Conception et analyse des chaussées. Module 3. Matériaux de chaussées
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Chaussées :Surveiller l’usure pour éviter la rupture
11 mars 2009Les Présentations du Laboratoire de Strasbourg
Conception structurelle des chaussées
Parcours à travers les fiches du Catalogue 1998
Vincent Rouch
Présentation du document
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• Lettre circulaire du 26 octobre 1998 (DR)Principes directeurs du nouveau catalogue
• Notice d ’utilisationTrois annexes : indices de gel, classes de
sensibilité au gel• Hypothèses et données de calcul ;• Annexes
Bibliographie, glossaire, détermination de la classe de PF, indices de gel détaillés, coupes transversales, estimation du coût global
• Deux jeux de fiches (VRS et VRNS)
HIERARCHISATION DU RESEAU ROUTIER NATIONAL :
➨ VRS : voies du réseau structurant(VCA, VRU, certaines GLAT)
➨ VRNS : voies du réseau non structurant(autres RN)
Circulaire DR du 9 décembre 1991 : Catalogue des types de voies en milieu interurbain
Deux types de voies : VRS et VRNS
➨ hypothèses de calculs différentes :- durée de dimensionnement- agressivité du trafic
➨ deux jeux de fiches de structures
Hypothèses de croissance du trafic et de durée de vie
Voies du réseau structurant :5% du trafic de l’année de mise en service
durée de vie de 30 ans
Voies du réseau non structurant :2% du trafic de l’année de mise en service
durée de vie de 20 ans
Agressivité du trafic
Coefficient d’agressivité structurelle moyenne (CAM)
0,81,3Semi-rigides et béton
0,751,2Mixtes
1Sans objetGNT/GNT
0,50,8Bitumineuses épaisses
VRNSVRSType de structure
Nombre essieux équivalents de 130 kN : NPL x CAM
Détail des fiches
VRNS VRS
Souple 2 -
Bitumineuse 3 3
Semi-rigide 11 11
Rigide 6 6
Mixte 4 4
Inverse 1 1
tr 8
Vue d ’ensembleUne fiche : une structure
Vue d ’ensembleUne fiche : une structure
Vue d ’ensembleUne fiche : une structure
Détail d ’une ficheCoupe transversale
Détail d ’une ficheStructures précalculées
Détail d ’une ficheAbaques de vérification au gel
Utilisation des fiches
Choix d ’un couple PF / trafic cumulé
Plate-forme : à choisir et/ou définir (PF 1 exclue)
Trafic : calculer le trafic cumulé devant emprunter la chaussée pendant la durée de calcul retenue (20 ou 30 ans)T2010 = 200 PL/jour/sensTaux de croissance linéaire : +5% du T2010
➨ NPL =
= 3 777 750 PL
( )
−×+
213005,01x30x365x200
Principe d ’utilisationEtape 1 : structure (1/4)
Epaisseurs nominales au bord droit de la voie la plus chargée
Principe d ’utilisationEtape 1 : structure (2/4)
PFi
TC4 30
Choix de la couche de surface : dissociation des fonctions :
- obligatoire sur VRS pour tous trafics- uniquement si T>TC520 sur VRNS
Principe d ’utilisationEtape 1 : structure (3/4)
Principe d ’utilisationEtape 1 : structure (4/4)
• Etablissement de la coupe en travers
• Règles variations transversales d'épaisseurs pour les VRS
Abaques pré-calculés par couple TCi/PFj : indice de gel admissible IA en fonction de quantité de gel admissible à la base de la
chaussée, QB
Principe d ’utilisationEtape 2 : vérification gel/dégel
Quantité de gel admissible à la base de la chaussée : QB = Qg + Qng
Principe d ’utilisationEtape 2 : vérification gel/dégel
Qg : quantité de gel admissible en surface du sol Qng : protection thermique apportée par les matériaux
non gélifs de la couche de forme
Choix de IR (indice de gel de l ’hiver de référence)
IA > IR : vérification positive IA < IR : vérification négative
➨ augmenter l'épaisseur de CDforme
➨ augmenter l'épaisseur de structure TCi+1/PFj ou TCi/PFj-1
➨ changer de type de structure
≥Principe d ’utilisationEtape 2 : vérification gel/dégel
Achat possible
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BP 10092225 Bagneux Cédex
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