Constructabilidad de Obras en El Peru

8/12/2019 Constructabilidad de Obras en El Peru

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ABSTRACT OR SUMARY

It is a very efficient practice to achieve improvements in the management of construction

projects, a practice that capture operational knowledge not only for application in the

construction stage, but especially to take advantage at younger and strategic levels as stages

in steps planning and design.

This practice can be converted to methodology, known in English as "Constructability" and is

also found in the literature as "constructibility", terms which have also been translated intoSpanish as "Constructablidad" (V. Guio 1,997) or "Contructibilidad "(A. Serpell 1,993), this

article will use the first of these denominations.


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KEY WORDS

Contractibilidad: Es una prctica muy eficiente para lograr mejoramientos en la gestin de

proyectos de construccin

Factibilidad: se refiere a la disponibilidad de los recursos necesarios para llevar a cabo los

objetivos o metas sealadas.

Conocimiento constructivo:Introduccin conceptual Taller Estrategias de Conocimiento como

proceso de desarrollo

Diseo: Cuando ya tenemos la factibilidad y el tipo de producto que vamos a ofrecer al

mercado, entramos a la etapa del desarrollo del proyecto

Objetivos comunes: La constructibilidad aumenta cuando el equipo consigue el

entendimiento del cliente y los objetivos del proyecto.

Abastecimiento: Cada vez el mercado ofrece ms variedad de productos y sistemas

constructivos, sin embargo muchas veces elegimos a nuestros proveedores por la simple

moda, por el simple hecho de haber trabajado anteriormente con ellos, o fundamentalmente

porque nos ofrecen el menor precio, olvidndonos muchas veces de la eleccin por el criteriode contractibilidad.

Construccin: Una vez en la etapa de obra, es decir cuando ya estamos en el campo, es

aplicable tambin el concepto de Constructabilidad, tratando de hacer el mejor uso de los

recursos para lograr una mayor eficacia en las operaciones de construccin, para lo cual es

necesario proponer soluciones creativas y plantear mtodos innovadores.

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I. INTRODUCCION

El CII (Construction Industry Institute) define esta tcnica como un sistema para conseguir una

ptima integracin del conocimiento y experiencia constructivos en las operaciones deplanificacin, ingeniera y construccin; orientado a tratar las peculiaridades de la obra y las

restricciones del entorno con la finalidad de alcanzar los objetivos del proyecto.

Es una prctica muy eficiente para lograr mejoramientos en la gestin de proyectos de

construccin, prctica que captura los conocimientos operacionales no slo para aplicarlos en

la etapa de la construccin, sino sobre todo para aprovecharlas en etapas ms tempranas y de

niveles estratgicos como en las etapas de planificacin y de diseo.


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II. OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES

Realizar un anlisis de los problemas de constructibilidad en obras aplicadas a la etapade diseo e ingeniera.

Conocer el proceso de constructabilidad que se hace en el Per

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Reconocer la metodologa de tcnicas que presenta este sistema. Identificar los problemas tpicos de constructabilidad en obras del Per. Ver los mejoramientos que se hace al aplicarse esta metodologa.


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III. MARCO TEORICO

1. CONCEPTOEl CII define esta tcnica como un sistema para conseguir una ptima integracindel conocimiento y experiencia constructivos en las operaciones de planificacin,

ingeniera y construccin; orientado a tratar las peculiaridades de la obra y las

restricciones del entorno con la finalidad de alcanzar los objetivos del proyecto.

El objetivo es construccin con eficiencia (optimizacin e innovacin de los

procesos, logrando una reduccin del tiempo de respuesta de las transacciones) y

eficacia (optimizacin e innovacin del producto: la obra, logrando satisfaccin en

el cliente). La suma de la eficiencia y la eficacia se denomina efectividad

empresarial. La CII de Australia, dio las siguientes pautas para una estrecha

cooperacin entre clientes, proyectistas y constructores.

Una definicin de constructabilidad ms especfica concerniente al diseo sera la

puesta del conocimiento y la experiencia para plantear soluciones de diseo que

permitan construir o instalar algn componente de la edificacin de la forma ms

eficiente y segura posible, mediante un uso ptimo de los recursos, permitiendo

en algunos casos materializarlos a un menor costo. Esto implica traer toda la

informacin y los conocimientos de la construccin antes de desarrollar la

ingeniera de detalle y los diseos, ya que estos deben ser compatibles con los

procesos de construccin a seguir durante esa etapa (Orihuela, P., 2003). Cuando

esto no es posible, es necesario realizar revisiones de constructabilidad en los

diseos y sus respectivos documentos.

Las revisiones de constructabilidad en los planos del diseo son necesarias, pues

permiten evaluar de qu manera algn componente de la edificacin ser


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construido, esto es fundamental para fines de planificacin, ya que de ello

dependern la cantidad de recursos (equipos, maquinarias, mano de obra) a

emplear para llevarla a cabo, adems de la seleccin los procesos constructivos

ms adecuados para tal fin.

Debido a su naturaleza, la constructabilidad debe ser planteada por profesionales

dedicados a la construccin que hayan tenido experiencia de trabajo en campo y

el conocimiento suficiente para plantear medidas alternativas para mejorar el

diseo, buscando optimizar el uso de los recursos sin descuidar temas de

seguridad y calidad.

Segn Alarcn y Mardones (1998), una importante proporcin de los problemas

detectados durante la etapa de construccin son debidos a la falta de

constructabilidad de los diseos. Adems, los detalles no definidos en los diseos,

son problemas que la contratista tiene que resolver in-situ y usualmente los

problemas son detectados justo antes de iniciar la construccin de una tarea

especfica, y en algunos casos, despus que la tarea ha sido completada. Los

resultados (debidos a la falta de constructabilidad de los diseos) son los

incrementos, en diferentes tipos y magnitudes, de los costos necesarios para

realizar los trabajos, afectando su periodo de entrega.

Integracin con el Proyecto(Todas las especialidades deben coordinar yrealizar planos integrados) Conocimiento y experiencia en construccin del personal dirigente. Habilidad de la mano de obra adecuada al proyecto, experiencia probada. Objetivos corporativos por encima de intereses particulares o de grupo. Disponibilidad de recursos en el tiempo oportuno Anlisis de factores externos (Amenazas y Oportunidades).


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Planeamiento del Proyecto apropiado como Planeamiento Genrico, luegoPrograma de las 3 semanas (Look Ahead Planning) y Planeamiento del

ltimo Programador (Last Planner).

Mtodos constructivos adecuados. Anlisis de viabilidad en las etapas de diseo y ejecucin. Especificaciones, claras y fundamentadas. Innovaciones tecnolgicas durante la construccin. Retroalimentacin (feed-back) del proceso. Alguien dijo que la

retroalimentacin es el desayuno de los ganadores.

A. Objetivos de la constructabilidad Errores de diseo Ambigedad de especificaciones Diseos costosos de construir Diseos difciles de construir Diseos difciles de interpretar y cotizar la construccin

B. Beneficios de constructabilidad Reducir costos Acortar programas Mejorar la calidad Lograr seguridad en obra Mejor control de riesgos Menos ordenes de cambio Menos reclamos

C. Optimizando tecnologa con costos Hacer un contrato design-to-cost donde se especifica un precio

fijo, y las cantidades y calidad del alcance del proyecto son

evaluados competitivamente para identificar la mejor oferta.

Alentar soluciones innovadoras definiendo los elementosfundamentales del diseo definidos por criterios de desempeoms que por especificaciones prescriptivas

Permitir que en la propuesta se presenten alternativas de diseopara partes especficas del proyecto.


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Asignar el contrato con mnimo de detalles de diseo para permitiral diseador-constructor hacer cambios posteriores en materiales y

equipo.

Publicar una fecha deseada de terminacin del proyecto ms queuna fecha requerida para terminar, esto permitira al diseador-constructor para darle oportunidad de incorporar nuevas

tecnologas sin restricciones de tiempo.

Las alternativas anteriores y otras permitiran capitalizar laexperiencia y conocimientos del constructor en la incorporacin de

nuevas tecnologas.

D. Adaptacin del proyecto a diseos previos Siguiendo este procedimiento el diseador-constructor re-dibujara

y certificara el diseo anterior, haciendo los cambios necesarios

para adaptarlo conservando en lo ms posible el diseo original.

En proyectos de construccin horizontal (puentes y carreteras) espoco apropiado, pudiendo ser aplicado para algunos elementos

como reas de descanso, pequeos puentes, estaciones, etc.

E. Compartir riegos para reducir costos El anlisis de riesgos tradicional busca transferir el mayor riesgo

posible al constructor.

Haciendo eso en ocasiones genera propuestas de precio ms alto. En un proyecto diseo-construccin un dueo con alto

involucramiento en el diseo transfiere riesgo por lo cambios en el

diseo de detalle a medida que se desarrolla ste. El dueo pagar

por este privilegio.

Un ejemplo tpico sera cotizar la cimentacin de un edificio antesde completar los estudios geotcnicos. Diseadorconstructor cotiza bajo peor escenario. El dueo podra pedir se cotizarn dos precios separados:

cimentacin profunda o cimentacin superficial.


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F. Seleccionar el esquema diseo-construccinAntes de decidir usar diseo-construccin deberan contestarse las

siguientes preguntas.

Puede significar importantes ahorros de tiempo el hacer demanera concurrente el diseo y la construccin?

Las restricciones o limitaciones de recursos administrativos (staff)del dueo impactarn el programa del proyecto?

El trabajo debe empezar y terminar en una determinada fecha?Respecto a la complejidad tcnica:

Presenta el sitio condiciones nicas o inusuales? Hay los especialistas de diseo y construccin necesarios? Hay especialistas disponibles en el rea donde se va a realizar el

proyecto?

Beneficios potenciales:

Se obtendr un producto de alta calidad al empatar el diseo conla construccin?

Se tendr un menor impacto en el pblico el tener un proceso deconstruccin ms expedito?

Es el tamao del proyecto algo relevante para fondear el diseo yla construccin?

2. APLICACIN DE LA CONSTRUCTABILIDAD En proyectos de construccin que se realizan por licitacin o por concurso,

generalmente el constructor recibe los planos de ingeniera de detalle y

todas las especificaciones tcnicas pertinentes, el postor realiza los

metrados y sus presupuestos, una vez ganada la obra, entregado el terreno y

con el personal ya movilizado, la puesta en prctica de la constructabilidad

se ve limitada a optimizar algunos procesos constructivos concernientes a

esta etapa.

Es frecuente ver en las casetas de obra los ploteos del Primavera o delMicrosoft Project, con planificaciones muy detalladas de recursos y tiempos,

pero tendramos que preguntarnos Cunto se ha participado al personal de

obra de estos cuadros de programacin, es decir, ha habido alguna


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coordinacin o retroalimentacin de los maestros de obra, los capataces, los

jefes de grupo o muchas veces el mismo residente?, el Lean Construction

denomina a esto la teora del Ultimo Planificador (Last Planner), que si

bien es imprescindible para hacer programaciones a corto plazo (Look

Ahead Planning), es tambin parte del conocimiento prctico que puede ser

llevado a la etapa de planificacin, para que aquello que est ploteado y quees lo que Queremos Hacer coincida con lo que realmente en el campo

Podemos Hacer. No ser que estas decisiones tan importantes han sido

tomadas solamente por la gente de la oficina?

Igualmente, la posibilidad de que los planos de Arquitectura o los deEstructuras consideren la influencia de algunos aspectos operativos, es de

suma importancia para que la obra sea ms construible No ser que elarquitecto dise sus espacios y sus ambientes sin previa coordinacin con

el ingeniero estructural?, sabemos que es muy frecuente que estas

especialidades se desarrollen en forma secuencial e independiente una de

otra y suele ocurrir que al ingeniero estructural no se le comunique de

ciertos detalles sobre los procesos operativos que se utilizarn en obra;

muchas veces se pueden encontrar planos originales en los que se especifica

un aligerado tpico y sin embargo la obra se est construyendo con viguetas

prefabricadas; o tambin en los planos originales figura el clculo con fierro

convencional pero en la obra se usan soluciones equivalentes como mallas o

columnas electrosoldadas, por lo cual manejamos planos paralelos. Tan

tardas tienen que ser las decisiones de abastecimiento y de eleccin de

proveedores, que estas no pueden ser planificadas? o ser que no ponemos

en prctica el concepto de Constructabilidad.

Las ms grandes oportunidades de mejorar la productividad de una obra, nose dan durante la etapa de construccin, es un primer paradigma que hay

que romper; estas oportunidades se dan mucho antes, en la etapa de

diseo, en la etapa de planificacin y ms importante an en las etapas de

anteproyecto y factibilidad.

Actualmente con el auge del programa MIVIVIENDA, se vienen construyendouna gran cantidad de edificios pequeos y medianos dentro del casco

consolidado de la ciudad, donde generalmente no hay disponibilidad de

grandes terrenos lo cual no impide aplicar el concepto de constructabilidad.

A continuacin ampliaremos estos conceptos para cada una de las etapasdel desarrollo de un proyecto y nos referiremos especialmente a pequeos y

medianos proyectos inmobiliarios de vivienda.

3. CONSTRUCTABILIDAD DESDE LA FACTIBILIDAD


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Luego de elegir el mercado meta al que queremos dirigirnos y haberdiseado nuestras estrategias de mercado, nos queda la bsqueda del

terreno y la eleccin del producto que lanzaremos al mercado. Para esto

es imprescindible hacer la evaluacin costo-beneficio para cada uno de

los terrenos que podramos adquirir. Es en esta etapa donde ya se

pueden incorporar con mucho beneficio los conceptos deConstructabilidad.

En esta evaluacin de factibilidad de alternativas, el anlisis de larentabilidad es de suma importancia para la empresa, en este sentido es

muy importante tomar las decisiones en funcin de los indicadores

dinmicos basados en la TIR y el VAN, en vez de hacerlo en funcin

nicamente a los tpicos indicadores estticos, los cuales no consideran el

costo del dinero a travs del tiempo.

Sabemos que la herramienta fundamental en una evaluacin defactibilidad financiera es el flujo de caja y que el mayor beneficio que sta

nos brinda es sensibilizamos la rentabilidad con diferentes variables yescenarios. La experiencia en estas evaluaciones nos dice que las

variables de mayor incidencia frecuentemente son el precio, la velocidad

de ventas, el plazo de obra y el costo de construccin.

La velocidad de ventas depende en gran medida del precio y a su vez elprecio del costo de construccin; por otro lado el periodo de duracin de

todo el proyecto inmobiliario y por ende la rotacin del capital, dependen

tambin del plazo de obra. Finalmente el plazo de obra y el costo de

construccin, dependen del manejo y de los sistemas constructivos a

emplearse.

Si optamos por ejemplo por usar muros de concreto vaciados en sitio envez de albailera confinada, nuestros flujos de caja van a tener una

configuracin muy diferente; los plazos de ejecucin sern menores,

consecuentemente el horizonte del flujo de caja tendr menos periodos,

el cronograma de gastos arrojar una inversin mucho ms rpida, los

montos de gasto por periodo sern mayores, los principales proveedores

sern distintos, los gastos generales tendrn un menor impacto, quizs

habr una inversin inicial mucho mayor, etc.., todo esto movilizar los

flujos de caja de forma muy diferente y por ende la TIR y el VAN nos

darn valores que cambiarn nuestras decisiones sobre la factibilidad. A continuacin presentamos un caso en el cual la puesta en prctica de la

constructabilidad cambia una decisin de factibilidad y de diseo:

Se tena un terreno de 565 m2 de geometra irregular en el distrito dePueblo Libre, en el cual el inversionista haba decidido construir un

pequeo edificio de 25 departamentos dentro del programa de

MIVIVIENDA, el proyecto contemplaba 5 pisos y 4 departamentos de 60

m2 por planta.


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La forma irregular de este terreno generaba un edificio con unos departamentos muydiferentes unos de otros lo cual haca muy difcil desarrollar una programacin rtmica,

herramienta muy poderosa para conseguir una alta productividad.

El inversionista ya tena una idea global del costo de la obra y tena planeado unaestructura del financiamiento que consideraba un 45% de aporte propio y un 55% de

apalancamiento bancario.

La propuesta fue plantear un pequeo grupo de 8 casitas que por ser idnticas unas deotras nos permitan desarrollar un perfecto tren de produccin con un ritmo de 3 das

por fase, esto permitira terminar el casco tarrajeado en solo 36 das.

Bajo estas condiciones, la inversin era mucho menor por lo que la estructura definanciamiento ya no requera apalancamiento bancario, si bien la utilidad era inferior,

el margen era casi similar, pero sin embargo la TIR era mucho mayor.

Con este ejemplo podemos ver que el uso del conocimiento y la experiencia deconstruccin nos permiten tomar las mejores decisiones para las etapas de factibilidad

y diseo.

La obra actualmente est en la etapa de acabados, la gestin de ventas ha sido mnimay se tiene una pre-venta total; debido a la ausencia de oferta de casas, la demanda es


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tan atractiva que se ha podido escoger a clientes que dispuestos a comprar al contado,

por lo tanto no habr que tramitar crditos hipotecarios y el Cash Flow ser incluso

mejor de lo previsto.

Con esta alternativa se rompe otro paradigma de algunos inmobiliarios yconstructores, la premisa de conseguir rentabilidad en funcin a agotar el mximocoeficiente de edificabilidad del terreno, no es siempre una regla, la sensacin del lado

del inversor de desperdiciar terreno puede ser equivocada si comparamos laconstructabilidad que ofrecen 8 casas iguales e independientes contra la

constructibilidad de 20 unidades diferentes y con inicios dependientes, con mayor

razn si esto adems viene acompaado con un efecto de mayor rentabilidad y de

mayor rotacin de capital.

Adems desde el punto de vista de mercado, estamos ofreciendo la oferta que la

demanda quiere y no encuentra, y desde el punto de vista urbanista, no

sobrecargamos las densidades habitacionales, ni saturamos las lneas de vida que

dentro del casco consolidado estn muchas veces ya sobrecargadas.

4. CONSTRUCTABILIDAD EN EL DISEO Cuando ya tenemos la factibilidad y el tipo de producto que vamos a ofrecer al

mercado, entramos a la etapa del desarrollo del proyecto, aplicar la

Constructabilidad en esta etapa implica traer toda la informacin y los

conocimientos de la construccin antes de desarrollar la ingeniera de detalle,

para esto es muy importante trabajar sobre el anteproyecto arquitectnico.

Para una mejor compresin, presentaremos un caso, en el cual se trabaj sobreun proyecto ya concluido, donde se podr apreciar claramente como el enfoque

de constructabilidad nos modifica los planos estructurales, permitindonos

tener una serie beneficios y ganar mucha productividad en la etapa de la

construccin de la obra.

Se trata de un proyecto para MIVIVIENDA, el edificio a construirse es de 5 pisosy contempla una planta tpica de 4 departamentos por piso. El arquitecto al

disear estos departamentos pens en la modulacin, tal como lo planteaba

era perfecta para aplicar una programacin rtmica, sin embargo el ingeniero

estructural inicialmente no conoca de esta inquietud, quizs porque se pens

que al tener la arquitectura definida no era necesaria ninguna coordinacin

adicional; si bien el diseo arquitectnico era totalmente modular en reas y en

distribucin, el diseo estructural impeda que la construccin se lleve a cabo

con las ventajas de esta modulacin.

Al analizar la constructabilidad del edificio se pudo observar que paraprogramar la obra con 4 frentes iguales se hubiera requerido que la caja de

escalera sea independiente. El clculo estructural no lo haba contemplado as,

la estructura de la caja era monoltica con los departamentos.


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El conocimiento y el convencimiento de las ventajas de la constructabilidadhizo que se coordinara con el ingeniero estructural para que rediseara la

estructura de tal forma de poder construir primero la caja de escaleras y luego

efectuar la construccin de los departamentos en 4 frentes idnticos de

trabajo. Esto implic reforzar dicha caja de escaleras con unas pequeas

placas que trabajaran temporalmente mientras sta se encuentre aislada del

resto de la estructura, de esta forma la torre de escaleras nos servira para

mejorar tremendamente los flujos de abastecimiento en los trabajos de los

pisos superiores.

Asimismo el diseo estructural contemplaba un aligerado con viguetasprefabricadas que cubran las dos salas de los dos departamentos contiguos,

por lo cual era imposible cortar el aligerado para programar rtmicamente la

obra en 4 frentes por planta, esto tambin implic el rediseo de una losa

maciza en el pasadizo del primer piso, para convertir a portante el muro

central que separa las dos salas y poder as cortar el aligerado para formar los

frentes de trabajo planificados.


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Este ejemplo pretende ilustrar como en este caso, las directivas de lasnecesidades constructivas nos cambian el diseo estructural.

Dirigir y coordinar el desarrollo de los proyectistas de las diferentesespecialidades focalizando los esfuerzos para conseguir una mejor

constructabilidad de la obra, nos dar muchas oportunidades de lograr una

mejor productividad y rentabilidad en nuestra gestin.

5. CONSTRUCTABILIDAD EN EL ABASTECIMIENTO Cada vez el mercado ofrece ms variedad de productos y sistemas constructivos, sin

embargo muchas veces elegimos a nuestros proveedores por la simple moda, por el

simple hecho de haber trabajado anteriormente con ellos, o fundamentalmenteporque nos ofrecen el menor precio, olvidndonos muchas veces de la eleccin por el

criterio de constructabilidad.

Por ejemplo, si elegimos un tipo y marca de ladrillo habr diferentes factores, talescomo el consumo de cemento por m2 de muro, la influencia de superficies ms

uniformes que nos permiten adelgazar los tarrajeos, la facilidad o dificultad en el

transporte, la adherencia con el mortero, el porcentaje de absorcin de agua, la

necesidad de paeteo previo, la facilidad o dificultad para el corte, la facilidad para

empotrar las tuberas, la generacin de desperdicios, la eliminacin de ala la hora de

su colocacin, etc. Ya que considerar algunas actividades

Si tenemos que elegir un determinado tipo de encofrado deberamos disponer de uncuadro comparativo que considere factores como pesos por m2, necesidad de

desmoldantes especiales, facilidad para los engrampes, necesidad de gras, costos


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adicionales por aditamentos no previstos en el costo de alquiler, disponibilidad de

dispositivos de ayuda, etc.

Elegir marcas, suministros, subcontratistas, compras o alquileres por el menor precio esuna costumbre bastante arraigada en nuestro medio que debemos desterrar, esta

prctica generalmente a la larga nos conduce a lo contrario.

6. CONSTRUCTABILIDAD DURANTE LA CONSTRUCCINUna vez en la etapa de obra, es decir cuando ya estamos en el campo, es aplicable

tambin el concepto de Constructabilidad, tratando de hacer el mejor uso de los

recursos para lograr una mayor eficacia en las operaciones de construccin, para lo cual

es necesario proponer soluciones creativas y plantear mtodos innovadores.

A continuacin se mencionan algunos aspectos importantes a tomar en consideracin en

esta etapa:

En ningn momento debemos perder de vista la Productividad Global, ya quemuchas veces podemos estar mejorando procesos aislados que no

necesariamente se reflejan en una mejora integral, para esto primero debemos

identificar las restricciones y luego recin proceder a mejorar la Productividad

Local (Teora de Goldratt).

Una de las formas ms eficientes de visualizar en el campo las restricciones esaplicando la programacin rtmica y el dimensionamiento de pequeos lotes de

produccin.

Para resolver las restricciones es recomendable usar los estudios de tiempos ymovimientos (Teora de Taylor).

Para la implantacin de las mejoras es muy importante considerar laparticipacin de los ltimos Planificadores y adems tener presente que elcambio implica el entendimiento del comportamiento humano.


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Una vez levantada la restriccin de una determinada partida y lograda la mejorade la Productividad Global, habr que buscar la nueva restriccin e iniciar el ciclo

de la mejora continua.

Creemos que la programacin de obra de pequeos proyectos es generalmente msdifcil que la de grandes obras, es importante tener en cuenta que la teora de laProduccin Sin Prdidas (Lean Production), recomienda el diseo de lotes pequeos de

produccin, ya que cuando ms fraccionada se pueda tener una obra, ms eficiente ser

su planificacin y su control.

Trabajar lotes pequeos implica tambin romper algunos paradigmas constructivos,como el cambio de cuadrillas tpicas conformndolas de acuerdo a las dimensiones de

dichos lotes o frentes; el uso de nuevas herramientas y equipos, lo cual no slo requiere

de la compra de las mismas sino fundamentalmente de la estrategia de implantacin de

uso por el personal obrero.

Algo muy importante es tambin desterrar el paradigma que la mano de obra barata seconsigue pagando menos a la gente, cuando realmente es todo lo contrario, compartirno significa ganar menos, significa lograr un involucramiento con los obreros, quienes

respondern da a da con su trabajo. La nica forma de bajar el costo de la mano de

obra es obteniendo altos rendimientos lo cual no se logra sino se comparte beneficios.

Hay que tener en cuenta adems que no se debe dejar la responsabilidad de estos altos

rendimientos solamente a los obreros, sta es una tarea de responsabilidad compartida.

Finalmente, para aplicar estos conceptos es importante romper el paradigma de queesto es viable solamente para grandes obras. Dirigir un proyecto pequeo, en el cual las

condiciones de temporalidad, de alta movilidad y de ciclicidad son muy marcadas, no

debe implicar una limitacin en la incorporacin del uso de estas herramientas degestin, ya que con su puesta en.

IV. ANALISIS

En el artculo Constructabilidad en Pequeos Proyectos Inmobiliarios,Orihuela (2003) presenta ejemplos que ponen en cuestionamiento la manera

en que muchas veces se entregan a la contratista los planos de diseo e

ingeniera con nulas o deficientes consideraciones de constructabilidad.

No han sido elaborados considerando los procesos constructivos y logsticos deabastecimiento para materializar o ejecutar el diseo.

Los proyectistas estructurales no consideren los procesos operativos que seutilizarn en obra y muchas veces se pueden encontrar planos originales en los

que se especifica un aligerado tpico y sin embargo la obra se est construyendo

con viguetas prefabricadas.


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Los planos originales figura el clculo con fierro convencional pero en la obra seusan soluciones equivalentes como mallas o columnas electro soldadas.

V. CONCLUSIONES Motivos que demuestran la falta de constructabilidad en los proyectos, es

por el incumplimiento de los requisitos funcionales de la edificacin,

refirindonos a edificaciones tpicas como: edificios de oficina, residenciales,

comerciales, industriales, etc.

Estas deficiencias de diseo encontradas durante la etapa de construccin,por falta de constructabilidad, son los problemas que hacen que una

estructura sea intrnsecamente inadecuada para los fines previstos, incluso

cuando la aplicacin del diseo se realiza correctamente por los

constructores.

Realmente fallamos al no preocuparnos por realizar diseos construibles.Los aportes de un Ingeniero con experiencia constructiva en la edicin de los

planos y especificaciones finales es de mucha ayuda.

VI. BIBLIOGRAFIA productividad en obra constructabilidad: un nuevo enfoque a la luz de

CAVT y lean construction, Virgilio Ghio Castillo.

http://bimperu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=173:la-constructabilidad-en-la construccion&catid. http://repository.upb.edu.co:8080/jspui/bitstream/123456789/972/1/digi

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