozku do provozu je nejprve teba se seznmit s umstnm a funkc jednotlivch ovldacch prvk, spna a pstroj.

UVEDEN VOZKU DO PROVOZU

Ped uvedenm vozku do provozu peliv zkontrolujte npln provoznch hmot.

a) olej v motoru mrkou po odkryt malch dvek kabiny z prav strany vozku.

b) olej v pevodovce a hnac nprav mrkou z pedn strany vozku.

c) olej v okruhu pracovn hydrauliky vozku mrkou na prav bonici vozku.

d) palivo kontrolka paliva ve sdruenm kontrolkovm pstroji po sepnut klku spnac skky.

e) brzdovou kapalinu v ndrce brzdov kapaliny po odkryt malch vnitnch dvek kabiny z prav strany vozku.

f) mnostv kapaliny v chladii po odklopen krytu za kabinou.

g) mnostv a hustota elektrolytu v akumultorov baterii po odkryt malch dvek kabiny na lev stran vozku, po odroubovn jitn drku baterie je

mon baterii vytoit vn kabiny.

h) hutn pneumatik

- 12 -

POZOR! U novho vozku je teba dodrovat pravidla pro zajdn!

SPOUTEN MOTORU

Ped spoutnm motoru je nutn:

a) zkontrolovat zataen parkovac brzdy b) pka azen smru mus bt v neutrln poloze signalizace kontrolkou

Spnac skka m celkem 4 polohy:

Poloha 0 vypnuto (jen v tto poloze lze vyjmout klek) Poloha 1 zapojeno pouze u vozku s kabinou Poloha 2 elektrick spotebie zapnuty Poloha 3 spoutn motoru

Pi startu vdy pln selpneme pedl akcelertoru. Dal pokyny jsou uvedeny v nvodu k obsluze motoru.

Po sputn motoru vdy zkontrolujeme:

a) kontrolku mazn zhasne po dosaen mazacho tlaku b) kontrolku dobjen pi zven otek motoru zhasne c) funkci brzd - provozn i parkovac d) funkci zen e) funkci pracovn hydrauliky f) v ppad vybaven vozku podprnmi vlci, mus bt tyto zasunuty (kontrolka

zhasnut)

Po sputn motoru a proveden kontrole innosti dle bodu a) f) postupujeme podle dal stati tohoto nvodu.

POJDN A PRCE S VOZKEM

Ped pojdnm vozku zkontrolujeme, je-li zaazena pka redukce (pevod 1:1 nebo 1:4), kter je pln vpravo na pstrojov desce. Redukci adme vdy na stojcm vozku, tj. vozk zabrdn, pky azen v neutrln poloze. Pku azen redukce pesuneme dle poadovanho pevodu (ozn. symbolem). V ppad, e peazen redukce se nepoda, pesuneme pku redukce do pvodn polohy. Vozkem mrn popojedeme a cel postup znovu opakujeme.

Je-li zvolen pevod redukce zaazen, zaadme rychlostn pkou 1. rychlostn stupe (rychlostn stupn jsou oznaeny). Odbrzdme parkovac brzdu a zaadme smr pojezdu (smr pojezdu odpovd pohybu pky). Zvenm otek motoru se zane vozk

- 13 -

plynule rozjdt. Pone-li pi rozjdn vozku houkat houkaka, nebyla odbrdna parkovac brzda. Uvolnme proto pedl akcelertoru a uvolnme parkovac brzdu. Motor zastavujeme nadzdvienm pedlu akcelertoru.

Rychlost pojezdu roste zvyovnm otek motoru. Pro dosaen max. rychlosti pesuneme rychlostn pku do polohy 2.

Volba rychlosti pojezdu vozku je zvisl na provoznch podmnkch, tj. ternu a zaten vozku.

Pi azen na vy pevodov stupe (z 1 na 2) uvolnme po skonen rozjezdu vozku pedl akcelertoru a teprve pak pesuneme spodn adc pku smrem k idii. Pak plynulm selpnutm akcelertoru vozk dle rozjdme. Pi azen na ni pevodov stupe (z 2 na 1) je vdy teba nejprve snit rychlost vozku, pak pesuneme adc pku a mrn pidme plyn. Pi jzd zatenho vozku do svahu je lep peadit na ni stupe jet ped svahem. Pi zmn smru pojezdu nejprve vozk provozn brzdou zastavme, pak pesuneme smrovou pku a pidnm plynu vozk opt rozjedeme.

NABRAN A SKLDN BEMENE

Vozk v zkladnm proveden je vybaven nosnmi vidlicemi, kter slou k nabrn bemene. Bemeno mus bt stabiln uloeno na palet nebo jin vhodn podloce tak, aby bylo mono zajet vidlicemi pod podlokou. Vidlice maj bt pro zajitn lep stability bemene co nejvce roztaeny (symetricky dle podln osy vozku tak, jak to dovol podloka) a v tto poloze zajitny.

S vozkem zajdme k bemenu eln, zdvihac zazen nastavme tak, abychom mohli pod bemeno najet co nejpomaleji.

Po zasunut vidlic pod bemeno pozvedneme bemeno do transportn polohy tak, aby pepravovan bemeno, nebo nosn vidlice neporuovaly vozovku, pak zdvihac zazen zaklopme. Bemeno mus bt na nosnch vidlicch uloeno rovnomrn. Pi peprav a zdvihn bemene mus idi dodret daje zatovacho diagramu.

Bemena pevme v transportn poloze rychlost, pi kter neme dojt k jejich pokozen, poruen i sesmeknut z nosnch vidlic.

Pi stohovn, tj. ukldn bemen do vtch vek, zajedeme s bemenem v transportn poloze a ped stohovac msto; zdvihneme bemeno pi zaklopenm zdvihacm zazen do potebn vky. S vozkem pomalu popojedeme k pat stohu. Pomalu zdvihac zazen pedklopme pouze do svisl polohy a ulome bemeno na poadovan msto. Po uloen bemene a vyjet ihned spustme nosn vidlice dol a zdvihac zazen opt zaklopme.

Pojdme pouze se sputnmi nosnmi vidlicemi. Bemena skldme opanm postupem. Bemena zdvihme pi zvench otkch motoru. Spoutn se dje

- 14 -

vlastn hmotnost, proto meme nechat motor pracovat na volnobh. Pi naklpn zdvihacho zazen je nutn zvit otky motoru.

Uzvrku diferencilu pouvme jen v nutnch ppadech, nap. kdy nem jedno z hnacch kol dobr styk s podlam a pouze v pmm smru. Zapn se selpnutm pedlu umstnm nejvce vlevo, po uvolnn pedlu se uzvrka samoinn rozpoj.

VAROVN ! Nepouvejte uzvrku diferencilu pi jzd v zatkch,mohlo by dojt k vnmu pokozen vozku.

Bhem provozu vozku (spnac skka v poloze 2) sledujeme:

a) Kontrolkou mazn motoru. Rozsvt-li se pi chodu motoru, je mazn perueno. Poruchu je nutno ihned odstranit.

b) Kontrolka dobjen pi otkch motoru vych ne volnobh mus zhasnout. V opanm ppad se jedn o poruchu dobjen.

c) teplomr chladc kapaliny m ukazovat nejvhodnj teplotu, t. 80 C - 95C.

d) Kontrolkou oleje pevodovky. Rozsvt-li se, jedn se o poruchu, kterou je nutno odstranit.

e) Rozsvt-li se kontrolka mnostv paliva, je zapoteb co nejdve doplnit palivo, aby se nedostal do palivov soustavy vzduch.

ZAJDN NOVHO VOZKU

Zajdn m podstatn vliv na bezporuchov provoz, nzkou spotebu paliva a del ivotnosti pohyblivch soust.

Rozdlen zajdcch asovch sek:

a) 10 provoznch hodin jzda bez zaten, slou k seznmen s vozkem.

b) Dalch 50 provoznch hodin - jzda a prce s vozkem s max. 2/3 bemene.

c) Po 60 provoznch hodinch se provede drba motoru dle nvodu k obsluze a drb motoru a meme s vozkem pracovat s plnm zatenm.

USKLADNN A ODSTAVEN VOZKU

a) Pi skladovn mus bt vozk pimen chrnn ped vlhkem, neistotou, chemickmi vlivy a cizmi zsahy. Skladovac prostor mus bt ist a such. Stav vozku je teba pravideln kontrolovat.

- 15 -

b) Akumultorovou baterii je teba pravideln oetovat dle pedpisu vrobce baterie.

c) Pi uskladnn vozku, trvajcm dle ne jeden msc je teba: - skladovat vozk s nahutnmi pneumatikami a tyto pravideln kontrolovat - nenaten dly a plochy pott oistitelnm korozivzdornm prostedkem

- jednou msn spustit motor vozku a nechat jej bet a po zaht na provozn teplotu pi stednch otkch motoru,

- po nastartovn motoru alespo 3x maximln zdvihnout a spustit zdvihac desku a naklopit zdvihac zazen vped a vzad.

VYTPN KABINY

Pro zimn obdob je kabina vybavena kapalinovm topenm.

Ovldn topen se provd pomoc tpkovho ovldacho panelu umstnho v pravm zadnm rohu kabiny. Funkce jednotlivch pek je dan pomoc vyznaench ipek nsledovn:

1) Dvmi blmi ipkami je oznaena pka, kterou se otevr, nebo uzavr pvod vzduchu do ofukovae elnho skla. (Ve smru ipek).

2) Jednou blou ipkou je oznaena pka pro spoutn ventiltoru nahoru rychl chod, dol pomal chod; ve stedn poloze je neutrl, tj. poloha, ve kter je ventiltor vypnut.

3) Tet pka ovld pvod tepl kapaliny do topen modr ipka pvod oteven, erven uzaven.

4) V topnm rozvodu za zdy idie a u nohou idie jsou umstny staviteln vdechy.

Kombinac nastaven vech ve uvedench prvk lze provdt nejen vytpn i vtrn kabin, ale zrove mnit intenzitu a usmrovn proudu vzduchu do poadovanho prostoru v kabin vetn ofukovn zadnho a bonho skla.

PEPRAVA VOZKU

Pi peprav vozku na nkladnch automobilech i elezninch vagnech mus bt vozky zajitny proti pojdn a pevrcen. Pi peprav automobilem dejte pozor na prjezdn vku pepravovanho nkladu.

- 16 -

OETOVN A DRBA VOZKU

Oetovn je rozdleno do tchto asovch sek:

a) Oeten denn b) Technick prohldka 1. stupn P1 c) Technick prohldka 2. stupn P2 d) Technick prohldka 3. stupn P3 e) Technick prohldka 4. stupn P4 f) Bn oprava BO g) Generln oprava GO h) Zajdn vozku Rozpis jednotlivch drbskch kon. (Rozpis jednotlivch prac na motoru je uveden v Nvodu k obsluze a drb motoru ZETOR.)

a) OETEN DENN

Provd se po kadch cca 8 hodinch. 1 a 6 denn oeten motoru

V1 Celkov oitn vozku, ppadn pdavnho zazen. V2 Kontrola dotaen roubovch spoj; upevnn nosnch vidlic, ppadn pdavnho

zazen. V3 Kontrola funkce hydrauliky, kontrola tsnosti prohldkou. V4 Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikch, ppadn jejich dohutn a odstrann

cizch tles z pl pneumatik. V5 Kontrola, ppadn dotaen matic upevujcch disky kol. V6 Kontrola innosti pstroj, kontrolek a osvtlen. V7 Kontrola funkce provozn a parkovac brzdy, vetn mnostv brzdov kapaliny. V8 Kontrola funkce zen. V9 Kontrola chladc kapaliny. V10 Kontrola indiktoru zneitn vzduchovho filtru.

b) TECHNICK PROHLDKA 1. STUPN P1

provd se po kadch 100 provoznch hodinch. Provedou se kony dennho oeten a P1 motoru.

V11 Vmna vloky v olejovm istii okruhu pevodovky (pouze pi prvn P1).

- 17 -

V12 Kontrola oleje v hnac nprav a v prav bonici. V13 Promazn pk zen, ep zen a vlce servozen

c) TECHNICK PROHLDKA 2. STUPN P2

Provd se po kadch 200 provoznch hodinch. provedou se kony 1 a 7 a kon 8 a 10 motoru.

V22 Vmna oleje pevodovky, vyitn stek pevodovky (provd se pouze pi prvn P2) tj. pro odpracovn 200 provoznch hodin.

V23 Vmna vloky olejovho istie v okruhu pevodovky /provd se pouze pi prvn P2).

d) TECHNICK PROHLDKA 3. STUPN P3

Provd se po kadch 600 provoznch hodinch. Provedou se kony 1 a 10 a kony 11 a 13 motoru.

V31 Vmna oleje v pevodovce. V32 Vmna vloky olejovho istie v okruhu pevodovky. V33 Vyitn stek v pevodovce V34 Vmna vloky v olejovm istii v prav bonici a vyitn stka. V35 Kontrola provozn brzdy. V36 Kontrola a ppadn sezen parkovac brzdy. V37 Namazn hlavic naklpcch vlc. V38 Namazn kladek zdvihacho zazen. V39 Namazn ep a uloen ovldacch pk, promazn bowden (v pranm

prosted provst ji pi P2).

e) TECHNICK PROHLDKA 4. STUPN P4

Provd se po kadch 1200 provoznch hodinch. Provedou se kony P1 a 13 a dle kony 14 a 15 motoru.

V41 Kontrola stavu akumultorov baterie. V43 Kontrola dotaen roubovch spoj podvozku. V44 Vyitn a promazn etz zdvihacho zazen. V45 Sezen zdvihacho zazen. V46 Kontrola stavu zen, ppadn vymezen vl. V47 Sezen geometrie dc npravy. V48 Kontrola vle loisek kol hnac a dc npravy, promazn loisek dc npravy.

f) BN OPRAVA (BO)

Provd se po kadch 2400 provoznch hodinch. Provedou se kony P1 a 15 a dle kony 16 a 18 motoru.

BO 1 Vmna oleje v prav bonici vetn vloky v olejovm istii.

- 18 -

BO 2 Vmna brzdov kapaliny. BO 3 Vmna smsi v chladcm okruhu. BO 4 Vyzkouen zdvihac hydrauliky jmenovitm bemenem na pokles a nik oleje,

ppadn sezen i oprava hydrauliky. BO 5 Demont nboj kol hnac a dc npravy, kontrola, ppadn vmna loisek. BO 6 Naplnn prostoru vnitnho ozuben hnac npravy mazivem. BO 7 Naplnn tsncho prostoru gufer hnac npravy mazivem. BO 8 Sejmut etz, vyitn a promazn v lzni.

g) GENERLN OPRAVA (GO)

Generln opravu vozku je nutno provst tehdy, jestlie jeho dal pouvn by bylo nehospodrn, vyaduje-li vtina rozhodujcch soustek opravu a vozk by ohrooval bezpenost provozu. GO nechte provst ve specializovan dln.

h) ZAJDN VOZKU

Pro zbh novho vozku plat:

1. Pravidla pro zbh vozku uveden ve stati 6 "Zajdn novho vozku". 2. Pravidla uveden v Nvodu k obsluze a drb motoru ve stati "Zbh motoru".

U vozku po celkov GO plat stejn pravidla jako pro "Zbh novho vozku". V prbhu zajdn se provd denn oeten .

UPOZORNN! Olejov npln do hnacho agregtu a prav bonice mus bt ped pouitm filtrovan. Nejvt rozmr neistot v oleji sm init 25 mikron.

- 19 -

DRBA A SEIZOVN

MOTOR

Pravidla pro drbu a seizovn motoru jsou obsaena v piloenm samostatnm nvodu.

PEVODOVKA S MNIEM A HNAC NPRAVA

Denn kontrolujeme dotaen upevujcch roub kol a tlak v pneumatikch. V pedepsanch intervalech kontrolujeme a dolvme olej tak, aby bezprostedn po zastaven motoru dosahovala hladina k rysce mrky. Mrka oleje je na skni hnac npravy. Otvor po vyroubovn mrky oleje slou jako nalvac otvor oleje. (Npl pro pevodovku, redukn pevodovku a hnac npravu je spolen.) Olej z pevodov skn se pi vmn vypust ztkou umstnou ve dnu skn. Vmnu oleje provdme bezprostedn po jzd. Souasn s vmnou oleje provedeme vmnu vloky v olejovm istii pevodovky.

isti oleje je na prav stran pevodovky, navc vyistme stka na rouben pevodovky. rouben pevodovky po odpojen hadic vyroubujeme a vymyjeme. Po dnm vysuen namontujeme rouben zpt. Nalvacm otvorem v hnac nprav nalijeme pefiltrovanou (maximln velikost neistot 25 mikron) olejovou npl, dle tabulky maziv a kontrolujeme tsnost, hlavn u olejovho istie a rouben pevodovky v klidu i za chodu.

DC NPRAVA

Denn kontrolujeme dotaen roub, upevujcch kola a tlak v pneumatikch. V pedepsanch intervalech maeme uloen jednotlivch pk a ep dc npravy. Po demonti vka nboje kola zskme pstup k promazn loisek nboje.

Pi nastaven geometrie dc npravy se seizuje nulov sbhavost. Geometrii seizujeme nastavenm spojovacch ty po uvolnn pojiovacch matic a kloubovch hlav. Po sezen je bezpodmnen nutn vechny roubov spoje dn dothnout.

Sezen geometrie doporuujeme provst zakolenm pracovnkem.

- 20 -

OSTATN OVLDAC PRVKY, PEDLY, PKY

Maeme v pedepsanch intervalech, pevn nakapnm oleje do loisek. Pstup k uloen pedlu brzdy zskme po odklopen podlahy. Bowden uzvrky diferencilu, parkovac brzdy a azen redukce promaeme olejem. Olejem poteme i zpadku parkovac brzdy.

BRZDY

a) Parkovac brzda

Je lametov, mechanicky ovldan. Lamely psob brzdnm inkem pmo na spodn hdel hydraulicky ovldan pevodovky. Seizovn brzdy se provd pomoc seizovacch roub brzdov pky pevodovky.

b) Provozn brzda

Je bubnov, elisov, hydraulicky ovldan. Stlaenm hlavnho brzdovho vlce psob brzdov kapalina na brzdov vleky, kter rozevraj brzdov elisti, je brzdovm inkem brzd pedlohy hnac npravy. Pi instalovanm mikropojezdu brzdov kapalina pi brdn psob souasn na ventil rozvade pevodovky a dochz k vypnn smrovch spojek a tm je peruen penos kroutcho momentu na hnac kola. Vypnutm smrovch spojek je pak mono vkon motoru pln vyut pro zdvihn bemene a ostatn pracovn kony.

Cel okruh brzdovho systmu je plnn brzdovou kapalinou a nesm dojt k jeho zavzdunn a proto mus bt i dostatek kapaliny v ndobce na brzdovou kapalinu. Hladina kapaliny nesm klesnout vce ne 20 mm pod horn okraj ndobky. Ppadn zavzdunn brzdovho okruhu poznme tehdy, psob-li brzda a po opakovanm selpnut penlu brzdy.

Odvzdunn brzdovho systmu se provd nsledovn:

- sejmeme krytky z odvzduovacho roubu kolovch vlek a dn oistme; - na odvzduovac roub kolovho vleku nasadme gumovou hadiku, druh

konec hadiky ponome do ndobky s brzdovou kapalinou - soustavnm selapovnm brzdovho pedlu doclme pln tlak v brzdov

soustav - stlame znovu pedl brzdy a uvolnme odvzduovac roub a po stlaen pedlu

do spodn polohy roub znovu uthneme Cel cyklus odvzduovn provdme opakovan do t doby, ne z hadiky pestanou vychzet vzduchov bubliny

- stejn provdme odvzdunn i druh strany npravy

POZOR! Pro odvzdunn brzdov soustavy je nutn provst kontrolu odvzdunn i ovldacho vleku vypnn spojek na rozvadi pevodovky! (Pi instalovanm mikropojezdu).

Kontrolu provdme nsledovn:

- 21 -

- ovldac vleek dn oistme, selpneme pedl brzdy a uvolnme pesuvnou matici pvodn trubky u ovldacho vleku, po stlaen pedlu brzdy do spodn polohy opt uthneme

- pokud byl v okruhu vzduch, cel cyklus opakujeme a do odvzdunn - po proveden kontrole dn cel rozvad oistme do sucha

Po odvzdunn cel brzdov soustavy doplnme brzdovou kapalinu v ndrce na stanovenou mez.

VMNA PNEUMATIK

Zdvihneme npravu a demontujeme kola uvolnnm matic s kulovou dosedac plochou.

ZDVIHAC ZAZEN

Jednotliv mazac msta oetujeme v pedepsanch intervalech. etzy zdvihacho zazen istme od prachu a natrme tenkou vrstvou oleje, aby nekorodovaly. Seizovn bonch kladek se provd pomoc vymezovacch podloek pod nosnou destikou kladky.

drba etz

Pravidelnou drbou etz prodloume jejich ivotnost. itnm a maznm oetujeme kluzn plochy, kter jsou uvnit lnk a odkud lze neistoty odstranit pouze pranm ( za normlnch podmnek asi 1 x za 6 msc ) v lzni. etz oplchneme v petroleji, nebo v jinm odmaovacm prostedku a pak ocelovm kartem dkladn oistme. Oitn etzy ponome na 24 hodin do petrolejov lzn, kde s nimi obas pohybujeme.

Konzervace

Pohybovnm v lzni dce tekut (70% technick vazelny, 30% pevodovho oleje) max. 80 - 100C tepl, po dobu 10 a 15 minut. Po vyjmut co nejrychleji etz zchladit, aby se zachovala dostaten vrstva maziva.

ISTI VZDUCHU

U vozku je pouit such isti vzduchu. Zanesen vloky je indikovno erven na indiktoru istie. Doba zanesen vloky je odvisl od pranosti prosted, ve kterm je vozk provozovn. Proto je pi denn drb nutno pekontrolovat indiktor zanesen istie vzduchu. V ppad zanesen istie se vyjme velk vloka a ist se stlaenm vzduchem o max. tlaku 600 kPa. ivotnost vloky umouje istit ji takto max. 6x, max. doba jej ivotnosti je 1 rok. Bylo-li provedeno itn tto vloky, je nutn vymnit malou vloku. Ob vloky jsou dodvny v sad nhradnch dl na poadavek zkaznka.

- 22 -

PDAVN ZAZEN

Pro speciln koly manipulace s materilem me bt vozk vybaven rznm pdavnm zazenm. Obsluha a drba pdavnm zazen je popsna v nvodech na pdavn zazen.

SORTIMENT PDAVNCH ZAZEN

1. Pracovn doplky z produkce DESTA:

- Prodlouen vidlice PV 3501 dlka 1600 mm PV 3502 dlka 1800 mm PV 3503 dlka 2000 mm PV 3504 dlka 2200 mm PV 3505 dlka 2500 mm

- Oprn m OM 0031

- Jebov rameno vsuvn JH 1531

- Jebov rameno mechanick JR 3231

- Montn ploina MP 201

2. Kompletn sortiment pracovnch doplk urench pro vysokozdvin vozky o nosnosti 3,5 T od vrobc:

KAUPP; MAYER; BOLZONI; MATE BRNO, M&V Technik, KAVOZ

(bon posuvy, hydraulick lopaty a radlice, oton zazen, ..)

- 23 -

PROVOZN KAPALINY

- Provozn kapaliny pouvan ve vozku, nap. motorov nafta, oleje, chladc i brzdov kapalina a elektrolyt jsou zdrav kodliv a nebezpen.

- Ped manipulac s tmito kapalinami se seznamte se souvisejcmi bezpenostnmi pedpisy a dodrujte je.

- Pouvejte vhodn prostedky osobn ochrany, nap. ochrann rukavice, ochrann brle a podobn.

- Likvidaci ve uvedench kapalin provdjte dle souvisejcch ekologickch pedpis.

Motorov palivo - Kvalitn palivo je pedpokladem vysokho vkonu a ivotnosti motoru. - Pouvejte pouze motorovou naftu vyhovujc poadavkm SN EN 590 (65 6506),

kter je identick s EN 590 : 1993. - Dle uvdme nkter z poadavk dle ve uveden EN: Hustota pi 15C 820 a 860 kg / m3 Viskozita pi 40C .. 2,0 a 4,5 mm2/s Cetanov slo min. 49

Destilan zkouka Pi 350C pedestiluje min 85% (V/V) Sra max. 0,20% (m/m)

UPOZORNN ! Vy podl sry v palivu me zpsobit zven opoteben motoru. Jsou-li k dispozici pouze paliva s vym podlem sry, mus bt zkrceny intervaly vmny motorovho oleje a pouity siln alkalick druhy motorovho oleje.

- Pi provozu vozku za teploty okolnho prosted pod 0C pouvejte speciln zimn druhy nafty dle mstnch klimatickch podmnek..

Motorov olej - Pouvejte pouze vysoce vkonn motorov oleje odpovdajc alespo vkonov

klasifikaci API CC/SE - Viskzn tda motorovho oleje mus odpovdat teplot okolnho prosted pi kter je

vozk provozovn - Mazivo pro motor je specifikovno v Nvodu k obsluze a drb motoru

Pracovn hydraulika hydraulick olej - Pouvejte pouze vysoce vkonn hydraulick oleje pro tce namhan hydraulick

zazen s viskzn tdou min. ISO VG 32

Pojezdov hydraulika a systm zen speciln olej - Pouvejte pouze speciln oleje uren pro penos sly v hydrodynamickch

mnich, posilovach zen a hydraulickch spojkch dle specifikace Automatic Transmission Fluid Tape A, Suffix A

UPOZORNN ! Nedoporuujeme vzjemn mchn olej od rznch vrobc

- 24 -

Chladc kapalina - Pouze kvalitn chladc kapalina je pedpokladem vysokho chladcho vkonu a

ochrany chladcho systmu ped koroz a pokozenm mrazem - Chladc systm mus bt celoron naplnn sms s obsahem minimln 1

objemovho dlu koncentrovanho prostedku na bzi ethylenglykolu a 2 objemovch dl destilovan nebo demineralizovan vody Tato sms chrn chladc systm vozku do 17C

- Pi provozu vozku pouijte smsi s nsledujcmi koncentracemi:

Koncentrovan prostedek : voda 1 : 1,5 1 : 1 Potek krystalizace - 26C -37C

- Vdy ped zimnm obdobm provete kontrolu odolnosti chladc kapaliny proti zamrznut a dle poteby upravte koncentraci

- Vniknou-li do chladc kapaliny vfukov plyny nebo olej, mus bt chladc kapalina po odstrann piny zvady a vyitn chladcho systmu vymnna

- Kad dva roky mus bt chladc kapalina po vyitn chladcho systmu vymnna

VAROVN ! Pi provozu za teploty okol pod 0C mus bt v jeho chladcm systmu chladc kapalina s uvedenmi vlastnostmi. Jinak me dojt k vnmu pokozen chladcho systmu nebo motoru vozku.

UPOZORNN ! Nedoporuujeme vzjemn mchn chladcch kapalin od rznch vrobc.

Brzdov kapalina - Pouvejte pouze brzdovou kapalinu, kter odpovd vkonovmu standardu

min. DOT 4. - Parametry:

Bod tuhnut - 50C Viskozita pi 100C 2,2 mm2/s

UPOZORNN ! Nedoporuujeme vzjemn mchn brzdovch kapalin od rznch vrobc

Doporuen provozn ltky

1. Zkladn npl z vrobnho zvodu 2. Doporuen nhrada, napklad:

- 25 -

A MOTOROV OLEJ cca 12 litr vkonov klasifikace min. API CC / SE

1. TRYSK SUPER 20W 40 2. MV TRUCK M PLUS SAE 15W 40 MOGUL SUPER STABIL M 7 ADX

MADIT UNIOL M 7 ADX SHELL ROTELLA TX 15W 40 ARAL MULTI TURBORAL

B OLEJ PRO HNAC BLOK (pojezd + zen) cca 20 litr specifikace AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID Type A, SUFFIX A

1. PARAMOL OT HP 3 2. MV ATF type A SHELL DONAX TM ARAL DEGOL BG 32 (ATF 22)

C HYDRAULICK OLEJ (pracovn hydraulika) cca 75 litr viskosn tda minimln ISO VG 32

1. PARAMOL HM 32 2. MV HYD HLP M OL N 32 SHELL TELLUS T 32 ARAL VITAM HF 46

D CHLADC KAPALINA (nemrznouc sms) cca 14 litr

1.FRIDEX SPOLANA + voda 2. MV KHLERFROSTSCHUTZ 5123 + voda . SHELL GLYKOSHELL S + voda ARAL ANTIFREEZE + voda

E BRZDOV KAPALINA cca 0,5 litru specifikace minimln DOT. 4

1. SYNTOL HD 265 2. MV DOT 5.1 SHELL DOT 4 ARAL DOT 4

F VCEELOV TUK

1. MV SIGNUM LM 2. PM MOLYKA G 3 SHELL FETT F 7

- 26 -

ARAL F

G LOISKOV TUK

1. MOGUL LV 2 EP 2. PM AK SHELL RETINAX EP 2 ARAL VCEELOV TUK

H MAZIVO NA ETZY

1. MV ZMO SPRHFETT SPRAY

I PALIVO cca 75 litr nafta motorov dle SN EN 590 ( EN 590 : 1993)

UTAHOVAC MOMENTY

MAXIMLN UTAHOVAC MOMENTY (Nm) PRO ROUBOV MATERILY :

Rozmr zvitu 5D 5S 8G M6 5 7 10 M8 11 16 23 M 10 22 32 45 M 12 37 54 76 M 14 60 80 120 M 16 80 115 168 M 20 160 230 320 M 22 200 290 400 M 24 280 400 560 M 18 X 1,5 325

OBSAH OBRAZOV PLOHY

1. ROZMROV NRTEK VOZKU DVHM 3522 TX,TXK. Vechny rozmry plat pro vozk bez bemene. Pejmac rozmry jsou

oznaeny Jejich tolerance jsou uvedeny ve l. 1. Technick data. Ostatn rozmry jsou informativn.

- 27 -

2. ZATOVAC DIAGRAM VOZKU DVHM 3522 TX, TXK Pro zdvih 3,3 m

3. HNAC BLOK - PRAV STRANA

1 - ndrka brzdov kapaliny 2 - erpadlo pracovn hydrauliky 3 - erpadlo pojezdovho okruhu 4 - ventil servozen 5 - olejov isti pojezdovho okruhu

4. HNAC BLOK - LEV STRANA

1 - hlavn brzdov vlec 2 - spna blokovni spoute 3 - odvod oleje z mnie do chladie

5. HNAC BLOK-ZEPEDU

1 - uzvrka diferencilu 2 - mrka oleje - pevodovky a hnac npravy

6. STANOVIT IDIE

1 - pka azen smru pojezdu 2 - pka azen rychlost 3 - kontroln pstroje 4 - spna strae pednho skla a ostikovae 5 - spna svtel 6 -spna smrovch svtel a houkaky 7 - klek spnac skky 8 - pedl uzvrky diferencilu 9 - pedl brzdy

10 - pedl akcelertoru

7. PRAVA STRANA KABINY

1 isti vzduchu 2 - mrka oleje 3 - nalvac hrdlo oleje (pod vkem vloka istie oleje)

4 - pka parkovac brzdy 5 - pka redukce

6 - ovldac pky olejovho rozvde

8. LEV STRANA KABINY

1 - nalvac hrdlo paliva 2 - oton konzola baterie

- 28 -

3 - dvka kabiny 4 - ovldn topen 5 - odklopn kryt motoru

9. SCHEMA PEVODOVHO STROJ

REDUKCE 1:1 2 - vped 2 - vzad 1 - vped 1 vzad

REDUKCE 1:4 2 - vped 2 - vzad 1 - vped 1 - vzad

10 A. SCHEMA MAZN

10 B. V -druh kon drby P -technick prohldka BO - bn oprava

11 A. SCHEMA HYDRAULICKHO ZAPOJEN PEVODOVKY, MNIE A SERVOZENI

11 B. 11 C.

A ndr-dno hydrauliky pevodovka DESTA 1 ks

B erpadlo pojezdov hydrauliky UN 20 L JIHOSTROJ Velen 1 ks a seizovn C ventil servozen 3-08850-76 DESTA 1 ks

D ouptko rychlost, pomalu 1, rozvad DESTA rychle 2

D1 spojka rychle-pomalu pevodovka DESTA

D 2 spojka rychle-pomalu pevodovka DESTA

E ventil spojek azen rychlost

F ventil spojek azen smru rozvad DESTA

H ouptko smr, vzad 1, vped 2 rozvad DESTA

H1 spojka vped-vzad pevodovka DESTA

H2 spojka ped-vzad pevodovka DESTA

J Pojistn ventil plnn mnie rozvad DESTA

K Hydrodynamick mni M 300.12 DESTA 1 ks

- 29 -

L Speciln chladi oleje 9676,75/1 AUTOPAL Nov Jin 1 ks

A isti oleje FAS X P 10 TECHNOMETRA Praha 1 ks

O Agregt zen OSPC 125 ON DANFOSS 1 ks

P Mikropojezd rozvad DESTA 1 ks

R Rozvad 1-08820-O6 DESTA 1 ks

S Hydraulick vlec servozen 1-08905-11 DESTA 1 ks

T Teplomr TH 472 Z 105C METRA Blansko 1 ks

PH 1 Proplachovn lamel smrovch spojek pevodovka DESTA

PH 2 Proplachovn lamel smrovch spojek pevodovka DESTA

12. SCHEMA HYDRAULICKHO ZAPOJEN DVHM 3522 TX, TXK

1 Hydrogenertor UN 32 A JIHOSTROJ Velen

2 ouptkov rozvad L 20 Z BOSCH

3 Pdov ventil DESTA

4 Hydromotor zdvihu DESTA

5 Pojistn ventil DESTA

6 Hydromotor naklpn DESTA

7 Olejov ndr DESTA

8 Olejov filtr DESTA

21 ouptko zdvihu

22 ouptko naklpn

23 ouptko pro pd. zazen

24 ouptko pro pd. zazen

A vstup z ouptka

B vstup z ouptka

P pvod oleje do rozvade

R vstup oleje z rozvade-odpad

Pojistn tlak olejovho rozvade sezen na 174 bar.

13. SEZNAM ELEKTRICKHO ZAZEN DVHM 3522 TX, TXK

Ozn. Nzev Technick daje Typ Poet Dodavatel

GB akumultorov baterie 12 V/120 Ah 62034 1 VARTA

- 30 -

G alterntor 14V/55A 443113516653 1 MAGNETON

M spout 12 V/2,9 kW 5 R 8 1 MAGNETON

OS odpojova aku. baterie 24 V/75 A 443815432000 1 MAGNETON

SA 1 spnac skka 12 V 327330 1 TAG Praha

SA 2 spna svtel 12 V/ 10 A 443851278001 1 PAL

SA 3 pepna smr. svtel 12 V/5 A 443853148053 1 PAL

SB 1 tlatko houkaky 12 V/8 A viz SA 3

SB 2 pepna parkovac brzdy 12 V 443854144853 1 AUTOPAL

S0 3 spna zpt. svtla 12 V/5 A 443854112001 1 PAL

SB 4 spna spoute 12 V/20 A 443854183001 1 PAL

SL plovkov zazen 12 V 443429085021 1 PAL

SP 1 spna bodovch svtel 12 V/5 A 443852007012 1 PAL

SP 2 spna rozvade 12 V/4 A 443852026010 1 PAL

SP 3 spna rozvade 12 V/4 A 443852026010 1 PAL

SP 4 spna mazn 24 V/6 W 443852109020 1 PAL

SP 5 spna. pot. motohodin 24 V/6 W 443852113000 1 PAL

HA houkaka 72 V/4 A EH 12.2 1 POLICSKE ST 443302505000

FU 1 autopojistka 8 A 443859002812 5 TESLA FU 5 BT 1 idlo teploty chladc kapaliny 443429110050 1 PAL

BT 2 idlo teploty hydraulickho oleje TH 472 Z 105 C 1 PAL

P teplomr chladic kapaliny 12 V 443414084060 1 PAL

PT pota provoznch hodin 12 V 443412000000 1 BAUSER

KM 1 elmag. rel 12 V/30 A 443811445530 1 MAGNETON

KM 2 polovodiov regultor 14 V 443116419070 1 MAGNETON

KM 3 Peruova smr. svtel 12 V 443319600004 1 PAL

EL 1 pracovn svtlomet "L" rovka 12 V/35 W 443311605109 1 AUTOPAL BA 20 S

EL 2 pracovn svtlomet "P" rovka 12 V/35 W 443311605109 1 AUTOPAL BA 20 S EL 3 koncov svtilna "L" rovka 12 V/5 W 443312306109 1 AUTOPAL BA 15 S

EL 4 koncov svtilna "P" rovka 12 V/5 W 443312306709 1 AUTOPAL BA 15 S

- 31 -

EL 5 bodov svtilna "L rovka 12 V/21 W 443312307109 1 AUTOPAL BA 15 S

EL 6 bodov svtilna "P" rovka 12 V/27 W 443312307109 1 AUTOPAL BA 15 S

EL 7 smr. svtilna zadn "L" rovka 12 V/21 W 443312166109 1 AUTOPAL BA 15 S

EL 8 smr. svtilna pedn "L" rovka 12 V/21 W 443312166109 1 AUTOPAL BA 15 S

EL 9 smr. svtilna pedn "P" rovka 12 V/21 W 443312167101 1 AUTOPAL BA 15 S

EL 10 smr. svtilna zadn "P" rovka 12 V/21 W 443312167101 1 AUTOPAL BA 15 S

EL 11 zptn svtlomet "L" rovka 12 V/35 W 443311605109 1 AUTOPAL BA 20 S

EL 12 zptn svtlomet "P" rovka 12 V/35 W 443311605109 1 AUTOPAL BA 20 S

HL 1 kontrolka dobjen rovka 12 V/2 W 443317105002 1 PAL BA 9 S

HL 2 kontrolka mazn rovka 12 V/2 W viz HL 1 BA 9 S

HL 3 kontrolka rezervy paliva rovka 12 V/2 W viz HL 7 BA 9 S

HL 4 kontrolka teploty hydr, oleje rovka 12 V/2 W viz HL 1 BA 9 S

HL 5 kontrolka smr. svtel rovka 12 V/2 W viz HL 7 BA 9 S

HL 6 kontrolka neutrlu rovka 12 V/2 W 443317028109 1 PAL BA 9 S

XS 1 svorkovnice zsuvka 10 pl. 443857051078 1 PAL

XP 1 svorkovnice vidlice 10 pl. 443857042078 1 PAL

XS 2 svorkovnice zsuvka 10 pl. 443857051078 1 PAL

XP 2 svorkovnice vidlice 10 pl. 443857042078 1 PAL

XS 3 svorkovnice zsuvka 6 pl. 443857047078 1 PAL

XP 3 svorkovnice vidlice 6 pl. 443857038078 1 PAL

M 2 motorek strae pednho skla 12 V 443122152017 1 PAL

M 3 motorek ostikovae 12 V/3 A APO 040 1 TESLA

- 32 -

M 4 motorek strae hornho skla 12 V 443122121043 1 PAL

M 5 motorek strae zadnho skla 12 V 443122121043 1 PAL

M 6 motorek ventiltoru topen 12 V/60 W 443132146025 1 PAL

SB 5 tlatko ostikovae 12 V/5 A Viz SA 7

SA 7 spna strae pednho skla 12 V/8 A 443853166051 1 PAL

SA 8 spna strae hornho skla 12 V/8 A 443851242001 1 PAL

SA 9 spna strae zadnho skla 12 V/8 A 443851242001 1 PAL

SA 10 pepna ventiltoru topeni 12 V/5 A 443853108033 1 PAL

EL 13 stropn svtilna rovka 12 V/5 W 443313104102 1 AUTOPAL SV 8,5