Cummins MagazineVOL.88 AUTUMN+WINTER 2017C

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Electrificationand Stage VSpecial 1

통합기술과신기술로

에너지다변화시대를리드하다

커민스전기동력솔루션

Special 2

스테이지V,

클린디젤의새로운기준을제시하다

Cummins People

커민스가존재하는이유,OurStory

Cummins Magazinevol. 88 AUTUMN+WINTER2017

Contents

Cummins Special 1

통합기술과 신기술로

에너지 다변화 시대를 리드하다

커민스 전기동력 솔루션

04 Cummins Electrification Solutions

• 에너지 다변화, 우리 앞에 다가온 미래

• 국내 전기동력 사용화 및 장비 현황

• 건설 및 특수 장비 동력원의 미래 제시

• 후처리 기술 솔루션 선두주자, 커민스

• 최신 동력 솔루션과 에너지 다양화 제품 공개

Cummins Special 2스테이지 V,

클린 디젤의 새로운 기준을 제시하다

12 Cummins 스테이지 V

• EGR이 필요없는 커민스 스테이지 V

• 연료 사용 감소, 출력과 토크는 향상

• OEM 수출 업체에 폭넓은 가능성 제공

보다 번영하는세상의 동력이 되어인류의 삶을더욱 풍요롭게 만든다

커민스는 오랜 기간 디젤 엔진에 대한

독보적인 기술력과 제품 개발로

글로벌 시장을 리드해 왔습니다.

전 지구적인 고민에서 출발한 배출가스 규제

문제 등으로 인해 새로운 동력원이

주목받는 지금, 커민스는 그 변화에

빠르게 대응하고자 노력하고 있습니다.

고객의 성장을 지원하는 파트너이자

업계의 변화를 이끄는 리더가 되기 위해

커민스는 새로운 미션과 비전을 수립하고

새로운 가치를 만들어갑니다.

발행인 윤석윤,박종진,스티브양

발행처 (주)커민스코리아

서울시강남구영동대로517(삼성동)

아셈타워25층3호.02-3452-4313

커민스판매써비스코리아(주)

충남천안시성거읍성거길228-1.

041-620-9201

커민스필터주식회사

경기도화성시송산면화성로300-22.

031-369-5900

발행일 2017년12월20일

편집인 정현경

컨트리뷰터 김성태,도대석,박승진,박진용,박희성,임미선,

서형석,정상균,정지원(가나다순)

디자인 디자인퍼플02-542-4730

Cummins Lounge

32 Trend

돈은안쓰는것,짠테크실천방법

34 Culture

취미도즐기고돈도버는유튜브크리에이터

36 Travel

2018평창동계올림픽로드따라떠나는여행

40 Health

실패없는스마트금연방법

42 Cummins News

Cummins Inside

16 With Customers

•2017커민스해상대리점회의

정직과신뢰의가치를공유하다

•커민스전력솔루션엔지니어링세미나

고객의성장을리드하는앞선기술을확인하다

•현대건설기계광주대리점

고객신뢰형성과공격적인영업으로

새로운성장무대를만들다

•제11회한국수산업경영인대회

커민스,해상용전자식엔진의미래를선보이다

24 New Products

•대형엔진회전식크랭크케이스벤틸레이션솔루션

26 Cummins People

•커민스가존재하는이유,OurStory

•커민스판매써비스코리아서비스팀

엔진에새로운생명을불어넣다

•우리들의행복하고따뜻한나눔이야기

4

통합 기술과 신기술로

에너지다변화 시대를리드하다

Cummins Special 1

Electrification

커민스전기동력솔루션

5

그동안 승용차, 상용차는 물론 강한 토크가 필요한 건설장비까지 디젤이 주요 동력원으로 사용되어

왔다. 하지만 미래에는 클린디젤, 재생가능 에너지, 천연가스, 가솔린, 하이브리드, 전기 등으로

대체된다는 전망이 우세하다. 우리 앞에 펼쳐질 이러한 변화를 ‘에너지 다변화’라 부른다.

지난 100년간 디젤엔진의 강자로 산업을 리드해왔던 커민스는 이 같은 변화를 고객을 위한 새로운

파워트레인 솔루션의 변화로 인식하고 있다. 그리고 오랜 시간에 걸쳐 축적해온 통합 기술과 신기술

상용화에 성공한 경험을 바탕으로, 동력원의 종류에 관계없이 고객의 개별 장비에 가장 적합한

솔루션을 적용할 수 있도록 도와줄 것이다. 커민스의 가장 훌륭한 자산은 다양한 지역과 제품군에

걸쳐 고객과 시장에 대해 가지고 있는 높은 이해도이다. 이를 바탕으로 효율적으로 산업을 리드하고

최고의 제품을 만들기 위한 미래형 신기술 개발에 과감히 투자해 나가고 있다.

글.정현경부장(커민스판매써비스코리아마케팅팀)

6

에너지 다변화, 우리 앞에 다가온 미래

그동안전세계산업은디젤엔진을중심으로

발전해왔다.하지만최근산업전분야에에너지

다변화가시작되고있다.에너지다변화는사용

연료변화와구동장치변화로나눌수있다.

현재업계에서진행하고있는기술적인변화는

크게디젤파워트레인,천연가스파워트레인,

하이브리드전기,배터리전기,연료전지전기

이렇게크게다섯가지로구분해볼수있다.

이중하이브리드,배터리,연료전지와같은

전기동력화진행과정은제품군에따라

상이하게적용되고,일부제품에대해서는

적용하는데많은제한이예상된다.이에진행

속도에따라세단계로나누고,변화과정에

영향을주는성장요인과대상장비그리고

지역을분석해보았다.

먼저1단계는사회적요구와가용기술,

적용가능한주행주기,정부보조금에따라

5년이내가장빠르게전기동력이적용될

것으로예상되는데,대중교통버스와일부소형

상용트럭시장을예로들수있다.1단계에

해당하는지역은런던과같은선진국의인구

과밀지역,LA항구와같은배출가스차단

지역,중국과같은산업정책이강화되고있는

지역이다.

2단계는10년이내에기술이개발돼적용될

것으로예상되는단계로,광범위한지역규제

강화와보조금증가,충전시설확충등이주요

성장요인으로꼽힌다.전기동력화가진행될

예정인주요도시용차량및장비시장이여기에

해당한다.지역으로는경제성장이빠르게

진행되고있는인도,동유럽의인구과밀지역과

미국이나서유럽의저배출가스지역(Ultra

LessEmissionZone)을들수있다.

마지막으로3단계는모든장비에광범위하게

전기동력화가이뤄지는단계이다.경제적인

타당성과추가적인핵심기술개발이3단계의

주요성장요인이며,현재배출가스규제가거의

없는아프리카나남미같은전통적인상용차량

시장이여기에포함된다.

미래전기동력화를촉진하고성장시키는

요인들은다양하다.배터리나연료,전기의

가격그리고정부의인센티브와범칙금등

장비를소유하고유지하는데드는총비용과

충전시설확충문제,출력과토크,에너지밀도

등의핵심기술개발속도그리고배출가스

규제의변화등이있다.이러한요인들은각

시장의특성에따라다르게나타날것으로

보인다.

1단계 2단계 3단계

장비 예시

• 사회적 요구

• 가용 기술

• 적용가능한 주행 주기

• 정부 보조금

• 고밀도 도시(런던)

• 배출가스 차단 지역(LA 항구)

• 산업 정책 중심 지역(중국 등)

• 향상된 기술

• 광범위한 지역 규제

• 보조금

• 충전 인프라 확충

• 인구 과밀 도시(인도, 동유럽 등)

• 미국, 서유럽에서 저배출가스 지역

• 경제적 타당성

• 추가 기술 혁신

• 아프리카, 남미

• 전통적인 상용 차량

일부주요섹터(대중교통버스등)및

다른분야의틈새(육로트럭등) 주로도시용차량과장비 광범위한장비에적용

성장 요인

해당 지역

7

국제 배출가스 규제 변화

국내의주요건설,농업장비및상용차

OEM들은국내뿐만아니라대부분해외

수출시장을주요시장으로여긴다.그렇기

때문에해외배출가스규제의변화는향후

신새로운장비를개발할때큰영향을주는

요소라할수있다.먼저,비도로용장비부문을

살펴보면2021년을기준으로유럽과중국,

인도,러시아,브라질,호주,뉴질랜드지역에서

현행보다강화된배출가스규제가적용될

전망이다.유럽지역의경우는2019년부터

스테이지V를적용하게될예정이다.상용차

부문도이와크게다르지않다.이러한전

세계적인배출가스규제변화가예고되어

있기에국내OEM사들은이에따른대책마련이

매우중요한시점이다.(그림1참고)

EuroStage

USTier

Ⅰ 1

Ⅱ 2

ⅢA 3

ⅢB 4i

Ⅳ 4f

Ⅴ 5*관련기관고려사항을기반으로공포된사항및예측포함

캐나다러시아

인도

중국한국 일본미국

브라질

호주

유럽 연합

그림1. 2021년 배출가스 규제 예정 현황 (75~751 hp 기준)

국내 전기동력 상용차 및 장비 현황

국내상용차및건설장비가전기동력으로

변화하는데에도정부의배출가스규제및

친환경정책이많은영향을주고있다.

먼저배출가스규제를살펴보면,국내

시장에서는2015년유로6와티어4파이널

배출가스규제가적용되기시작했다.현재전

세계배출가스규제를보면버스와상용차에

적용되는EPA’17또는유로6를적용하고있는

나라가전세계의35퍼센트이고,건설용장비에

적용되는티어4파이널규제를적용한나라는

18퍼센트이다.(그림2,3참고)

이러한현황을볼때한국은배출가스규제에

비교적빨리적용하고있다고볼수있다.

정부에서는2017년친환경정책의일환으로

전기차보급확대방안을발표했다.여기에

포함된시행안을보면,새로구입하는공공기관

차량중70퍼센트를전기차혹은친환경차로

확대,친환경차량에대한지원금확대,전기차

충전시설확대등이포함되어있다.이에발맞춰

서울시를비롯한부산시,대구시,제주시등

주요지자체들도전기버스보급에앞장서고

있다.정책변화에따라가장큰영향을받을

것으로예상되는부분은1톤급소형트럭과

공공버스부분이다.

2016년기준으로전체국내상용차및

건설장비시장규모는약5백만대에이른다.이

중전기차는50대안팎으로대부분공공기관의

버스용으로운행되고있고,2018년관련

업계에서발표한출시계획을모두합해도

300대수준에머무르고있다.

관련업계현황을살펴보면,상용차의경우

현대,두산,자일대우,르노삼성,우진산전,대동

8

등대표업체들이버스,1톤급소형트럭에대한

기술및제품개발에투자해시장에제품들을

출시했거나출시하겠다는계획을발표했다.

건설장비의경우현대와두산이2010년과

2017년각각전기굴삭기제품을시장에

선보였다.하지만외부전원공급장치를

전선으로연결하거나하이브리드방식으로

제한된공간에서만작업이가능하다는

제약이있고,아직소량판매만이뤄지고있는

상황이다.전기차의보급속도를좌우하는

배터리기술의경우LG화학과삼성SDI,

SK이노베이션등이1위인일본파나소닉에

이어두각을나타내고있다.

건설 및 특수 장비 동력원의 미래 제시

지난3월,커민스는콘엑스포에서건설및특수

장비를위한미래의동력원기술콘셉트를

발표했다.건설및특수장비를담당하는커민스

오프하이웨이(Off-highway)엔지니어링

부문최고책임자인셀리크너스트(Shelley

Knust)는“커민스의100년역사는디젤기술

분야에서의선도적역할로정의된다.”며“이번

발표회를통해소개된스테이지V엔진에서

볼수있듯이커민스제품들은계속발전하고

경량화되고있으며,더강력해지고효율성이

강화될것이다.”고밝혔다.

커민스는앞으로다가올에너지다변화시대를

대비해디젤을보완할대체동력을연구하고

있다.커민스는오랜시간에걸쳐축적된통합

기술을통해클린디젤,재생가능에너지,

천연가스,가솔린,하이브리드또는전기등

동력원의종류와관계없이각제조사들의

장비에가장적합한솔루션을적용할수있도록

도울것이다.특히장비제조사들이도심

인근지역에서연료소비량과배출가스(CO2

포함)및소음을줄이면서도성능과응답성을

개선한,보다효율적이고깨끗하며성능이

뛰어난파워트레인개발에연구력을집중할

계획이다.

꾸스트는“파워트레인과차량및장비의

그림2. 글로벌 버스 및 상용차 EPA/17 / 유로6 규제 적용 현황 그림3. 글로벌 건설 장비 티어 4 / 티어 4 파이널 규제적용 현황

낮은 등급의배출가스 규제

35% EPA '17 / 유로 6

65%

커민스유로6ISB6.7엔진

낮은 등급의배출가스 규제

18% 티어 4 / 티어 4 파이널

82%

커민스티어4파이널QSF2.8엔진

전기동력화는다양한방식으로이같은

요구를충족시킬수있다.그러나건설,특수

장비의다양한부하와운행사이클을모두

만족시키기란현실적으로어려운일이다.

커민스는고객의장비에가장적합한솔루션을

제공하기위해대체연료나병렬식하이브리드,

레인지익스텐더(Rangeextenders)/

플러그인하이브리드,완전전기방식등다양한

기술콘셉트를연구하고,비용면에서도높은

효율성을달성하기위해계속노력할것”임을

강조했다.

Cummins understand power,

Cummins leverages change

for innovation & growth.

“커민스는 고객사의 장비를

움직이는 동력에 대해

누구보다 잘 이해하고 있습니다.

그리고, 시장의 변화를 새로운 혁신과

성장의 동력으로

리드해 나가고 있습니다.”

제니퍼 럼지 커민스 부사장 겸

최고 기술책임자

후처리 기술 솔루션 선두주자, 커민스

커민스는100년에가까운시간동안다양한

제품과서비스를제공해왔다.매년100만대

이상의엔진을생산하고있으며,현재시장에서

사용되는1,500만대이상의엔진을공급해

왔다.각고객의고유한동력,제품개발비용,

출력범위및부하사이클요구사항등을정확히

파악하고,고객의요구에가장효과적인솔루션을

확보할수있는독보적인위치에있다.또한,

미래기술을예측하고상업화하며,지속적으로

개선해오는등오랜역사를가지고있다.

커민스는미국시장에휘발유대신디젤

엔진을소개하기도했다.4행정인터쿨러

엔진을개발하여신뢰성과연비를획기적으로

향상시켰으며,전세계적으로엄격해지고있는

배출가스규제를충족시키면서도엔진성능을

크게향상시켰다.이를위해2002년11명의

직원으로구성된에미션솔루션(Emissions

Solutions)사업부를설립,2016년에는22억

달러의매출을기록했으며현재후처리기술

솔루션의선두주자로자리매김하고있다.

자체 기술 센터에서 최신 동력 솔루션과

에너지 다양화 제품 공개

커민스는지난11월,인디애나주콜럼버스의

자체기술센터에서있었던행사에서최신

동력솔루션과에너지다양화제품을공개해

새로운미래기술로승리할준비가되어있음을

보여주었다.이자리에서니어제로(near-

zero)천연가스엔진기술부문에서초고효율의

최신디젤엔진(X12,X15)을선보였으며,

2022년까지혁신적인대형디젤엔진을

소개한다는계획도함께발표했다.

또한파워트레인설계분야에서보유하고

있는전문역량을소개하면서완전전기동력

방식에이오스(AEOS),클래스7어번홀러

트랙터(UrbanHaulerTractor)의전시모델을

최초로공개하기도했다.

에이오스(AEOS)를발표하는자리에서는

에너지효율및밀도성능에대한정의를바꿔

놓을첨단배터리팩을EV시장에소개했다.

경량,고밀도배터리설계로충전량과

주행거리가늘었으며,충전속도는빨라져

다운타임을줄일수있게되었다.콘셉트트럭

설계에는주행거리를확장시켜주는엔진-

발전기옵션이포함되어있어사용자들은

커민스B4.5또는B6.7엔진을활용할수

있게되므로현존하는하이브리드시스템

대비커다란이점을얻게된다.이러한엔진

옵션은배출가스를발생하지않는오늘날의

하이브리드대비50퍼센트의연료절감효과가

있는것으로나타났다.

9

커민스전기동력화(Electrification)사업부줄리퍼버(JulieFurber)전무이사가언론사인터뷰에응하고있다.

쓰리칸스(SrikanthPadmanabhan)커민스엔진사업부

사장이본사가위치한인디애나주콜럼버스시장인

짐리엔후프(JimLienhoop)와기념촬영을하고있다.

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전기동력으로 미래의 날개를 펼치다

전기 트럭 에이오스, 클래스 7 어번 홀러 트랙터 공개

커민스는지난7월,최대주행거리480㎞의전기화물트럭

‘에이오스(AEOS)’프로토타입을최초로공개했다.이는지난4월

일론머스크테슬라CEO가선언한테슬라의세미트럭공개보다한발

앞선것이다.에이오스에기본으로탑재된140㎾h용량의배터리는

한번완충으로약160㎞를달릴수있다.여기에추가배터리팩을

장착하면최대주행거리가483㎞로늘어나장거리대형트럭에서도

사용할수있다.140㎾h배터리팩기준으로한시간이면완전히

충전할수있는고속충전기술을적용했으며최대적재중량은약

34톤이다.기본배터리만사용해도도심형물류배송용화물운송

트럭으로는충분한성능을자랑한다.

미국대중교통협회 APTA에서

대중교통 버스용 전기 구동 장치 최초 소개

커민스는지난10월9일애틀랜타에서열린미국대중교통협회

(APTA)주최'대중교통박람회'오프닝행사에서대중교통버스에

적용하는전기구동기술을발표했다.커민스는완전배터리전기

차량(BEV)이나소형엔진발전기가장착된주행거리확장형전기

차량(REEV)에적용할수있는새로운파워트레인을선보였다.이

전기구동시스템은버스등에최적화된것으로,직접드라이브바이

와이어방식의연속가속이가능하다.배터리전용모드일경우해당

모드사용시점에배기가스제로를구현한다.또,커민스고밀도

배터리인클로저를사용해BEV및REEV시스템모두에너지저장

능력이향상됐다.소형·모듈방식이라온루프또는섀시장착모두

가능하고기존버스디자인에도잘맞는다.

커민스의특허제어기술은하위시스템관리를최적화해무배출

버스의주행거리가길어지므로배터리충전간격도연장된다.집전

장치또는충전플레이트같은인프라사용이가능해지면운행도중

충전옵션도확보돼플러그인연결에의한고속재충전능력으로운행

유연성이개선된다.

줄리퍼버커민스전기화사업담당전무이사는“새로운BEV및REEV

시스템도입에따라커민스의청정디젤제품,니어제로천연가스

제품및디젤-하이브리드제품을보완함으로써버스산업에서가장

폭넓은에너지다양성포트폴리오를갖췄고,모든운송경로와운행

사이클,배출기준에따른요구를효율적으로충족할수있다.”고

말했다.

표준크기커민스배터리인클로저의저장용량은70kWh이며,최대

8개의인클로저유닛(560kWh)을BEV버스에설치할수있다.이로써

1회충전무배출주행거리가358km로확대되며,에너지소비는디젤

25mpg(10.75km/L)에달해비용절감효과가우수하다.

커민스REEV시스템은3개의인클로저로구성된

배터리팩(210kWh)을사용해무배출주행거리가최대134km에

달해현재의하이브리드버스용량에비해상당히유리하다.

배터리팩충전량이낮아지면REEV시스템이150kW(201hp)의

엔진발전기를연결해배터리를재충전하고,초저수준의배출기능을

유지하며운행한다.REEV4.5리터엔진은표준디젤구동버스에

비해배기량은약50퍼센트줄었으며,최대연비10mpg(4.3km/L)로

탄소발자국을크게줄일수있다.여기에시스템에추가에너지가

필요할때마다배터리팩에서전력보조기능을사용할수있다.또,

단거리운행시배터리전용모드와장거리운행시주행거리확장

발전기모드를선택할수있어교통당국은커민스무선연결기술로

최초전기차시제품,커민스에이오스전기트럭

11

특정도심지역을지오펜스로지정할수있다.또한REEV시스템은

충전인프라가있는도시지역을벗어나도상당거리를운행할수있게

한다.브라이언윌슨커민스글로벌버스사업부장은“BEV및REEV

시스템설계에서중점을둔것은버스제조사가쉽게기술전환할수

있도록전기아키텍처를모듈화하고,유연성을갖추는것”이라며

“이로써교통당국은선호하는동일버스모델을계속사용할수

있고,보유차량간공통성을유지할수있게된다.”고설명했다.또한

“이새로운시스템은커민스유통망을통해연중무휴,24시간전문

서비스를제공한다.이는교통당국이새기술을채택해BEV및REEV

기술로전환하는과정에서커민스의지원에의존할수있기때문에

중요하다.”고말했다.

BEV및REEV시스템은동일한트랙션모터와구동전자장치를

결합해1850N·m(1365lb-ft)의토크를연속전달하므로기어를

변속할필요가없고,구동장치의소음을크게줄여준다.급가속이나

경사로등판같이차량에추가견인력이필요할경우,최대

3400N·m(2508lb-ft)의순간피크토크부스트를빠르게전달할수

있다.두시스템모두연속출력225kW(302마력)의전력을공급하며,

파워부스트필요성을감지하면피크출력을350kW(469마력)까지

증가시킨다.

고전압시스템은배터리충전상태가약50퍼센트일때공칭전압

660V에서작동한다.배터리의에너지저장수준은재생제동을

통해회수된‘공짜’에너지로높일수있다.운행중가다서기를

자주반복하는버스의운행주기에따라이렇게회수되는에너지가

충전상태표시눈금의20퍼센트에달할수도있다.또한커민스

시스템에서전기를e-파워스티어링,e-HVAC,e-공기압축기및

e-냉각팬등버스에장착된모든전기구동식액세서리에보낼수

있는데,이전력량을합치면25kW(33마력)의통상적인부하가항상

걸려있는것과같다.커민스시스템은저전압DC및고전압AC를

모두공급할수있어e-액세서리패키지의설치작업을단순화하고

비용을낮추는데도움이된다.버스엔진으로널리보급된L9,

L9N및B6.7모델에적용된것과동일한전자제어모듈을BEV및

REEV시스템컨트롤러로채택했기때문에버스운전자들은기존에

사용하던기능과동일한진단기능및연결성을경험할수있다.

커민스, 에너지 저장 기술 인수 발표

브라모 인수로 전기동력 플랫폼 가속화

커민스는지난10월,브라모사(Brammo,Inc.)를인수한다고

발표했다.브라모사는모바일및고정애플리케이션장치에사용되는

배터리팩을설계및개발하는업체다.이번인수로커민스는

배터리팩에대한전문성과자원을확보해글로벌전기동력분야의

선두주자로서의발판을마련하게되었다.

톰라인바거회장겸최고경영자(CEO)는“지금까지커민스가디젤

및천연가스동력화파워트레인부문에서해왔던것처럼전기동력

시스템에서선두공급업체가되려면전기화네트워크의핵심요소와

하위시스템을보유해야한다”고말했다.

이번인수로커민스의독보적인솔루션포트폴리오가추가되며,신규

시장진입점이마련되었다.커민스는경쟁사들과차별성을갖고

전기화사업에서한걸음더나아갈수있게되었으며,적시에적절한

동력솔루션을제공해고객이성공에힘을실어줄것으로기대된다.

트레이시엠보리커민스부사장겸컴포넌스사업부사장은

직원들에게‘헤드라인을넘어서(Beyondheadline)’라는제목으로

회사전략의비전을공유하면서직원들에게직접적으로어떤의미가

있는지전했다.

"커민스의목표는고객에게선택의힘을제공하는것이다.이는고객의

요구를이해하고,고객이가장적절한동력솔루션을찾을수있도록

안내한다는뜻이다."

미래에는고객에따라서배터리전기또는주행거리가확대된

파워트레인이그솔루션이될수도있고,어떤고객에게는여전히

디젤이최적의선택일수도있다.커민스는세계수준의선택을제공할

능력이있고,그어느때보다더많은선택을고객에게제공하기위해

준비하는고무적인단계에접어들고있다.이번인수는그단계로의

진입을더확고하게해줄발판이될것이다.

"결론은전기냐디젤이냐가아니라이둘모두라는것이다.시장이

준비되면우리는고객에게선택의힘을실어줄것이다.이를위해서는

우리모두가필요하며,모든인재들이함께협력하여고객의성공을

위해노력할것이다.”

Stage v지난 3월, 커민스는 미국 라스베가스에서 열린 콘엑스포 전시회에서 차세대

초청정 건설, 광업 및 농업용 엔진을 미국 시장에 처음으로 선보였다.

2019년부터 유럽 연합(EU)에 발효될 스테이지 V 배출 규제를 준수하도록

설계된 이 엔진은 미국 환경보호국(EPA)과 대기자원위원회(ARB)의

티어 4 파이널 인증을 받을 예정이며, 북미 및 글로벌 제조업체에 다양한

이점을 제공할 것이다. 이 제품은 모든 OEM에 티어 4 파이널에 비해 향상된

성능과 낮은 운영 비용, 경량 그리고 쉬운 설치로 크게 어필할 뿐만 아니라

EU를 비롯한 다양한 배출가스 규제가 적용되는 지역으로 보다

쉽게 수출할 수 있는 기회를 제공할 것이다.

글.정현경부장(커민스판매써비스코리아마케팅팀)

1212

Cummins Special 2

CumminsStage V

Stage v클린 디젤의새로운 기준을 제시하다

배출가스 미세물질 수를 기준으로 한 스테이지 V

커민스의100년가까운역사는디젤기술분야의선도적역할로정의할수있다.최신스테이지V

엔진에서도마찬가지로배출가스규제를만족하면서더강력한성능과연비절감을위해끊임없이

연구해앞선제품을출시하고있다.스테이지V는디젤엔진의미세물질(PM,ParticulateMatter)

배출을제거하는대기오염방지를위한EU법안을말한다.스테이지IV,미국환경청EPA티어4

파이널의배출가스인증기준이되는미세물질질량의한계가미세물질의수로변경된것이다.

실제배기가스의배출량은99%감소하면서질소산화물(NOx)제한은0.4g/kW/hr로동일하게

유지된다.이기준을만족하기위해서는디젤미립자를걸러내는후처리시스템이반드시필요하다.

스테이지V는2019년부터유럽174~751마력(130~560kW)디젤엔진에적용예정이며,북미

제조업체에제품혜택을제공하기위해서는티어4파이널2019인증이반드시필요하다.

23nm~2.5μm 범위의 입자가

1x1012 / kWhr 이내여야 함

PM10 거친 미립자 물질

직경이10마이크로미터(μm)미만

PM2.5 미립자

직경이2.5마이크로미터(μm)미만

극미세 입자

직경이100나노미터(nm)미만

스테이지 V 미세물질의 수

인간의 머리카락

직경50-70μm(마이크론)

연소 입자, 유기 화합물,

금속 조각 등

직경2.5μm(마이크론)

먼지, 화분, 곰팡이 등

직경10μm(마이크론)

미세한 해변 모래

직경90μm(마이크론)

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14

엔진 크기는 줄이고 성능은 높이고

4기통F3.8및B4.5엔진은출력및토크가현저히증가하여기존장비의생산성을유지하면서

OEM이엔진크기를줄여비용을절감할수있는좋은기회를제공한다.3.8리터엔진은

130마력에서155마력으로,4.5리터는173마력에서200마력으로성능이향상되었다.F3.8의최고

토크는440lb-ft까지20퍼센트이상증가했고,B4.5엔진은575lb-ft까지로11퍼센트증가했다.

EGR이 필요 없는 커민스 스테이지 V

커민스의최신후처리시스템인싱글모듈(SingleModule™)의선도적인연소및흡배기제어

기술이통합된2019형커민스F3.8,B4.5,B6.7및L9엔진은EGR(ExhaustGasRecirculation)이

필요없다는특징을가지고있다.EGR이제외되면서냉각수방열량이최대20%줄어들기때문에

쿨링시트템패키지사이즈가줄어든다.이엔진들은100에서430마력(75~321kW)엔진이

필요한OEM업체에설치비용을낮추고설치단순화라는이점을제공한다.커민스싱글모듈

시스템은디젤입자상물질여과장치(DPF),선택적촉매환원(SCR)및요소수도징(Dosing)기술을

하나의장치로결합하여이전제품과비교했을때부피는봉투크기인최대50%로줄였고,무게는

30%나줄였다.설치된것을잊어버릴정도로장비작동에아무런영향을미치지않으면서운전자

인터페이스나개입이필요없는것이특징이며,수동재생(Passivegeneration)에의해배기가스에

포함된거의모든물질을제거할수있다.

DOC DPF DEF Doser& Mixing

SCR

싱글 모듈

30%

50%

무게 경량화

부피 감소

F3.8 B4.5

B6.7 L9

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Stage V T4F/Stage IV 개선

L9 최고 정격 출력 430 400 8%

출력 범위 275-430 250-380

최고 토크 1846 1627 13%

B6.7 최고 정격 출력 326 5%

출력 범위 155-326 146-300

최고 토크 1375 1030 31%

B4.5 최고 정격 출력 200 16%

출력 범위 120-200 121-173

최고 토크 780 705 11%

F3.8 최고 정격 출력 155 400 17%

출력 범위 100-155 74-130

최고 토크 600 488 23%

동급최강의6기통6.7리터및9리터엔진의경우더높은파워출력과토크를자랑한다.이차세대

B6.7의최고정격출력은326마력으로최고토크는1015lb-ft로,이전모델보다30퍼센트나

강력해졌다.L9의최고정격출력은400마력에서430마력으로,최고토크는1360lb-ft로

13퍼센트증가했다.

효율성은 물론 경제성까지 향상시킨 스테이지 V

“티어4파이널/스테이지V엔진의새로운세대는크게성능향상이이뤄져더작고가벼워진

패키지에서더강력한힘을제공할것입니다.”

커민스오프하이웨이엔진사업부전무이사인휴포든은연료를적게사용하면서전모델보다거의

20퍼센트이상의토크향상효과를볼수있음을강조했다.효율성개선으로엔진및적용분야에

따라현재티어4파이널모델과비교하여총연료및DEF비용을최대3퍼센트절감할수있다.오일

교환주기역시현행500시간에서1,000시간으로2배늘어난다.

커민스의스테이지V엔진은다양한국가에장비를수출하는OEM업체를위해최대5,000ppm까지

연료중유황에대한높은내성을가지고있다.이는커민스스테이지V엔진이티어4파이널,

스테이지V그리고더낮은배출가스규제가적용되는국가에서도후처리장치변경을통해판매될수

있음을의미한다.각장비는요구되는배기가스기준에따라후처리장치를선택적으로적용하면서

동일한전자통합및기계적연결을가질수있다.또한,모든배출가스규제하에서실질적인성능

개선이유지된다.

유지관리 최소화 가동시간 증가

3%

DEF

총 연료비

감소

연료

1000hr오일 및 필터 교환주기

2배 연장

10%

20%토크 향상

파워 증가

16Cummins Inside With Customers

대리점은 커민스의 얼굴이자 파워

푸른 바다에서 고객의 성공을 지원하는

바다 사나이들, 대한민국 최고의 해상용

엔진 부품 및 서비스 전문가인 커민스 전국

대리점주들이 거제에 모였다.

“거센 바닷바람과 강한 햇볕에 검게 그을려

물든 굵고 강직한 얼굴과 손…. 그 손이라면

믿을 수 있을 것 같다. 얕은 계산과 속임수가

2017 커민스 해상대리점 회의

정직과신뢰의가치를공유하다

커민스판매써비스코리아는 지난 9월 22일, 거제대명리조트 제이드룸에서

‘2017 커민스 해상대리점 회의’를 가졌다. 커민스 해상용 엔진 부품과 서비스를 담당하는

전국의 커민스 대리점주가 함께한 이 자리는 대리점의 중요성을 인식하고,

전략 제품 소개를 비롯한 성공적인 대리점 운영 노하우를 공유하는 유익한 시간이었다.

글.정현경부장(커민스판매써비스코리아마케팅팀)

넘쳐나는 시장에서 그들의 무기는 바로

‘정직’이고 ‘신뢰’다.”

부품팀 윤길수 부장은 전문가의 노련함이

묻어나는 강렬한 멘트로 참석자들을

주목시키며 이날의 시작을 알렸다.

스티브 양 커민스판매써비스코리아 사장은

대리점의 중요성을 부각시키는 개화사로

행사의 포문을 열었다.

“커민스의 파워는 당신입니다. 고객과의

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접점을 담당하는 대리점은 커민스의

얼굴이며, 커민스의 힘입니다.”

디스트리뷰션 사업부는 커민스의 타

사업부에 비해 역사가 가장 짧은 사업부지만,

미래의 무한한 성장 가능성을 품고 있는

사업부이다. 최근 아시아의 말레이시아와

북미의 독립 대리점 모두 본사 직속 조직으로

영입되면서 빠른 속도로 성장하고 있다.

“한국의 어선시장은 다양한 사업 기회를 품고

있는 시장입니다. 이 시장에서 고객에게

최고의 제품과 서비스를 제공해 함께 성장해

나가길 기대합니다.”

커민스판매써비스코리아 부품팀을

이끌고 있는 신영희 부장은 팀워크를

강화해 아이디어를 모으고 협력을

통해 상호성장하는 파트너십의 단계와

궁극적으로 목표를 달성하는 대리점과

본사의 상생 모델에 대해 설명했다.

또, 대리점 지원을 위해 마련된 다양한

프로그램도 소개했다. 최근 사설 수리점을

커민스 공식대리점으로 오인해 비순정

부품을 구매하고 비규격 서비스를 받는

피해사례가 종종 발생하고 있다. 이러한 점을

감안해 고객이 쉽게 커민스 공식대리점임을

판단할 수 있도록 대리점 인증서를 제작,

영업장에 비치할 예정이라고 밝혔다. 이어

230~715마력 해상용 레저용 엔진 및 4~99kW

무소음 오난 발전기 및 필터 신제품을 소개해

전략 제품에 대한 이해도를 높였다.

“커민스는 해상용 엔진 에프터 마켓 시장에서

타 브랜드가 갖지 못한 강점을 가지고

있습니다. 강력한 파트너십과 신뢰로

강점을 더욱 강하게 살려 나갈 수 있기를

기대합니다.”

우수대리점 사례 공유로 함께 성장하다

이날의 하이라이트는 우수대리점 사례를

발표하는 시간이었다. 첫 번째 발표자로

나선 한진상사 장 용 대표는 솔직담백하게

성공 비결을 밝혔다. 한진상사는 목포 지역을

비롯한 전북 완도 등의 엔진 수리 영업

증가와 필터 및 오일 판매를 통해 매출 신장을

이뤘다. 뿐만 아니라 해양경찰서 및 관공선을

대상으로 적극적인 영업을 펼쳐 좋은 성과를

이뤘고, 서해어업관리단 서비스업체로

위촉받는 등 신뢰성까지 인정받았다. 그

결과 2017년 한해는 2016년 대비 30%의 매출

증가를 기록할 수 있었다.

“먼저 커민스 표준을 준수한 간판을 설치하고

내외부 정리정돈부터 시작했습니다. 연

2회 설문지를 배포해 고객의 목소리에 귀

기울이며 고객의 니즈를 정확히 파악하기

위해 노력했죠. 이런 작은 실천이 전체적인

업무 프로세스 품질을 향상시켰고, 고객

만족도를 크게 높일 수 있었습니다.”

한진상사는 엔진 판매, 엔진 수리, 출장

서비스, 부품 판매 등 원스톱 서비스가

가능하도록 조직을 체계적으로 운영하고

있다. 여기에 최신 기술 교육과 특수 공구

보유로 효율적인 서비스를 제공하고

체계화된 부품창고의 정리 및 적정 재고

유지로 Lost Sale을 방지해 고객 만족도를

높일 수 있었다.

경남 통영에 위치한 커민스삼호 이연우

대표는 영동해운 욕지도 여객선에 판매된

4대의 QSK60M 해상용 엔진에 대한 4~5년

후 오버홀 수요 연결 창출 사례를 발표하며

지속적인 서비스와 관계 유지를 통해 고객의

깊은 신뢰를 만들어 온 사례를 발표해

참석자의 공감을 얻었다.

선진종합 김성진 실장은 국내에서

온오프라인으로 거래된 위조 부품과 불법

유통 규모가 매년 늘어나고 있는 상황을

설명하며, 순정부품 보증서 사양 표준화를

성공 키워드로 꼽았다. 관공서 등 입찰

사양 변화의 필요성을 강조하며 판매 관리

서비스 사례도 공유했다. 선진종합은

지속적인 서비스를 위해 전담을 지정해

관리하고, 고객이 사용하는 장비를 충분히

연구해 고객에게 명쾌한 답을 제공하며,

커민스 마케팅 홍보물을 활용해 고객에게

정품사용의 필요성을 강조해 왔다.

고객과의 접점에서 커민스의 가치를

알리는 대리점의 성공은 곧 커민스의

성공이자 고객의 성공으로 이어질 수 있다.

애프터서비스를 넘어선 비포 서비스,

고객에게 먼저 찾아가는 서비스로 모두의

성공을 이끌어낼 전국 커민스 대리점의

눈부신 활약을 기대한다.

1사회자로행사를진행하고있는윤길수부장

2한진상사장용대표가그룹토론내용을발표하기전

팀구호를선창하고있다.장대표는세미나를통해

대리점우수사례를공유했다.

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18Cummins Inside With Customers

2017년 커민스 전력솔루션

엔지니어링 세미나

고객의 성장을 리드하는앞선 기술을확인하다

커민스판매써비스코리아는 지난 9월

14일, 서울 양재동 엘타워에서 ‘2017

커민스 전력솔루션 엔지니어링 세미나’를

개최했다. 지난 2016년 개최된 ‘제1회 커민스

전력솔루션 기술세미나’에 이어 두 번째로

개최된 이번 세미나’는 커민스의 다양한

제품과 기술 등의 정보를 고객에게 소개하고자

마련되었으며, 콘텐츠나 진행 면에서

참석자들로부터 높은 만족도를 선사했다.

글.정현경부장(커민스판매써비스코리아마케팅팀)

커민스 성공의 비결은 바로 기술력

‘2017 커민스 전력솔루션 엔지니어링

세미나’는 국내 설계 회사 및 해외 건설 EPC

고객을 대상으로 진행되었다. 이 자리는

그동안 전 세계 각지에서 다양한 전력

시스템 프로젝트를 성공적으로 진행해 온

커민스 어플리케이션 엔지니어와 제품 생산

전문가들이 모여 전력 시스템 관련 산업

트렌드와 최신 기술에 대해 배우고 논의하는

토론의 장이었다. 또한 업계 담당자들

간에 친교를 도모하는 네트워킹의 기회도

함께하는 좋은 자리였다.

본격적인 주제 발표에 앞서 환영인사로

세미나의 출발을 알린 스티브 양 사장은

커민스의 성공 비결을 기술력에서 찾을 수

있다고 말했다. 그동안 커민스는 2~3,500kW

발전기 세트를 비롯 발전기용 엔진, 디젤/

가스 발전기, 상용/비상용, 다양한 발전기

관련 주요 부속품, 알터네이터, ATS, 컨트롤

판넬, 리모트 모니터링, 컨터롤 시스템 및

네트워크까지 최고의 전력시스템 제공을

위한 광범위한 제품군을 선보여 왔다. 또한

2.8-17리터급 최대 디젤엔진 생산 메이커로서

전 세계 고객의 선택을 받아 왔다.

커민스는 글로벌 경제 침체 속에서도

지속적인 기술개발에 투자를 아끼지 않았던

것도 중요한 비결이다. 그 결과 2014년 11월

3,000kW급 대용량 발전기 세트인 QSK95

출시했다. QSK95 시리즈는 고객에게 더

적은 공간에서 더 많은 전력을 제공하고,

더 적은 용량으로 더 나은 성능과 제공하며

차세대 고마력 발전기를 재정의한 것으로

평가받았다. QSK95는 출시 이후 데이터

센터, 병원, 제조 시설 및 광산 캠프 등

다양한 어플리케이션에서 다운 타임이 적은,

보다 안정적인 전력 솔루션을 제공하며

고객들에게 높은 만족도를 제공하고 있다.

2017년에는 차세대 기술 텔레매틱스

솔루션과 전기 트럭을 발표하며 에너지

다변화 시대를 앞서가는 리더의 모습을

보여주기도 했다.

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기술력 공유와 신뢰 강화의 장을 마련하다

본격적인 세미나는 커민스의 전문가들이

최신 기술에 대해 소개하는 것으로 시작했다.

쇼분허 미션크리티컬 고객 기술지원

매니저는 데이터센터와 병원, 바이오, 화학,

반도체 등 미션크리티컬 시장의 5가지

전력시스템 동향에 대해 소개했다. 이어

한찬석 커민스판매써비스코리아 발전기팀

어플리케이션 엔지니어 부장은 병렬운전

토폴로지와 향상된 무정전 절체 시스템에

대해 발표했다. 커민스판매써비스코리아

발전기영업팀 해외프로젝트 리더 이상진

부장은 EPC / Non standard plant 시장을

위한 맞춤형 전력솔루션을 주제로 발표해

참석자들의 높은 관심과 호응을 이끌어냈다.

지난해에 이어 두 번째로 진행되었던 이번

세미나는 전체적인 콘텐츠 구성이나 진행

면에서 지난해에 비해 더 높은 만족도를

선사했다는 참석자들의 반응을 얻어냈다.

이번 세미나에 참석했던 한 해외발전소건설

담당 고객은 “전력 시스템, 특히 발전기

관련 기술세미나에 대한 갈증이 있었지만,

그 기회가 많지 않은 것이 현실이다. 이번

세미나는 이런 면에서 많은 도움이 되었던

자리였다. 특히 세미나에서 다뤘던 콘텐츠의

내용이 매우 훌륭했다. 다음 기회가 있다면

주위 직원들에게 추천하고 싶다는 생각이

들 만큼 여러모로 만족스러운 자리였다.”며

긍정적인 참가 소감을 밝혔다.

커민스가 존재하는 이유는 ‘보다 번영하는

세상의 동력이 되어 인류의 삶을 더욱

풍요롭게 만드는 것’에 있다. 여기서 인류는

단순히 고객에 한정된 것이 아니라 직원과

주주, 지역사회, 사업파트너, 공급자 등을

모두 포함한 것이다. 커민스는 앞으로도

고객이 필요로 하는 우수한 제품과 서비스뿐

아니라 고객이 함께하는 다양한 기술

세미나를 마련해 고객이 원하는, 실제적으로

도움 되는 최신 정보를 공유하고, 서로에 대한

신뢰를 강화할 수 있는 기회를 자주 만들어

나갈 것이다.

1김봉석전무가커민스의다양한전력솔루션에대해

설명하고있다.

2한참석자가최신기술을소개하는콘텐츠에깊은관심을

보이며적극적인자세로질문을던지고있다.

3스티브양사장은커민스의성공비결은무엇보다뛰어난

기술력에있음을강조했다.

4고객들이증강현실기술을활용해발전기세트를들고

사진을촬영하며즐거워하고있다.

5세미나에참석한고객들은콘텐츠구성과진행에높은

만족도를표시했다.

6커민스판매써비스코리아한찬석부장이병렬토폴로지

와향상된무정전절체시스템에대해설명하고있다.

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20Cummins Inside With Customers

광주광역시를 중심으로 전국적인 대리점망을

구축하고 건설기계 신장비 및 중고장비로

고객을 만나온 현대건설기계 광주대리점.

강력한 조직력을 바탕으로 한 공격적인 영업과

한번 고객은 평생 고객이라는 철저한 고객

관리 정신은 현대건설기계 시장 점유율을

끌어올리는 데 큰 역할을 했다.

글.편집실사진.김태화

집중적인 영업으로 마켓쉐어 확장

건설기계 장비 교체가 활발했던 2016년부터

2017년 초, 현대건설기계는 건설기계 시장

점유율 1위를 달성하며 새로운 전환기를

맞이했다. 현대중공업에서 분사한 이후 시장

대응력 강화와 가격, 품질, 마케팅에 대한

집중도를 높였고, 여기에 영업 조직력까지

강화하면서 두각을 나타내기 시작한 것이다.

현대건설기계 광주대리점은 이러한 성과에

힘을 실은 주역이다. 직원만 180명, 전국적인

영업망을 갖춘 광주대리점은 2017년 한해

작년 대비 신차 매출 2배 상승과 더불어

새로 영입한 대리점의 매출 급상승까지

이끌어냈다. 특히 시장 점유율 확장에

집중하고 공격적인 영업에 나서면서 관할

대리점 시장 점유율 1위를 달성하기도 했다.

“시장 매출 규모가 커진만큼 강력한 조직력을

고객 신뢰형성과공격적인영업으로

새로운성장 무대를만들다

현대건설기계 광주대리점

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발휘해 치열한 경쟁에 대응하고 있습니다.”

한광영 상무는 광주대리점의 활약에는

탄탄한 자본력을 바탕으로 한 광역화 추진

전략과 별도로 수출팀을 조직해 중고장비

해외 판로 개척에 적극 나서는 등 전방위적인

노력이 있었다고 설명한다.

중고장비의 가치를 높이는 커민스 엔진

새 건설장비 구매를 앞둔 고객은 기존 장비의

처리에 대해 함께 고민한다. 광주대리점은

고객이 보유한 중고장비를 대신 처리해주는

방식으로 고민을 덜어주고 있다. 이곳의

중고장비는 자체 보유한 수리 센터에서

최상의 컨디션을 만들어 국내외 중고 시장에

내놓기 때문에 좋은 반응을 얻고 있다.

“광주 뿐만 아니라 현대건설기계 음성공장의

대형 수리 센터까지 직접 운영하고 있어

서비스 요청에 빠르게 대응하고, 동시에

중고장비의 가치를 높이고 있죠. 신속 정확한

서비스와 품질을 책임지는 것이 고객에게

인정받는 비결입니다.”

새 장비를 선택할 때 중고시장에서의 반응도

중요한 고려 요소다. 안정된 품질의 커민스

엔진이 장착된 장비는 중고시장에서의

선호도가 높다.

“커민스 엔진은 국내는 물론 해외에서도 강한

면모를 보이죠. 특히 유럽과 중동 지역에서

커민스 엔진만 고집하는 고객이 많습니다.

그만큼 안정된 품질과 서비스를 인정받고

있다는 의미겠죠.”

지난 11월, 광주대리점은 현대건설기계

본사와 함께 음성공장에서 중고건설장비

옥션을 국내 최초로 개최했다. 국내외

고객들은 전문정비시설인 현대건설기계

중고유통지원센터를 통해 관리된 고품질의

중고장비를 만날 수 있었다.

“고객들은 고품질의 중고장비를 합리적인

가격에 구매할 수 있었고, 저희는 중고는

물론 신차 매출까지 올릴 수 있는 좋은

기회였습니다. 앞으로 이런 기회를 꾸준히

만들어갈 계획입니다.”

고객과의 깊은 신뢰로 미래를 꿈꾸다

광주대리점의 다양한 시도와 노력의

바탕에는 고객과의 신뢰를 최우선하는

정책이 있었다. 고가의 장비를 사용하는

고객들은 대리점의 대응에 민감하기 때문에

신속한 불편 해소와 책임감 있는 자세를

보여줌으로써 신뢰를 쌓아가고 있다.

“신입 사원에게 승용차는 사치품, 장비는

사업이다란 말을 자주 합니다. 장비는 한번

선택하면 고객과의 인연이 평생 이어지기

때문에 그만큼 고객을 충실히 생각해야

한다는 것이죠.”

이러한 마인드는 고객사 보명광업과의

만남에서도 확인할 수 있었다. 규석 등 건설용

석재를 채굴하는 보명광업은 2006년부터

1,2안정성이뛰어나고객만족도가높은커민스엔진.커

민스는빠른기술지원으로광주대리점과의파트너십

을견고히다지고있다.

3,4안정성을인정받은커민스엔진장착장비는극한의

작업환경에서더큰호응을얻고있다.

광주대리점과 인연을 맺고 돈독한 관계를

유지하고 있다. 현재는 HL960, HX300,

HX220처럼 커민스 QSB 6.7엔진을 장착한

현대건설기계 장비만을 사용하고 있을 만큼

신뢰도가 깊다.

“먼지가 많은 환경에서 가동 시간까지 길다

보니 2년 주기로 장비를 교체해야 합니다.

한 번 문제가 생기면 전 과정에 영향을

주기 때문에 장비를 교체할 때는 내구성과

서비스를 무엇보다 중요하게 생각하죠.

커민스 엔진 장착 장비들은 매연과 소음이

적고 안정된 성능과 내구성으로 만족도가

아주 높습니다.”

보명광업은 빠른 소통과 대응으로 믿음을

주는 광주대리점과 함께 커민스 엔진에 대한

높은 만족도를 나타냈다.

과감한 영업 전략과 섬세한 고객 관리로

믿음을 만들어가는 광주대리점. 오늘보다

내일이 기대되는 광주대리점의 미래에

진심어린 응원의 박수를 보낸다.

1

2

3

4

22Cummins Inside New Products

커민스,해상용 전자식 엔진의 미래를 선보이다

커민스는 지난 9월 12일부터

14일까지 거제공설운동장에서

열린 전국 어업인들의 축제, 제11회

한국수산업경영인대회에 함께했다.

수산업경영인의 자긍심을 높이고

수산업의 새로운 발전을 모색하는

이 대회에서 커민스는 해상용 전자식

엔진과 발전기를 선보이며

어업인들의 많은 관심을 모았다.

글.편집실사진.김민정

제11회 한국수산업경영인대회 어업인의 행복한 수산업, 세계로 미래로

한국수산업경영인대회는 수산업의 미래를

이끌어갈 수산업경영인의 자긍심을

높이고 세계 일류로 성장할 것을 다짐하는

어업인들의 축제다. ‘어업인이 행복한 수산업,

세계로 미래로’라는 주제 아래 개최된 이번

대회에는 전국 67개 시·군, 1만 5천여 명이

참가해 역대 최대 규모로 치러졌다.

첫날에는 각종 기자재 전시를 시작으로

어선어업·양식어업·수산가공업 부문

성공사례 발표, 체육 행사, 전야제가

펼쳐졌다. 둘째 날에는 산업시설 견학과

치어 방류, 리더십 함양 특강, 축하 공연이

이어졌다. 마지막 날에는 바다 환경 정화

23

캠페인과 거제 8경 투어, 조선소 및 유적지

견학 등 각 시·도연합회별 일정이 진행됐다.

행사장에는 수산물 직거래 행사, 지역 특산물

판매 코너 등이 운영돼 다채로운 볼거리를

제공했다. 또, 회원 간 단합을 위한 운동회 및

윷놀이대회, 시·도연합회 대항 노래자랑 등이

이어져 축제 분위기를 고조시켰다.

커민스 브랜드 가치를 확인하다

커민스는 ‘STX Engine-커민스 해상용

엔진’ 부스를 마련하고, 커민스 해양

엔진과 발전기의 우수성을 적극 알렸다.

STX 엔진(주), 커민스판매써비스코리아,

커민스 삼호, 한양기계가 함께한 부스에는

어업인들의 발길이 이어져 커민스에 대한

높은 인지도와 관심을 확인할 수 있었다.

“거제도, 통영처럼 수산업이 발달한

지역에서는 커민스를 선호하는 고객이

많습니다. 특히 멸치 선단처럼 작업 강도가

높을수록 내구성 높은 커민스 엔진을

좋아하시죠.”

커민스삼호 이연우 대표의 설명처럼

커민스는 견고한 품질과 뛰어난 내구성으로

고객들이 선호하는 브랜드로 자리 잡아

왔다. 품질뿐만 아니라 안정된 부품 수급과

철저한 사후관리로 고객 만족도도 높여 왔다.

관람객들은 부스를 통해 커민스의 기술력과

가치를 다시 한번 느낄 수 있었다는 반응이다.

“요즘 리파워 업그레이드를 하는 고객이

1한양기계이한영대표는작업강도가높을

수록커민스엔진을선호한다고말한다.

2이보선이사는환경규제가강화되는미래

에는전자식엔진이될것이라설명한다.

3QSK23는커민스와STX엔진이함께개발

한고출력전자식엔진이다.

4커민스삼호이연우대표와STX엔진

박수윤부장은QSK23의제품력과

경쟁력을높이평가했다.

많습니다. 전자식 엔진은 매연 감소와 연료

소모율에서 훨씬 유리하고, 엔진에 대한

데이터를 확보할 수 있어 신념이 있는 젊은

선주들의 선택이 늘고 있습니다.”

충청, 서해안 지역 고객과 함께하는 한양기계

이한영 대표는 부스에 전시된 QSK23를

가리키며 전자식 엔진에 대한 고객들의

반응을 전한다.

고출력 전자식 엔진으로 선택의 폭을 넓히다

“바다 위에서 문제 발생 시 직접 응급처치를

할 수 있어 여전히 기계식 엔진을 선호하는

어업인이 많죠. 하지만 환경규제가 강화되는

미래에는 전자식 엔진이 대세가 될 것입니다.”

STX 엔진 박수윤 부장은 커민스와 함께

출시한 고출력 전자식 엔진 QSK23의

가능성을 높이 평가했다. 전자식은 컴퓨터와

연결해 엔진의 히스토리, 고장 여부, 연료

소모량 확인, 매연관리 등 세밀한 모니터링이

가능하다. 이 때문에 최근에는 관공선에 많이

채용되는 추세다.

“해상용 엔진은 인명과 직결돼 있어 안정성이

중요하죠. 커민스 엔진은 내구성과 안정성이

뛰어나 어업인들이 먼저 선호하는 브랜드죠.”

고출력 엔진으로 업그레이드할 때

걸림돌이 되는 것은 바로 엔진룸 사이즈다.

커민스판매써비스코리아 이보선 이사는

QSK23는 사이즈 면에서도 충분한 경쟁력을

확보하고 있다고 설명한다.

1

2

“QSK23는 크고 무거운 V 타입 대신 크기와

무게 면에서 유리한 인라인 타입으로

개발했죠. 게다가 890마력 고출력으로

선택의 폭까지 넓혔습니다.”

관람객들도 QSK23를 비롯한 커민스의

제품에 깊은 관심을 보였다. 특히 커민스에

대한 신뢰를 표하는 목소리가 많았다. 이번

부스 운영은 고객의 목소리에 귀 기울이고

새롭게 출시한 전자식 엔진의 가능성을

발견할 수 있었던 좋은 기회였다.

43

24Cummins Inside New Products

비교할 수 없는 성능,

차세대 엔비로가드 (EnviroGuardTM)

회전식 크랭크케이스 벤틸레이션 솔루션

배출가스 규제 기준이 엄격하게 강화되면서 엔진 제작사들은

개방형 크랭크 케이스 벤틸레이션(OCV, Open Crankcase

Ventilation) 방식을 버리고 밀폐형 크랭크케이스 벤틸레이션(CCV,

Closed crankcase ventilation) 시스템을 선호하고 있다. 고효율

크랭크케이스 필터는 밀폐형 벤틸레이션 시스템에서 주요 엔진

구성품을 보호하기 위해 필수적이다. 차세대 엔비로가드는 엄격한

배출가스 규제에 직면한 엔진 제조사에 친환경적이면서도 총비용은

줄일 수 있는 솔루션을 제시한다.

글.편집실

0 300

900

1,500

2,100

2,700

3,300

0.18 0.28 0.38 0.48 0.58 0.68 0.78 0.88 0.98

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100 3,900

50% 67% 80%

차세대엔비로가드TM(6000rpm) 경쟁사(6000rpm)차세대엔비로가드TM(4000rpm) 경쟁사(4000rpm)

엔비로가드 분리기는최근디젤엔진프로파일에서가장

보편적으로발견되는오일에어로졸입자를경쟁사보다더

효과적으로제거한다.이입자들의80%는0.58미크론이하다.제거

효율

(%

)

입자

수 분

포 (총

입자

수 2

1,0

00개

)

에어로졸 제거 효율 (유량 = 380 L/분) 데이터는에어로졸에만해당됩니다.

차세대엔비로가드기술은경쟁제품에비해

더높은분리효율을나타내면서도에너지는

더적게소모한다.또,고객의특정요구에따라

커민스필터미디어의회전속도를조절할수

있어맞춤형으로제작할수있다.

차세대엔비로가드는작동시경쟁제품에비해

압력강하가더적으므로크랭크케이스압력을

낮춰엔진씰을보호해준다.유압3.5bar

유압4bar

유압4.5bar

유압4bar

-7100 200 300 4000

-6

-5

-4

-3

-2

-1

0

1

2

3

압력

강하

(m

Bar)

블로우바이 유량 (L/분)

회전식 유분리장치: 유량 대 압력 강하

높은 분리 효율

낮은 크랭크케이스 압력

25

배출가스 규제 기준을 넘어서다

커민스 엔비로가드는 최적 출력과 연비를

위해 터보차저 보호 기능을 향상시켰을 뿐만

아니라 에너지 소비를 줄이고 분리 효율은

높인 것이 특징이다. 또한 기존 크랭크케이스

벤틸레이션 제품에 비해 압력을 전반적으로

낮추고, 터보차저로 엔진 오일이 넘어가는

현상을 원천적으로 없애는 능동형 오일

드레인 시스템을 채택했다. 이로 인해 적용

환경에 따라 기존 설계 대비 4~8배 더 오래

사용할 수 있어 무정비 필터로 인정받고 있다.

광범위하게실시된엔진시험결과에따르면

터보차저를최상의상태로보호하기위해서는

초고효율에어로졸제거가필요하다.차세대

엔비로가드는시스템의다운스트림을통과하는

에어로졸미립자의양을크게줄여주므로

터보차저를최적의상태로보호한다.

터보차저 성능에 미치는 에어로졸 입자의 영향

64

66

68

70

72

76

74

0 100 200 300 400 500

터보

차저

효율

(%

)

엔진 시험 기간 (시간)

급격하며현저한압축기효율저하

1.0~1.2g/hr터보차저에유입된에어로졸

안정적압축기효율

0.02~0.04g/hr터보차저에유입된에어로졸

커민스는 엔진 제조사들이 선호하는 새로운

크랭크케이스 벤틸레이션 기술을 채택했다.

이로써 엔진에 설치하면서 많이 경험하게

되는 엔진 블록 구조 변경에 대한 고민을

해결했다. 또한 대부분의 대형 엔진에서

OCV 또는 CCV 시스템의 다양한 마운팅 및

패키징이 가능해 커민스의 필터 미디어와

구동 메커니즘을 상호 교환해 사용할 수 있다.

커민스 필터 제품은 엔진 총배출량은 낮추고

정비 간격은 늘려 엄격한 기준을 충족시키며,

환경에 미치는 영향을 최소화하고 있다.

분리된오일은하우징벽으로배출되고,

제트펌프에의해다시크랭크케이스로강제

이송된다.제트펌프는소량의작동오일또는

압축공기를이용해드레인포트에서흡입력을

발생하므로분리된오일을배출하는능력을

최고로발휘하도록설계되어있다.이러한

제트펌프의특허기술은밀폐형시스템에서

터보차저성능저하를일으키는오일축적및

캐리오버등의위험을최소화한다.

터보차저 효율 및 보호 기능 증진

오일 배출 시스템 향상

커민스는분리효율이향상되고크랭크케이스

압력이감소된것외에도,필터미디어수명

또한타크랭크케이스벤틸레이션제품대비

늘어나적용환경에따라기존고정식미디어에

비해4~8배더오래사용할수있다.‘무정비

필터’로인정받는기준선을넘어서는경우도

있으며,이는곧엔진수명이다할때까지

사용할수도있다는뜻이된다.

필터 미디어 수명 연장

최첨단크랭크케이스벤틸레이션기술을적용한

차세대엔비로가드

™

26Cummins Inside Cummins People

커민스가 존재하는 이유Our Story

1919년 설립된 이후 전 세계 엔진업계를 선도하는 대표 기업으로 성장한 커민스. 100주년을

앞두고 그동안의 성장을 뛰어넘는 새로운 미래를 열기 위한 비전 선포식이 세 차례에 걸쳐

진행됐다. 전 세계 커민스 가족이 새로운 미션과 비전을 통해 더 큰 미래를 그리고, 이로 인해 얻을

수 있는 가치를 기억함과 동시에 더 큰 미래를 향한 새로운 각오를 다지는 시간이었다.

글.편집실사진.김태화

Launching Our Mission,

Vision and Values

커민스 새로운 미래를 생각하다

커민스 CEO 겸 회장인 톰 라인바거는

커민스의 새로운 미션과 비전, 가치를

발표했다. 커민스 100주년을 앞두고 새로운

100년을 향한 도약을 준비하고자 재정비된

미션은 수많은 논의 끝에 완성된 것이다.

‘커민스 : 우리들의 이야기’라는 타이틀 아래

진행된 비전 선포식은 피터 젠슨뮈어(Peter

Jensen-Muir) 아시아태평양 수석 이사가 새로

정비된 미션과 비전, 가치에 대해 설명하며

시작했다. 전체 매출액이 58억 달러의 규모가

되기까지 35년이 걸렸지만, 지난 7년간

매출이 58억 달러에서 110억 달러 규모로

급성장했다. 이는 고객 만족을 위해 전 세계에

포진된 커민스 직원들의 노력과 커민스를

선택해 준 고객이 있었기 때문이다.

“커민스의 미션은 전 세계 고객을 성공으로

이끌고, 더 나은 세상을 만들어가는 것입니다.

혁신과 신뢰를 바탕으로 한 고객의 성공을

비전으로 제시합니다. 이러한 미션은 우리가

존재하는 이유이고, 비전은 우리가 이루고자

하는 성과입니다. 미션과 비전을 통해 우리가

일하는 가치를 만들고, 이를 통해 고객과의

파트너십을 완성할 것입니다.”

전 세계 160개국에 진출한 커민스가

지역을 넘나들며 사업을 펼치는 고객을

만족시키려면 무엇보다 글로벌 네트워크가

중요하다. 커민스는 글로벌 네트워크를 통해

훌륭한 파트너십을 다져나가고 있다. 또한

직원들의 잠재력을 최대한 끌어올리기 위해

동기를 부여하고 용기를 북돋는 커민스만의

리더십으로 조직을 이끌어가고 있다.

27

미션을 성공으로 이끄는 결속력

미션과 비전 그리고 가치로 이어지는

비전 선포식에 이어 앤드류 펜카(Andrew

Penca)를 비롯한 각 부서 직원의 발표가

이어졌다. 커민스의 미션과 비전이 우리를

어떻게 변화시켰고, 또 어떤 방향으로

이끌어주는지를 함께 이해하고 공감하는

시간이었다.

“손가락 하나는 힘이 약하지만 열 개의

손가락을 모으면 강한 힘을 발휘해 비교할 수

없이 놀라운 결과를 가져오죠. 이것이 우리의

관계이자 우리가 존재하는 이유입니다.”

앤드류는 손가락을 예로 들며 미션을

완성하는 주체가 우리 모두임을 확인시켰다.

커민스 각 파트의 결속력, 나아가 파트너와

공급처, 고객이 서로 결합되면 아무리 힘든

시기가 오더라도 이겨나갈 수 있다. 앤드류는

풍요라는 단어를 언급하며 우리 사회가

모두의 풍요를 지향하는 사회로 나가야

한다고 말했다.

“커민스의 새 미션과 비전, 가치가 우리의

삶과 이어져 있다는 사실을 깨달았을 때

행복했습니다. 우리 모두 앞을 내다볼 때

올바른 길을 가고 있다는 믿음을 가지고 동료,

고객과 함께 전진하길 바랍니다.”

새로운 미션으로 준비하는 새로운 100년

사례 발표를 통해 비전에 대한 공감대를

형성한 커민스 가족들은 그룹 토론을 통해

각자의 자리에서 본인에게 가장 밀접한 핵심

가치 요소에 대해 토론했다. 테이블 리더를

중심으로 ‘왜 일하는가’, ‘무엇을 성취하려

하는가’, ‘어떻게 성취하고자 하는가’에 대한

각자의 의견을 자유롭게 나누고, 우리가

하는 일과 관계의 중요성에 대해 생각하며

공감대를 형성해 갔다. 그룹 토론의 결과물은

보드 위에 키워드로 정리됐고, 이를 바탕으로

조별 발표 시간을 가졌다. 수많은 키워드가

다양한 색으로 정리되며 커민스에서 일하는

가치가 무엇인지 다시 생각하는 시간이었다.

발표가 끝난 후 피터는 “구성원들의

다양한 목소리를 들으며, 어떻게 사람들을

포함시켰고, 다양성을 어떻게 긍정적으로

활용했는지 알 수 있었다.”며 함께했던 시간의

가치를 다시 한번 일깨웠다.

비전 선포식은 모두가 모여 함께 사진

촬영하는 것으로 마무리되었다. 각자의

위치에서 최선을 다하고 파트너십을 통해

미션과 비전을 함께 만들어갈 커민스, 지나온

100년보다 앞으로 달려갈 새로운 100년의

미래가 더 밝게 빛날 것이다.

1팀토론을통해새로운미션의가치를

공감하고커민스의존재이유를공유했다.

2한국의커민스를이끄는세사업부의리더들

3각자의경험을통해커민스에서일하는

가치에대해토론하는모습.

4미션,비전,가치를설명하는피터젠슨뮈어

5또다른100년을위한커민스의새로운

미션과비전

1

2

3 4 5

1

28Cummins Inside

완벽한 순정 서비스로 엔진을 리셋하다

장비 사용자는 고장 없이 오래 기계장비를

사용하길 원한다. 하지만 일정 기간 사용하고

나면 크고 작은 문제가 자연스럽게 발생할

수 있다. 오버홀(Overhaul)은 엔진을 분해해

내부 부품을 세밀하게 상태를 진단하고,

손상된 부분은 부품을 교환하는 분해수리

작업을 말한다. 장비의 심장이라 불리는

엔진에 문제가 생기면 장비 자체를 사용할

수 없을뿐만 아니라 인명 사고의 위험성도

커지기 때문에 주기적으로 오버홀 서비스를

해 주는 것이 좋다.

“오버홀은 단순히 겉으로 보이는 문제뿐만

아니라 장비를 분해해 내재된 문제까지

정확히 파악하고, 문제가 생긴 부품은 순정

부품으로 교체해 처음 엔진의 컨디션에

가깝게 만드는 게 목표입니다.”

천안에 위치한 커민스판매써비스코리아는

정확하고 체계적인 오버홀 사례 관리를 통해

최상의 솔루션을 제공한다. 커민스의 글로벌

서비스 프로세스에 따라 100% 순정부품과

인증받은 수리 툴로, 철저한 트레이닝을

거쳐 실력을 인정받은 테크니션이 직접

서비스한다.

“저희를 찾은 분들은 소중한 장비를 오래

사용할 수 있도록 믿을 수 있는 곳에서

정확하고 빠른 서비스를 받고자 하는

분들이죠. 커민스 오버홀 서비스는 처음부터

정확하고 체계적인 오버홀 서비스로

엔진에 새로운 생명을 불어넣다

아무리 좋은 장비라도 오래 사용하다 보면 여기저기 문제가 생기기 마련이다. 특히

엔진에 문제가 생기면 경제적인 손실로 이어질 수 있기에 정확하게 진단하고 제대로 된

처치를 하는 것이 중요하다. 커민스판매써비스코리아의 서비스팀은 누구보다 장비를

잘 이해하고 가장 숙련된 테크니션이 엔진을 정확히 진단하고, 문제가 생긴 엔진에 새

생명을 불어넣는 곳이다.

글.편집팀사진.김태화

커민스판매써비스코리아 서비스팀

Cummins People

끝까지 완벽한 순정서비스라고 할 수

있죠. 종합병원에서 최고의 실력을 갖춘

전문의에게 건강 관리를 받듯 커민스 엔진을

가장 잘 이해하는 테크니션이 가장 정확하고

신뢰도 높은 결과를 약속합니다.”

서비스의 완성도를 높이는 글로벌 관리 시스템

기계식 엔진 시대에는 손에 녹아있는 경험이

최고의 가치였다. 하지만 전자식 엔진 시대는

문제 해결을 위한 또 다른 방향의 기술이

필요하다.

“커민스는 신기술 교육을 지속적으로

실시하고, 숙련자일지라도 정확한 작업을

위해 매뉴얼을 재확인하는 프로세스를

갖추고 있죠. 또 모든 테크니션이 특수

노트북을 휴대해 장비의 문제점이나 최신

업데이트 등을 전문적으로 파악합니다.”

첨단 툴을 통해 문제점을 발견하면 즉시

리포팅을 전송하고, 전 세계의 고장 사례를

수집, 분석해 결과를 업데이트한다. 이를

통해 전 세계의 경험과 노하우를 공유할 수

있다. 이러한 글로벌 시스템으로 커민스만의

완성도 높은 서비스를 제공할 수 있다.

이론적 지식이 탄탄해야 현장 상황에 접목할

수 있기에 자체 이론 교육도 게을리하지

않는다. 테크니컬 트레이너는 새로운 지식을

끊임없이 전수하고, 필드 경험을 공유하는

시간을 마련해 현장 대처력을 강화한다.

현장에서 주니어 테크니션이 도움을 요청할

경우 선배 테크니션이 나서 서로 도움을

주는 등 탄탄한 팀워크로 기술력의 차이까지

극복하고 있다. 15명의 테크니션의 노력은

기술력 향상과 자부심의 디딤돌이다.

“내부 서비스 팀을 갖춘 한 고객사가 문제를

해결하지 못해 의뢰한 적이 있었죠. 복잡하고

난이도 높은 작업인 데다 자칫 인명 사고로

이어질 수 있어 저희도 신중히 접근해야

했죠. 결과적으로 저희 테크니션들이 문제를

말끔히 해결했을 뿐 아니라 이후 하자율까지

낮아 고객사를 놀라게 만들었습니다.”

미래 가치를 생각한 합리적인 오버홀 서비스

대기업의 경우에는 문제가 발생하지

않았더라도 제품 사이클에 맞춰 정기적으로

오버홀 서비스를 받는다. 제대로 된 환경에서

주기적으로 오버홀 서비스를 받는 것이

장기적인 비용 절감 및 생산성 향상에 좋은

영향을 주기 때문이다. 하지만 소기업이나

개인의 경우 비용 부담 때문에 문제가

심각해진 다음에야 찾아오곤 한다.

“이곳저곳을 거치다 끝내 문제를 해결하지

못해 오시는 고객이 많은데요, 대부분

커민스 서비스는 비쌀 것 같아서라는 답이

대부분이죠. 이럴 때마다 정말 안타깝죠.”

많은 고객이 상대적으로 저렴한 사설

서비스를 찾는 경우가 많다. 하지만 사설

센터에서 고장의 원인을 정확히 진단하지

못해 수리 시간이 지연되거나, 임시방편으로

처치한 후 재고장이 발생하는 경우가

부지기수. 이로 인한 시간 낭비와 업무

손실까지 생각하면 커민스 오버홀 서비스는

합리적인 선택일 수 있다. 거기에 장기적인

가치까지 생각한다면 오히려 경제성이

뛰어나다고 할 수도 있다.

“많은 분들이 저희가 큰 기업만을 대상으로

서비스한다고 오해하세요. 저희는 기업

고객뿐만 아니라 개인 고객에게도 동일한

서비스를 제공합니다. 저희에게 작은 고객,

큰 고객은 중요치 않습니다. 커민스 엔진을

사용하는 모든 고객에게 늘 더 큰 만족을

드리는 게 과제인 만큼 믿고 오버홀 서비스를

이용해 주셨으면 합니다.”

첨단장비를통해엔진의문제점을철저히찾아내고있다.

29

오버홀서비스는엔진의표면적인문제뿐만아니라분해를통해세심하게점검하고,문제를해결한다.

30Cummins Inside Cummins People

2017년 하반기 커민스에는

즐겁고 따뜻한 일이 많았다.

함께하는 가치를 발견하고

온기 어린 마음을 실천으로

옮김으로써 케어링의 가치를

실천하며 행복을 공유할 수

있었던 시간을 돌아본다.

정리.편집팀

우리들의행복하고따뜻한나눔이야기

행복한 추억을 선물하다해성보육원을 후원해온 커민스 코리아는 지난 가을 ‘일일 부모 되어 주기 행사’를

진행했다. 커민스 임직원들은 아이들과 함께 인천치즈스쿨을 방문해 직접 치즈를 얹은

피자를 만들어 먹으며 마음의 부모가 되는 시간을 가졌다. 쉼 없이 뛰어다니는 아이들을

돌보는 일은 일터에서보다 힘들었지만 마음만큼은 뿌듯함으로 가득한 시간이었다.

커민스 컴포넌트 사업부는 지난 9월 26일~27일 이틀간 수원 나눔의

집에서 ‘추석 명절음식 나눔 행사’를 진행했다. 직원 44명이 참여한

가운데 각종 추석 명절음식을 만들었고, 이 음식을 과일과 떡, 작은

선물과 함께 포장해 약 110명의 독거 어르신 가정에 전달했다. 또

11월 20일~21일에는 김장김치를 만들어 나누는 ‘동절기 김장김치

나눔행사’도 가졌다.

마음의 온도를 나누다

31

화합의 시간을더하다지난 10월 27일, 파주 ‘나도사랑’ 캠프에서 커민스 서울

사무실에 근무하는 전 직원이 함께하는 가을행사가 열렸다.

푸른 가을 하늘 아래 야외에서 펼쳐진 이번 행사는 잔디

마당에서 팀 대항 게임과 운동회를 즐기며 스트레스를

날리고 팀워크를 다지는 기회였다. 또한, 야외 광장에서

점심 식사를 나누며 화합 에너지를 충전할 수 있었다.

청춘의 미래를 응원하다지난 9월 28일, 커민스 EBU, DBU의 CIT 팀은 천안에 위치한

한국기술교육대학교에 방문해 미래의 커민스인과 만나는

시간을 가졌다. 기계공학과 4학년생을 대상으로 2시간

동안 커민스 소개와 함께 발전기와 응용프로그램, PC&C를

소개하며 공학도의 호기심을 자극했으며, 미래를 꿈꾸는

대학생들에게 길잡이가 되는 시간을 가졌다.

32Cummins Lounge Trend

“지금 당장 실천하면당신도 슈퍼 그뤠잇~!”

돈은 안 쓰는 것,

짠테크 실천방법

짠테크, 슈퍼 그뤠잇~, 생민하다, ...

등의 유행어를 자주 말하는 사람이라면

이미 재테크 갱생을 시작했을 확률이 높다.

바로 방송인 김생민의

짠돌이 재테크 일명 짠테크가

최근 재테크 최대 화두이기 때문.

모르면 모를까 알고 나면

따라해 보고 싶은 욕구가 활활 타오른다.

돈은 아껴 쓰는 게 아니라

‘쓰지 않는 것’이라는 김생민식

짠돌이 재테크 어떻게 실천할 수 있을지

방법을 알아보자.

글.이민영(문화칼럼니스트)일러스트.레모

지난8월국내소비자물가지수는5년만에

최고치로상승했다.월급만빼고다오른다는

요즘,욜로찾다골로간다는농담도더이상

우습지만은않다.하고싶은것,사고싶은것,

먹고싶은것다~기분대로하다가는마이너스

인생이되는건시간문제.목표를위해서는

허리띠를졸라매는‘생민함’(절약을뜻하는

유행어)을갖춰야한다.사람들은대부분

‘나는과소비를하지않는데왜돈이모이지

않지?’라고생각한다.과소비하지않는

사람들의‘짠테크’는대체어디서부터어떻게

시작해야하는걸까?

작은 시작, 커피 값부터 줄이면 적금 그뤠잇

짠테크는일상에서빈번하게벌어지는작은

소비를점검하는것에서시작된다.‘그깟커피

값’이라생각하기쉽지만브랜드커피한잔에

평균4천원,하루한잔씩마신다면일주일에

2만8천원,한달이면11만2천원이다.이는한

달통신비에육박하는금액.이돈을커피대신

적금으로묶어두면1년이면134만4천원이다.

얼마안되지만이자도따라온다.

방송인김생민은“커피는선배가사줄때만

마시는것”이란극단적인표현을했지만브랜드

커피를자판기커피로바꾸고적금을시작하는

것만으로도짠테크시작은아주그뤠잇!

정리된 지갑 = 작은 소비 감소 그뤠잇

실물개념이없는카드보다지출이눈에

보이는현금을쓰는것은작은소비를줄이는

데효과적이다.월급에서고정비용을제외한

나머지비용을30일로나눠매일하루치의

현금만을가지고다닌다.지갑속의현금을백

원단위까지계산해정리하고,꼭필요한물건만

현금범위내에서구입한다.

구입후받은영수증은즉시가계부앱이나

메모장등에정리한다.가계부를쓰는것은

주부에게도번거로운일이지만,지출항목이

일목요연하게정리되어있으면어떤부분에

지출을많이하는지,어디에서절감할수있는지

쉽게파악할수있다.

3515, 울트라 슈퍼 그뤠잇

당장먹고살기급급한데무슨여유가있어서

저금을해?이런질문을한다면당신은아직

짠테크초보다.쓸거다쓰고나면저금은

하려야할수가없다.짠테크에서는3515

방식을권한다.월급이350만원이라고가정할

때45%에가까운150만원을일단저축하고,

나머지금액으로한달을생활하는방식이다.

기업에적용되는긴축과비용절감이가정

경제에서도똑같이필요하다.

주말은 노 쇼핑 데이~ 돈 굳었다 그뤠잇

일주일에하루정도는그어떤것에도돈을쓰지

않는노쇼핑데이(NoShoppingDay)로정해

보자.아무것도사지않는것이생각보다쉽지

않지만,노쇼핑데이는내가가진물건을정리,

파악해재고를소진하고충동구매를자제하는

‘쇼핑통제’에의미가있다.집안곳곳을

정리하다보면잊고있던쓸모있는물건이

나오기마련이다.단,노쇼핑데이의금단

현상으로다음날폭풍쇼핑을조심할것!

Great!

33

절실한 목표로 시작한 짠테크,

그뤠잇한 미래를 약속하다

쉬운듯쉽지않은짠테크방법을꾸준히

실천하기위해서는전제되어야할것이한가지

있다.바로목표에대한절실함이다.방송인

김생민은가정을꾸린뒤내집마련이라는

절실한목표로25년을꾸준히절약했다고

한다.셔츠는기본15년,타이는7년씩매면서

악착같이돈을모았고,강남에주상복합

아파트를소유하게되었다.

월세에서전세로전환,마이카소유,부모님

보청기선물,자녀의대학등록금마련등

누구에게나절실한각자의목표가있을

것이다.매일매일절약게임을한다는기분으로

실천하다보면목표를이룰수있고,미래에는

하기싫은일은하지않을그뤠잇한자유를누릴

수있을것이다.

계산대 앞 자잘한 소비, 스튜핏

마트나편의점에서소비하는자잘한지출도

매일하다보면옷젖는줄모르는가랑비

같은존재다.계산대앞에놓인껌,사탕등을

습관적으로구입하거나생수,차량용품,핸드폰

용품등작은소비를줄여나간다.

통신비는 스튜핏 지출 1위

한설문조사에서중년남성이가장

아까워하는지출로꼽은것은바로통신비이다.

통계청에따르면월평균가계통신비는

2016년기준14만4천원선.이는가계월

지출의5.5%가넘는비용이다.월14만4천

원씩1년이면172만8천원.반만줄여도적금

통장하나를더만들수있다.

통신비지출이큰첫째이유는잦은기기

교체에있다.요즘약정기간인2년을꽉

채우는소비자는찾아보기힘들다.1년

이내에교체하는경우가77%이며,평균교체

주기도15개월로나타났다.이는번호이동이

신규가입보다조건이더좋기때문이지만,

위약금이나장기고객할인등을따져신중하게

판단해야한다.

통신비지출이큰둘째이유는비싼요금제.

기기구입시약정한요금제를생각없이

그대로사용하고있다면울트라스튜핏!

보통기기구입으로인한요금제약정

기간은3개월사용이므로구입후3개월이

지나면최근6개월간의사용내역을참고로

사용패턴에맞는요금제로바꾼다.요즘은

대부분의공공장소에서무료와이파이사용이

가능하므로직업상꼭필요한것이아니라면값

비싼데이터무제한요금제를쓸필요는없다.

Stupid! 약정기간이끝났거나기간이남아있어도

위약금이많지않다면저렴한요금제를

제안하는알뜰폰도좋은방법이다.요금은

기존요금제의절반수준이지만대형통신사의

통신망을함께쓰는구조이므로통화품질도

동일하다.

셋째이유는핸드폰소액결제.소액결제

서비스를취소하면자기전혹은아침에눈뜨고

바로손쉽게쇼핑하는것을막을수있다.

홧김 비용과 흥분 비용, 울트라 스튜핏

기분이나쁘면나쁘다고홧김에술을마시거나

쇼핑하고,기분이좋으면한턱쏜다고

외식하고......남는건마이너스통장과

후회뿐이다.특히홧김에쓰는지출은기분좋을

때쓰는지출보다훨씬큰것으로조사되었다.

돈모으기위해서는평소에마인드컨트롤하는

습관도들여야할듯.

34Cummins Lounge Culture

나도 한번 해볼까? 식욕을 돋우는 먹방 하나가

편의점 최고 매출 상품을 바꾸고,

신나게 장남감을 가지고 놀았을 뿐인데

연예인 못지않은 인기를 누리는가 하면,

재치 있는 입담으로 메이크업을 선보이며

70대 고령에 화장품 모델로 인생역전을

이뤄낸 할머니의 이야기까지. 다양한 분야의

콘텐츠를 실시간 제공하며 구독자들과

적극적으로 소통하는 유튜브 크리에이터의

인기가 높아지고 있다. 취미가 짭짤한 수입이

되어 돌아오고, 나아가 직업이 되는 유튜브

크리에이터의 세계를 들여다본다.

글.정윤미(문화칼럼니스트)일러스트.레모

세계에서 가장 큰 동영상 플랫폼 유튜브

미디어의트렌드가모바일로옮겨가면서가장

많이소비되는콘텐츠는바로영상.2006년

구글에서인수한후2008년한국어서비스를

시작한유튜브(YouTube)는영상콘텐츠의

중심이되고있다.

유튜브는크게콘텐츠를생산하는

‘크리에이터(Creator)’와영상을소비하는

커뮤니티의주체자인‘사용자(User)’,돈의

흐름을만드는‘광고주(Advertiser)’3가지

요소로이뤄져있다.크리에이터가만든영상에

유튜브가제공하는광고를넣고,사용자가

영상을볼때마다발생하는광고수익이

크리에이터에게배분되는자생적인수익

구조로운영된다.때문에유튜브크리에이터가

동영상으로돈을버는것이가능해진것이다.

유튜브 크리에이터 입문자를 위한 안내서

유튜브로

돈벌기

어린이들을위한놀이,교육등을소개하는

유튜브채널인‘말이야와친구들’과콘텐츠

디자인정보를공유하는채널인‘친절한

혜강씨’를운영하는유튜브크리에이터부부가

지은유튜브실전가이드.유튜브를시작하기

전궁금증부터채널운영에대한정보들을

101가지질문으로뽑아보기좋게정리했다.

유튜브채널개설등기본적인단계부터콘텐츠

기획,동영상제작및채널홍보법까지유튜브

초보자들을위한친절한안내서가된다.

허팝과 함께하는

유튜브 크리에이터 되기

초등학생의대통령으로불리는허팝과

국내대표MCN분야인DIATV에서일하며

크리에이터발굴과수익모델창출을위해

실전에서일하고있는강전희,안정기가함께

집필한책.허팝을비롯해국내대표유튜브

크리에이터8명의생생한이야기와성공

노하우를담았다.또한유튜브독자와소통하며

브랜드를키우는방법,애드센스연동방법등

유튜브크리에이터를위해꼭필요한정보를

제공한다.

취미도 즐기고돈도 버는유튜브크리에이터

35

또한채널구독을통해팬을확보한유튜브

크리에이터들은실시간방송을통해후원을

받기도하고,직접광고주의제품을홍보하거나

배너형식으로제품을노출해수익을올리기도

한다.이런프로세스로인해유튜브는재능있는

크리에이터와전세계10억명이상의사용자를

연결하는열린커뮤니티로자리잡았다.

2016년세계적으로가장많은수익을올린

유튜브크리에이터는스웨덴게임방송인

퓨디파이다.현재우리나라전체인구수에

가까운4천5백만명이상의구독자를보유한

그는게임중계와해설만으로176억원을

벌었다.이처럼유튜브크리에이터의활약이

커지다보니최근에는개인크리에이터를

지원하는MCN(MultiChannelNetwork)

사업까지활성화되며,대중적이고상업적으로

성장해가고있다.

구독할만한 유튜브 채널

게임을 예능처럼 즐기는

<대도서관 TV>

https://www.youtube.com/user/

BuzzBean11

2017년유튜브구독자수가150만명을

넘어서고,누적조회수는약8억3천에달하는

대표적인유튜브크리에이터대도서관이

운영하는채널.게임관련국내유튜브시장을

개척했다고평가받는대도서관TV가주목받고

있는이유는게임자체에집중하기보다게임에

스토리텔링을가미해예능프로그램을보듯

사용자들과소통하고있기때문이다.최근에는

EBS프로그램‘대도서관잡쇼’진행자로활동

영역을넓혔고,유튜브채널에서도애견,

메이크업등다양한라이프스타일을다루며

구독자들과소통하고있다.

영화 속 숨겨진 의미를 해석해주는

<드림텔러>

https://www.youtube.com/channel/

UCpCiIDf9UrfRqte55FHWlYQ

‘대중문화의깊이를발견합니다’라는

이상을가지고영화리뷰를소개하는유튜브

채널<드림텔러>.취미로영화블로그를

운영하다포털사이트영화리뷰에디터로

영화관련글을쓰게되었고,사진과글로

영화를표현하는데한계를느껴영상설명을

추가할수있는유튜브로영역을확장하며

유튜브크리에이터가되었다.흔히지나치기

쉬운대중문화속에숨겨진상징과의미를

해석해주며새로운영화콘텐츠를창작해많은

사람에게관심을받으며운영1년6개월만에

구독자31만명이넘어섰다.

한국 경제에 대한 날 선 분석과 해법을 제시하는

<김광수경제연구소포럼>

https://www.youtube.com/user/

KSERIFORUM

번득이는혜안으로우리나라경제를

진단하는거시경제전문가김광수.김광수

경제연구소포럼시민공부방에참여하는

시민들을위해시의적절한정치,경제분야의

주제를시각적인데이터와함께알기쉽게

풀어준다.매달새로운내용을업로드하며경제

문제에대한시민들의자체적인학습과교류를

돕고있다.

이밖에도대북정책이나한미FTA재협상문제

등국내외정치경제이슈에대해알기쉽게

분석해주는팟캐스트‘김광수의경제데이트’도

유튜브채널을통해함께들을수있다.

누구나 유튜브 크리에이터가 될 수 있다

콘텐츠만있다면누구나크리에이터가될수

있는것도유튜브가인기를얻고있는이유중

하나이다.구글에가입하고유튜브에직접만든

영상을업로드하면끝.여기에수익을원한다면

구글애드센스에추가로가입해광고를붙이는

과정을더하면된다.유튜브사용자들이영상

광고를볼때마다크리에이터에게수익이

생기는것.채널마다차이는있지만구독자수와

조회수가많을수록수입도많아진다.

유튜브에서는경제,IT,교육같이전문적인

정보뿐만아니라운동이나게임,먹방,뷰티

등일상을담은영상도콘텐츠가될수있다.

앞으로더욱변화할미디어의시대에개인이

중심이되어다양한이야기를전달하는유튜브

크리에이터의성공은이제단순히남의

이야기가아니다.자기만의개성과능력을

가치있게공유할수있는유튜브영역에서

사용자로만남아있을필요는없다는뜻이다.

36Cummins Lounge Travel

2018 평창동계올림픽과 동계패럴림픽대회가 2018년 2월 강원도 평창에서 개최된다.

한국 최초의 동계올림픽이라는 점에서 평창은 초미의 관심지가 된 지 오래다.

그 중에서도 개최지인 평창과 정선, 강릉은 국내는 물론 세계인의 관심과 발길로 분주하다.

올겨울에는 참여 선수들이 열정의 꽃을 피울 그곳을 찾아 떠나는 것은 어떨까.

오색의 즐거움이 가득한 그곳으로 말이다.

글.조선경(자유기고가)사진및자료제공.대한불교조계종,평창군청문화관광과,감자꽃스튜디오,백룡동굴,삼탄아트마인,

정선군청,2018평창동계올림픽홍보체험관,강릉문화재단

올림픽을 상징하는 오륜기가 펄럭이고, 95여 개국 5만여 명의 선수와 관계자들이 강원도 평창을

찾는다. 인천을 시작으로 101일간 전국 곳곳을 누빈 성화가 평창동계올림픽 개회식장에 자리한

성화대에 점화되면 17일간의 동계올림픽이 시작된다. 삼고초려한 결과 2018년 2월 9일, 뜻하던

평창에서의 동계올림픽이 개최되는 것이다. 서울에서 강릉까지 2시간 6분 만에 주파하는 KTX

경강선이 12월 22일부터 운행을 시작하면서 평창과 정선, 강릉을 찾는 일도 과거에 비해 한결

쉬워졌다. 올림픽 기간이라면 경기 관람과 여행이라는 두 가지 즐거움을, 아니라면 개최지를

찾아 다가올 올림픽의 열기를 느껴보는 것만으로도 충분히 흥겨운 시간이 평창과 정선 그리고

강릉에 마련되어 있다.

2018 평창동계올림픽 로드 따라

평창, 정선, 강릉으로 떠나다

설원 위만개한

오색의즐거움

KTX 경강선 개통 정보

개통일

12월22일

운행노선

인천공항-검암-서울역-청량리-상봉-

양평-만종-횡성-둔내-평창-진부-강릉

(인천공항-서울역구간은평창동계올림픽기간에만운행)

운행횟수

평시주중18회,주말26회/올림픽기간51회

운행(인천공항~진부간무정차8회)

소요시간

서울~강릉까지약2시간소요

요금

인천공항~강릉40,700원/서울역~강릉27,600원

월정사 봉평장

백룡동굴

37

평창동계올림픽은 평창 마운틴 클러스터, 강릉 코스탈 클러스터를 중심으로 15개 종목,

102개의 금메달을 두고 경쟁이 펼쳐진다. 알펜시아 리조트와 용평 리조트가 중심인 평창 마운틴

클러스터에서는 크로스컨트리 스키, 알파인 스키, 루지 등 속도감 있는 설상 종목이 진행된다.

평창에 있는 오대산 국립공원은 트레킹 명소로 꼽히는 곳이다. 특히 월정사 가는 길목

전나무숲길은 아름답기로 유명하며, 월정사에서 상원사로 가는 선재길 역시 많은 이의 사랑을

받는 길이다. 60여 개의 사찰과 8개의 암자를 거느린 <월정사>는 신라 선덕여왕 12년(643년)

자장율사에 의해 창건된 곳으로, 국보 48호인 팔각9층석탑과 보물 139호 월정사 석조보살좌상

등 많은 문화재를 보유하고 있다. 국내 5대 적멸보궁 중 하나인 <상원사>는 석가모니 부처의

진신사리를 모신 법당과 국내에서 가장 오래된 범종(국보 제36호)이 있는 곳으로 유명하다.

평창을 이야기할 때 빠지지 않는 것이 이효석의 소설 《메밀꽃 필 무렵》. 이곳에는 소설의 배경이

된 <봉평장>이 있다. 요즘 3백 년 가까운 역사를 지닌 봉평장은 살아있는 소설 속 공간으로

변화했다. ‘동이 장터길’, ‘허생원 장터길’ 등 소설에서 따온 골목 이름이 붙었고, 시장 곳곳에서

소설의 한 구절을 읽을 수 있다. 이효석과 그의 작품을 테마로 한 포토존은 사람들을 불러들이는

이색 체험장으로 손색이 없다.

이효석문학제가 열리는 <평창무이예술관>은 폐교된 무이초등학교가 서양화가, 서예가,

조각가, 도예가의 손길을 거쳐 회화, 서예, 도예가 함께하는 작업실이자 전시실로 탈바꿈한

곳이다. 아이들이 뛰놀던 운동장은 야외조각공원으로 변신했고, 복도와 교실은 회화작품과

서예, 조각 작품이 전시되는 전시관과 체험장이 되었다. <감자꽃스튜디오>도 폐교를

활용한 복합문화공간. 옛 노산분교 건물을 재생한 곳이다. 폐교의 흔적과 물건이 보관된

노산분교박물관, 작은 도서관이자 사랑방인 감자꽃책다방, 마을 관련 작품을 만날 수 있는

마을갤러리가 다채로운 즐거움을 선사한다. 학교처럼 절기별 행사도 마련되는데, 겨울에는

성탄극장이라는 이름의 송년잔치가 펼쳐진다.

최근 주목받기 시작한 <백룡동굴>에서는 평창의 자연생태계를 고스란히 느낄 수 있다.

생태체험학습장으로 일반에 개방된 이곳은 종유관, 종유석, 석순, 동굴방패 등 다양한

동굴생성물이 가득해 태초의 아름다움을 고스란히 느낄 수 있다. 총 1.8킬로미터의 동굴에서

공개된 구간은 785미터로 가이드와 함께 1시간 30분 정도를 탐방한다. 탐방 인원은 하루

240명으로 제한되므로 방문 전 인터넷으로 예약하고 가는 것이 좋다.

PyeongChang

평창 여행지 정보

❶ 상원사

강원도평창군진부면오대산로1211-14

❷ 월정사

강원도평창군진부면오대산로374-8

❸ 평창무이예술관

강원도평창군봉평면사리평길233

T.033-335-6700

(매주월요일휴관,동절기10시~5시운영)

❹ 봉평장

강원도평창군봉평면동이장터길14-1

(2,7일마다열리는오일장)

❺ 감자꽃스튜디오

강원도평창군평창읍고길천로105

T.033-332-5337

❻ 백룡동굴

강원도평창군미탄면문희길63

T.033-334-7200~1

(매주월요일휴무,08:00~18:00

탐방08:40시작,마지막차수는13:40.

어린이1만원,어른1만5천원

인터넷예약:http://cave.maha.or.kr)

3 4

5

6

21

평창

하얀 설원 속에 숨겨진문화공간과의 즐거운 만남

평창군

대화면

방림면

미탄면

봉평면

용평면

진부면

대관령면

38

알파인 스키 활강 경기가 진행되는 정선 알파인 경기장이 위치한 아리랑의 고장 정선.

2일과 7일 열리는 오일장 이름 또한 아리랑시장일 만큼 아리랑 자락이 구석구석 흥겨움을

더하고, 탄광의 옛 흔적에 예술이 공존하는 공간이 있어 더 즐겁다.

<삼탄아트마인>은 폐광을 그대로 활용한 문화공간으로, 국내 대표 탄광 중 하나였던

삼척탄좌에서 삼탄을, 예술(art)과 탄광(mine)의 영어식 표기를 따 완성했다. 이곳에는

150개국에서 수집된 10만여 점의 미술 작품이 광부들의 삶을 엿볼 수 있는 세족장, 세탁실에

전시되어 있다. 야외에 자리한 수직갱의 철탑은 과거에는 해발 832미터부터 작업장인 지하

600미터까지 광부와 석탄을 운반한 엘리베이터로, 현재는 예술적 손길이 더해진 조형작품으로

재탄생했다.

동양 최대 규모의 민영 탄광이었던 동원탄좌사북광업소 현장을 전시관으로 만든

<사북탄광문화관광촌>에서도 정선의 또 다른 모습을 만날 수 있다. 1960년부터 석탄을

생산하다 2004년 10월 31일 폐광된 이곳은 석탄 역사를 체험할 수 있는 장이자 전시관이다.

착암기, 채탄수굴봉 등의 채탄 기구와 시설, 광부복장과 안전장비 등이 옛 모습 그대로 남아 있고,

오전 10시부터 오후 4시까지 매 정시마다는 탄차를 타고 700~800m의 탄광갱도에 들어가는

탄광갱도 입갱 체험도 할 수 있다.

정선의 아름다운 풍경을 스릴 넘치게 만나고 싶다면 <병방치스카이워크> 체험을 권한다. 해발

583미터 절벽 끝에 세워진 11m 높이의 U자형 구조물인 병방치스카이워크에서는 강화유리

아래로 펼쳐지는 한반도 모양의 밤섬과 이를 휘감아 돌며 흐르는 동강을 두 발 아래서 만날 수

있다. 바닥이 투명해 절벽 끝 구름 위를 걷는 듯한 착각이 들 정도다. 품안 가득 풍경을 감싸 안고

싶다면 1.1km의 거리를 도르래를 이용해 활강하는 짚와이어를 권한다.

정선 여행지 정보

❶ 병방치스카이워크

강원도정선군정선읍북실리산105

T.033-563-4100

(동절기09:00~17:00

입장료어른2,000원

어린이&청소년1,000원

짚와이어체험40,000원)

❷ 사북탄광문화관광촌

강원정선군사북읍하이원길57-3

(매주월요일·공휴일휴무,09:00~17:00)

❸ 삼탄아트마인

강원도정선군고한읍함백산로1445-44

T.033-591-3001

(매주월요일휴관,동절기9:30~17:30,입장료어른

13,000원,청소년12,000원)

정선

아리랑 자락에왁자지껄 흥겨운

JeongSeon

2

1

3

정선군

북평면

화암면

사북읍

신동읍

병방치스카이워크 삼탄아트마인

평창의 동쪽에 자리한 강릉 코스탈 클러스터에서는 컬링, 스피드 스케이팅, 피겨 스케이팅 등

모든 빙상 경기가 열린다. 강릉 안반데기 마을 남쪽 언덕에 자리한 <멍에전망대>는 동쪽으로는

강릉 바다가, 서쪽으로는 드넓은 밭이 펼쳐진다. 명주동에 자리한 <명주예술마당>과

<햇살박물관>은 강릉 시민의 이야기를 만날 수 있는 곳이다. 옛 명주초등학교 건물을

문화예술공간으로 꾸민 명주예술마당에서는 시즌마다 기획전시회가 열리고, 주말이면 참여

작가와의 이야기 자리가 마련된다. 햇살박물관은 강릉 최초의 마을박물관으로 명주동의

과거와 현재를 담은 사진과 주민들이 사용하던 전화기나 다리미, 인쇄기 등 옛 물건이

전시된다. <평창동계올림픽 홍보체험관>은 올림픽 유치 단계부터 시설 건립 현황까지 준비

과정을 살펴볼 수 있다. 동계스포츠 가상현실 체험존에서는 스키점프, 스피드 스케이팅 등

동계스포츠를, 4D체험관에서는 스키점프를 체험할 수 있어 아이와 함께하는 가족 여행객들에게

인기만점이다.

39

강릉

질주하는 즐거움으로반짝이는

GangNeung

2018평창동계올림픽홍보체험관

1

4

2,3

강릉시

구정면강동면

옥계면

왕산면

사천면

강릉 여행지 정보

❶ 멍에전망대

강원도강릉시왕산면대기리2214-98

❷ 명주예술마당

강원도강릉시경강로2021번길9-1

T.033-647-6803(매일9:00~22:00)

❸ 햇살박물관

강원도강릉시남문길34

❹ 2018평창동계올림픽 홍보체험관

강원도강릉시난설헌로131

T.033-651-1722(매주월요일휴관,10:00~18:00)

커민스는2018평창동계올림픽임시전력공급

공식후원사인아그레코와함께대회기간

동안평창동계올림픽의안정적인전력

공급을책임진다.아그레코는캐나다

벤쿠버동계올림픽,영국런던올림픽,중국

베이징올림픽,브라질FIFA월드컵등글로벌

스포츠대회에임시전력을공급한이력이있는

글로벌기업으로,1988서울올림픽,2002

FIFA월드컵,2014인천아시안게임까지

국내에서펼쳐진각종대회도함께한바있다.

아그레코는이번평창올림픽에서개최지

전역20개의경기장과국제방송센터(IBC),

선수촌등에총140MW규모의전력을공급할

예정이다.이를위해총214대의발전기,

892km케이블설치,4,179대의분전함을

운영하게된다.커민스는아그레코에QSK38,

QSK19,KTA엔진이장착되어있는100여

대의발전기를공급해겨울빙상축제인

평창의밤낮을환하게밝힐예정이다.

커민스,

아그레코와 함께

평창의 전력을 책임지다

40Cummins Lounge Health

“몇 개밖에 안 피니까 괜찮아”

“담배는 커피 같은 기호 식품일 뿐이야”

“마음만 먹으면 금방 끊지”

흡연가들이 흔히 하는 자기 위안의 변명이다.

맘만 먹으면 쉽게 끊을 수 있다고 자신하지만

흡연가라면 작심삼일의 금연 실패 경험을 한

번쯤은 가지고 있을 것이다.

커민스는 사내 흡연자들의 금연을 돕고자 사내

금연 프로그램을 진행할 예정이다. 나를 위한

도전, 타인을 위한 필수 선택 금연. 금연 실패의

원인과 금연 프로그램에 도전하기 위한 성공의

열쇠를 찾아보자.

글.편집팀

담배,끊는다?참는다!

실패 없는

스마트

금연 방법

개인차는있지만금연에실패하는데에는

공통된원인이한가지있다.바로흡연으로

인해몸에축적되는니코틴중독이다.

담배에는69종의발암물질을포함,7천여종의

유해물질이들어있다.그중니코틴은강한

중독성(혹은의존성)을유발한다.니코틴은

흡연시폐를통해빠르게흡수되고,최소

7초만에뇌까지도달,도파민을분비시켜

말초신경을흥분시키거나마비시킨다.

스트레스가풀리는듯한안락감은평균30분

정도지속되는데,혈액중니코틴농도가

낮아지면사라지므로다시흡연으로이어진다.

아침에눈뜨자마자담배를찾게되는것도밤새

니코틴농도가감소되었기때문.따라서기상

후바로흡연하는사람은니코틴의존도가높은

상태라할수있다.흡연기간이길고흡연량이

많을수록니코틴의존도가높아금단현상도

심하게나타난다.

작심삼일의원인이기도한니코틴중독(혹은

의존)현상은금연후3~7일에가장심하게

나타난다.체내의니코틴이빠져나가는

시기이므로불안감을느끼고쉽게짜증을낸다.

흡연욕구가강하게일어나지만이고비만잘

넘기면금연은매우희망적이다.

스트레스 해소? NO

운동 등 취미 생활 YES

먼저평소언제흡연하는습관이있는지를

살펴보자.서울연구원의조사결과

흡연자의55%가흡연의가장큰이유로

스트레스를꼽았다.하지만미국심리학회

학술지(AmericanPsychology)는흡연이

주는기분변화는일시적인것으로,두통이나

나른함등의금단증상이오히려인체에더큰

41

스트레스를준다고발표했다.흡연으로인한

스트레스해소는어디까지나기분탓이라는

것.이때는흡연대신운동이나취미생활등

자신에게적합한대안을찾도록한다.산책이나

운동은흡연으로인해손상된뇌에산소를

공급하고체내에축적된유해물질배출에

효과가좋다.

식사 후엔 흡연이 진리? NO 담백한 식단 YES

맵고짜고자극적인음식은식후강한흡연

욕구를일으킨다.자극이강한음식보다담백한

음식을섭취하고,비타민C와베타카로틴,

식이섬유등은니코틴해독작용이있으므로

브로콜리,당근,무,시금치,양파,연근등

과채류를섭취하도록한다.또고등어나삼치등

등푸른생선에포함되어있는오메가3지방산은

담배의일산화탄소로인해축소된혈관을

회복시키는데도움이된다.

커피 NO 녹차 YES

금연실패원인중스트레스다음을차지하는

것은바로무의식적인습관이다.식사후,

화장실갈때,동료와대화할때혹은커피마실

때등일상의행동과흡연을함께반복해온

것이다.금연초기3~7일간은이러한상황에

대응할방법을찾는게좋다.식사후에는

바로양치를하고향이강한사탕이나껌을

섭취한다.화장실에갈때는담배대신핸드폰을

보며,커피대신녹차를마신다.실제로커피는

흡연욕구를불러일으키지만녹차의카테킨

성분은뇌에흡수되는니코틴의작용을

막고,테아닌성분은스트레스를감소시키는

것으로알려졌다.대한가정의학회학회지에

실린논문에따르면흡연자가비흡연자보다

커피(카페인)섭취량이더많았으며,녹차를

마시는사람이그렇지않은사람보다금연성공

확률이1.8배나높았다고한다.

음주 시 흡연 생각 NO 술 조금만, 오징어 등 씹을거리 YES

금연시작7일이내에는가급적술자리를

피하는것이좋다.금연에쉽게실패하는원인

중하나는바로술자리참석이기때문이다.술은

중추신경을둔하게만들어판단력과절제력을

흐리게하므로금연결심이한순간에무너지기

쉽다.특히흡연과음주를동시에하면체내

중금속이다량축적되고간암,후두암등의각종

암의발병확률도급격히높아진다.꼭참석해야

하는술자리라면술을적게마시고오래씹을

수있는오징어나신과일등으로흡연욕구를

누르는노력이필요하다.

의지가 약해 실패 NO주변 도움받으면 효과 백 배

한여성단체의조사에따르면금연에성공한

사람의72%는가족의응원과지지를받아

성공했다고한다.간접흡연피해자이기도한

가족에게금연시점을알리고,식단과운동

등일상생활에서도움을받는것이좋다.

국민건강보험에서는건강보험가입자가

금연치료의료기관에서금연치료프로그램을

이용할경우금연상담료와금연치료제및약국

금연관리료에대해80%를지원한다.또한

보건소의금연클리닉을방문하면금연상담및

금연패치등의보조제를지원받을수있다.금연

금연 전문가들은 ‘평생 끊는다’고

생각하지 말고 ‘6개월 정도만 참는다’

생각하라고 조언한다.

흡연에 대한 욕구는 금연한 지

3년이 지나도 이따금씩 나타나지만

단 3분이면 사라진다고 한다.

평생은 못 참을 것 같아도

단 3분을 참아내기란

어렵지 않게 느껴진다.

운전하는 동안만 금연하고,

화장실 갈 때만 금연하고,

기상 후 한 시간만 금연하고....

이런 짧은 금연 성공 경험을 모아

평생 금연에 도전해보는 것은 어떨까.

치료프로그램에3회참여시부터본인부담금의

전액을지원하며,프로그램최종이수시(6회

상담또는56일이상투약)1~2회에냈던

본인부담금전액을환급받을수있다..

가까운보건소금연클리닉의도움을받는

것도좋은방법이다.금연방법을알려주고

금연의지를북돋아주며,6개월이상금연에

성공하면수료증도발급해준다.

42AUTUMN+WINTER 2017

커민스 3/4분기 매출전년 대비 26% 상승

커민스는3/4분기매출액이전년동기대비26%

증가했다고발표했다.글로벌매출은중국의

트럭·건설수요호조와인도의신제품판매증가,

전세계광업고객수요증가등에힘입어28%

성장세를보였다.

엔진사업매출은23억달러로,전년동기대비

26%증가했다.이는북미의트럭수요증가와

세계건설분야판매강세로인한것이다.대형

트럭매출은전년대비24.2%,중형은20.9%,

소형은31.0%증가했으며,북미건설장비엔진

매출은39%증가했다.특수차량(OHV)은4억

8천3백만달러(30%증가)로,북미·중국의

건설장비수요증가에따른것이다.극히저조했던

북미고출력시장매출은석유,가스및광업에

대한매출호조로200%증가했다.중국의부동산

건설및인프라투자여건이호전되면서3/4분기

중국내산업용굴삭기수요는99%증가했으며,

굴삭기·로더시장점유율이높아지면서건설용

엔진출고량도두배이상증가했다.유통사업은

특수차량고객의신규엔진부품및엔진리빌드

수요가늘어17%(17억5천만달러)증가했다.

부품사업은중국트럭수요강세와인도의

스테이지4배출규제적용으로인한신제품출시

등으로34%(15억달러)증가했으며,북미에서는

트럭수요강세와시장점유율증대로26%

증가했다.파워시스템은광업,석유및가스

고객에대한엔진부품과엔진및부품의매출

신장으로23%(10억5천6백만달러)증가했다.

광업부문매출은56%증가했으며,석유및가스

부문은극히저조한수준에서500%증가,전기

발전부문매출은7%증가를기록했다.

청정 기술로 전 세계 주요 도시의 오염 감소 및 환경 개선 일조

커민스는전세계20개대도시의공기질기준문제

및기후변화대처를돕는이니셔티브의일환으로

타글로벌제조사세곳과공동협력하기로했다.

그동안커민스및타제조사들은대도시들이저

배출기술적용버스를더쉽게구매할수있도록

노력해왔다.커민스버스제품군에는디젤및

천연가스옵션이포함돼있으며,2019년까지

버스용전동파워트레인생산을개시할예정이다.

커민스는세계최고수준의버스엔진을공급하고

있으며,독보적인글로벌지원네트워크로140여

개국에엔진을공급해매일20억명이상의승객을

운송하고있다.2016년에는4만8천대에이르는

청정디젤및천연가스엔진을생산했으며,북미

지역의버스열대중아홉대는커민스엔진을

탑재하고있다.

이같은파트너십으로혜택을보는거의모든

도시는국가에서시행하는배기가스규제가아직

존재하지않고,무매연(soot-free)버스판매를

요구하지도않는다.해당도시는아비장,아크라,

아디스아바바,방콕,보고타,부에노스아이레스,

카사블랑카,다르에스살람,다카,이스탄불,

자카르타,요하네스버그,라고스,리마,마닐라,

멕시코시티,나이로비,산티아고,상파울루,

시드니등이다.이도시들은저유황연료사용을

위해노력해왔으며,제조사가약속을이행할

수있도록차량보유고객에게청정버스기술을

적용한차량을우선구매토록힘써왔다.

무매연(soot-free)은유럽에서처음제정된유로

6기준이나미국의EPA2010기준을충족하는

엔진,그밖의디젤미립자필터를장착한모든

디젤엔진,가스구동엔진,전용전기구동엔진

등에적용하는것을말한다.최저온실가스배출을

실현하는저탄소연료및엔진을탑재한무매연

버스는환경오염을더낮출수있다.

현대건설기계 정기 회의HCE Committee meeting

현대건설기계와커민스는지난10월말부터

11월초에걸쳐엔지니어링/품질/서비스

회의를개최했다.이번정기회의에는본사

ShelleyKnust,DavidVittorio,JeffSadlacek

등엔지니어링Director들과DEP공장장

ChrisWilloughby이참석했다.Cummnins

KoreaOffice및현대건설기계분당사무실/

울산공장에서진행된이회의에서는향후

개발장비에대한양사의협력사항들을

리뷰하였으며,공장품질과애프터마켓서비스

지원에대한개선사항에대해서도협의가

진행되었다.본사각분야의책임자들이참석한

만큼심도있는협의가진행되었고,이에대한빠른

진전을기대해볼수있을것으로보인다.

현대건설기계 중고건설장비 경매행사 성황리 개최

현대건설기계는11월26일,충북음성공장에서

국내최초의중고건설장비경매행사를

개최했다.이번행사는중고건설장비시장을

활성화함으로써신차구매선순환구조

플랫폼을구축하고,국내외신차점유율도

높여나가고자마련되었다.국내고객은물론

베트남,홍콩,파키스탄,칠레등신흥8개국

대형고객사들이참여했으며,출품장비

130여대모두판매되며시장의성장가능성을

보여주었다.현대건설기계는앞으로연3회,

회당300여대로늘리는등경매사업을더욱

확대해나갈예정이라밝혔다.

CumminsNews

우리의 고객은 매일 발전기를 다루지 않을지도 모릅니다.

그러나 커민스는 매일 발전기와 함께하고 있습니다.

커민스의 어플리케이션 엔지니어들과 서비스 전문가들은

최신 발전기 기술과 함께 숨쉬며 살아가고 있습니다.

규모와 복잡성에 관계없이 고객의 원하는 혁신적이고 검증된 솔루션을 개발하여

이를 현장에 적용하는 일을 우리는 매일 하고 있습니다.

그들은 업계에서 일하고 있는 다른 사람들이 모르는 발전기세트의 내부와 외부에 대해서 알고 있습니다.

이것이 공장 및 빌딩관리자들과 엔지니어들이 한 순간의 전력중단이 막대한 인명피해 및 금전적 손실로

연결되는 시설들의 상용 또는 비상발전용 전력원으로 커민스를 선택하는 이유입니다.

© 2017 Cummins Inc.

고객이 신뢰하는 전문가.고객이 의지하는 전문성.

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