Consejo #1 Palaneación de Rutas
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2 .do FOROFORO
dede TRANSPORTETRANSPORTE
Expertos comparten 4 útiles consejos para reducir costos de Transporte y mejorar el Servicio al Cliente
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¿Qué necesidades
tengo deTransporte?
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¿ Por dónde nos? movemos
¿ Para que tipo de Transporte estamos?Planeando
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Cliente
Empresa
Flotilla
Tecnología
Personal
Producto / Servicio
Nivel de servicio
Nivel de servicio
Tiempo disponible
Capacidad de
almacenaje
Volumen de
producto
Geografía
Tiempo$$
Algunas variables que intervienen al planear las rutas de transporte
Info
Propias de la empresa
No propias de la empresa
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• : Tecnología ¿Con qué contamos?... Desde Excel hasta un sistema de optimización.
• : Personal ¿Qué buscamos lograr?, ¿qué nivel de toma de decisión se va a delegar?
• : Flotilla ¿Es propia?, ¿es outsourcing?... ¿qué tanto podemos lograr flexibilidad de ésta?, ¿estamos limitados a lo que tenemos ó podemos manejar las holguras?.
• /Producto servicio: ¿Qué estamos entregando?... Dependiendo del producto estaremos aplicando criterios para su ruteo: muebles, refrescos, cerveza, automóviles, cable…
• : Nivel de Servicio ¿Cuál es el compromiso que vamos a dar al cliente?, mayor nivel de servicio = mayor costo
• : Tiempo ¿Cuánto tardamos en dar servicio?, ¿de qué tiempo contamos con el cliente?, ¿Cuánto tardamos en llegar?
EMPRESA
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• : Geografía ¿Qué tan complicado es acceder al cliente?, ¿es necesario un equipo especial?, ¿es una ruta foránea ó local?
• : Volumen de Producto ¿Cuánto representa para la compañía éste cliente?, ¿su volumen justifica el costo?
• : Flotilla ¿Qué tipo de unidad satisface las necesidades del cliente?, ¿ cuanto producto desplaza?, ¿necesitamos colocar ciertos aditamentos para descarga y/ servicio?
• : Capacidad de almacenaje ¿Cuánto puede almacenar el cliente?... Lo anterior da pauta para modificar la frecuencia de servicio y, por ende pega en costos
• : Tiempo disponible ¿Con cuanto tiempo contamos?, ¿qué ruta (preventa, entrega directa)?
• : Nivel de servicio ¿Qué desea el cliente?, ¿qué nos pide como servicio?, ¿qué significa servicio para el?CLIENTE
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Pero algo que marca un mayor diferencial sobre los puntos anteriores es…
¿Qué estamos buscando al planear nuestras rutas?:
•¿Satisfacer una necesidad del cliente?•¿Satisfacer una necesidad de la empresa?•¿Es una moda ó realmente es una necesidad?•¿ A quién estamos dirigiendo el esfuerzo?•¿Para qué?
TODO DEPENDE DE MI TODO DEPENDE DE MI ESTRATEGIA DE NEGOCIOS!!ESTRATEGIA DE NEGOCIOS!!
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• = Planeación• Identificar situación actual• Desarrollo de alternativas• Elección de la alternativa más conveniente• Ejecución del plan
• = Rutas de Transporte• Llámese al camino a seguir por un equipo de distribución
: donde incurren
– Tiempos, productos, servicios, mercados, clientes, tipo de camión, capacidad de carga
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• = Planeación
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Principales Objetivos para el Proyecto
o Reducir costos de distribución y mejorar productividad
o Mejorar servicio al cliente al dar una certeza de entrega alcliente
o Contar con una herramienta amigable para el usuario y adecuada a las necesidades de la empresa
o Contar con información logística del mercado oportuna yestratégica para la toma de decisiones
o Poder determinar los tiempos y distancias de las rutas
o Generar rutas a un menor costo mediante un ruteo“inteligente”
Objetivos para una planeación estratégica de rutas de transporte
Larg
o P
lazo
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o Aplicación de un Ruteo dinámico/flexible diario minimiza costos por kilometraje
o Maximizar la utilización de vehículos y de cargas = menos camiones
o Aumentar el número de paradas por vehículo
o Controlar disponibilidad de vehículos y conductores
o Visibilidad de recursos
o Conocimiento del mercado a servir
Reducir los costos de distribución y aumentar la productividad …Premisas al planear
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:Conclusiones• “ No todo lo que brilla e s oro … ” no por tener un
sistema “ high tech” tendremos la mejor optimización de.rutas
• La planeación de rutas de pe nde de cada cas o , pero : el principio es el mismo Llevar del punto “A” al punto “B” , , en el menor tiempo al mejor costo en el momento
… pactado que lo entiendan todos en la organización es el.reto
• , Un sistema es un sistema lo importante es que lae je cución se respete como se planeo y se
re troa lime nte con e l día a día .
• > .Factor Humano que cua lquie r s is tema
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Daniel MartínezDaniel Martínez
044 55 91.95.81.29
Consultoría en Distribución y TransporteConsultoría en Distribución y Transporte
DM