DESIGN CONSTRUCTIONAUTOMATION AND MANAGEMENTSPECIAL EQUIPMENT FOR ROAD CONSTRUCTIONAND MAJOR BUILDING WORKS

Made with ITALY

HAVE YOUEVER WONDEREDHOW TOBUILD IN THE MOST CONVENIENT WAYA BRIDGE ORMAJOR BUILDING WORKS?

The experience of our QUALIFIED TEAM of ENGINEERS, technicians, will support yourcompany in the construction of major building works, OPTIMIZING TIME AND COSTS ofrealization, creating synergies, transmittingknowledge and experience gained in decadesof activity in the sector.

HOW ?ANALYZING ALL ASPECTS OF THE PROJECT FROM FEASIBILITY STUDY TO DESIGN

FOCUSING ON CONSTRUCTION OF EQUIPMENTS

SUPPORTING THE IMPLEMENTATION PHASE OF THE PROJECT

DEVELOPING DESIGN AND CONSTRUCTION OF AUTOMATION

PROJECTING INDUSTRIALIZATION OFCIVILIANS CONSTRUCTION

SPECIAL EQUIPMENT FOR ROAD CONSTRUCTION

KNOWHOW

sproject designconstruction

automation and managementof special

equipment for road constructionand

major building works

Machines and equipment for building bridges, viaducts, tunnels, ports and logistics infrastructure, designed and built according to the project requirements.

MACHINES

TO DEVELOP ACTIVITIES ON THE TERRITORY OF THE RUSSIAN FEDERATION, TO ESTABLISH JOINT VENTURE AND TO DEVELOP COMMERCIAL TRANSACTIONS

With companies in charge of project of major building and roads works (roads, bridges, tunnels).

To find the strategic location on the territory of the Russian Federation to point in Russia where to start the activity of design, research, deve-lopment and sale of equipments

To create and train a new "Italian -Russian" team

To find Find local and internationals suppliers (steel structures, com-panies hydraulic and electrical sector), for the realization of equip-ment and facility

To transfer to young engineers knowledge through a training path of design and technical learning in our bases in Italy.

MISSION

OUR TEAMOUR GROUP WILL BE REPRESENTED at the III Yalta International Economic Forum by MARCO PUGLIOLI and FEDERICA CALANDRA

THE TEAM IS COMPOSED BYQUALIFIED PROFESSIONALSwith high professional skills, high specializationsand a huge background of skills and experiencealways focusing on innovation.

For the project "made with Italy"references will be:

DOCT. RENATO PUGLIOLIhas years of experience in design andconstruction of industrial metal carpentry.

DOCT. ELIO GUERINIhas years of experience in design of special equipment for road construction.

ENG. ALESSANDRO SALOGNIexpert in construction of steel structures.

The working team includes as well:

PROF. ING. PISTOLETTISETECO

ENG. ZUCCOLOINGEGNERI ZUCCOLO COSTRUZIONI

PROF. ING. PETRANGELISTUDIO INTEGRA

ENG. HUMARPRIMORJE

RENATOPUGLIOLI

TECHNICAL/SALES MANAGER ON MECHANICAL ENGINEERING FIELD

MANAGEROF A MECHANICAL ENGINEERING COMPANY

PRODUCTION TECHNICALMANAGER

WELDING, TURNING, MILLING, BORING

DESIGN, MANAGEMENT, DEVELOPMENT OF INDUSTRIAL SYSTEMS

COMMERCIAL/TECHNICAL MANAGER ON MECHANICAL ENGINEERING FIELD

TECHNICAL MANAGER

EXPERT IN MANUFACTURING AND PROCESSING OF STEEL PROFILES

MAIN KNOLEDGE

SOME MORE

PROFESSIONALEXPERIENCES

ELIOGUERINIDESIGN ANDCONSTRUCTION OFCONCRETE PUMPS WAGON

MODIFICATION AND INSTALLATION OF EQUIPMENT FOR FABRICATION OF WAYBRIDGES

DESIGN AND CONSTRUCTION OF OVERHEAD CRANES

FABRICATION OF AUTOMATED EQUIPMENT SUITABLE FOR INDUSTRIALIZATION OF CIVIL CONSTRUCTION

ENGINEERING / ASSEMBLYCARRIAGE VAROVIADUCT ON RESTELLOHIGHWAY VITTORIO VENETO

PLANNING / ASSEMBLYCENTINE AUTOVARIANTIROSARIO-VICTORIA BRIDGE,ARGENTINE

DESIGN / CONSTRUCTIONVIADUCT BOUIRA, ALGERIA

THRUST EQUIPMENTSHIPYARD, TAIWAN

BRIDGE REBUILDINGBOLSHOY USTINSKY BRIDGE, RUSSIA

MAIN KNOLEDGE

SOME MORE

PROFESSIONALEXPERIENCES

ALESSANDROSALOGNIDESIGN AND CONSTRUCTION OF CONCRETE PUMPS WAGONTEKLA STRUCTURES STEEL DETAILING 3D AUTOCAD 2D

MODIFICATION AND INSTALLATION OF EQUIPMENT FOR FABRICATION OF WAYBRIDGES

ORGANIZZAZIONE ED ASSISTENZA AL MONTAGGIO DELLE GRU DA SOLLEVAMENTO

PROGETTAZIONE DI TELAI SCARRABILI PER GRU DA CAMION

PROGETTAZIONE/DISEGNOSTRUTTURE IN ACCIAIOGESTIONE DELLE GRU DASOLLEVAMENTO

DIREZIONE UFFICIO TECNICOMODELLAZIONE IN AMBIENTE SOLIDO DI STRUTTURE INCARPENTERIA METALLICA PESANTE

COORDINAMENTO OFFICINAE PIANIFICAZIONE COMMESSE

MAIN KNOLEDGE

SOME MORE

PROFESSIONALEXPERIENCES

CARRI VAROWHICHEQUIPMENTYOU CAN MAKE?

LE ATTREZZATURE DI VARO O CARRO VARO HANNO LO SCOPO DI PERMETTERE LA POSA IN OPERA DI MANUFATTI IN CEMENTO ARMATO PRECOMPRESSO, UTILIZZANDO SISTEMI OLEODINAMICI.ESISTONO VARI TIPI DI ATTREZZATURE DI VARO STUDIATE PER PERMETTERE LA REALIZZAZIONE DELLE DIVERSE TIPOLOGIE COSTRUTTIVE DELL'IMPALCATO

IMPALCATI A TRAVIL'attrezzatura di varo è composta principalmente da una trave principale, che poggia sulle pile mediante una serie di binari dotati di rulliere di scorrimento, oppure munita anteriormente e poste-riormente di gambe pendolari, e dagli argani di sollevamento della trave. Il carrovaro preleva la trave posteriomente mediante gli argani di sollevamento, la trasla e ne permette la posa in opera sulla campata da completare; terminate le operazioni di posa delle travi necessarie al completa-mento della campata, esso si autovara alla campata successiva.

IMPALCATI A CONCINel caso di varo di conci prefabbricati, l'attrezzatura di varo è composta principalmente da un traliccio portante, munito all'estremità e nella mezzeria di gambe di appoggio di cui solitamente l'anteriore pendolare, e dall'argano di sollevamento che scorre sopra la trave. L'attrezzatura si posiziona con la gamba centrale sul concio di testapila e prelevando posteriormente i conci me-diante l'argano che provvede al trasporto lungo il traliccio ed al collegamento del concio alternati-vamente da un lato e dall'altro del concio di testapila, mantenendo bilanciato il peso.

WHICHEQUIPMENTYOU CAN MAKE?

CANTILEVERS INDEX (FORM TRAVELLERS)SI TRATTA DI ATTREZZATURE AUTOVARANTI ATTE AL GETTO IN OPERA DEI CONCI SUCCESSIVI PER IMPALCATI CON LUCI PARTICOLARMENTE ELEVATE O IN QUELLE REALIZZAZIONI IN CUI L'ALTEZZA DELLA PILA NON CONSENTA L'UTILIZZO DI ALTRE TIPOLOGIE COSTRUTTIVE, DISTANZE TRA 80 E 170 METRI CON AMPIE CURVE, MENTRE PER DISTANZE MAGGIORI E FINO A 600/700 METRI VIENE UTILIZZATO IL SISTEMA A STRALLO.

L'ATTREZZATURA È COMPOSTA PRINCIPALMENTE DA DUE STRUTTURE PORTANTI ANCORATE ALL'IMPAL-CATO SIMMETRICAMENTE ALL'ASSE DELLA PILA, A CUI SONO SOSPESI LE INTELAIATURE DELLE CASSE-FORME D'ALA, DI FONDO ED INTERNE. LE CASSEFORME VENGONO SOSPESE ALLA STRUTTURA PRINCIPALE MEDIANTE BARRE FILETTATE AD ALTA RESISTENZA, E LA GEOMETRIA DELLE CASSERATURE, VIENE ADATTATA DI VOLTA IN VOLTA AL VARIA-RE DELLA GEOMETRIA DEL CONCIO. TUTTA LA MOVIMENTAZIONE DELLE MACCHINE AVVIENE SEMPRE TRAMITE SISTEMI OLEODINAMICI E DOVE NECESSARIO ANCHE RADIOCOMANDATI.

WHICHEQUIPMENTYOU CAN MAKE?

INCREMENTAL LAUNCHING SYSTEM INDEXL’ATTREZZATURA È COMPOSTA DA CASSERI PER LA FABBRICAZIONE DEI MODULI PREFABBRICATI, CHE SUCCESSIVAMENTE VENGONO SPINTI E MESSI IN POSIZIONE CON L’AUSILIO DI SISTEMI OLEODINAMICI.

IL VARO A SPINTA VIENE REALIZZATO PER DISTANZE DRITTE O AVENTI CURVE COSTANTI CON LUNGHEZ-ZA (DISTANZA TRA LE PILE) INFERIORE A 80 METRI.L’AVAMBECCO HA LA FUNZIONE DI SOSTENERE IL MANUFATTO SINO AL RAGGIUNGIMENTO DELLA PILA SUCCESSIVA. TUTTA LA MOVIMENTAZIONE DELLE MACCHINE AVVIENE SEMPRE TRAMITE SISTEMI OLEODINAMICI E DOVE NECESSARIO ANCHE RADIOCOMANDATI.

WHICHEQUIPMENTYOU CAN MAKE?

CASSERI PER CONCI PREFABBRICATIATTREZZATURA ATTA ALLA PREFABBRICAZIONE DEI CONCI, AVVIENE SEPARATAMENTE DALLA ZONA DI VARO. I CONCI VENGONO TRASPORTATI CON L’AUSILIO DI CARRELLI SPECIALI E MESSI IN OPERA.

UNDERSLUNG MOVABLE SCAFFOLDING SYSTEM INDEXSI TRATTA DI UN'ATTREZZATURA UTILIZZATA PER IL GETTO IN OPERA DI CAMPATE PER PONTI E VIADOTTI CON LUCI GENERALMENTE ATTORNO A 70 METRI ED È COSTITUITA SOSTANZIALMENTE DA DUE TRAVI PORTANTI MUNITE DI AVAMBECCO E RETROBECCO. LE DUE TRAVI PRINCIPALI SONO POSIZIONATE PARALLELAMENTE ALL'IMPALCATO DA COSTRUIRE E POSTE AI DUE LATI DELLE PILE, SOSTENUTE DA DEI BINARI TRASVERSALI MUNITI DI RULLIERE DI SCORRIMENTO.

A SECONDA DELL'ALTEZZA DELLE PILE I BINARI POSSONO POGGIARE A TERRA MEDIANTE TORRI DI SOSTEGNO IN CASO DI PILE DI MODESTA ALTEZZA O ESSERE COLLEGATE DIRETTAMENTE AL FUSTO DELLA PILA IN CASO DI ALTEZZE CONSIDEREVOLI. LE DUE TRAVI PRINCIPALI RECANO SULLA SOMMITÀ LA CASSERATURA PROVVISTA DELLE REGOLAZIONI ALTIMETRICHE E GEOMETRICHE ATTA AL GETTO IN OPERA DELLA CAMPATA DESIDERATA. LA CENTINA, TERMINATE LE OPERAZIONI DI GETTO E TESATURA PROCEDE ALL'AVANZAMENTO SULLA CAMPATA SUCCESSIVA (AUTOVARO) PER LA PREPARAZIONE DEL NUOVO GETTO.TUTTA LA MOVIMENTAZIONE DELLE MACCHINE AVVIENE SEMPRE TRAMITE SISTEMI OLEODINAMICI E DOVE NECESSARIO ANCHE RADIOCOMANDATI.

WHICHEQUIPMENTYOU CAN MAKE?

CARRI DA GALLERIAL’ATTREZZATURA REALIZZATA PER IL GETTO DI RIVESTIMENTO DELLA GALLERIA, SI POGGIA SULLE MURETTA E ATTRAVERSO LO SCORRIMENTO ESEGUITO TRAMITE SISTEMI OLEODINAMICI, SI RAGGIUN-GE LA POSIZIONE PER PROCEDERE CON IL GETTO DI RIVESTIMENTO.

POSIZIONATORE CONCI DA GALLERIAL’ATTREZZATURA VIENE REALIZZATA AD HOC PER LA POSA IN OPERA DEI CONCI IN CEMENTO ARMATO PRECOMPRESSO PER GALLERIE SPECIALI.

WHICHEQUIPMENTYOU CAN MAKE?

WHICHEQUIPMENTYOU CAN MAKE?

CASSERI PER PILE E PULVINII CASSERI PER LE PILE POSSONO ESSERE REALIZZATI PER UN UNICO GETTO, DIVERSAMENTE PER ALTEZZE ELEVATE VIENE REALIZZATO IL CASSERO A RIPRESA. LE FORME VENGONO SCELTE DAGLI ARCHITETTI PER RISPETTARE L’ARMONIA DEI TERRITORI.

WHICHEQUIPMENTYOU CAN MAKE?

CARRELLONI I CARRELLONI SONO MACCHINE SPECIALI CON LA FUNZIONE SIA DI CARRO PONTE PER LO STOCCAGGIODEI CONCI PREFABBRICATI, SIA DI TRASPORTO DEI CONCI AL CANTIERE PER LA MESSA IN OPERA TRAMI-TE CARRO VARO. QUESTA È UN’ATTREZZATURA PARTICOLARMENTE IDONEA NELLE ZONE CON BASSE TEMPERATURE, PERCHÉ CONSENTE DI PROCEDERE ALLO STOCCAGGIO DEI MANUFATTI PER LA LORO SUCCESSIVA POSA IN OPERA IN PERIODI CON TEMPERATURE MENO RIGIDE.