CONSEIL GENERAL Plateforme d’innovation ITS
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European platform and Living Lab for intelligent transport solutions testing ITS Plateforme d’innovation Contact us Competitive cluster "Véhicule du Futur" Bruno Grandjean – Program Manager [email protected] Tel. +33 (0)3.81.94.72.98 GSM. +33 (0)6.74.37.37.27 CONSEIL GENERAL CONSEIL GENERAL PVF-ITS Platform PVF-ITS Platform ITS Plateforme d’innovation Leaders Public support Public research partners CONSEIL GENERAL CONSEIL GENERAL Private partners Conception, réalisation, impression - Conseil général de la Haute Saône Plateforme d’expérimentation et Living Lab pour les Systèmes de Transport Intelligent Plaquette AREMIS juin 11 bilingue_Plaquette AREMIS 22/06/11 16:52 Page1
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European platformand Living Labfor intelligent transportsolutions testing
ITSPlateforme d’innovation
Contact us
Competitive cluster "Véhicule du Futur"Bruno Grandjean – Program [email protected]. +33 (0)3.81.94.72.98GSM. +33 (0)6.74.37.37.27
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SYMA AREMIS-Lure SYndicat Mixte pour l’Aménagement d’AREMIS-Lure
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Plateforme d’expérimentation et Living Labpour les Systèmes de Transport Intelligent
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Introduction
VF-ITS : An instrumented environment for urban
and interurban mobility solutions test in the heart
of Europe
PVF-ITS platform is involved in all project phases dealingwith design and test of intelligent transport solutions :
emergence, development, demonstration, experimentation, validation and certification.
Its specific offer differs from traditional test sites by itsscientific excellence on ITS and its openness towardsautomotive makers.
With this polyvalence, PVF-ITS is opened to all mobilityactors: Automotive OEM, primarily to validate their systems
conformity to standards Manufacturers, especially to ensure their systems
interoperability R&D collaborative consortium, to carry out virtual or real
tests Road infrastructure conceptors and operators … Consulting and engineering companies… Telecommunications operators Communities
PVF-ITS provides virtual and real environments for thedevelopment of intelligent transport systems and services.PVF-ITS offers an unique collaboration betweenautomotive and infrastructure industry, academia andcommunity.
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Formation and security road test center1
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Highway or trunk road, 3 x 3 ways (3km)
Model 1:1 city district (9ha) Control tower
Intelligent vehicle test circuit (2,7 km) R&D activity areas (38 ha)
Firemen formation and training center(security and new vehicles)
2
P
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Model 1:1 city districtTest circuitTrunk roadHighwayControl tower
Karlsruhe
Haute-Saône
AREMIS-Lure
PVF-ITS : un environnement instrumenté pour le test de solutions de mobilité urbaines et interurbaines
au coeur de l'Europe
La plateforme PVF-ITS s'adresse à toutes les étapes des
projets de conception et de test de solutions de transport
intelligent :
émergence
développement
démonstration
expérimentation
validation et certification
Son offre spécifique se distingue des sites traditionnels
de test par son excellence scientifique sur les ITS et son
ouverture vers les constructeurs automobiles.
De par sa polyvalence, PVF-ITS est ouverte à tous les
acteurs de la mobilité :
constructeurs d'automobiles, essentiellement pour
valider la conformité aux standards de leurs systèmes
Equipementiers et industriels, particulièrement pour
s'assurer de l'intéropérabilité de leurs systèmes
Consortiums de R&D collaborative, pour mener des
tests virtuels ou réels
Concepteurs et opérateurs d'infrastructures routières
Sociétés de conseil et d'ingénierie
Opérateurs de télécommunication
Collectivités
PVF-ITS fournit des environnements virtuels et réels pour
le développement de systèmes et services de transport
intelligent.
PVF-ITS offre une collaboration unique entre les
industries de l'automobile et des infrastructures, le monde
de la recherche et les collectivités.
1- Autoroute ou voie rapide (3km) 2- Quartier de ville à l’échelle 1:13- Circuit de test des véhicules intelligents4- Centre de formation et de sécurité routière
5- Tour de contrôle6- Zone d’activité R&D7- Centre de formation des sapeurs pompiers
(sécurité et nouveaux véhicules)
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Formation and security road test center1
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Highway or trunk road, 3 x 3 ways (3km)
Model 1:1 city district (9ha) Control tower
Intelligent vehicle test circuit (2,7 km) R&D activity areas (38 ha)
Firemen formation and training center(security and new vehicles)
PVF-ITS is composed of 5 sites representative of all urban and interurban mobility situations toperform tests in controlled and real conditions
AREMIS-Lure enables testing in controlled conditions on a 1:1 environment. On this site, mimickingthe complexity of a small town and its means of access as an highway, can simultaneously move upto 50 vehicles.
Partnerships forged with local communities enable to extend the Lure test-site towards 4 otherexperimentation sites (2 city districts, a highway and a rural area) dedicated to test innovativesolutions in real conditions. European, French and German authorities’ participation is an opportunity to validate services andapplications’ behavior in a particular national context and in cross-border situations.
PVF-ITS se compose de 5 sites représentatifs de toutes les situations de mobilité urbaine et interurbaine, permettant de
de réaliser des tests en situations contrôlée ou réelle.
AREMIS-Lure permet le test en conditions contrôlées à l'échelle 1:1. Sur ce site, qui reproduit la complexité d'une petite
ville et de ses voies d'accès avec entre autres une autoroute, peut faire évoluer simultanément jusqu'à 50 véhicules.
Les partenariats noués avec des territoires locaux permettent d'étendre le site d’AREMIS-Lure à 4 autres sites
d'expérimentation (2 zones urbaines, une autoroute réelle et une zone rurale) dédiés au test de solutions
innovantes en conditions réelles. La participation des autorités européennes, françaises
et allemandes offre l'opportunité de valider le comportement des
services et des applications dans un contexte national
particulier et dans des situations
transfrontalières.
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HighwayA36
Foreign city districtKarlsruhe
Major siteAREMIS-Lure
International agglomerationStrasbourg
Rural countyHaute-Saône
Some of PVF-ITS’ sites
14 A36Strasbourg
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Presentation
Itsmarkets and applications
Europe has a strong political will to develop the ITS, symbolized by the Directive on IntelligentTransport Systems.
The ITS and the smart road will respond to its major challenges : Protect the environment, Reduce costs, Improve security, Optimize the travel time, User satisfaction...
The world market is expected to increase at a 22.2%compound annual growth rate (CAGR) and will reach a
value of $65 billion in 2015.
Applications of intelligent transport systems arenumerous both for people and goods transport.Among possible applications, there are :
Traffic management; Management of freight and commercial fleets; Passenger information; Management of public transport; Security in transport; Managing emergencies.
A regional ecosystemof innovation
Many manufacturers and public laboratories ofthe "Grand Est" (Alsace, Franche-Comté,but also Switzerland, Germany, etc..)are involved in these issues andgathered around the cluster“Pôle Vehicules du Futur”.Thus, in line with marketneeds and environmentalissues, every day theseterritories developsolutions and mobilityequipments. However,a barrier exists forthese developments:the lack of testingand experimentationterritories to finalizethe transfer oftechnology andtransform inventionsinto innovativeproducts andservices.
In terms of private R&D,Franche-Comté is thefirst region outside the Ilede France for private R&Ddevoted to the automobile with€445 million (source: OST). 153companies have a regional officeand more than 1,100 patents havebeen filed over the past 10 years.
Un écosystème régional d'innovation
De nombreux industriels et laboratories publics du Grand Est élargi (Alsace, Franche-Comté, mais aussi
Suisse, Allemagne, etc) sont impliqués dans ces domaines et groupés autour du Pôle Véhicule du Futur.
De ce fait, en phase avec les besoins du marché et les enjeux environnementaux, ces territoires développent
chaque jour des services et des équipements pour la mobilité. Néanmoins, ces développements ont été
jusqu'ici freinés par le manque de territoires de test et d'expérimentation pour finaliser les transferts de
technologie et transformer les inventions en produits et services innovants. La Franche-Comté est la
première région française hors Ile de France pour la R&D privée dédiée à l'automobile avec 445 M€
(source : OST). 153 entreprises y ont une implantation et plus de 1100 brevets ont été déposés dans les 10
dernières années.
Ses marchés et applications
L'Europe a une forte volonté politique de développer les systèmes de
transport intelligent (ITS), symbolisée par la récente Directive
européenne ITS.
Les ITS et la route intelligente permettront de répondre aux défis majeurs :
protéger l'environnement
réduire les coûts
améliorer la sécurité
optimiser les temps de parcours
améliorer la satisfaction des usagers...
Les projections de croissance du marché mondial sont de 22,2% (taux de croissance annuel consolidé) pour
atteindre une valeur de 65 milliards de dollars US en 2015.
Les applications des systèmes de transport intelligent sont nombreuses à la fois pour le transport des biens et
des personnes. Parmi les applications possibles, citons :
Gestion de trafic
Gestion des flottes de transport et des flottes commerciales
Information passagers
Gestion du transport public
Sécurité dans le transport
Gestion des urgences
Dollar sales of ITS
devices by region
($Billions)
BCC Research - Technologies for Intelligent
Transportation Systems - October 2010
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Today, people often face a paradox, that is "an immobile car”, stuck intraffic. So this fantastic tool, synonymous of freedom is sometimescalled into question. This new situation will be resolved by smoothertraffic flows.
We face the challenge of a new revolution of mobility: ensuring that thevehicle is moving more easily, to remain an instrument of freedom, and beconnected to perform other functions that enable the driver to beassisted in its travels and its passengers to work or be entertained in acommunicating way.
There is a lack of testing and experimentation facilities to finalize thetransfer of technology and move from invention to innovation. The “Véhiculedu Futur” competitive cluster has to offer to manufacturers and
researchers an innovation platform that meets market needs and enables the validation of prototypesin the field of mobility.
The support and encouragement of industrials, academics and research organisations havedemonstrated the intensity of need and the relevance of our project.Partnership with local communities, will enable to carry out final real experiments in urban, peri-urban and inter-urban open conditions.The ITS Innovation Platform of the competitive cluster “Véhicule du Futur” will federate differentactors: road infrastructure conceptors and operators, consulting and engineering companies, ICTand automotive industries. They will collaborate and provide collective solution to the abovementioned problems, so our country and our businesses be first in the worldwide ranking of these"connected mobility" creators.
Yves KRATTINGERSenator of Haute-Saône
President of the general CouncilPresident of SYMA AREMIS-Lure
Cooperative-mobility
ITS interoperability requires to exchange data to be used between and withineach connected vehicles as well as with the road infrastructure to benefitfrom real-time data about road, traffic and incidents.
Eco-mobility
Intelligent transportation systems have been identified by acommunity of specialists as tools that can reduce energyconsumption, pollution and emissions of greenhouse gasesthanks to improved movements of people and goods. Improvingglobal traffic network’s energy efficiency can then be achievedby implementing intelligent traffic control and managementsystems.
Safe-mobility
Road safety is a crosscutting theme in the transportsector, it concerns the whole of knowledge, meansand measures to prevent accidents or mitigatetheir consequences. ITS may contribute directlyor indirectly to enhanced road safety by betterdesign of urban mobility services andunderstanding of road user behavior.
Info-mobility
To offer services ITS need real-timetrafic and traveller information.
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pvf-itsplatform focuses on 4 main areas
An accelerator for economic and socialdevelopment
The PVF-ITS platform will bring direct and indirect economical and social benefits for regions hosting its activities.The objectives for 2015 are the creation of about a hundred of jobs (in R&D, experimentation and exploitation) and somethirty companies in the regions of Alsace and Franche Comté.
Un accélérateur du développement économique et social
La plateforme PVF-ITS aura des retombées économiques et sociales directes et indirectes pour les régions accueillant ses
activités.
L'objectif à l'horizon 2015 est la création d'une centaine d'emplois (en R&D, expérimentation et exploitation) et une trentaine
d'implantations/créations de sociétés en Alsace et Franche-Comté.
Aujourd’hui, l’individu est souvent face à un paradoxe, celui de la « voiture immobile », coincée dans les embouteillages. Ainsi
ce fantastique outil synonyme de liberté est parfois remis en question. Cette situation nouvelle se résoudra par une fluidification
du trafic.
Nous sommes face au défi d’une nouvelle révolution des mobilités : faire en sorte que le véhicule soit plus facilement mobile,
pour rester un instrument de liberté, et qu’il soit connecté pour assurer d’autres fonctions permettant au conducteur d’être
assisté dans ses déplacements, et aux passagers de travailler ou de se divertir en communiquant.
On constate un manque de moyens de tests et de territoires d’expérimentation pour finaliser les transferts de technologie et
passer de l’invention à l’innovation. Il y a donc nécessité pour le Pôle Véhicule du Futur d’offrir aux industriels et aux chercheurs
une plateforme d’innovation répondant à un besoin du marché et autorisant la validation de prototypes dans le domaine de
la mobilité.
Les soutiens et encouragements de groupes et entreprises et d’universités et laboratoires révèlent déjà l’ampleur des besoins
et la pertinence du projet. Dans le domaine des mobilités urbaine et périurbaine, les partenariats noués avec des collectivités
locales permettront les expérimentations finales en milieu ouvert avant généralisation.
La plateforme PVF-ITS du Pôle Véhicule du Futur fédérera les différents acteurs : concepteurs et opérateurs d'infrastructure
routière, sociétés de conseil et d'ingénierie, industriels des TIC et de l'automobile.
Ils coopéreront et apporteront des réponses collectives aux questions posées ci-dessus plaçant notre pays et nos entreprises
au premier rang mondial des créateurs de ces « mobilités branchées ».
Yves KRATTINGERSénateur de la Haute-Saône - Président du Conseil Général - Président du SYMA AREMIS-Lure.
La plateforme PVF-
ITS s'adresse à 4
domaines particuliers
La mobilité coopérative
L'intéropérabilité des
systèmes de transport
intelligent implique des
échanges de données non
seulement entre les véhicules
connectés mais aussi avec
l'infrastructure routière, de manière
à bénéficier de données en temps
réel sur la route, le trafic et les
incidents.
L'écomobilité
Les systèmes de transport intelligent ont
été identifiés comme des outils permettant
de réduire la consommation d'énergie, la
pollution et les émissions de gaz à effet de
serre grâce à l'optimisation des déplacements
des personnes et des biens. L'amélioration de
l'efficience énergétique du réseau global de
transport peut alors être obtenue par la mise en
place de systèmes intelligents de contrôle et de
gestion du trafic.
La mobilité en sécurité
La sécurité routière est un thème transversal du secteur
des transports, elle concerne toutes les connaissances, les
moyens et les actions pour prévenir les accidents ou en
atténuer les conséquences. Les ITS peuvent contribuer
directement ou indirectement à une meilleure sécurité par une
meilleure conception des services de mobilité et la
compréhension du comportement des usagers de la route.
L'infomobilité
Pour offrir des services les ITS ont besoin d'information en temps réel
sur le trafic et les déplacements.
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Activities
Experiment, compatibility,
interoperability and
continuity of ITS
solutions
ITS deployment requires significant infrastructure and human resources for thedevelopment and test of new applications. The main objective of PVF-ITS is toprovide developers of mobile solutions with an instrumented environmentenabling them to conduct their experiments by incorporating their own material.
The scientific and technical excellence and multidisciplinary of PVF-ITS allowsto adapt the services offered to the latest innovation and need of mobilitysolutions’ developers. Each application will therefore be subject to a specificstudy to provide adequate response
Services
The platform allows to test the robustness of security systems. In virtual realityor real environments, the user can experiment V2V and V2I communications.PVF-ITS test circuit and open sites guarantee the tests’ representativeness. Invirtual environment or thanks to the programmable communication platform,users can choose with expert teams to incorporate disturbances in the tests.PVF-ITS allows to test signal continuity and users can validate the performanceof communications according to vehicles’ speed and acceleration. Platformequipment devoted to urban and inter-urban areas allow to simulate scenariosconsidered at risk for the technology being tested.
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Developing new platforms for urban
mobility
PVF-ITS will enable the development and test of new types of automatic or manual electricvehicles. The interest of simulators will be to test 3D virtual reality interface, for man/machineinteraction experiments, as developed in the CRISTAL project, led by UTBM.
Redesigningthe street and
its uses
What will be the "smart road" of tomorrow?
Today, road is partially intelligent thanks to sensors that can inform road infrastructureoperators about traffic and accidents.
Tomorrow, it will send real time information that will be received directly on board the vehicle.But the road of the fifth generation, able to interact with vehicles, to self-diagnose or detect frost
formation on pavement covering must be compatible with all European roads and all vehicles.Some experimental streets will integrate modular and luminous LED embedded in the asphalt mix of
the street surfacing and act as miniature mobility guides and markers that delineate the street.Therefore it is necessary to perform large scale experiments and that is why PVF-ITS offers facilities to
test tomorrow’s road technologies.
Redéfinir la rue et ses usages
Que sera la “route intelligente” de demain ?
Aujourd'hui, la route est communicante grâce à des capteurs qui peuvent donner aux opérateurs de l'infrastructure des
informations sur le trafic et les incidents. A terme, l'information envoyée en temps réel sera directement reçue à bord des
véhicules.
Mais la route du futur, capable d'intéragir avec les véhicules, de faire son auto-diagnostic ou de détecter des informations de
verglas sur la chaussée doit être compatible avec toutes les autres routes et véhicules en Europe.
Des rues expérimentales intègrent des LED modulaires enchâssées dans le revêtement de la chaussée qui agiront comme
des guides de mobilité miniatures et délimiteront les voies de circulation.
C'est parce qu'il est nécessaire de réaliser des expérimentations à grande échelle que PVF-ITS offre des installations où
sont testées les technologies de la route de demain.
© U
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L'expérimentation, la compatibilité, l'intéropérabilité et la continuité des ITS
Le déploiement des ITS nécessite des ressources importantes tant humaines qu'en termes
d'infrastructures, pour le développement et le test de nouvelles applications. L'objectif principal de
PVF-ITS est de fournir aux développeurs de solutions mobiles un environnement instrumenté leur
permettant de mener leurs expérimentations en y incorporant leur propre matériel.
L'excellence scientifique et technique et la multidisciplinarité de PVF-ITS permettent d'adapter les
services offerts aux dernières innovations et aux besoins actuels des développeurs de solutions de
mobilité. Chaque application fera de ce fait l'objet d'une étude spécifique afin de fournir la réponse
adéquate.
Développement de nouvelles plateformes pour la mobilité urbaine
PVF-ITS permet le développement et le test de nouveaux types de véhicules électriques, automatiques ou
non. L'apport des simulateurs est de tester en réalité virtuelle 3D les intéractions Homme-Machine, comme ce
qui a été développé par l'Université de Technologie de Belfort-Montbéliard dans le projet CRISTAL.
Les services
La plateforme permet les tests de robustesse des systèmes de sécurité. Dans un environnement
virtuel ou réel, l'utilisateur peut expérimenter les communications véhicule-véhicule ou véhicule-
infrastructure. Le circuit de test PVF-ITS et les sites ouverts garantissent la représentativité des tests.
Dans un environnement virtuel ou à l'aide de la plateforme de communication programmable, les
utilisateurs peuvent choisir avec les équipes d'experts d'inclure des perturbations dans les tests. PVF-
ITS permet de tester la continuité de signal en fonction de la vitesse des véhicules et de leur
accélération. L'équipement de la plateforme dédié aux zones urbaines et interurbaines permet de
simuler des scénarios considérés comme critiques pour la technologie testée.
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Interoperability
The location of the platform near Germany and Switzerland is anopportunity to test interoperability.Because of the unsuitable place in their countries interoperability testsof systems used by French and German manufacturers are partlyperformed in the Netherlands.
Communication infrastructure
The platform provides equipment corresponding to standards (ETSI ITS ArchitectureReference Station ISO) .PVF-ITS will have a normalized 802.11p and IPv6 infrastructure.Several means of communication to test the continuity of service are available. Thecommunication platform is programmable (different environments : Wimax satellite, 3G, Wifi,ZIGBEE ...) and also enables to simulate the loss of bond or other scenarios.
PVF-ITS will enable the interaction between innovativetechnologies and pilot users. It will be a living lab for testing new uses
by recreating trial real conditions and getting feedback from users.
An incubator ofnew uses ofmobility at theinterface between
infrastructure, vehicles andcommunication solutions
Large scale V2V/V2I communication
PVF-ITS will enable large-scale tests of vehicle to vehicle communication and vehicle toinfrastructure communication, to :
Analyze the impact of mobile peripherals (e.g. mobile phones) in vehicles for driver assistance Provide useful information and help drivers in case of emergency (e-call, emergency calls) Raise driver awareness on the potential of these peripherals
© C
VIS
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Interopérabilité
La situation géographique de la plateforme à proximité de l'Allemagne et de la Suisse
constitue une opportunité pour tester l'interopérabilité. Du fait du manque de site adapté
dans leurs pays respectifs les tests d'intéropérabilité des systèmes utilisés par les
constructeurs français et allemands sont partiellement réalisés aux Pays-Bas.Un incubateur des nouveaux usages de mobilité, à l'interface entre l'infrastructure, les véhicules et les
solutions de communication.
PVF-ITS permet les intéractions entre les technologies innovantes et les utilisateurs pilotes. La plateforme sera
un “living lab” pour tester les nouveaux usages en recréant les conditions réelles et en recueillant les retours
des utilisateurs.
Communication à grande échelle V2V/V2I
PVF-ITS permet le test à grande échelle de systèmes de communication véhicule-véhicule et véhicule-
infrastructure pour :
analyser l'impact de périphériques mobiles (par exemple téléphones mobiles) dans les véhicules pour
l'assistance au conducteur
fournir des informations utiles et assister les conducteurs en cas d'urgence (e-call, appels d'urgence)
accroître la réceptivité des conducteurs au potentiel de ces périphériques
Infrastructure de communication
La plateforme fournit des équipements correspondant aux standards (ETSI ITS Architecture Reference Station
ISO). PVF-ITS aura une infrastructure normalisée 802.11p et Ipv6. Plusieurs moyens de communication sont
disponibles pour tester la continuité de service. La plateforme de communication est programmable (différents
environnements : Wimax satellite, 3G, Wifi, ZIGBEE...) et permet également de simuler la perte de connexion et
d'autres scénarios.
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Aplateform of excellence onsimulation solutions
For the first level of services, PVF-ITS is built around a platform of software emulation. The simulation is an optional phase before real tests. It encourages the selection of testscenarios and optimizes the position of sensors thereby reducing the number of real testsand time to market.To optimize its use, expert resources accompany users in determining the parameters tovary and observe according to the expected results. Based on connected simulators,user can vary: traffic, weather and electromagnetic conditions... This emulator is particularly interesting to study and validate the robustness of atechnology or research the causes of an accident and determine the system which couldprevent it.
Vehicles transmit and receive critical data, thanks to vehicle-vehicle (V2V) and vehicle-infrastructure (V2I) communication. Protocols for wireless communication, globally harmonizedfor the exchange of data security and mobility between vehicles and road infrastructure arecritical to enable the introduction of such systems.The OICA requires the harmonization oftechnical standards on Intelligent Transport Systems (05/2011).
PVF-ITS aims to become a recognized center for validation and certification and to get its ownlabel certification that will validate the correspondence between its customers solutions andEuropean or international standards.
The presence of scientific and technical experts involved in standardization encourage theconvergence towards a common communications architecture allowing us to anticipatestakeholders future mobility requirements and PVF-ITS infrastructure needed change.
Certify and support the emergenceof future standards and norms
© V
oxe
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Certification et soutien à l'émergence des normes et spécifications futures
Les véhicules transmettent et reçoivent des données critiques, grâce aux communications véhicule-véhicule (V2V) et
véhicule-infrastructure (V2I). Des protocoles de communication sans fil, harmonisés à l'échelle globale en ce qui
concerne la sécurité des données et la compatibilité entre les véhicules et l'infrastructure routière sont incontournables
pour permettre l'émergence de tels systèmes. L'OICA exige l'harmonisation des normes techniques sur les systèmes
de transport intelligent (05/2011).
PVF-ITS a pour ambition de devenir un centre reconnu pour la validation et la certification, et de recevoir son propre
label de certification qui validera la correspondance entre les solutions qu'il propose à ses clients et les normes
européennes ou internationales. La présence en son sein d'experts scientifiques et techniques impliqués dans la
normalisation encourage la convergence vers une architecture de communication commune et lui permet d'anticiper
les règlements futurs ainsi que les évolutions à prévoir pour l'infrastructure.
Une plateforme d'excellence sur les solutions de simulation
Pour le premier niveau de service, PVF-ITS est construite autour d'une plateforme logicielle. La simulation est
une phase optionnelle en amont des tests réels. Elle permet la sélection des scénarios de test et optimise la
position des capteurs, réduisant ainsi le nombre de tests réels et le temps nécessaire à la mise sur le marché
des solutions. Pour optimiser son usage, des experts ressources accompagnent les utilisateurs dans la
détermination des paramètres à faire varier et à suivre en fonction des résultats attendus.
En fonction des simulateurs connectés, l'utilisateur peut faire varier : le trafic, les conditions météo, les conditions
électromagnétiques...
Cet émulateur est particulièrement intéressant pour étudier et valider la robustesse d'une technologie ou
chercher les causes d'un accident et déterminer le système qui pourrait le prévenir.
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