Curso Bomba Hidraulica Excavadoras Hidraulicas Pc200 210 220 7 Komatsu Estructura Funcionamiento

8/17/2019 Curso Bomba Hidraulica Excavadoras Hidraulicas Pc200 210 220 7 Komatsu Estructura Funcionamiento

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Hydraulic Pump S&F PREV NEXT FIRST LAST EXIT

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Excavadora Hidráulica

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PC200-7 Estructura y Funcionamiento

Estructura y Funcionamiento

del Sistema Hidráulico

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Bomba Hidráulica

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CLSS

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Válvula de

Control

Unión Giratoria

álvulas de

olenoidebajo de válvula deontrol)

Acumulador

PPC(bajo deválvula decontrol)

Tanque de

Combustible

Tanque

Hidráulico

Bomba

Motor

Motor

de Giro

Ensamblaje de

Sisteme de EnfriamientoFiltro de Aire

Válvula multiparametro para Martillo

Batería

PC200-7Disposición General

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PC200-7 Bomba Hidráulica

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HPV95+95 B OMB A DE PISTONES DE DESPLA ZAM IENTO

VARIABLE

112 CC POR DESPLA ZAMIENTO MA X DE LA B OMB A

CONTROLA DA POR 2 VA LVULA S LS Y 2 VA LVULA S PC

CON UNA LS EPC Y PC EPC MONTA DA A CA DA LA DO

DEL CUERPO DE CADA UNA DE LA S BOMB A S




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• Reducción del largo total de la bomba• La válvula PC esta montada dentro del servo• La válvula EPC fue miniaturizada

EPC10EPC05




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A

AA-A

Válvula PC (montada dentro del servo)Válvula PC

Válvula LS

Válvula LS

PC200-7 BOMBA HIDRAULICA

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Posición de Puerto de Medición de Presión de Bomba (M10: Anillo O, Bocina)

Posición de Puerto de Medición de Presión LS (M10: Anillo O, Bocina)

Vista desde el frentede la maquina


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SolenoidePC EPC

SolenoideLS EPC


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Una de las partes consiste de unsolenoide proporcional (5) y la otraparte de una válvula hidráulica (2).

Esta figura está basada en laválvula LS EPC (PC EPC es igual)

cuando la señal de corriente es0mA. y sin presión llegando a laválvula LS desde la válvulareductora de presión .0mA=0 bar

VALVULA LS/PC EPC(CONTROL ELECTRONICOPROPORCIONAL)


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Cuando el solenoide recibe una señal del

controlador, el eje central 4 es forzado haciala derecha y empuja la válvula 2 contra elresorte 3 permitiendo que el aceite fluya ala válvula LS. Conforme la presión incrementaen la línea LS, ésta se suma a la presión

ejercida por el resorte 3 y hace que el carrete2 se mueva hacia la izquierda contra el ejecentral 4.Esta acción hace que se cierre laalimentación de la valvula reductora depresión y abre la conección de la válvula LS aTanque.Consecuentemente, la presión de salida a laválvula LS es regulada y es directamenteproporcional a la corriente que está siendosuplida al solenoide.

Filtros


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Válvula LSVálvula PC


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Regulación de la Bomba : Válvula LS

VALVULA LSLa válvula LS determina el ángulo de inclinación del platode la bomba (caudal) comparando la presión antes ydespues de la válvula de control (el grado de apertura del

carrete).dLS = PP - LS = imagen del caudaldLS varía entre :

0 ___ C ___22___ D ___30

Estabiliza el caudal a una presiónde 22 Kg/cm²El Servo pistón es la unión con la bombay mueve el plato angulable de la misma.


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Si LS -EPC > 0 kg/cm², la válvulaLS-EPC reduce el efecto delresorte y el angulo del platooscilante se va hacia el mínimo.

dLS = (Pp + EPC) - (LS + resorte)

VálvuladeControl

Servo piston

HiLo

dLS = Pp - LS

Válvula LS

Válvula TVC

030

LS

Pp

Min.

Max.

o válv. PC


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PpdLS

LS

LS -EPC

Regulación de la Bomba : Válvula LS

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Válvula LS cuandolas palancas están enla posición neutral

Cuando recien searranca el motor, LSes 0 bar, por lo tanto,los puertos C y Destan conectados =caudal min por la

diferencia de lasáreas de superficiedel Servo pistón


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Siempre se trata de mantener undiferencial de 22 bar!


Cuando aumenta el

recorrido de la palancade control, la presiónprincipal de la bombadisminuye y la presiónLS aumenta. El carrete6 se mueve hacia laderecha y conecta lospuertos D y E,enviando el aceite delado de mayor área delservo piston hacia eltanque por medio de laválvula PC. La bombaaumenta su caudalhasta que la válvula LSesta balanceada.

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Cuando se disminuyeel recorrido de lapalanca de control, lapresión principal de labomba aumenta y lapresión LS baja. Elcarrete 6 se muevehacia la izquierda yconecta los puertos Cy D enviando presiónprincipal al lado de

mayor área del servopiston y la bombareduce su caudalhasta que la válvulaLS esta balanceada.


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C 00 / C 00 C / C 0 / C 0 / C 0 CExcavadora Hidráulica

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Cuando la palancade control semantiene en unaposición, el carretede la válvula LS estabalanceado y regula

entre C&D yD&E.

Esto significa que elservo pistón estáestático y la relación

entre presiones deentrada al servopiston es 3/5.


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Cuando la carga es grandela LS también,consecuntemente el carrete6 se mueve hacia la derechay abre la conección Cde la válvula PC.

No obstante, el caudal ypresión que se necesita esmuy grande. Por tal motivo,la PC suple presión principalde la bomba al lado de áreaMayor del servo pistón y labomba reduce el caudal

La válvula PC controla laabsorción de torque entremotor y bomba .


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• ¿Que es PRESION?• ¿Que es Caballaje (HP) ?•

¿DONDE se puede ajustar el HP?• ¿Donde esta el tornillo de ‘humo’ de “HP” ?• Primero, discutamos temas básicos...

• Haga CLIC en el botón para comenzar….

PC200- 7 C L S S y “COSAS” Sobre aceite…

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2. Válvula PCLa válvula PC es una válvula hidráulica de tresvías situada dentro del servo pistón. La válvulaes regulada por el controlador de la bomba víaun solenoide EPC para poder alcanzar unequilibrio óptimo entre la carga (presión P) y elcaudal (Q).

PROPOSITO : Ahorro de Energía


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Condición sin Carga

Cuando el servo pistón está en elcaudal mínimo la presión de losresortes 4 y 6 es grande y elcarrete 3 es forzado hacia laderecha.Esto permite que mediante la

conexión C y el centro del carrete 3de la válvula LS el aceite del servopistón vaya hacia el tanque.La salida PC EPC es controlada porel controlador, la presión de labomba y la otra presión de salida dela bomba varía la presión que actúaen el carrete 3 contra el resorte 4y 6 para cambiar el puerto en el cualel carrete 3 se conecta el puerto Ccon la presión principal y limita laposición del servo pistón.


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En esta posición, la bomba estabajo bastante carga y las

presiones en ambas bombasson altas.El carrete 3 se mueve hacia laizquierda y conecta la presiónde la bomba al puerto C.La linea a tanque esta tambien

conectada mediante el carrete.Esto permite que parte de lapresión valla al lado de mayorárea del servo pistón hasta quese alcanza la mitad de lapresión principal y el servo

pistón para.

De esta manera la válvula PCcontrola la potencia o torquemáximo que se puede absorverdel motor.

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2. Válvula PC

Presión de la bombaPC EPC

Entrada Servo piston

Hacia Válvula LS

Presión de la Bomba

Tanque

MINMAX


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Let us TRACE the pump circuit LS Orange , PPC yellow , Main pressure Red


FUTURE LINK to TRACING SLIDES B o m

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FIN DE L A SECCION DE L A B OMBAHIDRAULICA

ESTRUCTURA y FUNCION

SECCION 4 - 1

Created b y:

Komatsu America International Company

Service Training Department

JAN 2002

PC200 / PC200LC / PC210 / PC220 / PC220LC - 7Excavadora Hidraulica

Introducción

Cab & Ambiente de Operador

Mecanico & Eléctrico

SistemaHidraulico

Sistema de ControlElectronico

Pruebas & Ajustes

Diagnostico

MENU DEPRESENTACION

Presentación Técnica
http://www.maquinariaspesadas.org/http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_01_0Introesp.ppt#1.%20Introductionhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_02_0Cabesp.ppt#1.%20Cab,%20Monitor%20Structure%20&%20Functionhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_02_0Cabesp.ppt#1.%20Cab,%20Monitor%20Structure%20&%20Functionhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_03_0Mechanicalsspa.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_03_0Mechanicalsspa.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_04_0Hydraulicsesp.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_04_0Hydraulicsesp.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_05_0ECSysspa.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_05_0ECSysspa.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_05_0ECSysspa.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_06_0Test_Adjustingspa.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_06_0Test_Adjustingspa.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_07_0Troubleshootingspa.ppthttp://www.maquinariaspesadas.org/http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_07_0Troubleshootingspa.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_06_0Test_Adjustingspa.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_05_0ECSysspa.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_04_0Hydraulicsesp.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_03_0Mechanicalsspa.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_02_0Cabesp.ppt#1.%20Cab,%20Monitor%20Structure%20&%20Functionhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/AP_SM_01_0Introesp.ppt#1.%20Introduction

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