Conectores flexibles

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República Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular Para la Educación Universitaria Ciencia y Tecnología I.U.T “José Leonardo Chirino” Punto Fijo-Edo-Falcón PUNTO FIJO 22 DE JUNIO DEL 2016. Realizado por: Irene Atacho CONECTORES FLEXIBLES

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República Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular Para la Educación Universitaria Ciencia y Tecnología I.U.T “José Leonardo Chirino”Punto Fijo-Edo-Falcón

PUNTO FIJO 22 DE JUNIO DEL 2016.

Realizado por:Irene Atacho

CONECTORES FLEXIBLES

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Correas Definición:

Las correa de transmisión son un tipo de transmisión mecánica basado en la unión de dos o más ruedas, sujetas a un movimiento de rotación, por medio de una cinta o correa continua, la cual abraza a las ruedas ejerciendo fuerza de fricción suministrándoles energía desde la rueda motriz.

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CorreasTipos

Correas de transmisión: las correas de trasmisión basan su funcionamiento fundamentalmente en las fuerzas de fricción, esto las diferencia de otros medios de flexibles de transmisión mecánica, como lo son las cadenas de transmisión y las correas dentadas las cuales se basan en la interferencia mecánica entre los distintos elementos de la transmisión.

Correas planas: Las correas planas se caracterizan por tener por sección transversal un rectángulo. Fueron el primer tipo de correas de transmisión utilizadas, pero actualmente han sido sustituidas por las correas trapezoidales. Son todavía estudiadas porque su funcionamiento representa la física básica de todas las correas de trasmisión.

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CorreasTipos

Correas multipista o estriadas: Actualmente están sustituyendo a las trapezoidales, ya que al permitir pasar por poleas tanto por la cara estriada (de trabajo) como por la cara plana inversa, permite recorridos mucho más largos y por lo tanto arrastrar muchos más sistemas. Además permiten el montaje de un tensor automático.

Correa trapezoidales: A diferencia de las planas, su sección transversal es un trapecio. Esta forma es un artificio para aumentar las fuerzas de fricción entre la correa y las poleas con que interactúan.

Correas de distribución o dentadas: La correa de distribución o dentada, es uno de los más comunes métodos de transmisión de la energía mecánica entre un piñón de arrastre y otro arrastrado, mediante un sistema de dentado mutuo que posee tanto la correa como los piñones, impidiendo su deslizamiento mutuo.

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Correas Usos y Aplicaciones:Las correas se utilizan para transmitir, mediante un movimiento de rotación, potencia entre árboles normalmente paralelos, entre los cuales no es preciso mantener una relación de transmisión exacta y constante. El hecho de no poder exigir una relación de transmisión exacta y constante se debe a que en estas transmisiones hay pérdidas debido al deslizamiento de las correas sobre las poleas.  Dicho deslizamiento no es constante sino que varía en función de las condiciones de trabajo, es decir, de los valores de par transmitido y de la velocidad de la correa. Las transmisiones por medio de correas son denominadas de tipo flexible pues absorben vibraciones y choques de los que sólo tienden a transmitir un mínimo al eje arrastrado. Son estas transmisiones adecuadas para distancias entre ejes relativamente grandes, Actuando bajo condiciones adversas de trabajo (polvo, humedad, calor, etc.), son además silenciosos y tienen una larga vida útil sin averías, ni problemas de funcionamiento.

En las aplicaciones más conocidas, la de los automóviles o vehículos industriales, pueden arrastrar por ejemplo a la vez: alternador, servodirección, bomba de agua, compresor de aire acondicionado o ventilador.

 

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Cadenas Definición:La transmisión por cadena está compuesta de una rueda dentada motriz, una o varias ruedas dentadas conducidas y un tramo de cadena unido por ambos extremos que engrana sobre las ruedas dentadas. La flexibilidad de la transmisión es garantizada con la cadena , la cual consta de eslabones unidos por pasaderos , que permiten asegurar la necesaria flexibilidad de la cadena durante el engrane con las ruedas dentadas , denominadas ruedas de estrella, ruedas dentada o sprockets , una de las cuales es conductor y la otra conducida.

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Cadenas Partes:

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Cadenas Tipos

Cadenas de casquillos: las cadenas de casquillo estructuralmente coinciden con las cadenas de rodillos, pero ellas se distinguen porque no tienen rodillos, por eso son generalmente mas ligeras y baratas.

Cadenas de eslabones perfilados: este tipo de cadena tiene la ventaja de un fácil arme y desarme de sus eslabones, pues ellos no necesitan ningún otro elemento complementario . El enlace de estos eslabones se hace al desplazar lateralmente el uno con respecto del otro. Es diseño de estos eslabones permite su intercambio fácilmente, al poder ser sustituido un elemento de la cadena sin necesidad de desencaje de las articulaciones con empleo de golpes o fuerza excesiva .

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Cadenas Tipos

Cadenas dentadas: las cadenas dentadas, conocidas también como cadenas silenciosas, constan de un juego de chapas con formas de dientes. Estas chapas están enlazadas en determinado orden y articulan con deslizamiento o rodamiento, según sea el tipo constructivo de la cadena

Cadenas de rodillos: Este tipo de cadena, en su construcción más generalizada, esta compuesta por placas interiores y exteriores que se alternan sucesivamente y unidas entre si de forma articulada.

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Cadenas Usos y Aplicaciones:Las transmisiones por cadena tienen gran utilidad en las máquinas de transporte (bicicletas, motociclos y automóviles), en maquinas agrícolas, transportadoras y equipos industriales en general

Se aplican como cadenas de carga: son utilizadas para suspender, elevar y bajar carga. cadena de tracción: son empleadas para mover cargas en las máquinas

transportadoras cadenas de transmisión de potencia: en estos accionamientos la cadena y la

rueda son usadas como engranaje flexible para transmitir torque desde un eje de rotación a otro.