Deniz Taşımacılığı

Deniz Taşımacılığı

Metin KalkavanİMEAK DENİZ TİCARET ODASI

9 Mayıs 2012

2

Genel İçerik

1. Dünya ve Türkiye Ekonomisine Genel Bakış

2. Global Deniz Taşımacılığı3. Türkiye Denizciliği ve Deniz Taşımacılığı

Deniz Ticaret Odası, 9 Mayıs 2012

3

OECD’nin Büyüme Beklentisi

Kaynak: OECD (Pre-Cannes G20 release) .

Dünya GSYİH’sında Büyüme(Çeyrek dönem itibariyle yıllıklandırılmış büyüme %)


4

Finansal Riskler Halen Çok Yüksek !

Note: Banking sector 5-year credit default swap contracts on very large banks. Annual rates. Source: Datastream.

Finansal Risk Büyüklükleri (CDS bazında)


5

Avrupa’da Risk Birikimi Artıyor

Kaynak: Datastream.

AB Ülkelerinin Tahvillerinin Alman Tahviline Göre Faiz Farkları (Baz Puan)


6

Almanya, Yunanistan ve Türkiye için CDS Gelişimleri


7

AB Ülkeleri Cari Açık/GSYİH Oranı (2011)


8

AB Ülkeleri Kamu borcunun GSYİH’ya Oranı (2011)


9

Kriz Dönemleri ÖngörüsüGlobal Büyüme ile farklı vadedeki faizler arasındaki açıklığın ilişkisi yüksek.

2012 yılı başlarında ekonomik görünüm beklentisi, 2011’e göre daha olumsuz; ikinci yarıda ise daha olumlu.


10

ABD Doları, Altın ve FEDABD FED dışında kalan dolar tutarı; 2008 yılı Ağustos ayı sonunda 776 milyar; 2008 sonunda 820 milyar dolara yükseltilmişti. Kriz dönemi ve sonrası süreçte artmaya devam eden dolar miktarı 2012 Mayıs itibariyle 1,03 trilyon dolara ulaştı.


TÜRKİYE EKONOMİSİ

12

Türkiye Gayrisafi Yurtiçi Hasıla Büyümesi’nin Dünya Ticareti Gelişimi ile Etkileşimi


13

Küresel Deniz Taşımacılığı

Yılda ~9 milyar ton taşınan yük; Yılda ~33 trilyon ton x millik taşımacılık

103.000 gemi1,4 milyar DWT (Dead Weight Ton) filo kapasitesi


1414

0

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030

(mil. ton)

Gas (LNG, LPG etc.) Other Dry Minor bulk5 Major Bulk Crude & Product SAJ2010

Forecast

14

Deniz Ticareti(2009-2030 yıllık)

Petrol ve Ürünleri 1.4% Demir Cevheri 2.5% Kömür 2.3% Küçük Kuru Y. 3.5% Diğer Kuru 4.9% Gas (LNG + LPG vd)

3.8% Toplam (SAJ2011)3.0%

beklentiler

Küçük Kuru Yük

Petrol ve Ürünleri

Diğer Kuru YükGas (LNG+LPG vd

5 Ana Kuru Yük Sınıfı

GLOBAL DENİZ TAŞIMACILIĞI


15

Global Gemi Kiralama Endekslerinde Gelişim


16Deniz Ticaret Odası, 9 Mayıs 2012

17

2003 yılında 61,5 milyar dolarlık yük denizyolu vasıtasıyla taşınırken 2011 yılında bu rakam yılsonu itibariyle 207 milyar dolar olmuştur.

Kaynak: TÜİK


18

Ödemeler Dengesinde Navlun Gelirleri ve Giderleri


19

2004’den 2011 yıl sonu itibariyle sektöre 2,6 Milyar TL destek sağlanmış olup, 2003 yılına göre 2011 yılında; yolcuda %57, araçtaşımacılığında %68 artış gerçekleşmiştir.

YAKIT DESTEĞİ’nin DENİZ TAŞIMACILIĞINDA ETKİSİ

19Deniz Ticaret Odası, 9 Mayıs 2012

20

Limanlarımız

182 adet liman tesisi, 197 adet balıkçı barınağı, 48 adet marina, 71 adet tersane olmak üzere toplamda 498 adet kıyı tesisi bulunmaktadır.

Türk limanlarında 2003 yılında 189,9 milyon ton olan toplam elleçleme miktarı 2011 yılında 363 milyon tona yükselmiştir.

2003 yılında 2,5 milyon TEUelleçlenirken bu rakam 2011 yılında 7 milyon TEU’yayaklaşmıştır.

Uluslararası Ro-Ro hatlarındataşınan araç 2003 yılında 220.345 iken 2010 yılında 322.804’e yükselmiştir.

2003 yılında 100 milyon kişi olan kabotaj yolcu taşımacılığı 2010 yılında 154 milyona, 2003 yılında 6.2 milyon olan araç taşımacılığı 2010 yılında 9.4 milyona yükselmiştir.


21

LİMANLARIMIZDA ELLEÇLEME

2003 yılına göre 2011 yılı sonunda

Yükte (TON)

% 91

Konteynerde (TEU)

% 160

Artış gerçekleşmiştir.


22

KRUVAZİYER TURİZMİNDE REKOR BÜYÜME…

2003 yılına göre 2011 yılı sonunda kruvaziyer turizminde;

Yolcu sayısında % 276Gemi sayısında % 83 Artış gerçekleşmiştir.


23

Ro-Ro gemileri ile yurt dışı düzenli hatlarda taşınan araçsayısında 2003 yılına göre 2011 yılısonunda %50 artış gerçekleşmiştir.

DENİZ OTOYOL AĞ I GENİŞLİYOR…

23

20112003


24

MARMARA HAVZASINDA RO-RO TAŞIMACILIĞI


25

2003 yılına göre 2012’de

Türk Bayraklı Gemi;Adette %22Tonajda (DWT) %20

Türk Sahipli Gemi;Adette % 101 Tonajda (DWT) % 156Artış olmuştur.

Türk sahipli filo;2003 yılında dünya sıralamasında 19. sırada iken 2012 yılında 15. sıraya yükselmiştir.

DENİZ TİCARET FİLOMUZ BÜYÜMEYE DEVAM EDİYOR

Kaynak: ISL & Fairplay Deniz Ticaret Odası, 9 Mayıs 2012

26

26

2003 Yılında 550 Bin DWT olan proje kapasitesi, bugün itibariyle 3.6 Milyon DWT’a çıkmıştır.

TÜRKİYE GEMİ İNŞA SANAYİMİZİN BUGÜNÜ

ÇANAKKALE-2ÇANAKKALE-2

İSTANBUL-27İSTANBUL-27

YALOVA-21YALOVA-21

İZMİT-6İZMİT-6 SAKARYA-1SAKARYA-1

ZONGULDAK-8ZONGULDAK-8

KASTAMONU-1KASTAMONU-1

SAMSUN-1SAMSUN-1

ORDU-1ORDU-1 TRABZON-1TRABZON-1

HATAY-1HATAY-1

ADANA-1ADANA-1

ÇANAKKALE-6ÇANAKKALE-6 BALIKESİR-2BALIKESİR-2 YALOVA-20YALOVA-20

İSTANBUL-4İSTANBUL-4

ZONGULDAK-3ZONGULDAK-3

KASTAMONU-3KASTAMONU-3

SİNOP-1SİNOP-1

SAMSUN-8SAMSUN-8

ORDU-1ORDU-1 TRABZON-1TRABZON-1

ADANA-2ADANA-2

MERSİN-1MERSİN-1

Faal TersaneYatırımdaki Tersane


2728

GEMİ İNŞAA SANAYİMİZ

Ülkemiz DWT bazında 11. sıradadır.

Ülkemiz SiparişAdedi bazında 6.

sıradadır.

DÜNYA GEMİ SİPARİŞLERİNİN ÜLKELERE GÖRE TONAJ DAĞILIMI

150,

60

113,

20

62,4

0

9,30

3,60

3,30

2,70

2,80

1,30

0,82

0,78

109,

12

59,7

2

9,03

3,63

3,62

2,83

2,61

1,35

0,83

0,71

148,

77

0,0020,0040,0060,0080,00

100,00120,00140,00160,00

G.Ko

re

Japo

nya

Filip

inle

r

Brez

ilya

Viet

nam

Hind

ista

n

Tayv

an

Rom

anya

Kaynak:Fairplay 01/2012

Mily

on D

WT

ARALIK 2011 OCAK 2012

DÜNYA GEMİ SİPARİŞLERİNİN ÜLKELERE GÖRE ADET DAĞILIMI

2.27

4

1.07

1

852

203

105

89 78 81 48

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

Kaynak :Fairplay 01/2012

AD

ET

ARALIK 2011 OCAK 2012


28

Gemi İnşaatı İhracat GelişimiYerli girdi katkı oranı %50’nin üzerinde olan gemi inşa sanayimiz ihracatta büyük potansiyele işaret ettiğini kanıtlamıştır. 2003 yılında 440 milyon dolar ihracat, 2008’de 2.65 milyar doları görmüştür.

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

mily

on $

Gemiler, suda yüzen taşıt vearaçlar

Kaynak: Dış Ticaret Müsteşarlığı, Fasıllara Göre İhracat


29

Ülkemiz dünyada geçen yıl 5. olduğu yat inşa sıralamasında 3. sıraya yükselmiştir.

ÜLKEMİZİN YAT İNŞASINDAKİ DURUMU

Ülke Metre Proje Adetİtalya 11.399 309

Hollanda 3.372 66

Türkiye 2.845 69ABD 2.568 64

İngiltere 1.680 51

Almanya 1.471 18

Tayvan 1.048 34

Çin 839 25

Fransa 589 15

Yeni Zellanda 467 11

Alınan Siparişlerin Metre ve Adet Bazında Dağılımı


30

31

Kılavuz Kpt Alarak Uğraksız Geçiş Yapan Gemi Sayısı

Uğraksız Geçen Gemi SayısıToplam Gemi Sayısına Oranı

Toplam Gemi Sayısı

GEMİ GEÇİŞ ADETLERİİSTANBUL BOĞAZI 2007 - 2011

ORTALAMA 52.418


31

2007 2008 2009 2010 2011

Tiplerine göre tanker sayısıToplam tanker sayısına oranıTaşınan yük miktarı(M/Ton)

2011 YILI

9.103 GEÇİŞ

138.496.285 T.

9.274 GEÇİŞ

146.750.217 T.

9.299 GEÇİŞ

144.660.044 T.

9.303 GEÇİŞ

140.357.231 T.

10.054 GEÇİŞ

143.939.432 T.

TEHLİKELİ YÜK TAŞIYAN TANKER ADETLERİVE TAŞINAN YÜK MİKTARLARI İSTANBUL BOĞAZI 2007–2011

ORTALAMA 9.407 GEÇİŞORTALAMA 143 MİLYON TON


32

Denizcilik Sektöründeki İstihdam ve Eğitim Durumu

• Ülkemizde denizcilik eğitimi taraf olduğumuz “Gemiadamlarının Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşme (STCW)” hükümlerine uygun olarak Yüksek Öğretim Kurulu’na bağlı bir şekilde eğitim veren 5 adet 4 yıllık fakülte, 10 adet meslek yüksekokulu, Milli Eğitim Bakanlığına bağlı 25 adet lise ve 48 adet özel öğretim kurumu Denizcilik Müsteşarlığı tarafından yetkilendirilmiştir ve bunların mezunlarına gemiadamı yeterliği düzenlenebilmektedir.

• Gemi inşa alanında ise eğitim veren 5 adet fakülte, 5 adet yüksekokul ile 31 adet meslek lisesi bulunmaktadır.

• Gemi inşa sanayinde ise; kriz etkisiyle yaklaşık 15.000 kişi doğrudan, gemi inşa yan sanayinde ise yaklaşık 60.000 kişi istihdam edilmektedir.

• Ocak 2011 itibariyle Türkiye’de 81.060 kişi güverte tayfası, 22.046 kişi makine tayfası, 24.960 kişi güverte zabitanı ile 13.740 kişi makine zabitanı yeterliliği mevcuttur.

• 825 gemi acentesi ve bunlara bağlı 176 şubede 2010 yılı sonu itibariyle yaklaşık 3500 kişi yetkilendirilmiştir.


33

Teşekkürler...


Deniz Taşımacılığı

Documents

Transcript of Deniz Taşımacılığı