Diámetro

Alto A

Largo B

CASE HISTORYArsenal

Emirates Stadium (London)

10

CASE HISTORYParadise Street (Liverpool)

ARQUITECTO: Building Design PartnershipPROMOTOR: Laing O’Rourke/ Crown HouseCONSULTOR: WSP/Tenos

En 2006, COLT fue adjudicataria de un contrato de 2,5 millones € para el que debía ser el primer parking en todo el Reino Unido con un sistema de control de humo diseñado para dicho objetivo - asegurar la correcta evacuación de los ocupantes y ayudar a la intervención de los Bomberos para llegar al foco del incendio – y no únicamente destinado a disipar el humo, objetivo éste perseguido únicamente hasta el momento en el resto de parkings.

El sótano del parking de cuatro plantas (con una superficie total de 66.000 m y 2.000 plazas de parking previstas), ubicado en el Chavasse Park de Liverpool, fue diseñado con 80 ventiladores de alta inducción COLT Cyclone y 22 ventiladores de impulso COLT Jetstream, con el objetivo de mantener las vías de evacuación siempre libres de humo sin necesidad de cortinas de humo o barreras físicas.

La dificultad mayor radicaba en la gran superficie a ventilar (la planta más grande tiene unas dimensiones de 232x95m), debiendo confinar los flujos de humo a través de los pasillos longitudinales, controlando en todo momento el paso entre bigas transversales.

proyecto.) (Mirar página 15 para ver un diagrama esquemático de este

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Fire hardened area

600mm downstand20000

10000

Car

CycloneImpulse

Fan

Internal rig size30m x 35m x 3m high

Containers located tominimise wind effects

Containers located tominimise wind effects

2400

35000

3000

0

7200

7200

2400

Controles

J

CO CO

HD

HD HD

CO CO

HD

HD HD

JJ

J

Admisión Extracción

Cyclone Fans

Cyclone Fans

Level 2

Level 1

Extract Damper

Inlet Damper

Colt Fan Starter PanelColt Fire Detection Panel

Carbon MonoxideDetector

HeatDetector

Carbon MonoxideDetector

HeatDetector

FireRatedIsolator Junction

BoxJunction

Box

Level 1Loop

Level 2Loop

Output to Cyclone Fans

Ejemplo de control tipo previsto en un sistema COLT CPV.

Inlet Damper

Extract Damper

14

The Postbox Birmingham

Detector CO

CONTROLES

El diseño de los controles y sus sensores es una parte integral de los sistemasde ventilación y control de humos en parkings. La elección de los sensores está determinada en la fase de diseño, junto con los controles causa-efecto, los cuales determinan el modo en que los equipos van a responder en unas condiciones determinadas.

Ventilación diariaLa forma más fácil de uso, aunque la menos común, es la opción de usar el sistema a velocidad constante, garantizando un régimen de renovación horaria según normativa vigente en toda el área del parking.

Para reducir costes de consumo, se instalan sistemas de detección de CO para permitir el funcionamiento de la

instalación en régimen bajo en todos aquellos en periodos en los cuales la frecuencia de vehículos sea menor.

Usando sistemas de detección de salida única se puede proporcionar un control de dos etapas, conmutando normalmente a 50 ppm de concentración de CO.

Utilizando los detectores de salida variables, el sistema puede proporcionar etapas adicionales o bien modular el ajuste del ratio de ventilación, dependiendo de las características del parking.

Ventilación en caso de incendioPara un sistema smoke clearance, si el parking está constituido por más de una planta, el sistema de detección indica en qué nivel del parking se ha declarado el incendio. Durante la activación de la señal,

todos los ventiladores de la planta afectada trabajarán a máxima velocidad, mientras que en el resto de plantas permanecerán sin funcionar. Los ventiladores de extracción se activarán a la máxima velocidad para extraer el humo de la zona afectada en el mínimo tiempo posible. En un sistema smoke control, el sistema

prevista, la localización del incendio, permitiendo de esta manera la correcta

mantener las zonas libres de humo correctas según se haya previsto.

COLT puede suministrar detectores de monóxido de carbono, sensores de calor/humo y alarmas de incendio con sus respectivos controles y baterías de reserva a insertar el cuadro de control.

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DIAGRAMA ESQUEMÁTICO DE DISEÑO DE SISTEMA COLT CPV

Extracción de aire a través de compuertas COLT Defender y ventiladores AFC para evacuación de aire hasta nivel de cubierta.

15

uniforme Toma de aire por plenum con caudal de aire controlado a través de compuertas de regulación volumétricas COLT

Paradise Street Car Park nivel B1Para más información sobre este proyecto consultar página 14

Panel de control fabricado por COLT

Gunwharf Quays, Portsmouth

Air Movement

Aporte de aire fachada Sur

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