curs3 ST
-
Upload
georgiana-meantu -
Category
Documents
-
view
218 -
download
0
Transcript of curs3 ST
8/19/2019 curs3 ST
http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 1/6
calculul puterii
necesare
antrendrii
transportoarelor
se
face
in
doud
etape:
a)
In
prima
etapd
se
face
un
calcul
preliminar
in
care
se
utilizeazd
coeficienti
de coreclie.
k
=
ki
'ki
-
coeficient
care
ia
in
considerare
rezistenlele
datorate
rigiditdlii
benzii
la
trecerea peste
tamburele
libere
gi
rolele
de sustinere
a
benzii.
kz=1,05-1,11
- pentru
unghiuri
de infigurare
mai
mari
de
n,
m fiind
numdrul
acestor
tambwe
sau role
k+
=1,02-1,05
-
pentru
unghiuri
de infbgurare
a
benzii
pe
tambur
,1,
"
fiind
num[rul
acestor
tambure
sau role
Puterea
necesard pentru
antrenare
este
dat6
de
relatia:
r=4_p
6w1
(22)
10'
cs-
coeficient
ce
ia in
considerare
rezistentele datorate
rigiditAfli
benzii
la trecerea
peste
tamburul
de
antrenare
gi
frecdrii
in lagdre
'
Puterea
motorului
de
aclionare
se
calculeazd
fin6nd
seama
de
suprasarcinile
ce
apar
in
momentul
pomirii
fransportorului
in
sarcin6
gi
de
randamentul
transmisiei.
Pm
-
I,25
P
An
r7,,
=
0,85
-
0,95
-
randamentul
transmisiei
b) in etapa
a
doua
se
face
calculul
de verificare.
Se
imparte
intregul
traseu
strdbdtut
de
band6,
incepdnd
cu
sustinerea
de
desfbgurare
de
pe
tamburut
de
antrenare,
in
zone cu
aceleagi
carcteristici
(aceeagi
incdrcare,
aceleaqi
organe
de suslinere, aceeagi
inclinare,
etc.)
Forfa
;ezistentA
tohl6
la
depJasarea
sarcinilor:
Ft
-
(4 *
Fin, *
Fd"r, n
F
o)"
n
..j i
"a
**"
1,'"*"',
r++"
4--4-n
{{
*...".*.*a
(21)
(23)
Figura
1.10.
Schema
de
calcul
a
transportorului
cu
bandd
'
Aceste
zone
se
delimiteazd prin
cifre 1,2,
....n.
Rela{iile
dintre doud zone vecine
este:
Fi*r
=
Ft
t Fr,r*t
(24)
unde
.{.,;*1
este
forfa rezistentd
la deplasareaberuii
intre
cele doud
sectiuni. De
exemplu,
pentru
transportorul
din
figura
1.10 sistemul de
ecuatii este:
8/19/2019 curs3 ST
http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 2/6
Se
stabile$te
fo4a
Cunoscdnd forla
ma:rimd
din
bandd
se
poate
trece
la calculul benzii.
l.l. Calculul
benzii
Avind
in
vedere capcitatea'de
transport
a benzii,
caracteristicile
produsului transportat
gi
fo4a maxim6
de trac{iune
se,determin6
sau
verificd
ldlimea
qi
grosimea
benzii.
in
cazul
rnaterialelor
vdrsate,
suprafata
sectiunii
transversale
a
stratului
de
material
depinde
de
forma benzii,unghiul
de
taluz
natural
al
produsului
Y, unghiul
de
inclinare
s
al
benzii,
virteza
benzii, etc.
---'
i" .u^t benzii
plate
(fig.
1.1
1 ,a)
aria
sectiunii
transversale
a materialului
este:
Ft
=
Fauf
F2
=
F1+
F12
F3
=
F2
-t
F23
Fq:
kz'Ft
Fs=Fq*Fi
F6=F5*F56
Ft=Fe+F67+Fins
cFinf
=
Fa^fr@
relatia
lui
Euller
(e
=1,2
coeficient
de sigurantd)
Din cele
8 ecualii
se calculeaz[
fo{a
din
bandd
in
fiecare
secliune.
minimd din
band6.
Se
determind
forta de
intindere
abenzii
Fint
=
F3+F4
0.8-B
0.8.8
A=k-
-'--
.:tgv
u22
A =
0,l6kaB2tgV
kar
-
coeficient
care
ia
in
considerare unghiul
de
inclinare
al
transportorului
r4
-
unghiul
de
taluz
natural
dinarnic
Capacitatea
de
transport
se
poate
calcula
cu
relalia:
Q=A'%'P[th]
vb
-
vitezabenzii
p
-
densitatea
materialului
transportat.
(2s)
(26)
(2e)
(27)
(28)
a"
Tn
cazvlberuii
plate:
Q
-0,1
6
'ka'Bz
'tgV'vb'P
Figurq
I"lI"
L
A
v'\
'r
2A0
a
'0148',
,
0,88
b.
-
9*
8/19/2019 curs3 ST
http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 3/6
B-
l-
a
-
\f
0J6"k*r,9"W
Pentru
banda
in
formd
de
jgheab
(fig.
1.1
1.b)
A-
ko9'18
o'gn
o,2Btgzlo +
0,1
6koB'tgw
2
'/
()
-)-'---(r-
A
-
koBz
(o,o+35
+
o,r6tgv/)
B:^
\
tt*(o,t
6tgt// +0,043
sbu.
p
Valorile
oblinute
cu
rela{ia
(30)
sau
(3
1)
se
rotunjesc
207711-95"
In eazul
sarcinilor
individuale:
B>a+0,1. (m)
a
*
dimensiunea
maximd a
materialului transportat,
m
(3
1)
{32)
(3
3)
la
cea
mai apropiatl,l61ime
din
STAS
(30)
(34)
2.
Transportoare
cu raclete
2.1.
Destinafie
gi
clasificare
Transportoarele
cu raclete
se
folosesc
pentru
sarcini
variate
care nu
se
aglomer
eazd
ginici
nu
aderd p9
suprafelele
cu care
vin in
contact.
in
fermele zootehnice,
transportoarele
cu raclete
sunt folosite pentru
distrib4ia
hranei, la
evacuarea
gunoiului
din
addposturi,
la colectarea
oudlelor,
in
cadrul
fabricilor
de
nutreturi
combinate pentru
transportul
diverselor componente
frrajere etc.
.
Transportoarele
cu
raclete
sunt formate
din unul
sau
doui
organe
flexibile
de
tractiune
(lanfuri,
cabluri)
pe
care
se fixeazi, la
intervale egale
niqte
organe
de lucru (raclete)
ce
au formd
corespunzdtoare
sectiunii
transversale
a
jgheabului
sau
tubului
prin
care este
transportat
materialul.
Fluxul
de
sarcind la transportoarele
cu raclete
poate
fi discontinuu
sau
continuu
(fig.2.1.).
Figtra 2. l. Transportoare
cu
raclete
.
tr".lant;
2; raclete;
3.
jgheab;
4. sistem
de
alimentare;
5.
jgheab
de
descdrcare;6.
roatd,de
lant
motricd;
7.
roatd.de
lanf de
intindere.
.
'
La
transportorul
discontinuu
(fig.2,I.a)
materialul
se dispune
sub
fofmd de
grdmezi
in
fala
fiecdrei
raclete,
iar
in
cazul transportoarelor
cu
flux
continuu
(fig.2.1.b)
materialul
formeazd
o masd
compactd
continud
a
cdrei
indlJime
este mai
mare
ca
iniltimea
racletelor
(raclete
incdrcate)"
Deplasarea
stratului
de
material
in
lungul
jgheabului
are la
bazd,
faptul
c5 rezistenta
la
forfecare a
materialului
de cdtre raclete
este
mai
mare decdt
rezistenta datoratd
frecirii
acestuia
de
perelii
jgheabului.
Acest
lucru
este
posibil
numai
dacdviteza
este micd
(0,2-0,3
m/s).
Dupd
cinematica
organului
de
tracliune se
deosebesc:
transportoare
cu
raclete
cu
migcarea
lanfului
intr-un
singur
plan
orizontal
in
circuit inchis, sistem
intdlnit la
distribuirea
hranei
la
pdsdri
Ei
la
evacuarea gunoiului
din
addposturile
de
bovine;
transportoare
cu raclete
cu migcarea
lanlului
in
doud
plane
orizontale
suprapuse,
suprafata
purtdtoare
de sarcin6
fiind
dispusd
pe
ramura
inferioard;
:
transportoare
cu raclete
cu
migcarea
lanfului intr-un
plan
inclinat.
.
,
Dupd
madul
de
folosire
transportoarele
cu
raclete
pot
fi
fixe
sau
deplasabile
(mobile).
6
*]l
8/19/2019 curs3 ST
http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 4/6
Transportoarele
cu
raclete
au urrnitoarele
avantaie:
I
construcfie relativ
simpl6;
posibilitatea deplas6rii.sarcinilor
pe
trasee sub
orice
utghi
de
inclinare
fatd
de
planul
orizontal.
Aceste transportoare
prezintd
gi
o serie
de
dezavantaje:
r
rezistenle mari
la deplasarea
sarcinilor;
r
consum
de energie
ridicat;
.
uzurl
rapidd
a
organului
de
tracliune
qi
a
jgheabului;
'
vatdmarea
produsului ca
urmare
a
prinderii intre
raclete
qi
jgheab.
2.2. Construc{ia
transportoarelor
cu raclete
La
transportoarele
cu
raclete
se utilizeazd
urmdtoarele
tipuri
de
lanluri:
cu eclise
qi
bolfuri,
cu
eclise
bucqe
qi
role
gi
cu
c6rlige.
Lanturile
cu
eclise,
bucge
gi
role
(fig.2.2.)
asigurd
o
fo4a
de
tracliune
foarte
mare in
comparatie
cu celelalte
tipuri
de lanEuri.
,":i't
3i
* ft'l
"-l
i
Figura
2.2.
Lanluri
cu eclise,
bucse
Si
role
a., c.
constructie
simetrics
cu
dezaxarunicd,,r:;3pT:11"ffi;
b.,d. construclie
asimetrics
cu
,
Construclia
lanturilor
cu
raclete
(STAS
2577-67)
este
prezentatd
in
fig,2.3.
Pentru
transportoarele
cu raclete.se
mai
pot
folosi
lanfuri
cu eclise
bloc
(fig.2.3.d).
#"
+&
-{;W
ll-*+{
*w,
*+
Figura
2.3. Lan{uri
cu
a"
cu
raclet
simplu;
b.
cu raclet
fr
raclete
$i
lanfuri
cu
eclise
bloc
dublu;
c"
cu furc6;
d.
lanl
cu
eclise bloc
*&*
8/19/2019 curs3 ST
http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 5/6
Frecvent
utilizate
la transportoarele
cu raclete
sunt lanturile
cu c6rlige
(tip
Ewarth)
STAS
2s77-67
(frs.z.q.
.
Eclisele
se
executi
prin
qtan{are
din
tabl6 de
o}el OL60
sau
OLC
45.
Bolfurile sunt executate
din
OL
15,
OL 20
qi
se
cimenteazd.
Eclisele
qi
bofurile
se
cdlesc
astfel ca duritatea
lor
sd
ajungd
la
40-50HRC.
Figura
2.4.
Lanl
cu eclise (tip
Ewarth)
Racletele
se executi
din
otel
(tabh
sau
profile
laminate),
fontd
maleabild,
lemn, mase
plastice;
par:r;il
cauciucatd
etc.
Sectinea transversald
a
racletelor
corespunde
sectiunii
jgheabului
prin,gare
,se
face transportul
materialului
qi
poate
fi:
dreptunghiulard,
trapezoidald,
circulard etc.
Raqletele
pot
fi
montate
simetric
sau
asimetric
f4a de
axa
longitudinald
a
lanfului
axat sau dezaxat
f{A
de
planul
de
miqcare
a lantului.
I
.,
,.,
Fasul,racletelor
este
un multiplu
al
pasului
lanlului
gi
se
alege
din condilia
de
umplere
gi
de
rezisten{i'aimbindrii
lant-raclete.
Montarea
racletelor
pe
lanlqile cu
cdriige
gi
pe
lanlurile
cu
eilise,
bucpe
qi
role
este
prezentatd
in
fig.2.5.
:
ia
fr
Figura
2.5.
Montarea racletelor
pe
lan[uri
cu
cdrlige
(a)
sau
pe
lanyuri
cu eclise
Si
rote
(b)
1
. zona de
lan ; 2.
ruclete
:
,,
'tlna,
din
variantele
constructive
de transport cu raclete
folosit la
furajarea
animalelor
este
transportorul
cu
noduri la
care
elementul
flexibil este
unic
(cablu
sau
lan{)
avdnd
fixate echidistant
nipte
discuri
(fig;2.6.).
Datoritd elementului
flexibil unic
gi
jgheabului
in formi
de
tub, traseul
de
transport poate
avea
o:configuralie
complexS.
Orificiile de
golire
a
sarcinii
pot
fi
prev5.zute
oriunde
in
lungul,traseului de ttansport.
Consumatorii sunt
alimentati
succesiv
gi
dup6 umplerea
tuturor
consumatorilor
se
deconecteazd
motorul
electric de cdtre
un
dispozitiv
gravitalional
(cupd)
care
umplut
ac\ioneazd
un
intrerupdtor.
Figura
2.6.
Transportoare
cu
noduri
a. transportorul TN-35;
b.
transportorul TN-28
L disc;
2.
jgheab;3.
cablu; +.
lanl;
5.
piulifd;
6. bucqA;
7. corp de
inchidere; 8. inel elastic
)
J
I
t
I
I
1tr
'@
\r'
8/19/2019 curs3 ST
http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 6/6
O
alta
variantd
constructivi
de transportor
cu raclete
este
transportorul
cu
raclete
batante
folosit
la
evacuarea dejecliilor
in
addposturile
pentru
taurine.
Transportorul
este
alc6tuit
din doud
sectqare:..un,transportor
orizontal
in
interiorul
ad[poshrlui
care
transporti..dejec{iile
aflate
in
canalele
colectoare
gi
un transportor
inclinat
care
preia
dejecliile
aduse
de
racletele batante
spre
a
le
descdrca intr-o
remorcd
aflatd
in
afara
addpostului.
Organul
flexibil
de tracliune
are
o^miqcare
rectilinie altemativd,
iar
acliunea
racletelor
uriguta
deplasarea sarcinii
intr-un singur
sens.
in figura
2.7.
este
prezentatd"
construclia racletelor
batante.
Fiyura
2.7.
Construclia transportoarelor
cu
raclete
batante
I.
raclete batante;
).A*a{e
antrenare;
],lant;
4.
rigold
Rotile
de
antrenare
gi
intindere
pregum
gi
rotile
de
ghidarg
se
execut6
din fontd
cenuqie
Fc
20,Fc
30.
Suprafa{a
de lucru
a
dinlitor
trebuie
sd
aibd
o
duritate
HB
>
360 ceea
ce
se obline
printr-
un
tratament
termio
de cdlire
gi
revenire.
Pentru
transportoarele
se
folosesc
roti tumate
cu
dinti
neprelucrati
gi
mai rar
cu
dinli
prelucrali
prin
ftezate.