De nieuwe Actros. - Mercedes-Benz Trucks – Der neue...

De nieuwe Actros.Internationaal transport. 18 – 26 ton.

De iPad-app voor de nieuwe Actros. Download hem nu.

Ervaar de nieuwe Actros in beweging. Met de nieuwe iPad-app komt u via boeiende filmpjes en animaties nog meer te weten over dé nieuwe dimensie in inter-nationaal transport.

1. Scan de QR-code of ga naar de Mercedes-Benz Actros iPad-app in de iTunes App Store.

2. Download de gratis Actros iPad-app met uw iPad in de iTunes App Store.

3. Installeer de app op uw iPad.

Selecteer in de app de scanfunctie. Scan de foto’s op de pagina’s met dit iPad-symbool om meer informatie over elk onderwerp te ontvangen.

Stap in – en ervaar de nieuwe Actros in beweging!

Comfort 8 – 23Werkcomfort 10 – 13Woon- en slaapcomfort 14 – 21Vergelijking cabines 22 – 23

Rendement 24 – 33Laag verbruik 26 – 27Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie 28 – 29Voordelige totaaloplossing 30 – 33

Rijeigenschappen 34 – 41Aandrijftechnologie 36 – 37Chassis, onderstel, vering 38 – 39Assistentie- en veiligheidssystemen 40 – 41

Branchespecifieke modellen 42 – 47Actros Loader 44 – 45Actros Volumer 46 – 47

Service 48 – 59FleetBoard 50 – 51Mercedes-Benz Service 52 – 53Mercedes-Benz CharterWay 54 – 55Overige services 56 – 57Originele accessoires 58 – 59

Technische gegevens 60 – 75Cabinevarianten 60 – 65Brandstoftanks 66Motorgegevens 67Typenoverzicht 68 – 75

Het belangrijkste in een notendop 76 – 77

Inhoud.

5

De nieuwe Actros. Het begin van een nieuwe dimensie.

Wie vooraan wil rijden, heeft een voertuig nodig dat daarvoor alle capaciteiten bezit. Om u nu en in de toekomst voor het internationaal transport een opti-maal voertuig te kunnen aanbieden, hebben wij met het oog op de steeds hogere eisen die aan comfort, rendement, rijeigenschappen en flexibiliteit worden gesteld, besloten om de Actros volledig nieuw te ontwikkelen en construeren.Het resultaat is een truck die van voor tot achter blijft fascineren. Omdat hij met zijn nieuwe cabines een maximum aan comfort biedt. Omdat u dankzij de vele brandstofbesparende, technische innovaties en perfect op elkaar afge-stemde services rendabeler onderweg bent dan ooit. Omdat hij gemakkelijker, veiliger en soevereiner rijdt dan menige andere truck. En omdat hij u dankzij de uitgebreide uitrustings- en uitvoeringsmogelijkheden voor elke inzet in het langeafstandsvervoer een perfect geconfigureerd voertuig biedt. Stap in en maak kennis met dé nieuwe dimensie in internationaal transport.

7

De voorbumper, de grille, het dak – het zijn slechts enkele van de vele details van het markante exterieurdesign van de nieuwe Actros. Ze verlenen hem ook visueel een nieuwe dimensie en geven tegelijkertijd al iets prijs van zijn imposante interieur. De lichte, vriendelijke cabine bijvoorbeeld kenmerkt zich door een duidelijke scheiding tussen werkplek en woongedeelte. Met perfect op de inzet afgestemde cabines voegt de nieuwe Actros een geheel nieuwe dimensie toe op het gebied van werken, wonen en slapen in het internationaal transport. Zo zijn alle cabines met een breedte van 2500 mm standaard uitgerust met een vlakke vloer. De stahoogte tussen de stoelen bedraagt bij de GigaSpace-cabine 2,13 m en er is aanzienlijk meer ruimte en opbergruimte dan in de huidige Actros. Voor de 2300 mm brede cabines zijn al naargelang de inzet een doorlopende vlakke vloer of een motortunnel in twee verschillende hoogtes als optie leverbaar.Voor een hoog rendement hebben we de nieuwe Actros voorzien van een groot aantal brandstofbesparende inno-vaties en bijzonder zuinige motoren. Bij Euro V is het verbruik tot 7 % lager ten opzichte van de huidige Actros.

Naast Euro V en EEV is de nieuwe Actros als een van de eerste trucks leverbaar met motoren die standaard aan emissienorm Euro VI voldoen – waarbij het verbruik nog eens tot 5 % verder kan worden teruggedrongen ten opzichte van de huidige Actros in Euro V-uitvoering. Volledig nieuw is de Predictive Powertrain Control, een innovatief systeem dat bij het schakelen zowel rekening houdt met het verloop van de weg als met hellingen en dalingen. Hierdoor kan het brandstofverbruik nog eens tot 5 % worden teruggedrongen.Naast de innovatieve techniek dragen bij de nieuwe Actros ook perfect op uw behoeften afgestemde services bij tot de bijzonder lage totaalkosten: van het telematicasysteem FleetBoard en de aantrekkelijke financiële en verzeke-ringsproducten van Mercedes-Benz CharterWay tot de opleidingen waarin chauffeurs zich een zuinige rijstijl meester kunnen maken. Alles om de kosten te vermin-deren en de winst te verhogen. Voor een ongeëvenaard rijgevoel hebben we de nieuwe Actros uitgerust met een nieuwe, innovatieve achteras-geleiding bij 4 x 2-modellen, een precieze besturing en een breder, stijver chassis. De spontaan reagerende

motoren, leverbaar in vier cilinderinhoudsklassen en in totaal zestien vermogensklassen van 175 kW (238 pk) tot 460 kW (625 pk), zorgen samen met de standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 en extra rijprogramma’s voor veel rijplezier waarbij een op-timaal rendement gewaarborgd blijft. Bovendien beschikt de nieuwe Actros over extra voordelen als diverse achter-overbouwlengtes voor meer flexibiliteit bij de opbouw van de carrosserie en een uitgebreid aanbod aan wiel-bases. De inhoud van de brandstoftank bedraagt bij de 4 x 2-trekkers maximaal 1420 liter, terwijl flexibele combi-natiemogelijkheden van de afzonderlijke brandstoftanks ervoor zorgen dat de configuraties uitstekend op uw inzet kunnen worden afgestemd. Kortom: met de nieuwe Actros beschikt u over een truck die perfect op uw inzet in het internationaal transport is afgestemd. Overtuig uzelf – op de volgende pagina’s of bij uw Mercedes-Benz dealer.

Perfect afgestemd op de eisen van de toekomst. Uw toekomst.

Een nieuwe dimensie in comfort.

Een moderne werkplek, aantrekkelijk woongedeelte en royale slaapplaats voor een gezonde nachtrust – de nieuw ontworpen cabines van de nieuwe Actros voldoen zonder meer aan de hoogste eisen. Met name bij de GigaSpace- cabine wordt de nieuwe dimensie in het internationaal transport op fascinerende wijze tastbaar. Bijvoorbeeld door de indrukwekkende stahoogte1) bij deze cabine van 2,13 m en de uitstekende verhouding tussen opberg-ruimte en bewegingsvrijheid. Ook in de breedte zet de nieuwe Actros maatstaven: de 2300 mm brede cabines zijn zowel leverbaar met doorlopende vlakke vloer als met motortunnel. En de 2500 mm brede cabines beschikken aan de bijrijderszijde vanwege de iets verder naar achteren aangebrachte opbergvakken boven de voorruit tevens over enorm veel hoofdruimte.Een verder verbeterde ergonomie met praktijkgerichte oplossingen vormde de leidraad voor de nieuwe werk-plek. Alle zaken die onderweg voor meer comfort zorgen zijn feitelijk het resultaat van een reeks ergonomisch en functioneel perfect op elkaar afgestemde componenten. Daartoe behoren bijvoorbeeld de nieuwe cockpit, de nieuwe stoelen en het nieuwe multifunctionele stuurwiel.

Alles is intuïtief bedienbaar en nauwkeurig op het werk in het internationaal transport afgestemd. Doorslag-gevend voor de aangename atmosfeer in de nieuwe Actros is naast het huiselijke interieurdesign met vriendelijke kleurstelling, strakke vormgeving, hoogwaardige afwer-king en eenvoudig te reinigen mate rialen, ook de duide-lijke scheiding tussen werkplek en woongedeelte. Het uitgekiende woonconcept, en dan in het bijzonder het nieuwe SoloStar Concept, biedt optimale ontspanning tijdens de rustpauzes. Daarbij zorgen de nieuwe bedden voor uitstekende nachtrust. Talrijke praktische details en optioneel leverbare interieurconcepten verhogen het comfort nog eens en voegen een persoonlijke noot toe aan het cabinecomfort.

De als optie leverbare multifunctionele sleutel beschikt over alle functies van een comfortvergrendelingssysteem. Hiermee kan bijvoorbeeld de bandenspanning 2) en de verlichting worden gecontroleerd. Ook kan de sleutel worden gebruikt als afstandsbediening voor de radio, standkachel en standairconditioning.

9

1) Stahoogte tussen de stoelen.2) In combinatie met het bandenspanningscontrolesysteem.

Groots tot in detail – in de nieuwe Actros krijgen begrippen als bewegingsvrijheid, ruimtegevoel en atmosfeer een geheel nieuwe betekenis. Zonder dat daarbij de alledaagse realiteit van de chauffeur uit het oog wordt verloren. Kortom: een nieuwe dimensie in werk-, woon- en slaapcomfort.

Comfort

Comfort en werk – voor ons geen tegenstrijdigheid, maar een vanzelfsprekendheid.

Instappen, plaatsnemen en wegrijden maar. De werkplek in de nieuwe Actros overtuigt door zijn perfecte ergo-nomie, eenvoudige bereikbaarheid van alle bedienings-elementen en vele uitgekiende details die ervoor zorgen dat uw werk gemakkelijker wordt. Het werkplezier begint al zodra de motor wordt gestart. De nieuwe Actros beschikt over een motor start-stopknop. Dat verhoogt het comfort, terwijl de standaard wegrij-blokkering een betere beveiliging vormt tegen diefstal. Als optie is een multifunctionele sleutel leverbaar, die ook als afstandsbediening voor vele instellingen en func-ties kan worden benut, tot op een afstand van 100 meter van de nieuwe Actros.Verdere details van de volledig nieuw ontworpen werkplek zijn de naar de chauffeur gerichte cockpit, het nieuwe combi-instrument en het standaard multifunctionele stuur-wiel, dat in vergelijking met de huidige Actros over een aanzienlijk grotere instelhoek beschikt. Alle schakelaars en opbergvakken zijn overzichtelijk en binnen hand-bereik van de chauffeur aangebracht. Een bijzonder detail hierbij is dat de standaard geautomatiseerde transmissie comfortabel wordt bediend met behulp van de rechter

10

Een goede werkplek is een van de belangrijkste voorwaarden voor ontspannen rijden. Daar hebben we dan ook voor gezorgd in de nieuwe Actros!

De nieuw ontworpen werkplek met naar de chauffeur gerichte cockpit biedt uitstekende werkomstandigheden. Alles bevindt zich immers binnen handbereik van de chauffeur, zoals de motor start-stopknop, de schakelaars op de onderrand en de schakeling van de transmissie, die nu via de stuurkolomhendel wordt bediend. Het multifunctionele stuurwiel kan met behulp van een voetknop worden ingesteld en vrijwel loodrecht worden gezet voor gemakkelijk in- en uitstappen. Kortom, alles is er op gericht om het dagelijks werk geconcentreerd maar ontspannen te kunnen uitvoeren.

Comfort | Werkcomfort

11

stuurkolomhendel. Met een grafisch 10,4-cm TFT-kleuren-display en talrijke nieuwe functies en aanduidingen beschikt het nieuwe, standaard combi-instrument niet alleen over een snelle en uitgebreide maar vooral ook overzichtelijke weergave van alle aanduidingen. Daartoe behoren bijvoorbeeld ook de aanduidingen van het stan-daard FleetBoard EcoSupport1), van drie boordcomputers en van de rijtijden wanneer er met twee chauffeurs wordt gereden. De eenvoudige, intuïtieve menustructuur, de goede afleesbaarheid van de instrumenten en de vereen-voudigde controle voor het wegrijden zijn verdere ken-merken van het nieuwe combi-instrument. Als optie is een 12,7-cm TFT-kleurendisplay leverbaar en een uitvoering

waarmee de beelden van een, eveneens als optie lever-bare, achteruitrijcamera kunnen worden weergegeven. Alle belangrijke functies kunnen worden aangestuurd via het nieuwe multifunctionele stuurwiel, zoals telefoon-gesprekken beantwoorden, rijassistentiesystemen in- en uitschakelen of radio-instellingen wijzigen. Dit draagt niet alleen bij aan meer veiligheid en bedieningscomfort, maar zorgt er tevens voor dat werk en comfort in de nieuwe Actros hand in hand gaan.

1) Onafhankelijk van het telematicasysteem FleetBoard.


Het nieuwe, multifunctionele stuurwiel – als optie ook leverbaar in leder of hout/leder – biedt uitstekend werkcomfort dankzij de intuïtieve bediening, instelling voor gemakkelijk in- en uitstappen, grotere instelhoek en acht bedieningstoetsen aan weerszijden van het stuurwiel.

Het nieuwe, grafische 10,4-cm TFT-kleurendisplay draagt merkbaar bij aan meer bedieningscomfort. Als optie is een uitvoering met 12,7-cm TFT-kleurendisplay leverbaar.

Dankzij de eenvoudige, intuïtieve menustructuur wordt alle informatie op het nieuwe combi-instrument snel, overzichtelijk en verblindingsvrij weergegeven. Bovendien kan een groot aantal instellingen worden doorgevoerd met behulp van de toetsen op het nieuwe multifunctionele stuurwiel.

12

Alle stoelen van de Actros zijn volledig nieuw ontwikkeld. De verstelling van hoogte en lengterichting is nu groter, de bedieningselementen zijn intuïtief en overzichtelijk aan-gebracht, terwijl de ten opzichte van de huidige Actros 40 mm bredere zittingen de nieuwe norm in het inter-nationaal transport vormen. De standaard luchtgeveerde stoel beschikt over uitstekend zitcomfort en vele instel-mogelijkheden en is standaard met stof bekleed. Als optie kan deze ook in velours of leder worden uitgevoerd. Onze grootste cabines, de GigaSpace- en BigSpace-cabines, worden af fabriek uitgerust met een luchtgeveerde com-fortstoel met velours bekleding. In vergelijking met de huidige Actros beschikt deze stoel over gordelhoogte-verstelling, schouderaanpassing en grotere verstelmogelijk-heid van de zittinghoek. Als optie kan de luchtgeveerde comfortstoel met leder worden bekleed. Het topmodel is de luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie, die warmte en vocht gericht afvoert en de bekleding aanpast aan de heersende temperaturen. Als optie zijn de luchtgeveerde comfortstoel en de luchtgeveerde comfortstoel met ven-tilatie leverbaar met een massagefunctie of met lederen bekleding.Dat bij een goede werkplek details een belangrijke rol spelen, wordt direct duidelijk in de nieuwe Actros. Bij-voorbeeld met de als optie leverbare, beklede armsteun1) in het chauffeursportier of de opbergvakken die zich binnen handbereik van de chauffeur bevinden. Deze zijn perfect ingericht voor de spullen die een chauffeur gewoonlijk bij zich heeft. Voor uitstekend entertainment onderweg zorgt de stan-daard radio met USB-aansluiting. Als optie zijn drie radio’s met cd-speler leverbaar, zowel met als zonder Bluetooth. Daarnaast zijn een radio-navigatiesysteem met Bluetooth en een tweeweg sound system met acht luidsprekers inclusief subwoofer 2) leverbaar. Alle radio’s hebben een USB- en Aux-aansluiting voor randapparatuur.

Dankzij diverse innovaties zorgt de nieuwe verwarming voor uitstekende arbeidsomstandigheden. Met de stan-daard warmwaterverwarming kan bijvoorbeeld de cabine worden verwarmd. De innovatieve, standaard restwarmte-benutting zorgt tot twee uur nadat de motor is afgezet voor behaaglijke temperaturen in de cabine. Optioneel is een extra warmwaterverwarming leverbaar die naar behoefte zowel de cabine als de motor verwarmt.Alle cabines zijn uitgerust met een luchtgeregeld ver-warmings- en airconditioningsysteem. Als optie is voor alle cabines een automatische airconditioning leverbaar.

De nieuwe luchtgeveerde comfortstoel biedt met een groot aantal individuele instelmogelijkheden uitstekend zitcomfort. Hier dragen onder andere de nieuwe schouderaanpassing en de geoptimaliseerde verstelling van de zitting-hoek aan bij.


De luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie biedt uitstekend zitcomfort door zowel warmte als vocht af te voeren. De Dinamica Star stoelbekleding is leverbaar in antraciet of antraciet/beige.

Om rugklachten te voorkomen, zijn zowel de luchtgeveerde comfortstoel als de luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie leverbaar met een massagefunctie. Hierbij zorgen zeven luchtkussens die achter elkaar worden opgepompt voor een golvende massage van de rug van de chauffeur.

13

De als optie leverbare standairconditioning2) biedt extra comfort tijdens pauzes en overnachtingen.

Uitstekend werkklimaat – in de nieuwe Actros zijn alle cabines standaard met een luchtgeregeld verwarmings- en airconditioningsysteem uitgerust. Het snel reagerende systeem zorgt samen met de op de onderrand aangebrachte diffusors voor een tochtvrije ventilatie. Het comfort in de cabine kan nog verder worden verhoogd met een als optie leverbare automatische airconditioning en een standairconditioning 2). De nieuwe, eveneens als optie leverbare restwarmtebenutting is uniek voor het internationaal transport en zorgt ervoor dat de cabine tot zo’n twee uur nadat de motor is afgezet kan worden verwarmd.

Werkcomfort – de voordelen op een rij.

Elf verschillende cabinevarianten met een –breedte van 2300 of 2500 mmIndrukwekkende stahoogte – 3) tot 2,13 mVlakke vloer als optie ook leverbaar voor de –2300 mm brede cabinesVolledig nieuw ontwikkelde stoelen –Luchtgeveerde comfortstoel en luchtgeveerde –comfortstoel met ventilatie als optie leverbaar met massagefunctieNieuw ontworpen, ergonomisch vormgegeven –chauffeurswerkplekIntuïtief bedienbaar multifunctioneel stuurwiel –Nieuw, uitstekend afleesbaar combi- –instrument met 10,4-cm TFT-kleurendisplayCombi-instrument met 12,7-cm TFT-kleuren- –display en videofunctie als optie leverbaarStandaard radio met USB-aansluiting, uitgebreid –multimedia-aanbod inclusief trucknavigatie, sound system als optie leverbaarInnovatief, luchtgeregeld verwarmings- –en airconditioningsysteem, standaard met warmwaterverwarming voor de cabine Innovatieve restwarmtebenutting –Multifunctionele sleutel als optie leverbaar –Extra warmwaterverwarming voor de motor –en cabine als optie leverbaar

1) Standaard in combinatie met Home-Line en Style-Line.2) In combinatie met een vlakke vloer. 3) Stahoogte tussen de stoelen.

Van de digitale bedieningshandleiding tot de speciale Mercedes-Benz trucknavigatie met dynamische routegeleiding – het als optie leverbare radio -navigatiesysteem met Bluetooth laat niets te wensen over.


Vanaf nu wordt alles beter: beter slapen, beter zitten, beter staan.

Veel bewegingsvrijheid, overal opbergruimte, de grootst mogelijke functionaliteit en een aangename atmosfeer. Ook qua wooncomfort laten de nieuwe cabines van de Actros niets te wensen over. Een schitterend voorbeeld hiervan is het nieuw ontwikkelde SoloStar Concept: centraal element in het royale woongedeelte is de com-fortabele stoel tegen de achterwand van de cabine. Deze nodigt uit om met gestrekte benen uit te rusten of in alle gemak een maaltijd te nuttigen. Op deze manier biedt de nieuwe Actros tijdens pauzes buitengewoon veel ruimte om te staan en beschikt daarbij bovendien over een enorme beenruimte tijdens het zitten. De klaptafel aan de onderzijde van het bed met geïntegreerde bestekbak en een als optie leverbare koelkast zorgen ervoor dat u onder-weg niet meer afhankelijk van een wegrestaurant bent. Om het woongedeelte om te bouwen tot slaapplaats zijn slechts een paar handgrepen nodig. Het standaard onderste comfortbed kan tegen de achterwand van de cabine worden opgeklapt. Het standaard schuimrubber matras met zeven zones zorgt voor een goede nachtrust. Als optie is een schuimrubber PremiumComfort multizone-matras leverbaar. Bovendien zijn bij het SoloStar Concept

standaard drie verschillende bovenbedden leverbaar in de breedtemaat 750 mm en als optie in 600 mm, en in verschillende comfortuitvoeringen. Een voorbeeld: een optioneel 600 mm breed bovenbed kan in de GigaSpace-cabine voor een zo groot mogelijke bewegingsvrijheid 90° naar boven worden geklapt. Dankzij standaard uit-rustingsdetails als de notebookhouder en het uitgebreide assortiment individuele uitrustingsmogelijkheden biedt het SoloStar Concept niet alleen het best mogelijke werken wooncomfort, maar ook de mogelijkheid om de nieuwe Actros onbeperkt te gebruiken voor twee chauffeurs. Het SoloStar Concept is leverbaar voor de GigaSpace-, BigSpace- en 2500 mm brede StreamSpace-cabine en biedt daarmee uitzonderlijk comfort in het inter-nationaal transport.

14

Met de nieuwe Actros kunt u nu ook in het internationaal transport volop van wooncomfort genieten. En dat wilt u vanaf nu ook nooit meer missen.

In een handomdraai van woonkamer naar slaapkamer: het nieuwe SoloStar Concept is een geslaagde combinatie van royaal ruimtegevoel en uitstekend wooncomfort – voor uitstekend rusten slaapcomfort.

Comfort | Woon- en slaapcomfort

16

Onderweg en toch thuis.

De nieuwe Actros betekent een nieuwe dimensie in woon-comfort, omdat bij de ontwikkeling en vormgeving van de nieuwe cabines het comfort voor de chauffeur centraal stond. Het gaat niet alleen om meer ruimte of meer opberg-ruimte, maar om een zinvol, functioneel samenspel van beide. En de juiste kleuren en materialen om deze visie te ondersteunen, niet alleen visueel maar ook gevoelsmatig. De lichte kleurstelling bijvoorbeeld zorgt niet alleen voor een vriendelijke atmosfeer maar ook voor een heel nieuw ruimtegevoel, waarbij tegelijkertijd de duidelijke scheiding tussen werkplek en woongedeelte zichtbaar wordt gemaakt. En om ervoor te zorgen dat alles er na lange tijd ook nog mooi uitziet, zijn uitsluitend hoog-waardige materialen gebruikt die eenvoudig kunnen worden gereinigd. De als optie leverbare interieurconcepten Home-Line en Style-Line benadrukken de royale ruimte en zorgen voor comfort met talrijke details in en buiten de cabine.Het hoge comfort weerspiegelt zich ook in veel details.

Bij de eerste aanblik maar ook na duizenden kilometers zorgt het nieuwe interieurdesign met uitgekiend woonconcept voor de nodige rust tijdens pauzes. Zelfs op een parkeerplaats langs de weg voelt u zich voortaan thuis.

Een schitterend uiterlijk – het als optie leverbare interieurconcept Style-Line met sierdelen in chroomlook geeft de cabine een moderne uitstraling. De portiergrepen, omranding van de diffusors, schakelaar van de stuurkolomhendel, sierlijsten op de onderrand, witte ringen van de wijzerplaten in het combi- instrument en het multifunctionele stuurwiel vormen samen een harmonisch totaalbeeld. Aan de buitenzijde vormen de chroomaccenten op de zonneklep, de verchroomde buitenspiegels en de verlichte Mercedes-Benz ster schitterende accenten.


17

Bijvoorbeeld in de standaard aansluitingen in de onderrand en in de beenruimte van de bijrijder, waarop elektrische apparatuur als een tv of koffiezetapparaat kan worden aangesloten. Als optie kunnen nog meer stekkerdozen worden aangebracht. Andere details die het comfort dienen zijn bijvoorbeeld de standaard trede-verlichting1), waarmee u aangenamer en veiliger kunt instappen, en de als optie leverbare sfeerverlichting. Deze smaakvolle, dimbare, blauwe interieurverlichting zorgt met in totaal veertien lichtpunten in de interieur-hemel, op het dashboard en in de beenruimte voor een behaaglijke verlichting en betere oriëntatie bij pauzes en nachtritten.

Details als de in de onderrand geïntegreerde klaptafel aan de bijrijderszijde dragen eveneens bij aan uitstekend wooncomfort voor de chauffeur. Daarnaast kan met drie verschillende, af fabriek leverbare comfortpakketten de cabine van de nieuwe Actros met vele waardevolle en comfortabele interieurkenmerken worden uitgerust. Het Top comfortpakket bijvoorbeeld bevat zestien opties, waaronder een 36 liter koelkast, elektrisch schuif-/kantel-dak, zonnerollo voor de zijruiten, de eerder genoemde sfeerverlichting en niet in de laatste plaats de automatische airconditioning.

1) In combinatie met een vlakke vloer.


Met het interieurconcept Home-Line kan de cabine van de nieuwe Actros aan uw persoonlijke wensen worden aangepast. Naast het lederen stuurwiel met houtaccenten behoren ook houten sierlijsten op de onderrand en in hout uitgevoerde portiergrepen tot dit interieurconcept. In combinatie met de interieurkleur amandelbeige ontstaat met Home-Line een warm thuisgevoel in de cabine.

Blauw licht voor meer comfort – de optionele, dimbare sfeerverlichting zorgt bij nachtritten en bij overnachtingen voor een aangename verlichting in de cabine.

18

De royale opbergruimte van de GigaSpace-cabine is ook voldoende om alle spullen van twee chauffeurs op te bergen. Vanwege de asymmetrische vorm beschikt de opbergruimte boven de voorruit niet alleen over een volume van 332 liter, maar ook over een ongekende bewegingsvrijheid aan de bijrijderszijde. De drie grote opbergvakken zijn standaard aan de binnenzijde verlicht en voorzien van covers. Als optie kan aan de bijrijderszijde eveneens een diefstalvertragende kluis worden geïntegreerd.

Wie veel onderweg is, heeft behoefte aan ruimte om zich heen. Maar ook aan opbergruimte om alles mee te kunnen nemen wat op lange reizen onontbeerlijk is. Daarom beschikken de nieuwe cabines van de Actros over meer interieurruimte, opbergmogelijkheden en bewegings-vrijheid dan ooit. Zo bedraagt de stahoogte tussen de stoelen van de GigaSpace-cabine bijvoorbeeld 2,13 m. De GigaSpace-, BigSpace- en StreamSpace-cabines hebben daarnaast boven de voorruit drie grote opbergvakken. De opbergvakken met optionele covers1) zijn verlicht en bekleed om verschuiven van spullen tegen te gaan. In de 2300 mm brede StreamSpace-cabine bedraagt het volume van deze opbergvakken circa 137 liter. De open opbergvakken direct daaronder bieden extra opberg-ruimte en zorgen ervoor dat alles een plekje vindt. De opbergvakken in de 2500 mm brede cabines bieden nog meer comfort en ruimte. Deze zijn bij de GigaSpace- en BigSpace-cabine aan de chauffeurszijde iets verder naar voren geplaatst dan aan de bijrijderszijde. In de GigaSpace-cabine combineren ze op deze manier uit-stekende bewegingsvrijheid aan de bijrijderszijde met een enorm laadvolume van 332 liter. Voor meer overzicht

Een nieuwe dimensie in opbergruimte. Voor een nieuwe dimensie in bewegingsvrijheid.Bewegingsruimte en opbergruimte in overvloed. Voor nationaal en internationaal transport. Voor één of twee chauffeurs. En voor elke inzet.


19

en een flexibel gebruik van de opbergruimte kan als optie het middelste vak in de GigaSpace- en BigSpace-cabine worden voorzien van een extra insteekbodem. Een als optie afsluitbare cover of een diefstalvertragende kluis aan de bijrijderszijde zorgen ervoor dat waarde-volle spullen veilig kunnen worden opgeborgen. Naast de royale opbergruimte boven de voorruit hebben de cabines met een vlakke vloer standaard een schuiflade onder de onderrand voor een gemakkelijk bereikbare opbergruimte. Een tweede, onderste schuiflade is als optie leverbaar. Voor cabines met een motortunnel van 170 mm is een schuiflade als optie leverbaar. Verder zijn voor de Actros met motortunnel een open opbergvak met bekerhouders,

een hoog gesloten opbergvak en een 25 liter koelkast op de motortunnel leverbaar. Daarnaast zijn voor alle cabines praktische opties leverbaar waarmee de ruimte in de cabine individueel en effectief kan worden benut.

Met de notebookhouder 2) kunnen laptops op een vaste plek worden opgeborgen in het open opbergvak boven de voorruit of in de zijwand aan de bijrijderszijde. Voor een perfecte geluidsweergave, bijvoorbeeld bij het bekijken van een dvd, kan de laptop met behulp van een Aux in-aansluiting 2) op de autoluidsprekers worden aangesloten.

Een uitstekende verhouding tussen aerodynamica en opbergruimte – in de 2300 mm brede StreamSpace-cabine met vlakke vloer zorgen drie aan de binnenzijde beklede opbergvakken boven de voorruit voor een royaal volume van 137 liter. Als optie wordt het grote opbergvak aan de bijrijderszijde, met een volume van 26 liter, ook van een cover voorzien. Voor extra veiligheid kan hier als optie ook een diefstalvertragende kluis worden aangebracht.

1) Standaard bij de GigaSpace-cabine.2) Standaard bij het SoloStar Concept; bij alle andere,

lange cabines als optie leverbaar.


De als optie leverbare klaptafel aan de bijrijderszijde is in de onderrand geïntegreerd. Deze kan voor bijvoorbeeld schrijfwerk of het nuttigen van een maaltijd snel worden in- en uitgeklapt.

20

Meer opbergruimte – alle cabines met vlakke vloer

beschikken over twee verlichte opbergvakken met een inhoud tot 420 liter, die zowel van binnenuit als van buitenaf toegankelijk zijn. De afmetingen van de klap-deksels aan de buitenkant zijn dusdanig dat er grote kratten kunnen worden ingeladen. In het middendeel onder het bed zijn standaard – al naargelang de breedte van de cabine – één of twee schuiflades met een volume tot 138 liter geïntegreerd. Als optie kan hier ook een koelkast worden aangebracht. Bij de cabines met vlakke vloer beschikt de vanaf de chauffeursstoel eenvoudig bereikbare koelkast over 36 liter volume; bij uitvoeringen met een motortunnel meer dan 26 liter. Met een als optie leverbaar opbergvak of opbergnet aan de achterwand en een net aan de zijwand bij het bovenste bed is er bedui-

dend meer opbergruimte beschikbaar. Omdat de volledig nieuwe bedden ruimer zijn, beschikken ze over meer comfort. In de 2300 mm brede cabines is het onderste comfortbed 750 mm breed en 2000 mm lang, terwijl dit in de 2500 mm brede cabines zelfs 750 mm breed en 2200 mm lang is. Bij het onderste comfortbed kan het ruggedeelte in trappen omhoog worden gezet. Voor ritten met twee chauffeurs is als optie ook een gelijkwaardig, aan een oneffen vloer aanpasbaar bovenste comfortbed leverbaar. Uiterst praktisch is het als optie leverbare 600 mm bovenste comfortbed, dat tijdens de rit uitgeklapt kan blijven. Voor een gezonde nachtrust zijn de nieuwe bedden standaard met een 110 mm dik schuimrubber matras met zeven zones uitgerust. Voor nog meer lig- en slaapcomfort is als optie het PremiumComfort matras

leverbaar. Dit matras is voorzien van een verticaal buizen-systeem van schuimrubber, voor uitstekende onder-steuning en hardheid. Alle dekbedden zijn anti-allergisch. Andere comfortkenmerken van de nieuwe bedden-generatie zijn de goede ventilatie dankzij de open weef-structuur en de lange levensduur.

Bij cabines met motortunnel is in het middendeel onder het bed een praktische schuiflade met een inhoud van 51 liter ondergebracht. Als optie is ook een koelkast van 26 liter leverbaar.


De GigaSpace- en BigSpace-cabines zijn standaard uitgerust met twee ruime schuiflades, waarvan er één als koelkast kan worden uitgevoerd – voor een voorraad gekoelde levensmiddelen en drankflessen die staand kunnen worden vervoerd.

De twee opbergvakken onder het bed, die zowel van buitenaf als van binnenuit toegankelijk zijn, beschikken over een volume tot 420 liter, waardoor ook grotere spullen kunnen worden meegenomen. Voor het doelmatig opbergen van kleine gebruiksvoorwerpen zijn als optie twee verschuif- en uitneembare aflegvakken leverbaar.

21

Het als optie leverbaar bovenste comfortbed doet feitelijk in niets onder voor het standaard onderste comfortbed, met een lengte tot 2200 mm en een breedte tot 750 mm 1). Voor comfortabel slaapcomfort zorgen het 110 mm dikke comfortmatras van schuimrubber, dat in zeven zones is ingedeeld, en het als optie leverbare PremiumComfort matras. Dit matras kan met behulp van een waterpas tot 10° traploos worden aangepast, zodat ook op een oneffen parkeerplaats van een gezonde nachtrust kan worden genoten. In plaats van het 750 mm brede bovenste comfortbed is ook een 600 mm breed bovenste comfortbed als optie leverbaar.

Wooncomfort – de voordelen op een rij.

Hoogwaardig en aantrekkelijk interieurdesign –Nieuw SoloStar Concept voor uitstekend – wooncomfortDuidelijke scheiding van werkplek en – woongedeelteTot 920 liter meer ruimte in vergelijking –met de Actros Megaspace-cabineTot 332 liter opbergruimte boven de voorruit –Tot 558 liter opbergruimte onder het bed –Nieuw ontwikkelde bedden met een lengte –tot 2200 mm en een breedte tot 750 mmBovenste comfortbed met een breedte van –750 mm1), aanpasbaar aan een oneffen vloer, als optie leverbaarBovenste comfortbed met een breedte van –600 mm als optie leverbaarComfortmatras met zeven zones standaard –PremiumComfort matras als optie leverbaar –Comfortverhogende uitrustingen: bijvoorbeeld –interieurconcepten Home-Line en Style-LineIn de onderrand geïntegreerde klaptafel –aan de bijrijderszijde als optie leverbaarKoelkast met 36 liter volume als optie leverbaar –Comfortpakketten –

1) Bij de GigaSpace-cabine 90° op te klappen.


Met een lengte tot 2200 mm en een breedte tot 750 mm staat het standaard onderste comfortbed samen met het bijbehorende comfortmatras garant voor een gezonde nachtrust. Voor optimaal comfort is het PremiumComfort matras leverbaar. Het onderste comfortbed beschikt over een verstelbaar gedeelte voor de rug. De standaard gordijnen rondom, het leeslampje en de bedieningsmogelijkheden voor radio, licht, schuif-/kanteldak, standkachel en standairconditioning zorgen ervoor dat de chauffeur in alle comfort van zijn rustpauzes en nachtrust kan genieten.

22

Op de inzet afgestemd, meer comfort – met in totaal vijf verschillende dakvormen, twee breedtes en verschillende cabinehoogtes bieden de elf cabinevarianten van de nieuwe Actros dé voorwaarden om het werk in het inter-nationaal transport gemotiveerd en met plezier uit te voeren.De ClassicSpace-cabine met een breedte van 2300 mm en een 170 of 320 mm hoge motortunnel kan als optie met een vlakke vloer worden geleverd en biedt een goede balans tussen comfort en compactheid. De 2300 mm brede StreamSpace-cabine is afgestemd op de inzet met één chauffeur in het nationale transport. Naast de uitvoeringen met een motortunnel van 170 of 320 mm kan de cabine ook worden voorzien van een doorlopende vlakke vloer, waardoor een stahoogte1) van 1,97 m wordt gerealiseerd. Met 100 liter meer ruimte en 70 liter meer opbergruimte ten opzichte van de huidige Actros. De StreamSpace-cabine is ook met een breedte van 2500 mm en een vlakke vloer leverbaar – voor nog meer bewegingsvrijheid en opbergruimte. Dankzij de lage luchtweerstand levert de StreamSpace-cabine een belangrijke bijdrage aan het lage brandstofverbruik.

Omdat we niet in compromissen geloven, zijn al onze cabines op de inzet afgestemd.Dankzij de indrukwekkende breedtes van 2500 en 2300 mm en de met 2300 mm toegenomen lengte ten opzichte van de huidige Actros, blijft er bij de CompactSpace-, ClassicSpace-, StreamSpace-, BigSpace- en GigaSpace-cabines van de nieuwe Actros niets te wensen over als het om ruimte, uitrustingen en comfort gaat.

Comfort | Vergelijking cabines

De StreamSpace-cabine is speciaal voor een laag verbruik geoptimaliseerd. Met een breedte van 2300 mm, een als optie leverbare vlakke vloer en een stahoogte1) van 1,97 m verhoogt deze cabine zowel in het nationaal als inter nationaal transport het rendement, zonder dat dit ten koste gaat van het comfort.

De ClassicSpace-cabine met een breedte van 2300 mm en een 170 of 320 mm hoge motortunnel biedt een uitstekende balans tussen comfort en compactheid.

23

Daarmee biedt deze cabine in vergelijking met de an-dere cabines van de nieuwe Actros de meest optimale verhouding tussen aerodynamica en wooncomfort.De BigSpace-cabine met vlakke vloer, 1,99 m stahoogte1) en 2500 mm breedte is perfect afgestemd op het inter-nationaal transport. Deze cabine kenmerkt zich vooral door de royale bewegingsvrijheid en opbergruimte. In getallen uitgedrukt: 5700 liter interieurvolume en 890 liter opbergruimte. Alleen de GigaSpace-cabine biedt meer ruimte en com-fort. Deze cabine is vooral bedoeld voor het internationaal transport, en is vanwege de royale opbergruimte ook uitermate geschikt voor twee chauffeurs. Met 920 liter

meer ruimte, 50 liter meer opbergruimte en een stahoogte1) van 2,13 m biedt deze cabine in vergelijking met de Actros Megaspace-cabine niet alleen een imposant ruimtegevoel, maar ook extra veel plaats voor alle zaken die onderweg onontbeerlijk zijn. De CompactSpace-cabine met een breedte van 2300 mm, een vlak dak en een 170 of 320 mm hoge motortunnel is bijzonder geschikt om bij autotransporten te worden gebruikt.Voor alle cabines van de nieuwe Actros zijn als optie talrijke uitrustingen leverbaar waarmee het werken wooncomfort aanzienlijk persoonlijker en aangenamer kan worden gemaakt.

Cabinevarianten – de voordelen op een rij.

Vijf cabines: CompactSpace, ClassicSpace, –StreamSpace, BigSpace en GigaSpaceCabines in twee verschillende breedtes: –2500 en 2300 mmElf cabinevarianten voor het nationaal en –internationaal transportVlakke vloer standaard bij 2500 mm brede – cabinesMotortunnel in twee verschillende hoogtes –voor 2300 mm brede cabinesVlakke vloer bij 2300 mm brede cabines –als optie leverbaarRoyale stahoogte – 1) tot 2,13 mUniforme cabinelengte van 2300 mm –Alle cabines beschikken over meer ruimte en –opbergruimte dan de huidige trucks

1) Tussen de stoelen.

Comfort | Vergelijking cabines

De 2500 mm brede StreamSpace-cabine is een uitstekend voorbeeld van een perfecte combinatie van brandstofbesparende aerodynamica en royale ruimte en opbergruimte. Deze cabine is gebouwd voor inzet in het inter-nationaal transport.

Met een breedte van 2500 mm, een doorlopende vlakke vloer en een stahoogte1) van 2,13 m is de GigaSpace-cabine de grootste en comfortabelste cabine van de nieuwe Actros. Deze cabine voldoet uiteraard aan alle eisen van het internationaal transport.

Een nieuwe dimensie in rendement.

Met tot 7 % minder brandstofverbruik ten opzichte van de huidige Actros is de nieuwe Actros met Euro V-lijn-motor bijzonder zuinig. Daarnaast leggen de standaard Euro VI-motoren eveneens nieuwe maatstaven aan met tot 5 % minder brandstofverbruik ten opzichte van de huidige Actros met Euro V-motor. De Euro VI-motoren zijn leverbaar in vier cilinderinhoudsklassen en in totaal zestien vermogensklassen van 175 kW (238 pk) tot 460 kW (625 pk). Dankzij een optimale combinatie van deze nieuw ontwikkelde, brandstofbesparende motoren met talrijke innovatieve oplossingen, vormt de nieuwe Actros de norm als het om rendement gaat. Aan het lagere verbruik dragen onder andere ook brandstofbesparende nevenverbruikers, de geoptimaliseerde standaard auto-matische transmissie Mercedes PowerShift 3, de uit-gekiende aerodynamica en het innovatieve assistentie-systeem Predictive Powertrain Control bij. Rendabele totaaloplossing – om het technisch potentieel van de nieuwe Actros nog verder te kunnen benutten, stellen we voor onze trucks nu nog meer services ter beschikking. Daarbij staan de uiteenlopende, speciaal op de nieuw ontwikkelde Actros afgestemde services

centraal. Deze hebben als doel de kosten te verlagen en daarmee uw rendement te verbeteren. Hiertoe behoren bijvoorbeeld de standaard aanwezigheid van het unieke telematicasysteem FleetBoard, een uitgebreid service-contract, aantrekkelijke lease-, financierings- en ver-zekeringsoplossingen van Mercedes-Benz CharterWay en chauffeurstrainingen voor een brandstofbesparende rijstijl. In de praktijk betekent dit voor u vooral lagere kosten en dus meer rendement. Vanaf dag één.

Elke truck kost geld. De Actros levert geld op. Dankzij de combinatie van innovatieve voertuigtechnologie en op maat gesneden services, bent u met de Actros uiterst voordelig onderweg.

25

Bij de ontwikkeling van de nieuwe Actros hebben we alles ter discussie gesteld. Het resultaat is een aanzienlijke daling van het brandstofverbruik. Ook de exploitatiekosten zijn bijzonder laag, dankzij de speciaal op de Actros afgestemde services, zoals het standaard ingebouwde telematicasysteem FleetBoard. Dat alles met slechts één doel: meer rendement voor u.

Rendement

Vele innovaties met slechts één doel: minder verbruik.

Motor, transmissie, assen, nevenverbruikers, lucht- en rolweerstand – bij de ontwikkeling van de nieuwe Actros zijn alle registers opengetrokken om brandstof te kunnen besparen. Naast de zuinige lijnmotoren en de hogere motorkoeling dragen bijvoorbeeld ook de kortere schakel-tijden, grotere keuze aan specifiek op de inzet afgestemde achterasoverbrengingen en lagere wrijvingsverliezen in de aandrijfas standaard bij aan een laag verbruik. Met de als optie leverbare, innovatieve Predictive Powertrain Control kan de rijstijl aan de topografie worden aange-past met behulp van de transmissie. Aan de hand van een satellietondersteund plaatsbepalingssysteem en een 3D-wegenkaart herkent de Predictive Powertrain Control het verloop van de weg en of er heuvel op of heuvel af gereden gaat worden. Met behulp van deze informatie worden de schakelpunten en de snelheid van de cruise-control anticiperend geoptimaliseerd, waarmee dan nog eens tot 5 % extra op brandstof kan worden bespaard. Verder zorgen kortere schakeltijden en de rijprogramma’s ’economy’ en ’fleet’ voor een zuinige rijstijl. Bovendien is het besparingspotentieel bij nevenverbruikers verder uitgebuit. De naar behoefte geregelde luchtdrukregel-

eenheid bespaart bijvoorbeeld brandstof door een gerichte bevoorrading tijdens het remmen op de motor. Met de hulppomp voor de stuurbekrachtiging wordt brandstof bespaard omdat deze bij lagere toerentallen wordt geregeld. Ook met de als optie leverbare, innovatieve restwarmte-benutting wordt brandstof bespaard. Bovendien kan nu met de als optie leverbare extra warmwaterverwarming zowel de motor als de cabine afzonderlijk worden ver-warmd om zodoende brandstof te besparen. Het design van de cabines voor internationaal transport is tot in het kleinste detail verder verbeterd om de luchtweerstand te verminderen. Met de als optie leverbare aerodynamische aanbouwdelen kan het brandstofverbruik bovendien nog verder worden teruggedrongen. De nieuwe Actros kan optioneel ook met een bandenspanningscontrole worden uitgerust. Een te lage bandenspanning kan immers de oorzaak zijn van een tot 4 % hoger brandstofverbruik. Tot slot kunnen de voor 4 x 2-trekkers als optie leverbare supersingle banden1) voor de aandrijfas bijdragen aan een lagere rolweerstand. Kortom: de nieuwe Actros biedt in technisch opzicht dé voorwaarden om rendabeler dan ooit onderweg te zijn.

26

Baanbrekende brandstofbesparingen tot 7 % bij Euro V-motoren en tot 5 % bij Euro VI-motoren kunnen met de nieuwe Actros worden gerealiseerd ten opzichte van de huidige Actros. Deze spectaculaire resultaten zijn het gevolg van volledig nieuw ontwikkelde motoren en vele geoptimaliseerde componenten die direct of indirect bijdragen aan een lager brandstofverbruik. Daarnaast maakt het innovatieve assistentiesysteem Predictive Powertrain Control een verdere brandstofbesparing tot 5 % mogelijk.

Rendement | Laag verbruik

De geoptimaliseerde tweetraps luchtcompressor is een van de vele compo-nenten die standaard bijdragen aan het lage verbruik van de nieuwe Actros. Ook het geringe gewicht en de hogere betrouwbaarheid van de nieuwe Actros spelen hierbij een belangrijke rol.

27

Uitgekiende aerodynamica voor een uiterst lage luchtweerstand en een laag verbruik. Bij de constructie van de nieuwe Actros hebben we elk onderdeel uitvoerig getest. Niet alleen in de windtunnel maar ook bij het afleggen van ettelijke miljoenen testkilometers. Deze maatregelen om de aerodynamica te verbeteren, komen vooral bij de StreamSpace-cabine duidelijk naar voren. De geoptimaliseerde grille met standaard elektronisch geregelde jaloezie en de standaard verlengde portieren 2) zorgen er eveneens voor dat het effect van de rijwind op het dieselverbruik van de nieuwe Actros zo laag mogelijk wordt gehouden.

Laag verbruik – de voordelen op een rij.

Tot 7 % minder verbruik bij Euro V-motoren –en tot 5 % minder verbruik bij Euro VI-motoren ten opzichte van de huidige Actros met Euro V-motorenGeoptimaliseerde aandrijflijn met zuinige, –efficiënte motoren, kortere schakeltijden dankzij Mercedes PowerShift 3 en specifiek op de inzet afgestemde achterasoverbrengingenAls optie leverbaar: Predictive Powertrain – Control voor een extra brandstofbesparing tot 5 % dankzij op de topgrafie georiënteerd, automatisch schakelenBrandstofbesparende rijprogramma’s –’economy’ en ’fleet’Geoptimaliseerde aerodynamica, onder andere –dankzij het aerodynamische cabinedesign, de verlengde portieren 2) en de grillejaloezie. Als optie zijn aerodynamische dakspoilers, zijfenders en zijskirts leverbaarBrandstofbesparende nevenverbruikers, –bijvoorbeeld de naar behoefte geregelde luchtdrukregeleenheid, de hulppomp voor de stuurbekrachtiging en de luchtcompressorLage rolweerstand met de als optie leverbare –supersingle banden1), bandenspanningscontrole als optie leverbaar

1) Standaard bij de Actros Loader.2) Standaard bij cabines met vlakke vloer en 170 mm hoge motortunnel,

niet leverbaar bij 320 mm hoge motortunnel.

De als optie leverbare bandenspanningscontrole draagt onder andere bij aan een langere levensduur van de banden, vermindert de kans op bandenpech en zorgt tot slot ook voor een lager verbruik. Wanneer uw oplegger is uitgerust met de juiste sensoren kan de bandenspanning van de volledige combinatie worden gecontroleerd.

Wanneer de nieuwe standaard grillejaloezie gesloten is, wordt de aero-dynamica verbeterd en daarmee diesel bespaard. De jaloezie wordt afhankelijk van de vereiste koeling van de motor geopend of gesloten.

Rendement | Laag verbruik

28

Motoren om jaloers op te worden, die de voorsprong bij het verbruik verder uitbouwen.

Toonaangevende motoren uitlaatgasreinigingstechno-logie – indrukwekkende brandstofbesparingen tot 7 % bij Euro V en tot 5 % bij Euro VI ten opzichte van de toch al zuinige huidige Actros met Euro V. Met dit wapenfeit overtuigen de nieuwe zescilinder lijnmotoren, die in de vier cilinderinhoudsklassen 7,7, 10,7, 12,8 en 15,6 liter, en in totaal zestien vermogensklassen1) leverbaar zijn, variërend van 175 kW (238 pk) tot 460 kW (625 pk). Verantwoordelijk voor het lage verbruik bij een gelijktijdig verbeterde krachtsontplooiing is de bijzonder efficiënte verbrandingsstrategie. Deze wordt onder meer door het X-Pulse Common-Rail brandstofinspuitingssysteem onder-steund, dat de brandstof onder een druk tot 2100 bar in de afzonderlijke cilinders spuit. Andere voordelen zijn een aanzienlijk lagere CO2-emissie en gereduceerde uitstoot van partikels en stikstofoxide. Naast Euro VI en Euro V is als optie ook de EEV1)-uitlaatgasnorm lever-baar. Bij Euro VI-motoren wordt er dan voor gezorgd dat er, in vergelijking met de Euro V-motor van de huidige Actros, circa 40 % minder AdBlue® wordt verbruikt. Onze inspanningen om het brandstofverbruik steeds verder terug te dringen beperken zich echter niet alleen tot de

motoren. Om dit doel te bereiken zijn bijvoorbeeld ook de aansturing van de waterpomp en de inspuiting van AdBlue®, waarvoor nu geen perslucht meer wordt gebruikt, volledig nieuw ontwikkeld. Ook nieuw is dat naar behoefte de nieuwe motoren in combinatie met de lange overbrenging op de achteras in de twaalfde ver-snelling nu meer koppel ter beschikking stellen2). Hier-mee wordt het mogelijk om ook in zwaar terrein met een hoge snelheid, lage toerentallen en een laag brandstof-verbruik te rijden. In de praktijk betekent dit dat er met de nieuwe Actros niet alleen een bijzonder zuinige en rendabele technologie wordt geïntroduceerd, maar dankzij deze innovatie ook een milieuvriendelijke.

1) Euro V en EEV alleen leverbaar voor 310 kW (421 pk), 330 kW (449 pk) en 375 kW (510 pk).

2) Alleen bij voertuigen met normale chassishoogte en vermogens van 310 kW (421 pk), 330 kW (449 pk) en 350 kW (476 pk) in combinatie met achterasoverbrengingen i = 2,611 en i = 2,533. Niet in combinatie met 315/45-banden.

Hoge efficiëntie met Euro V en Euro VI – de nieuwe Actros imponeert met een aanzienlijk lager verbruik dan dat van de toch al zuinige huidige Actros met Euro V. Hij is uitgerust met de zuinigste, betrouwbaarste en duurzaamste motoren die we ooit hebben gebouwd. Dit zal iedereen beamen.

Rendement | Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie

Ongeacht of u voor Euro V of Euro VI kiest, met de nieuwe Actros bent u nog zuiniger onderweg.

Afname van stikstofoxiden en partikels binnen de Euronormen

Euro III Euro IV Euro V Euro VI

Part

ikel

s g/

kWh

Stikstofoxide g/kWh0 0,4 1 2 3 4 5

0,10

0,08

0,06

0,04

0,02

0,01

EEV: NOX gelijk aan Euro V, partikels circa 30 % lager dan bij Euro V

1

2 3 4

29

Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie – de voordelen op een rij.

Nieuw ontwikkelde zescilinder lijnmotoren –met X-Pulse Common-Rail brandstof-inspuitingssysteem onder hoge drukTot 7 % minder brandstofverbruik ten –opzichte van de huidige ActrosVoldoet aan de Euro VI-emissienorm met tot –5 % minder brandstofverbruik in vergelijking met de huidige Actros met Euro VEEV – 1)-uitlaatgasnorm als optie leverbaarVier cilinderinhoudsklassen met zestien – vermogensklassen1) van 175 kW (238 pk) tot 460 kW (625 pk)Minder brandstofverbruik bij AdBlue – ®-inspuitingBrandstofbesparende waterpomp –

Rendement | Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie

Euro V- en Euro VI-uitlaatgasreinigingstechnologie. De nieuwe lijnmotoren overtuigen met een laag verbruik en een bijzonder lage uitstoot van schadelijke stoffen: 1. Door de gekoelde uitlaatgasrecirculatie ontstaan al bij de verbranding minder stikstofoxide en partikels. 2. Het gesloten dieselpartikelfilter voorkomt bij Euro VI vrijwel geheel de uitstoot van partikels. 3. AdBlue® wordt nu zonder gebruik van perslucht in de stroom uitlaatgassen gespoten. 4. Met behulp van de SCR-katalysator wordt stikstofoxide volledig omgezet in water en stikstof.

Dankzij de optimalisatie van een groot aantal motorcompo-nenten, zoals de standaard elektronisch geregelde water-pomp, wordt er nu minder energie verbruikt voor de motor-koeling dan bij de huidige Actros. En dat spaart brandstof.

Werking van de uitlaatgasreinigingstechnologie

De Common-Rail inspuiting onder hoge druk zorgt in elke rijsituatie voor een efficiënte en emissie-arme verbranding van de brandstof. Hiermee wordt bijgedragen aan een laag verbruik en minder CO2-emissie, en daardoor uiteindelijk ook aan lagere bedrijfskosten.

Elke truck kost geld. Die van ons levert geld op.

Het totaalrendement van een truck wordt door veel factoren bepaald. Op een aantal van deze kosten kan geen invloed worden uitgeoefend, op andere wel. Zo zorgen naast de innovatieve, kostenbesparende voertuigtechniek ook de perfect op de nieuwe Actros afgestemde services ervoor dat u kostenfactoren zoals verbruik en reparatie en onderhoud positief kunt beïnvloeden. Voor een nog rendabelere totaaloplossing. Vanaf dag één.

30

Het totaalrendement van een truck wordt door veel verschillende factoren bepaald. Met de nieuwe Actros geven we aan hoe u uw kosten actief en positief kunt beïnvloeden. Bijvoorbeeld bij het brandstofverbruik, de reparatie en het onderhoud maar ook al bij de aanschaf. En omdat de restwaarde van uw truck bijna net zo belangrijk is als de oorspronkelijke investering, verdelen we de aanschafkosten onder in investering en restwaarde.

27 % personeel

12 % administratie

8 % tol

3 % belasting en verzekering

3 % overige kosten

7 % reparatie en onderhoud

30 % verbruik

10 % aanschaf (investering en restwaarde)De gegevens in procenten in de grafiek hiernaast zijn gebaseerd op een

voorbeeld van de totale bedrijfskosten van een Duits transportbedrijf (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e.V., 2012).

Totaaloplossing voor meer rendement: met de nieuwe Actros hebt u de mogelijkheid doorslaggevende kostenfactoren positief te beïnvloeden en zo de opbrengsten in het internationaal transport nog verder te verhogen. Dankzij de innovatieve voertuigtechniek en perfect afgestemde services die eraan bijdragen het enorme rendementspotentieel van de nieuwe Actros nog verder te benutten. Kortom: elke truck kost geld, de nieuwe Actros levert geld op.

Rendement | Voordelige totaaloplossing

31Rendement | Voordelige totaaloplossing

Investering. De beste truck is de juiste truck. Een truck die precies bij u past.De investering in een truck moet zorgvuldig worden gepland. Om ervoor te zorgen dat de nieuwe Actros volledig aan uw wensen en eisen voldoet, hebben we hem alles meegegeven dat van belang is bij het internationaal trans-port. Bovendien hebben we ook de voorzieningen voor speciale toepassingen verder verbeterd. Zo bieden bijvoor-beeld de Actros Loader en de Actros Volumer een hoger rendement als het gaat om meer laadvermogen of een groter volume. Meer hierover vindt u op pagina 42 tot en met 47. Naast de uitmuntende voertuigtechniek spelen ook op maat gesneden services en dienstenpakketten een belangrijke rol bij de besparingen. FleetBoard vormt de basis van de meeste services. Dit is een telematica-ondersteunde webservice die bijvoorbeeld met FleetBoard Voertuigmanagement of FleetBoard Timemanagement voor modern voertuigen transportmanagement zorgt. Het is bepaald niet uitzonderlijk om met de FleetBoard inzetanalyse tot 10 % op brandstofkosten te besparen. Wanneer u daarnaast een full-servicecontract afsluit en

gebruikmaakt van de FleetBoard diensten ’Service’ en ’Uptime’, kunt u van een extra voordelige prijs genieten. Daarbovenop ondersteunen ook de CharterWay-mobiliteits-oplossingen1) het rendement van de nieuwe Actros. Met de optionele CharterWay Reparatie- en onderhouds-overeenkomst kunt u de kosten van reparatie- en onder-houdswerkzaamheden afdekken. En met ShortLease van Mercedes-Benz CharterWay kunt u gemakkelijk inspelen op onverwachte capaciteitsproblemen. Natuurlijk spelen ook de aantrekkelijke lease- en financieringsproducten van Mercedes-Benz CharterWay een belangrijke rol bij uw besparingen, zodat uw Actros een lonende investering blijkt te zijn. Want de beste truck is de juiste truck.

Verbruik. Een goede truck wordt nog beter door een goede chauffeur.De uitgaven aan brandstof zijn de grootste kostenfactor bij internationaal transport. Dankzij een goede combinatie van voertuigtechniek en services zoals de FleetBoard inzetanalyse en trainingen kunnen aanzienlijke kosten-besparingen worden gerealiseerd: zo is bij de nieuwe Actros het brandstofverbruik tot 7 % minder bij Euro V ten opzichte van de huidige Actros en tot 5 % minder bij Euro VI. En met het optionele assistentiesysteem Predictive Powertrain Control zijn verdere brandstof-besparingen tot 5 % mogelijk. De FleetBoard inzetanalyse zorgt voor een objectieve beoordeling van de rijstijl en voorkomt dat chauffeurs weer terugvallen in hun oude rijstijl met een hoger brandstofverbruik. En met behulp van het standaard FleetBoard EcoSupport System kan de chauffeur zijn rijstijl continu verder verbeteren. Daar-naast wordt bij de Mercedes-Benz EcoTraining een rijstijl bijgebracht die tot 10 % brandstof bespaart. Kortom: een goede truck wordt nog beter door een goede chauffeur.

1) Zie pagina’s 54/55 voor meer informatie.

32

Restwaarde. Een goede truck is een investering in de volgende truck. De restwaarde van uw truck is bijna net zo belangrijk als de oorspronkelijke investering. Want bij een hogere restwaarde van uw oude truck hebt u minder geld nodig voor de aanschaf van een nieuwe. Om ervoor te zorgen dat u van tevoren weet op welk bedrag u kunt rekenen, kan als optie de terugkoopwaarde met behulp van de terugkoopregeling van TruckStore worden gegarandeerd. Zo bent u alvast voorbereid in de vol-gende truck. Want een goede truck is alvast een investering in de volgende truck.

Onderhoud en reparatie. Een truck verdient alleen geld als hij rijdt.Onderhoud en reparatie kosten niet alleen geld, maar zorgen ook voor een verminderde beschikbaarheid van uw truck. Om de tijd en kosten voor onderhoud en reparatie zo gering mogelijk te houden, hebben we servicepakketten ontwikkeld die volledig op uw Actros zijn afgestemd: Mercedes-Benz Truckonder-houdsmanagement1) en Mercedes-Benz Telediagnose. Voor beide services dient FleetBoard als basis. Bij Mercedes-Benz Truckonderhoudsmanagement worden onderhouds- en slijtagegegevens regelmatig naar uw dealer verzonden. Hierdoor kunnen werkzaamheden worden gebundeld en in overleg met u worden uitge-voerd op het moment dat voor het u het meest geschikt is. Mercedes-Benz Telediagnose zorgt er bij pech onderweg voor dat storingscodes en locatiegegevens naar het Mercedes-Benz Customer Assistance Center worden verzonden en naar een dealer in de onmiddel-lijke omgeving van uw truck worden doorgestuurd. Kortom, optimale voorwaarden om zo snel mogelijk weer verder te kunnen. Want een truck verdient alleen geld als hij rijdt.

De voordelen op een rij.

Rendabele totaaloplossing dankzij –innovatieve voertuigtechniek en toonaangevende Mercedes-Benz ServicesLagere kosten tijdens de gehele gebruiksduur –FleetBoard hardware standaard ingebouwd –FleetBoard Voertuigmanagement, –FleetBoard Transportmanagement en FleetBoard Timemanagement als optieMercedes-Benz chauffeurstraining –en FleetBoard inzetanalyse en EcoSupport voor een rijstijl die tot minder verbruik en minder slijtage leidtMercedez-Benz Truckonderhouds- –management1) voor een optimale planning en bundeling van onderhoudswerkzaamheden en een verhoogde voertuigbeschikbaarheidMercedes-Benz Telediagnose voor minder –uitvaltijdOptioneel: CharterWay Reparatie- en – onderhoudsovereenkomstLease- en financieringsproducten –tegen een gunstige prijs van Mercedes-Benz CharterWay

1) In combinatie met de FleetBoard diensten ’Service’ en ’Uptime’ standaard.

Rendement | Voordelige totaaloplossing

Rendement | Voordelige totaaloplossing 33

Onderhoud en reparatie. Een truck verdient alleen geld

als hij rijdt.

Investering. De beste truck is de juiste truck. Een truck die precies bij u past.

Verbruik. Een goede truck wordt nog beter

door een goede chauffeur.

Restwaarde. Een goede truck is een investering

in de volgende truck.

35Rijeigenschappen

Innovatieve achterasgeleiding1): in plaats van conventionele triangels wordt bij de Actros gebruikgemaakt van twee in lengterichting geplaatste wieldraagarmen. Daarbij komt het virtuele snijpunt van de armen achter de achteras te liggen. Dit resulteert in een grotere precisie, merkbaar beter stuurkarakter en meer dwarsstabiliteit. Zie pagina’s 38/39 voor meer informatie.

De nieuwe Actros kenmerkt zich door uitstekende rij-eigenschappen, omdat de gulden middenweg tussen comfort, direct contact met het wegdek en uitstekende rijeigenschappen is gerealiseerd. Daarvoor werden vele componenten van de aandrijving, het onderstel en de vering nieuw ontwikkeld en beproefde onderdelen verder verbeterd. Zo zorgen bijvoorbeeld het geoptimali-seerde reactievermogen van de nieuwe, krachtige lijn-motoren en de perfect daarop afgestemde schakelstrategie van de standaard geautomatiseerde transmissie voor een veel spontaner en comfortabeler rijgedrag ten opzichte van de huidige Actros. Ook werd de hypoïdachteras ver-der verbeterd, waardoor de kracht van de motor efficiënter dan ooit op het wegdek wordt overgebracht. Al deze ver-beteringen zijn doorgevoerd om de nieuwe Actros perfect af te stemmen op de vereiste inzet, met een zo laag mogelijk verbruik en een zo hoog mogelijk rendement.Ook voor het rijcomfort geldt dat alles perfect op elkaar is afgestemd. Dat geldt niet alleen voor de nieuwe stuur-inrichting, maar ook voor het bredere, stijvere chassis, de nieuwe luchtvering met vier balgen en de unieke, inno-vatieve achterasgeleiding1). Laatstgenoemde zorgt bijvoor-

beeld voor een betere stuurkarakteristiek en meer dwars-stabiliteit. Voor een hoger veiligheidsniveau zorgen stan-daard het beproefde elektronische remsysteem en het stabilisatiesysteem. Daarnaast zorgen als optie leverbare veiligheids- en assistentiesystemen als de nieuwe attentie-assistent, de doorontwikkelde Active Brake Assist 3 en de automatische afstandsregeling met stop-and-go functie ervoor dat de chauffeur in kritieke rijsituaties wordt onder-steund. Als optie leverbare bi-xenonkoplampen, afslag-verlichting, led-dagrijlicht en led-achterlichten verhogen het niveau van veiligheid, terwijl het design van de nieuwe Actros nog unieker wordt. In de praktijk betekent dit voor de chauffeur uitstekend rijcomfort en een veilig en soeverein rijgevoel.

Een nieuwe dimensie in rijeigenschappen.

1) Alleen bij 4 x 2-modellen, niet bij de Actros Loader.

Nauwkeurig afgestemde configuraties van de aandrijflijn, spontane krachtsontplooiing, hogere rijstabiliteit, verbeterd stuurgedrag en niet in de laatste plaats talrijke nieuwe assistentie- en veiligheidssystemen – al deze belangrijke features zorgen ervoor dat de chauffeur aantoonbaar minder wordt belast tijdens zijn werk en van een heel nieuw rijgevoel kan genieten. Kortom, er is nauwelijks een truck die zo soeverein en veilig rijdt als de nieuwe Actros.

36

De aandrijflijn – niet alleen voor meer rendement maar ook voor meer rijplezier.

Bij het wegrijden wordt al direct duidelijk dat de nieuwe, krachtige zescilinder lijnmotoren met Common-Rail brandstofinspuiting met een druk tot 2400 bar over een rustige motorloop beschikken. Verdere kenmerken ze zich door een spontaan, comfortabel wegrijgedrag en een grote krachtsontplooiing. De doorontwikkelde, stan-daard twaalftraps automatische transmissie Mercedes PowerShift 3, die comfortabel met de rechter stuurkolom-hendel wordt bediend, draagt de enorme kracht van de nieuwe Actros dankzij precieze, snelle schakelingen spontaan en efficiënt over op de achteras. Daarvoor is ook de verbeterde schakelstrategie verantwoordelijk, waarbij tijdens de keuze van de optimale versnelling rekening wordt gehouden met het bruto treingewicht, het stijgingspercentage van het wegdek en de stand van het gaspedaal. Daarbij kan de chauffeur handmatig ingrijpen. Het gericht inschakelbare rijprogramma ’economy’ ondersteunt een bijzonder zuinige, het rijprogramma ’power’ een zeer dynamische rijstijl. Verder zorgen extra functies als het snel vanuit de eerste versnelling naar de achteruit schakelen en snelle achteruitschake-lingen ervoor dat er comfortabel kan worden gerangeerd.

De nieuwe kruipfunctie zorgt er bovendien voor dat de chauffeur aanzienlijk comfortabeler kan wegrijden. Ook de hypoïdachteras met enkelvoudige reductie draagt bij aan het uitstekende rijgevoel in de nieuwe Actros, waarbij de kleinere hypoïd-offset voor minder wrijving zorgt waardoor brandstof wordt bespaard. Bovendien zorgt, in vergelijking met de huidige Actros, de nog grotere keuze aan verschillende achterasoverbrengingen ervoor dat er voor elke inzet in het internationaal transport een passende brandstofbesparende oplossing voorhanden is. Ongeacht of het om een bakwagen, een trekker of een Low-Liner gaat, met de nieuwe Actros bent u altijd rendabel en tegelijkertijd met een heel nieuw rijgevoel onderweg.

Motoren, transmissies en assen – in de nieuwe Actros zijn alle componenten perfect op elkaar afgestemd. Voor meer rendement, een grote krachtsontplooiing en een merkbaar verbeterd rijgevoel.

Rijeigenschappen | Aandrijftechnologie

Merkbare dynamiek, eenvoudige bediening en een laag verbruik: de beproefde versnellingsbakken en standaard twaalftraps automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 zorgen met nauwkeurige schakelingen en uiterst korte schakeltijden in vrijwel elke rijsituatie voor hoog rijcomfort en optimaal rendement.

37

Met de doorontwikkelde EcoRoll-modus maakt de nieuwe Actros maximaal gebruik van vrij uitrollen en bespaart zo op brandstof.

Het gericht inschakelbare rijprogramma ’economy’ ondersteunt een bijzonder zuinige rijstijl. Rijeigenschappen – de voordelen op een rij.

Aanzienlijk verbeterde rijeigenschappen door –perfect afgestemde aandrijflijnconfiguratiesZuinige, krachtige zescilinder lijnmotoren –met een rustige motorloopSpontaan reactievermogen van de motor –Verder ontwikkelde twaalftraps automatische –transmissie Mercedes PowerShift 3 met perfect op de inzet afgestemde, gericht inschakelbare rijprogramma’s en extra functies standaardNauwkeurig schakelen afgestemd op de – rijsituatieComfortabele bediening van de transmissie –met behulp van de stuurkolomhendelQua gewicht geoptimaliseerde hypoïd- –achterassen met minder wrijving standaardPerfect op de inzet afgestemde aandrijflijn- –configuraties dankzij een uitgebreide keuze aan achterasoverbrengingen en transmissies

Rijeigenschappen | Aandrijftechnologie

Licht, zuinig en een uitgebreide keuze aan overbrengingen: de doorontwikkelde hypoïdas met enkelvoudige reductie in de nieuwe Actros draagt standaard bij aan minder wrijving en een lager brandstofverbruik in vergelijking met de huidige Actros.

38

We hebben het rijgedrag niet alleen verbeterd, maar volledig nieuw gedefinieerd.

Alle veringselementen van de nieuwe Actros werden nieuw ontwikkeld en optimaal op elkaar afgestemd. De vering van de nieuw ontwikkelde stoelen, de in drie uitvoeringen leverbare cabinevering en de vierbalgs luchtvering aan de achteras – dit alles zorgt voor hoog veringscomfort op de werkplek, ontziet het voertuig en de lading en zorgt bovendien voor verbetering van de stuurkarakteristiek, het frame en de achterasgeleiding. De besturing is uiterst precies, wat kan worden toegeschreven aan het dooront-wikkelde stuurhuis met verbeterde stuurkinematica en fijnere afstemming van de stuurkracht op de rijomstandig-heden. De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging met behulp van een elektronisch geregelde stuurhulppomp biedt aanzienlijk meer comfort. Voor een betere weglig-ging en een beter rijgedrag werd het framespoor met 90 mm verlengd tot 834 mm. Het bredere veerspoor van de vierbalgs luchtvering doet de rest. Ook de nieuwe innovatieve achterasgeleiding1) speelt een doorslaggevende rol. Daartoe werden de conventionele triangels vervan-gen door in de lengterichting geplaatste wieldraagarmen, die verder naar buiten werden aangebracht. Hierdoor wordt de geleiding van de achteras stabieler. Samen met

Bij de nieuwe Actros zorgen perfect op elkaar afgestemde innovaties voor een optimale wegligging en een soeverein, veilig rijgevoel. Daartoe behoren het bredere en stijvere frame, de vierbalgs luchtvering en de innovatieve achterasgeleiding1). De nieuwe, verder naar buiten aangebrachte en in de lengterichting geplaatste wieldraagarmen zorgen daarbij voor meer dwarsstabiliteit. De nauwkeurige besturing en het uitstekende stuurkarakter van de nieuwe Actros zijn andere voordelen die tot minder corrigerend bijsturen, meer veiligheid en soevereiniteit leiden.

Frame, chassis, vering en besturing – in de nieuwe Actros vormen alle elementen een perfecte eenheid. Net zoals een Zwitsers precisie-uurwerk. Voor een heel nieuw rijgevoel: soevereiner, veiliger en relaxter dan ooit.

Rijeigenschappen | Chassis, onderstel, vering

1 2 3 4 5 6 7

Tijd (sec.)

125

100

75

50

25

0

-25

-50

-75

-100

-125

-150

Stuu

rhoe

k (g

rade

n)

Nieuwe Actros Huidige Actros

Stuurhoekverloop bij het wisselen van rijstrook. Dankzij de nieuwe achterasophanging wordt de dynamische reactie van het voertuig met 50 % verbeterd.

Minder corrigerende stuurbewegingen nodig

Minder stuurkracht vereist

de nieuwe besturing betekent dit in de praktijk meer dwarsstabiliteit, minder kans op overhellen, minder corrigerend bijsturen en een beter stuurkarakter voor een soeverein en veilig rijgevoel. Kortom, we hebben het rijgedrag niet alleen verbeterd, maar volledig nieuw gedefinieerd.

De ver naar buiten aangebrachte vier balgen van de nieuwe luchtvering zorgen in combinatie met de innovatieve achterasgeleiding1) voor aanzienlijk minder neigen tot overhellen op een oneffen wegdek en voor merkbaar minder zijdelings overhellen in bochten.

39

Rijgedrag – de voordelen op een rij.

Nieuwe innovatieve achterasgeleiding – 1) voor meer dwarsstabiliteit en een uitstekend stuurkarakterIdeaal op elkaar afgestemde veringselementen –voor de stoelen, de vering van de cabine en de vering van het chassisGeoptimaliseerde, directe besturing voor – verbeterde stuurprecisieGeoptimaliseerd stuurhuis voor een –betere stuurkinematica ten opzichte van de huidige ActrosBreder en stijver frame met grotere – spoorbreedte voor een verbeterde wegliggingOpbouwvriendelijkere constructie en lagere –opbouwkosten dankzij het uitgebreide aanbod aan wielbases, chassisoverhangen en aanhang-wagenbalken

1) Alleen bij 4 x 2-modellen, niet bij de Actros Loader.Het nieuwe frame is ontworpen voor het internationaal transport. De grotere spoorbreedte en stijvere constructie zorgen voor verbetering van de wegligging en het rijgedrag. Andere voordelen zijn het doorlopende gatenpatroon met boorgaten om de 50 mm, de geoptimaliseerde wielbasis en een groter aanbod van wielbases, chassisoverhangen en aanhangwagenbalken.

Rijeigenschappen | Chassis, onderstel, vering

Een veilig gevoel, van begin tot eind.

Ook op veiligheidsgebied rijdt u met de nieuwe Actros aan kop. Naast het beproefde elektronische remsysteem met ABS, ASR, Brake Assist en rolsper zorgen nu ook standaard de stabiliteitsregeling en de als optie leverbare automatische afstandsregeling met stop-and-go functie voor hoge veiligheid. De nieuwe attentie-assistent1) kan bovendien de veiligheid nog verder verhogen. Aan de hand van bepaalde factoren, bijvoorbeeld het stuurgedrag, kunnen toenemende verschijnselen van vermoeidheid en onoplettendheid bij de chauffeur worden herkend. Vervolgens worden zicht- en hoorbare waarschuwings-signalen gegeven, en wordt de chauffeur bovendien aan-geraden een pauze in te lassen. De attentie-assistent is standaard in combinatie met de als optie leverbare spoor-assistent. Voor plezieriger werken zorgen ook de als optie leverbare regen- en lichtsensor, de bijrijdersspiegel met rangeerfunctie, de bandenspanningscontrole en een schotelkoppeling met sensoren, waarvan de status van het aan- en afkoppelen in het combi-instrument wordt weergegeven. De sterke koplampen van de nieuwe Actros kunnen als optie ook worden uitgevoerd als bi-xenon-koplampen. Daarnaast verhogen de als optie leverbare

afslagverlichting, het led-dagrijlicht en de led-achter-lichten de veiligheid. De standaard Follow-Me-Home-verlichting wijst de chauffeur de weg nadat hij is uitgestapt. Voor minder slijtage van de remmen is standaard een krachtige motorrem ingebouwd. Bovendien kan de Actros met de nieuwe hogecapaciteitsrem2) worden uitgerust. Voor nog comfortabeler remmen is een nieuw ontwikkelde, krachtige en tegelijkertijd geluidsarme retarder lever-baar. In plaats van met olie wordt deze met het koelmiddel van de motor gekoeld. Bovendien is hij efficiënter en lichter. De retarder is volledig in het remsysteem geïnte-greerd en beschikt over een remkoppel tot 3500 Nm. Als optie leverbare veiligheidspakketten zorgen voor meer veiligheid en dragen bovendien – dankzij de aan-trekkelijke pakketprijzen – bij aan meer rendement bij. Zie pagina’s 54/55 voor meer informatie.

De nieuwe, als optie leverbare attentie-assistent1) kan toenemende verschijn-selen van vermoeidheid en onoplettendheid bij de chauffeur herkennen, vervolgens zicht- en hoorbare waarschuwingssignalen geven en de chauffeur adviseren een pauze in te lassen.

40

Meer veiligheid – dankzij assistentie- en veiligheidssystemen die de chauffeur actief ontlasten, het voertuig en de lading ontzien en zo bijdragen aan meer rendement in het internationaal transport. Elke rit weer.

Rijeigenschappen | Assistentie- en veiligheidssystemen

41

De nieuwe Active Brake Assist 3 kan een dreigende botsing met een stilstaand obstakel nu ook voorkomen door een volledige noodstop uit te voeren of de botsingssnelheid aanzienlijk te verminderen. Op deze manier kunnen onge-vallen worden vermeden of de zwaarte van het ongeval aanzienlijk worden verminderd.

Veiligheid – de voordelen op een rij.

Uitgebreide veiligheidsuitrusting; – stabiliteitsregeling nu standaardFollow-Me-Home-verlichting nu standaard –Opties: automatische afstandsregeling –met stop-and-go functie, spoorassistent, de nieuwe attentie-assistent 1) en nieuwe Active Brake Assist 3Nieuwe hogecapaciteitsrem – 2) met tot 475 kW remvermogenNieuwe watergekoelde retarder met een – remmoment tot 3500 NmBandenspanningscontrole voor trekker en – oplegger/aanhangerSchotelkoppeling met sensoren –Bijrijdersspiegel met rangeerfunctie –Veiligheidspakketten –Bi-xenonkoplampen, afslagverlichting, mist- –lampen, led-dagrijlicht en led-achterlichten

1) Standaard in combinatie met spoorassistent.2) Max. remvermogen bij Euro VI: 475 kW (OM 473), 400 kW (OM 471),

340 kW (OM 470), 300 kW (OM 936).

Rijeigenschappen | Assistentie- en veiligheidssystemen

Minder slijtage, meer veiligheid, hogere gemiddelde snelheden: met de nieuwe, als optie leverbare waterretarder kan tot 85 % van alle remhandelingen slijtagevrij worden uitgevoerd.

De als optie leverbare koppelschotel met sensoren geeft op het combi- instrument aan of de koppelschotel geopend of gesloten is. Dat verhoogt de veiligheid en spaart hoge reparatiekosten uit.

Voor meer veiligheid en comfort tijdens de rit zorgen de als optie leverbare nieuwe afslagverlichting, dagrijlicht en mistlampen. Met de standaard Follow-Me-Home-verlichting wordt het in- en uitstappen aangenamer en veiliger.

43Branchespecifieke modellen

Een nieuwe dimensie in laadvermogen: Actros Loader en Actros Volumer.

Met de nieuwe Actros rijdt u in het internationaal trans-port rendabeler dan ooit. De Actros Loader en de Actros Volumer zijn speciaal ontwikkeld om dit waar te maken bij transporten waar laadvermogen en volume alles-bepalend zijn. Voor bijzondere werkzaamheden zijn per slot van rekening bijzondere hulpmiddelen nodig. En deze trucks zijn bijzonder! Bij de nieuwe Actros Loader zijn alle mogelijkheden om te besparen op het eigengewicht onderzocht en, waar technisch zinvol, consequent benut. Dit heeft geleid tot trekkers en bakwagens die op het gebied van laadver-mogen tot de top in het internationaal transport behoren. Met krachtige, zuinige Euro VI-motoren en perfect op de inzet afgestemde cabines, zonder dat dit ten koste gaat van het hoge veiligheidsniveau van de Actros. Met de nieuwe Actros Volumer kan het transport nog rendabeler plaatsvinden. Dankzij de koppelhoogte van minder dan 900 mm kan deze specialist bijvoorbeeld ook overweg met de hoge eisen die aan 4 x 2-trekkers in het volume-transport worden gesteld. In de praktijk betekent dit een vrije laadhoogte van 3 m. Niet alleen het grote laad-volume, maar ook de brandstofbesparende aandrijflijn-

configuraties en de grotere tankinhoud dragen bij aan het rendement van de nieuwe Actros Volumer. Op de inzet afgestemde cabinevarianten als de CompactSpace, die met name geschikt is voor autotransporten, breiden de mogelijkheden nog verder uit. Op de volgende pagina’s maakt u kennis met belangrijke kenmerken van de Actros Loader en de Actros Volumer. Voor meer informatie en een volledig op uw wensen afgestemde configuratie kunt u contact opnemen met uw Mercedes-Benz dealer.

Met de nieuwe Actros Loader en de nieuwe Actros Volumer komen twee echte specialisten aan de start die standaard gewoon meer kunnen vervoeren. Daardoor loopt u minder snel tegen grenzen op als het om laadvermogen en volume gaat.

Met de nieuwe Actros Loader en Actros Volumer biedt Mercedes-Benz optimaal op de inzet afgestemde voertuigconfiguraties aan, die u bij transport waar het op laadvermogen en volume aankomt, gewoon meer rendement opleveren.

Branchespecifieke modellen

Optimaal op de inzet afgestemd

Laag voertuiggewicht voor een hoger nuttig laadvermogen,

verschillende op de inzet afge-stemde motoruitvoeringen

en cabinevarianten, hoog veilig-heidsniveau

Uiterst lage koppelhoogte van minder dan 900 mm,

vrije laadhoogte van 3 m, grotere tankinhoud, brandstof-

besparende aandrijflijnconfigu-raties, uitgebreid aanbod

cabinevarianten

Voor transport waarbij het gaat om laadvermogen:

Actros Loader

Voor transport waarbij het gaat om volume:

Actros Volumer

Hoge efficiëntie, hoog rendement

44Branchespecifieke modellen | Actros Loader

De nieuwe Actros Loader: voor wie veel lading moet vervoeren.

Het idee van een op het nuttig laadvermogen gerichte truck voor het internationaal transport is bepaald niet nieuw, maar nog nooit is het zo consequent in de praktijk doorgevoerd. Het gevolg is dat de Actros Loader, ondanks de zwaardere Euro VI-technologie, aanzienlijk lichter is dan de huidige Actros met Euro V. Hiervoor zorgt een hele reeks grotere en kleinere gewichtsbesparende maat-regelen. Hiervan kunt u er ook een aantal laten vervallen, zodat u flexibeler bent bij de configuratie van uw truck. U bepaalt helemaal zelf of u het laadvermogen volledig wilt uitnutten ten behoeve van een uiterst gering eigen-gewicht, of dat u de gulden middenweg neemt, waarbij naast laadvermogen ook andere zaken centraal staan. Standaard komt de nieuwe Actros Loader bijvoorbeeld uitgerust als trekker met een ClassicSpace-cabine met 320 mm hoge motortunnel en 7,7 liter cilinderinhoud bij 235 kW1) (320 pk) vermogen aan de start. De Mercedes PowerShift 3 met prise-direct twaalfversnellingsbak en de supersingle banden zijn ook standaard. Als optie kan de nieuwe Actros Loader ook worden uitgerust met de aerodynamische StreamSpace-cabine met motortunnel, waarmee een lager brandstofverbruik kan worden

bereikt. Optioneel zijn Euro VI-motoren leverbaar met een cilinderinhoud van 10,7 l en vermogens variërend van 240 kW (326 pk) tot 315 kW (428 pk). Maar ook al behoort de nieuwe Actros Loader tot de lichtste in het internationaal transport, dit gaat niet ten koste van het hoge veiligheidsniveau van de Actros. Net als alle Actros modellen is de Actros Loader leverbaar met uiteenlopende optionele veiligheidssystemen. Want transport is pas rendabel als hoog laadvermogen hand in hand gaat met veiligheid.

Lager eigengewicht, meer laadvermogen – van de grille tot de aanhangwagenbalk. De nieuwe Actros Loader is helemaal afgestemd op de eisen van inzetgebieden waar laadvermogen bepalend is. Daarom behoort deze truck tot de lichtste in het internationaal transport, wat geldt voor zowel de trekker als de bakwagen. Er past simpelweg meer lading in de Actros Loader. En dat betaalt zich bij elke rit uit.

Slechts een van de vele gewichtsbesparende maatregelen: om de Actros Loader nog lichter te maken, wordt de cabine alleen optioneel voorzien van een van buitenaf toegankelijk opbergvak rechts.

45Branchespecifieke modellen | Actros Loader


Uiterst hoog laadvermogen dankzij –op de inzet afgestemde voertuigconfiguraties en gewichtsbesparende maatregelen Mogelijkheid om van sommige gewichts- –besparende uitrustingen geen gebruik te makenLichte, zuinige Euro VI-lijnmotoren met 7,7 of – 10,7 liter cilinderinhoud en acht verschillende vermogens variërend van 200 kW (272 pk) tot 315 kW (428 pk)Vier cabinevarianten met een breedte –van 2300 mm en een motortunnel van 170 of 320 mm hoog: ClassicSpace en StreamSpace Hoog veiligheidsniveau dankzij uiteenlopende –veiligheids- en assistentiesystemenVeiligheidspakketten als optie leverbaar –

Rechterzijwand cabine gesloten

Dakluik vervalt

Afzonderlijke diesel-/AdBlue®-tanks, standaard: combitank2) (300 l diesel en 75 l AdBlue®)

Grillejaloezie vervalt

Stofbescherming vervalt

1) Bakwagen standaard met een motor van 200 kW (272 pk).2) Voorbeeldafbeelding – laat afzonderlijke diesel-/AdBlue®-tanks zien.

De Actros Loader wordt gekenmerkt door een uiterst hoog laadvermogen. Hij staat standaard gewoon lichter aan de start, doordat veel onderdelen en uitrustingen consequent zijn afgestemd op de inzet in branches waar laadvermogen bepalend is. Maar omdat we weten dat het niet altijd alleen maar om laadvermogen gaat, kunt u bepaalde standaard aanwezige gewichtsbesparende maatregelen optioneel laten vallen.

Motorophangingsogen vervallen

Voorruit met geopti-maliseerd gewicht

Verlaagd bed, onder Lichtgewicht achterasgeleiding

Aanhangwagenbalk met geoptimaliseerd gewicht

Aluminium accukabels

Accu’s 140 Ah

Uitrusting die niet kan komen te vervallen

Uitrusting die kan komen te vervallen

Aluminium instapbeugel

Bodembekleding met geoptimaliseerd gewicht

46Branchespecifieke modellen | Actros Volumer

De nieuwe Actros Volumer: voor wie veel ruimte nodig heeft.

Als specialist voor het volumetransport biedt de nieuwe Actros Volumer belangrijke voordelen: een enorm trans-portvolume, een grotere actieradius en, daardoor, een hoog rendement. In combinatie met 315/45-banden beschikt de Actros Volumer als optie over een koppelhoogte van minder dan 900 mm bij luchtgeveerde 4 x 2-trekkers, waardoor een vrije laadhoogte van 3 m kan worden verwezenlijkt. Dat betekent dat drie gaascontainers van reguliere afme-tingen boven op elkaar kunnen worden geplaatst. Naast de lage koppelhoogte kent de nieuwe Actros Volumer nog vele andere doorslaggevende voordelen. Zo is, ondanks het feit dat de Euro VI-uitlaatgasreiningingstechnologie meer ruimte in beslag neemt, de tankinhoud vergroot tot 990 liter, een verhoging van circa 10 %. Bij bakwagens met een lage chassishoogte (Low-Liners) is de tank-inhoud nu 1000 liter, een toename van circa 70 %. Dit bespaart geld, omdat er bijvoorbeeld geen tank achteraf hoeft te worden bijgeplaatst. Ook de zuinige zescilinder lijnmotoren, leverbaar in dertien vermogensklassen, variërend van 175 kW (238 pk) tot 375 kW1) (510 pk), dragen bij aan een grotere actieradius. Bovendien zorgen

de op de inzet afgestemde aandrijflijnconfiguraties ervoor dat de Actros Volumer een zeer rendabele trans-portoplossing is. Want dankzij de uitgebreide keuze aan achterasoverbrengingen kan de Actros Volumer zelfs bij 315/45-banden worden uitgerust met een prise- direct versnellingsbak. In vergelijking met een overdrive versnellingsbak levert dit een brandstofbesparing tot 1 % op. In totaal elf cabinevarianten – van de GigaSpace tot de CompactSpace, die met name geschikt is voor autotransporten – bieden ruimte voor alle eisen in het internationaal en nationaal volumetransport. De nieuwe Actros Volumer brengt, kortom, drie belangrijke voor-delen bij elkaar: een enorm transportvolume, een grotere actieradius en een hoog rendement.

Een enorm laadvolume, brandstofbesparende aandrijflijnconfiguraties, een grotere actieradius en perfect toegesneden op uw inzet – de nieuwe Actros Volumer laat zien aan welke voorwaarden de trekkers en bakwagens van nu moeten voldoen om het volumetransport uiterst rendabel te maken.

Ook bij Euro VI een groot volume – met een tankinhoud van 990 liter bij trekkers en 1000 liter bij bakwagens met een lage chassishoogte (Low-Liners) biedt de Actros Volumer een uitzonderlijk grote actieradius voor volumetransporten.

47Branchespecifieke modellen | Actros Volumer

Dankzij de uitzonderlijk lage koppelhoogte van minder dan 900 mm voldoet de Actros Volumer aan alle voorwaarden voor rendabel volumetransport. De vrije laadhoogte van 3 m, de ruime keuze aan cabinevarianten en de volledig op de inzet afgestemde aandrijflijnconfiguraties bieden nog meer mogelijkheden.


Zeer lage koppelhoogte bij 4 x 2-trekkers –Vrije laadhoogte van 3 m –Brede keuze aan achterasoverbrengingen –Brandstofbesparende, op de inzet afgestemde –aandrijflijnconfiguraties bij alle banden Grote actieradius dankzij een tankinhoud van –990 l bij trekkers en van 1000 l bij bakwagens met een lage chassishoogte (Low-Liners)Minder brandstofverbruik bij Euro VI-lijnmotoren –in dertien vermogensklassen, variërend van 175 kW (238 pk) tot 375 kW1) (510 pk)In totaal elf cabinevarianten met breedtes –van 2500 mm en 2300 mm, waaronder de CompactSpace-cabine voor autotransporten

1) Alleen bij 6 x 2 LnR.

Elf op de inzet afgestemde cabinevarianten

Euro VI-motoren in dertien vermogensklassen Brandstofbesparende aandrijflijnconfiguraties

Grotere tankinhoud (in vergelijking met de huidige Actros)

Koppelhoogte van minder dan 900 mm

Vrije laadhoogte van 3 m

Mer

cede

s-Be

nz

Char

terW

ay

Mer

cede

sSer

vice

Card

Chau

ffeur

stra

inin

g

Flee

tBoa

rd

Mer

cede

s-Be

nz

Serv

ice

Truc

kSto

re

49

Onze Mercedes-Benz originele onderdelen worden volgens dezelfde criteria ontwikkeld, gebouwd en getest als de onderdelen voor voertuigproductie. Want alleen als we aan de hoogste eisen voldoen, kunnen we de betrouwbaar-heid, de duurzaamheid en het rendement van de nieuwe Actros garanderen.

Een nieuwe dimensie in service.

Service betekent bij ons vooral dat we u bij het behalen van uw dagelijkse doelstellingen in het internationaal transport met daadkracht ondersteunen. In heel Europa, 24 uur per dag. En bijzonder economisch. Concreet hebt u daarbij de keuze uit diverse mogelijkheden. Bijvoor-beeld ons dichte, in heel Europa vertakte, netwerk van werkplaatsen, de efficiënte logistiek met dertien Euro-pese onderdelencentra en de beproefde Mercedes-Benz Service24h met telediagnose. De telematicaoplossing FleetBoard, de mobiliteitsservice en aantrekkelijke lease-, financierings- en verzekeringsproducten van Mercedes-Benz CharterWay zijn eveneens belangrijke bouwstenen waarmee u rendabel onderweg bent en die bovendien op de vereisten van uw wagenpark kunnen worden afgestemd.Verder mogen we ook de MercedesServiceCard en de Mercedes-Benz chauffeurstraining niet vergeten. Bij laatstgenoemde training wordt chauffeurs een brandstof-besparende, rendabele en veilige rijstijl bijgebracht. In het branche-informatiecentrum in Wörth kunt u terecht voor uitvoerig advies en een proefrit met of een ver-gelijking maken tussen de circa 180 voertuigen die daar

aanwezig zijn. Uiteraard kunt u daar ook uitgebreid advies krijgen over onze services. Bovendien vult Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks met ombouw op maat het ruime portfolio van de nieuwe Actros aan. Met TruckStore staat nog een andere service tot uw beschikking, die aan de allerhoogste eisen voldoet. Deze ambitie wordt overigens ook door het uitgebreide accessoireprogramma voor de nieuwe Actros waar-gemaakt. Zoals u ziet, doen we er alles aan om ervoor te zorgen dat u zich volledig op uw gemak voelt in de nieuwe Actros, mobiel blijft en vooral rendabel onderweg bent.

Om ervoor te zorgen dat alles naar wens loopt, staan we u terzijde met onze op maat gesneden services. Naast het dichte, in heel Europa vertakte netwerk van werkplaatsen dragen ons perfect op de Actros afgestemde telematicasysteem, onze mobiliteitsservice en onze financiële diensten ertoe bij dat u rendabel onderweg bent. Daarbij zorgt ons accessoireprogramma voor een persoonlijke noot in uw nieuwe Actros.

Service

50

Meer efficiëntie door meer transparantie.

Uitgerust met FleetBoard beschikt de nieuwe Actros over uitstekende perspectieven om nog rendabeler onderweg te zijn. Zo worden met FleetBoard Voertuigmanagement de brandstofkosten verlaagd en de slijtage verminderd, zijn langere onderhoudsintervallen tot 150.000 km mogelijk en staat uw voertuig minder stil. Voor meer informatie zie pagina 30–33. Daarnaast zorgt FleetBoard Transport-management voor meer efficiëntie in logistieke processen dankzij de optionele DispoPilot.guide. Deze apparatuur is vast in de cabine ingebouwd en beschikt over een 7-inch beeldscherm. Met de DispoPilot.guide kunnen bijvoor-beeld ordergegevens in real time naar het voertuig worden verstuurd, waarbij ook de afleveradressen direct door het navigatiesysteem worden overgenomen, zodat routes efficiënt kunnen worden afgewerkt. Daarbij blijft u continu op de hoogte van de toestand van het voertuig, de gereden routes en de status van orders, zodat u uw nieuwe Actros zo efficiënt mogelijk kunt inzetten. Een ander middel waarmee u uw logistieke processen kunt optimaliseren is de optionele DispoPilot.mobile. In tegen-stelling tot de DispoPilot.guide kan deze apparatuur ook buiten het voertuig worden gebruikt, bijvoorbeeld voor het

FleetBoard: Voertuigmanagement, Transportmanagement en Timemanagement – alles uit één hand, zodat uw werk gemakkelijker wordt.

FleetBoard Transportmanagement zorgt voor efficiënte communicatie met uw chauffeurs. Dankzij de directe overdracht van alle order- en routegegevens naar de DispoPilot.mobile worden omwegen en misverstanden voorkomen. Andere voordelen: met de geïntegreerde barcodescanner kan de chauffeur bij aflevering een controle van het aantal colli uitvoeren. Ook kan de klant bij ontvangst van de goederen op het beeldscherm van de DispoPilot.mobile zijn handtekening zetten, die vervolgens naar het bedrijf wordt doorgestuurd.

Service | FleetBoard

51

FleetBoard Timemanagement: nadat de chauffeurskaart in de FleetBoard boordcomputer is geschoven, kunnen met een druk op de knop alle gegevens van de chauffeurskaart door het transportbedrijf worden gedownload. Hiermee wordt tijd bespaard en aan alle wettelijke voorschriften voldaan.

scannen van goederen en voor het opnemen van digitale handtekeningen bij afleveringen. Verder kan FleetBoard Transportmanagement in uw eigen order-, beheers- of ERP-systeem (Enterprise Resource Planning) worden opgenomen, zodat uw werknemers met hun eigen, ver-trouwde software kunnen blijven werken en daarbij toch gebruik kunnen maken van alle FleetBoard gegevens. Met het optionele FleetBoard Timemanagement voldoet u vanzelf aan alle wettelijke voorschriften met betrek-king tot de archivering van rij- en rusttijden van uw chauffeurs. Om alle benodigde gegevens automatisch te vergaren hoeven uw werknemers maar op een knop te drukken, zonder dat het voertuig naar het bedrijf

hoeft terug te keren. Daarmee bespaart u niet alleen geld maar worden ook de administratieve handelingen voor de rij- en rusttijden aanzienlijk vereenvoudigd. Met de FleetBoard app voor de iPhone, iPad en iPod touch hebt u altijd en overal informatie bij de hand over het verloop van de routes en weet u of er tussentijds maatregelen moeten worden genomen, bijvoorbeeld bij pech onderweg. Meer informatie over de voordelen van FleetBoard vindt u op www.mercedes-benz.nl/fleetboard of bij uw Mercedes-Benz dealer.

Met de DispoPilot.guide sneller en zonder omwegen naar het afleveradres: nadat de ordergegevens zijn overgedragen, kan het afleverings- of afhaaladres door het navigatiesysteem worden overgenomen. Dit zorgt ervoor dat u altijd de beste route naar de bestemming vindt, zodat u onderweg brandstof bespaart.

FleetBoard inside – de voordelen op een rij.

FleetBoard boordcomputer TiiRec standaard –in het voertuig ingebouwdFleetBoard Voertuigmanagement voor – verhoging van het rendementOnderhoudsintervallen tot 150.000 km –FleetBoard Transportmanagement voor – efficiënte logistieke processenFleetBoard Timemanagement om snel en – eenvoudig te kunnen voldoen aan alle wette-lijke voorschriften en minder administratieve handelingen te hoeven uitvoerenFleetBoard app voor mobiele toegang –tot het wagenpark

Service | FleetBoard

Wie bij een voertuig nieuwe maatstaven hanteert, doet dat automatisch ook met service.

Flexibeler, efficiënter, lagere kosten – uw bedrijfskosten blijven niet alleen laag vanwege de lange levensduur van een groot aantal onderdelen, bijvoorbeeld door de volledig verzinkte cabines, maar ook door de bijzonder reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie van de nieuwe Actros. Beter nog: de bij de geavanceerde tech-nologie van Euro VI vereiste extra handelingen bij onder-houds- en reparatiewerkzaamheden worden daardoor van begin af aan geminimaliseerd. Voor alle werkplaatshandelingen staan in heel Europa zo’n 1800 Mercedes-Benz werkplaatsen ter beschikking, waarvan een groot aantal tot 22.00 uur of zelfs midder-nacht is geopend. Daarnaast zorgen onze getrainde mede-werkers en een efficiënte logistiek vanuit dertien Euro-pese onderdelencentra ervoor dat uw nieuwe Actros na een korte reparatietijd weer de weg op kan. Afspraken over vaste prijzen, waarbij u van tevoren precies weet welke kosten gemaakt gaan worden en hoe lang de repa-ratie- of onderhoudswerkzaamheden gaan duren, doen de rest. Omdat daarbij uitsluitend gebruik wordt gemaakt van Mercedes-Benz originele onderdelen, wordt hiermee een waardevolle bijdrage geleverd aan een lange levens-

52

Voor bijzonder lage kosten en hoge beschikbaarheid van uw voertuig: met ons dichte, wijd vertakte netwerk van werkplaatsen in heel Europa met langere openingstijden alsmede onze Mercedes-Benz Service24h met telediagnose zorgen wij ervoor dat u altijd een voorsprong hebt.

Service24h met telediagnose zorgt ervoor dat snelle hulp bij pech onderweg nog effectiever en goedkoper kan worden afgehandeld. In combinatie met FleetBoard worden diagnosegegevens bij pech onderweg aan de Service24h overgedragen en vervolgens geanalyseerd. Op deze manier is de storingsoorzaak al bekend voordat onze servicemedewerker op weg gaat. Hiermee worden uw kosten verlaagd en kan uw voertuig zo snel mogelijk weer verder rijden.

Service | Mercedes-Benz Service

53

Werkplaatsservice: van de circa 1800 werkplaatsen in heel Europa zijn zo’n 400 werkplaatsen tot 22.00 uur geopend en steeds meer tot middernacht. Daardoor kunnen onderhoudswerkzaamheden flexibeler worden gepland. Ook grotere reparaties kunnen nu vaker in één werkdag worden uitgevoerd, zodat uw Actros niet langer dan absoluut nodig in de werkplaats verblijft.

duur, hoge prestaties en waardebehoud van uw voertuig. Voor snelle hulp bij pech onderweg is in heel Europa een telefoontje naar onze gratis servicehotline1) 00800 - 5 777 7777 voldoende. Vervolgens wordt in combinatie met het telematicasysteem FleetBoard en Service24h een telediagnose uitgevoerd. FleetBoard zorgt ervoor dat relevante voertuiggegevens naar het Customer Assistance Center worden gestuurd, die vervolgens de dichtstbijzijnde Mercedes-Benz werkplaats op de hoogte brengt. Op deze manier kent de betreffende Service24h-medewerker de oorzaak van de storing al voordat hij op weg gaat naar uw Actros. Hierdoor wordt de reparatietijd korter, zodat u zo snel mogelijk weer op weg kunt.

Mercedes-Benz Service – de voordelen op een rij.

Reparatievriendelijke constructie voor lagere –onderhouds- en reparatiekostenSnelle beschikbaarheid van reserveonderdelen –dankzij dertien Europese onderdelencentraDicht Europees netwerk van meer dan – 1800 werkplaatsenLange openingstijden, deels tot 22.00 uur –of zelfs middernachtService24h – 24 uur per dag, 365 dagen per –jaar hulp bij pech onderweg in heel Europa via de gratis servicehotline1) 00800 - 5 777 7777Service24h met telediagnose voor –korte reparatietijden en lagere kosten bij pech onderwegPakketten met vaste prijzen voor de – belangrijkste onderhouds- en reparatie-werkzaamheden met Mercedes-Benz originele onderdelen

1) Bij mobiele telefoons zijn de kosten afhankelijk van de serviceprovider. Vanuit niet-aangesloten Europese landen dient u het desbetreffende landelijke hulpnummer te bellen.

Service | Mercedes-Benz Service

54

Mercedes-Benz CharterWay – leasen met een persoonlijke touch.

Leasen en financieren: beheer zonder zorgen. Het leasen of financieren van bedrijfswagens heeft veel voordelen. U wordt niet geconfronteerd met een grote investering ineens, dus is er geen directe aantasting van uw liquiditeit. Leasen voorziet bovendien in een heldere kostenbegroting met transparante maandlasten, die goed te budgetteren zijn. Het resultaat is een kilometerkostprijs die optimaal is afgestemd op uw bedrijfssituatie. Bij Mercedes-Benz CharterWay kunt u een leaseovereenkomst of financiering afsluiten die precies aansluit bij uw zakelijke wensen. Er zijn twee leasevormen, de Financiële Lease en de Opera-tionele Lease. Beide kunnen uitgebreid worden met één of meer servicecomponenten.Servicecomponenten: een regeling op maat. U kunt uw financiéle of operationele leaseovereenkomst bij Mercedes-Benz CharterWay uitbreiden met één of meer van onze servicecomponenten: Reparatie en onderhoud, Verzekering, Brandstofpas, Houderschapsbelasting en Vervanging van banden. Meer rendement en transparantie in het wagenpark: Mercedes-Benz CharterWay biedt op maat gesneden mobiliteitsoplossingen die individueel kunnen worden

gecombineerd, en waarbij u van tevoren precies weet hoeveel een voertuig kost. Niet alleen per verreden kilometer maar ook gedurende de gehele gebruiksduur.

Mercedes-Benz CharterWay biedt u een volledig mobiliteitsconcept voor uw wagen of wagenpark. Dat betekent veel meer dan het leasen of financieren van bedrijfswagens tegen een gunstig tarief. Het betekent dat u een aanbod krijgt dat precies aansluit bij uw wensen. Dat is mogelijk door de servicecomponenten die CharterWay aanbiedt. Want bedrijfswagens moeten ook verzekerd en onderhouden worden. Bij Mercedes-Benz CharterWay kunt u precies dát uit handen geven wat u niet zelf wilt doen. Omdat u belangrijkere dingen te doen hebt.

Service | Mercedes-Benz CharterWay

55

Verzekering: Mercedes-Benz bedrijfswagenverzekering – zekerheid in beweging. Hebt u een Mercedes-Benz bedrijfswagen zonder leaseovereenkomst, dan kunt u die bij Mercedes-Benz CharterWay verzekeren. Een betrouw-bare en concurrerende verzekering, die u bij uw eigen dealer afsluit. Dat is wel zo makkelijk: bij schade wordt alles op dezelfde plek afgehandeld.Reparatie en onderhoud: blijven rijden. Mercedes-Benz CharterWay biedt ook een Reparatie- en onderhouds-overeenkomst aan voor klanten zonder leaseovereenkomst. Als u deze overeenkomst afsluit, blijft uw wagen altijd in perfecte conditie.

Mercedes-Benz Verlengde Garantie Aandrijflijn. De Verlengde Garantie Aandrijflijn is een aantrekkelijk verzekeringsproduct voor de periode na afloop van de fabrieksgarantie en specifiek voor eventuele reparaties van de aandrijflijn. De dekking is op hoofdlijnen gelijk aan de aandrijflijn fabrieksgarantie. Tijdens de fabrieksgarantie kunt u de Verlengde Garantie Aandrijflijn afsluiten voor 12, 24 of 36 maanden. Op www.mercedes-benz.nl/vga staan de actuele premies.

Mercedes-Benz CharterWay – de voordelen op een rij.

Volledig mobiliteitsconcept voor wagen en – wagenparkLease- en financieringsproducten tegen –een gunstig tariefLeaseovereenkomst uit te breiden met – servicecomponenten: Reparatie en onderhoud, Verzekering, Brandstofpas, Houderschaps-belasting en Vervanging van bandenBetrouwbare en concurrerende verzekeringen –Flexibele, op de behoefte van de klant – afgestemde reparatie- en onderhoudsproductenVerlengde Garantie Aandrijflijn voor de periode –na afloop van de fabrieksgarantie

Service | Mercedes-Benz CharterWay

Alles uit één hand: als specialist voor lease, financiering en verzekeringen biedt Mercedes-Benz CharterWay individuele oplossingen voor de aanschaf van voertuigen, die volledig op uw bedrijf zijn afgestemd. Tegen aantrekkelijke voorwaarden. Afhankelijk van de voertuiguitrusting ook met aantrekkelijke kortingen op de verzekeringspremies.

56

Onze overige services – zodat u uw doelstellingen in alle opzichten haalt.

Als u bij ons in Wörth op bezoek komt om uw nieuwe Actros op te halen, kunt u ook deelnemen aan de speciale informatiebijeenkomst voor chauffeurs. Hiermee kunt u het potentieel van uw nieuwe truck van begin af aan volledig uitbuiten. Bovendien kunt u tijdens de chauf-feurstraining kennisnemen van de wettelijke eisen die aan beroepschauffeurs worden gesteld. Met de chauffeurs-training Het Nieuwe Rijden wordt bijvoorbeeld een rijstijl aangeleerd waarbij brandstof kan worden bespaard, ter-wijl u bij de veiligheidstrainingen voor chauffeurs leert hoe u kritieke rijsituaties optimaal onder controle kunt houden. Indien gewenst, kunnen we de chauffeurstraining ook op eigen locatie of bij uw Mercedes-Benz dealer geven. In het branche-informatiecentrum in Wörth kunt u een groot aantal complete voertuigen, opleggers en carrosserieën van diverse fabrikanten met elkaar verge-lijken. De presentatie en demonstratie van de carrosserie-mogelijkheden hoort samen met uitgebreide proef- en vergelijkingsritten tot onze service. Net als individueel, branchespecifiek advies en uitgebreide informatie over onze veelzijdige services. Daarnaast bieden we u met Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks ombouw-

Mercedes-Benz chauffeurstraining, MercedesServiceCard, TruckStore, het branche-informatiecentrum in Wörth en Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks – we doen er alles aan om ervoor te zorgen dat u met uw nieuwe Actros koploper blijft.

Service | Overige services

Minder verbruik, meer veiligheid en een uitgebreid trainingsaanbod voor beroepschauffeurs om aan alle wettelijke eisen te voldoen. De Mercedes-Benz chauffeurstraining zorgt ervoor dat u ook in praktisch opzicht voorbereid bent op de steeds hogere eisen die aan chauffeurs worden gesteld. Zodat uw lading veilig en rendabel op de bestemming wordt afgeleverd.

57

oplossingen op maat in de beproefde Mercedes-Benz kwaliteit: van de ontwikkeling en goedkeuring van een prototype tot de vervaardiging door de medewerkers van ons productiebedrijf – bij Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks ontvangt u precies de oplossing die u nodig hebt. TruckStore – uw partner voor gebruikte bedrijfswagens van Mercedes-Benz – verkoopt of koopt uw truck, onaf-hankelijk van het merk. Naast een uitgebreide keuze aan voertuigen biedt TruckStore bijvoorbeeld ook voor een groot aantal voertuigen een garantie van twaalf maanden op de volledige aandrijflijn, die in de hele EU geldig is. Indien gewenst, garandeert TruckStore eveneens de rest-waarde van uw truck en koopt deze aan het einde van de gebruiksduur terug.

Uniek: in het branche-informatiecentrum in Wörth staan permanent zo’n 180 trucks met volledig opgebouwde carrosserieën van meer dan zeventig verschillende fabrikanten. Met al deze voertuigen kunnen onder realistische omstandigheden proefritten worden gemaakt, en tests en vergelijkingen worden uitgevoerd. Daarmee spaart u niet alleen tijd en moeite, maar wordt ook al heel snel duidelijk welke oplossing het meest geschikt is voor uw bedrijf. Ook kunnen de getoonde voertuigen indien gewenst binnen enkele dagen door u worden opgehaald en ingezet.

Overige services – de voordelen op een rij.

Mercedes-Benz chauffeurstraining voor –een rendabele en veilige rijstijlTrainingen voor beroepschauffeurs waarmee –aan alle wettelijke eisen wordt voldaanBranche-informatiecentrum in Wörth met circa – 180 op de praktijk gerichte brancheoplossingen om aan te raken, te testen, te vergelijken er proefritten te maken. Ook voor branche- evenementen en chauffeurservaringenMercedesServiceCard waarmee in heel Europa –reparaties kunnen worden betaaldMercedes-Benz Custom Tailored Trucks voor –ombouwoplossingen op maatTruckStore voor de aan- en verkoop van gebruikte –bedrijfswagens van alle merken, leeftijden en uitvoeringen. Voor uitgebreide service als leasing, financiering en TruckStore-garantie voor de EU

Service | Overige services

Comfortabel, flexibel en veilig: met de MercedesServiceCard kunt u in heel Europa snel hulp krijgen van Mercedes-Benz Service24h, reparatiewerkzaam-heden in de Mercedes-Benz werkplaatsen laten uitvoeren en, indien gewenst, ook brandstof en tol betalen.

58

Originele accessoires – opvallend, individueel design.

De nieuwe Actros biedt werk-, woon- en slaapcomfort als geen ander voertuig in het internationaal transport. Met Mercedes-Benz originele accessoires kunt u nu een geheel eigen karakter aan de nieuwe Actros geven. Of u nu graag comfortabel werkt of juist een persoonlijke touch wilt toevoegen, de Mercedes-Benz originele accessoires bieden u de perfecte oplossing. Het front met chroomlamellen bijvoorbeeld zorgt voor een stijlvol uiterlijk, waarbij het karakteristieke, dynamische design met de markante belij-ning van de nieuwe Actros nog sterker wordt benadrukt. Een echte blikvanger is het karakteristieke instapembleem met Mercedes-Benz opschrift dat, afhankelijk van de uit-voering, blauw wordt verlicht of spiegelend is uitgevoerd.De Mercedes-Benz originele accessoires zorgen echter niet alleen voor verfraaiing van het uiterlijk maar ook voor meer comfort. In de speciale houder is uw iPhone 4 met de buitenantenne verbonden en kan deze met behulp van de toetsen op het multifunctionele stuurwiel worden bediend terwijl het toestel meteen wordt opgeladen. Vele andere gangbare mobiele telefoons kunnen in de uni-versele houder worden opgeladen en veilig worden opge-borgen. De houder gebruikt u in combinatie met de af

fabriek leverbare voorbereiding. Met de dakairconditio-ning houdt u ook bij warme temperaturen het hoofd koel. Deze heeft een koelvermogen tot 850 W en de aanvullende ontvochtiging zorgt voor een aangenaam klimaat. De speciaal voor de nieuwe Actros ontworpen robuuste en eenvoudig te reinigen velours, rips- en rubbermatten, evenals de matten voor de opbergvakken dragen eraan bij dat de werkplek beschermd blijft tegen beschadigingen en verontreiniging. Tot slot zorgen accessoires als een koffiezetapparaat met een rvs isoleerkan of een zichzelf automatisch uitschakelende 0,75 liter waterkoker ervoor dat u minder afhankelijk bent van wegrestaurants. Ons omvangrijke programma originele accessoires biedt nog veel meer uitrustingen en details waarmee u uw nieuwe Actros persoonlijker kunt maken. Deze vindt u in de afzonderlijke accessoirebrochure voor de Actros. Of bij uw Mercedes-Benz dealer.

De nieuwe Actros overtuigt niet alleen als geheel maar ook in elk detail. Dit geldt ook voor de Mercedes-Benz originele accessoires. Veelzijdig, functioneel en fraai voor het exterieur en interieur, afgewerkt tot in het kleinste detail.

Service | Originele accessoires

Een stijlvol uiterlijk. Het front met chroomlamellen benadrukt het karakteristieke, dynamische design van de nieuwe Actros.

59

De nieuwe universele houder is geschikt voor verschillende mobiele telefoons. In combinatie met de af fabriek leverbare voorbereiding geeft u uw telefoon een stevige plaats, wordt het toestel opgeladen en hebt u meer comfort tijdens het bellen.

Zelfgemaakte, verse koffie: het 24 V-koffiezetapparaat met hoogwaardige rvs isoleerkan zorgt binnen een paar minuten voor zes koppen koffie. Het apparaat kan vast in de cabine worden aangebracht en beschikt over een veilige powerstekker.

Mercedes-Benz originele accessoires – de voordelen op een rij.

Front met chroomlamellen, voor meer – individualiteit en een stijlvol uiterlijkDakairconditioning om het hoofd in de cabine –koel te houdenNaafdoppen en wieldeksels voor een –aantrekkelijk, individueel uiterlijk en bescherming tegen verontreinigingWindgeleiders voor de zijruiten, om tochtvrij –te kunnen rijden met een geopende ruitUniversele houder/lader voor de meeste – gangbare mobiele telefoonsMatten ter bescherming van de opbergvakken –bij het in- en uitstappen van het bovenste bedHoogwaardige, slipvaste velours-, rips- en – rubbermatten om het interieur te beschermen

Service | Originele accessoires

Naafdoppen en wieldeksels: zwart gelakt of gepolijst rvs (niet afgebeeld) en voorzien van een gepolijste Mercedes-Benz ster in rvs, voor een persoonlijke uitstraling die het beste bij u past.

De set met windgeleiders voor de zijruiten aan de chauffeurs- en bijrijderszijde zorgt ervoor dat er, dankzij de exacte pasvorm en aerodynamica van de deflectors, met geopende ruiten kan worden gereden zonder dat er tocht of hinderlijke rijwindgeluiden optreden.

De zelfhechtende matten voor de opbergvakken zijn vervaardigd van rubber en stof, en beschermen de opbergvakken tegen krassen.

2500

1398

2500

720

2200

720

320

320

320

320

750

600

114

511

113

713

750

500+60

200 50

695

2254

765

2300

Ø450

60Technische gegevens | Cabinevarianten

De nieuwe Actros – cabinevarianten

Met in totaal elf cabinevarianten zorgt de nieuwe Actros in het internationaal transport voor uit-stekend werk-, woon- en slaapcomfort. Daarvoor staan bijvoorbeeld de GigaSpace-cabine met een stahoogte van 2,13 m en het nieuwe SoloStar Concept garant. Zo is er voor iedere inzet een geschikte cabine te vinden, zowel met als zonder motortunnel.

GigaSpace-cabine met SoloStar Concept

GigaSpace-cabine

Exterieurbreedte: 2500 mmExterieurlengte: 2300 mmStahoogte tussen de stoelen: 2130 mmStahoogte voor de stoelen: 2050 mm

2500

720

720

2200

720

720

2500

2200

320

320

320

320

598

750

600

114

713

750

113

200 50

500+60

511

2300

2100

Ø450

765

320

320

320

320

113500+60

511

750

600 583

114

713

75050200

2114

765

2300

Ø450


BigSpace-cabine


StreamSpace-cabine (1)


320

320

320

320

598

750

600

114

713

750

113

50200Ø450

511 500+60

2300

2100

765

370

370

370

511

Ø45050200 750

113500+60

114

713

598

600

750

2300

2100

600

2300

640

640

2000

2300

640

640

2000





Exterieurbreedte: 2300 mmExterieurlengte: 2300 mmStahoogte op de motortunnel: 1785 mmStahoogte voor de stoelen: 1840 mm

2300

640

640

2000

320

295

320

511

Ø450

50200 750

113500+60

598

600/750

2300

2100

420

2300

640

640

2000

320

320

320

320

750

113

50200Ø450

511 500+60

2300

1751

765


ClassicSpace-cabine (1)




320

295

320

511

Ø450

50200 750

113500+60

2300

1750

420

2300

640

640

2000

2300

640

640

2000

370

370

370

200 50 750

113500+60

511

Ø450

2300

1751

600

64



Technische gegevens | Cabinevarianten



2300

640

640

2000

2300

640

640

2000

320

270

320

511

Ø450

50200 750

113

500+60

2300

1456

420

370

370

370

511

Ø450

50200 750

113

500+60

2300

1720

1486

600


CompactSpace-cabine (1)


CompactSpace-cabine (2)


66

Voorbeeld brandstoftank van Actros trekker, wielbasis van 3700 mm met Integralheck: 1300 l diesel, 90 l AdBlue®.

Vanaf wielbasis van 3850 mm is een tankinhoud van 1420 l beschikbaar – links: 880 l diesel en 90 l AdBlue®, rechts: 540 l diesel.

Voorbeeld brandstoftank van Actros trekker zonder Integralheck.

Technische gegevens | Brandstoftanks

De nieuwe Actros – brandstoftanks

Tankmodules

hoog

70

0 m

m

smal 650 mm

breed 735 mm

laag

56

5 m

m

Combitank breed/hoog 820 l diesel

AdBlue® 60 l/75 l

Tank links smal/ hoog 390 l diesel

Beschikbare ruimte, bijvoor-beeld voor carrosserie-opbouwAdBlue®

90 l

Accu

Tweede tank rechts breed/hoog 480 l diesel

Uitlaatgas-reinigings-systeem

Accu

Flexibele combinatiemogelijkheden – binnen dezelfde configuratie kunnen brandstoftanks met verschillende volumes aan de linker- en rechterzijde worden gecombi-neerd. Dat geldt zowel voor diesel-, AdBlue®- als combi-tanks. Op de afbeeldingen worden twee uitvoeringen getoond voor trekkers, respectievelijk met en zonder Integralheck.

Tankmodules: voor individuele taken kan de Actros met zowel hoge en brede tanks worden uitgerust.

Uitlaatgas-reinigings-systeem

67

De Euro V- en Euro VI-motoren van de nieuwe Actros beschikken over geavanceerde techniek waarmee een vermogen tot 460 kW (625 pk) en een maximumkoppel van 3000 Nm kunnen worden gerealiseerd.

Kopp

el (N

m)

400

350

300

250

200

150

100 3000

2500

2000

1500

1000 800 1200 1600 2000

Verm

ogen

(kW

)

Toerental (t/min)

OM 471

Kopp

el (N

m)

400

350

300

250

200

150

100 3000

2500

2000

1500

1000 800 1200 1600 2000

Verm

ogen

(kW

)

Toerental (t/min)

OM 470 OM 936

Verm

ogen

(kW

)

Toerental (t/min)

350

300

250

200

150

100

0 2500

2000

1500

1000

500 800 1200 1600 2000 2400

Kopp

el (N

m)

Verm

ogen

(kW

)

Kopp

el (N

m)

OM 473

450

400

350

300

250

200

1503000

2500

2000

1500

1000 800 1200 1600 2000

Zescilinder lijnmotor, cilinderinhoud 7,7 liter

kW (pk) Nmbij 2200 t/min bij 1200 –1600 t/min

175 (238) 1000200 (272) 1100220 (299) 1200235 (320) 1300260 (354) 1400


kW (pk) Nmbij 1800 t/min bij 1100 t/min

240 (326) 1700265 (360) 1800290 (394) 1900315 (428) 2100



310 (421) 2100 2300 1)

330 (449) 2200 2400 1)

350 (476) 2300 2500 1)

375 (510) 2500



380 (517) 2600425 (578) 2800460 (625) 3000

1) Bij voertuigen met normale chassishoogte in combinatie met achterasoverbrenging i = 2,611 en i = 2,533 in de twaalfde versnelling.

De nieuwe Actros – motorgegevens

Technische gegevens | Motorgegevens

Toerental (t/min)

68Technische gegevens | Typenoverzicht

De nieuwe Actros – typenoverzicht 1824 1827 1830 1832 1835 1833 1836 1840

Zescilinder lijnmotor Motoraanduiding OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 470 OM 470 OM 470

Vermogen kW (pk) 175 (238) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 260 (354) 240 (326) 265 (360) 290 (394)

Max. toerental (t/min) 2200 2200 2200 2200 2200 1800 1800 1800

Max. koppel (Nm) 1000 1100 1200 1300 1400 1700 1800 1900

Toerental bij max. koppel (t/min) 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1100 1100 1100

Euro V – – – – – – – –

EEV – – – – – – – –

Euro VI • • • • • • • •

Slaapcabine CompactSpace, motortunnel 320 mm – – – – – x x x

CompactSpace, motortunnel 170 mm x x x x x x x x

ClassicSpace, motortunnel 320 mm • • • • • • • •

ClassicSpace, motortunnel 170 mm x x x x x x x x

ClassicSpace, vlakke vloer – – – – – x x x

StreamSpace, 2300 mm breed, motortunnel 320 mm x x x x x x x x


StreamSpace, 2300 mm breed, vlakke vloer – – – – – x x x

StreamSpace, 2500 mm breed, vlakke vloer – – – – – x x x

BigSpace – – – – – x x x

GigaSpace – – – – – x x x

Wielbasis (mm) Trekker met luchtvering op de achteras 3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550

3700 2) 3700 2) 3700 2) 3700 1) 2) 3700 1) 2) 3700 1) 2) 3700 1) 2) 3700 1) 2)

3850 3850 3850 3850 1) 3850 1) 3850 1) 2) 3850 1) 2) 3850 1)

4000 4000 4000 4000 1) 4000 1) 4000 1) 4000 1) 4000 1)



Wielbasis (mm) Bakwagen 3700 3700 1) 3700 1) 3700 1) 3700 1) 3700 1) 3700 1) 3700 1)

4000 4000 1) 4000 1) 4000 1) 4000 1) 4000 1) 4000 1) 4000 1)

4300 4300 1) 4300 1) 4300 1) 4300 1) 4300 1) 4300 1) 4300 1)

4600 4600 1) 4600 1) 4600 1) 4600 1) 4600 1) 4600 1) 4600 1)

4900 2) 4900 1) 2) 4900 1) 2) 4900 1) 2) 4900 1) 2) 4900 1) 2) 4900 1) 2) 4900 1) 2)

5200 5200 1) 5200 1) 5200 1) 5200 1) 5200 1) 5200 1) 5200 1)

5500 2) 5500 1) 2) 5500 1) 2) 5500 1) 2) 5500 1) 2) 5500 1) 2) 5500 1) 2) 5500 1) 2)

5800 2) 5800 1) 2) 5800 1) 2) 5800 1) 2) 5800 1) 2) 5800 1) 2) 5800 1) 2) 5800 1) 2)

6100 6100 1) 6100 1) 6100 1) 6100 1) 6100 1) 6100 1) 6100 1)

6400 6400 1) 6400 1) 6400 1) 6400 1) 6400 1) 6400 1) 6400 1)

6700 2) 6700 1) 2) 6700 1) 2) 6700 1) 2) 6700 1) 2) 6700 1) 2) 6700 1) 2) 6700 2)

Max. asbelastingen (kg) 3) Max. voorasbelasting (standaard) 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Max. achterasbelasting (standaard) 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500

Max. gewichten (kg) 3) Toegestaan totaalgewicht 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000

Max. treingewicht 32.000 4)/40.000 32.000 4)/40.000 32.000 4)/40.000 32.000 4)/40.000 32.000 4)/40.000 40.000 40.000 40.000

• standaard x als optie leverbaar – niet leverbaar 1) Ook als Actros Loader 2) Actros Volumer (model met laag chassis, uitsluitend met luchtvering aan de voor- en achteras) 3) Kan ten gevolge van nationale wetgeving afwijken 4) Treingewicht




Vermogen kW (pk) 315 (428) 310 (421) 330 (449) 350 (476) 375 (510) 380 (517) 425 (578) 460 (625)


Max. koppel (Nm) 2100 2100 2200 2300 2500 2600 2800 3000

Toerental bij max. koppel (t/min) 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100

Euro V – x x – x – – –

EEV – x x – x – – –

Euro VI • • • • • • • •

Slaapcabine CompactSpace, motortunnel 320 mm x – – – – – – –

CompactSpace, motortunnel 170 mm x x x x x – – –



ClassicSpace, vlakke vloer x x x x x x x x



StreamSpace, 2300 mm breed, vlakke vloer x x x x x x x x

StreamSpace, 2500 mm breed, vlakke vloer x x x x x x x x

BigSpace x x x x x x x x

GigaSpace x x x x x x x x

Wielbasis (mm) Trekker met luchtvering op de achteras 3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550

3700 1) 2) 3700 2) 3700 2) 3700 2) 3700 3700 3700 3700

3850 1) 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850

4000 1) 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000



Wielbasis (mm) Bakwagen 3700 1) 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3700

4000 1) 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000

4300 1) 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300

4600 1) 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600

4900 1) 2) 4900 2) 4900 2) 4900 2) 4900 4900 4900 4900

5200 1) 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200

5500 1) 2) 5500 2) 5500 2) 5500 2) 5500 5500 5500 5500

5800 1) 2) 5800 2) 5800 2) 5800 2) 5800 5800 5800 5800

6100 1) 6100 6100 6100 6100 6100 6100 6100

6400 1) 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400

6700 1) 2) 6700 2) 6700 2) 6700 2) 6700 6700 6700 6700




Max. treingewicht 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000

• standaard x als optie leverbaar – niet leverbaar 1) Ook als Actros Loader 2) Actros Volumer (model met laag chassis, uitsluitend met luchtvering aan de voor- en achteras) 3) Kan ten gevolge van nationale wetgeving afwijken




Vermogen kW (pk) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 260 (354) 240 (326) 265 (360) 290 (394) 315 (428)


Max. koppel (Nm) 1100 1200 1300 1400 1700 1800 1900 2100

Toerental bij max. koppel (t/min) 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1100 1100 1100 1100

Euro V – – – – – – – –

EEV – – – – – – – –

Euro VI • • • • • • • •

Slaapcabine CompactSpace, motortunnel 320 mm – – – – – – – –

CompactSpace, motortunnel 170 mm x x x x x x x x



ClassicSpace, vlakke vloer – – – – x x x x



StreamSpace, 2300 mm breed, vlakke vloer – – – – x x x x

StreamSpace, 2500 mm breed, vlakke vloer – – – – x x x x

BigSpace – – – – x x x x

GigaSpace – – – – x x x x

Wielbasis (mm) Trekker met luchtvering op de achteras 2650 2650 2650 1) 2650 1) 2650 1) 2650 1) 2650 1) 2650 1)

3250 3250 3250 3250 3250 3250 3250 3250

3400 3400 3400 3400 3400 3400 3400 3400

3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550



Wielbasis (mm) Bakwagen 4000 3) 4000 2) 3) 4000 2) 3) 4000 2) 3) 4000 2) 3) 4000 2) 3) 4000 2) 3) 4000 2) 3)

4300 3) 4300 2) 3) 4300 2) 3) 4300 2) 3) 4300 2) 3) 4300 2) 3) 4300 2) 3) 4300 2) 3)

4600 3) 4600 2) 3) 4600 2) 3) 4600 2) 3) 4600 2) 3) 4600 2) 3) 4600 2) 3) 4600 2) 3)

4900 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3)

5200 3) 5200 2) 3) 5200 2) 3) 5200 2) 3) 5200 2) 3) 5200 2) 3) 5200 2) 3) 5200 2) 3)

5500 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3)

5800 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3)

6100 6100 2) 6100 2) 6100 2) 6100 2) 6100 2) 6100 2) 6100 2)



Voorloopas/sleepas 5) 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500


Max. treingewicht 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000

• standaard x als optie leverbaar – niet leverbaar 1) 6 x 2/2 LS 22,5 inch, als Actros Loader met voorloopas 2) Ook als Actros Loader 3) Actros Volumer (model met laag chassis, uitsluitend met luchtvering aan de voor- en achteras) 4) Kan ten gevolge van nationale wetgeving afwijken 5) Voorloopas/sleepas


De nieuwe Actros – typenoverzicht 2542 2545 2548 2551 2552 2558 2563

Zescilinder lijnmotor Motoraanduiding OM 471 OM 471 OM 471 OM 471 OM 473 OM 473 OM 473

Vermogen kW (pk) 310 (421) 330 (449) 350 (476) 375 (510) 380 (517) 425 (578) 460 (625)

Max. toerental (t/min) 1800 1800 1800 1800 1600 1600 1600

Max. koppel (Nm) 2100 2200 2300 2500 2600 2800 3000

Toerental bij max. koppel (t/min) 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100

Euro V x x – x – – –

EEV x x – x – – –

Euro VI • • • • • • •

Slaapcabine CompactSpace, motortunnel 320 mm – – – – – – –

CompactSpace, motortunnel 170 mm x x x x – – –

ClassicSpace, motortunnel 320 mm • • • • • • •

ClassicSpace, motortunnel 170 mm x x x x x x x

ClassicSpace, vlakke vloer x x x x x x x

StreamSpace, 2300 mm breed, motortunnel 320 mm x 2) x 2) x 2) x 2) x x x

StreamSpace, 2300 mm breed, motortunnel 170 mm x x x x x x x

StreamSpace, 2300 mm breed, vlakke vloer x x x x x x x

StreamSpace, 2500 mm breed, vlakke vloer x x x x x x x

BigSpace x x x x x x x

GigaSpace x x x x x x x

Wielbasis (mm) Trekker met luchtvering op de achteras 2650 2650 2650 2650 2650 2650 2650

3250 3250 3250 3250 3250 3250 3250

3400 3400 3400 3400 3400 3400 3400

3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550


De nieuwe Actros – typenoverzicht 2542 2545 2548 2551 2552 2558 2563

Wielbasis (mm) Bakwagen 4000 3) 4000 3) 4000 3) 4000 3) 4000 4000 4000

4300 3) 4300 3) 4300 3) 4300 3) 4300 4300 4300

4600 3) 4600 3) 4600 3) 4600 3) 4600 4600 4600

4900 3) 4900 3) 4900 3) 4900 3) 4900 4900 4900

5200 3) 5200 3) 5200 3) 5200 3) 5200 5200 5200

5500 3) 5500 3) 5500 3) 5500 3) 5500 5500 5500

5800 3) 5800 3) 5800 3) 5800 3) 5800 5800 5800

6100 6100 6100 6100 6100 6100 6100

Max. asbelastingen (kg) 4) Max. voorasbelasting (standaard) 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Max. achterasbelasting (standaard) 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500

Voorloopas/sleepas 5) 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Max. gewichten (kg) 4) Toegestaan totaalgewicht 26.000 26.000 26.000 26.000 26.000 26.000 26.000

Max. treingewicht 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000

• standaard x als optie leverbaar – niet leverbaar 1) 6 x 2/2 LS 22,5 inch, als Actros Loader met voorloopas 2) Ook als Actros Loader3) Actros Volumer (model met laag chassis, uitsluitend met luchtvering aan de voor- en achteras) 4) Kan ten gevolge van nationale wetgeving afwijken 5) Voorloopas/sleepas

76

Hoger rendement – de nieuwe Actros overtuigt met aanzienlijk lagere kosten. Vanaf dag één.

Baanbrekende brandstofbesparing tot 7 % bij Euro V • en tot 5 % bij Euro VI in vergelijking met de huidige Actros met Euro V. De basis daarvoor wordt gevormd door de geoptimaliseerde aandrijflijn met zuinige, efficiënte motoren, uitgekiende aerodynamica en vele andere technische innovatiesMet de innovatieve Predictive Powertrain Control • kan nog eens tot zo’n 5 % extra brandstof worden bespaardDankzij de geoptimaliseerde combinatie van innova-• tieve voertuigtechniek en toonaangevende services is de nieuwe Actros in het internationaal transport een uiterst aantrekkelijke, voordelige totaaloplossingDe combinatie van verschillende services zorgt • voor extra rendement

Het belangrijkste in een notendop

Alles wat u voor het internationaal transport nodig hebt. De nieuwe Actros. Het belangrijkste in een notendop.

Hoger comfort – de nieuwe Actros biedt maximaal comfort tijdens het rijden, werken en wonen.

Vijf cabines: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace,• BigSpace en GigaSpace. Met meer interieurvolume, meer opbergruimte en meer bewegingsvrijheid dan in de huidige ActrosElf cabinevarianten voor het nationaal en inter-• nationaal transportVolledig nieuwe ontworpen werkplek met nieuw ont-• wikkelde stoelen in een lichte, vriendelijke atmosfeer maken geconcentreerd en ontspannen werken mogelijkAlle bedieningselementen zijn ergonomisch gerang-• schikt en eenvoudig te bedienen; de standaard auto-matische transmissie verhoogt het rijcomfort aanzienlijkHet uitgekiende woonconcept en het huiselijke • inte rieurdesign zorgen voor veel ontspanning tijdens de pauzesNieuw ontwikkelde, royale comfortbedden zorgen • voor een gezonde nachtrust, zowel boven als onder in de cabine

Indrukwekkende rijeigenschappen – de nieuwe Actros rijdt licht, veilig en soeverein.

Dankzij de optimalisatie en nieuwe ontwikkeling van • alle componenten van onderstel, vering en aandrijving vormt de nieuwe Actros de gulden middenweg tussen rijcomfort, direct contact met het wegdek en de best mogelijke beheersing van het voertuigHet nieuwe onderstel zorgt voor uitstekende • rijstabiliteit en nauwkeurig stuurgedragDe krachtige, spontaan reagerende motoren en de • perfect daarop afgestemde combinaties van transmissie en achteras zorgen voor hoog rijcomfort, een rijstijl met minder slijtage, minder brandstofverbruik, en heel veel rijplezierDoorontwikkelde twaalftraps automatische trans-• missie Mercedes PowerShift 3 standaardAssistentie- en veiligheidssystemen zorgen ervoor • dat de chauffeur minder wordt belast in stressvolle en kritieke rijsituaties

77

Meer mogelijkheden – de nieuwe Actros biedt voor elke inzet in het internationaal transport een perfect op uw behoefte afgestemd voertuig. Verder uitgebreid productportfolio met bijvoorbeeld:

Uiteenlopende cabinevarianten• Brede keuze aan achterasoverbrengingen• Flexibele combinatiemogelijkheden voor brandstof-• tanks aan de linker- en rechterzijdeOpbouwvriendelijkere constructie en lagere opbouw-• kosten dankzij het uitgebreide aanbod aan wielbases, chassisoverhangen en aanhangwagenbalkenMotoren en cabines beschikbaar voor alle wielbases• Actros Loader – meer laadvermogen dankzij een • lager eigengewichtActros Volumer – een reusachtig transportvolume • dankzij een uiterst lage koppelhoogte

Sterke dienstverlening – uiteenlopende services zorgen voor een hoge beschikbaarheid en verhogen het rendement van de nieuwe Actros in het inter-nationaal transport.

FleetBoard Voertuigmanagement, • FleetBoard Transportmanagement en FleetBoard Timemanagement – alles uit één handMercedes-Benz CharterWay-producten voor het • leasen of financieren van uw voertuigen

• Dicht netwerk van meer dan 1800 werkplaatsen Verlengde openingstijden van de werkplaatsen• Mercedes-Benz Service24h met telediagnose • Mercedes-Benz Truckonderhoudsmanagement• MercedesServiceCard• Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks• Mercedes-Benz chauffeurstraining • Branche-informatiecentrum in Wörth • TruckStore•

Het belangrijkste in een notendop

Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in specificaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure moeten als voorlopig worden beschouwd. Zij komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting van deze brochure (stand 05/13). Deze brochure is een internationale uitgave. Derhalve kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in Nederland geldende standaard- en leverbare uitvoeringen. Hiervoor verwijzen wij naar onze laatste prijslijst en technische specificatiebladen.

www.mercedes-benz.nl

Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart TE/SM3 4500 · 1000 · 07-NL-02/0713 Gedrukt in Duitsland

De nieuwe Actros. - Mercedes-Benz Trucks – Der neue...

Documents

Transcript of De nieuwe Actros. - Mercedes-Benz Trucks – Der neue...