COMPACTOS Descargar

AL0

CCCOOOTTTRRRAAANNNSSSAAA

ACTUADORES LINEALES

AL 09

SERIE LMR

CAPACIDAD DE CARGA

≤ 6.000 N

VELOCIDADLINEAL

≤ 50 mm/seg

SERIE ATL SERIE CLA

SERIE LMI

CAPACIDAD DE CARGA

≤ 750 N

VELOCIDADLINEAL

≤ 19 mm/seg

CAPACIDAD DE CARGA

≤ 280 N

VELOCIDAD LINEAL

≤ 190 mm/seg

CAPACIDAD DE CARGA

≤ 25.000 N

VELOCIDAD LINEAL

≤ 63 mm/seg

CAPACIDAD DE CARGA

≤ 11.000 N

VELOCIDAD LINEAL

≤ 64 mm/seg

SERIE LMP

SERIE LIGERA

CLA

LMP ATL

AL2

I N D I C E

SERIE LIGERA Nº Pag.

1.- LMR 01 ...........................................................................................................................................

2.- LMR 03 ...........................................................................................................................................

3.- ATL 02 con motor de C.C. ………………………………………………………………………………

4.- ATL 02 con motor de C.A. ………………………………………………………………………………

5.- ATL 05 – ATL08 …………………………………………………………………………………………...

6.- ATL 12 con motor de C.C ……….………………………………………………………………………

7.- ATL 12 con motor de C.A ……….………………………………………………………………………

8.- CLA 20 con motor de C.C. ……………………………………..……………………………………….

9.- CLA 20 con motor de C.A. ……………………………………..……………………………………….

10.- CLA 25 …………………….. …………………………………..………………………………..……….

11.- CLA 30 – 40 – 50 con motor de C.A. …………………………………………………………………

12.- LMI 02 con motor de C.C. ……………………………………………………………………………...

13.- LMP 03 con motor de C.C. …………………………………………………………………………….

14.- FINALES DE CARRERA ………………………………………………………………......................

15.- ENCODER ………………………………………………………………………………………………...

16.- CONEXIONES DE MOTOR …………………………………………………………………………….

17.- PROTECCION DE SOBRECARGA – LME01 ………………………………………………………..

18.- TARJETA DE ACCIONAMIENTO …………………………………………………………………….

AL1

AL2

AL3

AL4

AL5

AL7

AL8

AL9

AL10

AL11

AL13

AL15

AL16

AL17

AL20

AL21

AL21

AL22

V. 09/09.

AL1

1.- SERIE LMR01

CARACTERISTICAS con motor CC 24V

Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en un 10% y la corriente absorbida es el doble.

CARACTERISTICAS

• Carga hasta 1300N. • Velocidad lineal hasta 50mm/s. • Carrera estándar: 50, 100, 150, 200, 250, 300mm. • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en aluminio • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido

electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre 10 min a (-10

… + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño.

(A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.

OPCIONES

• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Antirotación (Cod. AR) • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera (Cod. FC2) • 2 interruptores de final de carrera, ajustables con

apagado del motor (Cod. FC2X). • 1 ó más interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro

(Cod. GI 24) en el eje del motor.

Relación Numero de impulsos por 100mm de carrera RN2 RN1 RL2 RL1 GI 21 192 383 483 967 GI 24 767 1533 1933 3867

CODIGOS DE PEDIDO

LMR 01 RL1 C200 FC2 CC 24V RH RPT 90 AR GI21 Serie y tamaño

Relación Carrera Final de carrera

Motor Montaje de motor

Ataque girado a 90º

Anti-Rotación

Encoder

LONGITUD CARRERA Lc [mm] La [mm] PESO

C50 140 190 0,85 C100 190 290 1,10 C150 240 390 1,25 C200 290 490 1,40 C250 340 590 1,55 C300 390 690 1,70

AL2

2.- SERIE LMR03


Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en un 10% y la corriente absorbida es el doble

CARACTERISTICAS

• Carga hasta 6000N. • Velocidad lineal hasta 25mm/s. • Carrera estándar: 100, 150, 200, 250, 300mm. • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido

electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10 …

+ 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño.


OPCIONES

• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Antirotación (Cod. AR) • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera (Cod. FC2) • 2 interruptores de final de carrera, ajustables con

apagado del motor (Cod. FC2X). • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro


Relación Numero de impulsos por 100mm de carrera RN2 RN1 RL2 RL1 GI 21 325 650 862 1725GI 24 1300 2600 3450 6900

CODIGOS DE PEDIDO

LMR 03 RL1 C200 FC2 CC 24V RH RPT 90 AR GI21 Serie y tamaño




Anti-Rotación

Encoder

LONGITUD CARRERA

Lc [mm] La [mm] PESO [Kg]

C100 230 330 2,6 C150 280 430 2,9 C200 330 530 3,2 C250 380 630 3,5 C300 430 730 3,8

AL3

3.- SERIE ATL 02 con motor C.C.


Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en un 10% y la corriente absorbida es el doble

CARACTERISTICAS

• Carga hasta 1400N. • Velocidad lineal hasta 47mm/s. • Carrera estándar: 100, 150, 200, 250, 300mm. • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido

electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el

diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.

OPCIONES

• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod. FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro


CODIGOS DE PEDIDO

ATL02 RL1 C200 FCM CC 24V RH RPT 90 SP GI21 Serie y tamaño




Soporte posterior

Encoder

LONGITUD CARRERA


C100 243 343 1,35 C150 293 443 1,60 C200 343 543 1,85 C300 443 743 2,10

AL4

4.- SERIE ATL 02 con motor C.A.

CARACTERISTICAS con motor de C.A. 1-fase 230V 50 Hz 0,06 kW 2 polos

3- fases 230/400V 50 Hz 0,06 kW 2polos VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION

30 1000 RN2 15 1100 RL2 11 1500 RN1 5,5 2000 RL1

CARACTERISTICAS

• Carga hasta 2000 N • Velocidad lineal hasta 30mm/s. • Carrera estándar: 100, 150, 200, 300mm. • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motor de 1-fase 230V 50Hz ó 3-fases 230/400V 50 Hz,

protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo: 30% sobre10 min a (-10 … +

40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño. (A

la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.

OPCIONES

• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera ajustables

(Cod. FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias.

CODIGOS DE PEDIDO

ATL02 RL1 C200 FCM 230/400 V 50 Hz RH RPT 90 SP

Serie y tamaño Relación Carrera Final de carrera Motor Montaje

de motor Ataque girado

a 90º Soporte posterior

LONGITUD CARRERA


C100 243 343 1,35 C150 293 443 1,60 C200 343 543 1,85 C300 443 743 2,10

AL5

5.- SERIE ATL 05 – ATL08

DIMENSIONES ATL 05

ATL05 - CARACTERISTICAS con motor CC 24V

Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble

CARACTERISTICAS

• Carga hasta 2000N (ATL05) – 4000N (ATL08). • Velocidad lineal hasta 32mm/s (ATL05) – 64 mm/s

(ATL08). • Carrera estándar: 100, 150, 200, 300mm (ATL05). 100, 200, 300, 400, 500mm (ATL08) • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado (ATL05). en acero cromado (ATL08). • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido

electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10



OPCIONES

• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) • Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de

seguridad (Cod. FS) disponible en ATL08. • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod.

FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro


LONGITUD CARRERA


C100 243 343 2 C150 293 443 2,25 C200 343 543 2,5 C300 443 743 2,75

AL6

DIMENSIONES ATL 08

ATL08 - CARACTERISTICAS con motor CC 24V

Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble CODIGOS DE PEDIDO

ATL08 RL2 C200 FCM CC 24 V RH RPT 90 SP GI 21 Serie y tamaño Relación Carrera Final de

carrera Motor Montaje de motor


Soporte posterior Encoder

ACTUADOR SIN FCM ACTUADOR CON FCM LONGITUD LONGITUD CARRERA CARRERA

[mm] Lc [mm] La [mm] CARRERA

[mm] Lc [mm] La [mm]

T [mm]

PESO [Kg]

C100 100 266 366 73 293 366 239 3,5 C200 200 366 566 173 393 566 339 3,8 C300 300 466 766 273 493 766 439 4,1 C400 400 566 966 373 593 966 539 4,4 C500 500 666 1166 473 693 1166 639 4,7

AL7

6.- SERIE ATL 12 con motor de C.C.


Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble CARACTERISTICAS

• Carga hasta 10000N. • Velocidad lineal hasta 33mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400, 500mm. • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en acero cromado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido




OPCIONES


seguridad (Cod. FS). • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • Finales de carrera eléctricos ajustables (Cod. FCE) • 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod.

FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro


Ejecución con husillo bolas Ø20x paso 5 (cod. BSA12) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.

CODIGOS DE PEDIDO

ATL12 RL2 C400 FCE CC 24 V RH RPT 90 SP GI 21 Serie y tamaño Relación Carrera Final de



Soporte posterior Encoder

CARRERA Q [mm] R [mm]

Hasta 300 mm 252 46

Mas de 300 mm 267 61

AL8

7.- SERIE ATL 12 con motor de C.A.

CARACTERISTICAS con motor de C.A. 3-fase 0,25Kw 2 polos 230/400V 50Hz

1- fase 0,25Kw 2polos 230V 50 Hz VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION

23 4800 RN2 11 10000 RL2 5,5 11000 RL1

CARACTERISTICAS

• Carga hasta 11000N. • Velocidad lineal hasta 23mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400, 500mm. • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en acero cromado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motor de 1-fase 230V 50Hz ó 3-fases 230/400V

50Hz, protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo: 30% sobre10 min a (-10

… + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el


OPCIONES


seguridad (Cod. FS). • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • Finales de carrera eléctricos ajustables (Cod. FCE) • 2 interruptores de final de carrera magnéticos ajustables

(Cod. FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias.

Ejecución con husillo bolas Ø20x paso 5 (cod. BSA12) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.

CODIGOS DE PEDIDO

ATL12 RL2 C400 FCM 230V 50Hz RH RPT 90 SP Serie y tamaño Relación Carrera Final de



Soporte posterior

CARRERA Q [mm] R [mm]

Hasta 300 mm 252 46

Mas de 300 mm 267 61

AL9

8.- SERIE CLA 20 con motor de C.C.


Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble

CARACTERISTICAS

• Carga hasta 1400N. • Velocidad lineal hasta 47mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400mm. • Carcasa en aluminio. • Fijación posterior A1 en acero zincado

Fijación posterior A2 en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido




OPCIONES

• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) con fijación posterior A2. • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos

ajustables (Cod. FC2) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos

ajustables, para el apagado del motor (Cod. FC2X) • 3er interruptor para posiciones intermedias (Cod...+FC). • Potenciómetro rotativo 5 kΩ para el control del

posicionamiento. (Cod. POR 5k)

Ejecución con husillo bolas Ø14x paso 5 (cod. CLB20) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.

CODIGOS DE PEDIDO

CLA 20 RL1 C200 FC2X POR 5k A2 CC 24 V RH RPT 90 SP Serie y tamaño Relación Carrera Final de

carrera Potenciómetro

rotativo Fijación posterior Motor Montaje

de motor Ataque

girado a 90ºSoporte posterior

FIJACION A1

FIJACION A2 CARRERA

T1 Q1 T2 Q2 Hasta 300 mm 129 142 136 150 Mas de 300 mm 129 155 136 162

AL10

9.- SERIE CLA 20 con motor de C.A.

CARACTERISTICAS

• Carga hasta 2000N. • Velocidad lineal hasta 30mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400mm. • Carcasa en aluminio. • Fijación posterior A1 en acero zincado Fijación posterior A2 en aluminio • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motor de 1-fase 230V 50Hz ó 3-fases 230/400V

50Hz, protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo: 30% sobre10 min a (-10

… + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el


OPCIONES

• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) con fijación posterior A2. • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables

(Cod. FC2) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables,

para el apagado del motor (Cod. FC2X) • 3 er interruptor para posiciones intermedias (Cod...+FC). • Potenciómetro rotativo 5 kΩ para el control del

posicionamiento. (Cod. POR 5k)

Ejecución con husillo bolas Ø14x paso 5 (cod. CLB20) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.

CODIGOS DE PEDIDO

CLA 20 RL1 C200 FC2 POR 5k A1 230/400V 50Hz RH RPT 90 Serie y tamaño Relación Carrera Final de

carrera Potenciómetro

rotativo Fijación posterior Motor Montaje de

motor Ataque

girado a 90º

CARACTERISTICAS con motor de C.A. 3-fase 0,06Kw 2 polos 230/400V 50Hz

1- fase 0,06Kw 2polos 230V 50 Hz VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION

30 1000 RN2 15 1100 RL2 11 1500 RN1 5,5 2000 RL1

FIJACION A1

FIJACION A2 CARRERA

T1 Q1 T2 Q2 Hasta 300 mm 129 142 136 150 Mas de 300 mm 129 155 136 162

AL11

10.- SERIE CLA 25

TER

MIN

AL

DEL

VÁ

STA

GO


CODIGOS DE PEDIDO

CLA25 RL1 C200 ROE FC2 POR 5k A1 230V 50Hz RH RPT 90 Serie y tamaño Relación Carrera Terminal del

vástago Final de carrera

potenciómetro rotativo

Fijación Motor Montaje de motor


AL12

Con motor de C.A. trifásico ó monofásico.

1- Caja de finales de carrera y potenciómetro. 2- Condensador (Motor monofásico). 3- Extensión de eje del motor para:

• Accionamiento manual de emergencia • Establecimiento manual de finales de carrera y potenciómetro.

LONGITUD (mm) con fijación A1

CARRERA S1 T1 Q1 Hasta 300mm 190 173 195 Mas de 300mm 202 173 207

LONGITUD (mm) con fijación A2

CARRERA S2 T2 Q2 Hasta 300mm 197 180 202 Mas de 300mm 209 180 214

CARACTERISTICAS con motor de C.A. trifásico 230/400V 50Hz ó monofásico 230V 50 Hz

VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION POENCIA MOTOR [KW] Nº DE POLOS RPM

60 1150 RV2 0,12 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 46 1250 RH1 0,12 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 30 2000 RN2 0,12 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 23 1500 RH1 0,09 KW 4 Polos 1400 r.p.m. 15 3000 RL2 0,12 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 7,5 4000 RL1 0,12 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 3,5 4000 RL1 0,09 KW 4 Polos 1400 r.p.m. 1,9 4000 RXL1 0,09 KW 4 Polos 1400 r.p.m.

CARACTERISTICAS

• Carga hasta 4000N. • Velocidad lineal hasta 63mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400mm. • Carcasa en aleación de aluminio. • Fijación A1 en acero zincado y plateado. Fijación A2 en aleación de aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en acero cromado. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido

electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo con motor C.C.: 15%

sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Motor de 1-fase 230V 50Hz ó 3-fases 230/400V

50Hz, protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo con motor de C.A.: 30%

sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el


OPCIONES

• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) para la fijación A2. • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de

seguridad (Cod. FS). • 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables

(Cod. FC2) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables,

para el apagado del motor (Cod. FC2X) • 3 er interruptor de final de carrera para posición

intermedia(cod. … + FC). • Potenciómetro rotativo 5 kΩ para el control del

posicionamiento. (Cod. POR 5k) • Antirotación (Cod. AR) disponible con CLA25 S

(Preguntar por dimensiones)

Ejecución con husillo bolas Ø14x paso 5 (cod. BLB25) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características. Ejecución con husillo bolas Ø16x paso 5 (cod. BLB25S) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.

AL13

11.- SERIE CLA 30 – 40 – 50 con motor de C.A.

1- Caja de finales de carrera y potenciómetro. 2- Condensador (Motor monofásico). 3- Extensión de eje del motor para:

• Accionamiento manual de emergencia • Establecimiento manual de finales de carrera y potenciómetro.

TER

MIN

AL

DEL

VÁ

STA

GO

AL14

CLA30 - CARACTERISTICAS con motor de C.A. trifásico 230/400V 50Hz ó monofásico 230V 50 Hz CARGA MAX. [N] VELOCIDAD

[mm/s] Trifásico Monofásico RELACION POENCIA MOTOR [KW] Nº DE POLOS RPM

46 2550 2350 RV1 0,25 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 23 5200 4800 RN2 0,25 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 15 6850 6300 RL2 0,25 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 11 7500 6950 RN1 0,25 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 7,5 8000 8000 RL1 0,25 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 5,5 8000 8000 RN1 0,18 KW 4 Polos 1400 r.p.m. 4 8000 8000 RL1 0,18 KW 4 Polos 1400 r.p.m.

CLA40 - CARACTERISTICAS con motor de C.A. trifásico 230/400V 50Hz ó monofásico 230V 50 Hz

CARGA MAX. [N] VELOCIDAD [mm/s] Trifásico Monofásico RELACION POENCIA

MOTOR [KW] Nº DE POLOS RPM

46 5400 5400 RV1 0,55 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 23 10500 10000 RN2 0,55 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 18 12000 12000 RL2 0,55 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 11 12000 12000 RN1 0,55 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 9 12000 12000 RL1 0,37 KW 4 Polos 1400 r.p.m.

5,5 12000 12000 RN1 0,37 KW 4 Polos 1400 r.p.m. 4,5 12000 12000 RL1 0,37 KW 4 Polos 1400 r.p.m.

CLA50 - CARACTERISTICAS con motor de C.A. trifásico 230/400V 50Hz ó monofásico 230V 50 Hz VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION POENCIA MOTOR [KW] Nº DE POLOS RPM

56 8800 RV1 1,1 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 28 16800 RN2 1,1 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 22 19600 RL2 1,1 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 14 24600 RN1 1,1 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 11 25000 RL1 1,1 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 7 25000 RN1 0,75 KW 4 Polos 1400 r.p.m.

5,5 25000 RL1 0,75 KW 4 Polos 1400 r.p.m. CARACTERISTICAS GENERALES • Vástago del cilindro en acero cromado. • Motor de 1-fase 230V 50Hz (con CLA30 ó CLA40) 3-fases 230/400V 50Hz Protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo: 30% sobre10 min a (-10 …

+ 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño.

(A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención. CLA30-40 – CARACTERISTICAS • Carga hasta 8000N(CLA30) … 12000(CLA40). • Velocidad lineal hasta 46mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400,500mm. • Carcasa y fijación en aleación de aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. CLA30, CLA40 – OPCIONES • Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Motores CC 12 ó 24, protección estándar IP54.

Ejecución con husillo bolas Ø20x paso 5 (cod.CLB30) y Ø25x paso 6 (cod. CLB40) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.

OPCIONES GENERALES • Soporte posterior (Cod. SP) • Antirotación (Cod. AR) • Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de

seguridad (Cod. FS). • Extensión de eje de entrada (Cod. Vers.4) • Motor Freno. • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos

ajustables (Cod. FC2) • Tercer interruptor de final de carrera para posición

intermedia(cod. … + FC). • Potenciómetro rotativo 5 kΩ para el control del

posicionamiento. (Cod. POR 5k) • Encoder incremental rotativo para el control del

posicionamiento (Cod. ENC4) 4ppr, PUSH-PULL. CLA50 – CARACTERISTICAS • Carga hasta 25000N. • Velocidad lineal hasta 56mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400, 500, 600mm. • Carcasa en hierro. • Tubo exterior en acero. Ejecución con husillo bolas Ø32x paso 10 (cod. CLB50) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.

CODIGOS DE PEDIDO

CLA30 RL1 C300 FO FC2 POR 5k 0,25KW 2POLOS230V 50Hz RH RPT 90 SP

Serie y tamaño Relación Carrera Terminal del

vástago Final de carrera

potenciómetro rotativo Motor Montaje de

motor Ataque girado

a 90º Soporte posterior

AL15

12.- SERIE LMI 02 con motor de C.C.


Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble. CARACTERISTICAS Y OPCIONES

• Carga hasta 750N. • Velocidad lineal hasta 19mm/s. • Carrera estándar: 100, 150, 200, 250, 300mm. • Ataque posterior en aluminio. • Carcasa y tubo exterior en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12 ó 24V, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre 10 min a (-10 … + 40)ºC. • Lubricado de por vida, sin manutención. • 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod. FCM). • Uno ó mas finales de carrera magnéticos con posiciones intermedias.

LMI02 RL1 C200 FCM CC 24V Serie y tamaño Relación Carrera Final de

carrera Motor

LONGITUD CARRERA Lc [mm] La [mm]

PESOS [Kg]

C100 345 445 1,05 C150 395 545 1,30 C200 445 645 1,55 C250 495 745 1,80 C300 545 845 2,05

AL16

13.- SERIE LMP 03 con motor de C.C.


Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble. CARACTERISTICAS

• Carga hasta 280N. • Velocidad lineal hasta 190mm/s. • Carrera estándar: 100, 150, 200, 250, 300mm. • Carcasa en aleación de aluminio. • Tubo de protección en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido

electromagnético, protección estándar IP30. • Ciclo de servicio máximo con motor C.C.: 15%

sobre 10 min a (-10 … + 40)ºC. • Lubricado de por vida, sin manutención.

OPCIONES

• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod. FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro


CODIGOS DE PEDIDO

LMP 03 RL1 C200 FCM CC 24V RPT 90 Serie y tamaño Relación Carrera Final de

carrera Motor Ataque

girado a 90º

Actuador con FCM Actuador sin FCM COD. CARRERA

CARRERA [mm] Lc[mm] La[mm] T [mm] Lc[mm] La[mm] T [mm]

PESO[Kg]

C100 100 218 318 201 252 352 233 1,30 C150 150 268 418 251 302 452 283 1,55 C200 200 318 518 301 352 552 333 1,80 C250 250 368 618 351 402 652 383 2,05 C300 300 418 718 401 452 752 433 2,30

AL17

14.- FINALES DE CARRERA 14.1.- NOTAS GENERALES Cuando los finales de carrera de un actuador lineal están conectados a un PLC ó PC, se recomienda que estén conectados en un circuito de aislamiento galvánico.

14.1.- FINALES DE CARRERA MAGNETICOS FCM (Tipo REED) – ACTUADOR LINEAL SERIE ATL,

LMI 02 Y LMP 03 Un anillo magnético, fijado en la tuerca de bronce, acciona el contacto reed del final de carrera montado mediante una abrazadera al tubo de protección. La posición de los finales carrera es fácilmente ajustable a largo del tubo de protección. Si hay uno ó más finales de carrera para determinar posiciones intermedias, considerar que los finales de carrera nos darán dos señales de posicionamiento diferente, dependiendo del avance ó retroceso del actuador. Atención! Los finales de carrera magnéticos sólo pueden funcionar si son conectados a un circuito de control, activando un relé. No deben ser conectados en serie entre el motor eléctrico y la alimentación del motor.

VALOR NOMINAL DE CONTACTO REED

DC AC Tensión nominal (3 … 130) V (3 … 130) V Potencia max. Conmutables 20 W 20 VA Corriente max. Conmutable 300 mA Carga max. inductiva 3W

Longitud del cable: 2m; Cable: 2x0,75 mm2 14.2.- FINALES DE CARRERA ELECTRICOS FCE - ACTUADOR LINEAL ATL02

Dos interruptores eléctricos con contacto normalmente cerrados, alojados en el interior de una caja de aluminio, sellada, son accionados pos dos anillos ajustables.

Long. Mín. retraída Lc es regulada por el anillo ajustable 1. Los cables que conectan el interruptor FC1 son blancos y marrones.

Long. Máx. extendida La es regulada por el anillo ajustable 2. Los cables que conectan el interruptor FC2 son amarillos y verdes.

La posición del anillo de latón es fácilmente ajustable a través de la varilla de acero inoxidable.

ATENCIÓN! Los finales de carrera eléctricos solamente pueden funcionar conectándolos a un circuito de control activando un relé.

VALOR NOMINAL DE CONTACTO Corriente Max. Voltaje Carga resistiva Carga inductiva

250 Vac 5 A 3 A 30 Vdc 5 A 0,1 A 125 Vdc 1,4 A -

Longitud del cable: 1,5m; Cables: 4x0,75mm2

AL18

14.3.- FINALES DE CARRERA ELECTRICOS FC – ACTUADOR LINEAL SERIE LMR Los dos finales de carrera eléctricos (ó microswitch) están montados con el husillo en un soporte de material

plástico que lleva una pieza en forma de leva. El soporte está montado dentro del cuerpo de aluminio del actuador con el mismo husillo dónde están

montados los finales de carrera eléctricos en el soporte de plástico, ajustando así la posición de intervención de los interruptores.

La tuerca de bronce en forma de brida hace rotar la leva, la cuál activa los finales de carrera eléctricos. MIN.LONGITUD RECOGIDA es ajustada y controlada por INTERRUPTOR FC1 MAX.LONGITUD EXTENDIDA es ajustada y controlada por INTERRUPTOR FC2

En las siguientes imágenes mostramos la secuencia de accionamiento del Final de carrera FC2.

Conexiones de finales de carrera Estándar Cod. FC2: Código FC2: Dos finales de carrera accionados mediante levas, no cableados internamente.

Cod. FC2X: Dos finales de carrera accionados mediante levas, cableados internamente entre la alimentación del motor y el motor, con el fin de apagar el motor directamente, sin relés.

AL19

14.4.- FINALES DE CARRERA ELECTRICOS ACCIONADOS MEDIANTE LEVA – ACTUADOR LINEAL SERIE CLA

Cod. FC2: Código FC2: Dos finales de carrera accionados mediante levas, no cableados internamente. Cod. FC2X: Dos finales de carrera accionados mediante levas, cableados internamente entre la alimentación del motor y el motor, con el fin de apagar el motor directamente, sin relés. Cod. FC2 + FC ó FC2X + FC: finales de carrera con un tercer final de carrera para posiciones intermedias.

VALOR NOMINAL DE CONTACTO Corriente Max.

Voltaje Carga resistiva Carga inductiva

250 Vac 21 A 12 A 30 Vdc 14 A 12 A 125 Vdc 0,8 A 0,6 A

Cable de longitud: 1,5m; para los colores de los cables, ver la conexión del diagrama que aparece en el manual de instalaciones que se adjunta con el producto

Lc – Actuador con longitud recogida, La=Lc+CARRERA – Actuador con longitud extendida. 14.5.- POTENCIÓMETRO ROTATIVO para control de posición (actuadores lineales Serie CLA)

Código POR 5k: Potenciómetro rotativo, 1 giro (340º), 5 kOhm ± 20%, linealidad ± 2%. El potenciómetro rotativo es un transductor absoluto, cuya señal de salida es proporcional a la corriente de la posición del vástago del actuador. La salida es una señal de C.C analógica de (0 …+)V. Cable estándar: 4 x 0,25 mm2+ protección, long. 1,5 m. Diagrama de conexión recomendado:

AL20

15.- ENCODER 15.1.- Encoder GI (actuadores lineales LMR 01 & LMR 03) Encoder efecto-hall, incremental, bidireccional Configuración de salida: PUSH-PULL Código GI 21: 2 canales de salida, 1 imp./vuelta. Código GI 24: 2 canales de salida, 4 imp./vuelta. Long. Cable: la misma que la del motor. Protegido contra la inversión de polaridad de la alimentación. Protegido contra conexiones incorrectas. NOTA: Para colores de cables, ver diagrama de conexión en la hoja de instrucciones de instalación. 15.2.- Encoder ENC.4 (actuadores lineales CLA 30, CLA 40 & CLA 50) Encoder efecto-hall, incremental, bidireccional Configuración de salida: PUSH-PULL Código ENC.4: 2 canales de salida, 4 imp./vuelta. Long. Cable: 1,3 m. Protegido contra cortocircuitos. Protegido contra la inversión de polaridad alimentación. Protegido contra conexiones incorrectas. Max. caída de tensión de salida, con la carga conectada entre 0 e outI = 100 mA: 4,6V.

Max. caída de tensión de salida, con la carga conectada entre +V e outI = 100 mA: 2V.

15.3.- Generador de pulsos GI (actuadores lineales ATL 05 & ATL 08) Generador de pulsos efecto-hall. Configuración de salida: NPN OPEN COLLCETOR Código GI 11: 1 canal de salida, 1 imp./vuelta. Código GI 13: 1 canal de salida, 3 imp./vuelta. Long. Cable: la misma que la del motor.

15.4.- Encoder GI (actuador lineal ATL 12) Encoder efecto-hall, incremental, bidireccional Configuración de salida: OPEN COLLCETOR Código GI 21: 2 canal de salida, 1 imp./vuelta. Código GI 23: 2 canal de salida, 3 imp./vuelta. Long. Cable: la misma que la del motor.

AL21

16.- CONEXIONES DE MOTOR – DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO DEL VASTAGO

Actuador con motor C.C. Montaje a derechas LMR 01 LMR 03 ATL 02 ATL 05 ATL 08 ATL 12 CLA20 CLA 25

Color del cable A Rojo Rojo Marrón Marrón Marrón Negro Marrón Marrón Color del cable B Negro Negro Azul Azul Azul Marrón Azul Azul

Actuador con motor C.C.

Montaje a izquierdas LMR 01 LMR 03 ATL 02 ATL 05 ATL 08 ATL 12 CLA20 CLA 25

Color del cable A Rojo Rojo Azul Azul Azul Marrón Azul Azul Color del cable B Negro Negro Marrón Marrón Marrón Negro Marrón Marrón

17.- PROTECCIÓN DE SOBRECARGA - LME 01

LME 01 es un dispositivo electrónico que protege el motor de C.C de una persistente sobrecarga dinámica aplicada en el actuador. LME 01 viene conectado entre el motor eléctrico y la fuente de alimentación. Un circuito electrónico, montado internamente, monitoriza el valor de la corriente absorbida, en caso de alcanzar el valor del umbral establecido, interrumpe la alimentación. El valor del umbral puede ser variado, dentro de los límites del campo de regulación, a través de un trimmer. La intervención de la protección puede ser retrasada para permitir el encendido del motor. El tiempo de retardo puede ser variado, dentro de los límites del campo de regulación, a través de un trimmer. Para efectuar el reset del dispositivo es necesario desconectarlo de la alimentación. El circuito electrónico está dentro de una caja de plástico con dos agujeros para simplificar el desmontaje. LME 01 puede ser utilizado con todos los actuadores de la SERIE LIGERA con motor de C.C

AL22

18.- TARJETAS DE ACCIONAMIENTO 18.1.- LME 11 – TARJETA DE ACCIONAMIENTO DE UN ACTUADOR

LME 11 es un accionamiento programable para la gestión de un simple actuador con motor de C.C. Esto permite controlar la posición del vástago del actuador, la velocidad máxima así como la fuerza máxima. Además, es posible establecer la rampa de aceleración y frenado, velocidad máxima y la posición del vástago. Dos finales de carrera previenen de la parada mecánica al final de la carrera. LME 11 permite también vigilar la corriente absorbida y de interrumpir la corriente si se produjese una sobrecarga durante el movimiento del actuador; el umbral de corriente y el tiempo de retardo se establecen mediante un trimmer. LME 11 permite la gestión del actuador lineal con motor C.C, dos finales de carrera con contacto normalmente cerrados y el dispositivo de reacción: potenciómetro rotativo (monovuelta, 5kΩ ) ó encoder bi-direccional ó generador de impulsos de 1 canal (PUSH-PULL / OPEN COLLECTOR, max. 1 kHz). El sistema controlador – actuador lineal puede trabajar de diferentes modos, en función de los valores de los parámetros del software de control. De manera estándar, el accionamiento LME 11 se suministra con 3 modos de funcionamiento (“escenarios”) preestablecidos a loop cerrados. “Escenario” 0 (Posiciones preestablecidas): usando Input 1, Input 2 ó Input 3, tres posiciones preestablecidas L (Input N) pueden ser seleccionadas. Los valores establecidos están limitados por dos límites de software Lc(SW) y La (SW), dentro del rango establecido por los dos finales de carrera Lc (FC) y La (FC); el actuador se mueve de posición cuando el CYCLE START e Input n son habilitadas y se detiene automáticamente cuando el vástago alcanza la posición requerida L (Input N); “Escenario” 1 (modo JOG): Habilitando Input 2 ó Input 3 permite alcanzar al vástago del actuador cualquier posición L. Sin embargo, los límites son dos límites de software Lc(SW) y La (SW), dentro del rango establecido por los dos finales de carrera Lc (FC) y La (FC); el actuador se mueve de posición cuándo CYCLE START + INPUT n son habilitadas y se para automáticamente tan pronto son deshabilitadas; “Escenario” 2 (posicionamiento externo): Posibilidad de posicionar el vástago del actuador en cualquier punto L por una señal de referencia analógica. Puede ser usado un potenciómetro ó cualquier otro dispositivo con entrada (0 … 5) V C.C ó (4 … 20) mA de señal de salida; Como la señal de referencia es variada, el actuador se mueve hasta la posición deseada. Sin embargo, los límites son dos límites de software Lc(SW) y La (SW), dentro del rango establecido por los dos finales de carrera Lc (FC) y La (FC). Otros modos de funcionamiento pueden ser obtenidos aplicando diferentes software. El valor de todos los parámetros pueden ser variados, utilizando un display adicional (accesorio) ó utilizando un puerto de comunicación MODBUS.

AL23

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

- Tensión nominal de alimentación: 24V cc ó 12 V cc - Límite de la tensión de alimentación: (10 …. 30) V cc - Protegido contra la inversión de polaridad de ingreso. - Apagado automático cuando la tensión de alimentación se convierte más baja de un valor preestablecido

(importante cuándo el accionamiento viene alimentado de una batería) - Corriente máx. absorbida : 10 A - Apagado automático al alcanzar una temperatura preestablecida - Entrada de emergencia - Salida del status por la función de vigilancia del sistema - Entrada de comunicación MODBUS - Diodos LED de señal - Dimensiones: 144 x 107 x 76 mm - Fijado sobre carril DIN-EN 50022

18.2.- TARJETA DE ACCIONAMIENTO DE DOS ACTUADORES “LME 12” LME 12 es un accionamiento programable para la sincronización de dos actuadores con motores de C.C LME 12 es la única tarjeta que integra el accionamiento de un actuador LME 11. En base de las señales de reacción provenientes de los dos actuadores, el software comprueba las diferencias de los vástagos y mantiene los dos actuadores sincronizados. Si el error supera el valor preestablecido, el sistema se detendrá automáticamente y aparecerá una señal de error. Dos accionamientos LME 12 pueden ser conectados en un sistema de 4 ejes. Dimensiones: 116 x 160 x 76 mm Modo de funcionamiento y características técnicas: ver capítulo sobre LME 11.

AL0

DIVISIONES DE PRODUCTOS COTRANSA:

MOTORREDUCTORES E-mail: [email protected] CATÁLOGOS

REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES DE SIN FIN CORONA --------------------------------- CRA05 ---------

REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES COAXIALES ---------------------------------------------- CRE05 ---------

REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES PARALELOS, ORTOGONALES, Y TANDEM --- CR05 -----------

REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES PLANETARIOS DE SERIE MEDIA Y PESADA - D03 -------------

REDUCTORES RUEDA Y CON MOTOR HIDRAULICO ----------------------------------------------- DH00 -----------

CABRESTANTES ELEVACIÓN ------------------------------------------------------------------------------- DC02 -----------

CABRESTANTES TIRO ----------------------------------------------------------------------------------------- DCT04 ---------

ACCESORIOS MECÁNICOS E-mail: [email protected]

ACOPLAMIENTOS Y JUNTAS UNIVERSALES ---------------------------------------------------------- AC03 -----------

UNIDADES CÓNICAS DE FIJACIÓN ----------------------------------------------------------------------- TL04 -----------

ENGRANES, CREMALLERAS Y CADENAS -------------------------------------------------------------- EC96 -----------

POLEAS Y CORREAS ------------------------------------------------------------------------------------------ PC96 -----------

LIMITADORES DE PAR Y POLEAS VARIADORAS ---------------------------------------------------- DM98 ----------

ACOPLAMIENTOS DE LAMINAS ---------------------------------------------------------------------------- SF05 -----------

MECATRÓNICA E-mail: [email protected]

GATOS MECÁNICOS Y ACTUADORES LINEALES ---------------------------------------------------- CS03 -----------

MESAS DE GIRO INTERMITENTE -------------------------------------------------------------------------- T04 -------------

INDEXADORES PARALELOS Y ORTOGONALES ----------------------------------------------------- OAP96 ---------

MAQUINAS DE ENSAMBLAJE ROTATIVAS Y LINEALES ------------------------------------------- TC99 -----------

UNIDADES LINEALES XX ------------------------------------------------------------------------------------- EXY08 ---------

UNIDADES LINEALES YZ -------------------------------------------------------------------------------------- EYZ08 ---------

ACCIONAMIENTOS ELECTRÓNICOS -------------------------------------------------------------------- CT01 -----------

PROYECTOS DE INGENIERÍA E-mail: [email protected]

SISTEMAS DE PERFILES DE ALUMINIO ----------------------------------------------------------------- PA04 -----------

PROTECCIONES DE MAQUINARIA ------------------------------------------------------------------------ SL08 -----------

TRANSPORTADORES DE BANDA Y DE RODILLOS -------------------------------------------------- PA04 -----------

RODILLOS MOTORIZADOS Y DE MANUTENCIÓN --------------------------------------------------- I08 --------------

MANIPULADORES DE EJES CARTESIANOS ----------------------------------------------------------- RC08 ---------- Se ruega que en caso de necesitar alguno de los catálogos envíe al Fax: +34 94 471 03 45 esta hoja, marcando con una “X” los que sean de su interés o solicitándolos a los E-mails indicados.

AL1

R E D M O T

A C C M E C

T R O M E C

P R O Y E T

FABRICA, ALMACEN Y OFICINAS: POLIGONO INDUSTRIAL TROBIKA. C/LANDETA Nº4 MUNGIA 48100 BIZKAIA TFNO.: 94 471 01 02* FAX: 94 471 03 45

DISTRIBUIDOR:

E-mail:[email protected]

DELEGACIONES: COTRANSA BARCELONA TFNO.: 656 77 88 97 E-MAIL: [email protected]

COTRANSA MADRID TFNO.: 610 22 61 84 E-MAIL: [email protected]

COTRANSA ZARAGOZA TFNO.: 607 54 83 86 E-MAIL: [email protected]

COTRANSA GUIPUZCOA TFNO.: 620 56 08 92 E-MAIL: [email protected]

COMPACTOS Descargar

Documents

Transcript of COMPACTOS Descargar