Conferencia NAM/CAR/SAM Seguridad e Incursiones en Pistas

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Conferencia NAM/CAR/SAM Seguridad e Incursiones en Pistas Seguridad e Incursión de la Fauna en Pistas 22 – 25 octubre 2002 Cd. De México Aeropuertos y Servicios Auxiliares Dirección General Adjunta Corporativa de Aeropuertos Subdirección de la Red ASA Gerencia de Reglamentación y Normatividad Conferencia NAM/CAR/SAM Seguridad e Incursiones en Pistas Peligros de la Fauna en Aeropuerto s 22 – 25 octubre 2002 Cd. De México Aeropuertos y Servicios Auxiliares Dirección General Adjunta Corporativa de Aeropuertos Subdirección de la Red ASA Gerencia de Reglamentación y Normatividad

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Conferencia NAM/CAR/SAM Seguridad e Incursiones en Pistas. Peligros de la Fauna en Aeropuertos. 22 – 25 octubre 2002 Cd. De México. Aeropuertos y Servicios Auxiliares Dirección General Adjunta Corporativa de Aeropuertos Subdirección de la Red ASA Gerencia de Reglamentación y Normatividad. - PowerPoint PPT Presentation

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INCURSION EN PISTA

Palabras clave en la definición:

Aeronaves, vehículos, personas u objetos

En Tierra

Peligro de colisión/pérdida de separación.

Aeronave despegando o intentando

Aeronave aterrizando o intentando

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La definición de Incursión en Pista no incluye:

Peligro de la fauna

Este problema es considerado como

Impactos con la fauna silvestre.

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Cada Estado debe establecer un

PLAN DE MANEJO DE LA FAUNA SILVESTRE QUE REPRESENTA UN RIESGO A LA AVIACION

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La OACI cuenta con dos documentos relacionados con el tema:

Manual de planificación de aeropuertos (Doc.9184)

Parte 2.- Utilización del terreno y control del medio ambiente.

Manual de servicios de aeropuertos (Doc.9137

Parte 3.- Reducción del peligro que representan las aves.

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“CUANDO LAS AERONAVES CHOCAN CON AVES U OTRA FAUNA SILVESTRE, PUEDEN DARSE

PROBLEMAS ESTRUCTURALES O FALLA DE MOTOR”

“EL DAÑO MULTIPLE AL MOTOR POR LA INGESTION DE PARVADA ES PREOCUPANTE POR EL

INCREMENTO DE AERONAVES DE PASAJEROS DE DOS MOTORES”

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Aeronaves con tres o cuatro motores

1969 75%

1998 30%

2008 10% Estimado

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Los problemas de impactos con fauna silvestre

en los aeropuertos dependen de:

Tipo y volumen de tráfico aéreo.

Poblaciones de fauna local y migratoria.

Condiciones de hábitat en el área.

Otras.

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Subdirección de la Red ASAGerencia de Reglamentación y Normatividad

Para entender la complejidad de la

problemática de los impactos de aeronaves con

fauna silvestre:

ES NECESARIO RECABAR Y ANALIZAR LA

INFORMACIÓN EN TORNO A LAS CAUSAS REALES

DE LOS SUCESOS.

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Reporte de impactos con fauna

Gráfico 1

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8.916

7.252

5.604

3.882

2.822

1.401

0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000

Pilotos

Operaciones Aerolínea

Torre

Restos recuperados

Operaciones Aeropuerto

Otros

Reporte de impactos con fauna

Gráfico 2

1990-2001

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Subdirección de la Red ASAGerencia de Reglamentación y Normatividad

29.344

4.422

1.347

177

0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000

Comercial

Negocios

Privado

Gobierno

Reporte de impactos con fauna por tipo de operador de aeronave

Gráfico 3

1990-2001

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Subdirección de la Red ASAGerencia de Reglamentación y Normatividad

1.51848

1.44639

2.15958

2.69556

3.52650

2.81871

4.27488

5.269109

5.325121

5.146139

3.133141

1.86863

0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000

Ene

Feb

Mzo

Abr

May

J un

jul

Ago

Sep

Oct

Nov

Dic

MamíferosAves

Reporte de impactos con fauna por mes

Gráfico 4

1990-2001

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1.206

18

18.214

165

1.500

64

7.574

429

0 5.000 10.000 15.000 20.000

Amanecer

Día

Crepúsculo

Noche

Aves Mamíferos

Reporte de impactos con fauna por etapas del día

Gráfico 5

1990-2001

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Reporte de impactos con fauna por fases de vuelo

180

138

22

6.183262

5.80719

1.0191

1.1422

11.789

63

5.081407

0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000

Estacionada

Rodaje

Despegue

Ascenso

En ruta

Descenso

Aproximación

Aterrizaje

Aves Mamíferos

Gráfico 6

1990-2001Aero

nave

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Reporte de impactos con fauna por altura respecto al nivel del suelo

Gráfico 7

1990-2001

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Reporte de impactos con fauna

Componentes dañados de la aeronave

Gráfico 8

Mamíferos Aves

1990-20011990-2001

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Reporte de impactos con fauna Grupos de Mamíferos y Reptiles

Gráfico 9

1990-2001 Aeronaves

dañadas

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¿Quienes intervienen en el manejo de la

fauna silvestre y el peligro que representa en

la aviación civil?.

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Dependencias y Organizaciones que Intervienen en la Administración del Riesgo de Impactos con Fauna en Aeropuertos.

Autoridad Aeronáutica

Agricultura, Ganadería y Pesca

Protección al Ambiente

Dependencias Estatales

Aeropuertos

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PLAN DEL MANEJO DE FAUNA

SILVESTRE QUE REPRESENTA UN RIESGO PARA LA

AVIACION

PLAN DEL MANEJO DE FAUNA

SILVESTRE QUE REPRESENTA UN RIESGO PARA LA

AVIACION

LeyesLeyes

ReglamentosReglamentosNormasNormasProcedimientosProcedimientos

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¿Cuales con los pasos a seguir para atender

el problema del riesgo de la fauna silvestre

en aeropuertos?

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Subdirección de la Red ASAGerencia de Reglamentación y Normatividad

Evaluación de fauna silvestre en los

aeropuertos

Plan de manejo de fauna silvestre en

aeropuertos

Capacitación y entrenamiento en el manejo de

fauna silvestre para el personal de los

aeropuertos.

Evaluación de programas de manejo de fauna

silvestre en los aeropuertos.

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