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Mejoramiento de vías terciarias mediante el uso de placa huella en Chameza, Casanare
Nombre
Código BPIN
01 - Datos básicos del proyecto
Tipo
SectorTransporte
Datos básicos
Es Proyecto Tipo: Si
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Datos básicos
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:15 a. m.
Plan
(2014-2018) Todos por un nuevo país
01 - Contribución al Plan Nacional de Desarrollo
10527 - Proveer la infraestructura y servicios de logística y transporte para la integración territorial
Objetivo
Plan de Desarrollo Departamental 2016-2019 "Casanare con Paso Firme"
Estrategia del Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial
Infraestructura para el Progreso y Desarrollo del Casanare
Programa del Plan Desarrollo Departamental o Sectorial
Infraestructura de Vías - Red de Vías Municipales
Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial
02 - Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial
2402 - Infraestructura red vial regional
Programa
Estrategia Transversal
1052 - Competitividad e infraestructura estratégicas
Plan de Desarrollo Distrital o Municipal
Plan de Desarrollo Municipio de Chameza "Mi compromiso es con Chameza 2016 - 2019"
Infraestructura, Vías, Transporte y Movilidad
Estrategia del Plan de Desarrollo Distrital o Municipal
Unidos Abrimos Caminos de Prosperidad - Vías para el Desarrollo y el Progreso de Todos
Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal
03 - Plan de Desarrollo Distrital o Municipal
Contribución a la política pública
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Identificación / Plan de desarrollo
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:15 a. m.
Identificación y descripción del problema
Problema central
Descripción de la situación existente con respecto al problema
Magnitud actual del problema – indicadores de referencia
Dificultad en la intercomunicación terrestre de una parte de la población rural del municipio
Actualmente hay dificultad en la intercomunicación terrestre de la población rural del municipio, debido a que las vías se encuentran enmal estado y con deficiente mantenimiento. Algunas de las vías presentan deterioro de la superficie de rodadura o no se han atendido los puntos críticos. De igual manera se presentan situaciones que generan el deterioro, tales como el hecho de que algunos tratamientos anteriores han sido realizados con deficiencias; y no existe un mantenimiento periódico o rutinario de las vías por parte del municipio.Las situaciones anteriores, generan aumento de los tiempos de viaje y baja comercialización de productos del municipio, lo que tiene como efecto el bajo desarrollo socio-económico de la zona.
Así mismo, el aumento de tiempos de viaje afecta el acceso oportuno a servicios médicos, la asistencia de estudiantes a los centros de enseñanza y ocasiona el aumento de costos de transporte de carga y pasajeros.
Línea base: el tiempo de desplazamiento entre la vereda de Chuyagua y Sinagaza es de 1.5 horas en promedio para un trayecto de 15 km, pues se presentan tramos que suman 1000 metros lineales en malas condiciones, que impiden el tránsito a velocidad constante de los vehículos.
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Identificación / Problemática
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
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01 - Causas que generan el problema
02 - Efectos generados por el problema
Causas directas Causas indirectas
1. Deterioro de las vías terciarias 1.1 Deterioro de la superficie de rodadura.
1.2 Desatención de puntos críticos.
Efectos directos Efectos indirectos
1. Aumento de tiempos de viaje 1.1 Inoportuno acceso a servicios médicos
1.2 Aumento en los costos de transporte de carga y pasajeros
1.3 Deserción escolar
2. Baja comercialización de productos del municipio 2.1 Incremento de precios de los alimentos
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Identificación / Problemática
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
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Identificación y análisis de participantes
01 - Identificación de los participantes
Participante Contribución o Gestión
Actor: Nacional
Entidad: Ministerio De Transporte - Gestión General
Posición: Cooperante
Intereses o Expectativas: formular y adoptar las políticas, planes, programas, proyectos y regulación económica del transporte, el tránsito y la infraestructura, en el modo carretero.
Apoyar el desarrollo del proyecto
Actor: Nacional
Entidad: Instituto Nacional De Vías
Posición: Cooperante
Intereses o Expectativas: ejecución de las políticas, estrategias, planes, programas y proyectos de la infraestructura no concesionada de la red vial nacional de carreteras terciarias
Apoyar el desarrollo del proyectoAumento de la oferta de vías terciarias
Actor: Departamental
Entidad: Casanare
Posición: Cooperante
Intereses o Expectativas: desarrollar proyectos de mayor incidencia municipal e integración regional.
Adelantar convenios de cooperación para la integración regional
Actor: Municipal
Entidad: Chameza - Casanare
Posición: Cooperante
Intereses o Expectativas: mejorar la transitabilidad terrestre para comunicar la zona rural y urbana del municipio
Recursos de financiamiento.Gestión financiera y administrativa.Asistencia técnica.Supervisión del contrato si no existe una interventoría.
Actor: Otro
Entidad: Ciudadano de Chámeza
Posición: Beneficiario
Intereses o Expectativas: contar con facilidades para transportar los bienes o servicios de consumo básico de la parte rural a urbana. Disminuir los tiempos de desplazamiento.
Veeduría del proyecto
Actor: Otro
Entidad: Habitantes cercanos a la obra
Posición: Perjudicado
Intereses o Expectativas: preocupación por la congestión que se presente en las vías intervenidas
Habilitar rutas alternas para el transporte
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Identificación / Participantes
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El municipio ya ha llevado a cabo proyectos similares y cuenta con la experiencia. Este tipo de proyectos buscan beneficiar a la población afectada por el estado actual de las vías, orientados a mejorar sus condiciones de vida, generar empleo en las zonas rurales y apoyar los sectores de infraestructura para el desarrollo regional.
Se han realizado acercamientos con la comunidad para contarles acerca de la obra y ellos actuarán como veedores de la misma y vigilarán su buen uso y mantenimiento. Adicionalmente, se realizarán reuniones periódicas de seguimiento para el desarrollo del proyecto. En cuanto a las actividades de transporte que se realizan habitualmente sobre la vía intervenida, se concertará si es posible, la habilitación de rutas alternas y horarios, con los transportadores con el fin de garantizar el uso de la infraestructura existente.
02 - Análisis de los participantes
Actor: Otro
Entidad: Habitantes rurales que comercializan sus productos en la vía
Posición: Oponente
Intereses o Expectativas: obtienen su sustento de los productos que sacan a la vía para ser vendidos a los camiones que pasan comprando
Diseñar un plan de recolección de productos en horarios y puntos específicos mientras se adelanta la obra.
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Identificación / Participantes
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Ubicación general Localización específica Nombre del consejo comunitario
Región: Orinoquía
Departamento: Casanare
Municipio: Chameza Centro poblado: Rural
Resguardo:
Vía vereda Chuyagua a vereda Sinagaza. Desde Longitud -72° 52’ 5.91” – Latitud 5° 12’ 54.57” Hasta Longitud -72° 51’ 6.23” – Latitud 5° 12’ 54.89”
Localización
Población afectada y objetivo
Número
1.032
Fuente de la información
Base Sisben Municipal, corte mayo de 2016
Ubicación general Localización específica
Región: Orinoquía
Departamento: Casanare
Municipio: Chameza Centro poblado: Rural
Resguardo:
Vía vereda Chuyagua a vereda Sinagaza. Desde Longitud -72° 52’ 5.91” – Latitud 5° 12’ 54.57” Hasta Longitud -72° 51’ 6.23” – Latitud 5° 12’ 54.89”
Número
116
Fuente de la información
Base Sisben Municipal, corte mayo de 2016
Tipo de población
Personas
Tipo de población
Personas
01 - Población afectada por el problema
Localización
02 - Población objetivo de la intervención
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Identificación / Población
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Características demográficas de la población objetivo
Clasificación Detalle Número de personas Fuente de la información
Género Masculino 60 Base Sisben Municipal, corte mayo de 2016
Femenino 56 Base Sisben Municipal, corte mayo de 2016
Etarea (Edad) 0 a 14 años 25 Base Sisben Municipal, corte mayo de 2016
15 a 19 años 21 Base Sisben Municipal, corte mayo de 2016
20 a 59 años 55 Base Sisben Municipal, corte mayo de 2016
Mayor de 60 años 15 Base Sisben Municipal, corte mayo de 2016
03 - Características demográficas de la población objetivo
02 - Relaciones entre las causas y objetivos
Causa relacionada Objetivos específicos
Causa directa 1
Deterioro de las vías terciarias
Mejorar vías terciarias del municipio
Causa indirecta 1.1
Deterioro de la superficie de rodadura.
Mejorar la superficie de rodadura
Causa indirecta 1.2
Desatención de puntos críticos.
Atender y tratar puntos críticos
Objetivo general – Propósito
Mejorar la intercomunicación terrestre de una parte de la población rural del municipio
Indicadores para medir el objetivo general
Indicador objetivo Descripción Fuente de verificación
Disminución en el tiempo de recorrido en un trayecto de 15 km
Medido a través de: Horas
Meta: 0,5
Tipo de fuente: Informe
Inspección de Tránsito Municipal
Problema central
Dificultad en la intercomunicación terrestre de una parte de la población rural del municipio
5. Objetivos específicos
01 - Objetivo general e indicadores de seguimiento
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Identificación / Objetivos
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Rentabilidad:
Costo - Eficiencia y Costo mínimo:
Evaluación multicriterio:
Si
Si
No
Evaluaciones a realizar
Alternativas de la solución
Nombre de la alternativa Se evaluará con esta herramienta Estado
Implementación de pavimento flexible No Completo
Mejoramiento de vías terciarias y tratamiento de puntos críticos Si Completo
01 - Alternativas de la solución
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Identificación / Alternativas
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:17 a. m.
Bien o servicio
Vía terciaria
Medido a través de
Metros lineales
Descripción
La oferta se mide como ml en buen estado que tiene la vía y la demanda como ml totales del trayecto a intervenir. Este cálculo es el resultado de un análisis cualitativo y de capacidad de la vía.
Año Oferta Demanda Déficit
2012 0,00 1.000,00 -1.000,00
2013 0,00 1.000,00 -1.000,00
2014 0,00 1.000,00 -1.000,00
2015 0,00 1.000,00 -1.000,00
2016 0,00 1.000,00 -1.000,00
2017 0,00 1.000,00 -1.000,00
2018 0,00 1.000,00 -1.000,00
2019 0,00 1.000,00 -1.000,00
2020 0,00 1.000,00 -1.000,00
2021 0,00 1.000,00 -1.000,00
2022 0,00 1.000,00 -1.000,00
2023 0,00 1.000,00 -1.000,00
2024 0,00 1.000,00 -1.000,00
2025 0,00 1.000,00 -1.000,00
2026 0,00 1.000,00 -1.000,00
2027 0,00 1.000,00 -1.000,00
2028 0,00 1.000,00 -1.000,00
2029 0,00 1.000,00 -1.000,00
2030 0,00 1.000,00 -1.000,00
Estudio de necesidades
01 - Bien o servicio
Alternativa 1. Mejoramiento de vías terciarias y tratamiento de puntos críticos
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Identificación / Alternativas
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:17 a. m.
Análisis técnico de la alternativa
La infraestructura a construir consta de 1 km de placa huella con la construcción de obras de drenaje correspondientes.
Las actividades principales que están asociadas a la construcción de la placa huella se listan a continuación:- Replanteo y localización- Cerramiento de obra- Demolición de estructura existente (si existe)- Tratamiento de las condiciones críticas (si existen)- Adecuación del terreno- Construcción de placa huella- Sellado de juntas
01 - Análisis técnico de la alternativa
Análisis técnico de la alternativa
Alternativa: Mejoramiento de vías terciarias y tratamiento de puntos críticos
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Preparación / Análisis técnico
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:18 a. m.
Ubicación general Ubicación específica
Región: Orinoquía
Departamento: Casanare
Municipio: Chameza Centro poblado: Rural
Resguardo:
Vía vereda Chuyagua a vereda Sinagaza. Desde Longitud -72° 52’ 5.91” – Latitud 5° 12’ 54.57” Hasta Longitud -72° 51’ 6.23” – Latitud 5° 12’ 54.89”
Localización de la alternativa
01 - Localización de la alternativa
Alternativa: Mejoramiento de vías terciarias y tratamiento de puntos críticos
02 - Factores analizados
Cercanía a la población objetivo, Cercanía de fuentes de abastecimiento, Factores ambientales, Medios y costos de transporte, Topografía
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Preparación / Localización
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:18 a. m.
Mejorar vías terciarias del municipio
Producto Actividad
1.1 Placa huella construida
Medido a través de: Metros lineales de vías terciaria
Cantidad: 1.000,00
Costo: $886.418.306,00
1.1.1 Realizar obras preliminares
Costo: $11.639.578,00
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.2 Construir la placa huella
Costo: $737.578.029,00
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.3 Construir las obras de drenaje con cajas de recolección
Costo: $39.097.246,00
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.4 Construir las obras de drenaje con la tubería
Costo: $46.341.744,00
Etapa: Inversión
Ruta crítica: No
1.1.5 Realizar interventoría al proyecto
Costo: $51.761.709,00
Etapa: Inversión
Ruta crítica: No
1 - Objetivo específico 1 Costo: $918.518.306,00
Costo total de la alternativa: $918.518.306,00
Cadena de valor de la alternativa
Alternativa: Mejoramiento de vías terciarias y tratamiento de puntos críticos
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Preparación / Cadena de valor
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Producto Actividad
1.2 Vía terciaria con mantenimiento periódico o rutinario
Medido a través de: Metros lineales de vía terciaria
Cantidad: 1.000,00
Costo: $32.100.000,00
1.2.1 Resellar juntas de la placa huella
Costo: $16.050.000,00
Etapa: Operación
Ruta crítica: Si
1.2.2 Limpiar obras de drenaje
Costo: $16.050.000,00
Etapa: Operación
Ruta crítica: Si
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Preparación / Cadena de valor
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:18 a. m.
Actividad 1.1.1 Realizar obras preliminares
Periodo Mano de obra calificada
Mano de obra no calificada
Maquinaria y Equipo Materiales
0 $1.347.863,00 $825.246,00 $218.824,00 $9.247.645,00
Total $1.347.863,00 $825.246,00 $218.824,00 $9.247.645,00
Periodo Total
0 $11.639.578,00
Total
Actividad 1.1.2 Construir la placa huella
Periodo Mano de obra calificada
Mano de obra no calificada
Maquinaria y Equipo Materiales Transporte
0 $45.001.656,00 $30.126.665,00 $51.380.614,00 $528.888.545,00 $82.180.549,00
Total $45.001.656,00 $30.126.665,00 $51.380.614,00 $528.888.545,00 $82.180.549,00
Periodo Total
0 $737.578.029,00
Total
Actividad 1.1.3 Construir las obras de drenaje con cajas de recolección
Periodo Mano de obra calificada
Mano de obra no calificada
Maquinaria y Equipo Materiales Transporte
0 $6.051.944,00 $3.711.218,00 $1.864.282,00 $25.218.065,00 $2.251.737,00
Total $6.051.944,00 $3.711.218,00 $1.864.282,00 $25.218.065,00 $2.251.737,00
Periodo Total
0 $39.097.246,00
Total
Alternativa: Mejoramiento de vías terciarias y tratamiento de puntos críticos
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Preparación / Cadena de valor
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Impreso el 24/07/2017 10:08:19 a. m.
Actividad 1.1.4 Construir las obras de drenaje con la tubería
Periodo Mano de obra calificada
Mano de obra no calificada
Maquinaria y Equipo Materiales Transporte
0 $5.069.028,00 $3.108.651,00 $1.747.978,00 $30.913.659,00 $5.502.428,00
Total $5.069.028,00 $3.108.651,00 $1.747.978,00 $30.913.659,00 $5.502.428,00
Periodo Total
0 $46.341.744,00
Total
Actividad 1.1.5 Realizar interventoría al proyecto
Periodo Mano de obra calificada
Maquinaria y Equipo
0 $44.411.547,00 $7.350.162,00
Total $44.411.547,00 $7.350.162,00
Periodo Total
0 $51.761.709,00
Total
Actividad 1.2.1 Resellar juntas de la placa huella
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Preparación / Cadena de valor
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Impreso el 24/07/2017 10:08:20 a. m.
Periodo Mano de obra no calificada
Maquinaria y Equipo Materiales Transporte
1 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
2 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
3 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
4 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
5 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
6 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
7 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
8 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
9 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
10 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
11 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
12 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
13 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
14 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
15 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
Total $13.642.500,00 $802.500,00 $802.500,00 $802.500,00
Periodo Total
1 $1.070.000,00
2 $1.070.000,00
3 $1.070.000,00
4 $1.070.000,00
5 $1.070.000,00
6 $1.070.000,00
7 $1.070.000,00
8 $1.070.000,00
9 $1.070.000,00
10 $1.070.000,00
11 $1.070.000,00
12 $1.070.000,00
13 $1.070.000,00
14 $1.070.000,00
15 $1.070.000,00
Total
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Actividad 1.2.2 Limpiar obras de drenaje
Periodo Mano de obra no calificada
Maquinaria y Equipo Materiales Transporte
1 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
2 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
3 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
4 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
5 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
6 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
7 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
8 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
9 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
10 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
11 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
12 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
13 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
14 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
15 $909.500,00 $53.500,00 $53.500,00 $53.500,00
Total $13.642.500,00 $802.500,00 $802.500,00 $802.500,00
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MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:20 a. m.
Periodo Total
1 $1.070.000,00
2 $1.070.000,00
3 $1.070.000,00
4 $1.070.000,00
5 $1.070.000,00
6 $1.070.000,00
7 $1.070.000,00
8 $1.070.000,00
9 $1.070.000,00
10 $1.070.000,00
11 $1.070.000,00
12 $1.070.000,00
13 $1.070.000,00
14 $1.070.000,00
15 $1.070.000,00
Total
Página 19 de 31
Preparación / Cadena de valor
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:21 a. m.
Tipo de riesgo Descripción del riesgo Probabilidade impacto Efectos Medidas de mitigación
1-P
ropó
sito
(O
bjet
ivo
gene
ral)
Operacionales Desorganización del flujo vehicular
Probabilidad: 4. Probable
Impacto: 4. Mayor
Afectación en otras vías Generar un plan de manejo de tránsito.
Asociados a fenómenos de origen humano no intencionales: aglomeración de público
Imposibilidad de ejecución del proyecto por orden público
Probabilidad: 1. Raro
Impacto: 5. Catastrófico
No se ejecuta el proyecto Trabajar con la comunidad y la fuerza pública
Asociados a fenómenos de origen natural: atmosféricos, hidrológicos, geológicos, otros
La construcción se ve afectada por eventos extraordinarios y condiciones climáticas adversas
Probabilidad: 4. Probable
Impacto: 4. Mayor
Retraso en la ejecución del proyecto Contar con una programación que tenga en cuenta los tiempos promedio normales de la ejecución de la obra
2-C
ompo
nent
e (P
rodu
ctos
) Administrativos Probabilidad que no se cumplan las condiciones y alternativas propuestas por la Entidad Territorial
Probabilidad: 4. Probable
Impacto: 4. Mayor
No se entrega la placa huella Contar con una interventoría que vele porque se cumplan las condiciones y alternativas propuestas por la Entidad Territorial
3-A
ctiv
idad
Administrativos La construcción se realiza con deficiencias y los materiales son de baja calidad
Probabilidad: 1. Raro
Impacto: 5. Catastrófico
Placa huella de mala calidad Comités de seguimiento y medidas de mitigación
Análisis de riesgos alternativa
01 - Análisis de riesgo
Alternativa: Mejoramiento de vías terciarias y tratamiento de puntos críticos
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Preparación / Riesgos
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:21 a. m.
Ahorro en tiempos de viaje. La cantidad está medida como el número de vehículos que transitan anualmente por la vía, y el valor por el costo de los minutos ahorrados
Tipo: Beneficios
Medido a través de: Número
Bien producido: FC inversión transporte
Razón Precio Cuenta (RPC): 0.80
Periodo Cantidad Valor unitario Valor total
1 11.725,00 $4.152,00 $48.682.200,00
2 13.542,00 $4.152,00 $56.226.384,00
3 14.354,00 $4.152,00 $59.597.808,00
4 15.215,00 $4.152,00 $63.172.680,00
5 16.128,00 $4.152,00 $66.963.456,00
6 17.096,00 $4.152,00 $70.982.592,00
7 18.122,00 $4.152,00 $75.242.544,00
8 19.209,00 $4.152,00 $79.755.768,00
9 20.361,00 $4.152,00 $84.538.872,00
10 21.583,00 $4.152,00 $89.612.616,00
11 22.878,00 $4.152,00 $94.989.456,00
12 24.251,00 $4.152,00 $100.690.152,00
13 25.706,00 $4.152,00 $106.731.312,00
14 27.248,00 $4.152,00 $113.133.696,00
15 28.883,00 $4.152,00 $119.922.216,00
Ahorro en gastos de mantenimiento de vehículos. La cantidad está medida como el número de vehículos que requieren ir al taller por el mal estado de la vía
Tipo: Beneficios
Medido a través de: Número
Bien producido: FC inversión transporte
Razón Precio Cuenta (RPC): 0.80
Periodo Cantidad Valor unitario Valor total
1 35,00 $320.000,00 $11.200.000,00
2 37,00 $320.000,00 $11.840.000,00
Ingresos y beneficios alternativa
01 - Ingresos y beneficios
Alternativa: Mejoramiento de vías terciarias y tratamiento de puntos críticos
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Preparación / Ingresos y beneficios
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:22 a. m.
Periodo Cantidad Valor unitario Valor total
3 39,00 $320.000,00 $12.480.000,00
4 42,00 $320.000,00 $13.440.000,00
5 44,00 $320.000,00 $14.080.000,00
6 47,00 $320.000,00 $15.040.000,00
7 50,00 $320.000,00 $16.000.000,00
8 53,00 $320.000,00 $16.960.000,00
9 56,00 $320.000,00 $17.920.000,00
10 59,00 $320.000,00 $18.880.000,00
11 63,00 $320.000,00 $20.160.000,00
12 66,00 $320.000,00 $21.120.000,00
13 70,00 $320.000,00 $22.400.000,00
14 75,00 $320.000,00 $24.000.000,00
15 79,00 $320.000,00 $25.280.000,00
Ahorro en combustible. La cantidad está medida como el número de vehículos que transitan anualmente por la vía
Tipo: Beneficios
Medido a través de: Número
Bien producido: FC inversión transporte
Razón Precio Cuenta (RPC): 0.80
Periodo Cantidad Valor unitario Valor total
1 11.725,00 $3.223,00 $37.789.675,00
2 13.542,00 $3.223,00 $43.645.866,00
3 14.354,00 $3.223,00 $46.262.942,00
4 15.215,00 $3.223,00 $49.037.945,00
5 16.128,00 $3.223,00 $51.980.544,00
6 17.096,00 $3.223,00 $55.100.408,00
7 18.122,00 $3.223,00 $58.407.206,00
8 19.209,00 $3.223,00 $61.910.607,00
9 20.361,00 $3.223,00 $65.623.503,00
10 21.583,00 $3.223,00 $69.562.009,00
11 22.878,00 $3.223,00 $73.735.794,00
12 24.251,00 $3.223,00 $78.160.973,00
13 25.706,00 $3.223,00 $82.850.438,00
14 27.248,00 $3.223,00 $87.820.304,00
15 28.883,00 $3.223,00 $93.089.909,00
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Preparación / Ingresos y beneficios
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:23 a. m.
Periodo Total beneficios Total1 $97.671.875,00 $97.671.875,00
2 $111.712.250,00 $111.712.250,00
3 $118.340.750,00 $118.340.750,00
4 $125.650.625,00 $125.650.625,00
5 $133.024.000,00 $133.024.000,00
6 $141.123.000,00 $141.123.000,00
7 $149.649.750,00 $149.649.750,00
8 $158.626.375,00 $158.626.375,00
9 $168.082.375,00 $168.082.375,00
10 $178.054.625,00 $178.054.625,00
11 $188.885.250,00 $188.885.250,00
12 $199.971.125,00 $199.971.125,00
13 $211.981.750,00 $211.981.750,00
14 $224.954.000,00 $224.954.000,00
15 $238.292.125,00 $238.292.125,00
02 - Totales
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Preparación / Ingresos y beneficios
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:24 a. m.
01 - Flujo Económico
P Beneficios e ingresos
(+)
Créditos(+) Costos de preinversión
(-)
Costos de inversión (-)
Costos de operación (-)
Amortización (-)
Intereses de los créditos (-)
Valor de salvamento
(+)
Flujo Neto
0 $0,0 $0,0 $0,0 $714.137.161,5 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $-714.137.161,5
1 $78.137.500,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $76.793.580,0
2 $89.369.800,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $88.025.880,0
3 $94.672.600,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $93.328.680,0
4 $100.520.500,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $99.176.580,0
5 $106.419.200,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $105.075.280,0
6 $112.898.400,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $111.554.480,0
7 $119.719.800,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $118.375.880,0
8 $126.901.100,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $125.557.180,0
9 $134.465.900,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $133.121.980,0
10 $142.443.700,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $141.099.780,0
11 $151.108.200,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $149.764.280,0
12 $159.976.900,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $158.632.980,0
13 $169.585.400,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $168.241.480,0
14 $179.963.200,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $178.619.280,0
15 $190.633.700,0 $0,0 $0,0 $0,0 $1.343.920,0 $0,0 $0,0 $0,0 $189.289.780,0
Flujo Económico
Alternativa 1
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Evaluación / Flujo Económico
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:24 a. m.
Mejoramiento de vías terciarias y tratamiento de puntos críticos
03 - Decisión
Alternativa
Indicadores y decisión
Indicadores de rentabilidad Indicadores de costo-eficiencia Indicadores de costo mínimo
Valor Presente Neto (VPN)
Tasa Interna de Retorno
(TIR)
Relación Costo Beneficio (RCB)
Costo por beneficiario Valor presente de los costos
Costo Anual Equivalente (CAE)
Alternativa: Mejoramiento de vías terciarias y tratamiento de puntos críticos
$61.351.874,35 13,34 % $1,08 $6.235.262,23 $723.290.418,46 $8.797.246,37
01 - Evaluación económica
Costo por capacidad
Producto Costo unitario (valor presente)
Placa huella construida $714.137,16
Vía terciaria con mantenimiento periódico o rutinario $9.153,26
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Evaluación / Indicadores y decisión
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:24 a. m.
01 - Objetivo 1
1.1. Placa huella construida
Producto
Indicador
1.1.1 Vía terciaria mejorada
Medido a través de: Metros lineales de vías terciaria
Meta total: 1.000,00
Fórmula:
Es acumulativo: No
Es Principal: Si
Programación de indicadores
Periodo Meta por periodo
0 1000,00
Periodo Meta por periodo
1. Mejorar vías terciarias del municipio
Indicadores de producto
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Programación / Indicadores de producto
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:24 a. m.
1.2. Vía terciaria con mantenimiento periódico o rutinario
Producto
Indicador
1.2.1 Vía terciaria con mantenimiento
Medido a través de: Metros lineales de vía terciaria
Meta total: 1.000,00
Fórmula:
Es acumulativo: No
Es Principal: Si
Programación de indicadores
Periodo Meta por periodo
1 1000,00
3 1000,00
5 1000,00
7 1000,00
9 1000,00
11 1000,00
13 1000,00
15 1000,00
Periodo Meta por periodo
2 1000,00
4 1000,00
6 1000,00
8 1000,00
10 1000,00
12 1000,00
14 1000,00
Página 27 de 31
Programación / Indicadores de producto
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
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01 - Indicador por proyecto
Indicadores de gestión
Interventorías Realizadas
Medido a través de: Número
Código: 9900G011
Fórmula: Ir
Tipo de Fuente: Informe
Fuente de Verificación: Inspecciones adelantadas mediante procesos de interventoría.
Indicador
Programación de indicadores
Periodo Meta por periodo
0 1
Periodo Valor
Total: 1
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Programación / Indicadores de gestión
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:25 a. m.
Entidad: CHÁMEZA
Tipo de entidad: Municipios
Etapa:Inversión
Tipo de recurso: Asignaciones Directas
Periodo Valor
0 $886.418.306,00
Fuente de financiación
Periodo Valor
Total: $886.418.306,00
Subprograma presupuestal
0603 RED VIAL TERCIARIA
Esquema financiero
01 - Clasificación presupuestal
02 - Fuentes de financiación
Programa presupuestal
2402 - Infraestructura red vial regional
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Programación / Fuentes de financiación
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
Impreso el 24/07/2017 10:08:25 a. m.
Entidad: CHÁMEZA
Tipo de entidad: Municipios
Etapa:Operación
Tipo de recurso: Propios
Periodo Valor
1 $2.140.000,00
3 $2.140.000,00
5 $2.140.000,00
7 $2.140.000,00
9 $2.140.000,00
11 $2.140.000,00
13 $2.140.000,00
15 $2.140.000,00
Fuente de financiación
Periodo Valor
2 $2.140.000,00
4 $2.140.000,00
6 $2.140.000,00
8 $2.140.000,00
10 $2.140.000,00
12 $2.140.000,00
14 $2.140.000,00
Total: $32.100.000,00
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Programación / Fuentes de financiación
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
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Resumen del proyecto
Resumen del proyecto
Resumen narrativo Descripción Indicadores Fuente Supuestos
Ob
jeti
vo G
ener
al
Mejorar la intercomunicación terrestre de una parte de la población rural del municipio
Disminución en el tiempo de recorrido en un trayecto de 15 km
Tipo de fuente: Informe
Fuente: Inspección de Tránsito Municipal
Se genera un plan de movilidad para evitar la afectación de otras vías, Se trabaja con la comunidad y la fuerza pública de tal manera que el proyecto cuenta con la aceptación y el compromiso de todos los actores, El proyecto se ejecuta de acuerdo a lo programado, se mejora la intercomunicación terrestre entre las dos veredas y se disminuyen los tiempos de desplazamiento.
Co
mp
on
ente
s (P
rod
uct
os) 1.1 Placa huella construida Vía terciaria mejorada Tipo de fuente: Informe
Fuente: Informe de Interventoria
En la formulación del proyecto se tienen en cuenta todos los riesgos e imprevistos que se pueden presentar.
1.2 Vía terciaria con mantenimiento periódico o rutinario
Vía terciaria con mantenimiento
Tipo de fuente: Informe
Fuente: Informe de Supervisión
Act
ivid
ades
1.1.1 - Realizar obras preliminares(*)1.1.2 - Construir la placa huella(*)1.1.3 - Construir las obras de drenaje con cajas de recolección(*)1.1.4 - Construir las obras de drenaje con la tubería1.1.5 - Realizar interventoría al proyecto
Nombre: Interventorías Realizadas
Unidad de Medida: Número
Meta: 1.00
Tipo de fuente:
Fuente:
La construcción se realiza cumpliendo con las normas existentes y con materiales de buena calidad
1.2.1 - Resellar juntas de la placa huella(*)1.2.2 - Limpiar obras de drenaje(*)
Tipo de fuente:
Fuente:
(*) Actividades con ruta crítica
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Programación / Resumen del proyecto
MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS MEDIANTE EL USO DE PLACA HUELLA EN CHAMEZA, CASANARE
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