Communications optimisées dans un réseau véhiculaire ad hoc ...
Communications optimisées dans un réseau véhiculaire ad-hoc multisauts Patrick MARLIER.
-
Upload
felix-philippot -
Category
Documents
-
view
110 -
download
0
Transcript of Communications optimisées dans un réseau véhiculaire ad-hoc multisauts Patrick MARLIER.
Communications optimisées dans un réseau véhiculaire ad-hoc multisauts
Patrick MARLIER
Plan
• Introduction• Expérimentations de la communication inter-
véhicules• Dissémination d’informations dans un réseau
de véhicules• Conclusion
Les réseaux de véhicules
• Applications– Sécurité routière
• Alerte en cas d’accident, de ralentissement• Conduite collaborative
– applications de confort et d'information pour passagers et conducteur
• Gestion des places libres dans les parkings• Internet• Réseaux collaboratifs (P2P)
Introduction
Les types de communication
I2VV2V
Hybrid architecture
Introduction
Problématiques
• Forte mobilité des véhicules• Topologie et connectivité• Environnements de déplacement variés• Type d’informations transportées• Sécurité et anonymat
Introduction
EXPÉRIMENTATIONS DE LA COMMUNICATION INTER-VÉHICULES
Objectifs
• Buts
• Etat de l’art– Communication possible par la norme 802.11– Communication multi sauts peu évaluée– Prise en compte des différents environnements
Expérimentations de la communication inter-véhicules
Matériels
• Ordinateur portable• Carte réseau sans-fils• Antenne omnidirectionnelle• GPS
Expérimentations de la communication inter-véhicules
o Lucent TechnologyAntenna (2,5 dB )
o Atheros PCMCIA 802.11b/g card
o Holux GPSlim236 Bluetooth based
o Holux GPSlim236 Bluetooth basedo Laptop running Linux
Operating systemo Laptop running Linux
Operating system
Plateforme d’expérimentationExpérimentations de la communication inter-véhicules
Scénario à 3 véhicules
• 3,4% de perte pour un débit de 300Kbps dans un scénario de suivi (90Km/h)
• Délai moyen d’aller retour de 4ms
Expérimentations de la communication inter-véhicules
Scénario à 6 véhicules
• Taux de perte de 3,5% par saut dans un scénario de suivi à 90 Km/h
Distance inter véhicule 71,93 mDistance Total 359,64 m
Vitesse 78,69 km/hDébit effectif 252,67 kbps
Débit émetteur 300 kbpsTaux de perte 15,69 %
RTT 7,99 msRSSI 42,71Bruit -98,79 dB
Expérimentations de la communication inter-véhicules
Scénario hybride
• Amélioration de la durée de connexion (16%) et du total de données transférées (10%)
high speed low speedTotal 81 140
Network connection timehigh speed low speed
Total 59,195 98,86
Amount of data
high speed low speeddirect 66 143multihop 25 27Total 91 170
Network connection timehigh speed low speed
direct 54,247 106,452multihop 9,813 9,519Total 64 116
Amount of data
Scénario simple
Scénario hybride
Durée en seconde et taille des données en Méga-octet
Expérimentations de la communication inter-véhicules
Conclusions
• Récepteur en ligne de vue important pour la communication
• 802.11b fonctionne correctement même en mobilité
• Multi-sauts permet l’amélioration du réseau
Expérimentations de la communication inter-véhicules
DISSÉMINATION D’INFORMATIONS DANS UN RÉSEAU DE VÉHICULES
Objectifs
• Etat de l’art de l’existant• Tester des solutions de propagation
d’informations• Sécurité routière et application de confort
Dissémination d’informations
Etat de l’art
• DDT
• SODAD
Dissémination d’informations
Outils de simulation
• GloMoSim– Simulateur de réseau ad-hoc
• VanetMobiSim– Générateur de fichier de mobilité
Dissémination d’informations
DDTDissémination d’informations
Délai et retransmission en fonction du nombre d’informés et du nombre de sauts
Délai (sec) Nombre de retransmission
Moyenne des simulations dans un scénario urbain
SODADDissémination d’informations
Délai en fonction du taux de pénétration et du nombre de nœuds informés
Moyenne des simulations dans un scénario urbain
Délai (sec)
Conclusion
• Propositions d’amélioration de la dissémination– Prise en compte de la vitesse de déplacement et
de la densité de trafic– Gestion de la fragmentation du réseau– Délai basé sur la qualité du signal (GPS inutile)
Dissémination d’informations
Conclusion générale
• 2 articles acceptés dans le workshop UBIROADS'2007 (poster) et la conférence IEEE MoVeNet'2007
• Sujet très intéressant et captivant• Une expérience enrichissante
– découverte de la recherche– intégration à une équipe motivée
Bibliographie
• [DDT] M.-T. Sun and al. Gps-based message broadcast for adaptive intervehicle communications. VTC Fall 2000.
• [SODAD] Wischhof, L., A. Ebner and H. Rohling: Information Dissemination in Self-organizing Intervehicle Networks. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 6(1):90–101, March 2005.
• [MADWIFI] Multi-band Atheros driver for wifi (madwifi), http://madwifi.org/
• [GLOMO] GloMoSim Simulator http://pcl.cs.ucla.edu/projects/glomosim/
Merci de votre attention
• Questions ?