Conero Tuna Cup 2013 brossure web

3°

Gara di pesca d’altura in drifting

Trofeo Challenger

Gara di pesca d’altura in drifting

Trofeo Challenger

Ancona19I20luglio2013Marinadorica

Asd ClubBig Game Ancona

REGIONEMARCHE

Provinciadi Ancona

Club Amici del MareAsd

In questa pagina e nelle seguentialcune immagini delle precedenti edizioni del Trofeo Conero Tuna Cupfoto © Piazza giornale -Sincronia.it

supplemento a Piazza giornale n. 27 del 11 lug 2013 - Sincronia srl editore Ancona

Organizzazione: Società Club Amici del Mare asdPresidente: Sauro Scolpati Vicepresidente e Segretario: Michele CovottaSegreteria: Valentina 07153724

Biggame AnconaPresidente: Maurizio OrlandiniConsigliere: Emanuele Lolli

3° TROFEO “CONERO TUNA CUP Catch & Release”

Marina Dorica di Ancona, 19/20 Luglio 2013CAMPIONATO PROVINCIALE FIPSAS DI ANCONA - TROFEO PROMOZIONALE “CONERO TUNA CUP”

PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE

Venerdì 19 LUGLIO 2013 Arrivo Partecipanti entro ore 18 c/o Club Amici del Mare asd Ore 10/13 15/18 Operazioni preliminari Club Amici del Mare asd

Ore 18,30 Briefing - Distribuzione Materiale gara Sorteggio Ispettori Ore 20,30 Cena

Sabato 20 LUGLIO 2013 Ore 07,00 Raduno Equipaggi Porto Turistico Distribuzione pasture Ore 07,30 Partenza dal porto e avvicinamento campo gara Ore 08,00 Inizio 3°Trofeo Conero Tuna Cup, inizio 1° prova Campionato Provinciale Fipsas Ancona Ore 15,00 Fine Gare - Rientro in porto Ore 16,00 Operazioni di controllo, a seguire esposizione classifica, premiazioni e Buffèt

Eventuali Giornate di Recupero: Domenica 21 luglio 2013 e Sabato 27 luglio 2013

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3° TROFEO “CONERO TUNA CUP Catch & Release”Ancona, 19/20 Luglio 2013

CAMPIONATO PROVINCIALE FIPSAS DI ANCONA - TROFEO PROMOZIONALE “CONERO TUNA CUP”

REGOLAMENTO PARTICOLARE DELLA MANIFESTAZIONE

Art. 1 – DENOMINAZIONE: Gara di Pesca Sportiva d’Altura in Drifting denominata “3° Conero Tuna Cup Catch & Release”

Art. 2 – ORGANIZZAZIONE: La Società “Club Ami-ci del Mare a.s.d. Ancona” con la collaborazione di “A.S.D. Club Biggame Ancona” e sez. Prov.le FIPSAS Ancona indice ed organizza sotto l’egida F.I.P.S.A.S la Gara denominata “ 3° CONERO TUNA CUP”, “ Trofeo Promozionale Conero Tuna Cup “ e il “ Campionato Provinciale” Dette manifestazioni si svolgeranno in Ancona nei giorni 19/20 Luglio 2013

Per ogni manifestazione verrà redatta una distinta classifica.

Il “3° TROFEO CONERO TUNA CUP Catch & Relase” Competizione Agonistica OPEN FIPSAS, valida ,qua-lora si raggiunga il numero minimo di 15 equipaggi iscritti con tutti gli atleti regolarmente in possesso di Tessera Federale ed Agonistica in corso di validità, per la partecipazione al Campionato Italiano Fipsas 2014 Big Game Drifting. I primi equipaggi classificati sul podio della Manifestazione, acquisiranno il diritto a partecipare al Campionato Italiano Fipsas 2014 Big Game Drifting.

Il Campionato Provinciale FIPSAS Provincia di Ancona valido come selettiva per l’ammissione al Campionato Italiano di Drifting 2014.

Il “Trofeo Promozionale Conero Tuna Cup C&R”Manifestazione Promozionale non Agonistica, con pre-mi offerti dagli sponsor, che prevede almeno un com-ponente dell’equipaggio tesserato FIPSAS . Tutte e tre le manifestazioni sono rette dal presente Regolamento Particolare e, per quanto in esso non previsto dalla Circolare Normativa Mare Fipsas 2013.Compete alla Società organizzatrice richiedere ed ot-tenere le autorizzazioni necessarie per lo svolgimento delle gare.Tutti i partecipanti, per effetto della loro iscrizione, di-chiarano di conoscere ed accettare le norme contenu-te nelle presente Regolamento.

Art. 3 - PARTECIPANTI – L’iscrizione è consentita a tutti i cittadini italiani o stranieri. I minori potranno partecipare con autorizzazione scritta di chi esercita la patria potestà.Gli equipaggi partecipanti devono essere formati da

min. 3 max. 4 concorrenti dei quali uno fungerà da Ispettore di bordo su altra imbarcazione concorrente. Gli atleti componenti un singolo equipaggio parteci-pante al Campionato Provinciale Ancona dovranno essere tutti tesserati FIPSAS obbligatoriamente con la stessa Società.Nel caso in cui un equipaggio si presenti incompleto dovrà comunque designare un proprio membro come ispettore di bordo. I concorrenti dovranno inoltre avere ottemperato alla iscrizione al “MIPAAF”ed essere in possesso di regolare attestazione;

Art. 4 - CAMPO DI GARA – Il campo gara e relative coordinate indicato in fotoco-pia di carta nautica verrà consegnato all’atto dell’iscri-zione o comunque durante il Briefing comandanti. . Art. 5 - IMBARCAZIONI – Sarà possibile concorrere con una propria imbarcazio-ne o con una imbarcazione in Charter.Per l’eventuale noleggio delle imbarcazioni è possi-bile contattare l’organizzazione (vedi Notizie Utili). Gli Equipaggi che intendono partecipare con la propria imbarcazione dovranno comunicarlo entro la scaden-za dell’iscrizione.Le imbarcazioni utilizzate in Gara dovranno essere in regola con le normative vigenti ed avere caratteristi-che, stazza, prestazioni ed abilitazione adeguate alla posizione del campo di gara. Le imbarcazioni, anche ai fini della sicurezza, dovranno essere dotate di ap-parati rice/trasmittenti, adeguati alla distanza da terra , nonchè di apparato GPS che consentirà di stabilire in ogni momento il punto nave.I rispettivi Comandanti si assumono di conseguenza tutte le responsabilità dell’imbarcazione e dell’equi-paggio e di eventuali ospiti a bordo, sollevando gli or-ganizzatori da qualsiasi responsabilità.In caso di eventuali malfunzionamenti degli apparati si dovrà obbligatoriamente fare ponte con l’imbarcazione più vicina per rimanere sempre in contatto con la D.G..Per tutta la durata della gara le imbarcazioni dovranno tenere esposto sulla murata di dritta il numero di gara.

Art. 6 - COMANDANTE DELL’EQUIPAGGIO e SKIP-PERGli equipaggi che partecipano con propria imbarcazio-ne avranno lo Skipper compreso nel numero di max. 4 componenti e sarà il responsabile, a tutti gli effetti, della sicurezza in mare e dell’azione di pesca.Nel caso in cui un equipaggio partecipasse alla ma-nifestazione con imbarcazione messa a disposizione dall’organizzazione, lo Skipper, (addizionato agli atleti

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concorrenti) non potrà in alcun modo partecipare all’a-zione di pesca, limitandosi esclusivamente alla con-duzione della imbarcazione ed assumendosi la piena responsabilità della stessa e dell’equipaggio imbarcato nel rispetto del Codice della Navigazione, sollevando la Società Organizzatrice, la FIPSAS da ogni respon-sabilità in merito.

Art. 7 – ISCRIZIONILe iscrizioni, da compilarsi sul modulo specifico, do-vranno pervenire via Mail all’indirizzo [email protected] o [email protected] accompagnate dal versamento di EURO 300 per equipaggio qualora si voglia partecipare a tutte e tre le manifestazioni.Se si intende partecipare esclusivamente al “3° TRO-FEO CONERO TUNA CUP Catch & Relase” open fip-sas o al Campionato Provinciale la quota di iscrizione è fissata in EURO 144 .Le iscrizioni scadranno alle ore 18.00 del 19 luglio 2013.I nominativi iscritti con una X dovranno fornire i nomi-nativi esatti prima della fine delle operazioni preliminari così anche per le eventuali sostituzioni che comunque dovranno essere fatte con appartenenti allo stesso Club o Società.Si ricorda che con il tesseramento e/o rinnovo vengo-no accettate le Norme Sportive Antidoping attuative del Programma Mondiale Antidoping WADA.La normativa Antidoping è visionabile sia sul sito FIP-SAS (WWW.FIPSAS.IT) che sul sito CONI (WWW.CONI.it) ai link antidoping.

Art. 8 – OSPITI A BORDOEventuali ospiti a bordo, accreditati comunque prima delle operazioni di verifica saranno assegnati alle imbarcazioni ad insindacabile giudizio del Direttore di Gara.L’Ospite dovrà comunque rimanere estraneo alle attività di pesca, pena la squalifica dell’equipaggio ospitante.Classi di lenza consentite:30 lbs (15 kg) ( lbs 33,06);50 lbs (24 kg) ( lbs 52,91); Sui carichi di rottura in Kg. sopra riportati non è previ-sta alcuna tolleranza;E’ prevista una penalità espressa in kg da applicarsi nel caso di rottura di madre lenza, raddoppio o termi-nale durante l’azione di pesca. Tale penalità consisterà in Kg. 15 per la classe 30 lb. e Kg. 24 per la classe 50 lb.. La penalità sarà applicata al termine della singola giornata di gara e decurtata dal peso tecnico comples-sivamente ottenuto dall’equipaggio. Lenze: sono ammesse lenze monofilo o multifilo con o senza anima piombata. E’ proibito l’uso di lenze metalliche.La doppiatura della lenza è facoltativa. Se è utiliz-zata dovrà rispondere alle seguenti caratteristiche e misure:

· ogni doppiatura dovrà essere fatta esclusivamente

con la madre lenza della classe dichiarata; · la doppiatura si misurerà dall’inizio del nodo, trec-cia, torsione od impiombatura che dà inizio alla stes-sa, per finire al capo estremo del nodo, girella, mo-schettone od altro dispositivo utilizzato per collegarla al terminale od all’amo;· per le classi di lenza ammesse la doppiatura non dovrà superare la misura di metri 9,14;il terminale è facoltativo, ma se utilizzato dovrà ri-spondere alle seguenti caratteristiche e misure:non vi è alcuna prescrizione circa il materiale od il suo libbraggio;

il terminale si misurerà dalla fine del sistema di colle-gamento alla doppiatura od alla madre lenza sino al termine dell’amo;per le classi di lenza ammesse il terminale non dovrà superare la misura di metri 9,14;il totale complessivo di doppiatura e terminale non dovrà superare la misura di metri 12,19 comprensiva di amo.Art. 9 - ATTREZZATUREOgni equipaggio può portare a bordo un massimo di 5 (cinque) attrezzature da pesca dei libbraggi consentiti, preventivamente punzonate e numerate. Durante l’atti-vità di pesca è consentito l’uso contemporaneo di un massimo di 4 attrezzature da pesca (canne, mulinelli, lenze, ecc.);AMI - Gli unici ami ammessi in gara sono del tipo Circle non off set, non Inox e senza ardiglione;ESCHE/PASTURE - Esche e pasture potranno essere, su prenotazione, fornite dall’organizzazione, qualsiasi deroga dovrà essere segnalata per il relativo controllo sulla nature delle stesse.E’ vietata qualsiasi forma di pesca con il vivo;

Art. 10 - OPERAZIONI PRELIMINARI & VERIFICA DELLE ATTREZZATURE Le operazioni preliminari saranno effettuate il giorno 19 Luglio dalle ore 10 alle ore 13 e dalle ore 15 alle ore 19 nella segreteria degli AMICI DEL MARE di ANCONA presso MARINA DORICA .Le operazioni preliminari consisteranno:nella verifica delle iscrizioni e dei tesseramenti;nella consegna del materiale di gara;nel sorteggio degli ispettori di bordo a cui dovranno essere assegnati dei pettorali per contraddistinguerli dal resto dell’equipaggio;nella presentazione delle attrezzature da pesca (can-na, mulinello e lenza) montate;nella applicazione a ciascuna attrezzatura di un con-trassegno inamovibile numerato;nel rilascio, da parte di ogni singolo Comandante, di una dichiarazione che affermi la conformità delle mon-tature a quanto previsto dal presente Regolamento ed il libbraggio prescelto per ogni singola canna;nella dichiarazione, da parte del Comandante dell’e-quipaggio o altro componente lo stesso, con la quale si attesti che l’imbarcazione utilizzata per la Manifestazio-ne è in regola con le vigenti leggi;nella verifica, nel caso di equipaggi che partecipano

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con la propria imbarcazione, della presenza, pena l’e-sclusione dalla gara, dell’imbarcazione stessa.Nella Riunione Comandanti.Gli equipaggi iscritti alla gara dovranno essere presenti alle operazioni preliminari, pena l’esclusione dalla gara.

Art. 11 - RADUNO DEI CONCORRENTITutti i concorrenti dovranno trovarsi, a disposizione del Direttore di Gara presso il Club Amici del Mare nell’orario stabilito dagli organizzatori (vedi Program-ma della Manifestazione). In caso di condizioni meteo/marine avverse, l’orario per il raduno dei concorrenti potrà subire rinvii nell’arco della giornata. La comuni-cazione dovrà avvenire mediante avviso scritto e af-fisso nel luogo del raduno da parte del Giudice e del Direttore di Gara. La comunicazione dovrà contenere la nuova località di raduno, il giorno e l’ora. La stessa, dal momento della sua affissione, diventerà parte in-tegrante del Regolamento, che tutti i partecipanti per effetto della loro iscrizione sono tenuti a conoscere ed osservare.

Art. 12 - INIZIO E TERMINE DELLA GARA Alle ore 07,00 del 20 Luglio, tutti i concorrenti dovranno trovarsi, a disposizione della Direzione Gara presso la Sede della Società Organizzatrice per il breefing riguardante notizie meteo ed eventuali ultime disposi-zioni. In caso di condizioni meteo/marine avverse detto raduno potrà essere rinviato dalla Direzione ed affis-so sulla bacheca ufficiale di gara. Appena terminato il raduno Comandanti i concorrenti potranno ritirare le pasture e dirigersi verso le proprie imbarcazioni ed ac-cendere immediatamente l’apparato VHF per il primo appello e controllo apparati. Appena completato l’ap-pello e su invito della Direzione le imbarcazioni muo-veranno lentamente e raggiungeranno la barca giuria all’esterno del porto ed inizieranno dietro di essa la marcia di avvicinamento al punto stabilito per l’ultimo appello, solo allora la Direzione darà lo start ufficiale e da quel momento si avranno 7 (sette) ore di gara, e tutti i concorrenti potranno raggiungere il punto prefe-rito per l’azione di pesca. Nel momento in cui si calerà la prima lenza in acqua l’equipaggio dovrà comunicare immediatamente alla Barca giuria le proprie coordi-nate di pesca. Gli equipaggi eventualmente in ritardo sull’orario di partenza potranno raggiungere il campo gara solo dopo autorizzazione della Direzione ma il tempo perduto non sarà recuperabile. L’avviso di fine gara sarà dato dalla Direzione all’ora prestabilita e comunicata a tutti i concorrenti. Tutte le lenze dovranno essere immediatamente ritirate in bar-ca ed i concorrenti dovranno iniziare, senza indugi, il rientro in porto.L’equipaggio che, al segnale di fine gara, si trovasse già in combattimento avrà un ulteriore disponibilità di minuti 30 per portare a termine il recupero, trascorso tale ter-mine l’eventuale cattura o rilascio non sarà valido.Le ferrate contemporanee al segnale di fine gara non saranno valide.

Art. 13 - VALIDITA’ DELLE PROVE - Il 3°Trofeo Conero Tuna Cup, Il Campionato Provinciale FIPSAS Provin-cia di Ancona, Trofeo Promozionale Conero Tuna Cup C&R , consisterà in una prova unica, In caso di con-dizioni meteo/marine avverse e tali da non consentire l’avvio di gara essa potrà essere recuperata il giorno successivo La durata massima della prova è stabilita in 7 ore, con-dizioni meteo/marine permettendo.In caso di anticipato ordine di fine gara decisa dal Giu-dice di Gara e comunicata via radio dal Direttore di Gara, la stessa sarà ritenuta valida se sarà trascorsa almeno la metà del tempo di gara previsto. Quanto so-pra è riferito anche al Campionato Provinciale Fipsas Ancona e all’Open Fipsas.

Art. 14 - PESCI VALIDI - Sono considerati validi tutti i pesci dei pesci/ pesi e misure Fipsas allegati al pre-sente Regolamento di peso non inferiore a Kg 4 (quat-tro), purché catturati secondo quanto stabilito dalle norme del presente Regolamento.La cattura di pesci di peso inferiore, ma nel rispetto del peso minimo previsto dalle leggi nazionali e co-munitarie, comporta l’annullamento degli stessi senza alcuna penalità.La cattura di pesci di peso e misure inferiori ai minimi previsti dalle leggi nazionali o comunitarie, ovvero non rispondenti a quanto stabilito dalla Tabella esposta sul sito Federale, comporta l’ annullamento di tutte le cat-ture e rilasci effettuati.Non sono valide le catture di pesci di alcuna caratteri-stica sportiva o comunque da salvaguardare (es. pesci luna, mante, razze, etc.); è obbligatorio pertanto l’imme-diato rilascio degli stessi usando le opportune cautele.

Art. 15 - CONDOTTA DI GARATutti i partecipanti sono tenuti al rispetto del presente Regolamento, e della Circolare Normativa FIPSAS del corrente anno. In particolare sono tenuti ad osservare le seguenti disposizioni:tenere un comportamento corretto nei confronti degli Ufficiali di Gara e di tutti gli incaricati dell’organizza-zione;sottoporsi, se richiesto, al controllo preliminare prima dell’inizio della gara e ad eventuali successivi accerta-menti da parte degli Ufficiali di Gara;avvenuta la ferrata, il motore delle Unità può essere utilizzato per rincorrere il pesce e recuperare la man-canza di lenza così come per posizionarsi nel modo più idoneo per il recupero del pesce.per ragioni di sicurezza è fatto obbligo agli equipaggi di comunicare tempestivamente alla stazione di ascolto la propria posizione di pesca in coordinate geografi-che (latitudine e longitudine) o coordinate polari (rot-ta e distanza dal porto di partenza) ogni qualvolta la Direzione di Gara ne faccia richiesta. Durante la gara gli enti organizzatori saranno in continuo ascolto sui canali (VHF e/o CB) che verranno comunicati dagli organizzatori; vige pertanto l’obbligo di ascolto radio, sui canali pre-

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stabiliti, da parte di tutti gli equipaggi partecipanti alla manifestazione;L’equipaggio che per qualsiasi motivo non dovesse rispondere alle chiamate della Direzione sarà consi-derata fuori gara e squalificata appena trascorse due ore di silenzio radio.per tutta la durata della gara, le imbarcazioni dovranno portare, ben visibile sulla fiancata di dritta, il numero di gara fornito dall’organizzazione.

Art. 16 - ADEMPIMENTI IN CORSO DI GARAPer ogni singola ferrata, cattura o rilascio,l’equipaggio, pena l’invalidazione, deve darne immediata comunica-zione radio alla Direzione di Gara indicando il numero dell’attrezzatura impiegata; in caso di impossibilità di comunicazione con la Dire-zione di Gara, l’Ispettore di bordo, verificata la corretta posizione della imbarcazione nel campo gara, comu-nicherà ad un Ispettore di bordo di altra imbarcazione in gara le notizie inerenti la cattura. Tale circostanza dovrà essere resa nota alla Direzione di Gara nel cor-so dei successivi contatti radio o ufficializzata dai due Ispettori di bordo al momento del rientro; non è previsto il prelievo delle montature, tranne che nel caso in cui il Comandante decida di sostituire una montatura che abbia in precedenza catturato o rila-sciato. In questo caso l’Ispettore di bordo dovrà prele-vare 5 metri di lenza, raddoppio e terminale e conser-varli in una busta fornita dall’organizzazione; l’Ispettore annoterà (per ogni montatura sostituita) il numero del pesce con esse catturato o rilasciato e il numero (pun-zone) della canna.l’Ispettore di bordo dovrà annotare su apposita scheda: l’orario di ferrata e di cattura/rilascio, la tipologia del pesce rilasciato/catturato, il numero dell’attrezzatura usata, il nome dell’Angler ed il numero sequenziale di cattura e dovrà, se richiesto dal comandante, prelevar-ne il terminale, il raddoppio ed almeno 4 m di lenza riponendoli nelle apposite buste che andranno conse-gnate al rientro, unitamente ad un membro dell’equi-paggio, al Giudice di Gara, assieme alle attrezzature da pesca. La lenza dovrà essere avvolta su appositi avvolgilenza forniti dall’Organizzazione (terminale, raddoppio e almeno 4 m di lenza). La mancata consegna di quanto detto, da parte dell’I-spettore di bordo, comporterà la retrocessione dell’e-quipaggio di appartenenza dello stesso.

L’INOSSERVANZA DELLE NORME PARTICOLARI SOPRA INDICATE COMPORTERA’ AUTOMATICA-MENTE LA SQUALIFICA DEL PESCATO CON CON-SEGUENTE PENALIZZAZIONE.Art. 17 - DISTANZA TRA LE IMBARCAZIONI IN GARA Qualsiasi modifica dell’azione di pesca e/o relativi spo-stamenti (che non possono essere più di due) devono essere comunicati preventivamente e successivamen-

te alla Direzione di Gara fornendo obbligatoriamente le relative coordinate. La distanza minima tra le imbarca-zioni dovrà obbligatoriamente essere di almeno di 1/5 di miglio nautico (mt. 370 circa). Se una imbarcazione dichiara la ferrata o comunque è in combattimento le altre imbarcazioni che dovessero successivamente co-municare lo spostamento non potranno avvicinarla se non ad un minimo di 1/3 di miglio nautico (mt.600 cir-ca), tranne ovviamente le imbarcazioni già posizionate a distanza regolamentare prima della ferrata.

Art. 18 - TEST E VERIFICHE LENZE E MONTATURE (dopo gara) - Al termine della manifestazione tutte le attrezzature che abbiano catturato o rilasciato un pesce dovranno essere consegnate alla Direzione complete delle montature eventualmente conservate nelle apposite buste. In caso di rilascio, dovrà essere conservato, oltre il resto, anche il tronco di terminale. Esse andranno consegnate all’Ispettore di bordo che provvederà a custodirle. L’Ispettore annoterà anche (per ogni montatura sostituita) il numero del pesce con essa catturato o rilasciato nonché il numero (punzone) della canna di appartenenza. L’Ispettore unitamente ad un membro dell’equipaggio provvederà, al rientro in porto, a consegnare il tutto alla Direzione Gara. I fili saranno testati singolarmente e, se almeno uno dei tre test previsti al dinamometro darà un carico di rottura pari o inferiore alla classe dichiarata, la verifica sarà positiva. Nel caso in cui nessuno dei tre test previsti risulti positivo, tutte le catture e/o rilasci effettuati con l’attrezzatura in esame non saranno conteggiati senza ulteriori penalità per l’equipaggio.

Art. 19 - PULIZIA DEL CAMPO DI GARADurante e/o al termine della manifestazione i concor-renti hanno l’obbligo di non abbandonare sul natante, o gettare in acqua, rifiuti di qualsiasi genere e natura. Il natante deve essere lasciato pulito da rifiuti di qualsia-si genere. La Società organizzatrice è tenuta a fornire idonei contenitori per la raccolta finale di tutti i rifiuti che dovranno essere successivamente trasportati al più vicino posto di raccolta di Nettezza Urbana.E’ FATTO OBBLIGO DI RISPETTARE E TUTELARE LA NATURA, NONCHÉ DI DENUNCIARE EVENTUA-LI COMPORTAMENTI SCORRETTI DA PARTE DEI CONCORRENTI O DI ALTRE PERSONE AVENTI AT-TINENZA CON LA GARA.Eventuali infrazioni comporteranno la penalizzazione del concorrente.

Art. 20 - PESATURA DEL PESCATO - Le operazioni di pesatura saranno effettuate nel luogo ed all’orario stabilito dagli organizzatori. Potranno assistere i con-correnti o i rappresentanti di questi.La contestazione su eventuali errori di pesatura dovrà essere effettuata nel momento in cui viene pesato il pescato.

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Circo

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Lunghezza in Cm.Tabella Peso del Tonno espressa in Kg. By Andrea Gagliardini e Adriano Carbone


Art. 21 – CATCH & RELEASE Il rilascio obbligatorio è previsto per le seguenti specie:Tonno Rosso rilascio obbligatorio;Pesce Spada rilascio obbligatorio;Aguglie Imperiali rilascio obbligatorio;Squali rilascio obbligatorio.

Al fine di poter attribuire ai rilasci delle specie soprain-dicate pesi tecnici differenti, l’Organizzazione fornirà un’asta di misurazione con tre fasce di colore ciascuna con un propria lunghezza in cm. Dette fasce serviran-no a stabilire la lunghezza in cm del pesce ed il corri-spondente peso tecnico di fascia. L’eccedenza della lunghezza del pesce rispetto all’a-sta sarà considerata Over Fishing ed avrà egualmente un peso tecnico di seguito quantificato. L’attribuzione della relativa fascia si farà in base alle immagini registrate dall’equipaggio con video camera obbligatoria a bordo (Sim Card estraibile). Dette im-magini, data la contemporanea presenza in superficie dell’asta e del pesce, dovranno consentire la valutazio-ne, con minima approssimazione, delle dimensioni del pesce stesso e quindi di decidere a quale delle quattro classi previste appartenga. In assenza di immagini che diano piena certezza sulla fascia di misurazione da attribuire al pesce, si asse-gnerà comunque il peso tecnico spettante alla fascia immediatamente inferiore. La stima ai fini della vali-dità e dell’attribuzione del relativo punteggio tecnico di fascia nonché della correttezza delle operazioni di marcatura e/o rilascio, sarà decisa dal G.d.G.con pa-rere consultivo del Direttore di gara senza possibilità di proporre reclamo.

Art. 22 – VALIDITA’ DEL RILASCIO – Il rilascio sarà considerato valido se l’azione di pesca è stata effettua-ta secondo le regole previste dalla normativa Federa-le, in particolare:il taglio del terminale dovrà essere effettuato con sla-matura manuale o con taglio del nodo dell’amo negli altri casi dovrà effettuarsi ad una distanza mas-sima di cm 50 dalla bocca del pesce (con minima ap-prossimazione) distanza tale da non permettere l’av-volgimento del filo sul pesce;L’eventuale slamatura manuale dovrà essere effettuata senza imbarco del pesce in plancetta e con l’uso obbli-gatorio di guanti sterili.

Se appena afferrato in mano il terminale ed a misura-zione effettuata il pesce dovesse slamarsi il rilascio verrà considerato valido; Nel caso in cui la misurazione non sia stata effettuata il rilascio verrà considerato nella fascia minima; Se appena afferrato in mano il terminale avviene la rottura dello stesso, la cattura sarà considerata valida nella misura minima.Il rilascio verrà invece considerato non valido se du-rante l’azione di pesca dovesse rompersi il raddoppio o la madre lenza.

Come sopra detto, tutti i rilasci saranno validi ai fini della classifica solo nel caso in cui l’ispettore di bordo verifichi tutte le condizioni sopra esposte e che le stes-se siano comprovate da idonee riprese video.Nelle aste dotate di moschettoni di collegamento all’a-sta, il moschettone potrà filarsi esclusivamente su rad-doppio o terminale, pena la invalidazione del rilascio.

Art. 23 – FASCE DI MISURAZIONI E PUNTEGGI TECNICI- L’asta sarà tricolore, le fasce di misurazione ed i relativi pesi tecnici saranno i seguenti:- COLORE VERDE 01 cm / 129 cm Peso Tecnico Kg. 23 - COLORE BIANCO 130 cm / 167 cm Peso Tecnico Kg. 48 - COLORE ROSSO 168 cm / 190 cm Peso Tecnico Kg. 76 - OVER > 190 cm Peso Tecnico Kg. 108

Date le difficili condizioni in cui la misurazione dovrà effettuarsi e la scarsa manovrabilità dell’asta, le mi-surazioni saranno considerate “fuori tutto” (FT), cioè dall’estremità della bocca alla congiungente gli apici delle pinne caudali. Art. 24 - TAG & RELEASE (SHARK LIFE) - L’ even-tuale cattura di Squali dovrà obbligatoriamente conclu-dersi con l’inserimento di Tag e successivo rilascio da effettuarsi con le cautele previste per le altre specie. A tal fine durante le operazioni preliminari sarà conse-gnato a ciascun Comandante un Kit di rilascio com-posto da: asta con punzone, Tag spaghetto e scheda di rilevazione. Ai Tag & Release validamente eseguiti verranno assegnati pesi tecnici variabili come di se-guito riportato:

Squalo Smeriglio (Lamna Nasus) Peso Tecnico kg. 25Squalo Volpe ( Alopias Vulpinus) Peso Tecnico kg. 20Squalo Azzurro ( Prionace Glauca) Peso Tecnico kg. 15Altre specie (es. Gattuccio, Canesca,Spinarolo etc.) Peso Tecnico kg. 10

Anche per il Tag & Release di Squali le misura-zioni dovranno risultare, evidenti ed inequivoca-bili, da idonee immagini rivenienti da video ca-mera (Sim Card estraibile) obbligatoria a bordo unitamente alla certificazione dell’Ispettore di Bordo. L’ eventuale misurazione con l’asta sarà unicamente di supporto alle finalità scientifiche del progetto e pertanto non influenzerà l’attri-buzione del peso tecnico che sarà fisso. In tut-ti i casi la misurazione potrà effettuarsi solo ed esclusivamente in condizioni di sicurezza per l’e-quipaggio e per la Specie. Per questi motivi sarà quindi considerata non obbligatoria.

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Art. 25 – COEFFICIENTI DI PESCE - Ad ogni pesce, sia catturabile che da rilascio, viene assegnato un coeffi-ciente che concorrerà, assieme al peso ed alla lenza impiegata, a determinare, mediante apposite formule il punteggio da attribuire allo stesso. La tabella di seguito riportata, precisa i coefficienti da attribuire alle varie specie:Tonno Rosso coeff. 3 Solo rilascio Pesce Spada coeff. 3 Solo rilascio Aguglia Imperiale coeff. 3 Solo rilascio Altri pesci sportivi coeff. 1,2 CatturaSquali coeff. 1,2 Tag & Release

Art. 26 - SISTEMA DI PUNTEGGIO –Pesci catturati: il peso effettivo verrà diviso per il carico di rottura lenza in kg. Il risultato (senza azzeramento dei decimali) verrà moltiplicato per il peso in punti ( 1 punto ogni 100 grammi) e per il coefficiente di pesce;Es. Peso effettivo / Carico rottura in kg. x peso in punti x coefficiente pesce = Punteggio Pesce Pesci Rilasciati: ai pesci rilasciati verrà attribuito un punteggio tecnico che varierà secondo le relative fasce di misurazione e classe di lenza. La formula di calcolo sarà la seguente:Peso tecnico di fascia x 100 x coefficiente pesce / cari-co di rottura lenza in Kg. = Punteggio Tecnico

Art. 27 – PREMIO DI RILASCIO E PENALITA’ PER TIMING - Al punteggio tecnico base verrà aggiunto un incremento (Bonus) differente per ogni singola fascia di misurazione e classe di lenza. Esso è cal-colato elettronicamente considerando la differenza di peso tra la fascia di appartenenza del pesce e la fascia immediatamente inferiore ed un fattore cor-rettivo fisso precalcolato. Al contrario, all’azione di recupero del pesce verranno attribuiti dei punti di penalità (Malus) proporzionali alla sua durata. Tale durata sarà divisa in frazioni tempo di 5 minuti che saranno arrotondate alla superiore o inferiore a se-conda che si siano superati o meno i 2 minuti e ’30. Nel calcolo elettronico della penalità di Timing inter-vengono vari fattori quali: il numero riveniente dal tempo totale dell’azione di pesca diviso 5, il punteg-gio tecnico di base, la classe di lenza, la fascia di peso tecnico ed un fattore correttivo fisso precalco-lato. La rilevazione del Timing inizierà nel momento in cui l’Angler toglierà la canna in Strike dal porta canna e si concluderà nell’attimo in cui il Tonno sarà toccato con l’asta tricolore di misurazione fornita dall’organizzazione. L’ allegata Tabella 1) dei Punteggi Finali di rilascio, è parte integrante del presente Regolamento. Essa ri-porta nel dettaglio i punteggi finali di rilascio per singo-le fasce di peso e classi di lenza già incrementati dai Bonus e decrementati dalle penalità per Timing. Det-ta Tabella, che sarà comunque consegnata in forma plastificata durante il Breefing Comandanti, consentirà agli equipaggi di avere immediata lettura del punteg-gio, non ufficiale, acquisito per ogni singolo rilascio

effettuato, fatte salve ovviamente eventuali ulteriori pe-nalità acquisite ed i successivi controlli del dopo gara.

Art. 28 - CLASSIFICHE –Per le Manifestazione che si svolgeranno in una Pro-va Unica, la classifica verrà redatta tenendo conto del maggior punteggio acquisito da ogni equipaggio.. Nel caso di parità di punteggio verrà data precedenza all’e-quipaggio che avrà il pesce di maggior peso,sui pesci imbarcati e miglior tempo di combattimento, sui pesci rilasciati . Se la parità dovesse permanere prevarrà il minor numero di pesci rilasciati o catturati, ed in caso di ulteriore parità verrà data precedenza all’equipaggio che, dall’inizio gara, avrà ferrato per primo un pesce valido in classifica.

Art. 29- RECLAMI –Tutti gli Atleti iscritti alla gara hanno facoltà di presen-tare reclamo. Il giudizio del G. d. G. riguardante i re-clami presentati deve essere formulato per iscritto e pubblicizzato provvedendo ad affiggerlo accanto alle classifiche. L’affissione deve aver luogo dopo che siano trascorsi i termini per la presentazione dei reclami.Ogni Atleta che si faccia autore di un reclamo deve essere sentito dal G. d. G. il quale decide redigendo apposito verbale contenente l’istruttoria sulla quale ha fondato la sua decisione. Qualsiasi reclamo, per es-sere ricevuto, deve essere accompagnato dalla tassa per spese di giudizio. L’ammontare di detta tassa è di 25,00 €.I reclami presentati oltre i termini previsti non debbo-no essere accettati. Per la determinazione dell’ora di presentazione, fa fede quella in cui il reclamo viene presentato unitamente alla prevista tassa per spese di giudizio, nelle mani del Direttore di gara. Nel caso di momentanea assenza di questi, i reclami possono essere ricevuti direttamente dal Giudice di Gara. Non sono ammessi altri tempi o forme per la presentazio-ne dei reclami. I verbali degli Ufficiali di gara debbono essere firmati da chi li redige, e presentati al Direttore di gara. Gli Ufficiali di gara interessati a un reclamo o a un rilievo devono restare a disposizione fino alla risolu-zione della controversia. E’ preciso compito dei Giudice di Gara seguire e ave-re sotto controllo l’andamento della gara, nel modo e nelle forme ritenute più idoneo allo scopo interve-nendo. ove possibile. per prendere conoscenza diretta delle controversie che dovessero sorgere. Compete solamente al Giudice di Gara, infatti, decidere, previo espletamento della fase istruttoria, sui reclami presen-tati dagli Ufficiali di gara, compete al Direttore di gara ricevere i ricorsi e i rapporti di cui sopra. Segnalazioni verbali, da chiunque effettuate, non han-no alcun valore. Così dicasi per i reclami presentati da persone non concorrenti. Il reclamo deve essere limitato a un solo argomento e deve essere motivato e provato. I reclami devono essere firmati solo dall’Atleta ricorrente che deve farsi rilasciare dall’Ufficiale di Gara a cui consegna il reclamo una ricevuta che attesti l’av-


venuta presentazione. Eventuali reclami attinenti più argomenti, debbono essere esaminati limitatamente al primo di essi, mentre i restanti non debbono essere presi in considerazione. Viceversa, i rapporti presentati agli Uf-ficiali di gara saranno esaminati e valutati in toto.

Art. 30 - UFFICIALI DI GARA - Sono Ufficiali di Gara:

GIUDICE DI GARA: Aleardo PassinoDIRETTORE DI GARA: Giacomo Forti SEGRETARIO DI GARA: Michele Covotta

Art. 30 - RESPONSABILITA’ - I partecipanti hanno l’ob-bligo di adottare tutti quegli accorgimenti atti ad evitare danni alle persone e alle cose. L’autorità marittima, la FIPSAS, l’ I.S.F.A. , il Presidente Provinciale Fipsas, la Società Organizzatrice, gli Ufficiali di Gara e gli Ispet-tori sono esonerati da ogni e qualsiasi responsabilità

per danni o incidenti di qualsiasi genere che, per ef-fetto della gara, possano derivare alle persone o alle cose attinenti alla gara o a terzi.

Art. 31 - NORMA DI RINVIO - Per quanto non è espressamente previsto dal presente Regolamento Particolare, si applicano le disposizioni contenute nel-la Circolare Normativa Mare 2013.

Art. 32 - PREMIAZIONI - Le premiazioni finali verran-no effettuate il 20/07/2013

Eventuali altri premi messi a disposizione dall’Orga-nizzazione saranno comunicati ai concorrenti all’atto delle verifiche.Eventuali Variazioni al regolamento e o campo gara saranno comunicate per tempo o con apposito foglio integrativo al presente regolamento.

Punteggi Finali per fasce di peso e classi di lenza con premio di rilascio e penalità per timing

2 ̂Conero Tuna Cup - Open Fipsas B.G. Drifting 2012- AnconaMinuti Fascia 23 kg. 30 lb. Fascia 23 kg. 50 lb Fascia 48 kg. 30 lb Fascia 48 kg. 50 lb fascia 76 kg. 30 lb Fascia 76 kg. 50 lb Fascia 108 kg. 30 lbFascia 108 kg. 50 lb

5 441,60 276,00 1.041,60 651,00 1.862,00 1.163,75 2.991,60 1.869,7510 423,20 264,50 1003,20 627,00 1.801,20 1.125,75 2.905,20 1.815,7515 404,80 253,00 964,80 603,00 1.740,40 1.087,75 2.818,80 1.761,7520 386,40 241,50 926,40 579,00 1.679,60 1.049,75 2.732,40 1.707,7525 368,00 230,00 888,00 555,00 1.618,80 1.011,75 2.646,00 1.653,7530 349,60 218,50 849,60 531,00 1.558,00 973,75 2.559,60 1.599,7535 331,20 207,00 811,20 507,00 1.497,20 935,75 2.473,20 1.545,7540 312,80 195,50 772,80 483,00 1.436,40 897,75 2.386,80 1.491,7545 294,40 184,00 734,40 459,00 1.375,60 859,75 2.300,40 1.437,7550 276,00 172,50 696,00 435,00 1.314,80 821,75 2.214,00 1.383,7555 257,60 161,00 657,60 411,00 1.254,00 783,75 2.127,60 1.329,7560 239,20 149,50 619,20 387,00 1.193,20 745,75 2.041,20 1.275,7565 220,80 138,00 580,80 363,00 1.132,40 707,75 1.954,80 1.221,7570 202,40 126,50 542,40 339,00 1.071,60 669,75 1.868,40 1.167,7575 184,00 115,00 504,00 315,00 1.010,80 631,75 1.782,00 1.113,7580 165,60 103,50 465,60 291,00 950,00 593,75 1.695,60 1.059,7585 147,20 92,00 427,20 267,00 889,20 555,75 1.609,20 1.005,7590 128,80 80,50 388,80 243,00 828,40 517,75 1.522,80 951,7595 110,40 69,00 350,40 219,00 767,60 479,75 1.436,40 897,75

100 92,00 57,50 312,00 195,00 706,80 441,75 1.350,00 843,75105 73,60 46,00 273,60 171,00 646,00 403,75 1.263,60 789,75110 55,20 34,50 235,20 147,00 585,20 365,75 1.177,20 735,75115 36,80 23,00 196,80 123,00 524,40 327,75 1.090,80 681,75120 18,40 11,50 158,40 99,00 463,60 289,75 1.004,40 627,75

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Conero Tuna Cup 2013 brossure web

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