curs3 ST

6
8/19/2019 curs3 ST http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 1/6 calculul puterii necesare antrendrii transportoarelor se face in doud etape: a) In prima etapd se face un calcul preliminar in care se utilizeazd coeficienti de coreclie. k = ki 'ki - coeficient care ia in considerare rezistenlele datorate rigiditdlii benzii la trecerea peste tamburele libere gi rolele de sustinere a benzii. kz=1,05-1,11 - pentru unghiuri de infigurare mai mari de n, m fiind numdrul acestor tambwe sau role k+ =1,02-1,05 - pentru unghiuri de infbgurare a benzii pe tambur ,1, " fiind num[rul acestor tambure sau role Puterea necesard pentru antrenare este dat6 de relatia: r=4_p 6w1 (22) 10' cs- coeficient ce ia in considerare rezistentele datorate rigiditAfli benzii la trecerea peste tamburul de antrenare gi frecdrii in lagdre ' Puterea motorului de aclionare se calculeazd fin6nd seama de suprasarcinile ce apar in momentul pomirii fransportorului in sarcin6 gi de randamentul transmisiei. Pm - I,25 P An r7,, = 0,85 - 0,95 - randamentul transmisiei b) in etapa a doua se face calculul de verificare. Se imparte intregul traseu strdbdtut de band6, incepdnd cu sustinerea de desfbgurare de pe tamburut de antrenare, in zone cu aceleagi carcteristici (aceeagi incdrcare, aceleaqi organe de suslinere, aceeagi inclinare, etc.) Forfa ;ezistentA tohl6 la depJasarea sarcinilor: Ft - (4 * Fin, * Fd"r, n F o)" n ..j i "a **" 1,'"*"', r++" 4--4-n {{  *...".*.*a (21) (23) Figura 1.10. Schema de calcul a transportorului cu bandd ' Aceste zone se delimiteazd prin cifre 1,2, ....n. Rela{iile dintre doud zone vecine este: Fi*r = Ft t Fr,r*t (24) unde .{.,;*1 este forfa rezistentd la deplasareaberuii intre cele doud sectiuni. De exemplu, pentru transportorul din figura 1.10 sistemul de ecuatii este:

Transcript of curs3 ST

Page 1: curs3 ST

8/19/2019 curs3 ST

http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 1/6

calculul puterii

necesare

antrendrii

transportoarelor

se

face

in

doud

etape:

a)

In

prima

etapd

se

face

un

calcul

preliminar

in

care

se

utilizeazd

coeficienti

de coreclie.

k

=

ki

'ki

-

coeficient

care

ia

in

considerare

rezistenlele

datorate

rigiditdlii

benzii

la

trecerea peste

tamburele

libere

gi

rolele

de sustinere

a

benzii.

kz=1,05-1,11

- pentru

unghiuri

de infigurare

mai

mari

de

n,

m fiind

numdrul

acestor

tambwe

sau role

k+

=1,02-1,05

-

pentru

unghiuri

de infbgurare

a

benzii

pe

tambur

,1,

"

fiind

num[rul

acestor

tambure

sau role

Puterea

necesard pentru

antrenare

este

dat6

de

relatia:

r=4_p

6w1

(22)

10'

cs-

coeficient

ce

ia in

considerare

rezistentele datorate

rigiditAfli

benzii

la trecerea

peste

tamburul

de

antrenare

gi

frecdrii

in lagdre

'

Puterea

motorului

de

aclionare

se

calculeazd

fin6nd

seama

de

suprasarcinile

ce

apar

in

momentul

pomirii

fransportorului

in

sarcin6

gi

de

randamentul

transmisiei.

Pm

-

I,25

P

An

r7,,

=

0,85

-

0,95

-

randamentul

transmisiei

b) in etapa

a

doua

se

face

calculul

de verificare.

Se

imparte

intregul

traseu

strdbdtut

de

band6,

incepdnd

cu

sustinerea

de

desfbgurare

de

pe

tamburut

de

antrenare,

in

zone cu

aceleagi

carcteristici

(aceeagi

incdrcare,

aceleaqi

organe

de suslinere, aceeagi

inclinare,

etc.)

Forfa

;ezistentA

tohl6

la

depJasarea

sarcinilor:

Ft

-

(4 *

Fin, *

Fd"r, n

F

o)"

n

..j i

"a

**"

1,'"*"',

r++"

4--4-n

{{

 

*...".*.*a

(21)

(23)

Figura

1.10.

Schema

de

calcul

a

transportorului

cu

bandd

'

Aceste

zone

se

delimiteazd prin

cifre 1,2,

....n.

Rela{iile

dintre doud zone vecine

este:

Fi*r

=

Ft

t Fr,r*t

(24)

unde

.{.,;*1

este

forfa rezistentd

la deplasareaberuii

intre

cele doud

sectiuni. De

exemplu,

pentru

transportorul

din

figura

1.10 sistemul de

ecuatii este:

Page 2: curs3 ST

8/19/2019 curs3 ST

http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 2/6

Se

stabile$te

fo4a

Cunoscdnd forla

ma:rimd

din

bandd

se

poate

trece

la calculul benzii.

l.l. Calculul

benzii

Avind

in

vedere capcitatea'de

transport

a benzii,

caracteristicile

produsului transportat

gi

fo4a maxim6

de trac{iune

se,determin6

sau

verificd

ldlimea

qi

grosimea

benzii.

in

cazul

rnaterialelor

vdrsate,

suprafata

sectiunii

transversale

a

stratului

de

material

depinde

de

forma benzii,unghiul

de

taluz

natural

al

produsului

Y, unghiul

de

inclinare

s

al

benzii,

virteza

benzii, etc.

---'

i" .u^t benzii

plate

(fig.

1.1

1 ,a)

aria

sectiunii

transversale

a materialului

este:

Ft

=

Fauf

F2

=

F1+

F12

F3

=

F2

-t

F23

Fq:

kz'Ft

Fs=Fq*Fi

F6=F5*F56

Ft=Fe+F67+Fins

cFinf

=

Fa^fr@

relatia

lui

Euller

(e

=1,2

coeficient

de sigurantd)

Din cele

8 ecualii

se calculeaz[

fo{a

din

bandd

in

fiecare

secliune.

minimd din

band6.

Se

determind

forta de

intindere

abenzii

Fint

=

F3+F4

0.8-B

0.8.8

A=k-

-'--

.:tgv

u22

A =

0,l6kaB2tgV

kar

-

coeficient

care

ia

in

considerare unghiul

de

inclinare

al

transportorului

r4

-

unghiul

de

taluz

natural

dinarnic

Capacitatea

de

transport

se

poate

calcula

cu

relalia:

Q=A'%'P[th]

vb

-

vitezabenzii

p

-

densitatea

materialului

transportat.

(2s)

(26)

(2e)

(27)

(28)

a"

Tn

cazvlberuii

plate:

Q

-0,1

6

'ka'Bz

'tgV'vb'P

Figurq

I"lI"

L

A

v'\

'r

2A0

a

'0148',

,

0,88

b.

-

9*

Page 3: curs3 ST

8/19/2019 curs3 ST

http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 3/6

B-

l-

a

-

\f

0J6"k*r,9"W

Pentru

banda

in

formd

de

jgheab

(fig.

1.1

1.b)

A-

ko9'18

o'gn

o,2Btgzlo +

0,1

6koB'tgw

2

'/

()

-)-'---(r-

A

-

koBz

(o,o+35

+

o,r6tgv/)

B:^

\

tt*(o,t

6tgt// +0,043

sbu.

p

Valorile

oblinute

cu

rela{ia

(30)

sau

(3

1)

se

rotunjesc

207711-95"

In eazul

sarcinilor

individuale:

B>a+0,1. (m)

a

*

dimensiunea

maximd a

materialului transportat,

m

(3

1)

{32)

(3

3)

la

cea

mai apropiatl,l61ime

din

STAS

(30)

(34)

2.

Transportoare

cu raclete

2.1.

Destinafie

gi

clasificare

Transportoarele

cu raclete

se

folosesc

pentru

sarcini

variate

care nu

se

aglomer

eazd

ginici

nu

aderd p9

suprafelele

cu care

vin in

contact.

in

fermele zootehnice,

transportoarele

cu raclete

sunt folosite pentru

distrib4ia

hranei, la

evacuarea

gunoiului

din

addposturi,

la colectarea

oudlelor,

in

cadrul

fabricilor

de

nutreturi

combinate pentru

transportul

diverselor componente

frrajere etc.

.

Transportoarele

cu

raclete

sunt formate

din unul

sau

doui

organe

flexibile

de

tractiune

(lanfuri,

cabluri)

pe

care

se fixeazi, la

intervale egale

niqte

organe

de lucru (raclete)

ce

au formd

corespunzdtoare

sectiunii

transversale

a

jgheabului

sau

tubului

prin

care este

transportat

materialul.

Fluxul

de

sarcind la transportoarele

cu raclete

poate

fi discontinuu

sau

continuu

(fig.2.1.).

Figtra 2. l. Transportoare

cu

raclete

.

tr".lant;

2; raclete;

3.

jgheab;

4. sistem

de

alimentare;

5.

jgheab

de

descdrcare;6.

roatd,de

lant

motricd;

7.

roatd.de

lanf de

intindere.

.

'

La

transportorul

discontinuu

(fig.2,I.a)

materialul

se dispune

sub

fofmd de

grdmezi

in

fala

fiecdrei

raclete,

iar

in

cazul transportoarelor

cu

flux

continuu

(fig.2.1.b)

materialul

formeazd

o masd

compactd

continud

a

cdrei

indlJime

este mai

mare

ca

iniltimea

racletelor

(raclete

incdrcate)"

Deplasarea

stratului

de

material

in

lungul

jgheabului

are la

bazd,

faptul

c5 rezistenta

la

forfecare a

materialului

de cdtre raclete

este

mai

mare decdt

rezistenta datoratd

frecirii

acestuia

de

perelii

jgheabului.

Acest

lucru

este

posibil

numai

dacdviteza

este micd

(0,2-0,3

m/s).

Dupd

cinematica

organului

de

tracliune se

deosebesc:

transportoare

cu

raclete

cu

migcarea

lanfului

intr-un

singur

plan

orizontal

in

circuit inchis, sistem

intdlnit la

distribuirea

hranei

la

pdsdri

Ei

la

evacuarea gunoiului

din

addposturile

de

bovine;

transportoare

cu raclete

cu migcarea

lanlului

in

doud

plane

orizontale

suprapuse,

suprafata

purtdtoare

de sarcin6

fiind

dispusd

pe

ramura

inferioard;

:

transportoare

cu raclete

cu

migcarea

lanfului intr-un

plan

inclinat.

.

,

Dupd

madul

de

folosire

transportoarele

cu

raclete

pot

fi

fixe

sau

deplasabile

(mobile).

6

*]l

Page 4: curs3 ST

8/19/2019 curs3 ST

http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 4/6

Transportoarele

cu

raclete

au urrnitoarele

avantaie:

I

construcfie relativ

simpl6;

posibilitatea deplas6rii.sarcinilor

pe

trasee sub

orice

utghi

de

inclinare

fatd

de

planul

orizontal.

Aceste transportoare

prezintd

gi

o serie

de

dezavantaje:

r

rezistenle mari

la deplasarea

sarcinilor;

r

consum

de energie

ridicat;

.

uzurl

rapidd

a

organului

de

tracliune

qi

a

jgheabului;

'

vatdmarea

produsului ca

urmare

a

prinderii intre

raclete

qi

jgheab.

2.2. Construc{ia

transportoarelor

cu raclete

La

transportoarele

cu

raclete

se utilizeazd

urmdtoarele

tipuri

de

lanluri:

cu eclise

qi

bolfuri,

cu

eclise

bucqe

qi

role

gi

cu

c6rlige.

Lanturile

cu

eclise,

bucge

gi

role

(fig.2.2.)

asigurd

o

fo4a

de

tracliune

foarte

mare in

comparatie

cu celelalte

tipuri

de lanEuri.

,":i't

3i

* ft'l

"-l

i

Figura

2.2.

Lanluri

cu eclise,

bucse

Si

role

a., c.

constructie

simetrics

cu

dezaxarunicd,,r:;3pT:11"ffi;

b.,d. construclie

asimetrics

cu

,

Construclia

lanturilor

cu

raclete

(STAS

2577-67)

este

prezentatd

in

fig,2.3.

Pentru

transportoarele

cu raclete.se

mai

pot

folosi

lanfuri

cu eclise

bloc

(fig.2.3.d).

#"

+&

-{;W

ll-*+{

*w,

*+

Figura

2.3. Lan{uri

cu

a"

cu

raclet

simplu;

b.

cu raclet

fr

raclete

$i

lanfuri

cu

eclise

bloc

dublu;

c"

cu furc6;

d.

lanl

cu

eclise bloc

*&*

Page 5: curs3 ST

8/19/2019 curs3 ST

http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 5/6

Frecvent

utilizate

la transportoarele

cu raclete

sunt lanturile

cu c6rlige

(tip

Ewarth)

STAS

2s77-67

(frs.z.q.

.

Eclisele

se

executi

prin

qtan{are

din

tabl6 de

o}el OL60

sau

OLC

45.

Bolfurile sunt executate

din

OL

15,

OL 20

qi

se

cimenteazd.

Eclisele

qi

bofurile

se

cdlesc

astfel ca duritatea

lor

sd

ajungd

la

40-50HRC.

Figura

2.4.

Lanl

cu eclise (tip

Ewarth)

Racletele

se executi

din

otel

(tabh

sau

profile

laminate),

fontd

maleabild,

lemn, mase

plastice;

par:r;il

cauciucatd

etc.

Sectinea transversald

a

racletelor

corespunde

sectiunii

jgheabului

prin,gare

,se

face transportul

materialului

qi

poate

fi:

dreptunghiulard,

trapezoidald,

circulard etc.

Raqletele

pot

fi

montate

simetric

sau

asimetric

f4a de

axa

longitudinald

a

lanfului

axat sau dezaxat

f{A

de

planul

de

miqcare

a lantului.

I

.,

,.,

Fasul,racletelor

este

un multiplu

al

pasului

lanlului

gi

se

alege

din condilia

de

umplere

gi

de

rezisten{i'aimbindrii

lant-raclete.

Montarea

racletelor

pe

lanlqile cu

cdriige

gi

pe

lanlurile

cu

eilise,

bucpe

qi

role

este

prezentatd

in

fig.2.5.

:

ia

fr

Figura

2.5.

Montarea racletelor

pe

lan[uri

cu

cdrlige

(a)

sau

pe

lanyuri

cu eclise

Si

rote

(b)

1

. zona de

lan ; 2.

ruclete

:

,,

'tlna,

din

variantele

constructive

de transport cu raclete

folosit la

furajarea

animalelor

este

transportorul

cu

noduri la

care

elementul

flexibil este

unic

(cablu

sau

lan{)

avdnd

fixate echidistant

nipte

discuri

(fig;2.6.).

Datoritd elementului

flexibil unic

gi

jgheabului

in formi

de

tub, traseul

de

transport poate

avea

o:configuralie

complexS.

Orificiile de

golire

a

sarcinii

pot

fi

prev5.zute

oriunde

in

lungul,traseului de ttansport.

Consumatorii sunt

alimentati

succesiv

gi

dup6 umplerea

tuturor

consumatorilor

se

deconecteazd

motorul

electric de cdtre

un

dispozitiv

gravitalional

(cupd)

care

umplut

ac\ioneazd

un

intrerupdtor.

Figura

2.6.

Transportoare

cu

noduri

a. transportorul TN-35;

b.

transportorul TN-28

L disc;

2.

jgheab;3.

cablu; +.

lanl;

5.

piulifd;

6. bucqA;

7. corp de

inchidere; 8. inel elastic

)

J

I

t

I

I

1tr

 

'@

\r'

Page 6: curs3 ST

8/19/2019 curs3 ST

http://slidepdf.com/reader/full/curs3-st 6/6

O

alta

variantd

constructivi

de transportor

cu raclete

este

transportorul

cu

raclete

batante

folosit

la

evacuarea dejecliilor

in

addposturile

pentru

taurine.

Transportorul

este

alc6tuit

din doud

sectqare:..un,transportor

orizontal

in

interiorul

ad[poshrlui

care

transporti..dejec{iile

aflate

in

canalele

colectoare

gi

un transportor

inclinat

care

preia

dejecliile

aduse

de

racletele batante

spre

a

le

descdrca intr-o

remorcd

aflatd

in

afara

addpostului.

Organul

flexibil

de tracliune

are

o^miqcare

rectilinie altemativd,

iar

acliunea

racletelor

uriguta

deplasarea sarcinii

intr-un singur

sens.

in figura

2.7.

este

prezentatd"

construclia racletelor

batante.

Fiyura

2.7.

Construclia transportoarelor

cu

raclete

batante

I.

raclete batante;

).A*a{e

antrenare;

],lant;

4.

rigold

Rotile

de

antrenare

gi

intindere

pregum

gi

rotile

de

ghidarg

se

execut6

din fontd

cenuqie

Fc

20,Fc

30.

Suprafa{a

de lucru

a

dinlitor

trebuie

sd

aibd

o

duritate

HB

>

360 ceea

ce

se obline

printr-

un

tratament

termio

de cdlire

gi

revenire.

Pentru

transportoarele

se

folosesc

roti tumate

cu

dinti

neprelucrati

gi

mai rar

cu

dinli

prelucrali

prin

ftezate.