Derinimo lapas 1 9 1. 9 priedas BT... · Degančios medžiagos šiluminės spinduliuotės poveikio...
Transcript of Derinimo lapas 1 9 1. 9 priedas BT... · Degančios medžiagos šiluminės spinduliuotės poveikio...
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
1
TURINYS
Derinimo lapas 1
Įvadas 9
Pavojaus ir rizikos analizės paskirtis 9
1. Informacija apie pavojingą objektą 9
1.1. Trumpa objekto charakteristika 9
1.2. Trumpas technologinio proceso aprašymas 11
1.2.1. Pagrindiniai technologiniai procesai 11
1.2.2. Naftos transportavimo schemos 12
1.2.3. Terminalo valdymo ir kontrolės sistemos 13
1.2.3.1 Automatizuota valdymo sistema (SCADA) 13
1.2.4. Technologiniai terminalo žemyninės dalies objektai ir
įrenginiai 14
1.2.4.1. Terminalo naftos saugyklos 14
1.2.4.2. Pagrindiniai naftos pakrovimo ir iškrovimo siurbliai P-121,
P-122, P-123 ir P-124 15
1.2.4.3. Naftos importo siurbliai P-117, P-118 15
1.2.4.4. Uždaro drenažo rezervuarai V-817, V-818 ir V-819 15
1.2.4.5. Nekondicinės naftos bei maišytų naftos produktų talpa TK-
815 16
1.2.4.6. Dyzelinio kuro saugojimo talpa TK-501 17
1.3. Pavojingos medžiagos objekte 17
1.3.1. Saugomų pavojingų medžiagų kiekiai ir trumpas jų aprašymas 17
1.3.1.1. Nafta 17
1.3.1.2. Dyzelinas 17
1.3.1.3. Toksinės angliavandenilių savybės 18
1.3.1.4. Pirmosios pagalbos priemonės apsinuodijus
angliavandeniliais 19
1.3.2. Saugomų pavojingų medžiagų fizinės savybės ir cheminės
charakteristikos 19
1.3.3. Pavojingų medžiagų cheminis ir terminis skilimas 20
1.3.3.1. Lyginamoji tarša degimo produktais 20
1.3.3.2. Anglies monoksidas (CO) 20
1.3.3.3. Anglies dioksidas (CO2) 21
1.3.3.4. Azoto oksidai (NOx) 21
1.3.3.5. Sieros dioksidas (SO2) 22
1.3.3.6. Kietosios dalelės (KD) 22
1.3.3.7. Pirmosios pagalbos priemonės apsinuodijus degimo
produktais 23
1.3.3.8. Pirmosios pagalbos priemonės nudegimo atveju 25
1.4. Pavojingo objekto situacinis planas ir gretimybės 26
1.4.1. Būtingės terminalo pagrindinės dalys ir vieta 26
1.4.2. Žemyninės dalies pagrindinių objektų išsidėstymas 26
1.4.3. Pagrindinių pastatų atstumai nuo pavojingiausių įrenginių 28
1.4.4. Žemyninės Būtingės terminalo dalies gretimybės 28
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
2
1.4.5. Pagrindiniai duomenys apie gamtinę aplinką 29
1.4.5.1. Geomorfologija ir hidrografija 29
1.4.5.2. Geologinės – hidrogeologinės sąlygos 29
1.4.5.3. Saugomos teritorijos 30
1.4.5.4. Hidrometeorologinės sąlygos 30
1.5. Potencialių avarijų pavojų keliantys įrengimai 31
1.6.1. Būtingės terminale nustatytos sprogios zonos 31
2. Galimų avarinių situacijų analizė 33
2.1. Galimų avarinių situacijų analizės metodika 33
2.1.1. Metodinė analizės seka 33
2.1.1.1. Darbo tikslai, ribos ir apimtys 33
2.1.1.2. Pavojaus šaltinių identifikavimas ir sugrupavimas 34
2.1.1.3. Scenarijų atrinkimas ir sugrupavimas 34
2.1.1.4. Situacijų pagal pasirinktus sumodeliuotus scenarijus
analizavimas 34
2.1.1.5. Prevencinės priemonės objekte 34
2.1.2. Galimų avarinių situacijų sugrupavimas 34
2.1.2.1. Technologinės avarijos – grupė A 35
2.1.2.2. Nekontroliuojamas medžiagų išsiveržimas – grupė B 35
2.1.2.3. Grupė C 36
2.1.3. Avarinių situacijų tikimybė 36
2.1.3.1. Avarijos Lietuvos naftos perdirbimo ir transportavimo
įmonėse 37
2.1.3.2. Galimų avarinių situacijų tikimybė pagal kitų šalių patirtį 39
2.1.3.3. Galimi kibirkšties ar liepsnos šaltiniai bei jų kilmė 40
2.1.3.4. Statistinis avarinių situacijų įrenginiuose priežastingumas 42
2.1.4. Galimų avarijų pasekmių klasifikavimas 42
2.2. Pagrindinės avarinių situacijų kilimo priežastys žemyninės dalies
įrenginiuose 44
2.2.1. Avarinės situacijos žalios naftos rezervuarų parke 44
2.2.1.1. Rezervuarų išsihermetinimas ar suirimas 44
2.2.1.2. Rezervuarų perpylimas 44
2.2.1.3. Rezervuarų užsidegimas ar sprogimas 44
2.2.2. Vamzdynų išsisandarinimas ar trūkimas 45
2.2.3. Siurblių gedimai, avarijos siurblinėse 45
2.2.4. Sklendžių ir kitos uždaromosios armatūros gedimai 45
2.2.5. Avarinės situacijos dyzelinio kuro saugykloje 46
2.2.6. Avarinės situacijos valymo įrenginiuose 46
2.3. Nekontroliuojami įvykiai, galintys sukelti avarinę situaciją 46
2.3.1. Kiti nekontroliuojami įvykiai 46
2.4. Pagrindiniai prognozuojamų avarijų scenarijai Būtingės terminalo
žemyninėje dalyje 46
2.4.1. Pagrindiniai scenarijai žalios naftos saugykloje 47
2.4.1.1. 1 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 47
2.4.1.2. 2 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 48
2.4.1.3. 3 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 48
2.4.1.4. 4 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 49
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
3
2.4.1.5. 5 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 49
2.4.1.6. 6 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 50
2.4.2. Avarinių situacijų scenarijai pagrindinėje terminalo siurblinėje 50
2.4.2.1. 7 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 50
2.4.2.2. 8 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 51
2.4.2.3. 9 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 51
2.4.3. Avarinių situacijų scenarijai dyzelino saugojimo vietoje 52
2.4.3.1. 10 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 52
2.4.3.2. 11 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 52
2.4.4. Avarinių situacijų scenarijai valymo įrenginio ir nekondicinės
naftos saugojimo vietoje 52
2.4.4.1. 12 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 52
2.4.5. Avarinių situacijų scenarijai technologinio vamzdyno zonoje 53
2.4.5.1. 13 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 53
2.4.6. Avarinių situacijų scenarijai išsiveržus gamtinėms dujoms 53
2.4.6.1. 14 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 53
2.4.7. Avarinių situacijų scenarijai kai nafta išsilieja į požemį 54
2.4.7.1. 15 prognozuojamos avarinės situacijos scenarijus 54
2.5. Galimų sprogimų poveikio zonų nustatymas 55
2.5.1. Sprogimo energetinio potencialo skaičiavimai 57
2.6. Galimų gaisrų poveikio zonų nustatymas 60
2.6.1. Gaisro šiluminio poveikio skaičiavimai 60
2.6.2. Gaisro šiluminio poveikio zonos Būtingės terminale 62
2.7. Galimo “ugnies kamuolio” efekto poveikio zonų nustatymas 63
2.7.1. “Ugnies kamuolio” skaičiavimai 63
2.7.2. “Ugnies kamuolio” poveikio zonos Būtingės terminale 64
2.8. Galimų grandininių reakcijų padarinių įvertinimas 65
2.9. Oro taršos avarinių situacijų metu įvertinimas 67
2.9.1. Oro tarša, garuojant į aplinką išsiveržusioms pavojingoms
medžiagoms 67
2.9.1.1. Pavojingų medžiagų garavimo intensyvumo analizė 67
2.9.1.2. Poveikio zonos, susiformuojančios pavojingoms
medžiagoms garuojant 67
2.9.2.1. Gaisro metu degant pavojingoms medžiagoms į aplinkos orą
išmetamų teršalų kiekiai 70
2.10. Maksimalus galimas poveikis objekto darbuotojams ir
aplinkiniams gyventojams 74
2.11. Poveikis pavojingoms medžiagoms patekus į gruntą 99
3. Avarijų prevencijos ir likvidavimo priemonės 78
3.1. Esamų priemonių avarijoms išvengti objekte įvertinimas 78
3.1.1. Duomenys apie žaibosaugą objekte 78
3.1.2. Duomenys apie elektros ūkį objekte 78
3.1.3. Duomenys apie vėdinimo sistemas objekte 79
3.1.4. Duomenys apie šildymo sistemą objekte 79
3.1.5. Duomenys apie priešgaisrines priemones objekte 80
3.1.5.1. Priešgaisrinio vandens sistema 80
3.1.5.2. Putų sistema 81
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
4
3.1.5.3. Automatiniai gaisro aptikimo ir signalizacijos įrenginiai 81
3.1.5.4. Vietiniai gaisro signalizacijos taškai 82
3.1.5.5. Pastatų priešgaisrinė sistema 82
3.1.5.6. Avarijų likvidavimo priemonės 83
3.1.5.7. Pastatų, patalpų ir įrenginių pavojingumas sprogimo
atžvilgiu priešgaisrinė sistema 85
3.1.6. Technologinės priemonės eksploatacijos saugumui padidinti 86
3.1.6.1. Terminalo valdymo ir kontrolės sistemos 86
3.1.6.2. Automatizuota valdymo sistema SCADA 86
3.1.6.3. Rezervuarų kontrolės sistema 86
3.1.6.4. Automatinės sklendės 86
3.1.6.5. Apsauginiai vožtuvai 87
3.1.6.6. Projektinės vamzdynų apsaugos priemonės 87
3.1.7. Terminalo saugumą užtikrinančios apsaugos priemonės 87
3.1.7.1. Terminalo apšvietimas 87
3.1.7.3. Terminalo apsauga 87
3.1.8. Gamtinės aplinkos apsaugos priemonės 88
3.1.8.1. Poveikio aplinkai stebėjimo programa 88
3.1.8.2. Požeminės hidrosferos ir paviršinių vandens telkinių
apsaugos priemonės 88
3.1.8.3. Dirvožemio ir žemės gelmių apsaugos priemonės 89
3.1.8.4. Avarinių naftos išsiliejimų surinkimas ir nukenksminimas 89
3.2. Darbuotojų mokymas ir pasirengimas avarinėms situacijoms 90
3.2.1. Pavojaus skelbimas ir reagavimo organizavimas 90
3.2.2. Evakavimo organizavimas 90
3.2.3. Esamos darbuotojų apsaugos avarinės situacijos atveju
priemonės 91
3.2.3.1. Asmeninės apsaugos priemonės 91
3.2.4. Pranešimas apie avariją ir pavojaus paskelbimas 91
Literatūros sąrašas 92
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
5
LENTELĖS
1.3.1 lentelė Naftos savybės 23
1.3.2 lentelė Dyzelino savybės 24
1.3.3 lentelė Gamtinių dujų savybės 25
1.3.4 lentelė Lyginamoji tarša 26
1.4.1 lentelė Gretimos saugomos teritorijos 37
2.1.1 lentelė Galimų avarijų tikimybė 44
2.1.2 lentelė Mažeikių NPĮ 1980 – 2000 m. įvykusių gaisrų, kai žuvo
žmonės dažnumas 44
2.1.3 lentelė Mažeikių NPĮ 1980 – 2000 m. įvykusių gaisrų, dažnumo
rodiklis 45
2.1.4 lentelė AB „Klaipėdos nafta“ 1999-2003 m. įvykusių gedimų
priežastys 45
2.1.5 lentelė Pramoninių avarinių situacijų dažnumas 46
2.1.6 lentelė Duomenys apie tipinių įrenginių gedimo dažnumą 46
2.1.7 lentelė Kibirkšties šaltinių statistika 47
2.1.8 lentelė Įmonių avaringumo rodikliai remiantis Filipso ir Varviko
tyrimu 48
2.1.9 lentelė Galimų avarijų pasekmės 49
2.1.10 lentelė Sąlyginis galimų avarijų sugrupavimas pagal jų kilimo tikimybę
ir pasekmes 49
2.4.1 lentelė 1991 metais JAV naftotiekiuose įvykusių avarijų statistiniai
duomenys 54
2.4.2 lentelė Fluor Daniel kompiuterinio avarinių situacijų modeliavimo
rezultatai 56
2.7.1 lentelė Perteklinio slėgio poveikio zonos ir charakteristikos 66
2.7.2 lentelė Perteklinio slėgio poveikio zonos ir charakteristikos (pagal
GOST P 12.3.047-98) 67
2.7.3 lentelė Sprogimo poveikio zonų nustatymas Būtingės terminale 68
2.8.1 lentelė Ribinės šiluminio spinduliavimo intensyvumo vertės ir poveikio
charakteristikos 74
2.8.2 lentelė Degančios medžiagos šiluminės spinduliuotės poveikio zonų
nustatymas Būtingės terminale 75
2..9.1 lentelė Ribinės šiluminio spinduliavimo dozės ir jų poveikio
charakteristikos 79
2.9.2 lentelė Poveikio zonų, kuriose viršijamos "ugnies kamuolio" šiluminės
spinduliuotės ribinės dozės, nustatymas (2-3 klasės medžiagos) 80
2.9.2.1 lentelė Poveikio zonų, kuriose viršijamos "ugnies kamuolio" šiluminės
spinduliuotės ribinės dozės, nustatymas (6-8 klasės medžiagos) 81
2.11.1. lentelė Išsiliejusių pavojingų medžiagų garavimo intensyvumo
nustatymas Būtingės terminale 85
2.11.2. lentelė Pavojingų medžiagų garų sklaidos modeliavimo rezultatai
Būtingės terminale 87
2.11.4 Degančių pavojingų medžiagų emisijų faktoriai 90
2.11.5 Degimo produktų ribinių koncentracijų vertės 90
2.11.6 lentelė Degančių pavojingų medžiagų degimo produktų emisijų į orą
nustatymas Būtingės terminale 91
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
6
2.11.7 Degimo produktų sklaida gaisro atveju 93
2.11.8 Angies monoksido suformuojamos pavojingos zonos 95
3.1 lentelė Avarinės technikos įrengimai 105
3.2 lentelė Avarinės technikos įrengimai saugomi PGT AB „Mažeikių
nafta“ apsaugai 3-oije komandoje 106
ANALIZĖS PRIEDAI
1 priedas Saugomo pavojingų medžiagų kiekio palyginimas su ribiniais
kiekiais
2. priedas Gyventojų informavimo apie pavojų medžiaga
3 priedas Vamzdyno Mažeikiai - Būtingė atvirkštinio srauto-importo
hidraulinės analizės studija
III DALIS. GRAFINIAI PRIEDAI
1 priedas Būtingės terminalo planai
1.1. Planas su pagrindinių įrenginių ir statinių eksplikacija
1.2 Priešgaisrinio vandens tiekimo schema
1.3 Personalo evakavimo maršrutai
2 priedas Žemėlapiai ir schemos
2.1. Būtingės terminalo situacinė schema ir jūrinės dalies
atsakomybės rajono žemėlapis
2.2 Būtingės terminalo gretimybių žemėlapis
2.3 Magistralinio vamzdyno Mažeikiai Būtingė schema
2.4 Magistralinio vamzdyno žemėlapis su saugomomis
teritorijomis
2.5 Magistralinio vamzdyno vertikalinis pjūvis
2.6 Būtingės terminalo ir apylinkių geologiniai pjūviai ir
hidrogeologinė schema
3 priedas. Technologinės schemos
3.1. Principinė terminalo technologinė schema
3.2 Siurblių pririšimo schema
4 priedas. Poveikio galimų avarinių situacijų metu zonos
4.1. Galimų sprogimų poveikio zonos Būtingės terminale
4.2. Galimų gaisrų poveikio zonos Būtingės terminale
4.3. Galimų “ugnies kamuolių” poveikio zonos Būtingės terminale
4.4. Pavojingų medžiagų garų sklaidos metu susiformuojančios
poveikio zonos Būtingės terminale
4.5. Pavojingų medžiagų degimo produktų sklaidos metu
susiformuojančios poveikio zonos Būtingės terminale
4.6.
Pavojingo poveikio gaisro ir sprogimo metu zonos
magistraliniame vamzdyne Mažeikiai – Būtingė (srautas
Būtingė - Mažeikiai)
4.7 Gruntinio vandens užteršimo prognozė Būtingės terminale
4.8
Anglies monoksido sklaida nagrinėjamose magistralinio
vamzdyno Mažeikiai – Būtingė vietose (srautas Būtingė -
Mažeikiai)
4.9 Naftos išsiliejimo arealai ir taršos migracija pagrindinėmis
upėmis
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
7
4.10 Pavojingo poveikio zonos eksportuojant naftą (srautas
Mažeikiai – Būtingė)
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
8
PAGRINDINIAI SUTRUMPINIMAI
AB Akcinė bendrovė
BT Būtingės terminalas
CAS
“Chemical abstracts service” – cheminių santrumpų
tarnybos kodas
C Ardančios, ėsdinančios medžiagos ženklinimas
CO Anglies monoksidas
CO2 Anglies dioksidas
DGF Dujų-garų fazė
DLK Didžiausia leidžiama koncentracija
E Sprogios medžiagos ženklinimas
ES Europos sąjunga
IDLH “Immediately dangerous for life and health”, žr. PGS
IPRV Ilgalaikio poveikio ribinė vertė
JT Jungtinės Tautos
KD Kietos dalelės
LOJ Lakūs organiniai junginiai
LR Lietuvos respublika
MUE Minimali uždegimo energija
N/D Nėra duomenų
NPG Naftos perdirbimo gamykla
NOx Azoto oksidai
ppm Particle per million (promilė)
PGS Pavojinga gyvybei ir sveikatai
PGT Priešgaisrinio gelbėjimo tarnyba
RAAD Regioninis aplinkos apsaugos departamentas
RSN Respublikinės statybos normos
SO2 Sieros dioksidas
T Toksiškos medžiagos ženklinimas
TPRV Trumpalaikio poveikio ribinė vertė
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
9
ĮVADAS
PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖS PASKIRTIS
Galimų avarijų pavojaus ir rizikos bei jų poveikio žmonėms ir aplinkai analizės paskirtis
– nustačius visus objekte esančius pavojaus žmogui ir aplinkai šaltinius, įvertinus jų keliamus
pavojus ir grėsmes bei galimų avarijų pasekmes, gautų rezultatų pagrindu sudaryti avarijų
lokalizavimo ir likvidavimo planą.
Galimų avarijų pavojaus ir rizikos bei jų poveikio žmonėms ir aplinkai analizės tikslai:
identifikuoti potencialias avarines situacijas įmonėje keliančius objektus;
prognozuoti avarines situacijas ir įvertinti galimą jų poveikį žmonėms bei
aplinkai;
įvertinti įmonėje esančias prevencines, kontrolės ir avarijų išvengimo bei jų
pasekmių sušvelninimo priemones, kad iš anksto pasirengus būtų išvengta ekstremalios
situacijos, sumažėtų galimybė jai kilti, arba jai vis dėlto kilus, būtų mažiau pakenkta
žmonėms, turtui ir aplinkai.
Būtingės naftos terminalas eksploatuojamas nuo 1999 metų. Terminalo žemyninės
dalies ir magistralinio vamzdyno Būtingė – Mažeikiai rizikos analizę 2003 m. atliko UAB
„Sabelija“ specialistai. Terminalo jūrinės dalies rizikos analizę atliko Klaipėdos universiteto
Baltijos pajūrio aplinkos tyrimų ir planavimo instituto darbuotojai.
Dėl pasikeitusių apsirūpinimo nafta sąlygų, nuo 2006 m liepos 26 d. nafta į Mažeikių
naftos perdirbimo įmonę yra tiekiama tik per Būtingės naftos terminalą.
1. INFORMACIJA APIE OBJEKTĄ
1.1 TRUMPA OBJEKTO CHARAKTERISTIKA
AB „ORLEN Lietuva“ (-toliau Bendrovė) Vamzdynų ir terminalo padalinio Būtingės
terminalas yra Palangoje, Terminalo kelias 2.
Būtingės naftos terminalo paskirtis – kaupti, saugoti, ir transportuoti per SPM
importuojamą/eksportuojamą žalią naftą.
Terminalo paskirtis sąlygoja jame vykdomą veiklą – naftos padavimą į terminalo
saugyklas, jos saugojimą ir pakrovimą į tanklaivius eksportuojant naftą. arba tanklaivių
iškrovimą į terminalo saugyklas, iškrautos naftos saugojimą ir jos padavimą į Mažeikių naftos
perdirbimo gamyklą importo atveju. Šiuo metu per terminalą vykdomas importas.
Pagrindinės Būtingės terminalo dalys yra:
1. jūrinė dalis - vieno laivo švartavimosi plūduras, naftos vamzdynas jūros dugne nuo
plūduro iki kranto-7,3 km ilgio, 914 mm diametro, maksimalus darbinis slėgis 1500 kPa;
2. žemyninė dalis - naftos saugyklos, technologinės siurblinės, katilinė su dyzelinio
kuro ar gamtinių dujų tiekimo sistema, valymo įrenginiai, priešgaisrinė siurblinė .
3. magistralinis vamzdynas Būtingė- Mažeikių naftos perdirbimo įmonė.
Vamzdyno ilgis 92,0 km, diametras-556 mm. Maksimalus darbinis slėgis
magistraliniame vamzdyne prie krovos 14 mln. t/m. importuojant naftą 8500 kPa,
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
10
eksportuojant – 7000 kPa. Vamzdyne įrengtos 2 sekcionuojančios sklendės Narvydžių
kaime ir Lenkimų gyvenvietėje.
Būtingės naftos terminalas (toliau-terminalas) pastatytas Lietuvos Respublikos šiaurės-
vakaruose, 2,3 km nuo Baltijos jūros kranto ir 1,5 km atstumu nuo kaimyninės Latvijos
Respublikos. Terminalo bendras užimamas plotas yra 59,2 ha (terminalo aptvertas plotas
lygus 43,5 ha).
Terminalas yra reversinis naftos eksporto-importo terminalas, skirtas žaliavinės naftos
kaupimui, saugojimui ir transportavimui nuo kranto į tanklaivį jūroje (eksportas) arba
atvirkščiai iš tanklaivio į krantą (importas). Naftos perpumpavimas jūroje vyksta per
vienataškį švartavimo plūdurą (SPM). Jūros gylis šioje vietoje siekia 22 m.
Terminalo projektinis pajėgumas eksporto ir/ar importo atveju – iki 14 mln. t /metus
(bendras pajėgumas nepriklausomai nuo to ar vykdomas tik importas, tik eksportas, ar abi
veiklos rūšys). Suprojektuoti terminalo pajėgumai leidžia 150.000 metrinių tonų dedveito
tanklaivį užpildyti/iškrauti per 32 valandas, numatant 40 valandų ciklą.
Naftos transportavimo pajėgumai (nenaudojant antiturbulentinio priedo):
1. Importas: nuo laivo iki terminalo - iki 5700 m3/h;
2. Importas: nuo terminalo iki gamyklos talpų - iki 1550 m3/h. Pajėgumo didinimas
daugiau kaip 1550 m3/h keliant slėgį arba naudojant papildomas priemones galimas tik
esant raštiškam vamzdynų ir jūrinių terminalų direktoriaus nurodymui;
3. Eksportas: nuo terminalo iki laivo - iki 5700 m3/h;
4. Eksportas: nuo gamyklos į terminalą - iki 1800 m3/h.
Būtingės terminalą AB „Mažeikių nafta“ pradėjo projektuoti 1993 m., vadovaudamasi
LR vyriausybės 1993 m rugpjūčio 19 d. potvarkiu Nr.604/p.
Būtingės terminalas pradėtas eksploatuoti 1999 m. vasarą. 1999m. liepos 22 d. Būtingės
terminale pripildytas pirmasis tanklaivis eksportui skirta nafta.
Eksportui skirta nafta į Būtingės Terminalą pumpuojama magistraliniais siurbliais iš
Mažeikių naftos perdirbimo įmonės 92 km ilgio magistraliniu vamzdynu. Būtingės Terminale
naftos saugojimui skirtos 5 talpos: trys talpos po 50.000 m3 ir dvi talpos po 52.000 m
3. Iš šių
talpų nafta pumpuojama pagrindinių naftos pakrovimo siurblių pagalba. Eksporto režime šie
siurbliai dirba lygiagrečiai ir pumpuoja naftą povandeniniu vamzdynu per PLEM/SPM į
tanklaivius.
Importui nafta gaunama iš tanklaivio į Būtingės Terminalo talpas, iš čia naftos
siurbliais, sujungtais nuosekliai, nafta pumpuojama 92 km magistraliniu vamzdynu į
Mažeikių naftos perdirbimo įmonės talpas.
Būtingės Terminalą su Mažeikių naftos perdirbimo įmone jungia 92 km ilgio, 22”
skersmens magistralinis vamzdynas. Vamzdyne įrengtos dvi tarpinės sklendžių stotys,
vamzdyno dalims atjungti. Sklendžių stotis Nr.1 (prie Skuodo) yra 48,2 km atstumu nuo
Mažeikių NPĮ (43,8 km nuo Būtingės). Sklendžių stotis Nr.2 (prie Lenkimų) yra 68 km
atstumu nuo Mažeikių NPĮ (24 km nuo Būtingės).
Būtingės naftos terminalo technologinę sistemą sudaro:
naftos apskaitos stotis Mažeikių naftos perdirbimo įmonėje;
naftos vamzdynai Mažeikių naftos perdirbimo įmonėje;
naftos technologinė siurblinė Nr. 15;
naftos sukaupimo rezervuarai Mažeikių naftos perdirbimo įmonėje;
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
11
naftos siurblinė naftotiekiui “Mažeikių NPĮ – Būtingės terminalas”;
magistralinis naftotiekis “Mažeikių NPĮ – Būtingės terminalas”;
naftos siurblinė Būtingės naftos terminale;
technologiniai vamzdynai ir armatūra Būtingės naftos terminale;
3×50000 m3 ir 2×52000 m
3 naftos sukaupimo rezervuarai;
magistralinis naftotiekis nuo naftos terminalo iki švartavimosi įrenginio SPM;
plūduro tipo prieplauka Baltijos jūroje;
sumaišytų naftos produktų rezervuaras 2500 m3;
sumaišytų naftos produktų siurblinė;
dyzelinio kuro 2500 m3 rezervuaras;
dyzelinio kuro siurblinė;
valymo įrenginiai;
administraciniai ir pagalbiniai pastatai;
energetinio ūkio įrenginiai ir pastatai;
automatinė gaisrų gesinimo sistema;
dispečerinės Būtingėje ir Mažeikių naftos apskaitos mazge;
kompresorinė;
katilinė;
gaisrinė siurblinė;
priešgaisrinė sistema.
1.2 TRUMPAS TECHNOLOGINIO PROCESO APRAŠYMAS
1.2.1 PAGRINDINIAI TECHNOLOGINIAI PROCESAI
Tanklaivio plaukimą LR teritorinėje jūroje iki Būtingės inkaravietės ir iš jos
kontroliuoja Saugios laivybos administracija. Visas švartavimo ir krovos paslaugas
tanklaiviams, plaukiantiems nuo tanklaivių inkaravimo rajono iki SPM ir atgal, teikia
Bendrovė. Tanklaivių atplaukimo/išplaukimo iš terminalo, švartavimosi prie plūduro, krovos
darbų tvarka, darbų vykdymo apribojimai ir kita būtina informacija yra nurodyta Būtingės
terminalo SPM naudojimo taisyklėse ir Būtingės naftos terminalo laivybos taisyklėse.
Prie SPM plūduro atplaukę tanklaiviai po nustatytų procedūrų prišvartuojami ir
lanksčiomis plūduriuojančiomis dvigubo karkaso žarnomis prijungiami prie plūduro, kuris
povandeniniu vamzdynu ir povandeninėmis žarnomis sujungtas su terminalo talpyklomis.
Aptarnaujami tik tanklaiviai su izoliuotu balastu. Krovos darbų metu prie plūduro budi du
aptarnaujantys laivai, galintys užtikrinti pilnai pakrauto maksimalios leistinos talpos
tanklaivio saugumą esant ribinėms terminalo eksploatacijos sąlygoms bei tinkamą naftos
surinkimo įrangos panaudojimą avarijos atveju. Aptarnaujantys laivai Būtingės terminalui
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
12
parenkami pagal Bendrovės poreikius. Reikalingas aptarnaujančių laivų galingumas
suderintas su Saugios laivybos administracija.
2006 09-10 mėnesiais atliktas buvusio SPM - Single Point Mooring 856 CALM tipo
plūduro pakeitimas į SPM- 1792 CALM.
Įvertinant hidrometeorologines sąlygas, tanklaiviai aptarnaujami apie 280 dienų per
metus. Vidutinis vieno laivo aptarnavimo - pakrovimo prie plūduro laikas yra apie 26-28 val.,
iškrovimo - apie 35 val.
Eksportui skirta nafta į terminalą pumpuojama magistraliniais siurbliais iš Mažeikių NPĮ
magistraliniu vamzdynu į naftos saugojimui skirtas talpas. Iš šių talpų nafta technologiniais
Būtingės terminalo siurbliais kranto ir jūriniu vamzdynu per PLEM/SPM pumpuojama į
tanklaivius.
Importui nafta gaunama iš tanklaivio į terminalo talpas, iš čia tais pačiais
technologiniais siurbliais, sujungtais nuosekliai, nafta pumpuojama magistraliniu vamzdynu į
Mažeikių NPĮ talpas.
Principinė technologinė Būtingės terminalo schema pateikta 3.1 grafiniame priede.
1.2.2 NAFTOS TRANSPORTAVIMO SCHEMOS
Terminale numatytos tokios naftos transportavimo schemos:
Eksportas
Seka Nr. 1: naftos eksportas iš Mažeikių į Būtingės talpas
Seka Nr. 2: naftos eksportas iš Būtingės talpų į tanklaivį
Sekas Nr.1 ir Nr.2 galima vykdyti vienu metu.
Pagal Seką Nr.1 nafta į Būtingės talpas tiekiama 3 nuosekliai sujungtais Mažeikių
magistraliniais siurbliais P-701/702/703. Pagal 2003 metais Olandijos kompanijos INTEC
Engineering BV atlikto tyrimo „Slėgio padidinimo Būtingės terminalo vamzdyne hidraulinė
analizė“ (Butinge Terminal Pipeline Upgading Hydraulic Analysis) rezultatus buvo nustatyta,
kad naftos transportavimui iš Mažeikių naftos perdirbimo gamyklos į Būtingės naftos terminalą
naftos srautas gali būti padidintas nuo 1 775 iki 2 000 m3/h (48 000 m
3/dieną). Tam tikslui
Mažeikiuose reikėtų atlikti siurblinės rekonstrukciją/pakeitimą. Šiuos darbus buvo planuojama
atlikti 2007 metais, tačiau dėl sustojusio naftos eksporto, artimiausiu metu siurblinės
rekonstrukcijos darbai neplanuojami.
Sekoje Nr.2 lygiagrečiai sujungti pagrindiniai naftos pakrovimo ir iškrovimo siurbliai P-
121, P-122, P-123 pumpuoja naftą iš talpų į tanklaivį (vidutinis srautas - 5 520 m3/h). Esant
poreikiui galima papildomai pajungti siurblius P-117 ir P-118.
Importas
Seka Nr. 1: naftos importas iš Būtingės talpų į Mažeikius
Seka Nr. 2: naftos importas iš tanklaivio į Būtingės talpas
Seka Nr.3: naftos importas iš tanklaivio į Būtingės talpas su daliniu srautu į Mažeikius
Pagal Seką Nr. 1 naftos importas iš Būtingės talpų į Mažeikius vykdomas 5 nuosekliai
sujungtais Būtingės siurbliais, tai leidžia pasiekti 1 530 m3/h vidutinį debitą.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
13
Sekoje Nr. 2 nafta iš tanklaivio talpų siurbliais per SPM žarnas paduodama į Būtingės
terminalo jūrinį vamzdyną, iš kurio patenka į pasirinktas terminalo talpas.
Seka Nr. 3 - importas su daliniu tiesioginiu srautu į Mažeikius nenaudojama, nes
neįmanoma apskaityti naftos kiekį.
Rizikos analizėje pateikiamas trumpas terminalo valdymo ir saugumą užtikrinančių
sistemų aprašymas.
1.2.3 TERMINALO VALDYMO IR KONTROLĖS SISTEMOS
Operacijos su nafta yra kontroliuojamos kompiuterinės sistemos pagalba. Ją sudaro
programuojami loginiai kontrolieriai PLC (Programable Logic Controlers) ir specializuotos
kompiuterinės valdymo sistemos:
technologinių parametrų stebėjimo ir analizavimo sistema (SCADA);
automatinė avarinio stabdymo sistemos (ESD);
nuotėkio paieškos sistemos.
1.2.3.1 AUTOMATIZUOTA VALDYMO SISTEMA (SCADA)
Būtingės terminalo technologinio proceso automatizuota valdymo sistema tradiciškai
vadinama anglišku trumpiniu SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition). SCADA
sistema susideda iš dispečerinės darbo kompiuterių, programuojamų loginių valdiklių,
matavimo prietaisų, vykdymo įtaisų ir kitų įrenginių, esančių terminale, magistralinio
vamzdyno sklendžių stotyse bei 25-oje naftos perpumpavimo siurblinėje, esančioje Mažeikių
naftos perdirbimo įmonės teritorijoje.
SCADA sistema suteikia galimybę valdyti, stebėti ir, avarijos atveju, greitai sustabdyti
naftos pumpavimą naudojant ESD (Emergency Shut Down).
SCADA sistema suteikia galimybę išsaugoti technologinę informaciją ir peržiūrėti ją
„istoriniuose“ grafikuose (Historical Trend). Reikalingą informaciją taip pat galima
atspausdinti.
SCADA operatorius turi galimybę eksporto sekas Nr.1 ir Nr.2 vykdyti 2 režimais:
automatiniu –operatorius tik įjungia seką, o sklendžių bei siurblių valdymą atlieka
SCADA
rankiniu – visas valdymas atitenka operatoriui.
Likusios sekos vykdomos tik rankiniame režime.
Automatinis režimas skirtas palengvinti operatyvinio personalo darbą bei sumažinti
klaidos tikimybę. Automatinės sekos sudarytos remiantis kelerių metų terminalo eksploatavimo
patirtimi. Sistema neblokuoja operatoriaus veiksmų sekos vykdymo metu, t.y. operatoriaus
veiksmai yra galimi visada. Seka gali būti nutraukiama operatoriaus noru arba esant
neišpildytoms sekos vykdymo sąlygoms. Nutraukiant sekos vykdymą sistema nestabdo paleistų
įrenginių, tačiau informuoja apie tai operatorių bei leidžia jam nuspręsti dėl tolimesnių veiksmų.
Eksporto seką Nr. 2 automatiniame režime galima vykdyti tik esant visoms SPM plūduro
žarnų juostoms (2 plaukiojančioms ir 2 povandeninėms). Jei nors viena iš žarnų juostų nuimta
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
14
(remontui, patikrai ar kt.), seka vykdoma tik rankiniu režimu. Visose sekose yra numatyta
galimybė atjungti vieną siurblį (pvz., išvežti jį remontui).
Naftos importo iš Būtingės talpų į Mažeikius atveju krovimas pradedamas ir stabdomas
rankiniu būdu, t.y. visos sklendės ir siurbliai valdomi tokia tvarka, kurią pasirinks operatorius.
Importo Sekoje Nr. 2 naftos krovimas iš tanklaivio talpų siurbliais per SPM į Būtingės
terminalo talpas pradedamas ir stabdomas taip pat rankiniu būdu, t.y. visos sklendės ir siurbliai
valdomi tokia tvarka, kurią pasirinks operatorius.
1.2.4 TECHNOLOGINIAI TERMINALO ŽEMYNINĖS DALIES OBJEKTAI IR ĮRENGINIAI
Šioje rizikos analizėje detaliau apžvelgiami svarbiausi žemyninės dalies technologiniai
objektai ir įrenginiai, susiję su toliau nagrinėjama pavojinga veikla.
1.2.4.1 TERMINALO NAFTOS SAUGYKLOS
Būtingės Terminale naftos sandėliavimui naudojamos penkios talpos: TK-101, TK-102,
TK-103, TK-104, TK-105. Visos išvardintos talpos turi plaukiojančius stogus. Yra palikta vieta
papildomai talpai TK-106. Kiekvienoje talpoje yra sumontuoti distanciniai lygio matavimo
prietaisai.
Kiekviena talpa turi vieną stogo lietaus vandens drenažą, mėginių paėmimo angą, tris
naftos maišykles bei keturias drenažines linijas, skirtas poprekinio vandens ar naftos išleidimui.
Lietaus vanduo nuo stogo teka per visada atvirą lietaus drenažą į gamybinės zonos lietaus
kanalizaciją. Persipylus ant stogo naftai, numatyta galimybė stogo drenažą sujungti su uždara
drenažo sistema ir nudrenuoti naftą į uždaro drenažo rezervuarą V-818 (TK-102/103/104/105)
arba V-819 (TK-101/102/103) atitinkamai uždarius/atidarius sklendes, esančias už apsauginio
pylimo. Prie kiekvienos talpos yra numatytos jungtys, skirtos kilnojamam ištuštinimo siurbliui
P-406, kurio išvystomas debitas yra 150 m3/h. Tai atitinka apytiksliai vieno metro sluoksnio
pašalinimą iš vienos talpos per 20 valandų.
Talpos turi priešgaisrinio vandens purkštuvus, kurie jas apjuosia dviem žiedais. Pirmas
žiedas yra šiek tiek žemiau viršutinės aikštelės, antras žiedas yra maždaug 9 metrų aukštyje. Ant
kiekvienos talpos stogo palei perimetrą sumontuoti aštuoni putų generatoriai, į kuriuos putų
koncentrato/vandens mišinys paduodamas iš atitinkamų putų kompleksų.
Kiekviena naftos talpa yra sujungta su 24’’ nominalaus skersmens magistralinio
vamzdyno kolektorium, 36’’ jūrinio vamzdyno kolektorium, 16“ nominalaus skersmens
recirkuliacinės linijos kolektorium. Rezervuarus nuo kolektorių skiria elektrinės sklendės,
valdomos iš SCADA arba vietoje.
Plaukiojantys talpų stogai sumažina angliavandenilių garavimą nes tarp stogo ir naftos
paviršiaus faktiškai nesusidaro tuščios erdvės, stogai juda aukštyn ir žemyn kartu su naftos
paviršim ir alsuokliai lieka užsidarę. Talpos alsuokliai atsidaro tik krentant naftos lygiui žemiau
minimalaus (kai stogo atraminės „kojos“ pasiekia talpos dugną) tam, kad nesusidarytų vakuumo
toliau krentant lygiui. Alsuokliai taip pat išleidžia angliavandenilių garus, kai naftos paviršius
kyla iki minėto minimalaus lygio. Tam, kad sumažinti naftos produktų nuostolius dėl garavimo
ir apsaugoti plaukiojantį stogą nuo galimos deformacijos „kojų“ atsirėmimo į dugną metu,
nustatytas minimalus naftos lygis saugyklose.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
15
Naftos saugyklos TK-101, TK-102, TK-103
Kiekvienos talpos nominalus tūris yra 50.000 m3. Aukščiausias darbinis naftos lygis
16500, žemiausias – 2500 mm.
Naftos saugyklos TK-104, TK-105
Talpos TK-104, TK-105 yra aukštesnės, dėl to jų nominalus tūris siekia 52.000 m3.
Nustatytas aukščiausias darbinis rezervuarų TK-104 ir TK-105 lygis yra 19000 mm, žemiausias
– 2500 mm.
Aplink kiekvieną talpą (TK-101/102/103/104/105, TK-501, TK-815) yra suformuotas
apsauginis pylimas skirtas sulaikyti avarijos atveju iš talpos išsiliejusiai naftai ar naftos
produktams. Apipylimuotoje teritorijoje susikaupusį lietaus vandenį ar išsiliejusią naftą/naftos
produktus galima nukreipti į gamybinės zonos lietaus kanalizacijos sistemą arba į uždaro
drenažo sistemą. Normalios eksploatacijos metu visos drenažo linijos iš pylimų teritorijos turi
būti uždarytos.
1.2.4.2 PAGRINDINIAI NAFTOS PAKROVIMO IR IŠKROVIMO SIURBLIAI
P-121, P-122, P-123, P-124
Pagrindiniai naftos pakrovimo ir iškrovimo siurbliai P-121, P-122, P-123 ir P-124 siurblys
sujungti vamzdžiais taip, kad galėtų veikti lygiagrečiai arba nuosekliai (P-124 veikia tik
nuosekliai). Eksporto režime dirbama lygiagrečiai (vidutinis srautas - 5500 m3/h), importo
režime dirbama nuosekliai kartu su P-117, P-118 (vidutinis srautas - 2000 m3/h). P-124 siurblys
yra naudojamas tik naftai iš Būtingės į Mažeikių NPG saugyklas pumpuoti.
Eksporto metu šie siurbliai pumpuoja naftą į laivą per 36’’ nominalaus skersmens
vamzdyną. Jie yra horizontalūs, trifaziai, dvigubo įsiurbimo išcentriniai siurbliai, kurių
kiekvieno pajėgumas yra 1687 m3/h (esant 14 bar slėgiui). Siurblių priėmimo ir išmetimo
linijose sumontuotos elektrinės sklendės, valdomos distanciniu būdu arba iš vietos. Siurbliai
paleidžiami / stabdomi distanciniu būdu arba iš vietos, jų darbo būklė matoma SCADA
sistemoje stebėjimui ir blokuotei.
1.2.4.3 NAFTOS IMPORTO SIURBLIAI P-117, P-118
Horizontalūs, trifaziai, dvigubo įsiurbimo išcentriniai siurbliai, kurių kiekvieno pajėgumas
yra 1687 m3/h (esant 14 bar slėgiui). Siurblių išmetimo linijose sumontuotos elektrinės
sklendės, valdomos distanciniu būdu arba iš vietos. Siurbliai paleidžiami / stabdomi distanciniu
būdu arba iš vietos, jų darbo būklė matoma SCADA sistemoje stebėjimui ir blokuotei.
Importo režime siurbliai dirba nuosekliai kartu su P121, P-122, P-123, P-124. Esant
reikalui, siurbliai P-117, P-118 gali būti naudojami eksportui (kai vienas ar du pagrindiniai
naftos siurbliai remontuojami). Eksportui naudojant P-118, tuo pačiu metu vykdyti importo
negalima.
1.2.4.4 UŽDARO DRENAŽO REZERVUARAI V-817, V-818 IR V-819
Kiekvienas iš drenažinių rezervuarų turi po du siurblius. Iš vietinio valdymo skydo galima
pasirinkti siurblių darbo režimą („auto / manual“), bei parinkti, kuris siurblys yra pagrindinis ir
kuris pagalbinis („lead / lag“). Dirbant automatiniame režime, pagrindinis siurblys pasileidžia
rezervuare esant aukštam (H) lygiui ir sustoja pasiekus žemą (L). Pagalbinis siurblys
pasileidžia esant labai aukštam (HH) lygiui ir sustoja esant labai žemam (LL) lygiui. Dirbant
rankiniu režimu, kiekvienas siurblys gali būti paleidžiamas/stabdomas mygtukais, esančiais
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
16
vietiniame valdymo skyde. Abu siurbliai bet kuriuo metu gali būti sustabdyti distanciniu būdu iš
SCADA sistemos.
1.2.4.5 NEKONDICINĖS NAFTOS BEI MAIŠYTŲ NAFTOS PRODUKTŲ TALPA TK – 815
Pasibaigus naftos saugyklų užpildymui, naftai leidžiama nusistovėti ne mažiau kaip 2 val.,
esant reikalui vanduo nudrenuojamas.
Kiekviena žalios naftos saugykla turi keturias drenavimo linijas tolygiai išsidėsčiusias
pagal talpos perimetrą. Talpos dugne įrengtos keturios vandens ir šlamo kaupimo duobės, iš
kurių ir vykdomas drenavimas.
Lietaus vanduo yra išleidžiamas per stogo drenažo sistemą, kuri užfiksuota atviroje
padėtyje. Persipylus naftai ant stogo, yra numatyta galimybė nudrenuoti naftą į uždaro drenažo
rezervuarus V – 818, V – 819, atitinkamai perjungus sklendes, esančias už saugyklos
apsauginio pylimo.
Lygis nekondicinės naftos talpoje reguliuojamas vožtuvu LV 81520 pagal prietaisą LIT –
82520. Vožtuvas yra ant padavimo linijos į talpą. Vožtuvas pradeda užsidarinėti suveikus HH
signalizacijai, o suveikus HHH signalizacijai, jis užsidaro tam, kad nekondicija nepersipiltų iš
talpos.
Apsaugai nuo persipildimo talpoje įrengtas persipylimo vamzdis.
Nekondicinės naftos siurbliai P – 870/871 normalaus darbo metu yra “auto” režime, ir jie
paleidžiami/stabdomi naftos lygio daviklių talpose pagalba. Vienas iš siurblių yra pasirenkamas
kaip pagrindinis, tada kitas dirbs su užvėlinimu. Pagrindinis siurblys pasileidžia, esant aukštam
nekondicinės naftos lygiui – LSH – 81528 ir sustoja, esant žemam lygiui – LSL – 81528.
Siurblys su užvėlinimu pasileidžia, esant labai aukštam lygiui – LSHH – 81529 ir sustoja, esant
labai žemam lygiui LSL – 81528. Siurbliai P – 870/871 nepasileis jeigu “min flow” linija
dalyvauja kurioje nors naftos krovimo sekoje.
Operatorius rankiniu būdu gali paleisti bet kokį siurblį vietoje arba distanciniu būdu, kai
siurblys yra pervestas į “hand” (rankinį) režimą. Bet koks perjungimas iš “hand” į “auto” ir
atvirkščiai sustabdys siurblį, jeigu jis dirbs.
Nekondicinės naftos siurblių debitą reguliuoja FIC – 81526 tam, kad būtų pakankamai
laiko naftai nusistovėti. Reguliatoriui turi būti užduotos skirtingos debito ribos, kai dirba vienas
siurblys ir kai dirba du siurbliai.
Atsiskyręs vanduo iš talpos pašalinamas siurbliu P – 868. Vandens lygis talpoje
fiksuojamas aukšto ir žemo vandens lygio davikliais: LSH – 81523 ir LSL – 81524.
Drenuojamas vanduo iš talpos nuvedamas į nuotekų valymo įrenginių plokštelinį
gaudytuvą ME – 857.Avariniu atveju vanduo gali būti nuleistas į lietaus vandens kaupyklą PD –
872.
Drenuojamo vandens siurblys P – 868 yra paleidžiamas/stabdomas tik rankiniu būdu iš
vietos arba iš dispečerinės. Šio siurblio debitą reguliuoja FIC – 81525. Vietoje yra numatytas
šviesinis žemo/aukšto vandens lygio signalizavimas. Siurblys sustos suveikus vandens žemo
lygio signalizacijai LSL – 81524.
Kai bent vienas iš nekondicinės naftos siurblių P – 870/871 dirba, operatoriui neleidžiama
paleisti drenuojamo vandens siurblio P – 868, kad nekondicinė nafta nesusimaišytų su
drenuojamu vandeniu.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
17
Pilnam talpos ištuštinimui yra numatyta talpos drenavimo linija su galimybe pajungti
kilnojamą ištuštinimo siurblį P – 406 arba vakuuminę mašiną. Drenavimas vykdomas į uždaro
drenažo talpą V – 819.
Siurbliai P – 870/871 ir P – 868 išmetimo linijoje turi mechaninius automatinius
recirkuliacinius vožtuvus FV – 8704/8714, FV – 8684 (kiekvienas siurblys atitinkamai), kurie
užtikriną siurblių minimalų debitą.
1.2.4.6 DYZELINIO KURO SAUGOJIMO TALPA TK – 501
Dyzelinio kuro saugojimo rezervuaras TK – 501 vertikalus su stacionariniu stogu, talpa
2500 m3, skirtas katilinę, taip pat priešgaisrinį siurblį P-903 su atskira talpą TK-903 bei siurblį
PK-501 aprūpinti skystu kuru. Dyzelinio kuro saugojimo rezervuaras TK – 501 aprūpintas
žemo bei aukšto vandens lygio kaip vietine (šviesine) taip ir distancine signalizacija. Suveikus
aukštai vandens lygio signalizacijai, operatorius turi nudrenuoti atsiskyrusį vandenį iki, kol
išsijungs vandens žemo lygio signalizacija. Talpoje yra viena drenavimo linija į uždaro drenažo
talpą V– 819.
1.3 PAVOJINGOS MEDŽIAGOS OBJEKTE
Pavojingos medžiagos saugomos Būtingės terminale yra eksportui arba Mažeikių NPG skirta
žalia nafta ir dyzelinas, skirtas katilinę, taip pat priešgaisrinį siurblį P-903 su talpą TK-501 bei
siurblį PK-501 aprūpinti skystu kuru.
Vienu metu Būtingės naftos terminale gali būti iki 254 000 m3 žalios naftos (priėmus
vidutinį naftos skystos fazės tankį 0,86 t/m3 – iki 218 440 t). Žalia nafta saugoma naftos
sukaupimo rezervuaruose 3×50000 m3 ir 2×52000 m
3. Maksimalus saugomas kiekis viename
rezervuare – 44720 t. Dar vienas 2500 m3 talpos rezervuaras (TK-815) skirtas sumaišytiems
naftos produktams (nekondicinei naftai) saugoti. Jame gali būti iki 2150 t nekondicinės naftos.
Saugomo dyzelino kiekis (talpa TK-501) gali siekti 2500 m3 arba 2125 t (dyzelino tankis
0,85 t/m3).
Pavojų terminale avarijos (gaisro) atveju gali kelti ir pavojingi degimo produktai,
pagrindiniai ir pavojingiausi iš jų – anglies monoksidas (smalkės), azoto ir sieros oksidai.
Katilinėje naudojamos gamtinės dujos tiekiamos dujotiekiu, objekte nesaugomos, todėl
nenagrinėjamos.
1.3.1 SAUGOMI PAVOJINGŲ MEDŽIAGŲ KIEKIAI IR TRUMPAS JŲ APRAŠYMAS
1.3.1.1 NAFTA
Rizikos klasė (pagal Europos Parlamento ir tarybos reglamentą (EB) 1272/2008): H225 –labai degus skystis ir garai (kategorija 2), H350- kancerogeniškas, gali sukelti vėžį
(kategorija 1B), H319 –sukelia smarkų akių dirginimą (kategorija 2A), H304-prarijus ir
patekus į kvėpavimo takus, gali sukelti mirtį (kategorija 1), H373-gali pakenkti organams
(kategorija 2), H336- Specifinis toksiškumas konkrečiam organui – vienkartinis poveikis, 3
pavojaus kategorija, narkozė H411-toksiška vandens organizmams, sukelia ilgalaikius
pakitimus (kategorija 2)
Rizikos frazės (R-phrase(s)) pagal Europos Tarybos Direktyvą 67/548 EEB): F-labai
degi, T-toksiška, R45 – gali sukelti vėžį; R11 – labai degi; R48/21/22 –kenksminga kvėpuojant
garais, kenksminga susilietus su oda, kenksminga prarijus, ; R65 – kenksminga, patekus į burną
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
18
gali pažeisti plaučius; R-66 patekus ant odos gali sukelti odos sausėjimą ir skilinėjimą R67 –
garai gali sukelti mieguistumą ir galvos svaigulį; R51/53 – toksiškas vandens organizmams, gali
sukelti ilgalaikį neigiamą poveikį aplinkai.
Saugos frazės (Safety Pharsespagal Europos Tarybos Direktyvą 67/548 EEB):
S45- Nelaimingo atsitikimo atveju arba pasijutus blogai, nedelsiant kreiptis į gydytoją
S53- Vengti poveikio - prieš naudojimą gauti specialias instrukcijas
S61- Vengti patekimo į aplinką. Naudotis specialiomis instrukcijomis (saugos duomenų
lapais)
S62- Prarijus neskatinti vėmimo, nedelsiant kreiptis į gydytoją
CAS Nr.: – 8002-05-9
EC Nr.232-298-5
Daugiau informacijos galima rasti žaliavinės naftos saugos duomenų lape.
1.3.1.2 DYZELINAS
Klasifikacija pagal Reglamentą (EB) Nr.1272/2008:
H226: Degus skystis ir garai.
H304: Prarijus ir patekus i kv_pavimo takus, gali sukelti mirti.
H315: Dirgina oda.
H332: Kenksmingas ikv_pus.
H351: Itariama, kad sukelia v_ži.
H373: Gali pakenkti organams, jeigu medžiaga veikia ilgai arba kartotinai.
H411: Toksiškas vandens organizmams, sukelia ilgalaikius pakitimus.
Klasifikacija pagal Tarybos Direktyva 67/548/EEB:
N, Xi, Xn; kancerogeninė 3 kategorija;
R20, R38, R40, R51/53, R65.
CAS Nr.: – 68334-30-5
EC Nr.: - 269-822-7
1.3.1.3 TOKSINĖS ANGLIAVANDENILIŲ SAVYBĖS
Alkanai yra palyginti neaktyvūs junginiai. Jie beveik netirpsta vandenyje ir kraujyje, todėl
tik didelė jų koncentracija kraujyje gali turėti toksišką poveikį žmogui. Ilgalaikis heksano
poveikis gali sukelti neuropatiją. Kiti alkanai irgi pasižymi tokiu poveikiu. Be to, ugnis, šiluma
arba oksidatoriai gali sukelti alkanų sprogimą arba gaisrą. Kaitinami iki skilimo temperatūros,
alkanai išskiria kvėpavimo takus erzinančias dujas.
Naftenų toksinės savybės labai panašios į alkanų, tik jie turi didesnį narkotinį poveikį.
Aromatiniai ir poliaromatiniai angliavandeniliai yra pavojingiausi gyviesiems
organizmams.
Aromatiniai angliavandeniliai (benzolas, etilbenzolas, toluolas, ksilolas) yra vidutiniškai
toksiški, patekę į žmogaus organizmą bet kokiu būdu (prarijus, įkvėpus ar per odą). Juos
įkvėpus, paveikiama centrinė nervų sistema (koordinacijos ir reakcijos sutrikimai,
haliucinacijos, judesių aktyvumo pokyčiai), gali sutrikti regėjimas ir kvėpavimas. Stipraus
toluolo poveikio atveju atsiranda kaulų čiulpų ir kepenų pažeidimai. Aromatiniai
angliavandeniliai, veikiami šilumos, ugnies ar oksidatorių, labai lengvai užsidega.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
19
Policikliniai aromatiniai angliavandeniliai (pirenas, benzapirenas, naftalinas, acenaftenas,
fenantrenas ir kt.) pasižymi gana savitu kvapu ir toksinėmis, netgi kancerogeninėmis
savybėmis. Jiems patekus ant odos, gali sukelti odos sudirginimą ir hiperjautrumo reakcijas.
Angliavandeniliai yra vidutiniškai toksiški žmogui patekę į organizmą bet kokiu būdu.
Pagrindiniai intoksikacijos požymiai: refleksų slopinimas, traukuliai, sąmonės netekimas,
kvėpavimo centro paralyžius. Prarijus angliavandenilių, priklausomai nuo kiekio, prasideda
kosėjimas, jutiminiai sutrikimai, šleikštulys, vėmimai, haliucinacijos.
Žalia nafta priskiriama toksinių medžiagų grupei, nes turi rizikos frazę R45 ir yra antros klasės
kancerogenas.
1.3.1.4 PIRMOSIOS PAGALBOS PRIEMONĖS APSINUODIJUS ANGLIAVANDENILIAIS
Esant didelėms angliavandenilių koncentracijoms ore, žmogus dėl deguonies trūkumo
gali uždusti, todėl žmogų, patekusį į didelės koncentracijos dujų debesį, būtina išvesti į gryną
orą. Jeigu nukentėjęs yra be sąmonės, reikia atlikti dirbtinį kvėpavimą ir kreiptis į gydytoją.
Įkvėpus. Išvesti į gryną orą. Nesant kvėpavimo atlikti dirbtinį kvėpavimą. Esant
apsunkintam kvėpavimui duoti kvėpuoti deguonies. Kviesti medicininę pagalbą.
Patekus ant odos. Nurengti rūbus ir avalynę. Plauti apie 20 min. Sudirgusią odą
apibintuoti. Rūbus ir avalynę kruopščiai išplauti. Kviesti medicininę pagalbą.
Patekus į akis. Patikrinti ir išimti kontaktines linzes. Plauti mažiausiai 20 min. po
tekančiu vandeniu. Kviesti medicininę pagalbą.
Prarijus. Nesukelti vėmimo, tai gali atlikti tik medicinos personalas. Nieko neduoti į
burną neturinčiam sąmonės asmeniui. Atlaisvinti rūbus. Skubiai kviesti medicininę pagalbą.
Patarimai gydytojams.
Aktyvuotos anglies mišinys gali būti naudingas. 50 g aktyvuotos anglies su 400 ml
vandens gerai sumaišant padaromą emulsiją. Dozuojama 5 ml/kg kūno svorio, arba apie 350
ml suaugusiam asmeniui.
Apsinuodijimas gali iššaukti širdies aritmiją. Tokiu atveju gali būti naudojami
katecholaminas arba adrenalinas.
1.3.2 SAUGOMŲ PAVOJINGŲ MEDŽIAGŲ FIZIKINĖS SAVYBĖS IR CHARAKTERISTIKOS
INFORMACIJA APIE PAGRINDINES FIZINES IR CHEMINES SAVYBES:
NAFTA
Išvaizda: Ruda, pereinanti į juodą. Klampus skystis. Kvapas: Galimas supuvusių kiaušinių ar sieros kvapas. Virimo pradžios temperatūra ir virimo temperatūros intervalas: Nėra duomenų. Lydymosi temperatūra/takumo (stingimo) temperatūra : Nėra duomenų. Pliūpsnio temperatūra: < 23 °C / 73 °F Viršutinė/apatinė degumo arba sprogumo riba: 0,6 - 8 % tūrio Savaiminio užsidegimo temperatūra: > 220 °C / 428 °F Garų slėgis: tipinis 10-70 kPa Savitasis sunkis: Nėra duomenų. Tankis: < 1,010 g/cm
3, esant 15 °C / 59 °F
Tirpumas vandenyje: Netirpus. n-oktanolio/vandens pasiskirstymo koeficientas (log Pow): 2-6 Kinematinė klampa: 3 -1,000 mm
2/s, esant 40 °C / 104 °F
Garų tankis (oras=1): Nėra duomenų. Skilimas: Nėra duomenų.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
20
DYZELINAS
Agregatinė busena, spalva, kvapas
Skaidrus gelsvas skystis, turintis budinga dyzelino kvapa.
Distiliacijos temperaturu intervalas 180 ÷ 360 oC.
Pliupsnio temperatura didesnė kaip 55oC.
Savaiminio užsiliepsnojimo temperatūra didesnė kaip 225oC
Sprogumo koncentracija ore 2 - 3 % tūrio.
GARŲ SLĖGIS ~ 0,4 KPA
Tankis, esant 15 oC 800 ÷ 845 kg/m3.
Klampa, kinematinė esant 40 oC 2,0 ÷ 4,5 mm2/s.
TIRPUMAS VANDENYJE VANDENYJE NETIRPSTA.
1.3.3 PAVOJINGŲ MEDŽIAGŲ CHEMINIS IR TERMINIS SKILIMAS
Nafta – mišinys, kurio sudedamieji komponentai yra stabilūs. Normaliomis sąlygomis
chemiškai šis mišinys nesiskaido.
1.3.3.1 LYGINAMOJI TARŠA DEGIMO PRODUKTAIS
Pagrindiniai oro teršalai, susidarantys ir išmetami į aplinkos orą degant naftai ir naftos
produktams yra anglies monoksidas, anglies dioksidas, azoto ir sieros oksidai ir kietos dalelės.
Pavojingų medžiagų degimo emisijos faktoriai buvo nustatyti remiantis B. Jaskelevičius
“Organinio kuro degimo produktų emisijos faktoriai” metodika:
1.3.4 lentelė. Lyginamoji tarša
Taršos komponentai / Kuro
rūšis Nafta Dyzelinas
CO 7,79 5,55
LOJ 0,123 0,13
NOx 4,18 6,49
SO2 4,92 1,0
Kietos dalelės 0,306 1,01
1.3.3.2 ANGLIES MONOKSIDAS (CO)
Bespalvės, bekvapės dujos, nuodingos įkvėpus. Anglies monoksido poveikis labai
klastingas – jis nedirgina gleivinių, nes neturi kvapo. Todėl, netgi esant didelėms šio teršalo
koncentracijoms ore, žmogus visiškai to nejaučia. Šis teršalas – dažniausia apsinuodijimų
priežastis.
Pro plaučių alveoles į kraują patekęs anglies monoksidas jungiasi su hemoglobinu ir
sudaro karbohemoglobiną, kuris su hemoglobinu jungiasi 210 kartų greičiau nei deguonis. Tai
tampa deguonies bado priežastimi. Tačiau dėl glaudaus jo ryšio su deguonimi,
karbohemoglobino disociacija vyksta 3600 kartų lėčiau negu oksihemoglobino. Todėl,
apsinuodijus anglies monoksidu, labai lėtai normalėja kraujo dujų sudėtis.
Toksinės anglies monoksido savybės yra gan gerai išstudijuotos: šis junginys lengvai
absorbuojamas plaučių (išstumia deguonį) ir reaguoja su hemoglobinu (molekule,
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
21
išnešiojančia deguonį po organizmą). Tai sumažina deguonies kiekį kraujyje, nes anglies
monoksidą hemoglobinas prisijungia 200 kartų aktyviau nei deguonį.
Karbohemoglobino, kuris susiformuoja sąveikaujant anglies monoksidui su
hemoglobinu, lygis organizme tiesiogiai proporcingas kiekiui anglies monoksido įkvėptame
ore. Per palyginti trumpą laiko tarpą organizme nusistovi tam tikra pastovi, pusiausvyra
karbohemoglobino koncentracija, kuri nekinta, kol aplinkos ore nepakinta anglies monoksido
koncentracija. Jei anglies monoksido kiekis aplinkos ore pakinta, karbohemoglobino
koncentracijos pusiausvyros taip pat pasislenka ta pačia kryptimi.
Aukštos anglies monoksido koncentracijos sukelia kardiovaskuliarinius sutrikimus ir
ligas. Atsiranda skausmai krūtinėje, gali sutrikti širdies darbas. Žmogus, paveiktas tokių
teršalo koncentracijų, tampa mažiau budrus, gali nebesiorientuoti laike, sunkiai atlikti
paprasčiausius pratimus.
Yra požymių, rodančių, kad anglies monoksidas yra tarp galimų infarkto priežasčių.
Šiuo metu nėra jokių konkrečių įrodymų apie kokį nors realų neigiamą anglies
monoksido poveikį augalams, pastatams ir kitiems aplinkos objektams bei subjektams.
Anglies monoksidui ilgalaikio poveikio ribinė vertė darbo aplinkos ore (IPRV) - 40
mg/m3. TPRV - 120 mg/m
3. Didžiausia leistina koncentracija (DLK) gyvenamos aplinkos ore:
vienkartinė – 5, paros - 3 mg/m3. IDLH vertė – 1200 ppm.
1.3.3.3 ANGLIES DIOKSIDAS (CO2)
Tai netoksiška medžiaga, JT Bendrojoje klimato kaitos konvencijoje įvardinta kaip
viena pagrindinių vadinamojo “šiltnamio efekto” sukėlėjų. Nepaisant to, kad žmogaus
sveikatai jokios tiesioginės įtakos ši medžiaga nedaro, po Kioto protokolu pasirašiusios šalys
(Lietuva, 1998 m. pasirašydama protokolą, taip pat prisijungė prie Kioto šalių grupės)
įsipareigojo imtis priemonių, kad šios medžiagos išmetimai į aplinkos orą būtų ribojami.
Labai didelės anglies dioksido koncentracijos sukelia pykinimą, galvos skausmą,
padidina kraujospūdį, gali sukelti tachikardiją (širdies skilvelių virpėjimą). Galimas netgi
mirties atvejis, kai anglies dioksido koncentracijos tokios didelės, kad išstumia deguonį iš
aplinkos ir žmogus tiesiog nebeturi kuo kvėpuoti.
1.3.3.4 AZOTO OKSIDAI (NOX)
Azotas (N2) – inertinės dujos, kurių atmosferoje yra labai daug. Jis sudaro apie 79 %
mus supančios atmosferos. Tokioje formoje jis nekenksmingas nei žmogaus sveikatai, nei
augalų metabolizmo (medžiagų apykaitos) procesams. Dėl didelės azoto koncentracijos ore, ši
medžiaga įvairių degimo procesų metu aktyviai dalyvauja įvairiose terminėse bei cheminėse
reakcijose.
Esant aukštoms temperatūroms, molekulinis azotas oksiduojasi iki azoto oksidų (NOx).
Iš jų tik azoto monoksidas (NO) bei azoto dioksidas (NO2) laikomi svarbiausiais oro teršėjais.
Būtent juos turime galvoje, įvesdami pažymėjimą NOx.
Azoto monoksidas yra bespalvės, bekvapės dujos. Tai pirmasis azoto oksidavimosi
proceso produktas. Jis yra toksiškiausias iš išvardintų azoto oksidų, nes, jungdamasis su
hemoglobinu, kraujyje sudaro metahemoglobiną. Tai neutropinis nuodas. Poveikis žmogaus
organizmui priklauso nuo jo koncentracijos ore. Azoto monoksidas ore labai greitai virsta
azoto dioksidu. Pagal leistinas koncentracijas darbo zonoje jis yra ženkliai nuodingesnis už
amoniaką.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
22
Azoto oksidai, apžvelgiant jų fizikinę daromo poveikio pusę, gali suformuoti dulksną ir
tokiu būdu sumažinti autotransporto vairuotojų matomumą.
Įrodyta, kad azoto oksidai daro ženklų neigiamą poveikį augalams. Dėl šio teršalo
poveikio jų augimas gali sulėtėti, gali sumažėti derlius ir pan. Augalų jautrumas azoto
oksidams priklauso nuo daugelio faktorių, tokių kaip augalų rūšis, paros metas, apšvietimas,
kitų oro teršalų buvimas ar nebuvimas (azoto oksidų neigiamos savybės sumuojasi su kai
kurių kitų teršalų neigiamu poveikiu).
Geriausiai ištirtas azoto dioksido poveikis žmogaus organizmui. Nustatyta, kad azoto
dioksidas gali būti padažnėjusio kvėpavimo ritmo priežastis, didinti jautrumą bronchų
uždegimo sukėlėjams bei kvėpavimo takų infekcijoms. Azoto dioksidas yra didelis plaučių
dirgiklis, dėl ko egzistuoja galimybė, kad išsivystys plaučių edema, jei tik įkvėptos medžiagos
koncentracijos bus pakankamai didelės. Kai azoto oksidas patenka į organizmą kartu su kitais
teršalais, jų poveikis sumuojasi.
Azoto oksidai taip pat gali reaguoti su vandeniu, suformuodami azoto rūgštis. Be to,
azoto oksidai (kaip ir daugelis kitų teršalų), saulės šviesoje gali dalyvauti cheminėse
reakcijose, kuriose susiformuojantys teršalai yra labai nepatvarūs ir smarkiai dirgina akis,
kvėpavimo takus bei plaučius, o taip pat kenkia augalijai.
Azoto monoksidui ilgalaikio poveikio ribinė vertė darbo aplinkos ore - 30 mg/m3,
trumpalaikio - 60 mg/m3. Didžiausia leistina koncentracija (DLK) gyvenamos aplinkos ore:
vienkartinė – 0,40, paros - 0,06 mg/m3. IDLH vertė – nenustatyta.
Azoto dioksidui ilgalaikio poveikio ribinė vertė darbo aplinkos ore - 4 mg/m3, neviršytina
vertė - 10 mg/m3. Didžiausia leistina koncentracija (DLK) gyvenamos aplinkos ore: vienkartinė
– 0,085, paros - 0,04 mg/m3. IDLH vertė – 20 ppm.
1.3.3.5 SIEROS DIOKSIDAS (SO2)
Tai bespalvės, sunkesnės už orą, dujos. Sieros dioksidas, taip pat, kaip ir azoto oksidai,
sąveikaudamas su ore esančiais vandens garais, sudaro rūgštis ir rūgščias druskas. Taip
formuojasi rūgštūs lietūs.
Atmosferoje sieros dioksidas nesunkiai oksiduojasi iki sieros trioksido (SO3) ir,
susimaišęs su ore esančia drėgme, suformuoja sieros rūgštį, kuri kenkia pastatams, augalams,
taip pat ir žmonių sveikatai.
Poveikis žmogaus sveikatai pasireiškia įvairių audinių (pirmiausia, žinoma, plaučių)
dirginimu ir netgi uždegimu, padažnėja kvėpavimo bei širdies ritmas.
Sieros rūgštis, patekusi į organizmą, padidina kvėpavimo takų gleivinės sekreciją, dėl ko
sutrinka kietų dalelių pašalinimo iš kvėpavimo sistemos mechanizmas. Tai, savo ruožtu,
padidina kvėpavimo takų infekcijos galimybę.
Ilgalaikio poveikio ribinė vertė darbo aplinkos ore - 1 mg/m3. Didžiausia leistina
koncentracija (DLK) gyvenamos aplinkos ore: vienkartinė – 0,50, paros - 0, 05 mg/m3. IDLH
vertė – 100 ppm.
1.3.3.6 KIETOS DALELĖS (KD)
Ore esančių dalelių skersmuo neviršija 100 m (žmogaus plauko storis), antraip jos
nusėstų, veikiamos žemės gravitacijos. Didžioji šių dalelių dalis yra pašalinama iš atmosferos
lietaus metu.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
23
Sąveikaudamos tarpusavy, dalelės, saulės šviesa bei atmosferos drėgmė gali
transformuotis į klimatinius efektus, pavyzdžiui, dulksną. Dalelės aktyviai dalyvauja debesų
formavimosi procesuose ir gali juos paspartinti. Dalelės, kurių dydis svyruoja nuo 0,1 iki 1
m skersmens, smarkiai sklaido šviesą ir tokiu būdu labai sumažina matomumą. Tai itin
apsunkina tiek antžeminio, tiek ir oro transporto darbą.
Į žmogaus kūną dalelės patenka per kvėpavimo sistemą. Dalelių skersmuo iš esmės
apsprendžia jų įsiskverbimo į kūną laipsnį. Dalelės, kurių skersmuo 5 m ir daugiau, nusėda
dar nosyje ar gerklėje. Dalelės, kurių skersmuo svyruoja nuo 0,5 m iki 5 m, prasiskverbia
giliau ir gali pasiekti netgi plaučių alveoles, tačiau tokio skersmens dalelės yra pašalinamos iš
organizmo įvairių blakstienėlių pagalba. Smulkesnės nei 0,5 m dalelės ne tik pasiekia
alveoles, bet ir nusėda ten. Ilgainiui jos prasiskverbia pro alveolių sieneles ir patenka į kraują.
Per didelės dalelių koncentracijos gali suintensyvinti arba tapti astmos, bronchito ir kitų
chroniško charakterio plaučių ligų priežastimi. Dalelės gali netgi tapti vėžio ar širdies smūgio
(infarkto) priežastimi.
Be to, dalelės neigiamai veikia ir fauną bei pastatus, nes skatina korozijos procesus.
1.3.3.7 PIRMOSIOS PAGALBOS PRIEMONĖS APSINUODIJUS DEGIMO PRODUKTAIS
Dažniausiai kenksmingomis medžiagomis apsinuodijama kvėpuojant avarijos metu
susidarančių teršalais, išmetamais į aplinkos orą. Apsinuodijus pagrindinėmis degimo metu
susidarančiomis kenksmingomis medžiagomis rekomenduojama:
Anglies monoksidas (CO).
Lengvai apsinuodijus, pradeda skaudėti galvą, atsiranda silpnumas, pykinimas,
vėmimas, svaigsta galva. Sunkesniais atvejais, žmogus netenka sąmonės, atsiranda traukuliai,
galimas mirties atvejis.
Esant 0,006 mg/l ore ir poveikio laikui 25 min. - sumažėja akių jautrumas. Esant 0,05 -
0,06 mg/l ore ir poveikio laukui 2 val. sumažėja klausos jautrumas. Esant 0,08 - 0,11 mg/l ore
ir poveikio laikui 3,5 - 5 val. pažeidžiama koordinacija, žmogus negali savarankiškai
pasišalinti iš įvykio vietos. Esant 0,88 mg/l ore ir poveikio laikui 2 val. - sąmonės praradimas.
Esant 1,8 - 2,3 mg/l ore ir poveikio laikui - 1,5 val. - mirtis.
Nukentėjusysis horizontalia padėtimi (net jeigu jis pats gali eiti) išnešamas iš užterštos
zonos, paguldomas, atsegami kvėpavimą varžantys drabužiai, šiltai užklojamas, duodama
gerti karštos arbatos arba kavos. Netekus sąmonės duodama pauostyti amoniako, veidas bei
krūtinė apšlakstomi šaltu vandeniu. Jeigu kvėpavimas nesutrikęs, duodama kvėpuoti
deguonimi. Nutrūkus kvėpavimui, daromas dirbtinis kvėpavimas (duodant kvėpuoti
deguonimi), o sustojus širdžiai bei nesant pulso – netiesioginis širdies masažas.
Anglies dioksidas (CO2).
Tyrimais nustatyta, kad anglies dioksido koncentracijai ore esant 0,7 – 0,8 , žmogaus
sveikatai dar nepakenkiama. Tačiau jai padidėjus iki 1 – 1,5 , pablogėja savijauta, o
koncentracijai pasiekus 2 – 2,5 ribą, atsiranda patologinių reiškinių: pradeda skaudėti
galvą, jaučiamas bendras silpnumas, atsiranda dusulys, padažnėja pulsas. Darbingumas
ryškiai sumažėja tuomet, kai anglies dioksido koncentracija ore pasiekia 3 – 4 . Jei teršalo
koncentracija ore – 6 , jau atsiranda reali grėsmė gyvybei, o prie 10 – 12 teršalo
koncentracijos paprastai netenkama sąmonės ir netgi mirštama.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
24
Nukentėjusysis horizontalia padėtimi išnešamas iš užterštos zonos, paguldomas,
atsegami kvėpavimą varžantys drabužiai, šiltai užklojamas, duodama gerti karštos arbatos
arba kavos. Netekus sąmonės, duodama pauostyti amoniako, veidas bei krūtinė apšlakstomi
šaltu vandeniu. Jeigu kvėpavimas nesutrikęs, duodama kvėpuoti deguonies. Nutrūkus
kvėpavimui, daromas dirbtinis kvėpavimas, o sustojus širdžiai bei nesant pulso – daromas
netiesioginis širdies masažas.
Azoto oksidai (NOx).
Esant nedidelėms azoto monoksido bei dioksido koncentracijoms ore, dirginama akių ir
viršutinių kvėpavimo takų gleivinė. Apsinuodijus azoto oksidais, iš pradžių atsiranda silpnas
kosulys, skauda galvą. Po to savijauta kiek pagerėja, tačiau po 3 – 6 valandų išsivysto plaučių
edema, atsiranda cianozė, skausmai krūtinėje, kosulys, dusulys, žmogus netgi gali mirti.
Lėtinei intoksikacijai būdingas viršutinių kvėpavimo takų uždegimas.
Kaip bebūtų įvykęs apsinuodijimas azoto oksidais, būtina kreiptis į medikus
profesionalios pagalbos. Svarbiausia neapsigauti, pajutus laikiną palengvėjimą, nes
nepasinaudojus šia pauze, galima smarkiai susigadinti sveikatą, ar netgi mirti.
Nukentėjusysis horizontalia padėtimi išnešamas iš užterštos zonos, paguldomas ir šiltai
užklojamas. Galima 24 val. net ir lengvai apsinuodijus. Vežamas tik gulomis. Jei gresia
plaučių paburkimas, sutrinka kvėpavimas bei širdies veikla, duodama įkvėpti mišinio (40%
chloroformo, 40% spirito, 20% dietilo eterio) garų. Nutrūkus kvėpavimui, daromas dirbtinis
kvėpavimas “burna į burną”.
Sieros dioksidai (SOx).
Įkvėpus išnešti į gryną orą, pasodinti pusiau gulomis, reikalui esant atlikti dirbtinį
kvėpavimą, skubiai kviesti gydytoją. Patekus ant odos gausiai plauti vandeniu.
Kietosios dalelės (KD).
Dulkės būna įvairios: organinės (augalinės ir gyvulinės kilmės), neorganinės (metalinės,
mineralinės ir t.t.), mišrios. Higieninės reikšmės turi dulkių forma, kilmė, tirpumas,
konsistencija, koncentracija ore, cheminė sudėtis, dydis, toksiškumas.
Neigiamas dulkių poveikis žmogaus organizmui priklauso nuo visų šių savybių.
Pavyzdžiui, nuo dulkių koncentracijos aplinkos ore priklauso, kiek jų patenka į žmogaus
organizmą; nuo dydžio ir formos priklauso, ar dulkės nusėda viršutiniuose kvėpavimo
takuose, ar jos prasiskverbia į plaučius ir nusėda plaučių alveolėse, o gal net patenka į kraują.
Toksinių medžiagų dulkės greitai tirpsta biologiniuose skysčiuose. Dulkių dydis ir forma taip
pat turi įtakos dulkių prasiskverbimui į organizmą. Didelės ir netaisyklingos formos dulkės
lėtai nusėda viršutiniuose kvėpavimo takuose, apvalios prasiskverbia greičiau, o kuo mažesnė
dalelė, tuo toliau į kvėpavimo takus ji prasiskverbia. Kenksmingiausios mažesnės negu 5
mikronų dydžio dulkės.
Dulkės į organizmą patenka įvairiai: per kvėpavimo takus, odą, akis, virškinimo sistemą.
Patekusios į organizmą, dalelės sukelia įvairias reakcijas - organizmas stengiasi jas pašalinti
kaip svetimkūnį (atsiranda sloga, čiaudėjimas, skrepliavimas). Ilgalaikis darbas dulkėtoje
aplinkoje gali sukelti negrįžtamus organizmo pokyčius - susergama profesinėmis ligomis.
Dažniausiai diagnozuojami profesiniai lėtiniai bronchitai, pneumonijos, bronchinė astma,
silikozės ir kitos ligos. Kauno mieste 1997 - 1998 m. buvo diagnozuota daug profesinių ligų,
atsiradusių dėl dulkių poveikio. Tokios ligos sudaro 24,5 visų patvirtintų profesinių ligų.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
25
Dulkės į žmogaus organizmą taip pat gali patekti pro sveiką ir pažeistą odą. Pro pažeistą
odą patenka beveik visos dulkės. Pro sveiką - tos, kurios ištirpsta riebaliniame sluoksnyje.
Pažeistoje odos vietoje atsiranda egzemos, dermatitai, riebalinių ir prakaito liaukų
užsikimšimas, dėl to vystosi uždegimai, atsiranda pūliniai. Dulkės gali sukelti odos (niežti,
parausta, išberia odą ir kt.) bei viso organizmo alergines reakcijas. Kai dulkių patenka į akis,
šios parausta, niežti, greitai pavargsta, vystosi konjunktyvitai.
Dideliam dulkių kiekiui patekus į organizmą, reikia suteikti pirmąją pagalbą: išeiti iš
dulkėtos patalpos, užterštą odą bei akis nuplauti švariu vandeniu, o sunkesniais atvejais
kreiptis į gydymo įstaigas.
1.3.3.8 PIRMOSIOS PAGALBOS PRIEMONĖS NUDEGIMO ATVEJU
Nudegimai būna terminiai – dėl ugnies, garų, karštų daiktų bei cheminiai - dėl įvairių
medžiagų ėsdinančio poveikio.
Nudegimų intensyvumas išskiriamas į keturis laipsnius:
pirmasis – odos paraudimas ir patinimas;
antrasis – pūslių susidarymas;
trečiasis – paviršinių ir gilesnių odos sluoksnių apmirimas;
ketvirtasis – odos suanglėjimas, raumenų sausgyslių ir kaulų pakenkimai.
Tais atvejais, kai užsidega nukentėjusiojo rūbai, reikia greitai ant jo užmesti paltą ar
kokį standų audinį (objekte prie kiekvienos iš kolonėlių yra saugoma po nedegų audeklą, kurį
taip pat galima panaudoti šiam tikslui) arba užgesinti liepsną vandeniu. Negalima bėgti degant
rūbams, nes vėjas pūsdamas liepsną dar labiau padidins nudegimo laipsnį.
Teikiant pagalbą nukentėjusiajam, negalima jo odos liesti rankomis arba tepti kokiais
nors tepalais, alyvomis, vazelinu, barstyti geriamąja soda, krakmolu ir pan., siekiant išvengti
nukentėjusiojo kraujo užkrėtimo.
Niekada nereikia prapjauti pūslės, šalinti prilipusios prie nudegimo vietos mastikos,
kanifolijos ar kitokių smalingų medžiagų, nes jas šalinant lengvai nuplėšiama oda ir tuo pačiu
sudaromos palankios sąlygos žaizdai užsikrėsti.
Kai nudegimas yra pirmojo ar antrojo laipsnio ir apima nedidelį plotą, pakenktą vietą
užtenka perrišti sterilia medžiaga.
Nuo apdegusios odos paviršiaus negalima plėšti drabužių ar avalynės; reikia bandyti
juos atskirai perkirpti ir nuimti. Jei apdegusių drabužių gabalai yra prilipę prie apdegusios
odos paviršiaus, virš jo uždedamas sterilus tvarstis ir nukentėjusysis turi būti gabenamas į
gydymo įstaigą.
Esant gausiems ir sunkiems nudegimams, nukentėjusįjį, jo neišrengiant, reikia suvynioti
į švarią paklodę ar kitą audinį, šiltai apkloti, pagirdyti šilta arbata ir suteikti visišką ramybę
kol atvyks gydytojas. Esant pirmiems šoko požymiams, t.y. kai nukentėjusysis stipriai išbąla,
pradeda paviršutiniškai kvėpuoti, vos apčiuopiamas pulsas, reikia skubiai duoti jam išgerti 15-
20 valerijono lašų. Apdegusį veidą reikia uždengti sterilios marlės skarele.
Apdegus akis, ant jų dedami šalti boro rūgšties tirpalo pavilgai (pusė arbatinio šaukštelio
boro rūgšties vienai stiklinei vandens) ir nedelsiant gabenti nukentėjusįjį pas gydytoją.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
26
1.4 PAVOJINGO OBJEKTO SITUACINIS PLANAS IR GRETIMYBĖS
Būtingės terminalo sklypo planas pateiktas 1.1 priede, vietovės situacija žemėlapyje 2.1,
gretimybės 2.2 prieduose.
1.4.1 BŪTINGĖS TERMINALO PAGRINDINĖS DALYS IR VIETA
AB „ORLEN Lietuva“ Vamzdynų ir terminalo padalinio Būtingės terminalas yra
Palangoje, Terminalo kelias 2.
Terminalo sklypas užima 59,2 ha plotą ir yra į vakarus nuo kelio Palanga – Liepoja ir
Būtingės kaimo, į šiaurę nuo Šventosios gyvenvietės, 2,3 km nuo Baltijos jūros kranto ir 1,2 km
nuo Latvijos Respublikos sienos. Būtingės Naftos terminalo žalios naftos rezervuarų parko
koordinatės, pagal LKS-94 koordinačių sistemą X=4584; Y=22703.
1.4.2 ŽEMYNINĖS DALIES PAGRINDINIŲ OBJEKTŲ IŠSIDĖSTYMAS
Žemyninės dalies pagrindiniai objektai pateikiami terminalo sklypo plane (1.1 priedas).
Tai naftos, dyzelino, sumaišytų naftos produktų saugyklos, valymo įrenginiai, naftos siurblinė ir
kiti objektai nurodyti plano eksplikacijoje. Terminalo technologinius įrenginius ir jūrinę dalį
jungia 2,7 km 914 mm (36 colių) naftotiekis.
Naftos saugykla (5 esami naftos rezervuarai ir rezervinė vieta) yra rytiniame terminalo
sklypo centrinės ir šiaurinės dalies pakraštyje. Naftos saugykla yra pavojingiausias terminalo
objektas, nes čia galimos didžiausias pasekmes sukeliančios avarijos. Naftos saugojimo
rezervuarai TK-101/102/103/104/105 įrengti betonuotose aikštelėse 100x110 m. Kiekvienoje
aikštelėje po plytelėmis bei smėlio sluoksnio paklotas naftai atsparaus polietileno sluoksnis.
Rezervuarų aikštelės apjungtos po tris (TK101/102/103 ir TK-104/105 bei vieta
perspektyviniam rezervuarui TK-106) ir apsuptos 2,4 m aukščio apsauginiu pylimu. Aikšteles
apie gretimus rezervuarus grupėse skiria 1,8 m aukščio vidinis pylimas.
Aikštelių aplink kiekvieną rezervuarą plotas 11000 m2, išskaičiavus paties rezervuaro
užimamą plotą, kuris lygus 2826 m2, plotas, kuriame gali pasklisti išsiliejusi nafta yra 8174
m2
(~8200 m2). Aikštelėje apie kiekvieną rezervuarą (skaičiuojant pagal vidinio pylimo aukštį
– 1,8 m) galėtų sutilpti ~14700 m3 (12462 t) išsiliejusios naftos. Išsiliejus didesniam naftos
kiekiui, ji pertekėtų per vidinius pylimus ir pasklistų greta esančių rezervuarų aikštelėse. Tris
rezervuarus apjungiančio pylimo aukštis 2,4 m, čia galėtų tilpti ~58000 m3 išsiliejusios naftos,
t.y. daugiau, nei visas iš vieno rezervuaro išsiliejusios naftos kiekis.
Į kiekvieną aikštelę įrengtas įvažiavimas automobiliams. Apipylimuotoje teritorijoje
susikaupusį lietaus vandenį ar išsiliejusią naftą/naftos produktus galima nukreipti į gamybinės
zonos lietaus kanalizacijos sistemą arba į uždaro drenažo sistemą. Normalios eksploatacijos
metu visos drenažo linijos iš pylimų teritorijos turi būti uždarytos.
Už 40 m į šiaurės vakarus nuo TK-105pylimo yra putų tiekimo į TK-104/105
kompleksas PK-909. Apie 30 m į pietus nuo TK-101 pylimo – putų tiekimo į TK-
101/102/103 kompleksas PK-907, šalia jo kompleksas PK-905, putoms į dyzelio (TK-501) ir
nekondicinės naftos (TK 815) rezervuarus tiekti.
Mažiausi atstumai nuo naftos saugojimo rezervuarų iki dyzelino rezervuaro TK-501 136
m, iki dyzelino siurblinės – 103 m į pietus (nuo TK101), iki nekondicinės naftos rezervuaro
TK-815 208 m, iki nekondicinės naftos siurblinės - 173 m (nuo TK101). Valymo įrenginiai
yra arčiausiai nuo TK-102, už 160 m į vakarus. Naftos siurblių aikštelė yra arčiausiai nuo TK-
104, už 113 m į vakarus.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
27
Šiaurinėje terminalo sklypo dalyje, apie 50 m į vakarus nuo rezervuarų TK-104/105
aikštelės pylimo yra siurblių aikštelė. Aikštelės ilgis 72 m, plotis 6,8 m. Siurblių aikštelė
aptverta 0,8- 2,3 m aukščio borteliu. Vakarinė bortelio sienelė (ilgis 72 m) nuo h=2,3 m
pietiniame kampe sumažėja iki h=0,8 m viduryje (l – 36 m). Toliau iki šiaurinio kampo h=0,8
m. Pietinė ir rytinė sienelės h=0,8 m. Šiaurinė sienelė h=2,3 m. Aikštelėje išdėstyti
pagrindiniai pakrovimo – iškrovimo ir naftos importo siurbliai. Šalia siurblių aikštelės, kitoje
privažiavimo kelio pusėje yra putų tiekimo į siurblių aikštelę kompleksai (PK-913A/B ir PK-
914A/B).
Mažiausi atstumai nuo siurblių aikštelės iki dyzelino rezervuaro TK-501 - 537 m, iki
nekondicinės naftos rezervuaro TK-815 - 473 m, iki valymo įrenginių - 160 m į pietus.
Mažiausi atstumai iki naftos rezervuarų tokie: iki TK-101 yra 357 m, iki TK-102 – 238 m, iki
TK-103 – 135 m į pietus- pietryčius nuo pietinio aikštelės pakraščio. TK-104 yra už 113 m į
rytus nuo siurblių aikštelės vidurio, TK-105 – už 120 m nuo šiauriausio aikštelėje esančio
siurblio P-118.
Rytiniame sklypo pakraštyje, ~60 m į pietus nuo TK-101 pylimo yra dyzelino
rezervuaro (TK-501) saugojimo aikštelė (75x45 m, pylimo aukštis 1,5 m). Apipylimuotos
aikštelės plotas 3375 m2, išskaičiavus rezervuaro užimamą plotą – ~3200 m
2. Avarijos atveju
aikštelėje galėtų tilpti iki 4797 m3 išsiliejusios naftos. Turint omenyje, kad rezervuaro liktų
1,5 m storio naftos sluoksnis – avarijos metu apipylimuota aikštelė sutalpintų visą rezervuare
esantį naftos kiekį.
Pats rezervuaras įrengtas šiaurės vakarinėje šios pylimuotos aikštelės dalyje,
įvažiavimas į aikštelę šiaurės rytiniame jos kampe.
Mažiausi atstumai nuo TK-501 iki nekondicinės naftos rezervuaro TK-815 - 183 m, iki
valymo įrenginių - 271 m į vakarus – šiaurės vakarus, iki artimiausio rezervuaro TK-101 –
132 m, iki siurblių aikštelės – 537 m į šiaurę.
Į vakarus nuo naftos saugyklos, apie 70 m nuo TK-102 vakarinio pylimo yra nuotekų
valymo įrenginiai (PK-813/814/815). Toliau į vakarus ir kiek šiauriau – apie 120 m nuo TK-
102 vakarinio pylimo išvalyto vandens saugojimo tvenkinys (PD-872) su avariniu išleidėju į
Papės upeliuką.
Centrinės sklypo dalies vakariniame pakraštyje, piečiau valymo įrenginių esančiame
kvartale yra nekondicinės naftos talpykla (TK-815) sumontuotoje betonuotoje 1,5 m pylimu
apsuptoje aikštelėje 45x70 m. Šalia, kiek ryčiau, įrengta nusistovėjusios naftos ir vandens
siurblių aikštelė, apie 20 m į vakarus – fekalinė siurblinė.
Mažiausi atstumai nuo TK-815 iki dyzelino rezervuaro TK-501 - 183 m į rytus, iki
valymo įrenginių - 188 m, iki siurblių aikštelės – 537 m į šiaurės rytus. Mažiausi atstumai iki
naftos rezervuarų tokie: iki TK-101 yra 208 m, iki TK-102 – 278 m, iki TK-103 – 373 m, iki
TK-104 - 499 m, iki TK-105 – 621 m rytus- šiaurės rytus.
Pietinėje terminalo sklypo dalyje, vakariniame šios dalies pakraštyje yra kvartalas,
kuriame išdėstyti visi terminalo pastatai, poilsio zona. Šioje dalyje yra administracinis
pastatas, priešgaisrinio depo pastatas, dispečerinė, laboratorija. Į vakarus nuo jų katilinė ir ją
aptarnaujantys statiniai, pagalbinis pastatas. Pietvakariniame kampe žaidimų aikštelės. Apie
60 m į pietryčius nuo administracinio pastato yra pagrindinis įvažiavimas į terminalo
teritoriją, prie kurio įrengtas postas Nr. 1. Prie įvažiavimo automobilių stovėjimo aikštelė. Dar
vienas, atsarginis įvažiavimas yra šiaurės vakariniame teritorijos kampe, prie jo įrengtas
postas nr. 2.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
28
Pačioje pietinėje sklypo dalyje, atskirai atitvertose teritorijose įrengtas 55-60 tūkst. m3
talpos priešgaisrinio vandens tvenkinys ir terminalo vandenvietė. Prie tvenkinio įrengta
priešgaisrinė siurblinė, vandens paėmimo aikštelė gaisrinėms autocisternoms. Vandenvietėje
išgręžti du arteziniai gręžiniai vandens tiekimui. Vanduo gali būti naudojamas tiek
priešgaisrinio baseino papildymui, tiek buitinėms reikmėms.
1.4.3 PAGRINDINIŲ PASTATŲ ATSTUMAI NUO PAVOJINGIAUSIŲ ĮRENGINIŲ
Pagrindiniai technologiniai terminalo žemyninės dalies įrenginiai išdėstyti šiaurinėje ir
centrinėje sklypo dalyje, pastatai – pietvakariniame kampe, piečiau tik vandenvietė ir
priešgaisrinio vandens tvenkinys.
Arčiausiai naftos saugyklos, dyzelino ir nekondicinės naftos talpyklų, siurblinių ir
valymo įrenginių bei vamzdynų, kuriais cirkuliuoja nafta ir dyzelinas yra laboratorija ir
katilinė.
Atstumas nuo katilinės pastato iki nekondicinės naftos rezervuaro 122 m, iki šalia
esančios nekondicinės naftos siurblinės – 129 m, iki valymo įrenginių 331 m, iki dyzelino
talpos 204 m, iki dyzelino siurblinės 209 m, iki artimiausio naftos rezervuaro TK-101 – 293
m, iki naftos siurblių aikštelės – 601 m.
Atstumas nuo laboratorijos pastato iki nekondicinės naftos rezervuaro 131 m, iki šalia
esančios nekondicinės naftos siurblinės – 119 m, iki valymo įrenginių 304 m, iki dyzelino
talpos 140 m, iki dyzelino siurblinės 145 m, iki artimiausio naftos rezervuaro TK-101 – 243
m, iki naftos siurblių aikštelės – 583 m.
Atstumas nuo dispečerinės iki nekondicinės naftos rezervuaro 182 m, iki šalia esančios
nekondicinės naftos siurblinės – 174 m, iki valymo įrenginių 380 m, iki dyzelino talpos 172
m, iki dyzelino siurblinės 189 m, iki artimiausio naftos rezervuaro TK-101 – 297 m, iki naftos
siurblių aikštelės – 644 m.
Nuo administracinio pastato iki nekondicinės naftos rezervuaro 293 m, iki šalia esančios
nekondicinės naftos siurblinės – 287 m, iki valymo įrenginių 484 m, iki dyzelino talpos 263
m, iki dyzelino siurblinės 292 m, iki artimiausio naftos rezervuaro TK-101 – 394 m, iki naftos
siurblių aikštelės – 758 m.
1.4.4 ŽEMYNINĖS BŪTINGĖS TERMINALO DALIES GRETIMYBĖS
Arčiausiai terminalo yra įvairių prekių sandėliavimui pritaikytas buvusių
gyvulininkystės fermų pastatų kompleksas, nutolęs apie 110 m nuo naftos saugojimo
rezervuaro TK-105. Pastatai buvo naudojami kaip terminalo sandėliai. Šiuo metu
sandėliavimui pritaikyti pastatai nenaudojami, tačiau artimiausiu metu bus išnuomoti kaip
sandėliavimo patalpos.
Palangos valymo įrenginių sklypas nutolęs apie 100 m nuo terminalo ribos. Nuo
šiauriausio naftos saugojimo rezervuaro TK-105 iki artimiausių statinių yra 300 – 350 m į
šiaurę.
Artimiausios Būtingės sodybos yra už 361-500-880-1100 m į rytus nuo vieno iš naftos
saugojimo rezervuarų.
Iki Šventosios gyvenvietės apie 3000 m į pietus.
Iki Baltijos jūros apie 2500 m į vakarus.
Į vakarus plytinčioje lygumoje yra visa eilė melioracinių kanalų. Artimiausias kanalas
prateka šalia vakarinės sklypo ribos.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
29
Mažiausias atstumas iki Šventosios upės apie 1700 m į pietryčius.
1.4.5 PAGRINDINIAI DUOMENYS APIE GAMTINĘ APLINKĄ
1.4.5.1 GEOMORFOLOGIJA IR HIDROGRAFIJA
Terminalo sklypo reljefas yra nesudėtingas. Vakariniame pakraštyje išilgai jūros kranto
buvęs apsauginis kopagūbris statybos metu nukastas.
Centrinėje ploto dalyje yra dubuma, absoliutinis aukštis joje svyruoja nuo 0,l iki 3 m. Tai
išlygintas, pietų kryptimi silpnai nuolaidus reljefas. Šiauriniame duburio pakraštyje prie
valstybinės sienos vyrauja 0,5-1 m. storio durpių sluoksniai, slūgsantys ant priesmėlių dangos.
Pietų kryptimi durpynus pakeičia priesmėlio plotai. Reljefo sąskaida duburyje nežymi.
Vamzdynas nutiestas per durpių zoną. Rytiniame teritorijos pakraštyje prasideda paviršiaus
kilimas. Reljefas nuo 2 m v.j.l. palaipsniui pakyla iki 3-5 m. rezervuarų parko vietoje ir iki 7-
11 m. v.j.l. prie Klaipėdos - Liepojos plento. Reljefas šioje atkarpoje nesudėtingas, jo
nuolydis vakarų kryptimi neviršija 1,5-2 laipsnių. Iš atskirų mezoformų galima paminėti tik
neryškius, 0,5-1 m. gylio raguvų pavidalo pažemėjimus, kurie per visus metus išlieka sausi, taip
pat ilgą lomą išilgai Šlaito, kurio dugne iškastas kanalas. Visas šis šlaitas, nuo plento
besileidžiantis į duburį, yra smėlingas Genetiniu - geomorfologiniu požiūriu aprašomoje
teritorijoje išsiskiria 3 zonos. Erdvus duburys yra plati litorininės terasos aikštelė. Vietomis ji
užpelkėjusi. Į rytus nuo duburio kyla litorininės terasos. Šlaitas, kuris į rytus nuo Klaipėdos -
Liepojos plento pereina senuosius Baltijos Ledyninio ežero kranto darinius, siekiančius 12-14
m v.j.l. vakarus nuo duburio yra dabartiniai jūros kranto dariniai - paplūdimys ir kopagūbris Jie
jaunesni savo geologiniu amžiumi, labai purūs ir dinamiški, todėl yra lengvai pažeidžiami
ūkinės veiklos. Paplūdimiui ir kopagūbriui būdinga reljefo formų įvairovė ir dabartinių
krantinių bei eolinių procesų aktyvumas.
Teritorija priklauso Pajūrio Šventosios baseinui. Ją drenuoja melioracijos kanalų
sistema, priklausanti dviejų reguliuotų Šventosios dešiniųjų intakų - Trumpos ir Bevardžio
baseinams. Abu intakai išteka iš Nidos pelkės, esančios jau Latvijos teritorijoje, ir teka į
pietus smėlinga agrarine lyguma (baseinų plotai, atitinkamai - 31,0 km2 ir 5,3 km
2).
Teritorijai būdingas palyginti didelis upių tinklo tankis (kartu su atvirais sausinimo kanalais) -2,7
km/km2. Tuo tarpu viso pajūrio regiono atitinkamas rodiklis - 0,75-1,0 km/km
2. Dėl pelkinio
maitinimo kanalams būdingas vandeningumas net sausuoju sezonu. Apskaičiuotas vidutinis
daugiametis nuotėkis sudaro atitinkamai 0,27 m3/s ir 0,05 m
3/s. Vandens lygis kanaluose tik 0,4
aukščiau už Baltijos jūros lygį, vidutinis nuolydis - apie 10 cm/km, vaga užžėlusi, todėl vandens
srovės greitis juose nedidelis.
Pajūrio regione, lietaus mityba sudaro 2/3 viso teritorijos paviršinio vandens nuotėkio,
o sniego tirpsmas - mažiau nei % (t.y., mažiau nei 60 mm/km2), kadangi dažni atlydžiai neleidžia
susidaryti pastoviai sniego dangai. Todėl rezervuarų parko plote yra būtina įrengti efektyvią
lietaus vandenų kanalizaciją bei jų valymo įrenginius.
Rudens ir žiemos poplūdžiai yra ryškesni negu pavasario potvyniai, nuotėkis tolygiai
pasiskirstęs pagal sezonus. Svarbų nuotėkio reguliatoriaus vaidmenį atlieka pelkinė vandens
mityba.
1.4.5.2 GEOLOGINĖS – HIDROGEOLOGINĖS SĄLYGOS
Naftos terminalo rezervuarų statybos vietoje žemės paviršiuje slūgso poledynmetinės
Litorinos jūros lagūnos pakraštyje susiklosčiusios nuosėdos. Čia vyrauja smulkus, rečiau
vidutinis smėlis. Einant vakarų kryptimi, link jūros, atsiranda smulkus smėlis, smėlingas
aleuritas, sapropelio smėlis bei sapropelis, kurie slūgso tarpsluoksniais nuo 1,0 iki 3,0 m
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
30
storio. Vietomis šias nuosėdas dengia 0,3-0,8 m storio durpių sluoksnis. Pjūvyje iki 4-5 m gylio
šios Litorinos amžiaus nuosėdos dažnai viena su kita persisluoksniuoja, jų asloje neretai
aptinkamas žvyro bei žvirgždėto smėlio sluoksnis, kurio storis siekia iki 3,7 m. Po Litorinos
juros nuosėdų storyme visoje teritorijoje slūgso paskutinio apledėjimo metu suklotas moreninis
priemolis bei priesmėlis. Panaši geologinė sandara yra būdinga visai Litorinos jūros terasai
Būtingės apylinkėse.
Visa kvartero amžiaus nuosėdų storymė Būtingės apylinkėse siekia 40-50 m storį, o
palaidotame Šventosios upės slėnyje - 70-80 m ir daugiau. Vyraujantis nuosėdų tipas yra moreninis
priemolis bei priesmėlis. Palaidoto slėnio ribose galima aptikti smėlių ir žvyro tarpsluoksnių bei
lęšių.
Didžioji kvartero nuogulų storymės dalis yra sudaryta iš praktiškai beveik nelaidžių
vandeniui moreninių priemolių bei priesmėlių sluoksnių.
Po kvartero nuogulomis slūgso 100-150 m juros ir apatinio triaso molių storymė,
išskyrus centrinę teritorijos dalį, esančią Terminalo rezervuarų ploto ribose, kur šią storymę
prakerta palaidotas slėnis, atidengdamas giliau esančią viršutinio permo amžiaus vandeningą
klintį.
Terminalo rezervuarų parko ir jūrinio vamzdyno statybos teritorija labai įdomi
hidrologiniu požiūriu. Į vakarus nuo rezervuarų statybos aikštelės už kanalizuoto Papės
upelio, gruntinio vandens lygis daugelyje vietų slūgso žemiau Baltijos jūros lygio. Tai labai retas
reiškinys, kuris žinomas tik pietinėje Lietuvos pajūrio dalyje, kur įrengtos “polderių” sistemos.
Panaši situacija yra ir čia. Baltijos jūros terasoje įrengta melioracinė sistema iš kurios
"surenkamas" gruntinis vanduo siurbliais yra perkeliamas į aukščiau esančią Šventosios
upę. Šioje vietoje gruntinis vanduo slūgso labai nevienodame gylyje. Rytinėje dalyje, kur
pastatytas Terminalas, jis aptinkamas dviejų- trijų ir daugiau metrų gylyje (2-3 m v.j.l.). o artėjant
prie jūros, jau iki dviejų metrų žemiau jūros. Taigi į vakarus nuo rezervuarų statybos ploto yra
susiformavęs gruntinio vandens "duburys", kuriame vandens lygis žemesnis ne tik už Baltijos
jūros, bet ir už vandens lygį Šventosios upėje.
Gruntinį vandeningą horizontą sudaro smulkiagrūdžiai, praturtini organine medžiaga,
smėliai, dažnai turintys molingo žvyro tarpsluoksnių. Vandeningo sluoksnio storis svyruoja nuo
5- iki 3,6 m. Gruntinis vanduo teka pietvakarių link 0,8-16,0 metrų per parą greičiu ir "maitina"
minėtą melioracijos griovių tinklą.
Terminalo ribose 10-20 m gylyje aptinkamai tarpledynmečio geologiniai dariniai, kurie
sudaro tarpmoreninį vandeningą horizontą. Tai sprūdinis vandeningas sluoksnis, kurio vandens
lygis nusistovi 0,8-4,0 m gylyje.
Nepaisant to, kad gruntinio vandeningo horizonto filtracinės savybės yra pakankamai
geros, bendra hidrodinaminė situacija čia dėkinga tokio pobūdžio, kaip Naftos terminalas,
eksploatavimui. Esanti melioracinė sistema leidžia išvengti tiesioginės grėsmės Baltijos jūrai
naftos išsipylimo atveju ir galės būti savotiška monitoringine ir apsaugine jo sistema. Nors
gruntinis vanduo slūgso negiliai, tačiau ir tai turi savo privalumų - jis leis greitai pastebėti
ir likviduoti galimo užterštumo padarinius.
1.4.5.3 SAUGOMOS TERITORIJOS
Įmonės teritorijoje vertingų saugotinų gamtos objektų nėra.
1.4.5.4 HIDROMETEOROLOGINĖS SĄLYGOS
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
31
Gamtos jėgos galinčios sukelti avarijas, tai stiprus vėjas, potvynis, grunto sėdimai, stiprūs
šalčiai, dideli karščiai, žaibai. Galimi katastrofiniai meteorologiniai reiškiniai Lietuvos
Respublikos teritorijoje paimti iš RSN 156-94 “Statybinė klimatologija”, kadangi RSN 156-94
nėra pateikti tokių matavimų Palangos mieste (Būtingės gyvenvietėje) rezultatai, tai pateikiami
Klaipėdos mieste jūrinėje dalyje (artimiausioje vietovėje) nustatyti duomenys.
Stiprūs vėjai (škvalas ir viesulas), kurio greitis 35 m/s didesnis. Pagal RSN 156-94
“Statybinė klimatologija” 5.6.1 lentelę prie žemės paviršiaus (H= 10 m), Klaipėdos mieste
maksimalūs vėjo greičiai, galintys pasitaikyti kartą per 10 metų – 33 m/s; kartą per 20 metų – 36
m/s; kartą per 25 metus – 37 m/s; kartą per 50 metų – 39 m/s ir kartą per 100 metų – 41 m/s.
Smarkūs lietūs, kai per 12 val. ir trumpesnį laiką iškrenta 80 mm ir daugiau kritulių.
Pagal RSN 156-94 “Statybinė klimatologija” 6.2 lentelę, Klaipėdos mieste maksimalus paros
kritulių kiekis 73,9 mm buvo nustatytas 1988 m. liepos mėn., tai pagal 1961-1990 metų
stebėjimo rezultatus vienkartinis absoliutus maksimumas. Maksimalus vidutinis mėnesinis
kritulių kiekis nustatytas rugpjūčio – rugsėjo mėn. sudaro 83-89 mm.
Smarkus sniegas, kai per 12 val. ir trumpesnį laiką iškrinta 30 mm ir daugiau kritulių.
Pagal RSN 156-94 “Statybinė klimatologija” 7.4 lentelę Klaipėdos mieste maksimalus paros
sniego prieauglis pagal 1936-1980 m. stebėjimo duomenis nustatytas 22-27 cm per parą.
Maksimalus sniego prieauglis per parą 21 kg/m2 kartą per 5 metus, 27 kg/m
2 kartą per 10 metų,
32 kg/m2 – kartą per 20 metų ir 41 kg/m
2 – kartą per 50 metų.
Smarkus speigas, kai minimali temperatūra žemesnė nei -30°C 3 paras ir ilgiau. Pagal
RSN 156-94 “Statybinė klimatologija” 2.3 lentelę Klaipėdos mieste užfiksuotas 1956 m. buvo
minus 33,4 C ir 1978 m.- minus 24,2C.
Dideli karščiai, pagal RSN 156-94 “Statybinė klimatologija” 2.1 ir 2.2 lenteles Klaipėdos
mieste 1914 m. 1954 m. liepos mėn. bei 1905 m. 1917 m. rugpjūčio mėn. buvo užfiksuota
34,0C, tai absoliutus oro temperatūros maksimumas, šiame šimtmetyje. Vidutinė liepos –
rugpjūčio mėn. temperatūra nustatyta Klaipėdos mieste yra 16,6-16,8C.
1.5 POTENCIALIŲ AVARIJŲ PAVOJŲ KELIANTYS ĮRENGIMAI
Potencialių avarijų pavojų kelia visi technologiniame procese dalyvaujantys įrenginiai,
detaliau aprašyti 1.2.2 skyriuje. Pagrindiniai įrenginiai yra:
Terminalo naftos saugyklos TK-101, TK-102, TK-103, TK-104, TK-105.
Pagrindiniai naftos pakrovimo ir iškrovimo siurbliai P-121, P-122, P-123, P-124.
Naftos importo siurbliai P-117, P-118.
Uždaro drenažo rezervuarai V-817, V-818 ir V-819.
Nekondicinės naftos bei maišytų naftos produktų talpa TK-815.
Dyzelinio kuro saugojimo talpa TK-501.
Valymo įrenginiai.
1.5.1 BŪTINGĖS TERMINALE NUSTATYTOS SPROGIOS ZONOS
Būtingės terminalo sprogių zonų klasifikavimas atliktas pagal LST EN 60079-10
reikalavimus, naudojantis Amerikos naftos instituto parengtu API 505 praktikos vadovu
(Recommended Practice for Classification of Locations for Electrical Installations at
Petroleum Facilities), taikant tiesioginio pavyzdžio metodą ir AB „ORLEN Lietuva“
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
32
galiojančias eksploatacines ir darbų saugos instrukcijas. Panaudoti 8 ir 9 API 505 praktikos
vadovo skyriuose pateikiami tiesioginiai pavyzdžiai.
Panaudotas ir Didžiosios Britanijos energetikos instituto parengtas praktikos vadovas IP
code 15 (Area classification code for installations handling flammable fluids model code of
safe practice in the petroleum industry, Part 15, ISBN 978 0 85293 418 1).
Zonų klasifikavimas, atsižvelgiant į degių medžiagų grupes ir temperatūrų klases, yra
aplinkos, kurioje gali susidaryti sprogiosios dujų atmosferos, analizavimo ir klasifikavimo
metodas, skirtas tam, kad būtų galima palengvinti tinkamą toje aplinkoje saugiai naudojamų
aparatų parinkimą ir įrengimą. Pagrindiniai pavojingųjų zonų tipų nustatymo elementai yra
išskyrimo šaltinio atpažinimas ir išskyrimo lygio nustatymas.
Klasifikavimo pagal zonas tikslais nuotėkių šaltinis yra apibūdinamas kaip taškas, iš
kurio į aplinką gali būti išmetamos degios dujos, garai ar skystis. Pagal savo dažnumą ir
trukmę yra išskiriami trys nuotėkių tipai:
Pastovūs nuotėkiai - kurie vyksta pastoviai arba beveik pastoviai, arba dažnai arba
trumpais laiko tarpais.
Pirminiai nuotėkiai - kurie normaliomis eksploatavimo sąlygomis vyksta periodiškai
arba atsitiktinai, t.y., tokie išmetimai, kurie gali įvykti prie normalių darbo sąlygų.
Antriniai nuotėkiai - kurie nevyksta normaliomis darbo sąlygomis ir bet kokiu atveju
atsiranda tiktai nedažnai ir trunka labai trumpą laiko tarpą.
Degių medžiagų nuotėkių vietos į zonas skirstomos pagal sprogios aplinkos susidarymo
dažnumą ir jos išsilaikymo trukmę:
0 zona yra vieta, kurioje nuolatos, ilgai arba dažnai yra sprogi aplinka, kurią sudaro oro
ir lengvai užsiliepsnojančių dujų, garų arba rūko pavidalo medžiagų mišinys;
1 zona yra vieta, kurioje kartais esant normaliai darbo eigai gali susidaryti sprogi
aplinka, kurią sudaro oro ir lengvai užsiliepsnojančių dujų, garų arba rūko pavidalo medžiagų
mišinys;
2 zona yra vieta, kurioje esant normaliai darbo eigai negali susidaryti sprogi aplinka,
kurią sudaro oro ir lengvai užsiliepsnojančių dujų, garų arba rūko pavidalo medžiagų mišinys,
tačiau jei tokia aplinka susidaro, ji būna labai trumpa.
Apie technologinius įrenginius ir juose nustatytos 0, 1 ir 2 sprogios zonos.
0 sprogi zona nustatyta tik rezervuarų su stacionariais stogais viduje, nuo skysčio
paviršiaus iki stogo.
1 zona išskirta apie naftos, nekondicinės naftos ir dyzelino rezervuarų mėginių paėmimo
ir lygio matavimo liukus ir alsuoklius (1,5 m), valymo įrenginių talpyklų alsuoklius (1,0 m) ir
dujotiekio žvakių išmetimo angas (1,5 m).
2 zona išskirta apie naftos ir dyzelino rezervuarus (3 m), naftos perpumpavimo
vamzdynuose esančias sklendes, flanšinius sujungimus, apsauginius vožtuvus. Maksimalus
zonos dydis 3 m vertikalia ir horizontalia kryptimis.
2 zona išskirta visame katilinės apskaitos mazgo patalpos tūryje ir apie dujotiekio žvakių
išmetimo angas (3,0 m).
Klasifikavimo metu nustatyti sprogių zonų dydžiai nurodyti rizikos analizės 4 priedo 2
lentelėje, medžiagos formuojančios sprogias aplinkas šio priedo 1 lentelėje. Grafinis sprogių
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
33
zonų pavaizdavimas pateiktas Sprogių zonų klasifikavimo ataskaitoje ir šioje studijoje
nepateikiamas.
2. GALIMŲ AVARINIŲ SITUACIJŲ ANALIZĖ
2.1 GALIMŲ AVARINIŲ SITUACIJŲ ANALIZĖS METODIKA
Pasaulinėje praktikoje taikomos įvairios analizės rūšys ir detalizuoti metodai,
besiremiančių specialių modeliavimo programų panaudojimu (reliatyvaus išdėstymo
metodas, rizikos ir tikimybės analizės metodas, operatoriaus ir kompetencijos analizė,
"medžio" metodas ir pan.). Vienas iš labiausiai žinomų šių analizės metodų yra galimų
pavojų analizės ir funkcionavimo metodas (ang. Hazard & Operability Studies - HAZOP).
Šis metodas pagrįstas detalia kiekvienos technologinio proceso šakos analize ir įvertinimu,
HAZOP metodui taikyti yra parengta specializuota kompiuterinė programa, leidžianti
gana tiksliai ir detaliai išanalizuoti visą technologini procesą, esant įvairioms darbo
sąlygoms ir nustatyti galimus technologinius projektavimo trūkumus. Deja, šis metodas
reikalauja brangios programinės įrangos ir specializuotų technologinio duomenų banko,
todėl Lietuvoje jį pritaikyti, net ir įsigijus programinę įrangą, dėl duomenų stokos ir jų
suderinamumo su vietiniais standartais, būtų gana sudėtinga.
Galimų avarinių situacijų analizės pagrindu priimta papildyta 2003 m AB „Mažeikių
nafta“ ir UAB „Sabelija“ specialistų atlikta analogiška analizė. Galimų avarinių situacijų
apžvalga bei avarinių situacijų grupavimas atliekamas remiantis:
technologinio proceso analize;
eksploatuojant naftos įrenginius įvykusių avarijų analize;
kitų šalių patirties analize.
2.1.1 METODINĖ ANALIZĖS SEKA
Analizuojant ir grupuojant galimas avarines situacijas, buvo vadovautasi šia metodine
seka:
1 žingsnis – aiškus darbo tikslų, ribų ir apimčių nustatymas.
2 žingsnis – pavojaus šaltinių ir galimų avarinių situacijų identifikavimas ir sugrupavimas.
3 žingsnis – galimų avarinių situacijų atrinkimas ir sumodeliavimas.
4 žingsnis – galimų avarinių situacijų pagal sumodeliuotus scenarijus analizavimas.
5 žingsnis – suprojektuotų ir įgyvendintų prevencinių priemonių analizė ir reikalingų papildomų priemonių nustatymas.
2.1.1.1 DARBO TIKSLAI, RIBOS IR APIMTYS
Rizikos vertinimas atliktas panaudojant 1996 m. AB „Kauno pramprojektas“ ir 2003
m. UAB „Sabelija“ atliktą pavojų analizę ir rizikos vertinimą, papildant juos naujai
atsiradusia patirtimi eksploatuojant terminalą, papildomais pavojais įvedus technologinius
pakeitimus ir įvertinant inspektavimo metu pateiktas inspektuojančių institucijų pastabas bei
naujų normatyvinių dokumentų reikalavimais.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
34
2.1.1.2 PAVOJAUS ŠALTINIŲ IDENTIFIKAVIMAS IR SUGRUPAVIMAS
atlikta detali technologinių įrenginių darbo režimų, konkrečių aparatų, vamzdynų
analizė;
įvertintos visos naudojamuose medžiagos, apskaičiuoti avarinėse situacijose
dalyvaujantys jų kiekiai;
įvertinti naudojamų pavojingų medžiagų ribiniai kiekiai;
atliktas pavojų keliančių aparatų identifikavimas;
atliktas galimų avarinių situacijų identifikavimas bei jų kilimo priežasčių ir
tikimybės nustatymas;
atliktas galimų avarinių situacijų sugrupavimas pagal priimtus kriterijus.
2.1.1.3 SCENARIJŲ ATRINKIMAS IR SUMODELIAVIMAS
įvertinus galimų avarijų susidarymo priežastis, kilimo tikimybę bei jas sugrupavus
pagal galimą poveikį aplinkai ir žmonėms, nustatyti būdingiausių galimų avarinių
situacijų scenarijų atrinkimo ir parengimo principai;
tolesniam vertinimui atrinkti scenarijai, vadovaujantis principu: labiausiai tikėtina
avarinė situacija bei labiausiai pavojinga. Apibūdinant sąvoką "labiausiai pavojinga
avarinė situacija", priimamos pačios nepalankiausios avarinės situacijos ir aplinkos sąlygos.
2.1.1.4 SITUACIJŲ PAGAL PASIRINKTUS SUMODELIUOTUS SCENARIJUS ANALIZAVIMAS
galimų avarinių situacijų pagal sumodeliuotus scenarijus pasekmių vertinimas pagal į
aplinką patekusios pavojingos medžiagos kiekį bei jos elgseną;
galimų pasekmių kokybinis ir kiekybinis įvertinimas.
2.1.1.5 PREVENCINĖS PRIEMONĖS OBJEKTE
numatytų prevencinių priemonių analizė ir koregavimas pagal galimų avarinių
situacijų pasekmių pobūdį ir mastą.
2.1.2 GALIMŲ AVARINIŲ SITUACIJŲ SUGRUPAVIMAS
Pagrindinė galimų avarijų atrinkimo analizė buvo atlikta įrenginiams dirbant normaliu
darbo režimu. Šis darbo režimas yra pastovus ir ilgalaikis, be to, įrenginiui dirbant normaliu
režimu, technologiniame procese naudojama dauguma įrenginio aparatų, vamzdynų ir juose
esančių medžiagų. Analizuoti įrenginių paleidimo ir stabdymo režimai, nors jie yra
epizodiški ir trumpalaikiai, tačiau susiję su didesne rizika. Todėl, šių darbo režimų metu
skiriamas ir žymiai didesnis bei koncentruotas dėmesys.
Išanalizavus technologinį procesą, galimos avarinės situacijos pagal jų kilimo
priežastis, poveikį aplinkai ir galimas pasekmes išskirtos į atskiras grupes (technologines
avarijas – A grupė, nekontroliuojamą medžiagų išsiveržimą į aplinką - B1, B2, B3
pogrupiai, katastrofines avarijas – C grupė).
Avarinių situacijų, kai į aplinką patenka pavojingos medžiagos, metu susidarius
degiam - sprogiam mišiniui, galimas gaisras ar sprogimas, iššaukiantis materialinio turto
suniokojimą, galintis sukelti grandinines reakcijas bei dar didesni teršalų (degimo produktų)
patekimai aplinką.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
35
Avarinis technologinio proceso sutrikimas (pvz., žymus slėgio padidėjimas) gali
sukelti gaisrą ar sprogimą, ko pasėkoje gali būti žymiai užteršta aplinka pavojingomis
medžiagomis bei padaryta didelė žala turtui.
Kiekvienas iš galimų avarinių atvejų gali turėti visą spektrą atmainų pagal
kiekybinius ir kokybinius parametrus bei gali būti labai susiję ir persipynę, t.y. tam tikra
žemiau pateikiama avarinė situacija pagal pavojingų medžiagų patekimo į aplinką mastą
gali būti priskiriama konkrečiai grupei (pvz. B-3), tačiau jos metu žmonės gali ir
nenukentėti arba atvirkščiai.
2.1.2.1 TECHNOLOGINĖS AVARIJOS - GRUPĖ A
Technologinės, t.y. daugmaž prognozuojamos avarinės situacijos (pvz. dėl energijos,
žaliavos tiekimo sutrikimų ir pan.), kurios iššaukia normalaus technologinio proceso
sutrikimą, tačiau yra nereikšmingos poveikio aplinkai ir žmonėms požiūriu. Dažniausiai
tokios avarinės situacijos iššaukia gamybinio proceso arba jo dalies laikiną
sustabdymą, dėl to galimi tam tikri ekonominiai nuostoliai (remonto išlaidos,
papildomos darbo sąnaudos ir pan.). Paprastai tokios avarinės situacijos yra numatytos
įrenginio valdymo plane ir gana greitai pašalinamos Įmonės pajėgomis pagal iš anksto
parengtas procedūras.
2.1.2.2 NEKONTROLIUOJAMAS MEDŽIAGŲ IŠSIVERŽIMAS - GRUPĖ B
Avarinės situacijos, kurių metu į aplinką nekontroliuojamai patenka technologiniame
procese naudojamos pavojingos medžiagos. Šių avarinių situacijų metu poveikio aplinkai
mastas gali būti labai įvairus. Galimos šių avarinių situacijų priežastys: įrangos gedimai,
personalo klaidos ar aplaidumas, išoriniai faktoriai, kitos nenumatytos priežastys. Šią
avarinių situacijų grupę galima skirstyti į tris pogrupius.
Pogrupis B-1.
Dažniausios ir labiausiai tikėtinos yra avarinės situacijos, kurių metu į aplinką
patenka nedideli kiekiai pavojingų medžiagų, galinčių sukelti laikinus ir nežymius aplinkos
kokybines būklės pokyčius (pvz., avariniai išmetimai per vožtuvus, nedideli nutekėjimai).
Tikimybė - kartą per 1 - 10 metų. Tokios avarinės situacijos iššaukia gamybinio proceso
veiklos apribojimą arba jo dalies laikiną sustabdymą. Minėtų avarinių situacijų likvidavimas
kaip ir paminėtų technologinių avarijų, pareikalauja papildomų ekonominių sąnaudų,
tačiau neturi žymesnio poveikio aplinkai. Šios avarinės situacijos panašios į A grupės
technologines avarijas.
Pogrupis B-2.
Avarinė situacija, kai į aplinką patenka žymūs pavojingų medžiagų kiekiai,
sukeliantys rimtesnes pasekmes nei pogrupio B-1 avarinės situacijos, kadangi jų metu
pažeidžiami ar gali nukentėti įmonės dirbantieji ir būti pažeisti konkretūs aplinkos
komponentai (vanduo, aplinkos oras, dirvožemis ir žemės gelmes, augmenija ir pan.),
įmonės turtui padaroma žala gali siekti iki 0,5 mln. litų. Tokių avarinių situacijų pašalinimas
pareikalauja žymių ekonominių sąnaudų. Šių avarijų metu galimi nedideli žmonių
sužalojimai ar kitoks pakenkimas jų sveikatai. Tokių avarinių situacijų tikimybė -kartą per
10 -100 metų.
Pogrupis B-3.
Avarinė situacija, kai į aplinka patenka žymūs pavojingų medžiagų kiekiai, sukeliantys
labai rimtas pasekmes, kadangi jų metu gali stipriai nukentėti įmonės dirbantieji, tiesiogiai
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
36
pažeidžiami konkretūs aplinkos komponentai (vanduo, aplinkos oras, dirvožemis ir žemės
gelmės, augmenija ir pan.). Tokių avarinių situacijų padaromas didelė žala turtui (iki 5 mln.
litų.), o pasekmių pašalinimas pareikalauja žymių ekonominių sąnaudų. Šių avarijų metu
galimi rimti žmonių sužalojimai (iki 10) ir mirtys (iki 5), o iš avarijos zonos reikia
evakuoti iki kelių šimtu žmonių. Tokių avarinių situacijų tikimybė - kartą per 100-1000
metų.
2.1.2.3 GRUPĖ C
Katastrofinė avarinė situacija, kuriai įvykus, žuvo keliolika žmonių, dešimtys
sužeistųjų, šimtai evakuotųjų, o turtui ir aplinkai padaroma labai didelė ir ilgalaikė žala
(daugiau nei 5 mln. litų). Tokių avarinių situacijų tikimybė labai maža-rečiau nei per 1000
metų.
2.1.3 AVARINIŲ SITUACIJŲ TIKIMYBĖ
Avarinių situacijų tikimybė labiausiai priklauso nuo įrenginio projekto, jame numatytų
avarinių situacijų susidarymo prevencijos priemonių, įspėjamosios signalizacijos ir
technologinio proceso parametrų automatinio reguliavimo ir tarpusavio suderinimo
laipsnio. Svarbiausi procesų sėkmę ir saugumą lemiantys parametrai temperatūra, slėgis,
debitas pagal užsiduotą programą reguliuojami ir tarpusavyje derinami kompiuterizuota
dvigubo patikimumo automatine įranga, apimančia proceso valdymą, nukrypimų nuo
normalaus režimo signalizaciją ir aparatų blokavimą (išjungimą) pavojingų situacijų atveju.
Realios avarinės situacijos galės kilti tik sugedus vienu metu keliems reguliavimo ar valdymo
prietaisams, o taip pat dėl aptarnaujančio personalo klaidų ar aplaidumo.
Didžiausia tikimybė avarinėms situacijoms susidaryti yra pavojingiausiuose objektuose
(didžiausi slėgiai, debitai), o taip pat operacijų, kurių sėkmė priklauso nuo žmogiškojo
faktoriaus, metu. Padidintas pavojingumas yra įrenginių stabdymas ir paleidimas. Jų metu
turi būti atliekama eilė tarpusavyje suderintų veiksmų, pvz., eilės technologinių srautų
krypties keitimas atidarant ir uždarant atitinkamas sklendes, kurių sėkmė priklauso nuo
operatoriaus darbo kokybės.
Avarinių situacijų tikimybė yra atvirkščiai proporcinga technologinės sistemos
patikimumui. Patikimumo nustatymo metodika yra sudėtinga, tačiau detaliai išnagrinėta
literatūroje ir studijoje pasiremta šia analize.
Nagrinėjamos avarinės situacijas objekte parinktos, atsižvelgiant į avarijos tikimybę
dėl griežtų darbo sąlygų, galimų savaiminių technologinių parametrų išsiderinimo ir
personalo klaidų, nesusijusių su technologinio proceso valdymu. Didžiausios avarijos gali
įvykti didžiausio slėgio įrenginiuose, plyšus arba sprogus rezervuarui, pilnai trūkus
vamzdžiui, kuriuo teka nafta, kai naftos ar jo produktai turi galimybę laisvai ištekėti iš
vamzdžio ar rezervuaro.
Avarijos situacijos keliamas pavojus priklauso nuo avarinės situacijos susidarymo ir ją
sukėlusių parametrų sureguliavimo greičių santykio. Pro vamzdžius ar skyles į aplinką
patenkančių degių, sprogių ar kenksmingų medžiagų kiekis priklauso nuo tekančio srauto
debito ir tekėjimo trukmės. Avarinio tekėjimo trukmė, vertinant galimas avarijos pasekmes,
priimama nuo avarinio tekėjimo arba jo pastebėjimo pradžios, iki tekančio srauto
sustabdymo. Avarinės situacijos neigiamų pasekmių tikimybė vertinama pagal parametrų, visų
pirma slėgio, nukrypimo nuo numatytų technologiniame režime dydžio.
Tikimybė, kad įvyks atsitikimas (avarija), priskiriama vienai iš 2.1.1 lentelėje įvardintų
klasių. Tai atliekama, įvertinant, kaip dažnai toks atsitikimas gali įvykti.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
37
2.1.1 lentelė. Galimų avarijų tikimybė
Klasė Dažnumas 1 Labai maža tikimybė Rečiau nei per 1000 metų 2 Maža tikimybe Kartą per 1 00 - 1 000 metų 3 Vidutinė tikimybė Kartą per 1 0 - 1 00 metų 4 Didelė tikimybė Karta per 1 - 10 metų 5 Labai didelė tikimybė Daugiau nei kartą per metus
Nustatyti konkrečios galimo atsitikimo tikimybę yra gana sudėtinga, šis įvertinimas
remiasi vertintojų patirtimi, turimais statistiniais duomenimis bei esama informacija apie
įvykusius atsitikimus.
Vienas iš būdų įvertinti bei prognozuoti galimų avarijų tikimybę yra jau įvykusių
atsitikimų apžvalga ir analizė. Prie pagrindinių avarinių atsitikimų, keliančių pavojų žmonėms
bei aplinkai, priskiriami:
gamybos procese naudojamų pavojingų medžiagų nekontroliuojami išsiveržimai bei
išsiliejimai;
gaisrai ir sprogimai.
2.1.3.1 AVARIJOS LIETUVOS NAFTOS PERDIRBIMO IR TRANSPORTAVIMO ĮMONĖSE
Žemiau pateikiamose 2.1.2 – 2.1.4 lentelėse analizuojama AB „Klaipėdos nafta“,
Mažeikių perdirbimo gamykloje įvykusių avarijų ir incidentų priežastys .
2.1.2 lentelė. Mažeikių NPĮ 1980-2000 m. įvykusiu gaisrų, kai žuvo žmonės
dažnumas
Žuvusių žmonių skaičius
Skaičius gaisrų, kurių metu žuvo
žmonės
Dažnumas gaisrų (gaisrų skaičius/metai), kurių metu žuvo žmonės
Gaisrų, kurių metu žuvo žmonės,
dažnumas per metus
1 1 1/20 = 0,05 5x10-2
2 1 1/20 = 0,05 5 x 10-2
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
38
2.1.3 lentelė. Mažeikių NPĮ 1980-2000 m. įvykusiu gaisrų dažnumo rodiklis
Ei l. Nr.
Gaisro priežastis Gaisrų skaičius vnt.
Gaisrų dažnumas per metus
1 Konstrukciniai, gamybos ir montavimo
trūkumai
25 25/20 = 1,25
2 Technologinio reglamento pažeidimas 23 23/20 = 1,15
3 Kitos 15 15/20 = 0,75
4 PST pažeidimai atliekant suvirinimo darbus 13 13/20 = 0,65
5 Kibirkščių slopinimo technikos gedimai ar nebuvimas
9 9/20 - 0,45
6 Savaiminis medžiagų užsidegimas 7 7/20 – 0,35
7 Neatsargus elgesys su ugnimi rūkant 5 5/20 = 0,25
8 PST pažeidimai eksploatuojant buitinius
elektros
prietaisus
3 3/20 = 0,15
9 Elektros įrangos įrengimo ir eksploatavimo taisyklių pažeidimas
3 3/20 = 0,15
10 Krosnių gedimai 1 1/20 = 0,05
11 Eksploatavimo taisyklių pažeidimas 1 1/20 = 0,05
12 Neatsargus elgesys su ugnimi 1 1/20 = 0,05
13 Žaibo iškrova 1 1/20 = 0,05
14 Nenustatytos priežastys 1 1/20 = 0,05
IŠ VISO 108 108/20 = 5,4
2.1.4 lentelė. AB “Klaipėdos nafta” 1999-2003 m. įvykusių gedimų priežastys
Įrenginių gedimai Incidentų
kiekis
2
1
-
-
3
-
Dažnumas
-
-
-
5
-
-
Rezervuarų trūkimas -
Praleidimas per flanšinius sujungimus 2 12
Kompensatorių plyšimas 1 6
Kompresoriaus gedimas -
Siurblio gedimas -
Esant būtinumui neatsidarė apsauginis vožtuvas 3 18
Apsauginis vožtuvas atsidarė per anksti -
Elektroninės sistemos gedimas 1 6
Nesuveikė automatinis uždarymo prietaisas -
Elektros variklių gedimas -
Sklendžių gedimas -
Operatoriaus neapdairumas 5 29
Operatorius nesiėmė veiksmų -
Esant būtinumui nesuveikė garsinė signalizacija -
Kiti incidentai (incidentai geležinkelio
estakadoje)
5 29
VISO: 17 100
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
39
Iš lentelėse pateiktų duomenų matyti, kad didžioji dalis (46%) gaisrų įvyko dėl kelių
pagrindinių priežasčių, dėl konstrukcinių, gamybos ir montavimo darbų trūkumų ir
technologinio reglamento bei priešgaisrinių saugos taisyklių, atliekant suvirinimo darbus,
pažeidimų. Pastarųjų metų avarijos Mažeikių naftos perdirbimo įmonėje patvirtina žmogiškojo
faktoriaus, kuris pasireiškia tiek nekokybiškai ir nesavalaikiai atliktų montavimo darbų
trūkumais, tiek ir taisyklių bei reglamentų nesilaikymu, svarbą.
Didelės avarijos atsitinka, kai sutampa kelios klaidos, pavyzdžiui laiku neatlikta
profilaktinė įrenginio ar mazgo apžiūra ir priešgaisrinių saugos taisyklių nesilaikimas šalia
atliekant suvirinimo darbus. Žmonių gyvybes nusinešusios avarijos taip pat kilo dėl
technologinio reglamento bei priešgaisrinių ir darbo saugos taisyklių pažeidimų.
Daugumos dėl konstrukcinių, gamybos ir montavimo trūkumų įvykusių gaisrų
pagrindinė priežastis buvo siurblių išsihermetinimas ar mechaninis gedimas (9 atvejai),
flanšinių sujungimų nesandarumas (6 atvejai) bei vamzdynu trūkimas (5 atvejai).
Dėl neprognozuojamo gamtinių jėgų poveikio (žaibo iškrovos) per analizuojamą
įmonės eksploatacijos laikotarpį įvyko 1 gaisras.
2.1.3.2 GALIMŲ AVARINIŲ SITUACIJŲ TIKIMYBĖ PAGAL KITŲ ŠALIŲ PATIRTĮ
Tipinių pramoninių avarijų dažnumas yra pagal užsienio literatūroje pateikiamą
informaciją parodytas 2.1.5 – 2.1.6 lentelėse.
2.1.5 lentelė. Pramoninių avarinių situacijų dažnumas
Pramoninės avarijos Dažnumas per metus
Gaisras skystų naftos produktų rezervuare 3,3x10-4
Didelis išsiliejimas iš suskystintų gamtinių dujų
rezervuaro
< 3 x 1 0-4
Gaisras (sprogimas) suskystintų dujų rezervuare 3,3x10-6
Gaisrai ir sprogimai naftos perdirbimo įrenginiuose, kurių metu žala buvo padaryta ne vien įmonės turtui
1,4x10-4
Avarija talpoje, kur laikomos nedegios medžiagos 2x10-5
2.1.6 lentelė. Duomenys apie tipinių įrenginių gedimo dažnumą
Įrenginių gedimai Dažnumas Rezervuarų trūkimas 1,0x10
-6/metus
Praleidimas per flanšinius sujungimus 1,0x10 -8/val
Kompensatorių plyšimas 1,0x10 -8/val
Kompresoriaus gedimas 1,0x10 -8/val
Siurblio gedimas 1,0x10 -8/val
Esant būtinumui neatsidarė apsauginis vožtuvas 1,0x10 -5
/poreikis
Apsauginis vožtuvas atsidarė per anksti 1,0x10 -5/val
Elektroninės sistemos gedimas 1,0x10 -6/val
Nesuveikė automatinis uždarymo prietaisas 1,0x10 -4
/poreikis
Elektros variklių gedimas 1,0x10 -3
/poreikis
Sklendžių gedimas 1,0x10 -8/val
Operatoriaus neapdairumas 1,0x10 -3
/poreikis
Operatorius nesiėmė veiksmų 1,0x10 -4
/poreikis
Esant būtinumui nesuveikė garsinė signalizacija 1,0x10 -5
/poreikis
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
40
2.1.3.3 GALIMI KIBIRKŠTIES AR LIEPSNOS ŠALTINIAI BEI JŲ KILMĖ
Tam, kad būtų įmanomas užsidegimas (sprogimas taip pat yra degimo procesas, tik labai
intensyvus), būtini trys faktoriai – degi medžiaga, oksidatorius ir kibirkšties šaltinis. Nesant
bent vienam iš šių komponentų, uždegimas neįmanomas (išskyrus atvejį, kai medžiagos
temperatūra yra didesnė už jos savaiminio užsiliepsnojimo temperatūrą, kuriai esant medžiaga
turi sukaupusi savyje pakankamai energijos, kad būtų įmanomas savaiminis jos
užsiliepsnojimas). Oksidatoriaus vaidmenį avarijose dažniausiai atlieka ore esantis deguonis.
Pradiniu pramonės vystimosi laikotarpiu pagrindinis dėmesys gaisrinės saugos srityje
buvo skiriamas būtent kibirkšties šaltinių eliminavimui iš pavojingų zonų. Tačiau praktika
rodo, kad šioje srityje reikalingas didesnis lankstumas – kibirkšties šaltinių yra praktiškai
visur. O energijos medžiagos garų fazei uždegti reikia labai nedaug. Todėl šiuo metu kur kas
daugiau dėmesio skiriama išvengti sprogių (degių) mišinių susidarymo, nepamirštant, žinoma,
pastangų mažinant kibirkšties šaltinių skaičių.
2.1.7 lentelėje pateikiami rezultatai tyrimų, kuriuose buvo sudaryta 25000 gaisrų
priežasčių suvestinė:
2.1.7 lentelė. Kibirkšties šaltinių statistika
Kibirkšties šaltinis Pasikartojimo
dažnumas
Elektra (pvz. variklių elektros instaliacija) 23
Rūkymas 18
Trintis (pvz. guoliuose ar sulūžusiose
dalyse) 10
Perkaitintos medžiagos 8
Karšti paviršiai (pvz. šildytuvai) 7
Atvira liepsna (pvz. neteisinga fakelų
eksploatacija) 7
Kibirkštys ir žarijos 5
Spontaninis užsiliepsnojimas (pvz. atliekų) 4
Pjaustymo bei suvirinimo darbai 4
Poveikis grandininės reakcijos pasėkoje 3
Padegimai 3
Mechaninės kibirkštys 2
Išlydytos medžiagos 2
Nekontroliuojamos cheminės reakcijos 1
Statinės energijos iškrova 1
Žaibai (kur nebuvo įrengtų žaibolaidžių) 1
Kitos priežastys 1
Esant galimybei susidaryti degiam/sprogiam mišiniui, visa elektros įranga turi būti saugi
sprogumo atžvilgiu, siekiant sumažinti kibirkšties tikimybę.
Visoms medžiagoms, kurių temperatūra yra žemesnė už jų savaiminio užsiliepsnojimo
temperatūrą, reikia kibirkšties ar liepsnos šaltinio, kad jos užsiliepsnotų. Kiekvienos
medžiagos užsidegimo galimybė yra baigtinis dydis. Skysčiai paprastai užsidega per jų garų
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
41
fazę, esančią virš paties skysčio. Liepsna “juda” vėjo kryptimi virš skysčio paviršiaus, taip jį
įkaitindama ir uždegdama.
Kiekvienas objektas turi savo elektrinį lauką, kurį suformuoja tą objektą sudarančių
atomų elektronai. Tai taikytina tiek kalbant apie laidžias, tiek ir apie nelaidžias medžiagas.
Elektrinis laukas apie du greta esančius kūnus yra bendras (jie “susilieja”). Kai kūnai yra
staiga atskiriami vienas nuo kito, elektrinis laukas pakinta ir elektronai turi greitai
persigrupuoti tam, kad suformuotų naują elektrinį lauką.
Jei medžiagos yra laidžios, elektronai jose juda sparčiai ir spėja persiskirstyti iki
galutiniai atskiriant objektus vieną nuo kito. Tokiu būdu turime du objektus su vienodu
elektriniu lauku. Jei bent viena iš medžiagų yra nelaidi, elektronai nespėja persiskirstyti, ko
rezultatas – du objektai su vienodais, bet priešingais krūviais.
Atskyrimo metu susiformuojanti statinė elektra susidaro tokiuose procesuose kaip
perpylimas, tekėjimas, malimas, slydimas, pneumotransportavimas, netgi skysčio atskyrimas
nuo bendros skysčio masės arba paviršiaus taip pat generuoja statinį krūvį.
Kalbant apie medžiagos garų užsidegimo nuo statinės elektros galimybę, negalima
nepaminėti tokio svarbaus rodiklio kaip MUE (Minimali Uždegimo Energija). Tai rodiklis,
rodantis mažiausią šiluminės energijos kiekį, galintį tapti užsiliepsnojimo priežastimi.
Skirtingoms medžiagoms MUE rodiklis yra skirtingas, kadangi labai priklauso nuo cheminės
medžiagos sudėties. MUE taip pat priklauso nuo kibirkšties dydžio ir trukmės. Pagrindiniai
pastebėjimai, padaryti mokslininkų, tyrinėjant MUE:
daugumos dujinių medžiagų MUE rodiklis yra ne mažesnis nei 0,1 mJ (milidžaulis)
(išskyrus keletą specifinių dujų, pvz. vandenilį), nors skaičiavimuose priimta naudoti 0,25 mJ
reikšmę ;
didėjant temperatūrai, MUE mažėja ;
didėjant slėgiui, MUE mažėja ;
didėjant dujų koncentracijai, MUE didėja.
Būtina pabrėžti, kad MUE yra nepaprastai mažas dydis – 0,25 mJ yra energijos kiekis,
sugeneruojamas numetant mažą monetą ant stalo iš vos kelių milimetrų aukščio. Statinė
energija, kurią pajunta žmogus, prisilietus prie įsielektrinusių paviršių yra bent kelis kartus
didesnis už MUE .
Kalbant apie rūkymo metu sukeliamus gaisrus, būtų tikslinga panagrinėti nuorūkų
(cigarečių pelenų) temperatūrą. Nustatyta, kad cigaretės (cigaro) pelenų temperatūra
neužtraukus (neutralioje būsenoje) siekia nuo 400 iki 580C. Pelenų temperatūra tuo metu, kai
vyksta oro įtraukimas gali siekti iki 700C.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
42
2.1.3.4 STATISTINIS AVARINIŲ SITUACIJŲ ĮRENGINIUOSE PRIEŽASTINGUMAS
2.1.8 lentelė. Įmonių avaringumo rodikliai remiantis Filipso ir Varviko tyrimu
Įrenginio tipas
(paskirtis)
Vidutinis
įrenginio
amžius avarijos
momentu,
[metai]
Įrenginių dalis,
kurioje
fiksuojamos
avarijos, []
Statistinis
avarijos
dažnis,
[1 avarija/n
metų]
Slėginis
technologinis
įrenginys
~ 12 11,5 1 / 38
Aukštos temperatūros
įrenginys ~ 12 43,8 1 / 28
Įrenginys, esantis
agresyvioje aplinkoje ~ 12 46,7 1 / 26
Įrenginys, veikiamas
padidintos korozijos ~ 12 24,5 1 / 50
2.1.4 GALIMŲ AVARIJŲ PASEKMIŲ KLASIFIKAVIMAS
Pagal galimų avarijų pasekmes jas galime suskirstyti į penkias klases: nereikšmingas,
ribotas, rimtas, labai rimtas ir katastrofines.
2.1.9 lentelė. Galimų avarijų pasekmės
Galimos
avarijos
pasekmės
klasė
Pasekmės gyvybei
ir sveikatai
Pasekmės supančiai aplinkai
Pasekmės turtui
I Nereikšming
a
Sąlyginis diskomfortas
Aplinka neužteršta (iki 0,05 t teršalų)
Mažiau nei 20
tūkst. litų
II Ribota Smulkūs sužeidimai, ilgai trunkantis diskomfortas
Mažas ir momentinis aplinkos užteršimas (0,05-1 t teršalų), pasekmės lokalizuotos
20- 100 tūkst.
litų
III Rimta
Keletas rimtų sužeidimų, rimti darbo sąlygų sutrikdymai
Reikšmingas, tačiau trumpalaikis aplinkos užterštumas (1 - 10 t teršalų), lokalizuotos pasekmės
0,1 -0,5mln. litų
IV Labai rimta
Keletas mirčių (iki 5). keletas (iki 10) rimtų sužalojimų, iki 500 evakuotųjų
Didelis užterštumas (10 - 100 t teršalų}, labai išplintančios pasekmės
0,5 - 5 mln. litų
V Katastrofa Keliolika mirčių (daugiau nei 5), (daugiau nei 10) rimtų sužalojimų, evakuotųjų daugiau kaip 500
Labai didelis ir ilgalaikis aplinkos užterštumas (daugiau kaip 100 t teršalų), labai išplintančios pasekmės
Daugiau nei 5 mln. litų
Atlikus galimų avarinių situacijų sugrupavimą, įvertinus jų kilimo tikimybės bei
galimų pasekmių klasifikavimo principus, galima sąlyginai įvertinti jų tarpusavio
priklausomybę.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
43
2.1.10 lentelė. Sąlyginis avarinių situacijų grupavimas pagal jų kilimo tikimybę ir
pasekmes
Avarinių situacijų
grupė
Avarinės situacijos tikimybė Avarinės situacijos
pasekmė A Labai didelė
(kai daugiau nei 1 kartą per
metus)
Nereikšmingos
B-1 Didelė
1 karta per 1 - 10 metu
Ribotos
B-2 Vidutinė
1 kartą per 10- 100 metų
Rimtos
B-3 Maža
1 kartą per 100 - 1000 metų
Labai rimtos
C Labai maža
Rečiau nei per 1000 metų
Katastrofinės
2.1.10 lentelės duomenys rodo, kad avarinės situacijos, galinčios sukelti rimtas,
labai rimtas ir katastrofines pasekmes yra labai mažai tikėtinos, kai tuo tarpu nežymias
pasekmes sukeliančios technologinės avarijos yra gana dažnas reiškinys. Lentelėje pateikti
duomenys grafiškai atvaizduojami rizikos matricoje.
Rizikos matrica
2.1 skyriuje pateikiama avarinių situacijų nagrinėjimo metodika ir statistinė apžvalga
rodo, kad priklausomai nuo avarinės situacijos susidarymo priežasčių, jos masto ir poveikio
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
44
aplinkai galima būtų vertinti didelį kiekį avarinių situacijų, tačiau tai daryti būtų gana
komplikuota ir visiškai netikslinga dėl keleto priežasčių:
visų galimų avarijų dėl didelio jų skaičiaus ir ribotų darbo resursų įvertinti
praktiškai neįmanoma, todėl tikslingiau vertinti tipinius variantus
didžioji dalis technologinių avarinių situacijų gamintojų jau išanalizuotos
įrenginių technologinėse schemose ir joms pašalinti numatytos priemonės,
didžioji dalis technologinių avarinių situacijų nesukels žymesnio neigiamo poveikio.
2.2 PAGRINDINĖS AVARINIŲ SITUACIJŲ KILIMO PRIEŽASTYS ŽEMYNINĖS DALIES
ĮRENGINIUOSE
Nustatytos šios pagrindinės galimų avarinių situacijų priežastys:
įrengimų darbo parametrų nukrypimai nuo normos;
elektros energijos, garo, vandens ar oro tiekiamo valdymo reikmėms nutrūkimai;
siurblių, kompresorių ar kontrolės bei automatikos prietaisų gedimai;
neapdairus ar aplaidus personalo elgesys ar klaidos. Darbo režimo ar drausmės
pažeidimai;
kenkėjiškas elgesys, sabotažai ar kiti piktavališki veiksmai;
stichiniai gamtos reiškiniai.
Technologiniai įrengimai apskaičiuoti atlaikyti numatytas darbines apkrovas, tačiau
vykstant technologiniams procesams ar kitiems darbams, terminalo teritorijoje, galimos
susidaryti tokios avarinės situacijos:
2.2.1 AVARINĖS SITUACIJOS ŽALIOS NAFTOS REZERVUARŲ PARKE
2.2.1.1 REZERVUARŲ IŠSIHERMETINIMAS AR SUIRIMAS
rezervuarų sandarumo pažeidimas (plyšta suvirinimo siūlė) dėl nekokybiškos suvirinimo
siūlės (nepravirinimas, netinkamų elektrodų naudojimas, metalo įtempimai suvirinimo vietoje,
įtrūkimai siūlėje ir kt.);
rezervuarų sandarumo pažeidimas dėl rezervuaro lakštų netinkamo, nekokybiško,
parinkto ne tos markės ar parinkto per plono metalo lakšto;
rezervuarų sandarumo pažeidimas dėl hidraulinių smūgių pačiame rezervuare, įėjimo ar
atsiurbimo vamzdyne ir kt.;
rezervuaro sandarumo pažeidimas dėl išorės priežasčių: stichinių gamtinių reiškinių ar
kenkėjiškų veiksmų.
2.2.1.2 REZERVUARŲ PERPYLIMAS
rezervuarų perpylimas dėl naftos debito, temperatūros, lygio matavimo signalizavimo
įrenginių, ar valdymo prietaisų gedimo ar aplaidaus personalo elgesio;
žalios naftos dėl naftos debito, temperatūros, lygio matavimo signalizavimo įrenginių, ar
valdymo prietaisų gedimo ar aplaidaus personalo elgesio išsiliejimai virš plaukiojančio stogo;
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
45
2.2.1.3 REZERVUARŲ UŽSIDEGIMAS AR SPROGIMAS
degių sprogių naftos garų ar dujų nutekėjimas per rezervuaro plaukiojančio stogo
sandarinimo žiedų pažeidimus;
naftos garų – oro mišinio sprogimai, uždegimai sukelti netvarkingos, neatitinkančios
reikalavimų elektros įrangos sumontuotos sprogiose zonose;
naftos garų – oro mišinio sprogimai, uždegimai dėl darbuotojų neatsargaus elgesio
(rūkymas, suvirinimo darbai, atviros ugnies naudojimas ir t.t.) sprogioje zonoje;
naftos garų – oro mišinio sprogimai, uždegimai sukelti perkūnijos metu dėl rezervuarų
alsavimo vožtuvų netvarkingumo.
2.2.2 VAMZDYNŲ IŠSISANDARINIMAS AR TRŪKIMAS
vamzdyno išsisandarinimo, trukimo ar lūžimo priežastimis gali būti mechaninai jo
pažeidimai dėl neatsargaus transporto, remontui naudojamų savaeigių įrenginių manevravimo;
hidrauliniai smūgiai technologiniame vamzdyne, dėl staigaus siurblių įsijungimo,
išjungimo, uždaromosios armatūros staigaus uždarymo ar atidarymo, srautų susikirtimo
neteisingai perjungiant srautų judėjimą ir t.t.;
vamzdyno metalo pažeidimai dėl korozijos, ar metalo pavargimo;
metalo susidėvėjimas posūkiuose, alkūnėse, perėjimuose ir kt.;
vamzdyno siūlių trūkimai dėl nekokybiškos suvirinimo siūlės (nepravirinimas,
netinkamų elektrodų naudojimas, metalo įtempimai suvirinimo vietoje, įtrūkimai siūlėje ir kt.);
vamzdyno siūlių trūkimai ar vamzdyno pažeidimai dėl sprogimo ar gaisro šalia
vamzdyno.
2.2.3 SIURBLIŲ GEDIMAI, AVARIJOS SIURBLINĖSE
dėl hidraulinių smūgių suardomas siurblys, trūksta siurblio korpusas;
atsiradus perkrovimams ar hidrauliniams smūgiams siurblyje, lūžta siurblio velenas;
pratekėjimai per siurblio sandarinimo riebokšlius, užteršiama aplinka šalia siurblio,
padidėja rizika dėl atsitiktinai atsiradusio ugnies šaltinio siurblio užsiliepsnojimas ar sprogimas
siurblio zonoje;
siurblio guolius aušinančio skysčio cirkuliacijos nutrūkimas, tepimo pablogėjimas, dėl
ko gali perkaisti siurblio guoliai, prarasti sandarumą riebokšliniai sandarinimai, galimas
užsiliepsnojimas ištekėjusios naftos garų, guolių subyrėjimas.
2.2.4 SKLENDŽIŲ IR KITOS UŽDAROMOSIOS ARMATŪROS GEDIMAI
sklendės elektros pavaros gedimai, dėl ko sklendė tampa nevaldoma, t.y. laiku
neuždaroma ar neatidaroma, kai avarijos metu reikia greitai izoliuoti rezervuarą ar atitinkamą
vamzdyno atkarpą;
pratekėjimai per sklendės sandarinimo įdėklus ar flanšinių sujungimų tarpines.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
46
2.2.5 AVARINĖS SITUACIJOS DYZELINIO KURO SAUGYKLOJE
rezervuarų sandarumo pažeidimas (plyšta suvirinimo siūlė) dėl nekokybiškos suvirinimo
siūlės (nepravirinimas, netinkamų elektrodų naudojimas, metalo įtempimai suvirinimo vietoje,
įtrūkimai siūlėje ir kt.);
rezervuaro sandarumo pažeidimas dėl išorės priežasčių: stichinių gamtinių reiškinių ar
kenkėjiškų veiksmų.
dyzelinio kuro garų – oro mišinio sprogimai, uždegimai dėl darbuotojų neatsargaus
elgesio (rūkymas, suvirinimo darbai, atviros ugnies naudojimas ir t.t.) sprogioje zonoje;
pratekėjimai per siurblio sandarinimo riebokšlius, užteršiama aplinka šalia siurblio,
padidėja rizika dėl atsitiktinai atsiradusio ugnies šaltinio siurblio užsiliepsnojimas ar sprogimas
siurblio zonoje.
2.2.6 AVARINĖS SITUACIJOS VALYMO ĮRENGINIUOSE
įrenginio sandarumo pažeidimas (plyšta suvirinimo siūlė) dėl nekokybiškos
suvirinimo siūlės (nepravirinimas, netinkamų elektrodų naudojimas, metalo įtempimai
suvirinimo vietoje, įtrūkimai siūlėje ir kt.);
naftos garų – oro mišinio sprogimai, uždegimai dėl darbuotojų neatsargaus elgesio
(rūkymas, suvirinimo darbai, atviros ugnies naudojimas ir t.t.) sprogioje zonoje;
pratekėjimai per flanginius sklendžių sujungimus;
operatoriaus klaida, kai atidarius netinkamas sklendes nevalyta nafta iš pirminės
sekcijos nukreipiama ne į sekančias valymo įrenginio sekcijas, bet jas aplenkiant į aplinką
išleidžiami nevalyti naftos produktai.
2.3 NEKONTROLIUOJAMI ĮVYKIAI, GALINTYS SUKELTI AVARINĘ SITUACIJĄ
2.3.1 NEKONTROLIUOJAMI ĮVYKIAI
Be neeilinių meteorologinių reiškinių, neigiamas nekontroliuojamas pasekmės gali
sukelti ir kiti globaliniai ar daugiau vietinio pobūdžio įvykiai:
trečiųjų asmenų veikla (tame tarpe ir diversijos),
“force majeure”. Prie šios kategorijos reiškinių priskirtini gamtos kataklizmai
(potvyniai, žemės drebėjimai, tornadai), karo veiksmai, dangaus kūnų (pradedant lėktuvais ir
baigiant meteoritais) kritimas įmonės teritorijoje ir pan.
aplaidus požiūris į darbą arba atmestinas pareigų vykdymas.
.
2.4 PAGRINDINIAI PROGNOZUOJAMŲ AVARINIŲ SITUACIJŲ SCENARIJAI BŪTINGĖS
TERMINALO ŽEMYNINĖJE DALYJE
Išanalizavus galimas avarinių situacijų žemyninėje dalyje priežastis, jų tikimybę ir
pasekmes, tolesniam nagrinėjimui pasirinkta scenarijai, susiję su saugomų ir transportuojamų
pavojingų medžiagų išsiliejimu, po to sekančiais sprogių mišinių susidarymu ir sprogimu,
„ugnies kamuolio“ susidarymu ar gaisru, pavojingų medžiagų ar jų degimo produktų sklaida.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
47
2.4.1 PAGRINDINIAI AVARINIŲ SITUACIJŲ SCENARIJAI ŽALIOS NAFTOS SAUGYKLOJE
Žalios naftos saugykloje galimos avarijos, kai įvyksta pilna arba dalinė vieno iš
rezervuarų dehermetizacija, kai sugenda plaukiojančio stogo izoliuojančios konstrukcijos,
rezervuarų armatūra, vamzdynų, kuriais paduodama nafta flanšiniai sujungimai, prateka
sklendžių, matavimo prietaisų, vamzdynų sujungimo vietos. Šalia saugyklų pasklidusi nafta
nepatektų į nuotekų surinkimo sistemą, bet garuodama formuotų sprogius mišinius, galėtų
užsidegti nuo atsitiktinės kibirkšties ar sprogti.
2.4.1.1 1 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Žalios naftos saugykloje plyšta vieno iš 52 000 m3 talpos rezervuaro apatinės eilės lapų
suvirinimo siūlė, susidaro apie 1 m2 ploto anga, pro kurią liejasi nafta. Pradiniu avarijos
momentu rezervuaras pilnai užpildytas, jame yra 52 000 m3 arba 44 720 t naftos. Išsiliejimo
greičio skaičiavimui priimame supaprastintą Bernulio lygties variantą, pritaikytą skysčio
tekėjimui iš rezervuaro per vertikalią sienelę:
gHv 2 [2.4.1.1]
]/[4,11191026.02 smxxgHv
Vidutinis naftos tekėjimo debitas per 0,5 m2 ploto angą, ~5,7 m
3/s.
]/[2 3 smgHSQ [2.4.1.2]
]/[7,5191025.06.02 3 smxxxgHSQ
Čia: v – vidutinis skysčio tekėjimo greitis [m/s],
μ- koeficientas, atspindintis skysčio dinaminę klampą ir angos formą;
g – laisvo kritimo pagreitis [m/s2];
H – pradinis skysčio stulpo slėgis , m.
Laikas, per kurį išteka visa rezervuare esanti nafta apytikriai apskaičiuojamas, priimant,
kad hidrostatinis slėgis yra pastovus ir siekia 0,25 H pagal formulę:
HgWt
25.02 [2.4.1.3]
.][5.289658.5
520001925.01026.0
5200025.02
valsxxxHg
Wt
Čia:
t – ištekėjimo laikas
W – ištekančios naftos tūris [m3],
μ- koeficientas, atspindintis skysčio dinaminę klampą ir angos formą;
g – laisvo kritimo pagreitis [m/s2];
H – pradinis skysčio stulpo slėgis , m.
Tekėdama nafta sklis aikštelėje aplink rezervuarą, kurios plotas, išmetus paties
rezervuaro užimamą plotą 8174 m2 (~8200 m
2). Aikštelėje aplink vieną rezervuarą, (vidinio
bortelio aukštis 1,8 m) sutilptų ~14700 m3 (12462 t) naftos.
Avarijos metu galimi įvairūs išsiliejusios naftos kiekiai, jei avarijos metu veiktų
siurbliai, jais į tuščią rezervuarą maksimaliu 2 m3/s debitu galima išpumpuoti apie 18 000 m
3
(15480 t) naftos.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
48
Galimo poveikio zonos skaičiuojamos blogiausiam atvejui, kai nafta avarijos atveju
neišpumpuojama iš pažeisto rezervuaro ir išsilieja visame apie tris rezervuarus aptvertame 2,4
m aukščio pylimu ~27400 m2 plote 1,8-1,6 m storio sluoksniu. Garuodama nafta suformuoja
sprogius mišinius, kurie sprogsta arba užsidega.
Avarijoje dalyvaujančios medžiagos
kiekis :
52 000 m3 (44 720 t)
Pasklidimo plotas (8200+8200+11000) 27400 m2
Naftos sluoksnio vidutinis storis 1,8-1,6 m
Naftos ištekėjimo laikas : ~2,5 val.
2.4.1.2 2 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Žalios naftos saugykloje plyšta vieno iš 52 000 m3 talpos rezervuaro vidurinės eilės lapų
suvirinimo siūlė, susidaro apie 0,5 m2 anga. Naftos išsiliejimas skaičiuojamas pagal 2.5.1.1 -
2.5.1.3 formules.
]/[85,91026.02 smxxgHv
Vidutinis naftos tekėjimo debitas per 0,5 m2 ploto angą, ~4 m
3/s.
]/[45,91025.06.02 3 smxxxgHSQ
.][8.163411.4
260005.925.01026.0
2600025.02
valsxxxHg
Wt
Avarijos pagal tokį scenarijų atveju teritorijoje pasklis iki 26 000 m3 arba 22 360 t
naftos. Nafta užpildytų aikštelę šalia rezervuaro ir persilietų į gretimas aikšteles.
Nagrinėjamas atvejis, kai avarijai įvykus TK-105, nafta persilietų per abu vidinius
pylimus po lygiai ir pasklistų aikštelėje šalia TK-104 8200 m2 plote 0,69 m storio sluoksniu ir
rezervinio rezervuaro aikštelėje 11000 m2 plote ~0,51 m storio sluoksniu. Garuodama nafta
suformuoja sprogius mišinius kurie sprogsta arba užsidega.
Avarijoje dalyvaujančios medžiagos
kiekis
26 000 m3 (22 360 t)
Pasklidimo plotas (8200+8200+11000) 27400
m2
Naftos sluoksnio storis 1,8-1,51 m
Naftos ištekėjimo laikas : Iki ~1,8 val.
2.4.1.3 3 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Per pažeistą plaukiojančio stogo su rezervuaro sienele sandarinimo žiedą prasiveržę
naftos garai sudaro sprogų angliavandenilių garų – oro mišinį. Dėl įvairių priežasčių įvyksta
sprogimas, kuris deformuoja rezervuarą, sugadina putų padavimo į rezervuarą sistemą.
Plaukiojantis stogas nuskęsta. Rezervuare esanti nafta, priimame, kad 50 % rezervuaro tūrio,
t.y. ~25000 m3 (21500 t), užsidega. Sugedus vienam iš aukšto slėgio priešgaisrinių siurblių,
gaisro užgesinti nepavyksta. Kylant temperatūrai gaisro metu nafta užverda. Garuodamos
lakios frakcijos intensyvina degimą, tačiau sprogių mišinių nesudaro, nes sudega.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
49
Avarijoje dalyvaujančios medžiagos
kiekis :
25 000 m3 (21 500 t)
Degimo plotas 2826 m2.
Naftos sluoksnio storis rezervuare ~8,85 m.
2.4.1.4 4 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Dėl korozijos ar kitų priežasčių pažeidžiama rezervuaro armatūra, prie rezervuaro plyšta
vienas iš keturių 18″ rezervuaro priėmimo – išdavimo atvamzdžių. Avarija įvyksta tuo metu,
kai talpykla pilnai užpildyta nafta, naftos stulpo aukštis 19 m. Susidariusios angos plotas
priimamas 5% vamzdžio skerspjūvio ploto. Tai sudaro 0,008 m2. Reagavimo laikas 2 val.
Naftos ištekėjimas dėl hidrostatinio slėgio skaičiuojamas pagal [2.1.5.1] – [2.1.5.2] formules.
Naftos ištekėjimo greitis, priimant, kad armatūra yra ~1 m aukštyje nuo rezervuaro apačios
yra 11,4 m/s.
Per reagavimo laiką šalia rezervuarų išsilies apie 648 m3 naftos. Nafta pasklis visoje
8200 m2 ploto aikštelėje apie 8 cm storio sluoksniu.
Angos plotas 5% ~0,008 m2
Ištekėjimo debitas 0,09 m3/s
Reagavimo laikas 120 min.
Išsiveržusios medžiagos kiekis : 648 m3 (557,28 t)
Pasklidimo plotas ~8 200 m2
Sluoksnio storis 0,08 m
2.4.1.5 5 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Dėl korozijos ar kitų priežasčių įvyksta dehermetizacija vienoje iš sklendžių. Susidaro
nedidelė iki 0,0001 m2 skersmens anga, per kurią prateka nafta. Avarija įvyksta tuo metu, kai
talpykla pilnai užpildyta nafta, naftos stulpo aukštis 19 m.
5a scenarijaus. Angos plotas apie 0,0001 m2. Reagavimo laikas 2 val. Šiuo atveju per
reagavimo laiką šalia rezervuarų išsilies apie 8,42 m3 naftos. Nafta pasklis apie 1 cm storio
sluoksniu ~visame aikštelės plote, apie 8200 m2.
Angos plotas ~0,0001 m2
Ištekėjimo debitas 0,001 m3/s
Reagavimo laikas 120 min.
Išsiveržusios medžiagos kiekis : 8,42 m3 (7,24 t)
Pasklidimo plotas ~8200 m2
5b scenarijaus. Esant nežymiam pratekėjimui, per nesandarumą sunkiasi nafta.
Gedimas greitai pastebimas ir pašalinamas. Per neapibrėžtą reagavimo laiką šalia rezervuaro
išsilieja apie 2,5 m3 (apie 2,15 t) naftos. Nafta pasklis apie 1 cm storio sluoksniu ~2500 m
2
plote.
Išsiveržusios medžiagos kiekis : 2,5 m3 (2,15 t)
Pasklidimo plotas ~2500 m2
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
50
2.4.1.6 6 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Šalia ištuštinto, tačiau nepragarinto išhermetinto (atdaros apatinės landos) rezervuaro
(pačiame rezervuare) vykdomi atvamzdžių arba sklendžių keitimo, remonto darbai.
Pažeidžiant saugus darbų vykdymo ir priešgaisrinės saugos reikalavimus, šiuose darbuose
panaudojamas suvirinimas elektros lanku. Rezervuaras ištuštintas prieš keliolika valandų ar
keletą dienų, ant rezervuaro sienelių po ištuštinimo likęs 2- 3 mm naftos sluoksnis, kuris
intensyviai garuoja, veikiamas šilumos perduodamos per rezervuaro sienelę. Rezervuaro
vidaus paviršiaus plotas yra apie 4780 m2. Ant rezervuaro sienelių gali būti susikaupę apie 12
m3 naftos.
Priimame, kad per keliolika valandų ar kelias paras iš šio naftos kiekio išgaruos
lengvosios frakcijos, kurios naftoje sudaro apie 3 - 5 %. Prie sienelės prilipę daugiausiai
sunkiosios frakcijos, tačiau garuoja ir sunkesnė – benzino bei dyzelino frakcijos. Priimame,
kad išgaruoja apie 3%, t.y. apie 0,36 m3 angliavandenilių garų. Šių frakcijų sprogimo ribos
pagal tūri yra nuo 1 % - žemutinė sprogimo riba iki 9 % viršutinė sprogimo riba. 0,36 m3
angliavandenilių garų gali sudaryti sprogų mišinį 36 m3 (prie žemutinės sprogimo ribos) ir iki
300 m3 (prie viršutinės sprogimo ribos) rezervuaro tūryje. Galimas atvejis, kad sprogus
mišinys susidarys arčiau atdarų apatinių landų, toliau angliavandenilių garų koncentracija gali
būti didesnė, ten įvyktų garų-oro mišinio intensyvus degimas, kuris pereitų prie ant rezervuaro
sienelių prilipusio naftos sluoksnio degimo.
Sprogimo metu gali būti apgadintas (dalinai sugriautas, deformuotas) rezervuaras, toliau
vyktų intensyvus rezervuaro, t.y. ant sienelių prilipusio naftos sluoksnio degimas.
2.4.2 AVARINIŲ SITUACIJŲ SCENARIJAI PAGRINDINĖJE TERMINALO SIURBLINĖJE
Pagrindinėje naftos siurblinėje Būtingės terminale sumontuoti keturi naftos pakrovimo
ir iškrovimo siurbliai P-121, P-122, P-123 P-124. Siurbliai sujungti vamzdžiais, kad veiktų
lygiagrečiai arba nuosekliai. Šie siurbliai pumpuoja žalią naftą per 36" nominalaus
skersmens vamzdyną. Įsiurbimo ir išleidimo sklendės yra elektrinės ir valdomos
distanciniu būdu. Kiekvieno siurblio išvade yra sukeliamas aukštas slėgis. Maksimalus
slėgis gali siekti 85 barus (8500 kPa).
2.4.2.1 7 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Susidarius viršslėgiui turi būti atliekamas avarinis siurblių stabdymas . Dėl
matavimo prietaisų ar automatikos gedimų automatinis avarinis siurblio stabdymas neįvyksta
ir dėl per aukšto slėgio plyšta 18" vamzdis už siurblio. Susidariusios angos plotas priimamas
5% vamzdžio skerspjūvio ploto. Tai sudaro 0,008 m2. Nafta liejasi į siurblinės teritoriją,
aptvertą borteliu. Siurblių aikštelės plotas ~490 m2. Bortelio aukštis kinta nuo 2,3 iki 0,8 m.
Aikštelės tūris, priimant, kad bortelio aukštis 0,8 m - 392 m3.
Nagrinėjamas atvejis, kai avarija pastebima iš karto, reakcijos laikas, įskaitant sklendės
uždarymą ir siurblio stabdymą ~160 s, ir kai reakcijos laikas siekia 300 s.
7a scenarijaus atveju per reagavimo laiką siurblių aikštelėje išsilies iki 110 m3 naftos.
Nafta pasklis visoje siurblių aikštelėje, ~490 m2 plote apie 22 cm storio sluoksniu.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
51
Reagavimo laikas ~160 s
Išsiveržusios medžiagos kiekis : 110 m3 (~95,3 t)
Pasklidimo plotas 490 m2
Sluoksnio storis 0,22 m
7b scenarijaus atveju per reagavimo laiką siurblių aikštelėje išsilies apie 207 m3 naftos.
Nafta pasklis apie 42 cm storio sluoksniu visoje siurblių aikštelėje.
Reagavimo laikas 10 min.
Išsiveržusios medžiagos kiekis : ~207m3 (~178 t)
Pasklidimo plotas ~490 m2
Sluoksnio storis 0,42 m
2.4.2.2 8 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Analizuojame situaciją, kai ties siurbliu išmušama išleidimo sklendės flanšinio
sujungimo tarpinės dalis. Tikimiausias galimas tarpinės plyšimas būtų tarp dviejų ją
veržiančių varžtų. Susidariusio plyšio ilgis 0,25 m ilgio ir iki 3 mm pločio anga
(susidariusios angos plotas 0,00017 m2) per kurią į aplinką veržiasi žalia nafta.
8a scenarijus. Esant 8500 kPa slėgiui vamzdyne, per reagavimo laiką 10 min., ištekės
apie 9 m3 žalios naftos. Žalia nafta pasklis visoje siurblių aikštelėje ~490 m
2 plote 2 cm storio
sluoksniu
Reagavimo laikas ~10 min.
Išsiveržusios medžiagos kiekis : 9 m3 (7,74 t)
Pasklidimo plotas ~490 m2
Sluoksnio storis ~0,02 m
8b scenarijus. Per reagavimo laiką 30 min., ištekės apie 26,5 m3 žalios naftos. Žalia
nafta pasklis visoje siurblių aikštelėje ~490 m2 plote 2 cm storio sluoksniu
Reagavimo laikas ~10 min.
Išsiveržusios medžiagos kiekis : 26,5 m3 (22,79 t)
Pasklidimo plotas ~490 m2
Sluoksnio storis ~0,05 m
2.4.2.3 9 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Analizuojame situaciją, kad per flanšinį sujungimą nežymiai sunkiasi nafta. Per
neapibrėžtą reakcijos laiką esant nedideliam prasisunkimui ištekės apie 1 m3 žalios naftos.
Žalia nafta pasklis siurblių aikštelėje ~100 m2 plote 1 cm storio sluoksniu.
Išsiveržusios medžiagos kiekis : 1 m3 (0,86 t)
Pasklidimo plotas ~100 m2
Sluoksnio storis 0,01 m
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
52
2.4.3 AVARINIŲ SITUACIJŲ SCENARIJAI DYZELINO SAUGOJIMO VIETOJE
Dyzelinis kuras saugomas 2500 m3 talpos rezervuare, apipylimuotoje apie 3375 m2
ploto betonuotoje aikštelėje (75x45 m, pylimo aukštis 1,5 m). Išskaičiavus rezervuaro
užimamą plotą, maksimalus galimas išsiliejusios medžiagos pasklidimo plotas ~3200 m2.
Šalia dyzelinio kuro rezervuaro yra sumontuoti du dyzelinio kuro siurbliai P-818 ir P-819,
kurių kiekvieno našumas yra 4,0 m3/h, kai vamzdyne sukuriamas apie 180 kPa slėgis.
2.4.3.1 10 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Įvykus dyzelino rezervuaro armatūros dehermetizacijai plyšta suvirinimo siūlė arba dėl
korozijos prarūdijus rezervuarui susidaro anga, pro kurią išsilieja apie 25 m3 dyzelinio kuro.
Išsiliejęs dyzelinis kuras pasklinda teritorijoje šalia rezervuaro, 2500 m2 plote 1 cm storio
sluoksniu.
Išsiveržusios medžiagos kiekis : 25 m3 (21,25 t)
Pasklidimo plotas ~2500 m2
Sluoksnio storis 0,01 m
2.4.3.2 11 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Trūkus dyzelino siurblio slėginėje linijoje flanšiniam sujungimui, esant siurblio
pajėgumui 4,0 m3/h, per reagavimo ir avarijos likvidavimo laiką per kurį bus sustabdytas
dyzelinio kuro tekėjimas iš plyšusio vamzdžio - 20 min. iš vamzdžio tekės dyzelinis kuras ir į
aplinką pateks apie 1,5 m3 dyzelinio kuro. Dyzelinis kuras liesis ant dangos esančios šalia
vamzdžio ir pasklis 150 m2
plote.
Išsiveržusios medžiagos kiekis : ~1,5m3 (~1,275 t)
Pasklidimo plotas ~150 m2
Sluoksnio storis 0,01 m
2.4.4 AVARINIŲ SITUACIJŲ SCENARIJAI NEKONDICINĖS NAFTOS SAUGOJIMO VIETOJE
Nekondicinė nafta saugoma 2500 m3 talpos rezervuare TK – 815, esančiame
apipylimuotoje apie 3150 m2 ploto betonuotoje aikštelėje (70x45 m, pylimo aukštis 1,5 m).
Išskaičiavus rezervuaro užimamą plotą, maksimalus galimas išsiliejusios medžiagos
pasklidimo plotas ~2975 m2. Rezervuare naftos lygis reguliuojamas vožtuvu LV 81520,
įrengtas persipylimo vamzdis, kuris esant aukštam lygiui perteklių numeta į kanalizaciją,
todėl nekondicinės naftos išsiliejimai galimi tik sklendės, armatūros ar rezervuaro plyšimo
atveju. Išsiliejimo mastas ir jo pasekmės būtų gerokai mažesni nei plyšus vienam iš naftos
saugojimo rezervuarų, todėl nenagrinėjamas. Nagrinėjama galima avarinė situacija plyšus
vieno iš siurblių slėginei linijai.
2.4.4.1 12 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Plyšus vieno iš siurblių P-870 ir P-871 slėginei linijai, vamzdyje susidaro apie 0,0045
m2 ploto anga, per kurią į aplinką veržiasi nekondicinė nafta. Esant siurblio pajėgumui
31,65 m3/h, per priimtą reagavimo laiką - 20 min. iš vamzdžio ištekės apie 5,8 m
3
nekondicinės naftos ir pasklis visame aikštelės šalia siurblių plote, apie 150 m2 4 cm
storio sluoksniui.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
53
Išsiveržusios medžiagos kiekis : ~5,8m3 (~4,8 t)
Pasklidimo plotas ~150 m2
Sluoksnio storis 0,04 m
2.4.5 AVARINIŲ SITUACIJŲ SCENARIJAI TECHNOLOGINIO VAMZDYNO ZONOJE.
Avariniai naftos produktų nutekėjimai technologinio vamzdyno zonoje, kai iš korozijos
pažeistų antžeminių vamzdynų, pažeistų sklendžių, matavimo prietaisų prisijungimo vietose
ištekėjusi nafta pasklinda terminalo teritorijoje, garuodama suformuoja sprogius mišinius ir
užsidega arba sprogsta.
2.4.5.1 13 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Dėl įvairių priežasčių technologinio vamzdyno zonoje pažeidžiamas antžeminis
vamzdis, kuriuo pumpuojama žalia nafta. Avarijos metu vamzdynu maksimaliu 85 barų
slėgiu pumpuojama nafta. Slėginiame vamzdyne susidaro anga, kurios plotas 5 % vamzdžio
skerspjūvio ploto. Priimamas reakcijos laikas 60 s, siurblių uždarymo laikas 73 s. Per šį laiką
stabdomi siurbliai, pažeistas vamzdynas atkertamas sklendėmis. Priimtas atstumas tarp
sklendžių 200 m. Sustabdžius siurblius ir uždarius sklendes iš nafta pripildyto vamzdžio
savitaka tekės nafta.
13a scenarijus. Pažeidžiamas 36“ skersmens vamzdis, ištekės apie 680 m3 žalios naftos.
Žalia nafta pasklis technologinio vamzdyno zonoje apie 13600 m2 plote 5 cm storio sluoksniu.
Išsiveržusios medžiagos kiekis : ~680m3 (~584 t)
Pasklidimo plotas ~13 600 m2
Sluoksnio storis 0,05 m
13b scenarijus. Pažeidžiamas 22“ skersmens vamzdis, ištekės apie 245 m3 žalios naftos.
Žalia nafta pasklis technologinio vamzdyno zonoje apie 4900 m2 plote 5 cm storio sluoksniu.
Išsiveržusios medžiagos kiekis : ~680m3 (~584 t)
Pasklidimo plotas ~13 600 m2
Sluoksnio storis 0,05 m
2.4.6 AVARINIŲ SITUACIJŲ SCENARIJAI IŠSIVERŽUS GAMTINĖMS DUJOMS
Nagrinėjamas atvejis, kai prie įvado į katilinę ir pačioje katilinėje išsiveržia gamtinės
dujos, suformuoja sprogų mišinį ir sprogsta.
2.4.6.1 14 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Pažeidus žemo slėgio dujotiekio įvadą į katilinę arba sugedus dujų įrangai katilinėje
gamtinės dujos, kurių sudėtyje yra apie 95,5% metano išsiveržia į aplinką, suformuoja
sprogius mišinius ir sprogsta arba užsidega. Slėgis dujų tiekimo sistemoje 3 barai. Priimama,
kad išsihermetinus vamzdynui į aplinka pradeda veržtis dujos, nuotėkio debitui avarijos
vietoje esant lygiam 10% viso vamzdynu pratekančio debito. Maksimalus nuotėkis 0,02 kg/s.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
54
14a scenarijus. Gamtinių dujų išsiveržimas įvade į katilinę. Formuojant sprogius
mišinius dalyvauja dujų kiekis, išsiveržęs per 72 sekundes. Likusios dujos išsisklaido
aplinkoje.
Besiveržiančių dujų debitas : 0,02 kg/s
Avarijoje dalyvaujančios medžiagos
kiekis
1,44 m3 (1,05 kg)
14b scenarijus. Gamtinių dujų išsiveržimas katilinėje, sugedus vėdinimo sistemai.
Dujos veržiasi į pastatą ir kaupiasi viršutinėje patalpos dalyje. Priimtas reakcijos laikas 10
min, per šį laiką uždaroma įvadinė sklendė ir sustabdomas dujų tekėjimas katilinės patalpoje.
Besiveržiančių dujų debitas : 0,02 kg/s
Avarijoje dalyvaujančios
medžiagos kiekis
120 m3 (87,6 kg)
2.4.7 AVARINIŲ SITUACIJŲ SCENARIJAI KAI NAFTA IŠSILIEJA Į POŽEMĮ.
Avariniai naftos produktų nutekėjimai į požemį galimi iš korozijos pažeistų požeminių
vamzdynų, taip pat antžeminių vamzdynų, talpų ir kitų įrengimų, kai ištekėjusi nafta patenka
ant nelaidžiomis dangomis nepadengto žemės paviršiaus ir per aeracijos zoną infiltruojasi į
gruntą, pasiekia gruntinio vandens horizontą, o per jį ir paviršinius vandens telkinius.
2.4.7.1 15 PROGNOZUOJAMOS AVARINĖS SITUACIJOS SCENARIJUS
Dėl įvairių priežasčių pažeidžiamas 36" nominalaus skersmens vamzdis, kuriuo
pumpuojama žalią naftą į laivą, einantis po žeme. Slėginiame vamzdyje, apatinėje jo dalyje,
susidaro 0,0017 m2 ploto anga per kurią veržiasi žalia nafta. Reagavimo laikas gali būti labai
įvairus, nuo 10 min. iki 1 paros. Vamzdyne sukuriamas apie 10 barų slėgis. Per tokio dydžio
angą laisvo tekėjimo metu per 1 min. ištekėtų apie 3,5 m3 naftos.
Nafta negalėtų laisvai ištekėti požeminiame vamzdyne, dėl grunto ir jį prisotinusios
naftos pasipriešinimo susidarytu barjeras, kuris trukdytų naftos išsiliejimui, nukreipdamas ją
mažesnio pasipriešinimo kryptimi – vamzdžiu į/iš laivo. Per angą prasiveržtų tik apie 10%
galinčios ištekėti naftos, o grunto poroms užsipildžius ištekėjusia nafta šis kiekis dar sumažėtų
iki ~2-3%. Per kitas dešimt minučių ~1 m3, vėliau, apie 0,5 m
3 naftos. Priimame, kad toks
kiekis galėtų ištekėti per visą laiką iki avarijos sustabdymo.
Tokio būdu prognozuojamas naftos ištekėjimas į požemį būtų:
Reakcijos laikas : Naftos
kiekis
10 min. ~3,5 m3
(~4,8 t)
20 min. ~4,5 m3
(~4,8 t)
30 min. ~5 m3 (~4,8
t)
60 min ~6,5 m3
(~4,8 t)
120 min. ~9,5 m3
(~4,8 t)
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
55
240 min. ~12,5 m3
(~4,8 t)
360 min ~15,5m3
(~4,8 t)
Visais atvejais išsiliejusi nafta pasklistų ant gruntinio vandens paviršiaus ir tekėtų
gruntinio srauto kryptimi link iškrovos srities – link Baltijos jūros. Dirbtiniai hidrauliniai
barjerai – drenuojančių griovių sistema stabdo naftos tekėjimą link jūros. Išsikrovusi
grioviuose naftas gali būti surinkta ir neutralizuota.
2.5 SPROGIMO ENERGETINIO POTENCIALO SKAIČIAVIMAS
Medžiagos ir oro mišinio sprogimo bangos stiprumas nustatomas remiantis “trotilo
ekvivalento” modeliu [14, 16]. Modelio esmė – sprogaus mišinio masė perskaičiuojama į
ekvivalentišką pagal energijos kiekį trotilo masę. Žinodami trotilo ekvivalentinio masės
vieneto sprogimo charakteristikas, galime rasti ir konkrečioje situacijoje nagrinėjamo mišinio
atitinkamus rodiklius.
Skaičiavimų tikslas – nustatyti zonas, kuriose perteklinio slėgio banga, susiformuojanti
sprogimo metu, viršija ribines vertes, kurioms esant eksperimentiniu būdu yra nustatyti ir
žinomi konkretūs neigiamo poveikio efektai (žr. 2.2.1. ir 2.2.2. lenteles).
Žinant trotilo santykinę sprogimo energiją bei sprogime dalyvaujančios pavojingos
medžiagos kiekį, nesunku jį išreikšti trotilo ekvivalentu:
;,,, TNTcTNT EHWfW [2.7.1.]
čia:
WTNT – medžiagos masės trotilo ekvivalentas, [kg];
- išeigos koeficientas, [vnt.dl.];
W – medžiagos masė, [kg];
Hc – medžiagos specifinė degimo šiluma, [kJ/kg];
ETNT – trotilo energetinis ekvivalentas, [kJ/kg]. ETNT4650 [kJ/kg].
Turėdami trotilo ekvivalentą, atitinkantį išsiliejusios medžiagos kiekį, galime rasti
atstumus, kuriais bus pasiektos ribinės perteklinio slėgio ribos:
;, TNTrib WRfp [2.7.2.]
čia:
WTNT – medžiagos masės trotilo ekvivalentas, [kg];
R – atstumas nuo sprogimo epicentro, [m].
Remiantis Eisenberg’o, Lynch’o ir Breeding’o bei V.J. Clancey darbų rezultatais šioje
ataskaitoje išskiriamos tokios ribinės perteklinio slėgio vertės:
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
56
2.7.1. lentelė
Perteklinio slėgio poveikio zonos ir charakteristikos
Sugriovimo (sužalojimo) laipsnis Perteklinis
slėgis, kPa
Galimas visiškas statinių sugriovimas 69,0
Beveik visiškas statinių sugriovimas 34,5
50% plytų mūro suardymas 17,3
Dalinis statinių sienų ir stogų sugriovimas 13,8
Minimalūs statinių sugriovimai 4,8
Išdaužti langai, galimi langų rėmų konstrukcijų
pažeidimai 3,5
"Saugi zona": neigiamo poveikio nebuvimo tikimybė -
95% 2,0
Mirtingumas 99% 200,0
Mirtingumas 50% 140,0
Mirtingumas 1% 100,0
Ausų būgnelio pažeidimai 90% 84,0
Ausų būgnelio pažeidimai 50% 43,5
Ausų būgnelio pažeidimai 1% 16,5
Remiantis GOST P 12.3.047-98 [23] išskiriamos tokios ribinės perteklinio slėgio vertės:
2.7.2. lentelė
Perteklinio slėgio poveikio zonos ir charakteristikos
Sugriovimo (sužalojimo) laipsnis Perteklinis
slėgis, kPa
Pilnas (visiškas) pastatų sugriovimas 100
50%-tinis pastatų sugriovimas 53
Vidutinis pastatų sugriovimas 28
Nežymus pastatų sugriovimas (vidinių pertvarų, langų
rėmų, durų, lengvų konstrukcijų sugadinimas, 12
Žemutinė slėgio bangos žmogaus sužalojimų riba 5
Silpnas statinių sugadinimas (išdaužyta dalis langų ir t.t.) 3
Skirtingų šaltinių nurodomos perteklinio slėgio vertės sukeliančios tas pačias pasekmes
yra nevienodos, nes realiai poveikis negali būti apibrėžiamas viena konkrečia perteklinio
slėgio reikšme, kadangi statiniai nėra identiški ir jų atsparumas perteklinio slėgio bangai taip
pat nevienodas, todėl ribinės atitinkamų parametrų vertės gali svyruoti tam tikrose ribose.
Skaičiavimų Būtingės terminalo teritorijoje rezultatai pateikti 2.7.3.
Sprogimą taip gali sukelti į gaisro židinį patekę rezervuarai su nafta, dyzelinu ar kita degia
medžiaga. Veikiant gaisro metu išsiskiriančiai šilumai skysta fazė gali įkaisti iki temperatūros,
stipriai viršijančios jos normalią virimo temperatūrą. Tokiu atveju gali stipriai pakilti dujų slėgis
rezervuaro viduje ir išsijungus aušinimo sistemai ar jos nesant stipriai įkaitus, sumažėja metalo
atsparumas, dėl ko galimas rezervuaro plyšimas su atsirandančia išmetamų bei susidarančių
intensyviai verdant skystai fazei sprogimo banga. Toks sprogimas vadinamas BLEVE
reiškiniu..
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
57
Tokio sprogimo tikimybė nusakoma dydžiu . Kai < 0,35 tokio pobūdžio sprogimas
praktiškai negali įvykti ir kai > 0,35 tikimybė tokio pobūdžio sprogimui yra didelė.
BLEVE efekto galimybė plačiau nagrinėjama 2.10 skyriuje.
2.5.1 PERTEKLINIO SLĖGIO POVEIKIO ZONOS BŪTINGĖS TERMINALE
Pavojingiausia medžiaga, kurios garai gali suformuoti sprogius mišinius ir sprogti yra
per terminalo įrenginius ir magistralinį vamzdyną pumpuojama ir saugoma rezervuaruose
nafta. Joje esančios lengvos frakcijos ir nedidelis kiekis naftos dujų išsiliejus lengvai garuoja
ir formuoja sprogius mišinius. Terminalo teritorijoje saugomas dyzelinas taip pat gali
formuoti sprogius mišinius, tačiau jame nėra didesnio lakių komponentų kiekio, sprogių
mišinių susiformavimo tikimybė nėra didelė, o sprogimo poveikio zonos mažesnės.
Sprogimo poveikio zonų dydis priklauso ne tiek nuo išsiliejusios medžiagos kiekio, kiek
nuo jos pasklidimo ploto, todėl esant ribotam pasklidimui, kai teritorija suskaidyta, aptverta
borteliais, ją riboja įrenginiai labai skirtingi išsiliejusios medžiagos kiekiai sukeltų panašias ar
vienodas pasekmes (pavyzdžiui 1 ir 2 scenarijai).
Pavojingiausias pasekmes sukeltų sprogimas, kai išsihermetinus rezervuarui išsilietų
visas jame esantis naftos tūris arba didelė jo dalis, jei rezervuaro trūkimas įvyktų ne apatinėje,
bet vidurinėje jo dalyje. Pagal statistiką (2.1.3.2 sk.) rezervuaro trūkimo tikimybė 1x10-6
/
metus. Labai mažos avarijų tikimybės klasei priskiriama avarija nuo 10-3
/ metus (kartą per
tūkstantį metų). Todėl tokios avarijos rizika yra priimtina, nors galimos pasekmės yra didelės.
Tokios avarinės situacijos metu galimas visiškas pastatų (statinių) sugriovimas (P>100 kPa)
95 m spinduliu nuo epicentro, stiprus statinių sugriovimas (P>53 kPa) 128 m spinduliu,
vidutinis pastatų ir statinių sugriovimas (P>28 kPa) galimas 178 m spinduliu.
2.7.3. lentelė
LENTELĖS PRIDEDAMOS ATSKIRAI
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
58
Įvykus avarijai viename iš šiaurinėje dalyje esančių rezervuarų (TK-104 arba TK-105) į
pavojingų sugriovimų zoną terminalo pastatai nepatektų, tačiau patektų šalia esantys buvusių
fermų pastatai, artimiausi Palangos nuotekų valyklos pastatai. Jeigu analogiška avarija įvyktų
TK-101 – 103 rezervuaruose, į pavojingų sugriovimų zoną patektų didesnė terminalo pastatų
dalis, kurie būtų gerokai apgriauti. Sprogimo metu gali būti išsvaidyti siurblinėje esantys
įrengimai, sugriauta siurblinę aptverianti sienelė. Sprogimo metu nukentėtų ir šalia esantys
rezervuarai, tačiau tikimybė, kad jie būtų sugriauti maža.
Nežymus pastatų ir statinių sugriovimas ir sugadinimas (P>12 kPa) galimas apie 304 m,
silpnas (P<3 kPa) – apie 998,1 m spinduliu. Į šią zoną patenka ir gali būti nežymiai apgadinti
visi terminalo pastatai ir artimiausios Būtingės kaimo sodybos (išmušta dalis langų, lengvai
pažeistos statybinės konstrukcijos). Žmonės esantys pastatuose nuo sprogimo poveikio
nenukentėtų.
Oksfordo universiteto mokslininkų tyrimų duomenimis (2.7.1. lentelė) 99%
mirtingumas (P>200 kPa) - 70 m atstumu nuo sprogimo epicentro, mirtini atvejai (P>100 kPa)
galimi (su 1% tikimybe) 95 m atstumu. Galimi ausų būgnelio pažeidimai (P>16,5 m) 245 m
atstumu. Žmogaus sužalojimo zonos riba pagal GOST P 12.3.047-9 (P>5 kPa) – iki 620 m.
Rezervuarai suprojektuoti ir pastatyti prisilaikant tokiems statiniams keliamų
reikalavimų, jie įtraukti į pavojingų įrenginių registrą, pastoviai tikrinami ir eksploatuojami
prisilaikant techninio reglamento ir saugaus darbo bei priešgaisrinių taisyklių. Ilgėjant
eksploatacijos laikui, avarijų tikimybė didėja, todėl eksploatacijos taisyklių ir technologinio
reglamento laikymasis bei techninis aptarnavimas ir savalaikės patikros turi būti atliekami
kruopščiai ir laiku. Rezervuarų plyšimas mažai priklauso nuo eksploatuojančio personalo
(operatorių) darbo, saugų eksploatavimą užtikrina patikimas aptarnaujančių tarnybų darbas,
priežiūrą atliekančių specialistų kompetencija.
Išsiliejimų atvejais numatytos priemonės apribojančios išsiliejusios naftos plitimą (1,8 –
2,4 m pylimais apjuostos aikštelės apie kiekvieną rezervuarą), nelaidžios dangos ir naftai
atspari plėvelė po aikštelėmis saugančios nuo naftos patekimo į aeracijos zonos gruntą ir
požeminio vandens horizontus.
Rezervuaruose numatyta galimybė avarijos metu perpumpuoti naftą iš pažeisto
rezervuaro į kitą. Maksimalus siurbliais sukuriamas debitas gali siekti 2 m3/s, per 2,5 val.
(laikas per kurį ištekėtų visas rezervuare esantis naftos kiekis) tokiu debitu gali būti
išpumpuota iki 18 000 m3
naftos.
Įvertinus avarijos tikimybę, personalo pasirengimą ir neilgą eksploatacijos laiką, galima
daryti išvadą, kad tokių avarijų likvidavimui ir jų pasekmių šalinimui numatyti papildomų
priemonių netikslinga. Esamos avarijos likvidavimo priemonės – kiekviename rezervuare
įrengta putų gesinimo sistema, vandens tiekimo sistema, užtikrinanti pakankamą vandens
kiekį gretimų rezervuarų ir kitų įrenginių vėsinimui, pastoviai budintis Mažeikių OPGV 3-oji
komanda.
Mažos avarijų tikimybės klasei priskirtinas vamzdžio plyšimas. Vamzdžio trūkimo
tikimybė 1 km naftotiekio ilgio lygi 8,6x10-4
/ metus. Panašių avarijų Būtingės terminale metu
sukeltos pasekmės apžvelgiamos 4 scenarijaus, kai vamzdžio trūkimas įvyksta šalia
rezervuaro, o per 2 val išsilieja iki 648 m3 naftos ir 7 scenarijaus, kai plyšta vamzdynas šalia
siurblio, pavyzdžiu.
4 scenarijaus atveju visiškas pastatų (statinių) sugriovimas (P>100 kPa) galimas 54 m
spinduliu nuo epicentro, stiprus statinių sugriovimas (P>53 kPa) 73 m spinduliu, vidutinis
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
59
pastatų ir statinių sugriovimas (P>28 kPa) galimas 101 m spinduliu. Tokių avarijų metu
pastatai į pavojingo poveikio zoną nepatenka. Sprogimo metu gali būti pažeisti šalia avarijos
vietos esantys įrengimai.
Nežymus pastatų ir statinių sugriovimas ir sugadinimas (P>12 kPa) galimas apie 172 m,
silpnas (P<3 kPa) – apie 566,4 m spinduliu. Į šią zoną gali patekti ir gali būti nežymiai
apgadinti artimiausi terminalo pastatai (išmušta dalis langų, lengvai pažeistos statybinės
konstrukcijos). Žmonės esantys pastatuose nuo sprogimo poveikio nenukentėtų.
Oksfordo universiteto mokslininkų tyrimų duomenimis (2.7.1. lentelė) 99%
mirtingumas (P>200 kPa) - 40 m atstumu nuo sprogimo epicentro, mirtini atvejai (P>100 kPa)
galimi (su 1% tikimybe) 54 m atstumu. Galimi ausų būgnelio pažeidimai (P>16,5 m) 139 m
atstumu. Žmogaus sužalojimo zonos riba pagal GOST P 12.3.047-9 (P>5 kPa) – iki 352 m.
Slėginiai vamzdynai yra įtraukti į potencialiai pavojingų objektų registrą,
eksploatuojami vadovaujantis techninio reglamento ir eksploatavimo taisyklių reikalavimais.
Vamzdynai periodiškai išbandomi, valomi, tikrinami, atliekama jų ir vamzdynų armatūros
apžiūra.
Avariniais atvejais vamzdynuose įrengtos sklendės, atkertančios pažeistus intervalus,
apie tekančios naftos parametrus informuoja SCADA sistema, numatytas avarinis stabdymas,
nuotėkio paieškos sistema.
Esamos avarijos likvidavimo priemonės yra pakankamos tokių avarijų likvidavimui.
Labiausiai tikėtinas avarinės situacijos scenarijus būtų flanšinio siurblio sklendės
sujungimo plyšimas, ar pratekėjimas per jį, siurblio avarija, kurios tikimybė 1x10-8
/ val. arba
8,5x10-5
/metus. Įvertinus žmogiškąjį faktorių, kur klaidos tikimybė yra 10-3
/poreikio, t.y.
vienoje iš tūkstančio operacijų galima klaida, tokia priskirtina vidutinės avarijų tikimybės
klasei. Tokia avarija nagrinėjama 8-9 scenarijuose.
9 scenarijaus atveju visiškas pastatų (statinių) sugriovimas (P>100 kPa) 10 m spinduliu
nuo epicentro, stiprus statinių sugriovimas (P>53 kPa) 14 m spinduliu, vidutinis pastatų ir
statinių sugriovimas (P>28 kPa) galimas 19 m spinduliu.
Nežymus pastatų ir statinių sugriovimas ir sugadinimas (P>12 kPa) galimas apie 33 m,
silpnas (P<3 kPa) – apie 163 m spinduliu. Į pavojingą zoną patenka ir gali būti nežymiai
apgadinti artimiausi technologiniai įrengimai. Pastatai į pavojingą zoną neturėtų patekti ir
sugriovimai neprognozuojami, nors galimas siurblinės aptvaro sugriovimas, kuris didesnių
problemų terminalo eksploatacijai nesukeltų ir būtų lengvai ir greitai atstatytas.
Oksfordo universiteto mokslininkų tyrimų duomenimis (2.2.1. lentelė) 99%
mirtingumas (P>200 kPa) – 8 m atstumu nuo sprogimo epicentro, mirtini atvejai (P>100 kPa)
galimi (su 1% tikimybe) 9 m atstumu. Galimi ausų būgnelio pažeidimai (P>16,5 m) 27 m
atstumu. Žmogaus sužalojimo zonos riba pagal GOST P 12.3.047-9 (P>5 kPa) – iki 68 m.
Prevencinės priemonės apsisaugoti nuo panašių avarijų yra savalaikė ir kokybiškai
atliekama techninė įrenginių apžiūra. Visose hidraulinėse sistemose silpniausia grandis yra
siurbliai ir kompresoriai, judančios detalės greičiau susidėvi, galimi elektros variklių gedimai.
Apsaugos nuo avarijos priemonės yra jau minėtos terminale įrengtos SCADA, avarinio
stabdymo sistemos. Išsiliejusios naftos sklidimo ribojimui siurblių aikštelė aptverta borteliu,
nuo patekimo į požemį saugo nelaidžios dangos.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
60
2.6 GALIMŲ GAISRŲ POVEIKIO ZONŲ NUSTATYMAS
2.6.1 GAISRO ŠILUMINIO POVEIKIO SKAIČIAVIMAI
Skaičiavimų tikslas – nustatyti gaisro metu susiformuojančias neigiamo poveikio zonas,
kuriose šiluminio spinduliavimo vertės viršija ribines leistinas spinduliuotės reikšmes. Skystų
medžiagų šiluminio spinduliavimo intensyvumas šioms degant paviršiumi priklausomai nuo
žinomų degančios medžiagos šiluminių charakteristikų nustatomas arba remiantis Oksfordo
mokslininkų atliktais tyrimais[14], Kai degančių medžiagų šiluminės charakteristikos yra
pakankamai išsamios, šiluminio spinduliavimo vertės nustatomos [14]:
;,,,,,, abPvc TTCHAHmfR [2.8.1]
čia:
R – atstumas nuo liepsnos fronto iki dominančio objekto, [m];
m – medžiagos (iš)degimo greitis, [kg/s];
Hc – medžiagos specifinė degimo šiluma, [kJ/kg];
A – degančios medžiagos veidrodinio paviršiaus plotas, [m2];
Hv – medžiagos specifinė garavimo šiluma, [kJ/kg];
Cp – medžiagos specifinė šiluminė talpa, [kJ/kgK];
Tb – medžiagos vidutinė virimo temperatūra, [K];
Ta – esama medžiagos (aplinkos) temperatūra, [K].
Kai visos reikalingos medžiagų šiluminės charakteristikos nėra žinomos, jų šiluminio
spinduliavimo intensyvumą galima nustatyti taikant analogijas remiantis GOST P 12.3.047-9:
;,, qf FEfq [2.8.2]
čia:
Ef – liepsnos šiluminio spinduliavimo tankis,
Fq – kampinis spinduliavimo koeficientas,
- atmosferos skaidrumo koeficientas,
Liepsnos šiluminio spinduliavimo tankis Ef nustatomas remiantis egzistuojančiais
eksperimentiniais duomenimis.
Kampinis spinduliavimo koeficientas yra horizontalaus ir vertikalaus spinduliavimo
koeficientų funkcija:
;, HVq FFfF [2.8.3.]
Horizontalus ir vertikalus spinduliavimo koeficientai [17]:
;,,,, HdrAfFF VH [2.8.4.]
čia:
A – išsiliejimo paviršiaus plotas,
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
61
r – atstumas nuo gaisro geometrinio centro iki objekto,
d – efektyvusis išsiliejimo paviršiaus skersmuo,
H – liepsnos aukštis.
Efektyvusis išsiliejimo paviršiaus skersmuo randamas:
;21
Afd [2.8.5]
Liepsnos aukštis nustatomas [17]:
;,, oromkdfH [2.8.6]
čia:
oro – oro tankis,
km – specifinis masinis kuro išdegimo greitis (nustatomas individualiai
kiekvienai medžiagai).
Atmosferos skaidrumo koeficientas [17]:
;,drf [2.8.7]
2.8.1 lentelė
Ribinės šiluminio spinduliavimo intensyvumo vertės ir poveikio charakteristikos
Sužalojimų laipsnis
Šiluminio
spinduliavimo
intensyvumas,
kW/m2
Be neigiamo poveikio, esant ilgalaikiam spinduliavimui 1,4
Nepavojingas žmogui apsirengusiam brezentiniais
drabužiais 4,2
Nepakeliamas skausmas per 20-30 sek. 7,0
I laipsnio nudegimai per 15-20 sek. 7,0
II laipsnio nudegimai per 30-40 sek. 7,0
Medvilnės pluošto užsidegimas per 15 min. 7,0
Nepakeliamas skausmas per 3-5 sek. 10,5
I laipsnio nudegimai per 6-8 sek. 10,5
II laipsnio nudegimai per 12-16 sek. 10,5
Šiurkštaus paviršiaus medienos (drėgmė 12%)
užsidegimas per 15 min. 12,9
Obliuotos, dažytos aliejiniais dažais medienos
užsiliepsnojimas per 15 min. 17,0
1 % mirtingumas per 15 s. 24,6
50 % mirtingumas per 15 s. 44,0
100 % mirtingumas per 15 s. 60,0
Skaičiavimų rezultatai pateikti 2.8.2 lentelėje (pridedama atskirai):
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
62
2.6.2 GAISRO ŠILUMINIO POVEIKIO ZONOS BŪTINGĖS TERMINALE
Nafta priskiriama labai degių, dyzelinis degių medžiagų grupei. Tai lengvai
užsiliepsnojančios degios medžiagos, kurios išsiliejusios nesunkiai užsidega nuo atsitiktinės
kibirkšties.
Duomenys apie susiformuojančias šiluminio poveikio zonas pateikti 2.8.2 ir 2.8.2.1.
lentelėse.
Pavojingiausi scenarijai 1 ir 2, kai išsihermetinus rezervuarui išsilietų visas jame
esantis naftos tūris arba didelė jo dalis, jei rezervuaro trūkimas įvyktų ne apatinėje, bet
vidurinėje jo dalyje. Poveikio zonos skaičiuojamos nuo degančio skysčio ribos, šiuo atveju
nuo rezervuarų grupę apjuosusio apsauginio pylimo.
Tokių avarinių situacijų metu šimtaprocentinis mirtingumas (q>60 kW/m2) siektų 209
m, galimi mirtini atvejai su 1% tikimybe (q>24,6 kW/m2) būtų 326 m atstumu. I-o laipsnio
nudegimai per 15 s, nespėjus pasitraukti iš šiluminio poveikio zonos, galimi 612 m atstumu
nuo išsiliejimo vietos. Nepavojingas atstumas žmonėms su brezentiniais rūbais, gesinantiems
gaisrą (q<4,2 kW/m2) 791 m. Zona, kurioje ilgalaikis šiluminis spinduliavimas nepavojingas
žmonėms be apsauginių rūbų (q<1,4 kW/m2) yra 1370 m.
Tokios didelės šiluminio spinduliavimo poveikio zonos sukeltų daug problemų tiek
dirbančiam personalui, tiek gaisrą gesinantiems gelbėtojams, tiek ir teritorijoje esantiems
technologiniams įrenginiams bei už jos ribų esantiems Palangos nuotekų valyklos,
sandėliavimo patalpų pastatams bei į poveikio zoną patenkančioms Būtingės kaimo
sodyboms. Iki pilno išdegimo gaisras truktų apie 5 valandas, todėl reikėtų pačioje jo pradžioje
evakuoti darbuotojus ir aplinkinius gyventojus iš galimo poveikio zonos. Tai, kad tokios
avarijos yra priskiriamos labai mažos tikimybės klasei, leidžia tokią riziką laikyti priimtina ir
nereikalauja papildomų ypatingų saugos priemonių. Pasaulio praktikoje, panašūs gaisrai
negesinami, leidžiama išdegti išsiliejusiai naftai ir tada imtis avarijos padarinių likvidavimo ir
atstatymo darbų. Tačiau planuojant gelbėjimo operacijas rekomenduotina numatyti žmonių
evakuaciją iš į poveikio zoną patenkančių Būtingės kaimo sodybų ir Palangos nuotekų
valyklos
Tokioms avarinėms situacijoms išvengti skirtos priemonės įvardintos 2.7.2 skyriuje.
Avarijos tikimybė yra labai maža, todėl numatyti papildomas avarijos likvidavimo priemones
yra netikslinga. Gaisro atveju bus panaudojamos esamos putų ir priešgaisrinio vandens
tiekimo sistemos, terminale esantis vandens kiekis ir sukeliamas slėgis vamzdyne užtikrina
reikalingą vandens poreikį gaisro židinyje ir greta jo esantiems įrenginiams vėsinti.
Nepavykus užgesinti gaisro, išsiliejusi nafta sudega, o visos priešgaisrinės pajėgos ir turimi
ištekliai naudojami gretimų rezervuarų vėsinimui.
Pavojingo šiluminio spinduliavimo zonoje atsidūrus visiems terminalo pastatams,
operatyviniam vadovavimui avarijos likvidavimo darbams galima įrengti mobilų štabą, kuris
galėtų įsikurti vagonėlyje, kitame laikiname statinyje ar palapinėje esančiuose saugiu atstumu
nuo galimos avarijos vietos – apie 1370 m nuo artimiausio rezervuaro. Tokios avarijos
tikimybė labai maža, todėl mobilaus štabo įrengimas iš anksto netikslingas. Panašaus gaisro
metu evakavus darbuotojus būtų leidžiama išdegti visai išsiliejusiai naftai, vėsinant gretimus
rezervuarus. Tuo metu galima įrengti mobilų štabą.
Avarijos likvidavimui naudojamos priemonės nagrinėjamos šios analizės 3 skyriuje.
Tikėtini scenarijai, kai trūksta vamzdynas, suformuotų tokias pavojingo poveikio zonas
(4 scenarijaus pavyzdžiu). Šimtaprocentinis mirtingumas (q>60 kW/m2) siektų 114 m, galimi
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
63
mirtini atvejai su 1% tikimybe (q>24,6 kW/m2) būtų 178 m atstumu. I-o laipsnio nudegimai
per 15 s, nespėjus pasitraukti iš šiluminio poveikio zonos, galimi 335 m atstumu nuo
išsiliejimo vietos. Nepavojingas atstumas žmonėms su brezentiniais rūbais, gesinantiems
gaisrą (q<4,2 kW/m2) 432 m. Zona, kurioje ilgalaikis šiluminis spinduliavimas nepavojingas
žmonėms be apsauginių rūbų (q<1,4 kW/m2) yra 749 m. Zonos yra didelės, avarija priskirtina
mažai tikėtinų avarijų klasei, tačiau planuojant gaisro gesinimo ir žmonių gelbėjimo
operacijas, rekomenduojama naudotis šio tipo avarijų metu susiformuojančiomis pavojingo
poveikio zonomis.
Labiausiai tikėtinų avarinių situacijų atvejais, kai trūksta sklendžių flanšiniai
sujungimai, šiluminio spinduliavimo poveikio zonos siektų 14 m (šimtaprocentinis
mirtingumas), 22 m (galimi mirtini atvejai), 41 m - galimi pirmo laipsnio nudegimai.
Nepavojingas atstumas žmonėms su brezentiniais rūbais, gesinantiems gaisrą (q<4,2 kW/m2)
53 m. Zona, kurioje ilgalaikis šiluminis spinduliavimas nepavojingas žmonėms be apsauginių
rūbų (q<1,4 kW/m2) yra 92 m.
2.7 GALIMO “UGNIES KAMUOLIO” EFEKTO POVEIKIO ZONŲ NUSTATYMAS
2.7.1 „UGNIES KAMUOLIO“ SKAIČIAVIMAI
Skaičiavimų tikslas – nustatyti galimo “ugnies kamuolio” efekto metu išspinduliuojamų
šiluminio spinduliavimo dozių neigiamo poveikio zonas, kuriose jos viršija ribines leistinas
reikšmes. “Ugnies kamuolio” išspinduliuota šilumos dozė lygi jo šiluminio spinduliavimo
intensyvumui, padaugintam iš efekto trukmės (“ugnies kamuolio” egzistavimo laiko).
“Ugnies kamuolio” šiluminio spinduliavimo intensyvumas nustatomas (23):
;,,, lQfI r [2.9.1]
čia:
I – objekto gautas šiluminės energijos kiekis, [kJ/m2];
– objekto šilumos absorbcijos koeficientas, [vnt. dl.]. priimamas lygus 0,5 –
vienetui lygus tik atitinkama absoliučiai juodo (praktikoje tai neįmanoma) kūno
paviršiaus koeficientas;
– atmosferos skaidrumo koeficientas, [vnt. dl.];
Qr – medžiagos šiluminis (energetinis) potencialas, [kJ];
l – atstumas nuo “ugnies kamuolio” centro iki objekto, [m].
][,,][,,, kJHFMfkWtHFMfQ crdcrr [2.9.2]
čia:
M – pavojingos degios medžiagos kiekis, [kg];
Fr – išspinduliuoto energetinio potencialo dalis, [vnt. dl.];
Hc – medžiagos specifinė degimo šiluma, [kJ/kg],
td – “ugnies kamuolio” egzistavimo laikas, [s].
;, MftD d [2.9.3]
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
64
čia:
D – “ugnies kamuolio” skersmuo, [m];
M – degios medžiagos masė, [kg].
Ribinės šiluminių spinduliavimo dozių vertės nustatomos remiantis(17):
2.9.1. lentelė
Ribinės šiluminio spinduliavimo dozės ir jų poveikio charakteristikos
Sužalojimų laipsnis Šiluminio spinduliavimo dozė,
[kJ/m2]
I laipsnio nudegimai 120
II laipsnio nudegimai 220
III laipsnio nudegimai 320
Skaičiavimų, rezultatai pateikti 2.9.2 ir 2.9.2.1. lentelėse.
2.7.2 „UGNIES KAMUOLIO“ POVEIKIO ZONOS BŪTINGĖS TRMINALE
Didžiausia ugnies kamuolio susidarymo tikimybė yra garuojant išsiliejusiai naftai ,kuri
savo sudėtyje turi lakių naftos dujų. Kai garų – oro mišinio koncentracija viršija viršutinę
sprogumo ribą, nuo atsitiktinės kibirkšties mišinys nesprogsta, bet sudega visu savo tūriu.
Pavojingiausi scenarijai 1 ir 2, kai išsihermetinus rezervuarui išsilietų visas jame
esantis naftos tūris arba didelė jo dalis, jei rezervuaro trūkimas įvyktų ne apatinėje, bet
vidurinėje jo dalyje. Poveikio zonos skaičiuojamos nuo degančio skysčio ribos, šiuo atveju
nuo rezervuarų grupę apjuosusio apsauginio pylimo.
Galėtų susidaryti 211 m efektyvaus skersmens ugnies kamuolys, kuris egzistuotų ~16 s.
Žmonės esantys 229 m spinduliu nuo ugnies kamuolio centro patirtų III laipsnio, 253 m
atstumu – II laipsnio ir 301 m atstumu – I laipsnio nudegimus.
Tikėtini scenarijai, kai trūksta vamzdynas, suformuotų tokias pavojingo poveikio
zonas (4 scenarijaus pavyzdžiu).
Galėtų susidaryti 119 m efektyvaus skersmens ugnies kamuolys, kuris egzistuotų ~9 s.
Žmonės esantys 115 m spinduliu nuo ugnies kamuolio centro patirtų III laipsnio, 126 m
atstumu – II laipsnio ir 148 m atstumu – I laipsnio nudegimus.
Labiausiai tikėtinų avarinių situacijų atvejais, kai trūksta sklendžių flanšiniai
sujungimai, apie 19 m efektyvaus skersmens ugnies kamuolys, egzistuojantis 1,5 s, 14 m
spinduliu nuo ugnies kamuolio centro sukeltų III laipsnio, 15 m atstumu – II laipsnio ir 16,5
m atstumu – I laipsnio nudegimus.
2.9.2. lentelė
LENTELĖS PRIDEDAMOS ATSKIRAI
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
65
2.8 GALIMŲ GRANDININIŲ REAKCIJŲ PADARINIŲ ĮVERTINIMAS
Grandininės reakcijos – tai antrinės avarinės situacijos, kylančios dėl pirminių avarijų
neigiamo poveikio. Grandininių reakcijų metu taip pat įmanomas pavojingų medžiagų
išsiveržimas į aplinką arba konstrukcijų deformacijos/griūtis, taip sudarant galimybę padidinti
pirmosios avarinės situacijos neigiamo poveikio zonos ribas.
Sprogimo pasėkoje galinčios kilti avarinės situacijos.
Praktiškai visais atvejais kilę sprogimai gali sukelti grandinines reakcijas. Perteklinio
slėgio banga pažeisdama greta esančių rezervuarų sandarumą gali juos dehermetizuoti ir tuo
pačiu sukelti naujus medžiagų išsiliejimus. Tiesa, perteklinio slėgio poveikis į gretimų
rezervuarų plieninį korpusą sudarytų apie 200-300 kPa ir jo nepakaktų iššaukti plyšimą
sąlygojančias deformacijas. Projektavimo metu numatytas plieno lakštų atsparumo atsargos
koeficientas apaugo nuo tokių deformacijų. Tačiau galimi rezervuarų armatūros pažeidimai,
greta esančių siurblių nuplėšimas ar sugadinimas, gali būti pažeistas elektros tiekimas į
matavimo, signalizacijos ir valdymo įrangą ir taip sąlygoti antrinių avarinių situacijų
susidarymą.
Gaisro pasėkoje galinčios kilti avarinės situacijos.
Dideli gaisrai šalia rezervuarų gali tapti BLEVE efekto greta esančiuose rezervuaruose
priežastimi. BLEVE (Boiling Liquid Expanding Wapour Explosion) – tai efektas, kai
kaitinamas lakus skystis pasiekęs virimo temperatūrą sukuria perteklinį garų slėgį, kuris
nesugebėdamas išsiveržti per apsauginį vožtuvą susprogdina rezervuarą iš vidaus.
BLEVE tikimybę nusako sprogumo koeficientas σ- dydis apibūdinamas kaitinamos
medžiagos šiluminės talpos ir specifinės garavimo šilumos prie atitinkamos temperatūros
santykiu. Kai šis santykis mažesnis nei 0,35, sprogimo tikimybė maža.
35,0)(
L
TTC v ; [2.10.1.]
Kai jis didesnis – sprogimo tikimybė didelė.
35,0)(
L
TTC v ; [2.10.2.]
čia:
σ – garavimo intensyvumas;
C – šiluminė talpa;
T – temperatūra, prie kurios vyksta efektas;
Tv – virimo temperatūra;
L – specifinė garavimo šiluma.
Rezervuaruose sumontuoti 4000 kPa slėgio numetimo apsauginiai vožtuvai.
Apskaičiavus sprogumo koeficientą, matome, kad pašildžius visą rezervuare saugomą
kiekį 25 laipsniais virš virimo pradžios temperatūros (35 0C), koeficientas siektų 0,35. Tačiau
prie 4000 kPa (0,004Mpa) atsidarę apsauginiai vožtuvai eliminuotų susidariusį slėgio
perteklių ir neleistų rezervuarui sprogti. Todėl, nežiūrint į tam tikrą galimybę susidaryti
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
66
sprogumo tikimybei uždaroje į gaisro židinį patekusio rezervuaro erdvėje, net ir didelio gaisro
šalia rezervuaro metu išsiskyręs šilumos kiekis nesukeltų BLEVE efekto.
Įvykus dideliam gaisrui pagal 1-2 scenarijus, kai dėl rezervuaro plyšimo išsilieja ir
užsidega didelis naftos kiekis šalia rezervuaro galimas avarijos tolimesnis vystimasis. Jeigu
dėl nepakankamo vėsinimo nuo karščio demontuosis bent vienas šalia gretimų rezervuarų
esantis bokštas ir griūdamas pažeis rezervuarą, iš jo išsiliejusi nafta jau nesutilps į 2,4 m
aukščio pylimu apjuostą plotą apie trijų rezervuarų grupę. Bendras išsiliejusios naftos kiekis
gali siekti apie 100 m3, o aikštelėse, įvertinant ir liekantį rezervuare 2,4 m naftos sluoksnį, gali
sutilpti tik kiek daugiau, nei 79 000 m3 naftos. Išsiliejusi nafta pasklistų visoje terminalo
teritorijoje, pasiektų pastatus ir kitus įrengimus. Kadangi tai galėtų atsitikti tik gaisro metu,
neabejotinai nafta užsidegtų ir apimtų visą terminalo teritoriją. Gelbėjimo ir avarijos
likvidavimo darbus tektų nutraukti ir skubiai evakuoti gelbėjimo darbuose dalyvaujančius
žmones. Gelbėjimo darbuose nedalyvaujantis personalas jau turi būti evakuotas iš terminalo
teritorijos, laikas per kurį nuo karščio galėtų deformuotis bokštai užimtų apie 1 val.
“Ugnies kamuolio” pasėkoje galinčios kilti avarinės situacijos.
Remiantis skaičiavimų rezultatais galima teigti, kad “ugnies kamuolio” efekto
susidarymo galimybė nėra didelė ir jo pasėkoje galinčių kilti grandininių reakcijų tikimybė
yra menka.
Išsiveržus gamtinėms dujoms galinčios kilti avarinės situacijos.
Išsiveržusios gamtinės dujos sukeltų sprogimus arba „ugnies kamuolio“ efektą.
Sprogimų zonos, galinčios iššaukti grandinines reakcijas, kai perteklinis slėgis pajėgus
sugriauti įrenginius ar laikančias konstrukcijas (>28 kPa), siektų 15-28 m. Sprogimas
sugriautų ar apgadintų katilinės pastatą, nukentėtų atsitiktinai šalia atsidūrę darbuotojai, bet
nei gretimų pastatų, nei technologinių įrenginių nepažeistų.
Galimos grėsmės gretimiems įmonei objektams.
Dideli gaisrai ir sprogimai ženkliai sutrikdytų ne tik Būtingės terminalo, bet ir greta
esančių sandėliavimui pritaikytų buvusių fermų komplekso pastatų bei Palangos nuotekų
valyklos darbą. Ypač pavojingas gretimiems objektams būtų didelis gaisras, kai išsiliejus visai
viename iš rezervuarų saugomai naftai ji sudegtų ir suformuotų apie 1492 m pavojingo
poveikio zoną. Sandėliavimo patalpose už maždaug 120 m nuo gaisro šiluminio
spinduliavimo intensyvumas siektų apie 90 kW/m2
ir būtų mirtinas neapsaugotiems žmonėms
bei sukeltų medinių konstrukcijų gaisrus. Mirtini atvejai ir nudegimai galimi ir Palangos
nuotekų valyklos artimesnėje terminalui dalyje. Ten nesaugoma degių medžiagų ir antriniai
gaisrai matomai nekiltų, tačiau medinės artimiausių pastatų konstrukcijos gali užsiliepsnoti
(šiluminio spinduliavimo intensyvumas siektų ik 60-kW/m2) per gana trumpą laiką. Todėl
tokių avarijų metu būtina šių objektų darbuotojų ir artimiausių sodybų gyventojų evakuacija ir
medinių konstrukcijų vėsinimas iš priedangų panaudojant priešgaisrinius švirkštus ir lafetus.
Mažesnės avarijos būtų juntamos tik terminalo teritorijoje ir neįtakotų greta esančių
objektų eksploatacijos.
Nedidelės technologinės avarijos, kai išsihermetina flanšiniai sklendžių, siurblių
sujungimai ar vyksta pratekėjimai per korozijos paveiktas armatūros siūles gali būti greitai
likviduotos. Tačiau didesnės avarijos, kai išsilieja nuo kelių iki keliasdešimt ar kelių šimtų
kubinių metrų naftos, reikalauja laiko. Išsiliejusi nafta sprogius mišinius formuoja ilgesnį
laiką, todėl avarijų metu priešgaisrinių pajėgų ir gelbėtojų reagavimo laikas gali siekti iki 10
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
67
minučių. Avarijos likvidavimui terminalo teritorijoje turėtų užtekti 2-3 val., labai sėkmingais
atvejais apie 30 minučių.
Didelis išsiliejusios medžiagos kiekis sprogus rezervuarui reikalauja ilgo laiko. Jei po
išsiliejimo pavyksta išvengti gaisro ar sprogimo, naftos susiurbimas ir teritorijos išvalymas
užims 1-2 paras. Gaisro metu maksimalus išsiliejusios naftos kiekis sudegtų per 5 valandas.
Kiek laiko prireiktų avarijos pasekmių likvidavimui neprognozuojama.
2.9 ORO TARŠOS AVARINIŲ SITUACIJŲ METU ĮVERTINIMAS
2.9.1. ORO TARŠA, GARUOJANT Į APLINKĄ IŠSIVERŽUSIOMS PAVOJINGOMS MEDŽIAGOMS
2.9.1.1 PAVOJINGŲ MEDŽIAGŲ GARAVIMO INTENSYVUMO ANALIZĖ
Scenarijuose nagrinėjama vienintelė pavojinga medžiaga – nafta.
Skystos medžiagos garavimo intensyvumas nustatomas:
TPAMufI gs ,,,, ..
čia:
I – garavimo intensyvumas;
u – oro virš garavimo paviršiaus judėjimo (vėjo) greitis;
M – garuojančios medžiagos molekulinė masė;
A – garuojančios medžiagos paviršiaus plotas;
Ps.g. – sočiųjų garų slėgis;
T – garuojančios medžiagos temperatūra.
Didėjant vėjo greičiui skystis garuoja vis intensyviau (tiesa garų išsklaidymo laipsnis
taip pat auga). Didesnė molekulinė medžiagos masė sąlygoja mažesnį medžiagos lakumą ir,
savo ruožtu, mažesnes garavimo emisijas. Didėjanti temperatūra sąlygoja medžiagos sočiųjų
garų slėgio, o tuo pačiu ir lakumo, augimą.
Saugojimo sąlygomis, kai medžiagų temperatūra lygi aplinkos temperatūrai, naftos
lakiųjų frakcijų – benzino ir dyzelino sočiųjų garų slėgis šiltuoju metų laiku esant 25C
temperatūrai gali siekti atitinkamai ~25 kPa ir ~0,13 kPa, šaltuoju metų laiku esant 0C
temperatūrai – 8,44 kPa benzino ir 0,052 kPa dyzelino frakcijoms.
Išsiliejusių medžiagų garavimo intensyvumas pateiktas 2.11.1. lentelėje.
2.9.1.2 POVEIKIO ZONOS, SUSIFORMUOJANČIOS PAVOJINGOMS MEDŽIAGOMS
GARUOJANT
Panaudojant 2.11.1 lentelėje pateiktas paskaičiuotas garavimo intensyvumo reikšmes,
modeliavimo būdu nustatytos pavojingo poveikio zonos, kurios pateikiamos 2.11.2 lentelėje.
Išsiliejus pavojingoms medžiagoms, šios garuoja, suformuodamos poveikio zonas,
kuriose jų koncentracijos pakankamai aukštos, kad keltų pavojų žmonių sveikatai ar net
gyvybei.
Ribine pavojinga žmogaus sveikatai ir gyvybei medžiagos koncentracija laikoma IDLH
(Immediately Dangerous for Life and Health) / PGS (Pavojinga Gyvybei ir Sveikatai) vertė.
Remiantis NIOSH [29] informacija, ji apibrėžiama kaip koncentracija, kuriai esant žmogus
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
68
per 30 minučių dar gali pasišalinti iš avarijos vietos be pavojaus jo gyvybei ar negražinamų
pakenkimų sveikatai.
Apribojimų zona – sritis aplink užteršimo židinį, kurioje nustatyta pavojingos
medžiagos koncentracija yra lygi arba didesnė už didžiausią leistiną jos koncentraciją darbo
aplinkos ore (trumpalaikio poveikio ribinę vertę (TPRV), remiantis HN23:2001).
Leistiną taršą gyvenamosios aplinkos ore viršijanti zona – sritis, kurioje gali būti
viršijama didžiausia leistina koncentracija gyvenamosios aplinkos ore (DLK, remiantis
HN35:2002).
2.11.1. lentelė
LENTELĖS PRIDEDAMOS ATSKIRAI
Kadangi išsiliejus naftai garuos daugiau ar mažiau lakios jos frakcijos – naftoje ištirpę
dujiniai komponentai bei benzinas ir dyzelinas. Didžiausią dalį sudaro benzino ir dyzelino
frakcijos. Šių pavojingų medžiagų atitinkamos IDLH/PGS, TPRV koncentracijų vertės yra
tokios:
IDLH/PGS,
ppm
HN23:2001
IPRV darbo
aplinkos ore,
mg/m3
TPRV darbo
aplinkos ore,
mg/m3
Dyzelinas 1100 350 500
Benzinas 1100 200 300
Didžiausia leistina koncentracija gyvenamosios aplinkos ore priimta kaip sotiesiems
angliavandeniliams turintiems 1-10 anglies atomus (C1-C10) ir yra 100 mg/m3.
Sklaidantis pavojingų medžiagų garams susiformuojančios poveikio zonos
prognozuojamos modeliavimo būdu. Modeliavimas atliktas kompiuterine programa
“ALOHA” [28], priėmus tokius parametrus:
Meteorologinės charakteristikos ir emisijos:
aplinkos temperatūra 25 C;
vėjo greitis v 1 m/s.
inversija nevertinta,
anemometro aukštis – 10 m,
santykinis drėgnumas – 25 ,
debesuotumas – 5 balai (50-inis dangaus skliauto padengimas).
Šaltinio tipas: “Direct”,
Garavimo trukmė: žr. 2.11.1 lentele,
Emisijos: žr. 2.11.1 lentele.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
69
2.11.2. lentelė
Pavojingų medžiagų garų sklaidos modeliavimo Būtingės terminale rezultatai
Scenariju
s
Rizikos
zonos
gylis
pavėjui
(IDLH),
m
Apribojimų
zonos gylis
pavėjui (TPRV),
m
DLK
gyvenamosios
aplinkos ore
viršijimo zona, m
Kai vėjo greitis lygus 1 m/s
1 822 4400 7400
2 822 4400 7400
3 - - -
4 384 2000 3500
5a 135 686 1200
5b 72 364 634
6 - - -
7a 102 517 903
7b 384 2000 3150
8a 102 517 903
8b 384 2000 3150
9 45 157 420
10 <10 11 20
11 <10 16 28
12 72 257 447
13a 622 3200 5600
13b 135 686 1200
Didžiausios pavojingos zonos štilio metu susiformuotų avarijos pagal 1 ir 2 scenarijų
atveju. Zonos, kurioje būtų viršijama gyvybei ir sveikatai pavojinga koncentracija gylis 139
m, apribojimų zonos gylis (kai viršijama trumpalaikio poveikio ribinė vertė darbo aplinkos
ore) – 4400 m, riboto buvimo zonos gylis (kai viršijama didžiausia leistina koncentracija
gyvenamosios aplinkos ore) – 7400 m.
Trūkus vamzdynams, zonos, kurioje būtų viršijama gyvybei ir sveikatai pavojinga
koncentracija gylis galėtų siekti 72-384 m, apribojimų zonos gylis (kai viršijama trumpalaikio
poveikio ribinė vertė darbo aplinkos ore) – 364-2000 m, riboto buvimo zonos gylis (kai
viršijama didžiausia leistina koncentracija gyvenamosios aplinkos ore) – 634-3150 m.
Nedideli naftos išsiliejimai per trūkusius flanšinius sujungimus, kai išsilieja 1-10 m3
naftos suformuotų iki 100 m gylio pavojingo gyvybei ir sveikatai poveikio zonas.
Naftos garavimas, išskyrus 1 ir 2 scenarijuose nagrinėjamus atvejus, kai išsilieja dideli
naftos kiekiai trūkus rezervuarams, būtų palyginti trumpalaikiai, todėl didelių problemų
nesukeltų. Be to, pajūrio zonoje štilis, kai vėjo greitis yra iki 1 m/s gana retas reiškinys, o
padidėjus vėjo greičiui iki 2 m/s, zona, kurioje viršijama IDLH sumažėja dvigubai, iki 4 m/s
– tris kartus. TPRV ir DLK koncentracijos yra žymiai mažesnės, todėl išsisklaidymas vyksta
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
70
dar greičiau, ir net 1 – 2 scenarijų atvejais vėjo greičiui pasiekus 4m/s DLK viršijimo zona
sumažėja iki 1-1,2 km.
Avarijos atveju, įvertinus meteorologines sąlygas, ypač vėjo greitį ir kryptį, reikėtų
evakuoti žmones iš zonos, kurioje viršijama pavojinga gyvybei ir sveikatai (IDLH)
koncentracija. Užsitęsus avarijos likvidavimo darbams ir esant nedideliam vėjo greičiui
rekomenduojama skelbti evakuaciją ir iš visos užterštos zonos. Naftoje esantys komponentai
nekelia momentinio pavojaus sveikatai ir gyvybei, tačiau jos sudėtyje esantys II klasės
kancerogenai (lakūs benzino eilės angliavandeniliai) yra pavojingi, todėl ilgesnis žmonių
buvimas net ir zonoje, kurioje viršijama DLK netoleruotinas. Kai vėjo kryptis neša taršos
debesį link mokyklų, vaikų darželių, ligoninių, būtina atlikti cheminę žvalgybą ir nustačius
DLK viršijimą juos evakuoti.
Esant reikalui, evakuaciją organizuoja Palangos savivaldybės ESK. 2.11.2 Oro tarša,
degant į aplinką išsiveržusioms pavojingoms medžiagoms.
2.9.2.1 GAISRO METU DEGANT PAVOJINGOMS MEDŽIAGOMS Į APLINKOS ORĄ
IŠMETAMŲ TERŠALŲ KIEKIAI
Orientaciniai teršalų, kurie susidarytų gaisro metu degant ataskaitoje nagrinėjamiems
liepsniesiems skysčiams, skaičiavimai pateikti 2.11.6 ir 2.11.6.1 lentelėse.
Naftos degimo produktų galima kokybinė sudėtis aprašyta 2.3.4. skyriuje.
Pavojingų medžiagų degimo emisijos faktoriai buvo nustatyti remiantis B. Jaskelevičius
“Organinio kuro degimo produktų emisijos faktoriai” metodika [11]:
2.11.4 lentelė
Degančių pavojingų medžiagų degimo produktų emisijų faktoriai
Medžiaga Degimo emisijų faktoriai (pagal teršalus), [gteršalo/kgmedžiagos]
CO LOJ NOx SO2 KD
Nafta 7,79 0,123 4,18 4,92 0,306
Dyzelinas 5,55 0,13 6,49 1,0 1,01
Maksimalūs į aplinkos orą galinčių išsiskirti teršalų kiekiai, degant išsiliejusiai naftai
būtų 1 scenarijaus atveju, laukiant, kad sudega visas išsiliejusios naftos kiekis:
332 t anglies monoksido (CO);
5,2 t nesudegusių lakiųjų organinių junginių/benzino (LOJ);
178 t azoto oksidų (NOx);
13 t kietųjų dalelių (KD).
2.9.2.2 POVEIKIO ZONOS, SUSIFORMUOJANČIOS SKLAIDANTIS PAVOJINGŲ MEDŽIAGŲ
DEGIMO PRODUKTAMS
Ribine pavojinga žmogaus sveikatai ir gyvybei medžiagos koncentracija, kaip ir
garavimo atveju, apibrėžiama IDLH / PGS vertė [29]. Taip pat pateikiamos DLK
gyvenamosios aplinkos ore viršijimo zonos.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
71
Išsiliejus pavojingoms medžiagoms ir joms užsidegus, ima skirtis teršalai, kurie
suformuoja poveikio zoną, kurioje šių teršalų koncentracija pakankamai aukšta, kad keltų
pavojų žmogaus sveikatai ar gyvybei.
Išsiliejusios naftos degimo metu išsiskiriančių teršalų atitinkamos IDLH/PGS ir
vienkartinė DLK gyvenamosios aplinkos ore vertės pateiktos lentelėje.
2.11.5 lentelė
Degimo metu susidarančių teršalų IDLH / PGS vertės
Parametras Teršalai
CO LOJ NOx SO2 KD
IDLH,
[mg/m3]
1370 3780 38 260 860
DLK, [mg/m3] 5 100 0,085 0,50 0,5
2.116. lentelė
LENTELĖS PRIDEDAMOS ATSKIRAI
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
72
Teršalų sklaida buvo nustatoma kompiuteriniu “ALOHA” modeliu, priėmus tokius
parametrus:
Teršalų sklaida, kaip ir garavimo atveju, buvo modeliuojama kompiuterinio “ALOHA”
[28] modelio pagalba (gaisro metu išsiskiriančių degimo produktų sklaidos modeliavimui
programinės įrangos nėra, todėl “ALOHA” modelio naudojimas yra sąlyginis ir juo gauti
rezultatai turi būti traktuojami kaip orientaciniai), priėmus tokius parametrus:
Meteorologinės charakteristikos:
temperatūra, priklausomai nuo sezono, lygi 0 arba 25 C;
vėjo greitis v 1 m/s.
inversija nevertinta,
anemometro aukštis – 10 m,
santykinis drėgnumas – 25 ,
debesuotumas – 5 balai (50-inis dangaus skliauto padengimas).
Visuose scenarijuose emisijos nagrinėjamos kaip tęstinės (continous):
Šaltinio tipas: “Direct”,
Degimo trukmė: žr. 2.11.6 lentele,
Emisijos: žr. 2.11.6 lentele.
2.11.7. lentelė
Pavojingų medžiagų degimo produktų sklaida gaisro atveju
Scenarij
us
Rizikos zonos (IDLH) gylis pavėjui, m
CO LOJ NOx SO2 KD
1 522 28 2400 962 129
2 522 28 2400 962 129
3 180 <10 880 362 50
4 243 13 1100 446 61
5a 87 <10 373 159 22
5b 45 <10 199 82 12
7a 63 <10 280 116 16
7b 243 13 1000 446 61
8a 67 <10 297 122 17
8b 67 <10 297 122 17
9 39 <10 174 72 <10
10 21 <10 136 21 12
11 26 <10 171 26 14
12 37 <10 164 68 <10
13a 453 25 1600 566 125
13b 67 <10 297 122 17
14a <10 <10 42 - -
14b <10 <10 67 - -
Didžiausias pavojingas zonas suformuotų gaisro metu besiskiriantys azoto oksidai.
Azoto dioksidui ilgalaikio poveikio ribinė vertė darbo aplinkos ore - 4 mg/m3, neviršytina
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
73
vertė - 10 mg/m3.
Didžiausia leistina koncentracija (DLK) gyvenamos aplinkos ore:
vienkartinė – 0,085, paros - 0,04 mg/m3. IDLH vertė – 38 mg/m
3. Žemiau pateikiamas
grafikas rodo, kad didėjant vėjo greičiui pavojingų zonų gylis sparčiai mažėja.
y = 2E+06x-1.881
0
1
2
3
4
5
6
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
Atstumas, kuriuo viršijama IDLH koncentracija, [m]
Vėjo
gre
itis
, [m
/s]
Pavojingiausi pagal degimo produktų sklaidos modeliavimo rezultatus 1 ir 2 scenarijai.
Esant vėjo greičiui 1 m/s IDLH koncentracija viršijama apie 2,4 m atstumu vėjo kryptimi.
Padidėjus vėjo greičiui iki 2 m zonos gylis bus apie 1,5, iki 4 m – apie 1,1 km.
Trūkus vamzdynui, išsiliejusi ir užsidegusi nafta azoto oksidais pavojingai užterštų 280
– 1600 m gylio zoną.
Santykinai nedideli (1-10 m3) naftos išsiliejimai lydimi gaisrų azoto oksidais užterštų
174-297 m gylio zoną.
Tarša sieros dioksido išsiliejus ir užsidegus naftai Būtingės terminale priklausomai nuo
išsiliejimo masto būtų 122 -962 m, magistraliniame dujotiekyje – 78 – 559 m.
Stabiliausias iš besiskiriančių gaisro metu nuodingų degimo produktų būtų anglies
monoksidas, kuris degant dideliam naftos kiekiui (1 – 2 scenarijai) suformuotų 522 m gylio
rizikos zoną (kai viršijama IDLH). Tokio gaisro metu apribojimų zona siektų 1800 m, riboto
buvimo zona 8 700 m.
Kaip ir laisvo medžiagos garavimo metu, įvertinus meteorologines sąlygas, ypač vėjo
greitį ir kryptį, reikėtų evakuoti žmones iš zonos, kurioje viršijama pavojinga gyvybei ir
sveikatai (IDLH) koncentracija. Didelio gaisro metu, esant nedideliam vėjo greičiui
rekomenduojama skelbti evakuaciją ir iš visos užterštos zonos, pirmiausiai iš mokyklų, vaikų
darželių ligoninių. Evakuaciją, gavęs pranešimą apie gresiantį pavojų atlieka Palangos ESK.
Tokio masto gaisras galimas tik Būtingės terminale, o pavojingiausias atvejis būtų esant
šiaurės rytų vėjui, kai dūmai, kartu su degimo produktais sklistų link Šventosios gyvenvietės.
Praktiškai visa gyvenvietė galėtų patekti į pavojingai užterštą zoną. Priklausomai nuo sezono
nuo 3 iki 10 tūkstančių žmonių.
Reikia atkreipti dėmesį į zona, kurioje viršijama DLK gyvenamosios aplinkos ore. Toks
atmosferos užterštumas yra nepageidautinas, tačiau palyginti neilgas DLK viršijimas didelių
avarijų metu nebūtų tiek pavojingas, kad keltų pavojų žmonių sveikatai
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
74
Evakuojant iš rizikos zonos, kurioje viršijama gyvybei ir sveikatai pavojinga
koncentracija IDLH, reikia atkreipti dėmesį, kad tai koncentracija, prie kurios žmogus
praranda sąmonę per 30 min., t.y. gavęs įspėjimą gali savarankiškai palikti pavojingai užterštą
zoną, kur jį turėtų apžiūrėti medikai ir esant reikalui suteikti reikiamą pagalbą.
2.11.8. lentelė
Anglies monoksido suformuotos pavojingo poveikio zonos
Scenariju
s
Rizikos
zonos
gylis
pavėjui
(IDLH),
m
Apribojimų
zonos gylis
pavėjui (TPRV),
m
DLK
gyvenamosios
aplinkos ore
viršijimo zona, m
Kai vėjo greitis lygus 1 m/s
1 522 1800 8700
2 522 1800 8700
3 180 522 1400
4 243 828 2800
5a 87 293 970
5b 45 153 623
7a 63 215 1100
7b 243 820 2700
8a 67 228 981
8b 67 228 981
9 39 132 563
10 21 71 351
11 26 89 433
12 62 211 777
13a 453 1600 6200
13b 67 228 981
2.10 MAKSIMALUS GALIMAS POVEIKIS OBJEKTO DIRBANTIESIEMS IR APLINKINIAMS
GYVENTOJAMS
Maksimalios poveikio zonos nustatytos įvertinus perteklinio slėgio bangos poveikį
sprogimo metu, šiluminio spinduliavimo poveikį gaisro metu, kai išsiliejusi nafta pasklinda
teritorijoje šalia išsiliejimo vietos ir užsidega, „ugnies kamuolio“ poveikį, kai garuodamos
lakios frakcijos suformuoja oro – garų mišinį, kurio koncentracija didesnė nei viršutinė
sprogumo riba ir nuo kibirkšties šis mišinys užsiliepsnoja visu savo tūriu.
Atskirai įvertinta lakiųjų frakcijų garų sklaida, kai išsiliejusi nafta tik garuoja ir degimo
produktų sklaida, kai gaisro metu į aplinką išsiskiria kenksmingi degimo produktai.
Naftos sudėtyje yra ~2,5% naftos dujų, ~35% sudaro benzino, apie ~13% dyzelino
frakcijos. Šios frakcijos, ypač naftos dujos ir benzino eilės angliavandeniliai lengvai garuoja ir
suformuoja sprogius mišinius, galinčius degti visu tūriu arba sprogti.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
75
~49,5% sudaro sunkiosios frakcijos, kurios garuoja mažai, sprogimo ir ugnies kamuolio
formavimesi praktiškai nedalyvauja tačiau užsidegus atiduoda didelį šilumos kiekį ir išskiria
daug anglies monoksido.
Dėl šios priežasties, nežiūrint kaip po avarinio naftos išsiliejimo toliau vystosi avarijos
scenarijai, ar garuodami komponentai tik teršia aplinkos orą ir kelia pavojų viršydami leistinas
koncentracijas, ar sprogsta, ar užsidega žemės paviršiuje arba visu tūriu garų fazėje,
susidariusios pavojingos zonos yra pakankamai didelės. O dideli naftos išsiliejimai plyšus
rezervuarui sukelia katastrofines pasekmes paskleisdami pavojingų garų ir degimo produktų
debesį. Tiesa, toksiškiausi degimo produktai – azoto ir anglies monoksidai oksiduojasi toliau
iki dioksidų. Sieros dioksidas reaguodamas su ore esančia drėgme iškrinta rūgštaus lietaus
pavidalu. Jų keliamas pavojus apima mažesnę teritoriją nei toksiškų medžiagų (pavyzdžiui
chloro) garai. Be to, gaisro metu besiskiriančios kietosios dalelės nuspalvina dūmus tamsia
spalva ir toksiško debesies slinkimas vizualiai gerai matomas. Matomas debesies slinkimas
net ir be perspėjimo psichogiškai veikia jo kelyje atsirandančius žmones skatindamas trauktis
iš debesies kelio. Todėl nežiūrint į labai dideles zonas, kuriose viršijamos didžiausios leistinos
degimo produktų ar lengvųjų naftos frakcijų garų koncentracijos gyvenamosios aplinkos ore
(DLK), tikrai pavojingos zonos tos, kuriose viršijama pavojinga gyvybei ir sveikatai (PGS
arba IDLH) koncentracija. Tai tokia koncentracija, į kurią patekę žmonės (gyventojai ar
objekto darbuotojai) per 30 minučių nepraranda sąmonės ir gali savistoviai evakuotis iš
pavojingos zonos.
Normatyviniai dokumentai įpareigoja avarijos atveju būti pasirengus gyventojų
evakuacijai iš zonos, kurioje viršijama DLK (apribojimų zonos,), todėl rodant garuojančios
naftos ir degimo produktų skaidą atsižvelgiama į šios zonos dydį.
Riboto buvimo zona galima tapatinti su zona, kurioje viršijama trumpalaikio poveikio
ribinė vertė (TPRV). Atsižvelgiant į išsiliejusių medžiagų pavojingumą, rekomenduojama
riboto buvimo zoną apibrėžti kaip zoną, kurioje viršijama IDLH. Šios zonos dydis išsiliejus
naftai Būtingės terminale siekia nuo 65 iki ~800 m, magistraliniame vamzdyne iki ~480 m.
Gaisro metu šios zonos gylis būtų nuo 30 iki ~500 Būtingės terminale ir nuo 40 iki 300
m magistraliniame vamzdyne.
Sprogimo poveikio zonos riba priimame 3kPa perteklinio slėgio ribą (P<3 kPa). Iki šios
ribos dar galimas dalies langų išdužimas, už jos poveikio statybinėms konstrukcijoms ir
žmonėms jau neturėtų būti. Zona, kurioje galimi mirtini atvejai ir rimti sužeidimai
apibrėžiama perteklinio slėgio verte - P>28 kPa.
Gaisro poveikio zonos riba už kurios šiluminio spinduliavimo intensyvumas W<1,4
kW/m2 ir jau nepavojingas žmonėms be specialių rūbų. Zona, kurioje galimi mirtini atvejai
apibrėžiama šiluminio spinduliavimo intensyvumu - W>24,6 kW/m2.
„Ugnies kamuolio“ poveikio riba priimta – už kurios šiluminio spinduliavimo dozė
I<120 kJ/m2 ir jau nesukelia I laipsnio nudegimų.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
76
Maksimalios pavojingos zonos įvykus avarijai Būtingės terminale susiformuotų
rezervuaro trūkimo atveju (1 arba 2 scenarijus). Maksimalios poveikio zonos trūkus
vamzdynui prie rezervuarų – 4 scenarijus. Maksimalios zonos santykinai labiausiai tikėtinų,
nedidelių (1-10 m3) naftos išsiliejimų dėl nesandarumų sklendžių , siurblių sujungimuose – 9
scenarijus.
Poveikio zonos Atstumas,
m
Žmonių
skaičius
1-2 scenarijai
Sprogimo (P<3 kPa) ~998 500
Sprogimo (P<28 kPa) ~178 1-2*
Gaisro (W<1,4 kW/m2) ~1370 500
Gaisro (W<24,6 kW/m2) ~326 1-2*
„ugnies kamuolio“ (I<120 kJ/m2) ~500 50
Viršijama naftos garų. koncentracija
IDLH1 (>7570 mg/m
3) ~822 100
TPRV2 (>300 mg/m
3) ~4 400 2000
DLK3 sotiems angliavandeniliams (>100
mg/m3)
~7 400 10000
Viršijama anglies monoksido (CO)
koncentracija
IDLH1 (>1370 mg/m
3)) ~520 50
TPRV2 (>120 mg/m
3) ~1 800 200
DLK3 (>5 mg/m
3) ~8 700 10000
4 scenarijus
Sprogimo (P<3 kPa) ~566 50
Gaisro (W<1,4 kW/m2) ~749 100
„ugnies kamuolio“ (I<120 kJ/m2) ~148 20
Viršijama naftos garų. koncentracija
IDLH1 (>7570 mg/m
3) ~380 20
TPRV2 (>300 mg/m
3) ~2 000 200
DLK3 sotiems angliavandeniliams (>100
mg/m3)
~3 500 500
Viršijama anglies monoksido (CO)
koncentracija
IDLH1 (>1370 mg/m
3)) ~240 20
TPRV2 (>120 mg/m
3) ~820 100
DLK3 (>5 mg/m
3) ~2 800 400
9 scenarijus
Sprogimo (P<3 kPa) ~110 10
Gaisro (W<1,4 kW/m2) ~92 20
„ugnies kamuolio“ (I<120 kJ/m2) ~16,5 1-2*
Viršijama naftos garų. koncentracija
IDLH1 (>7570 mg/m
3) ~45 1-2*
TPRV2 (>300 mg/m
3) ~157 10
DLK3 sotiems angliavandeniliams (>100
mg/m3)
~420 20
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
77
Viršijama anglies monoksido (CO)
koncentracija
IDLH1 (>1370 mg/m
3)) ~39 1-2*
TPRV2 (>120 mg/m
3) ~132 10
DLK3 (>5 mg/m
3) ~563 20
* - atsitiktinai į avarijos zoną patekę darbuotojai 1 – viršijama koncentracija prie kurios per 30 min darbuotojai gali savarankiškai
evakuotis iš pavojingos zonos; 2 – viršijama koncentracija kuri, ne ilgiau kaip 15 min. ir ne daugiau kaip 4 kartus per
darbo pamainą kasdien veikdama darbuotoją, neturėtų sukelti neigiamų pojūčių ar
pakenkti jo sveikatai; 3 – mokslinių tyrimų nustatytas gyvenamosios aplinkos oro užterštume lygis, pagal
turimus duomenis nedarantis žalingo poveikio žmonių sveikatai ir aplinkai;
Pavojingiausiomis laikytinos sprogimo ir gaisro poveikio zonos. Nei degimo produktai,
nei naftos produktų garai mirtinų atvejų neturėtų sukelti, nors nedideli apsinuodijimai galimi.
Į degimo produktų ir garų poveikio zoną patenkančių žmonių kiekis priklauso nuo vėjo
krypties.
2.11 POVEIKIS PAVOJINGOMS MEDŽIAGOMS PATEKUS Į GRUNTĄ
Pavojingų medžiagų sklaidą požemyje ir užterštumo pavojingumą aplinkai didžiąja
dalimi nulemia
teršalų fizinės - cheminės savybės (klampumas, tankumas, tirpumas, toksiškumas,
cheminis inertiškumas);
jų sklaidos lauko geofiltraciniai, geocheminiai, ir fizikiniai parametrai;
konkrečios teritorijos jautrumas taršai.
Teritorijos viršutinės geologinio pjūvio dalies geologinės – hidrogeologinės sąlygos
įvertinamos remiantis literatūriniais šaltiniais ir Būtingės terminalo požeminio vandens
monitorinio ataskaita.
Viršutinę geologinio pjūvio dalį Būtingės terminalo teritorijoje sudaro įvairaus
stambumo smėliai ir žvyrai, pasižymintys geromis filtracinėmis savybėmis. Lengvai
filtruojančių nuogulį sluoksnio storis apie 5 m. Po jomis slūgso nelaidūs moreniniai
priemoliai.
Gruntinis vanduo, priklausomai nuo metų laiko yra 1-3 m gylyje. Išsiliejusi nafta
prasisunktų pro smėlingą aeracijos zoną ir lengvai ir greitai pasiektų gruntinį vandeningą
horizontą. Jo paviršiumi nafta migruotų vakarus ir šiaurės vakarus gruntinio srauto tekėjimo
kryptimi.
Būtingės terminalo teritorijoje išsiliejusi nafta ant nelaidžiomis dangomis padengtos
teritorijos galėtų pasklisti tik šiaurės vakarinėje teritorijos dalyje, į vakarus nuo siurblinės ir
valymo įrenginių.
Vakariniu terminalo pakraščiu praeinantis kanalas, kartais tapatinamas su Papės upeliu
yra hidrogeologinis barjeras, kuris sustabdytų naftos tekėjimą gruntinio vandens paviršiumi
link Baltijos jūros. Nesvarbu, koks naftos kiekis pasklistų požemyje, visa ji išsikrautų į šį
kanalą ir galėtų būti surenkama pastačius ribojančias bonines užtvaras. Laisvų naftos
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
78
produktų migracija nevyktų. Tačiau didesnis naftos kiekis emulgavęs ir ištirpęs vandenyje
vistik galėtų plisti tolyn į vakarus ir išsikrautų tolimesniuose kanaluose, kurie statmenai
gruntinio srauto krypčiai drenuoja vandenį ir stabdo taršos plitimą.
Minėtuose kanaluose išsiliejusi nafta galėtų būti lengvai surenkama ir kartu su užterštu
aeracijos zonos gruntu atiduota utilizuoti atliekų tvarkytojams.
Kiekybinis požeminio vandens taršos įvertinimas gali būti paskaičiuotas 15 avarijos
scenarijaus pavyzdžiu. Priėmus, kad išsiliejo į požemį apie 15 m3 naftos, galime prognozuoti,
kad išsiliejimo zonoje nafta pasklis per visą aeracijos zoną, pasieks žemės paviršių ir gruntinį
vandenį. Susidaręs taršos branduolys plistų aeracijos zonos gruntu ir žemės paviršiumi ir
užimtų apie 500 m2 plotą. Užteršto grunto tūris būtų apie 1500 m
3. Stambių smėlių sorbcinė
talpa 9 l/m3, liekaninė – iki 40 l/m
3. Taršos branduolyje būtų surišta apie Toks smėlingų
nuogulų kiekis galėtų absorbuoti iki 60 m3 naftos produktų. Šiuo atveju laisvi naftos
produktai būtų absorbuoti pilnai ir tik emulguoti bei ištirpę terštų gruntinio vandens horizontą
ir išsikrautų į aukščiau paminėtus kanalus.
Jeigu nedidelis naftos kiekis per mažą angą tekėtų pastoviai ilgesnį laiką ir suformuotų
nedidelę, iki 10 m skersmens taršos branduolį, kurio plotas būtų apie 80 m2, o aeracijos zonos
tūris taršos branduolyje siektų 240 m3 ir galėtų absorbuoti iki 9,5 m naftos. Likusi nafta
migruotu gruntinio vandens paviršiumi link iškrovos srities.
Tikrasis gruntinio vandens filtracijos greitis paskaičiuojamas įvertinant filtracines grunto
savybes ir hidraulinį gradientą, kuris tarp dviejų taškų lygus gruntinio vandens paviršiaus abs.
a. skirtumo ir atstumo tarp jų santykiui. Būtingėje, kur gruntų filtracijos koeficientas siekia 7
m/parą, hidraulinis gradientas yra 0,004, o aktyvus uolienos poringumas 0,2, tikrasis
filtracijos greitis yra apie 0,14 m/parą. Tai nėra didelis taršos plitimo greitis, tokiomis
sąlygomis galima spėti psiruošti slenkančios naftos sluoksnio sustabdymui ir jų surinkti
panaudojant esamas technologijas (pavyzdžiui atsiurbiant vandenį iš gręžinių ir sukūrus
piltuvę surinkti į ten subėgančią naftą). Tačiau laiku nesustabdžius plitimo, tarša pasieks
minėtus kanalus ir jais migruodama pateks į Papės upelį ir Baltijos jūrą.
3. AVARIJŲ PREVENCIJOS IR LIKVIDAVIMO PRIEMONĖS
3.1 ESAMŲ PRIEMONIŲ AVARIJOMS IŠVENGTI OBJEKTE ĮVERTINIMAS
3.1.1 DUOMENYS APIE ŽAIBOSAUGĄ OBJEKTE
Naftos saugyklos TK-101, TK-102, TK-103 nuo žaibo yra apsaugotos žaibosaugos
bokštais. Yra keturi bokštai: PA-10, PA-11, PA-12, PA-13 (numeravimas pradedant nuo TK-
101). Kiekvieno bokšto aukštis 55 m. Ant kiekvieno bokšto 28 m aukštyje įrengta aikštelė
terminalo apšvietimo prožektoriams įtvirtinti.
Naftos saugyklos TK-104, TK-105 nuo žaibo apsaugotos žaibolaidžiais, pritvirtintais prie
saugyklų sienų viršutinės dalies.
3.1.2 DUOMENYS APIE ELEKTROS ŪKĮ OBJEKTE
Elektros energija, reikalinga terminalo darbui, tiekiama iš išorinio 110kV įtampos elektros
tinklo. Šiuo metu suprojektuoto terminalo elektros energijos naudojama galia yra 8MW.
Terminalas prie išorinio elektros tinklo yra prijungtas per dvigrandę 110kV įtampos oro
liniją. Viena linijos grandis prijungta prie išorinio tinklo linijos „Palanga-Šventoji“, kita – prie
linijos „Lenkimai-Šventoji“. Dvigrandė 110kV oro linija užsibaigia terminalo elektros pastotėje
TP-110/10kV „Būtingė“.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
79
Elektros pastotėje TP-110/10kV „Būtingė“ yra įrengta tik viena 110kV įtampos elektros
įrengimų eilė, todėl terminalas vienu metu gali maitintis tik iš vienos 110kV linijos. Pagal
normalią elektros tiekimo schemą terminalas naudoja liniją „Palanga-Šventoji“, o linija
„Lenkimai-Šventoji“ tuo metu yra rezervinė. Sutrikus elektros tiekimui pagrindinėje linijoje,
rezervinė linija yra įjungiama rankiniu būdu.
Elektros pastotėje TP-110/10kV „Būtingė“ 110kV elektros įtampa pažeminama iki 10kV
ir tiekiama į terminalo transformatorinę paskirstymo pastotę TPP-101. Šalia pastotės yra
dyzelinis elektros generatorius, prijungtas prie 0.4kV įtampos elektros skirstyklos KTP-2,
esančios pastotėje TPP-101.
Iš elektros pastotės TPP-101 elektra yra tiekiama į elektros pastotę TP-102, maitinančią
terminalo administracinę zoną ir į elektros pastotę TP-103, iš kurios per 10kV/3.3kV įtampų
žeminantį transformatorių maitinami pagrindinių naftos siurblių elektros varikliai. Be to, iš
elektros pastotės TPP-101 elektra yra tiekiama į priešgaisrinio siurblio P-901 elektros
įrenginius.
Elektros tiekimas iš 110kV įtampos elektros tinklo pilnai užtikrina terminalo darbą.
Avariniu atveju, staiga dingus elektros tiekimui iš pagrindinio įvado, automatiškai
pasileidžia dyzelinis elektros generatorius PK-501 (630kW, 380V) ir užtikrina elektros tiekimą
terminalo valdymo sistemoms, nepertraukiamo maitinimo šaltiniui NMŠ-1, elektrinėms
sklendėms, oro kompresoriui C601A, mažiesiems pagalbiniams priešgaisriniams siurbliams P-
920 ir P-921. Visi kiti elektros energijos imtuvai, tame tarpe naftos siurbliai, priešgaisrinis
siurblys P-901, vandens siurbliai, vandens valymo įrengimai ir kt. veikti negali. Priešgaisrinio
vandens tiekimui gali būti panaudojamas dyzelinis siurblys P-903.
Automatizuotos technologinio proceso valdymo sistemos SCADA kompiuteriams,
valdikliams ir kitiems įrenginiams nepertraukiamą elektros energijos tiekimą užtikrina
dispečerinės pastate įrengtas nepertraukiamo maitinimo šaltinis NMŠ-1. Jį sudaro kintamos
srovės lygintuvas, invertorius, akumuliatorių baterija ir kt. Dingus elektros tiekimui iš
pagrindinio įvado ir neveikiant dyzeliniam generatoriui PK-501, nepertraukiamo maitinimo
šaltinio NMŠ-1 akumuliatorių baterija užtikrina SCADA įrenginių veikimą apie 10 val.
Elektros energijos paskirstymo bei transformavimo įrenginių remonto laikotarpiui
terminale yra įrengtas rezervinis 500kW galios, 10kV įtampos elektros įvadas, prijungtas prie
elektros pastotės TPP-101. Rezervinis įvadas maitinamas iš išoriniam elektros tinklui
priklausančios Šventosios pastotės. Esant reikalui, rezervinis 10 kV įvadas įjungiamas tik
rankiniu būdu. Terminalui maitinantis tik iš rezervinio įvado yra draudžiamas pagrindinių
naftos siurblių, priešgaisrinio siurblio P-901, vandens siurblių P-875 ir P-834 darbas. Visi kiti
terminalo įrenginiai gali dirbti.
3.1.3. DUOMENYS APIE VĖDINIMO SISTEMAS OBJEKTE
Technologiniai įrenginiai išdėstyti lauke, todėl jiems nereikalinga dirbtinė vėdinimo
sistema. Natūralus dalinai uždarų erdvių vėdinimas yra vidutinis, susiformavę sprogios aplinkos
tokiose erdvėse klasifikuojamos kaip 2 zona.
Dirbtinio vėdinimo sistema įrengta terminalo katilinės pastate ir užtikrina trikartinį oro
pasikeitimą per valandą.
3.1.4 DUOMENYS APIE ŠILDYMO SISTEMĄ OBJEKTE
Apšildymui pagrinde naudojami elektros prietaisai ir elektriniai katilai.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
80
Terminalo apšildymui, karšto vandens ir technologinio garo gamybai terminalo
teritorijoje pastatyta katilinė. Vanduo ir garas gali būti naudojami saugomos naftos
pašildymui.
Katilinė aprūpina terminalą garu, termofikaciniu ir karštu vandeniu. Du katilai gamina
iki 14 kG/cm2 garą, kiekvieno jų maksimalus našumas siekia 9389 kg/val. Pagrindinis kuras –
gamtinės dujos tiekiamos atšaka nuo magistralinio vamzdyno.
3.1.5 DUOMENYS APIE PRIEŠGAISRINES PRIEMONES OBJEKTE
Būtingės naftos terminalo priešgaisrinę apsaugos sistemą sudaro priešgaisrinio vandens,
putų bei automatinės gaisro aptikimo ir signalizacijos įrenginių sistemų visuma technologinių
įrengimų bei administracinės zonos pastatų apsaugai.
Kaip viena iš sudėtinių priešgaisrinės sistemos dalių yra priešgaisrinės apsaugos ir
gelbėjimo departamento, Mažeikių OPGV 3-oji komanda, kuri vykdo Būtingės Terminalo
priešgaisrinę priežiūrą.
Priešgaisrinės sistemos ir atskirų technologinių įrenginių priešgaisrinių priemonių
eksploatavimo taisykles, priešgaisrines priemones, su gaisrų gesinimu susijusias operacijas
aprašo nustatyta tvarka patvirtintas Bendrovės Vamzdynų ir terminalo operacijų padalinio
priešgaisrinės sistemos reglamente.
3.1.5.1 PRIEŠGAISRINIO VANDENS SISTEMA
Būtingės naftos terminalo priešgaisrinio vandens sistemą sudaro:
priešgaisrinis tvenkinys,
priešgaisrinė siurblinė,
požeminiai pagrindiniai vamzdynai ir antžeminė talpų aušinimo žiedinio
sujungimo schema,
lafetiniai švirkštai;
gaisriniai hidrantai.
Priešgaisrinis tvenkinys PD-900 turi du tiesioginius susisiekimus su Papės upeliu kuris,
savo ruožtu, per Šventosios upę turi susisiekimą su Baltijos jūra. Šios aplinkybės turi užtikrinti
pakankamą vandens kiekį priešgaisriniame baseine PD-900. Priešgaisriniame baseine PD-900
yra sukaupta apie 55000-60000 m3
vandens. Numatyta galimybė pripildyti priešgaisrinį baseiną
iš dviejų artezinių gręžinių. Iš artezinių gręžinių siurbliais P1 ir P2 vanduo gali būti tiekiamas į
priešgaisrinį tvenkinį PD-900. Kiekvieno iš siurblių P1 ir P2 našumas yra iki 65 m3/h.
Priešgaisrinėje siurblinėje yra sumontuoti keturi priešgaisriniai siurbliai. Siurbliai P-920 ir
921 bei P-901 yra su elektrine pavara. Siurblys P-903 yra dyzelinis. Siurblių P-920 ir P-921
našumas - 62.5 m3/h esant 1205 kPa slėgiui. Šie siurbliai skirti slėgio palaikymui priešgaisrinės
sistemos vamzdyne. Kai reikiamo slėgio (700-1090 kPa) priešgaisriniame vamzdyne
nepavyksta palaikyti, įsijungia P-901 siurblys. Siurblys P-903 yra numatytas kaip rezervinis
siurblys tam atvejui, jei įvyktų elektros tiekimo gedimai siurbliams P-920, P-921 ir P-901. P-
903 siurblio darbo laikas, kai išmetimo slėgis gaisrinės siurblinės kolektoriuje viršija 580 kPa,
yra valdomas laiko relės. Laiko relės ribos yra nuo 5 iki 30 minučių, t. y. maksimali siurblio P-
903 darbo trukmė pagal laiko relę yra 30 minučių. Išjungus siurblio darbo valdymo laiko relę,
siurblio darbą riboja dyzelinio kuro kiekis talpoje TK-903 (3.14 m3). Siurblių P-901 ir P-903
našumas - 1249 m3/h esant 1100 kPa slėgiui. Vandens paėmimas yra numatytas iš priedubės
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
81
SU-900. Priešgaisrinės siurblinės priedubėje yra apie 200-250 m3 vandens. Priedubė su
tvenkiniu PD-900 sujungta požeminiais vamzdynais. Tuo būdu yra vandens rezervas, kurio
pakaktų didžiausiam galimam gaisrui užgesinti, dirbant siurbliams pilnu pajėgumu
Visą terminalo teritoriją apjuosia 12” (300 mm) požeminis priešgaisrinio vandens tinklas.
Gaisriniai hidrantai ir lafetiniai švirkštai yra pastatyti strateginėse vietose už rezervuarų pylimo
ribos, kad būtų galima efektyviausiai aprėpti visą teritoriją.
Vanduo, tiekiamas per 12 “ (300 mm.) požeminį vamzdynų tinklą yra naudojamas
rezervuarų aušinimui ir putų sudarymui putų kompleksuose PK-905/907/909 ir PK-913/914.
3.1.5.2 PUTŲ SISTEMA
Putų sistemą sudaro:
PK-905 putų komplekso įrengimai dyzelinio kuro/nekondicinės naftos talpų TK-501 ir
TK-815 gesinimui;
PK-907 putų komplekso įrengimai naftos talpų TK-101, TK-102 ir TK-103 gesinimui;
PK-909 putų komplekso įrengimai naftos talpų TK-104 ir TK-105 gesinimui;
PK-911/912 putų kompleksai skirti žalios naftos siurblių P-701/702/703 zonai putomis
padengt
PK-913/914 putų kompleksai skirti žalios naftos siurblių P-121/122/123 ir P-117/118
zonai putomis padengti.
PK-905/907/909 putų kompleksą sudaro talpos V-905/907/909, jungiamųjų vamzdynų,
sklendžių, reguliuojančių vožtuvų ir dozatorių visuma. V-905/907/909 viduje, elastingose
talpose, yra putokšlio koncentratas.
PK-911/912 putų kompleksą sudaro talpos TK-911 A/B bei TK-912 A/B jungiamųjų
vamzdynų, sklendžių, reguliuojančių vožtuvų visuma. Talpose TK- 911 A/B bei TK-912 A/B
laikomas putokšlio koncentratas.
PK-913/914 putų kompleksą sudaro talpos TK-913 A/B bei TK-914 A/B jungiamųjų
vamzdynų, sklendžių, reguliuojančių vožtuvų visuma. Talpose TK-913 A/B bei TK-914 A/B
laikomas putokšlio koncentratas.
3.1.5.3 AUTOMATINIAI GAISRO APTIKIMO IR SIGNALIZACIJOS ĮRENGINIAI
Automatinius gaisro aptikimo ir signalizacijos įrenginius sudaro:
infraraudonųjų spindulių davikliai prie žalios naftos siurblių P-121/122/123/124 ir P-
117/118.
infraraudonųjų spindulių davikliai ant žalios naftos talpų TK-101, TK-102, TK-103,
TK-104 ir TK-105;
dūmų davikliai regioninėje pastotėje “Būtingė” bei pastotėse TPP-101, TP-102 ir TP-
103;
šilumos davikliai administracinės zonos pastatuose bei katilinės DRP (dujų
reguliavimo punktas);
gaisrinės bei apsauginės signalizacijos pultai;
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
82
gaisro signalizacijos taškai NPG 25-toje siurblinėje bei Būtingės naftos terminalo
gamybinėje zonoje.
3.1.5.4 VIETINIAI GAISRO SIGNALIZACIJOS TAŠKAI
Terminalo teritorijoje sumontuota 13 vietinių gaisro signalizacijos taškų. Du gaisro
signalizacijos taškai sumontuoti žalios naftos siurblių zonoje: šiaurinėje ir pietinėje šios zonos
pusėse. Aštuoni gaisro signalizacijos taškai sumontuoti šalia rezervuarų TK-101, TK-102 ir TK-
103: keturi davikliai rytinėje, keturi vakarinėje rezervuarų pusėse. Po vieną signalizacijos tašką
sumontuota prie TK-501, TK-815 ir katilinės. FACP-900 pulte visi šie 13 taškų suskirstyti į 7
zonas:
65 zona - pietinė naftos siurblių pusė;
66 zona - šiaurinė naftos siurblių pusė;
67 zona - rytinė rezervuarų TK-101, TK-102 ir TK-103 pusė;
68 zona - vakarinė rezervuarų TK-101, TK-102 ir TK-103 pusė;
69 zona –-talpa TK-501;
70 zona – talpa TK-815;
71 zona – katilinė.
3.1.5.5 PASTATŲ PRIEŠGAISRINĖ SISTEMA
Būtingės terminalo pastatai yra suprojektuoti ir pastatyti taip, kad kilus gaisrui:
statinio laikančiosios konstrukcijos tam tikrą laiką išlaikytų apkrovas;
būtų ribojamas gaisro plitimas į gretimus statinius;
žmonės galėtų saugiai išeiti iš statinio;
pradėtų veikti gaisrinės saugos bei gaisro aptikimo sistemos.
Administracinės zonos pastatuose yra sumontuoti šilumos davikliai. Šie šilumos davikliai
yra sujungti su tų pastatų gaisrinės signalizacijos pultais. Laboratorijoje esantys šilumos
davikliai yra sujungti su apsauginės signalizacijos pultu. Automatiniai gaisro aptikimo ir
signalizacijos įrenginiai leidžia aptikti gaisro kilimo vietą kiek įmanoma anksčiau ir perduoti
signalą į gaisrinės ir apsauginės signalizacijos pultus, kad būtų galima imtis reikiamų veiksmų:
evakuoti žmones, iškviesti Mažeikių OPGV 3-ją komandą. Įjungiant į darbą šilumos daviklius
yra patikrinamas ryšys tarp jų bei gaisrinės ir apsauginės signalizacijos pultų. Įjungus į darbą
terminalo technologinius įrenginius administracinės zonos pastatų šilumos daviklių tikrinimą
organizuoja ryšių ir apsauginės signalizacijos inžinierius.
Yra patikrinama avarinio apšvietimo įranga bei avarinio išėjimo ženklai. Avarinis
apšvietimas tam, kad sutrikus nuolatiniam energijos tiekimui nedelsiant automatiškai ir
reikiamu laiku nustatytame plote įsižiebtų avarinis apšvietimas. Avarinio išėjimo ženklai
įrengiami tam, kad nurodytų žmonėms avarinių išėjimų išdėstymą ir įrengtus kelius, vedančius
iš kiekvieno statinio taško išėjimų link.
Taip pat yra patikrinama vandens tiekimo įrenginiai, skirti gaisro gesinimui. Vandens
tiekimo įrenginiai turi užtikrinti tinkamą ir patikimą vandens tiekimą ugniagesiams gelbėtojams
ir užtikrinti veiksmingą gaisro gesinimo įrenginių veikimą.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
83
3.1.5.6 AVARIJŲ LIKVIDAVIMO PRIEMONĖS
Saugomos avarijos likvidavimo priemonės (Lamor įranga) yra pakankamos gaisrų ir
nedidelių avarijų likvidavimui. Avarinės technikos įrengimai medžiagos bei jų kiekiai pateikiami
3.1 lentelėje. Dalis įrengimų Mažeikių OPGV 3-iajai komandai ir saugoma priešgaisrinio
depo teritorijoje (3.2 lentelė)
3.1 lentelė. Avarinės technikos įrengimai jūrinės dalies avarijų likvidavimui
Eil.
Nr.
Įrangos pavadinimas Kiekis
, vnt.
„LAMOR“ įranga:
1 Plieninis konteineris Lamor (Savaeigis vežimėlis su konteineriu) 1
2 Maitinimo blokas 20 kW (hidraulinė jėgainė LPP 20D 19T) 1
3 Hidraulinė žarna 15m, komplektas (2 juodos, storos) 1
4 Hidraulinė žarna 15m, komplektas (2 juodos, plonos) 1
5 Hidraulinis generatorius (elektros generatorius „Dynaset“) 1
6 Žarninis siurblys (tipas MOMAB) 1
7 Siurblio išmetimo žarna (mėlyna, stora, gofruota) 1
8 Filtras metalinis 1
9 Naftos perdavimo žarna su camlok 5 m (mėlyna, plona, gofruota) 1
10 Naftos perdavimo žarna su camlok 10 m (mėlyna, plona, gofruota) 1
11 Uolienų valytuvas (šepetinis) 1
12 Surinkimo prietaisas (vamzdis su rankena) 1
13 Surinkimo prietaiso antgalis (savadarbis) 2
14 Aukšto slėgio valytuvas hidr. (siurblys „Dynaset“) 1
15 Aukšto slėgio valytuvo įsiurbimo žarnelė su filtru 1
16 Aukšto slėgio valytuvo purkštuvas su žarna 1
Surinktų naftos produktų talpos įranga:
17 Guminė talpa naftos produktams „Vikotank 15T“ 1
18 Sklendė plastikinė 1
19 Oro pompa su žarnele 1
20 Padėklas talpai „Vikotank 15T“ 1
21 Dangtis talpai „Vikotank 15T“ 1
Jūrinių bonų įranga:
22 Bonos naudojamos jūroje „Sentinel 750“ (10m*75mm) 2
23 Užvalkalai bonoms „Sentinel 750“ 2
24 Vilkstis bonoms „Sentinel 750“ (20 m virvė su stropais) 1
25 Bonos naudojamos priekrantėje „Shoreguardian 550“ (10m*75mm) 2
26 Užvalkalai bonoms „Shoreguardian 550“ 2
27 Vilkstis bonoms „Shoreguardian 550“ (20 m virvė su stropais) 1
28 Vandens pompa WB20XT 1
29 Vandens žarna pompai WB20XT 10 m (mėlyna, plona, gofruota) 2
30 Vandens žarnos filtras pompai WB20XT 1
31 Oro pompa PB-500 1
32 Orinių vamzdelių visinės bonoms „Sentinel 750“, (2m žarnelės pilkos,
gofruotos)
2
33 Inkaravimo įranga bonoms (inkaras su grandine) 4
Eil. Įrangos pavadinimas Kiekis
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
84
Nr. , vnt.
Kita įranga:
34 Žarnos palaikymo plūduras NB3 (plūdė apvali su karabinu) 3
35 Kibiras cinkuotas 12 l 12
36 Kastuvas
10
37 Šakė metalinė 4 pirštų su kotu 1
38 Grėblys 14D su kotu 1
39 Semtuvas 1
40 Kanistras 20 l 2
41 Puskombinezonis iš PVC su batais S5 dyd.43 („Ocean“) 1
42 Naftos produktus sugeriantis hidrofobinis takelis (ritinys) 1
43 Birus absorbentas iš polipropileno (maišas) 2
44 Birus sorbentas durpinis (maišas) 4
45 Polietileniniai maišai 5
46 Priekaba Lamor naftos įrangai (Dviašė, dengta) 1
3.2 lentelė. Avarinės technikos įrengimai kranto dalies avarijų likvidavimui
Eil.
Nr.
Įrangos pavadinimas Kiekis,
vnt.
„LAMOR“ įranga:
1 Jėgainė LPP 6HA su pompa C75 (su elektriniu užvedimu) 1
2 Hidraulinių žarnų komplektas šepetiniam skimeriui: žarna 20 m (juoda, plona) 2
3 Tepalo padavimo žarnų komplektas šepetiniam skimeriui: žarna (juoda,
gofruota)
3
4 Žarnos palaikymo plūdė (užmaunama) 2
5 Šepetinis skimeris MM 12W/S 1
„DESMI RO-CLEAN“ įranga:
6 Aliuminio konteineris „Mini-Max“ skimerio sistemai 1
7 Upinis slenkstinis „Mini-Max“ skimeris 1
8 Upinio „Mini-Max“ skimerio jėgainė PD75 (su rankiniu užvedimu) 1
9 Siurblio PD75 išmetimo žarna 20 m (juoda, gofruota) 1
10 Siurblio PD75 įsiurbimo žarna 10 m (balta, gofruota) 1
11 Plūdė pailga žarnoms palaikyti 2
12 Įsiurbimo žarnos filtras 1
Upinių bonų įrangos komplektas:
13 Virvė su metalinėmis kilpomis galuose 4
14 Bonai „FLEXI RIVER 500“ (15 m) 3
15 Inkaravimo įranga bonoms (savadarbis komplektas) 1
16 Virvė su stropais bonoms tempti 20 m 2
17 Metalinis strypas su kilpa bonų tvirtinimui (savadarbis) 8
18 Virvė stora, 60 m 1
19 Virvė plona, 100 m 1
20 Virvė plona, 150 m 1
Priemonių dėžė:
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
85
21 Karabinas su pavadėliu 45
22 Universali gervė su rankena 1
23 Kablys su skriemuliu 1
24 Plieninis trosas su kilpomis, 1 m 1
25 Plieninis lynas su kabliu, 20 m 1
26 Lyno griebtuvas 1
27 Kilpinis stropas (žalias diržas, 2 m) 3
28 Metalinė jungtis 3
29 Bonų jungtis 6
30 Raktų rinkinys 1
31 Atsarginė jėgainės užvedimo virvutė 1
Surinktų naftos produktų talpos įranga:
32 Guminė talpa naftos produktams „Vikotank 15T“ 1
33 Sklendė plastikinė 1
34 Oro pompa su žarnele 1
35 Padėklas talpai „Vikotank 15T“ 1
36 Dangtis talpai „Vikotank 15T“ 1
Kita įranga:
37 Puskombinezonis iš PVC su batais S5 dyd.44 („Ocean“) 1
38 Absorbuojanti bona (užtvara) 3 m 10
39 Birus absorbentas iš polipropileno (maišas) 4
40 Birus sorbentas durpinis (maišas) 6
41 Dviašė priekaba su tentu 1
42 Jėgainės įvežimo/išvežimo takeliai 2
3.1.5.7 PASTATŲ, PATALPŲ IR ĮRENGINIŲ PAVOJINGUMAS SPROGIMO ATŽVILGIU
Apie technologinius įrenginius ir juose nustatytos 0, 1 ir 2 sprogios zonos.
0 sprogi zona nustatyta tik rezervuarų su stacionariais stogais viduje, nuo skysčio
paviršiaus iki stogo.
1 zona išskirta apie naftos, nekondicinės naftos ir dyzelino rezervuarų mėginių paėmimo
ir lygio matavimo liukus ir alsuoklius (1,5 m), valymo įrenginių talpyklų alsuoklius (1,0 m) ir
dujotiekio žvakių išmetimo angas (1,5 m).
2 zona išskirta apie naftos ir dyzelino rezervuarus (3 m), naftos perpumpavimo
vamzdynuose esančias sklendes, flanšinius sujungimus, apsauginius vožtuvus (1 m).
Maksimalus zonos dydis 3 m vertikalia ir horizontalia kryptimis.
2 zona išskirta visame katilinės apskaitos mazgo patalpos tūryje ir apie dujotiekio žvakių
išmetimo angas (3,0 m).
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
86
3.1.6 TECHNOLOGINĖS PRIEMONĖS EKSPLAOTACIJOS SAUGUMUI PADIDINTI
3.1.6.1 TERMINALO VALDYMO IR KONTROLĖS SISTEMOS
Operacijos su nafta yra kontroliuojamos kompiuterinės sistemos pagalba. Ją sudaro
programuojami loginiai kontrolieriai PLC (Programable Logic Controlers) ir specializuotos
kompiuterinės valdymo sistemos:
technologinių parametrų stebėjimo ir analizavimo sistema (SCADA);
naftos apskaitos sistema;
automatinė avarinio stabdymo sistemos (ESD);
nuotėkio paieškos sistemos.
3.1.6.2 AUTOMATIZUOTA VALDYMO SISTEMA (SCADA)
SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition). SCADA sistema susideda iš
dispečerinės darbo kompiuterių, programuojamų loginių valdiklių, matavimo prietaisų,
vykdymo įtaisų ir kitų įrenginių, esančių terminale, magistralinio vamzdyno sklendžių stotyse
bei 25-oje naftos perpumpavimo siurblinėje, esančioje Mažeikių naftos perdirbimo įmonės
teritorijoje.
3.1.6.3 REZERVUARŲ KONTROLĖS SISTEMA
Sistemos pagalba pastoviai sekamas naftos kiekis rezervuaruose bei matuojama:
masė
lygis
tankis
vidutinę temperatūrą.
Matavimai atliekami lygio matuokliais, slėgio keitikliais bei daugtaškiniais
temperatūros matavimo prietaisais su Pt100 išėjimu į interfeisinį duomenų surinkimo
modulį, esančiais sistemos sudėtyje, o duomenys interfeisiniu ryšiu perduodami į naftos
terminalo Būtingėje valdymo sistemą.
Daugtaškiniais temperatūros matavimo prietaisais su Pt100 išėjimu į interfeisinį
duomenų surinkimo modulį montuojamas rezervuaro viršuje. Rezervuaro viršuje taip pat
montuojamas radarinis lygio matuoklis, su antena, statoma L vamzdį, kuris matuoja lygį visame
rezervuaro aukštyje ir perduoda signalą į interfeisinį duomenų surinkimo modulį.
Rezervuaro apačioje statomi du slėgio davikliai. Vienas jų matuoja tiesiogiai slėgį,
kitas naudojamas naftos kontrolės rezervuare sistemai.
Taip pat rezervuaro apačioje statomas temperatūros daviklis su keitikliu. Pt100 / 4-20 mA,
montuojamu į daviklio galvutę.
3.1.6.4 AUTOMATINĖS SKLENDĖS
Eksploatuojamų elektrinių sklendžių su valdikliais, EEx(d) išpildymo, signalai
perduodami į esamą naftos terminalo Būtingėje valdymo sistemos ("SCADA") procesorių,
kuris instaliuotas centrinio valdymo pastate, sujungiant su valdymo sistema per RS-485
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
87
MODBUS ryšį. Avariniam naftos krovos darbų stabdymui elektrinės sklendės gauna komandą
tiesiogiai iš esamos naftos terminalo valdymo sistemos (ESD).
3.1.6.5 APSAUGINIAI VOŽTUVAI
Apsauginiai vožtuvai yra numatyti visame terminale apsaugoti technologinius
vamzdynus nuo per aukšto slėgio. Viršslėgis numetamas į uždarą drenažo sistemą
(pagrindinai į viršlėgio kolektorių).
Dauguma apsauginių vožtuvų ant technologinių vamzdynų yra terminiai
apsauginiai vožtuvai. Šie apsauginiai vožtuvai apsaugo ilgas sublokuotų vamzdynų
sekcijas (arba sublokuotų siurblių) nuo aukšto slėgio, pakilus temperatūrai. Apsauginiai
vožtuvai nuo viršslėgio yra numatyti ant technologinių vamzdynų, esančių prie jūrinio
vamzdyno iš Būtingės terminalo pusės, kur vamzdynų slėgis pagal technines sąlygas yra
žemesnis.
3.1.6.6 PROJEKTINĖS VAMZDYNŲ APSAUGOS PRIEMONĖS
Projekte numatyta ir įvykdyta visa eilė apsaugos priemonių, kurios panaikina galimų
avarinių išsiliejimų tikimybę:
išorinis vamzdžio paviršius padengtas lydymo būdu surišta epoksidine danga, kuri
saugo jį nuo korozijos ir pažeidimo;
vamzdžių apsaugai nuo korozijos įrengta katodinės apsaugos sistema iš trijų stotelių;
vamzdžių vidinei korozijai nustatyti sudaryta galimybė "ežiuko" praleidimui
vamzdynu kas 3-5 metai (priklausomai nuo parafino kiekio naftoje);
nuolatiniam vamzdžių stebėjimui įrengta kontrolės sistema SCADA, kuri
momentaliai informuoja eksploatavimo personalą apie pakitimus vamzdyne, vamzdyno
sekcionavimui pastatytos dvi sklendės, atliktas pakloto vamzdyno ašies nužymėjimas;
Susikirtimų su geležinkeliais ir respublikinės reikšmės keliais vietose naftotiekis
paklotas plieniniuose futliaruose.
Paklotas magistralinio naftotiekio vamzdynas išbandytas 125 barų darbiniu slėgiu.
3.1.7 TERMINALO SAUGUMĄ UŽTIKRINANČIOS APSAUGOS PRIEMONĖS
3.1.7.1 TERMINALO APŠVIETIMAS
Yra trys apšvietimo zonos:
1. terminalo perimetro apšvietimas (pagal tvorą);
2. administracinės zonos apšvietimas;
3. terminalo gamybinės zonos apšvietimas.
Visų zonų apšvietimo valdomas iš dispečerinės rankiniu būdu. Valdomų apšvietimo
įrengimų pavadinimai nurodyti ties perjungikliais ant apšvietimo valdymo spintų, esančių
dispečerinėje.
3.1.7.3 TERMINALO APSAUGA
Terminalo teritoriją saugo UAB „ORLEN Apsauga“. Įrengti du postai: pagrindinis prie
pagrindinio įvažiavimo ir atsarginis šiaurės vakariniame terminalo teritorijos kampe. Pastarasis
praleidžia įvežamus negabaritinius krovinius, statybinę techniką, bet praėjimas per jį ribojamas.
Teritorijoje yra 4 patruliavimo maršrutai apimantys visą teritoriją. Aplink terminalą periodiškai
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
88
apvažiuoja apsaugos automobilis. Terminalas taip pat aprūpintas techninėmis priemonėmis
(perimetro davikliai, vaizdo stebėjimo sistema) padedančiomis užtikrinti terminalo apsaugą.
3.1.8 GAMTINĖS APLINKOS APSAUGOS PRIEMONĖS
3.1.8.1 POVEIKIO APLINKAI STEBĖJIMO PROGRAMA
Terminalo poveikio aplinkai monitoringas pradėtas vykdyti nuo 2000 metų ir priklauso
ūkio subjekto monitoringo lygiui, kurio pagrindinis tikslas – nustatyti Būtingės terminalo
veiklos poveikį aplinkos būklei įtakos zonoje sausumoje ir jūroje.
Terminalo aplinkos monitoringo pagrindiniai uždaviniai:
sistemingai rinkti duomenis apie gamtinius procesus jūros akvatorijoje, jūros kranto
dinamiką ir požeminio vandens kokybę;
vertinti aplinkos parametrų pokyčius dėl terminalo ūkinės veiklos;
prognozuoti galimas aplinkos parametrų kaitos tendencijas;
kaupti ir teikti informaciją apie aplinkos būklę terminalo įtakos zonoje valstybės ir
savivaldos institucijoms bei užtikrinti informacijos viešumą.
Monitoringo programą sudaro dvi dalys:
I dalis. Būtingės naftos terminalo aplinkos (poveikio aplinkai) monitoringo programa.
II dalis. Būtingės terminalo požeminio vandens monitoringo programa.
Poveikio aplinkai stebėjimo programos vykdymo kontrolę atlieka Klaipėdos regiono
aplinkos apsaugos departamentas, Palangos m. savivaldybė, o požeminių vandenų monitoringo
- Lietuvos geologijos tarnybai bei kitos suinteresuotos institucijos.
3.1.8.2 POŽEMINĖS HIDROSFEROS IR PAVIRŠINIOVANDENS TELKINIŲ APSAUGOS
PRIEMONĖS
Paviršinės (užterštos) nuotekos surenkamos iš gamybinės zonos (aikštelių, naftos
rezervuarų stogų, apipylimuotų rezervuarų aikštelių kelių) kartu su gamybinėmis nuotekomis iš
mašinų plovyklos, katilinės, laboratorijos bei naftos rezervuarų plovimo valomos firmos Fluor
Daniel suprojektuotose 1 752 000 m3/metus (5 520 m
3/d) našumo valymo įrenginiuose.
Sąlyginai švarios paviršinės nuotekos nuo administracinės zonos po laboratorinių tyrimų
išleidžiamos į Papės upelį
Technologinis drenažinis vanduo susidaro iš nekondicinės naftos bei maišytų naftos
produktų talpos TK – 815. Kiekviena žalios naftos saugykla turi keturias drenavimo linijas
tolygiai išsidėsčiusias pagal talpos perimetrą, o talpų dugne įrengtos keturios vandens ir šlamo
kaupimo duobės, iš kurių ir vykdomas drenavimas.
Pagal suderintą nuotekų kontrolės planą atliekamas išleidžiamų paviršinių ir
technologinių nuotekų monitoringas. Mėginiai imami ir analizuojami iš išvalyto vandens
tvenkinio dar prieš juos išleidžiant į Baltijos jūrą, o taip pat prieš išleidžiant paviršines nuotekas
į Papės upelį.
Terminalo buitinės nuotekos atiduodamos UAB „Palangos vandenys“ priklausantiems ir
šalia terminalo teritorijos esantiems Palangos m. nuotekų valymo įrenginiams.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
89
Pagal patvirtintą programą atliekamas požeminio vandens monitoringas. Gruntinio srauto
kryptimi išgręžti stebimieji gręžiniai, kuriuose atliekami gruntinio vandens lygio matavimai,
imami mėginiai cheminei vandens analizei. Avarijos atveju stebimieji gręžiniai gali būti
panaudoti naftos produktų surinkimui nuo gruntinio vandens paviršiaus.
Dirvožemio ir požeminio vandens apsaugai nuo galimų avarinių ar eksploatacinių naftos
išsiliejimų, naftos ir jos produktų rezervuarų aikštelės apipylimuotos, rezervuarų pagrinde ir
aplink jį esančioje aikštelėje bei pylime paklota nepralaidi apsauginė plėvelė. Pagal API
(American Petroleum Institute) standartą rezervuaruose įrengta dugno sandarumo kontrolės
sistema. Kiekvienas rezervuaras turi autonominę naftos lygio kontrolės sistemą,
signalizuojančią apie naftos ištekėjimą. Be to, vykdomas reguliarus požeminio vandens kokybės
monitoringas. Pagal reguliarių stebėjimų duomenis terminalo eksploatacija neigiamos įtakos
požeminio vandens ištekliams iki šiol neturėjo. Terminalas nepatenka į artimiausios
vandenvietės (Šventosios m.) sanitarinės apsaugos zonas (SAZ). Išsami informacija apie
avarinių ir eksploatacinių naftos išsiliejimų prevencines priemones pagrindinėje terminalo
aikštelėje, magistraliniame vamzdyne ir jūrinėje dalyje pateikta 10 skyriuje bei parengtuose ir
su valstybės priežiūros ir kontrolės institucijomis suderintuose terminalo saugos ir avarijų
likvidavimo dokumentuose.
Vietose, kur magistralinis dujotiekis kerta vandens telkiniu, upių ir upelių krantų
tvirtinimui taikytas kompleksinis būdas - iš velėnavimo ir žabų tvorelių statymo. Slėnių
šlaitams dėl jų mažesnio nuolydžio daugelyje vietų pasėta daugiamečių žolių. Visos priemonės
landšafto ekologijai atstatyta nurodytos LR Geografijos instituto paruoštoje "Būtingės terminalo
naftotiekio Būtingė - Mažeikiai statybos gamtosauginės priežiūros" ataskaitoje.
Upių vagose magistralinis naftotiekis paklotas 1,5 m žemiau dugno, o vamzdžiai
apsaugoti g/b apsauginiais blokais. Blokai neleis vandeniui iškelti ir tuščią vamzdį.
Melioracijos kanalai naftotiekio praėjimo vietose sutvirtinti į visas puses nuo jo ašies
surenkamomis g/b plokštėmis.
Išsiliejimo ir naftos patekimo į upes atveju, taršos plitimas stabdomas absorbcinėmis
bonomis – serbento pripildytomis rankovėmis, kurios tiesiamos ant upės paviršiaus ir taip
surenka juo tekančius naftos produktus.
3.1.8.3 DIRVOŽEMIO IR ŽEMĖS GELMIŲ APSAUGOS PRIEMONĖS
Dirvožemį ir aeracijos zonos gruntą nuo užteršimo saugo požeminės hidrosferos apsaugai
numatytos priemonės.
Statant dujotiekį pažeistas dirvožemio sluoksnis atstatytas, teritorija rekultivuota.
3.1.8.4 AVARINIŲ NAFTOS IŠSILIEJIMŲ SURINKIMAS IR NUKENKSMINIMAS
Būtingės naftos terminalo teritorijoje prasiliejusi nafta surenkama kartu su gruntu ir
saugojama metaliniuose konteineriuose arba guminiuose rezervuaruose. .
Avarijos vietoje būtina atlikti specialius tyrimus, siekiant nustatyti avarijos mastą,
faktinį teršalų pasklidimo plotą ir jų migracines galimybes. Tik išimtiniu atveju, esant
permanentinei ir intensyviai požemio taršai nafta, reikalingas požemio išvalymas, tačiau
sprendimą dėl požemio išvalymo reikalingumo bus galima priimti t ik įvertinus užteršimo
mastą (atlikus jau minėtus specialius tyrimus)
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
90
3.2 DARBUOTOJŲ MOKYMAS IR PASIRENGIMAS AVARINĖMS SITUACIJOMS
Visi darbuotojai atestuoti, išklausę instruktažą ir apmokyti elgtis avarinių situacijų
atvejais. Darbuotojų veiksmai nurodyti su atitinkamomis institucijomis suderintame vidaus
avariniame plane. Darbuotojai supažindinti su vidaus avariniu planu, objekte esančiomis
avarijų likvidavimo priemonėmis, jų išdėstymo vietomis ir naudojimosi instrukcijomis.
Civilinės saugos (periodines žmonių gelbėjimo ir avarijos padarinių likvidavimo) pratybos
rengiamos vadovaujantis Būtingės terminalo vadovo patvirtintu metiniu mokymų, treniruočių ir
pratybų planu.
Pratybų tikslas – parengti ūkio subjekto pajėgas praktiškai organizuoti žmonių ir turto
apsaugą nuo ekstremalių situacijų poveikio ir atlikti gelbėjimo bei padarinių šalinimo darbus.
Atsakingi terminalo darbuotojai privalo būti išklausę atitinkamas civilinės saugos
mokymų programas, bei turėti reikalingus pažymėjimus, pagal galiojančius LR teisės aktus.
3.2.1 PAVOJAUS SKELBIMAS IR REAGAVIMO ORGANIZAVIMAS
Pranešimas apie avariją vykdomas pagal parengtas pranešimo apie avariją schemas.
Aplinkiniams gyventojams pranešimas apie pavojų perduodamas sirenomis arba žmonės
įspėjami garsiakalbiais
Būtingės apylinkės gyventojams išdalintos skrajutės informuojančios apie pavojaus
signalus ir evakuacijos organizavimą.
Reagavimas į avarines situacijas ir jų likvidavimo organizavimas atliekamas pagal
kalendoriniuose planuose numatytą tvarką.
Pranešimų apie avariją schemos, darbuotojų veiksmai ir kalendoriniai veiksmų planai
pateikiami terminalo vidaus avariniame plane.
3.2.2 EVAKAVIMO ORGANIZAVIMAS
Avarijos atveju, administracijos arba gelbėjimų darbų vadovo nurodymu evakuojami
avarijos likvidavimo ir gelbėjimo darbuose nedalyvaujantys darbuotojai. Evakuojasi
savarankiškai, atsižvelgiant į vėjo kryptį ir aplenkiant sprogimo atžvilgiu pavojingus objektus
teritorijoje, evakuocija organizuoja apsaugos darbuotojai.
Objekto personalas evakuojasi terminalo transportu, evakavimo maršrutai pažymėti
schemoje. Jeigu reikia evakuoti ne tik personalą, bet ir materialines vertybes gali būti
kviečiamas transporto priemonės iš Bendrovės transporto skyriaus.
Šalia Būtingės terminalo yra Būtingės kaimas ,kuriame stovi 34 gyvenamieji namai.
Būtingės kaime gyvena apie 150 žmonių .Įvykus avarijai pranešimas gyventojams apie pavojų
yra pranešamas sirenų pagalba arba žmonių įspėjimas su mašina, garsiakalbio pagalba.
Evakuaciją vykdo Palangos savivaldybės ESK.
Apie avariją praneša garsinės sirenos signalai. Išgirdę pavojaus signalą Būtingės kaimo
gyventojai privalo užsidaryti langus ir duris ir laukti evakuacijos grupes, kuri evakuos juos į
saugią vietą.
Evakuacija vyksta atsižvelgiant į vėjo krypti ir aplenkiant sprogimo atžvilgiu pavojingus
objektus teritorijoje.
Gyventojai gali sugrįžti į savo gyvenamąsias vieta kai pavojingų medžiagų koncentracija
Būtingės kaimo teritorijoje neviršija:
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
91
Sieros dioksidas 0.5 mg/m3
Anglies monoksidas 5 mg/m3
Azoto dioksidas 0.085 mg/m3
Avarijos (gaisro) pagal scenarijų, kai išsilieja ir užsidega visas didžiausiame rezervuare
esamas naftos kiekis (52 000 m3), anglies monoksidu užteršta zona gali siekti iki 8,7 km. Jeigu
pučiant šiaurės rytų vėjui į pavojingai užterštą zoną patenka Šventosios gyvenvietė, evakuacija
vykdoma pagal Palangos savivaldybės parengtą planą. Evakuacijai vadovauja Palangos
savivaldybės ESK.
3.2.3 ESAMOS DARBUOTOJŲ APSAUGOS AVARINĖS SITUACIJOS ATVEJU PRIEMONĖS
3.2.3.1 ASMENINĖS APSAUGOS PRIEMONĖS
Visi darbuotojai aprūpinti darbo drabužiais, asmeninėmis apsaugos priemonėmis,
avalyne ir antistatiniais darbo drabužiais :
Eil.
Nr. Priemonės pavadinimas Tipas
Kiekis,
vnt.
1. Kaukė panoraminė PROMASK 1
Filtruojančios dėžutės Filtras CF32A2B2E2K2-P3 6
2. Filtras
Mini SCAPE evakuavimui
plasikiniame futliare 17
3. Kaukė Moldex 36
Filtrai Filtras GF82A1B1E1K1 67
Filtro prispaudėjas 73
Filtras papildomas P1 53
4. Respiratoriai Respiratorius FFP1su iškvėpimo
vožtuvu 20
5. Apsauginiai drabužiai: Kostiumas darbo 38
Apsauginis kostiumas nuo liet. mod
KNA-09 (112-116)200 28
6. Vaistinėlė 2
3.2.4 PRANEŠIMAS APIE AVARIJĄ IR PAVOJAUS PASKELBIMAS
Už atsakingų institucijų informavimą apie įmonėje susidariusią avarinę situaciją
atsakingas terminalo pamainos viršininkas. Pranešimas vykdomas pagal patvirtintą tvarką, iš
anksto nustatytu eiliškumu, nurodytais kontaktiniais telefonais.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
92
LITERATŪROS SĄRAŠAS
Literatūra lietuvių kalba:
1. LR aplinkos ministro 1999 m. liepos 19 d. įsakymas Nr. 221 “Dėl Lietuvos ūkio objektuose
naudojamų pavojingų medžiagų ribinių kiekių patvirtinimo”. Vilnius, 1999.
2. LR aplinkos ministro 1998 m. gruodžio 22 d. įsakymas Nr. 271 “Dėl bendrųjų pavojingų
cheminių medžiagų ir preparatų sandėliavimo taisyklių”. Vilnius, 1998.
3. LR “Potencialiai pavojingų įrenginių priežiūros įstatymas”. Vilnius, 1996.
4. Civilinės saugos departamento prie LR Krašto apsaugos ministerijos direktoriaus ir LR
Vyriausiojo valstybinio darbo inspektoriaus 2000 m. vasario 29 d. įsakymas Nr. 48/63 “Dėl
pavojingo objekto pavojaus identifikavimo, rizikos analizės bei vertinimo saugos požiūriu
tvarkos patvirtinimo”. Vilnius, 2000.
5. LR vyriausybės 2004 m. rugpjūčio 17 d. nutarimu Nr. 966 “Dėl pramoninių avarijų prevencijos,
likvidavimo ir tyrimo nuostatų patvirtinimo”
6. LR ūkio ministro ir LR aplinkos ministro 2001 m. kovo 9 d. įsakymas Nr. 86/146 “Dėl sritinio
norminio dokumento “Dujų sistema. Magistraliniai dujotiekiai. Projektavimas, medžiagos ir
statyba. Taisyklės.” patvirtinimo”. Vilnius, 1999.
7. RSN 156-94 “Statybinė klimatologija”. Vilnius, 1994.
8. RSN 157-94 “Naftos ir jos produktų sandėlių priešgaisriniai reikalavimai”
9. J. Ašmenskas ir kt. “Aplinkos medicina”. Vilnius, 1996.
10. “ PST-07-97 “Chemijos pramonės įmonių priešgaisrinės saugos taisyklės”
11. B. Jaskelevičius “Organinio kuro degimo produktų emisijos faktoriai”. Vilnius, 1997.
12. LST EN 60079-10:2003 „Sprogioje aplinkoje naudojami elektriniai aparatai. 10 dalis. Pavojingų
zonų klasifikavimas (EC 60079-10:2002)“.
11a. Lietuvos Respublikos Vyriausybės nutarimas 2003 m. balandžio 29 d. Nr.539 „Dėl Lietuvos
Respublikos Vyriausybės 1992 m. gegužės 12 d. nutarimo Nr.343 „Dėl specialiųjų žemės ir
miško naudojimo sąlygų patvirtinimo“ pakeitimo“
Literatūra anglų kalba:
13. “Manual of industrial hazard assessment techniques”, Office of Environmental and Scientific
Affairs of the World Bank. London, 1985.
14. Frank. P. Lees “Loss prevention in the process industries. Hazard identification, assessment and
control”. Oxford, 1996.
15. Mark J. Stephens “A model for sizing high consequence areas associated with natural gas
pipelines”. Edmonton, 2000.
16. Daniel A. Crowl “Understanding explosions”. American Institute of Chemical Engineers. New
York, 2003.
17. “Risk management program guidance for offsite consequence analysis”, US EPA & Office of
solid waste and emergency response. 1999.
18. 6th EGIG – report 1970-2004. „Gas pipeline incidents“. 2005.
19. M.J.Stephens. A model for sizing high consequence areas associated with natural gas pipelines.
Edmonton, Canada, 2000.
20. “Manual of industrial hazard assessment techniques”. Technica Ltd., London, England, October
1985.
21. Warren R.. “Weather, construction iflation could squeeze north american pipelines”. USA,
August 31, 1998.
22. Chemical Engineering, 1980 m. rugsėjo 8 d.
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
93
Literatūra rusų kalba:
23. GOST P 12.3.047-98. “Požarnaja bezopasnost technologičeskich procesov. Obščyje trebovanija.
Metody kontrolia.”. Maskva, 1998.
24. Ch. Kuchling “Spravočnik po fizike”. Maskva, 1982.
25. “Tovarnyje niefteprodukty. Svoistva i priminienija”. Spravočnik.
26. E.N.Ivanov. “Protivopožarnaja zaščita otkrytych technologičeskich ustanovok”. Maskva,
“Chimija”, 1986.
27. M.G.Rudin. “Karmanyj spravočnik nieftepererabočika”. Maskva, “Chimija”, 1989.
Informacija iš interneto:
28. JAV Aplinkos apsaugos agentūros (US EPA) internetinis puslapis.
http://www.epa.gov/swercepp/cameo/define.htm
29. National institute for occupational safety and health (NIOSH).
http://www.cdc.gov/niosh/homepage.html
30. “Physics & Astronomy Online” internetinis puslapis.
http://www.physlink.com/Education/AskExperts/ae1.cfm
31. Kanados visuomenės sveikatos ir saugumo centras.
http://www.intox.org/databank/documents/chemical/methane/cie75.htm
AB “ORLEN LIETUVA”. VAMZDYNŲ IR TERMINALO PADALINIO BŪTINGĖS
NAFTOS TERMINALO IR MAGISTRALINIO VAMZDYNO MAŽEIKIAI - BŪTINGĖ
GALIMŲ AVARIJŲ PAVOJAUS IR RIZIKOS ANALIZĖ (TERMINALO DALIS
(KOREGUOTA 2013-04-05)
94