Czech Ford Vignale Magazine | Launch Issue

215215 3,5 107,5

Č A S O P I S

CHARLIZE THERONSTYL A PODSTATA

ROZHOVOR

STRANA 22ČASOPIS FORD VIGNALE

Základním kamenem vozů Ford Vignale je zpracování. Ať už jde o speciální lakování, elegantní sedadla nebo pečlivě vybranou kůži.

Viz strana 30 a dále.

www.ford-vignale.com#FordVignale

67425_PEL_S-MAX_CS_cover.indd 1 20-08-15 10:36

ÚVODNÍK

VÍTEJTE VE SVĚTĚ FORDU VIGNALE

Je mi potěšením představit časopis Ford Vignale. Ústředním tématem tohoto čísla je Ford Vignale Mondeo, který již teď

najdete ve vybraných prodejnách FordStore v Evropě, a také prototyp Ford S-MAX Vignale, jehož výrobní verze se objeví ve vybraných prodejnách FordStore příští rok. Kromě toho upřímně věřím, že se značkou Ford Vignale jsme svědky nového přístupu k řidiči a jeho zážitkům.

Ford Vignale ctí filozofii, které se ve společnosti Ford držíme – moderní náročný řidič si zaslouží, aby byla jeho přání vyslyšena. Luxus, ale také účelnost. Důmyslný a chytrý přístup. Jinými slovy, Ford Vignale doplňuje životní styl lidí, jako jste vy. Lidí, pro něž čas znamená peníze, ale kteří nechtějí dělat kompromisy ve věcech, které mají rádi. Vím o čem mluvím, protože to cítím úplně stejně.

Ford Vignale je více než jen pouhé auto. Nabízí také špičkové služby, včetně osobního manažera Vignale a servisního specialisty. Zbaví vás otravných malicherností jako domlouvání a dopravení vozu na servisní prohlídku, takže vám zbude více času na činnosti, které obohatí váš život.

Není náhodou, že časopis, který držíte v rukou, se zaměřuje na čas – od úsporných rad do moderního města až po plánování jednoho z nejlepších evropských šéfkuchařů, který si musí poradit s časem, stresem a týmovou prací. Dozvíte se také, jak uspořený čas strávit, například atraktivním výletem do jednoho z nejzajímavějších měst Evropy.

Co se týče designu, myslím, že Ford Mondeo Vignale a Ford S-Max Vignale dokonale odráží moderní a nadstandardní životní styl. Na téma designu jsme nechali promluvit designérku společnosti Ford Sonju Vandenberk, která vám přiblíží práci na designu Fordu Vignale, konkrétně na barvách a materiálech, a odhalí, odkud čerpá svou inspiraci.

Náhodou není ani rozhovor s Charlize Theron. Do tematiky času spadá, protože představuje velice produktivní herečku, která si zároveň umí od práce odpočinout a to i na delší dobu. Každý z nás by měl od této legendy a bezprostřední hvězdy načerpat trochu inspirace ohledně organizování času.

Doufám, že vás bude čtení tohoto časopisu bavit tak, jako nás bavila jeho příprava. Pro mě představuje novou čerstvou kapitolu historie společnosti Ford – kapitolu s názvem Vignale. Mám obrovskou radost, že svědky tohoto nového začátku můžete být i vy.

Jim Farley CEO Ford Europe

Všichni se již těšíme na vůz Ford S-MAX Vignale. Na jedné straně jde o sportovní a prostorný vůz, který je vybaven nejmodernějšími inovacemi a nejchytřejšími technologiemi. Na druhé straně je navržen a zpracován do nejmenšího detailu, s pečlivostí, která ctí tradici kvalitní práce. Na následujících stránkách vás seznámíme s prototypem vozidla.Jeho podrobnější prohlídka začíná na straně 38.

Prohlášení: Model zobrazený na těchto stránkách je prototyp a liší se od finálního produktu.

4 Č A S O P I S Ford Vignale

K VAŠIM SLUŽBÁMRicard Camarena, proslulý valencijský šéfkuchař (a majitel Fordu Mondeo Vignale), a Pablo Vidal, osobní manažer Vignale v prodejně FordStore, sdílí společnou vášeň – spokojenost zákazníka. Bonus: Tři osobní manažeři Vignale představují jedinečné služby k vozům Ford Vignale.

12

FORD VIGNALE NA MAXIMUM Prostorný prototyp vozu Ford S-MAX Vignale disponuje sedmi sedadly. Tento vůz dokonale kombinuje atraktivní vzhled s technologiemi.38

SVĚT FORDUNovinky a trendy ze světa automobilů a cestování.08AUTONOMNÍ VŮZSpolečnost Ford pracuje krůček po krůčku na automobilu, který dokáže řídit sám. 26 NA KAŽDÉ SEKUNDĚ ZÁLEŽÍ

Jak se inovátoři snaží najít možnosti, abyste plně využili nejcennější komoditu života.53

POHYBKdyž se spojí film, móda, tanec a Ford Vignale.44

Č A S O P I S Ford Vignale 5

OBSAH

CHARLIZE THERONHerečka a aktivistka vypráví o svém neuvěřitelně hektickém životě, při kterém si však vždy najde čas na odpočinek.

MUŽ, KTERÝ CTÍ MATERIÁLPeter Zumthor, velký zdroj inspirace designérského týmu společnosti Ford, je hlavním architektem a zároveň mistrem, který umí docenit ty nejkvalitnější materiály.

KLÍČOVÝM PRVKEM JE HARMONIEDesignérka značky Ford Vignale Sonja Vandenberk popisuje nekonečné hledání ideálních materiálů a barev, díky kterým mohl vzniknout dokonale harmonický vůz. Bonus: Zpracování Fordu Vignale – záleží na každém detailu.

22

34 30

Vydavatel: Ford Europewww.ford-vignale.comVytvořil: Pelican CustomDelflandlaan 41062 EB AMSTERDAMNizozemsko+31 20 7581000www.pelicancustom.comPelican Custom: Frank Kloppert,Jeannette Stavorinus, Raymond van Buuren,Elizabeth Zesjkova, Sofie Vermooten, Marieke de VriesŠéfredaktoři: Catherine Blee (Ford Europe),Hans VerstraatenVedoucí výtvarník: Jaap SinkeVýtvarníci: Mervyn Hall,Danny van den IJssel (koordinátor)Redaktoři: Nicky Bouwmeester, Tom Collingridge, Jenny Davis/IFA, Jens Holierhoek, Lieke Lemmens, André Nientied, Alexander Schlangen, Edwin WinkelsGrafičtí redaktoři: Diane Baumann, Peter McSeanObrázky: Rob van Hazendonk, Michael Jefferson,David de Jong, Sander Nagel, Adam Quest, Christian Rolfes, Edwin Walvisch, Georges van Wensveen, CopenhagenMediaCenter, Getty Images,Hollandse Hoogte, iStockphoto LPVedoucí reklamy: Paul Laurey (Pelican Media)Produkční management: Daniëlle van Tol

Autorská právaVydavatelem časopisu Ford Vignale je divize Ford Europe. Pokud máte jakékoli dotazy, návrhy nebo komentáře, obraťte se na společnost Pelican Custom na e-mailové adrese: [email protected]. Děkujeme za vaše připomínky. Kopírování, případně šíření této publikace nebo jejích částí pomocí tisku, fotokopií, nahrávání zvuku, internetu nebo jakýmkoli jiným způsobem bez předchozího písemného souhlasu společností Ford Europe a Pelican Custom, je zakázáno.

PERFEKTNÍ MĚSTOKompaktní město překypující skvělými kulturními zážitky, restauracemi, obchody, rušnými ulicemi i nočním životem – to všechno je Kodaň. 46


HRDÝ SPONZORJACHTAŘSKÉHO TÝDNE VE VALENCII

FORD VIGNALE,


Od 19. do 23. května slavila Valencie jachtařský týden Ford Vignale. Značka Ford Vignale je hrdá, že mohla propůjčit své jméno a stát se logistickým partnerem této prestižní události, která probíhá v rodném městě Fordu Vignale. Vůz Ford Mondeo Vignale se vyrábí v závodě Almussafes, kde bude brzy zahájena i výroba vozu Ford S-MAX Vignale.Je přirozené, že společnost Ford se stala pořadatelem prvního závodu turnaje 52 Super Series 2015, který je určen pro třídu pobřežních lodí s jednoduchým trupem. Důležitými vlastnostmi soupeřících lodí jsou lehkost, rychlost a inovace, což úzce souvisí se špičkovými technologiemi, které jsou typické pro značku Ford Vignale.Přítomnost společnosti Ford ve světě jachet není žádnou novinkou. V 70. letech 20. století sponzorovala společnost Ford legendární Pohár Ameriky, nejstarší jachtařský závod na světě, který se datuje až do roku 1851. Když probíhal 32. a 33. ročník Poháru Ameriky ve Valencii, společnost Ford byla jeho logistickým partnerem.Společnost Ford rekapituluje napínavý jachtařský týden ve Valencii. Mohli jsme vidět, jak švédský tým Rán Racing vyhrál první závod světového turnaje 52 Super Series, kde soupeří 12 silných mezinárodních týmů v pěti závodech. Po 11 kolech ve valencijských vodách získal světový šampion TP52 z roku 2013 celkový počet 45 bodů. Celkový vítěz letošního turnaje 52 Super Series bude vyhlášen na následujícím závodě Cascais Cup.

SVĚT FORDU

HRDÝ SPONZOR


„ Věci, které mám v životě nejradši, nic nestály. Je naprosto jasné, že nejcennější věc, kterou máme, je čas.“

– Steve Jobs

Chytré zavazadlo...To poslední, co chcete po vyčerpávajícím letu, je čekat u zavazadlového pásu na kufr, který nikdy nedorazí. Společnosti Samsung a Samsonite vyvíjejí nový typ chytrého zavazadla. Každá část zavazadla je vybavena čipem, který můžete sledovat pomocí chytrého telefonu a technologie GPS. Takže už nikdy nebudete muset řešit záhadu zmizení vašeho zavazadla.www.dufl.com

... Chytřejší zavazadloSe službami Dufl je nemožné ztratit zavazadlo. Dufl je, podle vlastních slov autora, prvotřídní služba pro správu zavazadel. Když se zaregistrujete, obdržíte zavazadlo, do kterého si zabalíte své běžné oblečení na služební cesty. Dufl za vás zavazadlo uloží. Pokaždé, když poletíte na schůzku, stačí přes aplikaci Dufl sdílet svůj rozvrh. Zavazadlo s oblečením bude zasláno do vašeho hotelu a následně vyzvednuto. Obsah vašeho zavazadla bude poté vyčištěn, aby byl připraven na další služební cestu. Maximálně pohodlné. (10 USD měsíčně za uložení, 3denní zasílání stojí 99 USD). Služby Dufl prozatím nejsou dostupné v Evropě.

A vítězem se stává... červená

Již více než 1,1 milionu Evropanů si nakonfigurovalo vůz Ford

Mustang online. Nejoblíbenější barvou karoserie se jednoznačně

stává červená Race. Druhá se umístila černá Absolute a třetí

modrá Deep Impact. Také v Číně zvítězila červená Race, zatímco ve Spojených státech vyhrává

černá.

Zvuk uměníConnected Canvas není jen pouhý obraz pověšený zdi. Kromě toho, že je

uměleckým skvostem, se taky dobře poslouchá. Plátno je vybaveno reproduktorem, který dokáže streamovat vaši oblíbenou hudbu nebo hudbu

a zvuky složené autorem obrazu, stačí vybrat možnost Play Art Mode. Ceny začínají na 999 USD.

soundwall.com


Den plný stresu z dojížděníPrůzkum dojíždění v Evropě, který nechala vypracovat společnost Ford, odhalil několik pozoruhodných zjištění. Zeptali jsme se 5 503 dojíždějících osob v Barceloně, Berlíně, Londýně, Madridu, Paříži a Římě, co je více stresující: práce, nebo dojíždění do práce.

ÚsporaSpolečnost Ford posunuje hranice ve zmenšování.

Experimenty v Evropském výzkumném centru společnosti Ford v Akenu ukázaly, že motor 1.0l EcoBoost dokáže díky

technologii deaktivace válců snížit spotřebu paliva až o 6 procent. Při příznivých podmínkách pro řízení není třeba, aby byly všechny válce aktivní. Jeden z válců se

dočasně deaktivuje a motor tak bude mnohem hospodárnější. „Dokonce i u tak malého motoru, jako je 1.0l EcoBoost, se významně projeví efektivita spotřeby

vozu, a to především díky využití deaktivace válce,“ vysvětluje Andreas Schamel, vedoucí divize Global

Powertrain, Research & Advanced Engineering společnosti Ford.

26 procent dojíždějících osob považuje dojíždění za stresující, ve srovnání s pouhými 23 procenty dojíždějících, kteří považují za stresující spíše práci. Dřívější průzkum ukázal, že dojíždějící v Římě stráví jedním směrem průměrně 111 minut, následoval Londýn se 104 minutami a Madrid se 100 minutami. Společnost Ford provedla výzkum jako součást plánu Ford Smart Mobility, který má změnit koncept dopravy díky inovacím v oblastech připojení, mobility, autonomních vozů, zákaznických služeb a objemných dat. Podle Andrease Ostendorfa, viceprezidenta divize

Sustainability, Environment & Safety Engineering společnosti Ford of Europe, výsledky průzkumu naznačují, že je na čase přehodnotit dojíždění. „Mnoho lidí se cítí, jako by za sebou měli celou směnu, ještě než přijdou do práce. Současná společnost se stěhuje čím dál více do měst, která postupně rostou a zalidňují se, proto potřebujeme adekvátní dopravní infrastrukturu, která dokáže udržet krok s rozvojem. Podpora svobodného pohybu vyžaduje více než jen nové železnice a silnice. Je potřeba, abychom se spojili a vytvořili novou síť propojených a udržitelných řešení.“

Co vám dělá větší vrásky?

5 503

Doba strávená dojížděním

práce

dojíždění

Řím Londýn Madrid

SVĚT FORDU

Job Number: 710043-1

Publication Vignale Mag

Trim: 280x215 mm Bleed: 5 mm

Insertion Date 10.09.15 Artwork No:

Date 22.07.15 Op: Darron

PRE PRESS 2

Version: 1 76-80 Whitfield Street, London, W1T 4EZ | Telephone:+44 20 7019 0019

Experience the perfect space for work, play and relaxation with the New Business

Class on Singapore Airlines. An all-in-one business panel with in-seat power supply

keeps you plugged in, while convenient stowage areas keep your belongings

within easy reach. The 28-inch wide seat features new reclining positions for

maximum comfort and transforms into a fully flat bed for a good night’s rest.

Every feature is thoughtfully designed with you in mind.

New Business ClassI NTU IT I VE LY DE SIG N ED A ROU ND YOU


Světová jednička v inovacíchSpolečnost Ford získala ocenění za „Největší rozsah inovací v roce 2015“ v soutěži Automotive Innovations Awards.

Konkurence byla tvrdá, soutěžilo 53 automobilových značek. Společnost Ford byla oceněna za bezpečnostní systémy a systémy podporující řízení, včetně inovací, jako jsou například Aktivní parkovací asistent nebo systém Active City Stop. Nový Ford Focus skončil ve své třídě jako první, zatímco Ford Mondeo se ve své třídě umístil v první trojici.

Malý motorVelká výhra

Motor Ford 1.0l EcoBoost opět zabodoval. Již po osmé za poslední čtyři roky vyhrál

ocenění za jízdní vlastnosti, výkon, účinnost, úpravu

a technologii. Motor Ford 1.0l EcoBoost získal nálepku

„Nejlepší motor s objemem pod 1,0 litru“ v soutěži International

Engine of the Year Awards 2015. Po výhře v kategorii „Nejlepší

nový motor“ v roce 2012 a celkovém prvenství v letech 2013 a 2014 se jedná o čtvrtou po sobě jdoucí výhru při volbě

nejlepšího motoru roku. Porota 87 automobilových novinářů z 35 zemí uvedla: „Motor 1.0l

EcoBoost od společnosti Ford představuje jeden nejlepších příkladů zmenšení motoru.“

Tříválcový motor 1.0l EcoBoost je dostupný ve verzi se 100,

125 nebo 140 koni.

Svět v pohybuPlán Ford Smart Mobility byl nedávno rozšířen o experiment Svět v pohybu.

Tento experiment zkoumá, jak mohou elektrická kola pomoci každodenním dojíždějícím cestovat rychleji, bezpečněji, zdravěji a s minimem stresu. Studie se také zabývá využitím elektrických kol pro podniky v centrech a rychlejším doručováním zboží nebo služeb do těchto podniků. V experimentu jsme využili dva typy elektrických kol – jedno pro dojíždějící a druhé pro podniky. Elektrické kolo pro dojíždějící můžete například složit jednoduše do kufru vozu Ford a zároveň ho nabíjet. Díky kompatibilitě SYNC může kolo dokonce komunikovat s uživatelem.

Když je před vámi dopravní zácpa, stačí zaparkovat vůz a nasednout na elektrické kolo. Integrovaná aplikace zobrazí vhodné trasy a poskytne detailní navigaci i s odbočkami. Nezobrazí pouze cyklotrasy. V případě potřeby máte k dispozici i další možnosti dopravy, například vlaky. Aplikace také dokáže reagovat na změny a aktualizovat trasu.

SVĚT FORDU


K VAŠIM SLUŽBÁM

Majitel čtyř restaurací a gastronomický guru Ricard Camarena je považován za nejlepšího šéfkuchaře ve

Valencii, který získal michelinskou hvězdu. Během projížďky ve Fordu Mondeo Vignale, které mu předal Pablo Vidal,

osobní manažer Vignale, odhalí tajemství řemesla, kreativity a managementu a vysvětlí, jak zvládat časově

náročnou práci a zároveň nabízet vysokou kvalitu.

letech, protože rodiče byli celý den v práci. Zatímco Pablo Vidal, 34letý osobní manažer Vignale, žije v Catarroji 10 minut jižně od centra Valencie. Vyrůstal mezi vozy Ford, které jeho otec prodával. Již jako malý chlapec se zamiloval do modelů Probe, Puma a Scorpio stojících nablýskaně za výlohou.

Možná vám to nepřijde, ale Ricard a Pablo mají mnoho společného. Oba žijí a pracují

ve Valencii, jsou zapáleni pro svou práci, chtějí se stát nejlepšími ve svém oboru a také byli od mala obklopeni věcmi, které nyní dělají. Ricard Camarena, 41letý šéfkuchař, připravoval doma obědy a večeře již v osmi


Pablo Vidal, osobní manažer Ford Vignale, ukazuje šéfkuchařovi Ricardu Camarenovi všechny aspekty vozu Ford Mondeo Vignale.

ZÁŽITEK VIGNALE


Oba mladíci pracovali na tom, aby se jejich klienti vraceli a aby byli při odchodu z jejich podniku naprosto spokojení. Ricard vysvětluje: „ Je důležité, aby lidé viděli, že vám na nich záleží. Když přijdou do vaší restaurace, přichází kvůli vám. To znamená, že je třeba jim věnovat veškerý čas, který potřebují a chtějí. Musíte ukázat, že vám nejsou lhostejní. Sice nemohu být ve všech restauracích najednou, ale celý tým mě reprezentuje a musí se chovat

stejným způsobem, jako bych se ke klientům choval i já.“

Tento přístup se velmi neliší od filozofie značky Ford Vignale. Pablo se rozpovídá: „Když přijde nový klient, věnuji mu tolik času, kolik jen potřebuje. Pokud potřebuje hodinu, strávím s ním hodinu. Pouze klient rozhoduje, kolik času potřebuje. Snažím se, aby se cítil uvolněně. Nejdříve mu nabídnu nápoj a pak mu vysvětlím vše, co chce vědět.“

VařeníPablo Vidal dnes ráno vyzvednul Ricarda Camarenu, aby ho svezl do FordStoru a předal mu úplně nový Ford Mondeo Vignale. Proslulý šéfkuchař si vychutnal jízdu Valencií se zastávkami na místech, kde může najít, prohlédnout si, ochutnat a zakoupit základní suroviny pro jeho kulinářské umění. Nejdříve nádhernou tržnici Central Market, kde kupuje čerstvé ryby, maso a některé ovoce a zeleninu. Pak kousek za město do velké zahrady „huerta“, kde pro něj vybraní farmáři pěstují organickou zeleninu. „Řeknu jim, kdy přesně mají sklidit cukety, lilek nebo okurky a jakou velikost chci.“ Camarena připravuje pokrmy využívající hlavně zeleninu.

Ricard Camarena: „ Je důležité, aby lidé viděli, že vám na nich záleží.“

Ricard Camarena vybírá zeleninu na večeři.


Místní farmář držící květ okurky.


„Hlavní surovina je velice důležitá, produkt musí být dokonalý,“ vysvětluje šéfkuchař. „Výběr produktu, možnost prohlédnout si ho a samotná příprava – to je velké umění. Produkt je pokaždé jiný, takže ho musíte připravovat jiným způsobem. Je živý. Tohle stroj nedokáže.“

Místo strojů má Ricard svůj talent a úžasný tým 60 zaměstnanců ve čtyřech restauracích: restauraci s michelinskou hvězdou, která nese jeho jméno, neformální Canalla Bistro hned za rohem, gastronomický bar na tržnici Central Market a zcela nový Habitual, nedaleko od „laboratoře“, kde vymýšlí nové recepty.

„Svůj tým sestavuji především na základě osobností. Zaměstnanci musí zvládat pracovat ve skupině a být společenští. Je to tvrdá práce, pracuji 16 hodin denně, ale zároveň je to pro mě obrovské zadostiučinění. Je mi ctí, že mohu vést tyto restaurace.“

Jako vedoucí má pod kontrolou úplně vše. Alespoň skoro vše. „Rozhoduji, jaké pokrmy budeme připravovat. Ano, jsem lídr. Myslím, že je to něco vrozeného, co se nemůžete naučit. Ale nejsem typ vedoucího, který by křičel v kuchyni a byl neustále naštvaný... když na někoho křičíte, znamená to, že věci nemáte pod kontrolou. Tým je třeba podporovat a motivovat, avšak přirozeným způsobem.“

Čas je vzácnýBěhem 16 pracovních hodin nemá Ricard Camarena moc času na další věci. Volný čas se snaží trávit se svou ženou a dvěma syny. Podle Pabla Vidala je pro něj koncept Ford Vignale ideální volbou. „Majitelé Vignale mohou volat přímo na moje číslo. Zajedu k nim domů nebo do kanceláře, vyzvednu jejich vůz a odvezu jej na servis nebo opravu. Dohodnu se přímo s technikem. Žádný zprostředkovatel, žádné čekání. Linka pro zákazníky Vignale je k dispozici 24 hodin denně. To je naše pojetí hesla „Čas je vzácný“.

Pablo vystudoval management obchodu a následně pracoval v bance a reklamní agentuře. Nedávno nastoupil do společnosti Ford a zkušenosti z oblasti zákaznických služeb využívá i na nové pozici. „Trávím čas s klienty, přivítám je v unikátním koutku Vignale a snažím se najít řešení pro jejich potřeby. Každému záleží na čase, protože čas je pro každého vzácný.“Koncept „Čas je vzácný“ značky Ford Vignale znamená pro Ricarda Camarena, že nemusí obětovat jedinečné a vzácné chvilky s jeho dvěma syny – ráno, když je veze do školy, a odpoledne při společném jídle, než zamíří zpět do své restaurace na večerní směnu. „Stále se učím, jak lépe zvládat čas, tam by se mi hodila nějaká rada,“ říká Ricard.

Pablo Vidal: „ Věnuji klientovi tolik času, kolik jen potřebuje.“

Ricard Camarena: „ Stále se učím, jak lépe zvládat čas.“


„Dávám zákazníkům prostor.“Andreas Peters má rád klid a prostor a dohlíží na to, aby zákazníci v prodejně Autohaus Tobaben v Hamburgu dostali obojí.

„Rád hraji golf. Moc mi to nejde, ale skvěle si u toho odpočinu a zároveň jsem

v přírodě. Na chvíli můžete zapomenout na okolní svět. Golf mi dodává energii a inspiraci pro můj osobní život a také pro práci v prodejně Autohaus Tobaben v Hamburgu. Jedná se o flexibilní rodinnou společnost, ve které jsem strávil šťastných devět let. Na pozici osobního manažera jsem odpovědný za Ford Vignale.“

„Tato role mi neskutečně sedí. Je důležité rozpoznat, co zákazník chce, a dát mu prostor, aby se mohl v klidu zamyslet a správně rozhodnout. Vidím v tom formu služby. Mám to v sobě. Obchodní manažeři, kteří tlačí na zákazníka, jdou sami proti sobě. Zákazník odejde nespokojený a už se pravděpodobně nevrátí. Nedávno jsem si potřeboval koupit pár nových golfových holí. Mohl jsem je jednoduše koupit online, ale v obchodě jsem dostal velmi dobrou radu, tak jsem je koupil tam. Cítil jsem se vítaný.“

„Myslím si, že s koupí vozu je to stejné. Kdokoli uvažuje o koupi Fordu Vignale, je u nás v koutku Vignale vítaný. Zájemci by měli mít možnost tento vůz docenit, prohlédnout si ho a položit důležité otázky. To zabere nějaký čas, ale rád ho komukoli poskytnu.“

„V tomto koutku můžete neustále něco objevovat. Materiály, barvy, pohodlí, technické parametry a mnohem více. Sám zákazník by mohl přehlédnout několik věcí, společně s manažerem však mohou proměnit prozkoumávání Fordu Vignale v jedinečný zážitek.“

Tři osobní manažeři Vignale se představí a prozradí vám, co je na jejich práci tak jedinečného.

ANDREAS PETERSAutohaus Tobaben, Hamburg, Německo


„Nejpodstatnější je respekt.“Pierre Vitré rád posunuje hranice zákaznických služeb na další úroveň. Také rád pilotuje letadla a skáče z nich.

„Cítíte se jako součást větru – to mám na skocích z letadla nejraději. Vůbec to není

samotářský sport, skoky jsou založené na sdílení pocitů s přáteli, kteří skáčou s vámi. Nejvtipnější je, že ani nemusíte mluvit. Když přistanete, máte pocit, že jste právě dokončili společnou celoživotní výpravu.“

„Interakce s klienty je velmi podobná, proto jsem tak zapálený do práce osobního manažera Ford Vignale v Saint-Ouen-l’Aumône nedaleko Paříže. Velmi mě baví poznávat klienty lépe, abych porozuměl více jejich osobním přáním a potřebám. Vždy se snažím navodit stejný pocit, který by měli v luxusním hotelu, kde vás zaměstnanci okamžitě poznají a dají vám květiny do pokoje. Pokud se o klienty staráte upřímně, cítí se jako vzácní hosté, kterým rozumíte.“

„Vždy se snažím myslet na malá gesta, která službu pozvednou na osobní úroveň. Například zasílám klientům tajně pořízenou fotografii, která je zachycuje při úplně prvním nastoupení do jejich nového vozu a při odjezdu, nebo dopředu naladím rádiové stanice, o kterých vím, že je klient má rád.“

„Podstatou je respekt, nejde jen o potřeby klienta, ale i o jeho čas, který je vždy velmi vzácný. Ford Vignale zahrnuje několik špičkových služeb, které šetří čas, například převzetí a vrácení vozu klienta na servis. Pro klienty, kteří navštíví naši prodejnu, tyto služby rád přirovnávám k „časové bublině“. Je to podobné, jako když si doma hraju se svými dvěma kluky: čas, který jim věnuji, je určený exkluzivně pro ně a ničím se nenechám vyrušit.“

ZÁŽITEK VIGNALE

PIERRE VITRÉCourtoise Automobiles,Saint-Ouen-l’Aumône,Francie


„Při práci přemýšlím.“Stacey Connelly je neustále zaneprázdněný otec dvou dětí, vášnivý snowboardista a osobní manažer Vignale, který si dobře uvědomuje potřebu šetřit čas klienta.

„Mám doma dva malé adrenalinové závisláky ve věku 10 a 6 roků. Mám rád

svoje koníčky – cestování a snowboarding. Stejně tak mám rád i svoji práci osobního manažera Vignale. Takže už je vám asi jasné, proč si tolik vážím vlastního času i času ostatních.“

„Šetřit zákazníkům čas je pro mě velmi důležité. Co se týče služeb, postarají se o to návštěvy ve stylu „jako doma“. Ale jde také o budování vztahu se zákazníky a pochopení jejich situace i přání. Představuji kontaktní osobu, které nemusí třikrát vysvětlovat svoje problémy. Stačí trochu naznačit a já si zbytek domyslím. Díky tomu jdou služby a úspora času ruku v ruce.“

„Rád sleduji novinky v oblasti designu a technologií. Právě to je jeden z důvodů, proč obdivuji Ford Mondeo Vignale. Nové linky v designu, maska, kabina – celý styling je naprosto dokonalý. V naší prodejně se samozřejmě vždy snažíme poskytnout co nejlepší služby všem zákazníkům. Nicméně oddanost a pozornost u Fordu Vignale jde ještě dále. Zohledňujeme konkrétní problémy zákazníka a navrhujeme individuální řešení.“

„Celý život jsem bydlel v Barnsley v severní Anglii a opravdu nepotřebuji chodit do luxusních značkových obchodů, kde bych si užíval kvalitní zákaznické služby. Mám dva basety, a když si chci zajít do místní hospůdky na poklidný drink, majitel mě přes okna naproti baru vidí přicházet. Jakmile vejdu, moje oblíbené pivo na mě čeká na baru a majitel už má v každé ruce jednu sušenku pro psy. Přesně v tu chvíli si připadám jako ten nejdůležitější zákazník v celé hospůdce. A přesně takový pocit se snažím zprostředkovat zákazníkům Fordu Vignale.“

STACEY CONNELLYTrustFord, Barnsley,Spojené království


„Nabídneme vám i třešničku na dortu.“

Zákazníci Fordu Vignale mají přístup do světa exkluzivních služeb. Jednou z nich je telefonní číslo Ford Vignale Asistence: speciální tým podpory je k dispozici 24 hodin denně a 7 dní v týdnu, aby se postaral o jakékoli žádosti nebo potenciální problémy. Služba je k dispozici všem zákazníkům Fordu Vignale na 21 trzích v Evropě.

Christian Gondek je manažer Ford Vignale Asistence pro Německo a pracuje ve společnosti Ford již 11 let. „U Fordu Vignale jde hlavně o špičkové vozy, takže se zákazníky jednáme se špičkovým přístupem. Ford Vignale Asistence je unikát: jsme jedinou automobilovou značkou, která nabízí tak špičkové služby. Máme k dispozici speciální poradce, kteří jsou dostupní 24 hodin denně na jednom telefonním čísle. Všichni členové týmu mají obchodní nebo technické vzdělání a zkušenosti v oblasti zákaznických služeb. Opravdu si velmi vážíme času, který s námi zákazník stráví, a proto je naším hlavním cílem splnit potřeby zákazníků Vignale a poskytnout jim špičkové služby. Například s radostí poskytneme rady ohledně našich vozů, zařídíme zkušební jízdu nebo asistenční služby. Také můžeme zajistit návštěvu prodejny FordStore, což neznamená, že jim pouze předáme číslo na prodejnu FordStore, ale zařídíme jim i schůzku v požadovaný čas. To je pouhá třešnička na dortu.“

Florence Jazéová pracuje jako manažerka Ford Vignale Asistence ve Francii. Do společnosti Ford nastoupila před čtyřmi roky. „Myslím si, že tento projekt je úžasný. Ford Vignale Asistence jsme spustili, když byl představen vůz Ford Vignale. Poslední měsíce jsme strávili vylepšováním procesů a implementací projektu na různých úrovních. Naším hlavním cílem je spokojenost zákazníků Fordu Vignale, ať už mají jakákoli přání. Zákazníci Fordu Vignale jsou často velmi vytížení lidé, kteří neradi plýtvají časem. Takže se jim snažíme vše co nejvíce usnadnit. Žádosti nebo problémy hlášené na Ford Vignale Asistence se vyřizují co nejrychleji a stará se o ně pouze jeden poradce, který uskutečnil počáteční hovor. Tento poradce problém řeší, dokud není zákazník Fordu Vignale spokojen. Snažíme se o osobní přístup: zákazníci Fordu Vignale vždy znají osobu na druhé straně telefonu a nestane se jim, že je bude někdo přepínat sem a tam. V případě potřeby se může poradce z Ford Vignale Asistence spojit s osobním manažerem Vignale nebo kontaktní osobou z prodejny FordStore, aby zaručil co nejlepší vyřešení žádosti. Doufáme, že hovorů bude co nejméně, což by znamenalo, že zákazníci Fordu Vignale jsou spokojení. Nicméně pokud někdo bude chtít poradit, s radostí poskytneme špičkové služby a bezproblémový kontakt.“

ZÁŽITEK VIGNALE


Styl a podstata

Charlize Theron

Charlize Theron oslavila letos v létě 40 let a stále je divoká jako holohlavá a odvážná Furiosa z filmu Šílený Max: Zběsilá cesta. Herečce s mnoha oceněními však stárnutí nevadí: „Jednoduše to nechám přijít. Svůj život si užívám.“

Ačkoli Charlize Theron nastartovala svou kariéru jako tanečnice a modelka, vůbec jí

nevadí se ve filmech nechat zohyzdit. Přibrala 14 kilogramů, aby důvěryhodně ztvárnila roli sériové vražedkyně Aileen Wuornos ve filmu Zrůda (2003). Za tuto roli získala Oscara pro nejlepší herečku. Když se rozhodla, že si oholí hlavu kvůli roli kruté postavy Imperator Furiosa v post-apokalyptickém akčním filmu od George Millera Šílený Max: Zběsilá cesta, sama vzala elektrický strojek do ruky.

„Aby Furiosa mohla v tomto podsvětí přežít, musela skoro zapomenout na to, že je žena. Takže mě napadlo: ‚Co kdybych si oholila hlavu?‘ Neměla jsem strojek, a tak mi přítel musel jeden koupit. Řekl: ‚Měla bys to udělat.‘ A o 45 minut později už jsem neměla vlasy a posílali jsme fotku Georgi Millerovi. Odepsal: ‚Skvělý, Furioso!‘“

Ten extrémní účes měl nečekanou výhodu. „Najednou jsem byla všude o 20 minut dřív,“ směje se. „ Je neuvěřitelné, kolik času strávíme úpravou vlasů.“

BezprostředníTheronová se narodila v Jihoafrické republice a přestěhovala se do Spojených států, aby nastartovala kariéru jako tanečnice a modelka. Kvůli zranění kolene však musela s tancováním skončit. Objevil ji herecký agent, který byl svědkem scény v bance, když se ji nedařilo vybrat hotovost 500 dolarů od její matky. „ Jsem milá a slušná, akorát někdy nevím, kdy mám mlčet. Jsem upřímná a bezprostřední a někdy to může působit trochu drsně.“

„ Naučila jsem se neplánovat příliš dopředu, protože osud není ve vašich rukou. Proto jsem nikdy neměla plány na dalších pět let.“

ROZHOVOR PRO VIGNALE


Krátce po podpisu smlouvy dostala malou roli ve filmu Drsný a drsnější (1996) a hned na to si zahrála ve snímcích Ďáblův advokát (1997) a Pravidla moštárny (1999). Zrodila se hvězda – během pouhých několika let. Herectví má v krvi. Režiséři si ji oblíbili pro její disciplínu, soustředění na roli a zajímavé návrhy na změnu scén a dialogů. Ví, že podstata herectví nespočívá ani tak v zářivé slávě, jako v tvrdé práci. Hlavně spolupráci.

V nedávné době si tato vyhledávaná herečka zahrála roli ve velkorozpočtovém filmu Sněhurka a lovec (2012) a nízkorozpočtovém thrilleru Temné kouty (2015), uměleckém dramatu o ženě, která jako malé dítě přežila brutální vyvraždění své rodiny. Je to trauma, které až mrazivě připomíná kapitolu ze skutečného života Theron: když jí bylo patnáct, viděla, jak její matka v sebeobraně zastřelila jejího týrajícího otce.

„Snímek Temné kouty zkoumá, jak takové trauma působí na dítě. Sama jsem ve svém dětství prožila podobné trauma, ale už mě nepronásleduje. Měla jsem matku, která mě provedla smutkem, šokem i zlobou, a dovedla mě do stavu, kde jsem se nestala obětí. Naučila mě být silnou ženou. Otcova smrt mě navíc naučila, že život je krátký a musím si ho užívat. Naučila jsem se neplánovat příliš dopředu, protože osud není ve vašich rukou. Proto jsem nikdy neměla plány na dalších pět let.“

AktivistkaTheron rozhodně neplánovala zamilovat se do Seana Penna, který je o 15 let starší a nedávno nad ní držel režisérskou taktovku ve filmu The Last Face. „Znali jsme se 18 let, než jsme se dali dohromady. Byli jsme dobrými přáteli, takže jsem to opravdu nečekala. Nikam jsme nespěchali, protože jsme oba věděli, že bychom mohli zničit naše přátelství.“

Pár se rozešel letos na jaře a stali se z nich opět velmi dobří přátelé.

Charlize je také šťastnou matkou, v roce 2012 totiž adoptovala syna Jacksona. „Až teď, když se ze mě stala maminka, jsem poznala, kolik v sobě mám lásky. Teď už jen musím v životě nalézt rovnováhu mezi tím, co chci, a trávením času s mým synem.“

Není jen herečka a matka, ale také aktivistka. Svou lásku sdílí se světem přes různé dobročinné nadace. V roce 2007 založila projekt Charlize Theron Outreach Project, který podporuje africkou mládež v boji proti HIV a AIDS. V dalším roce ji generální tajemník OSN Pan Ki-mun jmenoval poslem míru OSN za její odhodlání „změnit životy žen a dětí v Jihoafrické republice a za prevenci a boj proti násilí na ženách a dívkách“. Kromě toho je Theronová aktivním členkou organizace

Charlize Theron se svým dlouholetým kamarádem Seanem Pennem, režisérem filmu The Last Face, ve kterém si také zahrála. Jejich romantický vztah vydržel rok a půl.


PETA, která bojuje za práva zvířat, a objevila se i v kampani proti kožešinám. Dále se zúčastnila pochodu na podporu legálních potratů a také podporuje sňatky osob stejného pohlaví. Veřejně prohlásila, že se odmítá vdát, dokud nebudou sňatky osob stejného pohlaví legální v celých Spojených státech.

V srpnu Theron oslavila 40. narozeniny a vůbec se tím nenechává znepokojovat, ačkoli v Hollywoodu mají poměrně jasný pohled na dobu trvanlivosti hereček. „Čím mladší, tím cennější. Obličej a tělo herečky se však s věkem mění. To je prostě život a já to jednoduše nechám přijít.“

Ani ve 40 letech nemusí dlouho čekat na nové nabídky filmových rolí. Znovu si zahraje jako ďábelská Ravenna ve filmu Lovec, pokračování úspěšného snímku Sněhurka a lovec. Zazáří ve filmu The Last Face jako ředitelka mezinárodní humanitární agentury v Africe, která se zaplete do politické a společenské revoluce. V příštím roce ji můžete vidět ve filmu Brain on Fire, dramatu o mladé ženě, která postupně podléhá šílenství. Její filmografie se 40 filmy dokazuje, že může hrát jakoukoli roli.

Svůj čas považuje za velmi vzácný. Je velmi disciplinovaná, pracuje s denním, týdenním a měsíčním rozvrhem, aby mohla rozdělit svůj čas mezi dítě, herectví a humanitární projekty – a pár hodin má vyhrazených na relaxaci. Jak relaxuje? Ráda se projede na své oblíbené motorce – Harley Davidson.

CHARLIZE THERON: MINULOST, PŘÍTOMNOST A BUDOUCNOST

Zrůda (2003)Theron získala zaslouženého Oscara a Zlatý glóbus za úchvatné ztvárnění skutečné sériové vražedkyně Aileen Wuornos, která dostala za vraždu sedmi mužů trest smrti. Její případ (2005)V tomto filmu byla nominována na dalšího Oscara a Zlatý Glóbus za roli hornice, která podala žalobu a vyhrála první případ sexuálního obtěžování ve Spojených státech. Tento úspěšný film byl založen na skutečném příběhu.

Lovec (2016)Theron se vrací jako ďábelská Ravenna v dalším pokračování úspěšného snímku Sněhurka a lovec (2012), který je založený na známém pohádkovém příběhu od bratří Grimmů.

Brain on Fire (2016)Tento film je také založen na skutečné události – pojednává o mladé ženě, která postupně podléhá šílenství.Charlize Theron k tomuto filmu vlastní autorská práva a zároveň je jeho režisérkou.

ZRŮDA

JEJÍ PŘÍPAD

LOVEC


Autonomní vůz je na dosah. Společnost Ford vstupuje do finálních fází vývoje ve výzkumném a inovačním centru ve městě Palo Alto přímo v srdci Silicon Valley. Jak se změní doprava s vozem budoucnosti, který dokáže sám zatáčet, navigovat, brzdit a zrychlovat?

ŘÍDIT, NEBO NEŘÍDIT


Letos v lednu představila společnost Ford svůj plán Ford Smart Mobility. Tím se potvrzují

plány Fordu soustředit se na inovace v oblastech připojení, mobility, zákaznických služeb, objemných dat a autonomních vozů. Všechny zmíněné oblasti jsou stejně důležité, protože spolu souvisí, ale konkrétně myšlenka vozu, který za vás řídí, rozhodně nastartuje představivost každého. Vždy to byla daleká budoucnost a najednou můžeme být svědky autonomního vozu, který za vás převezme veškeré ovládání a doveze vás rychle, bezpečně a pohodlně až do cíle.

2020Mark Fields, generální ředitel společnosti Ford, prohlásil na začátku letošního roku, že je velmi pravděpodobné, že první autonomní vůz vyrazí na silnice již v roce 2020. Budeme si však muset počkat až do roku 2035 nebo 2040, než technologie a legislativní rámec umožní do autonomních vozů nastoupit, usnout za volantem a probudit se až v cílové destinaci. Společnost Ford má bezpochyby zkušenosti i technologii, aby mohla být prvním výrobcem, který nabídne plně automatický vůz. Pravdou je, že na silnicích běžně jezdí poloautomatické vozy Ford již v současné době. Nicméně hlavním cílem společnosti Ford není být první za každou cenu. „V tomto časovém rámci se nám může povést, ale také nemusí, vyvinout plně automatický vůz. Naší filozofií je, že když něco děláme, mělo by to být přístupné všem, nikoli pouze zájemcům o luxusní vozy,“ vysvětluje Fields.

VýzkumOkamžitě po vyhlášení programu Smart Mobility otevřela společnost Ford výzkumné centrum v samém srdci vývoje špičkových technologií – Palo Alto, Silicon Valley. Hlavním cílem je vyvíjet inovace. Představuje jedno z největších automobilových výzkumných center v Silicon Valley. Pracuje zde 125 výzkumníků, techniků a vědců. Všechna hlavní témata uvedená v programu Ford Smart Mobility se v tomto novém centru přetváří na relevantní výzkum. Na výzkumu autonomního řízení

VÝZKUMNÉ A INOVAČNÍ CENTRUM FORD

Nově otevřené výzkumné a inovační centrum Ford funguje na bázi kvalitní externí spolupráce s technickým oddělením Stanfordovy univerzity. Chris Gerdes, profesor strojního inženýrství, je garantem testování. Jeho přístup k testování automatizovaných vozů má k opatrnosti daleko, protože věří (stejně jako my ve společnosti Ford), že pokud chcete opravdu testovat jízdní vlastnosti automatizovaných vozů, je třeba zajít za pomyslné hranice bezpečnosti. Dokázal například, že automatizovaný vůz na závodní dráze může dosahovat podobných výsledků jako profesionální závodník. Výzkum Gerdese má za cíl zvýšit bezpečnost vozu vylepšením samotného vozu nebo dovedností řidiče. Také vyvíjí kvalitnější plánování trasy a algoritmy pro předvídání.

TECHNOLOGIE BUDOUCNOSTI

Autonomní vůz neustále odesílá a přijímá data prostřednictvím snímačů, takže ví, co přesně se děje ve světě kolem něj.


spolupracuje Ford se světoznámou Stanfordovou univerzitou, která se také nachází ve městě Palo Alto. Společnost Ford plánuje předat vůz Fusion Hybrid Autonomous Research Vehicle techni-kům univerzity na další fázi testování na silnicích.

Bezpečnost a hospodárnostAutonomní vůz významně zvyšuje bezpečnost pasažérů. Když jsou všechny vozy vzájemně propojené, monitorují přesnou polohu ostatních

vozů a dokážou analyzovat dopravní podmínky a situace, pravděpodobnost nehody se minimalizuje. Jsou autonomní vozy hospodárné? Autonomní vozy dokážou řídit v těsné blízkosti ostatních vozů mnohem bezpečněji než lidé. Dokážou využít každý centimetr silnic a snižují tak pravděpodobnost dopravní zácpy na úplné minimum. Centra měst již nebudou tak přeplněná a kratší doba na silnicích sníží plýtvání energetickými zdroji.

Kromě praktického přínosu mohou autonomní vozy ročně uspořit až 5,6 bilionu USD, myslí si Ravi Shanker, analytik výzkumné divize přední investiční banky Morgan Stanley. Je to neuvěřitelné číslo, které mluví samo za sebe, když přemýšlíte o výhodách autonomního řízení.

Na provoz plně automatického vozu je třeba mnoho technologií, které jsou již v současné době dostupné. Je pravděpodobné, že váš automobil je vybaven adaptivním tempomatem. Když radar systému zaznamená, že vzdálenost a rychlost automobilů před vaším vozem se snižuje, upraví rychlost vašeho vozu tak, aby dodržovalo bezpečný odstup. Automatické řízení již existuje také, což je skvělý příklad autonomního řízení. Společnost Ford byla jedním z prvních automobilových výrobců, kteří vybavili své vozy aktivním parkovacím asistentem. Další inteligentní systém, který pomáhá řidičům, je rozpoznání

navržen, aby pomohl řidiči s nízkými rychlostmi. Tato technologie používá radar směřovaný dopředu, který detekuje objekty před vozem, neustále vypočítává brzdnou sílu potřebnou k odvrácení kolize a v případě potřeby ji i aplikuje.Až bude v budoucnu váš vůz schopný řídit bez pomoci, provoz na silnici budou sledovat jeho radary. Některé aktuální modely vozů Ford jako Focus, Mondeo nebo nový Edge jsou již vybaveny systémem hlídání mrtvých úhlů BLIS. Jedná se o radar, který vás upozorní na vozidlo v mrtvém úhlu zpětných zrcátek. Funkce Cross Traffic Alert navíc využívá radar, aby upozornila řidiče na přijíždějící vozidlo, když vyjíždí z parkovacího místa.

dopravních značek. Systém automaticky rozpozná značky omezující rychlost a řidiče na ně upozorní. Je pravděpodobné, že váš automobil je vybaven

i systémem varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu, který zamezuje opuštění aktuálního jízdního pruhu. Systém Active City Stop byl

BUDOUCNOST JE TU

1 2 3 40 mph70 mph

Adaptivní tempomat

110 km/h 65 km/h

Systém varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu

Oris Aquis Depth GaugeAutomatic mechanical movement

Patented depth gauge function Unidirectional,

revolving top ring with ceramic inlay

Water resistant to 500 metres

www.oris.ch

real watches for real people

5341-AudiMagazine-215x280.indd 1 18-03-14 11:41


„ Harmonie je hlavním prvkem“

Kombinace autentického zpracování s nejnovějšími technologiemi je důležitým aspektem značky Ford Vignale. Sonja Vandenberk, vedoucí designérka barev a materiálů ve společnosti Ford of Europe, odhaluje smysl tohoto konceptu.

Hledání inspirace provází Sonja Vandenberk na každém kroku. Ať už jde po ulici, řídí automobil nebo sleduje televizi, vždy si všímá zajímavých objektů a produktů. Zajímá ji, jak se vyrábí, jak fungují a jestli v nich jako vedoucí designérka pro společnost Ford of Europe může najít potřebnou inspiraci, co se týče barev a materiálů.

Sonja navrhuje, kreslí a tvoří již od dětství. Vyrůstala v belgických Flandrech a cit pro vizuální detaily zdědila po svém otci, který byl fotografem. „Když jsem viděla něco, co se mi líbilo, například hračku, tak jsem ji ani tak

nechtěla mít, jako si ji sama vyrobit. Takže jsem si sama vyráběla hračky už jako malá.“

Skutečnost, že se z ní stala proslulá designérka, její rodiče a známé vůbec nepřekvapuje. Ale než v životě došla k tomuto bodu, všechno nebylo tak jednoznačné. Jako spousta mladých dívek snila o práci veterinářky a dokonce začala studovat veterinární medicínu. Rychle si však uvědomila, že se vydala špatným směrem. Rozhodla se přestoupit na psychologii, kde ji okouzlily přednášky na téma vztahu mezi uměním a psychologií. „A najednou mi to došlo: tohle je můj svět, tohle je to, co chci dělat,“ prozradila.

Po dokončení studia designu se Vandenberková přestěhovala do Londýna, kde nastoupila jako redaktorka časopisu o architektuře. Díky této pozici se dozvěděla o univerzitě Royal College of Arts, která pořádala kurz o dopravním designu.

Jako v obývacím pokoji„A tak jsem se začala zajímat o automobily, obzvláště o jejich interiéry. Uvědomila jsem si, jak důležitý je pro řidiče interiér automobilů a kolik času v něm trávíme. Je to v podstatě obývací pokoj. V té době zažíval automobilový design velký rozkvět a interiérům automobilů se

DESIGN VIGNALE


věnovalo stále více pozornosti. Byla to ideální doba pro automobilové designéry a pořád je. Obzvláště vývoj nových technologií jako autonomní vůz nabízí skvělou příležitost vytvořit ve vozu atmosféru obývacího pokoje.“S přítelem, který je také automobilový designér, se přestěhovala do Německa. Potkala další kolegy, kteří se specializují na barvy, a ztratila o obor zájem. Poté ale dostala nabídku od společnosti Ford of Europe, aby nastoupila jako automobilová designérka. S odpovědí ani chvíli neváhala.

Design vozu vyžaduje týmovou práci. „To je první pravidlo v tomto oboru: Nikdy zde nebudete sólový umělec. Jedná se o 100% týmovou práci. Pořádáme setkání využívající brainstorming, kde se mohou uchytit i nápady jednotlivců. Pak se snažíme zapojit ostatní: někdo má zajímavý nápad, někdo další ho vylepší a třetí osoba řekne: ‚Co kdybychom to provedli takto?‘ Kolektivní inspirace je nejlepší náplní mé práce.“

Design jako ze snuPokračuje: „Ve společnosti Ford of Europe jsem měla okamžitě pocit, že sem patřím. Pracuji se skvělými designéry, ale ještě důležitější je správná atmosféra v práci. Atmosféra je pro designérku velmi důležitá a tady je naprosto otevřená. Designéři vstávají a usínají plní nápadů do svých projektů. Sní o designu. Často se přistihnu, jak si říkám: ‚Běž už domů, je na čase.‘“

V říjnu 2013 se stala Vandenberk vedoucí designérkou v oblasti barev a materiálu společnosti Ford of Europe. Krátce poté, co její tým zahájil práci na novém prestižním projektu – Ford Vignale.„Pracovat na značce Ford Vignale jako designérka vyžaduje neustálé hledání rovnováhy, vytváření dokonalých detailů a použití správných materiálů, abyste dosáhli vytyčených cílů. Nejdůležitější je však tato otázka: ‚ Jak můžeme překvapit zákazníka?‘ Jako tým neustále hledáme, zkoušíme a testujeme, také využíváme brainstorming.“

Díky tomuto procesu vznikl šestiúhelníkový tvar, který jsme použili na potahy a který se stal ikonou a značkou Fordu Vignale. „Začali jsme jednoduchými nákresy. Nejdříve tradičním způsobem pomocí šablony ve tvaru diamantu. Pak jsme nápad vylepšovali, až jsme se dostali k šestiúhelníku. Roztáhli jsme ho a nápad už žil vlastním životem.“

Sonja shrnuje svou designérskou vášeň a cíle: „Ford Vignale je zážitkem, dobrodružstvím. Ford Vignale by měl zahrnovat všechny smysly. Provedení a ruční práce hrají u značky Vignale velmi důležitou roli – prošívání, linky i materiály. Ford Vignale musí především navozovat pocit harmonie, ať už se díváte na exteriér vozu nebo sedíte uvnitř. Harmonie je hlavním prvkem, kterého se snažíme jako designéři dosáhnout.“

Půvab Důležitým prvkem vytvářejícím harmonii je výběr barev a laku. Vandenberková je obzvláště pyšná na barvu Vignale Nocciola. „Barvy Vignale by měly zvýraznit detaily a péči, se kterou jsou vozy vyráběny, a barva Vignale Nocciola je toho dokonalým příkladem. Úžasně zdůrazňuje akcenty i tvary vozu a dodává chromu překrásný kovový odlesk. Pomocí speciálního procesu jsme do laku přimíchali slídu, takže vůz doslova září. Prostě má svůj šarm.“

Zpracování je dalším důležitým zdrojem inspirace pro vytvoření harmonie a překvapení zájemců. „Vytváříme zcela nový koncept zpracování kombinováním s nejnovějšími technologiemi,“ vysvětluje Sonja. „Prošívání je například generované počítačem, dosáhneme tak naprosté dokonalosti. Nicméně řidič by měl mít pocit, že je obklopen tradičními a ručně zpracovanými materiály, například příjemný pocit z měkké kůže na ručně vyrobené tašce nebo koženého pásku hodinek. To je Ford Vignale: vynikající pocit z autentického zpracování v kombinaci s nejlepšími materiály a nejnovějšími technologiemi.“

„To je Vignale: vynikající pocit z autentického

zpracování v kombinaci s nejlepšími

materiály a nejnovějšími

technologiemi.“


LakElegantní metalízu Vignale Nocciola nabízíme pouze pro modely Ford Vignale. Pokud bychom zapátrali po původu názvu, Nocciola znamená v italštině „lískový ořech“. Všechny vozy Ford Vignale mají metalízu a procházejí speciální úpravou, která jim zajistí světlejší a luxusnější vzhled.

SedadlaU sedadel jsme se inspirovali tradičním zpracováním kůže, které by nároční zákazníci očekávali u prvotřídních značek jako Chanel nebo Ferragamo.Každé sedadlo je elegantně zpracováno, nikoli pouze potaženo. Prošívané panely vytváří jedinečný pocit důležitosti, zatímco „smokingové“ prošívání, zvyšuje celkový dojem.

KůžeKůže byla pečlivě vybrána, aby působila příjemně na dotek, aby se na ní dobře sedělo a vypadala luxusně. Společnost Ford používá neupravenou luxusní kůži Windsor, která prochází pečlivým procesem výběru, zůstává pouze ta nejkvalitnější. Přírodní pigment je minimalizován, takže nechá vyniknout opravdovou krásu pravé kůže.U kvalitní neupravené kůže můžete na jejím povrchu vidět dokonce vláskové buňky. Kůže se upraví pouze zlehka, aby působila hladce. Povrch se podobá kůži se semianilinovou úpravou. Musí splňovat přísné požadavky na odolnost a mít špičkový přírodní vzhled evokující exkluzivitu.Kůže se dále upravuje, aby byla dokonale měkká a získala luxusní vzhled ručního zpracování.

Kvalitní kůže se používá i v místech, která nejsou tolik vidět a tolik se nepoužívají. Proto sedadla ve Fordu Vignale vyžadují o 110 % více kůže než kožená sedadla u ostatních automobilů. Kůže, která pokrývá palubní desku, byla vybrána, tak aby navozovala elegantní harmonickou atmosféru. Veškerá kůže, která splňuje přísné požadavky Vignale, putuje do speciální místnosti, kde tým zkušených operátorů ořeže každý kousek kůže na správnou tloušťku. Jeden z posledních a nejdůležitějších kroků v celém procesu je stlačení dokončených částí, které se poté vystaví slunečnímu záření, aby si udržely konzistentní vzhled povrchu.

Šestiúhelníkový panelRealizace jedinečných šestiúhelníkových panelů vyžaduje nejvyšší stupeň technických dovedností. Určitě jste si všimli, jak perforace a prošívání působí harmonicky a konzistentně v každé části panelů. Takovou míru přesnosti mohou zvládnout pouze zastřihovači se značnými zkušenostmi.

Zpracování Vignale Několik zajímavostí


Švýcarský architekt Peter Zumthor je inspirací pro architekty a designéry po celém světě. Fanoušci obdivují jeho úžasné výtvory, obrovské znalosti v oblasti materiálů a jejich vlastností a neuvěřitelně kreativní přístup k využití materiálů. Jeho preciznost a vášeň pro materiály také inspirovala designérský tým Fordu Vignale.

Muž, který ctí materiál

Kunsthaus Bregenz, Rakousko


Zamyslel se nad svou architekturou a dospěl k jednoduchému a praktickému závěru, který

se dá aplikovat na veškerou architekturu: „Když začínám navrhovat, jako první řeším materiál. Podle mě je to základní kámen veškeré architektury. Nejsou důležité nákresy. Vlastně ani forma. V architektuře je podstatný prostor a materiál.“Zumthor byl vždy velmi otevřený, co se týče role architektury, a spíše odmítal pokusy novinářů a akademiků spojovat jeho práci s abstraktním a intelektuálním pojetím. Důvodem je poměrně skromné prostředí, ve kterém se pohyboval.

Začínal jako učeň tesaře. Dalším důvodem se zdá být silné pouto se švýcarským kantonem Graubünden. Navzdory světové reputaci a mnoha mezinárodním zakázkám vlastní Zumthor dodnes studio v malé švýcarské vesničce Haldenstein s 1 001 obyvateli, kde pracuje s dalšími 30 zaměstnanci. Jeden z největších architektů současnosti je velmi skromný muž s neochvějnými názory.Zumthor pevně věří, že architektura je citová záležitost a budovy by neměly být předmětem intelektualismu, ale citu. Takže zřejmě není náhodou, že během jeho kariéry stály mnohé

z jeho oblíbených staveb v částech Švýcarska, kde vyrůstal, a zároveň plnily důležitou roli v tamějších malých komunitách. Jedná se například o základní školu v Churwaldenu, domov důchodců v hlavním městě kantonu Churu, muzeum umění v Churu a úžasně prostá kaple sv. Benedikta, která byla postavena ve Sumvitgu, aby v horské vesničce nahradila původní kapli, která byla zničena lavinou. Všechny uvedené stavby jsou uznávány jeho kolegy, ale pro Zumthora je mnohem důležitější, že je mají rádi lidé, kteří v těchto budovách žijí a pracují.

IKONA VIGNALE

Hannover Expo, Německo


Kaple sv. Benedikta, Švýcarsko


Skromná decentnost Mnoho lidí si myslí, že Zumthor rozvinul své hluboké znalosti stavby a citlivého využití různých stavebních materiálů během svého prvního povolání jako architekt-památkář pro švýcarské úřady, kde pracoval na záchraně historických staveb. Až už je to pravda, nebo ne, tyto zkušenosti přináší do jeho díla kvalitu, která dodnes inspiruje. Sami se můžete přesvědčit v jednom z jeho nejprestižnějších projektů – Muzeum těžby zinku v norském Allmannajuvetu. Allmannajuvet je odlehlý zalesněný kaňon lemující řeku Storelva. V pozdním 19. století se zde nacházel velký zinkový důl, který v současnosti náleží k regionálnímu muzeu. Zumthorův design využívá přinejmenším tři prvky, které se v jeho práci pravidelně opakují: respekt k místním historickým hodnotám, přičemž důl je zde klíčovým prvkem místní průmyslové tradice. Prosté zaměření na praktičnost: Zumthorova stavba zpřístupní

„Nestačí nad prostředím

pouze přemýšlet. Je třeba ho

navštívit a prožít na

vlastní kůži.“

oblast většímu počtu návštěvníků. A v neposlední řadě ohled na místní prostředí, například vlnité střechy budov dokonale doplňují skalnatý terén kaňonu. Jako obvykle se krása nachází v jednoduchosti.

Na vlastní kůžiZumthorův citový vztah k projektům také vysvětluje, proč považuje za důležité poznat prostředí stavby již ve fázi plánování. „Nestačí nad prostředím pouze přemýšlet. Je třeba ho navštívit a prožít na vlastní kůži.“ Odhodlání zachovat stavbu citlivou vůči okolnímu prostředí můžete vidět i na jednom z jeho nejznámějších mezinárodních děl, Kunsthausu (Galerie umění) v rakouském Bregenzu, kostce ze skla a betonu nad Bodamským jezerem. Vysvětluje: „Zvenku budova připomíná lampu. Absorbuje měnící se světlo oblohy a opar jezera. Odráží světlo a barvu... a v závislosti na úhlu pohledu, denní světlo a počasí.“

KDO JE PETER ZUMTHOR?

• Narodil se roku 1943 ve švýcarské Basileji.

• Syn truhláře. V 15 letech se stal učněm tesaře.

• Studoval na místní škole umění a jako zahraniční student na Prattově institutu v New Yorku.

• V roce 1979 založil vlastní architektonickou společnost.

• Díky obrovskému úspěchu získal prestižní mezinárodní zakázky.

• Je považován za jednoho z největších žijících architektů současnosti.

• Nejznámější ocenění zahrnují Pritzkerovu cenu (2009) a Královskou zlatou medaili RIBA (2013).

• Během kariéry vyučoval na prestižních univerzitách od Los Angeles až po Mnichov.

• V roce 1996 byl jmenován profesorem Akademie architektury na Švýcarsko-italské univerzitě.

Therme Vals, Švýcarsko



Ford S-MAX Vignale bude uveden na trh až příští rok. Díky časopisu Ford Vignale máte dnes možnost prohlédnout si prototyp vozu Ford S-MAX Vignale, který je předchůdcem verze určené pro prodejny. Tento plnokrevný vůz SAV dokázal, že automobil se sedmi sedadly může překonat hranice běžných rodinných vozů MPV.

FORD VIGNALE NA MAXIMUM

Exteriér prototypu vozu Ford S-MAX Vignale ovlivní váš první dojem. Okamžitě

si všimnete charakteristického profilu a dynamického oblouku střechy, oči přitáhne i zřetelná elegantní maska s příznačným šestiúhelníkovým designem Vignale, která má tmavší matnou metalízu s lesklým hliníkovým krajem. Dalšími typickými prvky Vignale v přední části vozu jsou unikátní mlhová světla a elegantní adaptivní světlomety LED. Boční

Maximálně atraktivní: elegantní prodloužený design zakončený lehce zakřivenou střechou.


PROTOTYP S-MAX VIGNALE


Design mluví sám za sebe: prototyp Ford S-MAX Vignale je vůz pro sportovní aktivity.


zrcátka mají chromovaný povrch, vestavěné ukazatele směru, jsou vyhřívána a vybavena paměťovou funkcí, aby poskytla maximální pohodlí. Jako bonus disponuje sedmisedadlový prototyp vozu Ford S-MAX Vignale 21palcovými lakovanými litými koly Vignale.

Moderní luxus Podívejte se do interiéru: sedm sedadel ve třech řadách a velký prostor. Ford S-MAX Vignale představuje velmi praktický způsob, jak přemístit větší počet lidí, ale to není vše, vyzařuje z něj čistota zpracování. Stylové šestiúhelníkové prošívání, atraktivní chrom a kožený povrch, kamkoli se podíváte: jako v prezidentském apartmá. Dokonce i z koberečků v interiéru vyzařuje elegantní luxus. Exkluzivní kožená sedadla se znakem Ford Vignale umocňují pocit luxusu. Sedadlo řidiče můžete upravit do 10 různých poloh, má paměťovou funkci a poskytuje naprosté pohodlí. Sedadla s pěnovým designem Sport Plus jsou dokonce perforovaná, aby zůstala chladná při horkých letních dnech, zatímco v zimě můžete využít integrovanou funkci vyhřívání. Technologie je všude kolem nás a umožňuje nám využívat pokročilé funkce, jako je komunikace mezi automobily. Dokovací stanice pro tablety jsou například umístěné na zadní části sedadel

Stylové vozy Ford Vignale se vyznačují vysokou kvalitou zpracování.

Boční zrcátka mají integrovanou funkci signalizace.


„ Ford S-MAX Vignale představuje velmi praktický způsob, jak přemístit větší počet lidí, ale to není vše, vyzařuje z něj čistota zpracování.“


„Detailní prvky a použití barev jsou inspirované nejnovějšími trendy z oblasti designu nábytku, například prvotřídními pohovkami. Je použita ručně prošívaná kůže s vysokým leskem a spousta moderních elegantních prvků. Ruční práci najdete, kam se podíváte.“


Proh

láše

ní: M

odel

zob

raze

ný n

a tě

chto

strá

nkác

h je

pro

toty

p a

liší s

e od

finá

lníh

o pr

oduk

tu.

přímo proti pasažérům ve druhé řadě. Důmyslné flexibilní uspořádání sedadel poskytuje velkorysý prostor pro pět až sedm osob nebo přepravu nákladu a nabízí tak bezpočet různých konfigurací interiéru.

Nejnovější trendyJdeme s moderními módními trendy – tmavší barvy v interiéru doplňují světlejší exteriér. Detailní prvky a použití barev jsou inspirované nejnovějšími trendy z oblasti designu nábytku, jako jsou prvotřídní pohovky. To znamená využití ručně prošívané kůže s vysokým leskem a další moderní elegantní prvky. Ruční práci najdete, kam se podíváte. Za volantem a na palubní desce u spolujezdce jsme použili hliníkový prošívaný motiv. Kovové prošívání stylově vyniká v kontrastu s hřejivými tóny interiéru

a malovaný panel nad hlavním displejem zároveň zdobí hliníkový nápis Vignale. V interiéru se budete cítit jako v luxusním apartmá díky kůži, která začíná na palubní desce a končí až u zadního zavazadlového prostoru.

Užijte si tichoVeškerý luxus, který nabízí Ford S-MAX Vignale, si můžete užívat v naprostém tichu. Akustické sklo zabraňuje vniknutí nežádoucího hluku ze silničního provozu do interiéru, zatímco funkce Ford Active Noise Cancellation eliminuje potenciální hluk dieselového motoru. Na hlasově ovládaný systém Ford SYNC s dotykovou obrazovkou můžete dokonce šeptat a bude vám rozumět. Prototyp nabízí velmi mnoho a je příslibem pro výrobní verzi Fordu S-Max Vignale, která dorazí do vybraných evropských prodejen FordStore již příští rok.

Vřelé přivítání: minimalistická palubní deska a středová konzola nabízí mnoho pokročilých funkcí.

Prezidentský luxus: stylová zadní sedadla se samostatným prošíváním ve tvaru šestiúhelníku.



poHYBSpojení filmu, módy, tance a Fordu Vignale

poHYB je sbírka sedmi krátkých filmů, které kombinují talenty proslulých designérských jmen (včetně značek Prada, Calvin Klein Collection a Alexander McQueen), průkopnických režisérů a známých choreografů a tanečníků.

Projekt poHYB byl letos na jaře představen v londýn-ském Sadler’s Wells, jednom z nejproslulejších

světových baletních divadel, spolu s Fordem Vignale. Na prestižní premiéře v divadle Sadler’s Wells se také poprvé veřejnosti předvedl Ford Mondeo Vignale.

poHYB je koncept Jeffersona Hacka. Nejedná se jen o jeden z řady jeho nápadů, ale o dlouhodobý projekt. Jefferson Hack je legendou v londýnských kreativních a kulturních kruzích. Narodil se v uruguayském Montevideu a přestěhoval se do Londýna, aby mohl studovat Londýnskou univerzitu tisku. V pouhých 19 letech založil časopis Dazed & Confused (nyní Dazed) a rozvíjel tento projekt se skupinou Dazed Group, která také publikuje časopis AnOther Magazine. Hlavní náplní práce Jeffersona však není publikování, ale vymýšlení nových progresivních nápadů v žurnalistice, filmu, fotografii, televizi a digitálních médiích. Jefferson Hack je zkrátka kreativním tornádem a iniciativa poHYB představuje pouze jednu z jeho mnoha přínosných kreací.

Nápad vznikl na základě touhy vidět spolupracovat choreografy a tanečníky ve filmu a záměru vnímat tělo

v souvislostech s kamerou. Designéři, kteří se zúčastnili projektu, vytvořili prvotřídní kostýmy. Výsledkem je sedm filmů, které představují aktuální a inspirující přínos v rámci dlouhotrvajícího dialogu mezi módou a tancem. Jefferson vysvětluje: „Mezi módou a tancem odjakživa probíhal neuvěřitelný historický dialog. Obojí jsou formy umění, které pracují s tělem. A protože se nacházíme v moderní době filmu, chtěl jsem vytvořit přehlídku toho nejlepšího z módy, tance a filmu v sérii představení určených pro obrazovku. Některé kousky byly sestaveny naslepo a některé již měly svou historii, ale všechny byly sestaveny tak, aby přinesly něco nového a originálního.“

Ford Vignale se stal partnerem v projektu poHYB od samého začátku. A má k tomu dobrý důvod – tento projekt se stal pro obě strany ideálním partnerem, se kterým mohou prozkoumat a vyjádřit témata kvalitního designu a zpracování, které představují dva základní prvky filozofie značky Vignale i projektu poHYB. Značka Ford Vignale se stala také velmi výjimečným partnerem v jednom z milníku projektu – filmu, který vznikl ve spolupráci tří uznávaných umělců: choreografky Jasmin Vardimonové, režiséra Matthewa Donaldsona a kloboučníka Stephena Jonese. Stephen Jones již dlouhou dobu představuje jednu z ikon Velké Británie, co se týče stylu a kultury. Jeho originální a nekompromisní cit pro estetiku ho proslavil po celém světě. Tento známý kloboučník se v roce 2009 stal kurátorem ‚antologie‘ klobouků pro Viktoria and Albert Museum, které překonalo celosvětové rekordy v návštěvnosti. Nedílnou součástí tohoto filmu je Ford Vignale, díky vozu Ford Mondeo Vignale, který se blýskl ve ‚vedlejší‘ roli. Designérka Fordu Vignale Erika Tsubaki a tým Ford Vignale se také podílely na realizaci celého natáčení.

www.anothermag.com/movement

UMĚNÍ VIGNALE


Pátek

Bertrams Guldsmeden Hotel

Přistání Díky spolehlivé dánské dopravě odjíždějí vlaky z letiště Kastrup do centra města každých pět minut a na centrální stanici Nørreport vás dovezou během 15 minut.

Ubytování Kodaň je jedním z hlavních světových center designu. Doporučujeme si vybrat luxusní ubytování v Radisson Blu Royal Hotelu, který překypuje uměním. Každý detail tohoto legendárního nerezového hotelu z 50. let 20. století, od fasády přes nábytek až po vidličky, byl navržen architektem Arnem Jacobsenem. www.radissonblu.com

17:00

18:00

Potřebujete udržet vyváženější rozpočet? Stále máte možnost ubytovat se v designovém skvostu s názvem Bertrams Guldsmeden Hotel na adrese Vesterbrogade 107. Není tolik industriální, ale spíše „hyggeligt“ – velmi útulný s pohodovou atmosférou, která je Dánsku vlastní. www.guldsmedenhotels.com

Pokud hledáte ubytování za rozumnou cenu, vyzkoušejte jednoduchý, ale stylový Hotel Sct Thomas na adrese Frederiksberg Allé 7, což je ideální lokalita mezi moderními oblastmi Vesterbro a Værndedamsvej. Právě zde se nachází kulinářské centrum Kodaně. Stylové a výhodné. www.hotelsctthomas.dk

Čas vyrazit do města... Konečně můžete zamířit na rychlý aperitiv. Vesterbro je plné moderních barů, které v pátek ožívají. Nám se velmi zamlouval minimalistický Mikkeler Bar na adrese Viktoriagade 8 B-C, kreativní dílo úspěšného minipivovaru, ale také prostorný Lidkoeb s klasickým dánským designem, opravdovými krby a luxusními koženými pohovkami.

19:00

48 HODIN V KODANI

„Město věží“ je ideální destinací na prodloužený víkend. Kompaktní město překypující kulturními zážitky, restauracemi, obchody, rušnými ulicemi a nočním životem – to všechno je Kodaň. Ale zvládnout většinu atraktivit během jednoho víkendu a ještě si přitom odpočinout vyžaduje pečlivé plánování. Připoutejte se, vyrážíme...

HLEDÁNÍ MĚSTA


Kødbyens Fiskebar

Salon 39

... před večeříKaždý gurmán zná Nomu (viz samostatný článek na straně 51), ale ta je pouze jedním z mnoha míst v Kodani, kde se dá dobře najíst. Nabízíme dvě další kvalitní místní restaurace:

Kødbyens Fiskebar na adrese Flæsketorvet 100 připravuje jedny z nejlepších pokrmů z mořských plodů ve městě. www.fiskebaren.dk. Dále Peder Oxe na adrese Gråbrødretorv 1, jedno z nejstarších náměstí Kodaně, má moderní interiér s vysokým stropem a odráží nabídku, která kombinuje tradiční a moderní kulinářské prvky. www.pederoxe.dk

21:00

Před spaním Pravděpodobně jste měli dlouhý týden, ale než půjdete spát, zastavte se ještě v jednom z mnoha skvělých kodaňských barů, například v pohodovém baru Salon 39 na adrese Vodroffsvej 39 ve Frederiksbergu (oficiálně se jedná o jiné město), kde si můžete dopřát koktejl s whiskey a trochu jazzu z vinylových desek. www.salon39.dk

23:00

48 HODIN V KODANI


Ráj nákupůJakmile načerpáte energii příjemným spánkem, doporučujeme ranní nákupní terapii. Nakupování v Kodani znamená procházet designérské obchody. Moderní obchody tu potkáte na každém rohu a objevování unikátních designérských pokladů je obrovskou zábavou. Nicméně je třeba naplno využít váš drahocenný čas a po cestě navštívit designérskou Mekku.

Pakhus 48, Klubiensvej 22 je permanentní designový výstavní prostor s legendárními značkami jako GRID, Fritz Hansen a Kvadrat. www.pakhus48.dk

Designer Zoo, 137 Vesterbrogade. Bývalá továrna na klobásy je nyní domovem zajímavých designérů, kterými se to tu jen hemží. Prodává se zde vše možné, od nábytku přes keramiku a šperky až po pletené zboží. www.dzoo.dk

Na kávuHodina nakupování a pak dvě hodiny na kávu – proč si neudělat z posezení u kávy nebo snídaně opravdovou událost?

10:00

11:00

Sobota

Pokud se vyznáte v kávě, určitě si udělejte čas na kavárny The Coffee Collective, které jsou ve městě tři – každá úplně jiná. Mají vysoké standardy přípravy kávy a jejího dovozu. www.coffeecollective.dk

Pokud oběd, tak smørrebrødNávštěva Kodani nesmí zůstat bez ochutnávky smørrebrødu (otevřeného sendviče) a návštěva Aamanns poblíž Národní galerie vás okouzlí netradiční nabídkou. Zde dostanete vynikající moderní verzi dánské kuchyně. www.aamanns.dk

13:00

Vražda a intriky Dánsko není synonymem pouze pro design, ale i kvalitní televizi. Podívejte se po Kodani a zároveň navštivte lokality z oblíbených pořadů. Agentura Nordic Noir Tours nabízí dva sobotní odpolední výlety: jeden po lokalitách seriálu Borgen a druhý kombinuje lokality seriálů The Killing a The Bridge. www.nordicnoirtours.com

Hurá na koktejlPo rychlé zastávce v hotelu následuje osvěžující koktejl. Místní milují koktejly (důkazem je nespočet míst, kde je nabízejí). Nejlepší koktejly si můžete vychutnat v Granole na adrese Værnedamsvej 5 a v Ruby, starém autentickém baru ukrytém za neoznačenými dveřmi na adrese Nybrogade 10.

14:00

18:30

Pakhus 48

Aamanns

Coffee Collective


Kodaň v noci

... večeřeChcete po včerejším kulinářském zážitku vyzkoušet něco úplně jiného? Zajděte do Burger & Bun na adrese Fælledvej 9. Prvotřídní hamburgery, moderní interiér a šéfkuchař, který získal michelinskou hvězdu jako jediný v Kodani.

... volání mořské pannyKdyž jste si konečně odpočinuli, tak je na čase to zase pořádně rozjet. Klubová scéna v Kodani je možná malá, ale zato kvalitní. Zavítejte do čtvrti Meatpacking na trochu akce, od intimního baru Jolene www.facebook.com/JoleneBar až po obrovský klub KB3 o rozloze 850 m2.. Najdete zde 13metrový bar, na kterém vás jistě obslouží. www.kb3.dk Pokud máte radši alternativní scénu, poptejte se v okolních barech.

21:00

23:00

Burger & Bun


Na čerstvý vzduch... Pokud jste to v sobotu v noci trochu protáhli, klidně odpočívejte, dopřejte si poklidnou snídani a pak se projděte krásnými parky Frederiksbergu. Můžete navštívit i kodaňskou Zoo.

Poslední kousek... Zkombinujte ranní Frederiksberg s obědem a zajděte na kulinářskou promenádu Værnedamsvej. Nebo se vydejte na hlavní kodaňský trh s potravinami na Papirøenu (Papírový ostrov).

11:00

13:00

... Konečně nějaká inspiraceSvůj pobyt zakončete návštěvou jednoho z mnoha skvělých muzeí v Kodani. Začněte v překrásném muzeu s překrásnou expozicí Den Frie Centre of Contemporary Art, které bylo nedávno zrekonstruováno, a pak se vydejte na 15minutovou procházku parkem Østre Anlæg ke sbírce Hirschsprung ukryté v krásné neoklasické budově.

14:00

Opravdu už musíme? Pokud to před odletem ještě stihnete, skvělé místo na poslední odpolední nápoj je vinný bar na adrese Ved Stranden 10, který se nachází na půvabné říčce. Voda, klid, styl: kodaňská klasika jako závěrečný suvenýr. www.vedstranden10.dk

16:30

NEJEKOLOGIČTĚJŠÍ NA SVĚTĚ?

Pokud se jedná o životní prostředí, Kodani závidí skoro každé město na světě. Ale jak dosáhla ekologických úspěchů?

Především svými ambicemi. Úřady nepochybují o záměru dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2025. Do té doby musí komerční budovy snížit spotřebu elektřiny o 20 %, obytné domy o 10 % a tepelná spotřeba se musí celkově snížit o 20 %.

Jedná se také o kolektivní myšlení. Předpokládá se, že za 10 let bude 75 % veškerého pohybu v Kodani probíhat pěšky, na kole nebo hromadnou dopravou. Automobilová doprava samozřejmě zůstává klíčovým dopravním prvkem každého města. Takže dalším cílem je, aby do roku 2025 jezdilo 20–30 % všech automobilů v Kodani na biopalivo.

Úžasnou věcí na tomto městě je, že ekologické cítění vidíte na každém kroku, od cyklistů na každé ulici až po vynikající kvalitu vody, která umožňuje plavání v různých místech přístavu. Takže si nezapomeňte plavky.

Neděle

Den Frie Centre of Contemporary Art

Sbírka Hirschsprung

Zahrady Frederiksberg


NOMA, SKUTEČNÁ LEGENDA

Nachází se nejlepší restaurace na světě v Kodani? Mnoho gastronomických expertů pokyvuje. Ať už je to pravda, nebo ne, návštěva Nomy (spojení dánských slov „severské“ a „jídlo“) je jedinečným zážitkem na celý život. Šéfkuchař René Redzepi vede velmi talentovaný mezinárodní tým, který se orientuje na exotická, výstřední a hlavně místní jídla (například šnečí mousse ve tvaru ulity podávané na okvětních lístcích s řepou a spálenou cibulkou). Redzepiho kuchyně připomíná spíše laboratoř.

Chcete navštívit tento kulinářský ráj? Buďte trpěliví. Čekací doba je přibližně šest měsíců.Podívejte se na menu a rozhodněte se sami. www.noma.dk

Kudy? Zeptejte se kohokoli a oni vás s hrdostí nasměrují do světové kulinářské jedničky.

René

Red

zepi

od

Pete

ra B

rinch

e

Mik

kel H

erib

aM

ikke

l Her

iba


# INLOVEWITHSWITZERLAND since the journey became the reward. Lisa Baker

101_15g_01_ins_winter_15_16_der_weg_hoch.indd 1 01.07.15 14:38

Book now at MySwitzerland.com or call 00800 100 200 30 and prepare to fall in love!

Haut Val de Bagnes, Valais

052_MySwitzerland_FORD2-215_280.pdf 1 29-07-15 14:54


CHYTRÝ PODZIM

Čas je komodita, které nikdy nemůžete mít přebytek a které si každý váží. V současném hektickém světě plném automobilů si společnosti a další organizace uvědomují, že je třeba objevit způsob, jak svým klientům ušetřit čas a zvýšit kvalitu života. Pokud se jim to povede, každý zákazník si bude takové služby vážit. Uvedeme pouze několik chytrých a úsporných iniciativ, které jsou na vzestupu.

Chytrý telefon, chytré řešeníŘíká se, že v jihokorejském Soulu mají lidé nejdelší pracovní dobu na světě. Proto zde gigantický řetězec Tesco zavedl virtuální supermarket. Plakáty ve stanicích metra zobrazují regály produktů ze supermarketu, z nichž každý má svůj kód QR. Na cestě do práce mohou dojíždějící pomocí chytrého telefonu jednoduše naskenovat kódy požadovaných produktů. Vybrané potraviny jim budou doručeny domů a budou na ně čekat, až se vrátí z práce.

Experiment zvýšil prodeje Tesca o 130 % a momentálně se zavádí po celé Jižní Koreji. Plánuje se zavedení i do ostatních měst, včetně Londýna. Výzkum navíc ukazuje, že lidé preferují virtuální nákupy před online nákupy, protože zachovávají lidský prvek skutečného nakupování a umožňují to, co všichni chceme: ušetřit čas a užít si přitom příjemné nakupování.

Jak se inovátoři snaží najít možnosti, abyste plně využili nejcennější komoditu života.

NA KAŽDÉ SEKUNDĚ ZÁLEŽÍ

Tesc

o S

OU

L 8

:00


Pokud to nedává smysl, prostě to nedělejteRichard Semler, brazilský generální ředitel společnosti Semco, má ze všech světových obchodních lídrů nejradikálnější přístup. Společnost udělá cokoli, aby se prosekala byrokratickou džunglí, která brání lidem spokojeně pracovat a žít. To zahrnuje mnoho úsporných prvků v malém i velkém měřítku, například dojíždění. Společnost Semco má v Sao Paolu několik kanceláří, ale zaměstnanci nemusí chodit do budovy, kterou společnost určí, mohou si vybrat, která budova je pro ně nejdostupnější a kde chtějí pracovat. Pokud je v daný den hustá doprava, mohou pracovat z domova. Pak tu máme Studium při dopravních špičkách. Místo toho, aby zaměstnanci seděli v příšerné podvečerní dopravní špičce Sao Paula, společnost Semco nabízí dvouhodinové přednášky o všem možném, od obchodních postupů přes astronomii až po historii Španělska. Lidé pak odjíždí domů mimo dopravní špičku a mohou v klidu přemýšlet nad tím, co se právě dozvěděli.

Nezastavitelný vzestup městských kolVelká města a jejich zastupitelé po celém světě začínají podporovat fenomén bicyklů. Při poslední analýze fungovaly projekty sdílení kol v 712 městech po celém světě s 800 000 bicykly k dispozici z více než 37 000 stanic.

V Londýně bylo spočítáno více než 10 milionů výletů za rok 2014 v rámci projektu sdílení kol, který zahrnuje 10 000 kol a více než 700 parkovacích stanic. V současnosti se plánuje výstavba cyklodálnic spojující

východ se západem a sever s jihem. Pařížský Vélib je největším projektem sdílení kol na světě, pokud nepočítáme Čínu. Díky 173 milionům výletů v roce 2013 momentálně připadá jedno kolo Vélib na 97 Pařížanů.

Soukromý projekt Citi Bike v New Yorku má skoro 100 000 zaregistrova-ných celoročních uživatelů, kteří v průměru podniknou 35 000 výletů denně. Projekt se brzy rozšíří i do horního Manhattanu, Brooklynu a dále.

Kolo

Vél

ib

PA

ŘÍŽ

10:0

0

Sao

Paul

oB

RA

ZÍLI

E 18

:00

712 měst 800 000 kol37 000 stanic


Jak objemná data přinášejí revoluciDíky analytice (chytré využití objemných dat) se všude kolem nás mění přístup společností k vlastním podnikovým cílům. Možná to nezní atraktivně, ale tato vylepšení nám ušetří čas i prostor. Vezměte si například jednoduché zásobování. Analytický software dokáže optimalizovat nakládání, takže obchody a supermarkety zvládne zásobovat o 5–10 % méně nákladních vozů a dodávek. Navádění vozového parku redukuje kilometry, které nákladní vozy musí ujet, o dalších 10 %, takže zároveň snižuje náklady a šetří životní prostředí. Dodavatelé mohou také lépe předpovědět, kdy vám doručí zakoupené zboží, takže si nemusíte brát dovolenou na půl dne, pokaždé když si koupíte pračku.

A když zrovna nakupujete, váš oblíbený obchod vás může pomocí zprávy nasměrovat do své pobočky a zaslat speciální nabídku produktů, které budou ušité přímo na míru. Někteří to vnímají jako velkého bratra, jiní jako obrovskou pomoc. Experti každopádně souhlasí, že to je pouze začátek analytické revoluce. A nikdo netuší, co dalšího může přijít.

Moderní způsob, jak si přivolat taxiZatímco neoficiální taxikářské služby jako Uber jsou předmětem kontroverze a právních tahanic, je dobré vědět, že tradiční taxislužby dobu nezaspaly. Hailo je například aplikace dostupná pro města jako Barcelona, Londýn a Tokio. Už nemusíte stát na chodníku ve větru a dešti a beznadějně mávat rukou na projíždějící vozy, které neopatrným projetím kaluží zničí váš nejlepší oblek. Aplikace Hailo vám umožní přivolat taxi přesně tam, kde se nacházíte, díky připojení k místní oficiální taxikářské síti, takže už se vám nestane, že se budete marně snažit přivolat taxikáře. Zaplatit můžete kartou nebo hotovostí a doklad obdržíte po e-mailu. Jednoduché a efektivní.

Hai

lo B

AR

CEL

ON

A,

LON

DÝ

N A

TO

KIO

12:0

0


Alternativní řešeníSpolečnost Ford nezaspala. Již delší dobu si výrobce chytrých vozů uvědomuje, že pokud lidé žijí rychlým, komplexním a moderním způsobem, nutně potřebují dopravní řešení, které bude splňovat jejich rozmanité nároky. S ohledem na tuto skutečnost zahájila společnost Ford na začátku letošního roku projekt Ford Smart Mobility, sérii experimentů (původně 25), které by měly odhalit přání a potřeby zákazníků v ekosystému moderní dopravy.

Experimenty, které momentálně probíhají ve městech na pěti kontinentech:• Prototypy elektrického kola, které mají baterii

s 9 Ah a dosahují rychlosti až 25 km/h. Bicykly se inspirují automobilovou technologií Ford, jako je ultrasonický snímač směřující dozadu, který upozorňuje přijíždějící vozidla, a dají se lehce složit do vozů Ford. Jsou ideální možností pro dojíždějící, kteří chtějí být připraveni i na nejhorší dopravní zácpy.

• Sdílení vozů na požádání, služba pochází z Londýna, kde si můžete například pronajmout automobil, podniknout jednosměrnou jízdu přes město a zaplatit za každou minutu používání. Díky vozovému parku složenému z elektrických vozů Ford Focus a vozů Ford Fiesta s motory EcoBoost, pomáhá tento projekt snižovat pravděpodobnost dopravní zácpy a omezovat znečištěné ovzduší.

• Hlídač parkovacích míst se testuje v Atlantě ve Spojených státech. Využívá asistenční snímače, kterými je vybavena většina vozů Ford. Při hledání parkovacího místa ve městě snímače skenují oblast a hledají volná parkovací místa, která následně sdílejí s ostatními řidiči přes cloudovou databázi. Jakmile najdete volné parkovací místo, můžete si ho zarezervovat a systém vás k němu navede. Jednoduché a přátelské.

Pohodlná dopravaNejpraktičtější cestovní aplikace jsou ty, které vás dokážou spolehlivě dovést z bodu A do bodu B za nejkratší čas a s minimem stresu. Jsou velmi žádané, a proto se neustále zlepšují. Například Exit Strategy pro New York. Tento malý zázrak pro dojíždějící zahrnuje několik známých chytrých aplikací jako Citymapper, která vám pomůže využívat různé dopravní prostředky a dovede vás do cílového bodu efektivně, First off the Tube pro Londýn, která vám ukáže správný vchod do stanice, nejlepší vagon a východ, a tradiční navigace pro chytré telefony jako Mapy Google a Mapy pro iPhone, které vás dostanou do cílové destinace během chvilky. Aplikace disponuje interaktivními mapami metra, autobusů a mapami ulic s adresami, dále nejvhodnějšími vchody do metra, konkrétními místy na nástupištích a východy. Fungují pod zemí, se signálem i bez signálu.

Man

hatt

anN

EW Y

OR

K 18

:00

City

map

per

LON

DÝ

N 14

:00

elek

tric

ká

kola

D i v e r s i t y o f s t y l e

Iroko by

www.blackedit ion.com

1243_Black Edition_Romo Holland Advert_AW.indd 1 23/07/2015 18:52

www.lacoste.com

2153,5 107,5

M A G A Z I N E

CHARLIZE THERONSTYLE & SUBSTANCE

INTERVIEW

PAGE 22.FORD VIGNALE MAGAZINE

Cra smanship is a key facet of Ford Vignale cars. From the special paintwork to the elegantly styled seats and meticulously selected leather.

See from page 30.

www.ford-vignale.com#FordVignale

67425_PEL_S-MAX_UK_cover.indd 1 20-08-15 10:17

Czech Ford Vignale Magazine | Launch Issue

Documents

Transcript of Czech Ford Vignale Magazine | Launch Issue