Universidad Nacional de UcayaliEscuela Profesional de Ingeniera Civil

DISEO DE CIMENTACIONESCONCEPTOS TERICOS

ESTUARDO ALONSO LIZARZABURU VELARDEINGENIERO CIVIL

Introduccin

Este curso pretende formar una idea general sobre aspectosbsicos de Ingeniera Geotcnica que deben conocer losprofesionales de la ingeniera de tal forma de darle buen uso a lainformacin que le brinde un Estudio Geotcnico.

Adicionalmente les permitir formarse una idea general altiempo de planificar un proyecto, del gasto estimado en el quese incurrir al realizar un estudio de suelos, as como de lasupervisin geotcnica al momento de la construccin.

Objetivos Generales

I)Que los profesionales conozcan la importancia de la ingenierageotcnica en las diferentes etapas de la construccin(planeamiento, ejecucin y control).

II) Que los profesionales reconozcan la importancia de lasupervisin geotcnica y los costos que tiene al momento deplanificar un proyecto especfico.

III) Presentarcasos histricos donde se indiquela importancia del trabajo en conjunto: ingeniero de suelos,ingeniero estructural y arquitecto.

IV) Que conozcan la normativa y reglamentacin vigente en elpas en cuanto a estudios geotcnicos y supervisingeotcnica.

Objetivos Especficos

I) Conocer los diferentes mtodos de exploracin del subsuelo ysaber seleccionar el ms adecuado para un proyectoespecfico.

II) Saber interpretar un estudio geotcnico.

III) Saber solicitar al ingeniero de suelos un trabajo especifico.

IV) Conocer la normativa actual que rige en nuestro pas (NormaE.050)

Porqu un Estudio de Suelos?

Un estudio de suelos se realiza para responder a lassiguientes preguntas:

- Qu tipos de suelos existen en el lugar?

- Existe agua superficial en el sitio?

- Qu alternativas de cimentacin se tendr en funcin dela calidad del suelo?

- Peligros potenciales debido a trabajos de excavacin entierra.

Propsito de un Trabajo deExploracin

El propsito de un programa de exploracin del subsuelo, esobtener informacin que pueda ayudar al ingeniero en losiguiente:

1) Seleccionar el tipo y profundidad de la cimentacin

2) Evaluar la capacidad de carga de la cimentacin.

3) Estimacin de posibles asentamientos en las estructuras.

4) Determinacin de problemas potenciales en la cimentacin(suelos expansivos, suelos colapsables, rellenossanitarios)

5) Establecimiento del nivel fretico.

6) Establecimiento de mtodos de construccin debido acambios en las condiciones del subsuelo.

7) Adems son necesarias exploraciones sub superficiales

cuando hay alteraciones en estructuras existentes

(ampliaciones, cambio de destino de la edificacin).

8) Cuando se requiera calzar un edificio.

Programa para la ExploracinSubsuperficial

Pasos para la exploracin subsuperficial:

1) Recoleccin de informacin preliminar

2) Reconocimiento del lugar

3) Investigacin del lugar

1. Recoleccin de Informacin

-Tipo de estructura a construir y su uso general

- Cargas aproximadas que el suelo recibir a travs de laszapatas

- Espaciamiento de las columnas

- Cdigo de construccin del pas o zona

- Estudios previos

2. Reconocimiento del Lugar

La inspeccin es siempre muy necesaria realizarla, conel objeto de obtener la siguiente informacin:

1) Topografa general del sitio (evidencias de huaycos,depsitos de escombros)

2) Estratificacin del suelo, observada en los cortesprofundos: carreteras, vas frreas, etc.

3) Tipo de vegetacin del sitio, indica la naturaleza del suelo

4) Altura de las aguas mximas, especialmente en el caso depuentes y pontones

5) Nivel de agua subterrnea (pozos prximos al lugar)

6) Tipo de construccin en la vecindad (agrietamientos en

paredes, tipo de cimentacin, etc.)

3. Exploracin del Sitio

La fase del programa de exploracin consiste en planear,ejecutar y coleccionar muestras para su subsecuenteobservacin y anlisis de laboratorio, pudindose realizar atravs de:

1) Pozos a cielo abierto (calicatas)

2) Exploracin con barra posteadora

3) Ensayo de penetracin estndar

4) Penetrmetro esttico y dinmico

5) Exploracin en roca (mtodos rotativos)

6) Exploracin geofsica

Mtodos de Exploracin

1) Ensayo de Penetracin Estndar

Es el mtodo de exploracin y muestreo usado comnmente en elPer y la mayora de pases de Amrica, por lo que se hacenecesario dar a conocer algunos aspectos de importancia en lorelativo a este mtodo.

* Peso del martillo: 140 lbs.

* Altura de cada: 30 plgs.

* Herramienta de avance: cuchara partida.

* Motor de 5 a 5.5 HP.

Comentarios del SPT

Recuperacin: % del material recogido por la cuchara partida, si recupera

poco a poco, se sospecha que el suelo sea granular.

* Valor de N: resistencia que opone el subsuelo a ser penetrado un pie (30

cm) usando el equipo de Penetracin Estndar.

* Rechazo: segn criterio del ingeniero geotcnico, normalmente se definecuando un suelo posee valores de N>50 golpes/pie.

Profundidad de los Sondeos

El nmero, profundidad y espaciamiento de los sondeos

sern determinados por el ingeniero geotecnista y el

diseador estructural, conforme a las caractersticas propias

del proyecto. Sin embargo, se presenta a continuacin la

profundidad mnima de los sondeos basados en experiencias

de Sowers y Sowers.

Espaciamiento Sugerido entrePerforaciones

* Para carreteras, de 300 a 500 m.

* En obras de paso como puentes, a criterio del ing. estructuraly geotcnico.

* Dependiendo de la importancia de la estructura.

* En funcin del nmero de niveles.

* Si existe stano.

* Depende del rea de la zona objeto de estudio.

Preparacin de los Registros

Los resultados de cada sondeo son presentados en hojas deregistros, y presentan la mayora de veces la siguienteinformacin:

1) Nombre y direccin de la empresa

responsable

2) Nombre del equipo de perforacin3) Nmero y tipo de sondeo

4) Fecha de realizacin del sondeo

5) Elevacin del nivel fretico

6) Valor de N

7) Nmero, tipo y profundidad de las muestras

8) Perforacin en roca:tipo de muestreador y RQD

2) Pozos a Cielo Abierto (Calicatas)

Alternativamente al ensayo de penetracin estndar,

para la obtencin de muestras alteradas o inalteradas,

se podr emplear la excavacin de pozos a cielo abierto

3) Perforacin Rotativa

Cuando se requiera que las cargas generadas por las

edificaciones proyectadas se transmitan directamente en

la roca, la mnima profundidad del sondeo dentro de la

roca intacta deber ser de 3.00 m. Si la roca existente

est fracturada y/o intemperizada, la profundidad del

sondeo deber incrementarse a criterio del ingeniero

geotcnico.

4) Exploracin Geofsica

Hoy en da se dispone de varios tipos de equipos para

realizar una exploracin geofsica. Estos equipos permiten

cubrir rpidamente grandes reas y son menos caros que

los mtodos convencionales de perforacin rotativa. Sin

embargo, en muchos casos la interpretacin definitiva es

difcil, por esa razn esta tcnica debe ser utilizada

solamente para trabajos preliminares.

Es comn que para la exploracin geofsica se realicenalguno de los tres(3) mtodos, dependiendo de lanecesidades del proyecto:

1) Refraccin ssmica

2) Cross-Hole

3) Resistividad elctrica

Reporte de la Exploracin delSuelo

Un reporte de suelos deber incluir las siguiente informacin:

1) Alcance de la investigacin.

2) Breve descripcin del tipo de estructura propuesta, y por la cualse realiz el trabajo.

3) Descripcin del sitio, sta deber contener estructurasprximas, condiciones de drenaje del sitio, naturaleza de lavegetacin y condiciones especiales del sitio.

4) Condiciones geolgicas.

5) Detalles de la exploracin de campo, nmero de

sondeos, profundidad de stos, tipo de sondeo.

6) Descripcin de las condiciones del subsuelo, las cuales sondeterminadas de los especmenes de suelo, valor de N, etc.

7) Nivel fretico.

8) Recomendaciones en lo relativo a la fundacin, sta deberincluir el tipo de fundacin recomendada, capacidad de cargaadmisible y algn mtodo de construccin que sea necesario.

9) Conclusiones y limitaciones de la investigacin.

Informacin Adicional

Adicionalmente es necesario presentar la siguiente informacin:

1) Plano de localizacin del sitio

2) Plano general del sitio presentando la ubicacin de lossondeos

3) Hojas de registros

4) Resultados de los ensayos de laboratorio

5) Otras presentaciones grficas especiales

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SUELOS Y CIMENTACIONES

CAPTULO 3

Anlisis de Condiciones de Cimentacin

3.1 Cargas a Utilizar

a) Para el clculo del factor de seguridad de cimentaciones: seutilizarn como cargas aplicadas a la cimentacin, las Cargasde Servicio que se utilizan para el diseo estructural de lascolumnas del nivel ms bajo de la edificacin.

b) Para el clculo del asentamiento de cimentaciones apoyadas

sobre suelos granulares: se deber considerar la mxima carga

vertical que acte (Carga Muerta ms Carga Viva ms Sismo)

utilizada para el diseo de las columnas del nivel ms bajo de la

edificacin.

c) Para el clculo de asentamientos en suelos cohesivos: seconsiderar la Carga Muerta ms el 50% de la Carga Viva, sinconsiderar la reduccin que permite la Norma Tcnica deEdificacin E.020 Cargas.

3.2 Asentamiento Tolerable

En todo Estudio de Mecnica de Suelos se deber indicar el

asentamiento tolerable que se ha considerado para la edificacin o

estructura motivo del estudio. El Asentamiento Diferencial (Figura

N 3) no debe ocasionar una distorsin angular mayor que la

indicada en la Tabla N 3.2.0.

En caso de suelos granulares el asentamiento diferencial, se puedeestimar como el 75% del asentamiento total.

En caso de tanques elevados y similares y/o estructuras especialesel asentamiento tolerable no deber superar el requerido para lacorrecta operacin de la estructura.

3.3 Factor de Seguridad Frente a una Falla por Corte

Los factores de seguridad mnimos que debern tener lascimentaciones son los siguientes:

a) Para cargas estticas: 3.0

b) Para solicitacin mxima de sismo o viento (la que sea msdesfavorable): 2.5

3.4 Presin Admisible

La determinacin de la Presin Admisible, se efectuar tomando encuenta los siguientes factores:

a) Profundidad de cimentacin

b) Dimensin de los elementos de la cimentacin

c) Caractersticas fsico-mecnicas de suelos ubicados dentrode la zona activa de la cimentacin

d) Ubicacin del nivel fretico

e) Probable modificacin de las caractersticas fsico-mecnicas de los suelos, como consecuencia de los cambios en el contenido de humedad

f) Asentamiento tolerable de la estructura

La presin admisible ser la menor de la que se obtenga mediante:

a) La aplicacin de las ecuaciones de capacidad de carga porcorte afectada por el factor de seguridad correspondiente(ver seccin 3.3).

b) La presin que cause el asentamiento admisible.

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SUELOS Y CIMENTACIONES

CAPTULO 4

Cimentaciones Superficiales

4.1 Capacidad de Carga

La capacidad de carga por corte del suelo o presin ltima o defalla, se determinar utilizando las frmulas aceptadas por lamecnica de suelos.

4.2 Asentamientos

Los asentamientos de determinarn utilizando los mtodosaceptados por la mecnica de suelos.

4.3 Profundidad de Cimentacin

La profundidad mnima de cimentacin ser de 0.80 m. En el

caso de que la edificacin se construya con muros portantes de

albailera, y la cimentacin sea realizada mediante una losa de

concreto armada en dos sentidos, se colocar un anillo

perimetral de concreto armado, con una profundidad mnima de

0.40 m.

La carga admisible y el asentamiento diferencial, debencalcularse para la profundidad de la cimentacin.

Si para una estructura se plantean varias profundidades decimentacin, debe determinarse la carga admisible y elasentamiento diferencial para cada caso.

En el caso de cimentaciones a varias profundidades, debe evitarse

que las zonas de influencia de los cimientos ubicados en los

niveles superiores, intercepten a los cimientos ubicados debajo de

ellos; de lo contrario ser necesario tener en cuenta en el

dimensionamiento de los cimientos inferiores, las presiones

transmitidas por los cimientos superiores.

No debe cimentarse sobre turba, suelo orgnico, tierra vegetal,

desmonte o relleno sanitario. Estos materiales inadecuados

debern ser removidos en su totalidad, antes de construir la

edificacin y reemplazados con material que cumplan con lo

indicado en la seccin 4.4.1.

En las zonas donde el suelo sea susceptible de congelarse, sedeber situar la cimentacin superficial a una profundidad tal, quelos efectos de este fenmeno no afecten a la cimentacin.

4.4 Cimentacin sobre Rellenos

Los rellenos son depsitos artificiales que se diferencian por sunaturaleza y por las condiciones bajo las que son colocados.

Por su naturaleza pueden ser:

a) Materiales seleccionados: todo tipo de suelo compactable,sin elementos extraos.

b) Materiales no seleccionados: todo aquel que no cumpla conla condicin anterior.

Por las condiciones bajo las que son colocados:

a) Controlados, y

b) No controlados

4.4.1 Rellenos Controlados o de Ingeniera

Los rellenos controlados son aquellos que se construyen conmateriales seleccionados, generalmente del tipo granular. Losmtodos empleados en su conformacin, compactacin y control,dependen principalmente de las propiedades fsicas del material.

Los suelos seleccionados con los que construyen los rellenoscontrolados, debern ser compactados de la siguiente manera:

-Cuando el 30% o menos del material es retenido en la malla 3/4. a)

Si tiene ms de 12% de finos, deber compactarse a una

densidad mayor o igual del 90% de la Mxima Densidad Seca del

Ensayo de Compactacin tipo Proctor Modificado (ASTM 1557), en

todo su espesor.

b) Si tiene menos del 12% de finos, deber compactarse a unadensidad no menor del 95% de la Mxima Densidad Seca delensayo de Compactacin tipo Proctor Modificado (ASTM 1557),en todo su espesor.

-Cuando ms del 30% del material es retenido en la malla 3/4.

a) Si el porcentaje de finos es menor o igual que 15% debercompactarse a una densidad relativa (ASTM 4254), no menordel 70%

b) No ser recomendable la utilizacin de materiales con ms de15% de finos, salvo que se sustenten los mtodos decompactacin y control.

Debern realizarse controles de compactacin en todas las capascompactadas, a razn necesariamente de un control por cada 250m2 como mximo.

Cuando se requiera verificar la compactacin de un relleno ya

construido de ms de 5 metros de espesor , deber realizarse un

ensayo de penetracin estndar (SPT-ASTM D1586), por cada

metro de espesor de relleno compactado. Para rellenos de

espesores menores de 5 metros, podrn reemplazarse los SPT,

por ensayos con el Cono (Dinmico o Semi-esttico).

Los ensayos efectuados por los mtodos mencionados en elprrafo anterior se realizarn a razn de por lo menos de un puntode control por cada 250 m2 de relleno compactado.

4.4.2 Rellenos no Controlados

Los rellenos no controlados son aquellos que no cumplen con la

Seccin4.4.1. Las cimentaciones superficiales no se podrn

construir sobre estos rellenos ni sobre tierra de cultivo, suelos

orgnicos, turba, o mezclas de ellos, los cuales debern ser

removidos en su totalidad y reemplazados por suelos

seleccionados, antes de iniciar la construccin de la cimentacin.

FIGURA 4

CIMIENTOS CARGADOS EXCNTRICAMENTE

4.6 Cargas Inclinadas

La carga inclinada modifica la configuracin de la superficie defalla, por lo que la ecuacin de capacidad de carga debe serre calculada tomando en cuenta su efecto.

4.7 Cimentaciones Superficiales en Taludes

En el caso de cimientos ubicados en terrenos prximos a taludes o

sobre taludes o en terreno inclinado, la ecuacin de capacidad de

carga debe ser calculada teniendo en cuenta la inclinacin de la

superficie y la inclinacin de la base de cimentacin, si la hubiera.

Adicionalmente debe verificarse la estabilidad del talud,

considerando la presencia de la estructura.

El factor de la seguridad mnimo del talud, en consideracionesestticas debe ser 1.5 y en condiciones ssmicas 1.25.

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SUELOS Y CIMENTACIONES

CAPTULO 5

Cimentaciones Profundas

5.1 Cimentacin por Pilotes

5.1.1 Programa de Exploracin para Pilotes

El programa de exploracin para cimentaciones por pilotes sesujetar a lo indicado en la Seccin 2.3, excepto en lo concernientea la profundidad mnima de investigacin, la cual corresponder ala profundidad activa de cimentacin.

5.1.2 Capacidad de Carga en Pilotes

El clculo de capacidad de carga en pilotes se efectuar mediantecualquiera de los mtodos estticos confiables normalmenteutilizados en la Mecnica de Suelos.

La capacidad esttica de carga se calcular por medio de lasiguiente ecuacin:

Q = Q + Qu p f

donde:

Qu : capacidad ltima del pilote

Qp: capacidad ltima por punta Qf: capacidad ltima por

friccin en los estratos que intervienen en el efecto de

friccin

Dentro de los clculos de la capacidad de carga de los pilotes no sedeben considerar los estratos licuefactables, ni aquellos de muybaja resistencia, ni suelos orgnicos ni turbas.

Durante la ejecucin de la obra debern ejecutarse pruebas decarga y la capacidad de carga deber ser verificada por unafrmula dinmica confiable segn las condiciones de la hinca.

5.1.3 Capacidad de Carga de un Grupo de Pilotes

En el caso de un grupo de pilotes de friccin en arcilla, deberanalizarse el efecto de grupo.

En el caso de pilotes de punta apoyados sobre un estratoresistente de poco espesor, debajo del cual se tiene un suelomenos resistente, debe analizarse la capacidad de carga porpunzonamiento en dicho suelo.

5.1.4 Factores de Seguridad

Para el clculo de la capacidad de carga admisible, mediantemtodos estticos, a partir de la carga ltima, se utilizarn losfactores de seguridad estipulados en la Seccin 3.3.

Para el clculo mediante mtodos dinmicos, se utilizar el factorde seguridad correspondiente a la frmula utilizada. En ningncaso el factor de seguridad en los mtodos dinmicos ser menorde 2.

5.1.5 Pruebas de Carga

Se deber efectuar una prueba de carga por cada lote o grupos depilotes o al menos una por cada cien pilotes (ASTM D 1143). Laspruebas se efectuarn en zonas de perfil conocido.

5.1.6 Ensayos Diversos

Adicionalmente a la prueba de carga, se recomienda los siguientesensayos en pilotes ya instalados:

a) Verificacin del buen estado fsico

b) Prueba de carga esttica lateral, de acuerdo a lassolicitaciones

c) Verificacin de la inclinacin

5.1.8 Friccin Negativa

Este efecto incrementa la carga que acta en el pilote y esgenerado por el desplazamiento relativo hacia abajo del suelo conrespecto al pilote; deber tomarse en cuenta cuando se efectapilotaje en suelos compresibles.

Para analizar este efecto se utilizarn los mtodos estticos,considerando nicamente en ellos la friccin lateral suelo-pilote,actuando hacia abajo.

5.1.9 Asentamientos

Se estimar primero el asentamiento tolerable por la estructura yluego se calcular el asentamiento del pilote aislado o grupo depilotes para luego compararlos.

En el clculo del asentamiento del pilote aislado se considerarn: elasentamiento debido a la deformacin axial del pilote, elasentamiento generado por la accin de punta y el asentamientogenerado por la carga transmitida por friccin.

En el caso de pilotes en suelos granulares, el asentamiento delgrupo est en funcin del asentamiento del pilote aislado.

En el caso de pilotes en suelo cohesivo, el principal componente

del asentamiento del grupo proviene de la consolidacin de la

arcilla. Para estimar el asentamiento, en este caso, puede

reemplazarse al grupo de pilotes por una zapata imaginaria

ubicada a2/3 de la profundidad del grupo de pilotes, de

dimensiones iguales a la seccin del grupo, y que aplica la carga

transmitida por la estructura.

5.2 Cimentacin por Pilares

5.2.1 Capacidad de Carga

La capacidad de carga de un pilar deber ser evaluada de acuerdoa los mismos mtodos estticos utilizados en el clculo de pilotes.Se tomar en cuenta los efectos por punta y friccin.

5.2.2 Factor de Seguridad

La capacidad admisible se obtendr dividiendo la capacidad ltimapor el factor de seguridad. Se utilizar los factores estipulados en laSeccin 3.3.

5.2.3 Acampanamiento en la Base del Pilar

Se podr acampanar el pilar en el ensanchamiento de la base a finde incrementar la capacidad de carga del pilar, siempre y cuandono exista peligro de derrumbes.

5.2.4 Aflojamiento del Suelo Circundante

El aflojamiento del suelo circundante deber controlarse por:

a) Rpida excavacin del fuste y vaciado del concreto b)

Mediante el uso de un forro en la excavacin del fuste c)

Por aplicacin del mtodo del lodo bentontico.

5.2.5 Asentamientos

Una vez comprobada la capacidad de carga del suelo, deberestimarse el grado de deformacin que se producir al aplicar lascargas. El asentamiento podr ser un factor de limitacin en elproyecto estructural del pilar.

Se calcular el asentamiento por contacto o inmediato y elasentamiento por compresin o consolidacin.

NORMA TCNICA E.050

SUELOS Y CIMENTACIONES

CAPTULO 6

Problemas Especiales de Cimentacin

6.1 Suelos Colapsables

El Profesional Responsable efectuar el estudio correspondientepara descartar o verificar la existencia de suelos colapsables,cuando stos puedan afectar a la estructura.

6.2 Ataque Qumico a las Cimentaciones

En los lugares donde haya sospecha del ataque qumico a las

cimentaciones, debern llevarse a cabo investigaciones para

estudiar esta posibilidad. El estudio del ataque qumico a las

cimentaciones debe efectuarse mediante anlisis qumicos del

agua y del suelo.

6.3 Suelos Expansivos

El Profesional Responsable efectuar el estudio correspondientepara descartar o verificar la existencia de suelos expansivos,cuando stos puedan afectar a la estructura.

6.4 Licuacin de Suelos

El Profesional Responsable efectuar el estudio correspondientepara descargar o verificar la ocurrencia del fenmeno de licuacinen los suelos ubicados bajo la napa fretica.

6.5 Calzaduras

6.5.1 Generalidades

Las calzaduras son estructuras provisionales que se disean y

construyen para sostener las cimentaciones vecinas y el suelo de la

pared expuesta, producto de las excavaciones efectuadas.

Tienen por funcin prevenir las fallas por inestabilidad o

asentamiento excesivo y mantener la integridad del terreno

colindante y de las obras existentes en l, hasta que entren en

funcionamiento las obras de calzaduras y/o sostenimiento

definitivas.

Las calzaduras a diferencia de otras obras de sostenimiento como:pilotes continuos, tablestacados, o muros diafragma, se construyenalternada y progresivamente con la excavacin.

6.5.2 Parmetros de Clculos y Otras Condiciones

Las obras de sostenimiento definitivas son estructuraspermanentes, que tienen por finalidad sostener el suelo y lascargas que actan sobre l, como consecuencia de lasexcavaciones u obras efectuadas en el terreno vecino.

Donde sea aplicable, el informe de EMS, deber incluir los

parmetros de suelos requeridos para el diseo de las obras de

calzadura y sostenimiento de las edificaciones, muros perimetrales,

pistas y terrenos vecinos, considerando que stos puedan ser

desestabilizados como consecuencia directa de las excavaciones

que se ejecuten para la construccin de las obras, o como

consecuencia de un sismo o sobrecargas durante la ejecucin de

las obras, las que debern ser consideradas en los clculos

respectivos.

Para cumplir lo anterior, el Profesional Responsable deber

proveer toda la informacin referente al perfil de suelos que ser

involucrado por la obra de calzadura y/o sostenimiento, dicha

informacin deber incluir como mnimo: el perfil del suelo

mostrando sus diferentes estratos y el nivel fretico tal como se

detalla en las Secciones 2.4.1 e) y f), las caractersticas fsicas, el

peso unitario, el valor de la cohesin y el ngulo de la friccin

interna de los diferentes estratos que lo componen, segn se

aplique, debiendo obtenerse conforme se indica en esta Norma.

Estos mismos parmetros, deben ser proporcionados por el

Profesional Responsable del EMS, para el caso de una eventual

saturacin del suelo.

En caso de ser requerido el bombeo o abatimiento de la napa

fretica para la construccin de las obras de calzadura y/o

sostenimiento, el Profesional Responsable deber proponer los

coeficientes de permeabilidad horizontal y vertical del terreno,

aplicables al clculo del caudal de agua a extraer y deber prevenir

cualquier consecuencia negativa que pueda ocasionar a la obra o a

las edificaciones existentes, el acto de bombear o abatir la napa

fretica.

6.5.3 Estabilidad de los Cortes

En el caso de cortes para stanos y/o de cimentaciones, el

Contratista deber encargar a un especialista el estudio de la

estabilidad de los cortes. En cualquier caso, las excavaciones

verticales de ms de2.00 m de profundidad, requeridas para

alcanzar los niveles de stanos y cimentaciones, no deben

permanecer sin calzadura y/o sostenimiento, salvo que un estudio

realizado por un especialista determine que no es necesario.

Los cortes no verticales tambin debern calzarse y/o sostenerse amenos que un estudio realizado por un especialista determine queno es necesario ejecutar dichas obras.

6.5.4 Efectos de los Sismos

De producirse un sismo con magnitud mayor o igual a 3.5 grados

de la Escala Richter, el contratista a cargo de las excavaciones,

deber proceder de inmediato, bajo responsabilidad y tomando las

precauciones del caso, a calzar y/o sostener cualquier corte de ms

de 2.00 m de altura, salvo que un estudio realizado por un

especialista determine que no es necesario.

6.5.5 Cargas Horizontales

La ausencia de carga horizontales sobre una calzadura puede serun fenmeno temporal, cuya presencia depender:

- Del tiempo que la excavacin permanezca sin soporte.

- Del tipo de suelo involucrado.

- De contingencias tales como: variaciones en la carga

hidrosttica (humedecimiento y secado), sobrecargas estticasdurante el proceso constructivo, y por sobrecargas dinmicas(sismos y vibraciones causadas artificialmente).

El Contratista de la Obra debe tener en consideracin estas

situaciones y no deber permitir que la calzadura permanezca sin

soporte horizontal, por un tiempo tal que permita la aparicin de

grietas de tensin y fuerzas no previstas en el clculo de la

calzadura (permanentes o eventuales), y que puedan producir el

colapso de la misma.

6.5.6 Excavacin sin Soporte

El Profesional Responsable de la Obra deber determinar laprofundidad mxima o altura crtica (Hc) a la cual puede llegar laexcavacin, sin requerir soporte.

No se permitirn excavaciones sin calzadura, si las mismas dejansin soporte a las cimentaciones vecinas.

6.5.7 Diseo y Construccin de la Calzadura

La necesidad de: la calzadura, su diseo y construccin sonresponsabilidad del Contratista de las Obras respectivas.

La estructura de la obra de calzadura, deber disearse yconstruirse como una obra de sostenimiento.

Vista de edificacin afectada por lacalzadura