COMUNICADO DE IMPRENSA 14 de Janeiro de 2014

NOVO DACIA DUSTER: A NOVA VIDA DE UM ÍCONE!

É um dos fenómenos mais recentes e um dos lançamentos mais consensuais

da indústria automóvel. A fiabilidade e a robustez, a economia, o sentido prático e um

preço verdadeiramente incrível para o que oferece, conferiram ao Dacia Duster uma

imagem e um estatuto que poucos conseguiram antever aquando do lançamento da

primeira geração. E com a chegada de um novo Duster, não há dúvida que a

popularidade e o sucesso vão sair reforçados. É que a imagem exterior ainda é mais

apelativa, o habitáculo foi alvo de uma enorme evolução na qualidade dos materiais e

nos equipamentos úteis, e há motores ainda mais económicos e ecológicos. Ou seja, o

SUV da Dacia está ainda mais generoso, mas sem que isso tenha correspondência no

preço... O novo Dacia Duster já está disponível na rede de concessionários, a partir dos

14.990€.

Na última década, os agravamentos fiscais, a vertiginosa subida dos preços dos combustíveis,

a pegada ecológica e a classificação de classe 2 nas portagens, ditaram a “morte” das

viaturas todo-terreno. Mas apesar do sucesso que têm conhecido, os crossover nunca

preencheram ou sequer compensaram essa lacuna e a razão é fácil de justificar: não passam

de “simples” automóveis urbanos ou estradistas. Mas quando, em 2010, o Dacia Duster

chegou ao mercado a surpresa foi geral: passava a haver uma proposta robusta, económica

na cidade, na estrada e em percursos todo-o-terreno, e… acessível. No fundo, um modelo

que recuperava o espírito dos todo-o-terreno e por um preço “escandalosamente acessível”

como prometia a campanha publicitária de lançamento.

Duster: o expoente dos valores da marca Dacia

Em pouco mais de três anos, o Dacia Duster construiu uma imagem que talvez nem os mais

optimistas se atreveriam a prognosticar. O sucesso comercial pelos quatro cantos do globo foi

enorme, ao ponto de ser um dos modelos mais vendidos do Grupo Renault. Hoje, o Duster é o

símbolo da democratização do espírito de aventura. Uma proposta prática e económica,

independentemente do ambiente ser urbano ou de natureza.

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E, ao longo desta carreira de enorme sucesso, o Duster tornou-se no expoente máximo dos

valores da marca Dacia:

- Fiável: estudos independentes, mesmo alguns recentemente publicados, colocam a marca

Dacia como uma das mais fiáveis no mercado Europeu. Os 3 anos de garantia são a prova

dessa fiabilidade.

- Útil: Com uma excelente habitabilidade e com todos os equipamentos indispensáveis para

múltiplas utilizações

- Generoso: que oferece bastante pelo preço mais acessível do mercado

- Inteligente: porque se adapta a uma nova forma de “consumir” o automóvel. Uma oferta

imbatível em termos de preço, mas que até oferece bem mais do que o indispensável.

Um verdadeiro todo-terreno

Uma das características mais marcantes do Duster é que revela aptidões de um verdadeiro

todo-o-terreno, no sentido estrito da expressão. A distância ao solo de 21 cm (29,3° para o

ângulo de aproximação, 23° para o ângulo ventral e 34,9° para o ângulo de saída) permite a

transposição de obstáculos que não seriam, de todo, expectáveis para um automóvel desta

natureza. É que para além do modo “4x2”, ideal para os percursos em asfalto até pelas

vantagens ao nível dos consumos, o Duster pode ser activado com o modo “Auto”, que

reparte automaticamente o binário entre o eixo dianteiro e traseiro, de acordo com as

condições de aderência, podendo atingir um valor máximo de 50% sobre o eixo traseiro, mas

também com o modo “Lock” para situações mais radicais, em que o sistema bloqueia

electronicamente a transmissão para quatro rodas motrizes, transferindo 50% do binário, de

forma permanente, para o eixo traseiro.

Um verdadeiramente novo Dacia Duster

Mas volvidos pouco mais de três anos desde o lançamento da primeira geração, chega ao

mercado um novo Dacia Duster.

A nova dianteira é o traço mais marcante do novo Duster… A nova grelha, que inclui uma

nova entrada de ar, mas também os novos faróis de dupla óptica que integram as luzes

diurnas, conferem uma imagem ainda mais robusta, moderna e dinâmica ao SUV da Dacia.

Na traseira, o destaque vai para o novo desenho dos faróis e para a ponteira de escape

cromada. Já as novas barras de tejadilho com assinatura “Duster”, as jantes especiais de 16

polegadas na cor “Dark Metal” (equipadas com pneus “Mud and Snow”) e o novo lettering

“4WD” nas versões 4x4 reforçam a imagem de robustez e de aventura.

Já no interior, os progressos em relação à primeira geração são muito significativos. A

qualidade dos materiais e dos acabamentos é indiscutivelmente superior e as melhorias no

campo da insonorização confirmam-no. Mas as evoluções estendem-se a outros grandes

detalhes: o painel de instrumentos foi completamente redesenhado, a consola central também

é completamente nova e com um material muito mais agradável ao toque, os bancos são mais

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confortáveis e os comandos dos vidros passam a estar localizados nas portas. Por outro lado,

o regulador/limitador de velocidade, os sensores de estacionamento traseiro, o termómetro de

temperatura exterior, a função Eco mode (que permite uma redução nos consumos até 10%)

e o indicador de mudança de velocidade (GSI - Gear Shift Indicator) também passam a fazer

parte da lista de equipamentos.

Um novo Dacia Duster também mais tecnológico

Mas a evolução no habitáculo estende-se à tecnologia e, nesse sentido, o novo Dacia Duster

passa a estar disponível com:

- O Dacia MEDIA NAV, um sistema multimédia e de navegação muito fácil e intuitivo. O ecrã

táctil de 7 polegadas (18cm) apresenta uma página inicial que permite uma selecção intuitiva

e fácil das 6 funcionalidades do sistema. O Dacia MEDIA NAV inclui a tecnologia Bluetooth e

o sistema de navegação com visualização 2D e 3D (birdview). A porta USB e a ligação áudio

por jack estão instaladas no painel central, para facilitar a ligação de dispositivos móveis

pessoais.

- O Dacia Plug&Radio, um sistema multimédia simples e eficaz que inclui o rádio com leitor de

CD compatível com a leitura de formatos MP3, ligação Bluetooth, porta USB e a ligação áudio

por jack.

Uma referência, igualmente, para o facto do novo Dacia Duster ter um habitáculo ainda mais

espaçoso e com espaços de arrumação adicionais com 3,3 litros de capacidade, enquanto a

capacidade da mala cresceu para 475 litros, sendo capaz de transportar objectos até 2,70mts

de comprimento (com o banco traseiro rebatido).

Motores modernos, económicos e tecnológicos

Um dos destaques do novo Dacia Duster é a estreia do motor TCe 125. O TCe 125 é um

motor turbo de 4 cilindros de injecção directa, com uma potência de 125 cv. Um bloco que alia

a potência aos baixos consumos, reivindicando valores de apenas 6,3l/100km em ciclo misto.

O binário máximo de 205Nm está integralmente disponível entre as 2000 e as 3000 rpm,

permitindo assim acelerações rápidas e excelentes recuperações. O TCe 125 permite uma

aceleração dos 0 aos 100km/h em 9,6 segundos. Este motor está acoplado a uma caixa

manual de seis relações e está disponível na versão de duas rodas motrizes. As emissões de

CO2 são de 145g/km; enquanto a corrente de distribuição não carece de manutenção ou

substituição ao longo de toda a vida do motor.

Quanto a propostas diesel, o novo Dacia Duster está disponível com duas versões do motor

1.5 dCi: 90 cv e de 110 cv. Um bloco unanimemente reconhecido pela fiabilidade e

performances e que é associado a uma caixa manual de seis velocidades. O 1.5 dCi de 90 cv

está disponível nas versões 4X2 com um consumo, em ciclo combinado, de 4,7l/100km e

emissões de CO2 de apenas 123g/km. Já o motor de 110 cv tem um consumo de 4,8L e

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emissões de CO2 de 127g/km, nas versões 4X2. Nas versões de tracção integral os consumos

são de 5,1l/100km e as emissões de 135g/km.

Uma referência final para o motor 1.6 16v com 105 cv, agora apenas disponível na versão bi-

fuel (gasolina e GPL) que proporciona uma redução dos custos de utilização e menores

emissões de CO2. Em ciclo misto, o consumo deste motor é de 7,2l/100km a gasolina e de

9,0l/100km para o GPL e as emissões de CO2 são respectivamente de 165 e 145g/km. A

versão bi-fuel estará disponível, no Novo Duster, nas versões de duas rodas motrizes e com

uma caixa manual de cinco velocidades.

Certeza da fiabilidade: 3 anos/100.000 km de garantia

O novo Dacia Duster beneficia, tal como toda a restante gama Dacia de 3 anos/100.000 km

de garantia contratual. Este é mais um elemento que atesta a robustez e fiabilidade da marca,

o que aliás tem vindo a ser demonstrado por estudos independentes realizados, até por

associações de consumidores, em toda a Europa

O novo Dacia Duster já está disponível na Rede de Concessionários

O novo Dacia Duster já está disponível na Rede de Concessionários, a partir dos 14.990€ e

com três diferentes níveis de equipamento.

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