7/30/2019 COMUNICADO DE IMPRENSA - CARLOS SOUSA - BALANO 1 SEMANA DAKAR'2013

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COMUNICADO DE IMPRENSA DAKAR 2013: DIA DE DESCANSO

Domingo, 13 de janeiro 2013 DIVULGAO IMEDIATA

Carlos Sousa e Miguel Ramalho completam

a primeira semana do Dakar no 10 lugar

Cumprindo para j os seus objectivos iniciais, Carlos Sousa e Miguel Ramalhoconcluram a primeira semana do Dakar 2013 entre os 10 primeiros classificados dacategoria automvel. Com ainda mais uma semana de prova pela frente, a dupla

portuguesa da Great Wall Motors admite que ser j difcil repetir o 6 lugar do anopassado, mas promete dar o tudo por tudo para subir ainda mais um, dois ou at trslugares na geral antes da chegada a Santiago do Chile, no prximo sbado. Para jfaltam ainda vencer mais seis etapas e cerca de 4 mil quilmetros que prometemmuitas dificuldades cada vez mais reduzida caravana deste duro e extenuante rali

E ao nono dia, a caravana descansou! Em San Miguel de Tucumn, capital da maior provnciado noroeste argentino e quinto maior centro urbano do pas, Carlos Sousa e os restantessobreviventes deste Dakar 2013 puderam, enfim, recuperar o flego e preparar-se fsica epsicologicamente para os cerca de 4 mil quilmetros de percurso que faltam vencer at indita chegada a Santiago de Chile.

Cumpridas que esto para j as primeiras oito etapas desta edio, 139 motos, 26 quads, 106carros e 64 camies (74,61% dos veculos que largaram de Lima) prosseguem ainda emprova e com tudo ainda em aberto em relao aos vencedores de cada categoria.

Com apenas 3m14s a separarem os dois primeiros da geral automvel, o duelo entreStphane Peterhansel e Nasser Al-Attiyah est lanado para esta segunda e decisiva semana,de tal forma que ningum parece querer apontar um favorito, como o caso de Carlos Sousa,10 classificado da geral chegada a esta jornada de descanso.

Face a tudo o que se passou esta semana, no fcil arriscar um palpite. Est tudomuito equilibrado e vai ser uma luta intensa at final. De um lado, a maior experinciado Peterhansel e do outro a superior rapidez do Buggy de Al-Attiyah.

Uma coisa parece, no entanto, certa para o piloto portugus da Great Wall Motors: At final,a classificao dos 10 primeiros ainda vai sofrer muitas alteraes. Os lugares esto

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ainda longe de estarem definidos. E claro que espero que esta indefinio possa aindavir a jogar a nosso favor. Claro que repetir o 6 lugar do ano passado ser quaseimpossvel, mas talvez seja ainda possvel subir mais um, dois ou trs lugares natabela. Pelo menos, vamos fazer tudo por isso nesta ltima semana, prometeu.

Mesmo ser estar a ter uma prova isenta de percalos, Carlos Sousa considera que o balanodesta primeira semana , ainda assim, extremamente positivo, num Dakar que se est arevelar muito duro e altamente competitivo pela j espera subida de performance dosbuggys em face das alteraes regulamentarem que foram este ano impostas pelaorganizao.

Sem qualquer evoluo no seu SUV Haval e aps um ano inteiro sem competir, Carlos Sousareconhece que a primeira semana no foi fcil, porque demormos algum tempo aentrar no ritmo, apanhando logo pela frente as difceis etapas no deserto peruano.Mas sinto-me muito bem fisicamente e estou bastante motivado para enfrentar asetapas que se seguem. O Miguel (Ramalho), que tem feito um excelente trabalho denavegao at agora, que est um pouco engripado desde a subida aos Andes. Mas

seguramente que vai recuperar e estar em plena forma j a partir de manh,assegurou.

O nico e verdadeiro susto aconteceu durante a atribulada etapa de ontem, quandotivemos que parar vrias vezes no percurso para baixar a temperatura do motor.

Sabemos agora que o problema ter tido origem numa pea defeituosa que foi jsubstituda na assistncia. Mas essa foi mesmo a exceo, j que o carro tem-seportado muito bem. Temos uma afinao muito equilibrada e apenas podemoslamentar alguma falta de velocidade de ponta nas tiradas mais rpidas. Mas quanto a

isso, nada a fazer.

Amanh, a competio est de volta ao Dakar e logo com a especial mais longa desta edio,num total de 593 km cronometrados, num percurso sem areia mas muito tcnico,especialmente passagem por uma zona de floresta, que no ser percorrida pelos camies.Logo, no haver assistncia para os carros em caso de problemas!