Defender L316

44
DEFENDER

Transcript of Defender L316

Page 1: Defender L316

DEFENDER

Page 2: Defender L316
Page 3: Defender L316

ÍNDICE: 2 Ícone 4 Seguro 6 Controlo 8 Climas Frios 10 Capacidade e Robustez 14 Aventura 16 Potência 18 Habitáculo 20 Acabamentos 21 Bancos

23 Cores e Versões 24 Carroçarias 26 Motor e Transmissão 29 Jantes e Pneus 30 Capacidades 32 Dimensões 34 Distribuição de Carga 35 Capacidade de Carga

36 Acessórios 38 Equipamento

1

Page 4: Defender L316

A Land Rover é o maior especialista mundial em tecnologia de tracção integral permanente. O Defender é a melhor representação da tecnologia robusta de tracção

permanente às quatro rodas. O design e concepção de uma simplicidade brilhante proporcionam uma robustez sem igual e capacidades lendárias, as tarefas mais

árduas são confiadas ao Defender por quem o conhece. É um produto dessa evolução controlada: uma combinação vencedora da tradição e experiência Land Rover,

2

Gama baixa Bloqueio de diferencial Sistema de travagem anti-bloqueio

Page 5: Defender L316

e a mais recente e fiável tecnologia. O Defender é instantaneamente reconhecido e respeitado como o verdadeiro e original veículo fora de estrada, seleccionado pelos

espectadores do programa Top Gear, da BBC, como o “O Melhor Veículo de Sempre”. De acordo com o perito de sobrevivência Ray Mears: “Há algo que nos inspira

confiança nas linhas do Defender. Quando um se aproxima, sabemos que tudo vai correr bem”.

3

Controlo de tracção Gama alta Indicadores de mudança de direcção de reboque

Page 6: Defender L316

4

O Defender é o mais versátil veículo 4x4 do mundo: através de condições de terreno extremas e das mais adversas condições climatéricas; seguro e imparável, quer seja

a subir trilhos de montanha a altitudes elevadas, a atravessar as areias do deserto ou rios de profundidade considerável. Todos os dias o Defender ajuda a salvar vidas,

Page 7: Defender L316

5

a proporcionar apoio médico e a apoiar a indústria. Em regiões onde apenas o Defender consegue chegar, e em condições em que apenas o Defender consegue sobreviver,

proporciona divertimento e aventura. Onde existir um desafio, o Defender responde à altura.

Page 8: Defender L316

6

45°

Page 9: Defender L316

Tracção e agilidade supremas permitem ao Defender subir e descer os declives mais íngremes com confiança,

sabendo que a sua segurança é assegurada pela soberba combinação de potência, sistemas de transmissão e

de travagem. Subir uma encosta sem esforço ou muito devagar e em segurança, em ângulos extremos em

terreno solto. O eficiente sistema de travagem, conjugado com o sistema de transmissão, faz com que descer

um declive de 45 graus seja uma tarefa fácil para o condutor, enquanto que o Defender avança de forma segura

com o motor ao ralenti. Quando necessitar de parar, o potente travão de mão do Defender bloqueia o sistema

de transmissão e, consequentemente, as quatro rodas, imobilizando o veículo de forma firme e segura.

7

Page 10: Defender L316

Porque o Defender não é afectado por temperaturas negativas, necessita de proporcionar um ambiente

controlado no habitáculo para o condutor e passageiros. O Kit de Inverno, disponível como opção e de série no

Defender SE, inclui bancos dianteiros aquecidos e pára-brisas com desembaciador eléctrico, que limpa a neve

e gelo de forma rápida e eficiente.

8

Page 11: Defender L316
Page 12: Defender L316
Page 13: Defender L316

O Defender dispõe de potência e força soberbas, quer para rebocar atrelados em estrada ou fora de estrada,

quer na utilização dos guinchos opcionais. Quando o travão de mão é activado e as quatro rodas bloqueadas,

o Defender transforma-se quase numa âncora, ao retirar embarcações salva-vidas do mar ou na utilização do

guincho em terreno que se revelaria intransponível a qualquer outro veículo. O Defender é a plataforma de

mobilidade robusta e fiável por detrás de um vasto conjunto de indústrias, incluindo a produção de energia,

pedreiras, exploração de petróleo, exploração florestal e engenharia civil. Vai ao encontro das necessidades de

todos os clientes com as versões 90, 110 e 130 e as carroçarias Station Wagon, Hard Top, Pick Up e Crew Cab.

Satisfazendo uma vasta gama de requisitos de capacidade de carga e transporte de passageiros.

A versão Crew Cab de cinco lugares é uma das mais recentes versões Defender. Para utilizações especiais

pode ser encomendado com caixa de carga basculante lateral, caixa de carga ou com uma plataforma de

elevação hidráulica. Qualquer que seja a utilização do Defender – ambulância, combate a incêndios, oficina móvel

– a Land Rover Special Vehicles Division pode criar o expoente máximo de veículo fora de estrada.

11

Page 14: Defender L316
Page 15: Defender L316
Page 16: Defender L316

O Defender é o verdadeiro ícone de veículo de expedição. É sempre a primeira escolha de aventureiros e exploradores. E o veículo de eleição para

actividades de lazer com a sua capacidade de reboque, carga e consumo reduzido. No fim da viagem, o piso interior plano pode ser limpo em segundos

14

Page 17: Defender L316

15

e os tapetes destacáveis de borrachas podem ser simplesmente lavados. E claro, as gamas de equipamento e acessórios Land Rover permitem

adaptar e personalizar o Defender às suas preferências e necessidades.

Page 18: Defender L316
Page 19: Defender L316

Os serviços de protecção de todo o mundo dependem da garra, heroísmo e bravura do Defender, sabendo que

quaisquer que sejam as condições, qualquer que seja a urgência, o Defender irá cumprir. Na base desta

confiança encontra-se o motor Td5 turbo diesel de 2,5 litros. Especialmente calibrado para utilização fora de

estrada, com um binário de 300Nm às 1950rpm, assegura que o Defender continua o líder do segmento:

o requintado sistema de gestão do motor controla com elevada precisão a injecção de combustível e o

funcionamento em conformidade com as condições ambientais e de carga, garantindo a potência e prestações

óptimas em todas as condições. Contacte o seu Concessionário Land Rover para informação complementar.

17

Page 20: Defender L316
Page 21: Defender L316

Os comandos do Defender reflectem um carácter de requinte robusto. Os botões estão ergonomicamente agrupados na periferia da consola do tablier, permitindo a

identificação através do toque enquanto o condutor mantém a atenção na estrada. A consola dispõe de um rádio/CD opcional. Quando o equipamento de rádio não tiver

sido encomendado, o Defender é fornecido com um compartimento central para pequenos objectos. Todos os Defender estão equipados com antena e pré-instalação

para auto-rádio. O Defender 90 Station Wagon S e SE dispõe de espaço acrescido no habitáculo e maior curso nos bancos dianteiros, através da eliminação da antepara.

O Defender SE, com interior em preto, é maximizado pelos bancos com revestimento parcial em couro. O sistema de imobilização, com alarme integrado, significa que

o Defender pode ser trancado com segurança e facilidade. As fechaduras com canhão de segurança funcionam com um sistema de apenas uma chave.

O fecho centralizado inclui a porta traseira (excepto versões Pick Up). As versões Defender 110 Station Wagon dispõem de bancos rebatíveis 60:40 na segunda fila.

Consulte a disposição dos bancos na secção de especificações técnicas, para informação mais detalhada.

19

Page 22: Defender L316

LID

AM

ICA

TALI

ZA

DA

/ M

ETA

LIZ

AD

A

ACABAMENTOS

VINIL TWILL - E TECIDO TECHNO - S COURO/RIPSTOP - SE

Verde Belize �

Branco Chawton � �

Vermelho Alveston (micatalizada)

Cinzento Bonatti (metalizada) � � �

Azul Cairns (metalizada)

Preto Java (micatalizada) � � �

Verde Tonga (micatalizada) �

Cinzento Zermatt (metalizada) – � �

� = Opção do Designer � = Recomendado = Disponível – = Não disponível

20

VINIL TWILL TECIDO TECHNO COURO/RIPSTOP

Page 23: Defender L316

BANCOS

90

130

CC*5 lugares com Consola Central,banco central disponível como opção

SW - especificação ‘E’6 lugares com Consola Central,banco central disponível como opção,bancos traseiros individuais como opção

SW - especificação ‘S/SE’6 lugares individuais com Consola Central(Caixa Central entre bancos na versão SE)

HT/PU2 lugares com Consola Central,banco central disponível como opção

*Segunda fila de bancos rebatível 60:40

110

HT/PU/HCPU2 lugares com Consola Central,banco central disponível como opção

SW - especificação ‘E’*9 lugares com Consola Central,bancos traseiros individuais como opção

CC*5 lugares com Consola Central,banco central disponível como opção

SW - especificação ‘S/SE’*9 lugares individuais com Consola Centra(Caixa Central entre bancos na versão SE)

21

HT = Hard Top PU = Pick Up HCPU = High Capacity Pick Up CC = Crew Cab SW = Station Wagon

Page 24: Defender L316
Page 25: Defender L316

23

CORES E VERSÕES

DEFENDER 90 HARD TOP CINZENTO ZERMATT*DEFENDER 90 STATION WAGON CINZENTO ZERMATT* DEFENDER 90 PICK UP CINZENTO BONATTI

DEFENDER 110 STATION WAGON AZUL CAIRNS* DEFENDER 110 HARD TOP VERDE TONGA DEFENDER 110 PICK UP VERMELHO ALVESTON*

DEFENDER 130 CREW CAB BRANCO CHAWTON*

As instalações de pintura da Land Rover em Solihull dispõem das mais recentes tecnologias de pintura, proporcionando uma grande redução na utilização de solventes.

Todos os veículos Land Rover demoram doze horas nas instalações de pintura, passando por mais de vinte processos que asseguram um acabamento de óptima

protecção e brilho em todos os veículos, da pintura tradicional sólida aos vibrantes metalizados e micatalizados. Algumas das cores podem não estar disponíveis neste

mercado. Verifique a disponibilidade de cores junto do seu Concessionário Land Rover.

* O TEJADILHO BRANCO CONSTITUI EQUIPAMENTO DE SÉRIE EM TODAS AS ESPECIFICAÇÕES. O TEJADILHO NA COR DA CARROÇARIA ENCONTRA-SE DISPONÍVEL COMO OPÇÃO.

DEFENDER 110 HIGH CAPACITY PICK UP PRETO JAVADEFENDER 110 CREW CAB VERDE BELIZE

Page 26: Defender L316

REBOQUE - curta distância � � � � �

REBOQUE - longa distância � �

TRANSPORTE DE EQUIPAMENTO � �

TRANSPORTE DE MATERIAIS �

TRANSPORTE DE PESSOAS � � � �

FORA DE ESTRADA EXTREMO � � � � �

CARROÇARIAS

SELECÇÃO DA CARROÇARIA APROPRIADA

O Defender encontra-se disponível numa grande variedade de carroçarias e distâncias

entre eixos. Todas concebidas para proporcionar uma capacidade óptima para uma

vasta gama de possibilidades de utilização. Ao seleccionar a carroçaria mais apropriada

para as suas necessidades irá assegurar que retira o máximo benefício do seu Defender.

CARACTERÍSTICAS DE UTILIZAÇÃO

REBOQUE - curta distância (agricultura, etc.) Capacidade de manobra, boavisibilidade traseira

REBOQUE - longa distância (exposições, feiras, etc.) Estabilidade, autonomia

TRANSPORTE DE EQUIPAMENTO Espaço de carga, capacidade de (pesado, valioso, frágil) carga, segurança, protecção dos

elementos

TRANSPORTE DE MATERIAIS Espaço de carga, capacidade de(soltos, sujos, mal cheirosos, gado) carga, acesso, separação da

cabine

TRANSPORTE DE PESSOAS Quantidade de lugares, conforto,acesso

FORA DE ESTRADA EXTREMO Capacidade de manobra,visibilidade, bons ângulos de ataque e saída

90STATIONWAGON

24

Page 27: Defender L316

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �

90HARD TOP

90PICK UP

110STATIONWAGON

110HIGH CAPACITY

PICK UP

110CREW CAB

130CREW CAB

110HARD TOP

25

Page 28: Defender L316

26

CAPACIDADE DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL 90 110 130

Litros 60 75 75

CONSUMOS L/100KM

Urbano 11,9 12,2 N/D

Extra urbano 8,8 9,5 N/D

Combinado 10 10,5 N/D

Ruído de rolamento (SW) 76db 75db N/D

CO2 g/km 282 299 N/D

Emissões certificadas EU3 EU3 N/D

N/D = Informação não disponível

O MOTOR Td5 2,5 LITROS DIESEL

Este motor diesel Td5 com tecnologia de

injecção directa de combustível com controlo

electrónico permite ao Defender manter a

posição de liderança do segmento.

Td5 - 2,5 LITROS TURBO COMPRIMIDOINTERCOOLER, 5 VELOCIDADES MANUAL

Potência max. @ 4.200 rpm - 90kW (122 cv)Binário max. @ 1.950 rpm - 300Nm (221 lb/ft)

Os valores aqui indicados não exprimem nem têm implícita qualquer garantia de consumo de combustível de nenhum veículo em particular com o qual esta informação pode ter sido fornecida. Os veículos não são ensaiados individualmente, existindodiferenças inevitáveis entre veículos diferentes da mesma versão. O veículo pode igualmente incorporar alterações específicas. Em complemento, o estilo de condução adoptado pelo condutor e as condições de trânsito, bem como a quilometragemtotal e a qualidade da manutenção efectuada, irão afectar o seu consumo de combustível. A informação relativa a resultados de testes oficiais em todos veículos testados encontra-se disponível para informação aos clientes nas instalações onde osveículos se encontram expostos.

MOTOR E TRANSMISSÃO

Page 29: Defender L316

Td5

Tracção integral permanente �

Caixa de transferência de duas velocidades (‘Mudança em andamento’) �

Bloqueio do diferencial central �

Caixa manual de cinco velocidades �

� = Equipamento de série

Page 30: Defender L316
Page 31: Defender L316

JANTES E PNEUS

SELECÇÃO DE PNEUS

Não existe um pneu perfeito para todos os tipos de condução, por essa razão a Land Rover disponibiliza uma gama de pneus apropriados aos mais variados tipos de

pisos. Ao seleccionar o pneu apropriado para o tipo de piso mais utilizado, conseguirá retirar o maior benefício do seu Defender.

Jante “Heavy Duty” em aço 1306.5J x 16

Opção Freestyle 90 e 110,Jante Boost em liga leve

7J x 16

Jante em aço de série 90/1105,5F x 16

Encontram-se disponíveis como acessórios outras opções de jantes e pneus.

APLICAÇÃO

JANTES DIMENSÕES 90 110 130PNEUS HD

MICHELIN XPC AÇO SÉRIE205R16 � – –

7.50R16 � � –

MICHELIN XS & XSF AÇO SÉRIE 7.50R16 � � –

MICHELIN XZL AÇO SÉRIE 7.50R16 � � �

GOODYEAR G90 AÇO HD 7.50R16 – – �

GENERAL GRABBER BOOST LIGA 235/85R16 � � –

� = Série � = Opcional – = Não aplicável

A distância ao centro indica o nível de prestação

1 = Bom 5 = Superior

ESTRADA - Estradas de alcatrão normais

TRILHOS - Terra ou gravilha

FORA DE ESTRADA - Lama e relva

NEVE - Neve e gelo compactos

AREIA - Areia solta/compacta, pedras possível

PEDRAS - Trilhos cobertos de pedras/pedregulhos

29

TRILHOS

ESTRADA

FORADE

ESTRADA

NEVE

PEDRAS

AREIA

Page 32: Defender L316

PESOS kg

Pick Up Hard Top Station High Capacity Hard Top Station Crew Cab Crew CabWagon Pick Up Wagon

Peso Bruto 2.400 2.400 2.550 3.050 3.050 2.950 3.050 3.500

Tara* 1.770 1.815 1.870 1.920 1.920 2.055 1.995 2.117

Cap. de Carga** 630 585 680 1.130 1.130 895 1.055 1.383

*Tara = Peso em vazio + depósito cheio e condutor de 75kg **Capacidade de carga = Peso Bruto - Tara

ÂNGULOS

Pneus 205 7.5/235 7.5/235 7.5

Inclinação Máxima 45º 45º 45º 45º

Ângulo de Ataque 48º 51º 30’ 50º 50º

Ângulo de Saída 49º 53º 34º 30’ 34º

Ângulo de Rampa 145º 141º 152º 155º

Inclinação Lateral 30º 30º 30º 30º

CAPACIDADES

110

ÂNGULOS DE ATAQUE/SAÍDA

Ângulo de rampa Ângulo deataque

Ângulo desaída

Inclinaçãomáxima

INCLINAÇÃO MÁXIMA

O ângulo máximo deinclinação lateral do pesoda carga

90 110 130 90 130

30

INCLINAÇÃO LATERAL MÁXIMA

Page 33: Defender L316

RAIO DE VIRAGEM ENTRE PASSEIOS PASSAGEM A VAU ALTURA AO SOLO

Raio de viragem mínimo

31

ALTURA AO SOLO mm

Jantes e Pneus 205 7.5/235 7.5/235 7.5

Altura Mínima ao Solo (peso em vazio) 191 229 215 215

PASSAGEM A VAU mm

Passagem a Vau 500 500 500 500

90 110 130 90 130110

RAIO DE VIRAGEM MÍNIMO metros

Série Pick Up Opção 90 Série Freestyle SérieFreestyle 110 Choice

Jantes e Pneus 7.50x16 205x16 235x16 7.50x16 235x16 7.50x16

Raio de Viragem Mínimo

6,15 5,85 6,67 6,4 7,18 7,54

TRAVÕESDiscos às quatro rodas, servo-assistidos em todas as versões.

DIRECÇÃOTodas as versões dispõem de direcção assistida. Caixa de direcção Adwest Variamatic.

Page 34: Defender L316

DIMENSÕES mm

Pick Up Hard Top Station Wagon High Capacity Pick Up Hard Top Station Wagon Crew Cab Crew Cab

Via dianteira/traseira 1.486 1.486 1.486 1.486 1.486 1.486 1.486 1.511

Comprimento espaço de carga *983 1.144 1.144 2.010 1.900 N/D 1.020 1.668

*adicionar 161mm se a roda sobressalente for retirada

Largura interior 1.430 1.430 1.430 1.670 1.430 1.430 1.430 1.670

Altura interior – 1.205 1.175 – 1.205 1.175 – –

Largura entre 925 925 925 1.090 925 925 925 1.092

cavas das rodas

Largura da porta traseira 864 864 864 1.362 864 864 864 1.362

– = Não aplicável N/D = Informação não disponível

90 110 130

DIMENSÕES

32

Page 35: Defender L316

Altura 2.076mm

compneus

750/235

Altura1.933mm

compneus205

Via1.486mm

130 DC/HCPU1.511mm

110 110 110

Distância entre eixos2.360mm

Distância entre eixos2.794mm

Distância entre eixos2.794mm

Distância entre eixos2.794mm

90Comprimento total 3.883mm

Pick Up 3.722mmComprimento totalCrew Cab 5.130mm

Distância entre eixos3.225mm

130

Comprimento totalStation Wagon/Hard Top 4.599mm

Comprimento totalCrew Cab 4.438mm

Comprimento totalHCPU 4.631mm

Largura1.790mm

A altura do veículo dependa das opções de pneus e suspensão

33

Page 36: Defender L316

DISTRIBUIÇÃO DA CARGA

O acondicionamento incorrecto e a carga excessiva no veículo e no atrelado podem

provocar o desgaste excessivo dos pneus, travões e molas, sobrecarga nos eixos,

comportamento e travagem deficientes e, em geral, um veículo instável e pouco

eficiente.

Os seguintes factores deverão ser tidos em consideração na selecção do veículo

e do equipamento especificado.

DISTRIBUIÇÃO DA CARGA E PESO

A distribuição correcta do peso é conseguida considerando os seguintes pontos:-

•A capacidade de carga é calculada através de PB-Tara EEC e não pode ser excedida

•Esta carga deverá ser distribuída da forma mais regular possível, em todo o veículo

•O posicionamento dianteiro/traseiro da carga deverá ser seleccionado de forma a não

sobrecarregar nenhum eixo em particular

•A carga deverá ser mantida tão próxima do piso do veículo quanto possível

•Deverão ser considerados os efeitos complementares da condução com atrelado

(consultar secção sobre reboque)

Consulte a tabela na página seguinte e a secção sobre dimensões, de forma a

determinar a configuração de veículo mais apropriada para o tipo de cargas que irá

transportar. Por exemplo: Se desejar transportar volumes pesados, mas

relativamente compactos, será apropriado um veículo como a 110 HCPU, onde a carga

pode ser acondicionada o mais à frente possível. Para o transporte de carga mais

leve, a 110 Crew Cab proporciona a capacidade adicional de transporte de pessoas.

REBOQUE

Carregamento do atrelado

Para desfrutar das melhores prestações do seu Land Rover, os atrelados devem ser

carregados nivelados e com o peso correcto na ponta da lança.

Tenha presente que o peso na ponta da lança tem que ser tido em consideração

no cálculo das cargas por eixo e provocará um efeito desproporcional devido à

posição da bola de reboque atrás do eixo traseiro (consultar tabela na página

seguinte).

Selecção do equipamento correcto

A Land Rover disponibiliza uma gama de equipamento de reboque apropriada a

diversas aplicações, como equipamento original de fábrica e como acessório.

A barra de reboque de altura ajustável permite a fixação do engate numa posição

específica e representa uma solução económica para quem necessita apenas de

rebocar um atrelado ou uma caravana em particular.

As barras de altura ajustável permitem a mudança de posição do engate para

diferentes alturas e são apropriadas para utilizadores que necessitem de rebocar

uma variedade de atrelados diferentes ou quando a altura do veículo variar de forma

significativa devido às diferentes cargas transportadas.

Podem ser especificadas uma bola de reboque ou uma unidade de bola e pinça.

A bola é apropriada à maioria das situações, a pinça proporciona maior versatilidade.

PORTA BAGAGENS DO TEJADILHO

O transporte de qualquer tipo de carga no tejadilho de um veículo irá afectar o seu

comportamento, devendo ser evitado o carregamento de objectos muito pesados ou

de grandes dimensões.

A Land Rover recomenda a carga máxima de 75kg incluindo o porta bagagens.

Os Acessórios Land Rover e Special Vehicles disponibilizam uma gama de sistemas

que asseguram o transporte da carga com a máxima segurança.

As barras desportivas destinam-se a objectos longos que podem ser fixos em

dois pontos tais como escadas, canoas, pranchas de windsurf, etc. e, devido a serem

muito leves, proporcionam a maior capacidade de carga dentro da recomendação de

75kg. Podem igualmente ser equipadas com uma grande variedade de fixações

especificar para bicicletas, skis, caixas de bagagem, etc.

Os porta bagagens de expedição encontram-se disponíveis em diversos

comprimentos, aplicáveis a diferentes versões de carroçarias distância entre eixos.

São apropriados para o acondicionamento dos mais diversos tipos de equipamento e

possibilitam a distribuição das cargas numa área maior, mantendo uma altura

reduzida de carga.

34

Page 37: Defender L316

CAPACIDADE DE CARGA

90 11090 110 130

130 HEAVY DUTY11090

13090 110

35

MÁXIMA POR EIXO kg

Pick Up Hard Top Station Wagon HCPU Hard Top Station Wagon Crew Cab Crew Cab

Eixo dianteiro N/D 1.200 N/D 1.200 1.200 1.200 1.200 1.580

Eixo traseiro N/D 1.380 N/D 1.850 1.850 1.750 1.850 2.200

Peso bruto N/D 2.400 2.550 3.050 3.050 2.950 3.050 3.500

Eixo dianteiro - tara 975 970 968 1.022 1.022 1.026 1.052 1.130

Eixo traseiro - tara 795 845 902 898 898 1.029 943 987

HD = Heavy Duty N/D = Informação não disponível

REBOQUE kg

Atrelado com travões 3.500 3.500 3.500

Atrelado sem travões 750 750 750

Peso máximo recomendado na ponta da lança 150 150 150

Aumento de carga no eixo traseiro 193 204 (HCPU 220) 211

PORTA BAGAGENS TEJADILHO kg

Porta bagagem 75 75

Barras de tejadilho 75 75

Acessórios Genuínos Land Rover Genuine. O peso inclui a estrutura do porta bagagens.

Eixo rígido, molas helicoidais de taragem simples,

amortecedores hidráulicos. Barra Panhard.

Eixo rígido, molas helicoidais de taragem simples,

amortecedores hidráulicos. Armação em “A”.

Molas auxiliares coaxiais.

Eixo rígido, molas helicoidais de taragem simples,

amortecedores hidráulicos. Barra Panhard.

Eixo rígido, molas helicoidais de taragem simples,

(taragem dupla - 2550kg) amortecedores hidráulicos.

Armação em “A”.

SUSPENSÃO

Dianteira

Traseira

Eixo rígido, molas helicoidais de taragem dupla,

amortecedores hidráulicos. Barra Panhard.

3050kg eixo rígido, molas helicoidais de taragem múltipla,

amortecedores hidráulicos. Armação em “A”.

Page 38: Defender L316

Encontra-se disponível uma vasta gama de acessórios para o Defender. Consulte o seu Concessionário Land Rover para informação mais detalhada.

36

Protecções dos guarda lamas em chapaEntrada de ar elevada

Faróis de longoalcance

Degraus laterais

Cobertura darodasobressalente

Barra de protecção revestida

Bola e pinça dereboque ajustávelem altura

Porta bagagens de expedição 1600mm(8 opções)

Palas dianteiras

Estão disponíveis maisde 20 acessórios para ohabitáculo

Ligação eléctricatipo ‘N’ parareboque

Protecções dos faróis e farolins

Jantes em liga leveBoost 16”

Page 39: Defender L316
Page 40: Defender L316

38

ACABAMENTOS INTERIORES E 1S1 1SE1 E S E S 2SE2 E S SE E S SE

Consola do tablier com acabamento ‘Brunel’ – – � – – – – � – – � – – �

Banco central em substituição da Consola Central � � – � � � � – � � – – – –

Caixa central entre bancos dianteiros com 2 suportes para copos � � � � � � � � � � � � � �

Volante e alavancas de velocidades em couro – – � – – – – � – – � – – �

Bancos – Vinil Twill � – – � – � – – � – – � – –

Seats – Tecido � � – � � � � – � � – � � –

Seats – Inserções laterais em couro – – � – – – – � – – � – – �

Seats – Bancos traseiros individuais – – – – – – – – � � � � � �

EXTERIOR

Jantes em liga leve e pneus 235 � � � � � 3�2 3�2 3�2 � � � � � �

Tejadilho na cor da carroçaria (excepto pintura sólida) – 3�4 3�4 – � – � � – � � – � �

Abas dos guarda-lamas na cor da carroçaria – � � – � – � � – � � – � �

Acabamento ‘Brunel’ na grelha dianteira e faróis – – � – – – – � – – � – – �

Capota em Nylon sem janelas �3 �3 �3 �5 �5 � � � – – – – – –

Capota em Nylon com janelas 3�3 3�3 �3 �5 �5 � � � – – – – – –

Suspensão Heavy Duty (apenas 130) – – – – – � � � – – – – – –

Palas dianteiras � � � � � � � � � � � � � �

Pintura – metalizada/micatalizada � � � � � � � � � � � � � �

Degrau traseiro retráctil 3osc1 3osc1 1osc1 – – – – – � � � � � �

Degraus laterais – – � – – – – � – – � – – �

Vidros dos piscas dianteiros e laterais fumados – – � – – – – � – – � – – �

Bola de reboque, placa e instalação eléctrica � � � � � � � � � � � � � �

Protecção das barras de direcção � � � � � � � � � � � � � �

� = Série � = Opcional – = Não disponível OSC = Opção sem custo

90/110HARD/SOFT TOP

90 PICK UP110 HCPU

110/130CREW CAB

90 STATION WAGON

110 STATION WAGON

EQUIPAMENTO

Page 41: Defender L316

39

CONFORTO, CONVENIÊNCIA E SEGURANÇA E 1S1 1SE1 E S E S 1SE2 E S SE E S SE

ABS/ETC � � � � � 3�2 3�2 3�2 � � � � � �

Ar Condicionado � � � � � � � � � � � � � �

Alarme/imobilização � � � � � � � � � � � � � �

Eliminação da antepara após bancos traseiros – – – – – – – – � � � – – –

Kit de Inverno (Pára-brisas e bancos dianteiros aquecidos) � � � � � � � � � � � � � �

Kit Conforto (Vidros dianteiros eléctricos e fecho central c/ comando) � � � � � � � � � � � � � �

Nivelador de faróis – – – – – – – – � � � � � �

Vidro traseiro com desembaciador e limpa/lava vidros 3�1 1�1 1�1 – – – – – � � � � � �

Rede para objectos na porta traseira – – 1�1 – – – – – – – � – – �

Janelas laterais deslizantes (traseiras) 3�1 3�1 3�1 – – – – – � � � � � �

Tecto de abrir – – – – – – – – � � � � � �

Vidros fumados � � � � � � � � � � � � � �

SISTEMA ÁUDIO

Preparação para rádio (inclui antena) � – – � – � – – � – – � – –

Rádio/cassete estéreo � � � � � � � � � � � � � �

Rádio/CD frontal estéreo � � � � � � � � � � � � � �

� = Série � = Opcional – = Não disponível

1 = Apenas Hard Top 2 = Não disponível no 130 3 = Apenas Soft Top 4 = Apenas 90 Hard Top 5 = Apenas 110 HCPU

90/110HARD/SOFT TOP

90 PICK UP110 HCPU

110/130CREW CAB

90 STATION WAGON

110 STATION WAGON

Page 42: Defender L316

NOTA IMPORTANTE: As cores ilustradas nesta publicação estão sujeitas às limitações do processo deimpressão podendo, por isso, apresentar ligeiras diferenças relativamente ao acabamento de pinturaefectivo dos veículos. A companhia reserva-se o direito de proceder a alterações ou a descontinuarqualquer das cores de pintura sem aviso prévio. Algumas das especificações apenas se encontramdisponíveis sob encomenda especial. Para informações sobre disponibilidade de entrega, consulte o seuConcessionário Land Rover. As cores representadas nesta publicação constituem a gama de coresactualmente produzida pela Land Rover. Algumas das cores podem não estar disponíveis neste mercado,por favor contacte o seu Concessionário Land Rover para informação mais detalhada sobre disponibilidadede cores.

Esta publicação destina-se a utilização internacional e embora a Land Rover tenha empreendidotodos os esforços no sentido de assegurar que todos os pormenores constantes nesta publicação

estejam correctos aquando da respectiva impressão, dada a nossa intenção de introdução de melhoriasde forma contínua, reservamo-nos o direito de proceder a alterações de especificações e de equipamentosem aviso prévio. Os pormenores inerentes a especificações e equipamento estão igualmente sujeitos aalterações, por forma a respeitarem as condições e requisitos prevalecentes localmente, para além denem todos os produtos se encontrarem disponíveis em todos os mercados, alguns veículos podem serapresentados com acessórios ou equipamento opcional, que poderá variar conforme o mercado.Algumas imagens podem apresentar acessórios e opções actualmente não disponíveis. Por favor contacteo seu Concessionário Land Rover, que disporá das especificações actuais para o seu mercado.Os Distribuidores e Concessionários não são agentes da Land Rover e não possuem qualquer autoridadepara vincular a Land Rover a qualquer compromisso ou representação expressa ou implícita.

O mapa apresentado nas páginas 2 e 3 foi reproduzido com permissão de swisstopo (BA057190).

Page 43: Defender L316

Jaguar Land Rover PortugalAv. 25 de Abril, Lote 120Massamá2745-864 Queluz

www.landrover.pt

© Land Rover 2005. Publicação Número: JRLP 001/06

Land Rover Financial Services

Todos os anos mais de 10 milhões de Clientes utilizam os planos de financiamento. Determinados a assegurar a plena satisfação dos nossos Clientes fomos,

em Portugal, na área financeira, a primeira equipa de profissionais a ser certificada pelo Sistema de Gestão da Qualidade, actualmente de acordo com a norma

NP EN ISO 9001:2000, a qual reconhece a qualidade dos nossos produtos e serviços.

Land Rover Options

É a nova forma de ter um Land Rover novo em cada 2 ou 3 anos, desfrutando sempre dos últimos modelos e da tecnologia mais recente. Este inovador sistema

de financiamento permite-lhe ter um Land Rover sempre novo a prestações muito acessíveis. No final do contrato Options poderá escolher a opção que mais

lhe convém: manter, vender ou trocar por um novo Land Rover.

Crédito tradicional de veículos novos e usados

Disponível para todos os veículos novos da marca Land Rover, e para veículos usados de todas as marcas, vendidos pela Rede de Concessionários Land Rover.

Dispondo de prazos de financiamento entre os 6 e os 60 meses, o veículo é seu desde o 1º momento. A Land Rover Financial Services disponibiliza-lhe também

o Land Rover Seguro de Crédito, para que possa usufruir do seu financiamento em total segurança.

Land Rover Financial Services ALD e Land Rover Financial Services Leasing

Oferecem uma série de benefícios, tais como a possibilidade de escolher a entrada que mais lhe convém e, desde logo, poder determinar o valor e o prazo pelo

qual pretende o seu financiamento.

Land Rover Business Partner

É a forma de usufruir do seu novo Land Rover através de um contrato de aluguer operacional com manutenção incluída. Mediante o pagamento de uma

mensalidade fixa, beneficia do novo Land Rover e de uma variedade de serviços, dos quais se destacam: reparação de avarias, substituição de pneus, seguro

contra todos os riscos, serviço de assistência 24 horas, gestão de sinistros, de multas e impostos. Land Rover Business Partner é a solução global.

Page 44: Defender L316

www.landrover.pt